GP de los Países Bajos; Assen - Moto2 -

[FERR]

Yo creo que lo raro de Ianone no es que gane de sobrao, es que cuando no gana está muy atras, y esa diferencia de resultados nos mosquea. Me parece evidente que gana por su primera vuelta, sus vueltas rápidas a principio de carrera y porque no comete despues ningun error. Los demás mientras molestándose.

Y más que pensar en el motor, que suponemos no van a dejar a nadie que lo toque, deberíamos pensar en lo que sí puede dar mejoras: Escapes, radiadores, entradas de aire, carenados, peso... sin contar claro con que el chasis pueda ser unas décimas mejor...

Bott seguro que sabe la importancia de estas piezas.

[CHRSTNNNNN]

Al final el tema aquel de que si alguien queria un motor de la competencia podria comprarlo en que quedo?

Hace poco alguien en el foro preguntó lo mismo. Creo que alguien ( Alexgp o Alekos, uno de lso dos. Esque siempre os confundo ) dijo que eso quedo en nada, vamos, que borrate esto de la cabeza, Gali.

[Eddie]

Si yo no les entendí mal el otro dia a Riveras & Cia, los motores se sortean para cada carrera, asi que creo que no hay trampa ni cartón

[tAtO]

Ianonne le sacó a Toni entre 0'2 y 0'6 segundos por vuelta, rodando todo el rato en 39 bajos. Cuando se molestaban, les sacaba del orden de 1-1'5 segundos por vuelta.

Solo en la vuelta 5 y en las finales, Toni pudo ser más rápido que Andrea, imagino porque ya bajó el ritmo.

Así que Ianonne ha ganado porque ha sido el mejor este finde. Pole, vuelta rápida y victoria. Tenía el mejor ritmo, ni sin molestarse habrían podido llegar. Máximo habrían impedido que llegase Luthi, pero a Andrea no llegaban en la vida.

Saludos.

[Rafa-GP]

Vuelte rapida de Ianonne 1'38'917, vuelta rapida de Sofoglu 1'37'908...
Solo es la vuelta rapida, pero es un dato mas de la diferencia entre las Moto2 y sus "super" parte ciclo y las superspot y sus "parte ciclo" de "supuesta" serie...
Saludos.

[Tormo4ever]

pero nadie se queja de las trampas en ssport. porque las hacen varias amrcas. pero a los privados de la categoría les j... vivos, porque quedan como pilotos lentos.

[carakol]

... Alguien puede confirmar esto?

Si, geo sortea los motores, y los recoge cuando toca cambio, estan sellados, los equipos tienen que dar datos de telemetria para su control, si algun equipo piensa que su motor "no rinde" puede pedir que se compruebe, previo pago de 20.000 euros..... que se devolveran si se tiene razon.

En el caso de pedir que se verifique a algun rival, imagino que sera como en todas las competiciones, pasta en la mesa, y como todo este en regla, la pierdes.

Me parece que en GB rompio motor un piloto que se habia quejado......... pero que no habia puesto pasta encima de la mesa, Dorna ha cambiado ese aspecto, no me quedo muy claro como, creo que van a poder hacerlo de oficio.

Saludos

[malc__com]

Hombre, Iannone es un tipo rápido, ya el año pasado ganó 3 carreras en 125, fue quien mas carreras ganó después de Simon, y ganar carreras en 125 siendo tan alto como es Iannone, tiene mucho merito, este año con la Moto2 debe sentirse mucho mas comodo, ya que la moto es un poco mas grande, además ya en 125 alternava grandes resultados con caidas y resultados mediocres, por eso pese a ganar 3 carreras, quedó 7º de la general en 125.

[Chuache]

Vuelte rapida de Ianonne 1'38'917, vuelta rapida de Sofoglu 1'37'908...
Solo es la vuelta rapida, pero es un dato mas de la diferencia entre las Moto2 y sus "super" parte ciclo y las superspot y sus "parte ciclo" de "supuesta" serie...
Saludos.

Hola Rafa, has mezclado carrera con entrenamientos.

La vuelta rápida en carrera de Sofuoglu en Assen fue 1'38.608 y la de Iannone en la carrera de Moto2 el sábado 1'38.917

En entrenamientos la pole de Sofuoglu fue 1'37'908 y la pole de Iannone 1'39.092, pero durante la pole pueden bajar gasolina y esas cosas, creo que es distinto.

[Guishermo 2t]

Vuelte rapida de Ianonne 1'38'917, vuelta rapida de Sofoglu 1'37'908...
Solo es la vuelta rapida, pero es un dato mas de la diferencia entre las Moto2 y sus "super" parte ciclo y las superspot y sus "parte ciclo" de "supuesta" serie...
Saludos.

Y eso que las Supersport van con Pirellis rayados... En fin, no sé si el motor de las Supersport es tan pepino como para marcar esas diferencias, porque entre los Dunlops, el chasis libre y tener un peso de unos 20 kgs menos la Moto2 no va ni patrás

[CHRSTNNNNN]

Vuelte rapida de Ianonne 1'38'917, vuelta rapida de Sofoglu 1'37'908...
Solo es la vuelta rapida, pero es un dato mas de la diferencia entre las Moto2 y sus "super" parte ciclo y las superspot y sus "parte ciclo" de "supuesta" serie...
Saludos.

Y eso que las Supersport van con Pirellis rayados... En fin, no sé si el motor de las Supersport es tan pepino como para marcar esas diferencias, porque entre los Dunlops, el chasis libre y tener un peso de unos 20 kgs menos la Moto2 no va ni patrás

LO mejor esque estas motos se tenian que fundir las 250GP 2T

[Javith]

Llegara un momento que seran mas rapidas que la s250GP.

Mira el tiempo que llevavan en pista las 250GP, en un año, dos, las Moto2 seran igual o mas rapidas que las250GP.

Ademas creo que el principal problema de las Moto2 son los neumaticos, con el monogoma y precio "cerrado" no evolucionan.

[carakol]

Y eso que las Supersport van con Pirellis rayados... En fin, no sé si el motor de las Supersport es tan pepino como para marcar esas diferencias, porque entre los Dunlops, el chasis libre y tener un peso de unos 20 kgs menos la Moto2 no va ni patrás

Los Dunlop son "rocopiedras" y esos 20 kilos de menos son teoricos, me suena haber leido que todos estan 10 kg por encima del minimo, y que, por lo que pesa el motor, es casi imposible llegar al limite.

Sumale 20cv mas, electronica mucho mas evolucionada y que pueden "hacer cambio" para adaptarse a cada circuito o, como en el caso de Ten Kate hace dos temporadas, tener 11 motores en box con distintas relaciones de cambio, para no perder tiempo abriendo el motor. Sin hablar que son motos evolucionadas desde hace años a nivel de chasis-suspensiones.

Segun vaya avanzando la temporada creo que los tiempos se iran acercando, estan muy verdes todavia

Saludos

[Tormo4ever]

q pasa con bernat? último o penúltimo todos los días? es la moto, claramente ...

[Xtreme&Hard_15]

q pasa con bernat? último o penúltimo todos los días? es la moto, claramente ...

Eso debe ser, la moto es tan mala como la de Willairoit, no?