Entrenos post GP de Catalunya.

[joSe.77]

GermanGarciaCasanova @germax33
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[joSe.77]

A falta de media hora:

Session 1  as of 17:31 - 17/06/2013 - Local Time
Pos       Rider   Team   Fastest lap   Lead. Gap   Prev. Gap   Laps   Last lap
1      LORENZO, Jorge   Yamaha Factory Racing Team   1:41.904         45 / 46   1:55.179
2      BRADL, Stefan   LCR Honda MotoGP   1:42.227   0.323   0.323   25 / 31   2:01.512
3      HAYDEN, Nicky   Ducati Team   1:42.266   0.362   0.039   25 / 65   1:54.459
4      DOVIZIOSO, Andrea   Ducati Team   1:42.417   0.513   0.151   23 / 53   1:54.439
5      CRUTCHLOW, Cal   Monster Yamaha Tech 3   1:42.462   0.558   0.045   4 / 57   2:25.044
6      ROSSI, Valentino   Yamaha Factory Racing Team   1:42.513   0.609   0.051   28 / 51   1:57.263
7      ESPARGARO, Aleix   Power Electronics Aspar   1:42.537   0.633   0.024   57 / 57   1:42.537
8      DE PUNIET, Randy   Suzuki Test Team   1:42.959   1.055   0.422   58 / 61   1:57.552
9      IANNONE, Andrea   Energy T.I. Pramac Racing Team   1:43.073   1.169   0.114   21 / 59   1:52.017
10      SMITH, Bradley   Monster Yamaha Tech 3   1:43.180   1.276   0.107   14 / 25   1:54.015
11      PIRRO, Michele   Ignite Pramac Racing   1:43.784   1.880   0.604   69 / 70   1:56.017
12      BARBERA, Hector   Avintia Blusens   1:44.050   2.146   0.266   9 / 42   1:52.031
13      EDWARDS, Colin   NGM Mobile Forward Racing   1:44.183   2.279   0.133   29 / 38   2:00.637
14      PETRUCCI, Danilo   Came IodaRacing Project   1:44.477   2.573   0.294   35 / 49   2:06.580
15      ABRAHAM, Karel   Cardion AB Motoracing   1:44.581   2.677   0.104   28 / 53   1:55.029
16      LAVERTY, Michael   Paul Bird Motorsport   1:44.690   2.786   0.109   37 / 46   1:45.331
17      CORTI, Claudio   NGM Mobile Forward Racing   1:44.794   2.890   0.104   48 / 56   2:31.590
18      HERNANDEZ, Yonny   Paul Bird Motorsport   1:45.078   3.174   0.284   26 / 36   1:51.065
19      PESEK, Lukas   Came IodaRacing Project   1:47.379   5.475   2.301   22 / 48   1:54.609

David Emmett @motomatters
Randy de Puniet just put in a quick lap, a 1'42.959. Just a second off the time of Lorenzo. Impressive.

Un 42.9 ya es empezar a ir con prisa... No pinta mal.

[JRT]

Joer con la Susuki...mola...

[joSe.77]

1:42.676 !! A 0.772 del mejor tiempo provisional de Lorenzo.

[JRT]

MCED...eso xa é correr de carallo...

[JRT]

Por cierto...hay una foto por ahí que ahora no encuentro de la Ducati sin carenados y Nicky está con el chasis de Suter...parece que le va bien...ahora rodando fuerte...

[CHRSTNNNNN]

Y ojo con el piloto, que es RdP... si suben allí un Top5, creo que ese tiempo puede bajar aún algo más.

A mi la Suzuki nunca me pareció mala... con Bautista hacían algún Top5, el mismo que con una Honda no lo esta haciendo mejor. Qué hubieran hecho si hubieran podido fichar a un rookie como Márquez? O si Rossi en lugar de jugarsela en Ducati se la hubiera jugado en Suzuki?

Yo creo que tienen ya muy buena base de cuando se retiraron. Igual que la Kawa-Hayate no me parecía tan mala... Melandri hizo muy buenas posiciones con esa moto.

A mi me gustaría mucho que Rossi volviese a Suzuki. Cualquier buena actuación allí sería muy buena para él y seguro que en el tema económico le harían una buena oferta.

[joSe.77]

Tabla de tiempos definitiva de hoy.

Session 1  as of 18:02 - 17/06/2013 - Local Time
Pos       Rider   Team   Fastest lap   Lead. Gap   Prev. Gap   Laps   Last lap
1      LORENZO, Jorge   Yamaha Factory Racing Team   1:41.904         45 / 54   1:53.362
2      HAYDEN, Nicky   Ducati Team   1:41.955   0.051   0.051   71 / 73   4:27.603
3      BRADL, Stefan   LCR Honda MotoGP   1:42.227   0.323   0.272   25 / 31   2:01.512
4      DOVIZIOSO, Andrea   Ducati Team   1:42.417   0.513   0.190   23 / 56   1:48.568
5      CRUTCHLOW, Cal   Monster Yamaha Tech 3   1:42.462   0.558   0.045   4 / 57   2:25.044
6      ROSSI, Valentino   Yamaha Factory Racing Team   1:42.513   0.609   0.051   28 / 57   1:53.059
7      ESPARGARO, Aleix   Power Electronics Aspar   1:42.537   0.633   0.024   57 / 63   2:30.581
8      DE PUNIET, Randy   Suzuki Test Team   1:42.676   0.772   0.139   64 / 73   1:47.707
9      IANNONE, Andrea   Energy T.I. Pramac Racing Team   1:42.697   0.793   0.021   64 / 65   2:19.934
10      SMITH, Bradley   Monster Yamaha Tech 3   1:43.180   1.276   0.483   14 / 25   1:54.015
11      PIRRO, Michele   Ignite Pramac Racing   1:43.784   1.880   0.604   69 / 70   1:56.017
12      BARBERA, Hector   Avintia Blusens   1:43.899   1.995   0.115   54 / 54   1:43.899
13      EDWARDS, Colin   NGM Mobile Forward Racing   1:44.183   2.279   0.284   29 / 38   2:00.637
14      ABRAHAM, Karel   Cardion AB Motoracing   1:44.458   2.554   0.275   56 / 61   2:33.175
15      PETRUCCI, Danilo   Came IodaRacing Project   1:44.477   2.573   0.019   35 / 49   2:06.580
16      LAVERTY, Michael   Paul Bird Motorsport   1:44.547   2.643   0.070   52 / 53   2:00.014
17      CORTI, Claudio   NGM Mobile Forward Racing   1:44.794   2.890   0.247   48 / 56   2:31.590
18      HERNANDEZ, Yonny   Paul Bird Motorsport   1:45.078   3.174   0.284   26 / 36   1:51.065
19      PESEK, Lukas   Came IodaRacing Project   1:47.379   5.475   2.301   22 / 52   2:01.546

[Gali]

  Rossi a Suzuki, a que?

[CHRSTNNNNN]

Es una opinión personal, que me gustaría digo.

Más que nada por lo que he dicho: si hace un buen resultado con Suzuki será mucho más meritorio que si lo hace con la M1 y seguro que económicamente Suzuki le complacería.

Tener a Rossi en tu equipo, aunque ya no gane, siempre es rentable por el tema de la pasta que mueve (patrocinadores, afición, etc).

[GreenFrog]

1:42.676 !! A 0.772 del mejor tiempo provisional de Lorenzo.

Nusé...

Bien cierto que a priori es un buen crono pero con la enorme variabilidad que ha habido en todo el finde tomaría ese tiempo con mucha precaución. Vamos, que me extrañaría que a la postre estuvieran, tanto RdP como la Suzi a menos de 1seg del mejor crono.

Y si en última instancia fuera así que directamente se presenten en Assen... 

[Gali]

  Ok

 Yo creo que no seria buena idea, con lo de ducati creo que esta mas que servido para hacer aventuras. La moto que tiene es de lo mejorcito y tiene que intentar quitarle lo maximo, otra cosa es que ya no quiera arriesgarse a buscar esas decimas que le faltan pero si para ellos se tiene que sentir inseguro y en el filo del accidente lo entiendo.

 

[joSe.77]

[GreenFrog]

En una lectura rápida de Spalding al respecto de la Suzi me pareció entender que el tirante de chasis a motor está donde se intuye, muy retrasado respecto a la competencia. También resaltaba que el diseño de las vigas con ese gran agujero no era precisamente ejercicio de rigidez y la verdad es que la parte superior de la viga no parece muy dimensionada.

Quizá vio también la parte delantera desnuda y no existen fotos (o no quiere/puede mostrarlas) pero concluía que le parecía 'demasiado flexible' en frenada, evidentemente en esfuerzo longitudinal y en cuanto a la flexión hacia atrás inherente a tren delantero.

Lo que se intuye mayormente del tirante retrasado sí corroboraría ese aspecto, a mayor distancia entre pipa y tirante menos rigidez. Y la endeblez manifiesta del adelgazamiento de última porción de vigas y soporte basculante sería otra historia pero también es un diseño poco ortodoxo.

[carakol]

Hola

Rc 212


Rc 213



ESta claro que Spalding lo dira por algo, pero el boquete es parecido.