8 horas de Suzuka 2025 | 1-3 agosto

[Boira]

F O T O N

[Sleepy John]

Un poquito de literatura digna de ser paladeada tranquilamente...

Mat Oxley relatando su participación como piloto en la edición de 1989:

"There is already an air of tension when we arrive at Suzuka six days before the race, with five days of practice scheduled. That’s how seriously people take this race – at GPs they get three days. Right away I am anxious to pick up any tips from the stars who fill Suzuka’s in-house hotel and restaurants, so on the first night I dine with Gardner, but all he wants to talk about is his new 1700 horsepower motor yacht. Practice starts next morning, so I’m a little surprised when he orders the biggest beer in the house. If this is how the pros do it, then I better have one too. I discover too late that Gardner is not practising until Wednesday, the day after tomorrow".

https://www.motorsportmagazine.com/articles/opinions/out-there-big-boys-part-1/

[bujias]

Me inclino a pensar que Wayne se pediria otra tambien el Martes ... y apostaria a que seria mas de una

[Sleepy John]

 

Ya que le mentas, aquí va una foto suya sobre la Yamaha YZF750 del Team Lucky Strike Roberts, año 1988. 

[bujias]

Yo hablaba del Wayne "Cocodrilo" Gardner ... que es el que menciona el Oxley
Pero el Rainey tambien era de la vieja escuela no se si de una cervecita o de dos ... del Gardner no tengo dudas

[Sleepy John]

Collons... 

Es que leo "Wayne" y se me va la cabeza al de California, del que Oxley también cuenta alguna anécdota en el artículo.

[Boira]

Las vaciladas que le meterían a Oxley serían buenas, alguno ajustaría cuentas con sus artículos publicados

[Sleepy John]

Traigo ya los horarios de los tres días, para que podáis ir poniendo en preaviso a vuestras parientas, para que vayáis preparando el terreno con delicadeza y les habléis con antelación de la barbarie que se avecina en el lejano archipiélago japonés... Evitad, ante todo, soltárselo de sopetón y a última hora. Y a los solteros -además de daros la enhorabuena-, para que tengáis margen de maniobra cambiando a fechas más propicias las múltiples citas Tinder que, a buen seguro, ya tendréis agendadas para el primer finde de agosto... pues el 'sexapil' de un forero que se viste por los pies es irresistible a toda fémina con un mínimo de olfato.

Sé que no es necesario recordar los deberes y obligaciones inherentes a nuestra condición de epifumeros, y que un porcentaje mayoritario obraréis con la debida rectitud, así que me ahorraré la perorata...

En Españistán, la carrera arranca a unas cojonudas 4:30 de la mañana. Media hora antes hay que estar ya por aquí: bien peinados, desayuno inglés sobre la mesa y el esfínter apretao como si nos fueran a eyectar de un cazabombardero sobrevolando aguas del Pacífico...   


Friday 1 August
08h30-10h30: Free Practice
12h00-12h20: First Qualifying (Blue Riders)
12h35-12h55: First Qualifying (Yellow Riders)
13h10-13h30: First Qualifying (Red Riders)
15h30-15h50: Second Qualifying (Blue Riders)
16h05-16h25: Second Qualifying (Yellow Riders)
16h40-17h00: Second Qualifying (Red Riders)
18h30-19h50: Night Free Practice

Saturday 2 August
14h15-15h00: Free Practice
15h30-17h00: Top 10 Trial

Sunday 3 August
08h30-09h15: Warm-up
11h30: Start of 46th Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race
19h30: Finish of 46th Coca-Cola Suzuka 8 Hours Endurance Race

[Boira]

Jodo a las 4:30!!! escalfare los huevos antes
Apuesto por la Suzuki sostenible con pastillas de freno veganas, viviran más pero que largo se les va a hacer

[Sleepy John]

Le veo motivado con la eco-Suzuki... 

El año pasado terminaron en 8º lugar, un resultado nada desdeñable...

[Boira]

Fanboy de la Susi, olerá como una churrería?

[Rosco]

Me parece bastante increíble lo competitiva que aún es esa venerable GSX-R de 2017? en la resistencia. No solo sus motores aguantan lo que sea -una seña de identidad del modelo- sino que en manos adecuadas sigue siendo (muy) rápida.

Me decepciona un pelo la escasa implicación de Ducati. Viendo a Paolo Ciabatti en el paddock el año pasado y teniendo en cuenta el buen desempeño del Kagayama Team creí que este iban a acudir con todo (Bagnaia ya dijo que él estaría encantado), pero no...

En el EWC soy fan de BMW Motorrad. A ver de qué son capaces con los Bridgestone que tanta diferencia marcan en Suzuka...

[Sleepy John]

Me parece bastante increíble lo competitiva que aún es esa venerable GSX-R de 2017? en la resistencia. No solo sus motores aguantan lo que sea -una seña de identidad del modelo- sino que en manos adecuadas sigue siendo (muy) rápida.

Me decepciona un pelo la escasa implicación de Ducati. Viendo a Paolo Ciabatti en el paddock el año pasado y teniendo en cuenta el buen desempeño del Kagayama Team creí que este iban a acudir con todo (Bagnaia ya dijo que él estaría encantado), pero no...

En el EWC soy fan de BMW Motorrad. A ver de qué son capaces con los Bridgestone que tanta diferencia marcan en Suzuka...

La incorporación de Van der Mark -cuádruple ganador de la prueba- seguro que le viene bien a BMW, y para el holandés la cita en tierras niponas debería ser un acicate, una oportunidad de arrojar algo de luz a su negra temporada... Sobre el papel, candidatos a repetir el top 5 de hace un año, y soñar con pisar podio.

Sobre Ducati... Por un lado, su interés por la Resistencia es el que es. Y, desde un punto de vista comercial, puede que tampoco les suponga un gran aliciente, ya que por muy buen papel que pudieran hacer en las 8 horas, su realidad en el mercado japonés no se vería muy alterada.

Fanboy de la Susi, olerá como una churrería?

[Rosco]

Sobre Ducati... Por un lado, su interés por la Resistencia es el que es. Y, desde un punto de vista comercial, puede que tampoco les suponga un gran aliciente, ya que por muy buen papel que pudieran hacer en las 8 horas, su realidad en el mercado japonés no se vería muy alterada.

Seguramente... Pero ganar en Suzuka, primera marca no japonesa en hacerlo, en casa de Honda... Ducati, por más que sea propiedad última de Volkswagen, se mueve por parámetros más emocionales que prácticos muchas de las veces. De hecho, el fichaje y más que probable título con Marc Márquez tiene mucho de eso. Lo veo como un puñetazo sobre la mesa para completar el que, me parece, es el discurso evidente: Honda es el pasado, Ducati reina. ¿Ganar las 8 Horas? Buahhh

[Boira]

Algo traman los churreros

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