8 horas de Suzuka 2025 | 1-3 agosto

[mikemetal29]

Yo no tengo duda de que HRC volverá cuando quiera volver … y a las pruebas me repito
En el 65 hartos de hacer el gañan sacaron las RC131, de 6cilindros  y arrasaron en el mundial de 250cc (10 victorias de 12 carreras), y la RC 181 de 4 cilindros para 500, pero se retiraron en 3 carreras, y aun asi hicieron 5 victorias y 2 segundos puestos en 10 carreras (el titulo fue para Ago, por tener 5 victorias y 3 segundos puestos) … pero en el 67 se retiraron y pagaron a Mike para que no corriese el mundial con nadie … Mike corrio en carerras intenacionales, y se paso a las 4 ruedas, pero esa es otra historia
En el 79 volvio al mundial con la mitica NR500 … decidieron competir contra las 500 2 tiempos con una 4 tiempos, pero también de 500cc … y metieron 32 valvulas en 4 cilindros, por lo que tuvieron que inventarse el cilindro oval … además el carenado era el chasis … pero insisto la moto era solo de 500cc.
Tras el fracaso de la Never Ready, en 1985 HRC tiro por el camino fácil y saco las NSR de 2Tiempos y 500 cc y arraso … y como estaban en racha se inventaron las NS tricilíndricas, y también ganaban carreras, y acompañaban a las NSR en el podio … convirtiendo el mundial en la Copa Repsol (entre 1985 y el principio de la era MotoGP ganaron 10 mundiales)
Y desde que volvieron las 4T por ley en la era MoneyGp , la RC 211 de 5 cilindors, y después la RC212 ya de 4 cilindros, convirtieron el mundial en la Segunda copa Repsol, copando la mayoría de los Podios, hasta que Rossi se pasa a Yamaha y la cosa se enfría hasta que llega el Niño Marquez con la RC213  y vuelven a ganar 6 Titulos en 7 años
Y Luego en 2019 todo se tuerce con la lesión de Marquez y no tener plan B …

Pero yo creo que nadie debería de dudar que cuando el Señor HRC, en persona y dando un golpe en la mesa,  diga “ingenieros, teneis barra libre”, volverán a arrasar, o por lo menos a sacarse de la manga algo que asuste mucho, como la NR500

Uy ... perdon, que ladrillo, y este hilo es de las 8 horas de Suzuka ... que HRC volvera a ganar este mismo año  jajajajajajaja

Vale, vale, pero resultados pasados no garantizan resultados futuros 

[bujias]

Evidentemente Mike  ... pero yo soy nostalgico jajajajajaja

[JRT]

Será la primera vez que una moto no japo hace la pole?…

No creo…peeero…veremos…

[JRT]

Estoy viendo el Top 10 Trial en directo…y creo que es difícil sentir tanto amor y odio al mismo tiempo por un circuito como me pasa con Suzuka cuando veo motos rodar…

[JRT]

Buffff…Miller venía volando para récord absoluto y se ha caído en la penúltima curva…qué pena!!

[JRT]

Pues después del tiempazo de Locatelli ha llegado Zarco para llevarse la pole…

[Boira]

Buffff…Miller venía volando para récord absoluto y se ha caído en la penúltima curva…qué pena!!

Su moto siguió volando

Me pasa igual, amor-odio por Suzuka, circuitazo pero peligroso para los estándares actuales

[Mertens]

Su moto siguió volando

No he podido evitar acordarme, lo siento;

[Boira]

Mítico trambolico

[Sleepy John]

Pues después del tiempazo de Locatelli ha llegado Zarco para llevarse la pole…

Ambos han pulverizado el 2.04.9 de Nagashima del '22, y venían "avisándolo": el francés ya firmó el viernes un tiempo por debajo de ese récord de pole, mientras que el italiano lo ha hecho en la sesión libre previa al 'Top 10 trial'.   

Otro que va caliente es el japo de la BMW #76, Uramoto, que también firmó ayer un registro inferior al de Nagashima, y hoy ha aupado a la tercera posición a su equipo con un 2.05" pelao.

Buffff…Miller venía volando para récord absoluto y se ha caído en la penúltima curva…qué pena!!

Su moto siguió volando

Esa chufa se la dio el viernes, curva 1. La de hoy, menos aparatosa, saliendo de la chicane de entrada a meta.

[Boira]

Me confundí de crashMiller
Zarco va rápido con cualquier cosa,.menos la ktm

[Sleepy John]

La madrugada de las 8 horas se aproxima... lenta, pero inexorablemente...

Sólo apta para auténticos hombres, auténticos guerreros de la psique que no le temen a nada... aquellos que vencen al sueño convenciendo a la mente de que dormir NO ES una opción, nunca lo ha sido... Y se lo repites, cual martillo golpea el yunque, las veces que sean precisas: NO ES una opción, NO ES una opción, NO ES una opción...

NO ES... UNA MALDITA OPCIÓN.

El jergón no se pilla hasta las 13h. Ahí sí... mientras otros se toman el vermú, tú te acuestas como lo que eres: una máquina indestructible, un Rambo de las carreras-sofá, después de más de 200 vueltas a 38ºC y una humedad infernal, bregando contra el inacabable enjambre de japos con vuelta perdida dispuestos a hacerte expirar tu último hálito de vida... 

 

[Sleepy John]

Locatelli preparándose para tomar el relevo de Nakasuga-san.

Takahasi mandando cómodamente al frente antes de la primera parada.

[Sleepy John]

A la BMW oficial se le allana el camino al podio tras la caída del YART, que se ha dejado unos bonitos minutos en el box reparando daños.

[Sleepy John]

HRC estirando cada vez más sus relevos respecto a Yamaha.

Caída rara de Van der Mark entrando al carril de boxes. Llevaba algo colgando en la moto. Oportunidad perdida...