Mercado de Fichajes Temporada 2010

[Tormo4ever]

Preferir ser probador en mgp a competir en otro lado me parece penoso. Esa actitud explica una buena parte de su mediocre rendimiento.

[jovisector]

Fuente.- www.gpone.com

MERCATO: Barberà sulla Ducati di Martinez. Manca solo l'annuncio

Dovrebbe essere Hector Barbera (qui nella moto con il suo manager, Xavi Peréz) a guidare la Ducati del team di Jorge Martinez il prossimo anno. A dirlo è “Radio Paddock”, visto che è atteso l’annuncio della firma di Alvaro Bautista con la Suzuki. Per lui un contratto biennale, mentre Barberà dovrebbe aver firmato un accordo valido per una sola stagione.

Ancora in alto mare, dunque, è Toni Elias, che a questo punto è in lotta con Alex De Angelis per la seconda Ducati-Pramac. Il pilota sanmarinese, però, sta parlando anche con Lucio Cecchinello, per rimanere in casa Honda.

[Manu23]

Fuente.- www.gpone.com

MERCATO: Barberà sulla Ducati di Martinez. Manca solo l'annuncio

Dovrebbe essere Hector Barbera (qui nella moto con il suo manager, Xavi Peréz) a guidare la Ducati del team di Jorge Martinez il prossimo anno. A dirlo è “Radio Paddock”, visto che è atteso l’annuncio della firma di Alvaro Bautista con la Suzuki. Per lui un contratto biennale, mentre Barberà dovrebbe aver firmato un accordo valido per una sola stagione.

Ancora in alto mare, dunque, è Toni Elias, che a questo punto è in lotta con Alex De Angelis per la seconda Ducati-Pramac. Il pilota sanmarinese, però, sta parlando anche con Lucio Cecchinello, per rimanere in casa Honda.

Elias a Pramac es dificil que vuelva, salieron bastante mal.

[Osasuna]

Tampoco nos vayamos a precipitar. En 2006 Elias lo tenía supercrudo hasta que en la penultima carrera hizo lo que hizo en Estoril. Por ahí queda alguna plaza en Ducati Pramac y Toni suele hacer superresultados en estas alturas de temporada que le salvan el pellejo casi siempre.

No veo nada claro el tema fichajes en motogp. Todavia queda mucha tela por cortar. Hayden no creo que tenga asegurada su plaza. Kallio se puede mover, Toseland..... Edwards igual. Muy pocas plazas hay aseguradas a dia de hoy.

Me parece que lo de Ducati-Aspar va a estar muy reñido con Talmacsi por los ultimos lugares de la parrilla. No me inspira confianza alguna Hector barberá. Nunca ha hecho nada impresionante que recuerde a bote pronto

[xavi77]

Pero quién va a ocger a Elíasde probador si le han dado probelemas todas las motos ...

El mejor piloto con una satélite en los últimos 3 años. Tres podios y una victoria.
Quién no tendria problemas con un equipo satélite, que le llegan las piezas que pide a final de temporada?

[txester]

Lo de Smith es de chiste... en 2011 a MGP? Barberá en 2010? Luthi?

Quién te ha visto y quién te vé, motoyipí...

[Gravilla]

Héctor Barberá correrá en MotoGP con el nuevo equipo Ducati de Aspar

SAMUEL A. PILAR / MARC MARTÍN  13.08.2009 - 10:55h

Según puede adelantar RTVE.es, Héctor Barberá dará el salto a la categoría reina de MotoGP de la mano de Jorge Martínez Aspar. La próxima temporada, Barberá competirá a los mandos de la Ducati satélite que Aspar en un principio ofreció a Álvaro Bautista. El inminente fichaje de Bautista por Suzuki ha propiciado que Barberá sea el elegido para abanderar el estreno del Aspar Team en la máxima categoría del Mundial de MotoGP la próxima temporada.

Jorge Martínez Aspar ofreció la plaza a Álvaro Bautista, pero por si éste la rechazaba, tenía también en cartera los nombres de Héctor Barberá y Toni Elías. Finalmente, después de que Bautista se haya decantado por Suzuki, ha sido Barberá el escogido. Barberá contará en 2010 con una Ducati satélite con capacidad para evolucionar a partir de 2011.

Salto a MotoGP del Aspar Team

El esperado proyecto de Jorge Martínez Aspar para participar en la categoría reina de MotoGP verá por fin ver la luz en 2010, de la mano de la marca italiana Ducati. Lo confirmó en exclusiva para RTVE el manager valenciano: "Por fin después de tres años podemos cumplir el sueño de estar en MotoGP. Después de sondear varias marcas, finalmente hemos llegado a un acuerdo con Ducati".

'Aspar' también habló de un proyecto sólido. "Espero y deseo que sea un proyecto fructífero y a largo plazo, pensando en el futuro. Nuestro objetivo es crecer en la categoría reina desde el punto de vista técnico", explicó el valenciano. "Comenzaremos con un solo piloto, pero esperamos tener dos pilotos en pista en 2011".

Fuente RTVE.ES

[Tormo4ever]

Tantos años queriendo ir a mgp y al final va con la moto conpeores resultados y un piloto que a priori no convence a nadie.

Y sito qué dirá de todo esto?

[Manu23]

Tantos años queriendo ir a mgp y al final va con la moto conpeores resultados y un piloto que a priori no convence a nadie.

Y con un piloto con el que acabo tirandose los trastos a la cabeza. Vaya elección. Entre Elias y Barbera me quedo con Elias mil veces.

A proposito Barbera con todas las motos que ha pilotado ha tenido problemas. Ahora se va con la moto mas critica que existe a MGP. O esto sale muy bien o a mitad de año estan a palos entre Aspar y Barbera.

[el chino]

Creo que el dilema no es Barberá/Elias si no la pasta de Bancaja Comunidad Valenciana o la pasta de.. andá! si es que Elias no lleva sponsors al equipo. Y aunque Aspar lleve muchos años vinculado a esto, haya hecho grandes esfuerzos, nos haya dado muchas satisfacciones, es su trabajo, y mejor un equipo en motoGP con un presupuesto digamos de 2kk de pavos con Barberá, que nada. Porque algo pillará por su trabajo, (y así debe ser).
Luego podriamos entra en matizaciones a cerca de si el dinero publico debe destinarse a estos berenjenales o no, pero ya sabeis, prohibido hablar de politica en el foro (y con toda la razón)

[carakol]

Creo que el dilema no es Barberá/Elias si no la pasta de Bancaja Comunidad Valenciana o la pasta de.. andá! si es que Elias no lleva sponsors al equipo. Y aunque Aspar lleve muchos años vinculado a esto, haya hecho grandes esfuerzos, nos haya dado muchas satisfacciones, es su trabajo, y mejor un equipo en motoGP con un presupuesto digamos de 2kk de pavos con Barberá, que nada. Porque algo pillará por su trabajo, (y así debe ser).
Luego podriamos entra en matizaciones a cerca de si el dinero publico debe destinarse a estos berenjenales o no, pero ya sabeis, prohibido hablar de politica en el foro (y con toda la razón)

Que sencillas de entender son las decisiones cuando se explican bien 

Saludos

[Fuji]

"Añado:
- Elias: Futuro muy negro por primera vez desde que llego a MGP, en la era MGP Globalizada creada por Ezpeleta no caben 5 pilotos de un mismo pais y él ahora mismo es el 5º español, o se nacionaliza chino o su futuro esta escrito en chino. Salida natural seria SBK donde se adaptaria bien, pero creo que bajara a M2 o se quedara de probador en MGP. La unica opción que le queda es LCR
- Vermeulen: Estaba mas fuera que dentro desde hace mucho tiempo, pinta a que acaba en Suzuki en SBK, o quien sabe si Tardozzi lo sigue teniendo en sus oraciones.
- De Angelis: Otro con mal futuro, Pernat lo ha ofrecido en SBK sin mucho exito, puede bajar con un equipo de MGP a M2 o optar porque Toseland no acepte seguir en MGP
- Toseland: Le gustaria volver a SBK, otra cosa es que pueda. Pero si no es en 2010 sera en 2011 cuando vuelva a SBK. Porque Smith segun dijo el otro dia habia firmado un contrato bianual con Aspar para correr en 2010 en M2 y en 2011 en MGP.
- Takahashi: Apagado o fuera de cobertura, alguien sabe algo de él?.
- Sete: Retirado".

Sete retirado? vaya pensaba q al menos lo intentaria un añito en SBK. Lo de Yuki Takahashi lei algo muy difuminado en japones sobre su welta a moto2 en relacion con su participacion en las 8h de suzuka. que no se como acabó el concretamente. A deangelis lo veo mas en moto 2, no iba a poner gresini una estructura en moto2? o era otro bulo veraniego?
En lo referente a Hiro aoyama, creo q si gana el mundial honda le va a dar juguetes nuevos para su honda satelite, esto me ha hecho pensar en los resulados de andrea dovizioso en el año de su debu con el team scot, que no distan muy mucho de los q esta haciendo ahora en eloficial, me pregunto si andrea recibióalguna ayuda por parte de honda por su temporada en 250cc en lucha con lorenzo...

[Daiyiro]

Repsol, Pedrosa y Honda renovarán su acuerdo en Brno

HRC, Pedrosa y Repsol han actuado con discreción en la vorágine veraniega de rumores sobre los acuerdos para 2010, pero en Brno van a confirmar la renovación de su acuerdo por las dos próximas temporadas.

En el equipo Repsol Honda nadie tenía nada cerrado para la próxima temporada, ni los pilotos ni el patrocinador, pero desde la discreción que siempre ha caracterizado a la petrolera española han desarrollado sus conversaciones con HRC y sus pilotos para poder cerrar un acuerdo este mismo fin de semana en Brno. Prueba de ello es que hasta la ciudad checa ha viajado el propio presidente de HRC, Tetsuo Suzuki, un hombre que rara vez se deja ver en las carreras, donde es su vicepresidente, Shuhei Nakamoto, quien normalmente está al frente de la delegación de Honda. A falta del anuncio oficial, tanto Dani Pedrosa como Andrea Dovizioso, y como la propia petrolera Repsol, renovarán su acuerdo con HRC por dos temporadas más, hasta el año 2011 incluido. Repsol lleva siendo el patrocinador del equipo oficial de Honda desde 1995.

 

[GreenFrog]

Buena noticia.

Me queda la duda si a partir de ese desplazamiento de Suzuki extrapolan la noticia o el redactor tiene algun dato añadido para sustentarla.

[URUANA]

Muy buena  noticia,ahora solo falta que Dani no se lesione y esa Honda comience a funcionar de una vez.

Dato para la porra:Pedrosa se motiva especialmente en presencia del presi de Honda. Por cierto,no sabía que el presidente de honda se llamara Suzuki