Dirt track

[Aibo]

¡Viva Bonsey!  Un piloto de Lodi.

De hecho, Stevie es de Salinas (como Chandler) pero su progresión en GP125
me hace añorar mucho el antiguo formato del GNC (velocidad y dirt track).

Stevie Bonsey in Montana:

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseaction=vids.individual&videoid=8338501

Joe

[Alekos]

Eres grande Joe, hoy he dado un salto al ver la calsificación de 125... la culpa es tuya, eres el reverso tenebroso. Te estás infiltrando entre nosotros "ADORADORES DE PILOTOS UNICAMENTE ESPAÑOLES" para sembrar el caos y que empecemos a animar a los guiris

[Rasmien]

Eres grande Joe, hoy he dado un salto al ver la calsificación de 125... la culpa es tuya, eres el reverso tenebroso. Te estás infiltrando entre nosotros "ADORADORES DE PILOTOS UNICAMENTE ESPAÑOLES" para sembrar el caos y que empecemos a animar a los guiris

A mí me mandó a unos entrenos privados en teoría para vigilarle, pero ya veo que era para que creara vínculo 

[Ocotillo]

Aibo....es de Lodi de la misma manera que mi hijo y el malogrado Toby Jorgenson son de Lodi...del cuarto de milla de Lodi...igual que Kenny Junior...Lodi es la leche de la madre. Esto es lo que quise decir.

[Aibo]

Aibo....es de Lodi de la misma manera que mi hijo y el malogrado Toby Jorgenson son de Lodi...del cuarto de milla de Lodi...igual que Kenny Junior...Lodi es la leche de la madre. Esto es lo que quise decir.

Entiendo. ¡Viva Lodi Bowl! (¿Te puedes imaginar que no he estado nunca? Bueno tampoco fui a Ascot  )

Joe

PD ¡Rasmien, tú sí que eres grande!

[Javi_GP]

La verdad es que ha sido toda una sorpresa ver a Bonsey tan tan arriba.

¿Qué puede tener la pista de Estoril para que a un ex-dirt tracker le pueda gustar tanto? El cuvón de entrada a meta exige un paso por curva muy amplio y mantenido durante mucho tiempo.
Hay chicanes demasiado lentas.
La pista es estrecha.

No se, pero la pista le ha entrado bien...

[Aibo]

¡R1, jeje, estamos esperando tu post!

Mejor tarde que nunca: acabo de hablar con mi padre sobre bajar la moto.
Cuidado al bajar la horquilla que no acabes teniendo "negative trail" (ni idea
de como se dice eso en castellano). Por otra parte, jugar con la precarga
(sag) en las suspensiones traseras le ha parecido bien, en principio.

Ya nos contarás tus experiencias.

Joe

[r1racing]

¡R1, jeje, estamos esperando tu post!

Mejor tarde que nunca: acabo de hablar con mi padre sobre bajar la moto.
Cuidado al bajar la horquilla que no acabes teniendo "negative trail" (ni idea
de como se dice eso en castellano). Por otra parte, jugar con la precarga
(sag) en las suspensiones traseras le ha parecido bien, en principio.

Ya nos contarás tus experiencias.

Joe

bueno... ya he probado el tema..
pero mal, la pista estaba muy bacheada porque habia llovido, y el "luces" del encargado escogio ese momento para descargar unas balas de paja.. resultado .. roderas de ruedas de tractor por todos lados...

mis experiencias de esas pocas vueltas no valen.. pero dire que es la leche de dificil ( y de divertido).. la final consegui dar un giro entero derrapando( en la curva sin baches)...
cuanto mas inclinas la moto, mas derrapa.. si enderezas, tracciona...
mi moto( ktm smr 560) creo que no va demasiado bien para esto., ya que tiene un tacto de gas muy brusco para controlar el derrapaje.. va mejor en marchas largas y a cierta velocidad que haciendolo despacio...

sin tocar las suspensiones( lleve los reglajes de asfaltto) noto falta de traccion, ademas de ser muy brusca al iniciar el derrape , y al terminar, noto un pequeño latigazo....

me pegue un toña muy maja en la 5ª o 6ª vuelta... derrape demasiado, la moto giro al interior y me acabe comiendo el peralte ...y saliendo en plan superman por encima del manillar... jajjajajajaj que risa....( estaba todo blandito...)

resumiendo, que en cuanto este todo liso, VOLVERE( lease esto con voz de chuachenager  )

[Alekos]

r1... que sepas que yo ya estoy preparando un little Peoria a escasos 30 kms de Gijón, pronto se sabrá algo más despues del desastre del año pasado y el indecente ayuntamiento de Villaviciosa (Asturias) que nos tramitó las licencais, nos las paralizó, nos las negó y nos ninguneó todo por ese orden

[r1racing]

r1... que sepas que yo ya estoy preparando un little Peoria a escasos 30 kms de Gijón, pronto se sabrá algo más despues del desastre del año pasado y el indecente ayuntamiento de Villaviciosa (Asturias) que nos tramitó las licencais, nos las paralizó, nos las negó y nos ninguneó todo por ese orden

pues esperamos noticias...

por cierto... a riesgo de que me tacheis de vago...

algun video bueno, bueno de esto para pillar algo de tecnica?????

[Aibo]

algun video bueno, bueno de esto para pillar algo de tecnica?????

[youtube=425,350]yL2U1ceLbbg[/youtube]


 

Joe

[Aibo]

me pegue un toña muy maja en la 5ª o 6ª vuelta... derrape demasiado, la moto giro al interior y me acabe comiendo el peralte ...y saliendo en plan superman por encima del manillar... jajjajajajaj que risa....( estaba todo blandito...)

Bueno, esto del Superman lo hemos hecho todos. Hice un highside de niño
que todavía no consigo olvidar: entrando en la curva, cierro el gas derrapo
y me voy disparado como la pobre perra Laika al espacio exterior. 

No pude respirar darante algunos minutos; pensaba que me iba ahogar.
Vaya caída más tonta.

Joe

[r1racing]

algun video bueno, bueno de esto para pillar algo de tecnica?????

[youtube=425,350]yL2U1ceLbbg[/youtube]


 

Joe

confiesa a todos que eres tu....

[Alekos]

r1racing... quien si no iba a estar tan colgao para subir ese video? 

Eres grande Joe (y feo), pero te queremos igualmente.

[Aibo]

r1racing... quien si no iba a estar tan colgao para subir ese video? 

Eres grande Joe (y feo), pero te queremos igualmente.

Jaja Claro que soy yo    Jajaja Fíjate que no toco el freno. El propio
derrape te frena. Esto lo he dicho muchas veces pero el derrape no sólo sirve
para girar sino también para reducir la velocidad cuando entras en una curva.

Joe