GP de Japón - Motegi -

[Chumy]

Sigo pensando que lo de Sete no puede ser todo infortunio, desde hace tiempo que ya se ha convertido en una mezcla de:
Moral totalmente comida por Rossi - Mal rollo interno en el equipo.

Saludos

[Javi_GP]

La foto esa es impresionante. Me preguntó qué estaría pensando Melandri al ver su neumático delantero en su panel de mandos y montado en la quilla del carenado...  :blink:  :blink:  :blink:
Si no fuera por el golpe y la lesión, uno podría hasta reírse y todo. La instantánea es estupenda, la verdad.

Bueno, lo de Sete es ya para hilo a parte en un análisis profundo de la temporada carrera a carrera. Ese hilito sí que tendría páginas porque el tema tiene miga.

Txupete, con todo lo que expones la verdad es que llevas razón. Si están las cosas para tener mal ambiente, lo único que no entiendo es que Gresini tenga algunos inconvenientes en tener a Sete en su equipo. Podría haberlos tenido en el año 2003, al comienzo, como piloto impuesto por el patrocinador, pero a partir de ahí, creo que debería haber sido todo un lujo tener a Sete para todo equipo que no pudiera contar con los servicios de Rossi.

Este año Sete lleva un montón de vueltas liderando la carrera en varios ggpp's. Me atrevería a decir que es el que más vueltas ha hecho siendo líder de la prueba. Y sigo reiterando que el resultado de Sete en el campeonato no es muy justo con él, pero eso, como ya he dicho, pertenece a otro hilo.

Saludos.

[Guishermo 2t]

Melandri se cae, se queda hecho un trapo... Hofmann se cae, pal arrastre... Bayliss se cae haciendo motocross y se parte la mano... Rossi se cae...

Mono 500 euros...
Casco 500 euros...
Yamaha M1 un pastón...
Pegatina del perro Guido 16 euros...

Caerte y no hacerte daño... Está reservado a Rossi

Para todo lo demás... están los demás  :D  

[Tongo-4]

De todo eso, lo más caro me parece la pegatina, 16 euros por un monigote que se puede pegar.

- Capirossi: Genial.
- Biaggi: Muy bien, su estilo sí sirve para superar los problemas de los Michelin en Motegi.
- Tamada: No nos ha convencido de que no ganase Bridgestone el año pasado, sí nos ha convencido de que Motegi se lo conoce bien.
- Checa: Buen resultado pero insuficiente rendimiento con respecto a su compañero de equipo.
- Hopkins: Muy bien.
- Kenny Roberts Jr: Como Checa.
_ Rossi: A Kevin Schwantz sí le salían los adelantamientos que parecían imposibles, tal vez porque no consideraba a los rivales como peraltes. Así que aún le queda algo por mejorar, no veo motivo para irse a la F1, el aprendizaje no ha concluido.
- Gibernau: Motegi se le da mal pero no lo acepta, no se conforma y se cae, pero esa misma actitud es la que le hace llrgar con Rossi en tantas ocasiones, el instito de superación. Hayden y Edwards no se caen, son conformistas y no se superan, Hayden lo hacía mejor en Motegi hace dos años y el año pasado, y Edwards puede ser el subcampeón con menos minutos de televisión de la historia, es muy difícil verlo en cabeza.
- Elias: Necesita mejorar.
- Xaus: Necesita irse a otro sitio.

[Mephisto]

Melandri se cae, se queda hecho un trapo... Hofmann se cae, pal arrastre... Bayliss se cae haciendo motocross y se parte la mano... Rossi se cae...

Mono 500 euros...
Casco 500 euros...
Yamaha M1 un pastón...
Pegatina del perro Guido 16 euros...

Caerte y no hacerte daño... Está reservado a Rossi

Para todo lo demás... están los demás  :D

Jias, jias, jias... Muy buena Guishe, muy buena, aquí el demoño redivivo...
qué buena gente somos la gente del Club2T...
Ciao
Mephisto

[Mephisto]

En mi opinión personal que muuucha parte del éxito de este fin de semana la tiene la Ducati más que los Bridgestone, Capirossi fue el único en hacer una buena carrera, el resto de pilotos con Bridgestone acabaron a 20 segundos, es decir en ritmos inferiores a los del año pasado.

Respecto a la pregunta de Epifumi si podrán hacer algo más en circuitos Michelín, creo sinceramente que estarán más lejos que nunca, este año en MOtegi, circuito Bridgestone por excelencia, los Michelin han estado mucho más cerca con un ritmo de carrera muy superior al año pasado, los puestos de Checa y Hopkins son falsos dados el número de caídas... vamos que Michelín ha mejorado comparativamente más en este circuito de lo que lo ha hecho Bridgestone. La tan cacareada batalla del último año sobre los suministradores de gomas se ha terminado...
Como dice Kenny Roberts "mismos neumáticos para todos ya!!" parece la única solución para hacer más competidas las carreras de MotoGP sinceramente lo del domingo fue un tostón...

salu2T,

Mephisto

[Guishermo 2t]

Jias, jias, jias... Muy buena Guishe, muy buena, aquí el demoño redivivo...
qué buena gente somos la gente del Club2T...

Haces falta por aquí, qué alegría me dio ver esas letras rojas otra vez por aquí, jajajajaja

[Tongo-4]

Como dice Kenny Roberts "mismos neumáticos para todos ya!!"

Cosa que dice porque le conviene a su equipo, no porque crea en conciencia que sea bueno o malo para el campeonato, suele seguir esa línea en sus protestas. Qué tonto soy, criticar a Kenny Roberts en este foro, ni decir que Lorenzo es feo en su web oiga.

[Alekos]

Como no se ponga a "pirelli" vamos jodíos  <_<  ya que tanto dunlop, bridgestone o michelin beneficiarán a un equipo más que a otro... Me parece un cosa buena, pero...dificil de llevarla a la práctica.

[Guishermo 2t]

ni decir que Lorenzo es feo en su web oiga.

Atrévete y tendrás al día siguiente en el portal de tu casa a una legión de quinceañeras enloquecidas con 48´s pintados en las caras y bates de béisbol dispuestas a defender a su héroe... Y por lo que he leído no va en broma einnnnnnn   :D  

[Alekos]

Te has olvidado de los "chupachuses" en la boca y ese gigante de promo hinchable a modo de ariete... :D  

[Javi_GP]

Vale que Motegi es un poco como Le Mans (a mi modo de ver) en eso de ser pista de "horse power track". O sea, una pista de caballos o de potencia en el motor.
Motegi no tiene tantas complicaciones. Son rectas enlazadas por horquillas fundamentalmente. Por eso se ven carreras un tanto diferentes.

Quizás sea por ese motivo por el que Ducati ha brillado a mayor altura de lo habitual en la marca de bolonia. Aunque una cosa está clara, y es que en las motos rojas la cosa ha mejorado bastante porque también las Honda tienen buen motor y mejor chásis y ninguna ha podido con la Ducati de Loris.

¿Qué es lo que habrá cambiado en Ducati? (y me niego a creer que hayan sido sólo los neumáticos)

Espero que sigan funcionando bien en los próximos ggpp.

Debacle para Kawasaki que, pasando de hacer un tercero el año pasado, aquí no ha terminado ni una y encima Nakano con rotura de motor (que era ya la enésima en ese fin de semana)

Saludos.

[mikemetal29]

¿Habéis visto las fotos de Capirossi en Solo Moto y Motociclismo? Ayer me compré las dos - sí, estoy chalado, ya lo sé  <_< - y he flipado muchísimo con las fotos de las megatumbadas de Loris. La foto de la página 24 de SM es acojonante. Hace tiempo hablábamos de las tumbadas de J. P. Ruggia codo al suelo; bueno pues Loris no toca porque no quiere, porque con abrir mínimamente el brazo toca fijo, pero lo más heavy es lo cerca que tiene la mano del suelo. Joer, es que si estira el dedo meñique d la mano derecha toca fijo!  :o  En Motoci también hay una foto en la que se ve a biaggi detrás (la pequeña donde Max está lejos, no la grande de la página aterior) que es muy fuerte, aunque quizás no tanto como la de SM. Bueno, perdón por el rollo pero es que sinceramnete he flipado mucho con la inclicación que tiene la moto, una pasada.

V´s,
Mike.

[Javi_GP]

Sí, muy cierto. Comentan que Loris estaba encantado con el agarre lateral de los Bridgestone. Se nota, ¿eh?  :D

Yo también me acordé de Ruggia. Si Loris quiere, saca el codo y le hace un agujero al mono.

Saludos a todos.

[PeTeR]

:demonio  :demonio  :demonio Javi, si Motegi fuera una pista de caballos sería un hipódromo no?  :demonio  :demonio  :demonio