Los foros de Epifumi

A mi me han dicho que la 23 de Marc ni siquiera es la última evolución que llevó Pecco, sino una ‘23 bastante estándar.
Eso y que dicen que el que más pujó por Marc en Ducati fue Dalla Igna me hace pensar que La Ceja algo ha visto.

Esto ya lo dijeron el año pasado, que recibiría la moto que llevaba Zarco porque la que llevaban Bagnaia y Martín tenía ciertos aspectos que un equipo como Gresini no podía gestionar

En 5 días se ha precipitado todo de una forma no prevista. Por las palabras de Marc? Por, como dice Hernancho, la necesidad de Ducati de tenerlo todo atado en Mugello? Entiendo que pilotos del nivel y estátus como el de cualquiera de los implicados, de Márquez a Bastianini, todos, esperen su oportunidad. Pero que, en cuanto ésta se desvanece, inmediatamente mover ficha para no quedarse fuera. Fuera del campeonato? No necesariamente; pero no es lo mismo ir a Tech 3 con motos oficiales que acabar en el TrackHouse, con menos experiencia y seguramente capacidad técnica.

Y eso que estoy muy de acuerdo con que vivimos la mejor época de la historia de la categoría reina por la igualdad mecánica y potencial técnico de todos los equipos. La época 500 o primera etapa de MotoGP era la época del proletariado marxista vs burguesía capitalista. Nada que ver en capacidad de generar ganadores potenciales ni posibilidades de progresar en el escalafón profesional. Hoy la diferencia entre piloto A y piloto B es muchísimo más sutil.

Martín ha tomado una decisión en caliente, con el corazón. Desde luego no ha buscado ni seguridad ni dinero (caso Quartararo). Quiere ganar y quiere hacer pagar a Ducati (y a Márquez) el desprecio. Eso solo puede ser bueno para el espectáculo. Aprilia ya tiene una buena base (por fin). Ahora que tienen un piloto rapidísimo hay que adaptarse a sus necesidades y dar ese pasito (pequeño pero complejo).

Marc se echa presión encima, claro. Pero nadie como él para soportarla: está convencido de conseguir lo que necesita para volver a ganar. Es el Márquez de siempre? No. No después de lo padecido. Su físico es el mismo? Tampoco. Es mayor y su brazo le ha dejado secuelas, como él mismo admitió sin reparos en Austin. Eso hace que ya no sea un piloto ganador? Rotundamente no. Y, en mi opinión, lo está demostrando aunque, como bien señala cesitarcbd, no sabemos exactamente las diferencias entre modelos del año vigente y el anterior... Pero ser el mejor entre los de tu grupo, las '23, siendo además "el nuevo", ya es significativo.

Emoción, pues. Y aún quedarán asientos libres de aquí a final de año...

Se acabó el culebrón del verano, imagino que si en estos dos años Honda es capaz de hacer una buena moto, en 2027 Marc volverá a correr un año y se retirará con ellos.

Anuncio inminente de Marc parece, ha puesto la cuenta de Ducati en tuiter un "Here we go".

Y Marc en insta subiendo una foto con una camiseta que pone Factory Pilot

A ver, una Desmo oficial en Pramac para el 2025 hubiera sido deportivamente la opción más fiable para pelear título again pero Aprilia no anda tan lejos en rendimiento y si además le sueltan buena morterada...

Mal panorama tampoco tiene eh.

Para mí lo querría yo XD