SBK - Pretemporada 2017 -

[JJLLamas]

Para mi es un sinsentido. No creo que el espectáculo tenga que primar sobre el deporte, el deporte tiene que dar lugar al espectáculo.

Para mi la F1 murió con el DRS, creando adelantamientos artificiales, por "el bien del espectáculo". Esto de SBK no es igual, pero en cuanto a artificialidad se le parece.

[mikemetal29]

Si un piloto da 3 vueltas seguidas en cabeza y en la siguiente vuelta hace al menos 100 metros en una rueda en la segunda recta más larga que tenga el circuito se le concederán 3 puntos extras. Si además lleva al menos 2 agujeros en los gallumbos entrará en el sorteo de una Thermomix 

V's.

[pajarrakus]

Hay mucha negatividad en torno a las nuevas reglas. Reglas que HARÁN AL WSBK GRANDE OTRA VEZ. Personalmente, estoy a favor y no puedo esperar para mi temporada 2017”, (Chaz Davies)

[Boira]

Habrá que preguntarle cuando en la última prueba, con la pole, habiendo ganado la 1manga, con un ritmo del copón y jugándose el mundial tenga que salir en la tercera fila. Davies ya ha corrido así en sus días de karting. En vez de estas normas quizás tendrían que pensar en hacer que hubiera más motos y equipos competitivos.

[AnGeL NieTo 12+1]

Buenas a tod@s,

Esta "feliz" idea no se a quien se le ha ocurrido, pero coincido con Boira, la organización debería de buscar otras maneras de dar emoción a las carreras, por que creo que es una cagada...

Acaso creeis que el que vaya 4° en la Race1 en la última vuelta se va a jugar el bigote en una curva con riesgo de caer, o se quedará ahí "tranquilito" para que le "llegue" la pole en la Race2 ..."Mi no entender nada"...

Salu2

[pajarrakus]

Buenas a tod@s,

Esta "feliz" idea no se a quien se le ha ocurrido, pero coincido con Boira, la organización debería de buscar otras maneras de dar emoción a las carreras, por que creo que es una cagada...

Acaso creeis que el que vaya 4° en la Race1 en la última vuelta se va a jugar el bigote en una curva con riesgo de caer, o se quedará ahí "tranquilito" para que le "llegue" la pole en la Race2 ..."Mi no entender nada"...

Salu2

 pues no se tu que harias..pero a mi  si me dan a elegir entre ser 4º en la carrera 1 (y salir primero en la carrera 2) o ser 3º en la carrera 1 y (salir 7ºen la carrera 2), me quedo con la 3º plaza de la carrera 1 que son 16 puntos y en la dos ya veremos que pasa...

[pajarrakus]

En vez de estas normas quizás tendrían que pensar en hacer que hubiera más motos y equipos competitivos.

en eso estoy de acuerdo...pero si no se consigue, por que no probar otras cosas? yo creo que lo de que haya motos igualadas ya se ha intentado y no se puede!! sin ir mas lejos tenemos la categoria casimonomarca de moto2 donde la igualdad de las motos brilla ...por su ausencia!!

[JJLLamas]

En vez de estas normas quizás tendrían que pensar en hacer que hubiera más motos y equipos competitivos.

en eso estoy de acuerdo...pero si no se consigue, por que no probar otras cosas? yo creo que lo de que haya motos igualadas ya se ha intentado y no se puede!! sin ir mas lejos tenemos la categoria casimonomarca de moto2 donde la igualdad de las motos brilla ...por su ausencia!!

Yo no estoy de acuerdo, creo que la igualdad de motos es total, otra cosa es como les saques partido.

[pajarrakus]

En vez de estas normas quizás tendrían que pensar en hacer que hubiera más motos y equipos competitivos.

en eso estoy de acuerdo...pero si no se consigue, por que no probar otras cosas? yo creo que lo de que haya motos igualadas ya se ha intentado y no se puede!! sin ir mas lejos tenemos la categoria casimonomarca de moto2 donde la igualdad de las motos brilla ...por su ausencia!!

quiza  me he expresado mal!! pero sea como sea, no hay igualdad ni  llevando todas el mismo motor..mucho menos la va a haber siendo dierentes marcas.. todos queremos igualdad, pero luego cuando se sacan normas para igualar todos despotricamos... cuantas veces no habre leido quejas sobre las "ayudas" a ducati ,cuando esas ayudas son para igualar y no para que ducati gane...

Yo no estoy de acuerdo, creo que la igualdad de motos es total, otra cosa es como les saques partido.

[Boira]

En vez de estas normas quizás tendrían que pensar en hacer que hubiera más motos y equipos competitivos.

en eso estoy de acuerdo...pero si no se consigue, por que no probar otras cosas? yo creo que lo de que haya motos igualadas ya se ha intentado y no se puede!! sin ir mas lejos tenemos la categoria casimonomarca de moto2 donde la igualdad de las motos brilla ...por su ausencia!!

Por eso puse motos y EQUIPOS competitivos, no todos equipos tienen el poder económico para comprar 14 bombas de gasolina de serie y ver cuál da mas caudal o llevar más mecánicos, telemetricos, electrónicos etc...
Para buscar igualdad yo atacaría a la electrónica, un CT para evitar caídas y el resto a pelo. Potencia tienen todas de sobras, otra cosa es aplicarla al suelo. Jordi Torres comparaba la electrónica de la BMW (de las más potentes si no la que mas) con la de Aprilia y estaba a años luz. Con la italiana podía ponérsela a su gusto para cada metro de la pista en cambio con la alemana no. Y eso tiene un coste muy alto, tanto en desarrollo del software en fábrica como en cada pista
Tienes toda la razon, en los años de los Flamini las Ducati han tenido ayudas en el reglamento pero también es verdad que muchos años fueron el sustento de la categoría

PD me encantan estos intercambios de opinión, discusiones, diferentes puntos de vista etc sin talibanismos ni fobias ni filias

[Bullet350]

Hola,que pasasaria con este nuevo reglamento si el piloto que tiene la pole de la primera carrera cae,o lo tiran,en carrera?

[pajarrakus]

Hola,que pasasaria con este nuevo reglamento si el piloto que tiene la pole de la primera carrera cae,o lo tiran,en carrera?

que saldra decimo en la carrera 2

[Bullet350]

En la nota que viene en l a pagina anterior pone que no afecta a los pilotos que terminen por detras del decimo,por eso lo decia.Se puede interpretar de otra manera,si no afecta no te pueden hacer salir el 11

[pajarrakus]

En la nota que viene en l a pagina anterior pone que no afecta a los pilotos que terminen por detras del decimo,por eso lo decia.Se puede interpretar de otra manera,si no afecta no te pueden hacer salir el 11

no dice que no les afecte, o no lo he encontrado..lo que dice es que :


La formación de la parrilla para la Carrera 2 se decidirá en función de los resultados de la carrera del sábado. Los resultados conseguidos en la Superpole seguirán definiendo las posiciones de salida para los pilotos que terminen a partir de la décima posición.....



ahi no dice que esas psiciones no puedan ser modificadas ...si el que tiene la superpole se cae en la carrera 1, para la segunda carrera su primera posicion en la superpole le colocaria por delante del resto de pilotos , por lo que saldria decimo

otro ejemplo---pongamos que Melandri sale 5º en la carrera 1 , se cae y nadie mas cae... en la carrera 2 saldra 10º porque su 5º posicion en la superpole le pondria por delante del resto de pilotos

[Blackmore]

Que ciegos estáis...

No os dais cuenta que esto todo ya lo inventó Rossi el año pasado, que tiro a Marc para salir detrás y dar espectáculo??

Fuera coñas, en SBK se debería correr con electrónica de serie, punto. O eso, o con una centralita única proporcionada por la organización, que tuviese un CT salvacaídas y 3 curvas de potencia y listo.

Y en lo mecánico dejaría preparación libre... con piezas de mercado y límite de presupuesto.
Por ejemplo:
Tienes 100.000 euros para gastarte en las piezas que quieras que se vendan comercialmente, vamos, nada de encargos custom.
Cada equipo tendría que presentar una lista de piezas que decide comprar de acuerdo al presupuesto, la organización verifica la lista según PVP's oficiales y listo.
Que gane el más listo.