SBK - Pretemporada 2017 -

[jesus_pampera]

Me alegro mucho por Forés. Haber si coge regularidad este año, aunque meterse en un top6 va a estar duro este año

[Chuache]

Los pilotos oficiales punteros los tenemos prácticamente decididos, pero sabemos algo de los privados??  Torres sigue en BMW?  Fores y Barni no han anunciado nada?  Como va el mercado?

Por lo que yo sé, Torres está renovado ya. Falta anunciarlo oficialmente pero se hará pronto. Y el caso de Forés es similar.

De momento la cosa está asi...



Xavi Fores is the latest to confirm his plans for the 2017 World Superbike Championship after re-signing with Barni Ducati.

Kawasaki Racing Team
Jonathan Rea
Tom Sykes

Aruba.it Ducati
Marco Melandri
Chaz Davies

Honda World Superbike Team
Nicky Hayden
Stefan Bradl

PATA Crescent Yamaha
Michael van der Mark
Alex Lowes

Althea BMW
Markus Reiterberger
Jordi Torres

Milwaukee Aprilia
Eugene Laverty
Lorenzo Savadori

IodaRacing Aprilia
Alex de Angelis
TBC

MV Agusta Reparto Corse
Leon Camier

Barni Ducati
Xavi Fores

Puccetti Kawasaki Racing
Randy Krummenacher

Grillini Kawasaki Racing Team
Ayrton Badovini
TBC

Team GoEleven Kawasaki
Roman Ramos

Guandalini Yamaha
Riccardo Russo

Team Toth Yamaha
Imre Toth
TBC

Pedercini Kawasaki
TBC

VFT Ducati
TBC

Read more at http://www.crash.net/wsbk/feature/233580/1/2017-worldsbk-rider-lineup-so-far.html#ikER0j7cttZRthvX.99


PD: Como se nota la mano de Dorna en SBK, asegurandose pilotos de todas las nacionalidades, dando continuidad a los pilotos españoles en SBK (que habitualmente lo tubieron dificil), buscando salida digna a Bradl...

Lo de Melandri es algo parecido a lo que hizo Biaggi trás su última carrera en 2005 (Honda MotoGp 5º) tras un año sabático vuelven en 2007 (Suzuki SBK 3º), Melandri su última temporada fue en 2014 (Aprilia SBK 4º) un año sabático y vuelve en 2016 (Ducati SBK) el aun tiene 34 años.

[Tormo4ever]

un añito de descanso disfrutando de la family, recuperando viejas lesiones imagino, a los 34 tiene años para seguir corriendo si su cabeza quiere estar ahí. espero que melandri lo haga bien desde el principio, y tiene un huesazo en el box con chaz, lo que debe espolearle.

[Raulet92]

Odrej Jezek será el compañero de Badovini en el team Grillini.

http://www.worldsbk.com/es/noticias/2016/Jezek+completa+la+formacin+del+Grillini+Racing+Team

[Chuache]

Odrej Jezek será el compañero de Badovini en el team Grillini.

http://www.worldsbk.com/es/noticias/2016/Jezek+completa+la+formacin+del+Grillini+Racing+Team

ACTUALIZO 18/11/2016

Kawasaki Racing Team
Jonathan Rea GBR
Tom Sykes GBR

Aruba.it Ducati
Marco Melandri ITA
Chaz Davies GBR

Honda World Superbike Team
Nicky Hayden USA
Stefan Bradl GER

PATA Crescent Yamaha
Michael van der Mark NED
Alex Lowes GBR

Althea BMW
Markus Reiterberger GER
Jordi Torres ESP

Milwaukee Aprilia
Eugene Laverty IRL
Lorenzo Savadori ITA

IodaRacing Aprilia
Alex de Angelis RSM
TBC

MV Agusta Reparto Corse
Leon Camier GBR

Barni Ducati
Xavi Fores ESP

Puccetti Kawasaki Racing
Randy Krummenacher SWI

Grillini Kawasaki Racing Team
Ayrton Badovini ITA
Odrej Jezek CZE

Team GoEleven Kawasaki
Roman Ramos ESP

Guandalini Yamaha
Riccardo Russo ITA

Team Toth Yamaha
Imre Toth CZE
TBC

Pedercini Kawasaki
TBC

VFT Ducati
TBC

[Eretakuk]

Vamos a actualizar esto un poquito con lo que está pasando esta semana en Jerez, en los primeros/últimos test de pretemporada en 2016 para el año que viene:

Comenzamos con Ten Kate Honda, que sólo puede poner en pista a Stefan Brdl pues Nicky Hayden se lesionó haciendo Flat Track en USA


Por cierto, esta imagen del alemán me recuerda la noticia de que para 2017 Red Bull será sponsor del equipo. Ah, y de momento siguen los test con la moto 2016 (aunque ya se hacen estos test con elementos de suspensión de la 2017).

Pasamos a Aprilia con el SMR, o como se conocerá deportivamente el Milwaukee Aprilia, que se estrena esta semana en Jerez con su nueva alineación y con las RSV4

Aquí tenemos a Lorenzo Savadori (perdón anticipado por el tamaño) que ya estrena los que parecen los colores del equipo para el próximo año.


Por otro lado Eugene Laverty sigue con los colores "planos" por temas contractuales. Las sensaciones que dice haber tenido son positivas

Una aclaración sobre sus motos: Las RSV4 que usan esta semana los chicos del Milwaukee Aprilia son las mismas unidades que utilizó IODA para esta temporada, no motos nuevas traídas desde Noale. Éstas llegarán para los test de enero, presumiblemente.

Atentos a las dos siguientes imágenes:


Aunque no lo parezca (sobre todo por la primera foto) en ambos casos se trata de Jordi Torres (al parecer el primer día tuvo un problema con sus cascos y debió salir a pista con el de Reiterberger). Jordi estuvo trabajando en el nuevo basculante Fortis para su S1000RR.

Hablando del alemán, Markus Reiterberger también salió a pista el martes. Ojo que su puesto en el equipo no está totalmente claro, pues Genesio Belvilaqua tiene a Rafaele de Rosa en la recámara y buscando opciones de cómo alinearle para el próximo año (en principio no puede correr en STK1000 por superar el límite de edad)


Siguiendo con Althea Racing, hoy ha rodado con el equipo Marco Faccani pero con la moto de STK1000

Al acabar la jornada de test, el italiano ha sido confirmado como piloto Althea para el próximo año en STK1000.
Althea da por terminadas sus sesiones de trabajo en Jerez, y no rodará ya el resto de la semana con los demás equipos.

En cuanto al equipo campeón, tanto Jonathan Rea como Tom Sykes apenas han rodado estos dos días debido a la lluvia y por ello han decidido quedarse más tiempo en Jerez y seguir con los test un par de jornadas más


Los dos pilotos del Grillini Racing, Ondrej Jezek y Ayrton Badovini también han estado rodando en Jerez. El lunes, Jezek probó su propia Kawasaki, el modelo de 2015, mientras que el martes completó algunas vueltas a bordo de la ZX-10R 2016 de Badovini a la espera de disponer de la moto que pilotará el próximo año. Tanto el checo como el italiano disputarán  la próxima campaña con el modelo 2016



La nota "curiosa" la he dejado para el final. Atentos a la imagen:

Se trata de PJ Jacobsen que, una vez terminada su relación con Ten Kate Honda en SSP, participa en estos test en una especie de "Operación Triunfo" motera que ha montado el Reparto Corse de MV Agusta para encontrar al piloto de la F3 oficial para la próxima temporada. Junto con el norteamericano pelean por el puesto los italianos Alessando Zaccone, Alessandro Nocco y Massimo Roccoli.

Durante estos dos días de test no ha habido cronometraje oficial. En principo el resto de la semana, como comparten pista con las MotoGP, se espera que si llegue algún tipo de cronometraje.

[Britten]

Se trata de PJ Jacobsen que, una vez terminada su relación con Ten Kate Honda en SSP, participa en estos test en una especie de "Operación Triunfo" motera que ha montado el Reparto Corse de MV Agusta para encontrar al piloto de la F3 oficial para la próxima temporada. Junto con el norteamericano pelean por el puesto los italianos Alessando Zaccone, Alessandro Nocco y Massimo Roccoli.

Durante estos dos días de test no ha habido cronometraje oficial. En principo el resto de la semana, como comparten pista con las MotoGP, se espera que si llegue algún tipo de cronometraje.

Vamos, que lo de Julito con MV, nada... 

[malc__com]

La verdad es que los italianos, lo tienen muy bien, ya  que tienen un montón de equipos en ese campeonato, y eso facilita la llegada de muchos pilotos. En españa, muchos buenos equipos del CEV, deberían atreverse a dar el salto a este mundial, yo creo que los punteros del CEV, podrían hacerlo muy bien en este campeonato, quizás empezando por SSP y STCK para después dar el salto al mundial, un poco como Puccetti este año. Es una pena ya que  hay muchos pilotos españoles que podrían ser muy buenos, pero si no llevan sponsors, es muy difícil que les contraten.
De los MV, me encantan Zaccone y Nocco, creo que serían un gran equipo, muy joven y con mucho futuro, aunque entiendo que en MV querrán como mínimo un piloto experimentado como Jacobsen o Roccoli.

[barrigon]

rea i alguno mas lestan mojando la oreja a los MGP boys 

Hoi n Jerez   

[Eretakuk]

Se trata de PJ Jacobsen que, una vez terminada su relación con Ten Kate Honda en SSP, participa en estos test en una especie de "Operación Triunfo" motera que ha montado el Reparto Corse de MV Agusta para encontrar al piloto de la F3 oficial para la próxima temporada. Junto con el norteamericano pelean por el puesto los italianos Alessando Zaccone, Alessandro Nocco y Massimo Roccoli.

Durante estos dos días de test no ha habido cronometraje oficial. En principo el resto de la semana, como comparten pista con las MotoGP, se espera que si llegue algún tipo de cronometraje.

Vamos, que lo de Julito con MV, nada... 

Yo, francamente, desde que ví que el principal medio que se hacía eco de los rumores de Simón era el Marca...ya no lo veía claro

[Eretakuk]

Tiempos de la jornada de hoy de los test en Jerez, compartiendo pista las SBK y las MotoGP



A pesar de que Jerez es un circuito que podemos llamar "revirado" y las GP no pueden explotar sus ventajas plenamente ante las WSBK, un dato para poner en perspectiva el tiempo de Rea: se ha conseguido con el mismo tipo de neumático de carrera usado en octubre, nada de superblandos, gomas de calificación o experimentales...

Osease...

[barrigon]

los tiempos salen en las curvas rápidas i en las rectas obviamente.

Asin k verde i en botella ?

Llamémosle REA

[Eretakuk]

Tiempos día 2



Yo no digo nada...pero la pole de Rossi este año en GP 1.38.736

Alguna fotillo suelta de hoy...

[jesus_pampera]

Que rara me ha parecido la posición de Sykes en la entrada a curva, como agarotada...no os parece?

y lo de Rea es para estudio pormenorizado

[Blackmore]

V max de Rea 271, Bautista 285 con la Ducati.

Como tiene que ir esa Kawa en curva... y ya no digamos la Duca de Chaz, que aún corre menos que la Kawa.