Mercado de Fichajes Temporada 2010

[malc__com]

Smith seguira en 125cc con Aspar. Tenia hablado con Tech-3 pero ha decidido quedarse con Aspar, porque queria chasis Aprilia en M2

Es que aun no he leido en ningún sitio que haya firmado con Aspar, y en la Motoci de esta semana lo ponian como futurible de Aspar en 125, de Tech-3 y de Gresini, por otro lado, Aspar es un "abuson" en 125 si es verdad que tiene a Terol y Smith volverá a dominar la categoria, en 2006 gana el campeonato con Bautista, y también hace 3º 4º y 5º en 2007 hace 1º 2º y 5º en 2008 fue un año algo peor y solo hizo un 3º y este año ya tiene el 1º 2º y Gadea es 5 y aun podria quedar 4º es espectacular el dominio de Aspar en esta categoria.

[Manu23]

Es que aun no he leido en ningún sitio que haya firmado con Aspar.

Aqui lo escribi yo mismo, no dudes que Smith correra con Aspar en 125cc el año proximo y sino ya lo veras como se anuncia en Valencia.

[Xtreme&Hard_15]

Parece que la moto de Scot no está cerrada por falta de dinero.

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/October/oct2709-honda-wait-on-scot-decision/?R=EPI-119573

[jovisector]

Es decir el primero que consiga la pasta se queda con la moto.

[angeluxo87]

kevin schwantz va a volver al mundial en 2011 en un equipo privado de suzuki con luca montiron.

[cesitarcbd]

kevin schwantz va a volver al mundial en 2011 en un equipo privado de suzuki con luca montiron.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5783

La noticia es esta, pero se habla de posibilidad (o eso entiendo yo...) o especulacion.

[Chuache]

Si montan un equipo privado de Suzuki, Bautista tendría que renuciar a correr en el equipo oficial.

El proyecto creo que es para Moto2 con chasis TSR.

[Q-rrito]

Si montan un equipo privado de Suzuki, Bautista tendría que renuciar a correr en el equipo oficial.

El proyecto creo que es para Moto2 con chasis TSR.

Chuache lo del satelite de Suzuki sería para 2011, ya que según Gpone, el fabricante no tendría listos los motores para alquilarlos antes.

En ese caso Bautista podría permanecer en el equipo oficial por que ya no sería rookie. Ya llevaría toda la temporada 2010 en MotoGp.

[malc__com]

Parece que la moto de Scot no está cerrada por falta de dinero.

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/MotoGP/2009/October/oct2709-honda-wait-on-scot-decision/?R=EPI-119573

Pues como al final fichen a Elias, y el proyecto Navarro salga adelante con Faubel o Ivan Silva de piloto, a Ezpeleta le va a dar un patatús, jajaja, que dijo 3 pilotos españoles, o como mucho 4, no? jajajajja.

[cesitarcbd]

No se hasta que punto es posible lo de Elias con Scot Honda, pero es curioso que todavia no haya nada oficial sobre su paso a Moto2, se ha dicho una y mil veces pero no hay confirmación oficial de su fichaje por Pons.
Es un pensamiento en alto, pero tal y como estan las cosas quiza incluso todavia sea posible lo de Elias en Motogp. (sin embargo prefiero que el año que viene se quede en Moto2, en fin...)

[Manu23]

Elias se equivoca insistiendo en esa Honda que parte en ultimo orden de preferencia de cara a 2010 o lo que es lo mismo tiene como minimo 5 Honda antes que él recibiendo piezas. Mas le valdria firmar con Sito y demostrar que es un piloto valido, toda vez que ha desestimado ir a SBK donde motos buenas han habido de sobra libres y que seguro que muchos equipos a Elias no le habrian hecho ascos.

[Manu23]

Una de tecnicos:

- Meregalli (jefe del equipo Yamaha WSBK) esta proximo a ser el nuevo Team Manager de Lorenzo en 2010.
- Romagnoli proximo a ser el team manager de Dovizioso en HRC.

[malc__com]

Elias se equivoca insistiendo en esa Honda que parte en ultimo orden de preferencia de cara a 2010 o lo que es lo mismo tiene como minimo 5 Honda antes que él recibiendo piezas. Mas le valdria firmar con Sito y demostrar que es un piloto valido, toda vez que ha desestimado ir a SBK donde motos buenas han habido de sobra libres y que seguro que muchos equipos a Elias no le habrian hecho ascos.

No se hasta que punto, el objetivo de Toni si baja a Moto2, es volver a MotoGP, y si tiene oportunidad de seguir, la va a aprovechar, ademas seria en la misma moto que ha llevado este año, y que conoce bien, y seria la primera vez que le pasa desde que está en MotoGP que puede correr 2 años con la misma moto, y al fin y al cabo, en ese equipo, Dovizioso fue el mejor privado de 2008, si Toni lo hace bien, le van a llegar piezas.
Además está el tema de ser el primer año de Moto2 y va a ser una loteria, firmando con Pons, Toni corre el riesgo de que la Kalex esa sea un hierro, y no nos engañemos, si Toni baja a Moto2 y lo hace mal, su carrera se hunde, y sus posibilidades de volver a MotoGP serian mínimas. Y eso no solo lo piensa Toni, solo hace falta ver que todos los punteros de 250 han subido a MotoGP (Aoyama, SiC, Barbera y Bautista) o lo han intentado (Pasini) nadie quiere arriesgarse a perder su status de piloto puntero de la categoria. Lo peor que le puede pasar fichando para Scot es que para 2011 se quede sin moto en MotoGP, cosa complicada ya que se presupone que va a haber mas motos que en 2010 y si eso pasase, va a seguir teniendo muchas ofertas de Moto2 y entonces habra visto cuales son las mejores motos, y podrá elegir sabiendo a donde va.

[carakol]

Despues del "paro momentaneo" de Barbera en malasia, posiblemente Elias quiera garantias.......... "ya sabes correr es vida, pero quiero mi sueldo", esos posibles problemas econiomicos puede que sea lo que ha hecho que Pons corra con motos kalex, en vez de elegir otras (a priori) mas competitivas o con mas garantias (Aprilia, Moriwaki, Bimota, Harris,....) sin contar con las españolas, que son de las pocas que estan rodando (laglisse, Bqr,..).

Saludos

[cesitarcbd]

Segun escuche/lei en no se cual medio (no puedo decir fuente no me acuerdo) la razon de elegir Kalex es para, de algun modo, hacer una moto al gusto de los ingenieros de Pons, es decir, ser participes en el desarrollo y evolucion, no simplemente obtener una moto y hacerla circular. Esa al menos era la version oficial, luego vete a saber...