Mercado de Fichajes Temporada 2010

[Alexgp]

Hola a todos.

Campeonato del mundo de motogp... 17 pilotos de los cuales 13 son de tres nacionalidades, 5 Españoles, 5 Italianos y 3 Americanos... Campeonato del mundo?.... 

La denominación de Campeonato del Mundo es obvio que no viene por el nº de nacionalidades que participen. Históricamente han habido otros casos. Por ejemplo: 1949: entre ingleses (GB) e italianos, suman 19 de los 29 pilotos que puntuaron. Y no dudaremos que en 1949 hubo Campeonato del Mundo ¿ Verdad ? 

[Elvis]

Joan Perelló renueva con el Team Castrol SAG para seguir en 125 del CEV

http://www.bikeracing.it/cev/22199_cev-125-joan-perello-rinnova-con-il-team-sag-castrol/

Pero no corría en el equipo de Chicho Lorenzo?

[angeluxo87]

Hola a todos.

Campeonato del mundo de motogp... 17 pilotos de los cuales 13 son de tres nacionalidades, 5 Españoles, 5 Italianos y 3 Americanos... Campeonato del mundo?.... 

La denominación de Campeonato del Mundo es obvio que no viene por el nº de nacionalidades que participen. Históricamente han habido otros casos. Por ejemplo: 1949: entre ingleses (GB) e italianos, suman 19 de los 29 pilotos que puntuaron. Y no dudaremos que en 1949 hubo Campeonato del Mundo ¿ Verdad ? 

en atletismo por ejemplos, en mundiales y olimpiadas, las finales estan plagadas de estadounidenses y jamaicanos, y de keniatas, marroquies, las de fondo y nadie pone en duda su condicion de mundial.
si el nivel de españa, italia y ee.uu es superior al resto.
lo que no me pareceria bien seria limitar el numero de pilotos de cada pais

[JJ]

en atletismo por ejemplos, en mundiales y olimpiadas, las finales estan plagadas de estadounidenses y jamaicanos, y de keniatas, marroquies, las de fondo y nadie pone en duda su condicion de mundial.
si el nivel de españa, italia y ee.uu es superior al resto.
lo que no me pareceria bien seria limitar el numero de pilotos de cada pais

+1. Tienen que estar los mejores, sean de donde sean.

[mikemetal29]

Estoy de acuerdo, que estén los mejores independientemente de su nacionalidad.

Imaginaros que el 46, el 99, el 26 y el 27 fuesen todos neozelandeses y que la norma dijese que sólo puede haber 3 pilotos máximo por nación. ¿Dejamos a uno de los cuatro fantásticos fuera? Pues eso.

V's.

[JJ]

Lo veo como un enorme sinsentido absolutamente ridículo.

Ridículo es el que hace Talmacsi.

[Manu23]

Yo creo que la FIM deberia de imponere y los numeros 1,2 y 3 solo los deberian de lucir los que se lo hubieran ganado el año anterior. Eso y forzar al campeon a llevar el 1, creo que si se quiere recuperar el antiguo sabor del motociclismo deberian de empezar por ahi. Y a DORNA le recomendaria que prohibiera los dorsales que no se ven, es decir, que volviera a obligar a los equipos a llevar el dorsal claro y en el centro de la moto.

[FERR]

... a DORNA le recomendaria que prohibiera los dorsales que no se ven, es decir, que volviera a obligar a los equipos a llevar el dorsal claro y en el centro de la moto.

+1

[Polen]

Es cierto que en el circuito, a veces cuesta ver el dorsal, y otras es simplmente imposible.

Pero no me parece muy importante. Lo importante es que el protagonismo en la decoración lo tenga el patrocinador y que se vea bien claro su nombre. Sin ellos, esto no existiría. Si a eso le sumamos el marketing que se monta alrededor....

[Javi_GP]

Es cierto que en el circuito, a veces cuesta ver el dorsal, y otras es simplmente imposible.

Pero no me parece muy importante. Lo importante es que el protagonismo en la decoración lo tenga el patrocinador y que se vea bien claro su nombre. Sin ellos, esto no existiría. Si a eso le sumamos el marketing que se monta alrededor....

No estoy de acuerdo, Polen. Creo que para el aficionado el dorsal es muy importante. Hay veces que por el diseño y los colores elegidos, no se distinguen fácilmente 2 pilotos de la misma escudería. A veces uno es aficionado a uno de ellos, o le tiene simpatía, y cuando pasa delante de él no sabe si animarle o qué.
Todos distinguimos qué moto es de qué piloto si paseamos por el paddock y la vemos a menos de 5 metros o si nos enseñan fotos apropiadas o imágenes ampliadas en la televisión, pero desde la grada muchas veces es decir "joder, podrían facilitarnos UN POQUITO la tarea".

(y es que a veces los pilotos lucen unos cascos que de lejos tampoco ayudan a distinguirlos)

[Polen]

Si, si estamos de acuerdo, pero yo me lo tomo como un mal necesario. Este año. en Montmeló, yo distinguía a Pedrosa de Dovi pq Pedrosa lleva las botas negras, para que veas la vista de lince que tengo. Ojala fuesen como en la Playstatiom, con el nombre encima. 

[Chuache]

Si las motos llevan el dorsal a la vista es para facilitar el trabajo al cronometrador, como en el mundial usan unos sistemas tan sofisticados, el número es unicamente por merchandising.

Solo dos pilotos llevan el dorsal correspondiente a su posición del año anterior, Checa y Edwards y no lo han hecho a posta.

Una pregunta ¿fue Rossi quien creó la moda de no ponerse el dorsal #1? o hubo alguien antes que él que lo hiciera. Desde entonces cuantos pilotos no lo han usado.

[Daiyiro]

Una pregunta ¿fue Rossi quien creó la moda de no ponerse el dorsal #1? o hubo alguien antes que él que lo hiciera. Desde entonces cuantos pilotos no lo han usado.

Barry Sheene nunca cambió su número 7, ni siquiera durante los dos años que fué campeón.

[JJ]

No estoy de acuerdo, Polen. Creo que para el aficionado el dorsal es muy importante. Hay veces que por el diseño y los colores elegidos, no se distinguen fácilmente 2 pilotos de la misma escudería. A veces uno es aficionado a uno de ellos, o le tiene simpatía, y cuando pasa delante de él no sabe si animarle o qué.
Todos distinguimos qué moto es de qué piloto si paseamos por el paddock y la vemos a menos de 5 metros o si nos enseñan fotos apropiadas o imágenes ampliadas en la televisión, pero desde la grada muchas veces es decir "joder, podrían facilitarnos UN POQUITO la tarea".

(y es que a veces los pilotos lucen unos cascos que de lejos tampoco ayudan a distinguirlos)

Totalmente de acuerdo.

[CHRSTNNNNN]

Si entiendes un poco sabes que aunque los dorsales y decoración casi sean iguales ninguno de los dos pilotos lleva los cascos iguales, ni las botas, ni los guantes, así que tampoco creo que sea muy díficil.

Otra cosa es estos que van al circuito porque esta de moda ver las motos, que estos no se enteran de quién es quién, pero vamos, ni que el dorsal fuera más grande que la moto tampoco sabrían quien pasa por delante suyo.