TRIBUL MASTERCARD GP S.MARINO E RIVIERA DI RIMINI MotoGP

[Hernancho]

en el warmup, tras la caída le respondió con besos a los amareloides 

[carakol]

https://es.motorsport.com/motogp/news/pedrosa-poco-peso-desventaja-951522/

Que se puso peso en la moto

[JRT]

Lorenzo dice que iba "relativamente tranquilo" sin arriesgar lo más mínimo, pero que se encontraba muy cómodo y por eso seguía en ese ritmo...La caída dice ser un fallo suyo, cambió un mapping de la moto, se despistó un instante y al suelo...Fallos que es mejor cometer este año de aprendizaje que no el próximo...

Sobre los pitos y aplausos a su caída...que son los de siempre y que es lo que hay, que él seguirá tranquilamente diciendo lo que piensa...y que duda de que "esos" sean realmente aficionados a la moto...

[JRT]

Aquí podemos ver a Cal después de su caída...

Corrió toda la carrera sin estribera izquierda

[Tormo4ever]

Riverassssssssss CALLATE!!!!!!!!!!!

sus dos últimas vueltas han sido INSOPORTABLES

[JRT]

[JRT]

Mak también salió con discos de carbono...horquilla "vieja", carenado nuevo...y radiador bastante "cerrado"...

[GreenFrog]

https://es.motorsport.com/motogp/news/pedrosa-poco-peso-desventaja-951522/

Que se puso peso en la moto

“No conseguí que ese neumático cogiera temperatura. O era demasiado duro o había demasiada agua y poco agarre. En ningún momento podía darle gas a la moto, ni tumbar ni trazar. Poco más de 30 grados en el neumático. Eso es porque peso muy poco. Y como estos compuestos son tan críticos, en circunstancias como las que tuvimos en Holanda o las que se dieron aquí, ya puedes cambiar la moto y hacer inventos que no hay manera”, resumió Pedrosa, que en el warm up ya se cayo por esa misma razón.


Cuando los de Michels dejaron de lado lo que querían hacer para ir a una copia de los BS escribí que sería una mala copia. En los de agua más que nunca, es mucho más fácil que la temp de vaya abajo.

Para Pedrosa los franceses pasaron de ser una opción de futuro prometedora a ser lo que son, más problemáticos que los BS si cabe.

Es la 1a vez que veo rajar a Dani del tema, llevo años convencido que es 'el secreto' que mejor se guarda y que solo explicará completamente tiempo después de haberse retirado.

[Hernancho]

Tengo mis dudas, no digo que Dani mienta, pero me parece que eso no es todo, que deben haber otros factores.
Por decir algo a la rápida, se me ocurre que Marc no debe pesar 10 kilos más que Dani, y si a Dani le lastraron la burra pues no sé -el cuánto nunca lo sabremos-, pero se me hace que eso no es todo.

Otra cosa que creo que casi todos desde el sofá vemos es que ya no tiene goyete la cabezonería de Jorge con su plan monotema de tirar fuerte las primeras vueltas. Y claro que es fácil decirlo a toro pasado, solo quisiera ver que probara una sola carrera a ver como terminaría si se aguantara la primera mitad cerca de Dovi.

Y lo de Zarco haciendo "crossfit" con la burra hasta la meta solo me deja clara la necedad de la reglamentación de limitar la gasofa en un campeonato de velocidad.

 

[JRT]

Tengo mis dudas, no digo que Dani mienta, pero me parece que eso no es todo, que deben haber otros factores.
Por decir algo a la rápida, se me ocurre que Marc no debe pesar 10 kilos más que Dani, y si a Dani le lastraron la burra pues no sé -el cuánto nunca lo sabremos-, pero se me hace que eso no es todo.

Otra cosa que creo que casi todos desde el sofá vemos es que ya no tiene goyete la cabezonería de Jorge con su plan monotema de tirar fuerte las primeras vueltas. Y claro que es fácil decirlo a toro pasado, solo quisiera ver que probara una sola carrera a ver como terminaría si se aguantara la primera mitad cerca de Dovi.

Y lo de Zarco haciendo "crossfit" con la burra hasta la meta solo me deja clara la necedad de la reglamentación de limitar la gasofa en un campeonato de velocidad.

 

Jorge lo hizo en Silverstone :)

[Osasuna]

Si quereis escuchar unas lecciones de mecánica de competicion por parte de Ramon Forcada podeis poner el resumen que hace teledeporte sobre la carrera de misano. Lo emitieron ayer por la noche. Imagino que lo repetiran o estará por la web.

Habla de neumaticos, de Lorenzo y su concentracion, de los problemas de Yamaha este año....interesante.

[carakol]

Sobre el tema de Pedrosa y sus declaraciones, esta claro que los neumas no le funcionaban bien, pero parte de la culpa esta en que a la mañana se cayo y a carrera salido con mucha precaución, perdiendo cualquier posibilidad de mantener la temperatura.

Sobre el tema del peso, por lo que yo entiendo, el problema no es tanto del peso en si, si no de la imposibilidad de moverlo hacia delante y detras sobre la moto, al ser bajito (brazos cortos) esta "clavado" en el sitio.

[Blackmore]

Con lo bien que acabó yendo en lluvia con los Bridgestone tras años flojeando... toca volver a empezar

[Tormo4ever]

Si quereis escuchar unas lecciones de mecánica de competicion por parte de Ramon Forcada podeis poner el resumen que hace teledeporte sobre la carrera de misano. Lo emitieron ayer por la noche. Imagino que lo repetiran o estará por la web.

Habla de neumaticos, de Lorenzo y su concentracion, de los problemas de Yamaha este año....interesante.

Yo lo vi ayer. Una clase magistral. Lo siento, pero por mucha gente que pase por el set de movistar+, que está muy bien ... lo de Forcada ayer está a años luz. Es alguien hablando desde los hechos y no desde  la especulación, la deducción, o lo que le han contado otros.

De paso dijo que Michelin les confirmó después de la carrera que en 2018, asimétricos al canto.
Y muchas cosas más.

[Tormo4ever]

Con lo bien que acabó yendo en lluvia con los Bridgestone tras años flojeando... toca volver a empezar

Forcada dijo (aunque no hablando en concreto de las gomas para mojado) que BS acabó teniendo una solución "fácil". Si no hay grip, lo creas, cargando sobre el neumático. En Michelin, esto NO funciona. O al menos no funciona de manera consistente.