El hilo de las entrevistas interesantes

[sindios_69]

Hola.... posiblemente porque ya no son categorías propias sino de promoción.

Comienzas en moto3, subes, subes, subes.... y si llegas, pues eres una estrella.

En tiempos anteriores cuando servidor tenía pelo, 125 era un campeonato, 250 era otro y los pilotos podían subir de categoría o quedarse en la misma. Hoy en día no creo que ningún piloto quiera hacer carrera en moto3 y quedarse ahí. Los billetes están arriba.

vvss 

[Guishermo 2t]

Hay mucha prisa por llegar a Motogp, y en vez de llegar preparados, llegan verdes de cojones. Alonso va a subir y le queda otro añito de Moto2, Holgado más de lo mismo y le veo volviendo en un par de años.

Quartararos y Acostas hay muy pocos, y si no mirad a Augusto Fernández

[bujias]

Rumores que me cuentan mis primas

GP de Hungria 2027 ... se cae del Calendario (Y me comenta Carol, que Qatar de este año 2026 tambien, la hemos corrido a gorrazos por que es un secreto a voces)

Sonkiat Chantra sera el sustituto de Joan Mir en el GP de Japon, el proximo 3 de Octubre

Seguiremos cotilleando, permanezcan atentos a sus monitores

[Guishermo 2t]

Me llama la atención lo siguiente, yo no sé si Pavesio habla con sus pilotos o es que está viendo carreras de 2015 en Youtube:

Toprak

"Estoy muy sorprendido porque al principio, en las primeras cinco vueltas, no notaba ningún agarre; solo sentía que la moto patinaba", explicó a los medios, entre los que estaba Motorsport.com. "Estoy muy enfadado con la moto porque no dejo de preguntarme: si es con un neumático nuevo, ¿cómo es posible que no haya agarre al principio? Vale, hacia el final de la carrera, los neumáticos pierden agarre, pero al principio no podemos aceptarlo así".

"Si la moto no tiene agarre, no acelera... En las últimas seis vueltas, me decía a mí mismo: '¿Cómo voy a terminar la carrera si en la recta la moto no hace más que patinar?' A veces también pienso en volver al box, pero sigo pilotando por respeto a Yamaha, porque el ritmo es un desastre".

https://es.motorsport.com/motogp/news/razgatlioglu-enfadado-termino-carreras-respeto-yamaha/10858498/

Pavesio, el jefe

"Hoy, la moto acelera bien, así que, en nuestra opinión, ha nacido con buen pie, pero hay frustración —aunque es culpa nuestra, porque somos nosotros quienes tenemos que sacar más rendimiento a nuestro motor—. Pero ese agarre que hemos encontrado nos permite salir bien de las curvas y, en algunos circuitos, no vemos a nuestras motos desbancadas con adelantamientos al 'estilo Mugello' [por rebufo y aceleración]. Creo que quedó bastante claro en Aragón: salíamos muy bien de la última curva hacia la recta de atrás, aunque nos faltara velocidad".

https://es.motorsport.com/motogp/news/pavesio-yamaha-quartararo-aragon-reinicio-debia-producirse/10857909/

[sindios_69]

Hola y aunque quizás no corresponda.

Algunos siguen pensando que haciéndolo bien con motos de "producción" y consiguiendo grandes resultados lo vas a hacer bien con prototipos. Y creo que se equivocan. Dos mundos diferentes y con leche de la que mamar bien diferente. Pobre Toprak.

vvss

Y bueno, el jefe tiene que tirar por donde tiran los jefes... no sé si me explico. No vas a decir que tu caballo no corre.

[Boira]

 Pavesio: I somari non corrono a San Siro

[aagiralde]