Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: juanchi en 26 de Enero de 2009, 01:47:49 am
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Viendo el tema "El dia que el Jarama fue pequeño".Ocotillo menciona la carrera de Lugo del Motociclismo Series una carrera con historia propia,y de verdad me interesa mucho el tema,quisiera saber donde puedo leer mas de esa bella epoca,de carreras callejeras.
Aqui en mi ciudad,tuvimos la suerte de tener tambien esas carreas,con tiempo voy a crear un tema en el que les contare las historias de esas carreras con fotos incluidas,veran lo lindo que hera.
Tengo hace un tiempo en mi pc esto,es algo de lo poco que consegui de estas carreras,tal ves alguien de aqui tenga mas fotos seria bueno compartirlas,para una fan del otro lado del charco que muere por el Motocilismo de esa epoca y de esa calidad,creador de grandes pilotos que marcaron una generacion Dorada de deporte de las dos ruedas en España..
Fuente:Mundo de la Moto
(http://img205.imageshack.us/img205/7076/52888510oz0.jpg)
Joan Garriga en el poligono del CEAO
El 17 y 18 de mayo, sobre un circuito urbano
Vuelven las carreras de motos a las calles de Lugo
Juan Garriga en el polígono del Ceao
Los amigos de Kastri Racing nos traen una buena noticia. ¡Vuelven las carreras de velocidad a Lugo!. Este motoclub y la Concejalía de deportes del Ayuntamiento de Lugo organizarán el 17 y 18 de mayo La "Clásicas Muralla Memorial Juan Manuel López Mella", una prueba que discurrirá por un circuito urbano que guarda parte del trazado de las legendarias murallas donde tantos días de gloria se vivieron en el mototciclismo lucense.
Será, además de una gran jornada de carreras, el mejor homenaje que se le pueda dedicar a Juan López Mella, el piloto lucense fallecido en un trágico accidente de circulación.
Las motos admitidas para esta prueba son las siguientes:
- Categoría 2T. Motocicletas de competición monociíndricas hasta 250 c.c.
- Categoría 4T. Motocicletas de competición hasta 500 c.c.
Todas deberán estar fabricadas entre los años 1945 y 1971 y no podrán ser de origen japonés. En cuanto a los pilotos, la edad mínima para competir será de 32 años.
El circuito:
El trazado diseñado para esta ocasión coge una parte de la muralla y una parte del centro de la ciudad. Saldrá de la Ronda de la Muralla, al lado del multiusos, para seguir por la Rúa do Teatro, Santo Domingo, Rúa San Marcos, Bolaño Ribadeneira y Montevideo, donde, al fondo de esta calle habrá uno de los puntos fuertes de este circuito en una fuerte frenada donde los pilotos se dirigirán hacia la Ronda de la Muralla en sentido contrario y encarar la Rúa Ourense, Concepción Arenal, Av. Da Coruña y de vuelta a la Ronda de la Muralla al la del edificio multiusos de la Xunta.
En esta prueba colaborará el Moto club Bañezano, un club con gran experiencia en la organización desde hace 40 años del gran premio de la Bañeza, una de las pocas carreras que quedan en España por circuito urbano.
Las carreras de velocidad en Lugo
Desde 1946 se celebraban carreras de velocidad en Lugo, alrededor de ese monumento único. Campeones como Ángel Nieto, Santi Herrero y Benjamín Grau conocieron las mieles del triunfo en este trazado. Más tarde, cuando se construyó el Polígono del Ceao, las carreras pasaron a celebrarse en sus calles, muy cerca del centro urbano. Allí se vivieron jornadas emocionantes protagonizadas por pilotos como Carlos Cardús o Juan Garriga. En las Motociclismo Series despuntó también el joven López Mella, pilotando la Ossa patrocinada por Leche Ram que enfervorizaba a los aficionados lucenses. En 1985 se celebró la última carrera en el Ceao, que organizó la Peña Motorista Lucense y en la que se vivió el trágico fallecimiento de Fernando Lebedinky, tal y como nos cuenta Filriz en el blog de sus batallitas. Desde entonces la afición lucense, que al poco tiempo se quedó huérfana de Juan López Mella, no volvió a vivir otra jornada de carreras hasta ahora, con esta iniciativa de Kastri Racing.
Este pareceria ser Carlos Cardus sobre una JJ,con que motor BMW???
(http://img131.imageshack.us/img131/7369/lugo5vr8.jpg)
Y en esta tambien a ver si reconocen a los otros !!!, yo creo reconocer a uno de ellos.....
(http://img205.imageshack.us/img205/9782/lugo202bn4.jpg)
Saludos y espero fotos e informacion,gracias!!!
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si, Cardus lleva la JJ/Cobas BMW K100
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Gracias chicos...ya va saliendo algo jjejej seran posibles algunas fotos !???
Saludos... :cheers
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Me acuerdo que en la carrera de F2 yo iba a rueda de Paco Callejo durante varías vueltas y no encontraba donde pasar...la Montesa aceleraba muy bien y la Laverda mía tenía una ventaja al final de las rectas más largas. Había un sitio donde pensaba atacar por dentro antes de una curva de derechas pero para hacerlo tenía que salir muy bien de la curva anterior y Paco me vigilaba, mirando atras a mitad de recta cada vez. Logré salir muy bien resbalando pero casi salí por orejas un par de veces. Sin embargo en una vuelta Paco tuvo una problema en la salida de aquella curva anterior y pude echarme encima...y creo que oía mi motor porque miraba atrás antes de lo normal y cuando estabamos a mitad de recta. Tocó el bordillo y se pegó una hostia impresionante y con tan mala suerte que su Montesa chocó contra una bicicleta atataba a un farol con cadena...y vuelta tras vuelta vi cada vez que pasaba por allí como en dueño de la bici discutía con Paco. Y en aquella misma carrera había un señor mayor que miraba la carrera desde un sitio entre dos curvas de derechas....apoyandose sobre un paraguas...hasta que una vuelta vi que no estaba en su sitio el señor este y el paraguas estaba hecho un siete y son una Laverda encima, la de mi malogrado amigo Javier Brugué. Y hice las últimas vueltas solito, creo que cuarto o quinto....y riendome dentro del Kiwi de las palizas que le estaban dando el de la bici y el del paraguas a Paco y Javier. Hicimos dos mangas pero no me acuerdo de los resultados. Los tengo en un baul, pero para llegar a ellos tendré que varciar un armario.
Perdí el título aquel año, 1981, por un sólo punto a Javier Alonso....era el mismo dia del Banco Atlantico 500 en el Jarama. La semana siguiente llevé mi Laverda, en marcha, a la fábrica Laverda en Breganze y me renovaron el motor e hice rodaje en el viaje de vuelta a Genova,,,despues ferry a Barcelona, y Barcelona a Miraflores en marcha. En 1982 hicimos casa todas las carreras en el Jarama....6 de las ocho y las otras dos en Albacete...pero en la calle, el circuito no exisía. ¡Qué tiempos!
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Gracias ,muchas gracias Ocotillo!!!!!!!!,sabia lo de la reparacion de la Laverda en el depto de competicion de Laverda no?....que buena historia.....tengo una en la epoca en que tenia 12 años y se corrian aqui en el Boulevard Napoleon Uriburu....(ese Boulevard fue pavimentado por mi padre),pero no se si sea el sitio indicado para contarlo...
Despues de esta anecdota creo que muchos veran este tema.......
Pd: ese baul debe tener historias geniales dentro.....vaciar un un armario no es agradable ...pero,cuando lo vacie estaremos atentos a ver que sale de alli.. :rolleyes:
Gracias!!!
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Bonitas historias. Por cierto, ahora que Ocotillo menciona Laverda, es una pena que esa gran fábrica no siga hoy en dia. Aún recuerdo el intento de "resurrección" por parte de Piaggio/Apirlia en 2003 con la SFC 1000 que nunca llego a las calles
Que recuerdos aquellos, yo estuve presente en una de esa carreras de Lugo y me encantaron, es el recuerdo mas bonito de motos en vivo con otro del mundial de TT en Portugal (Vila Real)... Que maravilla.
Fuieste a ver la Formulas TT a Vila-Real??? No conozco a mucha gente que haya visto aquellas carreras, como eran? Y el circuito? Hay fotos?
Cuenta, cuenta, que seguro que es interesante: Joey Dunlop por allí, que honor!
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Cuenta, cuenta, que seguro que es interesante: Joey Dunlop por allí, que honor!
Si vamos cuenten por favor!!! y si hay fotos mejor todavia...mientras Ocotillo vacia su armario jejejejje
Saludos! :cheers
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Tu laverda hera similar a esta no??(en la parte mecanica),por que en alguna foto que tengo por alli no se la ve bien,esta detras suyo,y usted esta mirando unos neumaticos..
(http://img237.imageshack.us/img237/8425/laverdaharris02nz8hd0.jpg)
(http://img187.imageshack.us/img187/8346/denis11ft2.jpg)
las fotos no son muy buenas pero se ven..
Saludos
Pd:recuerdo que en el 86 cuando me llevaron a vivir a Tandil pcia de Bs As,escuchaba un sonido rarisimo pero muy lindo por las tardes....y no podia encontrar al aparato que lo emitia ...no hera un 4 ni un dos cilindros lo que si sabia hera que tenia un escape genial.....despues de mucho buscarla....una noche la escuche pasar por casa ,tenia muy cerca una avenida y escuche una tirada de cambiois tremenda,sali por la ventana del altillo y corri dos cuadras y la vi parada alli.........santo dios nunca habia visto una italiana asi....solo se conocian las japonesas...estaba estacionada en una esquina una Laverda 1000 J.....con un tres a uno y la salida de bronce huuuuuuuuuu.....belleza total......el muy cretino ejjejej del dueño estaba con su chica a los arrumacos en una esquina...y me puse tan serca que me echo ....vamos nene anda a dormir!!!!!! ajjajajaaj....
Hace poco hablando con un mecanico amigo de alli, me conto que todavia la tiene en un estado increible.......
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mi hermano acaba de restaurar una laverda 750 sf, es una moto increible, muy grande ,larga con el cambio a la derecha, a 100 km/h tiembla tanto que te duelen los pies, es una gozada conducirla y el ruido se confunde con el de los tractores de la zona ( salvando las distancias claro ) mañana os pondré una foto con el pc del taller.
por favor seguid con los relatos y las fotos GRACIAS.
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por favor seguid con los relatos y las fotos GRACIAS.
Sip +1
:bounce :ziggy
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Esta es la princesa que escandaliza en Albalat de la Ribera.
La maquina esta perfecta de motor pero faltan detalles estéticos aún...
(http://thumbs.subefotos.com/19ecc90b75bd87542381d81113abb30co.jpg)
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MMMMMMMMMM esta hermosa yiyipoli!!!!!!! te felicito
que envidia nen!!! jejej
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en la foto de los neumaticos, ocotillo, no hay un cambiazo de los mismos??? creo recordar algo en una cinta americana, de como en esa carrera montastes los mismos neumaticos que un tal sito pons...
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en la foto de los neumaticos, ocotillo, no hay un cambiazo de los mismos??? creo recordar algo en una cinta americana, de como en esa carrera montastes los mismos neumaticos que un tal sito pons...
Pensando que los neumaticos de Sito "heran" pata negra se subio al camion y cambio con una tiza los nombres a los de Sito puso el suyo y viceversa....la cinta se llamaba "El dia que robe los neumaticos de Sito Pons" o algo muy parecido..
salut!!
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cierto, juanchi, asi es!!!
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La foto de los neumáticos en de una prueba a fondo de la Laverda 500. Son gomas de calle, Las que robé del camión de Michelin en el Jarama eran lisos en la última carrera de las Series en el Jarama, 1981. Nunca voy a saber si era "robo" o simple "intercambio" ya que, pensando mal, cambié dos de os mios (traseros) por dos de los que estaban con el nombre (escrito con tiza) de "Sito" en la carcasa. Sito llevaba aquel día una Ducati Pantah y yo la Laverda. Sito ganó las dos mangas, yo segundo y lejos...pero con el trasero que "robé" iba más de prisa que nunca había hecho con la Laverda.
Para 1982 y con la ayuda de San Antonio de Michelin conseguí la última remesa de SB 15...gomas que funcionaban bien con la Pantah (cambié a Ducati en 1982) pero no con las Montesa.
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Tambien corrio con Montesa???,y esa Pantha suya fue la mejor,lo que siempre me pregunto es a donde fueron a parar todas esas motos...es verdad que tiene aquella tecfar de Daytona??
Saludos
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Una chincheta a este hilo, por Dios! :cheers
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No, con Montesa nunca. Nunca corrí con un 2T pero probé muchas de ellas...hasta las 500 de de GP de Roberts, Sarron, Pons, y Garriga y todas las 250 de Gran Premio, pero me gustaban más las 4T de producción. La Pantah era de Cental Park, mi equipo de Barcelona pero también llevé en una carrera un motor prestado de un amigo de Barcelona, Juan Amat que me dejó su moto de forma totalmente desinteresada. Tengo todavia la Tecfar, la única con motor grande don distribución de grupo cónico. Está en la Masia de otro amigo de Barcelona, el Coyote que salió muchas veces en las pruebas a Fondo.
Estaba escribiendo una Cinta hoy y, siendo autocritico cuando leía una parte del texto sobre electrónica y me preguntaba ¿No será que tienes las ideas un poco anticuadas? Y miré por la ventana para ver, apracados al lado de la casa, mis dos vehículos, un Buick Skylark 350 Custom con carburador de cuatro cuerpos y encendido de sprint car y mi Triumph 900 Thruxton...enseguida me puse a editar de nuevo el texto, siendo un poco más tolerante, pero no mucho, del Siglo XXI.
Una pregunta rápida a los cuatro vientos...Crivillé gano el Mundial de 125 en 1989 y el de 500 en 1999. ¿Existe otro piloto dos ganó dos títulos sperados for 10 años sin ganar nunguna entre medias...aparte de Hailwood, Campeon del Mundo de 250 y 350 en 1967 y de Formula TT-1 en 1978?
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Quiza troy corser??
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Casi, Troy ganó en 1996 y en 2005. No se me ocurre otro.
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Ya imaginaba que nunca corrio con Montesa,en alguna vieja cinta,lei que no se quien,no recuerdo si hera usted o algun amigo decian que los pilotos de 2t ni iban al cielo jejejej....
Pensando en que piloto,a parte de Criville y antes de terminar de leer su msje,se me vio a la mente Hailwood,pero no!!...no se si seran muchos los que pudieron lograr,semegante cosa,creo que con los dedos de una mano sobran.......pero...a buscar se a dicho...
No cambie mucho sus ideas....los chicos de hoy no saben la diferencia entre un carburador y unos calzoncillos..jejejje y los que leemos las revistas y los foros...somos de mas de 30(yo cumplo 38 el 10/02),y los que leen y tienen menos de 30,y saben del tema,mueren por ver alguna vieja 2t derrapar,seguramente por escuchar de los padres,tios o quien sabe quien,como heran las carreras de verdad ..
Pd:sigo pensando y me parece que no existe otro piloto que ganara con 10 años de dif...
Gracias por lo del Coyote,lo imaginaba pero no estaba seguro.
Saludos.
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Con la poca y muy vieja bibliografia que tengo,lo unico mas cercano que puede encontrar,fue una dif de 7 años,en el campeonato Español de Resistencia(lo conoce no!),a un tal Naverrete .J y Mañer J.M que ganron en el 70,71 con Bultaco y luego uno de ellos,Navarrete volvio a ganar en el 78 con Costa.L sobre una Bultaco 250..
No son 10 años pero tremenda tarea la de este Navarrete ..
Pd: recien descubri que Navarrete gano camponatos,entre los 7 años de haber ganado el de Resistencia,o sea que no entra dentro de lo que preguntaste Ocotillo...sorry. no encuentro nada
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En sidecars Rolf Biland campeón en el '83 y el '92 (entre otros titulos, claro)...así que casi entra en el grupo.
Y en motos, el único "casi" que se me ocurre es Stephane Mertens, pero no en velocidad: campeón de resistencia en el '95 y luego en el '03.
Pero si Capirossi es campeón algún año, seguro que bate todos los récords!!!
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(http://img516.imageshack.us/img516/3073/sito04ym9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img516.imageshack.us/img516/sito04ym9.jpg/1/w410.png) (http://g.imageshack.us/img516/sito04ym9.jpg/1/)
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Algunas Fotos de la epoca del Motociclismo de circuitos callejeros,son de un amigo sacadas y reveladas por el mismo...GRACIAS Jaime!!!!!!!, espero les gusten...
El Portal de Jerez en 1974
(http://img407.imageshack.us/img407/9011/elportaljerez74us2.jpg)
Benjamin Grau en el Poligono de San Benito en Jerez 1970
(http://img407.imageshack.us/img407/9631/bgraupoligonodsbenitojebo0.jpg)
Paddock de Jerez de 1970
(http://img134.imageshack.us/img134/3495/paddockdejerezdel70hu5.jpg)
Jaime Alguersuari con Bultaco 360 en las 24 Hrs de Montjuich de 1973
(http://img134.imageshack.us/img134/3685/conbultaco360enlas24hs7zw7.jpg)
Juan Pares Jerez del 79
(http://img509.imageshack.us/img509/9756/juanparesjerez79qe7.jpg)
Quedan algunas para la proxima!!!! :rolleyes:
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(http://img516.imageshack.us/img516/3073/sito04ym9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img516.imageshack.us/img516/sito04ym9.jpg/1/w410.png) (http://g.imageshack.us/img516/sito04ym9.jpg/1/)
son nieto y pons, pero el primero es????
L.M. Reyes ???
Edu Cots ??
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A mi me parecen Sito, Cardus y Nieto.
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A mi me parecen Sito, Cardus y Nieto.
si si en ese orden a mi tambien..
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A mi me parecen Sito, Cardus y Nieto.
si si en ese orden a mi tambien..
gueno, y los Amotos son : Sirokos o JJ/Cobas,
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la siroko hera el nombre de un modelo de las maravillas de Cobas.
sirocco: scirocco, jugo o raramente llamado siroc, es un viento Mediterráneo que viene desde el Sahara y alcanza velocidad de huracán en el norte de África y el sur de Europa.
Saludos..
Pd. las sirokos tuvieron muchas motorizaciones,Ymaha,Ossa,Bultaco( el de la astro)Montesa(creo que la de Cardus en la foto es una con motor Montesa)
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la siroko hera el nombre de un modelo de las maravillas de Cobas.
sirocco: scirocco, jugo o raramente llamado siroc, es un viento Mediterráneo que viene desde el Sahara y alcanza velocidad de huracán en el norte de África y el sur de Europa.
Saludos..
Pd. las sirokos tuvieron muchas motorizaciones,Ymaha,Ossa,Bultaco( el de la astro)Montesa(creo que la de Cardus en la foto es una con motor Montesa)
norrrrrrrrrr esas maravillas (en la foto) sean siroko o JJ/Cobas llevaban todas el Rotax bicilindrico en tamden con valvula rotativa :cheers
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La de Nieto creo que es siroko y la de Sito y Cardús igual ya son Kobas, parecen menos 'barrigonas'.
Por cierto, ¿a que se dedica ahora Rotax? ¿tiene/se atreverá con algún motor para la moto2?
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Hola a todos.
Por cierto, ¿a que se dedica ahora Rotax? ¿tiene/se atreverá con algún motor para la moto2?
Rotax sigue haciendo motores. Sin ir más lejos el motor de la nueva Buell 1125 R/CR está diseñado por ellos.
Ahh! se me olvidaba y el Can-AM Spyder. (http://spyder.brp.com/es-ES/)
(http://img147.imageshack.us/img147/3608/feriabarcelonamotohcananr6.jpg)
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Fabricantes de Ultraligeros y avionetas tambien son buenos clientes de Rotax
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tengo una curiosidad, el otro dia, hablando con mi father, y viendo unas fotos, él tenia una motoguzzi, mi pregunta es la siguiente, ha corrido algun campeonato motoguzzi, y si es a sí, cual fue su resultado????? se que aprilia compro la marca.
gracias :ziggy
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buscando, he encontrado esta foto.
(http://img230.imageshack.us/img230/6492/foto13itaxq1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img230.imageshack.us/img230/foto13itaxq1.jpg/1/w500.png) (http://g.imageshack.us/img230/foto13itaxq1.jpg/1/)
pero no se si fue campeonato del mundo?????
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Guzzi corrió el campeonato del mundo, al menos en 500.
Una de las 500 más impresionantes de la historia es la guzzi V8 de 500, de finales de los 50. Ya entonces alcanzaba los 285 por hora, con sus alrededor de 80 caballos y su carenado tipo dustbin desarrollado en su propio túnel de viento, parecido al que se ve en la foto.
A finales de los 50 las marcas italianas pactaron retirarse de 500. Guzzi, Gilera y Mondial se retiraron, pero MV no cumplió el pacto y así empezó su época de monopolio.
Muchos en este foro podrán ampliar esta información, yo sé poco más. :blush
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Guzzi ganó titulos en 250cc (2) y en 350 (5 seguidos) y corrían en 500 tambien. En una misma temporada corrían con motos de un, cuatro y ocho cilindros. La Guzzi V8 fue llevado por Bill Lomas...ocho cilindros y cuatro válvulas por cilindro y con platinos!
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Ocotillo, una pregunta como ex piloto ¿Cualquier tiempo pasado fue mejor? es decir hubiera preferido esta época para competir o era mejor la suya con sus pros y contras?
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muchisimas gracias a Kingo y ocotillo, sobre las 500 he encontrado una foto, y despues de saber que en los 50 una moto podia alcanzar 285 km/h, ufffff, me da miedo de saberlo, con las protecciones que tenian.
(http://img240.imageshack.us/img240/1420/foto5itaur2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img240.imageshack.us/img240/foto5itaur2.jpg/1/w500.png) (http://g.imageshack.us/img240/foto5itaur2.jpg/1/)
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Volviendo un poco al origen del tema este!! esta pregunta va para Ocotillo o cualquiera que sepa,....es posible encontrar algun video de las carreras del Motociclsimo Series,de Resistencia o del campeonato Siluetas....seguramente existen lo imagino...pero donde??
Aqui una foto de aquella epoca!!! que numero Ocotillo.....Nieto ni se hubiera animado a tocar esa moto con el 13 jejejej
El 11 va con una Montesa no? ,despues detras suyo una laverda y la 19 tambien es 2t no?
(http://img99.imageshack.us/img99/2021/dnm007ji3.jpg)
Fuente de la foto Motociclismo nº 2067
Saludos
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Para contestar un para de preguntas: No cambiaría nada, por supuesto. Pero la época actual tiene muchas ventajas...motos competitivas y a precio razonable en el CEV. El nivel del CEV es muy alto, pero los circuitos son mucho más seguros. En mi época sólo había un circuito permanente en España, el Jarama...más tarde llegó Calafat. Cuando ya tenía 43 años, mi último año en activo, ganamos en campeonato de España de resistencia Fernando Prous y yo con una Yamaha FZ 750 y tuvimos la suerte de ganar la primera carrera celebrada en el circuito de Jerez...Las 12 horas de Jerez. Corríamos con dos pilotos en las carreras de menos de 24 horas y tres pilotos en Montjuic.
La foto de Juanchi es de Calafat 1981...todas las motos o eran Montesa 350 Crono o Laverda 500 o Ducati Pantah. La Crono aceleraba muy bien pero en el Jarama la Laverda era superior en la recta y en la subida de la Rampa de Pegaso,,,pero con muchos meneos. Tiempos bonitos y buenos recuerdos.
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No puedo más que darle las gracias.
Pensando un poco se podrían hacer de nuevo campeonato para las nacked de hoy en día, sería muchísmo más económico y una manera de hacer llegar el motociclismo de competición a más gente.
De nuevo muchas gracias Ocotillo y también a Juanchi, por crear este hilo que a mi personalmente me parece muy interesante y enriquecedor.
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De nada Gravilla!!! pero solo hay que agradecer a Ocotillo,por todo!!!! simplemente las historias son fascinantes...reales y contadas exactamente como uno las quiere escuchar...asi!!
Cuando mis padres se separaron,mi madre mi hermano y yo nos fuimos a un lugar muy lejano a vivir,y yo ya tenia muchas SoloMotos en mi equipaje...ya conocia las Cintas.....el lugar hera la antitesis de donde venia mucho frio y muy rico,alli vivia gente con mucho dinero....un poco triste y solo....empese a sali en bicicleta y me paraba en una esquina en un taller de motos que se llamaba Motos Werni,(Werner Trottman,hera el dueño un Suizo que no tenia nada de Suizo...hera un vago jugador y amante de las mujeres de la vida jejejej,pero un genio con los 2t),al tiempo comenze a barrer la vereda y limpiar piezas por la tarde a la mañana hiba al colegio,y estaba en la gloria......Werni me regalo el nº1 de la Revista SoloMoto que todavia conservo.....y me la pasaba hablando de las cintas y de Ocotillo jejejejej y nadie sabia de que estaba hablando,en fin como dice
Ocotillo..... yo digo tiempos tristes que se transformaron en Buenos y me dejaron recuerdos imborrables...
Saludos!!! avanti el Hilo!!!!
Pd: se sabe si existen videos de estas competencias!!!(motociclismos series,Resistencia Española o el Siluetas) algun lugar a donde comprarlos??? o de donde bajarlos..
Si
Pd2:actualmente Werni como le deciamos al patron,vive en Suiza trabaja en una venta de repuestos de Scania y prpara Karts con mucho exito en campeonatos locales...eso es lo ultimo que supe de el.......el se fue despues de una de las crisis de aqui...en el 88 u 89 creo
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Muchas gracias tanto a Juanchi como a Ocotillo, entre los dos estais haciendo un magnífico post! :cheers :bounce
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:cheers, de nada polvorilla es todo un honor que consideres que yo pueda hacer algo con Ocotillo.....
Gracias a vos!!
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Por favor seguid con este hilo, que es una maravilla!! :bounce :bounce
Saludos
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Algunas fotos mas!!
No son de la categoria Motociclsimo Series,pero fueron carreras en circuitos callejeros....
El poligono del Portal el 3º circuito de Jerez en ella Benjamin Grau
(http://img228.imageshack.us/img228/6067/poligonoelportal3circuitq3.jpg)
otra del Portal pero del 74
(http://img210.imageshack.us/img210/8620/elportaljerez1974io5.jpg)
Escuder y Varea con Bultaco 250
(http://img210.imageshack.us/img210/8782/escuderyvareaenjerezconlq6.jpg)
Borje Jansson,en Jerez del 70 con Derbi 250 unico y unica victoria para el en la actegoria creo?
(http://img228.imageshack.us/img228/6443/borgejanssonjerez1970unye2.jpg)
Nieto en El Portal 1970
(http://img210.imageshack.us/img210/149/nietoenelnietoenelportapi2.jpg)
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Aqui las tres intergantes del Motociclsimo Series..
A pesar de verse tan distintas,la categoria hera competitiva?...
La Crono 350....hermosa,muy linda linea deportiva,me encanta..
350 cc en 2t habra tenido una muy buena potencia..imagino
(http://img177.imageshack.us/img177/7581/crono350um4.gif)
Laverda 500... muy linda!!!!! ese color naranja guauuu...
(http://img525.imageshack.us/img525/3959/montjuicvy7.jpg)
y Por ultimo la Pantha...exisitez total!!! que linda Moto!!!!!!!!
(http://img525.imageshack.us/img525/6520/71436230un6.png)
Saludos..
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La Crono 350....hermosa,muy linda linea deportiva,me encanta..
350 cc en 2t habra tenido una muy buena potencia..imagino
(http://img177.imageshack.us/img177/7581/crono350um4.gif)
La montesa crono era la superbike del momento en esta nuestra piel de toro :sara
de echo montesa realizo una serie limitada de la denomino: crono 350 MS cuyo significado era "motocilclismo series"
y yo a pesar de mis 30 y diez años eso no lo vivi :fuego :fuego
la pantah creo k era la 500 ¿ no?
es un lujo k un argentino y un norteamericano nos esten poniendo al dia y recordandonos epocas gloriosas de estas nuestra pasion..........
gracias Juanchi :cheers
gracias Dennis :cheers
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Gacias a vos Barrigon!!!.. :lol :bounce :cheers
Seguramente la Pantha deberia ser la 500...tambien existia una 600...(la de la foto por ej es 600)me entra la duda a ver si Ocotillo,nos aclara un poco...si la Laverda hera la 500 deberia ser tambien la Ducati 500?
Que buena estaba la Montesa Crono,pedazo de moto......en aquella epoca cual hera la diferencia de precio de estas tres bellezas ?..
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Esta es la princesa que escandaliza en Albalat de la Ribera.
La maquina esta perfecta de motor pero faltan detalles estéticos aún...
(http://thumbs.subefotos.com/19ecc90b75bd87542381d81113abb30co.jpg)
No jodas que eres de Albalat...
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La primera Pantah si era una 500. Pero en 1981 y 1982 solo se admitian las Pantah 500.
También en F3 había una "carreras cliente" española...la OSSA Formula 3. En la F3 corrían dos tiempos de hasta 200 y 4T de hasta 400. Al final casi todos los participantes o llevaban la OSSA o la Sanglas-Yamaha 400.
Las series arrancó en el Jarama el última domingo de abril y los podios:
F1 Primera Manga
1. Carlos Morante Guzzi Lemans
2. Alejandro Tejedo Ducati 900SS
3. Andres Perez Rubio Guzzi Le Mansç
F1 Segunda Manga
1. Carlos Morante Guzzi Lemans
2. Alejandro Tejedo Ducati 900SS
3. Andres Perez Rubio Guzzi Le Mansç
F2 Primera manga
1. José Maria Mallol Ducati Pantah
2. Javier Alonso Montesa Crono MS
3. Dennis Noyes Laverda Montjuich
F2 Segunda manga
1. Javier Alonso Montesa Crono MS
2. Dennis Noyes Laverda Montjuich
3. Alfonso Durán Montesa Crono MS
F3. Primera Manga
1. Andres Fernandez OSSA
2. Jesus Manzano OSSA
3. Valentin Iglesias ?
F3 Segunda manga
1. Jesus Manzano OSSA
2. Andres Fernandez OSSA
3. Ignacio Guardia ?
Y Morante con aquella Le Mans era verdaderamente espectacular. Indo Ducati (Fargas) vino de muy fuerte de Barcelona pero el Jarama fue una emboscada.
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También en F3 había una "carreras cliente" española...la OSSA Formula 3. En la F3 corrían dos tiempos de hasta 200 y 4T de hasta 400. Al final casi todos los participantes o llevaban la OSSA o la Sanglas-Yamaha 400.
Ya que nombra a la OSSA Fórmula 3... :lol
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20000.jpg)
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20001.jpg)
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20002.jpg)
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20003.jpg)
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20004.jpg)
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20005.jpg)
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20006.jpg)
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20007.jpg)
(http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/Ossa%20Formula3%20008.jpg)
Imagenes vistas aquí (http://epll.no-ip.com/pruebas/f3/f3.htm) :cheers
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Gracias Ocotillo,y Daiyiro
Todo eso de los resultados de la series,se lo acuerda de memoria Ocotillo.....o ya empeso a vaciar al armario...jejejej de verdad genial informacion.. :cheers
Usted tuvo que ver en todo esto no? en la redaccion del reglamento y organizacion del Motociclsimo Series?,por que al leer el articulo parece que fuera asi o estoy equivocado?
Viendo el art que cuelga Daiyiro,veo que usted probo la Ossa!!!! sabia conrtra que corria no !!!,y eligio la Larveda,sabiendo que hera superior? o simplemente por que no le gustaban las 2t??
la Ossa como buena 2t no debia bajar de vueltas para que riendiera no,igual que nuestras 2t de aqui,sin flapper,se las llamaba corte de piston(admision al cilindro) aqui.. alli no se?
Una cerveza para Ocotillo y Daiyiro,por la informacion,que ya esta archivada ejejje....
Una BlueRibbon,en botella(sin vaso) en el bar que esta sobre la ruta 1(en Hoopeston) y se llama B Js...
a su salud!!!
(http://img141.imageshack.us/img141/4878/img4125tk4.jpg)
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Esta es la Le Mans 1000 que corrieron Morante y Perez Rubio en el 81,Perez Rubio en el 82 y Sixto Martin en el 83..
(http://img127.imageshack.us/img127/6995/juangarriga013za6.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/2332/dennisguzzilemans2wd6tp4.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/2238/dennisguzzilemansxm3pk2.jpg)
:cheers
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Que vuelvan ya las carreras económicas! Viendo estas comparativas y presentaciones de antaño yo sigo pensando que carreras de motos con costes contenidos siguen siendo posibles. Lo que no es lógico es carreras de motos que antes de sacarlas del cajón ya cuestan (no se si lo valen) 10.000 €. Ojalá se retome el camino de las Motociclismo Series.
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Que vuelvan ya las carreras económicas! Viendo estas comparativas y presentaciones de antaño yo sigo pensando que carreras de motos con costes contenidos siguen siendo posibles. Lo que no es lógico es carreras de motos que antes de sacarlas del cajón ya cuestan (no se si lo valen) 10.000 €. Ojalá se retome el camino de las Motociclismo Series.
Seria la mejor opcion para correr en estos momentos de crisi!!! :cheers
Saludos!
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Esta es la princesa que escandaliza en Albalat de la Ribera.
La maquina esta perfecta de motor pero faltan detalles estéticos aún...
(http://thumbs.subefotos.com/19ecc90b75bd87542381d81113abb30co.jpg)
No jodas que eres de Albalat...
soy de Algemesi pero el taller lo tenemos en Albalat
Juanchi, Ocotillo me estais haciendo gozar como una perra :dance :cheers
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[/quote]Juanchi, Ocotillo me estais haciendo gozar como una perra :dance :cheers[/quote]
Me alegro mucho!!!!!! :cheers,por los resultados conseguidos... :lol :bounce :cheers
Saludos Yiyipoli!
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Muy buenas, soy nuevo en este foro, espero pasarme a menudo por aquí.
Me he leído este post desde el principio, y ha sido un placer encontrar a "Ocotillo"
Siempre he sido un seguidor suyo, pero me sorprende que a Ocotillo lo trateis de usted,
como respeto me parece totalmente correcto, pero creo que por lo poco que pude tratar
con el a lo largo del WSBK en 2003, es una persona exquista en el trato y con el alma muy
joven a pesar de sus años.
Es un placer escuchar sus comentarios en T5 en las retransmisiones de SBK, pero si hubo
alguna carrera, que ahora no logro recordar, en las que marcó diferencias fue los GP que
dió en sus día Antena 3, y que no se por que motivo no dió TVE, creo recordar la epoca de
Kocinski en Cagiva ¿puede ser? La profusión de detalles que dió aquel dia, en aquella carrera
superó con creces a los de los comentaristas de la televisión estatal a lo largo de muchos años.
Si hay algo que me sigue sorprendiendo y gustando de él, es quees de la vieja escuela.
Con su característica gorra de beisbol ver siguiendo las carreras desde el borde de la pista,
nada de la sala de prensa ( ya vendrá luego).
Lo dicho todo un personaje, un referente y para mí casi un ídolo. :ziggy
-
, pero me sorprende que a Ocotillo lo trateis de usted,
como respeto me parece totalmente correcto, pero creo que por lo poco que pude tratar
con el a lo largo del WSBK en 2003, es una persona exquista en el trato y con el alma muy
joven a pesar de sus años.
Lo dicho todo un personaje, un referente y para mí casi un ídolo. :ziggy
+1...No se me ocurre tratarlo de otra forma, jejeje para mi es muy dificil...tanto respeto le tengo que tal ves algun dia pueda tratarlo de igual a igual.....para mi tambien casi un idolo(digo casi por que Mi Idolo fue mi Viejo !!!,que nunca corrio en nada pero fue GIGANTE)
Pd:cuando dices lo poco que pude tratar en WSBK del 2003??,trabajaste con el??
Haa me olvidaba motoret....Bienvenido amigo espero que la pases genial por aqui!!
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Un pequeño aporte del tema,pero unos años mas adelantado,esto es de 1985
Fuente SoloMoto treinta nº 27 Abril 1985
(http://img264.imageshack.us/img264/8484/siluetsir6.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/3756/siluets001sg8.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/6713/siluets002hc1.jpg)
(http://img156.imageshack.us/img156/5329/siluets003bi1.jpg)
(http://img79.imageshack.us/img79/6694/siluets004tl2.jpg)
(http://img79.imageshack.us/img79/4066/siluets005ay8.jpg)
Pd: la 600 me parecia una moto buenisima!!!!!,me gustaba mucho
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Pd:cuando dices lo poco que pude tratar en WSBK del 2003??,trabajaste con el??
Haa me olvidaba motoret....Bienvenido amigo espero que la pases genial por aqui!!
Trabajar con el no, digamos que fuimos compañeros en muchas salas de prensa en los circuitos
europeos de la WSBK de 2003. Yo acababa de aterrizar, como responsable de prensa
de un equipo español, y como comentarista de una televisión.
Como español y como compañero en lides informativas, Ocotillo siempre estuvo ahí para
hecharme una mano en lo que necesitase, y para facilitarme todos los cotilleos del paddock,
y de todas la informaciones que él personalmente recababa, habalando directamente con los
jefes de equipo, ingenieros, y pilotos ( nada de los servicios de prensa de cada equipo, aunque
tuviese los contactos directos con todos y cada uno de los responsables de prensa de cada equipo)
A veces es difícil, separar esa barrera de quien ha sido tu referente a tenerlo como "compañero"
lo dicho, un honor!! :blush
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Que envidia motoret!!!! debieron ser buenos tiempos te felicito,..enhorabuena!!!!!
Saludos y Bienvenido nuevamente!!! :cheers
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(http://img262.imageshack.us/img262/2042/hillebrandclipimage002vg7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img262.imageshack.us/img262/hillebrandclipimage002vg7.jpg/1/w230.png) (http://g.imageshack.us/img262/hillebrandclipimage002vg7.jpg/1/)
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(http://img17.imageshack.us/img17/613/hillebrandclipimage004xs7.jpg) (http://imageshack.us)
[IMG] (http://g.imageshack.us/img17/hillebrandclipimage004xs7.jpg/1/)
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(http://img204.imageshack.us/img204/5039/hillebrandclipimage006cj7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img204.imageshack.us/img204/hillebrandclipimage006cj7.jpg/1/w221.png) (http://g.imageshack.us/img204/hillebrandclipimage006cj7.jpg/1/)
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(http://img17.imageshack.us/img17/3552/hillebrandclipimage008ct7.jpg) (http://imageshack.us)
[IMG] (http://g.imageshack.us/img17/hillebrandclipimage008ct7.jpg/1/)
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Gracias Doctorito!!!!
saludos
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En primer lugar agradecer a Juanchi la apertura del tema, porque ha habido momentos en los que me he sentido inmerso en las historias y gracias tambien a Ocotillo, al que he leido mas pasional que nunca; se nota que le sienta bien recordar la competición.
Una duda, como un piloto como ese tal Dennis Noyes, que me parece que es el padre de un piloto del CEV, pudo acabar compitiendo en España. No se si se ha contado alguna vez.
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Lo mismo le preguntaron una vez,a el y quedo plasmado en una cinta,jamas me atreveria a colgar una cinta en ningun lugar,sin autorizacion del autor.de todas formas puedo nombrar a quienes tuvieron que ver en eso...
Su profesor de Español,Sergio Rigol(Cubano exiliado)...Julito un niño Mexicano(chinga tu madre cabron!!!!),y no recuerdo bien quien,alguna ves,le conto de la Rambla y de lo hermoso que hera España.....Tambien Jaime Alguersuari que le pidio una traduccion de una prueba....y.....gracias a ellos todos disfrutamos del resultado!
Saludos.. :guay
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¡Qué memoria tienes? La idea de venir a España vino de un agente de la CIA que se llamaba Roberto Minotillo que conicí en un bar muy malo que se llamaba Las Democracias en la Ciudad de Guatelama durante el regimen de los coroneles o alguna junta. Me metí en un pequeño lío al firmar un contrato para dar clases de inglés en una escuela militar. Entre el viernes, contrato firmado, y me encontré en un verdadero infierno....para ir al servicio los alumnios tiuvieron que pedir un palo verde, para ir a ver el cura, un palo negro, para ir a ver al director un palo blanco para ver al director...y la color de ruta hasta los dinstinto destinos estaba pintado sobre la acera. La obligación de todo profesar al pillar a un alumno con palo verde, digamos, en una ruta que no era verda era pedirle el palo y pegarle fuerte detras de las rodillas. Y esto para empezar. Yo decidí largarme y descubrí que las puertas quedaban cerradas hasta las 9 cada noche--- aun para los profesores. Tenía que haber entregado el pasaporte pero me olvidé de ello...descubrí que solía quedarse los pasaportes de los profesores extranjeros hasta final de curso. Hablé con un amigo del Instituto Guatemalteco Americano donde había trabajado antes y me dijo que tendría que salir por piernas y estar bien lejos antes del la hora del comienzo de clases el lunes.
El lunes estaba yo en el expreso de Tapachula a Veracruz...y con los ahorros de Guatemala (jugúe beisbol allí para Tobaco Victoria) pasé por casa en Hoopeston para trabajar un mes en la fábrica y con algo más de $ salí para Nueva York en autobus y a España con la TWA (Constilation de 4 hélices) El director del Instituto Guatemalteco Americano me dio una tarjeta para entregar en el Instituto Norteamericano de Barcelona (Via Agusta 123) y enconté trabajo...y con una aula que daba a la calle donde vi pasar a Juan Vilaró sobre la Norton Atlas que Juanjo y Fargas iban a llevar en las 24 Horas de 1968...y me enamoré de la moto (y vi ganar a Fargas sobre una Norton junto con Juanjo...y Fargas pensaba que en Ducati le iban a matar).
Algun día tendría que escribir algo de mis experiecias con la caballería venozolana de San Juan de Dios...la verdad es que después de unos años en Mexico, Guatelama, Costa Rica, Arruba y Venezuerla, correr en moto era como convertirme en un hombre serio.
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Eso y cuando te debutieron como sospechoso de terrorismo... o aquella famosa prueba con la Ducati y acompañado de Requena y su coche ruso... :lol
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Algun día tendría que escribir algo de mis experiecias con la caballería venozolana de San Juan de Dios...la verdad es que después de unos años en Mexico, Guatelama, Costa Rica, Arruba y Venezuerla, correr en moto era como convertirme en un hombre serio.
Por supuesto que tendria que escribir algo de eso!!!!!!..........lo de la caballeria Venezolana..no lo tenia jejejejej no deja de sorprenderme!!!!
Tenga cuidado cuando lo cuenta ...a ver si Chavez le obliga a Regresar!!! ajajjajajajaj
Muchas Gracias!!! :cheers
Pd:es verdad que usted vio el accidenteb fatal de Gaston Biscia(Uruguayo) que corria en Jerez con Bultaco el prototipo 250 aquella moto que tanto exito parecia que tendria??
Gaston Biscia,tambien corrio con Suzuki 50cc,en Usa(Daytona ?) y fue un piloto con nombre propio aqui en Argentina ,en aquella epoca..( la de Caldarella,Kissling y otros tipos muy rapidos de aquella epoca)
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Eso y cuando te debutieron como sospechoso de terrorismo... o aquella famosa prueba con la Ducati y acompañado de Requena y su coche ruso... :lol
Genial eso fue genail!!! Nitro esa Cinta estaba en la revista Motociclsimo nº 2000...(se llamaba "Otros Tiempos")de verdad es muy buena
Saludos! :bounce
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Juanchi, si vives en Argentina, como tienes tanto material de Motociclismo? Es que allí se publica la misma que aqui?
Otra cosa, lo de Sebas Porto, se sabe algo de su regreso a la competición?
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La informacion de las cintas,es de SoloMotos de los 80...ejjejej que estan en exelente estado...despues,recopiladas de internet por amigos y de otros amigos que periodicamente me las envian por mail,y por correo,por que aqui conseguir Motociclismo,es imposible llegan con meses de atraso y aqui en Formosa de donde soy estamos a 1200Km de BsAs...todavia mas dificil..
Saludos Xtrem!!!!
Pd: de Sebastian Porto,a qui no se sabe nada,me hice mucha ilusion al pensar que podia volver....nunca fue un tipo con mucha suerte...su ofrecimiento mas firma creo que fue de KTM.....y KTM se esta saliendo del mundial...que mala leche...gran piloto y buen tipo ademas
Cuando corriamos en el CAM,en realidad corria un amigo y yo hera mecanico,chofer,cocinero y encargado de la musica ejjejej...como me hubiera gustado que existieran los celulares cxon camara ni te imaginas las fotos que tendria hoy!!!! tengo fotos pero no todas las que quisiera.
Coincidimos en algunas carreras con el en lo que fue su paso por la categoria de ovalos de tierra con las 250 "importadas"....incluso Jose Mi amigo logro "ganarle" con una 125 en las primeras carreas de esa especialidad que comenzaba alla por los 90,el tema hera que aqui en Formosa se comenzo a correr con motos importadas(1986) en,ovalos antes que encualquier otro lugar de Arg,pero con 125,por eso teniamos mas experiencia y cuando fuimos a correr el CAM(certamen Arg de Motociclsimo)Jose corria con una Zanella 200 valvula rot y llevamos la CR 125,y nos dijeron "psi los dejamos correr con la 125 pero sin puntos total les van a sacar una vuelta" jejejejejej Que susto se llevaron cuando Jose punteo TODA la carrera y faltando 30m para la llegada dejo pasar a Sebastian......casi lo mato...el boludo(Jose) me dijo...no importa total no hera pòr puntos ajjajajajajjaj ajajjajajaj
Aqui se corria con motos importadas por que estamos Rio de por medio con Paragauy....entonces las motos salian la mitad de precio....pero teniamos que contrabandearlas ajajajajajja.....lindas historias de esa epoca....corriendo de noche con una Yz o Cr...entre el monte...con motos en botes cruzando el rio ejejjejeje y la prefectura tratando de agarrarnos ejejejjej....despues nos enteramos de que uno de los de Prefectura hera fanatico de las carreras y nos daba"permiso"....pero solo si la moto se utilizaba "para correr"
Bueno Bueno me pase un poco ....sorry!!!!
Saludos a ver si Ocotillo lee mi pregunta de Gaston Biscia..!
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Gracias Doctorito!!!!
saludos
de nada juanchi, :cheers
este post es un sitio para el recuerdo, y saber de donde viene esa pasión por las motos.
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Bueno Bueno me pase un poco ....sorry!!!!
para nada un placer leerte :cheers
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De esto es lo que hablaba!!! aqui con Jose y la 125,en una carrera del campeonato de la provincia del Chaco....ese dia ganamos ejjejeje hermosa carrera..(tambien perdi mi gorra de las 500 de Indi jejeje)la tire arriba y sali a correr a la pista y me la robaron...lastima pero valio la pena...
(http://img254.imageshack.us/img254/6615/carrerasdemoto005yp3.jpg)
Esta es ya con la CR 250,compitiendo en el CAM.Jose corria con la 250 y yo con la 200 valvula rot,pero lo mio solo hera para cobrar los viaticos(habia que pagar el combustible la comida y dormir en algun lugar mas o menos decente ) jejejejejej y por amor por supuesto jejejejejj
Alli se ven la CR,y las 200 nacionales... la 17 del Chino Marquez,la 22 de Marcelo Bagattini(Marcelo es de Bs As y tenia una Gilera 200 con la que corria en canchas de futbol,mas precisamente en la cancha del club Nueva Chicago,y donde no existia moto importada que le ganara!!!! ellos fabricaban todo las levas pistones etc etc.....nunca la pude ver en accion pero dicen que hera tremenda.. )y la 28 del Pato
Murias
Pore si no se dan cuenta Jose y Yo somos los del centro que estamos sin remeras a mime dicen el Negro ya se daran cuenta quien soy no! jejejje
(http://img407.imageshack.us/img407/255/carrerasdemoto002cz2.jpg)
En esta Jose por largar la serie en 1º fila..yo ya habia corrido la mia y no clasifique...se me nota en la cara no!! ejejejalli estamos con Marcelo Bagattini el de barba,yo de buzo negro atado,Martin y el Viejo Baggatini!!! un personaje casi de leyenda ajajajaj le deciamos cadena de motosierra por que tenia un diente si un diente no...ajajajajjaja un diemte si uno no!.......
(http://img254.imageshack.us/img254/3114/jose92fx9.jpg)
Pd:Ocotillo todavia me peleo con Jose por que no encuentra ese casco Kiwi....queria hacerme una replica de su casco y este loco no se acuerda que fue de el..
Espero no ser pesado no es precisamente Motociclsimo Series pero...
-
De esto es lo que hablaba!!! aqui con Jose y la 125,en una carrera del campeonato de la provincia del Chaco....ese dia ganamos ejjejeje hermosa carrera..(tambien perdi mi gorra de las 500 de Indi jejeje)la tire arriba y sali a correr a la pista y me la robaron...lastima pero valio la pena...
(http://img254.imageshack.us/img254/6615/carrerasdemoto005yp3.jpg)
Esta es ya con la CR 250,compitiendo en el CAM.Jose corria con la 250 y yo con la 200 valvula rot,pero lo mio solo hera para cobrar los viaticos(habia que pagar el combustible la comida y dormir en algun lugar mas o menos decente ) jejejejejej y por amor por supuesto jejejejejj
Alli se ven la CR,y las 200 nacionales... la 17 del Chino Marquez,la 22 de Marcelo Bagattini(Marcelo es de Bs As y tenia una Gilera 200 con la que corria en canchas de futbol,mas precisamente en la cancha del club Nueva Chicago,y donde no existia moto importada que le ganara!!!! ellos fabricaban todo las levas pistones etc etc.....nunca la pude ver en accion pero dicen que hera tremenda.. )y la 28 del Pato
Murias
Pore si no se dan cuenta Jose y Yo somos los del centro que estamos sin remeras a mime dicen el Negro ya se daran cuenta quien soy no! jejejje
(http://img407.imageshack.us/img407/255/carrerasdemoto002cz2.jpg)
En esta Jose por largar la serie en 1º fila..yo ya habia corrido la mia y no clasifique...se me nota en la cara no!! ejejejalli estamos con Marcelo Bagattini el de barba,yo de buzo negro atado,Martin y el Viejo Baggatini!!! un personaje casi de leyenda ajajajaj le deciamos cadena de motosierra por que tenia un diente si un diente no...ajajajajjaja un diemte si uno no!.......
(http://img254.imageshack.us/img254/3114/jose92fx9.jpg)
Pd:Ocotillo todavia me peleo con Jose por que no encuentra ese casco Kiwi....queria hacerme una replica de su casco y este loco no se acuerda que fue de el..
Espero no ser pesado no es precisamente Motociclsimo Series pero...
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Muy bueno todo, Juanchi, para nada te estás haciendo pesado, sigue contando tus historieta :dance
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Bravo, Juanchi :cheers
-
Yo me lo paso en grande leyéndote.
Te animo a seguir. Pero tómate una :beer que se te secará la garganta :lol
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Huuu que honor el agradecido soy yo Epi y Kingo!!! este lugar es de verdad exelente....
Saben estoy recopilando datos del Motociclsimo de Mi provincia,fotos e historias,y de nuestras andanzas por el pais corriendo,el famoso CAM,persiguiendo sueños que nunca alcanzamos!!!,idealizando cosas que nunca sucedieron....poder ver a mi amigo sobre una buena moto corriendo alli en Europa,de mi ni hablar por que todo lo que hice arriba de una moto solo fueron sueños,simplemente estuve alli por lo que me gustaban las carreras y para tratar de ser "competente",en algo que tanto amo profundamente..
Correr,por los viaticos simplemente fue una locura!!!!! que hice con el mayor respeto que pude....corri con grandes campeones,que seguraente ustedes nunca conoscan y que lo fueron de verdad,tipos duros,en serio...algo aprendi,eso debo reconocerlo....pero cuando tal vez ya hera tarde...la lucha entre mi padre mi madre y yo por hacer algo que los ponia locos fue dificil.....tratar de hacer algo y que tu padre o tu madre no mueran de preocupacion hera muy dificil......de igual forma lo hice y lo disfrute como un loco!!!!!!!
Viajes de mas de 850 o 1000 y tantos km solo de ida para correr una carrera...heran locuras...en Camionetas que heran museos andantes....que felices heramos,volver a casa despues del domingo a la tarde hera tremendo viajar...viajar y viajar......y llegar el Lunes por la madrugada para trabajar heran verdaderas locuras...ejjejjej que bien la pasabamos......!!!!!!!
Cuando reuna todo lo que me hace falta,si me dan permiso,les contare con fotos algunas de esas aventuras...tengo que ir a la casa de Jose y robarle el maletin con las fotos ejjejejeje ya se lo adverti ........
y mi idea del libro recopilando todo el motociclismo de mi Provincia incluyendo "nuestras" andanzas....llegara pronto...tambien unas incursiones Internacionales como las de Jose en pista con una Suzuki RGV 250.....en el Paraguay...ni se imaginan las cosas que encotrabamos en Paraguay en los 90 mas precisamente en el 94 ,95....motos que veiamos en revistas aparecieron en containers y a montones con decirles que el Japones que recibia los conteiners armo una categoria en semanas jejejejejejej.....Hondas NSR 250 HRC?!!!!!! SE IMAGINAN ESO ....Suzis 250 TZR 250 Carreras Clientes.......eso si viejas pero en exelente estado.....y conteiners llenos de gomas slicks...recuerdo haber puesto a mi Kawa 550 una Getar ancorizada en ese entonces por 10 us$.......
El tema hera asi....Higuchi el japo,tenia aqui y todavia tiene,en Asuncion la capital del Paraguay,un desarmadero de motos o desguace como le llaman ustedes,que hera el basurero de Japon se entiende....el monto los galpones y el Gobierno japones le mandaba la mano de obra pagada,pero tambien los conteiners con motos obsoletas que alli ya no podian estar mas.....y dentro de esos continers a veces venia Basura y otras motos de la ostia!!!!!!!!!,Jose todavia conserva un Block entero de una NSR 250 HRC!!!!!! seria del 88 u 89,ya se imaginaran que motos salian de alli....ajajjajaa Suzukis con carburadores de yamaha,Hondas con ruedas de Yamhas y se sorprenderian de lo rapidas que heran algunas de ellas.....recuerdo las yamahas 250 4 cil......4ty las 400 4cil...4t(todas motos solo fabricadas para el mercado japones creo)dios mio uno de los mejores sonidos de motos que escuche en mi vida
Buen ya me pase de nuevo....con tiempo voy a ir ordenando todo lo que tengo en la cabeza y lo pondre aqui,me servira de entrenamiento para ir armando lo que seguramente sera el libro que tengo pensado....para que todo lo que se vivio aqui en tema de motos no quede en los cajones de amigos y perdido por alli....y sirva de homenaje a todos esos gdes piltos....anonimos para algunos y tan gdes para otros...
Saludos y les agradesco profundamente me dejen former parte de esto"Epifumi"
-
Estuve por desgracia en la curva , la de la bajada hacia Bugatti, en el Jarama el día de la muerte de Gaston Biscia. Estuvo en el suelo muchisimo tiempo sin ser atentido por nadie y segun unos amigos médicos la neglegencia de los servicios de emergencia en el circuito (era la primera vuelta de la carrera de 250 del Campeonato de España, creo recordar, podría haber contribuido a su muerte. Yo estuve indignado y escribí en la revista el tiempo que pasó entre la caída y la llegada de asistencia médica. Los del Jarama me querían sacar los ojos. El director del RACE era Carmelo Ezpeleta y tuvimos en intercambio de opiniones un poco fuerte.
Gastón tenía 41 años. Perdió en casco en el aire cuando la caja de cambios der su Bultaco se clavó.
-
Gracias Ocotillo.....Ezpeleta ya estaba por alli?!!!!!,sabia de la caja de cambios de la Bultaco escuche tambien que literalmente la caja de cambios exploto y que dejo partes por todos lados.Tambien sabia que el primero en llegar fue usted no es asi....lastima lo de Gaston fue conocido aqui en los años dorados del motociclisimo...en epocas de Ducatis,Gileras Norton etc etc.....si no estoy herrado hubiera sido o fue uno de los pocos Uruguayos que tuvieron su paso por el Mundial no!??
Muchas Gracias...me interesa mucho saber de estas cosas..
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y les agradesco profundamente me dejen former parte de esto"Epifumi"
Si "esto" es algo es por todos los que participan y cuentan cosas interesantes :cheers
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que gran hilo! que siga adelante! :cheers
el truco es ir "tirando de la lengua" a los veteranos para que cuenten batallitas! :lol
Ocotillo, lo tuyo me recuerda un poco a Hunter S.Thompson, que no paraba de moverse por la vida de aqui para allí. :lol
Juanchi lo tuyo tiene mucho mérito: tienes una gran pasión por el motociclismo estando en un lugar donde no tienes la situación privilegiada de los que estamos en Europa.
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que gran hilo! que siga adelante! :cheers
el truco es ir "tirando de la lengua" a los veteranos para que cuenten batallitas! :lol
Ocotillo, lo tuyo me recuerda un poco a Hunter S.Thompson, que no paraba de moverse por la vida de aqui para allí. :lol
Juanchi lo tuyo tiene mucho mérito: tienes una gran pasión por el motociclismo estando en un lugar donde no tienes la situación privilegiada de los que estamos en Europa.
Es verdad Marc lo pense millones de veces....si hubiera tenido una oportunidad o alguien que me enseñara ,podria haber sido otra la historia....ni te imaginas las ganas que tenia en aquella epoca!!!!!,estando tan lejos como estamos y en aquella epoca todo hera muy dificil...conseguir un Wiseco o algo asi hera casi ser campeon,muchos adinerados los conseguian pero nosotros les haciamos doler la cabeza a fuerza de improvisaciones y todavia me quedan......muuuuuuuchas ganas....
Recuerdo como si fuese hoy....cuando vivia en Tandil Pcia de BsaS,con mi madre y mi hermano mayor,yo tenia 15 por la mañana al colegio y a la tarde al taller.....mi madre me dice...estaba separada de mi padre,esa es otra historia menos feliz pero que ahora no tiene nada que ver....me dice Fede...tengo ganas de que vayas a USA aprender Ingles(a Boston),habia averiguado un tour que te llevaban alli,y estabas 20 dias haciendo un curso de Ingles intensivo........cometi el grave herror de dejar escapar la idea que tenia y se la contre a quien no debia....la cosa hera estar alli los 20 dias y conseguir un trabajo,mas lo que tenia ahorrado del taller tomar un avion a España....ajjajajj,el bocon anoticio a mama ....y.....fue el quien viajo ejejjejeje que hubiera sido de mi alla en Barcelona,ya leia SoloMotos y soñaba con pasarme por la redaccion Gran Via 8-10 y pedir trabajo..,tambien conocer a un tio que hera jefe de Pruebas y probaba las mejores motos por esos años...
En fin algunos nacen con Estrella y otros Estrellados ejjejejeje
Saludos..cuanto me alegra poder contar todo esto...es que a veces a nadie le interesa mucho todo esto,y cada vez que nos juntamos con amigos lo repetimos como un disco jejejje... :lol :bounce
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Saludos..cuanto me alegra poder contar todo esto...es que a veces a nadie le interesa mucho todo esto,y cada vez que nos juntamos con amigos lo repetimos como un disco jejejje... :lol :bounce
adelante Fede, cuenta y no te cortes.............
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Saludos..cuanto me alegra poder contar todo esto...es que a veces a nadie le interesa mucho todo esto,y cada vez que nos juntamos con amigos lo repetimos como un disco jejejje... :lol :bounce
adelante Fede, cuenta y no te cortes.............
Por cierto Federico, en algún momento comentaste que eras de orígenes germanos, pero no será para tanto, se te ve muy latino; de sangre muy caliente para ser descendiente de alemanes.
Aunque viendo a Ocotillo, bien podría ser del sur de España por su pasión, aunque nada mas lejos de la realidad.
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Saludos..cuanto me alegra poder contar todo esto...es que a veces a nadie le interesa mucho todo esto,y cada vez que nos juntamos con amigos lo repetimos como un disco jejejje... :lol :bounce
adelante Fede, cuenta y no te cortes.............
Por cierto Federico, en algún momento comentaste que eras de orígenes germanos, pero no será para tanto, se te ve muy latino; de sangre muy caliente para ser descendiente de alemanes.
Aunque viendo a Ocotillo, bien podría ser del sur de España por su pasión, aunque nada mas lejos de la realidad.
Origenes!!!.....solo es una palabra ejejejejejejj,mi abuelo el padre de mi Padre llego a Argentina en el 24 0 25..despues de la 1º Guerra Mundial,donde peleo a los 16 creo,estando en una escuela militar,el nunca fue el prototipo Aleman hera bajo y no se si decir Moreno pero tampoco hera bien Blanco...
El se dedico aqui en Formosa,a trabajar en el campo,administraba grandes Estancias(campos muy gdes 10.000 y 20.000 hectareas) y sabes que escucha esto.....cuando fue prisionero de guerra....estuvo con un amigo de la infancia alli preso...y despues de separarse alli,nunca supo nada de el,se vino a la Argentina y o casualidad coincidieron AQUI!!????? si aqui en Formosa se encontraron por casualidad te imaginas eso ....jejejejej y conosco otro caso igual.....una cosa de verdad icreible..
Bueno volviendo al caso....mi Abuelo Gerardo asi se llamaba,hera un personaje no lo conoci pero por lo que contaba papa debio ser un Belleza de tipo...jejejje....se caso con una mujer descendiente de Españoles y de familia acomodada de la Epoca la abuela Laura Martinez....y tuvo 4 hijas(mis tias)...pero en uno de esos viajes al campo administrando la gran Estancia "Bouvier" dejo embarazada a la hija de un capataz de alli que hera decendiente de Aborigenes...o lo que se llamaba Criolla(crusa de pdre español y madre india) Maria Ortiz se llamaba,de alli salio mi Viejo,..Moreno y pequeñito jejejjejeej,a los 6 años ya hablaba Aleman y escribia perfecto,el Abuelo,lo saco del campo y lo llevo a vivir a su casa en Formosa......a los 3 años...mi padre nunca conosio a su mama...esa parte es muy triste...
El abuelo murio,cuando mi padre tenia 17 años,en el campo...en una situacion complicada.....ejejjejejej en la cama con una Mujer jejjajajjaja tremendo Abuelo me mande !! jejejjeje
Papa termino el secundario en BsAS y luego se recibio de Ingeniero Civil.....un poco de Historia Familiar....
no se si biene al caso pero.....
Pd:la historia de Mama es todavia mas dura ...jejejej Nordicos tambien pero Suizo....otro dia..
Saludos....
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Vaya family... jajajaj ;)
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Volviendo al tema un poco!!! esta Crono cada ves me gusta mas...
que forma tan particular tiene el casco de Cañelas no!!
(http://img209.imageshack.us/img209/7057/cronomsc01cv1.jpg)
Pd:Ocotillo,que modelo de Kiwi hera el suyo??
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Que lastima no se ve mas grande,en la foto esta Francisco "Paco" Callejo.....seguramente despues de la pelea en Lugo con el dueño de la bicicleta ejejejej
(http://img209.imageshack.us/img209/911/tnmontesaalfa02ht9.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/8920/montesaalfa06hl1.jpg)
Correr asi seria imposible hoy en dia,me refiero a una categoria asi!!!,aunque con la crisis seria lo ideal,para volver a las bases,categorias como estas creadoras de buenos pilotos....
Este sera el mismo Paco Callejo??? a ver Ocotillo que dices tu que lo conocias.....dicen por alli que el dueño de la bicicleta que choco aquel dia en Lugo ,todavia lo esta buscando ejjejeje..!!!
(http://img136.imageshack.us/img136/985/pacocallejo2yx3.jpg)
Saludos!!
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Origenes!!!.....
¡Qué historia! Parece de garcía márquez! :wacko
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Origenes!!!.....
¡Qué historia! Parece de garcía márquez! :wacko
jejeej Origenes....no es para tanto,ya me da verguenza jwjejejeje :blush.....pero es asi,me crie con esa historia y con la de mi madre(todavia mas complicada y cruda),y si alguna vez perdi el tren o avion (soñando ir a Europa cuando tenia 16 o 17 años) fue por eso...si por la historia de Mama,que fue de perdidas y separaciones familiares....por eso cuando, de verdad estaba en mis planes "irme" y no se por que las cosas no salian,me daba igual y no hacia ningun esfuerzo extra por conseguirlo.....en fin sabia que cusaria mas problemas y tristezas que otra cosa.......historias de vida.. a veces si uno qusiera inventarlas seguramente no podria jjej
Saludos Kingo!!!!
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Foto!!!!! no se de que categoria hera,se que es de Castellon de 1972...pero no mas Tormo ,Noyes y....??? sera Nieto..pero el casco hmmmm,no se????
(http://img514.imageshack.us/img514/6657/podioz.png)
Saludos
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Juanchi,
Mil gracias por esta foto. Me haría una bandera con esa foto de fondo, y un cartel diciendo "ellos no sabían qué era el control de tracción..."
Y no me pongáis fotos de Tormo, leches, que se me pone la piel de gallina :blush
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De nada Rasmien.....a veces pienso las fotos que debe tenerOcotillo...se imaginan ???jejeje
saludos :cheers
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Alguien tendria alguna foto de Mingo Parés?? las que tengo son muy pequeñas y no son de cuerpo entero
saludos y gracias..
Pd: o tambien un enlace de alguna pagina en donde se puedan ver fotos de aquella epoca.. :cheers
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http://www.motociclismo.es/Foros/printthread;jsessionid=B292E87F0D69223238D236F32498D194?thread=1884
Aunque esté ya lo sabes de sobras... he visto un tal Juanchi por ahí, me imagino que eres tú, no? :lol
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Sip!!! el mismo jejjejejj.....
Saludos Polvorilla!! :cheers
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Vaya, vaya, que hilo tan curioso. Leo todo tan rápido que se me pasan cosas...
El caso es que me ha llamado la atención esto
Que lastima no se ve mas grande,en la foto esta Francisco "Paco" Callejo.....seguramente despues de la pelea en Lugo con el dueño de la bicicleta ejejejej
(http://img209.imageshack.us/img209/911/tnmontesaalfa02ht9.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/8920/montesaalfa06hl1.jpg)
Correr asi seria imposible hoy en dia,me refiero a una categoria asi!!!,aunque con la crisis seria lo ideal,para volver a las bases,categorias como estas creadoras de buenos pilotos....
Este sera el mismo Paco Callejo??? a ver Ocotillo que dices tu que lo conocias.....dicen por alli que el dueño de la bicicleta que choco aquel dia en Lugo ,todavia lo esta buscando ejjejeje..!!!
(http://img136.imageshack.us/img136/985/pacocallejo2yx3.jpg)
Saludos!!
Los tres, Paco Callejo, Gonzalo V. y Adolfo Barreiro compiten en el Cto. Madrileño de Trial Clásico, del que soy asíduo.
En este enlace está la clasificación de la última prueba puntuable en la categoría B (hace 15 días), donde compiten los tres.
http://www.todotrial.com/ttclasico/indexttclasico-total.htm
Paco Callejo hizo 3º, Adolfo 9º y Gonzalo el 14º
Adolfo sigue regentando la tienda -taller donde está hecha esta foto (Motos Alfa), en Cercedilla (Madrid) y maneja su Merlin como pocos.
La próxima vez que vea a alguno de los tres, les diré que se pasen por este hilo y nos cuenten algo "de primera mano".
Y si algún día tengo algo más de tiempo, cosa que dudo, seguiré buscando reliquias por los armarios para subir alguna foto.
saludos
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Gracias Ranker!!!! buena informacion....da gusto ver como estos viejos(cariñosamnete heehe!!),pilotos siguen ligados como el primer dia..bravo por ellos..
A ver si aparecen mas fotos por alli..
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(http://img514.imageshack.us/img514/6657/podioz.png)
Saludos
Los bolsillos en el mono de Tormo... ¿para que serian, para guardar la documentación de la moto :hysterical la cartera :rolleyes: o el paquete de
tabaco :fumando ?
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Entonces, según esta foto, Noyes ganó a Nieto y a Tormo. Y nos ha estado haciendo creer que era periodista y jugador de Base Ball.
No me lo creo, a este le salieron los dientes encima de la moto. ;)
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Por lo que se sabe corrio con grandes!!,aqui en la foto estan Tormo ,Nieto,tambien corrio con Sito cuando este hera un chaval,con Cardus..creo,no se si en la misma categoria.aunque creo que si...con el "Profe",Andres Perez Rubio.(campeon de 500 Español),y ni hablar de los nombres con los que corrio en Montjuic!!!....muchos y muy grandes!!!!!
Lastima que la Tecfar se rompiera en el 84 en Daytona...tres veces y no pudiera ni siquiera tomar la salida...
gran frustaracion la de ese año....para el pilotoescritor.!!!!
En la foto emblematica de el sentado en Daytona,con la mirada casi perdida en el cielo se nota no?!!! o solo es una idea mia....me imagino que se tomo esa foto muy temprano el mismo dia de la carrera...no?....ese dia logro clasificar..pero no correr...ya lei tantas cosas que a veces no recuerdo bien jejejej...
(http://img214.imageshack.us/img214/9020/dennis831028.jpg)
En esta con el "Profe" Andres Perez Rubio
creo que es en el 71 ..estrenando licencia Junior!! me parece que los dos!?
detras se puede ver un Renault Gordini y una Citroneta......!!!!! linda epoca.
(http://img10.imageshack.us/img10/343/dennis831020.jpg)
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A esto le había que hacer un sitio como hilo especial
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Entonces, según esta foto, Noyes ganó a Nieto y a Tormo. Y nos ha estado haciendo creer que era periodista y jugador de Base Ball.
No me lo creo, a este le salieron los dientes encima de la moto. ;)
Segun aparecen en la foto, el vencedor fue Tormo, el segundo y "melenudo" debe
de ser Noyes y al tercero no lo reconozco, aunque creo que pilotaba un "bultaco" :rolleyes:
Tal vez Ocotillo nos despeje la duda
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El tercero se llama Carillo, con Bultaco...llovía en Castellón...era la primeta carrera nacional de Ricardo...para mi el segundo despues de quedar tercero en el Jarama detras de Ivan del Alcazar y Jorge Nacarrete...estaba con Jorge hasta que se soltó la tapa del Amal...
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gracias ocotillo, agradecerte de nuevo tus comentarios, :cheers
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El tercero se llama Carillo, con Bultaco...llovía en Castellón...era la primeta carrera nacional de Ricardo...para mi el segundo despues de quedar tercero en el Jarama detras de Ivan del Alcazar y Jorge Nacarrete...estaba con Jorge hasta que se soltó la tapa del Amal...
:cheers.....lo dificil que hera para nosotros conseguir un AMAL 36,para nuestras Zanellas....nunca pudimos....
Saludos y gracias de nuevo!!!
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lo dificil que hera para nosotros conseguir un AMAL 36,para nuestras Zanellas....nunca pudimos....
pos haberlo pedio, en españa no habia mikunis, pero amales y llortons, si
( dellorto carburatori ) no confundir con donde acaba las espalda d los argentinos :lol
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lo dificil que hera para nosotros conseguir un AMAL 36,para nuestras Zanellas....nunca pudimos....
pos haberlo pedio, en españa no habia mikunis, pero amales y llortons, si
( dellorto carburatori ) no confundir con donde acaba las espalda d los argentinos :lol
ajjajajajajajja........que Orto!!!!!!!!!!!! pero no Dell...jejejejjeje :hysterical :hysterical
saludos!!
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Esta no es del Motociclismo series,pero es la ultima temporada de Ocotillo,con la FZ en el 86..,no se en que circuito?
(http://img17.imageshack.us/img17/5310/dennisfz1.jpg)
Saludos!! :cheers
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una Citroneta......!!!!! linda epoca.
me ha gustado el termino :lol en mi casa la lamabamos CARRACA
estoy gozando mucho con este hilo´yo podria aportar fotos y creo que algún video de las carreras de los 70 y 80 en la zona donde yo vivo pero ni mucho menos serian de las motociclismo series, seria mas bien de campeonatos regionales o alguna prueba del nacional tal vez en Cullera.
no se si realmente tiene cabida en este hilo, buscaré algo y ya direis.
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Carraca ...ejjeje resulta simpatico tambien...jejejj
Claro que tiene cabida aqui..como no!! todo lo que sea retro y carreras de pueblo ,estara bien puesto en este tema...
Vamos YIYI!!,animate con las fotos..
Saludos... :cheers
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Encontre esto,pero no se como ponerlo aqui...a ver si alguien me ayuda dejo el enlace a ver si,lo podemos poner directamente aqui..
http://hemeroteca.lavanguardia.es/preview/1984/07/14/pagina-25/32837939/pdf.html (http://hemeroteca.lavanguardia.es/preview/1984/07/14/pagina-25/32837939/pdf.html)
Que nombres se ven por alli !!!!!...lindo no!!
Ayuda con esto tambien porfavor,a ver si lo podemos poner aqui!!
http://hemeroteca.lavanguardia.es/preview/1989/12/17/pagina-31/32889091/pdf.html?search=Dennis%20noyes (http://hemeroteca.lavanguardia.es/preview/1989/12/17/pagina-31/32889091/pdf.html?search=Dennis%20noyes)
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buen articulo juanchi pero me duelen los ojos :lol
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No puedo colgarlos directamente no se como!!! grrrrrrr
dejo este enlace....es buenisimo...me rei mucho al verlo por que ya lo habia leido....ejjejeje que bueno!!!
Lean en "Sucesos"....donde dice Puesto en Libertad...jejejejejej alguien conoce a esta tal Noya!!???? jejjeje
http://hemeroteca.lavanguardia.es/preview/1969/06/27/pagina-32/33593732/pdf.html?search=dennis%20noyes (http://hemeroteca.lavanguardia.es/preview/1969/06/27/pagina-32/33593732/pdf.html?search=dennis%20noyes)
Página 32 LÁ VANGUARDIA ESPAÑOLA VIERNES, 27 DE JUNIO DE 1969
S U C E S O S
PUESTO EN LIBERTAD
El subdito norteamericano Dennis A.
Noya, de 26 años de edad, que había
sido detenido como supuesto autor de
la explosión de un. artefacto en el ediíicio
del Consulado General de los Estados
Unidos, ha sido puesto en libertad,
al no haberse probado los cargos que
pesaban sobre él.
Solo pude cortar y pegar!! sorry
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Y a viste los mesajes anteriores Ocotillo...si pinchas en los enlaces podras verlos ...los encontre buscando info de Montjuic de los 80...a ver que te parecen..pura casualidad..
saludos!!!
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Iba sobre una rueda por la calle Layetana por la mañana de un domingo de verano cuando al pasar por delante del consulado USA explotó una bomba en la puerta....paré y miré...no había nadie, y saguí en la BSA 650---era más bien un petardo que ni rompio vidrios...pero unas cuatro horas despues me detuvo motorizado Ricart y empezó una aventura en el sótano de la brigada social en Layetana que ya he contado en alguna cinta....
Salió en primera página de un periodico de Louisville, Kentucky, y mi tío mandó a su hijo a llevar el periodico personalmente a mi madre en Lafayette, Indiana, porque temía llamar por telefóno. Mi tio, muy de derechas de la viaja usanza kentuckiano, tremía descolgar un telefóno porque temía la FBI y la CIA. Mi pobre madre no sabía que hacer y cuando llamé por causualidad unos días despues me echaba una bronca impresionante---
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:hysterical :hysterical :hysterical :cheers
Ya imagino lo que le habra dicho su madre ejejejejejj..... :wacko
Saludos..
Rebobinando un poco y recordando,que anoche releia la cinta("Otros Tiempos") en la que cuenta eso del sotano de la Brigada Social,y el poli "bueno" y el poli "malo"....muero de risa al pensar que la pericia de sus manos,para ver si habia manipulado explosivos ,hecha por un profesional(que venia de Bilbao) consistia en,un hombre de gran nariz que le olia las manos ajajajajjejejejejj :hysterical :hysterical :hysterical.....digno de un gion de Almodovar..jejejeje
Simplemente gracioso......CSI!!!! moriria por un personaje de esos...jejejej
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Despues de reirme un poco de lo anterior...leyendo.Y ahora tomando real dimension de lo que era la Brigada de Investigacion Social o (BIS),mas conocida como Brigada Social....puedo decir que tuvo mucha suerte de recordarlo como anecdota.... :aggg :ph34r:
La BIS,fue protagonista de verdaderos,episodios,violentos y oscuros en aquella epoca,fabricando pruebas(como podrian haberlo echo el dia de la calle Layeta con Ud),en contra de gente que se manifestara en contra del gob de turno,con minimas cosas...como pensar diferente,se dedicaban a torturar,perseguir,encarcelar y llevar a juicio de muchos años a quien ellos decidieran..
Uffffff :aggg :aggg...ahora despues de informarme un poco sobre eso imagino lo que su madre,habra dicho aquel dia por telefono...y sin saber del todo lo que hera la BIS...
Pobre Madre la suya habra sufrido y extrañado mucho..en aquel momento y siempre...
Saludos.
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Bueno despues de buscar infructuosamente....fotos del motociclismo series y no encontrar nada ,lo mas sercano que consegui fue...el mail de un tal Gustavo Taberna!!!!..... a ver si lo conocen ...je y todo gracias a un amigo de Bilbao,que es conocido de el y que accedio de forma genial en darme su mail y me puse encontacto con el y me enviara fotos de los 80 incluidas algunas del campeonato de Resistencia del 86......en fin ya los mantendre informados y ni bien llegen las fotos las posteare aqui......
Seguramente veremos buenas fotos!!!
saludos,,
Pd:me olvidaba,se que Gustavo corrio con una Siroko,en carreras de cuesta o subidas...y parece que todavia la conserva ,seria exlente ver fotos de esa moto no!!
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Fotos de un amigo de Montjuic 74...Mmmmmmmmmmm que maravilla por dios!!!
Gracias Jaime!!!!
(http://img14.imageshack.us/img14/4960/3af67dc1.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/7454/5b9ec4c5.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/8799/0718f4d3.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/1110/a3782c9f.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/5372/503dff58.jpg)
Espero les guste!!!!...no quiero que este tema se pierda...estoy procurando fotos para mantenerlo arriba....ya saldran mas fotos de la epoca dorada.....
Saludos!!
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¿no os parecen enormes esas motos? creo que el dorsal 29 es una guzzi y es gigantesca.
cuando subo en la laverdada mi hermano me da la impresión de ir montado sobre un caballo.
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Fotos de un amigo de Montjuic 74...Mmmmmmmmmmm que maravilla por dios!!!
Gracias Jaime!!!!
Siento ser el típico "listillo de m*erda", pero esas fotos no son de la edición del '74, sinó del '73. (Grau y Cañellas iban con el #1 y Godier y Genaud con Kawasaki en el '74 y eso es la CB 850 que usaron antes de ser oficiales)
De todas formas, geniales las fotos. muchas gracia Juanchi, sigue dandolé al hilo que es inmejorable :cheers :cheers :cheers :cheers :cheers
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yo flipo con lo que sabe la peña por aquí, ¿de verdad puedes reconocer las motos y los pilotos?¿tienes un monton de años o eres un apasionado del motociclismo clásico?
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yo flipo con lo que sabe la peña por aquí, ¿de verdad puedes reconocer las motos y los pilotos?¿tienes un monton de años o eres un apasionado del motociclismo clásico?
Marc es un apasionado del motociclismo clásico, sino me equivoco no tiene ni 20 años (o ya si, no sé :rolleyes: :lol ), es un verdadero friki del motociclismo :cheers
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Fotos de un amigo de Montjuic 74...Mmmmmmmmmmm que maravilla por dios!!!
Gracias Jaime!!!!
Siento ser el típico "listillo de m*erda", pero esas fotos no son de la edición del '74, sinó del '73. (Grau y Cañellas iban con el #1 y Godier y Genaud con Kawasaki en el '74 y eso es la CB 850 que usaron antes de ser oficiales)
De todas formas, geniales las fotos. muchas gracia Juanchi, sigue dandolé al hilo que es inmejorable :cheers :cheers :cheers :cheers :cheers
DE nada Marc!!....esta bien que corrijas ,no molesta...uno puede aprender tambien....espero poder conseguir algunas fotos mas de esto....me las prometieron espero que cumplan ejjeje
Saludos a todos!!
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Fotos de un amigo de Montjuic 74
Siento ser el típico "listillo de m*erda", pero esas fotos no son de la edición del '74, sinó del '73. (Grau y Cañellas iban con el #1 y Godier y Genaud con Kawasaki en el '74 y eso es la CB 850 que usaron antes de ser oficiales)
no marc, eso es afinar como en competicion :lol
y es k somos mu frikis, k se podia esperar :hysterical
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yo flipo con lo que sabe la peña por aquí, ¿de verdad puedes reconocer las motos y los pilotos?¿tienes un monton de años o eres un apasionado del motociclismo clásico?
Marc es un apasionado del motociclismo clásico, sino me equivoco no tiene ni 20 años (o ya si, no sé :rolleyes: :lol ), es un verdadero friki del motociclismo :cheers
Fotos de un amigo de Montjuic 74
Siento ser el típico "listillo de m*erda", pero esas fotos no son de la edición del '74, sinó del '73. (Grau y Cañellas iban con el #1 y Godier y Genaud con Kawasaki en el '74 y eso es la CB 850 que usaron antes de ser oficiales)
no marc, eso es afinar como en competicion :lol
y es k somos mu frikis, k se podia esperar :hysterical
Unos frikis de cojones! :cheers
No, no es que yo sepa mucho...es que tengo un as en la manga: un libro llamado "55 años de historia del motocilismo en Montjuïc" y salen TODAS las carreras que se disputaron en la montanya màgica, una por una comentadas con su lista de inscritos, resultados cartelito. Un libro increible, con millones de curiosidades (seria bonito postearlas un dia) y muy muy recomendable
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Siento ser el típico "listillo de m*erda"...
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:lol :lol :lol :lol
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Un libro increible, con millones de curiosidades (seria bonito postearlas un dia) y muy muy recomendable
yastas tardando chaval, :enfado
a ver k coj***es estas haciendo en vez d postear cosas y Afotos d Monjuit :fuego
pol favol, pol favol :cheers :cheers
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yo le mande un MP ,ya ejejejejjajajjajajajaj es que le pedi la pagina en la que sale el trinomio Noyes Prous Taberna....
Saludos barri!!!!!!!!!!
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yo le mande un MP ,ya ejejejejjajajjajajajaj es que le pedi la pagina en la que sale el trinomio Noyes Prous Taberna....
Saludos barri!!!!!!!!!!
juanchi, te echaremos d menos este finde en Cheste, :beer :beer va x ti :beer :beer
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yo le mande un MP ,ya ejejejejjajajjajajajaj es que le pedi la pagina en la que sale el trinomio Noyes Prous Taberna....
Saludos barri!!!!!!!!!!
juanchi, te echaremos d menos este finde en Cheste, :beer :beer va x ti :beer :beer
Gracias Hermano!!!!!!!!!!!! :cheers :cheers...ni te imaginas lo que podria hacer yo alli!!! no se seria como un niño en Disney.......es que nunca pude ver una carrera ni de SBK ni de Moto GP.....a pesar de hacerse en los 90 aqui en Argentina....fue justo cuando nos fundimos con El Viejo(mi papa)...y yo trabajaba reparetiendo encomiendas en mi vieja Dodge 200...y no sobraba pa nada ejjejejejej
De todas formas,si alguna vez puedo ir sera a Espña donde vaya a ver carreras....entre ellas la de la Bañeza que me Mola como dicen ustedes...
Saludos y que disfruten mucho mucho!!!!!!!....si ves al Ocotillo le mandas mis saludos...con eso estoy echo!!
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yo le mande un MP ,ya ejejejejjajajjajajajaj es que le pedi la pagina en la que sale el trinomio Noyes Prous Taberna....
Saludos barri!!!!!!!!!!
juanchi, te echaremos d menos este finde en Cheste, :beer :beer va x ti :beer :beer
Barri, regalale a Juanchi un autrografo de Noyes, creo que sería la persona más feliz de mundo por unos instantes :lol :cheers
Alé, bona nit! :)
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yo le mande un MP ,ya ejejejejjajajjajajajaj es que le pedi la pagina en la que sale el trinomio Noyes Prous Taberna....
Saludos barri!!!!!!!!!!
juanchi, te echaremos d menos este finde en Cheste, :beer :beer va x ti :beer :beer
Barri, regalale a Juanchi un autrografo de Noyes, creo que sería la persona más feliz de mundo por unos instantes :lol :cheers
Alé, bona nit! :)
Seguramente Polvorilla :aggg :bounce...seria un poco mas feliz ,por que por suerte simpre estoy feliz!!!!!,y cuando por algun motivo uno tiene esos dias....pienso en todo lo que tengo planeado y la mala onda desaprece jejeje
Saludos Polvorilla!!!!!....
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Este es Paco Rico,en la actualidad...Rival de Ocotillo en las epocas del Motociclismo Series,tengo un amigo que corre en las clasicas y dice que va muy rapido....que bueno ver a estos "viejos lobos" ....sobre motos de carrera todavia...debe ser una belleza verles correr...se que en Jerez creo 2,3 de Mayo habra un encuenro de clasicas en donde estaran todoas estas glorias del motociclismo ...de antes....tambien Steve Baker entre otros jejejejlindo no!!!!
Estaras por alli Ocotillo!!???...a ver si vemos alguna foto montando tu Tecfar...
(http://img214.imageshack.us/img214/8392/66clasf1ab.jpg)
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Juanchi, te refieres a la concentración de clasicas del 1 2 y 3 de mayo, pero que será en el Jarama, coincidiendo con el 40 aniversario de la primera prueba del mundial en el carismatico (sobre todo para los madrileños) circuito del Jarama. Puedes ver más cosas en www.classicclub.eu.
Yo si nada se tuerce estaré allí, hare fotos, y las compartiré con todos.
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Puse Jerez ajajjajajaja....y tienes razon es Jarama ejejejjej.....bueno chinito me contaron que tambien estara Joan Garriga y pilotara una Cagiva 500 ......por dios eso sera mejor que ver una de GP !!!!! erjjejejej
espero que disfrutes,como se debe y muchas fotos para losa que estamos soñando con eso ..desde chavalines !!
un abrazo Chino!!!!
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Juanchi, te refieres a la concentración de clasicas del 1 2 y 3 de mayo, pero que será en el Jarama, coincidiendo con el 40 aniversario de la primera prueba del mundial en el carismatico (sobre todo para los madrileños) circuito del Jarama. Puedes ver más cosas en www.classicclub.eu.
Yo si nada se tuerce estaré allí, hare fotos, y las compartiré con todos.
Lo mismo digo. Tengo intención de acercarme el sábado, ¿nos veremos?
La verdad es que coincidiendo con Jerez, casi me pone mas lo del Jarama :guay (bueno...he dicho casi)
Si se cumplen las previsiones en cuanto a asistentes va a estar para no perderselo, aparte de los habituales de carreras de clásicas, estarán Morante, Cañellas, Parajuá pilotando una RG 500 (creo), Garriga con la Cagiva 500 (esto no acabo de creermelo), y de fuera gente con mucho nivel, como S. Baker por ejemplo.
Y esto lo he encontrado buscando otra cosa, como me suele pasar.
Es el reportaje de Solo Moto de la primera prueba de las M. Series en Jarama. Hay que tener en cuenta que lo publica la revista rival de la que organiza las series.
Espero no descuadrar mucho el foro pero si lo pongo mas pequeño no se lee bien.
saludos
(http://img401.imageshack.us/img401/4511/image1ims.jpg) (http://img401.imageshack.us/my.php?image=image1ims.jpg)
(http://img245.imageshack.us/img245/940/image2v.jpg) (http://img245.imageshack.us/my.php?image=image2v.jpg)
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Muy bueno Ranker...muy bueno.....exlente informacion en este Art de SoloMoto
tambien para vos que disfrutes mucho ....Garriga con la Cagiva C 3 V...seguramente sera increible verlo de nuevo sobre ella....no se olviden fotos ...fotos...fotos...
Sera de lo mas emotivo..!!!!
Saludos!! :cheers
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Disculpad por el enlace, que no funciona, pero lo he copiado directamente del SM sin verificar antes (mea culpa). Comprobaré en casa si lo he copiado mal, o la información de SM no es correcta.
Ranker, claro que nos vemos, pero antes me gustaria ver el programa, para ir a lo más interesante. Como tengo tu movil, te llamo.
Y si algun epifumero/a, o coleguis del sector alcarreño se apuntan, mejor quer mejor.
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Voy a abrir un hilo nuevo sobre el tema con el enlace a la información y así no trasteamos aquí
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Acabo de recibir esta foto de Gustavo Taberna,y si no estoy equivocado,da la impresion de ser la Yamaha,con la que Noyes-Prous-Taberna,corrieron el año 86 en Resistencia...no estoy seguro,es que la foto llego sin ningun comentario...pero esta muy buena...
A ver si Ocotillo reconoce la moto y me lo confirma..(en el frente se ve una pegatina de Calvo,es probable que se la moto que menciono),y la doble optica inventada por Prous,terminan de convencerme..
(http://img22.imageshack.us/img22/5219/getattachmentzpn.jpg)
Saludos y gracias por la foto Gustavo!!
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Acaban de llegar 3 mas !!!!! y si confirmado es la FZ del 86,excepto una que no se que moto es ya se lo preguntare a Gustavo..
(http://img100.imageshack.us/img100/8800/gtaberna.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/7163/gustaberna3.jpg)
(http://img22.imageshack.us/img22/3406/gusttaberna1.jpg)
Esta es la moto que no reconosco..tambien nes una FZ pero no la misma de las fotos ant..
(http://img22.imageshack.us/img22/3732/gustabernay.jpg)
Saludos..
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Aqui la foto de SoloMoto, de la misma moto pero con distinto piloto..
(http://img237.imageshack.us/img237/667/cpgo.jpg)
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Gustavo Taberna corrió con Fernando Prous y yo en la última carrera del año del Nacional de Resistencia de 1986 cuando ganamos el titulo Fernando y yo con ventaja de 2 puntos (creo) sobre Benjamin Grau. Yo invité a Gustavo a correr con nosotros despues de verle yendo de prisa en las seis horas de Calafat cuando Fernando y yo, despues de ganar las 12 Horas de Jerez, quedamos segundos con la Yamaha FZ 750. En caso de que ganara Benjamin, quie iba con Cardus y Garriga. Nosotros tuvimos problemas durante la primera mitad pero remontabamos para acabar terceros nacionales. Gustavo no pudo compartir el título, pero sin sus relevos rápdosno hubieramos remontado estos puestos. La historia de este último relevo está en la página 553 del gran libro de Javier del Arco..."55 años de historia del motociclismo en el circuito de Montjüic. Da alegria ver de nuevo el bueno de Gustavo sobre la Yamaha Video Racing-Calvo Adarve. Buenos recuerdos.
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Ya tendre mas noticias de el seguramente y las pondre aqui.....
creo que estas son solo algunas fotos de las muchas que tendra..
Saludos.. :cheers
Pd: ese libro de los 55 años de Montjuic....me quita el sueño!!!,tengo que ver la forma de conseguirlo...
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Hilo impresionante, gallina de piel.
Ocotillo, yo soy de "una generacion" despues de la mayoria de pilotos que se nombran y aunque eran anteriores a mi aun conoci p.ej. a Prous. Y con Gustavo creo que coincidimos y hablamos en alguna ocasion pero no es de los que recuerdo.
En cuanto a la tematica inicial yo corri varios años en Lleida, circuito urbano y con ocasion de campeonatos catalanes que compaginaba con estatales para acumular horas. Hay alguna historieta que seguramente podria "acoplar" pero por el momento ire leyendo el hilo a ratos.
Ah, de Garriga con la Cagiva tengo fotos de mala calidad de cuando corrió en Calafat, en el camp de España pero no las tengo escaneadas.
Slds.
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Green !!!!!!!! sos el teclado mas rapido de toda España hombre !!!!!!!!!jejejejejej
Saludos !!!! :cheers
Green echa a andar ese escaner...asi podemos ver fotos de carreras...de la buena epoca,y callejeras
Saludos..!!
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... y no se si ha salido en algun relato pero Sito era poco amante de los circuitos urbanos, tan pronto como pudo enrolarse en un Mundial completo abandonó las carreras de Camp España y fue criticado por ello por los Jefes, sobretodo por Nieto que lo corria todo y junto con Grau y las Derbi bicilindricas, a años luz de la competencia, entre otros acumularon tropecientos campeonatos de 250cc.
Tal como iba pasando el hilo tambien esperaba encontrar la historia de la aventura americana, la de la foto de Daytona, es quiza la que recuerdo con mas cariño. Si no recuerdo mal hicieron unos entrenos cojonudos, Sito y Cardús, pero despues en carrera la cosa no fue tan bien. Me gustaria releer muchas cintas yankis pero perdi mi coleccion de SoloMoto, no me pregunteis como.
En fin, mejor "me alejo" un poco o corro peligro de engancharme 3 dias enteros a este hilo...
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Green !!!!!!!! sos el teclado mas rapido de toda España hombre !!!!!!!!!jejejejejej
Saludos !!!! :cheers
Green echa a andar ese escaner...asi podemos ver fotos de carreras...de la buena epoca,y callejeras
Saludos..!!
Bueno, las que comentaba eran las de Garriga con la Cagiva y se las hice como espectador desde arriba de boxes, en preparque, y no son de buena calidad. No tengo escaner a mano pero durante la semana a ver si puedo meterlas por aqui, ni que sea como documentacion "de archivo" seran interesantes.
Una anecdota que siempre me viene a la cabeza de Joan es cuando pusieron a prueba su sensibilidad, sin previo aviso le variaron un par de clics de amortiguador para ver si notaba esa minima diferencia. Salió a pista y volvió a entrar rapido a boxes jurando en arameo. Si no recuerdo mal fue en ese momento, cuando estaba con los Castiglioni.
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Aqui la foto de SoloMoto, de la misma moto pero con distinto piloto..
(http://img237.imageshack.us/img237/667/cpgo.jpg)
Esta debia ser la FZ que Rosa tuvo en su taller de La Canonja, estaba en venta y fui a verla pero no la compré, me asustó el mantenimiento de un motor preparado, creo que hasta las cejas, ya que yo era un amateur vocacional (¿pasta? ¿eso que es?). Despues con una ZXR de serie hice temporada y media... y el comprador posterior aun le hizo tropecientos mil kms tal cual.
Con Rosa tambien hice mi primer cursillo en Calafat y tambien tuve mi primer revolcon en las eses. Creo que lo hizo justamente con Prous.
Rosa, un bravo piloto, campeon de F2 con Folch, me ha parecido ver algo al respecto en el hilo.
Y me viene otra a la cabeza, de como Cabestany corriendo para el de Reus perdió un camp de España de Sbk cuando se le rompió la cadena en la salida. Caras de impotencia total, mala suerte de la buena.
En fin, buen hilo, cojonudo.
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A ver si te encuentras en esta foto!!!!! Calafat..a cargo de Fernando Prous!!!!.....
Sería una casualidad que estes en la foto!!!!!!! jejjejej
(http://img365.imageshack.us/img365/9537/daytona010e.jpg)
Fuente SoloMoto nº50 Marzo de 1987
Pd:esto es lo mejor que puedo hacer,a ver!! tal vez se vea un poco mejor..
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Que sorpreson!!
Pues seguramente es ese el cursillo. Con dudas por la resolucion, de los de delante fijo que no pero podria ser el 1º por la izqda de la 2a fila, el diseño frontal del casco y la moto parecen los mios.
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Quien diria no!!!! jejejjej yo a 12.000 Kms de distancia y teniendo fotos de un cursillo que tomaste en el 86 jjejejejejej que loco...
tal vez aumentando mas la foto de tamaño puedas verte...
Amigo escaner ya!!!!!!!!!!! jjjejeje :lol
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Pues si, tiene narices la cosa. :lol
Ya he probado y aumentando se pierde definicion, imposible distinguir. Gracias de todos modos, una enorme alegria ver esa foto.
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... y no se si ha salido en algun relato pero Sito era poco amante de los circuitos urbanos, tan pronto como pudo enrolarse en un Mundial completo abandonó las carreras de Camp España y fue criticado por ello por los Jefes, sobretodo por Nieto que lo corria todo y junto con Grau y las Derbi bicilindricas, a años luz de la competencia, entre otros acumularon tropecientos campeonatos de 250cc.
Tal como iba pasando el hilo tambien esperaba encontrar la historia de la aventura americana, la de la foto de Daytona, es quiza la que recuerdo con mas cariño. Si no recuerdo mal hicieron unos entrenos cojonudos, Sito y Cardús, pero despues en carrera la cosa no fue tan bien. Me gustaria releer muchas cintas yankis pero perdi mi coleccion de SoloMoto, no me pregunteis como.
En fin, mejor "me alejo" un poco o corro peligro de engancharme 3 dias enteros a este hilo...
Una lastima Green Frog.... tengo ese Solo moto... guardado y no lo encuentro.... mi hermano iba en ese viaje a Daytona ( me trajo de recuerdo un dolar firmado por Pons, Cardus y Nieto) yo no pude ir, gracias al arresto de un teniente que me tenia cierto cariño.....
En los entrenos, arrasaron... hasta Rainey ( a la postre vencedor) se acercó a ver quien porras eran esos tios desconocidos, sobre motos extrañas ( las Kobas) que venían a jorobarle "su" carrera....
Despues, en los ultimos entrenos, ya clasificados para la carrera, salieron a rodar motores con piezas nuevas, pero como dijo despues Nieto, cometieron ( Cardus y el) un error de novatos... se dejaron llevar por la euforia y apretaron demasiado, rompiendo motores y teniendo que poner a toda prisa, piezas viejas en sus motos....
En la carrera, Cardus pasó la primera curva con el motor rateando, no pasaría mas... Nieto luchó lo que duró su motor y Sito, rompió o cayó (no recuerdo ahora) luchando con Rainey.... si hubiesen tenido mas control, se hubiesen traido el triunfo para españa.... dijeron que volverian, pero nunca lo hicieron...
Dennis participó con una Ducati, en la batalla de los Twins...
:cheers
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Unas fotos de aquella SoloMoto....
Una duda que me asalta como simpre,es dificil suponer,pero si la Tecfar no rompia,cual hubiera sido el resultado,de aquella moto en aquel circuito?????
(http://img10.imageshack.us/img10/5027/daytona004.jpg)(http://img15.imageshack.us/img15/8875/daytona005.jpg)
Creo recordar,que Kenny decia que hera demasiado peligroso correr alli..con motos mas lentas,el caso de las Twin que rodaban creo que a 60 Km/h menos...incluso el piloto de la Tecfar 314,comento en otro articulo que cuando los pasaban daba realmente miedo...y no es para menos..
Saludos
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Ole Juanchiiii... siempre al quite, compañero.... saludos Fede... :cheers
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vaya un coktel increible,
Cardus, Sito y Nieto juntitos compartiendo Box, avion etc..............
el otro dia viendo la peli d Nieto, me encanto escuchar a Jaime Alguersuari hablando d Pons y Nieto:
Nieto a Pons: Tu , chaval deberias tenerme mas respeto.
Pons a Nieto : el respeto k te tengo es un poster en mi cuarto, k cualquier dia lo descuelgo, asi k cuando me veas en la pista,
apartate :aggg
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Jaime no sabe lo que dijieron Nieto a Pons y Pons a Nieto en Daytona en un restaurante que se llamaba Ricardo´s. Estaba Cardus...creo que Ginés tambien, Luisiito. Le he escrito en algun sitio...(estaba yo). Ángel llegó a decior, "Entre un extranjero y un español siempre quiere que gane el Mundial un español, pero tu eres el último español que yo quiería ver como Campeón del Mundo"
Sito: !Qué burro eres!
Y mientras tanto Carlitos atacaba, codos por fuera, un gran trozo de ternero.
Referente a la Tecfar....el motor estaba perdiendo potencia desde el primer día y el motor de recambio tenía problemas de cambio..y nos faltaba recambio. El motor en condiciones hubiera sido tan rápido como el motor más potente de Harley, pero tal como estaba al tomar la salida hubiera sido dificil estar entre los primeros seis o siete. Y se rompio definitivamente en la vuelta de reconocimiento...
Todavia la tengo, la Tecfar aquella. Con ella Melchor Lizarraga y yo iabamos con una vuelta y pico de ventaja en las 12 horas de Guadalajara hasta que se rompió una soldadura el chasis. La moto, tan como Cobas le deseñó, era revolucionaria y muy dulce de llevar, pero usaron unas materiales de baja calidad. Tan como está ahora, con los cambios, sería una buena moto para ganar en Daytona 1984...
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Jaime no sabe lo que dijieron Nieto a Pons y Pons a Nieto en Daytona en un restaurante que se llamaba Ricardo´s. Estaba Cardus...creo que Ginés tambien, Luisiito. Le he escrito en algun sitio...(estaba yo). Ángel llegó a decior, "Entre un extranjero y un español siempre quiere que gane el Mundial un español, pero tu eres el último español que yo quiería ver como Campeón del Mundo"
Sito: !Qué burro eres!
Y mientras tanto Carlitos atacaba, codos por fuera, un gran trozo de ternero.
Referente a la Tecfar....el motor estaba perdiendo potencia desde el primer día y el motor de recambio tenía problemas de cambio..y nos faltaba recambio. El motor en condiciones hubiera sido tan rápido como el motor más potente de Harley, pero tal como estaba al tomar la salida hubiera sido dificil estar entre los primeros seis o siete. Y se rompio definitivamente en la vuelta de reconocimiento...
Todavia la tengo, la Tecfar aquella. Con ella Melchor Lizarraga y yo iabamos con una vuelta y pico de ventaja en las 12 horas de Guadalajara hasta que se rompió una soldadura el chasis. La moto, tan como Cobas le deseñó, era revolucionaria y muy dulce de llevar, pero usaron unas materiales de baja calidad. Tan como está ahora, con los cambios, sería una buena moto para ganar en Daytona 1984...
Muy buena!!! gracias...tendria mil preguntas mas sobre la tecfar..jejeje`pero con esto me alcanza...
A ver pongamonos en situacion!!!! no se si me parece a mi ....pero da la impresion de que en este hilo....estuvieramos en un bar tomando cerveza y charlando,de cosas que no son netamente deportivas, si no de anecdotas que por lo general no salen en las revistas y suelen ser las mas divertidas ,y que nos hacen sentirnos participes del momento en que sucedieron...
una vez mas Ocotillo......Millon de gracias!! y a todos los que aportan pasion y cervezas :cheers :beer a la charla esta,,...
Pd: en el msje donde estan las fotos de Gustavo Taberna, colgue una foto nueva es la 1º,lo pongo asi para no colgar aqui la foto y cortar con el tema que veniamos ..
Salut!!
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Ángel llegó a decior, "Entre un extranjero y un español siempre quiere que gane el Mundial un español, pero tu eres el último español que yo quiería ver
como Campeón del Mundo"
Sito: !Qué burro eres!
en la peli, tambien hace referencia a k Nieto no le perdona a Pons , el k hablara mal de su hijo ¿ pablo o gelete ?
es curioso como el destino te la devuelve y estamos viendo al hijo d Pons haciendo resultados decepcionantes :sleep
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Pregunta.....Nieto imagino habra sido Garrigista entonces no!!!!!!
Otra mas,releyendo lo de la cuasi participacion de Ocotillo, en Daytona,me recuerda que Kenny N,tambien estuvo en Daytona con equipo español,completando un poco lo que Ocotillo no pudo....
Como Ocotillo,menciono alguna vez Daytona fue su fracaso deportivo mas importante,lo cual le envio por la ruta 1 a Hoopeston luego de perder su ticket de avion,a pintar la casa materna de alli,y juntar fuerzas para encarar el siguiente año en Resistencia.....que seria,a la postre un campeon Español de Resistencia....de alli salio una de las mejores cintas ...."Raices",que releeo cada tanto,....encuentros con amigos despues de 20 años...quien es ese jodido tipo,y vamos a organizar una jodida fiesta....y asi como los nativos de Hoopeston hablan y solo ellos saben pronunciar correctamente el nombre de su pueblo,se desarrolla una o tal vez la mejor...cinta..que leyera en mi juventud
Saludos!!!!!
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Nieto y Sito eran como agua y aceite, el primero aún "actualizado" a los nuevos tiempos que corrían ya era anacrónico y Pons era la nueva era, la del profesionalismo que abarcaba desde la imagen y saber venderse y hasta los criterios con los que se ganó la 1ª antipatía de Angel, el no correr en circuitos urbanos (or aquel entonces solo existía Jarama y Calafat) por evidente inseguridad.
Después se podría añadir el cariz de Nieto, afable pero que no dejaba crecer la hierba bajo los pies, era "el único" y con la total connivencia de Luis Soriano, presi de la RFME desde los tiempos. Tuvo mucho mérito lo que hizo pero quiso hacer gala del habitual instinto competitivo de los pilotos frenando e intentando controlar a los que fueron llegando, Tormo, Aspar, etc. pero con Pons pincho en hueso, era mas frio y cerebral y esa frase del poster en la habitación resume perfectamente que respeto todo pero ni idolatría ni jerarquía, aunque fuera pasando por encima de él iba a hacer su carrera deportiva.
Lo de los hijos Gelete/Pablo lógicamente vino después y creo que fué ya con los dos en pista.
Jaime no sabe lo que dijieron Nieto a Pons y Pons a Nieto en Daytona en un restaurante que se llamaba Ricardo´s. Estaba Cardus...creo que Ginés tambien, Luisiito. Le he escrito en algun sitio...(estaba yo). Ángel llegó a decior, "Entre un extranjero y un español siempre quiere que gane el Mundial un español, pero tu eres el último español que yo quiería ver como Campeón del Mundo"
Sito: !Qué burro eres!
Y mientras tanto Carlitos atacaba, codos por fuera, un gran trozo de ternero.
Referente a la Tecfar....el motor estaba perdiendo potencia desde el primer día y el motor de recambio tenía problemas de cambio..y nos faltaba recambio. El motor en condiciones hubiera sido tan rápido como el motor más potente de Harley, pero tal como estaba al tomar la salida hubiera sido dificil estar entre los primeros seis o siete. Y se rompio definitivamente en la vuelta de reconocimiento...
Todavia la tengo, la Tecfar aquella. Con ella Melchor Lizarraga y yo iabamos con una vuelta y pico de ventaja en las 12 horas de Guadalajara hasta que se rompió una soldadura el chasis. La moto, tan como Cobas le deseñó, era revolucionaria y muy dulce de llevar, pero usaron unas materiales de baja calidad. Tan como está ahora, con los cambios, sería una buena moto para ganar en Daytona 1984...
Pozo de historia sin fondo el tuyo...
Recuerdo retazos de tus escritos y alguna frase que he repetido en tantas ocasiones como lo de comer carne para el embrague de la Laverda, lo de dormir al raso en el porche para "entrenar" o "las lucecitas para tontos".
Coincidimos en un, creo, SuperPrestigio en Calafat y estuvimos practicamente codo con codo pero vamos, cosas del no atreverse a saludarte por creerlo poco adecuado en el momento. Quedó en la memoria como detalle a recordar al igual que ver a Rainey ya en silla de ruedas a pie de puerta del Motorhome de Marlboro o ver a Kocinski trazar las eses mejor que nadie, en un trenzar exquisito entre inclinación y redondeo rozando un ligero derrape controlado con la Yam 250.
Saludos.
··· Si hay que "modificar" lo escrito decídmelo, quizá no esté dentro de "parámetros" del hilo ···
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:rolleyes: :cheers :beer...solo me queda invitarte una cerveza amigo!!! muy bien
Gracias por los aportes.....!!!!
Cual fue el presidente de la RFME,que ayudo a la "Ley Noyes",en la que se permitia a un Americano obtener licensia para correr alli......?????,no lo recuerdo bien pero seria Tony Garcia...
Saludos.. :rolleyes:
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:rolleyes: :cheers :beer...solo me queda invitarte una cerveza amigo!!! muy bien
Gracias por los aportes.....!!!!
Cual fue el presidente de la RFME,que ayudo a la ley Noyes,en la que se permitia a un Americano obtener licensia para correr alli......
Saludos.. :rolleyes:
De nada, encantado a pesar de no redordar todo lo que me gustaría. :lol
En cuanto al presidente del tema que comentas la verdad es que yo ni idea...
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Debo reconocermé como el unico sudamericano,Argentino y Garrigista...jejjejej,pero tambien debo reconocer lo de Pons,se supo mover en los despachos tan bien como en la pista,de todas maneras,a mi modo de ver me impresionaba mas, Joan..su pinta de rebelde,cambiando su chassis nuevo y poniendo el del año anterior,en su 250,para que fuera mejor....sin que nadie se enterara coloco carburadores de una CR..en la yamaha y cosas asi,que hacen ver diferente a un piloto,tarbajando el mismo hasta la madrugada para el mismo correr al otro dia,(me recuerda mucho a Santi Herrero)y un poco identificarme con el,por que en nuestros añod de carreras,aqui no se consegia nada de nada...y a veces a fuerza de improvisar salian cosas buenas,pero todo quedaba en la nada cuando alguno llegaba con una cubierta Americana o un amortiguador...de quien sabe donde...jejejej
De igual manera la pasamos bien,corrimos...nos divertimos...viajamos......y cortamos muchas hojas de serrucho para hacer valvulas rotativas ejejejejejjej....
Pienso de igual forma que Nieto es uno de los ultimos Heroes...que corrieron hasta una edad en la que no cualquiera se anima hoy en dia...
No sabia de lo de Nieto-Pons,interesante muy interesante.
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Pregunta.....Nieto imagino habra sido Garrigista entonces no!!!!!!
no creo, Garriga se llevaba parte del dinero k Ducados destinaba a las carreras, y dudo k el manager d Joan ( Juan Garcia LLach ) pasara x "caja Nieto"
aunke igual si????
Mirad si no el blog de Juan trevijano, como cuenta el dia k desde la casa real llamaron a Telefonica para k atendieran a un manager directo d ekipo llamado sito pons..........................
curiosamente en ese tiempo se monto un ekipo para alzamora y nieto JR con el patrocinio d Via Digital, propiedad d Telefonica......................
k cosas :wacko
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A ver que les parece esta Foto!!!!!!!!!!!!!!! ajjajajaajjajajajj....es un documento historico...
De pie ... de remera blanca Gustavo Taberna,sobre la moto Fernando Prous,y con gorra de los Cubs.!!!.,firmada por Prous y Noyes parece no??
(http://img32.imageshack.us/img32/8059/dennismontjuiic.jpg)
Saludos..!!! :rolleyes: :bounce :cheers
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Pues si.
Y esa remera blanca con SLASTIC, espectaculo buenisimo de Tricicle, y FlashBack (discoteca de Salou) en el basculante como esponsor, otros dos "historicos". :lol
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Dos de los componentes del Tricicle participaron en algunas ediciones de las 24h, supongo que de ahí la camiseta de slastic
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Cual fue el presidente de la RFME,que ayudo a la "Ley Noyes",en la que se permitia a un Americano obtener licensia para correr alli......?????,no lo recuerdo bien pero seria Tony Garcia...
Será Toni López. A mi Toni García me suena a piloto ....
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Le pase el enlace a Gustavo Taberna....y acaba de enviarme un mail.....que decia..
Impresionante………
Estoy temblando, y llorando.
Creo que participaré en ese foro, pero necesito un poco de tiempo para asimilar las emociones que me provocan estos temas.
La moto que no identificas, es la mía personal, con la que iba tan rápido como Dennys y Fernando en otras carreras, razón por la que me ficharon para hacer Montjuic con ellos.
Si te fijas, en la foto de Dennys en la FZ azul/blanca, la llanta tiene sospechosamente el mismo color que la de mi moto….que casualidad estaba en boxes para coger recambio sobre la marcha…..
Saludos cordiales.
(http://img32.imageshack.us/img32/8059/dennismontjuiic.jpg)
Saludos...y creo que se suma uno mas !!!! :beer :cheers
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Parado de remera blanca
" parado " erguido, erecto, empalmado :hysterical
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Parado de remera blanca
" parado " erguido, erecto, empalmado,empalado tambien podria ser ejejje :hysterical
Ya esta de pie ...jejejeje barrigon....un crack total ejjejejejejejej......
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Dos de los componentes del Tricicle participaron en algunas ediciones de las 24h, supongo que de ahí la camiseta de slastic
Bufff... La participacion de, creo, uno de los del Tricicle es posterior, ya en Montmelo y sus 24h.
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fukuda, vas bien, presi Toni Lopez y Toni Garcia (Moreno) antiguo piloto.
Le pase el enlace a Gustavo Taberna....y acaba de enviarme un mail.....que decia..
Impresionante………
Estoy temblando, y llorando.
Creo que participaré en ese foro, pero necesito un poco de tiempo para asimilar las emociones que me provocan estos temas.
La moto que no identificas, es la mía personal, con la que iba tan rápido como Dennys y Fernando en otras carreras, razón por la que me ficharon para hacer Montjuic con ellos.
Si te fijas, en la foto de Dennys en la FZ azul/blanca, la llanta tiene sospechosamente el mismo color que la de mi moto….que casualidad estaba en boxes para coger recambio sobre la marcha…..
Saludos cordiales.
(http://img32.imageshack.us/img32/8059/dennismontjuiic.jpg)
Saludos...y creo que se suma uno mas !!!! :beer :cheers
Comprensible lo de los sentimientos encontrados, a mi mismo me costó muchisimo pero consegui empezar a escribir mis recuerdos.
Si al final se pasa por aqui mejor que mejor, si no comentale si pudiera disponer de su correo de tu parte para contactar con él.
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Dos de los componentes del Tricicle participaron en algunas ediciones de las 24h, supongo que de ahí la camiseta de slastic
Bufff... La participacion de, creo, uno de los del Tricicle es posterior, ya en Montmelo y sus 24h.
Dos de los componentes del tricicle, Paco Mir y Joan Gracia, participaron en algunas carreras y llegaron a correr (no sé si terminaron) en las 24 horas de montjuic en su última edición, 1986, que ganaron Grau-Garriga-¿Cardús? y en la que desgraciadamente se mató Mingo Parés.
saludos
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Cual fue el presidente de la RFME,que ayudo a la "Ley Noyes",en la que se permitia a un Americano obtener licensia para correr alli......?????,no lo recuerdo bien pero seria Tony Garcia...
Será Toni López. A mi Toni García me suena a piloto ....
Es asi fukuda fue Toni López..en ese momento presidente de la RFEM...
SALUDOS!!!!
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Recordarán los nombres de los mecanicos de la foto???...a ver si alguno de los integrantes de ese equipo se pasa y no comenta de este equipo.....teminaron 5º alli en el Parque creo..???
Solo me falta encontrar a Prous y.......bingo!!!!!!!!!!!!!!!! :hysterical :beer :cheers :dance :hysterical
Saludos..!!!
Alguien me ha prometido fotos de la que fue su SIROKO.....paciencia las estan buscando .... :ph34r:
muero por verlas.
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Fotos!!!!!!!!!!!!!
las fotos son de Gustavo Taberna....mil gracias Gustavo!!!! :beer :cheers
Dios Mio!!!!!! que belleza.....no tengo palabras para esto.... :aggg
(http://img190.imageshack.us/img190/1594/file0043.png)
Este es Guatavo en las Motociclsimo Series;:.Jarama con Ossa F3
(http://img190.imageshack.us/img190/9401/getattachmentrtu.jpg)
Siroko en castellon del 85
(http://img190.imageshack.us/img190/2171/taberna3.jpg)
Siroko Yamaha en Jarama 1984.... :blush
(http://img190.imageshack.us/img190/902/taberna4.jpg)
Gracias por tanta historia.....
Tanto la Ossa F3 como las Siroko y por medio de las Motociclismo Series...creo fueron las formadoras de una generacion de Pilotos Españoles de primer nivel...
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pos zi, hasta el maestro Nieto se entretuvo con las Siroko y las Kobas
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Encontre estas hermosas fotos del motor de la "Laverda 500" Montjuic....una verdadera belleza...carburadores Dellorto.... :blush :blush :sara
(http://img23.imageshack.us/img23/1262/engine19.jpg)(http://img23.imageshack.us/img23/5171/engine20.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/7460/engine21t.jpg)
Saludos :beer corona!!
Pd:la tapa de valvulas me recuerda a la de mi Kawa MKll....pero un poco mas pequeña.. :sara
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¡Que bonito! Tenía un rugir muy bonito también Actualmente tengo una Triumph Thruxton 900 que me hace pensar un poco en la Montjuich, pero no sube de vueltas como aquella italiana.
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Que me dice de la foto de Montjuic!!!!!...gentileza de Gustavo Taberna....esta muy buena no??
:beer
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Aqui buscando el sonido de una Ossa F3...me encuentro esto...y si mi oido no falla ...la primer moto que se escuha es una Laverda....y luego la Ossa.....
Despues vi un mono y casco que me parecio conocido!!!!....el del 2º video no es Jaime Alguersuari???? o estoy equivocado..jejejej
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
[youtube=425,350]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="&hl=es&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="&hl=es&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]
-
Este ultimo video esta filmado en el Racing Classic Revival de Denia en 2008.
Con motivo del 50 aniversario de la fundacion de Bultaco se hizo una jornada
dedicada a esta marca y aqui vemos a Alguesuari sobre la 50 con la que Tormo fue
Bi-campeon del mundo. Esta moto creo que por problenas electricos no funcionó
correctamente durante la exibicion.
Como curiosidad decir que cuando Jaime volvio a pista sobre otra moto tuvo que
cambiar de casco, porque a este despues de tantos años se le desintegraba
el forro interior.
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Ya me parecian conocido Mono y Casco!!!...gracias "pere sherpa"!!! :beer :cheers
Saludos :cheers
-
Fotos del Motociclismo Series..de Gustavo Taberna y su Ossa F3...
Albacete 1983
(http://img30.imageshack.us/img30/989/albacete83.jpg)
Albacete 82
(http://img30.imageshack.us/img30/5883/motociclismoseriesalbac.jpg)
Series Jarama 82
(http://img30.imageshack.us/img30/214/series82jarama.jpg)
Albacete 83...que lindas fotos!!!! :blush
(http://img30.imageshack.us/img30/8195/seriesalbacete83.jpg)
Gracias Gustavo!!!
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Yamaha RD 350,una integrante del Motociclsimo Series en el 86,una preciosidad!!.
(http://img7.imageshack.us/img7/2244/rd01n.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/280/rd02m.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/5245/rd03.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/7845/rd04.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/2962/rd05.jpg)
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Encontre esto en una vieja Solomoto nº11 de 1983!!! Campeonato Español de Velocidad ...lindo no!!
(http://img196.imageshack.us/img196/3916/series.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/2109/series001.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/2741/series002.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/854/series003.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/2971/series004.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/8872/series005.jpg)
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Ultimamante me paso por "Quien esta en linea" y veo con alegria que siempre alguien esta en este tema...y cuanto me alegra...les digo sin saber quienes son muchas gracias por pasarse por aqui...es un tema apasionante...y con exelentes relatos de algunas estrellas de esa epoca dorada del motociclismo Español...
Gracias a todos>!!!!
Pd:y si alguno tuviera mas informacion y fotos de estas carreras por favor no dude en enviarmelas si no quieren darse de alta o no saben como poner las fotos aqui...
mi mail es. federicovonzander@hotmail.com
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Hola a todos, soy nuevo en este foro, y me lleva la sorpresa de encontrar todos estos recuerdos. Estos recuerdos tambien son parte de mi vida, yo era mecanico de Cardus y tejedo en las motociclismo series del ano 1981. Ganamos el titulo de f1, y en la ultima carrera del jarama, Cardus que estaba haciendo la mili fue arrestado por escaparse del cuartel y no pudo hacer la carrera perdiendo el campeonato. En su lugar corrio Sito Pons que gano facilmente.
Saludos
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redios!! pedazo de post!! :aggg
gracias por subirlo RC211V!!
Y por supuesto, a tí Juanchi por crearlo en su día... ya tengo para leer un rato :lol
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Bienvenido, Rc211v. Hay un post específico para presentarse, aunque tú vienes con pedigrí y te lo puedes saltar :lol
¿Estabas en JJ? ¿Llegaste a "subir" al Mundial, o al europeo?
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Hola a todos, soy nuevo en este foro, y me lleva la sorpresa de encontrar todos estos recuerdos. Estos recuerdos tambien son parte de mi vida, yo era mecanico de Cardus y tejedo en las motociclismo series del ano 1981. Ganamos el titulo de f1, y en la ultima carrera del jarama, Cardus que estaba haciendo la mili fue arrestado por escaparse del cuartel y no pudo hacer la carrera perdiendo el campeonato. En su lugar corrio Sito Pons que gano facilmente.
Saludos
Buah!!!! Qué gustazo recordar aquello!!!!
Por la ladera del siete andaría yo aquel día. En F1 se entremezclaban el sonido de los Lafranconi de las LeMans de Pérez Rubio y Morante, con el rugir de la Tecfar de Tejedo y el silbido que me ponía los pelos de punta de las Suzuki de Juan Cano Vacas y Martinell.
EN F2, la Pantah y la Laverda de Dennis se las veían con las hordas de Cronos que se defendían como avispas cabreadas.
¡¡Qué tiempos!!!! :sara
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...Por la ladera del siete andaría yo aquel día. En F1 se entremezclaban el sonido de los Lafranconi de las LeMans de Pérez Rubio y Morante, con el rugir de la Tecfar de Tejedo y el silbido que me ponía los pelos de punta de las Suzuki de Juan Cano Vacas y Martinell.
EN F2, la Pantah y la Laverda de Dennis se las veían con las hordas de Cronos que se defendían como avispas cabreadas...
Joer, Santiossa, esto es ni más ni menos lo que yo entiendo por poesía :lol :cheers
Bienvenido "rc" :cheers
V's.
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Juassss, que calidad; sigamos, sigamos. Digo seguid, seguid.
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Joer, Santiossa, esto es ni más ni menos lo que yo entiendo por poesía :lol :cheers
V's.
Ahí va!!!! Pues sí que suena bien, sí. Lo leo ahora y no me reconozco. :oh
Pero vamos... que no creais que yo voy hablando así por la calle ¿eh? es que en ese momento matutino me ha salido del alma.
:hysterical :hysterical :hysterical
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Hola de nuevo. Pues la verdad es que si estuve muchos anös en jj, trabajando con el Mágico Cobas, con Eduardo Giro, Jacinto Moriana. Una forma de ver las carreras diferente a ahora. Ganando un titulo en 125......................
He visto por ahi que alguien tiene la TECFAR. Antes de irme de Mototrans empece a montar el prototipo de la tecfar e incluso fui al primer entreno en Calafat, si no recuerdo mal con Canellas.
Que recuerdos aquellos...............
Perdonad pero ayer con la sorpresa no me di cuenta del foro de presentación. Ya me presentaré.
SaludosQue me dice de la foto de Montjuic!!!!!...gentileza de Gustavo Taberna....esta muy buena no??
:beer
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Pues nada rc211v, esperamos impacientes tus opiniones, tus historias, en fin.............. todo lo que puedas aportar. Aquí todos aportan, unos mas, otros un poco mas, y otros como yo que no tenemos N.P.I.; pero que creamos polémicas. :lol :cheers
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Bueno rc211...nada mas que mi agradeciemento y mi alegria que gente como usted se pase a contarnos cosas que tanto nos gustan,y un inmenso orgullo de saber que esto que se lee por aqui le traiga tantos recuerdos....me hace muy feliz...!!!
Ya nos iras contando y si puedes poniendo algunas fotos que es lo que mas me gusta de todo esto.....si no puedes ponerlas me las envias por correo y yo mismo las colgare ...
De la tacfar...se que su dueño es Dennis Noyes(como el me lo conto) y esta en la masia de un amigo el Coyote de las pruebas a fondo de SoloMoto..es la de distribucion por engranajes y de 980cc....muero por ver esa moto que tanto me alucino en su epoca y que todavia me desvela..
Lo que se lee aqui es alguna info de viejas revistas,solomoto y fotos que he conseguido de contactar con GusTaberna...desde Argentina es muy dificil conseguir informacion.....pero este tema me apasiona...ya logre que Dennis Soltara algun relato de esas carreras y gustavo taberna tambien y cuando usted quiera tambien puede ir soltando la mano y teclear algo...seguramente interesantisimo ..
Saludos rc211 y a sus ordenes desde Argentina Juanchi pa servirle!! (este hilo ha sido una de las mejores cosas que hice aqui en internet)...jajajjaja segun mi optica y sin ser vanidoso...que es lo que menos me gustaria...disfruto horrores leyendo esto..
un abrazo a todos los que por aqui se pasan..
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Pero como ha podido abrir un hilo sobre las motociclismo series de Lugo un Friky argentito.................................. Yo es que lo flipo.
:cheers Juanchi, abrazos desde Extremadura.
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aJAJAJAJAJJAJA...Son las cosas que tiene la vida viste che!!!! ajajjaja
a veces pienso no solo lo de Lugo...MI fanatismo por Dennis...y...la Tecfar....Montjuic...y demas cosas...no se me siento tan solo a veces sin poder hablar con nadie aqui.....a pesar de que tengo amigos moteros a montones y a los que no les interesa mucho saber cosas de esas...les alcanza con saber del motociclsimo en gral y muy poco....no es que yo sea la enciclopedia andante ni mucho menos...pero es que el Motociclsimo series por ej...me parecia tan increible por aquellos benditos 80tas....
Gente que participo de esas competencia...que tienen mucha similitudo con las carreras que veiamos aqui en mi provincia que se corrian en las calles centricas de la ciudad o en un Boulevard(pavimentado por mi padre)..llamado Napoleon Uriburu...en donde llege a ver carreras exelentesssssssss..
Sobre ese Boulevard..vivia una familia de corredores los Britos...el Loco Britos (Carlos) amigo y piloto...junto a su padre y hermano Hector hoy medico Traumatologo y buen piloto tambien....algo asperos..eso si....ellos tenian el taller sobre ese boulevard.....miraban la carrera parados sobre su Chevroler c10 positrac...del año 74...con motor 6 cil y levas Romero....TODA LA FLIA ALLI ARRIBA VIENDO LA CARRERA...incluido Clay un Boxer marron de cara blanca que pesaria unos 45 o 50 kilos.....El loco corria con una RM 100 ref a aire...que literalmente volaba......si ganaba Clay el Boker se subia sobre la RM y daban la vta de honor juntos...Clay apoyaba sus manos sobre el manubrio y adoptaba una posicion tan comoda....lo hacia siempre!!! era un shoow aparte ajjajajajj
Tampoco se me quita de la mente los tipicos borrachos de carrera que antes de empesar ya estaban...super entonados a la hora de la largada ajajajajj recuerdo particularmente a uno que ya era asiduo a las carreras y que ese dia estaba durisimo!!!!!
pasaba una zanella 200 a foindo y se cae el tubarro..(que nosotros llamamos vejiga..aqui)...el borracho arriesgando su vida corre cruza la avenida...y a toda marcha agarra el escape con la mano y sale corriendo nuevamente hacia la moto detenida unos metros adelante........ajajjajajjaja fueron suficiente unos dos metros para que este tio arrojara la vejiga unos 25 metros mas lejos.....es que estaba tan caliente que este tipo ni cuenta se habia dado...de eso...la vejiga o tubarro termino del otro lado de la pista y fueron varias las motos que le pasaron por ensima ...ajjajajajjajajaj dios mio en ese momento se escuchaban mas las risas de la gente que las motos!!!!! pobre tipo...menos mal que estaba anestesiado por el vino ajjajajjaja...
cosas de carreras no es Lugo pero tuvo su encanto tambien!!
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Jjajajaja que genial internet por dios nunca me canso de decirlo....estas fotos son de Motociclismo series en Lugo...AQUELLA ANECDOTA DE EL HOMBRE QUE PEGABA CON EL PARAGUAS A!!!!!!....Paco Callejo creo??? sera este el hombre sobre el bordillo!!!!
Ocotillo a ver si es realmente asi!! saludos y esta foto es de un amigo que las colgo en la pag de facebook de Dennis Noyes..recuerdos bonitos verdad!!
(http://img88.imageshack.us/img88/4690/dennislugo.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/1634/dennislugo1.jpg)
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No este no es el señor. Llovia y por eso había mas gente con paraguas. Paco tuve sus problemas con un señor de una bici. La destrozó con su Montesa. El que tuvo problemas con el señor del paraguas era el malogrado Javier Brugué. Javi tuvo una salida de pista y su Laverda iba directo hacia un señor mayor que habia dejando su paraguas metido pata arriba metido en la hierba. La Laverda destrozó el paraguas y este señor seguía a Javi mientras empujaba la Laverda hacia boxes, exigiendo recompensa. Yo viajé a aquella carrera desde Madrid sobre la misma Laverda de carreras y llevando los neumáticos como cinturas. Aquel mismo dia tuvo lugar el Banco Atlantico 500 en el Jarama...victoria de Sheene sobre Nieto y Uncini...la primera y penúltima vez que Ángel corría con una 500cc.
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Contestarme ¿como puedo insertar aquí unas fotos?soy Pedro el que os mando esas fotos de Dennis
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Mil Gracias Pedro!!!!!! exelentes fotos""!!!!!!! :bounce :cheers :guay
(http://img148.imageshack.us/img148/4530/11768141.png)
(http://img152.imageshack.us/img152/2032/cardus.png)
(http://img52.imageshack.us/img52/9365/15036014147696923679510.jpg)
este podria ser Carlos Morante?? o no..
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¡¡ Ostras !! llego aquí desde la página " Dennis Noyes " en facebook y este hilo me devuelve a la vida, la pasión, las carreras, Motociclismo Series, Copa Guzzi....... hacía tiempo que no disfrutaba tanto en un foro de motos ¡¡ cuanta sabiduría junta !! :cheers :cheers..... como si estuvieramos tomándonos unas cañas y recordando viejos tiempos. ( Gracias, Pedro )
Por cierto, juraría que el de la Le Mans 17 es Sixto Martín y si nos es así, por favor, corregidme.
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Muy Bienvenido cuco!!!! me alegro te guste esto...a tus ordenes desde Argentina ...si tienes fotos ya sabes me las envias o las cuelgas para asi seguir adelante con este hilo que estaba un poco olvidado..
saludos!!! :cheers :cheers :beer :bebe_pepsi: :guay
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]
(http://img152.imageshack.us/img152/2032/cardus.png)
Por el casco y el mono, diria que este es Carlos Cardus, ¿Sobre que moto? ¿Una Ducati Pantha?
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Si es asi..Cardus sobre una Pantha..en este hilo en alguna pagina la 1ª si no recuerdo mal esta una foto,de esta carrera a punto de largar se ve a Noyes,y Cardus sobre sus motos...
saludos!!!
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Pues ya que estamos, el de la foto de encima de Cardus creo que es Melchor Lizarribar con su BMW "Boxer". Lizarribar era piloto de Iberia y recuerdo que en el Jarama iba muy rapido, las Motociclismo Series se corrian a dos mangas y recuerdo haber visto en el box de Lizarribar como entre manga y manga le "hechaban" puntos de soldadura a las tapas de los balancines para tapar los ahugeros que hacia de tanto tumbar con la BMW...
Saludos.
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Acabo de enviarle un msje a Melchor Lizarraga a ver si se anima y se pasa por aqui y nos cuenta alguna cosa interesante,que seguramente tendra muchas!!!
saludos!!!
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Efectivamente, creo que es Lizarraga y si no recuerdo mal, en esa carrera se cayó y arrancó de cuajo un cilindro. Seguro que Ocotillo lo recuerda mejor.... ¡ adelante maestro !
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Estos son comentarios de una pregunta que hice a Ocotillo..y contaba sobre la Tecfar y Lizarraga!!
saludos!!
Referente a la Tecfar....el motor estaba perdiendo potencia desde el primer día y el motor de recambio tenía problemas de cambio..y nos faltaba recambio. El motor en condiciones hubiera sido tan rápido como el motor más potente de Harley, pero tal como estaba al tomar la salida hubiera sido dificil estar entre los primeros seis o siete. Y se rompio definitivamente en la vuelta de reconocimiento...
Todavia la tengo, la Tecfar aquella. Con ella Melchor Lizarraga y yo iabamos con una vuelta y pico de ventaja en las 12 horas de Guadalajara hasta que se rompió una soldadura el chasis. La moto, tan como Cobas le deseñó, era revolucionaria y muy dulce de llevar, pero usaron unas materiales de baja calidad. Tan como está ahora, con los cambios, sería una buena moto para ganar en Daytona 1984...
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No sé si Ocotillo se acordará de esta jornada en el Jarama. Se ve su Laverda 500, junto a la Yamaha XS400 de Juanín Banciella y el que está mirando ( no se qué c..... ) en la Le Mans, soy yo. Por cierto, también se aprecia algo característico del Jarama ¡ no hay box 13 !
comURL/s.php?s=bhgaa.jpg](http://piczasso.com/i/bhgaa.jpg)[/URL]
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¡¡ Ahora lo recuerdo !! Ocotillo se cayó al final de recta ( la de antes, la original ) y paré a preguntarle si se había hecho daño... " nou, nou, nou ti preoucupesss, no me he hechou nata y la mouto esta biyen " y , si no recuerdo mal tenía rota la llanta delantera y un disco.....
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Muy Grande CUCO!!!!!!!!!!!!!!!!!.... :cheers
SALUDOS A VER SI Ocotillo lo recuerda
saludos
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Buscando, encontré alguna foto..... lo que me hace falta es tiempo para comentarlas; podría estar horas haciéndolo y si, por ejemplo, Gustavo Taberna "Tao" saltase al ruedo de este hilo, recordaríamos anécdotas del Jarama o de La Bañeza, donde fuimos rivales y amigos...
O como el otro día en la Reunión de Clásicas de Colombres, había un stand de recambios para motos clásicas MG y al coger una tarjeta ví que se llamaba Mauricio Gaudenci.. y yo dándole vueltas a la cabeza ¡ coño, como me suena ! hasta que le pregunté ¿ tú eres Mauricio ? es que me suena mucho tu nombre y no sé de qué... hombre,me contesta, como no sea de que hace años corría la copa Guzzi... ¡¡ ostras, y yo tambien !! y le recordé que solo con su nombre ya metía miedo, je,je....
(http://piczasso.com/i/jyxg5.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=jyxg5.jpg)
(http://piczasso.com/i/fm61y.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=fm61y.jpg)
(http://piczasso.com/i/fx8di.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=fx8di.jpg)
(http://piczasso.com/i/4h716.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=4h716.jpg)
(http://piczasso.com/i/5owjm.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=5owjm.jpg)
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Por ejemplo.... la parrilla de salida de la Copa Junior de 250c.c. rodeado de motos de Gran Premio con mi modesta Ossa F-3 ( por cierto la primera monocilíndrica en dicha parrilla ).
Como no tengo abuela, para que me empondere, ni nietos para contárselo...... pues desahogo con vosotros, que al fin y al cabo sois entendidos y sabeis valorarlo en su justa medida. Mil gracias.
Mañana más......
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Cuco, ¿Tú has corrido la copa de Resistencia de Clásicas de DECCLA, estos últimos años?
Ahí salían unas cuantas Guzzis...
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Bueno Cuco...te agrdezco mucho estas fotos y te felicito y envidio desde muy lejos por formar parte de una epoca maravillosa del motociclismo Español....ya hace tiempo he charlado con Gus Taberna TAO...y me ha enviado fotos suyas a mi mail...que seguramente habras visto algunas pag mas atras en este tema!!!!
si quieres te envio el mail de Taberna...aunque parece que no lo habre muy seguido....he contactado con el gracias a un amigote y personaje que tengo en Bilbao y que ha ido a verle personalmete y le ha pedido que por favor me pasara su mail...a lo que accedio amablemente...mi amigo el Bosky!!! otro crack que se tomo el trabajo de ir a verle personalmente y decirle que un loco que vive en Formosa.....a 1200 kms dE Buenos Aires queria comunicarse con el para comentarle del este tema y pedirle algunas fotos de Montjuic...(otro tema que me desvela!!!).....y decirle al parque que el dia que vaya de visita a Barcelona en verano dormire una noche alli..para imaginarme lo que serian esas 24 hrs...que me hicieron soñar cuando tenia 16 años que alguna vez yo podria convertirme en corredor de motos!!!!
Cuantas tonterias puede escribir uno cuando se encuantra a gusto hablando de cosas que realmente le interesan!!
Gracias cuco gracias Pedro Fonseca y gracias a todos los que por aqui se pasan de vez en cuando para rememorar bellas epocas!!
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Cuco, ¿Tú has corrido la copa de Resistencia de Clásicas de DECCLA, estos últimos años?
Ahí salían unas cuantas Guzzis...
¡¡ Qué más quisiera yo !!... mi trabajo no me lo permite ( trabajo siempre los sábados ); si no fuera así, por supuesto que lo haría. Cada vez que encuentro a alguno de los de antes, siempre me lo preguntan ¿ como es que no estás corriendo tú ?.
De todas maneras sigo descargando la adrenalina por esos circuitos de Dios...
¡¡ Rodé en Motorland-Aragón antes que Rossi y cía. !!
(http://piczasso.com/i/36za3.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=36za3.jpg)
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Bueno Cuco...te agrdezco mucho estas fotos y te felicito y envidio desde muy lejos por formar parte de una epoca maravillosa del motociclismo Español....ya hace tiempo he charlado con Gus Taberna TAO...y me ha enviado fotos suyas a mi mail...que seguramente habras visto algunas pag mas atras en este tema!!!!
Cuantas tonterias puede escribir uno cuando se encuantra a gusto hablando de cosas que realmente le interesan!!
Gracias cuco gracias Pedro Fonseca y gracias a todos los que por aqui se pasan de vez en cuando para rememorar bellas epocas!!
Graciasa tí por haber empezado este hilo, al que llegué de casualidad y me encanta.
Efectivamente, vi las fotos de Tao ( creo reconocer mi Ossa en el parque cerrado del Jarama ), y te agradecería que me enviases su mail ( puedes hacerlo a través del facebook, en un privado, creo ); así retomaremos el contacto.
Y de tonterías, nada de nada,... todo lo que se lee aquí transmite pasión por la moto de gente que la ama y que no quiere olvidar aquellos tiempos en que todo era menos "profesional"; se corría palmando dinero, durmiendo en el coche, tirando de bocatas.... ¡¡ pero sin presiones !!.
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¡¡¡Que fotos!!! como me presta verlas llenan a uno de nostalgia ,gracies Cuco y gracias a juanchi y ocotillo por este foro.
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Cuando regrese a casa colgare las que m has enviado Pedro..tenme paciencia
saludos y esto marcha de nuevo!! :cheers :guay :dance
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Tomate tu tiempo juanchi no apuro a ndie, ¿que te dije de Cuco ya entro al trapu jajajaja? es un gran tio.
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Retomando el tema de las Motociclismo Series....
La revista ya iba calentando el tema, junto con OSSA
(http://piczasso.com/i/xi0b5.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=xi0b5.jpg)
(http://piczasso.com/i/7yo6b.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=7yo6b.jpg)
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Y para la Formula-2... Montesa
(http://piczasso.com/i/1crp0.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=1crp0.jpg)
(http://piczasso.com/i/92l7z.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=92l7z.jpg)
(http://piczasso.com/i/n9ftz.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=n9ftz.jpg)
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El día del pre-estreno, en el Jarama..
Voy a intentar ordenar toda la temporada 81 y ponerla.... con tiempo, claro.
(http://piczasso.com/i/pup27.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=pup27.jpg)
(http://piczasso.com/i/q5gpv.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=q5gpv.jpg)
(http://piczasso.com/i/437aq.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=437aq.jpg)
(http://piczasso.com/i/jsqzq.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=jsqzq.jpg)
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Juanchi... viendo ahora la portada en la que aparece la Montesa Crono con Cañellas, dice " G.P. de Argentina / triunfo de Nieto " y acabo de recordar que tengo un video de ese Gran Premio; se peleó, si no recuerdo mal, con Hugo Vignetti, paisano tuyo , y en 500 Spencer, Roberts y mi gran ídolo Barry Sheene, al que,en el podium, le hacen una entrevista a la que contesta ¡¡ en español !! ( aprendido, entre otros de su amigo " Anhelitou Nietou " ).
Ya sé que para tí es habitual, pero para nosotros oir narrar las carreras al comentarista es sorprendente, al utilizar frases desconocidas acá, como: "después de la largada, allá va el puntero de la competencia subiendose al pianillo "
Y también la entrevista en plena parrila a Marco Luchinelli, campeón del 80 luciendo el nº 1 en su Honda, preguntándole porqué lleva corbata bajo el mono de cuero... ¿ la respuesta de Marco ? " porque todo el mundo se cambia el domingo y yo también "
La pena es que como tiene muchos años el video ( originalmente era Beta ) y es copiado tiene muy poca calidad y además no tengo ni idea de como se puede pasar a CD o similar. ¡¡ Sorry !!
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¡¡¡ EMIPIEZAN LAS SERIES !!!
1ª Carrera. 26 de Abril de 1.981 . Jarama
Y hasta que no aprenda a dimensionar las fotos.... esto es lo que hay. La informática no es lo mío.
(http://piczasso.com/i/jligi.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=jligi.jpg)
(http://piczasso.com/i/n3i0p.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=n3i0p.jpg)
(http://piczasso.com/i/4wnm2.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=4wnm2.jpg)
(http://piczasso.com/i/2p4ob.jpg) (http://piczasso.com/s.php?s=2p4ob.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/8773/escanear0005uq.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/escanear0005uq.jpg/)
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Sensacional Cuco!!! mira el tamaño ideal son 800x600 si las subes por imagesackh debes ver esto que dice abajo esta escrito con letra azul...haces clic sobre las felcchitas ....y alli te aparecera un cuadro que dice image recise...vuelves a hacer clic en la flecha que apunta hacia abajo y que esta dentro del rectangulo y te dara las opciones de tamaños...entonces alli elijes 800x600...despues le das clic a UPLOAD IMAGE!! Y LISTO...la ultima opcion es una vez pegada la foto en el msje..puedes darle clic a PREVISUALIZAR...antonces puedes ver antes el msje y hacerle la correcion que creas necesaria!!
Upload Options / Resizing >>( estas son las flechitas que te daran la opciones de tamaño de imagen)
saludos espero te sirva esto
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(http://img833.imageshack.us/img833/3556/14092257.jpg)
(http://img231.imageshack.us/img231/9123/lugo001.jpg)
Este si no me equivoco es el "Profe" Andres Perez Rubio!!
(http://img98.imageshack.us/img98/2789/lugo002.jpg)
Este es Tejedo..con la Ducati...que luego ganaran Montjuic junto a Jose Maria Mallol!!!
(http://img715.imageshack.us/img715/4112/lugo004.jpg)
Gracias por las fotos Pedro!!!!! :cheers
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Ojo al dato... En la portada de Motociclismo daban preferencia a las Series antes que al GP de Austria, toda la pagina para las Series y tres lineas para el GP. :oh
Esta claro que la revista era el patrocinador de las Series, pero eso hoy en dia seria impensable; la portada es siempre para los GGPP.
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Os dejo este Link: http://issuu.com/minuto/docs/motociclismo_series_lugo_1981 (http://issuu.com/minuto/docs/motociclismo_series_lugo_1981) , en él esta colgado el artículo que la revista "Motociclismo" publicó en su número 724 , del 17 de Octubre de 1981 , sobre el XVI Trofeo de Velocidad de San Froilán , en el que se celebró prueba de las Motociclismo Series. En cuanto averigue como colgar fotos en este foro ya os haré alguna aportación.
Un saludo
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Bienvenido Minuto y gracias por el aporte vere si puedo colgar yo mismo las imagenes del enlace!!
saludos desde Argentina! :guay
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juanchi con tu permiso pongo yo las fotos...
(http://img704.imageshack.us/img704/1707/san2.jpg) (http://img704.imageshack.us/i/san2.jpg/)
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(http://img195.imageshack.us/img195/2677/series3.jpg) (http://img195.imageshack.us/i/series3.jpg/)
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(http://img153.imageshack.us/img153/7725/series5q.jpg) (http://img153.imageshack.us/i/series5q.jpg/)
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(http://img98.imageshack.us/img98/3020/series6.jpg) (http://img98.imageshack.us/i/series6.jpg/)
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(http://img148.imageshack.us/img148/4584/series8.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/series8.jpg/)
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(http://img404.imageshack.us/img404/364/series9.jpg) (http://img404.imageshack.us/i/series9.jpg/)
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(http://img829.imageshack.us/img829/1774/series10.jpg) (http://img829.imageshack.us/i/series10.jpg/)
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(http://img440.imageshack.us/img440/9397/series11.jpg) (http://img440.imageshack.us/i/series11.jpg/)
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(http://img695.imageshack.us/img695/3657/serues.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/serues.jpg/)
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(http://img444.imageshack.us/img444/5718/sries.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/sries.jpg/)
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Muchas Gracias Gali!!! estan buenisimas todas las fotos!!
a ver si esto sigue padelante!!!
saludos :guay
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Os dejo este Link: http://issuu.com/minuto/docs/motociclismo_series_lugo_1981 (http://issuu.com/minuto/docs/motociclismo_series_lugo_1981) , en él esta colgado el artículo que la revista "Motociclismo" publicó en su número 724 , del 17 de Octubre de 1981 , sobre el XVI Trofeo de Velocidad de San Froilán , en el que se celebró prueba de las Motociclismo Series. En cuanto averigue como colgar fotos en este foro ya os haré alguna aportación.
Un saludo
¡Minuto, tu blog es muuuuy grande!
En la portada del artículo que enlazas (última página) aparece una moto (la RD500 cuatro en cuadro con rotativas).
Olvido su existencia regularmente, y no es para olvidarla.
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Y que me decís de la publicidad de Bieffe al lado de la foto de Falo con la Ossa F-3 ( que luego pasó a ser mía )..... ¡¡¡ Grazziano Rossi !!!! el padre discreto de Valentino.
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¡Minuto, tu blog es muuuuy grande!
es una pasada, alucinante
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Fuente SoloMoto 30 nº 27 -15 de Abril de 1985
Se notaba que Dennis no tenia reparos en escribir sobre lo bien echo por la competencia(Motociclismo),estando en SoloMoto...muy bien ...echo si señor se ve que tenia absoluta libertad de escribir sobre todo!!!
(http://img510.imageshack.us/img510/9242/yamahasfolch.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/476/yamahasfolch001.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/6651/yamahasfolch002.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/6636/yamahasfolch003.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/6131/yamahasfolch004.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/8904/yamahasfolch005.jpg)
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Apreciados amigos:
He "publicado" un fancine que trata sobre las Motociclismo Series.
Lo podéis leer y si os gusta bajarlo en:
http://issuu.com/minuto/docs/hilo_viejuno_1_ (http://issuu.com/minuto/docs/hilo_viejuno_1_)
Desde aquí quiero agradecer a todos aquellos que me habéis ayudado a realizarlo.
Espero que os guste, y lo que creáis que se puede mejorar....pues me lo decís y vemos que se puede hacer.
Gracias.
PD es gratis, que hay mucha crisis.
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Brutal !!!!
Felicidades por el curro.
Que bueno volver a sentir el interés y ganas de leer después de tantos años :cheers
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Gracias Minuto...muy bueno !!!! sensacional trabajo ..
Tengo info del Criteriom ya te la enviare!!!
:blush me emociono de ver todo esto,no pense que mi humilde tema de "Motociclsimo series en Lugo" me diera tantas satisfacciones lo inicie,con el solo interes de aprender..y conocer a aquellos "viejos" Heroes...de circuitos callejeros que le darian mas tarde paso a los grandes pilotos de hoy dia!!!!
Si esto no fue el principio de la epoca Moderna de Motociclismo Español....que alguien me lo diga!!
saludos y gracias a todos!!! por colaborar con pasion para que esto este siempre vigente!!
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Me alegra tremendamente verte por aquí, Minuto.... :cheers
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Gracias por la currada, por haber hecho el fanzine y por compartirlo :cheers
Esta genial
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Llegando a casa un poco tarde las 2,30 de la madrugada ...estoy super borracho!!!! ha sido una noche genial...se ha recibido de la escuela secundaria mi sobrino Federico...baaaa es mi hijo mayor en realidad...su padre en el lecho de muerte (yo tenia 22 años) me pidio que cuidase de el...!! :blush
Compartimos tantas cosas con su padre que no podria contarlas...el fallecio a los 39 años(mi edead actual) y mi sobrinmo tenia solo 3 años..han sido años dificiles..y hoy le veo y me veo bailando con todos sus amigos ...que me llaman el OTI(tio al reves ajajaj)--....me han echo una ronda y al compas de musica electronica he dado lastima bailando..pero se han reido a mas no poder ajjajajaj que alegria enorme tengo de verle asi!!!!!
Sumado a esto llego a casa arruinado..con 35 ° a esta hora y me encuentro con este tema que solo me da alegrias....es genial la vida a veces tan lejops y tan cerca a la vez....a 12mil kms de distancia,...en el culo del mundo compartiendo que gente que no conosco toda esta pasion ´por los viejos Heroes españoles y americanos(ya sebemos de quien hablo)....algo tan genial como las carreras d emotos...en fin mas no puedo pedir!!!
A ver si nos organizamos conseguimos un sponsor y montamos un programa de tv en donde podamos entrevistar a cada uno de estos viejos heroes y darles la posibilidad de rememorar toda aquella bella epoca que dio paso al actual motociclismo Español...eso si las esntrevistas las hago yo en persona!!!!!!!!!!!!!!!
saludos gracias minuto..y a todos todos todos los integrantes de este maravilloso foro que logra que un borracho a las 3 de la madrugada se ponga a escribir sobre el Motociclismo series y el Criterium ....EN UN ESTADO CALAMITOSO!!!!!!!!!!!!!!!!
saludos... :cheers :beer :bebe_pepsi:
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No estarás tan mal Juanchi.... ¡no has fallado ni una sola vez con las teclas!... :hysterical
Cuidado con la resaca compañero.... :wacko
:guay
Edito: Acabo de leerme todo el hilo enterito (oootra vez) y.......... cada dia estoy mas contento de corretear por este foro..... que gustazo......
:cheers :cheers :cheers
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No estarás tan mal Juanchi.... ¡no has fallado ni una sola vez con las teclas!... :hysterical
Cuidado con la resaca compañero.... :wacko
:guay
Edito: Acabo de leerme todo el hilo enterito (oootra vez) y.......... cada dia estoy mas contento de corretear por este foro..... que gustazo......
y pensar que estuve a punto de darme de alta con un nick "99 espatarrao 99"... esta guay el foro
:cheers :cheers :cheers
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Bueno acabo de llagar a casa despues de andar todo el dia en el campo,revisar molinos sacar animales muertos por la sequia con el calor...pero fue divertido mucho en moto (xtz 250),,,,mochila herramientas y a reparar molinos..y me encuentro con este mail en mi bandeja de entrada !!!!
Paco Callejo....actor de este tema y corredor de Motociclismo Series!!!!....leanlo x favor...que bien me ha echo sentir..este tema no hace mas que darme alegrias...incluso aqui sin bañarma con olor a bufalo todavia...no puedo parar de escribir ajjajaja en fin aqui va!!!
Estimado Juanchi:
Por casualidad hoy he entrado en el foro
http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=6509.195 (http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=6509.195)
aunque no estoy suscrito y he visto que eres un apasionado de las carreras en España de los años 80.
Realmente estoy sorprendido de cómo desde Formosa tengas tanta información de lo que aquí en España vivimos en aquellos increíbles años de las MOTOCICLISMO SERIES. Además he visto mi nombre en unos cuantos artículos del foro, he incluso algunas fotos mías de carreras del año 1981. Y también corrí en Lugo y por ello Dennis Noyes cuenta la anécdota de mi choque con la farola (en realidad chocó la moto y yo tuve suerte).
Con gran valor y determinación, pero con escasísimo presupuesto (todo el presupuesto salía de mi bolsillo, modesto empleado de banca e ingeniero recién titulado) tuve el honor de participar en las Motociclismo Series las tres primeras ediciones (1981 a 1983) con una Montesa Crono de preparación ALFA en Cercedilla (un pequeño pueblo de la Sierra, a 60 km. Al noroeste de Madrid). La tienda taller todavía existe www.motosalfa.com (http://www.motosalfa.com) aunque ahora más enfocada al trial y enduro. Su director es Adolfo Barreiro, el preparador de la Crono que sale en las fotos del artículo de la revista MOTOCICLISMO de 1982 que tienes colgado en tu web.
El otro artículo que has colgado en el foro sobre la preparación de la Yamaha RD350 de 1986 y que te adjunto para que te sirva de referencia está firmado por mí y escrito cuando colaboraba con la revista Motociclismo (desde 1978 hasta 1990). Es la preparación que llevaba mi moto. En los años 1986 y 87 participé en las Motociclismo Series y en el Campeonato de España de REsistencia con una RD 350.
Como bien ha indicado alguien en el foro, sigo en competición (modestamente) participando en el Campeonato de Madrid de Trial y en el de España de Trial Clásico. Y son ya 36 años de carreras.
Más asombrada está aun mi mujer, que casualmente es argentina de Adrogué (Buenos Aires), de que dispongas de tanta información, que por supuesto ella desconoce.
Por cierto, me fascina tu país, Argentina, que he tenido la fortuna de visitar varias veces.
Estoy a tu disposición por si te puedo ayudar en tu afición.
Saludos desde Madrid
Francisco (Paco) Callejo
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Mi respuesta!!!
La informacion de aquellos años es de mi coleccion de SoloMoto30...de algunos amigos Españoles,y de contactar por mail con gente como Gustavo Taberna y Fernando Prous por ej....mi pasion por el motociclismo español viene de los años en que soñaba con ser piloto y lo he intentado...mi idolo de los 80tas es Joan Garriga.....mi hijo mayor se llama Juan en homenaje a el!!! ajajjaja en fin pero ellos no han heredado la pasion...por suerte...con la economia que tenemos aqui hubiera sido muy dificil correr en motos....yo le he echo con un gran amigo unos años ....a pulmon y sin un puto peso!!!! amateur a 100%..pero hemos viajado y hemos disfrutado como nadie..no me arrepiento de nada,...es mas volveria a hacerlo una y mil veces mas....podria escribir un libro de aquellos viajes y de aquellas carreras por el interior de mi pais!!!!
Me has alegrado el dia amigo...!!! el tema de Motociclismo series en Lugo...me ha dado muchas pero muchas satisfacciones...mas de un msje como este...o alguna participacion de Noyes (sin dudas mi idolo maximo!!!!!)........un referente en mi vida y con el que me encontre aqui en Internet, unos 7 años atras y al cual me une una historia muy particular que es muy larga quizas para contarla en un solo mail....ya la he contado en un foro de la revista Motociclsimo..y ha sido para mi un triunfo personal!!!
Se que es dificil de explicar..pero en años dificiles(15 años tenia) de soledad cuando mis padres se estaban separando me refugiaba en la lectura de sus famosas CINTAS AMERICANAS!!!!....incluso llegue a escribirle una carta que salio publicada en SoloMoto 30 del año 86........muchisimos años despues cuando tuve una computadora con internet en 2005 ...la primera busqueda que realize fue poner en google DENNIS NOYES...jjajajaj y bueno asi todo fue saliendo
Le agradesco infinitamente este mail...y si usted qusiera podria participar en este bendito epifumi y contar alli lo que mas le guste y poner algunas fotos...si no sabe como hacerlo me las envia y yo las subo....en un rato libre!!!!
le dejo un saludo enorme....otro a su esposa!!!! y bueno quien diria...que Paco Callejo me escribiria a mi despues de ver un tema en un foro,escrito por un Argentino del culo del mundo como decia mi vejo!!!...todavia estoy proyectando un viejo sueño de comprar mi viaja zanella 200 cc valv rotativa y hacerme un viaje a mostrarla en la Bañeza.....aunque estos politicos estan empeñados en hacernos esperar por sueños como este!!!!
Saludos desde Formosa y a sus ordenes para lo que necesite!!!!
:cheers :cheers :guay
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muy bueno Fede :cheers
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Estimado Federico:
Me alegro de tener noticias tuyas.
Conozco personalmente a Gustavo Taberna y Fernando Prous, aunque hace más de veinte años que no les veo. Con Dennis Noyes también tuve bastante trato, aunque desde el entierro de Javier Brugué en 1990 (del que también se menciona en el foro sus brillantes carreras con la Laverda Monjuich) no he vuelto a ver.
Me gustaría que me enviaras si es posible aquel artículo que escribiste para el foro de MOTOCICLISMO. Me gustaría leerlo.
Como más o menos ya conoces por las revistas y todo lo que se ha escrito en el foro tuve la suerte de comenzar a participar en pruebas de velocidad aquel año 1981 gracias a las MOTOCICLISMO SERIES, que me pareció un Campeonato (Competencia, como dicen Uds. en Argentina) asequible a mi escasísimo presupuesto particular.
Con veinticinco años ya no era un crío y ya llevaba seis años participando en el Campeonato de Madrid con buenos resultados y esporádicamente en el de España de Trial. Gracias a ello tenía una base técnica de pilotaje bastante aceptable, que me resultó muy útil para correr velocidad en circuito y evitar dolorosas caídas, máxime en aquellos años donde muchas carreras se celebraban en polígonos industriales como el de Ceao en Lugo (del que tanto se habla en el foro), o el de Albacete, en el Polígono de Campollano, mucho más deslizante que Lugo. Mis mejores resultados siempre fueron en los circuitos urbanos, gracias a la técnica y habilidad que adquieres con la moto de trial.
El año 1981 fue mi primera temporada completa y con lo aprendido afrontamos 1982 mejor preparados, con la misma moto, la Montesa Crono monocilíndrica de 350 c.c. cuya preparación por Adolfo, de Motos Alfa está muy bien detallada en el foro, gracias a un brillante artículo de Andrés Ruiz reproducido íntegramente. Ese año (1982) quedamos segundos en Fórmula 2 de las Motociclismo Series, detrás del intocable Dennis Noyes, gran piloto, eficaz y seguro, con una máquina (la Ducati Pantah) muy competitiva y mucho más potente (unos 70 C.V.) y rápida que la Montesa Crono de 40 C.V. La Montesa era un “hierro” manejable y ligero, pero un hierro y además los gripajes (agarrones del pistón), estaban a la orden del día. Además el año 82 hubo menos carreras en circuitos urbanos, creo recordar que sólo en Albacete (donde gané una manga y me caí en la otra) y en estos recorridos urbanos (donde todas las curvas eran iguales, esquinas de 90º) era dónde la ligera Montesa podía compensar a base de ligereza y manejabilidad su limitadísima potencia.
Te podría estar contando historias de aquellas carreras que disfrutamos ¡hace más de 30 años! Al igual que tú comentas disfruté una barbaridad y como dijo aquel…. “lo hicimos porque no sabíamos que era imposible”… pero lo hicimos.
Después de correr 1986 y 87 con la Yamaha RD 350 (un mundo por delante de la terrible, pero entrañable Montesa Crono) seguí corriendo trial y velocidad y rallyes esporádicamente ¡con una BMW GS1000! de carburadores (las primeras Paralever de 1988 a 1991).
En 1992 empecé a correr enduro hasta 2001, participando en 2000 los ISDE Seis Días internacionales de Enduro, que aquel año se celebraron en Granada (España), donde participé con 45 años, siendo el más viejo de los pilotos españoles. Terminé la competición (competencia) con una medalla de bronce.
Desde 2004 estoy participando en el Campeonato de Madrid y de España de Trial de Motos clásicas, donde disfruto mucho, sigo en contacto con amigos y corredores de aquellos años 80, que ahora participan en Trial.
Para tu colección y si gustas de colgarlas en el foro, te adjunto algunas fotos (y sus comentarios) de aquellas carreras con la Crono de 1981.
Foto 1: Por delante de Paco Rico en Lugo (octubre de 1981). En la segunda manga, ya que en la primera destrocé la moto con la farola (como cuenta Noyes en el foro). Para la segunda manga nos dejaron piezas otros equipos y también el de fábrica (gracias a Pere Ferré, mecánico de Cavestany) para reconstruir la moto tras la fortísima caída contra la farola. Con esas piezas (sobre todo el tubarro, vegija como Uds. lo llaman), quedé tercero en la segunda manga, tras los intocables Cardús (con la Ducati Pantah) y Jorge Cavestany (con la Montesa Crono de la fábrica)
Foto 2. También en la célebre carrera de Lugo. Voy por delante de Dennis Noyes, cuando estaba remontando en la segunda manga.
Foto 3. Circuito del Jarama (Madrid). Llevo el número 14. Esta era la última carrera de aquella primera temporada. Nuestra moto ya iba muy bien y estuve luchando por el segundo puesto toda la carrera con Xavi Alonso (nº 35) , Jorge Cavestany (nº 11) , Paco Rico (nº 34). Por delante iba destacado Sito Pons, con la Ducati Pantah de Cardús, que estaba en la mili y no le dejaron salir del cuartel. Hice una de mis mejores carreras. Al límite y era la primera vez que llevaba slick trasero. Perdí el tercer puesto del podio en la misma línea de meta, cuando Dennis Noyes salió de mi rebufo y, aprovechando la mayor velocidad punta de la Laverda Montjuich me ganó por media rueda.
Recibe un fuerte abrazo desde Madrid.
Francisco (Paco) Callejo.
Nota:
Si quieres seguirme sigo escribiendo en la revista mensual Fórmula Moto
http://revista.formulamoto.es/ (http://revista.formulamoto.es/)
(el director es Javier Herrero, el mismo de la revista MOTOCICLISMO de los años 80), donde pruebo motos y hago viajes por España y Europa en moto de pruebas. Esta revista la he visto en Argentina en los quioscos, aunque llega, como bien sabes, con unos meses de retraso.
En el número de octubre he probado la nueva Kawasaki Ninja 300 (en Frankfurt, Alemania>) y en el próximo número de noviembre sale mi “prueba en ruta” de la BMW K1600 GTL por el sur de Francia.
(http://imageshack.us/a/img189/2624/conpaco.jpg)
(http://imageshack.us/a/img827/2084/delantedr.jpg)
(http://imageshack.us/a/img22/9017/jaramanoviembre1981.jpg)