Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: mikemetal29 en 16 de Diciembre de 2008, 17:20:16 pm
-
Esto es lo que viene en www.solomoto.es (gracias y bienvenido carbepa)
El duelo del año: Rossi vs Bayliss
Valentino Rossi se pasa al Mundial de Superbike
Por Stella Muñoz / Manuel Pecino
Actualizado el 16/12/2008@15:00:04 GMT+1
Valentino Rossi: MotoGP, Rallyes, F-1 y ahora... ¡Superbikes! (Foto: Jaime Olivares)Valentino Rossi ha retado a Troy Bayliss a enfrentarse en una Superbike para ver quién es mejor. El australiano ha aceptado la apuesta y ambos se medirán en una carrera del Mundial de Superbike. El duelo ya tiene fecha y escenario. Te contamos la historia...
La revista italiana Moto Sprint elige cada año al mejor piloto del año. Y en 2008, tras muchos años de hegemonía de Valentino Rossi, el ganador ha sido Troy Bayliss, alguien a quien Rossi conoce bien por su época en el Mundial de Velocidad.
A Valentino no le ha sentado nada bien que su ‘viejo’ amigo (Troy tiene 39 años, diez más que Rossi) le haya ganado en la elección de ‘Mejor piloto del año’ y por ello retó al australiano a medirse en la pista, para que quede claro que él es mejor hasta con una Superbike.
Dicho y hecho. Bayliss, que ya había empezado a disfrutar de su jubilación en su casa de Australia tras ganar este año el Mundial de Superbike y anunciar su retirada, ha aceptado el reto y está dispuesto a demostrarle a Valentino que en una Superbike a él no le gana.
El duelo tiene fecha y lugar. Será en el circuito de Losail, en Qatar, en la segunda prueba del Mundial de Superbike, que se disputará el 14 de marzo. Valentino por supuesto correrá con una Yamaha R1.
Ve reservándote ese fin de semana… el duelo entre Rossi y el retirado Troy Bayliss (tres veces Campeón del Mundo de SBK) será histórico. ¿Qué pensará Michael Schumacher de esta ‘intromisión’? ¿Querrá unirse a la cita?
Bayliss y Rossi en una lucha al límite, una imagen que se volverá a repetir en una cita histórica (Foto: Archivo Solo Moto)
:oh :oh :oh :wacko Joer, acabo de mirar el calendario para asegurarme de que no es 28 de Diciembre :unsure
V's.
-
Esto es lo que viene en www.solomoto.es (gracias y bienvenido carbepa)
El duelo del año: Rossi vs Bayliss
Valentino Rossi se pasa al Mundial de Superbike
Por Stella Muñoz / Manuel Pecino
Actualizado el 16/12/2008@15:00:04 GMT+1
Valentino Rossi: MotoGP, Rallyes, F-1 y ahora... ¡Superbikes! (Foto: Jaime Olivares)Valentino Rossi ha retado a Troy Bayliss a enfrentarse en una Superbike para ver quién es mejor. El australiano ha aceptado la apuesta y ambos se medirán en una carrera del Mundial de Superbike. El duelo ya tiene fecha y escenario. Te contamos la historia...
La revista italiana Moto Sprint elige cada año al mejor piloto del año. Y en 2008, tras muchos años de hegemonía de Valentino Rossi, el ganador ha sido Troy Bayliss, alguien a quien Rossi conoce bien por su época en el Mundial de Velocidad.
A Valentino no le ha sentado nada bien que su ‘viejo’ amigo (Troy tiene 39 años, diez más que Rossi) le haya ganado en la elección de ‘Mejor piloto del año’ y por ello retó al australiano a medirse en la pista, para que quede claro que él es mejor hasta con una Superbike.
Dicho y hecho. Bayliss, que ya había empezado a disfrutar de su jubilación en su casa de Australia tras ganar este año el Mundial de Superbike y anunciar su retirada, ha aceptado el reto y está dispuesto a demostrarle a Valentino que en una Superbike a él no le gana.
El duelo tiene fecha y lugar. Será en el circuito de Losail, en Qatar, en la segunda prueba del Mundial de Superbike, que se disputará el 14 de marzo. Valentino por supuesto correrá con una Yamaha R1.
Ve reservándote ese fin de semana… el duelo entre Rossi y el retirado Troy Bayliss (tres veces Campeón del Mundo de SBK) será histórico. ¿Qué pensará Michael Schumacher de esta ‘intromisión’? ¿Querrá unirse a la cita?
Bayliss y Rossi en una lucha al límite, una imagen que se volverá a repetir en una cita histórica (Foto: Archivo Solo Moto)
:oh :oh :oh :wacko Joer, acabo de mirar el calendario para asegurarme de que no es 28 de Diciembre :unsure
V's.
Genial. A cuantas vueltas sería el pique.
-
Os imaginais el escenario, 8 marcas, 20 motos oficiales, un 8 veces campeón del mundo contra un 3 veces campeón del mundo, y por medio Haga con su Ducati, el campeón del AMA SBK los ultimos 3 años (Spies), el campeón del BSB (Byrne) mas Neukirchner, mas Checa, mas Rea, mas Kiyonari, Mas Fabrizio, mas Corser, mas Xaus, mas Nakano, MAX BIAGGI....... :wacko :wacko :wacko :wacko :bounce :bounce :bounce :bounce. Ay mi madre que cartel, esto es equiparable a un mano a mano entre Jose Tomas y Perera con los Vitorinos.
-
Os imaginais el escenario, 8 marcas, 20 motos oficiales, un 8 veces campeón del mundo contra un 3 veces campeón del mundo, y por medio Haga con su Ducati, el campeón del AMA SBK los ultimos 3 años (Spies), el campeón del BSB (Byrne) mas Neukirchner, mas Checa, mas Rea, mas Kiyonari, Mas Fabrizio, mas Corser, mas Xaus, mas Nakano, MAX BIAGGI....... :wacko :wacko :wacko :wacko :bounce :bounce :bounce :bounce. Ay mi madre que cartel, esto es equiparable a un mano a mano entre Jose Tomas y Perera con los Vitorinos.
Por lo que entendí del post de mikemetal29 la cosa es un ''face to face'' entre Rossi y Bayliss
-
Esto es lo que viene en www.solomoto.es (gracias y bienvenido carbepa)
El duelo del año: Rossi vs Bayliss
Valentino Rossi se pasa al Mundial de Superbike
Por Stella Muñoz / Manuel Pecino
Actualizado el 16/12/2008@15:00:04 GMT+1
El duelo tiene fecha y lugar. Será en el circuito de Losail, en Qatar, en la segunda prueba del Mundial de Superbike, que se disputará el 14 de marzo. Valentino por supuesto correrá con una Yamaha R1.
:oh :oh :oh :wacko Joer, acabo de mirar el calendario para asegurarme de que no es 28 de Diciembre :unsure
V's.
¡Esto esta pidiendo un hilo a gritos!
¿Lo llegaremos a ver?
-
Valentino Rossi ha retado a Troy Bayliss a enfrentarse en una Superbike para ver quién es mejor. El australiano ha aceptado la apuesta y ambos se medirán en una carrera del Mundial de Superbike. El duelo ya tiene fecha y escenario. Te contamos la historia...
La revista italiana Moto Sprint elige cada año al mejor piloto del año. Y en 2008, tras muchos años de hegemonía de Valentino Rossi, el ganador ha sido Troy Bayliss, alguien a quien Rossi conoce bien por su época en el Mundial de Velocidad.
A Valentino no le ha sentado nada bien que su ‘viejo’ amigo (Troy tiene 39 años, diez más que Rossi) le haya ganado en la elección de ‘Mejor piloto del año’ y por ello retó al australiano a medirse en la pista, para que quede claro que él es mejor hasta con una Superbike.
Dicho y hecho. Bayliss, que ya había empezado a disfrutar de su jubilación en su casa de Australia tras ganar este año el Mundial de Superbike y anunciar su retirada, ha aceptado el reto y está dispuesto a demostrarle a Valentino que en una Superbike a él no le gana.
El duelo tiene fecha y lugar. Será en el circuito de Losail, en Qatar, en la segunda prueba del Mundial de Superbike, que se disputará el 14 de marzo. Valentino por supuesto correrá con una Yamaha R1.
Ve reservándote ese fin de semana… el duelo entre Rossi y el retirado Troy Bayliss (tres veces Campeón del Mundo de SBK) será histórico. ¿Qué pensará Michael Schumacher de esta ‘intromisión’? ¿Querrá unirse a la cita¿
Fuente: http://www.solo-moto.com/
:aggg :aggg :aggg :aggg
-
Suena a inocentada. Pero de no ser así, bonito regalo de cumpleaños que voy a tener este año.
Saludos.
-
http://www.moto22.com/2008/12/16-rossi-reta-a-bayliss-y-competiran-en-superbikes
Inocentad? Ningúna! Estoy que no quepo de alegría! Madre mía! :wacko :wacko
-
Ya lo he leído pero tengo dudas...
La primera es... es una face to face como ha dicho Jovisector, no? Sinó vaya duelo Rossi VS Baylis... :wacko :wacko, aunque si se mete Biaggi tampoco me quejaré, eh!
La segunda... vueltas? horarios? quien lo retransmitira? TVE alomejor? la web de SBK? :wacko
-
Muy bonito y tal, pero como Rossi se pegue una buena leña haciendo el canelo más de uno en Yamaha se va a acordar de la madre que lo parió...
-
En cuanto a vuelto a ganar Rossi vuelve por sus fueros: que si pruebo el Ferrari, que si pique con Bayliss, ...
Pero eso sí, que se den cera de lo lindo :bounce
-
Con SBK, para mi, a una sola carrera, gana Bayliss.
Pero todo puede ser...
Va a ser interesante.
-
Ojalá sea verdad!!! espero que el bueno de troy le de de lo lindo a Valentino!!!!
-
Si a Rossi el dejan probar lamoto un par de días antes y mira que tal es, reglajes y todo yo apuesto por Rossi...
-
Yo hasta k no vea una confirmacion oficial no quiero creemelo porque sería muy grande. Si gana el australiano se agrandaría aun más la leyenda de Troy Bayliss.
-
GUUUUAAAAAUUUU!!!!
Ojalá sea verdad, tengo serias dudas porque me parece demasiado pronto, con todo el campeonato por delante creo que Valentino no debería arriesgar tanto, Troy no tiene problemas de agenda en ese sentido... Ahora, seguro que el italiano va a probar la SBK con tiempo suficiente, si no la ha probado ya, y deben tener bastante claro que la R1 va a rendir bien este año, porque de lo contrario el ridículo puede ser importante...
Vamos, que me parece muyyyy divertido, pero poco probable, al menos en la segunda carrera del año...
-
Rossi se quiere vengar de Valencia 2006 jejeje
-
¿Y qué pasaría si además de perder con Bayliss, Rossi perdiera con Spies que también llevaría una R1? :ph34r: :rolleyes:
-
Yo tampoco me lo creo.
Es arriesgar demasiado, si luego le ganan unos cuantos.......................que iba a decir entonces de las SBK???
Si le gana Checa????
Si le gana Fonsi aún sin moto???? :aggg :aggg :aggg
Si le gana Xaus??????????? :wacko :wacko :wacko
Fuera a parte de los comentados.
Más bien creo que su propuesta es un duelo de a dos con motivo de la carrera
-
Ojalá fuera cierto, porque la verdad es que seria increible!! En el panfletillo asociado a Solo Moto, el As, también dan la información http://www.as.com/motor/articulo/motociclismo-rossi-quiere-correr-superbikes/dasmot/20081217dasdaimot_1/Tes, por lo que descarto que se trate de una inocentada de Pecino & cia. De todos modos, la notícia se coge con pinzas, porque todo lo que en ella se cuenta no dejan de ser suposiciones. Veo un poco arriesgado hacer algo así antes de que comienze el campeonato de MotoGP. Vería más lógico que corriera por ejemplo en la última carrera de SBK en Portimao, con el mundial de MotoGP ya finalizado. De todos modos, de ser cierto, sería realmente fantástico!! Y por una vez estaré de acuerdo con Lorenzo, en que si Valentino corre esa prueba, será con unos cuantos tests previos con la R1. Desde luego se trata de una apuesta arriesgada. Quien ganará? :dance
-
Si a Rossi el dejan probar lamoto un par de días antes y mira que tal es, reglajes y todo yo apuesto por Rossi...
+1
-
Yo si me lo creo, no es la primera vez que vemos a Rossi viendo una carrera de SBK, ya intento correr en Portimao pero no le dio tiempo porque era muy precipitado. Esta picado desde 2006 con Bayliss, mucha gente ha dicho incluso en Italia que Bayliss podria ganar a Rossi con la misma moto. Y todos conocemos a Valentino, en MGP se aburre porque las motos son ordenadores con ruedas, en Bolonia hace una semana volvio a pedir que volvieran las 1000cc.....
A mi me cuadra todo, además desde esta carrera le queda un mes para empezar en MGP, llegaria con 100 vueltas dadas al circuito donde comienza MGP; no se yo lo veo. Y lo mejor de todo el duelo seria con todos en pista, os imaginais que estara pensando Haga, este puede dar la campanada. Y Spies? os imaginais que gana Spies a Rossi con la misma moto. Y Xaus?, Y Corser?, Y Biaggi que tiene la ocasión de ganarle a Rossi con un Aprilia?. Pinta todo muy bien, serian las carreras del año.
PD: Pobre ezpeleta, me empieza a dar pena, entre Honda, Suzuki y ahora Rossi que le quiere poner los cuernos con los Flamini publicamente, le estan dando el turrón. Se lo podian haber dicho despues de Navidad
PD2: Tele ya para SBK.
-
Feliz dia de los inocentes
-
Rossi ya era más rápido que Colin en Suzuka cuando este era campeón de sbk. Recién subido a al moto.
Personalmente, y mira que me gusta Bayliss, para mí no hay color.
Además, parece que Troy solo corrió en mgp el día de cheste. Y los 3 años que estuvo toda la te,porada no cuentan? Porque tanto Capi como Barros fueron siempre mejores que él.
-
Pues yo por lo que pone el artículo no he entendido que sea un face to face. Pone esto: "El duelo tiene fecha y lugar. Será en el circuito de Losail, en Qatar, en la segunda prueba del Mundial de Superbike, que se disputará el 14 de marzo. Valentino por supuesto correrá con una Yamaha R1" Por tanto, he entendido que tomarán parte en las carreras de Qatar, como pilotos invitados. Además, creo que tiene más sentido así que hacer una carrera entre dos, cosa que yo jamás recuerdo haber visto... :unsure
V's.
-
Rossi ya era más rápido que Colin en Suzuka cuando este era campeón de sbk. Recién subido a al moto.
Personalmente, y mira que me gusta Bayliss, para mí no hay color.
Además, parece que Troy solo corrió en mgp el día de cheste. Y los 3 años que estuvo toda la te,porada no cuentan? Porque tanto Capi como Barros fueron siempre mejores que él.
+1
-
Además, parece que Troy solo corrió en mgp el día de cheste. Y los 3 años que estuvo toda la te,porada no cuentan? Porque tanto Capi como Barros fueron siempre mejores que él.
¿Porque la gente no se acuerda cuando Troy quedaba del 5 al 10?. Vamos a ver, Bayliss es un tio muy espectacular y muy valiente que gusta a todo el mundo pero eso no quiere decir qeu este al nivel de Rossi. Leer a Edwards tambien es muy divertido, pero eso no le convierte en mejor piloto.
Mi voto es sin duda para Rossi.
¿Que entendeis, que correran una manga especial ellos dos o correran en una de las mangas oficiales? ¿Entrenaran con los demas?
-
Pues yo estoy con las últimas opiniones, como ya he comentado en alguna ocasión. Eso sí, no descarto para nada que a una carrera (dos, en realidad) en SBK, Bayliss le pueda ganar a Rossi. No sería para mí una sorpresa. Si hablásemos de que Rossi se pasa a SBK una temporada completa, entonces sí apostaría por él sin ningún atisbo de duda, pero es que a una carrera puede pasar cualquier cosa. A mí lo que me deja perplejo es por qué Rossi se mete en estos fregaos que si gana no le va aportar apenas nada, y sin embargo si pierde lo van a cuestionar. Olé sus huevos, se ve que se la pela, le apetece correr y punto, sin pensar en las consecuencias. Está claro que al tío le van los retos por encima de todo, cambios de marca de moto, neumáticos, coches, SBK... lo que le echen. No descarteís que si gana este reto, lo próximo sea montarse en una 250 2T por última vez antes de que desaparezcan :lol
V's.
-
Pues yo estoy con las últimas opiniones, como ya he comentado en alguna ocasión. Eso sí, no descarto para nada que a una carrera (dos, en realidad) en SBK, Bayliss le pueda ganar a Rossi. No sería para mí una sorpresa. Si hablásemos de que Rossi se pasa a SBK una temporada completa, entonces sí apostaría por él sin ningún atisbo de duda, pero es que a una carrera puede pasar cualquier cosa. A mí lo que me deja perplejo es por qué Rossi se mete en estos fregaos que si gana no le va aportar apenas nada, y sin embargo si pierde lo van a cuestionar. Olé sus huevos, se ve que se la pela, le apetece correr y punto, sin pensar en las consecuencias. Está claro que al tío le van los retos por encima de todo, cambios de marca de moto, neumáticos, coches, SBK... lo que le echen. No descarteís que si gana este reto, lo próximo sea montarse en una 250 2T por última vez antes de que desaparezcan :lol
V's.
Imaginais un duelo en 250 Rossi - Pedrosa? Creo que la cosa estaria muy ajustada
-
Yo diria que haga y "el americano" de Yamaha quedan por delante de esos dos....saludos
-
Pues yo cre que cuestionar a Rossi porque corra en sbk un día y no gane sería de coña.
Si Rossi es ciestionable, qué son todos los demás.
-
Pues yo cre que cuestionar a Rossi porque corra en sbk un día y no gane sería de coña.
Si Rossi es ciestionable, qué son todos los demás.
Comparto tu opinión, pero no tengas duda de que si Bayliss gana ese duelo lo harán. Creo que tú aún no estabas en el foro, pero cuando Barros le ganó a Rossi el "mundialito" (aquellas cuatro carreras en las que ambos dispusieron de las 4T por primera vez simultáneamente), no veas la caña que le dieron algunos :rolleyes: :lol
-
Sin quitar ningun merito a Rossi, creo que llegar a otra categoria y ganar con una moto desconocida (aunque haya hecho unos entrenos) es casi imposible, aunque sea una categoria "inferior", ¿ganaria Rossi una carrera de 250 si la corriera...? pues eso.
SAludos
-
Podría ganar esa carrera de 250 y podrá ganar la del pique con Troy.Por algo es,no se si el mejor de la historia,pero si el más completo que yo he conocido.
Aunque mi corazón estara con Bailyss,supongo que sobre una Ducati.Lo que tengo claro es que disfrutaré de esa carrera más de lo que lo hago en cualquier otra...,gane quien gane :cheers.
-
El duelo será increíble, pero no creo que gane ninguno de los dos, en la lucha particular entre ellos no sabría por quién apostar, pero porque Rossi no tiene la experiencia con la R1 que Bayliss con la 1098
Cuestionar si Bayliss es mejor que Rossi, no viene a cuento. Bayliss en MotoGp solo ganó la carrera de Valencia, se pasó 3 temporadas compitiendo y sus compañeros siempre quedaban por delante de él, incluso Capirossi ganaba carreras. Eso no quita que lo hiciera bastante bien.
Pienso que los mejores pilotos siempre estarán en MotoGP, o mejor dicho, donde mejor paguen, y en estos momentos es ahí. Esto pasa ahora y ha pasado siempre, se habló de Fogarty y Doohan, pero no hay color.
Me encantan las SBK y ahora mismo disfruto más viendo estas carreras que las de MotoGP, pero los mejores pilotos están en GP.
-
De acuerdo con el anterior post de carbepa :guay
-
Pues yo cre que cuestionar a Rossi porque corra en sbk un día y no gane sería de coña.
Si Rossi es ciestionable, qué son todos los demás.
Comparto tu opinión, pero no tengas duda de que si Bayliss gana ese duelo lo harán. Creo que tú aún no estabas en el foro, pero cuando Barros le ganó a Rossi el "mundialito" (aquellas cuatro carreras en las que ambos dispusieron de las 4T por primera vez simultáneamente), no veas la caña que le dieron algunos :rolleyes: :lol
hay gente para todo!
-
Me encanta Rossi! Solo a él se le ocurren estas cosas!!! Pasa de Dorna, de Yamaha y de todo... menos de nosotros. Es un romántico de la moto y del motor, de otra pasta, como los de antes, que corrían en lo que fuese y con quien fuese para demostrar que son los mejores. Por esto la gente le quiere tanto, y creo que su secreto es ese, el desparpajo y los c... que tiene para lanzar retos de este tipo. Porque, tenerlo muy claro, tiene muchísimo más que perder que de ganar, es más, de ganar no tiene nada. La prensa se le echará encima y sus detractores también, pero a los demás, con estas cosas nos gana el corazón y la admiración.
Qué pena que no sea español, pero bueno algo, algo malo tenía que tener.
También es un aviso para Ezpeleta.
No sólo está aburriendo a los aficionados, también a los pilotos. En lugar de escuchar a la MSMA, que escuche a Valentino, a la afición y a los equipos, que al fin y al cabo, son lo que te mantendrán el campeonato. Los que han hecho este reglamento aburrido y caro, son los primeros que, con la crisis, se quieren largar (Honda, Suzuki..) y dejar a Dorna, el mundial y a la afición en la cuneta.
-
Yo lo veo de forma diferente, es decir, creo que Rossi no tiene nada que perder, al contrario. Si va a SBK y gana demostrará una vez más que es el mejor piloto del mundo y posiblemente de la historia, pero si no gana no creo que pase nada, ¿quién podría criticarle por hecharle los cojo**s que le hecha compitiendo en otro campeonato con una moto y unos neumáticos que no conoce y contra el actual campeón de ese otro campeonato? Ya solo por ir hay que aplaudirle, y solo por eso su leyenda se va a agrandar aún más, gane o no.
-
Buenas (y bienvenidos a los nuevos :cheers)
Si la noticia es cierta y en Qatar vemos una R1 con el 46, entonces la cosa tendrá bemoles.
A mi me da igual quien gane esa carrera. Igual la (o las) victorias no son ni para Rossi ni para Troy, sino para vete tú a saber quien. Igual a Haga le da el puntazo, o a Spies, o a Biaggi "envenenado" por verselas de nuevo en la pista con Rossi.
Igual sale Kagayama y hace un strike. Vete a saber!
Pero a parte del tema deportivo, que tiene 7 quintales de morbo y debería esa única carrera atraer a tanta gente a la tele como ha atraído durante la mitad de las carreras retransmitidas por T5 durante este año, la carrera tiene una lectura "política" importante, y no es moco de pavo.
Para Dorna, no lo dudéis, es un golpe bajo en toda regla. No porque tema que Rossi pueda dejar motoGP para irse a SBK (no creo), sino por el echo de filtrear de esa manera tan descarada con otro campeonato con denominación de "campeonato del mundo" que, aunque no sea de "velocidad" y sea de "SBK", siguen siendo motos con slicks corriendo en los mismos circuítos (casi).
Esa "canita al aire" de Rossi con las SBK es, realmente, un aviso serio sobre el estado de salud del campeonato de Dorna. Cuando alguien echa una "canita al aire" es porque algo le falta en su patio que sí ve en el patio de enfrente. Y lo que Rossi ve en SBK hoy por hoy está claro: espectáculo, carreras cuerpo a cuerpo y dominio de la moto con muchos caballos y gomas... digamos que no son Bridgestone y ahí dejamos la cosa.
Tampoco es que las SBK estén "mancas" de CT, cada día van a más para nuestra desgracia, pero creo que no están a la altura de las motoGP afortunadamente, aunque tiempo al tiempo.
A Rossi le falta, quizás, una motivación púramente deportiva, y cuando digo púramente deportiva me refiero a la habilidad que un piloto debe ejercer cuando conduce una moto que se mueve y se menea y hacerlo codo con codo con tíos que van "a saco".
En motoGP, como dijo ya RafaGP hace tiempo, parecen vagones de trenes. Según salen en orden, entran en orden y respetando las distancias.
Todo piloto de SBK que recala en motoGP sale a pista con esa mala leche que acostumbran a tener los de SBK y suelen ser motivo de quejas por parte de otros pilotos. A Toseland le ha pasado unas cuantas veces.
Rossi lo que echa de menos es LA PELEA. Pelearse con la moto, pelearse con otros pilotos. Eso, en motoGP, casi casi se ha acabado. Quitando Laguna Seca y alguna otra más... poquito queda.
Para Flammini es una inyección de promoción vital. Debería poder aprovecharla en su justa medida y creo que harán buen uso de ella. Evidentemente no creo que nadie, ni Flamini tampoco, piense que Rossi llega para quedarse, pero sí que tienen la oportunidad perfecta para mostrar a todo el mundo que su escaparate es tan atractivo y sugerente que es capaz de atraer, por sí sólo, a pilotos de la talla de Rossi.
A nivel personal me gustaría pensar que el resto de pilotos de motoGP que parecían dejar entrever que ellos son sólo pilotos de motoGP (como si no quisieran mancillar sus monos pilotando motos de serie) se lo piensen dos veces a la hora de no sentir ni reparo ni repudio de dichas motos y de dicho campeonato.
Saludos a todos.
-
Desde la barrera todos ponemos a parir a mgp , que en sbk se le echa más huevos (difícil de entender, de momento van más lento), y t6al y cual.
Pero dale a un piloto de sbk na mto medio buena de mgp y va para allá en segundos ...
-
Desde la barrera todos ponemos a parir a mgp , que en sbk se le echa más huevos (difícil de entender, de momento van más lento), y tal y cual.
Pero dale a un piloto de sbk una moto medio buena de mgp y va para allá en segundos ...
Claro Tormo, porque los sueldos de motoGP son muy altos y porque es un reto intentar ganar a un conjunto de pilotos que son, muy probablemente, los mejores del mundo. El top 5 de motoGP se vende carísimo.
Personalmente yo no he hablado de echarle o no huevos. Creo que para rodar como rueda Stoner hay que tener unas cuantas toneladas de esos.
Saludos.
-
Esa "canita al aire" de Rossi con las SBK es, realmente, un aviso serio sobre el estado de salud del campeonato de Dorna. Cuando alguien echa una "canita al aire" es porque algo le falta en su patio que sí ve en el patio de enfrente. Y lo que Rossi ve en SBK hoy por hoy está claro: espectáculo, carreras cuerpo a cuerpo y dominio de la moto con muchos caballos y gomas... digamos que no son Bridgestone y ahí dejamos la cosa.
Tampoco es que las SBK estén "mancas" de CT, cada día van a más para nuestra desgracia, pero creo que no están a la altura de las motoGP afortunadamente, aunque tiempo al tiempo.
Dejo un fragmento de la entrevista a Filippo Preziosi de la revista Solo Moto de esta semana:
Valentino Rossi dice que nahay mucho espectáculo en Motogp, que la culpa es delos ingenieros.¿Está de acuerdo?
Si analizamos el último test de Jerez se ve que Rossi y Pedrosa han obtenido una gran ventaja con respecto al resto con dos motos diferentes, y esta vez, con los mismos neumáticos. Como siempre la diferencia la hacen los pilotos. En carrera, la lucha por el cuarto, quinto y sexto lugar es apasionante con pilotos que tienen la misma moto que los de delante. Sobre lo demás, Ducati tiene el mismo control de tracción en Motogp y SBK, categoría que está siendo tamda como ejemplo de espectacularidad a pesasr de que la última carrera del campeonato la emoción fuese inexistente fuese porque a Bayliss sus adversarios no le vieron en niguna de las dos carreras. No es la electrónica la que hace aburridas las carreras, sino la actución de los protagonistas.
No estoy muy de acuerdo en lo que respecta a la crrera de Portimao, ya que en la lucha por el podium había siete pilotos.
En cuanto a lo que podría hacer Rossi en la carreras de SBK en Qatar, yo creo que si hace un test o dos para poner la moto a su gusto y conocer los neumáticos yo creo que ganaría las dos carreras y como mínimo estaría en el podium. Eso ya se vio en las Ocho horas de Suzuka compartiendo equipo con Edwards que acababa de ser campeón del WSBK y fue más rápido que Edwards y como dijo JB, '' ese día el Tornado de Texas parecía la Brisilla de Texas''.
-
Desde la barrera todos ponemos a parir a mgp , que en sbk se le echa más huevos (difícil de entender, de momento van más lento), y tal y cual.
Pero dale a un piloto de sbk una moto medio buena de mgp y va para allá en segundos ...
Claro Tormo, porque los sueldos de motoGP son muy altos y porque es un reto intentar ganar a un conjunto de pilotos que son, muy probablemente, los mejores del mundo. El top 5 de motoGP se vende carísimo.
Personalmente yo no he hablado de echarle o no huevos. Creo que para rodar como rueda Stoner hay que tener unas cuantas toneladas de esos.
Saludos.
javi, ´creoque hemos escrito a la vez, no kleí tu comentario ... de todos modos , me parece que en cuanto a suledos , mgp `puede tener a 7 u 8 tíos cobrando mucha pasta, pero que también hay alguno que correrá por dos duros ...y creo que esto va a ir a peor ...
-
Sí, es cierto, los sueldos con la crisis es muy probable que vayan a la baja.
En cuanto al CT de las SBK es algo que va a más, para nuestra desgracia. Se que tanto Yamaha como Ducati usan ambos el CT que usan en motoGP, y no es otro que el famoso MaMa (Magneti Marelli Marvel). Sin embargo la Kawa de SBK no anda sobrada de CT y en motoGP la Kawa tiene buena electrónica (también MaMa, por cierto), por lo que se pudo extraer de un artículo publicado en Motociclismo hace ya algunas semanas y del cual escribí un hilo en este foro.
Las Honda Ten Kate usan Pectal P.I., que creo que es una empresa independiente de HRC (no se si la empresa es británica). Así pues el CT de las Honda no es el que usan las Honda HRC de motoGP, o al menos eso es lo que yo sospecho.
En cuanto a la Suzuki de SBK, ignoro hoy por hoy qué usan exactamente.
Lo que está claro es que, a día de hoy, la generalidad del uso del CT en SBK no está ni tan extendido y tan necesario como ocurre en motoGP. Evidentemente para los puestos delanteros sí, aunque ya vemos las Honda Ten Kate llevan un sistema que no tiene tanta fama como el MaMa, pero para los equipos que luchan por los últimos puntos, la cosa es aún diferente.
En motoGP hasta el equipo más privado tiene un fuerte uso del CT (aunque no tengan los últimos avances, como siempre).
Saludos a todos.
-
Si todo esto es cierto sería tentador hacer hucha e ir a Losail ese fin de semana a disfrutar del paddock y las carreras :lol
P.D: Por cierto las SBK en que canal se verán al final? (de pago o no) lo digo por ir mirando ya cositas en plan digital + o imagenio/ono para poder disfrutar de carreras
-
Yo creo que si finalmente Rossi corre cuando se baje de la moto dirá: ''Bueno Elpeseta, ya te he hecho suficientemente rico, ahora me toca llenarle el bolsillo a los Flammini...'' :lol :lol Al igual no molaría, yo creo que si hace falta Ezpeleta hace q vuelan las 500cc y todo :hysterical :hysterical :hysterical Alomejor pensareis que digo una locura (que lo es) pero no... si realmente fuera una locura que necesidad tendría Rossi de ir a probar una SBK? Creo que él quiere correr contra Troy, pero también creo que quiere ver que tal es SBK para plantearse si ír... y sobre quien puede ganar... me estais vacilando? :hysterical :hysterical :hysterical Xaus dandole sopas a Rossi? Haga dandole sopas a Rossi (a mi ya me demostro cuando se fue a MGPla calidad... vale que tenía una 500cc muy kk en su epoca, peroluego tuvo la misma Aprilia que Edwards donde el americao hizó mucha mejor actuación que el japonés...)... que Spies le puede dar sopas a Rossi? Pues de este no dudo tanto, pero esque vamos, sino se cae o se sale... Checa? :hysterical :hysterical Ya se vió en MGP tbe... Mmmm...seguimos? Creo que nadie (si no pasa nada raro, avería, salida,caída, o algo...) que hay ahora en cualquier competición de élite es capaz de ganar a Valentino con la misma moto, neumaticos,electronica, ingenieros y todo... Creo que si, finalmente, esto es cierto me hará admirarle mástanto por webos, como por persona, como por motero... de estos hacen falta ahora en competición, y no gente que le dan un poco con el codo y se pone a llorar diciendo que fulanito es demasiado agresivo... :rolleyes:
-
¿No era Rossi el que lloraba diciendo que Elías era demasiado agresivo? :lol
Saludos
-
El mismo que derribó a Melandri. :hysterical
-
Yo no se si Rossi hace esto por venganza, por entretenimiento, por avisar a navegantes o por lo que sea.
Como ya dije antes, la logica dice que ese duelo lo ha de ganar Troy, por experiencia con ese tipo de motos.
Pero lo que tambien tengo muy claro, es que Rossi no da una sola puntada sin hilo, y que esta convencido de que puede ganar. Si me paso a Yamaha tambien puedo ganar, ahi esta. Si monto Bridgestone vuelvo a ganar, ahi esta.
Lo que se derive del resultado, puede ser la leche.
Si gana, los habra que que no le den importancia ninguna, los habra que imaginaran una conspiracion del tipo llevaba una R1 exclusiva con motor de M1 y neumaticos hechos a la carta para no perder.
Si pierde, los habra que tampoco lo vean mas alla de era esperado por ser su primera carrera con este tipo de moto, y los habra que directamente seran capaces de sentenciar que Rossi es un fraude de piloto, que nunca gano por meritos propios.
O convence a detractores, o le sirve en bandeja el escarnio a oportunistas, o simplemente le damos un aplauso por regalarnos el enesimo espectaculo sobre una moto.
-
Simplemente yo sigo soñando con que eso se produzca. Pero ya solo la simple idea de Rossi te hace volver a enamorarte de este deporte. Es como volver a hace 30 años, un tio que se va a otra categoria a ver que tal se le da. Eso solo lo hace los mas grandes y eso es lo que de verdad da vida a este deporte. Lastima que Stoner, Pedrosa o Lorenzo no hayan dicho que ellos tambien quieren hacer lo mismo y que quieren irse a SBK a enfrentarse a una carrera con Bayliss, Haga, Xaus y cia. Seria bonito.
Rossi podra caer mejor o peor, pero es un tio cojonudo. Ya hace 3 años cuando le lanzo el reto a Alonso (correr con una MGP, un F1 y un WRC) pense que seria divertido y creo que si eso se lo propone a otro piloto, que sea un quemado de los motores tipo Schumacher, Jeff Gordon, Loeb etc... se habria hecho, pero para eso Alonso le falta salero, bueno no se si definirlo asi o a lo mejor habria que decir webs.
-
pero para eso Alonso le falta salero, bueno no se si definirlo asi o a lo mejor habria que decir webs.
:aggg :aggg :aggg :aggg
Alonso tiene el mismo talento en los coches como el que tiene Rossi en las motos. Un respeto al bicampeon.
-
pero para eso Alonso le falta salero, bueno no se si definirlo asi o a lo mejor habria que decir webs.
:aggg :aggg :aggg :aggg
Alonso tiene el mismo talento en los coches como el que tiene Rossi en las motos. Un respeto al bicampeon.
Si ,es bicampeón y el mejor piloto de F1 en activo pero del desparpajo necesario para aceptar estos retos tiene lo mismo que Pedrosa,cero patatero.A Rosi,en cambio,le sobra y sabe salir airoso d ellos,gane o pierda,que tambien pierde .
-
de verdad creeis que el 46 no sabe lo que hay?
si se arriesga a esto es pq sabe que tiene más posibilidades de ganar que nadie
de hecho , creo que el animal de stoner va a sbk y no le ve el culo ni dios (y por dios, en sbk, entiendo troy bayliss)
rossi creo que ganaría el mundial de lo que fuera ...
-
En GPOne hablan del tema http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3227. A ver si algún alma caritativa puede explicar que dice en esta noticia porque no entiendo ná de ná. Me parece entender que ellos ven posible que esto suceda porque saben que a Rossi le hace mucha gracia, pero dicen que la noticia se ha sacado totalmente de contexto respecto a una entrevista que hizo el diario Corriere dello Sport a Rossi en los últimos entrenamientos de Jerez.
-
Xavi34 viene a decir lo que tu has dicho, pero de GPONE es de esperar siempre desmienten todo lo que ellos no dan como noticia. Se pican con mucha facilidad.
pero para eso Alonso le falta salero, bueno no se si definirlo asi o a lo mejor habria que decir webs.
:aggg :aggg :aggg :aggg
Alonso tiene el mismo talento en los coches como el que tiene Rossi en las motos. Un respeto al bicampeon.
Respeto tiene, pero agallas le faltan. Todos los años le han invitado a la carrera de campeones y no ha ido ninguno. El reto de Rossi no lo acepto por miedo a perder.
Y eso que Alonso es menos bocazas hoy en dia que hace un par de años, sabe digerir mejor la derrota que la victoria. Porque cuando ganaba era insoportable.
-
No entiendo porque Alonso tiene que aceptar un reto de montar en moto, si no le gusta montar en moto o simplemente no esta preparado y no sabe llevarla, a el dadle un coche y lo que querais, pero en moto porque tiene que saber. Lo de Schumacher es un caso a parte, o puede que lo sea lo de Alonso, pero lo uno no lleva a lo otro obligadamente.
Creo que es mezclar las cosas sin sentido.
En cuanto a lo de Rossi seria una pasada, pero como dicen por ahi que lo hiciesen mas pilotos, por ejemplo los numeros unos de motogp y los de SBK en una carrera a final de temporada, cada año en un circuito y a 2 mangas 1 motogp y otra SBK.... vamos lo que nosotros queremos, pero no ellos, ademas de los multiples conflictos de intereses, dorna-flamini.... esto ya lo comento Ocotillo pero es imposible.
Saludosssss.
Adeu.
www.liberioo.blogspot.com ultimo post 9/12/08 Carrera Campeones
-
¿Alguien se cree en serio, que esa carrera se va a celebrar...? :rolleyes:
Saludos
-
¿Alguien se cree en serio, que esa carrera se va a celebrar...? :rolleyes:
Saludos
¿Por qué no?,si se le abren las puertas del mundial de Rallys,incluso las de la F1 sin tener un historial en campeonatos inferiores para merecerlo,con más motivo le abrirán las de un campeonato de motos para las que tiene un historial envidiable...y nunca mejor dicho.
-
¿Alguien se cree en serio, que esa carrera se va a celebrar...? :rolleyes:
Saludos
¿Por qué no?,si se le abren las puertas del mundial de Rallys,incluso las de la F1 sin tener un historial en campeonatos inferiores para merecerlo,con más motivo le abrirán las de un campeonato de motos para las que tiene un historial envidiable...y nunca mejor dicho.
Entre otras cosas por que es una carrera a principo de temporada, una caida puede condicionar el resto del campeonato motogp, todavia si hubieran dicho la ultima de Sbk, despues de acabar motogp....
Saldremos de dudas en pocos meses, mejor saldreis, yo no tengo dudas, Rossi no va a correr una carrera de SBK en marzo, saludos
PD Por cierto, me encantaria que corriera
-
¿Alguien se cree en serio, que esa carrera se va a celebrar...? :rolleyes:
Saludos
Si escuchas la entrevista a Rossi del link ese de gpone, verás que él dice claramente que, antes o después, quiere correr una carrera de SBK, pero que aún no sabe cuando podrá hacerlo. Por tanto, a la pregunta de si me creo si esa carrera en Qatar con Bayliss y Rossi se va a celebrar, la respuesta es que por ahora no me lo creo del todo, aunque evidentemente me encantaría. Lo que sí me creo es que, en algún momento, antes o después, veremos a Rossi correr una carrera de SBK, y la hora no me da llegado :rolleyes: :lol
V's.
-
¿Alguien se cree en serio, que esa carrera se va a celebrar...? :rolleyes:
Saludos
¿Por qué no?,si se le abren las puertas del mundial de Rallys,incluso las de la F1 sin tener un historial en campeonatos inferiores para merecerlo,con más motivo le abrirán las de un campeonato de motos para las que tiene un historial envidiable...y nunca mejor dicho.
Entre otras cosas por que es una carrera a principo de temporada, una caida puede condicionar el resto del campeonato motogp, todavia si hubieran dicho la ultima de Sbk, despues de acabar motogp....
Saldremos de dudas en pocos meses, mejor saldreis, yo no tengo dudas, Rossi no va a correr una carrera de SBK en marzo, saludos
PD Por cierto, me encantaria que corriera
Pues espero que te equiboques,a mi me encantaría que lo hicieras :fiseta.
Pero tambien te recuerdo que,cuando Rossi se siente poderoso,consigue lo que quiere aunque no sea aconsejable.Lease el veto al fichaje de Stoner por parte de Yamaha para acabar perdiendolo pecisamente a manos de Casey.Con Lorenzo lo intento pero con la cagada del año anterior su poder no era el suficiente :rolleyes:.
-
Todos los años le han invitado a la carrera de campeones y no ha ido ninguno.
En 2001 cuando corría con Minardi si fué, e hizo equipo con Rubén Xaus y Chus Puras, que por cierto, ganaron la carrera por naciones.
Yo si creo que Rossi quiere correr en SBK alguna carrera, dónde y cuando no lo sabe ni él :lol
-
Rossi ha ido a la carrera d campeones alguna vez?
-
Todos los años le han invitado a la carrera de campeones y no ha ido ninguno.
En 2001 cuando corría con Minardi si fué, e hizo equipo con Rubén Xaus y Chus Puras, que por cierto, ganaron la carrera por naciones.
Yo si creo que Rossi quiere correr en SBK alguna carrera, dónde y cuando no lo sabe ni él :lol
En 2003 Alonso también fue a la Race of Champions y fue finalista de la copa de naciones junto a O.Servia y .... E. Alzamora, según pone la web del evento.
Alonso no hizo aquel duelo que decía Rossi porque creo que las motos le importan bastante poco. Dejó caer que con entrenamientos y tal podría hacer tiempos "decentes" (5-6 seg de los mejores) con una moto, pero se nota que le gustan poco. Me acuerdo cuando dio una vuelta con el Megane en el Nurburgring viejo y le pasó una moto dijo: "están como cabras..." De todas formas Rossi también fue un poco ventajista con aquel duelo ya que el, en las disciplinas que menos experiencia tenía (F1 y WRC) ya había hecho bastantes kilómetros, sabiendo que a Alonso los WRC no los conocía y las MotoGP todavía menos. Aunque creo que Alonso con un WRC lo haría mejor que Rossi, porque competir en coches desde los 3 años se debe notar en algo.
Bueno, volviendo al tema, si se hace la carrera el año que viene veo más posibilidades a Rossi que si se hubiese hecho a final de este año. Si se hubiese hecho este año Rossi habría tenido muy complicado vencer a Bayliss, aunque no imposible. Pero en 2009 y con Troy retirado, que aunque estará muy en forma y tal y se entrenará pero... no es lo mismo que estar al 100% como en una temporada normal. No se, creo que así Rossi lo tiene menos complicado. De todas formas veo a Rossi otra vez despistándose un poco otra vez en cosas que al final le pueden pasar factura. Porque para hacer la carrera tendrá que hacer algun test con la R1 para conocerla a fondo, y eso aunque no quieras algo te despista. Y como dice un compañero... si le pasara algo (ojalá no) entrenando o corriendo con la SBK, en forma de lesión que pusiese en peligro sus concurso en MotoGP....tela. Aunque bueno, cuando corrió las 8 horas de Suzuka con Honda también estaba expuesto a ciertos riesgos innecesarios y Honda le hizo correr...
-
Dejo aquí la opinión de Jaime Martín de los blogs de marca.com
Sabeis que no me gusta, en general, hablar del Periodismo. Me parece aburrido para los lectores porque los protagonistas son, y deben ser, los deportistas. Siempre lo he creído así, con lo que no me gustan las 'estrellitas' que por salir un rato en la tele van fardando. Lo peor es que la gente, por verlos ahí, piensan que tienen más credibilidad que el resto. Por ser conocidos, saben más. Pues no.
En los últimos días hemos asistido a dos noticias que evidencian que vivimos tiempos de Periodismo ficción. En la profesión hay una frase que algunos tienen como cabecera: "No dejes que la verdad te estropee una buena noticia". Caso 1: "Honda podría abandonar MotoGP". Pese a dos desmentidos del presidente de Honda, Takeo Fukui, y uno del responsable de Honda en Europa, un comentario de un informante anónimo en 'Motor Cycle News' sirvió para abrir una portada. Yo mismo leí aquél comentario y no le dí importancia. ¿Soy más tonto? Preferí confirmarlo de otras fuentes, para mí algo más fiables, y no di ni linea. Luego, varios días después, sale en una revista y un periódico. En Marca creemos que no hay que desmentir algo que tu no has publicado. No tiene lógica, así que ni desmentí la supuesta nueva amenaza de irse de Honda. TVE, por ejemplo, sí lo hizo. Ayer, Fukui volvió a negar que se vayan de MotoGP.
Caso 2: "Rossi se pasa al Mundial de Superbike". Es la nueva especulación. Valentino, en varias entrevistas, ha dicho que le encantaría retar a Bayliss. De ahí ha surgido la supuesta historia. En una revista dicen: "Rossi correrá el 14 de marzo en Qatar (...), "se montará en una R1", etc. Hoy, Rossi, en la 'Gazzetta dello Sport' dice: "No creo que pueda hacerse el duelo". También en 'Motor Cycle News', un portavoz de Yamaha afirma: "No hay ningún plan para permitir a Rossi ir a correr en Superbikes".
Yo entiendo que a mí, como aficionado, me encantaría que se diera, que hubiera reto, pero una cosa es lo que queramos y otra la realidad. Por ejemplo, es realidad, que va a haber una categoría de Moto2 en el CEV. Eso es una noticia. Sí, es menos atractiva que las otras. Impacta menos, pero es la verdad. Sí, hay poco de qué hablar, la pretemporada es muy larga, etc. etc. ¿Habrá desmentidos? No. ¿Para qué?
No puedo estar más de acuerdo con lo que respecta al periodismo ficción.
En fin parece que las posibilidades de que Rossi corra en Qatar son elucubraciones del periodismo ficción.
-
Carakol pues si se lesiona mala suerte, también se lesiono Hayden en los X-Games en MITAD de temporada y nadie djo nada... :rolleyes: Si por pensar negativamente que no quede... alomejor ahora sale de casa le atropella un coche y ya esta lesionado...
-
Josevictor si hay un periodico en este pais que miente mas que habla ese es el diario Marca, que Jaime Martin haga esas declaraciones sinceramente me da lo mismo, porque este tio no tiene ni idea de motos. Cuando gano Lascorz en Valencia este tio ni lo menciono en su blog. Asi que menos lobos tendria que tener, si escribe eso es porque le j**e no ser el quien suelte el rumor.
-
¿Hayden o Hopkins? Me suena que fue Hopper y se lesionó en un tobillo al aterrizar mal de un salto....
TenKate, mucho ojillo (y lo digo con cariño, eh?). Por si no lo sabes, te informaré tal y como muchos de nosotros fuimos informados en su momento. Para los japoneses las 8 horas de Suzuka son SAGRADAS.
A ti y a mi, seguidores del mundial de motoGP, 250, 125, SBK, SSP, etc, etc, nos cuesta un poco o bastante entender cómo una carrera de resistencia que, para colmo, ni siquiera es de 24 horas, pueda tener tanta tanta importancia y repercusión. Pues la tiene, y mucho.
Es más, para las marcas japonesas lo más importante es ser campeón del mundo de la clase reina y, después, de la carrera de las 8 horas de Suzuka (fíjate que ni siquiera digo del mundial de resistencia). Cuando Honda dominaba en 250, para ella era más imporante ganar las 8 horas de Suzuka que ganar el mundial de 250. Sí, lo se, es para quedarse a cuadros, pero es así.
Así que, con esta perspectiva, que una fábrica japonesa haga correr a alguno de sus pilotos de motoGP o de SBK en dicha carrera no es sinónimo de correr riesgos innecesarios, más bien al contrario, son riesgos que les es necesario que sus pilotos corran, porque se juegan mucho.
Así la historia nos muestra que grandísimos pilotos han corrido dicha carrera. Me refiero a nombres de la talla de Spencer, Lawson, Gardner, Doohan, Rossi, y otros grandes pilotos como Edwards, Polen, Corser, Kocinsky, Barros, Checa, etc, etc.
Y... bueno, de los pilotos japoneses ya mejor ni hablamos porque la lista sería interminable. Si uno no corre se pone a llorar mientras se afila la katana para hacerse el harakiri (ahora vendrá Nitro41 y nos disertará de que no es harakiri, sino no se qué otro nombre y bla bla bla :lol :lol :lol)
Saludos Ten Kate
Por cierto, me ha gustado mucho esa opinión de Jaime Martín. :cheers
-
¿Hayden o Hopkins? Me suena que fue Hopper y se lesionó en un tobillo al aterrizar mal de un salto....
Fue Hayden, creo recordar que durante los entrenamientos en los X-Games, se perdió la carrera de Brno ;)
-
Sí, fue Hayden, y algo de cañita se le dio por el tema ese...
-
Sí pero no la que se le esta dando a Rossi sin saber si al final habra carrera o no... porque alomejor si hay, pero alomejor no... y como he dicho antes si vamos pensando negativamente pues...
-
Es que Rossi se juega bastante más que Hayden. Hayden lo hizo a mitad de temporada cuando era evidente que no optaba al título, pero lo de Rossi se habla de una carrera antes si quiera de empezar el mundial cuando él es el vigente campeón... no es lo mismo... De todas formas yo encantado de que se hiciera, pero no creo que sea tan pronto, Rossi acabará corriendo alguna carrera de SBK, pero no sé cuando...
-
¿Hayden o Hopkins? Me suena que fue Hopper y se lesionó en un tobillo al aterrizar mal de un salto....
Los dos, con la diferencia que Hooper no pidio permiso a Suzuki (hace unos años ya), saludos
-
Lo bueno que tiene todo esto es que aunque la noticia sea "de mentirijilla" esta provocando tal espectacion que puede hacer que Yamaha se lo tome en serio.....¡ojala!
-
Yo creo que habrá carrera, y no me digais porqué porque no lo sé, pero tengo algo dentro que me dic que sí... :lol
-
:ziggy, no creo que se produzca tal duelo, ( aunque seria la ostia :aggg), me llego esos rumures de una posible carrera en sbk en el que correria valentino, lo primero que pense, que era una broma, tambien hay que decir, que The doctor, le gusta dar la campañada en todo, y n0o me estrañaria nada, que se le metiera en la cabeza, correr una prueba de sbk. Yo no me la perderia por nada del mundo. :rolleyes:
-
Aquí dejo la opinión de Jorge Lorenzo en cuanto al duelo entre Rossi y Bayliss.
Fuente: elmundodeportivo.es
Sobre la participación de Rossi en una prueba del Mundial de Superbike, en un duelo con Bayliss, dice que "es un buen espectáculo. Veremos qué es capaz de hacer. Será bonito de ver porque Troy es un gran piloto, que lo ha ganado todo en Superbike, y Rossi lo gana todo en MotoGP".
Preguntado sobre si a él también le gustaría estar en esa cita, Jorge se apartó del juego: "Tengo mucho trabajo en mi categoría. No estoy para bromas"
-
Doctorito te has leído todo o has venido y has posteado? Rossi no es que alomejor quiere correr una carrera de SBK, sinó que QUIERE correr una carrera de SBK, ya quiso correr en POrtimao aunque era muy precipitado ya que casi no tenían tiempo de prepararlo, pero de aquí al marzo... :rolleyes:
-
Solo Moto no ha mentido. En absoluto. Han tenido el coraje de soñar. La "noticia" viene directamente de Rossi. Hay dos tipos de personas en el mundo...los aburridos y los que sueñan despiertos.
Yo siempre me he considerado mas soañador del segundo tipo que "periodista" si para ser periodista hay que ser un reportero pasivo de acontecimientos.
Hay cosas que no son verdades en principio pero que se convierten en verdades como catedrales.
Rossi es un soñador despierto y quiere hacer cosas por hacerlas....quiere subir la montaña "porque está allí."
En nuestro deporte tenemos un Mundial de MotoGP cada vez más aburrido pero con el mejor piloto del mundo y el más carismático. Y tenemos Superbike con las mejores carreras pero sin el brillo y el prestigio de MotoGP y sin ningun piloto que se acerca a Vale en carisma.
La carrera que Vale quiere hacer es la que toda la afición quiere ver. Dorna no quiere y hasta a Flammini le asusta un poco porque es algo que no piuede controlar del todo.
Moto Sprint y Solo Moto no han inventado nada. Rossi lo está soñando y ellos han captado.
Hace unos años todos los sensatos dijeron que Rossi jamas dejaría a Honda para subirse en una Yamaha...que todo era show y mentiras.
Lo que Rossi quiere hacer es lo que la afición quiere y Rossi lo quiere tambien porque en el fondo el corre en moto por que le gusta. Le encantan los desafios.
-
Yo creo que hay dos tipos de personas, uno las personas y otra las sanosrep, todo lo demas, pues se le parece.
-
Troy se pone precio para aceptar el reto: 1 millon de euros.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3239
Además, dice que a Rossi le sera dificil ser competitivo con una SBK
Esto se empieza a calentar, vamos a seguir soñando porque no creo que a Rossi le haya gustado esa afirmación, aunque Troy la haya dicho medio en broma, medio en serio
PD: Yo prefiero ser un soñador a un aburrido
-
Polvorilla46 habia leido aki lo del duelo "valentino v troy", pero como no sabia que estaba confirmado oficialmente de esa intención. lo unico que puedo decir, es que si al final valentino corre en sbk, sera muy emocionante y sobre todo será una carrera inolvidable. :bounce
-
Troy se pone precio para aceptar el reto: 1 millon de euros.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3239
Además, dice que a Rossi le sera dificil ser competitivo con una SBK
Esto se empieza a calentar, vamos a seguir soñando porque no creo que a Rossi le haya gustado esa afirmación, aunque Troy la haya dicho medio en broma, medio en serio
PD: Yo prefiero ser un soñador a un aburrido
Lo del precio no lo he entendido... esta diciendo que Rossi pague 1.000.000 de € para poder correr contra él? Yo más bien creo que eso tendría que ser una apuesta, el que pierda a pagar jajaja... esto lo ha dicho de broma, no? :wacko
Ojalá que Bayliss siga provocando a Rossi y que Rossi le provoque también, así seguro que habra carrera :fiseta
-
Lo del precio no lo he entendido... esta diciendo que Rossi pague 1.000.000 de € para poder correr contra él? Yo más bien creo que eso tendría que ser una apuesta, el que pierda a pagar jajaja... esto lo ha dicho de broma, no? :wacko
Ojalá que Bayliss siga provocando a Rossi y que Rossi le provoque también, así seguro que habra carrera :fiseta
Provocar? Al contrario, si lo que dice es que cree que a Rossi no le sería dificil ser competitivo en SBK, que Yamaha tiene una gran moto y "que Rossi es Rossi"
Comenta que ha dejado de entrenar (pues en la Carrera de campeones se le vio en buena forma jaja) y que le haría falta un millón de euros para motivarse por lo que cree que no se hará la carrera. Para mi que esto último lo dice de coña.
-
Aeris no hemos leído lo mismo:
Troy se pone precio para aceptar el reto: 1 millon de euros.
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3239
Además, dice que a Rossi le sera dificil ser competitivo con una SBK[/u]
Esto se empieza a calentar, vamos a seguir soñando porque no creo que a Rossi le haya gustado esa afirmación, aunque Troy la haya dicho medio en broma, medio en serio
PD: Yo prefiero ser un soñador a un aburrido
Nosé si hemos leído lomismo,o tu lo has leído de algun otro sitio o que :unsure
-
Yo sólo traducí el artículo de gpone que puso Manu23, creo que esta vez él se equivocó en su traducción.
E credo che non sarebbe difficile per lui essere competitivo su di una Superbike. La Yamaha ha una buona moto e…Rossi è Rossi. Per quanto mi riguarda, però, ho smesso di allenarmi e ci vorrebbe un milione di Euro per motivarmi. Per questo penso che non si farà”
"Creo que para él no sería dificil ser competitivo sobre una SBK, la Yamaha tiene una buena moto y Rossi es Rossi. En cuanto a mi, he dejado de entrenarme y se necesitaría un millón de euros para motivarme. Por esto pienso que no se hará."
:mawy
-
De verdad seria una carrera genial....pero solo correrian Rossi y Bayliss??? o toda la parrila de SBK....???,
Valentino es un soñador como dice Ocotillo,es de los buenos de los que lo lleva adentro...Bayliss,tambien un fenomeno,de los que empiesan mas tarde ...y de los que saben del esfuerzo un poco por ser mayor y otro poco por haber tenido otros comienzos a diferencia de Valentino que lo suyo fue distinto...pero tambien de exelencia...
Yo preferiria que ganara Bayliss.....personalmente me gusta mas....y si se diera y no quedara en un sueño esta seria una carrera muy linda.......los beneficiados serian(a parte de Troy y vale) de acuerdo al resultado seguramente SBK y GP.... muero por saber cual es la opinion verdadera de Flammini y Eazpeleta
Seria un buen regalo que nos dieran estos dos Gdes!!!!
Saludos.. :rolleyes:
-
Los beneficiados, sin duda, serian los Flammini... porque la gente dira: ''Mira, en SBK como hay emoción Rossi lo ve y quiere correr allí, aunque solo sea un desafío'', mientras de kakotaGP diran: ''Mira si son peste y aburridas las motos que hasta Rossi se tiene que ir a probar motos de SBK para volver a sentir la potencia en su muñeca...'' :lol :lol
-
Es verdad, me he comido el non, he traducido mal.
-
Yo sigo creyendo que Elvis esta vivo, asi que yo me creo casi cualquier cosa.
Ahora bien, dudo que en Yamaha le dejen correr en Pretemporada y que Dorna no tenga alguna clausula para evitarlo ... otra cosa es una vez acabado el mundial de trenecitoGP, Vale pueda hacer lo que quiera y se pueda dar el pique en Portimao. En cualquier caso lo dudo, pero me encantaria y aclararia el tema si Vale es el mejor de todos los tiempos y si los de WSBK son de segunda categoria, como dicen algunos. Yo personalmente no creo que vini, vidi, vinci de paseo ... si acaso vini, vidi y podio
-
No creo que Dorna pueda detener a Rossi si de verdad quiere medirse con Troy.....,los deseos de valentino para Dorna son algo asi como "ordenes",jejejejje ya nos enteraremos que pasa con esa carrera......a mi Rossi me cae super bien,pero prefiero al Hombre que comenzo a correr a los 23 y que trabajo como pintor de autos...(Bayliss),no se por que pero me cuesta mucho tomar como "idolo", alguien mas joven que yo....es que cuando niño veia a esos monstruos,como Kenny,Joan Garriga,Freddie,Randy y todos los demas,y yo en esa epoca tenia 10 tal vez 12 y heran GIGANTES en todo sentido...jejejej,por eso Valentino es de los mejores peroooo....mi balanza se inclina en favor de Bayliss....ya veremos que pasa.. :cheers
Saludos!!
-
Dudo que Dorna impida a Rossi algo... el campeonato esta, hablando claro, muy jodído, se habla de muchos rumores que para nada benefician a MGP, y si encima le prohíben algo al italiano y a este se le cruzan los cabes y este coje y los deja tirados... i MGP tal como esta hoy por hoy, i sin Rossi que es de los únicos que da espectáculo en las carreras... mal, mal... :rolleyes: :wacko
-
Sea lo que sea, casi mejor que lo digan antes del próximo cambio de numero.
-
Hola a todos, una pregunta que posibilidades hay de que Valentino se adapte a las R1 de SBK y gane la carrera de calle?
Si Rossi se adapta digamos muy bien a la R1 y termina ganando esa hipotética carrera será un motivo para zanjar la eterna disputa de que los pilotos de MotoGp no son tan buenos en SBK , claro que también estamos hablando de V.Rossi.
Si Rossi lo tiene complicado entonces SBK habrán dado un paso de gigante para atraer millones de espectadores y ridiculizar a MotoGP, pensando que la máxima expresión de las carreras de motociclismo esta en ese mundial..
Estoy convencido que Rossi con una buena moto ganaría el Título de SBK el primer año, tiene talento de sobra y la fabrica si fuera Yamaha se volcaría al 200% para ganar un título que creo que no lo ha ganado nunca en SBK?
Estamos hablando de la esencia del campeonato de Motogp (4t) con 7 títulos a sus espaldas, quizás sea un simple sueño para Valentino pero creo que en el mundo de las motos pocas cosas le quedan ya por conseguir.
Aunque lo que a mi personalmente me gustaría es ver pasarlas canutas a Vale con el resto de la parrilla no por quedar en el podio si no por luchar por intentar subir a un 3º puesto.
Saludos en v'ss
-
Ocotillo, rossi sera un soñador, y el SM no habra mentido, pero casualmente estas noticias siempre salen cuando no hay nada mas que poner en portada ¿casualidad?, como por ejemplo, "Rossi se pasa a la F1", "Rossi competira con alonso", "Shumi correra en motogp" (el año pasado por estas fechas...)...
Si dan como cierta esa noticia, adelantando que carrera y en que fecha....entiendo que lo logico seria que hubiera un plan de hacerlo, no que 10 dias despues entrevisten a Troy a ver que piensa y diga que nanay, que por un millon de euros lo pensaria........., sera soñar, pero para mi es darle cuerda a un rumor con el unico fin de vender revistas.
SAludos
-
Y sigo con "ello", que una revista especializada publique esto, por supuesto sin confirmar, no es un sueño, es una noticia inventada:
"Valentino Rossi ha retado a Troy Bayliss a enfrentarse en una Superbike para ver quién es mejor. El australiano ha aceptado la apuesta y ambos se medirán en una carrera del Mundial de Superbike. El duelo ya tiene fecha y escenario. Te contamos la historia..."
http://www2.solomoto.es/noticia.asp?ref=45645
Para que dias despues se pueda leer esto:
"El duelo Rossi-Bayliss está cada día más lejos de producirse. Después del reto lanzado por el italiano, el máximo responsable de Ducati en SBK dijo que no era fácil. Ahora, el propio Troy Bailyss es el que afirma que necesita un estímulo verdaderamente grande: un millón de euros."
"El duelo entre Valentino Rossi y Troy Bayliss a los mandos de una SBK podría no celebrarse. O eso cree Ducati. El director del equipo Ducati Xerox de Superbike cree que este enfrentamiento no es posible."
¿No habiamos quedado en que Bayliss habia aceptado "el duelo"?
¿hay que vender revistas a toda costa?
Ojo, que no entro en si se celebrara o no (ojala si), si no en la credibilidad que tienen estas publicaciones "especializadas", saludos
-
Lo que pasa es que cada vez utilizan más el estilo de los panfletillos furgoleros :sleep , léase Marca, As y similares. No mola, pero yo procuro no darle demasiada importancia y tomármelas (las revistas) como un entretenimiento, más que como un medio de información.
Es lo que hay :lol
-
Es que hay que vender revistas, que de eso viven.
-
Yo como Mike... teniendo internet para qué querría revistas? Pues para entretenerme, y ver algunas cosas que en internet no buscaría o que no encontraría (aunque muy pocas)... porqué si fuera por información con este foro tengo más que suficiente!
-
Sigo insistiendo que SM no ha inventado nada. En Portimao donde Yamaha no ha podido o no ha querido preparar una R! ara Valentino, Tardozzi nos dijo que Ducatoi Corse estaba dispuesto a apoyar a Bayliss en una carrera contra Rossi donde y cuando sea. Ahora, cuando Rossi insiste sobre el tema, Tardozzi de pronto tiene problemas en hacer una moto más para Troy en Qatar.
Algo ha pasado entre bastidores...alguien está presionando a Ducati Corse. Bayliss ha puesto un precio...que estaría bien si ganara...pero con o sin Bayliss, Rossi quiere enfrentarse contra los mejores de SBK. Y no es para hecer daño ni a MotoGP ni a SBK. He escrito de esto en el próximo número de Motociclismo.
Es cierto que las revistas buscan maneras de vender revistas...pero en este caso ¿cómo no vamos a hablar y mucho de algo que Rossi mismo propone y que sería, sin lugar a dudas, la carrera del siglo?
El mejor fuente de noticias sobre nuestro deporte está en las revistas especializadas...¿o es que confias más en los diarios?
Bueno...esty de acuerdo en que hay demasiadas noticias "falsas" en la prensa especializada, sobre todo sobre fichajes. Pero cuando la información viene de boca de Valentino se puede confiar....y me acuerdo todavia de que casi todo el mundo pensaba que Rossi jamás dejaría a Honda y que el hablaba solo para mejorar su situación en Honda. Doohan si hacía esto cuando pidió unas condiciones especificas a Yamaha y dijo a Rainey, "si me consigas esto firmaré con Yamaha ya." Y despues se fue con la oferta a Honda y pidió todo aquello y un jamón y se quedó donde estaba...y nunca tuvo intención de hacer otra cosa. Rossi es diferente. Hay que hacerle caso.
Rossi quiere correr contra los mejores de SBK. Los que quieren que no lo haga no le van a poder frenar, solo conseguirán hacer más atractiva la carrera a base de ponerle trabas.
-
Sigo insistiendo que SM no ha inventado nada. En Portimao donde Yamaha no ha podido o no ha querido preparar una R! ara Valentino, Tardozzi nos dijo que Ducatoi Corse estaba dispuesto a apoyar a Bayliss en una carrera contra Rossi donde y cuando sea. Ahora, cuando Rossi insiste sobre el tema, Tardozzi de pronto tiene problemas en hacer una moto más para Troy en Qatar.
Podría esto significar que alguien de Dorna esta ''metiendo mano''? :cold
-
Conocer si alguien de dorna hace lo que hace, es complicado, pero lo que si que esta mas que claro es que el tema de los foros esta perdiendo fuelle, antes dabas alguna idea y en seguida aparecía alguna idea en similitud por televisión, sea por decoraciones, sea por lo que sea, pero últimamente, desde hace tiempo atrás o tiempo adelante, por muchas ideas que des al menos en los foros en lo que transito parece que nadie mueve un dedo.
-
Lo mas factible si se corre esa carrera es que la gane,he dicho gane valentino.
1-Biaggi tambien gano su primera carrera de 500,y de SBK.
2-Rossi tambien gano su primera carrera con Yamaha
3-Pedrosa tambien gano su primera en 250.
3-muchos wild car han ganado carreras
4-guste o no guste Rossi es el mejor y mas completo.
5-Si rossi hace esto es que esta convencido de ganar(Rossi no es tonto)
saludos,,,,,,,,,
-
Si corren en mugello, en la vuelta 6 se va y no le ve el colín ni Dios!!!!
Yo creo que la selección de sbk ya se hace en mgp. Hemos visto este año a Toselan con una buena motoy puntualmente con buenas gomas ... un 5º es lo mejor que ha hecho.
Haga, Colin, Vermeulen, todos han estado en mgp, y han hecho puntualmente buenas carreras. Pero de ahí a pasar al nivel de los 3 primeros , que opan el podium en el 90% de las carreras, hay un mundo. A día de hoy, creo que los 4-5 mejores están en mgp.
Haga es una bestia cuando tiene el día ... pero es que ni siquiera ha podido ganr eñ mundial de sbk. Todos los años comete estupideces ...
-
Pues eso, lo dicho por Tormo, y luego encima hay gente que nos llama ''discriminadores'' de los pilotos de SBK, que si el nivel que si nose que.. vamos, el nivel de MotoGP no esta en ningún otro Campeonato, aunque las carreras sean un tostón las cosas son como son :rolleyes:
-
Pues analizando el asunto, yamaha puede ser el primer interesado en algo asi, de golpe , si Rossi arrasa, le quitara a Ducati de un plumazo, casi todo el prestigio de sus campeonatos mundiales conseguidos por troy, a Ducati es a la que le puede caer encima todo el chaparron, si Rossi planta cara asi, es porque sabe que hay una moto esperándole, que ya esta muy en su sitio, para poder hacer lo que el quiere.
Asi que, ni las supuestas peticiones de Troy de querer dinero por demostrar como se puede perder, ni las reticencias de Ducati y por supuesto, las de Dorna, podrán parar este carro si realmente Rossi y Yamaha achuchan fuerte, es lo malo de soltar la boca aceptando un reto de inicio, que luego cuesta volverse atrás y puede hacer perder credibilidad a quien dice hoy si y mañana dice , no.
-
Ojala "alguien" nos oiga y se corra esa carrera, ver al mejor piloto en activo que hay, en una categoria desconocida, y si ademas corre Troy.....seria impresionante...
Pero....que motivacion tiene Troy, tiene relativamente poco que ganar, y mucho que perder, encima no querran que corra gratis ¿no? :lol
Respecto a Rossi, es un piloto que en general no me ha gustado nunca.....pero cuando ficho por yamaha me tuve que quitar el gorro, vaya huevos tiene el chaval, lñuego encima gano... pero para mi lo importante es el salto al vacio que dio......
SAludos
-
Rossi no tiene nada que demostrar, su único rival es él. Yo creo que no procede comparar a nadie con él.
-
Segun yamaha, no hay planes de dejar correr a rossi en Sbk, saludos
http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn/2008/December/15-21/dec1708-yamaha-play-down-rossi-bayliss-scrap/
-
Me temo que en su último post, XTR tiene razón. ¿O será siemplemente por las fiestas?
-
Conocer si alguien de dorna hace lo que hace, es complicado, pero lo que si que esta mas que claro es que el tema de los foros esta perdiendo fuelle, antes dabas alguna idea y en seguida aparecía alguna idea en similitud por televisión, sea por decoraciones, sea por lo que sea, pero últimamente, desde hace tiempo atrás o tiempo adelante, por muchas ideas que des al menos en los foros en lo que transito parece que nadie mueve un dedo.
Me temo que en su último post, XTR tiene razón. ¿O será siemplemente por las fiestas?
No se si te refieres a lo apagado que está el foro ultimemente. No obstante, es lo que suele pasar en estas fechas en las que apenas hay noticias. Aun asi, hay mas visitas que, por ejemplo en agosto, y en post escritos estamos en la linea del diciembre pasado.
Influencia, no creo que hayamos tenido nunca. Somos aficionados, buenos aficionados, pero solo eso.
Por cierto, Maroto nos cita en la última entrada de su blog
-
Me temo que en su último post, XTR tiene razón. ¿O será siemplemente por las fiestas?
Si lo dices por dorna, no dudo ni por un instante que haran lo que puedan para que rossi no corra esa carrera en SBK, aunque Ezpeleta diga en el Motoci, que no le importa....si lo dices por el resto del post de XTR no se que decir...... :lol
SAludos
-
se especula muchisimo, pero si Valentino dice de correr, seguro que corre, ni dorna ni na, la palabra de Valentino es la que vale, y sino, tiemppo al tiempo. :guay
-
se especula muchisimo, pero si Valentino dice de correr, seguro que corre, ni dorna ni na, la palabra de Valentino es la que vale, y sino, tiemppo al tiempo. :guay
El unico problema creo, de haberlo, se lo pondra Yamaha, por lo menos en esa fecha, a 10 dias de empezar motogp, si hubieran dicho a finales de año otro gato cantaria, pero para vender revistas hay que dar fechas cercanas.... no dentro de un año... :rolleyes:
Saludos
-
Carakol que rabia le tienes a las revistas, eh? :rolleyes:
-
yo personalmente no he percibido una disminución de a atividad en el foro ... de todos modos, estamos fuera de temporada, creo que es normal que haya menos temas de discusión ...
-
Simoncelli se apunta a la carrera de SBK de Australia, segun Motosprint, parece que Aprilia le pondra una 3ª RSV
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3245
-
Carakol que rabia le tienes a las revistas, eh? :rolleyes:
La rabia es que las compro casi todas.... y asi año tras año, hace 10 años al leer este tipo de noticias hubiera saltado del "sofa" (por no decir "exactamente" donde las leo...) por la emocion, hoy segun las cojo, "esto no va a ser", "esto es un fotomontaje", "anda la honda V-5 a la calle.... como todos los años en estas fechas....", "uf como se nota que augusto vota a PP",.......... soy bastante esceptico con lo que leo, y cada vez mas.
En el motoci estoy harto de que en portada se anuncien como pruebas, las presentaciones de modelos, harto de las exclusivas, harto de que me vendan la moto....en el SM de la poca informacion que dan en sus pruebas (ni aceleracion, ni recuperaciones, ni vmax, ni consumo.... justo las pesan y meten en banco...muy comodo) y desde que Pecino esta (me encantaba cuando solo se encargana de motogp) de los titulares tipo Marca y As, y de que me vendan la motoen general poca credibilidad, y para mi esta claro que muchas veces, el que elige el titular no es el que escribe el articulo.
Voy persiguiendo las firmas de gente que me gusta como escribe Mat Oxley, "nuestro" Dennis, Catcarth.... de los españoles poquitos... (Pecino me encantaba como seguia los GGPP(, en las pruebas de motos, sobre todo las de GP, hecho mucho (pero mucho) de menos al desaparecido Agüi, a Luis miguel reyes y a Jove.... aunque ultimamente me gusta Bonilla...resumiendo las revistas, hoy por hoy, en lo que a mi respecta son predecibles, y muchas veces las compro sin saber por que (quiza eso es lo que jode... :lol).
SAludos
-
Carakol que rabia le tienes a las revistas, eh? :rolleyes:
Si... Me juego algo que es de la competencia.... :rolleyes:
Perderias tu dinero Gali... :rolleyes:, saludos
-
no me lo creo, desde que se puso el hilo me sorprendió que se le diera tanta cancha, estoy convencido de que no correrán esa carrera, hay muchas cosas que perder y pocas que ganar, seguro que a última hora surge el típico contrariempo por parte de yamaha, dorna o vete a saber quien.
al final todo habrá servido para vender titulares y tenernos un poco entretenidos.
por cierto Carakol tu descipción de las revistas ha sido genial :blush yo hace mucho tiempo que dejé de comprarlas.
-
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/motociclismo/es/desarrollo/1194800.html
-
A ver si con esto y lo de Rossi volvemos poco a poco a tener pilotos de aquellos que corrían 40 carreras al año...
Chapeau por Sic :cheers
-
Me alegra mucho esta noticia, SBK esta en su momento dulce y mi padre me dice que no quiere ponerme tv de pago en casa... Rasmien a ver si te animas tu a ver las SBK en casa y soy un acoplado los domingos :lol
-
Sacchi ya dijo hace un par de días que Simoncelli no hará eso :sleep :sleep :sleep :sleep :sleep
-
Joas... :(
-
El tema de las carreras en ocasiones se resumen al tema de las frases según transcendéncias , en el caso de sacchi, lo podría resumir en aquello de que la mujer del cesar es la mas guarra, pero a la vista de la gente tiene que ser la mas limpia y pura de todas.
Parece ser que algo tan simple de leer hay muchas de ellas/os que no lo comprenden y siguen largando sobre sus recuerdos de lo que hacia fulanito o menganito, así les va que después en el mercado de la calle, no valen ni un duro y siempre se cotizan a la baja, si te quieres ligar a uno o a una de lo primero que tienes que hacer es preguntarle sobre su anterior relación, y piensa que según lo que te diga tu puedes ser el próximo en caso de no cuajar la relación, de hay que en el tema motos pasa lo mismo, normalmente se valoran mas aquellos pilotos que en referencia a intimidades de sus compañeros poseen alzheimer de hay que si dice que fácil realice las dos primeras carreras de sbk pues si quiere pues que corra y si no pues que no corra, pero que nadie que sea afín a el se le ocurra dárselas de interlocutor, no estoy dando ningún consejo, es solo una idea sin importancia.
-
Sacchi ya dijo hace un par de días que Simoncelli no hará eso :sleep :sleep :sleep :sleep :sleep
Pero ayer desde Aprilia han dicho que si las va a correr, y el propio Simoncelli en Italia tambien lo ha dicho.
Me huele que en DORNA no esta gustando esto y estan tratando de pararlo, saben que como estos chicos vayan a SBK y les guste, a lo mejor tienen un disgusto en un par de años. Ojo a la repercusión de SBK si al final Rossi, Bayliss y Simoncelli se suben a las motos de serie.
PD: El encargado del trazado de P.Island ofrece el circuito para que se realice el pique Rossi-Bayliss.
-
Dejo aquí un fragmento del blog de Jaime Martín, normalmente me suelen gustar sus opiniones pero por esto si que no paso, cuando leo estas cosas me pongo de muy mala leche:
Iba a deciros que me temo que lo último que ha salido por ahí sobre una posible participación de Simoncelli en las dos primeras pruebas de Superbikes, pues que tampoco. Marco lo hizo fenomenal en la prueba-premio que le dio Aprilia en Cheste, pero poco más. Una vez más, el propio Giampiero Sacchi, el que gestiona la competición en el Grupo Piaggio, ha dicho que nones. Sí, hubiera molado mucho ver al amiguísimo de Rossi compartiendo equipo con Biaggi, pero nada de nada. En cuanto a Valentino, Bayliss ya dijo, para que dejaran de especular, que correría en Qatar "por un millón de euros". Vamos, que tampoco. Es curioso, últimamente veo a los medios italianos intentando inflar mucho Superbikes, dicendo que esto son mensajes para Ezpeleta, para Dorna, para MotoGP. Creo que, una vez más, les fastidia que la mejor competición de motos del mundo esté gestionada (y muy bien) por españoles. El otro día, el ministro francés de Deportes decía: "Los ingleses inventaron los deportes, pero para organizarlos nos dejaron a los franceses". Pues creo que los catalanes lo hacen incluso mejor que los franceses.
Como empezemos con las conspiraciones Judeo-Masónicas mal vamos.
P.D.-El campeonato de Dorna no estará también organizado ya que sino sus grandes estrellas no querrían irse al campeonato de la competencia que por cierto cuenta con ocho marcas y más de 30 motos en la parrilla mientras que en Motogp hay que rezar para que sigan existiendo 19 motos y además hace dos años que no gana ninguna moto satélite, y si nos posnemos a hablar del 250cc la situación aún se casi peor con una copa Aprilia aderezada con seis hierros que llevan el nombre de Honda y que no reciben evolución desde que Pedrosa fue campeón.
-
SBK:
- 8 marcas con motos oficiales (o casi porque las Ten Kate es Honda pata negra)
- Mas de 30 motos en parrilla
- Pilotos con semiprivadas o privadas que ganan carreras
- Adelantamientos, espectaculo, Kiyonari de lado en Donington con agua controlando con el gas las derrapadas
- Solo una pega, aumento de la electronica
MGP:
- 5 marcas oficiales, 2 de ellas que estan para colorear la parrilla
- Los equipos privados con problemas (Gresini dijo que tenia miedo de no saber si acabara la temporada 2009 hace unos dias)
- No gana un privado desde Estoril 2006
- No hay un adelantamiento en ultima vuelta desde Estoril 2006
- Este año solo ha habido una carrera cuerpo a cuerpo
- La electronica se ha comido al espectaculo
- Hay 19 motos en parrilla de milagro, el año pasado hubo carreras con 15 tios en pista
250cc:
- Una marca colapsa la parrilla y decide quien opta al titulo
- Otra esta por estar
- No gana una moto no oficial desde Dios sabe cuando
- Menos de 20 motos en parrilla
125cc:
- 2 marcas oficiales, 1 colapsa la parrilla
- 2 experimentales
- La unica categoria a la que DORNA no se ha cargado (de momento) pero ya hay visos de ir a por ella
Si a esto le llama organizar bien un campeonato, entonces apaga y vamonos. Este pibe es otro de los palmeros de DORNA, pero cuanta necedaz hay en el periodismo. Ojala hubiera mas D.N y menos palmeros.
-
Ojala los hubiera mas D.N. pero tambien hay que decir que es mas dificl ser un organizador de carreras que un periodista en el sentido que los periodistas siempre, o casi siempre, hablan a toro pasado y no ponen en riesgo su dinero como lo hace Ezpeleta.
Dicho esto, sin duda, el mejor periodista de Motos se llama Denis Noyes.
-
Hola a todos.
Dejo aquí un fragmento del blog de Jaime Martín, normalmente me suelen gustar sus opiniones pero por esto si que no paso, cuando leo estas cosas me pongo de muy mala leche:
Iba a deciros que me temo que lo último que ha salido por ahí sobre una posible participación de Simoncelli en las dos primeras pruebas de Superbikes, pues que tampoco. Marco lo hizo fenomenal en la prueba-premio que le dio Aprilia en Cheste, pero poco más. Una vez más, el propio Giampiero Sacchi, el que gestiona la competición en el Grupo Piaggio, ha dicho que nones. Sí, hubiera molado mucho ver al amiguísimo de Rossi compartiendo equipo con Biaggi, pero nada de nada. En cuanto a Valentino, Bayliss ya dijo, para que dejaran de especular, que correría en Qatar "por un millón de euros". Vamos, que tampoco. Es curioso, últimamente veo a los medios italianos intentando inflar mucho Superbikes, dicendo que esto son mensajes para Ezpeleta, para Dorna, para MotoGP. Creo que, una vez más, les fastidia que la mejor competición de motos del mundo esté gestionada (y muy bien) por españoles. El otro día, el ministro francés de Deportes decía: "Los ingleses inventaron los deportes, pero para organizarlos nos dejaron a los franceses". Pues creo que los catalanes lo hacen incluso mejor que los franceses.
Como empezemos con las conspiraciones Judeo-Masónicas mal vamos.
P.D.-El campeonato de Dorna no estará también organizado ya que sino sus grandes estrellas no querrían irse al campeonato de la competencia que por cierto cuenta con ocho marcas y más de 30 motos en la parrilla mientras que en Motogp hay que rezar para que sigan existiendo 19 motos y además hace dos años que no gana ninguna moto satélite, y si nos posnemos a hablar del 250cc la situación aún se casi peor con una copa Aprilia aderezada con seis hierros que llevan el nombre de Honda y que no reciben evolución desde que Pedrosa fue campeón.
Dos cosas:
- Nadie es profeta en su tierra. Y más si eres español :fiseta :fiseta
- Las estrellas de Motogp (Rossi-Simoncelli se entiende) no pretenden irse al Campeonato de la competencia, pretenden correr una sóla carrera (dos en el caso de Simoncelli). Carreras que seguramente estarían muy bien pagadas.
.....
Si a esto le llama organizar bien un campeonato, entonces apaga y vamonos. Este pibe es otro de los palmeros de DORNA, pero cuanta necedaz hay en el periodismo. Ojala hubiera mas D.N y menos palmeros.
Nunca he leido de D. Noyes que criticara la organización de Dorna en el Mundial en estos términos. Es más, la última vez que leí algo de él sobre el Sr. Ezpeleta, le daba más flores que palos. ¿ Estoy equivocado ? :guay
Y para terminar: ¿ tendríamos a Ducati y a Kawasaki en la categoría máxima si Dorna y la MSMA no hubieran apostado por los 4t ?
-
Y para terminar: ¿ tendríamos a Ducati y a Kawasaki en la categoría máxima si Dorna y la MSMA no hubieran apostado por los 4t ?
Si pero por qué se cambio de cilindrada las cosas estaban bien con las 990cc. No me digas que fue por la seguridad porque eso no me lo trago.
¿Por qué la MSMA, DORNA y la FIM, cuyo presidente quiere eliminar o reducir las ayudas electrónicas, se reunen e intentan tomar una serie de medidas qe disminuyan radicalmente los gastos de la categoría y de paso contribuyan a aumentar el número de motos en la parrilla yaumentar el espectáculo?
-
Hola a todos.
Y para terminar: ¿ tendríamos a Ducati y a Kawasaki en la categoría máxima si Dorna y la MSMA no hubieran apostado por los 4t ?
Si pero por qué se cambio de cilindrada las cosas estaban bien con las 990cc. No me digas que fue por la seguridad porque eso no me lo trago.
¿Por qué la MSMA, DORNA y la FIM, cuyo presidente quiere eliminar o reducir las ayudas electrónicas, se reunen e intentan tomar una serie de medidas qe disminuyan radicalmente los gastos de la categoría y de paso contribuyan a aumentar el número de motos en la parrilla yaumentar el espectáculo?
La realidad: no la sé. Mi versión: porque Honda (MSMA) quisieron.
Tal vez porque la situación es insostenible. Pero yo no considero que sea insostenible por la mala gestión de Dorna. Lo es por propia esencia del campeonato (prototipos).
Por cierto situación que también está en SBK pero ajustado por el parámetro de campeonato derivado de motos de calle y no prototipos. Ver la nula inversión del equipo de P. Bird durante el 2008 y otros...¿ Verdad Pablito ?
-
ojalá cunda el ejemplo. Prefiero ver a los mejores pilotos en SBK que en MotoGP
-
Bueno, pues si corrieran Rossi-Bayliss en Philip creo que sería alucinante... el circuito preferido de Rossi y el circuito de casa de Bayliss... uff... si ganara Rossi dejaría a Bayliss KO!
-
Hola a todos.
Bueno, pues si corrieran Rossi-Bayliss en Philip creo que sería alucinante... el circuito preferido de Rossi y el circuito de casa de Bayliss... uff... si ganara Rossi dejaría a Bayliss KO!
Ese puede ser un tema polémico e interesante para discutir.
Si gana Rossi y/o Simoncelli hace una muy buena carrera. ¿ No dejaría al Mundial de SBK K.O. ? Creo que a parte del espectáculo puramente deportivo. Algunos pueden salir malparados si Rossi se lleva el gato al agua. ¿ Que opinais ?
-
Hola a todos.
Bueno, pues si corrieran Rossi-Bayliss en Philip creo que sería alucinante... el circuito preferido de Rossi y el circuito de casa de Bayliss... uff... si ganara Rossi dejaría a Bayliss KO!
Ese puede ser un tema polémico e interesante para discutir.
Si gana Rossi y/o Simoncelli hace una muy buena carrera. ¿ No dejaría al Mundial de SBK K.O. ? Creo que a parte del espectáculo puramente deportivo. Algunos pueden salir malparados si Rossi se lleva el gato al agua. ¿ Que opinais ?
Hola a todos.
Interesante pregunta.
Si Rossi ganara o hiciera una buena carrera creo que nadie se soprendería demasiado ni saldría demasiado mal parado. A fin de cuentas se acepta generalmente que es el mejor piloto de la actualidad y uno de los mejores de la historia.
Si Simoncelli gana o hace una muy buena carrera sorprendería más. Aunque Biaggi lo hizo...
-
A mi me parece un experimento interesante el de Simoncelli:
- Hace 2 temporadas West corrio varias carreras (3) en SS y arraso.
- Ahora llega el campeón de 250 a SBK ¿que puede hacer Simoncelli rodeado de toda la tropa de SBK (Haga-Biaggi-Neuk-Corser-Checa-Spies...)?
- No es la misma categoría, no es la misma moto (West iba con una R6 oficial mientras que Simoncelli va a ir con una Aprilia Oficial "recien nacida").
-
A mi me parece un experimento interesante el de Simoncelli:
- Hace 2 temporadas West corrio varias carreras (3) en SS y arraso.
- Ahora llega el campeón de 250 a SBK ¿que puede hacer Simoncelli rodeado de toda la tropa de SBK (Haga-Biaggi-Neuk-Corser-Checa-Spies...)?
- No es la misma categoría, no es la misma moto (West iba con una R6 oficial mientras que Simoncelli va a ir con una Aprilia Oficial "recien nacida").
joder :aggg, da miedo leer tanto nombre (Haga-Biaggi-Neuk-Corser-Checa...........) y si ahora se suma a la fiesta Simoncelli, será la caña :fiseta, y si lo de Valentino se cuece, puede ser un gran acontecimiento, veremos como se desarrolla esta historia, pero ya trae miga :dance
-
Yo lo que tengo ganas de ver es si Simoncelli tiene tantos güe... como en 250cc... digo valentía en plan de: ''Meto la moto, aunque me arriesge a comermelo, aunque siempre aflojan los demás'' , porque con Haga y Xaus si intenta eso me parece que se volvera calentito a 250cc... :lol :lol
-
yo creo que a simoncelli no le arruga ni un baño a 70 grados. de hecho se pasa de agresivo muchas veces. claro que adelantar con motos más pesadas, con el freno motor, etc. es más delicado ... dicho esto, si el tío ve un hueco y está cómodo, ahí lo vas a tener fijo.
-
La verdad es que es mi ilusión motociclística para el año 2009. no hay nada que me haga más ilusion que ver a Rossi y al pelopo en SBK y ver el verdadero nivel de cada uno.
-
La diferencia es que si Simoncelli le aplica de su medicina a los de SBK, estos le van a dar para el pelo. Porque Haga, Xaus, Corser, Fabrizio etc.... no son monjitas, estos son potros desbocados y no van a cortar como hacia Bautista, Kallio y cia el año pasado.
-
La diferencia es que si Simoncelli le aplica de su medicina a los de SBK, estos le van a dar para el pelo. Porque Haga, Xaus, Corser, Fabrizio etc.... no son monjitas, estos son potros desbocados y no van a cortar como hacia Bautista, Kallio y cia el año pasado.
Yo a Bauti no le vi cortar nunca, tampoco a Barbie...
Que parece que los hombres de SBK sean salvajes lobos hambrientos de sangre y la verdad es que hay contacto... pero como en cualquier competición de motor salvando motoGP :sara
-
No Alekos, en SBK se dan hasta que uno dice: ''O me escapo o paro'' ... vease Fabrizio y Xaus en Philip Island en la 2nda Manga (me parece, no em acuerdo muy bien... o en la primera nosé), se estuvieron dando en casi todas las curvas cuando quedaban pocas vueltas... si Simoncelli hace como en 250cc en SBK con alguno como Haga, Xaus o Fabrizio (para mi los más agresivos de la categoria) que se prepare, porque alomejor sera él el que se pille los dedos en la puerta :rolleyes:
Alekos... que no has visto cortar a Bati? J*der,si en cada lucha cuerpo a cuerpo Bautista se pillaba los dedos... la última en Philip Island... nusé
-
Vaya afán que hay últimamente en poner de hombretones a los de SBK y de nenitas a los de MGP. Me parece a mí que últimamente, aunque sean más divertidas que MGP, se están idealizando demasiado las superbikes... o al menos eso me dan a entender muchos de los comentarios
-
La verdad es que es mi ilusión motociclística para el año 2009. no hay nada que me haga más ilusion que ver a Rossi y al pelopo en SBK y ver el verdadero nivel de cada uno.
Sin animo de entrar en discusiones, no se que mas tiene que demostrar Rossi, para tratar de evaluar su verdadero nivel.
En cuanto a eso de hombretones los de SBK, como dice Javipe, se esta haciendo demasiado mito. No olvidemos, que que los pilotos de SBK, que han ido a 500 / MotoGP, se han marchado con el rabo entre las piernas, corriendo contra los que algunos por aqui tildan de nenazas. A ver si es que ahora Fabrizio o Xaus, tienen algo que enseñarles a Capirossi, Hayden, Pedrosa etc...
Por favor....
-
Ya que estamos en navidad y eso del humor es lo que mas se estila en estas épocas,¿Qué pasa con la promoción que esta haciendo Madonna a trabes de su ultimo éxito musical, give me to me a Schumacher, lo patrocina Dorna? ¿a Bayliss lo patrocina Alberto Puig subliminalmente a trabes de las bebidas alcohólicas de Baileys?
-
Aqui no se esta diciendo que los de MGP sean unas nenazas, pero en SBK se entra a cuchillo. Y sino leer como se han quejado todos de Toseland este año en MGP, cuando Toseland no era de los mas agresivos en SBK. Vale que los que han ido de SBK a MGP se han venido con el rabo entre las piernas, pero a alguno le dieron moto para algo mas? Que yo recuerde Haga llevo la Yamaha YZF 500 de WCM pintada de Red Bull, la Aprilia RSV Cube (hierro con ruedas) y se acabo. Xaus con una GP4 privada consiguio un podio y un quinto en Mugello, y lo hizo bastante bien. Bayliss hizo podios con la GP3, despues no estuvo muy bien pero al principio hizo podios con la Ducati que era inferior a la Honda y a la Yamaha
Asi que tampoco echemos por tierra a los de SBK que no son una panda de mataos, que no todo lo bueno esta solo en MGP.
La diferencia es que si Simoncelli le aplica de su medicina a los de SBK, estos le van a dar para el pelo. Porque Haga, Xaus, Corser, Fabrizio etc.... no son monjitas, estos son potros desbocados y no van a cortar como hacia Bautista, Kallio y cia el año pasado.
Yo a Bauti no le vi cortar nunca, tampoco a Barbie...
Que parece que los hombres de SBK sean salvajes lobos hambrientos de sangre y la verdad es que hay contacto... pero como en cualquier competición de motor salvando motoGP :sara
En P. Island, Valencia, Japón.
-
pues a biaggi no le he visto yo muy amariconao cuando se ha encontrado con haga.
y lo de laguna de este año no se ha visto en sbk en la vida. os pongais como os pongais.
-
No creo que la falta de fogosidad sea por los pilotos, quiza las motos de motogp actuales no permiten salirse de la trazada a pena de perder mucho tiempo, mientras que las Sbk, mas pesadas, con peores frenos y menos agarre sean mas permisivas con una conduccion con contacto fisico.
Lo que es impepinable es que hasta el momento los campeones de SBK que han subido a motogp han decepcionado bastante, saludos
-
Asi que tampoco echemos por tierra a los de SBK que no son una panda de mataos, que no todo lo bueno esta solo en MGP.
Evidentemente no son ningunos mataos. Es cuestion de motos. Las SBK, permiten mas espectacularidad por carencia de tantisima electronica, ente otras cosas que las MotoGP.
Pero es que aqui estais dando por sentado algunos, que a Simoncelli por ejemplo le van a asustar en SBK, y creo que hay pocos pilotos en SBK, con tanto exceso de huevos, o tanta carencia de cerebro (segun se mire) como Simoncelli.
-
No, Marcelo yo lo que digo es que si Simoncelli le hace a Haga lo que ha estado haciendo en 250cc el año pasado, Haga le va a dar con su misma moneda pero mas fuerte. Bautista, Kallio y la mayoria de pilotos de 250cc han sido un poco blandos con Simoncelli, que sabia que si iba al cuerpo a cuerpo con ellos les ganaba porque al final cortaban, excepto con Barbera. Si Simoncelli hace eso en SBK ni Haga, ni Xaus, ni Fabrizio, Ni Corser van a cortar eso tenerlo por seguro.
Claro que en MGP tambien hay pilotos agresivos, mirar a Stoner, Rossi o Lorenzo, son superagresivos, y claro que no lucen por culpa de las motos si de eso nadie tiene duda. Pero en SBK el pilotaje es mas rocoso que en MGP, siempre lo ha sido y siempre lo sera.
-
Imagino que hablas de pilotaje menos rocoso por MotoGP, excluyendo 500 no?
Y aun asi, la ya tan nombrada carrera de Laguna Seca este año, te puede dar una idea de hasta que punto de rocosidad en el pilotaje pueden llegar si es necesario las señoritas del MotoGP, la pena es que no es la tonica habitual.
A mi lo que me sorprende, es ver como por ejemplo este año la puñalada trapera de Haga en Imola, de intentar mantener la posicion en la ultima curva, fue cerrar contra el muro al piloto que le seguia, y paso casi desapercibido y nadie o casi nadie dijo nada. Y luego por algun adelantamiento subidito de tono de algun chico de Dorna, se lian polemicas discusiones mas tipicas del dia despues de un Madrid - Barça. O el dia del affair Rossi - Sete en Jerez, que no tuvo diferencia ninguna con el de Checa y Neukirchner este año en Cheste, pero Rossi es un demonio que poco menos que quiso matar a Sete, y Checa un heroe que lo dio todo por intentar la victoria en el ultimo suspiro de carrera. En un caso pilotaje de hombres, en el otro pilotaje de mafiosos. El mismo perro con distinto collar.
-
Personalmente yo no entro en comparaciones de nivel de pilotaje entre motoGP y SBK (ese es otro tema). Tampoco entro a endiosar a los chicos de motoGP (siempre he dicho que los top5 de motoGP están en otra galaxia) ni tampoco a desmitificar a los chicos de SBK por llegar a motoGP y no hacer casi nada (porque nunca han tenido buen material, excepto Hayden y, mira, campeón del mundo), pero ese es otro tema.
Aquí de lo que hablamos es de cómo se desenvolverían Rossi y Simoncelli en SBK si corrieran en dicha categoría.
Para empezar la categoría es más propicia a tener luchas cuerpo a cuerpo porque la igualdad mecánica es manifiesta y la igualdad de los pilotos top 8 que corren también (cosa que no ocurre en motoGP), por eso se ve más cera y más codazos en SBK. En 125 también ocurre lo mismo porque se cumplen los 2 mismos requisitos (igualdad mecánica de muchas motos e igualdad de pilotaje de muchos pilotos). El resultado TIENE que ser ese igual que 2 + 2 hacen 4.
Un piloto puntero de SBK debe, por necesidad, saber defenderse en el cuerpo a cuerpo, y el que no sepa o aprende o no rinde todo lo que lleva dentro. Allí no van a dejar que te escapes a que ruedes a tu ritmo a no ser que seas mucho más rápido que el resto, y eso en SBK no siempre ocurre (Bayliss a veces durante este año).
Por eso tíos campeones o subcampeones del mundo de SBK como Bayliss, Toseland, Haga, Xaus, Corser y otros tantos son gente muy curtida y muy bregada en el cuerpo a cuerpo. Spies dicen que es también muy agresivo.
Tíos como Rossi y como Simoncelli no desentonarían en agresividad porque ya hemos visto cómo se las gastan. La única deferencia es que en SBK tendrían competencia seria en darse codazos y hachazos. Otra cosa sería que llegara Rossi y rodara medio segundo más rápido que todos y se marchara en solitario tal y como hizo Bayliss en algunas ocasiones este año.
Vamos, que si quieren lucha cuerpo a cuerpo, SBK es el lugar adecuado y que Simoncelli no espere la misma respuesta que en 250 por parte de Bati o de Kalio porque allí las cosas son distintas. Eso sí, lo de Barberá ya mejor lo dejamos para otro post porque ese chico tiene.... digamos otro "concepto" de lo que es la lucha cuerpo a cuerpo.
Saludos a todos.
-
Marcelo estas equivocando conceptos. No se puede equiparar la maniobra de Checa en Valencia donde fue a por la victoria, de manera un poco suicida sin apoyarse en nadie premeditadamente con lo de Rossi y Sete en Jerez, donde Valentino fue a por Sete de manera descarada (Rossi se la tenia jurada a Sete desde Qatar del año anterior). Y lo de Haga en Monza para mi es menos peligroso que lo de Simoncelli en Mugello, pero esta claro que a los pilotos de MGP no se les puede criticar.
Lo raro es que haya tanto piloto de MGP que se quiera ir a correr carreras a SBK, eso es lo raro, que Rossi diga que quiere correr en SBK y que Simoncelli diga lo mismo. A ver si al final los que defendemos a las SBk tenemos algo de razón, y en MGP lo unico a lo que pueden aspirar es a aburrirse menos que el año anterior, porque mas es casi imposible.
Estamos diciendo lo de la carrera de Laguna Seca, para mi el unico que se jugo el pellejo fue un tal Rossi, porque Stoner no le paso en ninguna frenada mas bien solo por aceleración. Ese mismo Stoner que en las reuniones de pilotos vota a favor de la electronica.
No nos equivoquemos que pilotos con dos bien puestos en MGp solo hay uno y se llama Rossi. Y si quiere correr en SBK por algo sera.
-
pues a biaggi no le he visto yo muy amariconao cuando se ha encontrado con haga.
y lo de laguna de este año no se ha visto en sbk en la vida. os pongais como os pongais.
Pues Biaggi en la primera manga de Vallelunga este año se lucio.
Lo de Laguna se ha visto e incluso peor ¿o ya no te acuerdas el duelo de Haga vs Corser en Brands Hatch entrando a codazos en recta de meta a más de 200?
-
Estamos diciendo lo de la carrera de Laguna Seca, para mi el unico que se jugo el pellejo fue un tal Rossi, porque Stoner no le paso en ninguna frenada mas bien solo por aceleración. Ese mismo Stoner que en las reuniones de pilotos vota a favor de la electronica.
¿Estás en las reuniones de pilotos? Yo lo poco que he oído decir a Stoner sobre la electrónica es que por él que vuelvan las 500
-
Bueno alomejor dice eso para quedar bien, porque las 500cc no volveran :lol :lol Es broma...
Sin ír más lejos... ayer estuve mirando un documental de la vida de Bayliss, pues en 2001 (me parece, o 2002, no estoy seguro) con Edwards en Monza (1ra Manga me parece) íban derrapando, con los codos fuera, tocandose con la rodilla y una vez hasta pense que se Bayliss le quería dar con la moto en el freno delantero a casi 300KM/h, así que imaginate... :lol :lol
En MGP alomejor me matais, pero ALGUNOS parecen nenas súper osea... Capirossi quejandose de Toseland que si es agresivo que sino se que... pero que esta diciendo? Si el en el '98 se cargo a Harada, eso si que es agresividad y guarrería (y que conste que a mi CapiTrex me gusta!). Dovizioso quejandose de Toseland... pues vaya uno fúe a hablar también, este no le he visto hacer guarradas, pero el tío en 125 y en 250 el año que estuvo tenía peleas que hacían miedo (Jerez'07, Istanbul'07, Le Mans'07,...), en Istanbul y Le Mans incluso se tocaron Dovi-Lorenzo (hablo de 2007) , así que nosé... a mi cuando Dovi dijó esto me depcionó un poco, pero bueno... me imagino que le dió más rabia que Toseland terminara por delante de él que otra cosa :ziggy
-
La diferencia es que en mgp tienes que ir 30 vueltas a saco, las 30 a ritmo de vuelta rápida. Si no, a lo mejor como mucho haces 5º. En sbk hemos visto gente que sale , hace 4 vueltas malas, y acaba delante; y otras en que uno sale follao y se chupa los neumáticos en 15 vueltas y acaba 8º.
Toseland a mitad de temporada dijo que en mgp las carreras son más duras físicamente, pues se rueda más rápido y mdurante más vueltas.
-
Pues si, Rossi ha de demostrar que sabe darle al mango con motos cercanas a la serie. Entonces si gana, sí . Será el más grande de la historia, hasta entonces es uno de los más grandes.
Si quiere correr en WSBK por algo será.
A mi lo de Super Pipo me ha dado un subidón de la leche, bien por él.
-
Ya ha corrido con motos cercanas a la serie, en las 8 Horas de Suzuka, y las ha ganado, al segundo intento.
Pero en el primer intento ya era notablemente mas rapido que su compañero de equipo, Edwards, en aquel momento campeon del mundo de SBK, y precisamente con esa moto con la que corrian, la VTR.
-
Yo estoy con Tormo4ever, yo creo que debido a estos dos últimos añoas tan malos en Motogp, creo que nos están haciendo decir que el pilotaje en Motogp es para señoritas y yo creo que no es así. El problema es que estas motos no permiten que se vea batallas en las carreras, pero en la época de las 990cc se vieron unas batallas impresionantes, así a bote pronto puedo citar estas:
-Temporada 2002.-La primera carrera de motogp fue una carrera en Suzuka bajo el agua y muy emocionante. Las carreras de Rossi contra Barros en el denominado ''mundialito''.
-Temporada 2003.- Welkom, Le Mans, Alemania, Brno, carreras espectaculares entre Sete y Rossi, con la compañia de Capirossi y Bayliss.
-Temporada 2004.-Welkom (Primera victoria de Rossi con la Yamaha), Mugello, Le Mans, Assen, Philip Island, etc..., para mi está fue la mejor temporada de Motogp.
Temporada 2005.- En su segundo año con Yamaha Rossi arrasó pero aún así hubo carreras impresionantes como las de Jerez, Alemania, Barcelona, etc...
Temporada 2006.- Otro año apasionante del principio a fin con Hayden campeón, yo destaco este año las carreras de Jerez, Turquía, Alemania, Sepang, Estoril y Valencia, para mi está fue la segunda mejor temporada de Motogp.
Y de repente llegan las 800cc y en dos años podemos destacar las carreras de Montmeló y Assen en 2007 y la de Laguna Seca en 2008.
Por lo tanto el probelma no es si en motogp no se es agresivo o no, el problema es que habiendo mucha más calidad en cuanto a término de pilotos, Stoner, Pedrosa, Lorenzo, Rossi, Dovizioso, Melandri (que me parece un piloto como la copa de un pino) y le sumamos a Hayden y la aparición esporádica de algún outsider como puedan ser Elías o Toseland. Estos pilotos no disponen de los medios de para dar lugar a carreras divertidas, que es muy distinto a que en motogp se pilote ccomo señoritas, ya que la categoría exige este tipo de pilotaje.
P.D.- Si nos remontamos a la época de las 500cc los de SBK son unos corderitos en comparación.
P.D.2.- Bayliss en una entrevista dijo que su mayor decepción de su vida deportiva fue no poder pilotar una 500cc.
-
Ya, pero ahora ni estamos en las 500cc ni en las 990cc, y que tiene que ver la cilindrada con el face to face? Las 800cc cuando han permitido luchas 'face to face' alguno siempre a salido quejandose, que si Capi con Toseland, que si Dovi con Toseland, que si Stoner con Rossi (aunque esta al final vió que esto son las carreras y no barbie se va con ken de picnic)... así que nosé :rolleyes:
-
Por la primera vez desde 1987 no ha habido en 2008 ni una sóla carrera de MotoGP decidida por menos de un segundo.
No ha habido un adelantamiento de última vuelta para decidir la victoria desde la penúltima carrera de 2006 cuando Toni Elias ganó a Rossi por .002 en Estoril. ¿Será por casualidad o algo pasa con las 800cc?
Y una carrera de 500 a pesar del margen de victoria, era siempre más divertida que una carrera de MotoGP 800 porque las 500cc eran siempre espectaculares.
-
Es verdad Ocotillo,la mejor carrera de 2008,fue la de Laguna Seca,pero no sirvio para cambiar el triste panorama que nos da el CT,y la electronica......
Y es tambien verdad que las 500 siempre heran divertidas,hasta cuando Dhooan,sacaba esas ventajas increibles,pero verlo solo en la punta de carrera ya hera< mas divertido que los pauperrimos espectaculos del GP......este año tenemos esperanzas de ver algo mejor???... aparte de SBK porsupuesto!!!! que es el espectaculo de motos con pilotages casi nostalgicos que me hacen acordar,que todavia se compite en algunos campeonatos,por saber quien es el mejor piloto y no el que mejores cronos consigue a fuerza de electronica..
Esperemos 2009 con Derrapadas ejejjej dificil pero.....quien dice
-
Juanchi, yo primero espero el 2009 con carreras y luchas bonitas, las derrapadas ya vendran en 2010! :cheers
-
seria mas o menos asi como decian por alli!!!
Basta de Chorradas queremos Derrapadas!!!!!!!!!!!!! :hysterical :lol :beer
Saludos Polvorilla 46
-
Pues 2009 pinta mal, Stoner, Rossi y Pedrosa han rodado ya en los test en otro mundo. NO creo que haya mucho pilotos que puedan llegar ahi, en tal caso sus compañeros de equipos, asi que nos espera otra temporada de aburrimiento. Menos mal que 250 y 125 se presentan algo mejor, aunque en 250cc sea la copa Aprilia.
-
A mi no me importa que solo tres pilotos aspiren al titulo, tambien pueden darse sorpresas (quien hubiera pensado en diciembre del 2006 que Stoner ganaria el mundial 2007... yo no), casi siempre ha sido asi desde que sigo las carreras, el problema es que no "luchan" (es un decir) entre ellos, si no que el que consigue una buena puesta a punto rueda 1 o 2 decimas mas rapido que el segundo y ruedan en procesion hasta la bandera... a velocidad de vertigo eso si...con unas carreras, que excepto las 5 o 6 primeras vueltas son aburridas, saludos
-
Lo que pase en 2009 también va a depender mucho de lo que haga Bridgestone. Ya que si Bridgestone, sgue una política similar a la de Pirelli en WSBK, es decir hacer nuemáticos que no sean capaces de agunatar toda la crrera a un ritmo endiablado, las primeras vueltas siempre van a ser de tanteo y para calentar los nuemáticos, no como en estos dos últimos años en las que a veces la carrera estaba decidida en la vuelta 2. Por otro lado también entrará en juego a parte del factor de conservar los neumáticos, el que sepa pilotar mejor con los nuemáticos gastados, y con neumáticos gastados yo creo que se verá más lucha, o no, ya que todos sabemos quien es el mejor pilotando con nuemáticos gastados y sino que se lo preguntun a Sete o a Biaggi.
-
Más bien dicho... todos sabemos quien es el mejor, con neumatico gastado, con neumatico frio, con Honda, con Yamaha, ... :lol
-
Más bien dicho... todos sabemos quien es el mejor, con neumatico gastado, con neumatico frio, con Honda, con Yamaha, ... :lol
Ya pero con los neumáticos gastados las diferencias se acentúan más.
-
Resulta contradictorio que ya estemos hablando de "neumáticos gastados" como una de las consecuencias del sistema monogoma cuando la excusa para implantarlo fué la seguridad :wacko.
En cuanto a que se verá quén es el mejor...,para eso se corren las carreras,para ver quien es el mejor e incluso quién puede aspirar a serlo,que tambien es importante.
Y para quien diga que como lo de Laguna Seca no se ha visto en WSBK es que no ha visto nunca una carrera de WSBK.He visto mangas de SBK más emocionantes que todo el campeonato de MotoGP.
P.D.:Juanchi,me alegro de encontrarte por aquí :cheers.
-
P.D.:Juanchi,me alegro de encontrarte por aquí :cheers.
Gracias Trevi .Two saludos :cheers :beer
-
Lo de laguna seca, y llevo viendo sbk años, , más todos los videos de los 90 que he visto , no se ha visto en sbk nunca. La carrera que ofrecieron Rossi y Stoner ese día no se veía desde hacía muchos años.
A ver cuándo en sbk recordais que un tío gane una carrera rodando un segundo más rápido que el día anterior en entrenamientos.
Claro que en este mismo hilo se ha dicho que ese día Stoner no hizo nada, más que dedicarse a pasar en la recta. Con esta objetividad, apaga y vámonos.
Por cietto, la moto de Haga en 500 le sirvió a McCoy para ganar carreras. Y a Laconi.
Colin llegó a mgp siendo el nº1 de wsb, por delante de Bayliss ... Nunca ha ganado a su compañero de equipo en mgp .. y él mismo decía que Sete estaba a otro nivel.
-
Claro que la de Laguna Seca fué una carrera emocionante pero es que fué la única destacable de toda la temporada.Cuando en SBK,si no todas,la mayoría de las carreras tienen momentos de lucha similares,solo les falta la repercusión mediática que siempre acompaña a MotoGP y,sobre todo,a Rossi.Porque si ese mismo pique hubiese sido entre Elias y Dovicioso (por ejemplo) quiza ni nos hubiesemos enterado.
-
MotoGP lleva dos años en una cuesta abajo sin freno importante en cuanto a espectáculo y emoción, pero lo de Laguna Seca de este año es HISTÓRICO!!! Es para guardarlo en la videoteca y disfrutar de esa carrera al menos una vez al año... QUE CARRERA!!!
SBK está teniendo buenas carreras, algunas muy buenas, pero otras simplemente "están bien", lo que pasa es que tal y como están las cosas en MotoGP, claro, cualquier cosa nos parece la ostia...
Como bien ha dicho Ocotillo, desde la llegada de las 800cc algo ha pasado... y a mi no me gusta nada lo que ha pasado...
-
No lo digo yo lo dice el video Tormo4ever, y si no te acuerdas repasate la carrera, dime una frenada donde Stoner adelantara a Rossi, solo te pido 1 frenada.
Y lo vuelvo a repetir lo de Laguna Seca fue un espectaculo dado unicamente por Rossi, Stoner estuvo para sacar el misil en las rectas y desdibujarse al final.
Carreras como la de laguna Seca las ha habido en SBK, me acuerdo de Xaus en Assen con Bayliss, de Xaus con Chili en Misano, de duelo mano a mano de Edwards y bayliss en Imola jugandose el mundial, con Bayliss parando a Edwards para que llegara Xaus que estaba a 2 segundos, pero al que se le rompio la estribera izquierda y no podia llegar. Recuerdo una pasada de Haga con el codo en el suelo en la siguiente curva despues del sacacorchos con la Yamaha 750, duelos en Brandts muy interesantes etc.... Parece que lo de laguna es de otro mundo y eso se ha visto en infinidad de ocasiones, por ejemplo Criville en Montmelo en el 1999, o la carrera de 250cc en Jerez la pasada campaña. Lo de laguna sera historico pero ha habido carreras mas bonitas que la de Laguna, sobretodo de Schwartz y Rainey.
Y si McCoy y laconi ganaron carreras con la moto que llevo Haga en 500, pero no esa misma temporada, aunque ya veo que para algunos lo unico que interesa es echar por tierra a las SBK.
-
No creo que nadie de los que aquí escribimos quiera echar tierra encima de las SBK, todos disfrutamos con sus carreras, ahora mismo mucho más interesantes que las de MotoGP.
Otra cosa es que es cierto que últimamente existe una cierta corriente a ensalzar sobremanera a las SBK y yo creo que parte de ese "mérito" lo tiene MuermoGP por su propio "demérito"... vamos, que hace unos años (no hace falta irse a la época de los Marcianos) MotoGP no tenía nada que envidiar a SBK y hoy en día sí, pero por qué?? Porque SBK ha mejorado el espectáculo o porque MuermoGP lo ha empeorado?? Para mi la respuesta es clara, MotoGP ha empeorado una barbaridad (no por calidad de pilotos) mientras que SBK se ha mantenido...
-
Yo llevo viendo las sbk la h de años. Los tres primeros años en Cheste allñi estaba, yen los 90 vi carreras del BSB in situ, o sea que de nuevo de las sbk, nada de nada.
Repito: qué piloto de sbkl gana una carrera rodadndo un segundo más rápido que el día antes en entrenamientos? Ninguno.
Y yo recuerdo muy bien todas las carreras citadas de sbk, pero repito; Haga, Bayliss, Edwards, amos en sbk durante una década, en mgp solo han brillado ocasionalmente, y nadie duda de que están lejos del nivel necesario para ganar el mundial.
INcluso Bayliss este año ha cometido algún error más las carreras de Utah en que la moto le dejó tirado. Esto, en mgp, significa perder el mundial. Porque hay 3 tíos, que solo dejan de puntuar por lesión o algún fallo mecánico.
Pero vamos, que los de mgp son unos mierdas y los de sbk son los jefes. Pues Checa ha llegado a sbk y no le ha ido tan mal, no?
Por cierto, repito que llegando a Ducati A LA VEZ, Capirossi le dio a Troy por todos lados. Y no vamos a hablar del año de Troy con Sito (ni mala moto ni leches), ni el de Xaus arrojando la toalla en Yamaha a mitad de temporada, ni la diferrencia Sete-Colin en Honda (cuando Colin había venido de wsb arrasando).
Biaggi ha llegado a sbk en el ocaso de su carrera (recordad su último año en mgp), y tras una ño de parón y bang, gana la primera carrera, y está delante toda la temporada ...
Y como ya se ha dicho, menos los que ya estuvieron y volvieron (sin gloria), a cualquier piloto de sbl lee ofreces un sitio en mgp y salen pitando.
-
Pero bueno, este año hemos oido ...
- prácticamente que pedrosa no vale ni para tomar por c...
- que stoner en Laguna iba de paseoy se arrugó.
claro que el pasado invierno oiamos que rossi estaba acabado porque claro, los chavales nuevos venían con más nivel que los anteriores.
Se ha puesto de paquetes a la generación intermedia, entre los pedrosa , stoner , etc y los doohan, rainey ... se ha dicho que rossi no ha tenido grandes rivales y que estos niños de ahora tienen más nivel que capi, biaggi, barros, etc ...
Ah, también se me olvidaba ... Kocinski, llega a sbk y pum! campeón
-
Para mi no hay duda de que el nivel de pilotos es mucho mayor en Motogp que en WSBK, pero el problema es que en Motogp no hay los medios o los mimbres para que se vean buenas carreras como se veían en la época de las 990cc o de las 500cc.
-
Hombre tormo si consideras que Checa heredo la moto campeona del mundo y no ha conseguido revalidar titulo, que Biaggi llego con la Suzuki con la que Corser habia ganado dos años antes y con una Ducati de capa caida y no gano titulo, que despues se subio a la 3ª Ducati Oficial con la ayuda del campeonato y no consiguio ni una victoria, que Barros llego con una Honda pata negra de Japón y no gano el titulo, que Laconi tuvo una Ducati pata negra y no gano el titulo. Estariamos hablando de que todos los pilotos que han venido de MGP en los ultimos 10 años a SBK tampoco es que hayan arrasado, y eso que llevaban material de primer nivel, no como los de SBK en MGP.
Donde Bayliss llevaba una moto inferior a Yamaha y Honda y no se conocia la mitad de los circuitos, y despues con Pons le toco la peor epoca del equipo, Edwards llego a Aprilia y no desentono, despues le dieron una Honda privada y no lo hizo mal y despues en yamaha vio que si se acomodaba ganaria mucho dinero, pues tampoco es que le haya ido muy mal. Vermeulen llego a Suzuki y lo ha hecho medianamente bien no desentono, y Xaus ha sido el mejor piloto junto con Elias que ha tenido la Ducati privada.
Ganar no ha ganado nadie, pero tampoco nadie ha ganado en SBK yendo de MGP, en los ultimos 10 años.
Si en SBK se permiten mas errores es porque hay mas competitividad, en MGP es imposible caerse a no ser que lleves ruedas frias o te falle la electronica, en SBK todavia si abres gas como en MGP sales volando (Xaus en Portimao, o Bayliss en Utah)
-
Laconi - Ganó carreras con Aprilia y Ducati. Tampoco era un supermáquina en mgp.
Barros - Pata negra por los c... Llegó a Klaffi, equipo debutante en sbk, con una moto sin electrónica (acuérdate de sus salidas).
Biaggi - Después de un año parado, ahí estuvo para ganr el mundial
Tú partes de la base de qe no basta con ganar carreras, hay que ganar el campeonato según llegas? Cuántos campeonatos ha ganado Haga? Y Xaus, que lo tuvo a huevo y lo perdió con Hodgson?
Eso sí, los de sbk no hacen ni un podio en mgp y tú lo llamas "no desentonar".
"en MGP es imposible caerse a no ser que lleves ruedas frias o te falle la electronica" ...
osea que las mgp son más fáciles de llevar yendo más rápido, y además no te caes ... entonces porque Toseland no es campeón del mundo?
-
Laconi - Ganó carreras con Aprilia y Ducati. Tampoco era un supermáquina en mgp.
Con Ducati de Fabrica y un Aprilia qcon la Corser ya ganaba
Barros - Pata negra por los c... Llegó a Klaffi, equipo debutante en sbk, con una moto sin electrónica (acuérdate de sus salidas).
Pata negra, puesta por Honda Europa y venida de Japón, con un HRC en el carenado bien grande, equipo montado por Honda Europa, no tenian electronica porque entonces en SBK solo la llevaba la Ducati (creo recordar)
Biaggi - Después de un año parado, ahí estuvo para ganr el mundial
Por delante estuvo Haga y Toseland. Y si Bayliss no se amputa el dedo habria acabado por delante, gano 2 carreras en todo el año, y ni de lejos penso en ganar el mundial, mas bien se cargo el de Haga
Tú partes de la base de qe no basta con ganar carreras, hay que ganar el campeonato según llegas? Cuántos campeonatos ha ganado Haga? Y Xaus, que lo tuvo a huevo y lo perdió con Hodgson?
Cuantos mundiales ha ganado Pedrosa? Y tiene la HRC nº1, y Capirossi? y Biaggi?
Eso sí, los de sbk no hacen ni un podio en mgp y tú lo llamas "no desentonar".
Han tenido material para mas???
"en MGP es imposible caerse a no ser que lleves ruedas frias o te falle la electronica" ...
La verdad lo dicen los propios pilotos, y abren a lo bestia en mitad de la curva, y sino repasate las declaraciones de Sete cuando probo la 800
osea que las mgp son más fáciles de llevar yendo más rápido, y además no te caes ... entonces porque Toseland no es campeón del mundo?
Simplemente porque no tiene la mejor moto, por eso no puede luchar por el mundial, y porque como todo el mundo tiene un chance o es que eso vale solo para los de MGP?
-
Hombre tormo si consideras que Checa heredo la moto campeona del mundo y no ha conseguido revalidar titulo, que Biaggi llego con la Suzuki con la que Corser habia ganado dos años antes y con una Ducati de capa caida y no gano titulo, que despues se subio a la 3ª Ducati Oficial con la ayuda del campeonato y no consiguio ni una victoria, que Barros llego con una Honda pata negra de Japón y no gano el titulo, que Laconi tuvo una Ducati pata negra y no gano el titulo. Estariamos hablando de que todos los pilotos que han venido de MGP en los ultimos 10 años a SBK tampoco es que hayan arrasado, y eso que llevaban material de primer nivel, no como los de SBK en MGP.
Donde Bayliss llevaba una moto inferior a Yamaha y Honda y no se conocia la mitad de los circuitos, y despues con Pons le toco la peor epoca del equipo, Edwards llego a Aprilia y no desentono, despues le dieron una Honda privada y no lo hizo mal y despues en yamaha vio que si se acomodaba ganaria mucho dinero, pues tampoco es que le haya ido muy mal. Vermeulen llego a Suzuki y lo ha hecho medianamente bien no desentono, y Xaus ha sido el mejor piloto junto con Elias que ha tenido la Ducati privada.
Ganar no ha ganado nadie, pero tampoco nadie ha ganado en SBK yendo de MGP, en los ultimos 10 años.
Si en SBK se permiten mas errores es porque hay mas competitividad, en MGP es imposible caerse a no ser que lleves ruedas frias o te falle la electronica, en SBK todavia si abres gas como en MGP sales volando (Xaus en Portimao, o Bayliss en Utah)
Biaggi, un tipo que estuvo un año parado llega y gana la primera carrera de WSBK en la que participa no habla muy bien del nivel del WSBk.
Después
Edwards, con la misma moto que Sete estuvo a años luz de él, después se fue a un equipo oficial durante tres temporadas y no consiguio uunamísera victoria en Motogp, y el tipo que los sustituye en el equipo oficial hace más en tres carreras de lo que hizo el en tres años.
Bayliss en Ducati oficial hizo dos podiums en su primera temporada pero fue machacado por Capirossi, aún así no hizo nada del otro mundo, y sus dos años en Motogp, fueron penosos, en el segundo salió por la puerta de atrás de Ducati y en la temporada con Honda Pons fue machacado por Alex Barros, que te recuerdo que consiguio ganar una carrera. P.D.- Grandísima victoria en Cheste.
Haga, la trayectoría de Haga en 500cc/Motogp no merece comentario, en su etapa de Aprilia no tenía moto y en 500cc no se consiguio adaptar a los motores de 2T, como bien te dijo Tormo4ever, McCoy consiguio, ganar cuatro carreras con esa misma moto.
Toseland, la gran espereanza del motocilcismo británico, estando en el mejor equipo privado de la categoría, con la moto satéite más parecida a la oficial su mejor resultado fueron tres sextos. Sin comentarios.
Vermeulen, algunos se columpiaron y dijeron que lo veían, como potencial campeón del mundo ( :hysterical :hysterical), es un buen piloto en mojado que cuando tiene las cosas en el sitio puede hacer algún podium, te recuerdo que su sitio llego a peligrar este año en el equipo oficial de Suzuki.
Además, me estás diciendo todos los pilotos que se fuerón de Motogp hacia el WSBK, y que fracasarón, estaban ya en el ocaso de sus carreras, Biaggi, Checa, Laconi, Barros, etc...
Es innegable que las carreras de WSBK, son apasionantes y mucho más entretenidas que las actuales carreras de Motogp, pero también es innegable que el nivel de motogp es muy superior al del WSBK, ya que Edwards y Bayliss, unos de los mejores pilotos de la historia del WSBK, hamn pasado casi desapercibidos en Motogp.
-
Vale - Toseland con la moto de Rossi gana el mundial. Y Vermeulen y Haga.
Hablando de Haga, quién le ha arruinado el mundial este año? Él solito. Âh, y otra cosa, saliendo el 12 o el 13, en mgp nop ganas ni de coña, a no ser que seas Rossi. Y lo siento pero en sbk no ha ynadie que se le acerque.
Te repito que ni de lejos la moto de Klaffi de Barros era como las Ten Kate,. Ni de lejos. Lo dijo Barros y lo dijo Klaffi. De hecho no tuvieron medios para meter otro piloto.
Pedrosa tiene 3 mundiales, Biaggi 4 ... si un mundial de 250cc no vale lo que uno de mgp, entonces uno de sbk tampoco.
La Aprilia de sbk corría por segundio año, y sí ganaba carreras ... en manos de corser que no es precisamente manco.
-
Como dice Jovisector, a mí este año también me divierten más las carreras de sbk , pero eso de que hay más nivel ... ni de coña. Hay más motos, monogma, e igualdad, pero en mgp creo que hay 4 ó 5 tíos a otro nivel.
-
Bueno, que nadie exagere, que a pesar de que el comentario que boy a realizar no gusta, el caso es que si miráramos los resultados de cada piloto a lo largo de la temporada, a no ser que hallan sufrido un contratiempo, el caso es que las carreras son entre dos o tres pilotos a lo mucho, o sea que los medios hacen que las carreras los enfrentamientos sean supuestas carreras de dos o tres disputando el puesto preferente, eso si, corren todos juntos, por consiguiente hay que darle color al asunto y que parezca que todos tienen las mismas oportunidades, si corriera Pedrosa, Lorenzo, Valentino y Estoner casi seguro que casi ni notaríamos que no hay mas pilotos, salvo alguna carrera puntual, de hay que sbk, porque de momento no es tan negocio como parece que si no cuando empiecen a apostar los de bwin mas enserio se les va el negocio al el hermanamiento con motogp y es que cada negocio tiene sus mas y sus menos , lo malo es que el orgullo de sus gerentes no sale a puestas, entonces casi seguro que apostar apostaría, ganar no creo que ganara, pero me lo pasaría bien no con todos, si con alguno.
Las buenas ideas mejor las haces y después las dices no sea que alguien te quite la ilusión, y si crees que todo se sabe, utiliza la niebla como tu aliado.
-
Alguien me puede decir que hizo Biaggi el año pasado aparte de ganar la 1ª carrera y otra en Vallelunga, porque segun vuestros comentarios parece que arraso. Y Tormo si en 2007 no se cargo el mundial de Haga es que debes haber visto otras carreras diferentes a las que yo veo, te recuerdo Misano?.
Aqui nadie discute de la calidad de Rossi, pero el resto no estan tan lejos de los de SBK, estan mas bien a la par, y en condiciones de igualdad veriamos hasta donde llegan.
Josevictor te recuerdo que la Honda que llevaba Sete no tenia nada que ver con la de Edwards, mas bien distaban bastante, y a Colin no lo pongas de ejemplo, porque el Colin de ahora no es el de SBK, Colin ahora esta trabajando y ganando dinero, en SBK se dedicaba a ganar y a conseguir victorias, y son terminos totalmente opuestos.
Cuando gano McCoy con la Yamaha Red Bull, me podeis decir el año? creo que fue en el 2000 y que Haga llego en 2001. Ahora tambien me entero que Tech-3 es el mejor equipo privado de la categoria, creia que ese era Gresini. Y hablas de Vermeulen, Capirossi lo ha hecho mejor que el?, yo creo que no. Lo vuelvo a decir los de SBK nunca han tenido las motos tan competitivas como los de MGp en SBK y a mundiales estan empatados.
PD: Estamos hablando de mundiales en cilindrada reina con moto grande, no en cilindradas pequeñas.
PD2: Ocotillo nos podra decir si la Honda de Barros no era la oficial de HRC, porque entonces Ten kate si que no recibia nada, mientras que barros estuvo pagado por Honda Europa
-
en 2001. Ahora tambien me entero que Tech-3 es el mejor equipo privado de la categoria, creia que ese era Gresini.
:aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg :aggg. Me estás diciendo que en 2007 y 2008 el Honda Gresini fue el mejor equipo privado.
Año 2088
FIAT YAMAHA TEAM 563
2 REPSOL HONDA TEAM 404
3 DUCATI MARLBORO TEAM 331
4 TECH 3 YAMAHA 249
5 RIZLA SUZUKI MOTOGP 248
6 SAN CARLO HONDA GRESI 189
7 JIR TEAM SCOT MOTOGP 174
8 ALICE TEAM 159
9 KAWASAKI RACING TEAM 112
10 LCR HONDA MOTOGP 61
Pues sí, en el año 2008 fue el mejor equipo satéilte, mientras que en el 2007 fue el Honda Gresini pero, hay que recordadar que el Tech3 calzaba Dunlop.
Además es conocido y público que Yamnaha es la marca que actualmente da mejor trato a sus equipos satélites, incluso Aspar cuando quiso montar su equipo en Motogp dijo que su proyecto le gustaría que fuese similar al del Tech3, es decir con una marca que le fuese evolucionando las motos.
Y hablas de Vermeulen, Capirossi lo ha hecho mejor que el?, yo creo que no.
Si me vas a comparar ahora a Vermeulen con Capi ..., te recuerdo que Capi estuvo este año varias carreras lesionado, y que ya está en el ocaso de su carrera deportiva.
Año 2008
8 VERMEULEN Chris AUS 128 - 6 8 - 11 6 9 8 9 16 16 10 11 7 - 1 7 3
10 CAPIROSSI Loris ITA 118 8 11 7 7 9 9 - - - 9 1 16 9 - 10 6 9 7
La diferencia no fue tanta.
Lo vuelvo a decir los de SBK nunca han tenido las motos tan competitivas como los de MGp en SBK y a mundiales estan empatados.
Esa es tu opinión, ya que Bayliss, Hayden y Edwards han estado o están en los equipos oficiales de Yamha, Honda y Ducati, que son las marcas más poderosas del mundial.
P.D.-Entonces por qué pilotos de SBK como Toseland, dijo en su momento: ''Para ir a Motogp tengo que ganar a Bayliss''. Por qué Spies utiliza este año en SBK como rampa de lanzamiento a Motogp.
P.D.2.- Repito me parece mucho más apasionante el WSBK que Motogp pero creo que el nivel de pilotos es superior en Motogp.
-
Manu23, tu animadversion para Biaggi creo que no te permite ser totalmente objetivo.
No tengo ganas de repasar los resultados de Max en estas dos temporadas de SBK, pero creo que es opinion generalizada que el primer año con Suzuki obtuvo unos resultados mas que destacables tanto por victorias como por numero de podiums. Sobre los resultados de este año, el talegazo que se pegó en la segunda manga de Phillip Island, condicionó su temporada entera y quizas lo que le queda de vida deportiva, pero eso ya es apreciación particular (no generalizada). Sólo quiero recordarte que la carrera en la que venció tu admirado Xaus este año, lo hizo con Max pisandole los talones, asi que si tan bueno es uno, no puede ser tan malo el otro (no digo quien es mejor, sino que no puede haber tanta diferencia). Y el acutal Max está como minimo por debajo del nivel de los top cinco de motogp
Sobre lo de la moto de Haga en el 2001, tu mismo has dicho que los resultados de Checa y de Max no son todo lo buenos que deberian haber sido ya que heredaron las motos campeonas del mundo, y después insinuas que Haga no tiene porque haber triunfado por que la moto no era la misma que la del año anterior, eso no es coherente.
Sobre Vermeulen, dices que sus resultados no son muy distintos este año a los de Capi, pero es que en teoria Chris esta en la plenitud de su carrera (o deberia estarlo) y Loris, creo yo que esta como pre-jubilado, es decir que si justificas que el mejor Chis es igual de bueno que el Loris actual, estas dando la razon a los que opinamos que los mejores pilotos estan en motogp, porque al mejor Loris, el actual Chis ni lo huele (creo yo vamos)
-
Opino que los tres, cuatro o cinco mejores pilotos del mundo están en MotoGP. Es más, los mejores pilotos deben estar en MotoGP. Ahora bien, quitando a estos tres, cuatro o cinco "galácticos", el nivel medio de los pilotos de MotoGP que nos queda no creo que sea muy superior del nivel medio de la parrila de SBK. ¿Creeís que Hopkins, De Puniet o Elías son mejores que Bayliss, Haga o Corser? Yo creo que no.
Esta es la eterna discusión sobre el nivel de los dos campeonatos :lol
Y yo sigo en mis trece, la culpa de la falta de carreras emocionantes en MotoGP no es culpa de los pilotos, sino de estas motos de 800cc cargadas de cables y microchips que no dejan actuar a los verdaderos protagonistas de este deporte, los pilotos.
-
SBK = Espectáculo
MGP = Mejor pilotos
A ver, quien niegue esto esque necesita gafas, TOSELAND O EDWARDS son campeones de SBK, y esta temporada en MGP que han hecho? El mejor resultado de uno es 6to, el mejr resultado de otro es 3ero, así que nose... creo que si Stoner,Pedrosa, Rossi, Dovi, Lorenzo y alguno más que esta por ahí, van a SBK arrasan, porqué?Simplemente porque estos se funden a Edwards y a Toseland en la mayoria de carreras, así que nosé... :rolleyes:
-
SBK = Espectáculo
MGP = Mejor pilotos
A ver, quien niegue esto esque necesita gafas, TOSELAND O EDWARDS son campeones de SBK, y esta temporada en MGP que han hecho? El mejor resultado de uno es 6to, el mejr resultado de otro es 3ero, así que nose... creo que si Stoner,Pedrosa, Rossi, Dovi, Lorenzo y alguno más que esta por ahí, van a SBK arrasan, porqué?Simplemente porque estos se funden a Edwards y a Toseland en la mayoria de carreras, así que nosé... :rolleyes:
Ya sabemos que Edwards lleva años en MotoGP como piloto de pruebas de Yamaha para Rossi, pero Toseland ¿qué queréis que haga en su primer año en MotoGP con una moto nueva para él, gomas nuevas y en bastantes circuitos que no había pisado nunca antes? Y en un equipo satélite y con gomas Michelín, de los que muchos han huído como de la peste.
Considero el motociclismo un deporte tan complicado y en el que intervienen tantos factores, que necesito bastante más que una simple temporada para valorar el nivel real de un piloto.
:cheers
-
Si, gomas Michelin que la primera mitad detemporada eran bastante mejores que ls Bridgestone... :rolleyes: Edwards escudero y probador? Si el es así no es nuestra culpa, tan mal no debería estar, ya que ha estado ahí hasta que le han dicho: Fuera , o no? :rolleyes:
Y a Toseland dale toda la vida por delante en MGP, que dudo que se acerce en cada carrer a los 5 primeros
-
Voy por partes:
- josevictor:
Te lo vuelvo a decir, cuando Bayliss estuvo en Ducati, Ducati no era ni la sombra de lo que es hoy. Edwards en yamaha como ha dicho Daiyiro esta de probador y esta trabajando no pilotando (porque el Edwards piloto se fue despues de ganar el 2º mundial de SBK, ahora es un trabajador, no un piloto; el vive de las motos, como otros viven de trabajar en un banco o poniendo ladrillos, pero a Edwards no se le ve con ganas de luchar por nada). Y tu mismo has mentado a Hayden, este vino de SBK del AMA y parece que mal no le ha ido, hasta que le pusieron el CT.
Los pilotos van a MGP porque cobran mas y en el fondo la pela es la pela. Pero como a Rossi de pelas va sobrao por eso quiere probar en SBK. Creo que en esto estamos de acuerdo.
- Max 07:
No le tengo niguna animadversión a Biaggi, pero creo que su rendimiento en SBK no esta siendo nada bueno, o acaso podeis decir que Bayliss lo ha hecho mal en MGP que coincidimos que 2 temporadas fueron horrendas y no se puede decir que Biaggi esta haciendolo mal en SBK. Como dices mi admirado Xaus le mojo la oreja en Misano con una moto inferior, con eso ya esta todo dicho del nivel de Biaggi esta temporada. Yo no me contradigo, digo las cosas como son Checa heredo la moto campeona del mundo, mientras que cuando Haga se subio a la Yamaha 500 llevaba desde 1992 sin ser campeona del mundo, no se conocia la mitad de los circuitos y las 500 eran motos a las que no te adaptabas de la noche a la mañana. Y sobre lo de Vermeulen, que le quereis pedir cuando solo ha llevado Suzuki, alguna vez este chico ha tenido una moto medianamente competitiva para poder desarrollarse y seguir creciendo?.
- Polvorilla:
Toseland ha llevado una yamaha privada, con neumaticos Michelin y bastante diferente a la de Rossi. No se conocia la mitad de los circuitos, pero en los que habia corrido no lo ha hecho mal, a Rossi le costo un mundo pasarle en P.Island y a Lorenzo mas de lo mismo. Además, hoy en dia es imposible saber si un piloto que lleva la misma moto lo esta haciendo bien o mal, porque solo con una simple actualización de software hay a lo mejor 2 o 3 decimas por vuelta
Debes haber visto otro mundial, porque las gomas Michelin dejaron de ir despues de Portugal, en la 3 carrera.
-
Si, gomas Michelin que la primera mitad detemporada eran bastante mejores que ls Bridgestone... :rolleyes:
En las primeras 9 carreras (primera mitad de temporada), 6 victorias de Bridgestone por 3 de Michelín.
Edwards escudero y probador? Si el es así no es nuestra culpa, tan mal no debería estar, ya que ha estado ahí hasta que le han dicho: Fuera , o no? :rolleyes:
Está claro que si Edwards está en esa situación en Yamaha es porque él ha querido. El Edwards de SBK se quedó allí o se quemó subido en la Aprilia con aquella barbacoa que hizo en Sanchsenring. Por eso digo que no se puede esperar mucho de él a estas alturas.
Y a Toseland dale toda la vida por delante en MGP, que dudo que se acerce en cada carrer a los 5 primeros
No tengo una bola de cristal por lo que no se que hará en el futuro, pero si sé que no se le puede valorar solo por su año de debutante en el campeonato.
-
Hola a todos.
Yo no me contradigo, digo las cosas como son Checa heredo la moto campeona del mundo,
Lo que es, es que Checa heredó el equipo campeón del mundo pero no la moto ya que la CBR 1000 RR del 2008 era nueva. Eso si, desconozco el % de piezas de la antigua que permanecieron en la nueva :ph34r: :ph34r:
-
Alomejor seran los pilotos de Bridgestone que son mejores que los Michelin, no? :rolleyes: :rolleyes: Hasta Alemania fueron mejr los Michelin, solo hace falta ver los equipos sátelite que montaban M o B, o las poles, odemás cosas
-
Para mi la actuacion de Biaggi en su debut en SBK, es infinitamente superior al de Bayliss en MotoGP, pero infinitamente superior.
Que yo sepa, Biaggi tambien tuvo que adaptarse a una nueva moto, con neumatico unico y de unas prestaciones mucho menores a los neumaticos de MotoGP. Con un sistema de frenos infinitamente diferente al de MotoGP (Carbono vs Hierro), y gano dos carreras entre ellas lade su debut y se harto de hacer podios, tanto asi que las matematicas le daban posibilidades de ganar el mundial hasta casi el ultimo suspiro de este. Y todo esto despues de un año retirado y unos ultimos años calamitosos en MotoGP.
Bayliss ni se acerco a esto, pero ni por el forro.
La comparacion entre Capirossi y Vermeulen, por favor..., como bien dice max 07, un piloto con la pila de años y carreras de Loris, lo vamos a comparar con un chavalin?
Tambien he leido, de comparar a De Puniet, Hopkins o Elias con Haga, Corser y Troy. Esto es una cachondada no? Con quien habria que compararles es con la cola del peloton de SBK no?
Me uno a la corriente de opinion de que en SBK, hoy por hoy las carreras son mas espectaculares, el nivel sigue siendo mas alto el de MotoGP.
Si algun dia, en MotoGP, alguien tiene a bien volver a dejar en manos de los pilotos el control total de la moto, veriamos a ver cual seria la opinion general al abrir otra discusion como esta.
-
Tambien he leido, de comparar a De Puniet, Hopkins o Elias con Haga, Corser y Troy. Esto es una cachondada no? Con quien habria que compararles es con la cola del peloton de SBK no?
Elías que esun tío del fondo del peloton de Motogp, consiguio ganar de tu a tu a Rossi, con una moto satélite, que me digan si algún tío del fondo del pelotón del WSBK sería capaz de ganarle a Rossi o a Bayliss con una moto satélite.
-
Tambien he leido, de comparar a De Puniet, Hopkins o Elias con Haga, Corser y Troy. Esto es una cachondada no? Con quien habria que compararles es con la cola del peloton de SBK no?
Elías que esun tío del fondo del peloton de Motogp, consiguio ganar de tu a tu a Rossi, con una moto satélite, que me digan si algún tío del fondo del pelotón del WSBK sería capaz de ganarle a Rossi o a Bayliss con una moto satélite.
Elías es capaz de lo mejor y de lo peor, pasar de hacer 2º y 3º a hacer 15º y 16º muy normal no es.
-
Tambien he leido, de comparar a De Puniet, Hopkins o Elias con Haga, Corser y Troy. Esto es una cachondada no? Con quien habria que compararles es con la cola del peloton de SBK no?
No es ninguna cachondada. He puesto esos tres nombres como podría haber puesto otros cualquiera que en mi opinión no forman parte de ese grupo de cuatro o cinco "galácticos" de MotoGP que son los que marcan la diferencia a la hora de comparar el nivel de los dos campeonatos entre sí.
Para mí, el nivel de los pilotos punteros de SBK no tiene nada que envidiar al de los pilotos "no galácticos" de MotoGP. Por eso hago esa comparación anteriormente.
:cheers
-
Tambien he leido, de comparar a De Puniet, Hopkins o Elias con Haga, Corser y Troy. Esto es una cachondada no? Con quien habria que compararles es con la cola del peloton de SBK no?
Hombre... Elías es incomparable porque es de los pilotos más raros que jamás ha tenido el mundial... Pero De Puniet y sobretodo Hopkins... No me los compares con Zaiser, Napoleone o Russell Holland por favor, De Puniet es rápido como el demonio aunque le falte la mitad del hemisferio derecho y Hopkins es un tío con un talento inmenso (4º en 2007 con la Suzuki y en su año de debut con la 500 viniendo del AMA y con 19-20 añitos sorprendió lo bien que iba)
Cualquiera de estos para mí con moto oficial podrían ganar una carrera de WSBK
-
MIra que me gusta Sbk pero......
No se pueden comparar los pilotos sbk que han subido a motogp, con los de motogp que han pasado a Sbk.
Todos los pilotos Sbk que han pasado a motogp eran gallos de Sbk, por poner los ultimos, Vermeulen, Thoseland, Edwards y Bayliss, sus resultados han sido en general decepcionantes, incluso teniendo en cuanta la moto, en el caso contrario tenemos a pilotos, ya un poco viejillos y que no han llegado a triunfar en Motogp, aunque tanto Barros como sobre todo Biaggi han estado cerca, es decir estan en decadencia.
Que un piloto como Checa, que lleva la tira de años sin hacer nada (relativamente claro) en motogp, llegue a Sbk y luche por la victoria, haga podiums e incluso gane carreras.....o que Biaggi, despues de un año en el paro gane su primera carrera en Sbk, creo que es significativo.
Saludos
-
y lo de ducati oficial para Biaggi este año ... oficial el finde que quería Tardozzi, como le ha pasado a Xaus.
Y Toseland este año, en la 3ª o 4ª carrera lleva ya el motor que llevaba Lorenzo, que no había cogido una 4t en su vida. Las diferencias hablan por sí solas.
-
Voy por partes:
- Max 07:
No le tengo niguna animadversión a Biaggi, pero creo que su rendimiento en SBK no esta siendo nada bueno, o acaso podeis decir que Bayliss lo ha hecho mal en MGP que coincidimos que 2 temporadas fueron horrendas y no se puede decir que Biaggi esta haciendolo mal en SBK. Como dices mi admirado Xaus le mojo la oreja en Misano con una moto inferior, con eso ya esta todo dicho del nivel de Biaggi esta temporada. Yo no me contradigo, digo las cosas como son Checa heredo la moto campeona del mundo, mientras que cuando Haga se subio a la Yamaha 500 llevaba desde 1992 sin ser campeona del mundo, no se conocia la mitad de los circuitos y las 500 eran motos a las que no te adaptabas de la noche a la mañana. Y sobre lo de Vermeulen, que le quereis pedir cuando solo ha llevado Suzuki, alguna vez este chico ha tenido una moto medianamente competitiva para poder desarrollarse y seguir creciendo?.
Hombre Manu23, si hacer tercero el año de su debut en SBK no es hacer nada bueno, los demas podrian ir pensando en retirarse. Esta ultima temporada, pues si tienes razon, en terminos generales ha sido mala, pero mucho mejor que la de Bayliss con Honda Pons (Por cierto me olvidava que la adaptacion del paso de ducati a japonesa y viceversa solo es excusa para los megacraks tipo Bayliss y Xaus :lol)
Es cierto que Checa heredo la estructura campeona del mundo, como ha apuntado Alexgp, pero lo que quiero hacerte ver, es que no puedes calibrar la temporada de Checa por haber heredado "esa moto", y en cambio no calibrar la de Haga en 500 por heredar la moto de McCoy, y nadie dice que Haga hubiera tenido que ganar el mundial, solo tenia que igualar los resultados de su antecesor, qeu es muy distinto. Sobre las cosas nuevas que Haga se encontró, deben ser parecidas en numero a las que se ha podido encontrar Checa o Biaggi en su paso por SBK, en fin que lo que gana uno lo pierde el otro, y eso debe ser nuevo para ambos ¿no?.
Lo de Vermeulen, o no me explicado bien o no quieres entenderme, si comparas a Chis y a Loris esta temporada y tienen resultados parecidos sera que a dia de hoy rinden de forma parecida, pero es que Lorsi esta lejos de ser el piloto que era hace tres o cuatro temporadas.
Sobre la moto de Barros en Klaffi, me importa muy poco que la moto de Alex BArros la hicieran en Japon en el mismo despacho del Sr. Fukui, la Hond Ten kate era mucho mejor, la prueba es que segun conto Ocotillo, el equipo Honda America, despues de gastarse un paston en el Kit oficial, despues de la carrera de Laguna Seca de SBK, encargó a Ten Kate unas cuantas motos...
-
La moto de Hlaffi, de HRC no tenía más que el sueldo de Barros . La moto era una patata, coño ...
Y comparar a Vermeulen con 25 años con Capirossi con 35 ... y Vermeulen si se queda en SBK había sido campeón seguro.
Abramos otro debate - a que son mejores los pilotos de supersport (wss) que los de 250cc? sofuoglu a simoncelli le da por todos lados!!!
-
Max 07 creo que en lo de Vermeulen no me entiendes, yo no digo que Vermeulen este haciendolo de cine en MGP, pero tampoco esta defraudando, porque no tiene moto para hacer mas de lo que hace, que Capirossi haga los mismo resultados? Pues a lo mejor es un punto en contra para Chris, pero Suzuki da para lo que da, y yo lo que te digo es que Chris esta estancado y si alguna vez en los años que ha estado en MGP hubiera tenido una moto en condiciones a lo mejor hubiera progresado mucho mas.
Tormo te lo vuelvo a repetir la moto de Barros era la oficial de Honda ese año en SBK, que despues fuera una mierda, eso es otro cantar, pero esa era la moto oficial. Y no hagamos demagogia porque ningun piloto de SSP esta al nivel de los de 250cc, por lo menos del Top5, despues yo creo que Sofouglu es mejor que Toht.
Respecto a lo de Biaggi, todos decis que venia de un año retirado, si estamos de acuerdo, pero el año anterior habia llevado la Honda Repsol en MGP, vale que esta en el ocaso de su carrera pero si tan bajo es el nivel en SBK, un muy buen piloto deberia haberselos fundido a todos los mataos de SBK, o no?.
Lo que esta claro es que Rossi esta por encima del resto, despues Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Dovizioso estan al nivel de Bayliss y el resto es otro cantar.
-
Ya ha corrido con motos cercanas a la serie, en las 8 Horas de Suzuka, y las ha ganado, al segundo intento.
Pero en el primer intento ya era notablemente mas rapido que su compañero de equipo, Edwards, en aquel momento campeon del mundo de SBK, y precisamente con esa moto con la que corrian, la VTR.
Coño Marcelo :lol... las 8 horas de Suzua no tienen nada de "motos cercanas a la serie" Hay una estructura dedicada integramente a esa prueba que honda cree la más importante del año.
-
"Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Dovizioso estan al nivel de Bayliss"
No. En mgp, Bayliss estaba al nivel de Edwards ... algún podio y el resto de los días pues a saber. Exceptuando la carrera de Cheste, que dfue una cosa muy especial ... y en la que muchos corrían con el freno cogido, para empezar, pedrosa.
-
Ya ha corrido con motos cercanas a la serie, en las 8 Horas de Suzuka, y las ha ganado, al segundo intento.
Pero en el primer intento ya era notablemente mas rapido que su compañero de equipo, Edwards, en aquel momento campeon del mundo de SBK, y precisamente con esa moto con la que corrian, la VTR.
Coño Marcelo :lol... las 8 horas de Suzua no tienen nada de "motos cercanas a la serie" Hay una estructura dedicada integramente a esa prueba que honda cree la más importante del año.
No señor, Marcelo tiene razón.
En la época que Rossi corrió en las 8 Horas, el reglamento era el mismo que las motos del Mundial de SBK, solo cambiaban ciertas cosas como la inclusión de luces y esos "extras" necesarios para resistencia. Quizás la moto pesaba un poco más que la VTR de Edwards de WSBK y daba un poco menos de potencia.
El cambio de Rossi va a ser en que la VTR que llevó no se parece nada a la R1 que se va a encontrar. Incluso esta por potencia, electrónica, chasis y configuración de motor le va a recordar más a su M1 que a otra SBK que haya probado
-
Dicho por Edwards en la primera Suzka que corrió con Rossi; parece ser que Rossi le dijo que partieran de los settinghs de Colin, que había desarrollado la moto y la llevaba en el mundial. Pues desde el primer entrenamiento, Rossi era más rápido, y Colin flipaba.
En aquel momento Colin era el nº1 en sbk, claramente, y con Bayliss muy cerca.
-
Declaraciones de Checa en Sport.es
“Estoy muy contento por cómo me han salido las cosas, más aún cuando todo era totalmente nuevo para mí, desde el equipo, la moto hasta el campeonato aunque no quiero que eso me sirva de excusa a la hora de pasar balance. El pequeño hándicap era que la moto era nueva al cien por cien y casi no tuvimos tiempo de entrenar para poder evolucionarla lo que nos hubiese gustado”, razona un hombre que ha estado en cabeza en muchas de las mangas que se han disputado y que le ha plantado cara a gente tan descarada como Noriyuki Haga, Troy Corser, Max Biaggi o incluso el campeón Troy Bayliss.
“Fuimos a la primera carrera con un solo entrenamiento en el circuito de Almería que tampoco nos había servido demasiado porque es un trazado muy pequeño. Las dos primeras carreras apenas me sirvieron de algo para avanzar pero en la tercera, ya en Australia, conseguí un podium hasta llegar a la de Estados Unidos en la que conseguimos ganar”, explica satisfecho mientras carga las pilas para la temporada que viene habiendo cumplimentado unos buenos entrenamientos en el circuito surafricano de Kyalami hace poco más de una semana. En esas tandas, celebradas bajo un sol abrasador y unas condiciones muy desgastantes físicamente, Checa consiguió hacer el quinto mejor tiempo a menos de un segundo del ducatista Michelle Fabrizio que se llevó la ‘pole’. Por delante suyo también estuvieron el prometedor Ben Spies, Noriyuki Haga y quien está llamado a hacer historia en este campeonato, el joven británico Jonathan Rea.
“En Sudáfrica hemos probado muchas cosas. Entre ellas basculantes, links, suspensiones y diferentes combinaciones de neumáticos así como algunas piezas del motor. Con los neumáticos de carreras he tenido un buen ritmo aunque lo más destacable es que tuve pequeños problemas de ‘chatering’ porque las llantas que montábamos no llevaban el producto que se usa para que se adhiera mejor la rueda y se movían demasiado. No dudo que va a ser un campeonato divertido”.
''Tras ganar en Estados Unidos hicimos cambios en la moto pero no me acabé de adaptar a algunos de los circuitos que no conocía y las cosas no fueron tan bien. Todo hasta la última carrera en Portugal donde acabamos segundos en la primera manga y en la segunda me salí tras caerse Rubén Xaus delante mio. Pienso que haber hecho cuarto en mi primer año es un buen resultado y ahora sólo quiero ir adelante”.
“Moto GP es un campeonato de referencia mundial, donde está el máximo nivel en lo que respecta a tecnología aunque también es verdad que ha evolucionado muy rápido y ha cambiado la manera de pilotar más adaptada a los pilotos de 250 cc. En cambio SBK se encuentra en una fase de evolución técnica, con una base inferior en lo que respecta a neumáticos y motos que son más estandar, pero al mismo tiempo permite que todo se equilibre mucho más el nivel en la parrilla y quizás sea más espectacular que MotoGP porque las diferencias son mucho menores y hay muchos más pilotos luchando por estar delante. Si vienes de MotoGP creo que hay menos diferencias y es cierto que las SBK pueden ser más imprecisas, derrapas más y hay menos control...”,
“La salida es más agresiva, hay muchos más pilotos y la estrategia a nivel deportivo es diferente por el sistema de competición, con el tema de la Superpole y las dos mangas en el día de la carrera”.
“La verdad es que no me importa demasiado de si se habla o no de este campeonato. En su día decidí pasarme a SBK porque se trataba de un nuevo reto deportivo para mí. Quizás hasta ahora no se había seguido tanto este Mundial porque había muy pocos pilotos españoles pero es una competición muy bonita. Lo que tengo claro es que necesitaba un cambio y esta era una buena opción. Ha sido una nueva aventura y lo que me interesa es poder luchar por el título y divertirme lo máximo que pueda. He visto que puedo estar delante y eso siempre es gratificante”
-
Me encanta Rossi! Solo a él se le ocurren estas cosas!!! Pasa de Dorna, de Yamaha y de todo... menos de nosotros. Es un romántico de la moto y del motor, de otra pasta, como los de antes, que corrían en lo que fuese y con quien fuese para demostrar que son los mejores. Por esto la gente le quiere tanto, y creo que su secreto es ese, el desparpajo y los c... que tiene para lanzar retos de este tipo. Porque, tenerlo muy claro, tiene muchísimo más que perder que de ganar, es más, de ganar no tiene nada. La prensa se le echará encima y sus detractores también, pero a los demás, con estas cosas nos gana el corazón y la admiración.
Qué pena que no sea español, pero bueno algo, algo malo tenía que tener.
También es un aviso para Ezpeleta.
No sólo está aburriendo a los aficionados, también a los pilotos. En lugar de escuchar a la MSMA, que escuche a Valentino, a la afición y a los equipos, que al fin y al cabo, son lo que te mantendrán el campeonato. Los que han hecho este reglamento aburrido y caro, son los primeros que, con la crisis, se quieren largar (Honda, Suzuki..) y dejar a Dorna, el mundial y a la afición en la cuneta.
Hola , encantodo de conocerte y conoceros a todos es mi primer mensaje,PERO ES QUE TU MENSAJE SALE EN MOTOCICLISMO, EL MISMISIMO DENNIS NOYES LO HA CITADO EN SU CINTA AMERICANA, UAHHHHHH, DEBES ESTAR SUPERORGULLOSO. PARA MI DENNIS ES DIOS.
-
la misma biblia creo que lo dice:
dios esta entre nosotros :lol
-
la misma biblia creo que lo dice:
dios esta entre nosotros :lol
:lol :lol
-
Brivio apoya a Rossi en las Superbikes
Alejandro Elortegui | 04/01/2009
Davide Brivio, jefe del equipo Yamaha de Rossi, ha confirmado que la marca japonesa trabaja para que su piloto pueda disputar este año una prueba del Mundial de Superbikes: "No es fácil, pero el departamento de carreras está haciendo todo lo posible para tener dos R1 disponibles para Rossi". Y agregó: "Se trata de una moto nueva y eso dificulta las cosas, pero si podemos, complaceremos a Valentino".
Otro dolor de cabeza para Ezpeleta :rolleyes:
-
Ezpeleta pone un circo y le crecen los enanos
-
un padre nuestro y tres ave maria
-
que complacerá a Valentino, NOS COMPLACERA A NOSOTROS QUE ESTAMOS DESEANDO VERLO CORRER UNA PRUEBA DE SBK.
q nos pillén confesaó !!!!!!!! :aggg
-
Padre Rossi que estás en elcircuito;
santificada sea tu Yamaha;
venga a nosotros tu espectáculo;
hágase tu voluntad en MGP como en WSBK.
Danos hoy nuestro espectáculo de cada finde de carreras;
perdona nuestras críticas,
como también nosotros perdonamos a los que intentan imitarte (Lorenzo);
no nos dejes caer en el aburrimiento,
y líbranos de las 800cc.
:lol :lol
-
Padre Rossi que estás en elcircuito;
santificada sea tu Yamaha;
venga a nosotros tu espectáculo;
hágase tu voluntad en MGP como en WSBK.
Danos hoy nuestro espectáculo de cada finde de carreras;
perdona nuestras críticas,
como también nosotros perdonamos a los que intentan imitarte (Lorenzo);
no nos dejes caer en el aburrimiento,
y líbranos de las 800cc.
:lol :lol
Amén!!
:hysterical :hysterical :hysterical
-
Padre Rossi que estás en elcircuito;
santificada sea tu Yamaha;
venga a nosotros tu espectáculo;
hágase tu voluntad en MGP como en WSBK.
Danos hoy nuestro espectáculo de cada finde de carreras;
perdona nuestras críticas,
como también nosotros perdonamos a los que intentan imitarte (Lorenzo);
no nos dejes caer en el aburrimiento,
y líbranos de las 800cc.
:lol :lol
+1000 :hysterical :hysterical :hysterical
-
Buenas gente, rescato el post puesto que finalmente parece que nos quedamos sin ver a superpipo corriendo en SBK:
'No SBK for Simoncelli' says Aprilia Race Chief
Marco Simoncelli will not contest the opening round of the World Superbike Championship, Phillip Island on 1 March, nor the subsequent race in Qatar, on the 14. Any prospect of seeing Simoncelli in the saddle of the all-new RSV-4 again soon is no longer possible said Gigi Dall'Igna, the technical boss of the Piaggio Group's sporting interests.
"It was Marco's intention to compete, but for many reasons the Group has decided to the contrary" said Dall'Igna (in photo with Biaggi and Sacchi). "There is already much pressure surrounding our debut and truly the last thing that we wished to have was even more attention on us. There were some logistical problems, not insurmountable of course, but important ones all the same. We would have had to organize a team only for those two races, even if we ignored the fact that we are still in the development stage, for which we would have risked taking away vital support from Biaggi and Nakano, who have to make an entire race season on the RSV-4. The development is continuing well. The motor problems that we had in the last day of testing at Kyalami have been resolved, but there is still much to work to do."
Fuente: worldsbk.com
-
demasiado bonito para ser verdad y demasiados poderes contrarios a esa decisión... triste.
-
Buenas gente, rescato el post puesto que finalmente parece que nos quedamos sin ver a superpipo corriendo en SBK:
'No SBK for Simoncelli' says Aprilia Race Chief
Marco Simoncelli will not contest the opening round of the World Superbike Championship, Phillip Island on 1 March, nor the subsequent race in Qatar, on the 14. Any prospect of seeing Simoncelli in the saddle of the all-new RSV-4 again soon is no longer possible said Gigi Dall'Igna, the technical boss of the Piaggio Group's sporting interests.
"It was Marco's intention to compete, but for many reasons the Group has decided to the contrary" said Dall'Igna (in photo with Biaggi and Sacchi). "There is already much pressure surrounding our debut and truly the last thing that we wished to have was even more attention on us. There were some logistical problems, not insurmountable of course, but important ones all the same. We would have had to organize a team only for those two races, even if we ignored the fact that we are still in the development stage, for which we would have risked taking away vital support from Biaggi and Nakano, who have to make an entire race season on the RSV-4. The development is continuing well. The motor problems that we had in the last day of testing at Kyalami have been resolved, but there is still much to work to do."
Fuente: worldsbk.com
imagino que pone que Aprilia no le pone moto a Simoncelli o algo así pero ¿puede alguien aclararmelo un poco? no tengo ni papa de ingles
-
imagino que pone que Aprilia no le pone moto a Simoncelli o algo así pero ¿puede alguien aclararmelo un poco? no tengo ni papa de ingles
En la web de motociclismo aparece la noticia en castellano :guay
Simoncelli no participará en las dos primeras pruebas del Mundial SBK
Aprilia dice "no" a que Marco Simoncelli corra en Australia y Qatar con la RSV4
Finalmente Marco Simoncelli no estará en las dos primeras pruebas del Campeonato del Mundo de Superbike que se disputarán en los circuitos de Phillip Island (Australia) y Losail (Qatar). Aprilia, que en principio le había pedido ayuda en el desarrollo de su nueva RSV4, ha sido quien ha tomado la decisión de poner sólo dos motos en pista para sus pilotos oficiales, Max Biaggi y Shinya Nakano.
Jesús Lázaro
Hace menos de un mes leíamos en una entrevista realizada a Marco Simoncelli que Aprilia le había preguntado si quería correr las cuatro mangas de las dos primeras pruebas del Mundial SBK. El piloto italiano se había ilusionado con esa posibilidad, sobre todo porque el Mundial de MotoGP comienza un mes más tarde que el de Superbike y podría compatibilizar los dos inicios.
Sin embargo, ha sido precisamente la marca de Noale la que ha rechazado la participación del campeón del mundo de 250 cc, así lo ha hecho saber el Gigi Dall’ Igna, responsable técnico del Grupo Piaggio: “La intención de Marco era competir, pero por muchas razones la compañía ha dicho lo contrario. Ya hay demasiada presión alrededor de nuestro debut y, sinceramente, lo último que deseamos es tener más atención todavía”.
También, según Dall´Igna, había problemas logísticos que no eran insalvables pero sí importantes. “Tendríamos que organizar un equipo para sólo dos carreras, aún si ignoramos el hecho de que estamos todavía en fase de desarrollo, para lo que habríamos tenido que arriesgar parte del soporte destinado a Biaggi y Nakano, que hacen la temporada completa con la RSV4”.
El técnico italiano comenta el estado actual de la Aprilia RSV4 a poco más de un mes de su debut oficial en el Mundial SBK: “El desarrollo continúa bien. Los problemas de motor que habíamos tenido en el último día de test en Kyalami han sido resueltos, pero tenemos todavía mucho trabajo por delante”.
Me resulta curioso el hecho de que habiendo sido una idea de la propia Aprilia, el haber ofrecido a Simonchelli una SBK, y habiendo éste aceptado la propuesta encantado de la vida, ahora, de pronto, resulta que para Aprilia todo este asunto solo le acarrearía problemas :rolleyes:
Como si los de Aprilia fuesen tontos y antes de hacerle la propuesta a Simonchelli no supieran el tinglado que tendrían que montar para que el chaval pudiera correr en SBK. Me parece a mí que alguien ha debido de hacer alguna llamada a Noale en los últimos días :sleep
Una lástima que esto solo sea un negocio...
-
quitando del tema del debut el resto de problemas lo tendrian también ducati y yamaha con Rossi y Troy, hace tiempo opiné que el pique no se llegaria a ver y el comienzo del fin está cerca.
por cierto gracias por ponerlo en castellano, a la próxima me calentaré mas la cabeza.