Bueno, estamos en época de vacas flacas con el parón invernal, ya que ni carreras ni entrenamientos, estos últimos creo que hasta el día 20 de Enero, ¿no?
Bueno, pues los de Motociclismo sacan portada con noticia bomba, que supongo que al menos dará que hablar bastante, aunque ya veremos que da de sí realmente la noticia. Si el tema acaba siendo cierto, parece que las nuevas generaciones se van colocando en buenas posiciones, ya que estarían en poco tiempo Pedrosa como punta de lanza de Honda, Stoner de Ducati y Lorenzo de Yamaha, casi ná.
También me interesa especialmente la revista esta semana porque prueban mi deseada nueva R1 en circuito... a ver si la pruebo ya también en breve :rolleyes:
(http://img113.imageshack.us/img113/1294/portmotociclismo2029hf9.jpg) (http://imageshack.us)
V´s,
Mike.[snapback]75687[/snapback]
Lo mejor del motoci de esta semana esta en la pagina 23 :D :D :D
CitarLo mejor del motoci de esta semana esta en la pagina 23 :D :D :D
Y en la 32 del Solo Moto. Esta es tu semana, solo echamos de menos tus declaraciones...
Saludos.[snapback]75721[/snapback]
Lo mejor del motoci de esta semana esta en la pagina 23 :D :D :D
Por cierto, a tu yamaha se la "merienda" en calafat la 1098S ;)
Vs[snapback]75716[/snapback]
Pablito, no te enteras o no me explico bien :D , o las dos cosas quizás :lol: No digo que la R1 ´07 cueste 10.000 Euros, sino 10.000 Euros menos que la 1098S. Así que imagínate como sería una R1 con 10.000 Euros en Ohlins, Brembo y golosinas del estilo :D
Lo de cafetera italiana lo dices tú, no yo, ya que de cafetera no tiene nada a mi entender, sino que es una moto como la copa de un pino. Y no sé porque lleváis años agachando la cabeza, ni te creo, ya sé que no lo hacéis ni tenéis ningún motivo para hacerlo, que siempre estáis fardando de ser Ducatistas :D
Yo no pretendo hacerte creer que una R1 es mejor que una 1098S, ni mucho menos, allá cada uno con sus gustos. Yo solo digo que para mí, es mejor opción una R1 por 14495 Euros (hablando siempre de precios de tarifa, que luego ya sabemos que cada uno sacará lo que pueda) que una 1098S por 24000 Euros aprox. Claro que cada uno valora conceptos diferentes, y a lo mejor tú das un valor a que sea Ducati, a ser Ducatista, a tener algo muy exclusivo, etc que yo, al menos en este momento, no doy. En definitiva, que yo entiendo que tú prefieras la Ducati igual que tú entenderás que yo prefiera la R1, sin más. Y menos mal que es asi, porque sino que jodidamente aburrido sería el mundo, ¿ein?
Y no me has respondido sobre cuando cambias la 999 por la 1098, además si te sale tan barata... :lol:
V´s,
Mike.[snapback]75757[/snapback]
Por cierto, a tu yamaha se la "merienda" en calafat la 1098S ;)
Vs[snapback]75716[/snapback]
Además ten en cuenta que hablamos de calafat... osea, de la antítesis de un buen circuito para una ducati ;)
A ver cuando hagan esa misma prueba en jerez o montmeló... :P[snapback]75753[/snapback]
Pablito, no te enteras o no me explico bien :D , o las dos cosas quizás :lol: No digo que la R1 ´07 cueste 10.000 Euros, sino 10.000 Euros menos que la 1098S. Así que imagínate como sería una R1 con 10.000 Euros en Ohlins, Brembo y golosinas del estilo :D[snapback]75757[/snapback]
La 1098S vale 23.000 ;)
Respecto a que con 8000Euros preparas la R1 a tope, yo no entro en precios, sino en prestaciones y tiempos en circuito de dos motos de serie, de gran serie. Porque la 1098S se va a vender mucho (demasiado diria yo :P ).[snapback]75762[/snapback]
Hombre, con la diferencia en pasta entre una moto y otra, tampoco digo que prepares la R1 a tope, ya que a tope ni de coña. Me refería a que con esa pasta le metes cosas como para "recuperar" esas 5 milésimas y algo más a la 1098S.
De todos modos, yo estoy convencido de que a nivel de aficionados, las grandes diferencias las marcan el que va encima y no la moto. Me refiero a que en circuito, insisto que a nivel de aficionados, poco importa que lleves una R1, 1098S, GSX-R, ZX-10R o similar. Las diferencias en tiempos entre unas y otras (en las mismas condiciones de preparación, se entiende) son mínimas, lo que marca la diferencia son "las manos" del que las lleva.
Todo este rollo venía a cuenta de lo que decías de que la Ducati "se merienda", "se pasa por la piedra" o "le mete caña" a la R1. Qué va hombre, 5 milésimas no son nada, lo único que dice es que como tú bien dices ahora la italiana ya está al nivel de las japos, lo cual a mí te aseguro que también me alegra. A mí ahora me apetece la R1, pero te aseguro que no descarto para nada tener algún día una Ducati.
Venga, un saludete, magazine star :D :P
V´s,
Mike.[snapback]75764[/snapback]
¿Y en el CEV, podría correr la nueva Ducati?[snapback]75767[/snapback]
5 milesimas no son nada, pero es un mundo si tenemos en cuenta que comparamos un misil ultima generacion de un super gigante del mundo de las dos ruedas con una obra casi hecha a mano, y encima en un circuito que es claramente favorable al tetra.
Pero es algo que seguramente los ducatistas apreciamos mucho más vuelvo a decir... El saber que un bicilíndrico es capaz de rendir lo mismo que un super tetra lleno de electrónica, aunque sea solo 5 milésimas más, y en manos de un super piloto. Esto es ya para nosotros todo un éxito ;)
Vs[snapback]75772[/snapback]
Parece mentira que no me conozcais... :D :D :D[snapback]75772[/snapback]
Hola a todos.Citar5 milesimas no son nada, pero es un mundo si tenemos en cuenta que comparamos un misil ultima generacion de un super gigante del mundo de las dos ruedas con una obra casi hecha a mano, y encima en un circuito que es claramente favorable al tetra.
Pero es algo que seguramente los ducatistas apreciamos mucho más vuelvo a decir... El saber que un bicilíndrico es capaz de rendir lo mismo que un super tetra lleno de electrónica, aunque sea solo 5 milésimas más, y en manos de un super piloto. Esto es ya para nosotros todo un éxito ;)
Vs[snapback]75772[/snapback]
Démosle la vuelta...
No sería lo lógico, que una moto de 23000 € con componentes de altísima calidad (Öhlins) y repleta de electrónica (la Ducati lleva tanta como la Yamaha). Fabricada por un especialista en motos deportivas (toda su gama son motos con mayor o menor espíritu sport) ruede más rápida (5 milésimas) que su contrincante...
¿ No es eso lo que pretende Ducati ?
¿ Por cierto, habría pasado lo mismo si hubiesen corrido con la 1098 standar (suspensiones showa) ?
Y siguiendo con el papel de abogado del diablo. El artículo no dice si fue sólo una vuelta que rodó la Ducati más rápida que la Yamaha o si fueron todas o si...[snapback]75773[/snapback]
CitarParece mentira que no me conozcais... :D :D :D[snapback]75772[/snapback]
Pero vamos a ver tío, ¿está de coña o qué? ¿Como no te vamos a conocer?
Entras en Epifumi.com y está pablito, en Ducatistas.com y esta Pablito, en la web de Lavilla y está pablito, te vas a cagar con el Solo Moto y aparece pablito, luego te llevas el Motociclismo y aparece pablito... Pero si ya solo te falta salir en los GP´s por la tele, joer :D :lol: :lol: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :P
V´s,
Mike.[snapback]75783[/snapback]
Amigo NitroNori,eso de Ayayay que no le pase naaa, es un plagio :D
Saludos,,,,,,,,,,,,,y buen año[snapback]75793[/snapback]
Pablito, te olvidas de un detalle. ¿Te has dado cuenta de que para "merendarse" a una R1 Ducati ha tenido que aumentar su cilindrada en casi un 10%? Es que sobre eso nadie ha dicho nada... :lol:
Saludos.
P.D. Que quede claro que estoy a favor de normas que intenten igualar a las 2 y las 4 cilindros, pero es que nadie había comentado esto y también tiene su importancia..[snapback]75796[/snapback]
Hola a todos.CitarPablito, te olvidas de un detalle. ¿Te has dado cuenta de que para "merendarse" a una R1 Ducati ha tenido que aumentar su cilindrada en casi un 10%? Es que sobre eso nadie ha dicho nada... :lol:
Saludos.
P.D. Que quede claro que estoy a favor de normas que intenten igualar a las 2 y las 4 cilindros, pero es que nadie había comentado esto y también tiene su importancia..[snapback]75796[/snapback]
Era el último de mis cartuchos :demonio :demonio :D :D[snapback]75801[/snapback]
A mi lo que no me ha quedado claro es el peso de la R1, 200Kg?
Parece mucho, no?
a ver si con tanta electrónica y tanta trompeta se les ha disparado el peso
Y por contra la Ducati ha adelgazado una brutalidad
Ahora la diferencia está en unos 10Kg (hablo de memoria, no tengo aquí la revista) a favor de la Ducati cuando siempre había sido al reves[snapback]75814[/snapback]
CitarHola a todos.CitarPablito, te olvidas de un detalle. ¿Te has dado cuenta de que para "merendarse" a una R1 Ducati ha tenido que aumentar su cilindrada en casi un 10%? Es que sobre eso nadie ha dicho nada... :lol:
Saludos.
P.D. Que quede claro que estoy a favor de normas que intenten igualar a las 2 y las 4 cilindros, pero es que nadie había comentado esto y también tiene su importancia..[snapback]75796[/snapback]
Era el último de mis cartuchos :demonio :demonio :D :D[snapback]75801[/snapback]
Bueno... las otras tuvieron que doblar el número de cilindros.... :D
Vs[snapback]75806[/snapback]
CitarCitarHola a todos.CitarPablito, te olvidas de un detalle. ¿Te has dado cuenta de que para "merendarse" a una R1 Ducati ha tenido que aumentar su cilindrada en casi un 10%? Es que sobre eso nadie ha dicho nada... :lol:
Saludos.
P.D. Que quede claro que estoy a favor de normas que intenten igualar a las 2 y las 4 cilindros, pero es que nadie había comentado esto y también tiene su importancia..[snapback]75796[/snapback]
Era el último de mis cartuchos :demonio :demonio :D :D[snapback]75801[/snapback]
Bueno... las otras tuvieron que doblar el número de cilindros.... :D
Vs[snapback]75806[/snapback]
Hay una pequeña diferencia. Lo de los cilindros es solo una cuestión de elección del fabricante, lo del cubicaje ya nos lleva a plantear modificaciones de reglamento, etc... :rolleyes:
Saludos.[snapback]75854[/snapback]
CitarCitarCitarHola a todos.CitarPablito, te olvidas de un detalle. ¿Te has dado cuenta de que para "merendarse" a una R1 Ducati ha tenido que aumentar su cilindrada en casi un 10%? Es que sobre eso nadie ha dicho nada... :lol:
Saludos.
P.D. Que quede claro que estoy a favor de normas que intenten igualar a las 2 y las 4 cilindros, pero es que nadie había comentado esto y también tiene su importancia..[snapback]75796[/snapback]
Era el último de mis cartuchos :demonio :demonio :D :D[snapback]75801[/snapback]
Bueno... las otras tuvieron que doblar el número de cilindros.... :D
Vs[snapback]75806[/snapback]
Hay una pequeña diferencia. Lo de los cilindros es solo una cuestión de elección del fabricante, lo del cubicaje ya nos lleva a plantear modificaciones de reglamento, etc... :rolleyes:
Saludos.[snapback]75854[/snapback]
Cierto B)
Motoci de esta semana:
El control electrónico, tanto del acelerador como de la longitud de las trompetas :maria de admisión son las principales novedades de la R1, que gracias a ello te permite abrir gas "como un campeón".
Ves, pablito, este es el tipo de argumento que me hace "daño" a la hora de decidirme por la nueva Yamaha :D Es que trago con tó, joer :D
Veeenga, va una a tu salud :P : "Enpate técnico con ligera ventaja de la Ducati, que aguanta a la Yamaha con menos potencia de partida" Mmm, sí, claro pero previo pago de unos 8000 y pico euros más... <_< (esto último es cosecha propia , ein :D
:D No me hagáis mucho caso que estoy en casa tomando unas copillas con unos colegas antes de salir yyyyy, no podía evitalllllooo :D
:P :beer A vuestra salud :D
V´s,
Mike.[snapback]75923[/snapback]
Sí, y con la compra de la Ducati te regalan un libro bolsillo titulado "Como comerle el tarro a tu cliente diciéndole que somos especiales". :D :D :D[snapback]76010[/snapback]
interesante como con la misma moto de la CBR 600, dan datos diferentes.
En una son 127 Cvs, en la otra la misma moto son 120
En una pesa 155 kilos y en la otra 167 kilos.
:aggg :blink: :aggg :blink:
Una muestra más, de que si en los datos frios y objetivos de peso y potencia, hay diferencias, en las opiniones en las que el factor de la objetividad es subjetivo, imaginarios los dimes y diretes que pueden haber.[snapback]77106[/snapback]
Las portadas de esta semana.
Pablito, el duelo R1 - 1098S continúa, esta semana en SM :D
Tá bien, hablemos pues de 123'5 c.v. y unos 161 kg. Seguro que me acerco más a la realidad :D[snapback]77129[/snapback]
Yo estoy muy muy muy enfadado con Solomoto y creo que como cutre-represalia volveré a estar unos cuantos meses sin comprarla.[snapback]77495[/snapback]
CitarYo estoy muy muy muy enfadado con Solomoto y creo que como cutre-represalia volveré a estar unos cuantos meses sin comprarla.[snapback]77495[/snapback]
¿Por? A mí la última que me sentó mal fue la del "acento exótico".
No sé si ha habido algún "incidente digno de interés" desde entonces.
Un saludo![snapback]77496[/snapback]
Por si a alguien le interesa, Solo Moto regala esta semana (un año mas, y van tres o cuatro) el DVD con las imágenes del Dakar. Y sin incremento de precio.[snapback]77490[/snapback]
Pues que sacaran en un desplegable a todo color una foto de Alberto Puig con su pierna izquierda al aire, viéndose cómo la tiene. No he dicho nada hasta ahora para que no se convirtiera en objeto de morbo, pero creo que si se llevaba 12 años obviando la publicación de una cosa así, no sé porqué hay que hacerlo.
Además creo que a todos los deportistas lesionados se les ha tratado con el suficiente respeto como para no vender revistas-diarios deportivos con estas cosas. Me pareció indignante.[snapback]77499[/snapback]
CitarPor si a alguien le interesa, Solo Moto regala esta semana (un año mas, y van tres o cuatro) el DVD con las imágenes del Dakar. Y sin incremento de precio.[snapback]77490[/snapback]
mmmm....CON incremento de precio. Esta semana vale 3 €. Pero el DVD vale mucho la pena, como todos los años.[snapback]77502[/snapback]
¿Pero donde está esa foto? Es que yo compro todas las semanas el Motoci y el SM y no la he visto :blush: :ph34r: ¿Tengo que ir al oculista? :(
V´s,
Mike.[snapback]77550[/snapback]
(http://img214.imageshack.us/img214/6157/portmotociclismo2035ar2.jpg) (http://imageshack.us)[snapback]78305[/snapback]
Eso son puñeteras excusas (más que nada porque aún quedan los IRTA en Qatar)Ejem, ejem... Bueno, un fallo lo tiene cualquiera. :D
Luego, en una esquinita de mierda, abajo, pondrán una fotillo de Bayliss, quizás, y una letra a pié de página que diga "SBK arranca en Qatar".De Max, pondrán una foto de Max. :D
Citar(http://img214.imageshack.us/img214/6157/portmotociclismo2035ar2.jpg) (http://imageshack.us)[snapback]78305[/snapback]
No era que este finde empezaba el mundial de SBK en Qatar???...parece que los de motociclismo no lo saben.....
salU2 :scooter[snapback]78307[/snapback]
Wxat tiras con dardos envenenados jodío :D :D :D[snapback]78362[/snapback]
CitarWxat tiras con dardos envenenados jodío :D :D :D[snapback]78362[/snapback]
Injustos dardos, por cierto......aquí puede ver lo que verá en los quioscos, ni más ni menos.
Pobre Pecino aun no tengo muy claro lo que hos ha hecho a muchos de por aquí.
salU2 :scooter[snapback]78367[/snapback]
CitarEso son puñeteras excusas (más que nada porque aún quedan los IRTA en Qatar)Ejem, ejem... Bueno, un fallo lo tiene cualquiera. :DCitarLuego, en una esquinita de mierda, abajo, pondrán una fotillo de Bayliss, quizás, y una letra a pié de página que diga "SBK arranca en Qatar".De Max, pondrán una foto de Max. :D
Saludos[snapback]78343[/snapback]
JaviGP eres un optimista !!
Cuando dices que pondran el doble de paginas de los entrenos de Jerez que del arranque del mundial de SBK, mi opinion es que de Jerez habra 20 paginas y de SBK 6, a no ser que ganen Fonsi o Xaus hysterical.gif hysterical.gif ... y yo soy otro optimista. hysterical.gif hysterical.gif
PD - En la revista han dado la lista de inscritos en SBK y figura Christian Zaiser con una MV Agusta, lo que no se es si es lista de inscritos para la primera cita o para el mundial entero, pero no deja de ser una buena noticia.
Saludos a todos.[snapback]78392[/snapback]
De todas formas de aquí al año que viene (2008) pueden pasar muchas cosas y puede quedar supeditada la decisión a temas económicos.
No Mike si yo tambien preferiria mayor cobertura de SBK a todos los niveles, lo que me refiero es que en el fondo somos los primeros en prestar mucha mas atencion a motogp.
Es mas, yo este año prefiero ver a Biaggi y a Charpentier qeu a Rossi y a Lorenzo :rolleyes:[snapback]78651[/snapback]
Pero en el fondo, yo me alegro... Casi prefiero que las SBk sigan siendo reducto de unos "pocos" que contar con el elenco de figuras que forma el grueso de aficionados al motoGP en españa... Simplemente basta pasar por cheste en una y otra prueba para rezar que los cafres del motoGP no descubran nunca el SBK. Asi que por mi, que las revistas sigan a lo suyo y se olviden del SBK, no sea que convezcan a muchos... ;)ese mismo pensamiento lo tuve yo cuando la f1 era un deporte de unos pocos y los que lo seguiamos eramos uns bichos raros, ahora se ha convertido en un deporte de masas y todo el mundo cree entender de todo, o sea que prefiero mil veces cuando nadie comprendia que me quedara en casa los fines de semana para ver a 22 tios subidos en sus coches dando vueltas en un mismo lugar... :([snapback]78659[/snapback]
Guishe, por la misma regla de tres, del CEV deberían entonces de ofrecer dos páginas puesto que en Cheste el CEV no se llena ni la mitad que en WSBK. Y ya sabemos todos cómo se vuelcan en el CEV en esa revista: ¡¡en cuerpo y alma!! (cosa fantástica por otra parte, claro)
Saludos.[snapback]79188[/snapback]
¡¡No caben todos!!
Así que ya sabemos, muchos de ellos, dónde irán a correr. Y francamente, yo lo celebro muy felizmente.
Eso sí, espérate unos años a que un español gane el SBK (porque será cuestión de tiempo) y arrastre tras de sí una marea de seguidores. Entonces volveremos a hablar del asunto y seguramente otro gallo cantará.
Y es que ya lo he dicho muchas veces y no me cansaré de decirlo: todos los españoles no caben en motoGP.
Saludos a todos.[snapback]79222[/snapback]
Hola a todos.
Señores, pasen y vean... :D :D
2.- ¿Cuál de las dos tiene al infiltrado?[snapback]80331[/snapback]
Tuiuiuuuuuu
Kua Kua Kuaaaaaa
Tuiuiuuuuuu
Kua Kua Kuaaaaaaaaa
Tuiuiuuuuuu
Kua Kuakuakuaaaaaaa
don din don din....
¡U!, ¡A!
(banda sonora de la película "El bueno, el feo y el malo")
"El bueno" es Rossi, ta claro.
"El feo" No es Hayden, así que será "El malo".
Dani es..... :blush:
(Yo es que ya me lo tomo a chirigota gaditana, porque si no..... Eso sí, mañana me compro el "PentHouse", "Latinas Chicks" y por favor, deme una bolsa y póngame también "Motociclismo"... cchssstttt!!! :hysterical: :hysterical: :hysterical:
PD - Si no puedes con "tu enemigo", únete a él.[snapback]80335[/snapback]
Esta semana, tocaba ésta portada:me ponga dos,please :D :blink: :saltos :wub:
(http://www.elcorreogallego.es/img/noticias/20070320/cuerpo_42756.jpg)
¿O NO?
Saludos.[snapback]80435[/snapback]
Lo único triste de la portada de Solo Moto (importantemente triste) es que no hay una sóla mención a la visita del WSBK a Cheste este fin de semana.[snapback]81646[/snapback]
(http://217.76.145.117/solomoto.com/img/portada-preview.gif)[snapback]82593[/snapback]
CitarLo único triste de la portada de Solo Moto (importantemente triste) es que no hay una sóla mención a la visita del WSBK a Cheste este fin de semana.[snapback]81646[/snapback]
Lo que pasa es que ahí solo se ve la portada de la revista "principal" pero lleva grapada una guia SBK que es lo que realmente ves, de hecho tapa practicamnete la portada que vemos en esa foto.
V´s,
Mike.[snapback]81655[/snapback]
Lamento decirlo, pero me da vergüenza ser lector de Solo Moto y ver la casi nula trascendencia que se le ha dado en esta revista a la victoria de Xaus en Valencia. Os hastáis de escribir que hay que apoyar a las SBK, que hay que ir a verlas a Cheste, que hay que apoyarlas, que es un campeonato de primera, etc, etc y cuando se corre en casa y encima la primera manga la gana un español, la única referencia que aparece en portada es una frase y medio escondida, dando preferencia a una carrera que aún no se ha celebrado de un campeonato que no necesita ninguna clase de apoyo extra porque ya lo tiene.
Y no me vale para nada lo que pueda venir (aún no lo he visto) en ese invento de portada interior que a nadie interesa porque no se ve en el kiosco ni en la web.
Pero más vergüenza debería daros a vosotros, que deberíais ser los más interesados en que exista una cultura de motociclismo verdadera, y no la pseudo-futbolista que apoyáis cuando publicáis cartas de lectores que en lugar de apoyar a sus pilotos, lo que hacen es criticar (o incluso insultar) a los demás. ¿Vendéis así más revistas?
Claro que lo de la competencia no va mucho más allá, y solo os mejoran por haber incluido una mísera foto de un tamaño ridículo en la portada.
En definitiva, ¿qué tiene que hacer un piloto español de SBK para aparecer dignamente en la portada de una revista española de motos? La respuesta debe ser que lo que tiene que hacer es no esforzarse, porque aunque gane carreras no lo va a conseguir.
Sé que no vais a publicar esto, pero a lo mejor esta carta le remuerde la conciencia a alguno de vosotros y cuando reflexione se da cuenta de que se ha escapado una ocasión de oro para darle a cada uno lo que se merece: a WSBK un tratamiento de Campeonato del Mundo y a un español ganador de una manga de WSBK, una portada.
Lo otro es cuando van a darle un poco mas de covertura a las sbk la semana pasada salieron 3 paginas, si 3, o sea que tiene que hacer xaus o cualquiera para salir en portada, Lavilla tb se mereceria una en vez de collocar una de trozos de motor de una moto gp.
(http://static.blogo.it/motoblog/runben_xaus_hypermotarrd.jpg)(http://static.blogo.it/motoblog/runben_xaus_hypermotarrd2.jpg)
Por que la moto de calle lleva dos escapes debajo del asiento y la versión de Xaus lleva uno lateral?[snapback]83924[/snapback]
Hola a todos.CitarPor que la moto de calle lleva dos escapes debajo del asiento y la versión de Xaus lleva uno lateral?[snapback]83924[/snapback]
Muy sencillo, lleva un tubo Termignoni (seguramente una opción dentro del catálogo Ducati) y no el de serie. Cosas de los amantes de las motos rácings.[snapback]83925[/snapback]
Hola a todos.Vale, lo acabo de leer en el MotCitarPor que la moto de calle lleva dos escapes debajo del asiento y la versión de Xaus lleva uno lateral?[snapback]83924[/snapback]
Muy sencillo, lleva un tubo Termignoni (seguramente una opción dentro del catálogo Ducati) y no el de serie. Cosas de los amantes de las motos rácings.[snapback]83925[/snapback]
Todo esto dicho con guasa para meterme con pablito porque se que le va la marcha :lol: pero mantengo mi opinión de auqel entonces que cualquiera de estas motos van fenomenal y que el que marcará las diferencias será el que va encima.
Calla y no protestes, que hay otros que no sabemos lo que es llevar una moto a secas.
:angry: :blush: :lol:[snapback]84867[/snapback]
P.D. ¿Alguien compró el DVD? ¿Qué tal?[snapback]84808[/snapback]
Ooye, que dice el SoloPoto que Yamaha ya ha fichado a Lorenzo. Y hay una foto muy rara. Como han cambiado el diseño de la web no sé como ampliar la portada.
A ver si vosotros lo véis...[snapback]86612[/snapback]
CitarOoye, que dice el SoloPoto que Yamaha ya ha fichado a Lorenzo. Y hay una foto muy rara. Como han cambiado el diseño de la web no sé como ampliar la portada.
A ver si vosotros lo véis...[snapback]86612[/snapback]
Viendo la minifoto de portada que ponen se deduce que, o bien es un hecho el fichaje de Lorenzo por Yamaha Fiat, o bien los de Solo Moto son unos artistas con el Photoshop :D[snapback]86630[/snapback]
Viendo la minifoto de portada que ponen se deduce que, o bien es un hecho el fichaje de Lorenzo por Yamaha Fiat, o bien los de Solo Moto son unos artistas con el Photoshop :Desto es "Photochop" del malo aprovechando la imagen que se dio en la entrevista previa en Montmeló de Rossi y Lorenzo juntos, pero vamos que tiene pinta de que dentro de poco veremos algo así.
alguien puede traducir???[snapback]86734[/snapback]
alguien puede traducir???[snapback]86734[/snapback]
Pues si que es novedosa la noticia, debe ser toda una primicia, lo que no me explico es como ya aparece esto en el título del post de hace 5 meses.:hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: lo se, pero lo he puesto pq asi confirmamos la portada de solomoto de esta semana :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical: :hysterical:[snapback]86883[/snapback]
Estoy seguro al 99 por ciento que Lorenzo ya fichó por yamaha.... :P
Y tambien estoy seguro de que Lorenzo si el primer eño en motogp se lo toma con calma y aprende de Rossi para luego quedarse con Burgess como jefe de equipo al siguiente año cuando marche Rossi habrá hechó un curso acelerado de como ser campeon en motogp.[snapback]86798[/snapback]
Si ya es un echo ahora toca hacerle un buen lavado de cerebro a Lorenzo y que se olvide de machadas tipo Hamilton, si es listo y hace, lo que aqui ya insinúa un forero de aprender de Rossi (en cuanto a puesta a punto se refiere, claro) y se olvida de intentar hacer la guerra por su cuenta, puede coger un camino muy importante y de futuro.
A ver que pasa, todavía queda terminar esta temporada con un "laureato" y así empezara todo bien.[snapback]86945[/snapback]
Rossi y Lorenzo en el mismo equipo, el choque de egos va a ser brutal. No termino yo de ver a estos dos en el mismo box...[snapback]86931[/snapback]
CitarRossi y Lorenzo en el mismo equipo, el choque de egos va a ser brutal. No termino yo de ver a estos dos en el mismo box...[snapback]86931[/snapback]
Choque de egos, pero no de personalidad, ahi se impone claramente VR[snapback]86954[/snapback]
[...]
Sobre el tema de las celebraciones creo que le esta saliendo bien, por lo que me dicen en italia ya es todo un idolo... es lo que el queria. :P[snapback]86956[/snapback]
Citar[...]
Sobre el tema de las celebraciones creo que le esta saliendo bien, por lo que me dicen en italia ya es todo un idolo... es lo que el queria. :P[snapback]86956[/snapback]
Por lo que yo se/leo, las opiniones sobre el Jorge Lorenzo no piloto, no son muy distintas de las que nos encontramos por aquí[snapback]86959[/snapback]
...yo solo se que este año en montmelo cuando dio la vuelta de honor y hizo lo de los microfonos, casi toda la grada se puso a decir: este tio cada vez hace mas paridas, parece que solo quiere imitar a rossi y no le llega ni a la suela de los zapatos <_<
pues hace poco un amigo vino de italy y me comentaba que ya le tenian como un semi dios jeje nose, supongo que habra de todo como aqui, pero pienso que cae peor que mejor la verdad.[snapback]86979[/snapback]
Pues se plantea unas cuestiónes muy interesante, ?Se llevara Lorenzo a su fiel Juanito a las "motos gordas" o lo dejara tirado en las "peques" de 250¿. ?se quedara D. Dani Amatrain de director de los equipos de 250 en el mundial o preferirá irse con Lorenzo de manager¿, ?le permitirá el sponsor de 250 que se quede jugando a dos bandas¿, claro que el asunto es muy distinto a el binomio Puig y Pedrosa, si se va"solo" de manager y estará solo de "mirón" en MotoGp, ya que no tiene las mismas agarraderas que tenia en su momento Puig y el sponsor Repsol, de mandamas para salir en la tele ya esta Brivio, así que por ahí, poco que rascar.
Sera interesante verle "torear" en esas lides.[snapback]87007[/snapback]
Por cierto que segun dice el sport hoy se tendria que hacer publico lo de lorenzo con yamaha... yo la verdad todavia no me creo que vaya a tener una moto competitiva, si rossi no se la da a su compi del alma... veremos como acaba la cosa o como empieza...
http://www.sport.es/default.asp?idpublicac...eccio_PK=807&h= (http://www.sport.es/default.asp?idpublicacio_PK=44&idioma=CAS&idnoticia_PK=420876&idseccio_PK=807&h=)[snapback]88325[/snapback]
Lorenzo no tendra el mismo material ni aunque gane las dos primeras carreras, Rossi es Rossi y no lo va a permitir.
eso si, seguro que buscan la manera de atarle, no se trata de que el año que viene sea un caballo ganador, si no que para los siguientes tener un buen fichaje (que actualmente no tienen, para el futuro)[snapback]88327[/snapback]
Si Lorenzo iba como un tiro con la Derbi, cosa que por cierto solo él consiguió hacer[snapback]88347[/snapback]
CitarSi Lorenzo iba como un tiro con la Derbi, cosa que por cierto solo él consiguió hacer[snapback]88347[/snapback]
Te olvidas de Youichi Ui.[snapback]88395[/snapback]
Yo no comparo nada, solo digo que Lorenzo no ha sido el unico que ha hecho correr la Derbi.[snapback]88398[/snapback]
Insisto, me parece un menosprecio gratuito, decir que Ui no tuvo ningun merito en hacer las carreras que hacia porque la moto la hico Bartol.[snapback]88405[/snapback]
Bueno, estamos en época de vacas flacas con el parón invernal, ya que ni carreras ni entrenamientos, estos últimos creo que hasta el día 20 de Enero, ¿no?
Bueno, pues los de Motociclismo sacan portada con noticia bomba, que supongo que al menos dará que hablar bastante, aunque ya veremos que da de sí realmente la noticia. Si el tema acaba siendo cierto, parece que las nuevas generaciones se van colocando en buenas posiciones, ya que estarían en poco tiempo Pedrosa como punta de lanza de Honda, Stoner de Ducati y Lorenzo de Yamaha, casi ná.
También me interesa especialmente la revista esta semana porque prueban mi deseada nueva R1 en circuito... a ver si la pruebo ya también en breve :rolleyes:
(http://img113.imageshack.us/img113/1294/portmotociclismo2029hf9.jpg) (http://imageshack.us)
V´s,
Mike.[snapback]75687[/snapback]
(http://img205.imageshack.us/img205/4447/solomotows0.jpg) (http://imageshack.us)
Yoi considero que la foto es interesante para una portada, ademas es real... No?
Si alguien puede colgar lo de Schwantz :blush
(http://img519.imageshack.us/img519/5083/solomotoid9.jpg)
los resultados parecen dicatdos por dorna
¿ Podría alguno de los que leen foros extranjeros decirme si fuera de nuestras fronteras también es habitual poner a Dorna en todos los "fregaos" ? Muchas gracias.
los resultados parecen dicatdos por dorna
Hola a todos.
No creo que Dorna tenga el mayor o menor interés es cuestiones sobre el CT o los neumáticos.
Photoshopers del foro enviad vuestro curriculum al solomoto, no sé si mandar yo un "book" con mis mejores "paints"
Photoshopers del foro enviad vuestro curriculum al solomoto, no sé si mandar yo un "book" con mis mejores "paints"
No lo entiendo. ¿Por...?
Saludos.
Pues yo creo que los tiros van más por lo cutrada que es la portada de SM (parece hecha con Paint a secas)
La botella existe, claro que sí pero la de la portada parece retocada (creo yo por intereses publicitarios), era solo eso.
P.P.D. Y tras cada carrera, yo photoshopeo las portadas para dedicarlas a un campeonato de GP500 :lol :lol :lol
:lol :lol :lol :lol :lol ¡¡Genial!!
A mi me gustaría que hiciérais una con Rainey, Gardner, Lawson y Schwantz dándoles cera con las 500 a todos esos chavales con las chachiGP 800. :hysterical :hysterical
Algo comoooo:
Rainey 1º, Lawson y Gardner completaron el cajón. Schwantz se cae en la última vuelta cuando luchaba por la victoria :hysterical.
Rossi 8º, Pedrosa 10º.
Saludos.
Ah, no, ya se lo que pasa, ¡¡que les van a doblar!! :bounce :bounce :hysterical
Ah, no, ya se lo que pasa, ¡¡que les van a doblar!! :bounce :bounce :hysterical
No, no... Es la FP2... :lol
Saludos.
Mirad, vamos a quedarnos con la copla. Kawa 1400, Suzu Hayabusa 1300 y BMW K1200.
De aquí a 4 meses ya veréis la cantidad de veces que salen cualquiera de las 3 en alguna prueba conjunta, solitaria, o como les de la gana.
el titular de solo moto, penoso - esto parece el marca
es curioso comprobar cómo en el mundo sajón (aunque me sorprende italia en este aspecto)
No lo entiendo, como liga:
"La nueva Honda no funciona" con "Hayden domina"
Lo que demuestra que la moto 2008 tiene aún mucho curro por delante, lo que me hace pensar que Dani, quizás, debería haber estado en Sepang.... a no ser que tenga que operarse "furtívamente" de nuevo.
No se, él sabrá, pero por lo que podemos ver y oir, todo apunta a que Dani debería haber estado, al igual que ha estado Nicky.
Saludos.
Tras rodar los dos días de Cheste -el primero únicamente con la moto del 2008 y el segundo con ambas para probar con la antigua nuevas combinaciones de neumáticos-, Dani Pedrosa pidió a HRC algunas modificaciones en el motor que no verán la luz hasta Jerez. De aquí que piloto y fábrica decidieran no estar en Malasia, ya que haberlo hecho con la moto ‘vieja’ sólo hubiera provocado, según el entender de ambas partes, coger referencias erróneas que no ayudarían más que a complicar las cosas.
En serio?.... :hysterical :hysterical :hysterical
¿Motoci cuelga la inocentada en portada? ¿Cinco años más del laureato en MotoGP? Me parece que no se lo cree nadie, aunque cosas más raras se han visto.
Saludos.
Creo que la inocentada de Motociclismo es la noticia de que TVE emitirá el Mundial en 3D. La propia revista se ofrece a distribuir las gafas. :hysterical :hysterical :hysterical
En la SoloMoto si que sacan 2 páginas de las WSBK en Jerez, con mini entrevista a Lavilla... :fiseta
Por cierto, lo de la pequeña noticia del fiat decorado con los colores de rossi, ¡será broma también!, ¿no?, porque ¡¡qué cosa más horrible de coche!!
¿Hay cinta americana esta semana o algún artículo que hable de SBK o de motoGP y cilidradas menores abandonadas al ostracismo?
Lo digo porque sino... ni siquiera las motos que prueban esta semana tienen atractivo para un servidor...
Motociclismo promete más que la semana pasada, que ni lo compré.
Saludos.
Dinero bien ahorrado. Te lo digo yo que sí la compré :sleep.
Dinero bien ahorrado. Te lo digo yo que sí la compré :sleep.
pos yo prefiero comprar las revistas, siempre traen algo y no es dinero 2,5 eur. :cheers
tal y como esta el patio con eso no me llega pa una caña y tapa
Wenas
Alguien compró el SM de la semana pasada???
No había visto la portada, conm esa foto de Sito y Garriga, hasta ahora :wacko :wacko :wacko Hablan mucho del tema?
Intentaré pillarla hoy, a ver si la encuentro.
salU2 :moto
Wenas
Alguien compró el SM de la semana pasada???
No había visto la portada, conm esa foto de Sito y Garriga, hasta ahora :wacko :wacko :wacko Hablan mucho del tema?
Intentaré pillarla hoy, a ver si la encuentro.
salU2 :moto
Hola a todos.Wenas
Ha falta de leer con detenimiento: hacen un resumen de la carrera y de la temporada, añaden algunas fotos (presumiblemente del GP de Suecia) + la portada de la revista + las declaraciones de los pilotos (Sito y Garriga).
Wenas
Alguien compró el SM de la semana pasada???
No había visto la portada, conm esa foto de Sito y Garriga, hasta ahora :wacko :wacko :wacko Hablan mucho del tema?
Intentaré pillarla hoy, a ver si la encuentro.
salU2 :moto
Motociclismo anuncia esta semana la nueva Suzuki GSX125R y Solo Amoto lo desmiente diciendo que es un fotomontaje tipo incentada :unsure
veremos si se desata una nueva polemica
Pues en
Moto Station (http://www.moto-station.com/article3710-news-moto-2008-suzuki-gsx-r-en-125-ou-en-250-cm3-.html)
Dicen que no sólo es verdad, sino que seguramente aún es más verdad una Gixer de 250... porque es la que le han hecho la foto. Se ve el 249 cm3 en la foto de prensa en la base del cilindro.
qué mike, escribiendo tu postito semanal? :hysterical :hysterical
Se postito de modaaaaa :dance
Sin duda, lo mejor, la bajada de impuestos en las motos!!!
:ziggy :ziggy :ziggy :ziggy :ziggy :ziggy :ziggy :ziggy
Ya sabe quien es Xaus!!
¿Alguien sería tan amable de decirme cuántas páginas le dedica Solo Moto al tema de SBK?
¡No me lo puedo creer, Motociclismo ha invertido el protagonismo de las portadas! En condiciones normales saldria a toda pagina una foto de los IRTA de Jerez y en pequeñito SBK Qatar, 1ª victoria de Fonsi. :aggg
y eso que habia entrenos de MotoGP.Wenas
Pero si los IRTA fueron las semana pasada y ya coparon las portadas de la semana pasada, no???
WenasPero si los IRTA fueron las semana pasada y ya coparon las portadas de la semana pasada, no???Faltaba por cubrir la jornada del lunes y las pequeñas 2T...
Saludos.
PD - Mike, mas fallao tío, mas fallao :cold
¿Mañana llega el amoto, norl? A ver quien soba hoy jejeje :devil :lol
Además, es obsesivo. Mira que hay pocas de ese modelo, pues bueno, no hago más que encontrar Kawitas como la mía por todas partes y voy por la vida como E.T., señalando con el dedo y diciento "Mi moooooootooooooo".
Ocotillo, ¿estas insinuando que Tele5 esta comentando todo (entrenos, superpole y carrera) desde Alcobendas sin mandar nadie a Isla Felipe?????
En acuerdo que yo tengo con Telecinco y Motociclismo es 50/50 sobre gastos...así, sin Telecinco no era posible.
¿Que pasaria en caso de disputarse finalmente la cita en Indondesia? Imagino que lo mismo que con Philip Island ¿no?
Vamos a dejar por aquí las portadas de este semana, no vaya a ser que el pesaíto tenga algo que decir :sleep :lol
(http://img403.imageshack.us/img403/6505/solomototn7.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img174.imageshack.us/img174/229/portadamotociclismo2089zb5.jpg) (http://imageshack.us)
:P
Oye, ¿Barbera hizo un podio o fue imaginación mía debida a las ganas? es que ni lo mencionan en la portada y fue el unico español de 250cc :enfado
NOTA: también se puede utilizar este hilo para hablar de los siguientes temas que apenas se han tocado en otros hilos:
Si Pedrosa debió felicitar a Lorenzo
Si Lorenzo debía haberse callado
Si Pedrosa es mejor que Lorenzo
Si Lorenzo es mejor que Pedrosa
Si Rossi es el mejor de todos los tiempos
Si Rossi es uno del montón que siempre tuvo lo mejor
Si Stoner es un nuevo genio
Si Stoner gana por CT, motor y gomas.
Así conseguiremos la cuadratura del círculo y ya en todos los hilos se hablará de los mismo :devil :hysterical
pues el que la tuviera más pequeña obviamnete contaría con el factor peso a su favor en las carreras - facto que ya ha decidido unos cuamtos títulos mundiales en 250cc
Oye, ¿Barbera hizo un podio o fue imaginación mía debida a las ganas? es que ni lo mencionan en la portada y fue el unico español de 250cc :enfado
Por cierto, la carta abierta a los moteros del Pere Navarro que publican en SoloMoto me gustaría leerla. Que es eso de "en exclusiva"? ¿Que pasa? ¿que los que compran Motociclismo no son moteros?
Por cierto, la carta abierta a los moteros del Pere Navarro que publican en SoloMoto me gustaría leerla. Que es eso de "en exclusiva"? ¿Que pasa? ¿que los que compran Motociclismo no son moteros?
Alguno ha leido la carta abierta?
Que pone?
(http://www2.solomoto.es/imagenes/portada1658_grande.jpg)
La portada, puede que quede justificada cuando leais el estupendo articulo....Alguien puede scanearlo???
Ya lo he leido. El autor habla de odio, de un odio desmedido entre los cuatro. Les da demasiada bola, en mi opinion, a los dos que no se suben a la moto. Habla de la rivalidad mas grande jamas contada, y creo que mientras no se demuestre lo contrario, ese termino queda reservado para Wayne y Kevin, a los cuales, dicho sea de paso, ni los nombra, poniendo como ejemplo duelos mas light, como ha sido el Rossi vs Sete.
Termina el articulo, con un post data, en el que insinua que un acercamiento entre los dos, nos privaria del espectaculo.
Termina el articulo, con un post data, en el que insinua que un acercamiento entre los dos, nos privaria del espectaculo.
una cosa hay que reconocer es que si Amatrain llega a ser el mentor de Pedrosa a fecha de hoy Pedrosa ya hubiera conseguido el titulo de Motogp,
Diosss, iba por la mitad, estornudé y ya no supe encontrar el punto en donde me quedé. Tuve que empezar a leer el post de nuevo. :blush
pero es que la palabra "ODIO" implica desear el mal al contrario
Sobre todo, es que no cuenta nada que no sepamos, que se llevan mal ya lo sabemos ¿pero por que?, eso tal vez no lo sepamos todos, por que Dani y Toni Elias se podrian llevar igual de mal ¿no?, pero no... y ese es el problema del articulo, no cuenta nada, si cambias los nombres de Dani y Giorgio y pones Valentino y Max quedaria igual... no aporta nada nuevo solo Mucho Ruido y Pocas Nueces.
Wxat despues del articulo de Sete, El honor es Azul, del mismo autor no entiendo or que dices que ha dado en el clavo, solo fomenta una rivalidad futbolera que no lleva a ningun lado
Yo lo unico que espero, es que todo este circo que se esta montando a su alrededor, no les lleve a hacer ninguna capullada, como la de Biaggi y su codo en Suzuka en 2001, en el que la suerte no quiso que un piloto acabase hecho trizas en un muro de hormigon.
Caerse bien no es obligatorio. Perfecto, pero no veo bien azuzar a las masas, aunque las masas realmente poco tienen que hacer en la pista.
Mientras toda su ira y su odio se lo descargen en el parque cerrado, y en el trayecto al podio, me parece bien, es su problema.
Pues yo creo que el articulo sobra en la revista y la portada aun mas.
Wxat siendo de sete me sorprende que hayas encontrado su articulo acertado, que no por eso quiere decir falso, pero la verdad que lo dejo como a un gilipollas en vez de apoyarlo, cosa que dice el mismo, y en este le ha ocurrido lo mismo a dejado a los 4 como unos tarados ademas de ser su super amigo confidente, seguro uig lo veta un tiempo o lo pone en su lista negra junto a Lorenzo y Amatrain
sinceramente creo que lo "LA HISTORIA MAS GRANDE JAMAS CONTADA" lo tiene por derecho propio un numero de solo moto treinta de haca unos 10-15 años, sobre la historia de ossa y santiago herrero, el reportaje que se hace sobre la ossa monocasco 250 cc y sobre santiago herrero es impresionante, creo que fue en ese reportaje donde empece a darle vueltas a que carajo era eso del TT y eso de la Isla de Man.Comandante, podrias escanearlo y colgarlo en el hilo del TT? please.
ese numero de solo moto treinta aun lo tengo guardado como oro en paño, y a muy buen recaudo, lo de esta semana... no lo he leido, lo leere!!!
Sííí, si le tienes miedo a que el escáner se cargue el original, una foto a cada página, con que se lea ya somos felices.
Yo tengo un dilema con un libro al que Aibo le tiene ganas...
Comandante, yo tenia ese ejemplar tambien como oro en paño, pero como me he mudado de casa varias veces en los ultimos años, en uno de ellos hace como 3 años lo perdi, mejor dicho, me lo perdieron ... hubo todo tipo de gritos y cagamientos.... la excusa fue "como ya lo habias leido crei que era una revista mas y no la tenia que guardar" (me desaparecieron varias revistas y articulos ... pero esa es otra historia)
Ese articulo de Santi y la Monocasco fue mi entrada tambien al TT y sobre todo al impresionante Santi Herrero... y al perder el original empece a rebuscar por todos lados y empece a reunir informacion y a pasarla a papel... lo que luego acabo siendo el articulo que escribimos y se publico en SM30 hace 1 año.
Asi que si alguien lo escanea y lo cuelga se lo agradecere o si por lo menos me puede confirmar el numero para pedirlo a "numeros atrasados" de SM30 tambien lo agradecere.
Estos días pasados hemos visto cómo algunos, especializados en crear insidias, explotar rencores y enfrentamientos, quieren convertir MotoGP en «el tomate», sembrando ahora odios de la forma más irresponsable, sin llegar a comprender que en el deporte pueda existir, como siempre ha existido, algo llamado rivalidad deportiva.
En que se habran basado para esto, en la M1 del año pasado??? :lol
TECNICA: Porque la M1 es la mejor MotoGP???
En que se habran basado para esto, en la M1 del año pasado??? :lol
Y yo en el curro sin poder ir a comprarla hasta las 7:30 :fuego
Qué alegría me ha dado Barrigón cuando me lo ha dicho, me he enterado por él. Asias :cheers
debo ser el unico Friki Solo Amotero :lol
pos pa los que no leen Solo Amoto:
esta semana viene un articulo de la Amoto electrica de Kingo :cheers
pos pa los que no leen Solo Amoto:
esta semana viene un articulo de la Amoto electrica de Kingo :cheers
Enhorabuena Kingo. No te debe caber una paja por el culo (es una frase íbera con mucha solera en nuestro país, ojito).
Saludetes. :cheers :cheers :bebe_pepsi: :bebe_pepsi:
En la "web" de Motociclismo han colgado la Cinta Americana de esta semana copleta. No os la perdais por que nuevamente Dennis Noyes da una leccion de periodismo y elegancia y siempre sin perder las formas...
Lo dicho, no dejeis de leerlo, y adema gratis.
Saludos.
Descubrir la cinta americana, para mi, fué un gran invento. Servía para todo.
Descubrir la Cinta Americana fué un invento mayor.
Dennis aunque lleves mas de cuarenta años en esto, estas hecho un chaval y muestras mas entusiasmo que nadie.
Enhorabuena Mr.Noyes. :cheers
esta semana viene un articulo de la Amoto electrica de Kingo :cheersWenas
pos pa los que no leen Solo Amoto:
esta semana viene un articulo de la Amoto electrica de Kingo :cheers
Hoy voy a pillar el SM por el articulo sobre la E-Vent.
Cuando todos callan es que todos están de acuerdo con el contenido de las portadas :rolleyes:
Coño wxat, es que Pedrosa arraso de verdad...
La portada no dice ninguna mentira.
¿En que parte de la portada se puede observar algún titular que ridiculize a los vencidos? Pedrosa gano una carrera con autoridad en la que fue lider desde la primera a la última vuelta. Por tanto, Arraso. No se, me parece buscarle los 3 pies al gato intentando defender algo indefendible.
Como dijo aquel: no será para tanto...
P.D. Pero a estas alturas ya no sé ni de qué me sorprendo. Aquí solo importa dónde escribe el que todos sabemos y respetamos y el resto de publicaciones o periódicos son un asco. Algunos deberían hacer más caso de lo que escribe...
Exacto, muchas han sido las veces que se ha alabado la dedicación de Solo Moto a SBK y se ha criticado la desidia (por llamarlo de alguna manera de Motociclismo). ¿ Cierto ?
¡Ah!, y por último, que sepas que yo también meto caña a Motociclismo, sobre todo cuando dan 2 páginas y media sobre SBK cuando merecería mayor cobertura.
De todas maneras, no creo que ningún o casi ningún forero cobre de Motociclismo. Luego son meras opiniones que pueden molestar o incluso ofender pero son eso, opiniones de aficionados. (Yo intento aplicarme el mismo cuento en otras situaciones y entiendo que no es fácil pero... :lol :lol)
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:De todas maneras, no creo que ningún o casi ningún forero cobre de Motociclismo. Luego son meras opiniones que pueden molestar o incluso ofender pero son eso, opiniones de aficionados. (Yo intento aplicarme el mismo cuento en otras situaciones y entiendo que no es fácil pero... :lol :lol)
No lo dirás por Dorna, Ezpeleta y demás, ¿no? :lol :lol
Últimamente noto una cierta tendencia a poner a la gente (foreros) en un saco o en otro dando por hecho argumentos que se desconocen::cheers :cheers
No todos los que creemos que la "famosa" portada de SoloMoto fue incorrecta lo hacemos porque defendemos Motociclismo, yo no leo ni una ni otra, os leo a vosotros que suele ser más instructivo... :rolleyes:
...
Para mí la cosa estuvo así.
Tribuna de meta: 60%
Tribuna Naranja: 60%
Tribuna Amarilla: 95%
Tribuna Azul: 70 %
Tribuna Verde: 10%
En carrera a ojo, para mi que no hubo mas de 25000 - 30000 personas.
Dios mio! me arrodillo con la rodilla derecha, ya que con la izquierda aun no puedo (los que fueron a cheste saben porque)
Kingo, no te fies de Wikipedia a pies juntillas.... si solo hay plazas para 60.000 sentados y se supone que en las gradas solo puedes estar sentado ... ¿cuando hablan de 120 y 130 personas estan diciendo en serio que hay 60 o 70.000 tios en la grada negra o montaña trasera??????
Ese dato de 60.000 sitios debio de ser antes de acabar el graderio entero, si no, a mi no me cuadran los espectadores de un GP de esos record
Dios mio! me arrodillo con la rodilla derecha, ya que con la izquierda aun no puedo (los que fueron a cheste saben porque)
:hysterical Qué tal va eso, crack? Ayer lo tenías bastante abultado... :unsure
Bueno, piensa que hay otros peor que tú... :rolleyes:
Panda de temerarios... :cheers
¡Si es que sois muy brutos hombre!
A ver, yo me pillo esta semana las dos, y le voy a meter a wxat un ladrillo-análisis del solo moto que se va a giñar :cheers
Ya veré las portadas en el kiosco (en este hilo no puedo ver imágenes)
Saludos.
Para los que no lo habían visto aún:
e-Vent en Solo Moto (http://www.event-vehicles.com/event_en_solomoto.jpg)
Saludetes!
En Jerez, a uno de los 4 que íbamos le multaron porque, comparando su matrícula con la mía, la de mi amigo iba más inclinada de lo normal (una R6 que le había cambiado el armatoste sujeta-matrículas por uno HOMOLOGADO)...multa que le pusieron tras darle una vuelta entera para encontrar la excusa para recaudar.
Para colmo, el Guardia Civil aún tuvo la "gracia" de decirle: "Si te vuelven a parar para multarte por lo mismo, enséñales la multa que te vale para todo el fin de semana". Al final nos lo acabamos tomando con humor, que si no...
Vamos, que esta semana tocaba "vender" motos.
Lo que no entiendo es que dándoles 6 pags.. pasen de ponerlo en portada. Vamos, que esta semana tocaba "vender" motos.
Únicamente puedo opinar de la Motoci. En cuanto al campeonato de mx bastante cobertura. En cuanto al cev, bien, aunque yo me esperaba más. Lo que no entiendo es que dándoles 6 pags.. pasen de ponerlo en portada. Vamos, que esta semana tocaba "vender" motos.
el día que dorna pague por tener al cev en la portada (como quizás haga suzuki), estaráPero...¡ Es que en Motociclismo sale en portada ! Pequeño pero sale.
Hola a todos.Lo que no entiendo es que dándoles 6 pags.. pasen de ponerlo en portada. Vamos, que esta semana tocaba "vender" motos.Únicamente puedo opinar de la Motoci. En cuanto al campeonato de mx bastante cobertura. En cuanto al cev, bien, aunque yo me esperaba más. Lo que no entiendo es que dándoles 6 pags.. pasen de ponerlo en portada. Vamos, que esta semana tocaba "vender" motos.el día que dorna pague por tener al cev en la portada (como quizás haga suzuki), estaráPero...¡ Es que en Motociclismo sale en portada ! Pequeño pero sale.
Todo eso me parece muy bien, pero, ¿por qué nos esmeramos en hacer análisis para minimizar aquello que nos raya y, en cambio, para lo que nos gusta, nos quedamos ahí, en la superficie?
Digo yo, señor Pecino, que la siniestralidad habrá bajado en el primer trimestre del año debido al mal clima que suele hacer en invierno y que no invita a salir a dar unas vueltas con la moto. O es el frío, o es el viento, o es la lluvia, estamos teniendo de todo y lo se bien puesto que me estoy estrenando como motero en estos dos últimos meses.
Lo que pasa es que, claro, no conviete. Esperemos a la primavera y al verano y, si sigue bajando la siniestralidad, entonces todos podremos celebrarlo debidamente haciendo buen eco de las cifras.
Todo eso me parece muy bien, pero, ¿por qué nos esmeramos en hacer análisis para minimizar aquello que nos raya y, en cambio, para lo que nos gusta, nos quedamos ahí, en la superficie?
Digo yo, señor Pecino, que la siniestralidad habrá bajado en el primer trimestre del año debido al mal clima que suele hacer en invierno y que no invita a salir a dar unas vueltas con la moto. O es el frío, o es el viento, o es la lluvia, estamos teniendo de todo y lo se bien puesto que me estoy estrenando como motero en estos dos últimos meses.
Lo que pasa es que, claro, no conviete. Esperemos a la primavera y al verano y, si sigue bajando la siniestralidad, entonces todos podremos celebrarlo debidamente haciendo buen eco de las cifras.
Esto... La siniestralidad se refiere al mismo período del año pasado. En los tres primeros meses de 2008 fallecieron 58 compañeros, 15 menos (20%) que en el mismo período de 2007, cuatro más que en 2006 y los mismos que en 2005. Así que poco análisis tiene en el sentido que indicas. Lo que sí es cierto es que cae en un error, ese descenso del 36% es en la siniestralidad, no en los fallecimientos ("sólo" un 20%).
Por cierto, ¿porqué no lo comparas con la opinión de la competencia? Anda, búscalo...
Saludos.
P.D. Seré bueno, no busques mucho. No dice nada, ni en ese número, ni en el anterior ni en el posterior sobre las cifras de siniestralidad. Referente a las ventas, sí que anuncian que las motos siguen bajando (algo un tanto engañoso, por cierto), pero de cifras, nada de nada...
P.P.D. De todas formas, te recuerdo que te liberé de la promesa porque no tiene nada que ver con mis "reivindicaciones". Así que si temes que te pueda dar un "jamacuco" o "tabardillo" por leerla, puedes dejarlo correr...
creo que se debería brir un hilo al respectode los cambios en ama ...ya he oido por ahí opiniones muy en contra, y es que se están planteando ciertos cambios que a mucha gnte no convencen (no a mí, cuidado)
ocotillo, ilumínanos
creo que se debería brir un hilo al respectode los cambios en ama ...ya he oido por ahí opiniones muy en contra, y es que se están planteando ciertos cambios que a mucha gnte no convencen (no a mí, cuidado)
ocotillo, ilumínanos
Chu, abre el hilo. La gente se sorprenderá, creo.
Joe
Buenas!
He podido leer la Solo Moto de esta semana, y desde luego aún no salgo de mi asombro... Sé que el tema de Pedrosa ha sido tratado ya largamente en el foro, pero a mi me indigna ver semejante campaña de acoso y derribo hacia un piloto español en una de nuestras revistas de motos. Como es posible que en Solo Moto haya una portada con una foto de Pedrosa y un titular que reza : "Yo sólo pienso en mi... siempre" y luego vayas a leer la entrevista que le hace Pecino a Pedrosa y te encuentras con una pregunta de Pecino en la que le pregunta si antes de un GP se prepara la carrera pensando en lo que van a hacer sus rivales o algo así, a lo que Pedrosa contesta que antes de un GP solo piensa en si mismo y en como se va a plantear él el GP y no en los rivales. Ya me direis vosotros que hay de parecido entre la frase de la portada y la respuesta que hace Dani a la pregunta de Pecino. Claramente, leyendo la frase de la portada cualquiera puede pensar : "que egoista que es el chaval este, solo piensa en si mismo, ya se nota, bla, bla, bla...." o sea cosas negativas, como por ejemplo seguro que ha pensado Medaigual cuando ha dicho : "Coño!!!! lo va arreglando el chiquito más carnaza para los "simpatizantes"" Y es que además hay mucha gente que no se va a leer la entrevista y solo se va a quedar con la frase de la portada. Luego no me extraña que Pedrosa no esté mucho por la labor de ser simpático con los periodistas... Yo haria lo mismo, desde luego. Luego, para más inri, al lado de la entrevista a Pedrosa hay una columna del sr. Pérez de Rozas hablando de lo "bordes" que son Dani Pedrosa y Alberto Puig, de que los ha intentado cambiar pero que es imposible. Más madera.... Por último una columna de un italiano (ni idea de quien es) que explica que en Italia todo el mundo apoya a Lorenzo, y que nadie está con Pedrosa. Perfecto!!! Incluso la columna de Antonio Regidor (me parece que no me equivoco, es la columna que siempre habla de motocicletas de calle) también habla del pique Lorenzo-Pedrosa.....
Joder Pecino, que se te ve demasiado el plumero... :fuego :fuego
En la portada de Solomoto... dicen "salto la Sorpresa".... ¿cual es la sorpresa?....
Ha ganado la comparativa una moto a priori inferior?..... los que la hayan comprado ya, podrían ir adelantando algo ¿no?
El honor es azul (http://jaimealguersuari.dailymotos.com/18549-el-honor-es-azul/) en el nuevo blog de Jaime Alguersuari.
Saludos.
El honor es azul (http://jaimealguersuari.dailymotos.com/18549-el-honor-es-azul/) en el nuevo blog de Jaime Alguersuari.
Saludos.
en la Solo Moto hay un de talle interesante de la evolucion de la yamaha de Rossi, compara donde tiene que llevar la rueda trasera para adaptarla a la Bidgestone en diferencia con la de jorge que la lleva mucho más atras con las migelin.
en la Solo Moto hay un de talle interesante de la evolucion de la yamaha de Rossi, compara donde tiene que llevar la rueda trasera para adaptarla a la Bidgestone en diferencia con la de jorge que la lleva mucho más atras con las migelin.
todos deberiais leer a Neil spalding................. es un verdadero guru
Que quereis que os diga, a mi despues de leer la entrevista con Dani hasta me parecio mas majo... que un piloto solo piense en si mismo, pos claro no te jode, piensa en lo mejor pa si mismo como todo hijo de vecino.
Si la gente no lee lo que tiene que leer y se queda en la portada pues igual su opinion del Quijote es una mierda, y ojo que yo del famoso articulo de Jaime Alguersuari sobre los odios dije que el articulo era malo pero que la frase no estaba mal ya que era verdad (pero el articulo ni lo explicaba ni daba datos).
Pero volviendo al tema.... todos los pilotos solo piensan en si mismos, como debe ser, quieren lo mejor para si mismos y aunque tengan un ojo en ver los tiempos de los demas quieren mejorar los suyos quieren mas potencia, mas agarre, mas de todo.
No nos hagamos pajas mentales con detalles, lo primero somos nosotros mismos y los demas que empujen, es ley de vida
en la Solo Moto hay un de talle interesante de la evolucion de la yamaha de Rossi, compara donde tiene que llevar la rueda trasera para adaptarla a la Bidgestone en diferencia con la de jorge que la lleva mucho más atras con las migelin.
Parece como si negaras que las portadas son importantes y trasmiten información... a saber cuanta gente se quedó sólo con el dato del titular, y la verdad despues de leer la basura de opinión del "experto italiano" mejor me hubiese quedado sólo con el titular, que ascazo madre mía. No sé cómo se puede publicar algo así.
Cambiando de asunto, nuestro nuevo planteamiento de los reportajes post-GP que estrenamos el pasado número tras la carrera de Estoril ha funcionado, ha causado el efecto que esperábamos: debate. Hay quien nos ha felicitado y nos ha animado a seguir en la línea, pero también, las cosas como son, los hay que se han subido por las paredes ante algunas de las cosas que han escrito nuestros columnistas de opinión, mientras a otros lo que les ha irritado es la presencia de alguno de ellos en nuestras páginas, instándome vehementemente a no repetir.
¿Que Emilio Pérez de Rozas es un pedrosista confeso? ¿Que Marco Masseti puede parecerte estupidamente irónico a la hora de hablar de Dani? ¿Que Neil Spalding es un nostálgico que piensa en el Mundial en términos de deporte y no del espectáculo que es?... Pues sí, la respuesta probablemente podría ser afirmativa a todas estas preguntas, pero ¿y qué?
Opinar, respetando las normas mínimas de educación, no sólo es libre, sino que es sano, nos gusta y lo queremos en nuestra revista. Discutir ideas, planteamientos, puntos de vista, etc..., es lo que nos apetece. ¿No estamos hablando al fin y al cabo de una pasión que nos une a todos los que nos juntamos en la revista cada semana? Pues entonces, ¿porqué no vamos a poder discutir sobre ella? ¿Y es que vamos a tener que estar de acuerdo todos? ¡Pues claro que no!... ¡Viva la diferencia de ideas!.
¿Sabeis el problema?????
Que los fotografos son los mismos (ver la foto de Lorenzo en las 2 portadas)
¿no seran las fuentes de opinion las mismas y nos la juegan?....
Por favor, que haya distintas fotos y a partir de ahi lo demas... que sean diferentes y que no venga todo de la agencia EFE (un ejemplo, son Goose y la la otra) y aqui en españa se apañe ...... Inependencia o por lo menos mas fuentes ...
¿que es caro? ... por igual, pero mi opinion es mia y no la que me han contado
2'60 € chicho, han subido recientemente ambas.
Yo tengo una curiosidad.
¿Cuántos ejemplares venden de la revista F1 racing? ¿Y alguien sabe cuánto cuesta?
Y la siguiente pregunta es: ¿Le compensa a la editorial sacar cada mes esa revista?
Ojalá en España hubiese una similar (y por Dios, como mínimo quincenal porque esperar todo un mes para tenerla en las manos debe ser desesperante). Ahora bien, una revista de ¿150 páginas? sólo dedicado al mundo de la competición:
¿Cuánto costaría?
¿Cuántos aficionados las compraríamos sí o sí?
¿Sería rentable?
Es que yo no lo tengo tan claro. Digo yo que si fuese rentable ya la habrían sacado.
Saludos.
la verdad que yo me quedo con el Motorcycle Racer ingles o el Road Racer X americano, mucho mas interesantes que la prensa nacional.
la verdad que yo me quedo con el Motorcycle Racer ingles o el Road Racer X americano, mucho mas interesantes que la prensa nacional.
Motorcycle Racer es cojonuda; siempre que subo a las islas me la pillo o si va alguien conocido se la encargo :moto
Para España no sé, pero para mi:::cheers
•Solo de asfalto.
•Resumen de las carreras disputadas desde el ultimo numero, pero no una narración de lo ocurrido, si no algo mas parecido a “de box en box” de la revista motociclismo. Y analizando en profundidad algunos de los momentos mas interesantes (caidas, roturas, adelantamientos). También con resultados y estadísticas e incluso una sección de análisis en profundidad de algunos de los pilotos de las carreras analizadas.
•Una sección que me impresionó mucho de una revista de ski que se llamaba “imágenes en silencio”, que no era otra cosa que fotos con un pie de página muy escueto. Para motos podía ser, piloto, moto circuito y prueba.
•Una sección de mecánica de competición descubriendo, en lo posible la tecnología de las motos de carreras.
•Agenda del mes siguiente.
•Prueba de motos de competición (ya se que es difícil, pero por pedir).
•Una sección dedicada a los tiempos pasados.
•Y por supuesto “cinta americana”
OFF TOPIC: En una crónica que hiciste del TT del 70 en la revista motociclismo, que se ha colgado en el hilo del TT, hablas de unos españoles que iban a colocar una placa conmemorativa de Santi Herrero. Ya se que han pasado muchos años, ¿pero recuerdas donde la colocaron?
Alguien se acuerda de la revista GRAND PRIX que salió en el año 91, salían cada mes, mas o menos, creo que las editaba Eurosport, también se ocupaban de SBK, 8 Horas de Suzuka, esa si que era buena menudas fotazas, si puedo escanearlas en algún lado os pongo algunas fotos.
Respecto a la "Motociclismo Grandes Premios", alguien tiene los números 1 y 2, esos no los vi delante deben de ser la p*lla.
Saludos :P
aunque en MGP, los pilotos son cada día más politicamente correctos y parece más difícil que 'larguen' algo.
La revista estaba dirigida por Mat Oxley y publicada por Motorcycle News en asociación con Eurosport, la tradución en castellano era de Ernest Ribé.
Repito la pregunta sobre jovenes valores del periodismo español ¿?
¿Hay algun periodista joven y recien llegado a las páginas de las revistas españoles que os llama la atención?
Cuando yo empecé hace ya 34 años tuve que pasar un periodo de aprendizaje largo. Yo lo tenía doblemente complicado porque también estaba aprendiendo escribir en castellano. Estudie mucho el estilo de Carlos Dominguez y de Jaime Alguersuari hasta poder escribir textos (para entrenamiento no para publicar) imitando a cada uno. También leí muchos textos de Tomás Diaz Valdez. Y articulos a fondo de Javier del Arco. Contrastes brutales...pero en cada uno de estos autores encontraba pasión por el deporte. Dominguez escribia de Vd. y con un estilo más conservador. Jaime escribia telegramas apasionantes...leerle era como escuchar "al loco de la colina" por la radio, pero siempre me ofendía mucho qie le llamasen "el loco" a Jaime que, detras de textos salvajes y apasionados siempre mantenía control y calma. Tomás contaba las cosas de una manera exagerada y sin mucho rigor, pero entendía algo que pocos entendiamos...sabía como pensaba Ángel Nieto y pudo interpretar sus carreras...sabía cuando Ángel jugaba como gato con ratón y sabía cuando realmente estaba al límite.
Yo intento leer, sobre todo, los textos escritos por los nuevos porque creo que el caracter de un periodista de la moto queda revelada en sus primeros dos o tres textos, si es que les dejan páginas.
Así... ¿Cuales son los jovenes valores de la pluma que os llama la atención y porque?
¿Cual es el mejor articulo escrito por un periodista que no estaba en la profesión hace un año?
http://jaimealguersuari.dailymotos.com/18549-el-honor-es-azul/ a mi me encanta!! una lástima que no escriba mas, lo he descubierto tarde pero ya se sabe aquello que dicen "mejor tarde que nunca" .
Ocotillo... yo suelo leer las revistas y sin embargo me cuesta recordar los nombres de los periodistas, salvo media docena. Puede que eso nos pase a muchos :blush y por eso no haya respuestas a tu pregunta.
Además... no recuerdo haber leido nada de nadie "nuevo" (o no me he fijado en que lo era) desde hace mucho tiempo.
Yo lei algunos articulos de Jose G Maroto y debo decirvque me resultan bastante buenas,y a mera chercoles no lo lei todavia ya dare mi opinion cuando esto suceda..
Pd. adonde puedo leer en la wb a Chercoles es que aca en Arg,encontrar revistas de motos es dificilisimo!!!
Saludos :rolleyes:
Repito la pregunta sobre jovenes valores del periodismo español ¿?
Yo lei algunos articulos de Jose G Maroto y debo decirvque me resultan bastante buenas,y a mera chercoles no lo lei todavia ya dare mi opinion cuando esto suceda..
Pd. adonde puedo leer en la wb a Chercoles es que aca en Arg,encontrar revistas de motos es dificilisimo!!!
Saludos :rolleyes:
Holaaaaaaaaaaaa
En mi modesta opinión no te pierdes nada,si quieres comprobarlo lo encuentras en as.com
Saludos desde la otra orilla del río
Chauuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Y en cuanto a técnica... bueno, ojalá hubiese todas las semanas un artículo tan "duro" y revelador como aquel de kevin Cameron o Michael Scott (siempre los confundo :blush) en que explicaba qué influencia tenía la longitud de los escapes en el rendimiento de los motores 4t. Vale que el 99% de los lectores habituales de revistas semanales no se acabarían aquel artículo, pero para mí (y seguro que para una "inmensa minoría") era oro puro.
Stoner ha utilizzato gomme "vecchie"
Nei test post-GP della Sarthè, infatti, ha recuperato le coperture Bridgestone adottate sino a Estoril, trovando una migliore competitività e prestazione assoluta. Dimostrazione che in Ducati si è lungi dal trovar un perfetto equilibrio per lottare con Yamaha e Honda, tanto dal ritrovarsi a recuperar coperture già ampiamente rodate, ma con ridotti margini di sviluppo. A tal proposito il Campione del Mondo in carica ha parlato al sito web ufficiale MotoGP.com di questo ritorno alle origini, spiegando che le vecchie soluzioni possano far al caso di Borgo Panigale.
"Abbiamo lavorato con una vecchia gomma e siamo andati bene: prima avevamo fatto fatica", sincera Casey Stoner. "Questo pneumatico invece sembra fare al caso nostro. Il livello di grip è incredibile, tanto che immediatamente abbiamo abbassato i nostri tempi. Ancora non sappiamo bene perchè".
Era necesario poner tan grande a Rossi? Que vergüenza despues del triplete de checa.
Mal por la una que lo pone en miniatura, pero peor por la otra que como cojas la revista por la parte de arriba las manos te tapan la linea que dice que un tal checa gano en SBk :fuego
Era necesario poner tan grande a Rossi? Que vergüenza despues del triplete de checa..
Mal por la una que lo pone en miniatura, pero peor por la otra que como cojas la revista por la parte de arriba las manos te tapan la linea que dice que un tal checa gano en SBk :fuego
Era necesario poner tan grande a Rossi? Que vergüenza despues del triplete de checa.
Mal por la una que lo pone en miniatura, pero peor por la otra que como cojas la revista por la parte de arriba las manos te tapan la linea que dice que un tal checa gano en SBk :fuego
Era necesario poner tan grande a Rossi? Que vergüenza despues del triplete de checa.
Mal por la una que lo pone en miniatura, pero peor por la otra que como cojas la revista por la parte de arriba las manos te tapan la linea que dice que un tal checa gano en SBk :fuego
Kaze, a que no has pensado que las revistas tienen que estar acabadas el Domingo por la tarde, para que el Lunes impriman y el Martes la tengas en el kiosko.
A que hora acabaron las carreras de SBK?
Han metido lo que han podido y con calzador, por cuestion de tiempo. Aun asi, en España, interesa mas la victoria de Rossi en Mugello que el triplete de Checa.
Era necesario poner tan grande a Rossi? Que vergüenza despues del triplete de checa.
Mal por la una que lo pone en miniatura, pero peor por la otra que como cojas la revista por la parte de arriba las manos te tapan la linea que dice que un tal checa gano en SBk :fuego
Kaze, a que no has pensado que las revistas tienen que estar acabadas el Domingo por la tarde, para que el Lunes impriman y el Martes la tengas en el kiosko.
A que hora acabaron las carreras de SBK?
Han metido lo que han podido y con calzador, por cuestion de tiempo. Aun asi, en España, interesa mas la victoria de Rossi en Mugello que el triplete de Checa.
Y digo yo, no podría salir la revista el miercoles e incluir un reportaje como dios manda? No se cuanto pueden perder retrasando 2 días la salida de una revista pero al menos yo la compraría si me ofreciesen algo de SBK. Está claro aquello de que si alguien va a comprar tu producto y no esta puede irse a la competencia pero... es que estoy cansado de ver a Rossi.
(http://img76.imageshack.us/img76/9477/soloamotoai1.jpg) (http://imageshack.us)Wenas
(http://img76.imageshack.us/img76/9477/soloamotoai1.a989905506.jpg) (http://g.imageshack.us/g.php?h=76&i=soloamotoai1.jpg)
¿Eso es cierto?
Si os fijáis el SM de esta semana vale 4 €uracos y no por la foto de Rossi, no.Vale 4 €uracos porque regalan, con la revista, (aparte de la consabida guía del GP de Catalunya) una camiseta del Kawasaki Racing Team :bounce :bounce :bounce con 3 colores donde elegir (blanco, negro y verde).
Usease que mañana, me ponga dos SM, señor kioskero, gracias :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
salU2 :moto
pweo quiém c... quiere un poster de Kawa Racing team?
he puesto cara de Poker y me he ido de alli con una camiseta para limpiar la moto y todo :cheers
he puesto cara de Poker y me he ido de alli con una camiseta para limpiar la moto y todo :cheers
ehhhhhhhhhhhhhhhh, tranquilito, eh??????????????...que, si quieres, te digo lo que lavo yo con mi camiseta Ducati, ein????????? :devil :devil :devil
salU2 :moto
pd...de buen rollo, eh??? :cheers :cheers :cheers
Mierda mierda y más mierda. Llevo varios días sin entrar en este hilo y ahora me entero que me he quedado sin camiseta verde.
¡Es más!, llevo comprando las 2 revistas 1 mes seguido y justamente el martes pasado decidí comprar sólo una.
Conclusión: tengo una kawa pero no tengo camiseta verde.
Mierda mierda y más mierda. :fuego :fuego :rolleyes: :lol
Mierda mierda y más mierda. Llevo varios días sin entrar en este hilo y ahora me entero que me he quedado sin camiseta verde.
¡Es más!, llevo comprando las 2 revistas 1 mes seguido y justamente el martes pasado decidí comprar sólo una.
Conclusión: tengo una kawa pero no tengo camiseta verde.
Mierda mierda y más mierda. :fuego :fuego :rolleyes: :lol
yo igual ...
Aunque tarde, no quiero dejar pasar sin respuesta la pregunta de Ocotillo. Realmente no encuentro periodistas destacables en la actualidad, ni jóvenes ni no tan jóvenes. Al final (y salvo honrosas excepciones), uno acaba centrándose en lo que lee, no en quien lo escribe, salvando si acaso a los que más "secretos" descubren o a alguna sorpresa puntual... Pero es que yo crecí con los grandes, con aquéllos que te contaban las carreras y te explicaban todo lo que había pasado porque no se veían por la tele y te dejaban con la sensación de que habías estado en el circuito. Tu sabes perfectamente (porque recogiste su testigo junto a Vic Monllau sin desmerecer en absoluto) como escribían y describían las carreras el duo Porcar-Alguersuari. Incluso las pruebas tenían su sabor especial. Recuerdo a Juan explicando qué sentía alguien cuyo top había sido una Ossa 250 T llevando la Honda SBK de Roberto Pietri o montando como paquete en el side de Alain Michel (por no hablar de sus epopeyas dakarianas, con sus escapadas de hospitales, sus kilómetros sin dientes en la corona y avanzando por fricción de la cadena, sus hojas de afeitar compartidas por hasta siete pilotos en el Ferry, etc), o a Jaime explicando como había que pelar el embrague de la Bultaco 50 GP al arrancar o como sacar la rodilla en una curva podía pararla casi en seco...
Hoy las cosa son distintas y cuenta más que se enteren (y expliquen bien ) lo que pasa antes y después de la carrera, lo que hace que sean menos épicos...
Saludos.
P.D. Por cierto, la huelga también me ha dejado sin revistas. Llevaba siete años seguidos sin perderme ninguna...
creo que esta semana me compreo la Motociclismo, aunque solo para ponerme de mala oxtia con la comparativa de la 1098.
saludos.
Mierda mierda y más mierda. Llevo varios días sin entrar en este hilo y ahora me entero que me he quedado sin camiseta verde.
¡Es más!, llevo comprando las 2 revistas 1 mes seguido y justamente el martes pasado decidí comprar sólo una.
Conclusión: tengo una kawa pero no tengo camiseta verde.
Mierda mierda y más mierda. :fuego :fuego :rolleyes: :lol
yo igual ...
Aunque tarde, no quiero dejar pasar sin respuesta la pregunta de Ocotillo. Realmente no encuentro periodistas destacables en la actualidad, ni jóvenes ni no tan jóvenes. Al final (y salvo honrosas excepciones), uno acaba centrándose en lo que lee, no en quien lo escribe, salvando si acaso a los que más "secretos" descubren o a alguna sorpresa puntual... Pero es que yo crecí con los grandes, con aquéllos que te contaban las carreras y te explicaban todo lo que había pasado porque no se veían por la tele y te dejaban con la sensación de que habías estado en el circuito. Tu sabes perfectamente (porque recogiste su testigo junto a Vic Monllau sin desmerecer en absoluto) como escribían y describían las carreras el duo Porcar-Alguersuari. Incluso las pruebas tenían su sabor especial. Recuerdo a Juan explicando qué sentía alguien cuyo top había sido una Ossa 250 T llevando la Honda SBK de Roberto Pietri o montando como paquete en el side de Alain Michel (por no hablar de sus epopeyas dakarianas, con sus escapadas de hospitales, sus kilómetros sin dientes en la corona y avanzando por fricción de la cadena, sus hojas de afeitar compartidas por hasta siete pilotos en el Ferry, etc), o a Jaime explicando como había que pelar el embrague de la Bultaco 50 GP al arrancar o como sacar la rodilla en una curva podía pararla casi en seco...
portzierto... os habesi fijado que en la etiqueta pone "limpiar antes de usar"... no quiero saber de donde bienen.
Ottia! Me disculpen, pues es cierto :ph34r: Normalmente la pillo de la web y ponen la portada de la revista, no la de SM Sport, que es la que me han colao esta vez. :blush
Gracias Rasmien :guay
Jaaaaar, ¡¡esta es mi oportunidad de lanzarme a la yugular!!
:dance :dance :bounce :bounce :fiseta :fiseta :ziggy :ziggy
toy feliz :lol
Dennis dijo durante la retransmision de la segunda carrera, casi al final, que las revistas esta semana tenian que quitar MotoGP de la portada y poner a Ruben Xaus, pero que no pensaba que eso fuera a pasar...
Las dos revistas coinciden en sus portadas y ponen una foto pequeña de Xaus igual de grande que la moto de turno a su lado.
(http://www.motociclismo.es/rcs/sumarios/2008/06_Jun/Motociclismo-2106.jpg)
(http://www2.solomoto.es/imagenes/portada1673_grande.jpg)
Saludos.
Me cuesta creer que estas revistas solo vivan del GP,y de que no sean independientes a la hora de una portada o de los contenidos...revistas que viven de la moto no pueden negar de forma muy diplomatica como lo hacen el exito de SBK..,o tal vez el poder de conviccion de Dorna o Espeleta sea tan grande que los lleve a pensar que el GP es un "EXITO??",sin preguntar o ver que es lo que la aficion esta pidiendo a gritos queremos ver CARRERASSSSS!!!!!!!!,y por que no en las 2 categorias SBK O GP,al fin y al cabo el sol sale para todos....
Espero no haberme pasado jejjej perdon....me lleva la pasion sorry
Hola a todos.Me cuesta creer que estas revistas solo vivan del GP,y de que no sean independientes a la hora de una portada o de los contenidos...revistas que viven de la moto no pueden negar de forma muy diplomatica como lo hacen el exito de SBK..,o tal vez el poder de conviccion de Dorna o Espeleta sea tan grande que los lleve a pensar que el GP es un "EXITO??",sin preguntar o ver que es lo que la aficion esta pidiendo a gritos queremos ver CARRERASSSSS!!!!!!!!,y por que no en las 2 categorias SBK O GP,al fin y al cabo el sol sale para todos....
Espero no haberme pasado jejjej perdon....me lleva la pasion sorry
Creo que las revistas no viven de las crónicas de las carreras, más bien viven de la publicidad. Y si no fuese de ella y fuese del nº de ventas creo que se vende más por publicar la énesima prueba de modelos R que de la crónica de una carrera.
Estaría bien si alguien puede dar datos al respecto.
Sobre lo del poder de convicción; no es necesario esperar a Dorna o a Ezpeleta (este nombre sirve para todo :lol). Simplemente con comparar (en España) los índices de audiencia de TV y el nº de espectadores; es suficiente ¿ Fácil no ?
... Y dicho esto, vaya mierda que con un segundo puesto a 11 segundos de Stoner sea Pedrosa el que salga en las portadas...
Hola a todos.
Pues un servidor pecando de simplista con ciertas dosis de patriotismo, considera muy NORMAL una portada con Pedrosa como líder de la clasificación de Motogp.
Por:
- ser Pedrosa un piloto español
- ser la máxima categoría de motos (discutible lo sé :lol )
- ser la categoría más seguida por los aficionados (en general) españoles.
- ...
:cheersHola a todos.
Pues un servidor pecando de simplista con ciertas dosis de patriotismo, considera muy NORMAL una portada con Pedrosa como líder de la clasificación de Motogp.
Por:
- ser Pedrosa un piloto español
- ser la máxima categoría de motos (discutible lo sé :lol )
- ser la categoría más seguida por los aficionados (en general) españoles.
- ...
¿repsol y honda se gastan un pastón en publicidad en la revista?
Yo esta semana, en vista de las portadas, me pillo el SM :rolleyes:
Yo lo que sé esq un tio como Schumaher (no se si se escribe así, a mi la F1... xD) se sube a una moto sin tener demasiada idea y queda a 5s de la vuelta rápida de Stoner... por muchas instrucciones que te de Mamola, Diós o el Santo no haces este tiempo... con la GP5 hace unos años quedo a 25s... con esto para mí me queda claro que són ahora las MoneyGP :rolleyes:De verdad te creiste esa trola de los medios de comunicación? :hysterical :hysterical
Yo lo que sé esq un tio como Schumaher (no se si se escribe así, a mi la F1... xD) se sube a una moto sin tener demasiada idea y queda a 5s de la vuelta rápida de Stoner... por muchas instrucciones que te de Mamola, Diós o el Santo no haces este tiempo... con la GP5 hace unos años quedo a 25s... con esto para mí me queda claro que són ahora las MoneyGP :rolleyes:De verdad te creiste esa trola de los medios de comunicación? :hysterical :hysterical
Schumacher hizo los timpos que salieron publicados, tiempos verificados por transpondedor. Yo estuve allí. Lo vi todo. Está claro que el control de tracción permite a pilotos sin experiencia (pero que sean pilotos de verdad aunque sean de la F1) a hacer tiempos dignos.
Con las 500 un piloto de coches como Schumi probablemente hubiera quedado a 10 segundos a más.
Me quedo con el Solo Moto esta semana, ade+ hay una prueba de la 1098R^^
Es curioso, nadie dice nada de que las yamaha van mucho mejor en los circuitos cortos que la ducati pero no por motor sino por chasis.
Rossi dice que la moto es muy agil y estable...
esto es la historia de nunca acabar,cuando rossi gana es un genio el mejor de la historia y nada tiene que ver su yamaha,cuando gana pedrosa,es que es muy inteligente,blablabla,pero cuando gana el que nadie en españa parece que quiera que gane(stoner)todo son excusas,el año pasao en qatar gano por la velocidad punta,cuando llegaron circuitos que no eran tan rapidos gano por neumaticos,y este año como rossi lleva brigedstone tambien,pues habra que decir que gana por la electronica,ya no se que mas se les ocurrira decir.....
esto ya aburre un poco....
[...]No hay más circuitos como Laguna...ya no usan el Jata,a...y va a ser dificil para Rossi. [...]
Con todos mis respetos ****... me gustan mucho tus aportaciones a este foro y tus cintas.
Una Pregunta ...¿porque un gran piloto como Melandri y el propio Elias, incluso el frances, estan siempre en la cola de la parrilla
con la super Ducati,Electronica y Neumaticos?
Dado que "las Yamahas" terminan entre las 8 primeras en carrera y estan primeras como fabrica en Motogp ..¿el equipo tecnico de las Yamahas es mejor? ¿los pilotos? :wacko
SaLuDoS!
La ultima caida de Jorge fue por un fallo del CT
El CT es algo maravilloso y muy útil. Sirve para justificar desde las victorias de Stoner hasta las caídas de Lorenzo
La ultima caida de Jorge fue por un fallo del CT
Nooooo señor, lo que no podemos hacer es justificar todas las caídas por culpa del CT (cosa que sin ánimo de ofender, en serio, haces demasiado por costumbre)
Ayer Lorenzo en la radio dijo que tenía prisa por adelantar y que al pasar a Dovizioso entró muy rápido en la curva, inclinó demasiado y se le acabó el neumático, el CT de lo que se encarga es de adaptar la entrega de potencia, no puede hacer milagros y llamar a un ángel para que recoja a Lorenzo de los cielos y lo devuelva sano y salvo a la moto :lol
Y Fukuda Stoner gana porque tiene el mejor paquete (Moto-Neumaticos-Piloto) aunque el no sea el mejor piloto de la parrilla, lo que si la electronica de la Ducati es mucho mas avanzada que la de las marcas japonesas.
Polvorilla, lee primero y luego escribe, porque parece que es muy facil subirse a la parra criticar, y sin fundamentar.
Polvorilla, lee primero y luego escribe, porque parece que es muy facil subirse a la parra criticar, y sin fundamentar.
Es muy facil criticar, le dijo Stoner a Mak46
Stoner tras estar con Cechinello pasó a Ducati. Su sucesor pasó a SBK
ok polvorilla, doy por sanjado el asunto, porque no sabemos si Lorenzo abrio mas de lo que lo hizo las mil veces que paso por esa curva durante los entrenos, ya que no tengo los datos de telemetria para justificar mi teoria. pero tampoco tu tienes el fundamento para decir lo que hizo. La Yamaha no permite la conduccion on off como lo hace la ducati estamos de acuerdo. pero no descartes ninguna teoria sino tienes medios para justificarlos y si tienes a mano la telemetria de la moto de Jorge durante el fin de semana. compartela con nosotros asi tenemos mas fundamento para realizar una opinion.
Y si te cansas de leer simpre lo mismo, pues hay temas que son repetitivos, porque insiden en muchas cosas. Saludos.
Que lo ha dicho Lorenzo ya, se cayó por inclinar demasiado, si inclinas demasiado te quedas sin goma y o bien se te va de alante o te vas por orejas aunque no estés dando gas... Si no das gas y te caes, el problema no es del CT
Quizás Stoner no sea un fenómeno (quizás sí y todavía no lo ha demostrado), pero está demostrando que es el piloto que mejor se adapta a su conjunto, lo que hace NO ES FÁCIL y si fuera tan fácil como lo pintas Elías estaría haciendo podiums y Melandri ganando carreras, y no lo están ni de lejos
Yo creo que si te caes por exceso de inclinación (por acabarse el neumático, vamos) te caes por abajo, nunca por orejas :rolleyes:
Yo creo que si te caes por exceso de inclinación (por acabarse el neumático, vamos) te caes por abajo, nunca por orejas :rolleyes:
Gishe, si te caes por exceso de inclinación (por acabar el neumático literalmente) nunca vas a volver a pillar grip, porque estás en el suelo, salvo que hagas algo que pasa una vez entre un millón, como lo de Hayden y Edwards este año. ¿Cuantas veces hemos visto algo así?. Estoy de acuerdo en que puedes perder grip y volver a cogerlo, pasa mogollón de veces en todas las carreras (aunque desgraciadamente cada vez menos :mad) eso es una obviedad, pero si inclinas hasta acabar la goma y pasar al flanco, literalmente estás en el suelo, salvo en rarísimas ocasiones como las antes comentadas, creo yo.
Saludos. Juer qué flojo está el foro hoy, ein? :unsure
si empieza a derrapar por exceso de inclinacion ppero despues agarra el neumatico sales volando ni ct y nada de nada
Tengo el MC abierto delante mía.
Con medio artículo de Mat Oxley, y gracias a dos recortes de una entrevista a Guintoly, tengo mucho más claro porqué gana la Ducati que tras haberme ojeado en el kiosko el artículo completo del SM.
En ese artículo no me descubren nada, no hacen más que darle vueltas a la misma idea, y no descubren nada que no se pueda comprar en cualquier concesionario de coches desde hace más de diez años. Incluso se ve que ya se usa en motos de serie.
No he visto nada más de la revista, pero para mí ese articulo ya cubre el precio de portada. Saludos.
Pues no me habia dado ni cuenta, vaya metida de pata :cold...esto me psas por intentar "suplantar" a Mikemetal...
...
... demostró con una Buell que Pedrosa esta donde esta por que el cegato de Alberto no supo ver nada mas de lo que le alcanza la vista, pero claramente son preferencias, menos mal que el destino a querido que yo no pueda seleccionar a mis pilotos que si no Pedrosa aria de telonero, claramente a Repsol le imponen los pilotos, ya que ellos solo buscan resultados, aunque una vez puestos al baile, como defensa siempre le quedaran las portadas de las revistas.
...
... demostró con una Buell que Pedrosa esta donde esta por que el cegato de Alberto no supo ver nada mas de lo que le alcanza la vista, pero claramente son preferencias, menos mal que el destino a querido que yo no pueda seleccionar a mis pilotos que si no Pedrosa aria de telonero, claramente a Repsol le imponen los pilotos, ya que ellos solo buscan resultados, aunque una vez puestos al baile, como defensa siempre le quedaran las portadas de las revistas.
...
Pues, estando Alberto cegato, "su" piloto con 22 años lleva 29 victorias, 65 podios, 28 poles y 29 vueltas rápidas y 3 títulos mundiales.
Me pregunto yo... de haber tenido vista de lince, que hubiera sido capaz de conseguir el piloto que habría elegido.
Como mero consejo... no entres al trapo. él no cambiará su forma de incordiar y sólo acabarás cansándote de replicar a una especie de BOT antiPedrosista, saludos.
y las carreras del fin de semana, incluido el GP de La Bañeza, que sí, tiene su encanto y su gracia, pero no deja de ser una carrera de pueblo de tercera, con todos mis respetos.Una carrera de pueblo, de tercera pero a la que asisten más de 30.000 personas cada año y ya van 49 ediciones.
[...]:cheers
[...]:cheers
incluido el GP de La Bañeza, que sí, tiene su encanto y su gracia, pero no deja de ser una carrera de pueblo de tercera,
y las carreras del fin de semana, incluido el GP de La Bañeza, que sí, tiene su encanto y su gracia, pero no deja de ser una carrera de pueblo de tercera, con todos mis respetos.Una carrera de pueblo, de tercera pero a la que asisten más de 30.000 personas cada año y ya van 49 ediciones.
Son capaces de juntar más gente al rededor de las carreras que el señor Espeseta y sus acolitos en toda una temporada del CEV, o los hermanos flamini en Valencia, ciudad que pertenece al pais donde está la "mejor aficion del mundo". Paride, los arboles no nos dejan ver el bosque, y quizas los rossi, Stoner y compañia no nos dejen ver la mierda de campeonato en que se ha convertido motoGP.
Te aseguro que si la Bañeza fuese en inglaterra, donde es más probable que se encuentre la mejor afición del mundo, sería un evento de máxima magnitud, pero claro, en España lo importante es lo grandioso y no lo cásico y con solera. No te confundas, será una carrera de pueblo, por que es en un pueblo, pero todos los que estamos allí cada año, disfrutamos muchisimo más que con esas carreras de motoGP, en las que el aborregamiento ha sido capaz de hacerme desisitir de ir a cualquiera de ellas. Y de verdad, si tienes tiempo, pasate al año que viene por LA Bañeza, y DISFRUTA de las motos.
La Bañeza es una bonita carrera, divertida, con ambiente, para disfrutar, pero como tenemos que establecer niveles y diferencias, nadie puede dudarme que en cuanto a nivel está a años luz de MotoGP, SBK, CEV o el Trofeo Mediterráneo.Cuando hablas de "nivel" te refieres a:
Chicos, no mereéis la perdiz que en el fondo estáis todos de acuerdo, lo que pasa es que os estáis buscando las cosquillas.Mira quien fue a hablar, que desde que ha llegado de vacaciones no ha dejado descansar el látigo un minuto, y la mitad del foro tiene la espalda dolorida. :hysterical
Chicos, no mereéis la perdiz que en el fondo estáis todos de acuerdo, lo que pasa es que os estáis buscando las cosquillas.Mira quien fue a hablar, que desde que ha llegado de vacaciones no ha dejado descansar el látigo un minuto, y la mitad del foro tiene la espalda dolorida. :hysterical
(http://www.motociclismo.es/rcs/sumarios/2008/09_Sep/Port-Motociclismo-2116.jpg)
(http://www2.solomoto.es/imagenes/portada1683_grande.jpg)
Pues por lo visto en las portadas de las revistas, debieron de acerles caso a los de TVE cuando dijeron que este fin de semana no habia carreras, por que quitando un minusculo cartelito en Motociclismo es como si lo que vimos en Donington no hubiera sucedido :fuego aunque ya deberiamos de estar acostumbrados.
Saludos.
(http://www.motociclismo.es/rcs/sumarios/2008/09_Sep/Port-Motociclismo-2116.jpg)
(http://www2.solomoto.es/imagenes/portada1683_grande.jpg)
Pues por lo visto en las portadas de las revistas, debieron de acerles caso a los de TVE cuando dijeron que este fin de semana no habia carreras, por que quitando un minusculo cartelito en Motociclismo es como si lo que vimos en Donington no hubiera sucedido :fuego aunque ya deberiamos de estar acostumbrados.
Saludos.
Pues es lamentable, que solomto ni siquiera haga una reseña en la portada. :fuego, y si es así tengo la sensación de que no refleja fielmente la realidad de los aficionados. Por supuesto que Motogp está a gran distancia, de las SBK a nivel de repersusión, pero cada dia se habla más de las SBK. Yo tengo la referencia de mi propia peña, que en las conversaciones de las reuniones las SBK poco a poco va enganchando a más aficionados. También influirá que yo soy el que más habla :lol y que últimamente no hablo más que de la fantástica experiencia de Brands Hatch,.... y algo influiré :lol :lol, pero estoy seguro que a igual que nosotros muchos compradores de las revistas habrán hechado en falta en la portada un trozito más grande para las WSBK.
Pues el domingo pasado cuando hicieron referencia a las las carrera de SBK sólo hablaron de Checa y Xaus, dejando a Goín en el olvido. :fuego :fuego :fuego
salU2 :moto
Pues el domingo pasado cuando hicieron referencia a las las carrera de SBK sólo hablaron de Checa y Xaus, dejando a Goín en el olvido. :fuego :fuego :fuego
salU2 :moto
¿ Checa ? ¿ De uno o de los dos ?
Y de Lascorz & co en SS ya mejor ni preguntamos ¿verdad? :hysterical
"Motor a Fons" lleva 20 años en la parrilla es uno de los programas más antiguos de la cadena. Está bien porque te pone al día además el tio que han puesto ahora me parece bastante simpatico y cachondo, pero suele cubrir solo lo que a TV3 le interesa, ya sea por gustos nacionales o intereses.
Me explico, por orden de prioridad de contenidos:
-F1 y GP2 todas las semanas porque TV3 tiene los derechos
-MotoGP por ser del "gusto nacional" y los pilotos catalanes
-WRC por "gusto nacional" (vamos que tiene tirada en Catalunya)
-Rallys TT & Dakar por "gusta nacional" y los pilotos catalanes
-Mundial Trial por ser el deporte nacional catalan jajaja
-Le Mans Series por Marc Gené
-Champ Car por Oriol Servia
-Otras carreras de monoplazas siguiendo a chavales apadrinados por el Circuit como Algesuari Jr
-Mundial Enduro y Nacional por Ivan Cervantes y cia
-Mundial Motocross por Barragán
-WSBK por los pilotos catalanes
Así de especiales para eventos como los GP's de casa del mundial que sea, las 24 horas, Memorial Toni Soler, carreras de clasicos, etc.
De todas formas, el resumen más completo y exacto que he visto nunca era uno que hacian en Eurosport el domingo noche llamado "Motorsport Weekend" que lo daba TODO! Desde las grandes competiciones hasta Road Racing, Endurance, etc.
Por tanto, permíteme que esté en desacuerdo con tu visión. TV3 ha hecho bastante por el deporte del motor, retransmitían SBK hace años cuando nadie lo hacía, creo que también F1 aún sin haber pilotos catalanes (corría un valenciano con Minardi, no recuerdo su nombre), e incluso llegó a retransmitir pruebas del mundial de velocidad porque en algunas no tenía TVE los derechos (pudiera ser en Suecia?)
Solo hay un pero. Que quizás no me he explicado bien.
Salud Familia.
Pues yo creo que no han "dao ni una": :moto
Solo Moto: "Ni un huracán puede con Rossi", ja, Huracán Lorenzo sí que puede.
Motociclismo: "Huracán Rossi", ja, Huracán sólo hay uno, Jorge.
:beer :beer :beer :ziggy :ziggy
Pues a mi me parece que los "desplantes" (por llamarlo de algun modo), del clan pedrosa a la prensa, hace que esten... digamos motivados, a saltarle a la yugular... el 5º poder lo llamaban ¿no?, saludos
Lo que está claro, o creo yo, es que si eres Bautista, es probable que sean más condescendientes contigo que si eres Biaggi.
V's.
Pues a mi me parece que los "desplantes" (por llamarlo de algun modo), del clan pedrosa a la prensa, hace que esten... digamos motivados, a saltarle a la yugular... el 5º poder lo llamaban ¿no?, saludos
Es cierto que si las cosas no te van bien y te la tienen jurada, te van a dar caña. Y es cierto que en este país enseguida se bombran héroes y al día siguiente villanos. Cuando se lo cuentas a un extranjero siempre dicen que en su país también, así que no debe ser asunto nacional sino patrimonio de la humanidad :lol
Sasto. Es más, yo aún añadiría una cosa: "Es lo que hay" :hystericalY aún es más, al que no le guste mala suerte... :fiseta :dance (me refiero al carácter de Alberto y Dani).
NO hay nada como cumplir años para ser un esperimentado en desengaños.
La pasta es la pasta y como dice el refrán, "no muerdas la mano que te da de comer".
Pocos son los que muerden, pero alguno hay... aunque cada vez menos.
Pues imaginate Javi, lo que eran las revistas en 1975 cuando no se podian ver las carreras por television, solo el GP de España y en blanco y negro. Entonces si que valian la pena las revistas, y eso que eran quincenales y te enterabas de los resultados casi dos semanas despues de que ocurrieran, te relataban las carreras de forma que casi las vivias y te contaban cosas que de ninguna otra manera te podias enterar...pero eso eran otros tiempos, hoy vivimos en la "sociedad de la informacion" y para bien o para mal casi hay "exceso" de informacion.[...]
[...]Creo que publicamos tanta información que no nos quedan páginas para hacer lo que una revista tiene que hacer hoy en día---o sea explicar en detalle las cosas que no son evidentes. [...]
Eso sí, la revista ideal tendría páginas y páginas de "Cinta Americana" :ziggy
Es que... siendo sinceros, la gente que se compra la solomoto o la motociclismo y esta en nuestro foro ¿cuantos de vosotros os encontrais con algo que realmente os sorprenda, que no se haya comentado ya en este foro (no valen las cintas americanas xD)?
Es que... siendo sinceros, la gente que se compra la solomoto o la motociclismo y esta en nuestro foro ¿cuantos de vosotros os encontrais con algo que realmente os sorprenda, que no se haya comentado ya en este foro (no valen las cintas americanas xD)?
Voy a ir más lejos e igual a muchos os parecera una chorrada, pero, si todo el material (opiniones-datos-comentarios) que entre todos nosotros aportamos en una semana de gp, se publicase en formato revista, yo estoy seguro que se venderia como rosquillas.
Es que... siendo sinceros, la gente que se compra la solomoto o la motociclismo y esta en nuestro foro ¿cuantos de vosotros os encontrais con algo que realmente os sorprenda, que no se haya comentado ya en este foro (no valen las cintas americanas xD)?
Voy a ir más lejos e igual a muchos os parecera una chorrada, pero, si todo el material (opiniones-datos-comentarios) que entre todos nosotros aportamos en una semana de gp, se publicase en formato revista, yo estoy seguro que se venderia como rosquillas.
En eso no estoy de acuerdo. Al fin y al cabo somos recolectores-opinadores, pero no generadores de noticias. Dependemos, como casi todos menos los peridistas acreditados, de los que nos ofrecen los interesados.
Otra cosa sería que tuvieramos acceso a las fuentes de información: pilotos, equipos, técnicos... (cosa que ocurre a veces)
Es que... siendo sinceros, la gente que se compra la solomoto o la motociclismo y esta en nuestro foro ¿cuantos de vosotros os encontrais con algo que realmente os sorprenda, que no se haya comentado ya en este foro (no valen las cintas americanas xD)?
Voy a ir más lejos e igual a muchos os parecera una chorrada, pero, si todo el material (opiniones-datos-comentarios) que entre todos nosotros aportamos en una semana de gp, se publicase en formato revista, yo estoy seguro que se venderia como rosquillas.
En eso no estoy de acuerdo. Al fin y al cabo somos recolectores-opinadores, pero no generadores de noticias. Dependemos, como casi todos menos los peridistas acreditados, de los que nos ofrecen los interesados.
Otra cosa sería que tuvieramos acceso a las fuentes de información: pilotos, equipos, técnicos... (cosa que ocurre a veces)
¿Cómo debe ser una revista semanal? ¿Tiene futuro lios diarios y revistas semanales?
Javi, plas plas plas.+1. Pero con esos "ladrillos" no se si tendríamos muchos lectores... :hysterical :hysterical
Lo has clavado. Te nombro redactor jefe :cheers
Algo así, como lo que comentas, es lo que andamos buscando muchos.
Saludos.
+1 con lo de los ladrillos,me parece que mucha gente no lo leera, y yo soy uno de ellos, la mayoria de veces cuando veo cosas tan largas decido saltarmelo :lol
Si una revista está muy muy especializada únicamente, está claro que los lectores neófitos hurirán puesto que la verán muy compleja. Pero si la revista se queda en la primera capa, simplemente dejará de atraer a aquellos que ya hace tiempo "se formaron".
La solución pasa por "impartir clases para todos los cursos". Desde los novatos hasta los que intentan hacer un proyecto fin de carrera (si se me permite la analogía).
Se que para eso se necesita espacio, pero, leñe, hay que TENDER hacia eso.
Rafa, Javi y gravilla: +1 x 3
Desde el 78 que compraba las revistas; imaginad lo enfermizo que era que, al igual que Javi, forraba las carpetas con fotos, pero, para no estropear el ejemplar para archivar, me compraba otro. Mi primera 'crisis' de compra de revistas fue hace unos 10 años, pero fue debida a que estuve viviendo unos años en argentina y no llegaban (o llegaban demasiado tarde) las revistas. Pero a la vuelta me reenganche. Ahora la crisis es más profunda: la información deportiva te llega por Internet; las pruebas, como decís, son un escaneo de las notas de prensa y el resto… al final lo que más me interesan son los reportajes de viajes y rutas (que tiempos en los que esperaba las entregas de Emilio Scotto).
También creo que, al menos en mi caso, no me gusta en lo que se ha convertido el motociclismo, tan profesional, tan masificado, tan ‘futbolero’. Yo me crié en parte en Tarragona, en el pueblo de Gregorio, y yo, me pasaba más horas en Calafat que en mi casa. Hablabas con los pilotos, veías y tocabas las motos, conocías a todos ellos sólo viendo el casco (¿por que carajo tendrán que cambiar ahora el diseño cada temporada?). Y eso te hacía sentir formar parte un poco de ese mundo. Y ahora, un ‘bisnes’ más.
Pos na, que ya no me interesan las revistas, y sólo las compro excepcionalmente, por ejemplo, si estoy viajando.
Creo recordar hace un tiempo que Ocotillo nos preguntaba cómo deberían ser la revista de hoy… no lo sé. Pero me temo que, para vender, están orientándola hacia el aficionada más ‘fanático’ (tampoco sería ese el adjetivo, pero no encuentro otro mejor), al seguidor de DP, o JL, o VR, no al seguidor del deporte del motociclismo en general.
Javi, plas plas plas.+1. Pero con esos "ladrillos" no se si tendríamos muchos lectores... :hysterical :hysterical
Lo has clavado. Te nombro redactor jefe :cheers
Algo así, como lo que comentas, es lo que andamos buscando muchos.
Saludos.
Saludos!
No seáis nenazas, que se lee rápido :devilNo me malinterpreteis, que a mi me molan tus ladrillos :cheers. Lo decía en plan coña! :lol
Rafa, Javi y gravilla: +1 x 3
Desde el 78 que compraba las revistas; imaginad lo enfermizo que era que, al igual que Javi, forraba las carpetas con fotos, pero, para no estropear el ejemplar para archivar, me compraba otro. Mi primera 'crisis' de compra de revistas fue hace unos 10 años, pero fue debida a que estuve viviendo unos años en argentina y no llegaban (o llegaban demasiado tarde) las revistas. Pero a la vuelta me reenganche. Ahora la crisis es más profunda: la información deportiva te llega por Internet; las pruebas, como decís, son un escaneo de las notas de prensa y el resto… al final lo que más me interesan son los reportajes de viajes y rutas (que tiempos en los que esperaba las entregas de Emilio Scotto).
También creo que, al menos en mi caso, no me gusta en lo que se ha convertido el motociclismo, tan profesional, tan masificado, tan ‘futbolero’. Yo me crié en parte en Tarragona, en el pueblo de Gregorio, y yo, me pasaba más horas en Calafat que en mi casa. Hablabas con los pilotos, veías y tocabas las motos, conocías a todos ellos sólo viendo el casco (¿por que carajo tendrán que cambiar ahora el diseño cada temporada?). Y eso te hacía sentir formar parte un poco de ese mundo. Y ahora, un ‘bisnes’ más.
Pos na, que ya no me interesan las revistas, y sólo las compro excepcionalmente, por ejemplo, si estoy viajando.
Creo recordar hace un tiempo que Ocotillo nos preguntaba cómo deberían ser la revista de hoy… no lo sé. Pero me temo que, para vender, están orientándola hacia el aficionada más ‘fanático’ (tampoco sería ese el adjetivo, pero no encuentro otro mejor), al seguidor de DP, o JL, o VR, no al seguidor del deporte del motociclismo en general.
Respondiendo a la difícil pregunta de Ocotillo, intentaré explicar qué es lo que me gustaría encontrar cada martes en mi kiosco.
[...]
En fin. El resumen de este pedazo de ladrillón es intentar dejar de nadar en la superficie, ponerse la bombona de oxígeno, las gafas, las aletas y sumergirse para contar todo lo que se ve desde abajo.
Saludos a todos.
Este año en Cheste estuvimos un grupo de foreros en la carpita perdida que tenía el equipo KTM en el mundial. Entramos allí (con el permiso de ellos) mientras los mecánicos tomaban café y fumaban un pitillito en un breve descanso (era las 14:00 o así, si mal no recuerdo).
Cuando entramos todos allí, unas 8 personas, acabamos revolucionando la carpa. Mirabamos la moto de arriba a abajo, señalábamos con el dedo, preguntábamos, chásis, cilindros, tubos de escape, ángulo de los cilindros, qué planes tenían, qué dificultades... Y si allí hubieran estado los pilotos, los habríamos puesto a caldo con preguntas. ¡¡Es interesante saber cómo le va a KTM en estos momentos en los que hacen un gran esfuerzo por estar ahí!! Para ellos ver esa irrupción en su "box" de gente ábida por saber era algo un poco sorprendente.
Si por mí fuese me iba a sentar a hablar con el jefe del equipo, con el jefe del departamento de carreras, con los pilotos, con los mecánicos y el telemetrista y escribía un artículo de 4 páginas llenas de fotos y datos y opiniones y planes y de experiencias.
A día de hoy sólo sabemos que KTM seguirá, como mucho, en Superstock y que en el 2009 no dará el salto a SBK junto con Aprilia y BMW. ¿Por qué? ¿Qué ha pasado, no ha ido la moto tan bien, han tenido poco presupuesto?
Saludos Kavik...a ver si te pongo la foto de mi carpeta del colegio forrada con imagenes de motos jejeej tremendos recuerdos ...esta un poco vieja es del 88
Los chicos de hoy ni loco forran sus carpetas asi ejejje(yo les compro las carpetas a mis hijos con imagenes de Motos y les gustan pero,no creo que llegen a tunear por si solos sus carpeta...en fin "Otros Tiempos"(como el nombre de aquella cinta de Dennis que gran verdad!!)
Yo me crié en parte en Tarragona, en el pueblo de Gregorio,Nos tenemos que conocer por co..nes aunque solo sea de vista. Yo soy de L’Hospitalet del Infant, bueno ahora vivo en Miami Playa. En mis tiempos mozos los fines de semana iba al Bar Donosti… En fin que nos tenemos que conocer aunque sea de vista. Ahora no piso mucho Hospitalet, estoy mas en Miami.
Wenas
Te habrás quedado tranquilo, eh javi???? :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Aunque, hay que reconocerlo, tienes toda la razón del mundo.
Pero le veo un par de problemillas a tu "revista-perfecta":
-Espacio.Para poder dar cabida a todos los temas que has expuesto de cuantas páginas estaríamos hablando semanalmente????buffffff...demasiadas.Porque entonces, si esa"revista-perfecta" fuera realidad las leeríamos con retraso (quizá no tanto como el que tenía que sufrir Juanchi para leer el SM) ya que cuando estuviéramos leyendo la revista del GP de Catalunya (p.ejemplo) ya vendría el finde de Assen y nos tendríamos que comprar la nueva revista sin haber terminado la del GP de Catalunya.Y así sucesivamente....
-Precio.Si las revistas tuvieran tanto contenido como tu "reclamas"....cual sería su valor/precio en los kioskos????6-9 € semanales???....bufffff (y ahora no me vengáis con eso de que soy catalán)...piensa que con 15€ llenas el depósito de tu kiwi para hacer muuuuuuchos km!!!!jajajajaja
Yo siempre compro las 2 ... y las semanas de fin de mes o La Moto o el SM30 ... o ambas (que ha habido mas de una ocasion), ¿que soy raro y un tarao?, pos igual, pero a mi me gustan las motos, y entre un desayuno (cafe y accesorios) y 2 revistas, pues pillo las revistas, y el martes no hay accesorios.
Los Taraos es lo que tenemos, lo que nos gusta, nos gusta ... y si hacemos 1000 Km encima de una moto, que se mire como se mire te deja el orto cuadrao, lo hacemos por que nos gusta ... y con las revistas igual
Vale ya de meterse con las revistas como si fueran enemigos ... coño que hablan de lo que nos gusta, y si no dicen exactamente lo que nos gustaria oir, tampoco lo dice mi padre y no por eso reniego de el.
Ps....Alegria, birra fria y sin acalorarse
(http://img214.imageshack.us/img214/7334/santi007io1.jpg)
Saludos perdon por el ladrillo...es que me posesiono un poco ejjej
Si crees que Lorenzo es más popular, envía un esemeese con la palabra LOREN al 5448.
Si crees que Pedrosa es más popular, envía un esemeese con la palabra PEDRO al 5426.
Si crees que te importa una mierrrrrcoles quién de los dos sea más po-pu-lar (vaya palabrita), ni se te ocurra gastarte un céntimo en esemeeses estúpidos.
Te digo yo que si esto lo ponen en práctica, revientan la centralita con mensajitos.
"Ke furt, dani pplar. Nda, rtirate y deja al campn. X fuera!"
"Dani, tu heres el mas guai y t kiero muxo. T emvio vesos."
En fin, que ya lo estoy viendo....
Lo de las "46 personas..." se me había escapado. ¿Está Krusty? ¿La bruja Lola? ¿Kanazawa-San? ¿Biaggi? Es total... pero el "Y tú... " es mu fuerte.
Así hemos vuelto de nuevo a la pregunta de antes. ¿Cómo debe ser una revista de motos en 2008? Y, sobre todo, ¿cómo debe ser una revista semanal?
Hoy en día tengo la sensación de que la revista es anticuada y lenta para comunicar noticias. Las únicas noticians que me sorprenden en las revistas semanales son las que son falsas o equivocadas. De vez en cuando es posible que una revista llega primero a la calle con la noticia de un fichaje, pero normalmente se tratan de adivinanzas que salen bien. Mi amigo Alex Medina estaba 90% seguro del fichaje de Joan Lascorz por Ten Kate. Por eso se tiró a la piscina. Tenía que haber acertado...sabía más que yo porque tiene, al parecer, goza de más confianza dentro del equipo Glaner-Motocard que yo. Yo estaba, diagmaos un 80% convencido, y por eso me limitaba a especular...pero si a mi me hubiesen soplado este pequeño detalle de más (el pincipio de acuerdo con Ten Kate) tal vez hubiera escrito lo mismo. Creo que no porque actualmente juego en el equipo de Motociclismo que tiene otra filosofía. Pero cuando jugaba delantero para Solo Moto intentaba marcar desde lejos cada vez que vi estornudar al portero....así, el periodista es quien es más su revista.
Con la web puedes llegar antes, y si te equivocas, peor para tí porque todo el mundo te ve. En USA yo escribo esporadicamente para SpeedTV.com....digo esporadicamente porque mi acuerdo es que solo escribo cuando tengo algo que decir. La semana pasada estuve en racha y pude anticipar el cambio a monogoma a base de estar en contacto con el paddock y azl mismo tiempo a base de conocer como piensa y como obra Carmelo Ezpeleta dentro del laberinto de competencias del Grand Prix Commission. Tambien acerté el fichaje de Ben Spies por Yamaha Motor Italia WSB porque me enterré de la visita de Ben y Mary, su madre, a los talleres de Yamaha Italia.
Pero lo que es una noticia gorda en USA no lo es en España.
Por otro lado, yo estoy yendo en un sentido absolutamente contrario a la tendencia hacia articulos cortos en la web...mi problema en Motociclismo es que no hay páginas...pero en SpeedTV.com puedo escribir articulos como los que escribia, a fondo, antes. Hoy en día publicamos 45 o 50 páginas en cada GP. Creo que publicamos tanta información que no nos quedan páginas para hacer lo que una revista tiene que hacer hoy en día---o sea explicar en detalle las cosas que no son evidentes.
¿Cómo debe ser una revista semanal? ¿Tiene futuro lios diarios y revistas semanales?
Interesante aportacion Kolakau, quizas el problema es que hay muy pocos PERIODISTAS SOLVENTES :fuego
Respondiendo a la difícil pregunta de Ocotillo, intentaré explicar qué es lo que me gustaría encontrar cada martes en mi kiosco.
[...]
Si nos paramos un poco a pensar en qué tipo de revista querríamos, simplemente tenemos que preguntarnos qué queremos saber.
[...]
Una revista ESPECIALIZADA tiene que hacerse notar como tal y debe tratar los temas desde distintos niveles de profundidad o de detalle.
[...]
Por otro lado echo en falta artículos de opinión. Generalmente las crónicas las hacen los periodistas contando lo que ha ocurrido. Cosas que ya hemos visto por la tele generalmente. Así que ahí poquito nos pueden aportar. Es más, incluso a veces por falta de espacio se dejan cosas en el aire o las comentan "de pasadita".
Luego hay columnas de opinión. A mi me gustan las de Mamola y las de Carlo Pernat, porque no suelen tener muchos pelos en la lengua. En cambio la de Crivi no me dice gran cosa. Comentar que tal piloto ha hecho una gran carrera cuando suele hacer 15º y ayer hizo un 6º... hombre, pues claro, es evidente.
Es interesante saber la opinión de gente que sabe poner el dedo en la llaga, tanto si ha sido piloto como mánager o como mecánico o jefe de equipo. Todos tienen una visión particular de los echos.
Para mí debería haber más espacio para que los periodistas, a parte de hacer sus crónicas y de informar de cuanto allí ocurrió, pudieran contar SU VISIÓN de los sucesos. Para ello necesitan poder expandirse. Darle un cachito de pié de página en el que quepan 4 mini párrafos que hablen de Simoncelli y Barberá (alguno hubo en Motociclismo hablando de ese tema), pues oye, se quedan cortos. En este foro escribimos miles de palabras de opinión. Si nosostros, aficionados, tenemos tanto que opinar, digo yo que un profesional entendido debería tener también la suya.
El único que suele escribir alto y claro y con cierto espacio es Dennis Noyes. Más de una, de dos y de cinco ha dicho palabras con cierta dureza de algo si así se lo ha parecido. Y no hablo de un piloto, sino de un presidente de HRC o de Dorna o de quien crea que haga falta.
No se si es porque ya tiene tanto renombre que puede permitírselo y el resto no tanto o es que el resto no quieren o no les dejan poner los puntos sobre las íes.
[...]
En fin. El resumen de este pedazo de ladrillón es intentar dejar de nadar en la superficie, ponerse la bombona de oxígeno, las gafas, las aletas y sumergirse para contar todo lo que se ve desde abajo.
Saludos a todos.
Pues eso, artículos de opinión, de buena opinión, con datos, con experiencia, con agudeza, con análisis, con criterio, con leche o con hielo, pero que haya algo HUMANO que leer, algo que te haga ir el martes al kiosco con las ganas de leer lo que "ese tío" ha escrito hoy.
Saludos a todos. :cheers
Yo creo que Rossi vende más que Pedrosa, bastante más.
sabeis en algun lado para bajarla en pdf???
Es que yo me compro una pero me gustaria leer la otra y paso de gastarme el dinero en dos revistas...
gracias por contestar
Hola recoba21804.gracias amigo ;)sabeis en algun lado para bajarla en pdf???
Es que yo me compro una pero me gustaria leer la otra y paso de gastarme el dinero en dos revistas...
gracias por contestar
Pagando en las mismas webs de las revistas.
Gratis en ningún sitio (que yo sepa :unsure ) .
Y además Motociclismo respeta el embargo de las imágenes de la Ducati y/o BMW (lo de "TOP SECRET" no estará mañana, ni en la web ni en el quiosko). Si el embargo es de Ducati, Solomoto pasa de tó.
*Embargo: Fotos de prensa difundidas con el compromiso de no publicar hasta pasada determinada fecha.
En la "SuperMotoPop" además ya está el resultado de la encuesta "¿Y tú de quién eres?", parece que ha ganado Pedrosa.
Lo unico bueno de SM son los posters....
En la Motociclismo viene el suplemento '' Gratuito" de la temporada.El suplemento es gratis..... lo que te cobran es el cartoncito y el envoltorio de plastico..
El suplemento será gratuito pero por la revista te cobran un euro más. :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
En la Motociclismo viene el suplemento '' Gratuito" de la temporada.
El suplemento será gratuito pero por la revista te cobran un euro más. :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Al igual es que tengo alceimer y la memoria a menudo no me funciona o al igual es que no lo tengo, de hay que opine con toda seguridad que Motociclismo esta semana se sale, es la vez que se la a trabajado mas, es impresionante la cantidad de información que nos brinda, siempre existirán algunos de esos que intentaran darle mil vueltas a todo y despotricaran contra la revista, pero mas por envidia que por otra cosa, las cosas se consideran a buen precio , cuando te dan mas por menos, otra cosa es que tu economía te lo permita, si no es así y tu comentario es destructivo y no tiene nada de creatividad mejor copies opiniones de otros foros y respondas mas coherentemente aunque si te apetece identificarte con ese tipo de comentarios, pues adelante, yo no soy nadie para privarte de tu comentario, bueno aquí ya me he vuelto a pasar, que nadie se enfade , pero es que hoy he almorzado cerveza.
A m lo que me jo---de es eso de "Por sólo 8999€" Dí 9000 leches, dí 9000!! :hysterical :hysterical
También estás las ofertas de "Si compras 16 kilos de atún en conserva, te regalamos un balón hinchable de Nivea" y alaaaaaaa to Dios a comprar atún.
Espero que esas cosas no lleguen al mundo de las motos... ¿o ya ha llegado? :unsure :unsure
Y encima, en la portada de la Motoci, no sale la de la última carrera, que para mi es la más bonita. Manda huevos, que tenga que salir el señor Troy porque sacan una réplica de su moto. Se retira el triple campeón y... :fuego
Y encima, en la portada de la Motoci, no sale la de la última carrera, que para mi es la más bonita. Manda huevos, que tenga que salir el señor Troy porque sacan una réplica de su moto. Se retira el triple campeón y... :fuego
No es la replica, es la prueba de la moto de Troy en Portimao, saludos
Soy al único que le parece lo de verguenza en el Motociclismo? Casi no dicen nada la semana en que Bayliss se retira y ahora sale en portada por la 1098... vaya verguenza... y Solo Moto? Osea, consigue un SúúúúúperrMegaaaPóóóster de Pedrosa y Lorenzo, es muy fuerteeee!! :dance De pena...
Y encima, en la portada de la Motoci, no sale la de la última carrera, que para mi es la más bonita. Manda huevos, que tenga que salir el señor Troy porque sacan una réplica de su moto. Se retira el triple campeón y... :fuego
Respecto al apoyo a la mani, ha tenido muy poca repercusión en las TV's, y lo sacan ambas en portada. Es de agradecer.
Saludos.
Ya, se le nota en el estilo encima de la moto, en el mono, en el casco. Pero sale su nombre, a eso me refería :lol que cuando fue campeón ni lo sacaron.
Saludos.
... Sigue los pasos de mikemetal, que ya no se fija ni en las féminas y sólo atiende a quello que lleve 2 ruedas y haga ruído...
:P
tranquilo Javi, que tampoco estoy llorando hombre! que es coña! :lol
pero la tia esta muy rica...y tu me dices que la desmaquille, que tal, que si cual...vale, si como si estuviera recien levantada. Pues mira, no me importaria nada verla recien levantada... :rolleyes: :hysterical
lo de mikemetal es humano, lo mio enfermizo, pero lo que me preucupa es lo de max...como coño puede destacar d ela foto que detrás hay un tio que se parece a tal o qual?!? max explicame el secreto para no perder la concentración, que en clase me distraigo mucho! :hysterical :hysterical :hysterical
Os habeis fijado en un detalle? :hysterical :hysterical SBK no salía ni en portada cuando había carrera y ahora que ha dicho solo eso Rossi ya le hacen hasta un fotomontaje... vaya tela :rolleyes: :lol :lol
Está más atractiva esta semana Solo Moto vistas ambas portadas.
Y creo que hay algo de Bayliss en Motociclismo también...las portadas non son revistas. Pero no se porque no hemos puesto nada de Troy en portada. Hasta sale como tema del editorial.
Y creo que hay algo de Bayliss en Motociclismo también...las portadas non son revistas. Pero no se porque no hemos puesto nada de Troy en portada. Hasta sale como tema del editorial.
Mientras no sea un tocho de esos de los tuyos... lo que quieras :fi) jajajLo será, lo será, puedes estar seguro :devil :devil
Las de este semana :guay
(http://img509.imageshack.us/img509/4191/portada1695grandeeh2.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img509.imageshack.us/img509/portada1695grandeeh2.jpg/1/w350.png) (http://g.imageshack.us/img509/portada1695grandeeh2.jpg/1/)
(http://img372.imageshack.us/img372/60/portokmotociclismo2128zf8.jpg) (http://imageshack.us)
[IMG]
(http://g.imageshack.us/img372/portokmotociclismo2128zf8.jpg/1/)
Eingg? La portada de Solo Moto no la entiendo... como seran las MGP del 2009? Más porquería y con más electronica aún? O aún se refieren a que seran todas Monogoma?? :rolleyes:
Alguien me puede decir lo que contó Ezpeleta en la entrvista de Motociclismo de la semana pasada. No me pude pillar la revista.
Alguien me puede decir lo que contó Ezpeleta en la entrvista de Motociclismo de la semana pasada. No me pude pillar la revista.
Basicamente...
El monogoma no es la solucion, es la solucion menos mala, se ha hecho principalmente para reducir la velocidad y los costes.
En motogp, durante años se ha gastado todo lo necesario, ahora habra que limitar costos.
En 250 las normas las pongo yo, va a ser un campeonato del mundo, pero con unos reglamentos y costos, el que quiera competir tecnologicamente que se vaya a Motogp.
la culpa de que en 250 domine una sola marca no es de Aprilia, si no de los demas que han dejado de hacer motos.
Me cuesta menos dinero ayudar a Aprilia para poner en pista X motos, que convencer a KTM para que siga.
El que en Motogp, no haya adematamientos entre los primeros es por que hay unos pilotos superiores a los demas, ya que en filas mas retrasadas si que hay lucha.
Se lo de Rossi y las Sbk, hace tiempo, no me molesta y si va quiero que gane, bayliss volvio hace un par de años y gano en motogp, y nadie piensa por eso que es mejor que los pilotos de Motogp.
No tiene nada en contra de las SBK, son otra categoria...inferior, alli van los pilotos que en motogp, no tienen sitio, motogp es la categoria donde quieren estar todos los pilotos.
...........y mas.
Son frases de memoria por lo que no son literales, pero para que te hagas una idea, saludos
Extraido de la pagina web de Solomoto.es:
Colin Edwards: El último cowboy de MotoGP
Por Borja González
[...]
"Me compré un arsenal"
Entre el Red Bull GP de Estados Unidos en Laguna Seca y el Red Bull GP de Indianápolis, los pilotos americanos hemos podido pasar algo de más tiempo en casa esta temporada. Obviamente, nada parecido a lo que viven los europeos, pero fue suficiente para mí para tener la oportunidad de vivir una experiencia que representa la quinta esencia de la mayoría de los americanos.
Regresé a casa de Misano, y desde que mis niños van al colegio tengo bastante libre el día. Estaba conduciendo,
y me vino un pensamiento a la mente: “No me he comprado un arma en mi vida”. Decidí parar en una pequeña tienda de armas.
Pregunté a otro cliente qué debería llevarme. Me dijo: “Bueno, nada táctico: rifles de asalto, AR-15, AK-47, ese tipo de cosas”. Decidí llevarme el AR-15. Entonces empecé a mirar otra, y pregunté al tipo qué tal era. Me dijo: “Ésta sólo es del calibre 223; déjame que te enseñe una del 308”, y sacó con entusiasmo una tipo francotirador, de esos que, aunque estés a 300 yardas, vas a hacer algo bueno -por supuesto, metida en una caja en la que indica que es
un rifle deportivo-. En este punto me estaba frotando las manos, y dije que también me iba a llevar una pistola, una Kimber de 45 mm. Mientras estaba en ello, también decidí llevarme una Beretta, perfecta para cuando alguien entra en tu casa.
Estaba haciendo una pequeña colección con muy buena pinta, y cada vez que lo decía me llevaba algo más,
mirando al tipo de una manera en la que le cuestionaba si estaba llegando a algún tipo de límite o algo así. Nunca hizo ni el más mínimo gesto. Francamente, no esperaba comprar ninguna arma ese día, y estaba bastante asombrado.
He nacido en Texas, y en general no me gusta tener las manos atadas, pero hasta yo estaba pensando para
mí mismo: “Tío, esto ha sido demasiado fácil”. No podía creer que en apenas una hora pudiese tener cuatro
armas que en cualquier momento me podía poner a disparar como un loco por ahí.
Para mí está bien que puedas comprar cosas que te sirvan para proteger tu casa y a tu familia, pero simplemente pensé que aquello era un poco demasiado.
Saludossssss.
Adeu.
www.liberioo.blogspot.com ultimo post 9/12/08 Carrera Campeones
A vé...
(http://www2.solomoto.es/imagenes/portada1698_grande.jpg) (http://www.motociclismo.es/rcs/sumarios/2008/12_Dic/motociclismo-2131.jpg)Kingo, no sé si mantendrás vivo el proyecto, pero atención al "más allá del petróleo".
Saludos
Hablan bastante (Solo Moto) de las motos eléctricas... hay cmo 3-4 pg's, pero como esto no es de mi agrado nosé no lo he mirado demasiado y nose si sale tu e-Vent jejje, todo y esto me imagino que te interesara ;)
Otia, pues no sabía nada. ¿Alguien que la haya comprado sabe si dicen algo de mi e-Vent? :blush
...
Te gusta hablar ingles ¿te confunden con los que les gustan las ingles? Pues al igual tu moto si no esta esponsorizada por algún arquitecto y alguna empresa que comercialice tónicas, pues no les parece demasiado seria tu propuesta.
...
Muchas asias :cheers
Pues nada, si no nos sacan, me la llevaré del quiosco sin pagar :lol
No hay webs a llevársela del quiosco sin pagar y explicando al quiosquero por qué no la pagas :hysterical :hysterical :hysterical
Eres demasiado mirado. Los de Quantya se promocionan insertando posts de publicidad en motos.net. Y son una empresa importadora, con nif y licencia y tó.
Me sorprende la poca relevancia que se le da en ambas portadas al abandono de Kawasaki.
Bueno, tengo el SM, y esta bastante bien... no me la he mirado casi, porque ahora estoy viendo una entrevista que le hacen ''amigos'' de Rossi a Rossi (entre ellos esta Biaggi)... la pregunta de Biaggi a Rossi es bastante buena, lo mejor es la contestación de Rossi :guay
Saludos!
AlexGP, cada vez mas soy de tu opinion ... ¿quien ha dicho que Kawa se retira si tienen contrato con Dorna hasta 2011? ¿Melandri? .. sera que ahora su opinion es mano de santo.
Yo personalmente voto que habra motos verdes en 2009, y que Aspar no tendra nada que ver. Tampoco estoy diciendo que vayan a correr mucho, solo que estaran en parrilla
AlexGP, cada vez mas soy de tu opinion ... ¿quien ha dicho que Kawa se retira si tienen contrato con Dorna hasta 2011? ¿Melandri? .. sera que ahora su opinion es mano de santo.
Yo personalmente voto que habra motos verdes en 2009, y que Aspar no tendra nada que ver. Tampoco estoy diciendo que vayan a correr mucho, solo que estaran en parrilla
entonces hay que llamar para que suspendan la lapidación de ezpeleta ... ahora qué hacemos con todas las piedras??
Bueno, tengo el SM, y esta bastante bien... no me la he mirado casi, porque ahora estoy viendo una entrevista que le hacen ''amigos'' de Rossi a Rossi (entre ellos esta Biaggi)... la pregunta de Biaggi a Rossi es bastante buena, lo mejor es la contestación de Rossi :guay
Saludos!
¿Podriais decir cual fue la pregunta de Max y la respuesta de Rossi? Gracias
Bueno, tengo el SM, y esta bastante bien... no me la he mirado casi, porque ahora estoy viendo una entrevista que le hacen ''amigos'' de Rossi a Rossi (entre ellos esta Biaggi)... la pregunta de Biaggi a Rossi es bastante buena, lo mejor es la contestación de Rossi :guay
Saludos!
¿Podriais decir cual fue la pregunta de Max y la respuesta de Rossi? Gracias
En SM pone Pingüinos/Motauros, por lo que se supone que es la suma de ambas. Claro que como tú solo ves diapasones hasta en la sopa... :devil :lol :hysterical
Qué quiere decir 'motauro'? :unsureMmmm... un mix entre motero y centauro...?
Joer, ya hay cismas hasta para organizar una quedada motera en la nieve....
No, no pudo ser él, seguro, que es muy timido :ph34r: :hysterical :hysterical :hysterical
y mi padre corre en chachiGP :hysterical :hysterical :hystericalNo, no pudo ser él, seguro, que es muy timido :ph34r: :hysterical :hysterical :hysterical
jo ke si, ke soy muuuuu timido. :ph34r:
Ya decia yo que esa cara me resultaba familiar... algo asi como: ''a su hijo le tengo visto, debe ser su padre''... entonces que, es Julián SImón o me equivoco? :fi) :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical Es broma tio ;) :loly mi padre corre en chachiGP :hysterical :hysterical :hystericalNo, no pudo ser él, seguro, que es muy timido :ph34r: :hysterical :hysterical :hysterical
jo ke si, ke soy muuuuu timido. :ph34r:
En el Solo Amoto de esta semana viene un reportaje muuuu interesante de Neil Spalding ( como todos los de este tio) referente al tecnica y costes de MGP-SBK...............................
Por cierto, atención al peasso noticia en la web de SoloMotoActual (specially for Kingo)
Por cierto, atención al peasso noticia en la web de SoloMotoActual (specially for Kingo)
KERS en 250 :P (http://www2.solomoto.es/noticia.asp?ref=45850)
Interesante noticia.
¿Cuánto pesa un KEERS?
125, no 250. Koyama, no Aoyama :P
Saludetes :cheers
125, no 250. Koyama, no Aoyama :P
Saludetes :cheers
Vale, gol en propia puerta jajajaj quien puso 250 para que me equivocara? Maldita sea!
Bueno, es igual que sea en 250 que en 125: la cosa es que Bartol REALMENTE entiende que las carreras son para innovar y no para matar a los 2T (recordad: inyección, ahora esto). Una categoría esta obsoleta si lo dice Honda, es lo que se lleva.
Yo me he comprado ayer el Motoci porque vi en la portada que trae Cinta Americana, pero creo que me voy a pillar también la Solo (A)moto porque las últimas semanas me ha gustado bastante más de lo habitual, así que a ver si siguen en esa línea...
V's.
Es curioso, ya que yo después de 15 años de Solo Moto me he pasado hace 2 semanas a Motociclismo, porque me parece mucho más completa, a parte de que el tema de La Cinta Americana tira mucho...
Es posible que después de tanto tiempo uno se canse de una publicación aunque siga en la misma linea?
Es curioso, ya que yo después de 15 años de Solo Moto me he pasado hace 2 semanas a Motociclismo, porque me parece mucho más completa, a parte de que el tema de La Cinta Americana tira mucho...
Es posible que después de tanto tiempo uno se canse de una publicación aunque siga en la misma linea?
yo llevo al menos 20 años comprando las 2 semanales, y de siempre he preferido Solo Amoto, pero de hecho Motociclismo es tambien muy buena.
la cinta americana merece capitulo Afueraparte, en eso Motociclismo tiene un gran valor :cheers
En el próximo número hemos de pedir que adjunten un par de estas...Qué pasa que el alargador de Telecirco no a cumplido o qué? :rolleyes: :hysterical :hysterical :cheers
(http://www.ciriac.org.mx/imgs_ciriac/lupa.jpg)
Es increible que no le dediquen portadas al menos cuando aun no empezo el otro mundial o cuando no cuadren carreras... No entiendo nada, y creo que ya ni quiero entenderlo... :ph34r: :wacko
Hace tiempo que no entraba por aquí y he estado mirando unos cuantos hilos. Me ha hecho gracia que en este de las portadas de la semana se esté con el mismo discurso de siempre, un poco infantil, con perdón. Hay carreras de Extreme en el CEV que son la leche, pero no las ve ni el torete. De hecho, se puede entrar gratis en los circuitos, y las gradas siempre están vacías. SBK tiene unas carreras increíbles, pero Valencia, única carrera que se disputa en España, no llena ni de lejos. A precios muchísimo más altos, el mismo circuito cuelga el "no hay entradas" en MotoGP, y hacen lo mismo Montmeló y Jerez, con Estoril atestado de españoles. Las carreras de 125 o 250 suelen ser infinitamente más divertidas que las de MotoGP. En TVE, las de MotoGP dan el doble de audiencia que las de dos y medio, el doble, y no digo la diferencia respecto a 125.
Según lo veo yo, las revistas venden producto y deporte. ¿Alguien cree que si la carrera de Australia fuese más atractiva para el lector mayoritario no iría por delante de la SSP que, por ejemplo, lleva SM? Y por "atractiva" me refiero a vender más. Está claro que las revistas van dirigidas a un grupo de apasionados, en concreto, por las motos. Pero yo no me imagino la redacción de Motociclismo llena de solidarios que se levantan cada mañana para ofrecer un servicio social a esos apasionados sin importarles el dinero. El tío que mande en Motociclismo querrá que sea rentable, para ganar dinero, y para pagar sueldos y esas cosillas... Como hacemos todos cada día en nuestras vidas. ¿Por qué hay gente que se encierra tanto en sí misma que cree que porque le guste una cosa eso es lo que de verdad le gusta a todo el mundo? ¿Alguien ha pedido aquí que pongan más grande a Toni Bou, un español campeón del mundo esta semana pasada? Nadie. Seguro que habrá algún trialero de raza que se indignará. Pero a nadie le extraña.
Las SBK están muy bien, pero ni un español en el podio ni pintando nada, eran las 2 de la mañana y se daban por Telecinco 2. Grandes carreras, grandes pilotos, poco comerciales. Es lo que hay.
De todas formas (aquí empezamos de nuevo, :P), si hay un público muy grande en motoGP en España, un público que es capaz de llenar año tras año no uno, ni dos, sino tres ggpp (que se dice pronto), entonces gran parte de ese público se convierte, potencialmente, en público de SBK.
ke Honda y Suzu piden a pirelli gomas mas especificas pa sus Amotos ya k tienen una respuesta d motor diferente a las
V2, V4 y Yam L4 crossplane........... y ke les deja en inferioridad respecto a italianas e iwatenses.
la Yam M/R 1 d espais y saiks,
Que aprendan de Yamaha, que ha hecho una moto que agarra como un pulpo y no gasta las ruedas. Y de serie, pa tós los públicos.
Barri, a tí te gustaría que el donut de atrás se te estirara 1000 km? Pues eso...
pos a mi el pilot road 2ct me ha durao 10.000km ( del y tras )
P.D.: Ojo a la Ducati Streetfighter... Control de Traccion de MotoGPYa será pa menos....
P.D.: Ojo a la Ducati Streetfighter... Control de Traccion de MotoGPYa será pa menos....
P.D.: Ojo a la Ducati Streetfighter... Control de Traccion de MotoGPYa será pa menos....
+1
Ya desde que estamos en este decenio, las motos que salen, todos los modelos tienen "noseque como MotoGP!". Y eso son cuentos chinos. Ahora va a resultar que las motos de calle son como las de MotoGP, pero luego resulta que las que compiten en WSBK ya decimos que de calle no tienen nada. Hay que joderse!
Incluso recuerdo leer la prueba a fondo de la BMW HP2 en Motociclismo, ya sabeis la boxer nueva que es muy bonita. Pues resulta que el tablero de instrumento y más cosas eran "como el de MotoGP" :hysterical...y pregunto yo cuando ha corrido BMW en MotoGP? y yo que pensaba que llevavan 2 años corriendo en resistencia, pero no, era MotoGP camuflada :rolleyes:
Hombre no es por meter cizaña pero quizás cuando dicen de Motogp es porque viene directamente del desarrollo en circuito,....... el control de tracción no nos olvidemos que magneti marelli trabaja hace un porron de años con Ducati y tan solo tiene que sacar una centralita "capada" de lo que montan en motogp y adaptarla a los cv de esa moto.
Hombre no es por meter cizaña pero quizás cuando dicen de Motogp es porque viene directamente del desarrollo en circuito,....... el control de tracción no nos olvidemos que magneti marelli trabaja hace un porron de años con Ducati y tan solo tiene que sacar una centralita "capada" de lo que montan en motogp y adaptarla a los cv de esa moto.Entonces, jjninja, que no digan "Control de Traccion de MotoGP", sino que digan "Control de Traccion derivado de MotoGP".
Entonces, jjninja, que no digan "Control de Traccion de MotoGP", sino que digan "Control de Traccion derivado de MotoGP".
Entonces, jjninja, que no digan "Control de Traccion de MotoGP", sino que digan "Control de Traccion derivado de MotoGP".
Javi el control de tracción aunque estoy en contra del uso que esta llevando en las carreras de MotoGP y WSBK te aseguro que evitaría muchos accidentes para los simples mortales aficionados y no solo en el circuito en carretera también, cualquier 1000cc 2/4 cilindros con mas 150cv a la rueda con unas ruedas "de calle" con abrir un poco mas de la cuenta el puño de gas estas en el p... suelo.... y lo digo por experiencia propia.... (Jerez 2005)....
Entonces, jjninja, que no digan "Control de Traccion de MotoGP", sino que digan "Control de Traccion derivado de MotoGP".
Javi el control de tracción aunque estoy en contra del uso que esta llevando en las carreras de MotoGP y WSBK te aseguro que evitaría muchos accidentes para los simples mortales aficionados y no solo en el circuito en carretera también, cualquier 1000cc 2/4 cilindros con mas 150cv a la rueda con unas ruedas "de calle" con abrir un poco mas de la cuenta el puño de gas estas en el p... suelo.... y lo digo por experiencia propia.... (Jerez 2005)....
Ya jjninja, yo estoy de acuerdo contigo. Para la calle genial, pero para la competición creo que hace algún tiempo ya se pasaron de la raya.
Saludos.
Pues a mí lo primero que me ha molestado a la vista es también ese horroroso escape de la bonita Aprilia RSV4 Factory. Qué manía de cargarse la estética de las R a base de escapes sobredimensionados. Véase la GSX-R, ZX-10R, etc. :sleep Vale que está el tema de las normas Euro 3 y todo eso, pero se podían estrujar más el coco para evitar eso...Akrapovic, Arrow , Leo Vince y compañia seguro ya se estan frotando las manos para sacar un silencioso mucho mas efectivo y reducido.... después de pagar 20.000 € por la RSV4 quien no se plantea pagar 600 € por una cola de Titanio que aligera 3 Kg menos la moto......
V's.
Entonces, jjninja, que no digan "Control de Traccion de MotoGP", sino que digan "Control de Traccion derivado de MotoGP".
Javi el control de tracción aunque estoy en contra del uso que esta llevando en las carreras de MotoGP y WSBK te aseguro que evitaría muchos accidentes para los simples mortales aficionados y no solo en el circuito en carretera también, cualquier 1000cc 2/4 cilindros con mas 150cv a la rueda con unas ruedas "de calle" con abrir un poco mas de la cuenta el puño de gas estas en el p... suelo.... y lo digo por experiencia propia.... (Jerez 2005)....
Ya jjninja, yo estoy de acuerdo contigo. Para la calle genial, pero para la competición creo que hace algún tiempo ya se pasaron de la raya.
Saludos.
Que la competicion se usa como laboratorio de lo que luego sale a la calle, es un poco cuento chino, ya que los costes que se manejan en competicion es casi imposible aplicarlo luego a las motos de serie, simplemente el coste se dispararia una bestialidad. Por esto considero acertada la decisión de Yamaha de hacer el efecto del CT mediante el cigueñal, lo que da una entrega de potencia mas plana.
Para la aplicacion a la calle no es necesaria la sofisticacion que tienen las motos en los circuitos, ya que simplemente es inviable aplicarlo luego manteniendo costes normales.
Saludos
Vaya, qué poca relevancia le dan a las 24 horas de Le Mans :unsure
Es curioso que pongan en Motociclismo "SBK Monza domina Spies", porque aunque haya dominado entrenamientos y carrera, Fabrizio y Kiyonari llevaron más puntos que él .
Si hubiese sido así, habría salido de Monza con su primer doblete.
Si hubiese sido así, habría salido de Monza con su primer doblete.
¿Y en Qatar que fue lo que hizo Javi? :rolleyes: :hysterical
Manda huevos que SoloMoto le dedique más espacio en portada a la victoria de Barragan en el mundial de MX que al mundial de SBK.
Vale que ha sido historica pero joder, ya cansa el rollo de solo acordarse cuando las cosas van bien.
¿y si dejamos las alusiones personales?
Si hubiese sido así, habría salido de Monza con su primer doblete.
¿Y en Qatar que fue lo que hizo Javi? :rolleyes: :hysterical
¿Cómo era? :rolleyes: Ah, sí: ¡ZAS! :lol :hysterical :devil
V's.
P.D. Javigp: :P
Manda huevos que SoloMoto le dedique más espacio en portada a la victoria de Barragan en el mundial de MX que al mundial de SBK.
Vale que ha sido historica pero joder, ya cansa el rollo de solo acordarse cuando las cosas van bien.
Esta claro que nos quejamos a veces sin ton ni son, te parece poco el haber ganado el gran premio de casa en el mundial de motocros? Yo creo que se merecia aun mas espacio, o no ser que el motocros no sea motociclismo. A mi me encanta el superbikes y estoy en que tienen que dedicarle mas espacio y portadas pero en este caso lo de Barragan es mas que merecido.
saludos
.
Creo que o nos seguimos confundiendo o me he explicado mal.
Yo NO critico que le den el espacio que le han dado a Barragan; critico que las SBK tengan una misera linea en comparación. Critico que Barragan, llevando años corriendo en el mundial de Motocross, habiendo llegado al podio en alguna ocasión, nunca ha obtenido la repercusión que se merecía en su momento y ahora que gana, van y le dan palmaditas en la espalda.
Spies ...
??
ah perdona es que no veo las fotos del hilo y no he vosto la revista
decía spies por lo de la yamaha de aspar ...
spies es además un pirao de la bici ... igual que mladin
Lorenzo - HOnda - Telefónica????Estaría bien, aparte del pique particular que tienen tendrian pique para ver quien es el mejor de Honda :dance
Quieren hacer un ZAS a DAni, eh?? Que cabroncetes!!!! :lol :lol :lol
La portada de Solo Moto .... :fuegoNo te fíes por la portada. Siempre ponen portadas un poco ''rosas'', pero el contenido, la mayoria de veces, es bastante superior a la Motociclismo (x lo menos para mí)
Casi da más importancia a los rumores de Lorenzo que al carrerón y victoria de Pedrosa. Para mí que tenían la portada diseñada y dejaron el hueco libre para poner la foto de Rossi, pero como ganó Pedrosa se jorobó el plan
La portada de Solo Moto .... :fuego
Casi da más importancia a los rumores de Lorenzo que al carrerón y victoria de Pedrosa. Para mí que tenían la portada diseñada y dejaron el hueco libre para poner la foto de Rossi, pero como ganó Pedrosa se jorobó el plan
¿Alguien que haya comprado el Motoci me puede decir si esta semana hay Cinta Americana? :rolleyes:
Por cierto, ninguna mención en portada a las 8 Horas de Albacete. No digo yo que le den la portada, pero una nota de texto en la misma :mad
Creo que te pasas de frenada... :oh
O sea que si me gustan solo las gordas, es que no me gustan las mujeres?
A mí me gusta la velocidad. Pero una carrera de 8 horas? Hmmmm
Yo respeto mucho a la resistencia, pero son carreras muy largas, con lo cual nadie las va a ver de principio a fin , normalmente no ves luchas entre los pilotos. en cabeza., y no corren en ella los pilotos punteros, lo que reduce el atractivo pra mucha gente. Esto es así ... no es culpa de nadie.
Bueno, pues, efectivamente MOTOCICLISMO le dedica un par de páginas a la prueba de resistencia de Albace.
Pero de ahí a poner alguna imagen en portada va mucho trecho. Si muchas veces nos hemos quejado de que han preferido poner imágenes de MotoGP aun cuando no se había celebrado carrera alguna, mientras que el domingo anterior se había celebrado una de SBK, incluso con victoria de una manga de Xaus y no fueron capaces de dedicarle la portada.
Ocurre otro tanto con el CEV, está claro que estas carreras en España no venden, solo hay que ver las gradas en estas pruebas, a pesar de las bonitas carreras que nos brindan y que la entrada es gratuita.
Aquí coincido con muchos de vosotros en que en este pais todo lo que no sea MotoGP no resulta atractivo a la gran masa de "aficionados", e incluso iría más lejos, dentro de MotoGP la única que realmente vende es la de 800 cc. y dentro de ésta "Rossi, Stoner, Pedrosa y Lorenzo" y para de contar.
Con mis propios ojos he podido comprobar como tras los entrenos clasificatorios del sábado en el G.P. de España en Jerez, en la categoria de MotoGP, la gran mayoría de los aficionados abandonaban el circuito, pasaban olimpicamente del 250 cc. que viene a continuación y eso que ahí tenemos a pilotos como Bautista, Barberá y Debón.
En fín, esa es la afición que tenemos en España y las revistas especializadas responden según lo que ella demanda, ya que lo suyo es vender.
Saludos
Bueno, pues, efectivamente MOTOCICLISMO le dedica un par de páginas a la prueba de resistencia de Albace.
Pero de ahí a poner alguna imagen en portada va mucho trecho. [...]
Saludos
A ver, que aquí leemos lo que nos sale de los co...
Nadie ha pedido una foto en la portada, pero sí una mención. Luego 2 ó 3 páginas en el interior es un espacio adecuado. Y no olvidemos que los dos únicos equipos españoles presentes lograron subir al pordio
Oco, lo de tu crítica sería una excepción, pero por lo general, a los anunciantes, ni tocarles ... creo que esto pasa en revistas de motos, de guitarras, de bricolaje y de lo que sea ... lo que es entendible, por optra parte
A mi me gusta tanto la resistencia...pero está en estado crítico. Si no fuera por la pasión de los franceses y, hasta el crisis, la pasión no de los japoneses tanto como Honda (promotores y motor de las 8 Horas de Suzuka), la resistencia nos hubiera muerto como Mundial. Si yo fuera el jefe en una revista de motos (con medios) haría un equipo y montar un proyecto técnico....pero propuestas así en el ambiente de hoy suenan a locura.
anecdota que viene al caso: En 2003 estuve en Solo Moto y hacía el Mundial de SBK. Para que me mandasen a SBK en vez de a MotoGP tuve que aceptar un sueldo muy pero muy bajo....es decir una reducción importante, pero quería ver otras carreras simplemente porque llevaba muchos años en los Grandes Premios y quería saber de cerca lo que pasaba en SBK en lo que era un año de crisis.
Durante un año me empapaba en SBK. Tanto que, cuando subió aborde el nuevo director de SM, Javier Olave, le convencí en hacer un número dedicado a SBK y con "los hombres invisibles" Ruben Xaus y Gregorio Lavilla (invisibles porque en España nadie veía SBK por la tele) en portada. Quedó bien, pensaba yo, y era la revista de peor venta de todo el verano. Y sobre criticas negativas de motos...buscar en los archivos alguna prueba mia de la Yamaha XS11000..por ejemplo. Un vendedor madrileño de Yamaha me mandó una bala con mis iniciales por correo...
Las revistas tienen que reflejar los gustos de los lectores o los lectores dejan de leer. Por eso nadie habla mucho de Resistencia. Y si las revistas no vendemos ya no hay paginas, 2 o 3 para resistencia y 8 para SBK...y quedamos en nada.
Pero no es culpa de las revistas, sino de la gran mayoría de aficionados ''falsos'' que hay al Motociclismo, que solo miran MGP y ya van de enterados por la vida...
En resumen, que no pretendamos que las revistas sean lo que no son. Serán peores o mejores, pero no podemos pedir que se erijan en salvadoras del mundo motero obviando la realidad del mercado, porque están metidas hasta las cachas en él y porque de él viven. 3.500.000 de espectadores en una carrera cualquiera de MotoGP. Ahí es nada.
Bueno, no creo que seamos inocentes. Se perfectamente lo que venden y lo que no vende, y de lo que viven. Aquí solo criticamos y dudamos de como se hacen las cosas ahora porque es la primera cosa que hay que hacer para avanzar y crear cosas nuevas.
Hay que tener en cuenta que no todo el mundo vive al lado de los circuitos, o mas concretamente, no todo el mundo vive en la zona mediterranea..
Personalmente, si voy a tener que meterme 700 km para ver una carrera de motos prefiero que sea para ver el mundial de SBK o MGP, por muy elitista y de ' niñitos' que sea, que para ver una carrera del CEV o el mundial de resistencia, y si por eso soy menos aficionado, motero o como querais llamarlo, pues lo siento.
un saludo :cheers
No queriamos portada? Pues aqui la tenemos! :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Que, m'a quedao chula, o no? :guay :hysterical
Ya os la podeis descargar on-line, solo hace falta que imagineis el contenido :fumando
Algún colaborador? :fumando :hysterical
(http://img195.imageshack.us/img195/1033/sinttulo1copiat.jpg)
El culebrón Lorenzo - Yamaha, protagonista de las portadas de esta semana
(http://img198.imageshack.us/img198/5915/solomoto.jpg) (http://img198.imageshack.us/i/solomoto.jpg/)
(http://img505.imageshack.us/img505/6169/motoci.jpg) (http://img505.imageshack.us/i/motoci.jpg/)
No me gusta la portada del Solo Moto, muy culebronera
La pregunta es evidente, ¿será capaz de desarrollar una moto ganadora?, porque en Yamaha se la ha encontrado, pero la Ducati dista mucho de ser una moto ganadora fuera de las manos de Casey
Pelin bocazas era el Kenny, si
Creo que tienes razon Kingo....lo que si recuerdo bien es que Kenny dijo..."no mearia sobre el,aunque se estuviera prendiendo fuego!!" ejejjejej
Declaraciones polemicas no!!! jejejejjajaj
Saludos!
La de MOTOCICLISMO:Lorenzo a Ducati y Pedrosa a Yamaha, a tomar por culo la portada el mismo dia que sale :hysterical :hysterical
(http://img232.imageshack.us/img232/5298/portadaawz.jpg)
¡ESPECULANDO, ESPECULANDO! Que es que está de moda últimamente.
:hysterical :hysterical
Lorenzo a Ducati y Pedrosa a Yamaha, a tomar por culo la portada el mismo dia que sale :hysterical :hysterical
Pues si, por el temario que has puesto, parece interesante la SM de esta semana.
Yo soy incondicional de MOTOCICLISMO, ya ni me acuerdo de los años que hace. Pero quizás esta semana adquiera la de la competencia.
Saludos
Juaassss, quien tenga acceso a las dos ediciones... me estoy imaginando.
- Buenas, que venía a cambiar la revista, que me viene mal.
- ¿Cómo que le viene mal? ¿Le faltan páginas?
- No, es que la portada no es como toca, tiene algo cambiao. Es un no se qué... Algo distinto, cómo explicárselo...
copi enlace a la revista DT...Vais a pensar que soy un zopenco, pero no soy capaz de ver la revista esa online... pincho en la revista y me manda a la pagina principal, pincho en el titulo y lo mismo, y con otras revistas igual... ¿como se hace? :wacko
entrevista con lorenzo... no me la he leido... me he atascado en lo referente a pilar rubio... :sara :sara :sara :bounce
http://www.youkioske.com/story.php?title=revista-dt-septiembre-09-pilar-rubio-
Dale tiempo a que se cargue entera la página.
Te aparece la revista abajo.
Ves a Pilar Rubio en la portada. Te quedas mirando un ratito. Te enciendes un cigarrito.
Paseas el ratón por la portada. Cuando lo arrimes a la derecha en la imagen de portada, sale una flecha que indica algo así como avance página. Clicas y pasa página.
Arriba sobre la portada esa que tarda un poco en aparecer, puedes ir a un número de página. Escribe 76 y NO te saldrá Lorenzo. Es el reportaje siguiente, pero ha pasado a segundo plano...
Saludos.
:lol
Se te recompensará el esfuerzo... no sé cómo, pero se hará :hysterical
Ves a Pilar Rubio en la portada. Te quedas mirando un ratito. Te enciendes un cigarrito.
Jodio... :hysterical :hystericalDale tiempo a que se cargue entera la página.
Te aparece la revista abajo.
Ves a Pilar Rubio en la portada. Te quedas mirando un ratito. Te enciendes un cigarrito.
Paseas el ratón por la portada. Cuando lo arrimes a la derecha en la imagen de portada, sale una flecha que indica algo así como avance página. Clicas y pasa página.
Arriba sobre la portada esa que tarda un poco en aparecer, puedes ir a un número de página. Escribe 76 y NO te saldrá Lorenzo. Es el reportaje siguiente, pero ha pasado a segundo plano...
Saludos.
si le dices que la flecha de pasar pagina esta a la altura de la teta, lo pilla a la 1a.. :lol :lol
Voto por abrir ese hilo sobre técnica de Motogp, o como queráis llamarlo.
Me encantan los artículos de Neil Spalding, tienen un gran nivel.
Este verano se me ha olvidado comprar las revistas varias semanas y por lo que decís, ¡me he perdido unos cuantos! :mad
Pues yo no las veo :blush :ph34r: (las páginas, eh :devil). En la parte inferior me pone "listo pero con errores en la página" :mad ¿Alguna idea? Joer, es que ahoar me he quedado con ganas de verlas (lás páginas, de nuevo) :lol :hystericalA mi me pasa lo mismo, lo que pasa que estoy en el curro. Luego probaré en casa a ver que sale :lol
Pues yo no las veo :blush :ph34r: (las páginas, eh :devil). En la parte inferior me pone "listo pero con errores en la página" :mad ¿Alguna idea? Joer, es que ahoar me he quedado con ganas de verlas (lás páginas, de nuevo) :lol :hystericalA mi me pasa lo mismo, lo que pasa que estoy en el curro. Luego probaré en casa a ver que sale :lol
A mí me gusta más esta vista:
http://issuu.com/motoworld/docs/magazine-motoworld-n12/5?viewMode=magazine
Y arriba a la derecha, fullscreen. Se lee de fábula, aunque se queda abierta por donde le da la gana.
Muy currado el reportaje sobre motos eléctricas. Kingo, esas están a la venta, pero me sigue gustando más tu proyecto .
:lol
Se te recompensará el esfuerzo... no sé cómo, pero se hará :hysterical
Ves a Pilar Rubio en la portada. Te quedas mirando un ratito. Te enciendes un cigarrito.
Si es que con poca cosa nos contentamos... :lol
Y en su interior, un anuncio que puede ser del agrado de muchos:
(http://img196.imageshack.us/img196/4167/foro3d.jpg)
Ya llevan varias semanas incluyendo un breve extracto de lo encontraremos en ese libro. Tiene toda la pinta de ser muy interesante.
yo lo tengo ya hace 1 semana y os lo recomiendo 100%.
es infinitamente mas completo k los extractos k sacan semanales k estan interesantisimos, lo compre en mi libreria del barrio x 22 €.
merece la pena mogollon, eso si para frikis romanticos ya iniciados :lol
Y decidme incurto pero ¿quien es Kevin Cameron?
Y decidme incurto pero ¿quien es Kevin Cameron?
Joeeeeeee machooooooo, ¿cómo no sabes quién es Kevin Cameron? Pues el que rodó la película de Titanic.
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
(lo siento, lo siento de veras, pero TENÍA que soltarlo)
Ya lo ví, por medio de Libromotor, redactor de Cycle World. Seguramente he echado alguna ojeada a algun escrito suyo pero para nada lo tenia 'en ficha'.
"Cuando nadie confía en nadie..." Que asco de prensa, por favor!!! que asco!!
y parece evidente que lo que tantas veces hemos leído sobre el confuso papel de Puig ahí dentro tienen algo de cierto. El último capítulo, aquí:
Hola a todos.
Honda promises Dovi equal status (http://www.autosport.com/news/report.php/id/78664)
Nakamoto also said that the status of Pedrosa's high-profile manager Alberto Puig with the team would change.
"Puig will stay in the team, but his role will change," he said. "He will have an organisational role: he will organise Dani's staff, but he won't deal with technical issues.
"Puig takes part in meetings, but it's not up to him to take decisions. Our relationship isn't so bad: we aren't friends, but it's not that bad."
V's.
La filosofía del duo y una cierta persecución a Puig desde la prensa, ¿o sólo me lo parece a mi?, saludos
Hola a todos.La filosofía del duo y una cierta persecución a Puig desde la prensa, ¿o sólo me lo parece a mi?, saludos
Puedes estar seguro que no sólo a ti. :cheers
Yo no cuestiono para nada lo que decís, pero en este caso concreto lo que podemos leer son, supuestamente, declaraciones del Sr. Nakamoto...
A mi me recuerda cierta situación que se dió con un piloto italiano que por no querer bailar al son de HRC se pasó a la competencia. Puede que Puig haya actuado así (tomar decisiones técnicas) para poder tener un cierto grado de control en las relaciones con HRC.
Control que a los japoneses NUNCA les ha gustado. Ahora HRC intenta recuperar todo el control. Veremos como acaba esto...
Una vez más sale a relucir la filosofía del duamigos en el paddock, están ahí para otras cosaso: no buscan tener ...
Y en su interior, un anuncio que puede ser del agrado de muchos:
(http://img196.imageshack.us/img196/4167/foro3d.jpg)
Ya llevan varias semanas incluyendo un breve extracto de lo encontraremos en ese libro. Tiene toda la pinta de ser muy interesante.
yo lo tengo ya hace 1 semana y os lo recomiendo 100%.
es infinitamente mas completo k los extractos k sacan semanales k estan interesantisimos, lo compre en mi libreria del barrio x 22 €.
merece la pena mogollon, eso si para frikis romanticos ya iniciados :lol
Ayer leí la entrevista de Pecino a Bayliss en SM y la verdad es que dice unas cuantas cosas bastante interesantes, como para dedicarle un hilo y comentar las distintas cosas que dice el viejo Troy entre todos. Supongo que no es plan escanearla y plantarla aquí ahora, pero quizás en una o dos semanas no sería problema, ¿no? :rolleyes:
V's.
SI!!Ayer leí la entrevista de Pecino a Bayliss en SM y la verdad es que dice unas cuantas cosas bastante interesantes, como para dedicarle un hilo y comentar las distintas cosas que dice el viejo Troy entre todos. Supongo que no es plan escanearla y plantarla aquí ahora, pero quizás en una o dos semanas no sería problema, ¿no? :rolleyes:
V's.
Apoyo la moción :cheers
De hecho es Kenny, pero con el beniplácito de Kawasaki. Kenny probó todas las SBK y algunas SS para Roadracing World, La Moto y Motociclismo.Y no le pediste que te dejará dar una vuelta a tí también? :devil :devil :lol :lol :cheers
juanchi, deberías tener una web propia :fumando :fumando :fumando
:lol :lol.....seguramente no habras ido despacio que digamos...ejjejejej.....en fin si fuera dueño de alguna marca clasica,caso Ducati te tendria en cuenta,para una publicidad,de motos retro.....
:lol :lol.....seguramente no habras ido despacio que digamos...ejjejejej.....en fin si fuera dueño de alguna marca clasica,caso Ducati te tendria en cuenta,para una publicidad,de motos retro.....
NO tengo claro si esto es un halago o una puñalada trapera por la espalda......... :hysterical
De hecho es Kenny, pero con el beniplácito de Kawasaki. Kenny probó todas las SBK y algunas SS para Roadracing World, La Moto y Motociclismo.
Qué mas da si un periodista probador rueda rápido y luego no sabe contar la experiencia, si el artículo que se publica no llega adentro del lector. Lo importante es la historia que cuente.
Ahora bien, a ver quién es el guapo que reúne varias 1000 de finales de los 80.
En fin, que soñar es gratis. :guay
Pensando que se vienen unos meses sin motos...tu idea Javi_GP...SERIA GENIAL!!!!....sin ir mas lejos la prueba de las SBK del año pasado estan comentadas por Dennis y echas por Randy Mamola....buena dupla....pero todos sabemos que Randy sigue siendo un anormal en eso de llevar motos......en cambio Dennis es mas terrenal quizas un poquitin mas cerca nuestro en ese aspecto...y escribe lo que queremos leer...esa es la clave
El otro dia escuchaba un programa de radio..en el que hablaban de los escritores y decian que cuando un buen escritor,escribe algo bueno...loe lectores se identifican de tal forma que lo que estan leyendos les paso alguna vez...mas o menos asi es lo que decian.....y creo que en el caso de aquellas viejas pruebas....mas de uno habra esquivado un perro.....y algun citroen cx.....o etc etc etc...
En fin como dice Javi....soñar es gratis....por el momento!! :guay :cheers
saludos!
Por cierto Juanchi, acabo de ver en Mtociclismo.es tu proyecto de recopilar Cintas Americanas... si gracias a tí o colaborando tú con la editorial de Mtociclsimo y SoloMoto se consigue hacer un libro con aquellas joyas, sería una maravilla y no dudo que un gran éxito. Adelante.
Lo del Motoci. es paranoia mia? o alguien más tiene ese sentimiento?
Luego, empecé a comprarlas con 10 años o así. Le pedía adelantada la paga a mi padre para que me llegara para comprar el Motociclismo o el Motor16 ... creo que todavía le debo pasta :hysterical.
De aquella, dejé de comprar Motociclismo por que en una ocasión salía en portada una comparativa entre cuatro FZR1000 preparadas y la portada decía "600 caballos" o algo así, en letras gigantes. Yo flipé claro: "la virgen! una moto con 600 caballos" como esa semana ya me había fundido la paga en el Motor16, tuve que suplicar un crédito (uno más) para que me compraran la revista... total, que luego resultó que los 800 caballos eran entre todas. Menudo rebote que pillé. Tardé tres años en volver a comprar otra.
[../..]
2ª - (¡¡vaya robotón!!) :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Eran revistas nobles para tiempos mas civilizados, antes de estos tenebrosos tiempos, antes del imperio... ay perdon que me he colao.
Cierto es que la manera de vivir las motos tambien ha cambiado bastante, aun recuerdo el primer solomoto que compro mi hermano, era en formato "periodico" es decir con las hojas enooormes!
Los siguientes recuerdos que tengo son del Motociclismo, del salon de tokio del ¿89? presentaban la suzuki Nuda y tambien habia por ahi la GSXR750 Endurance, que era monoplaza, y en una de ellas la comparaban con la RC30, vaya maquinones.
El primer solomoto que yo pague de mi bolsillo fue cuando Checa tubo el accidente, creo que aun lo conservo.
Joder cuantas canas tengo en la perilla!!!
Vsss
La Suzuki a la que te refieres masa..crero que era esta la GSXR 750 Hyper sport...,la tengo pegada en la carpeta de colegio que todavia conservo,pero esa tenia la salida del 4a1 negra en este caso podria ser mas nueva cxreo que esa moto salio en el 85 u 86...no estoy seguro
:sara linda no!!
Cuatro han sido los pilotos que han sido campeones sin ganar una sola carrera en la temporada que ganaron el título: George D'Dell (sidecares 1977), Bruno Holzer (sidecares B2B 1979), Wemel Schwarzel (sidecares 1982), y Manuel Herreros (80cc 1989).
No es por empezar a sacarle pegas, pero hechandole un vistazo por encima he encontrado esto:Cita de: Motoworld Página 52Cuatro han sido los pilotos que han sido campeones sin ganar una sola carrera en la temporada que ganaron el título: George D'Dell (sidecares 1977), Bruno Holzer (sidecares B2B 1979), Wemel Schwarzel (sidecares 1982), y Manuel Herreros (80cc 1989).
¿Y Emilio Alzamora?
No es por empezar a sacarle pegas, pero echandole un vistazo por encima he encontrado esto:Cita de: Motoworld Página 52Cuatro han sido los pilotos que han sido campeones sin ganar una sola carrera en la temporada que ganaron el título: George D'Dell (sidecares 1977), Bruno Holzer (sidecares B2B 1979), Wemel Schwarzel (sidecares 1982), y Manuel Herreros (80cc 1989).
¿Y Emilio Alzamora?
Jope, ¿te lo estás aprendiendo? :lol
Cada vez me gusta más la VFR... me estoy haciendo mayor :ph34r: :ph34r: :ph34r: :ph34r:
Como nota curiosa, la foto a doble pagina que abre la "prueba" de la Vfr en motoci, esta sacada en el mismo sitio y casi desde el mismo angulo que la de la prueba de la RC-30 hace ya muchos, muchos años.......o mi eso quiere recordar mi (fragil) memoria.........¿casualidad?.
Saludos
Y en su interior, un anuncio que puede ser del agrado de muchos:
(http://img196.imageshack.us/img196/4167/foro3d.jpg)
Ya llevan varias semanas incluyendo un breve extracto de lo encontraremos en ese libro. Tiene toda la pinta de ser muy interesante.
yo lo tengo ya hace 1 semana y os lo recomiendo 100%.
es infinitamente mas completo k los extractos k sacan semanales k estan interesantisimos, lo compre en mi libreria del barrio x 22 €.
merece la pena mogollon, eso si para frikis romanticos ya iniciados :lol
Las últimas del 2009:me gusta la portada de solo moto poniendo en letras grandes en portada la sentencia a favor del motorista que perdio la pierna y me apena que motociclismo no se haga eco
(http://img81.imageshack.us/img81/4053/soloamoto.jpg) (http://img81.imageshack.us/i/soloamoto.jpg/)
(http://img412.imageshack.us/img412/1757/motociclismo.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/motociclismo.jpg/)
V's.
Esta semana me parece que caerá el SM...
(http://img16.imageshack.us/img16/4053/soloamoto.jpg)
Joer, quería pegar las dos portadas como (casi) siempre, pero me han cambiado el imageshack del los webs y ya me han liao :hysterical HELP!
Gracias Daijiro, pero... ¿Cómo se "hase"? :blush
V's.
(http://img81.imageshack.us/img81/4053/soloamoto.jpg) (http://img81.imageshack.us/i/soloamoto.jpg/)
Pues si queréis comprar la revista motoworld he de deciros que no podréis comprarla, más que nada porque es una revista GRATUITA que solo se puede obtener en formato digital descargándoosla de su propia web pinchando en el enlace que os he puesto antes :lol
:ziggy
Igual no tiene que ir aqui, pero es vergonzoso que en dos revistas del mismo grupo editorial (la moto y motoci) una misma moto tenga diferencias de casi 20cv en banco, saludos
Igual no tiene que ir aqui, pero es vergonzoso que en dos revistas del mismo grupo editorial (la moto y motoci) una misma moto tenga diferencias de casi 20cv en banco, saludos
¿En qué moto?
Esta semana pongo yo la de Motoworld :lol :lol
Aqui podeis descargar la revista Motoworld-n34 (http://www.motoworld.es/images/stories/magazinePDF/magazine-motoworld-n34.pdf)
Me hace bastante ilusion este numero porque aparece una entrevista mia a Riccardo Drissaldi, uno de los fundadores de RSV
saludos
Esta semana pongo yo la de Motoworld :lol :lol
Aqui podeis descargar la revista Motoworld-n34 (http://www.motoworld.es/images/stories/magazinePDF/magazine-motoworld-n34.pdf)
Me hace bastante ilusion este numero porque aparece una entrevista mia a Riccardo Drissaldi, uno de los fundadores de RSV
saludos
Mola la entrevista... pero a cuadros me ha dejao el payo. Que el chasis es de una aleación de aluminio. Toma claro, si fuera de aluminio puro sería como cristal de Murano...
20CV más moto2 o SSP?Esta semana pongo yo la de Motoworld :lol :lol
Aqui podeis descargar la revista Motoworld-n34 (http://www.motoworld.es/images/stories/magazinePDF/magazine-motoworld-n34.pdf)
Me hace bastante ilusion este numero porque aparece una entrevista mia a Riccardo Drissaldi, uno de los fundadores de RSV
saludos
Mola la entrevista... pero a cuadros me ha dejao el payo. Que el chasis es de una aleación de aluminio. Toma claro, si fuera de aluminio puro sería como cristal de Murano...
Creía que te sorprendería mas la diferencia de cv entre los motores de SS y los de moto2. A mi me dejo flipando, estuve releyendo la frase 3 o 4 veces para asegurarme que estaba bien, 20cv son una brutalidad.
Creo que 20 Cv mas SSP20CV más moto2 o SSP?Esta semana pongo yo la de Motoworld :lol :lol
Aqui podeis descargar la revista Motoworld-n34 (http://www.motoworld.es/images/stories/magazinePDF/magazine-motoworld-n34.pdf)
Me hace bastante ilusion este numero porque aparece una entrevista mia a Riccardo Drissaldi, uno de los fundadores de RSV
saludos
Mola la entrevista... pero a cuadros me ha dejao el payo. Que el chasis es de una aleación de aluminio. Toma claro, si fuera de aluminio puro sería como cristal de Murano...
Creía que te sorprendería mas la diferencia de cv entre los motores de SS y los de moto2. A mi me dejo flipando, estuve releyendo la frase 3 o 4 veces para asegurarme que estaba bien, 20cv son una brutalidad.
Creo que 20 Cv mas SSP20CV más moto2 o SSP?Esta semana pongo yo la de Motoworld :lol :lol
Aqui podeis descargar la revista Motoworld-n34 (http://www.motoworld.es/images/stories/magazinePDF/magazine-motoworld-n34.pdf)
Me hace bastante ilusion este numero porque aparece una entrevista mia a Riccardo Drissaldi, uno de los fundadores de RSV
saludos
Mola la entrevista... pero a cuadros me ha dejao el payo. Que el chasis es de una aleación de aluminio. Toma claro, si fuera de aluminio puro sería como cristal de Murano...
Creía que te sorprendería mas la diferencia de cv entre los motores de SS y los de moto2. A mi me dejo flipando, estuve releyendo la frase 3 o 4 veces para asegurarme que estaba bien, 20cv son una brutalidad.
Creía que te sorprendería mas la diferencia de cv entre los motores de SS y los de moto2. A mi me dejo flipando, estuve releyendo la frase 3 o 4 veces para asegurarme que estaba bien, 20cv son una brutalidad.
Ahora, 150 a la rueda... con bielas de serie, ¿válvulas de serie?, jodó...
Algún día me leeré el reglamento de SSP.
Derivadas de serie :lol :hysterical :devil
el reglamento español y el del mundial son distintos... al menos en lo que se refiera a neumáticos. Creo recordar que en España se usan slicks y en Mundial homologados...Rasmien, si te refieres a SSP del CEV, ya te digo yo que no usan slicks.
:aggg :aggg.... Increible lo del solo moto, ni una foto de Biaggi.... :wacko :wacko.. El superbikes no interesa, dorna me da que tiene a mas de uno comprado... :cold
Soy cliente del solo moto actual y del treinta desde hace?... Mas de 25 años, se que son los que mas le dedican pero creo que una foto de Biaggi en la portada no estaria nada de mas.... Por eso mi comentario....
Soy cliente del solo moto actual y del treinta desde hace?... Mas de 25 años, se que son los que mas le dedican pero creo que una foto de Biaggi en la portada no estaria nada de mas.... Por eso mi comentario....
Despues de ver como trataron la victoria de Checa en PI no me extraña nada......., ya que eres cliente de SM te cuento dos frases leidas en el Motoci de estra semana.........en la entrevista a Rossi comparando a Stoner con Lorenzo, dice que este ultimo es mas dificil en el cuerpo a cuerpo, que "es de los que no se echan atras"..........y en la de Lawson :rolleyes: "Cuando nosotros corriamos, una decima podia significar el fin del mundo, ahora estan a medio seg por detras y se permiten preguntar por el menu del dia, por que tal les queda el corte de pelo o estar besando a las presentadoras de television, ¡guauuu, es un poco diferente!".............. me pregunto a quien se refiere :guay :guay....del menu del dia claro, que es el unico que no situo.......saludos
Y tambien la historia del sombrero demasiado grande para Kenny Roberts...
Y de la vez cuando Roberts se fue a Gerona en vez de Calafat porque me dice, echandome la culpa que "los dos nombres me suenan igual."
Tambien fue a Des Moines (Iowa) en vez de Du Quoin (Illinois) y casi no llega a tiempo para la milla (The Magic Mile) en De Quoin...un pequeño error de 780 km...bastante más que la diferencia entre Gerona y Calafat.
Soy cliente del solo moto actual y del treinta desde hace?... Mas de 25 años, se que son los que mas le dedican pero creo que una foto de Biaggi en la portada no estaria nada de mas.... Por eso mi comentario....
Despues de ver como trataron la victoria de Checa en PI no me extraña nada......., ya que eres cliente de SM te cuento dos frases leidas en el Motoci de estra semana.........en la entrevista a Rossi comparando a Stoner con Lorenzo, dice que este ultimo es mas dificil en el cuerpo a cuerpo, que "es de los que no se echan atras"..........y en la de Lawson :rolleyes: "Cuando nosotros corriamos, una decima podia significar el fin del mundo, ahora estan a medio seg por detras y se permiten preguntar por el menu del dia, por que tal les queda el corte de pelo o estar besando a las presentadoras de television, ¡guauuu, es un poco diferente!".............. me pregunto a quien se refiere :guay :guay....del menu del dia claro, que es el unico que no situo.......saludos
Pues me va a perdonar el señor Eddie Lawson, pero podría darle varias docenas de ejemplos de parrillas de salida de principios de los 90 (no tengo de antes) en los que entre el primer clasificado y el tercero había más de 7 décimas de segundo y luego no ganaba el poleman.
A veces me da que los viejos rockeros, en su nostalgia, exageran un pelo. Y mirad que yo al gran Eddie Lawson le tengo en un pedestal, pero, oye, a mi no me cuadra eso que acabo de leer.
Saludos a todos.
Más tarde me dijo que la Honda NSR de 1989 era "tan dócil como una gatita. Gardner contaba mentiras sobre ella para asustarnos para que nadie se atrevería fichar con Honda. Gardner era muy listo y yo le daba la razón...llegué a decir que entrar una curva con una NSR era como entrar en el tunel de la muerte....¡el tunel de la muerte, joder." Algun dia tendré que escribit algo del Eddie de verdad.veinte años después, empiezo a entenderlo...
Ahora, 20 años después, empiezo a entender... todo el mundo diciendo que suberse a la Honda era como cabalgar sobre la muerte, y yo tenía la impresión de que el rediseño de ese año hizo una moto ganadora hasta el fin de las 500... Del 90 al 93, simplemente, no había pilotos en Honda comparables con Rainey.
Llego a probar hasta 11 chasis durante todo el año 89 en el cual gano el mundial.
Ocotillo...no se si habra leido el libro que le envie..."100.000 Kilometros de Recuerdos"...debo confesarme y decirle que la idea era que le sirviera para inspirarse en algo asi...ese libro es exactamente eso...un libro escrito por un Gran periodista Argentino(Juan Carlos Perez Loizeau) que sigio a la F1 por Europa en la epoca de Fangio y Froilan Gonzales...viajando con ellos a veces en auto y viviendo tambien con ellos.....es simplemente genial
Onitra, cuánto te han pagado los de Motociclismo?
Vaya publicidad, casi me haces comprarla y todo :lol :lol
Menudas patochadas. Lo mejor para seguir las carreras es este foro.
:ziggy :ziggy
Menudas patochadas. Lo mejor para seguir las carreras es este foro.
:ziggy :ziggy
El Solo Amoto y el Motocinismo de esta semana.
(http://img88.imageshack.us/img88/4053/soloamoto.jpg) (http://img88.imageshack.us/i/soloamoto.jpg/)
¿Qué tal estará lo de las salidas de Pedrosa? :rolleyes:
(http://img25.imageshack.us/img25/7945/motocinismo.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/motocinismo.jpg/)
Al loro: trae Cinta Americana.
Esta semana caen las dos, fijo :blush :ph34r:
V's.
Portada de Motoworld de esta semana, y si, lo de dedicar una portada al cev es raro raro
(http://img532.imageshack.us/img532/4408/poratda37.jpg)
y el link para que podais descargar la revista:
http://www.motoworld.es/magazine-semanal/magazine/n-37-bmw-cambia-el-ritmo-al-cev.html (http://www.motoworld.es/magazine-semanal/magazine/n-37-bmw-cambia-el-ritmo-al-cev.html)
saludos
Portada de Motoworld de esta semana, y si, lo de dedicar una portada al cev es raro raro
(http://img532.imageshack.us/img532/4408/poratda37.jpg)
y el link para que podais descargar la revista:
http://www.motoworld.es/magazine-semanal/magazine/n-37-bmw-cambia-el-ritmo-al-cev.html (http://www.motoworld.es/magazine-semanal/magazine/n-37-bmw-cambia-el-ritmo-al-cev.html)
saludos
La chica de la foto del podio del CEV es Mawy? Así a ojo me lo ha parecido
Estos tios de motoworld lo estan haciendo de putísima madre, macho.
Menuda revistaza!!!!! :cheers :cheers :cheers :cheers :cheers
:aggg :aggg... Comooooo?
:aggg :aggg... Comooooo?
Aprilia RSV cojinete de biela, fallo de lubricacion por restos de mecanizado
MV Caja de cambios (saltaba la cuarta) y perdida de potencia (trozo de catalizador suelto)
Suzuki. tercera biela que sale "a tomar el aire" haciendo una bonita ventana en el motor.
Yamaha. Junta de culata
Ktm, Problemas en la culata (valvulas de escape, asientos, )......el año pasado tambien rompieron en Portimao por la misma razon, "necesita" 98 octanos, y al contrario que la Bmw (que tambien los "pide") no se adapta a ello
Saludos
:aggg :aggg... Comooooo?
Aprilia RSV cojinete de biela, fallo de lubricacion por restos de mecanizado
MV Caja de cambios (saltaba la cuarta) y perdida de potencia (trozo de catalizador suelto)
Suzuki. tercera biela que sale "a tomar el aire" haciendo una bonita ventana en el motor.
Yamaha. Junta de culata
Ktm, Problemas en la culata (valvulas de escape, asientos, )......el año pasado tambien rompieron en Portimao por la misma razon, "necesita" 98 octanos, y al contrario que la Bmw (que tambien los "pide") no se adapta a ello
Saludos
Estoy flipando, macho!!! :wacko :wacko :wacko :wacko :aggg
:aggg :aggg... Comooooo?
Aprilia RSV cojinete de biela, fallo de lubricacion por restos de mecanizado
MV Caja de cambios (saltaba la cuarta) y perdida de potencia (trozo de catalizador suelto)
Suzuki. tercera biela que sale "a tomar el aire" haciendo una bonita ventana en el motor.
Yamaha. Junta de culata
Ktm, Problemas en la culata (valvulas de escape, asientos, )......el año pasado tambien rompieron en Portimao por la misma razon, "necesita" 98 octanos, y al contrario que la Bmw (que tambien los "pide") no se adapta a ello
Saludos
Y ahora estoy flipando macho con que hayan roto tantísimas motos. Menuda vergüenza macho!!!
Portada de Motoworld de esta semana, y si, lo de dedicar una portada al cev es raro raro
y el link para que podais descargar la revista:
http://www.motoworld.es/magazine-semanal/magazine/n-37-bmw-cambia-el-ritmo-al-cev.html (http://www.motoworld.es/magazine-semanal/magazine/n-37-bmw-cambia-el-ritmo-al-cev.html)
saludos
La chica de la foto del podio del CEV es Mawy? Así a ojo me lo ha parecido
Si, subio ella a recoger el premio del equipo. Fue su regalo de cumpleaños :rolleyes:
Ahora fíjate en cual es la moto mas rápida y la que no ha roto :rolleyes: :rolleyes:
Aprilia RSV cojinete de biela, fallo de lubricacion por restos de mecanizado
MV Caja de cambios (saltaba la cuarta) y perdida de potencia (trozo de catalizador suelto)
Suzuki. tercera biela que sale "a tomar el aire" haciendo una bonita ventana en el motor.
Yamaha. Junta de culata
Ktm, Problemas en la culata (valvulas de escape, asientos, )......el año pasado tambien rompieron en Portimao por la misma razon, "necesita" 98 octanos, y al contrario que la Bmw (que tambien los "pide") no se adapta a ello
Saludos
Ahora fíjate en cual es la moto mas rápida y la que no ha roto :rolleyes: :rolleyes:
¡¡¡KAWASAKI!!! :bounce :bounce :bounce :lol :lol :lol
Portada de Motoworld de esta semana, y si, lo de dedicar una portada al cev es raro raro
y el link para que podais descargar la revista:
http://www.motoworld.es/magazine-semanal/magazine/n-37-bmw-cambia-el-ritmo-al-cev.html (http://www.motoworld.es/magazine-semanal/magazine/n-37-bmw-cambia-el-ritmo-al-cev.html)
saludos
La chica de la foto del podio del CEV es Mawy? Así a ojo me lo ha parecido
Si, subio ella a recoger el premio del equipo. Fue su regalo de cumpleaños :rolleyes:
Felicidades a Mawy, y olé los cohone de JPT. Sólo le faltó una foto de Le Mans, a poder ser un repostaje de noche...
El otro día me leí los cuatro ultimos números de una sentada. Me gustaron mucho, y me encanta la promoción que hace del CEV (que tal vez, simplemente, sea la que se merece). Así es posible que la asistencia de público que no sea primo o cuñao del que corre pase de 50 a 500, incluso a 5000.
De le mans tenemos un extenso reportaje la semana proxima ( o esto creo :rolleyes:)
Te ha gustado lo de MZ?
Posiblemente en persona te entienda mejor porque la verdad, por lo que escribes, no me entero. Pero no pasa nada, unas :cheers 0'0% y arreglado.
Saludos.
Si te digo que uno me dijo que podia llevarme una familia por delante ¿te lo creerias? no te preocupes que no le ize caso. :beerJustamente es eso lo que me preocupa, a mi y a muchos otros.
Estoy ansioso por leer esa respuesta :lolSi te digo que uno me dijo que podia llevarme una familia por delante ¿te lo creerias? no te preocupes que no le ize caso. :beerJustamente es eso lo que me preocupa, a mi y a muchos otros.
Oye, Darío, una pregunta: ¿tú te lees tus propios posts una vez escritos?
Si la respuesta es afirmativa, sigue otra pregunta ¿y tú te entiendes a tí mismo?
Lo digo porque tus posts se entienden como un 20% de lo escrito. El otro 30% lo ponemos nosotros estrujándonos las neuronas, y el 50% restante queda flotando en el aire con un alo de misterio insondable.
Frotándome las manos estoy esperando tu respuesta. Va, sorpréndenos.
EPILADY:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
que fue antes el huevo o la gallina? muchos dirian q el huevo, pero esta claro que desde el punto de vista del espectador y los patrocinadores la gallina porque gallina vieja hace buen caldo pero eso no quita la parte del problema de que las televisiones condicionen nuestro pensamiento de la misma forma que el piloto arrastra la rodilla por el suelo, si el piloto quiere ganar ganara pero si no quiere no lo hara por mucho que se lo proponga, es como si le dices a marlboro que se ponga a fabricar carros de la compra te dira que no porque lo que en el fondo sabe es vender tabaco aunque ese es otro tema
Alex... todos los que leemos las revistas sabemos que SIEMPRE los nuevos modelos son "perfectos" sólo marcan las deficiencias cuando se reemplaza el modelo y alguien en plan segunda mano les pregunta por tal y cual modelo... Eso es de siempre, desde que el mundo es mundo.
Hola a todos.Alex... todos los que leemos las revistas sabemos que SIEMPRE los nuevos modelos son "perfectos" sólo marcan las deficiencias cuando se reemplaza el modelo y alguien en plan segunda mano les pregunta por tal y cual modelo... Eso es de siempre, desde que el mundo es mundo.
En una primera lectura puede pensarse eso pero si sigues de cerca las distintas pruebas que hacen de los modelos (presentaciones, a fondo, comparativas etc...) sacas conclusiones...
De todas formas; hoy en día no hay motos malas sinó compras equivocadas.
Despues de que 5 mil rompiera... empiezo a pensar lo erroneo de esa categorización.
:cheers :cheers
Enhorabuena machote. :cheers
:guay :guay :cheers :cheers
Tus hijos tienen mucha suerte, juanchi.
la revista está de pm - nada de paja, todo chicha - enhorabuena!
y hacerla en formato web? como página?
En Motoworld hemos hecho un replanteamiento y la revista en pdf ha pasado a ser mensual. Esto nos va a permitir mejorar los contenidos en el mensual (encarado a entrevistas y reportajes) y también mejorar el nivel de la web, donde desviaremos todas las crónicas.
QUe la aceleración es más importante que la velocidad punta lo sabemos todos, y si de algo hablabamos del GP de Qatar era de la buena aceleración que tenia la Honda, y de ahí salía la fantástica punta. La aceleración es tan importante como tener un buen chasis, ya que después de cada curva hay que acelerar, así que si pierdes en curva puedes recuperar acelerando, o a la inversa.
Lo que decia Carakol, recortables de toda la vida...podían haberselo currao algo mas y haberles cambiado el casco porq el del stoner con el mono repsol le da patadas...ademas, las honda del año que viene irán con los colores de repsol? :ph34r:
Lo que decia Carakol, recortables de toda la vida...podían haberselo currao algo mas y haberles cambiado el casco porq el del stoner con el mono repsol le da patadas...ademas, las honda del año que viene irán con los colores de repsol? :ph34r:
¿Donde esta mi post? :unsure, no lo encuentro.
Pues está donde lo has publicado Fichajes 2011. (http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=8215.90)
Ese amigo alemán que te esconde las cosas... :lol :lol
Y a Ben Spies lo mandaria a kawasaki que no esta la marca, pues que la vuelvan a poner pero que corra con esa marca
MONROE
Yo es que ver eso después de tan sólo 2 carreras es algo que me repatea.
Vale, sí, el papá de Casey se dió un garbeo por el paddock de Jerez y habló con Suppo. Fenomenal.
Y ya con eso empezamos el baile.
No tengo ni idea si Casey acabará en HRC y si Lorenzo lo hará igualmente, sólo se que al final de año vamos a reirnos mucho con todo esto. Joder, 17 carreras este año (o 18, no se), llevamos 2 y ya empezamos a tocar las bolingas al personal.
Estas cosas me indignan porque me da la sensación de que me toman el pelo. Estarán toooooodo el año mareando la perdiz y, bueno, las portadas de las semanas veraniegas, fuuuuu, el photoshop acaba echando humo.
Dudo no mucho, sino muchísimo que ninguno de los 4 grandes firma NADA hasta los meses de verano como pronto. Vamos, julio-agosto. Tíos, 2 carreras, 2 puñeteras carreras y ya han derribado el árbol, lo han talado, le han quitado las ramas, las hojas, la corteza y ya están diseñando los muebles.
En fin, que no, que no cuenten conmigo.
La portada del Guishe es del año pasado, no me j*das... Y las otras creo que también
:lol :lol :lol
La portada del Guishe es del año pasado, no me j*das... Y las otras creo que tambiénCierto. En la portada hasta pone CR7. Uff, que mal estoy. Ya veía algo raro, por muchos rumores no creo que nadie sea capaz que has fichado a alguien cuando ya lo a fichado otro :lol
:lol :lol :lol
La portada del Guishe es del año pasado, no me j*das... Y las otras creo que también
:lol :lol :lol
Claro que es del año pasado, pero es un ejemplo del rigor que tienen... Lo ponían como fichado y con la camiseta y mira con quién ha jugado este año...
Marca, As, Sport, MD....tanto si tiran para el madrid como pal barça misma mierda son...
Wilco Zeelenberg. Es holandés y un día compitió en el barro, ergo algo sabe de motos.
.
[size=200] Interesante... [/size]
motocuatro[/color].com/index.php?option=com_content&view=article&id=1208:diez-razones-para-sonar-con-lorenzo&catid=78:pasado-de-vueltas&Itemid=421]http://www.motocuatro.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1208:diez-razones-para-sonar-con-lorenzo&catid=78:pasado-de-vueltas&Itemid=421 (http://www.[color=red)
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[size=200] Interesante... [/size]
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Me quedo con el nombre de la web, son los mismos que han puesto verde a Aspar por gastarse, segun ellos, ¡800.000 euros! para cambiar de moto....
y cito.
" 800.000 euros vale la fiesta, nada para alguien que vive de sus patrocinadores y de hacerles creer que su equipo es el mejor"
http://motocuatro.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1152:aspar-rompe-las-reglas-del-juego&catid=79:qvuelta-rapidaq&Itemid=422 (http://motocuatro.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1152:aspar-rompe-las-reglas-del-juego&catid=79:qvuelta-rapidaq&Itemid=422)
Para mi no tienen mucha credibilidad, saludos
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[size=200] Interesante... [/size]
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Me quedo con el nombre de la web, son los mismos que han puesto verde a Aspar por gastarse, segun ellos, ¡800.000 euros! para cambiar de moto....
y cito.
" 800.000 euros vale la fiesta, nada para alguien que vive de sus patrocinadores y de hacerles creer que su equipo es el mejor"
http://motocuatro.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1152:aspar-rompe-las-reglas-del-juego&catid=79:qvuelta-rapidaq&Itemid=422 (http://motocuatro.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1152:aspar-rompe-las-reglas-del-juego&catid=79:qvuelta-rapidaq&Itemid=422)
Para mi no tienen mucha credibilidad, saludos
Ahí hay un bonito debate sobre una laguna en el reglamento
Seguramente si un equipo decide comprar dos motos de dos marcas diferentes para afrontar la temporada sería totalmente en contra del espíritu del reglamento (pongamos el caso que compra un Suter para circuitos de curvas rápidas y una FTR para los más virados)...el equipo alterna en busca de buscar el mejor chasis...pero tal como está el reglamento, seria legal o ilegal?
Ahí hay un bonito debate sobre una laguna en el reglamento
Seguramente si un equipo decide comprar dos motos de dos marcas diferentes para afrontar la temporada sería totalmente en contra del espíritu del reglamento (pongamos el caso que compra un Suter para circuitos de curvas rápidas y una FTR para los más virados)...el equipo alterna en busca de buscar el mejor chasis...pero tal como está el reglamento, seria legal o ilegal?
Aquí es a donde yo quería llegar, no si el artículo es mejor o peor o si se mete o deja de meter con Aspar. Creo que esto es lo importante del tema: se crea una categoría donde la esencia se supone que es igualar las posibilidades de todo el mundo y a las primeras de cambio vemos que al final quien tiene pasta sigue marcando la diferencia, porque puede en cada momoento elegir lo que más le convenga, como antes...
Ojo, que yo no tengo nada en contra de Aspar, todo lo contrario pues lo admiro, sólo hablo del tema del reglamento que me crea dudas de que final esta categoría sea tan "democrática" como se suponía.
Lo pongo aqui, ya que no sé donde ponerlo, y como lo he leido en Motoworld, crei que era el mejor sitio, cambiarlo si lo veis bien.
Y va sobre la antigua categoria F1 750, según JP, Dorna esta temporada se ha hecho cargo de la edición del libro estadístico de Werner Haefliger, donde se recopilan todos los resultados del Mundial de Velocidad desde su nacimiento en 1949, y ha eliminado de las estadísticas la categoría de 750, por lo que, entre otros, Victor Palomo es desposeido de su titulo mundial que le concedieron hace un par de temporadas.
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/toni-elias-uno-de-los-ganadores-en-cuatro-categorias.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/toni-elias-uno-de-los-ganadores-en-cuatro-categorias.html)
Ha eliminado tambien 50cc/80cc y 350cc, tengo el libro encima de la mesa. Según eso Angel Nieto tiene 7 títulos Mundiales y 62 victorias. Desde que se ha enterado de la noticia se hace llamar el 12-5.
...pero tal como está el reglamento, seria legal o ilegal?
Seria legal, es como si un fabricante de chasis hace dos versiones distintas del mismo para adecuarse a los distintos circuitos.
A Jerez Rsv llevo modificaciones de conductos de aire, basculante, y aerodinamica..... sólo para Aspar, igual alguien piensa que es gratis.
Lo pongo aqui, ya que no sé donde ponerlo, y como lo he leido en Motoworld, crei que era el mejor sitio, cambiarlo si lo veis bien.
Y va sobre la antigua categoria F1 750, según JP, Dorna esta temporada se ha hecho cargo de la edición del libro estadístico de Werner Haefliger, donde se recopilan todos los resultados del Mundial de Velocidad desde su nacimiento en 1949, y ha eliminado de las estadísticas la categoría de 750, por lo que, entre otros, Victor Palomo es desposeido de su titulo mundial que le concedieron hace un par de temporadas.
http://www.motoworld.es/deporte/motogp/toni-elias-uno-de-los-ganadores-en-cuatro-categorias.html (http://www.motoworld.es/deporte/motogp/toni-elias-uno-de-los-ganadores-en-cuatro-categorias.html)
Ha eliminado tambien 50cc/80cc y 350cc, tengo el libro encima de la mesa. Según eso Angel Nieto tiene 7 títulos Mundiales y 62 victorias. Desde que se ha enterado de la noticia se hace llamar el 12-5.
Ago tiene 122 victorias en GGPP y 123 victorias mundialistas. Porque el título de Fórmula FIM 750cc (y no F1 750 como decías, ese es otro JJ :cheers) era copa mundial en los tiempos de Ago y luego fue Campeonato mundial....pero no fueron GP’s y ahí Dorna tiene razón. Otro error común es que Hailwood tiene 10 títulos mundialistas, de los cuales 9 son en GGPP.
Cierto, pero JP cuenta también la victoria de Rossi en las 8h de Suzuka, puntuable para el Campeonato del mundo de Resistencia, por lo tanto según él tendria 105 victorias actualmente.
Aunque.... Y lo mas de lo mas "el antiguo motor CBR (1987) no tiene cambio extraible ....."
¿de verdad estoy leyendo una revista especializada?
Hola a todos.
Si bien en las últimas pruebas de SBK parecía que Motociclismo había hecho un esfuerzo en cuanto a cobertura del evento en esta ocasión (USA) el artículo es simplemente incompleto, mediocre y pobre.
- No me ha parecido ver en lugar alguno el nombre de Xaus.
- Pobre explicación sobre los problemas técnicos de Checa.
- En resumen que como (presumiblemente) no enviaron a nadie, la redacción del artículo deja mucho que desear.
Un lástima. :unsure
Pues agárrate, que anuncian nuevo enfoque "más fresco, más ágil, más..."Fotos mas grandes, textos mas pequeños, eso si, muchos recuadritos y esquemas... y sobre todo un enfoque menos rigido...... que viva el tomate y salvame, rumores y potochop a tope..... :aggg
Por más riguroso, más técnico, más a fondo... no ví nada. Vi la hoja de promoción (no sé si empezarán ya la semana que viene) y volví a dejar la revista en el montón. Igual vuelvo a por ella, por si tiene valor, al ser "el fín de una época".
lo de las faltas de ortografía deberían empezar a multarlo - hablo en serio
una revista que pone ELIJE en portada es como un fontanero que deja una gotera en una tubería - MULTA
Estoy ojeando la revista y me queda claro que no ha sido pensada en los jóvenes....:hysterical :hysterical :hysterical
No se con quien habla, pero conmigo no………..que soy miope y ya veía bien de cerca…..saludos
E sido leztor de MC muchos años, haunque la berdad es que llevo unos cuantos sin comprarla. ahora la compra un amigo del travajo, y yo la hogeo de bez en cuando.
Sin en cambio, el solo moto no lo conpro.
Fuerapartemente de esto, no tengo mucho mas que decir. Un poco triste todo!
Hos dejo por oi, que tengo faena, soy el corrector de motorpres ivérica y no veas la caña que me meten.
En el consultorio técnico explica que los motores Saab 2.3 Turbo apretados solo sobreviven con Mobil1.
Vamos, que encuentro el nivel que pierde el Motoci.
Hola a todos.
Sobre la nueva revista Motociclismo:
[...]
En resumen:
- No han mejorado en información.
- Han empeorado en presentación.
- Corren el riesgo de que me pase a la competencia.
para mi el motociclismo a perdido mucho nivel, soy lector de motociclismo desde 1991 (aun ponservo todos los numeros)
y me parece un poco cutre el formato que le han dado como si fuera el cuore o e in touch. espero se retracten rapido y modifiquen algunas cosa o despues de tantos años mas de uno se puede plantear cambiar de aires. :dance
Es la tercera revista de la "nueva epoca" motoci, y estan reculando, se ve que han tenido criticas o que las ventas no acompañan, hay mas textos, y la revista no es tan impactante visualmente.........los bocadillos en las fotos parece que han desaparecido.
Saludos
Es la tercera revista de la "nueva epoca" motoci, y estan reculando, se ve que han tenido criticas o que las ventas no acompañan, hay mas textos, y la revista no es tan impactante visualmente.........los bocadillos en las fotos parece que han desaparecido.
Saludos
A mi tampoco, al antiguo le sacaba pegas y al nuevo, es que empiezo a pasar paginas, y no consigo encontrar un articulo que haga que me pare...........excepto el de los neumas................copiado y reducido del Motorrad, el deporte ha mejorado algo desde la semana pasada.Es la tercera revista de la "nueva epoca" motoci, y estan reculando, se ve que han tenido criticas o que las ventas no acompañan, hay mas textos, y la revista no es tan impactante visualmente.........los bocadillos en las fotos parece que han desaparecido.
Saludos
a mi de momento no me esta enganchando ,mas bien lo contrario, ya veremos la cancha que les doy
En el nuevo nº de Motoworld, el 41, como siempre interesantes entrevistas a Biaggi y Alex Rins. También hacen un gran reportaje de la Moto Guzzi 65 y sobre la limitación de motores y transparencia de la normativa, que exige comunicar cuándo se comienzan a usar los motores, en qué momento se emplean, y cuándo se eliminan. Como siempre, muy recomendable.
http://www.motoworld.es/images/stories/magazinePDF/magazine-motoworld-n41.pdf (http://www.motoworld.es/images/stories/magazinePDF/magazine-motoworld-n41.pdf)
Pues yo como tu mike, me pillo la solo amoto y la motociclismo me lei la cinta en el FNAC, por que es de lo poco que vale la pena, pòr no decir lo unico
Demos-le un margen de tiempo a los de Motoci, acaban de hacer una moto nueva, y ahora tienen que encontrar los reglajes adecuados.Vaya copiada de frase a lo que dijo Ocotillo hace unos días :ph34r: :hysterical :hysterical
Visualmente la nueva Motoci me tiene una aire a Motoracing que te cagas. Me refiero a los colorines, letras grandes, negritas, disposición de los textos y fotos, etc.
A mí últimamente me está gustando bastante más la Solo (A)Moto, lo que pasa es que Dennis Noyes escribe en Motociclismo y cuando hay Cinta Americana no perdono. Lo suyo sería que DN volviese a Solo (A)Moto y entonces compraría siempre esta última :lol
V's.
Demos-le un margen de tiempo a los de Motoci, acaban de hacer una moto nueva, y ahora tienen que encontrar los reglajes adecuados.
Demos-le un margen de tiempo a los de Motoci, acaban de hacer una moto nueva, y ahora tienen que encontrar los reglajes adecuados.Vaya copiada de frase a lo que dijo Ocotillo hace unos días :ph34r: :hysterical :hysterical
Francamente, cada vez encuentro menos motivos para seguir comprando Motociclismo. El cambio "rejuvenecedor" ha sido para mal (en mi opinión). El nuevo diseño resta espacio al texto, el tipo (fuente) ha aumentado de tamaño (lo que también resta espacio al texto), han derivado más hacia una "Compra Maestra" (la revista de la OCU) con tanta prueba comparativa de accesorios, han montado escaparates (¿hace falta promocionar un vestido de señora en una revista de motos como esta semana?) con poco sentido, han quitado páginas de deporte (o tal vez ya las habían quitado y ahora se nota más) dejando a un nivel ridículo la información del CEV o del WSBK...
Dicen que el último EGM les ha resultado positivo y han aumentado la audiencia, debe ser el resultado de que el cambio de imagen ha provocado curiosidad, y espero con ansia ver que el resultado de la próxima oleada sea negativo y les lleve a reconducir la situación. Hoy en día, la única excusa que encuentro es leer a Dennis. Y es duro que lo diga yo porque llevo más de una década comprando las dos cada semana, o sea que no me planteo sustituir Motoci por SoloMoto (que ya sería malo) sino eliminarla directamente (que es peor)... Han conseguido que, leyendo lo que me interesa, me dure el triplo SoloMoto que Motociclismo.
Y tengo que flagelarme porque nunca me acuerdo de echar un vistazo a Motoworld a pesar de las buenas referencias que me llegan. A ver si me acostumbro a revisarla a pesar de que prefiero las revistas de papel.
Saludos.
P.D. Ya llevan cinco semanas, tiempo suficiente para que se percibieran al menos señales de cambio...
Yo ya llevo acostumbrado a Solo Moto y estoy contento. Cubren razonablemente bien WSBK (Alex Medina) y CEV.
Eso sí, he tenido que acostumbrarme a los comentarios de Chércoles y la columna de Alejandro Elortegui, que suele disparar dardos envenenados.
Borja González está bien, y me gusta leer lo que pone Antonio López.
Por cierto, Kenny Noyes tiene una columna en la que nos cuenta sus andanzas. No escribe mal el tipo, no.
Saludos
Yo ya llevo acostumbrado a Solo Moto y estoy contento. Cubren razonablemente bien WSBK (Alex Medina) y CEV.
Eso sí, he tenido que acostumbrarme a los comentarios de Chércoles y la columna de Alejandro Elortegui, que suele disparar dardos envenenados.
Borja González está bien, y me gusta leer lo que pone Antonio López.
Por cierto, Kenny Noyes tiene una columna en la que nos cuenta sus andanzas. No escribe mal el tipo, no.
Saludos
Lo destacado en rojo es lo unico que me pone de los nervios, vamos casi que tanto como los gritos de Riveras, la de hace 2 semanas(deberia rosi marcharse a ducati?) fue para pegarme dos tiros, Dennis lo defendera pero encuentro que es el "peridista" mas partidista que he leido en mi vida
Aquí hay mucho odio acumulado :lol :lolYo ya llevo acostumbrado a Solo Moto y estoy contento. Cubren razonablemente bien WSBK (Alex Medina) y CEV.
Eso sí, he tenido que acostumbrarme a los comentarios de Chércoles y la columna de Alejandro Elortegui, que suele disparar dardos envenenados.
Borja González está bien, y me gusta leer lo que pone Antonio López.
Por cierto, Kenny Noyes tiene una columna en la que nos cuenta sus andanzas. No escribe mal el tipo, no.
Saludos
Lo destacado en rojo es lo unico que me pone de los nervios, vamos casi que tanto como los gritos de Riveras, la de hace 2 semanas(deberia rosi marcharse a ducati?) fue para pegarme dos tiros, Dennis lo defendera pero encuentro que es el "peridista" mas partidista que he leido en mi vida
Pues para mi sin duda el mas partidista que he visto fue Valentin Quepena, esa adoracion, devoción justificación y defensa a muerte de Crivi y odio total y desprecio a Doohan para mi muy lamentable, nunca olvidaré la peor retransmision de la historia Brasil 96 y sus lamentables comentarios
La revista Motociclismo da pena en qué se ha convertido, parece una cabecera de página web con mínimos contenidos y reportajes muy flojos, con dos vistazos está leída la revista, le salvan los artículos de Dennis Noyes y poca cosa más, si han tenido que irse a esa maquetación y contenidos tiene que irles fatal.
Pues yo ayer al salir del curro, me fui a un kiosco cerca de donde curro para leerla por el tren, y se les habian agotado :( a ver si hoy les ha llegado algun otro ejemplar.
Pues yo ayer al salir del curro, me fui a un kiosco cerca de donde curro para leerla por el tren, y se les habian agotado :( a ver si hoy les ha llegado algun otro ejemplar.
A mi quiosko habitual en vez de las 4 o 5 revistas que les suelen llegar, ¡han llegado 2!, SM una.............
Saludos
Mi problema con Solomoto es que NO TOLERO pagar por leer a Pecino y Chércoles.... paso.
Es que se nota que esto está hecho a sabiendas...Cuanto más tiren de "refrito" técnicas para mover la moto, ropa y accesorios y 4 tristes tonterias para el mundia.... más barato les sale.
no es que hayan cambiado el formato y tengan que ajustarse para que me guste a mi.... NO.... ES QUE ES UNA BASURA DE BARATILLO.
Es que se nota que esto está hecho a sabiendas...Cuanto más tiren de "refrito" técnicas para mover la moto, ropa y accesorios y 4 tristes tonterias para el mundia.... más barato les sale.
no es que hayan cambiado el formato y tengan que ajustarse para que me guste a mi.... NO.... ES QUE ES UNA BASURA DE BARATILLO.
Eso es exactamente lo que pienso, lo unico que se salva son las comparativas de material........... y claro, esas estan fusiladas de Motorrad.
saludos
Yo compro el Solo Moto desde que era un periodico en papel y cada dia es mejor.... El motociclismo tambien lo compre durante un par de decadas pero hace unos 2 o 3 años que deje de comprarlo, con el tema del cambio volvi a pillar varios numeros y esta semana sera el ultimo...
En Solo Moto con un par de cambios marcaria la diferencia aun mas...
Las pruebas son una KK en todas siempre quedan empatadas.... :hysterical :hysterical
por cierto, a los que no hayais visto la serie The Wire, os la recomiendo. En castellano creo que se llama "Bajo escucha"
Che, no se escribe "eliges" con "g" en vez de "elijes" con "j"?? @.@
AAAAGGGGGGGG! ¡Desprendimiento de retina! ¡No lo había visto!
Pd. Ya tengo el SoloAmoto en casa. Está muuuuy bien. El artículo de los Brids y de la RCV son para leerlos con café y pipa :lol
Pd2: Ya podéis leer el Amoworld 42 en PDF AQUÍ (http://motoworld.es/images/stories/magazinePDF/magazine-motoworld-n42.pdf). Os gustará.
(http://www.motoworld.es/images/stories/imgnoticias/portada_en_baja.jpg)
Estos de Motoworld cada vez tienen mejores colaboradores :lol :cheers
Estos de Motoworld cada vez tienen mejores colaboradores :lol :cheers
Portera :hysterical
Che, no se escribe "eliges" con "g" en vez de "elijes" con "j"?? @.@
Estos de Motoworld cada vez tienen mejores colaboradores :lol :cheers
Portera :hysterical
Tú empezaste, reina, que yo aquí me entero de tó :rolleyes:
Ahora en serio, hay varios artículos sumamente interesantes en la Motoworld, incluyendo el técnico sobre las desventajas de las bi en SBK... la conclusión resulta sorprendente.
Los que leyeseis el articulo de Motoworld me gustaria que me comentaseis que os parece el articulo sobre las Bi en SBK, creeis correctas las conclusiones?
Estos de Motoworld cada vez tienen mejores colaboradores :lol :cheers
La verdad es que el articulito no esta mal del todo...a saber quien lo habrá escrito... :sara
Portera :hysterical
Tú empezaste, reina, que yo aquí me entero de tó :rolleyes:
Ahora en serio, hay varios artículos sumamente interesantes en la Motoworld, incluyendo el técnico sobre las desventajas de las bi en SBK... la conclusión resulta sorprendente.
que bien se lo pasan los colaboradores :D:D
No se pierdan la revista la moto, sale un articulo sobre la bott M210, que esta interesante ademas de otro articulo sobre horquillas delanteras.
Por cierto la Bott M210 ha hecho un 2º entreno en jerez llegando a marcar un mejor crono de 1'47''5. Esperamos mas noticias por parte de Bott.
Saludos
No se pierdan la revista la moto, sale un articulo sobre la bott M210, que esta interesante ademas de otro articulo sobre horquillas delanteras.
Por cierto la Bott M210 ha hecho un 2º entreno en jerez llegando a marcar un mejor crono de 1'47''5. Esperamos mas noticias por parte de Bott.
Saludos
No exactamente... El artículo es sobre no-horquillas delanteras (DiFazio, Hossack, Fior...Ésa gente). Muy interesante, muy bien estructurado. Por lo que parece, sólo hay tres sistemas aceptablemente modernos, y todo lo demás son pequeñas evoluciones de mejora, o cambiar un tornillo de sitio para saltarse la patente, no sé.
No se pierdan la revista la moto, sale un articulo sobre la bott M210, que esta interesante ademas de otro articulo sobre horquillas delanteras.
Por cierto la Bott M210 ha hecho un 2º entreno en jerez llegando a marcar un mejor crono de 1'47''5. Esperamos mas noticias por parte de Bott.
Saludos
P.D: para sitios "complicaos", pues Turquia, Marruecos, Tunez, Egipto... Aqui es casi mas seguro ir por el desierto que por las carreteras.
Perdon por el off-topic...
Quetal Sicilia Javi? Merece la pena visitar? Estuviste en Corleone?
Saludos.
Perdon por el off-topic...
Quetal Sicilia Javi? Merece la pena visitar? Estuviste en Corleone?
Saludos.
En Corleone...hacerte la foto con el nombre del pueblo...y a seguir camino :)
Perdon por el off-topic...Te envío un privi y te cuento, Marcelo. :cheers
Quetal Sicilia Javi? Merece la pena visitar? Estuviste en Corleone?
Saludos.
Perdon por el off-topic...
Quetal Sicilia Javi? Merece la pena visitar? Estuviste en Corleone?
Saludos.
En Corleone...hacerte la foto con el nombre del pueblo...y a seguir camino :)
Tan chungo como lo pintan es aquello?
Dicen que esta semana en Motoci hay artículos de Noyes y Mat Oxley... ¿Por fin compraré la "nueva " amotociclismo?
Rasmien o quien sea, por favor, si es cierto y vienen ambos artículos, avisadnos en este hilo para que nos animemos a comprar la revista esta semana todos los escepticos del Mot.
En definitiva, que nos digáis si merece la pena la compra.
Saludetes.
Vamos, que parece que mejoran, pero aún tienen delito.
Rasmien, ¿de qué va el artículo de Oxley? ¿Y la Cinta Americana?
Gracias y saludos.
(http://solomoto.es/sites/default/files/portada1787.jpg)
Por cierto como es habitual en ninguna de las dos se menciona siquiera SBK en la portada
Yo hoy me voy a comprar una de las 2, me recomiendas la SM? alguien dijo que hay una entrevista a Checa en la que dice que va a desarrollar la Ducati SBK para 2012 no? es interesante la entrevista? por otro lado, la VFR es una moto que me tiene enamorado y hacen una prueba, y tbien de la mítica NR500 no?
entre los titulares, pone en la web "renovacion Repsol-HRC: no pinta nada bien" (...me cuesta creerlo)
alguien la ha comprado/leido?
en el motociclismo de esta semana hay en un error y van..... en el apartado que comentan que ducati se va de SBK comentan que polen fue un piloto con el que ducati logro el mundial en 1991 y 1992 sin embargo la foto es de raymond roche !!! Suma y sigue en nuevo motocilismo. :sleep
Un servidor hace ya algunas semanas que se pasó a Solo Moto gracias a Motociclismo.
en el motociclismo de esta semana hay en un error y van..... en el apartado que comentan que ducati se va de SBK comentan que polen fue un piloto con el que ducati logro el mundial en 1991 y 1992 sin embargo la foto es de raymond roche !!! Suma y sigue en nuevo motocilismo. :sleep
si que ganó, si, con la duc ¿roja o amarilla?. me acuerdo que llevaba el casco amarillo con el murcielago de Bacardi :lolen el motociclismo de esta semana hay en un error y van..... en el apartado que comentan que ducati se va de SBK comentan que polen fue un piloto con el que ducati logro el mundial en 1991 y 1992 sin embargo la foto es de raymond roche !!! Suma y sigue en nuevo motocilismo. :sleep
Y dice que Casoli fue 2º con la 748 y que Ducati nunca pudo ganar el mundial de SSP, sin embargo en la web de SBK pone que en el 97 ganó.
Sabeis lo peor de todo ... que ambas son muy malas.
D.- Exlicarnos el chanchuyo de que el sobrino de Ezpeleta sea el director de Motorland, es decir, Carmelo es accionista de Motorland, y les hayan dado un GP y un contrato hasta 2014 (5 años dijeron) ... si quieren ayudar a expandir el mundial por otros paises, mas barato que Laguna Seca es correr en Belgica, Suecia o Hungria, que hay circuitos mas seguros ... ahora si la pasta es lo importante, que corran en Daytona que ese peralte, impresiona
Ya se que no es el sitio... pero.....
Ocotillo, se suele comentar (lease, "sueles comentar" :rolleyes:) que laguna seca 98 fue el punto de inflexion en la trayectoria de Stoner, sin embargo no oigo nada de la rotura de escafoides que arrastra desde mas o menos esas fechas, nunca se menciona y como como vemos todavia le causa problemas ¿es mas periodistico hablar de la "comedura de cabeza de Rossi" que una simple rotura de escafoides?, .................... quiza lo segundo puede influir mas.
saludos
Estoy pensando en jubilarme del periodismo y vuestros comentarios son muy negativos, pero tal vez válidos. Creo que la mayoría de las preguntas que propone Bujias han sido contestadas, aunque no en titulares, pero hay algunos temas en su lista que “dan miedo” por motivos políticos. La llegada tardía del Rey por ejemplo…creo que hubiera sido mejor que el Rey se llegara primero y que los pilotos viniesen a la parilla después del aterrizaje del segundo helicóptero. Pero jamás escribiría yo, extranjero, de un tema que tiene que ver con el Rey. Y estoy seguro que la culpa de una situación incómoda para los pilotos no era por culpa del Rey sino de algún fallo en los protocolos.
Yo he leído las dos revistas de esta semana y encuentro cosas interesantes, desde el punto de vista del aficionado a las carreras, en ambas. Encuentro Solo Moto más completo, más relleno en lo que refiere a detalle, pero creo también que Motociclismo tiene menos tendencia de publicar como si fuesen exclusivas noticias que algunas veces no son "exclusivas" y otras veces ni son ciertos. Pero me gustan las dos revistas y encuentro en las revistas, las de papel, información mucho más seria que en los webs que son muy espectaculares y se basen muchas veces, casi siempre, en las revistas. No creo que haya periodistas en la web mejores que Maroto y Borja. Spalding es bueno...serio...y creo que si tenemos en Motociclismo una carencia está en el campo de la técnica. Oxley y Scott son buenos periodistas pero no son comparables con gente como Pepe Burgaleta y Neil Spalding. Estoy dispuesto a dialogar con vosotros sobre la prensa escrita y su futuro...creo que es cierto que Internet va a ser cada vez más importante, pero creo que la revista de papel todavía tiene algo especial...sobre todo los periodistas profesionales. Pero puede ser que piensa esto porque soy de "la generación de 75"...el año cuando salió Solo Moto y el año que Motociclismo cambió de blanco y negro a color y de mensual a quincenal.
y es que nunca te vas a llevar un ordenador al water.
y es que nunca te vas a llevar un ordenador al water.
si ya me dice mi mujer que soy muy raro..
de verdad nadie se mete el portatil????
:ph34r:
y es que nunca te vas a llevar un ordenador al water.
si ya me dice mi mujer que soy muy raro..
de verdad nadie se mete el portatil????
:ph34r:
Pues no, no me lo he llevado nunca, pero cosas más raras se han visto.
Por cierto, qué haces, ¿conectas el papel higiénico al puerto USB para limpiar el ordenador por dentro de virus? :lol :lol :lol :lol
Ay mamasita... :blush
Estoy pensando en jubilarme del periodismo
Ocotillo. Si está claro que hay información buena dentro de las revistas. Pero también es cierto que es muy poca, y hablo de cantidad. Yo cuando me compro la revista me leo lo que no se en una mañana.
Qué epi, juntamos "la plata" y hacemos "LA REVISA".?. de motos, por supuesto.
Una revista trimestral, con los intríngulis reales de las carreras, x11 con la cámara, Javi por el padock, los taraos haciendo pruebas de motos a la vez que cubren la Bol D'Or, el TT, la Bañeza... sería bonito :rolleyes:
Qué epi, juntamos "la plata" y hacemos "LA REVISA".?. de motos, por supuesto.
El problema es que "sho" (léase pronunciado por Juanchi) no tengo acceso a los GP's, pero piensaló...
Qué epi, juntamos "la plata" y hacemos "LA REVISA".?. de motos, por supuesto.
El problema es que "sho" (léase pronunciado por Juanchi) no tengo acceso a los GP's, pero piensaló...
SI DE VERDAD HAY GENTE QUE LA QUISIERA, es decir, que pagara los que costara hacerla, sin deberse a patrocinadores ni a subvencionadores podría hacerse con una pequeña inversión inicial.
Una revista trimestral, con los intríngulis reales de las carreras, x11 con la cámara, Javi por el padock, los taraos haciendo pruebas de motos a la vez que cubren la Bol D'Or, el TT, la Bañeza... sería bonito :rolleyes:
Una revista trimestral, con los intríngulis reales de las carreras, x11 con la cámara, Javi por el padock, los taraos haciendo pruebas de motos a la vez que cubren la Bol D'Or, el TT, la Bañeza... sería bonito :rolleyes:
...........y ruinoso...... :hysterical....saludos
Polvorilla y Santiago hacen la opinion en contra :rolleyes:
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Saludos :cheers
Polvorilla y Santiago hacen la opinion en contra :rolleyes:
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Saludos :cheers
Cogno, que era una revista de motos, y al final nos va a salir el jueves en versión digital.
Por cierto, en vez de pruebas de motos, yo prefiero mi columna trimestral: "las paragueras, esas grandes desconocidas".
Es obvio, sobretodo en el caso de TVE, a nosotros no nos van a perder, ya que nos gustan las carreras y ellos son los únicos que las dan, por lo tanto, tenemos que verlos si o si, en cambio lo que buscan es ganarse al público menos "friky", y eso con T5 se va a multiplicar por 20.
Hubo un tiempo en el que yo también desgrapaba y seleccionaba de la revista lo que me gustaba, pero eso me quitaba mucho tiempo y luego no he tenido nunca la necesidad de buscar viejos artículos para releerlos.
Otra cosa, ¿alguien sabe si ha habido recientemente una Cinta Americana de Dennis sobre la muerte de Tomizawa y otras fatalidades en los GP?, el articulo se titula: "Cuaderno de Noyes: Sin un poema"
ya es oficial. el motociclismo es una autentica castaña , solo lo salva noyes. la informacion sobre GP`s es lamentable,definitivamente me paso a solo moto salvo cintas americanas. :fuego
ya es oficial. el motociclismo es una autentica castaña , solo lo salva noyes. la informacion sobre GP`s es lamentable,definitivamente me paso a solo moto salvo cintas americanas. :fuego
Pues que no se cansen buscando que el sabelotodo lo tienen en la redacción. Se llama Juan Pedro de la Torre.
Saludos a todos.
Hola:Ya somos dos "invalid Token" :cold :cold :cold
A mi me da un error al entrar datos: "Invalid Token"
Hola:Ya somos dos "invalid Token" :cold :cold :cold
A mi me da un error al entrar datos: "Invalid Token"
alguien ha leido las pruebas de Mamola con las m2? Creo que de la HArris ha dicho que da la sensación de llevar aceite en las gomas ...
Es obvio qu tiene fuentes dentro de los equipos ...
alguien ha leido las pruebas de Mamola con las m2? Creo que de la HArris ha dicho que da la sensación de llevar aceite en las gomas ... Kenny y Olivé las han debido pasar canutas este año ...
Qué dicen de la nueva Ninja??
Qué dicen de la nueva Ninja??
Muy comprable el SM, comaparativa s1000 cbr1000, con prueba de abs y entrevista a sus pilotos, prueba 848 con Barbera*, de la gas gas de enduro y del scooter Honda que se para en los semaforos, prueba de consumo, todas las pruebas tienen algo "no habitual" esta muy bien.
como curiosidad barbera chamusco el freno trasero de la Duca y no entrena ni cross ni supermotard por miedo a las lesiones, como casi todos no tiene carnet de moto....
Saludos
A mas de un piloto se les prohibe ir en moto de carrertera por contrato.
Todos deberían entrenar dirt y sm ... no hay otra manera de entrenar ... aunque te puedas lesionar ... muchos deportistas sufren lesiones cuando entrenan y no en la cpmpetición (golf, gimnasia, atletismo etc..)
A mas de un piloto se les prohibe ir en moto de carrertera por contrato.
Todos deberían entrenar dirt y sm ... no hay otra manera de entrenar ... aunque te puedas lesionar ... muchos deportistas sufren lesiones cuando entrenan y no en la cpmpetición (golf, gimnasia, atletismo etc..)
Oye Tormo, ahora que el finde está a la puerta de la esquina y en tono jocoso, juguetón, humorístico y amistoso... ¿puedes explicarme cómo se lesionan los golfistas en pretemporada y haciendo qué? Espero que no sea un caso tipo Tiger Woods, que se le puede lesionar el palo practicando en pretemporada con las "caddies" :devil :devil :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Saludos. :cheers
Oye Tormo, ahora que el finde está a la puerta de la esquina y en tono jocoso, juguetón, humorístico y amistoso... ¿puedes explicarme cómo se lesionan los golfistas en pretemporada y haciendo qué? Espero que no sea un caso tipo Tiger Woods, que se le puede lesionar el palo practicando en pretemporada con las "caddies" :devil :devil :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Saludos. :cheers
Igual es que "no lo vieron venir" y prepararon la portada de lo que era fijo que sí :devil :devil :devil :devil
Sencillamente la revista es peor porque se destinan menos recursos a mantener el nivel de calidad (por desgracia está pasando con casi todo...):
¿Sigue Maroto escribiendo en Motociclismo?
Igual es que "no lo vieron venir" y prepararon la portada de lo que era fijo que sí :devil :devil :devil :devil
Puede ser, ya aparece en el post de Alex del 7 de enero...
Pues va a caer la Motoci, pq alguna de las motos que salen en la comparativa, me gustaria que fuesen mi futura montura, aunque por ahora no hay €'s :(
Pues va a caer la Motoci, pq alguna de las motos que salen en la comparativa, me gustaria que fuesen mi futura montura, aunque por ahora no hay €'s :(
Carakol, des del primer momento que la vi, me enamoré de la nueva Z1000F, creo que es mi moto ideal, después estan la CBF1000S y la GSX1250 que te ofrecen cosas similares y son mas económicas, aunque cuando dejo a un lado el corazón y pienso mas con la cabeza, a mi me vendrian mejor una GSX650 otra Bandit S, la nueva CBR600F o la BMW F800ST y cuando miro mi cuenta corriente me doy cuenta que quizas mi Bandit tenga que aguantarme un tiempo mas, jajajaj.
Es lo que busco yo, una moto polivalente, principalmente uso la moto para cruzarme casi toda Barcelona todos los dias para ir a currar. Después el finde suelo ir a mi pueblo, que está a unos 200km con el baul lleno, y alforjas, por lo que necesito una moto que soporte el peso y que sea confortable, ya que me hago los 200km del tirón sin parar, aparte, muchos findes me voy de rutilla + almuerzo por carreteras de montaña. Si lo pienso friamente, la BMW F800ST es mi moto, tiene algun Cv mas que mi actual Bandit, se dice que es la que menos consume de su categoria, lo que me irà muy bien debido a los KM que hago, es mas lígera y estrecha que mi Bandit, lo que me ayudarà mucho por la ciudad, y es mas o menos igual de confortable, aparte es mas moderna, lleva inyección, ABS, muchas mas pijadas.... pero claro, despues ves la nueva Z1000 y se te caen los cojones en el suelo, obviando el consumo y el precio, tiene todo lo de la BMW y aparte es mucho mas deportiva y mucho mas bonita, lo mio con esa moto, fue un amor a primera vista, pero claro, el precio....... creo que me voy a ir a tirar el euromillon, a ver si....
Es lo que busco yo, una moto polivalente, principalmente uso la moto para cruzarme casi toda Barcelona todos los dias para ir a currar. Después el finde suelo ir a mi pueblo, que está a unos 200km con el baul lleno, y alforjas, por lo que necesito una moto que soporte el peso y que sea confortable, ya que me hago los 200km del tirón sin parar, aparte, muchos findes me voy de rutilla + almuerzo por carreteras de montaña. Si lo pienso friamente, la BMW F800ST es mi moto, tiene algun Cv mas que mi actual Bandit, se dice que es la que menos consume de su categoria, lo que me irà muy bien debido a los KM que hago, es mas lígera y estrecha que mi Bandit, lo que me ayudarà mucho por la ciudad, y es mas o menos igual de confortable, aparte es mas moderna, lleva inyección, ABS, muchas mas pijadas.... pero claro, despues ves la nueva Z1000 y se te caen los cojones en el suelo, obviando el consumo y el precio, tiene todo lo de la BMW y aparte es mucho mas deportiva y mucho mas bonita, lo mio con esa moto, fue un amor a primera vista, pero claro, el precio....... creo que me voy a ir a tirar el euromillon, a ver si....
Sin ir muy lejos, en la revista de esta semana viene la hecha por Californiano, dentro del foro de MOTOCICLISMO, sobre la portada de la revista que debió estar dedicada a Marc Coma y a Laia Sanz.
Quizás no la hayáis visto, ya que pocos de aquí la compran. :rolleyes
:cheers
:smash :smash Como no lo leo no sabia de que semana era...
Flipante... :fuego Y mira que lo de Checa hasta lo han comentado hoy en el telediario de Tve, que me he quedado así :aggg
Pues no es ninguna tonteria, sabiendo que el año que viene Tele 5 va a dar el mundial de motoGP, y que a TVE se le acaba el chollo.....
Además, que yo recuerde nunca he visto una notícia de SBK en TVE. O sea que, aque viene ahora tanta publicidad sobre el tema?Quizá están "tanteando el terreno"??? :ph34r:
.....
pero quedó 2º y aquí eso no vale, será que los medios de comunicación no han menospreciado a Fonsi y a Sete por "solo" ser subcampeones del mundo, si Checa gana el mundial y sigue el año que viene, seguro que el año que vamos a ver SBK por la tele, si queda 2º, seguiremos igual.Citar
Está pasando a la vez en casi todos los medios, estan hablando más de SBK, incluso en Radio Marca o la Ser, creo que más bien TVE se ha visto forzada a hacer lo mismo que los demas ... y si no me equivoco es la primera vez que un español lidera el WSBK, cosa que contará también en la "pequeña" oleada.... no hay que olvidar que es uno de los techos que el deporte español aún no ha alcanzado, al igual que en SSP...
:cheers
Cierto,
pero en 2003 cuando Xaus fue subcampeón, me parece que TVE no sabia ni lo que era SBK :hysterical :hysterical :hysterical y por supuesto no dio la notícia ni de coña!
No se, parece que ahora esté de moda, y todo el mundo quiera subirse al carro. Pues que se suban rápido que la temporada 2011 ya ha empezado, :lol :lol
Y no hay mas mirar en este mismo foro (se supone de frikies) el interes que produce sbk en comparacion con cualquier "chorrada" que afecte a los 4 grandes de motogp :latigo........... que sera a nivel de calle..............
Desde el foro que administro estamos mandando un e-mail al director, si os animais seguro que se daran cuenta de la metedura de pata, si somos muchos se lo pensaran para la proxima al menos por intentarlo que no sea. Checa se lo merece como cualquiera
jmunozp@mpib.es
saludos
.
Está pasando a la vez en casi todos los medios, estan hablando más de SBK, incluso en Radio Marca o la Ser, creo que más bien TVE se ha visto forzada a hacer lo mismo que los demas ... y si no me equivoco es la primera vez que un español lidera el WSBK, cosa que contará también en la "pequeña" oleada.... no hay que olvidar que es uno de los techos que el deporte español aún no ha alcanzado, al igual que en SSP...
:cheers
Vergonzoso lo del Motociclismo, no dedicarle ni un trozo a Checa.... :fuego :fuego :fuego Bien por el Solo Moto pero creo que mas que nunca Checa se merecia una portada para el... :smash :smash :smash
Desde el foro que administro estamos mandando un e-mail al director, si os animais seguro que se daran cuenta de la metedura de pata, si somos muchos se lo pensaran para la proxima al menos por intentarlo que no sea. Checa se lo merece como cualquiera
jmunozp@mpib.es
saludos
.
Les acabo de mandar un correo... espero que sirva para algo. Es triste que despues de mas 20 años comprandola he tenido que dejar de comprala estaba harto de tirar el dinero, solo lo hacía por las Cintas Americanas.
Desde el foro que administro estamos mandando un e-mail al director, si os animais seguro que se daran cuenta de la metedura de pata, si somos muchos se lo pensaran para la proxima al menos por intentarlo que no sea. Checa se lo merece como cualquiera
jmunozp@mpib.es
saludos
.
Les acabo de mandar un correo... espero que sirva para algo. Es triste que despues de mas 20 años comprandola he tenido que dejar de comprala estaba harto de tirar el dinero, solo lo hacía por las Cintas Americanas.
El propio Juan Muñoz responde en el Facebook a alguna crítica recibido al respecto, asegurando que, guiados por la encuesta que están haciendo a través de la Web de Motociclismo, la gran inmensa mayoría de aficionados lo que quiere es MotoGP, Motogp, Motogp y Motogp.
Vamos, que ni siquiera quieren Moto2 o 125.
Yo también he criticado esa portada y su bajo interés por las SBK, la prueba es que en la pag. Web de MOTOCICLISMO la primera noticia sobre el doblete de Carlos Checa aparece con fecha 28 de Febrero, cuando se trata de un G.P. de los de madrugada, las noticias las van colgando sobre la marcha.
Más claro, agua.
:cheers
Flipante... :fuego Y mira que lo de Checa hasta lo han comentado hoy en el telediario de Tve, que me he quedado así :aggg
http://www.rtve.es/deportes/20110227/checa-se-pone-lider-del-mundial-superbikes-su-victoria-phillip-island/411899.shtml (http://www.rtve.es/deportes/20110227/checa-se-pone-lider-del-mundial-superbikes-su-victoria-phillip-island/411899.shtml)
Tras ver este enlace y ver que avisan cuando es la siguiente carrera,tal vez me pajee mucho mentalmente,pero¿debemos entender un interés de TVE en este deporte para este año o mejor dicho el siguiente?.Es que no conozco muchos antecedentes de que esto haya pasado(más que nada porque paso de ver en la tele las polémicas de Mourinho en los deportes y siempre los quito).
Perdón por el Off-Topic.
Flipante... :fuego Y mira que lo de Checa hasta lo han comentado hoy en el telediario de Tve, que me he quedado así :aggg
http://www.rtve.es/deportes/20110227/checa-se-pone-lider-del-mundial-superbikes-su-victoria-phillip-island/411899.shtml (http://www.rtve.es/deportes/20110227/checa-se-pone-lider-del-mundial-superbikes-su-victoria-phillip-island/411899.shtml)
Tras ver este enlace y ver que avisan cuando es la siguiente carrera,tal vez me pajee mucho mentalmente,pero¿debemos entender un interés de TVE en este deporte para este año o mejor dicho el siguiente?.Es que no conozco muchos antecedentes de que esto haya pasado(más que nada porque paso de ver en la tele las polémicas de Mourinho en los deportes y siempre los quito).
Perdón por el Off-Topic.
la única explicación que encuentro. cuidadito con las sbk con checa elías etc dadno guerra y con el buen hacer de tve (sin que sirva de precedente) el año que viene. sería la leche.
Desde el foro que administro estamos mandando un e-mail al director, si os animais seguro que se daran cuenta de la metedura de pata, si somos muchos se lo pensaran para la proxima al menos por intentarlo que no sea. Checa se lo merece como cualquiera
jmunozp@mpib.es
saludos
.
yo amaba a esa revista y esperaba ansioso el martes a que llegara la revista y estoy super desilusionado con la revista y tras mas de 20 años he dejado de comprerla.
(http://solomoto.es/sites/default/files/imagenes/articulos/2011-03/portada_1813.jpg)
Ac*jonante el título del artículo de Spalding esta semana:
"Ducati Desmosedici: la antimoto"
Ahí os lo dejo
Parece que las criticas sirven para algo, respecto a Checa en portada digo.
(http://solomoto.es/sites/default/files/imagenes/articulos/2011-03/portada_1813.jpg)
Ac*jonante el título del artículo de Spalding esta semana:
"Ducati Desmosedici: la antimoto"
Ahí os lo dejo
alguien podria colgar el artículo?
¿La portada de Solo Moto va en serio?
Tampoco debéis guíaros por la portada. Solo Moto ahora mismo es de lo mejorcito que hay... bueno, yo siempre he comprado SM, ahora que Mtclsmo está en horas bajas y antes también :lol :lol :lol
El interior de la revista suele dejar con bastante mejor sabor de boca que no cuando ves la portada ;)
Polvorilla, si SM te parece una revista deccente es que tienes unos niveles de exigencia mínimos.
Sm es el Sálvame de las motos, MC el superpop.
Y yo pienso, si Spalding sabe tanto (creo que llamar a la ducati la anti moto no es respetar mucho a ducati, aunque supongo que será una manera de hablar, como la gilipollez de pedrosa)., cómo es que no está diseñañndo motos ganadoras?
Holaaa... sale Dani por aquí
(http://img847.imageshack.us/img847/2352/motociclismo2254.jpg)
Que tal está la comparativa entre la CBR-F, Diversion F y GSX?
Que tal está la comparativa entre la CBR-F, Diversion F y GSX?
la leo y te lo digo, ni la he mirado
Que tal está la comparativa entre la CBR-F, Diversion F y GSX?
la leo y te lo digo, ni la he mirado
Uff, no estoy motivado a lerrmelo todo........ la comparativa ocupa paginas (11) con mucho recuadro y foto.... dan como ganadora a la suzuki........ pero si quieres te hago una valoracion sin leer la prueba ni haber leido ninguna de la cbr..........
la mejor la cbr, tanto de tacto suave como en conduccion deportiva, pero carisima en comaparacion, la suzuki, mas grande y comoda para turismo tiene un precio muy ajustado, la yamaha es muy facil de conducir y de tacto ligero pero demasido escasa a nada que se le exija algo en conduccion deportiva............. :rolleyes, fijo que acierto en un 80% por lo menos
En solo moto buena la entrevista a Stoner y mejor aun la editorial de Pecino sobre los comentarios de Lorenzo en contra de Criville
Analizan las 125 deportivas? Me meo, si a eso lo llaman deportivas...Ahora los de las revistas de motociclismo prueban tractores? juasjuasjuas.
Analizan las 125 deportivas? Me meo, si a eso lo llaman deportivas...Ahora los de las revistas de motociclismo prueban tractores? juasjuasjuas.
Lástima de KTM Duke 125... si se le pudiera acoplar el motor de la EXC 125 2t con 38jacos entonces si que seria una animalada! Pero como no pues que nos dejen con las enduro de 125cc 2t pasadas a SM y con la RS y la Mito.
En solo moto buena la entrevista a Stoner y mejor aun la editorial de Pecino sobre los comentarios de Lorenzo en contra de Criville
otiá!! parecía increible pero es cierto!!! han hecho una rc8 TODAVÍA MAS FEA QUE LA PRIMERA!!
:agggotiá!! parecía increible pero es cierto!!! han hecho una rc8 TODAVÍA MAS FEA QUE LA PRIMERA!!
JAJAJAJA que gran verdad :hysterical :hysterical :hysterical
otiá!! parecía increible pero es cierto!!! han hecho una rc8 TODAVÍA MAS FEA QUE LA PRIMERA!!
:agggotiá!! parecía increible pero es cierto!!! han hecho una rc8 TODAVÍA MAS FEA QUE LA PRIMERA!!
JAJAJAJA que gran verdad :hysterical :hysterical :hysterical
La habéis visto en vivo??? A mi me parece una de las motos más bonitas y radicales... pero guapa, guapa, guapa.
:aggg
Me sorprendéis :aggg
A mi me gusta bastante!
P.D. Ahora sale Kingo y empieza a decirme que ya sabia que íba a decir esto pq es obvio que hay una clara conexión entre ser fan de Vale y las KTM, y que mi opinión esta ''afectada'' por mi fanatismo y bla, bla, bla :lol :lol :lol
A mi me gusta bastante!:hysterical :hysterical que bueno :hysterical :hysterical
P.D. Ahora sale Kingo y empieza a decirme que ya sabia que íba a decir esto pq es obvio que hay una clara conexión entre ser fan de Vale y las KTM, y que mi opinión esta ''afectada'' por mi fanatismo y bla, bla, bla :lol :lol :lol
Motociclismo: ''Simoncelli tira a Lorenzo''
WTF? :rolleyes :rolleyes :rolleyes
Pues si, la verdad.Motociclismo: ''Simoncelli tira a Lorenzo''
WTF? :rolleyes :rolleyes :rolleyes
Sería más adecuado "Lorenzo se traga a Simoncelli"
Motociclismo: ''Simoncelli tira a Lorenzo''
WTF? :rolleyes :rolleyes :rolleyes
Motociclismo: ''Simoncelli tira a Lorenzo''
WTF? :rolleyes :rolleyes :rolleyes
Sería más adecuado "Lorenzo se traga a Simoncelli"
Curioso la portada de Motociclismo: "El Rey Jorge". Me recuerda a todo el cachondeo que ha habido con el título del libro de fotos de "El Nuevo Rey de MotoGP". Pero lo cierto es que por los foros guiris ya había gente que le llamaba "King George" antes de ganar el título el año pasado. ¿Alguien sabe el origen de este apodo?
no sé, pero le podía devolver las gafas a EugenioYa te digo..... yo es que cada vez que lo veo en la parrilla con esas gafas :hysterical :hysterical :hysterical
no sé, pero le podía devolver las gafas a Eugenio
Jejeje, la portada de Solomoto es en 3D?
Me ha llamado la atención que el ultimo podio que hizo Italia en 125 fue de Corsi en 2009 :aggg
Ciertamente el titular deberia ser "Stoner deja plantados a Lorenzo y Pedrosa" ... y se va una vez mas.
Este año el titulo tiene nombre, por mucho que Le Mans haya sido o dejado de ser.
No estoy del todo de acuerdo con el titular "Lorenzo y Pedrosa plantan cara a Stoner" de la Motociclismo la verdad...
No estoy del todo de acuerdo con el titular "Lorenzo y Pedrosa plantan cara a Stoner" de la Motociclismo la verdad...
No estoy del todo de acuerdo con el titular "Lorenzo y Pedrosa plantan cara a Stoner" de la Motociclismo la verdad...Ni yo.
No estoy del todo de acuerdo con el titular "Lorenzo y Pedrosa plantan cara a Stoner" de la Motociclismo la verdad...
Ciertamente el titular deberia ser "Stoner deja plantados a Lorenzo y Pedrosa" ... y se va una vez mas.
Este año el titulo tiene nombre, por mucho que Le Mans haya sido o dejado de ser.
Pues anda que el de Solo Moto "Stoner nos quita la victoria". ¿ Cómo te pueden quitar algo que no es tuyo ? La victoria es para el que pasa primero por la línea de meta.
Hay una cosa que no me gusta de Casey. Cuando gana, gana él, cuando pierede, es que la moto no va y llega al box haciendo aspavientos. Y creo que en Ducati acabaron un poco quemados de esto. Dicho esto, yo me habría aguantado y habría intentado retenerlo.
Hay una cosa que no me gusta de Casey. Cuando gana, gana él, cuando pierede, es que la moto no va y llega al box haciendo aspavientos. Y creo que en Ducati acabaron un poco quemados de esto. Dicho esto, yo me habría aguantado y habría intentado retenerlo.
no recuierdohabérselo oido últimamente al cabar una carrera. él nunca falla, nunca.
no recuierdohabérselo oido últimamente al cabar una carrera. él nunca falla, nunca.
Eso si que es cierto, si no gana, es que ha tenido "algun problema"
Pues anda que el de Solo Moto "Stoner nos quita la victoria". ¿ Cómo te pueden quitar algo que no es tuyo ? La victoria es para el que pasa primero por la línea de meta.
Si que es verdad Alex, pero imagino que se referian a que los nuestros iban mandando en la misma, aunque claro, esto es como termina.
Una de las cosas que hay que reconocerle a Stoner es su absoluta transparencia. Cuando está satisfecho con algo lo demuestra abiertamente, como hizo el domingo, donde se fundió en efusivos abrazos con su equipo, mostrando físicamente su agradecimiento, porque si Stoner pudo ganar el domingo fue gracias al buen trabajo realizado el sábado por la noche en el “box”, donde dieron con la clave. Y digo que Stoner es absolutamente transparente porque cuando no está a gusto o se encuentra molesto, también lo demuestra sin lugar a dudas. Su absoluta sinceridad es digna de elogio, y más en un sitio como el “paddock” de MotoGP, que cada vez se parece más a corte medieval con sus intrigas y estratagemas que a un escenario deportivo.Cuando un piloto no gana siempre es por neumaticos, puesta a punto, cansancio, etc, en ningun momento dice que el nunca falla, porque si hay una mala puesta a punto, es por parte del piloto y del equipo
Conclusión :
Ni Solo Moto, ni Motociclismo aciertan con el titular de portada. :lol :lol
Tenían que haber puesto algo así: Stoner 1º, Lorenzo 2º, Pedrosa 3º. :lol :lol
CitarUna de las cosas que hay que reconocerle a Stoner es su absoluta transparencia. Cuando está satisfecho con algo lo demuestra abiertamente, como hizo el domingo, donde se fundió en efusivos abrazos con su equipo, mostrando físicamente su agradecimiento, porque si Stoner pudo ganar el domingo fue gracias al buen trabajo realizado el sábado por la noche en el “box”, donde dieron con la clave. Y digo que Stoner es absolutamente transparente porque cuando no está a gusto o se encuentra molesto, también lo demuestra sin lugar a dudas. Su absoluta sinceridad es digna de elogio, y más en un sitio como el “paddock” de MotoGP, que cada vez se parece más a corte medieval con sus intrigas y estratagemas que a un escenario deportivo.Cuando un piloto no gana siempre es por neumaticos, puesta a punto, cansancio, etc, en ningun momento dice que el nunca falla, porque si hay una mala puesta a punto, es por parte del piloto y del equipo
http://www.motoworld.es/blogs/el-diario-de-jp/stoner-y-la-autenticidad-de-la-competicion.html (http://www.motoworld.es/blogs/el-diario-de-jp/stoner-y-la-autenticidad-de-la-competicion.html)
1) Muy rara vez menciona al equipo en parc fermé. Muy poquitas.
Cierto.
1) Muy rara vez menciona al equipo en parc fermé. Muy poquitas.
Stoner habla un rato largo en el parque cerrado, con diferencia el que mas.
Martin hace un resumen de 30 segundos de lo que le ha entendido.
Yo no entiendo lo que dice, así que no se si menciona al equipo o no, Martin efectivamente lo menciona poco, no se si por que Stoner no lo menciona, o por que a Martin no le parece relevante.
Saludos
Casey Stoner (1º)
«Esta victoria es un gran alivio, para ser honestos! Tuvimos la primera carrera en Qatar hasta que cometí un error y han sido muchas otras las oportunidades para ganar este año que he perdido la cuenta a través de mis propios errores. Hemos tenido muchos problemas tratando de encontrar las últimas dos o tres décimas a correr con Dani y Jorge esta temporada, pero hemos cambiado la moto por completo este fin de semana para ajustar mi posición en ella y casi lo he conseguido trabajo como desee. Tuve un pequeño resbalón en el warm-up de esta mañana que era una preocupación en la carrera. Me estaba quedando fuera de toda la línea blanca que podía sobre las primeras vueltas, pero hemos sido capaces de coger el ritmo cuando lo teníamos y conseguimos una victoria. Quiero agradecer al equipo, la fábrica y todos los que se han pegado por mi ¡Lamento que haya tardado tanto!»
http://www.soymotero.net/stoner-se-estrena-en-motorland-motogp-tendra-gandor-espa%C3%B1ol-4652 (http://www.soymotero.net/stoner-se-estrena-en-motorland-motogp-tendra-gandor-espa%C3%B1ol-4652)
Casey Stoner (1º)
«Esta victoria es un gran alivio, para ser honestos! Tuvimos la primera carrera en Qatar hasta que cometí un error y han sido muchas otras las oportunidades para ganar este año que he perdido la cuenta a través de mis propios errores. Hemos tenido muchos problemas tratando de encontrar las últimas dos o tres décimas a correr con Dani y Jorge esta temporada, pero hemos cambiado la moto por completo este fin de semana para ajustar mi posición en ella y casi lo he conseguido trabajo como desee. Tuve un pequeño resbalón en el warm-up de esta mañana que era una preocupación en la carrera. Me estaba quedando fuera de toda la línea blanca que podía sobre las primeras vueltas, pero hemos sido capaces de coger el ritmo cuando lo teníamos y conseguimos una victoria. Quiero agradecer al equipo, la fábrica y todos los que se han pegado por mi ¡Lamento que haya tardado tanto!»
http://www.soymotero.net/stoner-se-estrena-en-motorland-motogp-tendra-gandor-espa%C3%B1ol-4652 (http://www.soymotero.net/stoner-se-estrena-en-motorland-motogp-tendra-gandor-espa%C3%B1ol-4652)
Eso sí,. en caliente si las cosas no salen, se cabrea como un mono.
Un saludo
¿Lima es una ciudad sin interés???????? Ese tío es muy totonto
Yo estuve en Lima casi un mes... Tremenda ciudad... Increíble hospitalidad... (bueno, iba recomendao) :rolleyes Tremenda cerveza Cusqueña... Tremendas carnes a la brasa... Tremendo pisco... (p*tas resacas) :wacko Tremendas carnes turgentes... :mawy (casi como Colombia, oiga)
Como estuve trabajando, dormí muy poco... y ya no quedaban ganas para hacer la ruta turística precolombina, pero Lima no es una ciudad que se acabe uno en dos días
Es salirse completamente del tema, pero tenía que decirlo
Como dice un amigo mío, éste habra pasado por todo el mundo, pero el mundo no ha pasado por él
y lo mas emocionante es que Lima es una ciudad sin interes.
Si, si, en 2008 y 2009 también le ganó! :rolleyes :rolleyes :rolleyes
Y cuando Rossi se lesionó tenian 5ptos de distancia entre uno y el otro, pero bueno... yo nunca ví que le ganara ''tan de calle'', ni el chupa-chups a ROssi ni Rossi al chupa-chups (;
Hola,
No es portada ni medio especializado, pero hoy viene un reportaje muy majo sobre la Monlau en Marca
Doble página con fotos a todo color... no es que importen mucho las fotos, pero atrae al lector, sale Marc Márquez en primer plano y los Alex (Márquez y Rins) al fondo desenfocados.
inaceptable que hayan pohtoshpeado en la portada el canuto que obviamente se estaba rulando en el momento de la foto.
Creo haber entendido que el fondo propietario de Dorna es quien quiere comprar las SBK. No se cual es el proyecto a nivel deportivo (y el económico) que tendrían respecto a los dos campeonatos, pero sería interesante escucharlo. Igual nos sorprende o igual nos hace ponerlo a parir, pero al menos estaría bien saber algo al respecto. Lo cierto es que no he podido encontrar nada sobre este tema, ni siquiera a ningún perodista especializado en especular, que haberlos hailos.
Por cierto, Dennis en la útima cinta sobre la crisis en SBK argumenta que es debido a que las fábricas ya no venden tantas superdeportivas, precisamente hace unos dias tuvimos un pequeño debate aquí en el foro y llegamos más o menos a la conclusión de que esto no era así, pero bueno, ahi queda perfectamente explicado por Noyes en el que cuenta los idilios de FGS Sport (antes de Infront) con las fábricas, con comentarios como siempre interesantes de Bayllis y algún que otro creo recordad. Ahora no la tengo delante, pero igual ya mismo anda por la web de motociclismo, a ver si la encuentro, o alguien lo hace antes.http://blogs.motociclismo.es/dennisnoyes/cambiar-el-planteamiento/ (http://blogs.motociclismo.es/dennisnoyes/cambiar-el-planteamiento/)
:cheers
Quien es Jorge Zaragoza que todo el mundo le quiere¿? :ph34r:Va lider del Europeo MX85.
Segun Solo Moto, 50.000 tios en La Bañeza :aggg :aggg
Segun Solo Moto, 50.000 tios en La Bañeza :aggg :aggg
El doble que en SBK de Motorland, es para que se lo piensen los Flamini ... :ph34r:
Hola a todos.
Pág 80 de Solo Moto nº 1839. Alusión a dos foreras. :cheers :bounce :bounce
Y lo de "Merecemos el Príncipe de Asturias" me ha parecido tan riveresco y porqueyolovalgo como lo de Marc Máquinez a buquegepé
Que le den por saco al prícipe de Asturias (al premio digo), el valor e importancia de este es 0, y todo lo que sea mencionarlo es darle un bombo que no tiene.
He encontrado en Facebook la portada de Motociclismo.
Como no podia ser de otra manera dedicada a Checa.
[smg id=2297]
Buah, vaya protada la de SM, dando más importancia al hipotético paso de Márquez a MotoGP que a la victoria de Checa en Imola que le acerca al título.
Buah, vaya protada la de SM, dando más importancia al hipotético paso de Márquez a MotoGP que a la victoria de Checa en Imola que le acerca al título.
En el video que han puesto de Mauriello se puede observar como el cómite de sabios expresa su veredicto, alguno hasta pediría expulsión y 5 partidos sin jugar y si le ponen un "ride through penalty" que lo tire el portero.Buah, vaya protada la de SM, dando más importancia al hipotético paso de Márquez a MotoGP que a la victoria de Checa en Imola que le acerca al título.
Checa? who´s Checa? :fuego
Checa no vende......... un padrastro en el dedo meñique de Marquez tendría mas repercusión en España que el mundial de Checa, es triste pero es así.
Y aqui viene lo de la mejor aficion del mundo ..........y tal, y tal.....
....
Luego dicen que han probado la 848 SF y resulta que se han dado una vuelta por el parking de la fábrica, pero menos da una piedra
Luego dicen que han probado la 848 SF y resulta que se han dado una vuelta por el parking de la fábrica, pero menos da una piedra
http://www.periodistadigital.com/imagenes/2011/10/24/marca.jpg
No me hace mucha gracia la portada de Marca, con las imágenes del golpe, y con Vale y Colin pasándo por encima.Esa imagen sobra, pero teniendo en cuenta que lleva un dia entero en la web se ve que a ellos les parece normal.
(http://www.periodistadigital.com/imagenes/2011/10/24/marca.jpg)
Aunque si apuntar que han sido los únicos en dedicarle una doble portada, aunque la podrían haber aprovechado mejor...
Bonito detalle de Marca, ahora mismo iba a colgaros la imagen. Aunque sobra la secuencia del accidente, en este pais el morbo vende y mucho.Recurdo el numero de SoloMoto de la muerte de Tomizawa y tambien fue muy emotivo.
Habrá que acercarse al kiosco a por SoloAmoto, pinta ser de esos numeros que guardas toda la vida.
Quizas somos nosotros que al ver el accidente en directo estamos mas sensibilizados
a mí me parece muy heavy que saques el hat trick de cristiano a página completa y a simo en una esquinita en un diario DEPORTIVO. debe ser que soy muy raro.
Yo sinceramente prefiero que en prensa deportiva no sea portada el motociclismo por el fallecimiento de un piloto.a mí me parece muy heavy que saques el hat trick de cristiano a página completa y a simo en una esquinita en un diario DEPORTIVO. debe ser que soy muy raro.
Pues ya somos dos.
En cuanto a las portadas del atropello, está claro que lo han puesto por que esas imágenes venden, entre tanto papelucho, la gente, q es muy borrega va a lo que impacte en su campo visual, está todo estudiado, es pura publicidad para coger un producto antes que otro. Pero, está orientado a un tipo de público específico, a un amante y seguidor del mundo del motociclismo, lo más normal es que sienta náuseas por este tipo de portadas y vaya directamente a la de SoloMoto o portadas del estilo, que es más humana y más auténtica, más de verdad. Lo otro es simple fachada visual.
Me encantaría un poster con la portada del Solo Amoto :rolleyes :sara
V's.
a mí me parece muy heavy que saques el hat trick de cristiano a página completa y a simo en una esquinita en un diario DEPORTIVO. debe ser que soy muy raro.
Pues ya somos dos.
En cuanto a las portadas del atropello, está claro que lo han puesto por que esas imágenes venden, entre tanto papelucho, la gente, q es muy borrega va a lo que impacte en su campo visual, está todo estudiado, es pura publicidad para coger un producto antes que otro. Pero, está orientado a un tipo de público específico, a un amante y seguidor del mundo del motociclismo, lo más normal es que sienta náuseas por este tipo de portadas y vaya directamente a la de SoloMoto o portadas del estilo, que es más humana y más auténtica, más de verdad. Lo otro es simple fachada visual.
Me encantaría un poster con la portada del Solo Amoto :rolleyes :sara
V's.
http://www.motofan.com/noticias/especial-marco-simoncelli-poster-en-solo-moto/6592 (http://www.motofan.com/noticias/especial-marco-simoncelli-poster-en-solo-moto/6592)
Saludos
He estado echando un ojo a las diferentes portadas y las únicas que han mostrado respeto en todos los casos son las de la prensa deportiva especializada en motos. La prensa deportiva y la generalista, querían tripas. Las webs, igual. En la de As, era más importante una frase del jodido C3PO sobre su hat-trick que la muerte de Simo.Muy pocos medios han evitado "la foto" :fuego
La de La Gazzeta dell Sport también fue lamentable. Parecía que querían que conste que el que le golpeó el tórax y el cuello fue Valentino. A ver si la encuentro...
Me encantaría un poster con la portada del Solo Amoto :rolleyes :sara
V's.
esa foto define muy bien al simoncelli que (yo al menos) he conocido solo después del accidente ...+1.
Esque Simoncelli nunca ha sido un ángel. Una cosa no quita la otra. En 250cc era el tío más sucio que recuerdo, esto vivo o muerto, así de claro :rolleyes :rolleyesEn 250cc hizo muchisimas, pero salvo la de Mugello con Barbera no tuvo practicamente repercusión, pero en MotoGP no hizo nada, a mi que se le culpe de la caida de Jorge en Assen tambien me parecio de risa....
Creo que todas las críticas que se llevó en el 2008 son más que merecidas. Durante su época de MGP yo no tengo que quejarme de nada, pues todas las acciones me han parecido limpias... y de risa ya la de Assen, culparle de la caída de Lorenzo... claro, claro, se cayó él mismo para tirar a Lorenzo, notejod...
¿No se merece una portada el mundial de Bradl? Muy mal para las dos.Yo solo había pensado en el de Nico, bien visto.
¿Habéis leído alguno la entrevista a Livio Suppo en el Solo Amoto? :rolleyes Joer, el italiano ahora no tiene pelos en la cabeza... ni en la lengua :lol Ahora en serio, dice lo que piensa, tal cual, independientemente de que a algunos les gustará y a otros todo lo contrario, pero la verdad es que resulta muy interesante. A ver si la acaban poniendo en la web y podemos ponerla en el hilo de entrevistas interesante y comentarla :rolleyes
V's. :moto
Actualizando Yo!
Ayer leí la entrevista a Ejtoner en Solo Amoto y la verdat es que de nuevo se ceba con Rossi. Lo tiene cruzao de manda juevos. Y por lo que veo en la portada del Motoci, ahí también le vuelve a dar... Fuuu.
V's.
Actualizando Yo!
Ayer leí la entrevista a Ejtoner en Solo Amoto y la verdat es que de nuevo se ceba con Rossi. Lo tiene cruzao de manda juevos. Y por lo que veo en la portada del Motoci, ahí también le vuelve a dar... Fuuu.
V's.
¿Cena de navidad????
La frase de la portada de SM es para enmarcar desde luego...el aussie habla poco, pero cuando lo hace sube el pan, está claro...como le dijo Mela a Rossi...siembra vientos y recogerás tempestades...
El que debe tener complejo es el Madrid, que después de gastarse incontables cantidades de dinero siguen perdiendo con el club azulgrana, con CR o sin CR.
El complejo histórico ya se lo pueden quedar, lo importante es lo actual y el futuro ( la cantera del barça es muuuuuucho mejor que la del Madrid ), no el pasada.
Por eso digo, Tormo, hay que mirar el futuro, y yo a Rossi no le voy a enterrar hasta que no se retire. Muchos lo han intentado y luego ha pasado lo que ha pasado... se le entierra desde 2004 con el cambio a Yamaha, después de Cheste 2006 igual, en 2007 ídem, etc...El que debe tener complejo es el Madrid, que después de gastarse incontables cantidades de dinero siguen perdiendo con el club azulgrana, con CR o sin CR.
El complejo histórico ya se lo pueden quedar, lo importante es lo actual y el futuro ( la cantera del barça es muuuuuucho mejor que la del Madrid ), no el pasada.
te has pillao, little dust ... si "lo importante es lo actual y el futuro ... no el pasado" quién c es valentino rossi!!!
eso, quien es ese rossi?
Estoy ya un poco cansado de ver comparativas de las Naked...Es lo que vende, Chusi!
Estoy ya un poco cansado de ver comparativas de las Naked...
[smg id=2513]
¿Hay algo interesante en el solo moto de esta semana? (referente a la competición de velocidad sobre asfalto)
Gracias mike.
Alguno del foro se va a emocionar con "The 2T empires strike back" :smash
Gracias mike.
Alguno del foro se va a emocionar con "The 2T empires strike back" :smash
No me creo náááá
La nueva Aprilia RS 250 ya había salido en 2005, Alan Cathcart la probó
El megascutre Aprilia Leonardo 500 DiTech iba a salir en ¡¡¡¡¡¡2003!!!!!! Quien no lo haya visto, aparte de que googlee un poco, que piense en un T-Max con 50 kilos menos
Y un fabricante chino ha puesto a la venta una gama de bicilíndricos 2T de 600 y 1000 cc, hace dos años
Y al final, rumore rumore
Quesevayantósalpeo
Pues mira, el artículo principal lo escribe Victor Gancedo, empieza hablando de por qué ya no hay 2T en el mundial, por las emisiones contaminantes y de que ahora el unico reducto es el off-road, solo apoyado por las fábricas europeas. Comenta la entrevista del presidente de BMW, que afirma que van a seguir investigando en un sistema de inyección electrónica efectivo con Husqvarna, y otros proyectos fallidos como la Aprilia Ditech, la Bimota 500 Vdue que supuso la bancarrota de la marca, y la EXP-2 de Honda.
Andres G. Dorado firma un pequeño artículo sobre los orígenes, apogeo y declive de los 2T y Pepe Burgaleta firma otro sobre la técnica del futuro 2T, muy interesante, hablando de inyección, catalizadores, lubricación forzada y electrónica.
En el pie de las paginas hay un bonito recorrido fotográfico por las motos 2T que se vendieron en España desde la Montesa Impala, la Bultaco Metralla, la Ossa Yankee hasta las más modernas Honda MBX, Yamaha RD350 y Aprilia RS250.
Hala, y ahora vas y lo cascas ;-)
Compraos la revista, con el reportaje/entrevista sobre la mejor carrera de Doohan, Hungaroring 1990, me han entrado ganas de repasar antiguos videos, y eso que todavía no he leído el articulo.
Yo me he pillao las dos :blush :ph34r:
[/q :loluote]
Lo tuyo es vicio, guarrería y degeneración... :lol
Yo me he pillao las dos :blush :ph34r:
[/q :loluote]
Lo tuyo es vicio, guarrería y degeneración... :lol
Ni más ni menos, me temo :moto :fiseta
Javi, en el Solo Amoto hablan del problema de chatering de Stoner y Pedrosa, el 2º reportaje de Neil Spaling "Quo Vadis Ducati (y II), entrevista a Iván Silva (otro con chattering), prueba de la nueva R1, etc.. La Motoci aún no la empecé, pero ya ves lo que ha puesto Rasmien.
V's.
Mike, de las dos, ¿cuál me recomendarías? Porque en Solo Moto no se qué hay esta semana de interesante...
Pone que la RD350 fue una moto muy vendida por su bajo precio, y yo tenía entendido que la llamaban "matapijos" porque era bastante cara y solían comprarla los nenes de papá.Yo creo que muchos de los que comprábamos las 2T por aquel entonces (yo con la Yankee y mi hermano con la RD) era porque no nos daba el bolsillo para tener una 4T aceptable (en mi caso inicialmente la Desmo 500 y posteriormente la Pantha, en el de mi hermano -algo posterior- una Bmw que al final acabó comprando de 2ª mano).
Vaya por dios, alex, compre solo moto. :blush
Tanto Solo Moto, tanta Motociclismo, etc... y el off-road qué? Yo ayer compré esta...
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421313_265298070207184_128048623932130_591378_1780420869_n.jpg)
Ea :lol
Vaya por dios, alex, compre solo moto. :blush
Pues complementarlo con Motociclismo no sería mala idea esta semana. :rolleyes
No sé que le han hecho con el fotoshó en la cara a Pedrosa, pero lo veo raro raro...Y Rossi lleva un parche en el ojo a lo Nick Furia? Joder, como se les va el panchito con lo de los Vengadores...
No sé que le han hecho con el fotoshó en la cara a Pedrosa, pero lo veo raro raro...Y Rossi lleva un parche en el ojo a lo Nick Furia? Joder, como se les va el panchito con lo de los Vengadores...
No sé si comprarme la Motociclismo o la SoloMoto....
¿Algún consejo?
Yo principalmente la quiero comprar por la Guía, por eso quería saber vuestra opinión sobre cual os parece mejor entre las dos.
Yo principalmente la quiero comprar por la Guía, por eso quería saber vuestra opinión sobre cual os parece mejor entre las dos.
Hola a todos.
La guía de Solo Moto es justita por no decir insuficiente. Por poner un ejemplo: sólo hay info de las motos de Motogp+CRT, de las moto2 y las nuevas moto3 apenas un texto resumen de las normas del campeonato. Ningún listado con las motos que participan ni sus características, nada de nada. Ciertamente pobre, muy pobre.
Por poco que lo haya ello mejor Motociclismo esa será la guía a tener.
En PDF está la de Motoworld, una opción más.
En PDF está la de Motoworld, una opción más.
La revista Motoworld ya no se puede ver por internet como antes, ahora solo están 4 páginas visibles.
Yo compré la de MOTOCICLISMO, creo que es muy completa y además solo cuesta 1 € más del precio habitual de la revista.
Habla de todos los pilotos y motos de todas las categorías. Todos los circuitos del calendario.
Además trae un cuadro estadísticos de todos los campeones del mundo, victorias y paises y marcas.
Además del Reglamento.
Lo dicho, para mi muy completa y suficiente.
:cheers
Yo compré la de MOTOCICLISMO, creo que es muy completa y además solo cuesta 1 € más del precio habitual de la revista.
Habla de todos los pilotos y motos de todas las categorías. Todos los circuitos del calendario.
Además trae un cuadro estadísticos de todos los campeones del mundo, victorias y paises y marcas.
Además del Reglamento.
Lo dicho, para mi muy completa y suficiente.
:cheers
¿ Y del Bol d´Or ? Ni media
"ERROR DE CHECA" :mad
Un poco desafortunada la portada del Motociclismo de esta semana... Vale que la elección de gomas fue errónea, pero muchas veces estas decisiones dan muchos puntos...
Estoy con Adversario...,será por el cariño que te tengo :cheers .
A ve...
Me parece desafortunada en gran porque SBK ha sido un campeonato maltratado mediaticamente incluyendo a las revistas "especializadas". Y no creo que el sub-titular de la portada haga bien al campeonato.
Si Checa hubiera logrado ganar la segunda carrera con esa elección hablaríamos de LISTO, HÉROE, MACHADA... Y no sé yo si lo veríamos en la portada - puede que si -.
No he visto ninguna portada con la palabra "CAGADA" o similar refiriéndose a MotoGP - y eso que ejemplos hay para aburrir -.
Ala, güenas noches que es tarde...
A ve...
Me parece desafortunada en gran porque SBK ha sido un campeonato maltratado mediaticamente incluyendo a las revistas "especializadas". Y no creo que el sub-titular de la portada haga bien al campeonato.
Si Checa hubiera logrado ganar la segunda carrera con esa elección hablaríamos de LISTO, HÉROE, MACHADA... Y no sé yo si lo veríamos en la portada - puede que si -.
No he visto ninguna portada con la palabra "CAGADA" o similar refiriéndose a MotoGP - y eso que ejemplos hay para aburrir -.
Ala, güenas noches que es tarde...
Hola a todos.
Pues agradecería un ejemplo de esos en que en Motogp/500 cc: el líder del Campeonato, carrera en lluvia no escoje bien los neumáticos, no puntua, pierde el liderato (independientemente de que la revista haga o no titular de ello). Porque ahora no caigo en ninguno.
Gracias. :cheers :cheers
Si no entro a valorar el grado del error, respecto al mismo tengo mi opinión.
Me parece perfecto que el periodista encargado del artículo haga una crítica dura y justa - son las que me gustan - pero no es necesario sacarla a primera página. Se podría haber colocado otro titular más benévolo, "MAL FIN DE EN SBK", por decir algo, que no soy periodista.
Vuelvo a lo mismo, si a Checa le hubiera salido bien la apuesta, ¿habrían titulado HÉROE CHECA?
Entiendo que hay que vender revistas, y que un titular como el puesto "ayude" a ello, pero...
Hablando de malvados, seguro como que estamos aqui, que todas las informaciones que recibamos de los medios españoles sobre Stoner van a ser negativas, declaraciones, fotos, que si la Fim le consiente, adelantamientos sucios (lo de "valiente" es solo si es de aqui), la apisonadora se ha puesto en marcha..."soy español a que quieres que te gane" :wacko
La de SoloMoto:
(http://img43.imageshack.us/img43/7334/52286432452658469351125.jpg)
¿Sensacionalismo por parte de SoloMoto? ¿O es que venden pocas revistas?
:lol
Hablando de malvados, seguro como que estamos aqui, que todas las informaciones que recibamos de los medios españoles sobre Stoner van a ser negativas, declaraciones, fotos, que si la Fim le consiente, adelantamientos sucios (lo de "valiente" es solo si es de aqui), la apisonadora se ha puesto en marcha..."soy español a que quieres que te gane" :wacko
¿A qué viene esto? ¿Dónde han atacado a Stoner? (Dejando a un lado a Chércoles, claro.) No veo yo que la prensa española esté tan mal, a menos que por "prensa" te refieras a los talibanes de Motocuatro y gente así. De eso hay en todas partes, pero también hay gente seria. Por ejemplo Nadia Tronchoni, para El País, no lo hace mal, teniendo en cuenta que no trabaja para un medio especializado.
La de SoloMoto:
(http://img43.imageshack.us/img43/7334/52286432452658469351125.jpg)
¿Sensacionalismo por parte de SoloMoto? ¿O es que venden pocas revistas?
Es muy parecida pero no la misma. La de SM es en la entrada de la chicane, se ve la moto de Pol cruzadísima... yo supongo que era justo antes del susto en el que se va casi fuera de la pista.
En cambio la portada del Motociclismo creo que es de la 6ª curva de Estoril, en la frenada después de la ''semi-recta'' de atrás.
Es muy parecida pero no la misma. La de SM es en la entrada de la chicane, se ve la moto de Pol cruzadísima... yo supongo que era justo antes del susto en el que se va casi fuera de la pista.No lo tengo muy claro, pueden ser la misma curva pero en momentos distintos, que las camaras disparan tropocientas fotos por segundo. Pero vamos, fotos muy parecidas.
En cambio la portada del Motociclismo creo que es de la 6ª curva de Estoril, en la frenada después de la ''semi-recta'' de atrás.
En M2 se cruza entrando en curva, eso está claro, pero no tanto como la cruzada de Espargaró, que, por lo menos yo, ya la veo súper descontrolada y la moto de Márquez muy levantada como esquivándole y dejando sitio para no salir malparado de la situación... O eso o es photoshop, pero yo creo que la de MTCLSMO es la 6ta curva y la de SM la entrada de la chicane.Es muy parecida pero no la misma. La de SM es en la entrada de la chicane, se ve la moto de Pol cruzadísima... yo supongo que era justo antes del susto en el que se va casi fuera de la pista.No lo tengo muy claro, pueden ser la misma curva pero en momentos distintos, que las camaras disparan tropocientas fotos por segundo. Pero vamos, fotos muy parecidas.
En cambio la portada del Motociclismo creo que es de la 6ª curva de Estoril, en la frenada después de la ''semi-recta'' de atrás.
Es muy parecida pero no la misma. La de SM es en la entrada de la chicane, se ve la moto de Pol cruzadísima... yo supongo que era justo antes del susto en el que se va casi fuera de la pista.Es la chicane en ambas, mira el fondo de la imagen, hay publicidad de tissot (se puede ver el color blanco, negro y rojo) que esta colocada justo en la chicane, en cambio en la curva 6 no hay esa publicidad al fondo de la imagen si no que hay guardarrail a principios de frenada y protecciones de color naranja y blanco. :cheers
En cambio la portada del Motociclismo creo que es de la 6ª curva de Estoril, en la frenada después de la ''semi-recta'' de atrás.
Es muy parecida pero no la misma. La de SM es en la entrada de la chicane, se ve la moto de Pol cruzadísima... yo supongo que era justo antes del susto en el que se va casi fuera de la pista.Es la chicane en ambas, mira el fondo de la imagen, hay publicidad de tissot (se puede ver el color blanco, negro y rojo) que esta colocada justo en la chicane, en cambio en la curva 6 no hay esa publicidad al fondo de la imagen si no que hay guardarrail a principios de frenada y protecciones de color naranja y blanco. :cheers
En cambio la portada del Motociclismo creo que es de la 6ª curva de Estoril, en la frenada después de la ''semi-recta'' de atrás.
En la compa de Solo Moto...se echa en falta la Ducati,no?
Por cierto...cómo han quedado esas dos pruebas de las R 1000?circuitos?...
solo moto anuncia que mañana traen una nueva exclusiva sobre motogp......
solo moto anuncia que mañana traen una nueva exclusiva sobre motogp......
Pues esta vez la gente se lo vá a tomar mas en serio ¿por donde pueden ir los tiros?
solo moto anuncia que mañana traen una nueva exclusiva sobre motogp......
Pueden ser tantas cosas... :lol Por pedir, que Stoner anuncie que regresa a Ducati :fumando
Pueden ser tantas cosas... :lol Por pedir, que Stoner anuncie que regresa a Ducati :fumando
Pero con la monocasco de carbono, por favor...
Dejando un poco al lado la noticia de Suzuki, y centrándome en el GP de Le Mans....
No me había enterado que la carrera de Moto2 se había suspendido, por la lluvia supongo... Digo, como no hay resultados.... Ah, y que en la de Moto3 debieron entrar los dos pilotos pegados, y se decició no dar a ninguno ganador... no?
:smash :smash :smash :smash
Lo que pasa es que no estáis al día del nuevo reglamento:De verdad eh? El art.103, sec.20b es de obligada lectura para entender este deporte :sleep
art.103, sec.20b: "Los escalones del podio no ocupados por pilotos españoles o por Valentino Rossi se considerarán desiertos (...) los medios acreditados deberán hacer valer su pericia con el Photoshop para eliminar otras banderas o pilotos presentes en el podio durante la entrega de premios(...)"
Qué fácil es criticar sin informarse antes. :sleep
Nadie ha comentado el trato de la retirada de Stoner la semana pasada pero a mi me ha parecido lo mas barriobajero y falto de respeto que he leído sobre todo el cara a cara de Mela y González de pena, luego lo machacan por todos lados lo tildan de mal agradecido. A Mela lo tira mucho Rossi y siempre esta dando el cante.
Nadie ha comentado el trato de la retirada de Stoner la semana pasada pero a mi me ha parecido lo mas barriobajero y falto de respeto que he leído sobre todo el cara a cara de Mela y González de pena, luego lo machacan por todos lados lo tildan de mal agradecido. A Mela lo tira mucho Rossi y siempre esta dando el cante.
Por suerte esta semana ha escrito Alguersuari y le ha dado en trato que le corresponde a una noticia de ese calibre, menos mal escribe cuando debe y bien
Yo soy muy crítico de Stoner en cómo está llevando el tema de la retirada -hasta el punto que me han señalado por aquí como "antiCasey", lo que es una tontería :rolleyes-, pero la actitud de Mela es lamentable, parece que entra en lo personal y todo. No me sorprendería ya que dijera que la hija es el bebé más feo que ha visto nunca :lol (obviamente, bromeo). No entiendo el constante desgaste mediático al que intenta someter a gente como Luthi y Stoner... igual se piensa que así van a ser más lentos?
Vale que tiene derecho a juzgar, sobre todo después de que él y el resto de la prensa han sido juzgados y condenados públicamente por Stoner, pero llega un momento en que hay que pasar página. Veremos cómo están las cosas este fin de semana, pero creo que ya ha expuesto sobradamente su opinión sobre las palabras de Stoner y es hora de pasar página.
A fuerza de parecer un misterio, que mientras yo viva lo será, quiero quiero dedicaros a vosotros, lectores y fieles amigos del Solo Moto, un twiter muy especial que le dedique a Jorge Lorenzo despues de la carrera:
@ALGUERSUAR_sr "La decision de Stoner solo (entre los pilotos) la comprende, la aplaude y la admira Jorge Lorenzo. Y yo se por que. Por eso su victoria hoy me ha hecho llorar".
:aggg Que misterio hay detras de estas palabras, sin duda algo muy fuerte.
Nadie ha comentado el trato de la retirada de Stoner la semana pasada pero a mi me ha parecido lo mas barriobajero y falto de respeto que he leído sobre todo el cara a cara de Mela y González de pena, luego lo machacan por todos lados lo tildan de mal agradecido. A Mela lo tira mucho Rossi y siempre esta dando el cante.
Stoner el malo, lo unico que hay que hacer es orientar la informacion, como paso con Rossi cuando se jugaba el titulo con Jorge, ahora que se pelea para hacer algun podium es "patrimonio de la humanidad".... :devil, como dice Vodafone "benditos malvados" el caso Hamilton cuando Alonso es el mismo, solo se publica lo malo, cargando las tintas, y se obvia lo bueno, Cambias el protagonista y las noticias y opiniones cambian.
Cuando ganan "los nuestros" es por que son los mejores, cuando pierden es por que la moto es inferior.
un poco peliculero el comentario. y no es cierto que el único piloto que comprende la retirada de stoner sea jorge
Quizás en su primera temporada en MotoGP, cuando Lorenzo después de unas cuantas caídas feas empezó a decir que sentía miedo y su padre le recomendaba que se retirara, quizás se lo planteó seriamente y por presiones externas le "forzaron" a seguir. Por eso la comprende, la aplaude y la admira...
Nadie ha comentado el trato de la retirada de Stoner la semana pasada pero a mi me ha parecido lo mas barriobajero y falto de respeto que he leído sobre todo el cara a cara de Mela y González de pena, luego lo machacan por todos lados lo tildan de mal agradecido. A Mela lo tira mucho Rossi y siempre esta dando el cante.
Por suerte esta semana ha escrito Alguersuari y le ha dado en trato que le corresponde a una noticia de ese calibre, menos mal escribe cuando debe y bien
La portada de esta semana de MOTOCICLISMO:
(http://www.motociclismo.es/rcs/externos/portadas-revista-motociclismo/motociclismo-2314.jpg)
Recomendado especialmente el reportaje pre G.P. de Holanda, en el que hablan del accidente sufrido por Doohan hace 20 años, que estuvo a punto de causarle la retirada, pero luchó contra ello y consiguió la gran proeza de volver a ganar y arrasar durante 5 largos años.
No os lo perdáis.
:cheers
20 años de lo de Doohan, joder como pasa el tiempo. Todavia me acuerdo de la camiseta suya que me compre en el Jarama el año que el circuito sustituyo al gp de Yugoslavia (creo) cuando iba con el numero 3...
Bueno, me ha gustado tanto el articulo que he decidido que esto hay que compartirlo. He subido el articulo a mi dropbox, por si le queréis echar un vistazo, merece muchísimo la pena, es impresionante lo que cuenta, incluidas nuevas revelaciones sobre el doctor holandés que le quería amputar la pierna:
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo.zip
20 años de lo de Doohan, joder como pasa el tiempo. Todavia me acuerdo de la camiseta suya que me compre en el Jarama el año que el circuito sustituyo al gp de Yugoslavia (creo) cuando iba con el numero 3...
Bueno, me ha gustado tanto el articulo que he decidido que esto hay que compartirlo. He subido el articulo a mi dropbox, por si le queréis echar un vistazo, merece muchísimo la pena, es impresionante lo que cuenta, incluidas nuevas revelaciones sobre el doctor holandés que le quería amputar la pierna:
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo.zip
Guardado como oro en paño, muchas gracias.
20 años de lo de Doohan, joder como pasa el tiempo. Todavia me acuerdo de la camiseta suya que me compre en el Jarama el año que el circuito sustituyo al gp de Yugoslavia (creo) cuando iba con el numero 3...
Bueno, me ha gustado tanto el articulo que he decidido que esto hay que compartirlo. He subido el articulo a mi dropbox, por si le queréis echar un vistazo, merece muchísimo la pena, es impresionante lo que cuenta, incluidas nuevas revelaciones sobre el doctor holandés que le quería amputar la pierna:
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo.zip (https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo.zip)
Guardado como oro en paño, muchas gracias.
Ejem..................... :hysterical
A ver si así, cada link es una pagina de la revista, comprobados:
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2016%2046%20a.m..png
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2016%2055%20a.m..png
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2017%2006%20a.m..png
A ver si así, cada link es una pagina de la revista, comprobados:
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2016%2046%20a.m..png
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2016%2055%20a.m..png
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2017%2006%20a.m..png
Me emociona volver a leer esa historia, para mi el momento de su retirada fue uno de esos momentos muy tristes.
IMPRESIONANTE!!!!
La determinación que tuvo Doohan es impresionante, nunca se dio por vencido, consigió volver y de que manera...
No sé cuantos títulos hubiera conseguido sin las dos lesiones...
Siempre se dice que los pilotos están echos de una pasta especial, Doohan SEGURO
:cheers
Gracias Peter por compatír este magnifico reportaje
Y aun hay gente que le quita mérito a sus 5 títulos, dicendo que no pudo con Rainey, Schwantz, etc, cuando en el´92 cuando el accidente tenia medio título en el bolsillo.IMPRESIONANTE!!!!
La determinación que tuvo Doohan es impresionante, nunca se dio por vencido, consigió volver y de que manera...
No sé cuantos títulos hubiera conseguido sin las dos lesiones...
Siempre se dice que los pilotos están echos de una pasta especial, Doohan SEGURO
:cheers
Gracias Peter por compatír este magnifico reportaje
No hay de que, pa eso estamos.
Sin ese accidente, Doohan tendría minimo dos títulos mas y Rainey y Schwantz uno menos cada uno. Aunque nunca lo sabremos. Yo no me acordaba, hasta que vi la foto, que el Dr Costa le tuvo que unir las dos piernas para que la sana irrigara de sangre la otra, increíble. Lo del artefacto metálico que le pusieron si lo recordaba, que grima joderrrr. Y lo del medico holandés que? Doohan insinúa que lo que hizo fue a mala hostia, porque no le gustaban los pilotos, unos locos que se jugaban la vida sin necesidad, que fuerte!!!
Sin ese accidente, Doohan tendría minimo dos títulos mas y Rainey y Schwantz uno menos cada uno.
y además no es que llegara y les diera tidi nada más llegar .. que antes de l 92, llevaba ya unos añitos
y rainey llevaba las peores gomas y peor moto
A ver si así, cada link es una pagina de la revista, comprobados:
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2016%2046%20a.m..png
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2016%2055%20a.m..png
https://dl.dropbox.com/u/7549939/Motociclismo/Photo%206-26-12%209%2017%2006%20a.m..png
Soy cabroncete, pero no tanto :hysterical :hysterical :hysterical
Gracias Peter, acabo de leerlo y es escalofriante. Jodido Doohan :moto
Sin ese accidente, Doohan tendría minimo dos títulos mas y Rainey y Schwantz uno menos cada uno.
Bueno... será como máximo ¿no? que luego ya ganó todos los demás.
El del 92 hay que dárselo sí o sí, pero el del 93... habría estado entretenido, eso seguro.
y además no es que llegara y les diera tidi nada más llegar .. que antes de l 92, llevaba ya unos añitos
y rainey llevaba las peores gomas y peor moto
Tormo recuerdo una entrevista en Motociclismo a Lawson en el 91 cuando Rainey iba camino a su segundo titulo (muy buena esa entrevista por cierto) y una de las preguntas le dicen y cito textualmente.
Motociclismo- ¿quien es para tí en mejor piloto del momento?
Lawson- Mick (Doohan) por supuesto (lo dice sin dudarlo)
Con eso no voy a entrar quien era mejor que quien, ni quien tenía mejor moto etc, ya que todos eran muy buenos en aquella época, si no llega a ser por aquella carrera de Alemania 91 tal vez el título hubiera sido de Doohan.
Aunque disfruté mucho con todo lo que consiguió Doohan para mi el año 91 fue la mejor temporada que recuerdo todos super carrerones aunque él no ganase el título.
:cheers
De esas podriamos nombrar varias, como el año pasado con el cambio seamless de las honda en motogp. Eso siempre ocurrio unos años dieron unas marcas y otros otras, para nada se le pueden quitar meritos a los pilotos.
De esas podriamos nombrar varias, como el año pasado con el cambio seamless de las honda en motogp. Eso siempre ocurrio unos años dieron unas marcas y otros otras, para nada se le pueden quitar meritos a los pilotos.
EXACTO
Por eso dije antes que no iba a entrar en debate de quién era mejor que quién, ni que moto etc...
:cheers
rainey aquel año se quejó muchísimo de su moto a yamaha, que no tuvo respuesta para el big bang de honda. sobrepilotaba la yamaha hasta que se piña en alemania, creo que se rompió la muñeca y costillas o algo así, y aún así sale a carrera, en la que se tiene que retirar pues no aguanta el dolor. esto lo ha contado él.
después de esa carrera, viene assen, y ya sabéis lo que pasó allí..
Hoder, parece que Pedrosa no hubiese ganado nunca, o que se ha desvirgado :hysterical
Mmmmmmm... Brutale 675 ... :moto :moto :moto :moto :moto
Gñagñagñagñagña ...
+1 :smash :smash :smash :smash :smashMmmmmmm... Brutale 675 ... :moto :moto :moto :moto :moto
Gñagñagñagñagña ...
tío, que eso es 4T... :mad
Hoder, parece que Pedrosa no hubiese ganado nunca, o que se ha desvirgado :hysterical
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Y una vez más, mal, muy mal ambas revistas. Que p*** manía de sólo nombrar los pilotos españoles del podio... Coñe, vale que los remarques en negrita en otro color o lo que te de la gana, pero un respeto para los demás integrantes del podio [Motociclismo se luce y sólo nombra a Viñales, que ni puntuó...]. :splat: :smash
+1 :smash :smash :smash :smash :smashMmmmmmm... Brutale 675 ... :moto :moto :moto :moto :moto
Gñagñagñagñagña ...
tío, que eso es 4T... :mad
Lo que apuntan en SM de la posible retirada del Speed Master y de que el NGM se quede con su ART, se sabe algo más?
la solo moto de esta semana :fiseta :fiseta
https://p.twimg.com/AzC1t_ICAAAen5J.png
¿Lleva «cinta» la Motociclismo de esta semana?
¿Lleva «cinta» la Motociclismo de esta semana?
No lo sé porque aún no la tengo pero si te refieres a los artículos de D. Noyes ya no se llaman "Cinta Americana" sinó "Dennis Conection"...
...creo.
Pues si que te lo montas bien, si...
:lol
Aquí también aprieta el calor hoy... que a pesar de estar en Galicia... días de calor... habelos hailos... :lol :lol
:cheers (bien fresquitas)
Disculpa no vi esto antes.... Estas en Galicia?
jojojojo, la verdad que si, hasta me he emocionado pensando que BMW había sacado una S1000 naked.
¿Lleva «cinta» la Motociclismo de esta semana?
No lo sé porque aún no la tengo pero si te refieres a los artículos de D. Noyes ya no se llaman "Cinta Americana" sinó "Dennis Conection"...
...creo.
(https://p.twimg.com/AzmtlIiCQAAtVBx.jpg)
Ummmm...creo que no nos referimos a lo mismo chusi :-)
Nosotros hablamos de la cagada que han tenido al poner a las Deportivas como Naked y viceversa...
A ver si cuelgan la entrevista en algún lado...porque aquí en Lugo es imposible ya encontrar una Solo Moto de esta semana...
Ahora estoy en la piscina, en cuanto pueda la subo
Ahi va esa magnifica entrevista a Forcada de 10 paginas:
Ahi va esa magnifica entrevista a Forcada de 10 paginas:
http://db.tt/5S47RpyQ (http://db.tt/5S47RpyQ)
http://db.tt/BZNc7yof (http://db.tt/BZNc7yof)
http://db.tt/HSaVUTd3 (http://db.tt/HSaVUTd3)
http://db.tt/s2HalcgG (http://db.tt/s2HalcgG)
http://db.tt/qgzNF30m (http://db.tt/qgzNF30m)
De nada shavale
Ah cojones que susto, parecia que Jose77 escribía su frase en primera persona...https://twitter.com/pecinosolomoto (https://twitter.com/pecinosolomoto)
Por cierto, de donde sacais la portada de la revista? Porque en la web no la encuentro
muchos pensaréis ( o no) que no tiene nada de grave, pero me parece completamente inapropiado el titular, me parece penoso, ni marca mi as harían una cosa así. es un apatada al periodismo y al español. ya puestos, pon "la rehostia"
y que probablemente sea su mejor carrera en MotoGP
y que probablemente sea su mejor carrera en MotoGP
Hola.
No estoy de acuerdo. Desde mi punto de vista, la carrera del Domingo sería la más interesante de su carrera en MotoGP, pero no la mejor. Creo que la mejor carrera de Pedrosa en MotoGP (Y de cualquier piloto) es cuando se pone en cabeza, se marcha y el resto no vuelven a verlo hasta que llegan al box otra vez. Y de esas ha tenido varias.
Son carreras menos interesantes para el aficionado, pero creo que son mejores, porque demuestran que ese fin de semana ha sido superior a todos los pilotos.
De todas formas, ojala todas las carreras acaben con un mano a mano por la victoria, sin importar quienes sean los pilotos.
:cheers
Un saludo.
y que probablemente sea su mejor carrera en MotoGP
Hola.
No estoy de acuerdo. Desde mi punto de vista, la carrera del Domingo sería la más interesante de su carrera en MotoGP, pero no la mejor. Creo que la mejor carrera de Pedrosa en MotoGP (Y de cualquier piloto) es cuando se pone en cabeza, se marcha y el resto no vuelven a verlo hasta que llegan al box otra vez. Y de esas ha tenido varias.
Son carreras menos interesantes para el aficionado, pero creo que son mejores, porque demuestran que ese fin de semana ha sido superior a todos los pilotos.
De todas formas, ojala todas las carreras acaben con un mano a mano por la victoria, sin importar quienes sean los pilotos.
:cheers
Un saludo.
Bueno , Emilius, es que habría que ver si en las carreras en las que un piloto se pira solo es más su mérito (indudable que el mérito lo tiene enterito) o si también es demérito de sus oponentes que no han sido capaces de rodar a un ritmo decente.
Es que el tío rodó practicamente toda la carrera de Brno a unas poquísimas décimas del tiempo que hizo en la tanda clasificatoria (lo de "la quali" me suena mú mal).
emilius, nunca he visto un titular así en nigún medio español en papel. Si empezamos así, podríamos ver crónicas en las páginas de deportes del tipo "Casillas tuvo que salir del campo tras llevarse un hostión en la boca de prte del delantero rival, que se pasó el partido descojonándose de la defensa blanca".
Un mano a mano es lucha, no una persecución.quoteBien las carreras cda uno las vemos de una manera, entoces un mano a mano a 45 segundos de la cabeza, es mas interesante que vuelta tras vuelta batir los tiempos del circuito rodar mas rapido a la vez que los del mano a mano cada vez lo hacen mas lento, pero ojo con mas adversidades desgaste de neimaticos presión... lo dicho cada uno disfritamos y vemos las carreras de una forma diferente, yo como son CARRERAS me encanta la velocidad los paseos no....
Mira, lo más triste que hay es que estés toda la carrera detrás de un tío y no puedas meterle rueda en toda la carrera... se va, le coges, te acercas, se vuelve a ir y así hasta la bandera a cuadros. Te vas a dormir con la sensación de perdedor y que se hubiera podido hacer más, pero por h o por b, no pudiste.
Lo bueno de los manos a manos es cuando se producen en cabeza... a todos nos gusta ver pelea por las primeras posiciones durante toda una carrera... tipo Laguna Seca 2008 o cuando Rossi y Sete estaban juntos... Yo me acuerdo de algunas carreras Rossi-Sete o Rossi-Biaggi y me sale una sonrisa...pues te paso lo que les pasa a muchos que cuando llegabas a él iba x tu trazada,y no encontrabas el hueco...o como dice mi amigo Paco, el puño de la mano derecha funciona en las dos direcciones...
Y lo que he dicho antes lo digo porque yo ayer no fui capaz de adelantar a un francés con una KTM en toda la segunda manga... me acercaba, se iba, me volvía acercar y se volvía a ir... estuvimos así durante toda la carrera y ahora estoy cabreado pensando en que se podría haber hecho más, ya que si se todo el rato le volvía a coger, es que rodaba más rápido, ¿no? Entonces porque no lo pude adelantar en 25minutos? Pues eso... imagínate cuando Pedrosa y Lorenzo quedan uno por detrás del otro... si, si, segundo es muy buena posición dicen delante las cámaras, y es la verdad, pero si has estado toda una carrera en un segundo de diferencia, no vas a dormir tranquilo pensando en que quizás se podía haber hecho más, por mucho que se diga lo contrario.
Y lo que he dicho antes lo digo porque yo ayer no fui capaz de adelantar a un francés con una KTM en toda la segunda manga... me acercaba, se iba, me volvía acercar y se volvía a ir... estuvimos así durante toda la carrera y ahora estoy cabreado pensando en que se podría haber hecho más, ya que si se todo el rato le volvía a coger, es que rodaba más rápido, ¿no?
Y lo que he dicho antes lo digo porque yo ayer no fui capaz de adelantar a un francés con una KTM en toda la segunda manga... me acercaba, se iba, me volvía acercar y se volvía a ir... estuvimos así durante toda la carrera y ahora estoy cabreado pensando en que se podría haber hecho más, ya que si se todo el rato le volvía a coger, es que rodaba más rápido, ¿no?
habría que ver los tiempos.
Igual el tipo aflojaba, y cuando te acercabas, te volvía a dejar...
sin tabla de tiempos no lo sabremos :lol
(http://www.motociclismo.es/rcs/externos/portadas-revista-motociclismo/motociclismo-2324.jpg)eso eso a comprarlas,estoy leyendo lo de burges.en las cuales dicen que yamaha han fichado a rossi para el desarrollo de la m1 que no estan contentos con lo que hacen Lorenzo y Spees.jajhajajaajja que cachondos los toques de humor no estan mal...
Menos samba... e mais publicar :lol
:hysterical :hysterical :hystericalY lo que he dicho antes lo digo porque yo ayer no fui capaz de adelantar a un francés con una KTM en toda la segunda manga... me acercaba, se iba, me volvía acercar y se volvía a ir... estuvimos así durante toda la carrera y ahora estoy cabreado pensando en que se podría haber hecho más, ya que si se todo el rato le volvía a coger, es que rodaba más rápido, ¿no?
habría que ver los tiempos.
Igual el tipo aflojaba, y cuando te acercabas, te volvía a dejar...
sin tabla de tiempos no lo sabremos :lol
Cairoli cuántoc campeionatos ha ganado ya ...
Cairoli no va ir a USA... lo tiene todo hecho en Europa y si va a USA y no gana se dudará demasiado.
Roczen, campeón el año pasado de MX2, ha ido a USA y no ha conseguido demasiado... Creo que una victoria o dos y el resto podios o cerca del podio, que es muy buen resultado, pero es que aquí, en el Mundial, fue el campeón...
Cairoli va a lo fácil y dudo que vaya a USA...
Yo solo espero que este fin de campeonato, KTM haga igual que el año pasado. En MX2 que salga Herlings con la KTM 125 SX 2T y que en MX1 Cairoli salga con la KTM 250 SX 2T... la verdad es que el año pasado fue un puntazo ver a Roczen con la 125cc! (Cairoli no corrió por la muerte de su padre o de su madre, no sé quien era).
Es obvio que no! Pero, por ejemplo, Roczen se hubiera podido quedar en Europa, otro año en MX2, seguramente lo hubiera ganado y hubiera ampliado su palmarés... hubiera apostado por lo ''fácil'', por decrirlo de alguna manera. Pero se ha arriesgado y se largó a USA y allí creo que se ha llevado una o dos mangas de un montón que hay... Esta claro que ganar cuesta en cualquier sitio, pero Roczen en este sentido ha sido más ambicioso y más atrevido que Cairoli...Cairoli no va ir a USA... lo tiene todo hecho en Europa y si va a USA y no gana se dudará demasiado.
Roczen, campeón el año pasado de MX2, ha ido a USA y no ha conseguido demasiado... Creo que una victoria o dos y el resto podios o cerca del podio, que es muy buen resultado, pero es que aquí, en el Mundial, fue el campeón...
Cairoli va a lo fácil y dudo que vaya a USA...
Yo solo espero que este fin de campeonato, KTM haga igual que el año pasado. En MX2 que salga Herlings con la KTM 125 SX 2T y que en MX1 Cairoli salga con la KTM 250 SX 2T... la verdad es que el año pasado fue un puntazo ver a Roczen con la 125cc! (Cairoli no corrió por la muerte de su padre o de su madre, no sé quien era).
hombre, tanto como ir a lo fácil ... ganar 6 mundiale no es sencillo
Por cierto, ahora que estabamos hablando de MX... Se ha celebrado el MX de las Naciones y USA venían sobradísimos, incluso en una web había una encuesta que decía: ''Cuál va a ser el país que más molestará a USA para la victoria?'' :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical Total, que venían con un equipo bastante de segunda (Dungey, Barcía y Bagget) y se han llevado el gran palo... Cairoli, Herlins y Roczen arrasarón! Hay que decir que el circuito era de lo más complicado que hay, Lommel, un circuito arenoso que en pocos sitios hay una arena como esa, pero venían demasiado sobrados y se han ido con los humos bajados y con la cabeza agachada. El resultado no ha sido tan malo, han terminado 3º, pero que Cairoli y Herlings les doblaran... eso debe doler!si.. les esta bien empleado.. iban muuuy confiados...
Equipo de segunda me refiero a que Tomac es mejor que Bagget (De Coster se ha equivocado no llevándolo) y Villopoto o Stewart son mejores que Dungey también. Barcia me parece el único que yo metería en un equipo A. Lo bueno de USA es que tienen tres pilotos siempre que son competitivos, mientras que en Europa todos los países falla algún piloto... Cairoli ganó de calle y en Italia no tienen nadie más que Cairoli, pero si llegan a tener dos tíos decentes quizás hubiera ganado Italia. Alemania tampoco tiene un equipacio, Nagl y Roczen, pero con Lommel, el mal papel de USA y la mala suerte que tuvieron... pues Alemania ganadora.buscare..
Todo se tiene que decir, el trazado de Lommel es quizás el más complicado del mundo, con una arena que en todas las playas de España no la encontraríamos ni de fallo.
No sé si puedo decirlo aquí, yo lo dejo y si es ilegal supongo que ya lo quitará algún moderador, pero en thepiratebay.se lo encontrarás , hay un buscador y allí poniendo las palabras clave de lo que buscas, en principio, tiene que salirte.
El Motoci, fresquito:
(http://www.motociclismo.es/rcs/externos/portadas-revista-motociclismo/motociclismo-2333.jpg)
El Motoci, fresquito:
(http://www.motociclismo.es/rcs/externos/portadas-revista-motociclismo/motociclismo-2333.jpg)
¿vuelve el comic a Motociclismo?
:cheers
Mejor la de la CBR o la de la BMW GT? Estas si que arrasan por donde vayan. :lol
Mejor la de la CBR o la de la BMW GT? Estas si que arrasan por donde vayan. :lol
la de la BMW de aqui a Lima, donde va a parar.
Yo ya me he desenganchado del asfalto... aunque solo hasta que no tenga el A2 y una RS250 en el garaje :rolleyes :lolMejor la de la CBR o la de la BMW GT? Estas si que arrasan por donde vayan. :lol
la de la BMW de aqui a Lima, donde va a parar.
Si, pero se le ve rutera. Seguro que a Polvorilla por ejemplo le gusta mas una "R", mucho mas rádical y energíca. :rolleyes
Y el especial GG.PP. de la temporada llega mañana a los quioscos:
(http://estaticos.motociclismo.es/rcs/articles/14134/imagenes/thumb/especial-grandes-premios-motociclismo-2012_thumb_e.jpg)
Como veréis esta vez, al contrario que en años anteriores, se vende por separado y al precio de 3,50 €.
Es la queja que muchos tenían, que se vendiera conjuntamente con la revista y al precio de 1 €, sobre todo los que no lo compraban.
Es una lástima, bajo mi punto de vista, porque por 1 € más tenías este especial, que ahora al venderse por separado sube hasta los 3,5 €.
En fin, iremos al quiosco a por ella.
:cheers
Has pillado que hablábamos de la jamelga que va encima? O no lo pillaste o no te he entendido. :ph34r: :lol
Has pillado que hablábamos de la jamelga que va encima? O no lo pillaste o no te he entendido. :ph34r: :lol
Polvorilla está empanao... Entre la TM y la TB, no da abasto :smash :lol
Yo también me quedaba con la de la BMW, mas que nada porque cualquier tía subida en esa mielda CBR me corta totalmente el rollo.
Yo también me quedaba con la de la BMW, mas que nada porque cualquier tía subida en esa mielda CBR me corta totalmente el rollo.
Yo también me quedaba con la de la BMW, mas que nada porque cualquier tía subida en esa mielda CBR me corta totalmente el rollo.
Soltero, ¿verdad?.................
Yo también me quedaba con la de la BMW, mas que nada porque cualquier tía subida en esa mielda CBR me corta totalmente el rollo.
Soltero, ¿verdad?.................
Yo también me quedaba con la de la BMW, mas que nada porque cualquier tía subida en esa mielda CBR me corta totalmente el rollo.
Soltero, ¿verdad?.................
Y tan a gusto, oiga :rolleyes
(Vale, todavía no ha aparecido quien me soporte :lol)
¿Por que? ¿Porque otro ha sumado mas puntos? Es que son tontos. Periodistas?
Yo también me quedaba con la de la BMW, mas que nada porque cualquier tía subida en esa mielda CBR me corta totalmente el rollo.
Soltero, ¿verdad?.................
Yo también me quedaba con la de la BMW, mas que nada porque cualquier tía subida en esa mielda CBR me corta totalmente el rollo.
Soltero, ¿verdad?.................
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
Hola a todos.
Me parece que ya podemos ir comprando los últimos Solomoto en papel. Con un canto entre los dientes si llegan a final de la temporada de GPs 2013.
Negros nubarrones por el horizonte :ph34r: :ph34r:
¿Quieres saber, ver y escuchar todo lo que ocurrió en los primeros entrenamientos oficiales de MotoGP ‘13 celebrados ayer en Malasia? No hace falta que esperes al martes que viene para saber todo lo que pasó en el circuito de Sepang. Nosotros te lo contamos… sin intermediarios. Con esta revista digital especial sabrás lo que ocurrió en la pista malaya. El rendimiento estratosférico de Pedrosa, la respuesta del campeón Lorenzo, el primer aviso de que Rossi ha vuelto y la impresionante actuación de Marc Márquez en su debut ‘de verdad’ con la Honda oficial.
Lo de que igual cierra lo decís en base a alguna info fiable o es en plan, que dado como están las cosas y el paso a quincenal, pinta mal y tal y pascual. ¿Vaya, que cuanto crédito hay que darle a eso? :unsure
V's.
http://solomoto.es/1/1360344505/actualidad/descargate-gratis-la-revista-digital-de-los-irta-de-sepang#.URVKxaVJbap (http://solomoto.es/1/1360344505/actualidad/descargate-gratis-la-revista-digital-de-los-irta-de-sepang#.URVKxaVJbap)
(http://solomoto.es/sites/default/files/styles/medium/public/noticia_web.jpg)Cita de: solomoto¿Quieres saber, ver y escuchar todo lo que ocurrió en los primeros entrenamientos oficiales de MotoGP ‘13 celebrados ayer en Malasia? No hace falta que esperes al martes que viene para saber todo lo que pasó en el circuito de Sepang. Nosotros te lo contamos… sin intermediarios. Con esta revista digital especial sabrás lo que ocurrió en la pista malaya. El rendimiento estratosférico de Pedrosa, la respuesta del campeón Lorenzo, el primer aviso de que Rossi ha vuelto y la impresionante actuación de Marc Márquez en su debut ‘de verdad’ con la Honda oficial.
No sé cómo acabará Solomoto... pero de momento, está apostando :cheers
PD: Mola muuuuucho, a ver si mantienen el nivel y pillan anunciantes, que da miedo verla sin nada de publicidad :cold
Por cierto, ¿esta semana hay Solo Amoto o es la siguiente? :unsure Ahora con el rollo de que es quincenal, no me entero, qué coñazo :wacko :madPues si, esta semana toca, aquí está:
en mi pueblo, por increíble que parezca no se vende el Solo Amoto... alguien podrían escanear el artículo de Spalding sobre el motor de HRC?
ya está escaneado, hay vaqueros más rápidos que JaviGP :lol
http://www.moto.it//static/upl/sol/solomoto-honda-v90.pdf (http://www.moto.it//static/upl/sol/solomoto-honda-v90.pdf)
La entrevista a Rossi en el Solo (A)Moto está muy bien. Muy recomendable.
V's.
La revista italiana 'Motosprint' ha entrevistado a Valentino Rossi después de los test de Sepang y sus perlas se pueden leer en castellano en 'Solo Moto'. Bajo el título "Siento que he vuelto a nacer", El Doctor cuenta cosas muy interesantes.
Para los que crean que debería haberse retirado ya, dice: "A pesar de los que dicen que ya no soy fuerte y que debería pensar en dejarlo, al final sólo hay una persona que conoce la verdad y esa persona soy yo". El mensaje vale para su amigo Biaggi, que ha dicho: "Sólo en la imaginación Valentino puede volver a ganar".
Rossi se dio cuenta en el test de que pilotar la Yamaha es muy distinto a pilotar la Ducati: "¡La M1 es una máquina de tumbar! A menudo tengo que cerrar los brazos porque si no toco el suelo con ellos. En 2010 ya era muy buena en curva, pero no estaba al nivel en el que se encuentra hoy. Probablemente es la diferencia más grande con la Ducati".
No se arrepiente de fichar en su día por la marca de Borgo Panigale, aunque haya sido un auténtico fiasco: "No me lamento mucho ya que creo que valía la pena intentarlo. Fue una buena decisión dejar la Yamaha por la Ducati, por lo que me habían prometido... Y porque haber ganado con Ducati habría sido genial. Por una parte no me frustra, porque valía la pena intentarlo, pero por otro lado digo que sí, que hemos perdido tanto tiempo porque no fuimos nunca capaces de mejorar. Si partes de un punto y tras dos años, aún y sin ganar, has mejorado, es una cosa; pero nosotros fuimos a peor. Yo sé qué tiene que hacer una moto para ser ganadora y qué tiene que hacer un equipo para ganar el Mundial. Quizá éste ha sido el problema en Ducati, que yo sé cómo se hace".
Y tiene una clara estrategia a seguir: "Soy el único que luchará contra el dominio español y eso podría ser una ventaja. Si llego yo delante, quizá cada uno de ellos se sienta menos triste de como lo estaría si el que termina por delante fuera un compatriota. Quizá esto vale un poco menos para Lorenzo". Su presencia sigue siendo necesaria.
Además así ya criticaréis con conocimiento de causa :devil :lolPAM, PAM! :hysterical :hysterical
Ese extracto no hace justicia a lo que es la entrevista entera, que como digo es muy interesante. Luego sobre el tema humildad, autocrítica o si la culpa la tiene Ducati, él o Pepe Viyuela... ahí no entro. Me refiero a cosas que cuenta sobre el comportamiento comparado de las motos y cosas del estilo. Si podéis, leedla. Además así ya criticaréis con conocimiento de causa :devil :lol
........Si llego yo delante, quizá cada uno de ellos se sienta menos triste de como lo estaría si el que termina por delante fuera un compatriota. Quizá esto vale un poco menos para Lorenzo"......
Ese extracto no hace justicia a lo que es la entrevista entera, que como digo es muy interesante. Luego sobre el tema humildad, autocrítica o si la culpa la tiene Ducati, él o Pepe Viyuela... ahí no entro. Me refiero a cosas que cuenta sobre el comportamiento comparado de las motos y cosas del estilo. Si podéis, leedla. Además así ya criticaréis con conocimiento de causa :devil :lol
MOTOCICLISMO 2348
(http://www.motociclismo.es/rcs/externos/portadas-revista-motociclismo/motociclismo-2348.jpg)
Solo viendo la horquilla de esa CB"R"500 ya puedo pensar que va a ser una mierda...
Solo viendo la horquilla de esa CB"R"500 ya puedo pensar que va a ser una mierda...
es la misma moto que la Naked pero con carenado, semimanillares y ABS.
Tampoco pretende Honda hacer nada de "carreras" es una moto económica con pinta deportiva, nada más.
De todos modos, va a haber Copa CBR500 este año, así que podrás mirar los tiempos, a ver si van más rápidos con el maquinillo ese que con tu Suzu de machote :lol :lol :lol
Solo viendo la horquilla de esa CB"R"500 ya puedo pensar que va a ser una mierda...
es la misma moto que la Naked pero con carenado, semimanillares y ABS.
Tampoco pretende Honda hacer nada de "carreras" es una moto económica con pinta deportiva, nada más.
De todos modos, va a haber Copa CBR500 este año, así que podrás mirar los tiempos, a ver si van más rápidos con el maquinillo ese que con tu Suzu de machote :lol :lol :lol
Hola a todos.
Exacto. Que no os lleve a engaño la denonimación del modelo. Simple cuestión de márketing, utilizan el nombre CBR como con las pequeñas 125 y 250 cc. Habrán considerado que vende más esta denominación que la de CB 500 R por ejemplo.
Es una moto modular (comparte motor y chasis con la naked y la trail) de 48 cv, motor última generación; limpio, compacto y muy económico. No es el momento de lanzar motos deportivas. Y en Honda lo saben...
No me gusta nada esa foto de Lascorz. No creo que sea su actual estado de animo. No creo que le ayude nada. Muy mal por Solo Moto.
No me gusta nada esa foto de Lascorz. No creo que sea su actual estado de animo. No creo que le ayude nada. Muy mal por Solo Moto.
Me parece que la portada de sm es digna de elogio, me da igual la expresion de Joan, lo importante es que han tenido la valentía de ponerle en portada a toda página
Rasmien creo que Solo Moto sale la semana que viene.
Sobre la portada, habrá que leer la entrevista completa ¿no?
Saludos
Sale esta semana :smashRasmien creo que Solo Moto sale la semana que viene.
Sobre la portada, habrá que leer la entrevista completa ¿no?
Saludos
¿Seguro? :unsure Yo creo que toca esta semana, lo que pasa es que ya me has hecho dudar. Al salir del curre lo compruebo...
Coincido con Tormo y Carakol, sin duda.
Coincido con Tormo y Carakol, sin duda.
Otro más. Yo no sé como lo veis, pero yo veo esa foto, leo el titular y me parece perfecta. Es una expresión que dice ¡Aquí estoy!, para lo que haga falta, ¿qué propones? Esa mirada habla de disposición a nuevos retos y la media sonrisa habla de complicidad. No sé si es que se espera un cara de alegría infinita en un tío que aún está superando tan brutal trauma o se espera una cara dispuesta a pelear contra la dolencia, me parece mucho más realista la que aparece.
Saludos.
P.D. Y mira que me duele tener que justificar a la quincenal...
Pienso que es una portada sencionalista, que esta hecha para vender y asi lo estan consiguiendo. Lo que querian es vender con sensacionalismo, aprovechandose del accidente de Joan, porque no olvidemos que en España somos muy morbosos.
Pienso que es una portada sencionalista, que esta hecha para vender y asi lo estan consiguiendo. Lo que querian es vender con sensacionalismo, aprovechandose del accidente de Joan, porque no olvidemos que en España somos muy morbosos.
Han pasado 11 meses del accidente, hay mucha gente que quería saber de joan, por su propia boca. No es morbo, es preocupación por alguien que ha dado muchísimo por el deporte que nos gusta.
Morbo y sensacionalismo hubiera sido buscar una foto del accidente o de la moto destrozada y publicarla en portada...
Saludos.
Pienso que es una portada sencionalista, que esta hecha para vender y asi lo estan consiguiendo. Lo que querian es vender con sensacionalismo, aprovechandose del accidente de Joan, porque no olvidemos que en España somos muy morbosos.
Han pasado 11 meses del accidente, hay mucha gente que quería saber de joan, por su propia boca. No es morbo, es preocupación por alguien que ha dado muchísimo por el deporte que nos gusta.
Morbo y sensacionalismo hubiera sido buscar una foto del accidente o de la moto destrozada y publicarla en portada...
Saludos.
Ya que tanto se ha hablado por aquí de la portada del Solo Moto de esta quincena, Manuel Pecino nos explica el cómo y el porqué de ese titular:
http://solomoto.es/1/1362601371/actualidad/aqui-estoy-el-como-y-por-que-de-un-titular#.UThtoOlSDcA (http://solomoto.es/1/1362601371/actualidad/aqui-estoy-el-como-y-por-que-de-un-titular#.UThtoOlSDcA)
es una expresión muy suya, es su cara, al menos ese gesto no extraña en su cara. siempre que lo he visto ha tendio ese gesto de cejas arqueadas y como de no haber roto un plato, de niño bueno.
creo que esta portada es un acierto de pecino o de quien haya sido la idea. supongo que se habrá hecho cuando jumbo lo haya considerado oportuno.
es bueno que salga en tv y que se haga más visible, y que se dé cuenta de la de gente que ha, hemos, estado con él desde la distancia, incluso sin que él se haya enterado mucho, en este último año tan duro.
compraré este número, sin duda. jumbo lo merece.
Morbo y sensacionalismo hubiera sido buscar una foto del accidente o de la moto destrozada y publicarla en portada...
Saludos.
¿Qué quieres decir con lo de 27.000 habitantes? ¿Te parecen pocos?
Yo vivo en un pueblo de 100 habitantes y la capital de la comarca tiene 17.000 habitantes (y tampoco me parece que sea una miseria).
MOTOCICLISMO 2350
(http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/600322_10151480591308048_1947447127_n.jpg)
Entonces, parece claro que Solo(a)Moto tiene un serio problema de distribución... yo vivo en una ciudad de 70.000 habitantes y no había en ningún kiosko.
Señor Algersuari, tan solemne que se pone a veces, ocúpese un poco de que podamos comprar su revista.
Gracias
Pues me sorprende lo que decís, porque yo vivo en un pueblo de unos 20k seres humanos (bueno, algún inhumano entre ellos también hay :fumando) y la pillo sin problema en varios sitios :unsure ´
V's.
Hola a todos.
Lamentable la información de como acabaron los entrenamientos IRTA Motogp en Jerez en Motociclismo 2353. Una simple, escueta y casi clandestina alusión al mejor tiempo de Crutchlow en la columna de editorial del director de la revista Pepe Burgaleta.
¿ Desidia, nacionalismo rancio o desinformación pura o dura ...? Escojan ustedes.
Para el gran público quedará la portada del número 2352 con la imagen de Rossi. ¿ Acaso una portada con el británico no vende ? Es posible...
En fin...
Han perdido un cliente para la guía 2013. Sigan así sigan...
Lo sé.Hola a todos.
Lamentable la información de como acabaron los entrenamientos IRTA Motogp en Jerez en Motociclismo 2353. Una simple, escueta y casi clandestina alusión al mejor tiempo de Crutchlow en la columna de editorial del director de la revista Pepe Burgaleta.
¿ Desidia, nacionalismo rancio o desinformación pura o dura ...? Escojan ustedes.
Para el gran público quedará la portada del número 2352 con la imagen de Rossi. ¿ Acaso una portada con el británico no vende ? Es posible...
En fin...
Han perdido un cliente para la guía 2013. Sigan así sigan...
Echaron el cierre del número antes del cierre de los entrenamientos pensando que nadie mejoraría los tiempos y a última hora va Crutchlow y "zasca!"...
...Desde cuándo es rossi español?...
Después de mucho tiempo sin comprar revistas me he comprado el Motociclismo, no lo he leído muy a fondo pero ojeando hay un artículo en que se habla de qué pareja "explotará" antes, si Rossi-Lorenzo o Dani-Marc? El autor se permite el lujo de dilucidar que éstos dos últimos, vamos en plan que puede haber mal rollo en el box, me parece un poco atrevido y aunque no me gustó la carrera de Dani, es sólo una carrera como para sacar esas conclusiones y en cualquier caso no me ha parecido nunca el tipo de piloto que no sepa aceptar a un compañero de equipo que queda por delante de él, en fin, ahora se ve que lo que toca es sacar carnaza de esto.
Eretakuk, en su epoca se hablaba del jersei de cuello alto amarillo con el que corría siempre Luis Miguel Reyes, o la camisa y corbata con la que competía siempre Marco Luchinelli..... o las bragas de mujer que usaba en la cabeza Walter Migliorati...... no digo que esté bien o que sea interesante, pero siempre se ha hablado de esas cosas......
Hoy, con tanta prensa, suena mas, pero.....
A mí no me extrañaría nada un acuerdo Aspar Suzuki con RdP y Aleix como pilotos para 2014 y que se quedasen con el mejor de ellos para 2015 junto a un fichaje "estrella". ¿Cómo lo veís? :fumando
´A mí no me extrañaría nada un acuerdo Aspar Suzuki con RdP y Aleix como pilotos para 2014 y que se quedasen con el mejor de ellos para 2015 junto a un fichaje "estrella". ¿Cómo lo veís? :fumando
Diría que con el esfuerzo que está haciendo Suzuki, le interesará más "comprar" la plaza que "alquilar" un equipo. Es decir, pagarle a alguien por usar su nombre pero con todo el personal de la casa (reservando tal vez un par de plazas más de nombre que de facto para el equipo original) antes que pagar a alguien porque lleve tus motos. Se dice que Paul Bird o Came Ioda podrían aceptar este plan.
Saludos.
¿Culpables... los dos????? VNMJ
Y nosotros aquí poniendo verde a Nieto y a Noyes por no decir nada en caliente
¿Culpables... los dos????? VNMJ
Y nosotros aquí poniendo verde a Nieto y a Noyes por no decir nada en caliente
"Amos" a ver, Marquez hoy en dia en España es "Dios", y ademas le patrocina Repsol.
No hay mas preguntas señoria. :rolleyes
¿Culpables... los dos????? VNMJ
Y nosotros aquí poniendo verde a Nieto y a Noyes por no decir nada en caliente
"Amos" a ver, Marquez hoy en dia en España es "Dios", y ademas le patrocina Repsol.
No hay mas preguntas señoria. :rolleyes
Creo que no hay que olvidar que es la portada de un medio escrito y, como tal, su primer objetivo debe ser (por ese mismo orden) "vender información" (opinión de pureta).
Está bien eso de que 7 caidas en 4 carreras? Si solo en el ultimo gran premio ya fueron 4 no? Es una pregunta que nadie se lo tome a malPor supuesto que está bien, sobre todo si eres el que te encargas de los repuesto$
Pedrosa se ha caido 2 veces en dos carreras consecutivas durante la lucha por la pole y no es novato, no hay que darle tantas vueltas.
El tema es que una de ellas ha sido espectacular ........y sobre todo que ha sido de ¡¡¡¡MARQUEZ, MARC MARQUEZ, EL NIÑO!!!!
¿alguien sabe cuantas veces se ha caido Bradl o Iannone esta temporada .............sin mirar....claro.....?
Lorenzo y Pedrosa en sus temporadas de novatos se cayeron 8 veces cada uno. Márquez, en 5 carreras, lleva ya 7 caídas. Y con neumáticos presumiblemente más seguros.
En Montmeló se cayó tres veces seguidas... la propia caída en sí, luego cuando arrancó en la hierba y una tercera caída intentando volver a salir de la hierba... ver para creer :lol Ni James Stewart macho!Lorenzo y Pedrosa en sus temporadas de novatos se cayeron 8 veces cada uno. Márquez, en 5 carreras, lleva ya 7 caídas. Y con neumáticos presumiblemente más seguros.
El recto con resbalon en la hierba a 15km/h al intentar volver a entrar ¿cuenta como caida?
Gracias Ernest. :cheers
Hola a todos.
No aparece la clasificación de ninguna de las categorias de la última carrera del CEV en Albacete!!!!
Decepcionante y lamentable el artículo en MOTOCICLISMO :fuego :mad :enfado
Hola a todos.
Algo abandonado teníamos este hilo. :sleep
[smg id=2849]
Motociclismo 2387
[smg id=2850]
Solomoto 1927 (desconozco si es la última revista publicada)
Gracias por publicar, pero almenos por mi parte, ahora que se ha terminado el mundial, a no ser que haya algun tema que me interese, no compare muchas.
La semana pasada me compre el motociclismo que venía con el resumen del mundial, y apenas le dedican 40 páginas. Cuando años atras sacaban ub auplemento aparte de unas 150 páginas.
En mi opinión, las revistas han dado una bajada de calidad abismal.
Estos días me dedicare a leer y ordenar revistas de años anteriores, que me llenan mas...
Un saludo
Gracias por publicar, pero almenos por mi parte, ahora que se ha terminado el mundial, a no ser que haya algun tema que me interese, no compare muchas.
La semana pasada me compre el motociclismo que venía con el resumen del mundial, y apenas le dedican 40 páginas. Cuando años atras sacaban ub auplemento aparte de unas 150 páginas.
En mi opinión, las revistas han dado una bajada de calidad abismal.
Estos días me dedicare a leer y ordenar revistas de años anteriores, que me llenan mas...
Un saludo
Hola a todos.
Sobre el suplemento, creo que la actual situación económica tiene mucho que ver. Debe de ser más barato introducir un suplemento de 40 pág.en el mismo número que editar un ejemplar exclusivo como años anteriores.
Por cierto si te intersa: tengo revistas del año pasado y de este para regalar.
Hola a todos.
[smg id=2892]
Motociclismo 2390
Pecino podría estar de vacaciones :party
Creo que Pecino tiene otro proyecto...o eso me ha parecido leer de refilón hace unos días...
Jesús Lázaro @chechulazaro
En febrero estrenamos revista digital y ya adelanto q es una pasada! No perdáis de vista esto
A partir de febrero, Motociclismo en revista digital... el fin del papel?
Si no me equivoco, SoloMoto también empezó así, primero la versión digital, luego pasar de semanal a quincenal...CitarJesús Lázaro @chechulazaro
En febrero estrenamos revista digital y ya adelanto q es una pasada! No perdáis de vista esto
(https://pbs.twimg.com/media/BeqENjICYAA1Xwt.jpg:large)
http://www.motociclismo.es/noticias/industria/articulo/motociclismo-interactiva (http://www.motociclismo.es/noticias/industria/articulo/motociclismo-interactiva)
Hay una americana, de la cual no recuerdo el nombre ahora, que de vez en cuando le suelo echar un ojo y está muy bien también.
Creo que Pecino tiene otro proyecto...o eso me ha parecido leer de refilón hace unos días...No se si habrá cambiado algo o no, pero Pecino está en Sepang cubriendo los entrenos para Solo Amoto
Creo que Pecino tiene otro proyecto...o eso me ha parecido leer de refilón hace unos días...No se si habrá cambiado algo o no, pero Pecino está en Sepang cubriendo los entrenos para Solo Amoto
Por cierto, hablando de aficionados de pacotilla... Márquez acaba de subir una foto al facebook con las últimas HRC campeonas del Mundo y, sin mirar queriendo, he visto los cuatro últimos comentarios en la foto y uno dice: ''vaya tela que pongan la moto de Biaggi allí... si nunca fue campeón de 500cc!'' y otro: ''la moto #3 es de Pedrosa?'' :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
La moto a la que se refieren es la de Crivi en el '99... por lo menos el de Biaggi sabe que dorsal llevaba éste, pero es que el que pregunta si una NSR 500 del '99 es la moto de Pedrosa... puffff!!!
Vaya tela con el que ha dibujado las caricaturas... se parecen en los colores de los monos :lol
(http://img.tapatalk.com/d/14/03/18/egupe5e6.jpg)
Motociclismo 2402
(http://img.tapatalk.com/d/14/03/18/egupe5e6.jpg)
Motociclismo 2402
¿Sabéis si esta semana es cuando viene la guía de todos los años de la temporada con las motos, pilotos, circuitos, etc?
:bebe_pepsi:
Tengo la revista de esta semana entre las manos. Me parece que la publicación de aquellos suplementos es ya historia.
Tengo la revista de esta semana entre las manos. Me parece que la publicación de aquellos suplementos es ya historia.
Me lo imaginaba :sleep
Gracias por la info :cheers
Tengo la revista de esta semana entre las manos. Me parece que la publicación de aquellos suplementos es ya historia.
Me lo imaginaba :sleep
Gracias por la info :cheers
Buenas noticias. A la venta el próximo 4 de abril.
Visto en la revista de esta semana.
Buenas,Yo sí he caído!
Estaria bien leer el artículo referido a las retransmisiones, pero cualquiera compra la revista sólo paes leer 3 o 4 páginas ...
Salu2
La que está bien es la Guía Oficial 2014. Me parece muy completa, como todos los años. Poco se puede mejorar. Tal vez, añadir SBK, ahora que Dorna controla ambos campeonatos.
Por lo demás, un 10.
Qué tal la compa de las supernaked?
y de verdad a estas alturas, randy permite a laurens salir enseñando esas lindas, apetecibles y deseables lolas?
y de verdad a estas alturas, randy permite a laurens salir enseñando esas lindas, apetecibles y deseables lolas?
(http://img.tapatalk.com/d/14/06/24/bu7yje7y.jpg)¿Alguién la ha pillado? Me interesa lo de los españoles en la isla...
Motociclismo 2416
Yo paso de Motoci desde hace tiempo...
Yo paso de Motoci desde hace tiempo...
Buenos ojos te vean...
Yo paso de Motoci desde hace tiempo...
Buenos ojos te vean...
Nunca me fui, solo he permanecido en la sombra... :ph34r: De todas formas tú ya sabías como encontrarme :lol
La foto de la Kawa me ha recordado a los cazas de los malos de la Guerra de las Galaxias... :smashAmbas versiones son turbo alimentadas. Pásate por el subforo " Mercado" para más información.
Leyendo el artículo se señala que es una moto solo para circuito, pero que van a lanzar una versión de calle (no dicen si también turboalimentada) que se podrá ver en próximo salón de Milan... Lo mas sorprendente, al menos para mí, es que lleva chasis multitubular. Ahí queda eso...
Vs,
Y eso que en la portada ni hacen mención a ella... :latigo
¿Que cuenta el italiano de los ojos tristes?
Vs,
Me siento muy defraudado con las revistas tradicionales. Vaya por delante que soy un tipo de motero raro: me interesan las carreras (principalmente GGPP, he degenerado con los años) y poco más. Ensayos, turismo y demás me la traen bastante al pairo. Pues bien, a los tipos como yo (y a todos los que les gusten las carreras aunque no sea tan en exclusiva) nos solían cuidar en invierno con reportajes varios, en cambio hoy, ésto brilla por su ausencia. Penúltimo número de Motociclismo: lo único que aparece sobre los GGPP son fotos en un resumen general de lo mejor del año. Último número de Motociclismo: lo único que aparece sobre los GGPP es... la página de anuncio del comic de MotoGP. Último número de Solo Moto: se puede medio salvar por la entrevista a Marc pero la única referencia a los GGPP son tres párrafos en una página y exclusivamente sobre MotoGP.
Echo de menos aquéllos tiempos no tan lejanos en los que los números de invierno parecían coleccionables, con las sagas de Héroes de Leyenda, Así fueron campeones, Países en el Mundial, La mejor carrera de, Los grandes dominadores de la categoría reina, etc, por no hablar de los grandes resúmenes históricos cuando desaparecieron las 250cc (con las 125cc ya fueron más rácanos). No sé si han tenido que adelgazar las plantillas y despedir a los que tenían una cierta querencia por la historia o si les interesa más una afición motera que no tenga idea de los tiempos pasados para que no tenga base alguna con la que comparar lo actual o si simplemente es desidia, pero me revuelve las tripas gastarme una pasta en una revista de la que no puedo aprovechar ni las tapas... Solo consigue hacerme esbozar una sonrisa de satisfacción cuando termino de leerla la nueva Sport-bikes, lástima que sea bimensual. Lo siento, pero es mi opinión, la de un tío que ha leído SoloMoto desde el número uno, que hace casi 20 años compra cada semana además Motociclismo y que está molesto por sentirse casi estafado cada día que vuelve del kiosco.
Saludos.
P.D. He escrito "leer" en lugar de "comprar" cuando he hablado de SoloMoto porque durante muchísimos años no la compraba yo, la compraba mi padre.
Me siento muy defraudado con las revistas tradicionales. Vaya por delante que soy un tipo de motero raro: me interesan las carreras (principalmente GGPP, he degenerado con los años) y poco más. Ensayos, turismo y demás me la traen bastante al pairo. Pues bien, a los tipos como yo (y a todos los que les gusten las carreras aunque no sea tan en exclusiva) nos solían cuidar en invierno con reportajes varios, en cambio hoy, ésto brilla por su ausencia. Penúltimo número de Motociclismo: lo único que aparece sobre los GGPP son fotos en un resumen general de lo mejor del año. Último número de Motociclismo: lo único que aparece sobre los GGPP es... la página de anuncio del comic de MotoGP. Último número de Solo Moto: se puede medio salvar por la entrevista a Marc pero la única referencia a los GGPP son tres párrafos en una página y exclusivamente sobre MotoGP.
Echo de menos aquéllos tiempos no tan lejanos en los que los números de invierno parecían coleccionables, con las sagas de Héroes de Leyenda, Así fueron campeones, Países en el Mundial, La mejor carrera de, Los grandes dominadores de la categoría reina, etc, por no hablar de los grandes resúmenes históricos cuando desaparecieron las 250cc (con las 125cc ya fueron más rácanos). No sé si han tenido que adelgazar las plantillas y despedir a los que tenían una cierta querencia por la historia o si les interesa más una afición motera que no tenga idea de los tiempos pasados para que no tenga base alguna con la que comparar lo actual o si simplemente es desidia, pero me revuelve las tripas gastarme una pasta en una revista de la que no puedo aprovechar ni las tapas... Solo consigue hacerme esbozar una sonrisa de satisfacción cuando termino de leerla la nueva Sport-bikes, lástima que sea bimensual. Lo siento, pero es mi opinión, la de un tío que ha leído SoloMoto desde el número uno, que hace casi 20 años compra cada semana además Motociclismo y que está molesto por sentirse casi estafado cada día que vuelve del kiosco.
Saludos.
P.D. He escrito "leer" en lugar de "comprar" cuando he hablado de SoloMoto porque durante muchísimos años no la compraba yo, la compraba mi padre.
Me siento muy defraudado con las revistas tradicionales. Vaya por delante que soy un tipo de motero raro: me interesan las carreras (principalmente GGPP, he degenerado con los años) y poco más. Ensayos, turismo y demás me la traen bastante al pairo. Pues bien, a los tipos como yo (y a todos los que les gusten las carreras aunque no sea tan en exclusiva) nos solían cuidar en invierno con reportajes varios, en cambio hoy, ésto brilla por su ausencia. Penúltimo número de Motociclismo: lo único que aparece sobre los GGPP son fotos en un resumen general de lo mejor del año. Último número de Motociclismo: lo único que aparece sobre los GGPP es... la página de anuncio del comic de MotoGP. Último número de Solo Moto: se puede medio salvar por la entrevista a Marc pero la única referencia a los GGPP son tres párrafos en una página y exclusivamente sobre MotoGP.
Echo de menos aquéllos tiempos no tan lejanos en los que los números de invierno parecían coleccionables, con las sagas de Héroes de Leyenda, Así fueron campeones, Países en el Mundial, La mejor carrera de, Los grandes dominadores de la categoría reina, etc, por no hablar de los grandes resúmenes históricos cuando desaparecieron las 250cc (con las 125cc ya fueron más rácanos). No sé si han tenido que adelgazar las plantillas y despedir a los que tenían una cierta querencia por la historia o si les interesa más una afición motera que no tenga idea de los tiempos pasados para que no tenga base alguna con la que comparar lo actual o si simplemente es desidia, pero me revuelve las tripas gastarme una pasta en una revista de la que no puedo aprovechar ni las tapas... Solo consigue hacerme esbozar una sonrisa de satisfacción cuando termino de leerla la nueva Sport-bikes, lástima que sea bimensual. Lo siento, pero es mi opinión, la de un tío que ha leído SoloMoto desde el número uno, que hace casi 20 años compra cada semana además Motociclismo y que está molesto por sentirse casi estafado cada día que vuelve del kiosco.
Saludos.
P.D. He escrito "leer" en lugar de "comprar" cuando he hablado de SoloMoto porque durante muchísimos años no la compraba yo, la compraba mi padre.
Pero bueno, no solo es con las motos, con los coches también.
Tengo un lote de revistas de los 80 de mi padre, las típicas "Autopista" en las que en el medio de una prueba de 6 u 8 páginas de un Audi Quattro, te explicaban como funcionaba un diferencial y los tipos (torsen, viscoso, láminas...), de un modo cojonudo para que un chavalillo como yo, que las leí a mediados de los 90 con 10 u 11 años, entendiese todas las visicitudes técnicas del artículo.
A ver donde encontramos eso a día de hoy...
En su día, antes de "comprar" las SBK ya se había despachado a gusto con Checa, Xaus y el propio campeonato. No me he leido la entrevista, ni creo que lo haga.
Candyface, al loro con mikemetal :latigo [emoji38]
Me he comprado la Sport-Bikes y la entrevista a Caramelo Ezpeleta no tiene desperdicio. No me gustan nada las formas de este tío Siempre habla en primera persona singular, en un tono bastante despectivo, etc. Suelta algunas joyitas respecto a las SBK, Checa, Biaggi, los fabricantes, etc. que son pa flipar. Cosas como que él nunca ha llamado, ni llamará a ninguna fábrica para que vaya al campeonato. Cosas también sobre la TV de pago bastante cuestionables. Es una entrevista muy larga y muy completa, sobre Motogp, SBK y el "nuevo" CEV, y se tocan temas muy interesante, es muy recomendable. Lo que no me gusta nada del pavo son sus formas :smash, luego en lo que dice hay cosas con las que estoy de acuerdo y otras en las que no, lo normal vaya. Pero un tío que concede una entrevista representando a una empresa, desde mi punto de vista, no puede ser tan "sobrao". Puedes decir lo mismo sin tocar tanto los cojones, y vas a quedar mucho mejor.
Caramelo, espero que tomes nota de mis comentario cuando leas esto :fumando [emoji38]
V's.