Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Tongo-4 en 28 de Enero de 2004, 07:51:57 am
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John Hopkins se ha roto los dos tobillos haciendo Supercross, y estará al menos un mes de baja. Pintan bastos para Suzuki en MotoGP.
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Qué raro que haga supercross, no? Se que hay muchos pilotos que entrenan con motos de cross (aparte de trial, supermotard, etc) aunque normalmente lo hacen en circuitos o tramos marcados sin saltos, precisamente porque evitan riesgos innecesarios ya que aparentementre los saltos no les aporta nada y lo importante es el control de gas en curva. De hecho, precisamente creo que fue la semana pasada que leí que Toni Elías entrenaba con moto de cross sin dar saltos. Además, en supercross precisamente si hay algo característico es la cantidad de saltos, en muchos casos dobles o triples, por eso me extraña tanto.
Ojalá tenga una buena y pronta recuperación.
V´s,
Mike.
P.D. Por cierto, Pablo Nieto se rompió escafoides haciendo supermotard. También, que tenga una buena recuperaçao.
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Rotos? en crash.net ponia ke se los habia torcido. Se perdera algun test no?. Lo ke les faltaba a Suzuki!!!
POr otra parte igual puede volver con mas ganas. Ayer me compre SOLO MOTO y segun decia el Pecino "Hopper" amenazó con irse a casa si no solucionaban el selector (no se ke es) en los test de Sepang.
Haber si vuelve con mas ganas el bueno de John!!!
Saludos peña!!! :unsure:
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Supongo que se refiere al cambio, aunque mejor que te lo aclare uno de los que están puestos en técnica, que yo ahí estoy más verde q el Hulk.
V´s,
Mike.
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Parece ser que el selector de cambio automático funciona comandado electrónicamente, y a veces no se engrana la marcha apropiada para cierto viraje. Imagínate que quieres subir a 4ª y te reduce a 1ª!!!!, el piño puede ser impresionante.
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En amasuperbike.com y RoadRacingWorld hablan de "fractures", y he supuesto que significa "rotura", y por el contexto lo sigo creyendo, al menos, fisura. Pero desde luego lo tuvieron que operar. No es lo de Pedrosa, pero al parecer tampoco es un esguince leve. La verdad es que las noticias son contradictorias, en unas no se menciona el tipo de lésión, y en otra se habla de eso de "fractures". En unas se dice que estará a punto para el 23 de febrero y en otras que más de un mes de baja.
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Sea como sea la noticia es muy negativa,por Suzuki y por nuestro deporte,con lo justos que van en Suzuki y ahora esto,espero que puedan substituir a Hopkins para los entrenos para desarollar bien la SUZU.
Saludos,,,,,,,,,,,,,,
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Sea como sea la noticia es muy negativa,por Suzuki y por nuestro deporte,con lo justos que van en Suzuki y ahora esto,espero que puedan substituir a Hopkins para los entrenos para desarollar bien la SUZU.
Saludos,,,,,,,,,,,,,,
¿sera ésta la oportunidad de Goyo?
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Hola a todos.
Ojalá Kavik, ojalá...
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Si Kavik,si yo tabien havia pensado en Gregorio,se lo merece y puede hacer un buen trabajo,pero como metan al japones aquel que no me acuerdo como se llama..........pues...........
Saludos,,,,,,,,,,,,,,,,
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Ha tenido mala suerte ,pero lo mas probable es que metan al japones que ya ha pilotado las Suzuki
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Hola,
"""The American rider is expected to be walking within two or three days, and will be able resume his cardio-vascular training on a bicycle next week."""
Ciao
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Podría ser Akira Río (que es más feo el tio.... jejeje).
Bueno, yo lo de Gregorio también lo había pensado, pero eso depende del tiempo de baja que vaya a estar Hopkins. Si es más de un mes tendría algo de sentido, sino, no lo veo muy positivo.
A todo esto, ¿qué es de Lavilla?
Saludos.
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Hola,
Creo que nadie reemplazará a Hopkins, porque estará recuperado dentro de los dos meses que faltan...
En cuanto a Lavilla, yo había escrito:
..Y entre otros ruidos (lo he leìdo en otro foro pero no logré saber el lazo): Se dice que el Ten Kate Team esta pensando alinear una secunda CBR (junto con Vermeulen? no sé).
El piloto presumido...? En orden: Pitt, Lavilla ...outsiders: Jacque, Haydon (a menos que sea "Hayden" hermano, este último).
Asunto a seguir...
...y veo en la lista oficial de inscritos de SBK que el puesto este, está siempre libre (entre 17 y 19 de la lista)...
http://www.motocorse.com/articoli.php?sid=6081 (http://www.motocorse.com/articoli.php?sid=6081)
Les recuerdo que Pitt ya está con Moriwaki...
¿A tirar "conclusiones" o simple "esperanzas...?
....Ahora, si se fijan bien a esta lista entre 24 y 25 hay un puesto libre en el team Caracchi... pero aparece "ESP" por la nacionalidad del piloto...
¿error?...
Ciao
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Pues según el Motociclismo de esta semana Gregoria Lavilla tiene una oferta seria de Suzuki para ser el piloto provador y que supondria su participación en dos carreras este año que él eligiría con lo que posiblemente correria las dos carreras en España. :saltos Aora que Hopkins se a lesionado seria una oportunidad muy buena en sustituirle en los proximos entrenos que se harán en Sepang no?
Tambien dicen que su nombre figura en la lista de posibles para ocupar la segunda plaza de Moriwaki en caso de que corrieran utilizando las plazas de WCM. :blink:
Saludossssssss :beer
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¿Y para qué quiere Lavilla pilotar la Suzuki de MotoGP? Un carropolos que ni el mismo Campeón del Mundo Kenny Roberts ha hecho funcionar. :(
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El HAYDON ese ke komentas ahi no es Tommy Hayden ni Roger Hayden sino James Haydon la pasada temporada estaba en SBK con Foggy Petronas
www.jameshaydon.com
supongo ke ya lo sbreis pero... por si las moscas
Hasta luego
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Hola,
Gracias Hopkins_21!
Sí conozco a Haydon (de nombre), pero la verdad que no sabía de quien se trataba, puesto que el que escribio el post original no dió ningun detalle y tenía la duda.
Ciao
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¿Y para qué quiere Lavilla pilotar la Suzuki de MotoGP? Un carropolos que ni el mismo Campeón del Mundo Kenny Roberts ha hecho funcionar.
Pues Poto yo creo que será mejor estar de piloto de pruevas en un equipo de MotoGP aunque no sea puntero y correr un par de GGPP en tu país, que quedarte en casa y verlo por la tele no? Es mi opinión vamos :P
Saludosssssssss :P
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Hombre, es evidente que mejor ser piloto de pruebas de suzu motoGP (aunque esté todo echo un sin Dios) a quedarte en casa. Eso está claro.
Pero lo que en verdad se plantea es entre la opción de piloto de pruebas con 2 GGPP al año (y alguno más en caso de lesión de algún piloto) y la de piloto de SBK toda la temporada con Honda CBR1000RR (como apunta por ahí una de las opciones que RC1 dejaba entre ver). Eso ya sí es planteable.
Saludos a todos.