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Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Javi_GP en 20 de Enero de 2004, 12:28:25 pm
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http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomoto.../989323388.html (http://elmundomotor.elmundo.es/elmundomotor/2001/05/08/motos/989323388.html)
He visto esa moto y me parece bonita (a mis ojos), creo que tiene pinta de ser divertida y fácil de llevar, y lo mejor de todo, no necesito sacarme el carnet.
No tiene marchas (realmente es una scooter, 4T con forma de moto de marchas)
Vale 2300 €, nuevecita la de 180 c.c, así que la de 125 por lo menos igual o menos. De motor son 15 c.v.llitos la de 125 (yo no necesito mas, os lo aseguro)
y el mantenimiento de la moto es mínimo, cosa que yo agradezco.
Mi problema es que aun no se si se puede hacer lo siguiente, porque se que el gobierno se lo está pensando pero aún no se ha pronunciado al respecto (¿cierto?):
- Conductor con carnet B (el de los enlataos) con más de 5 años de antiguedad (es mi caso)
- Me dan por el morro el A1 (sin sacarme exámen ni ná de ná)
- Conduzco mi Gilerita 2 añitos, sin prisas y gosando.
- Después, si quiero, me compro la "amoto" que yo quiera, aunque sea una Hayabusa (que no será el caso, pero bueno) sin tener tampoco que sacarme ningún tipo de carnet.
Yo quiero tener moto por primera vez en mi vida, y por ahora no ansío correr ni andar por circuitos ni nada, simplemente ir agarrado a un manillar con un motorcillo debajo. Moverme sin atascos cuando el clima sea agradecido y poco más. Nada de viajes largos, creo que el 95% del tiempo sin acompañante, en fin, uso "laboral urbano" para un novato con ilusión.
Yo creo que no es mala opción, pero querría saber vuestras opiniones al respecto, ya que me consta que sé de lo que habláis.
Un saludo a todos.
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Javi sinceramente y tal y como expones tu situacion y tus pretensiones me parece perfecta la eleccion.
No se aconsejarte sobre este modelo en concreto, pero tal y como la veo y por lo que he oido, es una moto que cumple tu requisito de "caracter urbano", asi que a mi particularmente tu planteamiento me parece correcto.
Aviso importante:
cierto es que cuando uno se compra su primera moto, existe una cierta dosis de prudencia ante la expectativa de ser la primera vez que tienes una moto, y piensas que " de correr ná de ná", pero es algo ilusorio, las motos tienen precisamente eso, bajo mi punto de vista, en un principio se las coje con respeto pero uno se acaba encendiendo rapidamente.
Es algo que no se puede evitar, pero repito que tu decision dadas tus condiciones de experiencia me parece muy acertada.
No se si te habre ayudado en algo o no, pero te animo a que lo hagas.
Un saludo Javi.
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No es una mala opción para empezar, si nunca has tenido moto.
Pero opino que te harías a ella enseguida, y necesitarías cambiar demasiado pronto. Creo que es más recomendable la que comentaste el otro día , la VTR 250. Que realmente sí que es una moto, y aprenderías mucho más con ella.
Lo del canjear el carnet, es cierto que se lo están pensando. Pero no creo que después de los dos añitos con A1, te den directamente el A. Seguramente irá incluído algún examen o algo. Se les acabaría un chollo muy importante a las autoescuelas, y no creo que pasen por ahí.
De todas maneras, la Gilera tiene buena pinta.
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Hola Javi_GP.
Por la norma no te preocupes, tardarán pero acabarán haciéndolo (esta primavera o a más tardar este verano). Posiblemente antes de las elecciones :mellow:
Respecto al modelo en concreto; no es una mala solución si te gusta la forma y el diseño. Pero debes de tener en cuenta que es una moto pequeña e incómoda. Desconozco tus medidas pero la Gilera va dirigida hacia un público adolescente. En fin en cuanto a gustos no hay nada escrito ¿Verdad?
Mis recomendaciones:
HONDA:
- Innova 125 (Scooter rueda alta con marchas de muy bajo mantenimiento)
- Shadow 125 (Custom bicilíndrica)
- Varadero 125 (Trail bicilíndrica)
- XR 125 L (Trail)
YAMAHA:
- Drag Star 125 (Custom)
- TW 125 (Trail rueda grande)
SUZUKI:
- Marauder 125 (Custom)
- Van Van 125 (Trail rueda grande)
DERBI
- Senda 125 SM (Supermotard con motor Honda)
Espero que este listado te sirva de ayuda.
P.D.
Creo que cometes un error, a los dos años no podrás comprarte la moto que quieras para eso necesitas el carnet A (moto grande) que a su vez se divide en dos:
- conductores noveles (menos dos años de carnet A): motos hasta 34 CV
- conductores con más de dos años de carnet: motos sin límite de potencia
O eso creo...
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Bueno, la verdad que tienen tanto Poto como Alex mas razon que un santo, eso que dice Poto de que te harias con ella muy rapido y acabarias cansandote de esa moto, es verdad.
Y que tambien es muy cierto que si es una moto de marchas mejor, asi te habituaras al cambio.
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Yo leí en Motociclismo que el proyecto de ley de compatibilizar el carné de coche con las motos de 125cc, incluía la posibilidad de saltar a cilindradas superiores a 125cc sin necesidad de nuevo carné pasados unos años de experiencia con las motos pequeñas. No recuerdo cuántos años eran y si había una edad mínima para dar ese salto.
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Pues puestos a dar sugerencias: ¿qué tal una Aprilia Tuono 125? Que conste que lo digo sin saber precios de una y otras, simplemente porque de las motos de esa categoría me parece la más molona. Aunque los gustos ya se sabe, les pasa lo mismo que a las opiniones, verdad Epi?
V´s,
Mike.
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joder, que avalancha de respuestas!1 (gracias a todos)
La verdad es que estuve hablando con unos colegas del curro que tienen moto y me han dicho lo mismo que vosotros. Que una vez que tenga el A1, y pasados dos años, no puedo ir de rositas a por una moto gorda sin sacarme el A, y encima con restricción de caballaje a 34, como bien decís.
Así que, en ese caso, veo una tontería pillarme una 125, porque no haría sino retrasar el posible cambio a moto "gorda" en un futuro.
Para eso, me saco directamente el carnet A, me pillo una 250 (posiblemente la honda CB250) y estaría con ella 2 o los años que fuesen, y luego, a por la gorda directamente.
Si no fuese así y salta el "milagro" que dice Tongo-4 y que yo antes creía posible, entonces me mantengo en la línea.
Por cierto, mido lo estandar, 1'77 y peso 75 kg, para haceros una idea.
Algún día iré sobre 2 ruedas.
Saludos a todos y gracias.
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Yo también creo que deberias comprarte una "amoto" como dios manda, yo hice lo mismo que tu, me compre un scooter y ahora estoy que me salgo de mi mismo por tener una moto con marchas y más potencia.
Yo te recomendaria: La Honda VTR 250 que ya te comenté hace tiempo. La nueva CB 250 esta muy bien, pero creo que la VTR es mejor, es bicilíndrica........ y creo que cuando cojas más experiencia le podrás dar un uso un pelin más "sport".
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Apoyo la idea de la VTR250 pero me han dicho que es cara de compra y de mantenimiento... ni se cuánto vale (misteriosamente no sale en la lista del SM que tengo delante) pero si la CB250 vale 600mil pelas imagino que la VTR rondará los 5000 euros.
Saludos
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Hola a todos.
Polakow; normal que no veas la tarifa de la Honda VTR 250 en Solo Moto ya que este modelo ya no se importa.
Actualmente Honda sólo comercializa la CB 250 y dentro de poco la substituirá por la CBF 250.
Javi_GP: si eliges una de estas dos 250 seguro que no te equivocarás.
Magnífica manera de iniciarse en este "mundo".
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De todas maneras, tampoco creo que haga nada hasta dentro de un año, justo despues de que me den el piso, que está claro que empezaré a soltar pasta por un tubo y la cosa no estará muy propicia a gastos moteros. Por ahora toca ahorrar para que el "shock" no sea tan traumático.
Lo que me preocupa es que para entonces quiten la CBR y pongan la nueva, que sea más cara, y ala, a joderse. Espero que sigan comercializando el modelo actual.
Saludos y gracias de nuevo.
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Lo importante ya te lo han dicho los demas. Si te compras algo tipo scooter en cuanto le pilles el rollo un poco, se te va a quedar pequeño y vas a querer mas. Seguro.
Una opción divertida y que puedes encontrar alguna dos y medio guapilla y te sirve para todo, es una supermotard. Es muy polivalente y tiene una postura de conducción comoda para aprender. Ademas te permite estrujarla un poquillo cuando estes preparado.
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yo entiendo a todos aquellos que me decís aquello de "cuando sepas un poco más", "... luego querrás estrujarla un poco" y todo eso.
Pero la verdad, me veo como un tipo muy muy tranquilote. Una cosa es ir encendido o cabreado en un coche.... y otra muy distinta en moto. Yo, como sabéis, no he montado en moto nunca, así que la idea de imaginarme "a cuchillo" aunque solo sea un poco, es algo que no se me pasa por la cabeza hoy por hoy.
Para que llegase ese "feeling" de atreverme a rodar un poco más agresivo, tendría que pasar mucho tiempo. Creo que mi familia está tan acojonada que me han debido de pasar el miedo. Hasta mi novia anda un poco temerosa. En fin. Como esto aúne está lejano, cuando llegue el momento veremos.
Saludetes.
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No se trata de ir a cuchillo Javi. Pero si de sentir ciertos apectos de la conducción que solo se sienten en moto. No te digo que vayas jugandotela por ahí, pero cuando lo pruebes veras el placer que se siente cuando aceleras y sientes un motor entre tus piernas que responde. Por eso te decimos que con el scooter pronto querras mas. Y por muy tranquilote que seas a ti te va el rollo de las motos y las carreras y eso hará que mas de una vez te enciendas y te apetezca sentir algo mas.
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Ta bien.... :unsure: .... <_< ..... B) ..... :demonio ..... :saltos :saltos
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Hola, me añado a las respuestas. En mi opinión las 250 no son más que un "sacapelas", ya que más pronto o más tarde te la vas a cambiar por una de más gorda. Eso seguro, pues cuando sientas como responde la moto, como estira, como aulla debajo de tus piernas, pero que si te metes en un puerto de montaña para hacer unas curvitas en subida no tira ni "patrás", que te adelantan hasta los coches y la única solución que tienes es cambiarte de moto, te vas a cagar en todo. Es muchísimo mejor, siempre en mi opinión, comprarte una moto que se pueda limitar, para hacer el mismo aprendizaje que harías sobre la 250, y cuando tengas una base bien aprendida en lugar de cambiarte la moto, simplemente la deslimitas. El motor no sufre lo más mínimo, en la mayoría de los casos (en motos con carburadores) las limitan con unos restrictores en las toberas de admisión de aire. Al no entrar más aire no entra más gasolina, pero el motor sube igual de vueltas, al menos en las marchas más bajas, en las más altas ya es otra historia. Simplemente la moto tira menos.
Esa moto podría ser una suzuki sv650. Es una grandisima moto, fácil de llevar, fiable, de bajo mantenimiento y que te daría muchas alegrías. Es más yo he probado una de limitada (de ahí mi explicación de antes de lo que acabarías sintiendo sobre una 250 al cabo de poco, realmente si ya sabes llevar moto y sabes de lo que sería capaz de hacer una moto con algunos caballitos de más, la sensación es de frustación total) Con una moto como esa y tus intenciones de aprender de verdad, no de deslimitarla al cabo de pocos días como se hace ahora,
solo tendrías que hacer una inversión, que de la otra manera son dos.
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Bueno Lestat, eso que tu dices ya lo había pensado, pero hay un pequeño inconveniente (en realidad dos), y es que comprarme un jaco de esos es algo más caro, segundo, pesa más, y para un novato como yo eso puede resultar fatal.
Ademas, en el mercado de la moto, vender y comprar es algo mas frecuente que en coches. Es decir, yo puedo comprar una 250 y luego venderla para compra otra.
No se cuanto tiempo tardaria en cansarme de una 250, pero mis pretensiones son modestas.
Realmente, hoy por hoy me siento asi
http://www.blodbad.nu/chagidiel/the_annoyi...ing_320x256.mpg (http://www.blodbad.nu/chagidiel/the_annoying_thing_320x256.mpg)
Así que no pasa nada si debajo me pongo algo, aunque solo sea una 250.
:D
Saludetes.
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A ver, javi, te habla un tipo que tiene una suoermotard 50, y parada desde hace 9 meses por un piño, así que no me hagas mucho caso... pero allá va.
1ª opción: una supermotard 250 4t. No conozco muy bien la oferta, pero imagino que habrán ktm, suzuki, honda... habría que buscar. Lo mejor para novatos, te lo digo por experiencia: estables, intuitivas, nobles, te permiten errores y diabluras, y además son cómodas, con una postura natural. Yo también decía que no correría, y al año hacía veinte metros de invertido y a los seis meses tumbaba con el pie tocando a la vez la tapa del alternador y el asfalto. Son un veneno, javi, pero te harán feliz.
2ª Como dice mike, una Tuono 125. También cómoda, ligerísima, no te tienes que marear con carnés y cuando te sepan a poco sus 15 cv la puedes deslimitar de estarngis y tienes 30, con lo que las prestaciones son iguales o superiores a las de cualquier "gorda" limitada. De todas formas, no es tan intuitiva ni perdona tanto como una Sm, con la que te puedes salvar de situaciones en las que con la tuono estás perdido.
3ª Si vas a moto semigorda, yo me olvidaría de las 250, porque, por cuatro duros, te echas una suzuki gs500 limitada (4000$), fácil y cómoda, también la puedes deslimitar cuando quieas y en este caso te encuentras ya con casi 50 cv. (puede que te suene a mucho, pero se de buena tinta que no asustan). El inconveniente es que pesa ya mucho.
Resumiendo, yo me iría de cabeza a por la sm. dulce si lo quieres, rabiosa como ella sola si se lo pides.
Saludos
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muy bueno Javi, realmente muy bueno!!!!
Por lo del peso no te preocupes, la SV es un peso pluma, aún más si te pillas la naked, no notarías tanta diferencia de peso entre esta y la CB. Evidentemente la CB es más ligera, pero la sv es muy ágil y de las ligeritas que hay hoy en el mercado.
El tema económico ya es otra cosa, cada uno sabe hasta donde puede estirar mejor que nadie, pero es para estudiarselo. Una CB sale por unos 3500 e. si no me equivoco, y la sv naked creo que no pasa de mucho los 6000. Hay una diferencia, está claro, pero a la larga (o no tan larga) seguro que sales ganando.
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Hola a todos.
Respeto las opiniones de Lestat, Kingofslide54 y Q-rrito pero no las comparto en nada.
Las 250 son una perfecta escuela para comenzar, los consejos que ellos te dan son desde el punto de vista de alguien que lleva años con las motos. No lo ven desde la óptica del novato. Por ello adelante con la idea de la 250.
Por cierto en el mercado español tenemos muy pocas SM:
- DERBI: Senda SM 125
- KTM: 640 Duke II / 640 LC4-E Supermoto
- RIEJU: SMX 125 Supermotard 4t
- SHERCO: CityCorp 125 Supermotard
Desestimo modelos de ALFER, FACTORY, GAS GAS, HUSABERG, HUSQVARNA, TM por ser especialmente dirigidos a la competición.
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Javi, por mu tranquilo que seas, si no quieres líos, no te acerques por un circuito o cualquier lao donde se compita, y no te compres algo que tenga una respuesta "divertida". Sinó, te veo calentándote aunque ahora no te lo puedas ni imaginar.
Yo soy una persona de costumbres relajadas y bastante vaguete, pero estas jodidas motos, se te meten dentro en cuanto te subes en éllas. Yendo de paquete se las odia, pero una vez que conduces una... olvídate de la tranquilidad, porque seguro que, como mínimo, te pegas un "estironcito" de vez en cuando.
Salu2
Txupe.
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Yo creo que la mejor opción es la Suzuki GS500 limitada. Es una moto ligera, pequeñita, barata y suficientemente potente como para disfrutar cuando la cojas el hilo.
Un amigo mio se ha comprado una hace una año y esta contentísimo. NO cojia una moto desde una Puch minicross de cuando tenia 16 años (ahora tiene 40) y se hizo a ella enseguida. Se vino conmigo a Jerez y mantiene curuceros de 160 Km/h bien a gusto (deslimitada)
Ademas, es una moto que se cotiza bien en eñl mercadod e segunda mano por lo que cuando te falte moto... le puedes sacar una dinerillo para pasarte a algo mas serio.
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Puede que tengas razón en una parte Alexgp, para mi no, pero puede ser. Ahora, en lo que te aseguro que estás equivocado es en lo de la KTM LC4. Yo tengo justamente una, quizñás no sea la supermoto, es la enduro. Pero te aseguro que es de todo menos una moto para novatos. Alta con reacciones más bien digamos que violentas. Una moto divertidísima, eso sí, pero necesitas un buen nivel para poder llevarla
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Hola,
La opción que apunta Epi me parece muy buena. Algo similar sería la Yamaha 600 Diversion, que es un poco "más moto" pero también muy fácil de llevar, con postura muy cómoda, apta para dos personas con toda comodidad, bajo mantenimiento, buen mercado de segunda mano, etc. Vamos, que como la GS pero un poco más. Y lo digo por experiencia porque la tiene un amigo y la he probado muchas veces y él está encantado con ella. Es su segunda moto, por si te sirve de algo decir que la primera fue una 250 (Yamaha SR) que le duró 4 meses. Ahora con esta está encantado, pues ya lleva con ella unos 5 ó 6 años!
V´s,
Mike.
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Hola a todos.
Lestat; me parece que no me has entendido. Jamás he pretendido catalogar las KTM como motos para novatos. Si esa impresión he dado pues corrijo inmediatamente. Del listado de SM sólo se podrían considerar para novatos las 125.
Mi recomendación para iniciarse en el mundo de la moto es (por si no ha quedado claro) una 250.
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Hola a todos.
La verdad es que, como Epi, yo tambien habia pensado en una GS500 para Javi. Si el presupuesto no llega, has pensado en algo de 2ª mano???.
¿Y sacando un poco el tema, comprais motos nuevas o de segunda mano?
Vss
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Hombre, pues un poco de todo. He tenido varias de segunda mano, especialmente cuando me las pillaba de cross y enduro, aunque en este caso apostaba sobre seguro ya que se las comparaba a un amigo que competía, y solo tenían meses (las cambiaba para cada temporada) y estaban en perfecto estado. Al final resultaba que estaban casi nuevas y me ahorraba un pastón pues mi amigo las compraba nuevas y a precio de distrbuidor. Nunca me dieron problemas, aunque a esto quizás no se le deba llamar de segunda mano exactamente por lo antes explicado. También tuve una trail de segunda mano, en este caso de anterior propietario desconocido (era de un guardia viril, quiero decir, civil!) y aunque nunca me dió grandes problemas lo cierto es que fue una moto que nunca me dió una gran confianza, quizás más por problemas de coco míos que otra cosa. Las demás las compré todas nuevas, incluyendo la actual y creo que la próxima será tb nueva, hasta que me de el punto de volver a comprarme una de enduro.
V´s,
Mike.
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Hola a todos.
Siempre nuevas.
Aunque espero que no todo el mundo siga esta filosofía ya que también espero vender las mias... :mellow: :lol:
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Jajajaja, Javi que bueno lo de la rana. Ahora que no tengo moto yo tambien me siento así.
Alex perdona por la aclaración, pero dices que no estas de acuerdo conmigo en la recomendación que le hecho a Javi y precisamente le he dicho que una dos y medio para empezar está muy bien.
Sobre la oferta de las SM en España quiza no haya muchas SM especificas (matriculables), pero hay muchas todo terreno, o trail que con ruedas de carretera y acaso algun simple retoque, cumplen a la perfección para las pretensiones de Javi.
La GS500 también sería buena opción xq es una moto muy noble y limitada tiene que ser muy fácil de llevar para un principiante. Incluso sin limitar es una moto fácil, pero para empezar mucho mejor limitada.
De todas formas si yo tuviera que aconsejar una moto a mi sobrino (21 tacos) que ahora va con un scooter aprilia 50, la mejor opcion me sigue pareciendo una 250. Y cuando se le quede pequeña se vende y...
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Hola Javi. Mi consejo, con el permiso de todos, es que no hagas caso a nadie. Tampoco a mí. Cada uno de nosotros habla desde su propia experiencia y de lo que cree que debió hacer al iniciar su relación con las motos, pero como ves no hay una opinión común en cuanto al tipo de moto ni cilindrada. Creo que todos aprendimos solos, de forma autodidacta, por lo que tu lista de sustos será amplia, al igual que lo fué la mia (aún hoy sigue engordando). Además tu aprendizaje será en ciudad (Madrid, ¿no?) lo cual hará que tu lista de sustos sea más amplia, te las lían pardas, y un par de piñacitos te los vas ha llevar, como todos. Pero no, no te asustes que va a ser divertido. Se trata de aprender desde cero, busca un modelo que te dé confianza desde un primer momento, irás suelto, seguro y aprenderás más y más rápido; ésto te lo dá una moto pequeña, eso sí, con marchas que las de variador son muy aburridas. Creo que una 125 está bien, no es cara (según modelos), bajo mantenimiento, bajo consumo, seguro económico (dentro de lo que cabe), no necesitas el A-1, son fiables, andan lo suficiente para ir empezando y si tienes la desgracia de caerte, o más probablemente que te empujen, la reparación de desperfectos será más asumible. Además a la familia le dá menos "susto" una moto pequeña que una 250 ó 500. Creo que una de cross es una buena opción, muy manejable, cómoda en ciudad y su manillar ancho te dá confianza. En todo caso mi intención es animarte a dar este primer paso, el resto del camino ya se andará. Disfrutarás desde el primer día, seguro.
Saludottt.
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Juer como ta la cosa.
A ver... estoooo veamos, jeje.
Yo una supermotard o una enduro no tenía previsto porque me va el asfalto, no tengo pensado meterme por monte y no quiero ir con una supermotard por la calle en plan "a la mínima me alucino", porque llevar una supermotard en plan "paseando a miss Daissy" es algo así como mezclar un Rioja gran reserva con coca loca. Se puede hacer, pero es un pecado. (Que nadie se me ofenda, eh, que cada uno es muy libre)
¿Coprarme una 500?, bueno, en tal caso sería la Suzu, que varios compis la tienen y están encantados, peroooo, francamente, hoy por hoy, como soy más novato que la mar, esa moto me parece grande. Como lo oís. Sí, ya sé lo que me vais a decir, que en seguida me hago a ella. Fale, pero la sigo viendo grandota. Es algo como de coco, diría yo. Debe ser que como mis padres me metieron miedo en el cuerpo desde que tenía 12 años y les pedía una moto, ahora se me ha quedado el yuyu, y he tardado 30 años en despertar y decidirme, que no es poco.
De segunda mano o nueva no lo se, eso ya caerá en su momento. Por ahora lo importante es la decisión de motorizarme y de mi presupuesto, teniendo en cuenta que mi principal medio de transporte seguiría siendo el coche. La moto para ciudad (a priori) y de diario. Luego ya veríamos.
Y al final, como os digo, hasta dentro de un año o así nada.
Por cierto Mario, si lo que querías era acojonarme.... lo has conseguido tío :blink:
(tranqui, es broma). Eso sí, no tengo ninguna intención de caerme ni tener accidentes. Sustos sí, igual que con el coche, pero de ahí en adelante me niego, que lo sepáis todos. Para caídas ya tenemos a Checa y a Elías, jeje.
Saludotes a todos.
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Lo siento tio, no pretendía crearte mal rollo, al contrario. Simplemente pretendía decir que si tienes la mala suerte de tener una caída, que las hemos tenido todos (y sin intención), no te acojones y tómalo como una experiencia para seguir aprendiendo. Te aseguro que, en moto, nunca tropiezas dos veces con la misma piedra.
En cuanto a la moto veo que tienes muy claro lo que quieres, sólo insistir en que, sea del tipo que sea, empieces por una pequeña.
Saludottt. :ph34r:
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Javi, al leer tu post no puedo reprimirse en recordarte la Aprilia Tuono 125. Echale un vistazo.
V´s,
Mike.
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Javi, un ejemplo grafico de a que se refiere Mike:
(http://www.aprilia.com/models03/road/dati//foto_mod_pg_166_1059403875.jpg)
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Mario, no me acojones al pobre Javi, que si no no se comprará naaaaaa!!! :lol:
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(Ya te cuén Poto, jejeje) <_< :mellow:
La verdad es que la Tuono tiene buena pinta, pero me da la impresión de que tiene un ligero caracter racing (solo hay que ver que el asiento de pasajero esta en el 2º piso y sus líneas agresivas), y además es de 125, con lo cual al final tendría que sacarme el carnet A por narices.
Por ahora sigo quedándome con la cilindrada de 250, pero gracias de todas formas.
Tranqui Mario, se de sobra que no quieres meterme miedo.
Saludetes.
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Vaya, Merkel, nos hemos quedao sin la comisión de Aprilia, cagüentó :llanto
V´s,
Mike.
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Javi tio, tu ya sabes de motos. No tienes la experiencia de conducirlas pero por los años que llevas interesandote en el tema, controlas mas que algunos "adinerados con suerte" que se encaprichan con una moto y se compran un maquinon que puede con ellos, pero que impresiona a todo quisqui. Con esto quiero decir que tu sabes lo que hay con las motos, no debes dejarte impresionar.
Ademas haces bien en pedir consejo a amigos con experiencia que te pueden guiar en tu decisión.
No creo que seas tan iluso de comprar algo solo por que te lo hayan dicho los demas. Estoy seguro que escucharás los consejos ajenos pero al final la decisión de que moto comprar será tuya.
Todas las opciones que estas barajando son buenas, a mi personalmente la que menos buena me parece es la motoplastic tipo scooter que proponias al principio.
Por las razones que te he comentado, desde yo mismo a otros compis del foro.
Da por seguro que por muy tranqui que seas la moto es un vicio y te va a enganchar, y por lo tanto mi consejo es que te pilles algo con un poco de caracter;
una dos y medio (incluso una 125) con cambio de marcha me parece lo ideal para empezar. No es mucha máquina y sin embargo te permite subirla de vueltas cuando te lo pida el cuerpo y sentir las vibraciones de una moto de verdad.
El manillar ancho para aprender es mas sencillo (mas fácil de manejar) que uno bajo o semimanillares.
Como ademas no va a ser una decisión inmediata, xq dices que todavia no es el momento, tienes tiempo de ir acumulando opiniones y experiencias hasta que llegue el momento de decidir la opción.
Busca, compara y en el momento que encuentres lo mejor ¡¡¡ Compralo!!! :D :D
:P :beer Saludos a toos.
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Javi esta es para mi aunque sea una 250
(http://www.motos.net/central/modelos_motos/Alfer/VR%20250%20Enduro/images/VR%20250%20Enduro.jpg)
Es una Alfer 250 Enduro (matriculable) réplica de la supermoto (no matriculable) y una de mis favoritas. Frenos Brembo serie oro y un sin fin de virguerias.
Repito, esta me gusta para mi, no para ti. Esto es un caballo salvaje (54cv) pero es un ejemplo de que una SM puede esr una buena opción.
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Gracias Q-rrito.
Ese bichito de Alfer debe de ser "pequeñito pero matón", me da la impresión.
Lo de los semimanillares sí lo sabía. No hay más que montarse en una bici de mountain bike y otra de carretera y uno se da cuén en seguidita.
Lo que me extraño de la Aprilia Tuono es que sí tiene los manillares amplios, cosa que entra un poco en disputa con el caracter de una moto "racing" aunque sea de baja cilindrada.
¡Por cierto!, y ya que hablamos de semimanillares, os habéis fijado en si hay una correspondencia entre pilotos finos de trazada y el ángulo de apertura de los semimanillares?
Pilotos que pilotaban con "los codos fuera" eran Alzamora, Barros y alguno más que se me queda en el tintero. Siempre me resultó muy llamativo.
Saludos a todos.
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Hola a todos.
Uff es verdad Q_rrito le aconsejas una 250.
Pero me da la impresión que a ti lo que realmente te gusta son los "pepinos" de SM. Y francamente aconsejarle a alguien novato que se compre una moto trail o de enduro o de cross de 250 y empezar a hacer modificaciones para adaptarla al SM. Me parece un poco complicado ¿No?
Creo que es más normal-práctico comprarse una 250 de ciudad (CB, SR etc...) y si pica el gusanillo luego pasar al SM o a lo que sea.
Mikemetal007; la Tuono 125 no es la mejor opción para un novato. Me explico: es una 2 tiempos con un motor de altas prestaciones, caro de mantener y no muy agradable de llevar por ciudad. (Aunque la versión limitada es más dócil).
Javi_GP: te equivocas, no todos vamos a decirte que pronto te harias con la 500. Si has pensado en una 250 de ciudad, has acertado. Puedes estar seguro.
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Mike hay que insistirle un poco mas a Javi, casi le tenemos convencido, ( la comision es la comision tio) :mellow: