Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Boira en 10 de Octubre de 2026, 09:05:14 am
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Festival en la primera curva
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Se escapa Martín
En Aprilia estarán contentos
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Más festival para Aprilia, será en brazos o presiones
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Y otra.....
Marc tiene la Virgen de su lado
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Más festival para Aprilia, será en brazos o presiones
O "paro y me intento traer a Ogura y DiG y que se metan entre Marc y yo"?
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En ese caso se hubiera quedado delante haciendo tapón, creo yo, tal cual está el circuito para adelantar, ceder una posición y luego recuperarla es "complicado"
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Joer…la novia de Martín…pesará 40 kilos?..,
Marc ahora tiene la suerte de cara…y lo sabe aprovechar…
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Desastre para Aprilia. Creo que lo de Martín debe ser un tema de presión de neumático. A ver que explica.
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La trackhouse de gulf es el masmolismo en pista
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Raúl Fernández carga contra la maniobra de Bezzechi en la salida y Davide Brivio le da la razón. Otro tiro en el pie de los de Noale.
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Flipantes las declaraciones de Raúl…diciendo que Bez lo ha tirado a propósito…
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Flipantes las declaraciones de Raúl…diciendo que Bez lo ha tirado a propósito…
Nunca me pareció especialmente espabilado el chaval (no puedo decirlo más educadamente) así que sorpresa poca.
Qué Sábado más majo ya ná más empezar la mañana. Si mañana Márquez consolida el liderato el golpe moral a Aprilia puede ser gordo.
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Flipantes las declaraciones de Raúl…diciendo que Bez lo ha tirado a propósito…
Claro, Bez va delante, tumbando con Raúl a su izquierda y bien detrás. Tiene una perfecta visual de donde está Raúl en cada momento......
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Y Brivio en que lleva trabajando las ultimas décadas??? En un circuito donde adelantar es difícil, sucio fuera de la trazada donde te puedes ganar posiciones?? En la salida, porque esto va de tonto el último......
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En la retransmisión italiana uno de los comentaristas dijo que, como casi siempre, Márquez lo "empezó todo" porque viniendo de segunda línea se mete a saco y le cuesta más frenar, se va pelo largo y, claro, estorba a Bezecchi (!!!)
Meda y otro rápidamente le dijeron que nanai.
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No ha dicho que lo haya tirado a propósito.
Ha dicho que se abre para taparle y lo echa al piano, lo cual es cierto. Y que lo hace de forma exagerada, y por eso entran por dentro las dos Ducati.
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https://x.com/DAZN_ES/status/2108837328261124451?s=20
Dice textualmente que ha hecho "Algo adrede que no tendría que haber hecho..."
Lo que no dice Raúl es que él salía en pole y Marco lo ha pasado...que se pongan a corre y se dejen de gilipolleces...que ha sido una acción de lo más normal en una primera curva...
Eso sí...los que comentáis que Raúl no es de los más espabilados...ummm...a su hermano entonces, "paguita" directamente? (ojo, broma de mal gusto de foro eh...no empecemos con las tonterías que más listo que yo es fijo, por eso está ahí y tal...)
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No dice que lo tira a drede, dice que va a sacarlo hacia fuera en la primera curva, hasta el punto de que entran las ducati pòr dentro.
Censura que Bezzechi se vaya por fuera a dejarle a él fueraen la primer acurva, y yo le entiendo. En ningún momento dice "va a tirarme".
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A Marc si le das un dedo te coge el brazo hasta el cuello.
Esos regalos contra Marc son mortales
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Marc este finde ha estado estratégicamente con Jorge Martin entre ceja y ceja. Y dada la situación del campeonato, probablemente lo esté así hasta que se defina.
En la q2 me pareció ver bastante “ingenuidad” en Jorge Martin y Aprilia, sobre todo a partir del run2, la forma en que dejaron, sin previsión ni plan de equipo alguno, que Marc se le pegara en la salida de boxes y estuviera como mosca.
Luego, en carrera… los de Noale parecieron dejar las neuronas en huelga.
Si hace unos años, los de Duca parecían tontos por la forma en que regalaban punto/s-título/s contra Marc, por no ordenar filas puertas adentro, pues creo que la muestra de los de Aprilia en la sprint los supera un poco. De no creer a estas alturas.
Mientras que esta noche se deberían sentir los gritos de algún sargento Hartman desde el interior de esos boxes, desde fuera pareciera que Rivola dejará encendido un radio con canciones indiepop :lol
A ver si mañana hacen algo al respecto porque la imagen que dan hasta ahora en Mandalika pues, pareciera que Marc se los comerá crudos. Al menos en actitud. Veremos a ver.
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Joder, menudo golpe feo…
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Viendo la carrera…es cierto que ayer las Aprilia se pegaron un tiro en el pie…
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1-2-3-4 de Aprilia
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Para Marc hacer los mismos puntos que Martin este finde deberia ser una victoria, pero sigue el tema de que o gana o no hace top5 en carrera
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Lo que es curioso es el bajón de Ducati. Resulta que esta moto funciona sólo si MM va a fuego con ella, y ún así necesita que haya alineamiento planetario.
Lo de Pecco es increíble. Morbidelli en su casa, las Gresini perdidas.
Que te gane una Aprilia, vale. Que ye hagan un 1-2-3-4 y tres de ellas saliendo detrás de Marc ...
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Por cierto, vaya faena lo de Escrig en m2
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Salir a 2 puntos de la aprilia, para Marc es una victoria, tratándose del circuito que se trata. Increíble la superioridad mecánica en este circuito.
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No me acaba de parecer justo que Holgado se haya escapado de la que ha liado en Moto 2 sin una miserable Long Lap. Ya parto de la base de que estos son carreras, que todo el mundo intenta entrar lo mejor posible en la primera curva, nervios, etc., pero un piloto que está a menos de dos meses de codearse con los Top mundial debería saber gestionar mejor estas situaciones.
La carita de David Alonso te partía el alma.
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El hombro va mejor :ziggy
https://www.instagram.com/reel/DeW_EzmI6gI/?exln=MXc4dmJyOGZraXY1Ng==
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Vamos a ver qué moto presenta cada marca para el año que viene pero no deja de ser impactante el "bajón" de Ducati cuando hace 2 años parecía que Dall'Igna llevaba un año de ventaja técnica al resto... En este circuito la ventaja de Aprilia, una moto que ahora va bien en cualquier tipo de trazado, era evidente. tanto por velocidad en el sector 2 como por cuidado de los neumáticos. Pero es que incluso Acosta -y solo él, cierto- puso a su KTM cómodamente delante de los Gresini y Diggia.
En cuanto a la casa por fregar en Aprilia... No me explico como Rivola no ha puesto orden en esos boxes. O sí. Tener al puñado de pilotos más conflictivos (con excepción de Ogura, por supuesto) tiene estas cosas. De hecho, desde un punto de vista organizativo no comprendo como no presionaron a Trackhouse para no renovar a Raúl. Un piloto que tiene cierta fama de emplearse muy a fondo antes de firmar (ganar en MotoGP es cualquier cosa menos fácil) y luego bajar ese puntito de presión para "tener más problemas de puesta a punto" que hasta el momento. Eso sí, como dice Peter Bom sobre Bastianini, hasta un reloj roto clava la hora dos veces al día y hay algún circuito en que pum!
De todas maneras para mí la imagen del GP es el problema mecánico de Escrig. Un drama absoluto. Por el piloto y por el equipo. Estaba encantado de ver ganar a una marca distinta en una categoría tan complicada como Moto2... Se sabe qué ha sido? Triumph no estará contenta.
Nueva exhibición del renacido Guevara (increíble) que es como Acosta con respecto a sus compañeros de marca. Al menos, Luca sabe que su Boscoscuro funciona si el piloto está convencido... Y Manu, en fin, sería lamentable que por segunda temporada consecutiva terminase ahogándose al llegar a la orilla pero no deja de ser un hecho que la presión termina haciendo mella en su confianza. Y eso resta muchísimo.
Nada que decir de Quiles: superioridad absoluta en el GP replicando lo que ha sido la temporada. Otra muesca en el revólver de Jorge Martínez Aspar y su equipazo.
En fin. Emoción por los títulos de las categorías más grandes. Martín solo ha ganado una carrera pero la sensación de solidez está ahí. Y Marc parece más dependiente de que Ducati encuentre algo, de que los Michelin que restan se les adapten, que del brazo derecho.
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Hay que reconocer que el sistema de concesiones acaba funcionando…menos a Yamaha que da un poco igual lo que hagan…chasis, motores, pilotos…pero los mismos resultados…
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A HRC le hubiera venido muy bien tener concesiones este año en lugar del orgullo de subir de "categoría"
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Nueva exhibición del renacido Guevara (increíble) que es como Acosta con respecto a sus compañeros de marca. Al menos, Luca sabe que su Boscoscuro funciona si el piloto está convencido... Y Manu, en fin, sería lamentable que por segunda temporada consecutiva terminase ahogándose al llegar a la orilla pero no deja de ser un hecho que la presión termina haciendo mella en su confianza. Y eso resta muchísimo.
Creo que vemos carreras diferentes en ese sentido. Vienes del drama de Motegi en la salida para Manu, llegas a Mandalika, y problemas de visera casi nunca vistos. Parece que la mala suerte te maldice. Haces un ritmo bueno en entrenos pero en Qualy si que es verdad - desconozco los motivos - que no cuaja una buena vuelta.
Con todo en contra, sales bien en la primera salida, te quedas 5º a poca distancia, y te cortan la carrera por bandera roja. Sales 9º al no estar Alonso, te recortan la distancia de carrera a 14 vueltas limitando tus opciones, y para colmo, tienes a Muñoz y Arbolino, que lícitamente pero incomprensiblemente te luchan posicion al inicio como si fuera ultima vuelta. Y aún asi, con todo en contra, se marca una remontada muy seria y acaba 2º. Y si me apuras, la avería de Escrig le supone a Manu perder un punto adicional respecto al resultado normal hasta la ultima vuelta.
No se, pero Manu en este GP (y en el anterior de Japon) no me parece que esté con flojera. No quita que Izan esté de dulce, pero yo veo a un lider que esta luchando muy muy dignamente.
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Manu esta carrera ha estado muy bien con todo en contra.
Y no olvidemos el ninguneo generalizado de que ha sido objeto. Llegó a moto2 por el camino más duro y funcionó desde el primer día , incluso subido a una moto que sólo por su apariencia de carrito de cartero, aquel horror amarillo de correos de páginas amarillas que nunca debió ser homologada por grave atentado estético.
Guevara se ha tirado tres años en m2 sin comerse una m y ahora ya tiene sitio en mgp, como Alonso. No digo que no sean buenos, pero NO han demostrado más que Manu, eso tiene qiu que ser machacante
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Caso Manu Glez.: No me puede caer más simpático. Es el currante definitivo. Con una carrera deportiva asegurada en el WSBK, se arriesga a, como escribí yo mismo aquí, "ser uno más" de la parrilla en una categoría tan difícil como Moto2. Tras años de esfuerzo con resultados interesantes irrumpe como el piloto a batir con la llegada de Pirelli. Dos temporadas en las que arrasa hasta su mitad y, aquí viene el pero, parece que le tiemblen las piernas cuando se ve/lo ven campeón.
¿Mala suerte? Evidente. Pero, como el gafe de la estupenda película de Peter Weir, "Master and commander", ha dado la sensación, y este deporte vive de las sensaciones que se transmite no solo de resultados, de que ha hecho suya la "maldición". Que llegado el tramo definitivo los pequeños detalles (o no tan pequeños) que juegan en su contra pesan demasiado sobre su cabeza y demuestra nervios, dudas, pese a que sigue teniendo la velocidad. Y luego está EL dato: en dos temporadas consecutivas su rival directo le ha remontado una cantidad enorme de puntos en pocas carreras donde, sí, le pasan cosas.
Estoy muy de acuerdo con vosotros que este hombre se ha ganado la oportunidad de subir a MotoGP: el fiasco de Alonso y Holgado, ambos con una temporada demasiado discreta, demuestra que las más de las veces solo hace falta transmitir buenas sensaciones temporalmente, tener un buen representante -además de estar en un buen equipo- y ser el ojito derecho de la prensa (Alonso). Los resultados no han llegado. Y si con ganar una carrera y desaparecer en el resto vale, tenemos más candidatos a subir. Pero es lo que hay.
Dicho todo eso, las sensaciones no son ideales. Si a esos nervios le sumamos una cierta falta de carisma mediático...
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...Y no olvidemos el ninguneo generalizado de que ha sido objeto...
Ninguneo el que le hizo él el año pasado a Moreira, asegurando al micro de Dazn, después de una de las primeras victorias del brasileño que éste no le preocupaba, que el rival era Canet. Zasca antológico :smash. Yo, de hecho, me alegré de que le ganase Moreira.
Dicho eso, creo que este año se lo va a llevar él, y si eso pasa me alegraré pues será merecido campeón. Lo mismo si se lo lleva Guevara.
:moto
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De lo que no hay duda, es que tanto Manu como Izan están muy superior al resto durante años. Luego, serán pequeños detalles el que haga decantarse la balanza de uno u otro. El otro día en Austria Guevara salvó una caída casi segura, que casi le cuestan 25 puntos. Bien por él, que está de dulce, pero quien sabe en la siguiente. Y lo mismo con Manu, salvo la giñada de Silverstone lleva un año muy muy regular que en cualquier otro año ya le hubiera dado el título, pero algún detalle suelto puede hacer que lo gane o lo pierda en favor de Izan.
Lo mejor es que ambos dependen de sí mismos, y vienen carreras complicadas. Australia y Malasia con climas no muy benignos, y luego Portugal y Valencia a mediados de Noviembre, que es otra misma en lo que a clima se refiere. Gane el que que gane, será merecido, y me alegraré por ambos.
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Con todo el respeto para mi tocayo...si Izan gana con la Boscoscuro, para mí tendría algo más de valor...pero cualquiera de los dos se merece sobradamente.
Poniéndome en el pellejo del tocayo...joer, perderlo dos años seguidos cuando "lo tenías hecho"...quizás sea demasiado castigo...
Eg complicao...