Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: JRT en 21 de Febrero de 2025, 09:33:51 am
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Es normal que quieran ponerle trabas a la BMW, qué forma de dominar con mano de hierro! :fumando
Resultados del viernes en Isla Felipe...
(https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/SSWTSEJVKZCDZH6JK52EI2HNAI.png?auth=ce02be59b9386b7a4741746b49bf1e34a22dd7600a0d0c18b8f864ce38f4d058&width=1288)
Por cierto...luego ves que el equipo "privado" de BMW se pasó a Ducati y lo entiendes perfectamente...pero eso es parte de lo que deberían regular un poco si quieren que exista cierta igualdad, al final con esta diferencia de motos es normal que unas avancen mucho más que otras:
Ducati 8 motos
Yamaha 5 motos
Honda 5 motos
BMW 2 motos
Bimota 2 motos
Kawa 1 moto
El año es largo pero parece que al igual que en MotoGP, Ducati juega en otra liga...aquí por lo menos no tienen al mejor piloto, a ver si compensa algo :dance
Ouh yeah! empiezan las carreras señores :fiseta
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También es cierto que hace dos o tres años en el top5 solo salía una Ducati normalmente. :rolleyes
Honda domina la parte baja como Ducati la alta :fumando
La CBR en su primer año con Bautista y Haslam aún estaba para 5º o 6º.. pero van cuesta abajo.
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Si tan buena y dominante fuera la ducati, Scott seria top 1 all night long :hysterical
PD. yo las pondria todas de stock y con un precio maximo unitario a todos, o directamente correr con las naked capadas.
que las kz del tio Eddie llevaban mas trampas que un tahur
(https://www.formulamoto.es/wp-content/uploads/2006/06/66.jpg)
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Scott es n1 en nuestros corazones
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También es cierto que hace dos o tres años en el top5 solo salía una Ducati normalmente. :rolleyes
Honda domina la parte baja como Ducati la alta :fumando
La CBR en su primer año con Bautista y Haslam aún estaba para 5º o 6º.. pero van cuesta abajo.
En el top 5 salían habitualmente dos Ducati, una de un piloto rápido y otra simplemente por la moto...
Bassani, Rinaldi y Oettl vs Bulega, Iannone y Petrux...no sólo ha evolucionado la moto sino que los compañeros de Alvarito han dejado de ser una comparsa...
La Hondita...en pretemporada siempre promete...deben cobrar bien los chavales, porque es la única alegría que se llevan habitualmente...
Bien es cierto, que estamos en PI y es la primera del año...veremos cómo evoluciona todo, aquí es tan particular que hasta hay "flag to flag" obligatorio en seco...
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Scott es n1 en nuestros corazones
(https://media4.giphy.com/media/gf0I3qj8gv7FmX3S8Y/200w.gif?cid=6c09b952c4phk6r6dii2457grjw35vxiil220vfymtue6r2h&ep=v1_gifs_search&rid=200w.gif&ct=g)
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La Hondita....
es la mas bonita :hysterical
(https://photos.worldsbk.com/2025/02/10/CBR1000RRR_97_012-PHOTOSHOOTING-2025-HRC.jpg)
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A ti te mola porque ahora eres un "HRC boy" con tu nueva máquina...
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Honda no terminó tan mal el año pasado. Vale que Lecuona aún anda tocado, pero Vierge debería estar más arriba no? Toprak no debe estar aún al 100% y aún así es el único capaz de estar con las Ducati, será el campeonato monomarca contra el Turco... Ya lo estoy viendo venir.
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La falta de resultados, y por tanto, falta de patrocinadores, hace que la Honda sea preciosa :lol
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A ti te mola porque ahora eres un "HRC boy" con tu nueva máquina...
HRC boy a medias, me dan soporte semioficial, con todas las trampas pero de cara a la galería como el LCR, quieren darle chance a Vierge y Lecuona asi que el blanco, rojo y azul no lo llevo. Los míos son una mezcla de test de pretemporada con el chándal de tactel del Luisma y el Barajas :lol :hysterical
La falta de resultados, y por tanto, falta de patrocinadores, hace que la Honda sea preciosa :lol
Cierto y aun asi le sobra el aero kit
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A ti te mola porque ahora eres un "HRC boy" con tu nueva máquina...
HRC boy a medias, me dan soporte semioficial, con todas las trampas pero de cara a la galería como el LCR, quieren darle chance a Vierge y Lecuona asi que el blanco, rojo y azul no lo llevo. Los míos son una mezcla de test de pretemporada con el chándal de tactel del Luisma y el Barajas :lol :hysterical
La falta de resultados, y por tanto, falta de patrocinadores, hace que la Honda sea preciosa :lol
Cierto y aun asi le sobra el aero kit
El chándal de tactel debería ser la vestimenta oficial en tu máquina…he dicho…
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La ropa de calle si, con mocasines por desconbtado, para las carreras garibaldi me esta haciendo unos cueros a juego, cañada real limited edition
En los semáforos me preguntan si vendo kleenex :hysterical
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Casco Nava o Kiwi?
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Kiwi, a lo neozelandes (bocabajo) por la puzolana
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Toprak ha hecho el tiempo detrás de Bulega…y en una vuelta lo ha despegado de su colín…mucho movimiento, tanto en frenada como acelerando en la BMW…Bulega en cambio muy por el sitio, da gusto verlo pilotar aquí, parece que fuera despacio…
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La carrera de Supersport ha sido un poco locurilla con el tema del cambio de moto…por cierto estreno de la R9 con victoria!
En SBK locura, 55 grados en pista…Iannone empezó muy bien detrás de Bulega, pero luego tuvo varios problemas que lo echaron muy atrás, pero en la segunda parte pudo recuperar un poco…Muy bien Redding, menuda diferencia con el año pasado, luchando toda la carrera con Bautista menos en las 2/3 últimas vueltas que ha perdido un poco y ha terminado luchando con Petrux y Iannone, estará contento…
Toprak se veía peleando mucho con la moto, pero yo creo que un segundo hoy aquí era lo mejor que podía hacer…Bulega ha reducido al final para no abusar mucho, pero cuando entraron a pit ya llevaba más de 6 segundos de ventaja…
Yo creo que Bulega saliendo último en la carrera corta ganaría…XD
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La verdad que, en general, muchos movimientos en más motos de Toprak y Bautista. Se les veía luchando aún.
Bulega bastante superior, poco que decir. Veremos si, cuando salgan de PI, da este año ese salto en regularidad que no tuvo el año pasado.
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No entiendo la penalización de Masiá. Entra primero del grupo y al salir vuelve a ponerse el primero justo antes del semáforo.
¿Dónde está el problema? Y si ha sido demasiado rápido, ¿porqué solo le penalizan a él?
También está la referencia de Oncu. Al entrar hay un piloto entre los dos, cuando sale Oncu se pone pegado al culo de Jaume. ¿Oncu le ha recuperado 3,5 segundos en una vuelta? Porque no le han sancionado, ha quedado delante de Masiá.
Lo dicho, no lo entiendo.
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No entiendo la penalización de Masiá. Entra primero del grupo y al salir vuelve a ponerse el primero justo antes del semáforo.
¿Dónde está el problema? Y si ha sido demasiado rápido, ¿porqué solo le penalizan a él?
También está la referencia de Oncu. Al entrar hay un piloto entre los dos, cuando sale Oncu se pone pegado al culo de Jaume. ¿Oncu le ha recuperado 3,5 segundos en una vuelta? Porque no le han sancionado, ha quedado delante de Masiá.
Lo dicho, no lo entiendo.
No hay que intentar razonar nada…hay un tiempo mínimo por reglamento en la parada, si no lo cumples te sancionan con 5 veces el tiempo ganado…no hay más.
En PI los SBK tienen un tiempo mínimo de 63 segundos para hacer el pit más el cambio de neumáticos, tiempo de sobra para que puedan hacerlo sin riesgos ni “corriendo” unos alrededor de otros…
A Masiá le metieron 3,5s así que ganó en el pit lane 7 décimas…y eso a simple vista es imposible de apreciar…pero para el crono no.
No es cierto que sólo le penalizaran a él, hubo más pilotos penalizados…pero con menos tiempo.
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Está claro que este año Toprak no puede frenar como el pasado…eso sí, hábil encima de la moto sigue siendo…que se lo digan a Iannone y a Bulega…
Decía el comentarista que el organizador ha decidido sacarle el chasis “bueno” a BMW por igualar las cosas…los 5 primeros, 5 Ducati…en Ducati están totalmente de acuerdo con la decisión XD
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A Masiá si le pasan la factura de la Ducati de Debise se arruina…que locura de caída que suele verse bastante en esta pista…
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Primera victoria de TbA…muy merecida aunque sólo sea por su dorsal…
Las Ducati en Ssp desconocidas…bien es cierto que las que iban delante se cayeron todas…
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Eso sí…después de ver el tema de la penalización a Vierge en lugar de a su compañero por haberse confundido dice mucho de esta organización…
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En la segunda carrera se han superado…Ducati las seis primeras motos…
La verdad es que la organización ha conseguido que esté muy igualado todo, siempre que lleves una Ducati XD
Veremos qué pasa en otras pistas…
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Así queda el Mundial después de la primera prueba:
1. Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) 62 puntos
2. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) 36
3. Andrea Iannone (Team Pata Go Eleven) 35
4. Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) 31
5. Scott Redding (MGM BONOVO Racing) 30
6. Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha) 22
7. Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) 21
8. Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) 20
9. Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) 19
10. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) 14
Y ahora un mes hasta la próxima carrera…pelín excesivo este parón no?…
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Primera victoria de TbA…muy merecida aunque sólo sea por su dorsal…
yiiiiiiiiiiijjjjjjjjaaaaaaaaaa
como bien dices dominio absoluto de Ducati, al turco se le veía totalmente incómodo y así le ha ido.
Másia pinta bien.
Eso sí…después de ver el tema de la penalización a Vierge en lugar de a su compañero por haberse confundido dice mucho de esta organización…
Por no hablar de lo negro y redondo, vaya charlotada, que pase una vez pues bueno todos somos humanos y erramos pero mas es inadmisible, esto no es las Pro-Am local´s series de mi pueblo, esto es, o se supone, un campeonato del mundo, monomarca o no :lol
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el turco esta muy enfadado
(https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/punetazo-toprak.jpg)
https://www.todocircuito.com/noticias/38269-razgatlioglu-amenaza-con-irse-del-wsbk:-esto-es-la-copa-ducati.-si-sigue-asi-no-seguire-corriendo.html
no le falta razon, ni en los viejos tiempos de los Flammini con las 851, 888 y herederas :lol
sin venir a cuento :lol, que preciosidad :sara :sara
(https://iconicmotorbikeauctions.com/wp-content/uploads/2023/04/Ducati-888-Front-Right-Featured.jpg)
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Es que lo de equivocarse en una sanción porque las motos sean del mismo color…no es ni de regional…
Que preciosidad esa Ducati :sara
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De traca, han tomado su propia medicina, dorsales en el colin? Pa qué. Dorsales legibles? Pa qué
Sabía yo que su animadversión boloñesa cambiaría con este bellezon :sara :lol
El Richi igual le pone alguna pega :hysterical
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Puede valer :rolleyes
Pero ya q estamos con cosas sin venir a cuento…
(https://nrmotoco.com/wp-content/uploads/2024/04/1988-Honda-RC30-tricolour-f45rs-1200x800-2.jpg)
Ponle pegas
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La sensación es que Dorna/FIM no paran de equivocarse. Llevan años sometiendo a marcas y pilotos a decisiones arbitrarias con el objetivo de igualar, se supone, y lo único que consiguen es estropear el espectáculo. Desde la sanción a Kawasaki con el límite de rpm para frenar a Rea, pasando por el lastre a Bautista para eliminarlo de la ecuación hasta emitir un decretazo de última hora para evitar las victorias de Razgatlioglu... El resultado ha sido lamentable y además con el criterio antideportivo planeando sobre sus ridículas decisiones.
Espero que la situación no se repita en otros circuitos pero la cosa no pinta nada bien. Resulta evidente que la Ducati parte con ventaja. Quizá por eso no homologaron el modelo 2025 (pura especulación) pero su dominio en la pista australiana deja un campeonato muy tocado. De hecho, ni siquiera unas Bimota que habían dejado unas buenísimas sensaciones en los test asomaron la cabeza. Kawasaki de retirada. BMW eliminada. Yamaha tiene una R1 ya amortizada que puede dejar algún resultado concreto pero que no es arma para luchar arriba. Y Honda... bueno, en su línea de los últimos años.
Puede que alguno de los otros pilotos Ducati pueda plantar cara, pienso en Bautista y Iannonne, pero ahora mismo Bulega, a lomos de una moto fuera de competición, es el favorito absoluto.
Y, curiosamente, en SSP pasa todo lo contrario: vaya variedad y competitividad de -casi- todas las marcas. la nueva R9 pinta sensacionalmente. Pero lo de la Triumph, o Booth-Amos, ha sido impactante e inesperado. por cierto, ¿alguien sabe por qué aquí también corre Ducati con el modelo 2024? ¿Por cilindrada?
Veremos qué pasa con SBK. No sé si la organización sigue teniendo potestad o interés en intentar equilibrar el más que posible dominio de Ducati...
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Puede valer :rolleyes
Pero ya q estamos con cosas sin venir a cuento…
(https://nrmotoco.com/wp-content/uploads/2024/04/1988-Honda-RC30-tricolour-f45rs-1200x800-2.jpg)
Ponle pegas
Que no es mia :hysterical :hysterical
A escala y con otro ciclo de motor, esos colores buscaba yo pero vinieron estos
(https://mmgracingstore.com/img/cms/NSR-125-R-1991-jpg_2000.webp)
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Por cierto tanto Remy, Bendsneyder y Masia dejan al SAG/preicanos como un gran equipo.....
Huelga decirlo, pero que bonita es :sara :sara
(https://storage.googleapis.com/superbike_news/2025/02/Bendsneyder-sets-the-pace-again-as-WorldSSP-Official-Test-ends-01.jpg)
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Scotty con cueros sin cuero
(https://staticv2.revistascratch.com/images/noticia/quiero-cumplir-el-sueno-de-volver-brillando_full.jpg)
Lavable, transpirable, impermeable y ligero
https://www.visordown.com/news/product-news/virus-power-release-textile-1-piece-motorcycle-race-suit
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A Masiá si le pasan la factura de la Ducati de Debise se arruina…que locura de caída que suele verse bastante en esta pista…
locuron, esa escapatoria asfaltada no hace prisioneros...
https://www.instagram.com/jaumemasia5/?utm_source=ig_embed
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Dice mi prima la Juani, que Augusto Fernandez sera el sustituto del lesionado Johnny Rea en Portimao ... parece logico, Augusto es ahora piloto de pruebas de Yamaha