Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Blackmore en 30 de Mayo de 2024, 19:57:14 pm
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Pues mañana empezamos.
Hoy, Márquez ha dicho a Chércoles una cosa que considero interesnte:
-¿Cómo hacen Bagnaia y Martín la vuelta rápida a diferencia de usted?
-Aprovechan mucho el neumático nuevo en la salida de curva. ¿Qué pasa? Que mi punto fuerte es la entrada de curva, que era el punto fuerte que tenía con la Honda y de nuevos a usados no se sentía toda la diferencia y exageraba más la entrada, simplemente, y con esta moto pues no puedes ir a estilo, pero a una vuelta rápida, que tienes pocas probabilidades de probarlo, porque al final son pocas veces en un ritmo de carrera, tú puedes ir adaptando, probando cosas, me abro más o menos, pero a una vuelta rápida con estos neumáticos de ahora tienes la primera vuelta y ahí lo tienes que clavar todo.
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Es la subida :lol de San Donato la frenada más icónica del calendario?
Calentemos motores , dejo esto por aqui
https://twitter.com/SergietoGM/status/1795170762606739935/mediaViewer?currentTweet=1795170762606739935¤tTweetUser=SergietoGM¤tTweet=1795170762606739935¤tTweetUser=SergietoGM
Engorilada a la altura de Assen 92, Brno 96 y Montmeló 99
Perdonen la ultramegaextrema parcialidad mi baqueteado sofá carreras cliente
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Ya le explicó Ernest a Crivi como es Mugello :guay
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Ya le explicó Ernest a Crivi como es Mugello :guay
Jajajajajaja. ¿No hay video de eso?
Recuerdo verlo y quedarme patidifuso durante horas después de semejante despliegue del dios presentador. Y la respuesta de Crivi no se quedó atrás...
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Ya le explicó Ernest a Crivi como es Mugello :guay
Jajajajajaja. ¿No hay video de eso?
Recuerdo verlo y quedarme patidifuso durante horas después de semejante despliegue del dios presentador. Y la respuesta de Crivi no se quedó atrás...
"yo he ganado aqui con una 500"
Alex Criville Tapias, MotoGP Legend
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(https://www.epifumi.com/foro/gallery/1_31_05_24_11_46_43.png)
1/4 en segunda posición... :aggg
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Hay que coger eso con pinzas, han hecho entrenos previos las Yamajas
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(https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/344r34434334.jpg)
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El Panel de Comisarios sancionaba a Pecco Bagnaia con tres posiciones en la parrilla de salida del domingo por "haber rodado despacio por la trazada molestando a otro piloto".
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Rins haciendo honor al curroromerismo
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Por que sancionan a Pecco con 3 puestos en la parrilla el domingo y no hoy en la Sprint ????
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Circuito rápido, de mucho apoyo, confianza absoluta en el tren delantero... Los Pirelli han masacrado los tiempos de los pétreos Dunlop en Moto2 y Moto3, especialmente (2 segundos). También se han batido los records de velocidad máxima... y sí, viento a favor y todo lo que uno quiera, pero en Moto2 los motores no se han tocado y se ha pasado de 301 pelados a 308,5 Km/h. Me juego el dedo meñique del pie izquierdo a que los Pirelli también dan ese punto de grip saliendo y confianza frenando para que la mejora de punta sea tan espectacular. Se veía venir la situación: los neumáticos anglojaponeses se han quedado a otro -mucho más bajo- nivel.
Esto me lleva al nuevo reglamento. Qué harán para que las Moto2 no se queden tan cerca de las futuras MotoGP 850? Correr con motores CBR500?
Una curiosidad: ahora que la aerodinámica y la electrónica aplanan de forma dócil a las rapidísimas MotoGP en el rasante de San Donato, son las Moto2 las que despegan.
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A mi es que me parece antinatural que M3 sea un 250 monocilíndrico y Moto2 un tri de 765cc… con el mismo peso que una Motogp.
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Pecco en racha, Martín la pifia (toque con Bastia que hubiera podido evitar incluído). Márquez acechando. Muy bien Acosta.
Si no me equivoco, con los tres puestos de sanción a Pecco, mañana este se va a segunda línea y Marc a la primera. Ojo que si aprovecha eso y sale bien ritmo parece que tiene de sobra.
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Sigue tirando del plan escaparse desde el vamos Pecco, hoy le salió redondo
Pero da la impresión que en las últimas vueltas, cuando vio el cartel en la recta que se le venía el 93, pues apretó por pánico :lol
Marc hizo todo bien, salvo la largada, lo que parece haberle costado el no poder pillar a Pecco
Pedro a tope. Y las aprilias no apuran frenada ni por casualidad :lol
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Salvo Qatar y la caida de Jerez, Marc 2º en todos los sprints
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Pecco siendo
Rainey Pecco, cuando se apaga el semáforo pasa a ser rubio, de California, fino y rápido como el demonio.
Márquez siendo Márquez, el día que no lidie con tráfico será más, aun más, peligroso.
Martín siendo Martín, se ha caído cuando más cauto parecía que iba.
PAco siendo PAco
En la sede del BBLFC se agotan todas las bebidas espirituosas, largos suspiros y silencios
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(https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/sprint-m24.jpg)
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Crucemos los dedos
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Algún alma caritativa Me Puede echar un cable para visionar las carreras? Mis deamers de confianza andan en baja forma...
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Algún alma caritativa Me Puede echar un cable para visionar las carreras? Mis deamers de confianza andan en baja forma...
Si tienes una VPN que puedas poner a Austria, servus tv tiene gratis la señal internacional
En otros temas, han reducido la carrera de Moto 2 a 12 vueltas, supongo por la bandera roja de Moto3, y eso que fue bien rápida...
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Sip, solía poder ver servus/TNT sin Vpn's ni leches pero me ha dejado de rular, afortunadamente la caridad forera ya me solucionado el tema.
Gracias a tutti.
Mis bendisiones.
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No pierdas de ver a BB
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Algún alma caritativa Me Puede echar un cable para visionar las carreras? Mis deamers de confianza andan en baja forma...
Yo uso algo proporcionado por la caridad forera, pero estoy abierto a nuevas fuentes de visionado, que se corten algo menos.
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Joder, una carrera de Moto2 con grupo, ya hemos visto todo jajaja
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A SGD en la recta le sacan algún metrillo
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Desde phuera y sin tener info ni autoridac moral, pudiera parecer que a Aldeguer nadie le lee la cartilla y todo son "Yes sir's" y palmaditas.
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Desde phuera y sin tener info ni autoridac moral, pudiera parecer que a Aldeguer nadie le lee la cartilla y todo son "Yes sir's" y palmaditas.
Ha sido una cosa bastante extraña lo de Aldeguer esta carrera. Según han dicho, el sábado tenía unas molestias en el cuello, y Chárte lo deja fuera de la calificación, cosa que no entendieron parecía decir. El domingo lo autorizan a correr y saliendo atrás, según parece porque no se ha visto o no me enterado yo bien, parece que lo han tirado. No parece que haya mucho para reprocharle esta carrera me parece a mi
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Que se vaya poniendo las pilas porque está a 59 puntos (y a 9 kilos jeje) de SGD.
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Que bestialidad esas 2 ultimas vueltas de Enea jajaja
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Menos mal que Bastia ha decidido darle un poco de emoushion al final de carrera.
Tensión (4 tíos en poco más de 1 seg casi toda la carrera) pero escasa emoción, una cosa rara. Y es que parece que cuesta horrores adelantar.
Pecco ha ganado la carrera en las primeras dos curvas, con ese salidón.
Martín arregla el finde. No sé si en algún momento, cuando se puso a poco más de 0.3 llegó a plantearse jugársela, pero no parecía tener más. Tocaba asegurar esos 20 puntos.
Bastia como el Guadiana, hoy ha estado fino.
Marc bastante ha hecho aguantando con ellos con la moto del año pasado y en uno de sus, no lo olvidemos, peores circuitos. Igualmente hoy quizás no ha gestionado tan bien como otras veces, la salida fue reguler y quizás pasar tanto tiempo tras Bastia le ha pasado factura con los neus. Notable alto en cualquier caso.
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Espabila tarde Enea, esto es lo que esperaban de él, pero el año pasado :lol
Por cierto, la paragüera de Marc... Juanito soñoliento, ande estás :lol
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Antes creia que no habia tanta diferencia entre la ducati 2023 y la 24, pero la moto de marc no corria hoy
Si no fuera por acosta la ktm pareceria un carropolos, menudo año del resto
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Mi resumen:
Hasta la vuelta 11 sopor, me eche la siesta y despues vi el final de carrera. Imaginen lo entretenida que me pareció....
Lo único potable las dos primeras curvas de Wayne Pecco, los adelantamientos de Marc (1) y Enea (2)....
Kocinski Roberts ganó y aguanta el liderato Cardus SGD en 250 en M2
En M3 el Parce corta la pana
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En años anteriores la desmo "vieja" parecía la más equilibrada, ahí estaban Bastia, Bezecchi ó Digi ganando carreras y Marini y A. Márquez haciendo podios.
Este año la actual es la wena y sólo Marc mete la moto vieja ahí delante y de manera constante. Hoy varios seg. delante de Mórbido (con la 2024), Digi a 8 seg, Bez a 18...
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Carrera aburrida, parecia de F1. La verdad que fue una sorpresa el agarre de los neumaticos que no hubiera caidas, salvo Mir e igual otro mas.
Me "sorprende" la irregularidad de algunos pilotos como Bez, Binder y Alix. Una carrera en el podio y las proximas luchando por los puntos. Los mas fuertes y constantes los primeros de la general.
Parecía que la Ducati 25 no era tan equilibrada pero para ganar carreras si no se caen las 25 la 24 solo llega al podio.
PAco en su buena linea, buen repaso les esta metiendo el rookie a los KTM boys.
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Parece que la KTM se ha quedado al nivel de la Ducati 23 mientras que la 24 ha subido muchos enteros.
De todos modos Mugello es circuito hostil para Marc... prepárense :lol
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A mi me ha sorprendido el tema de los neumaticos
Solo Pecco y Mav llevaban medios atras, todos los demas blandos
Segun la teoria insistente, al final de la carrera los blandos iban a estar hechos trizas y los medios aguantarian mejor ... aunque al principio los blandos tendrian mas grip
Pues Enea venia con blandos peleones, y la ultima curva de la ultima vuelta tenia mas grip que nadie ... y en la pelea final Mav no ha podido con DiGianantonio (o como se escriba, perdon)
Creo que con el tema de los neumaticos, hay mucho ruido y pocas nueces, en verdad
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Hogdson dice que Enea es muy bueno en encontrar agarre, que usa mucho el cuerpo ademas de su habilidad con el gas, de ahi que en las ultimas vueltas se desenvuelva tan acertadamente.
Maverico dijo: “A ellos no les han bajado el neumático, hay que estudiar y aprender de ello. Lo que es cierto es que donde tienes que hacer paso por curva la moto funciona, en el segundo sector me acercaba muchísimo a Morbidelli y al resto, pero pagaba demasiado en el último sector”. Añado yo que perdia en el ultimo sector y parte del primero, a la aprilia le falta algun kmh
Bujias de los cauchos no te creas nada, hay unos blandos en la efeuno que duran unas 60 vueltas :hysterical :hysterical
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Otro carrerón de Marquez, nuevamente vencedor moral. Muy cerca de las GP24, de hecho delante de alguna... y muy por delante de las GP23...
Como Ducati lo dejen escapar... seria incomprensible para mi
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Pues la verdad es que la carrera del domingo ha sido más de tensión y análisis que otra cosa. A Pecco se le presuponía que aquí podría reducir distancias, y vaya si lo ha hecho. Y la maniobra de la salida, de libro...ahí ha estado el 60 o 70% de la carrera, sobre todo en este circuito, donde tooooodos los pilotos han hecho hincapié en el tema de la presion de la goma delantera cuando se acercaban al piloto de delante. No se si todos eran conscientes de ello o no (imagino que si) pero ver la determinacion de Pecco para ponerse primero si o si, y Martín lo blandito que ha estado en esas dos primeras curvas...no se, quizá podría haberlo intentado más o no estar tan blando. O no, viniendo de la carrera sprint con un 0...a saber.
Lo que si vendría a volver a decir es lo bien que está Moto2 este año, o al menos a mí me lo parece. Tenía dudas al inicio de año con Roberts, pero este año está de candidato si o si, la única Kalex en el top del mundial entre las Boscoscuro. Tiene mucho mérito lo del americano, y con éstas actuaciones sí que se está ganando que suene para MotoGP, pasaportes al margen que le "aseguran" sitio en el Trackhouse.
De lo de Aldeguer, me da la sensación de que el parón de un mes que viene ahora le va a venir de perlas para hacer reset, aunque en este GP ha tenido verdadera mala suerte. El sábado problemas cervicales y el domingo presumiblemente lo han tirado. Sigo pensando que mentalmente se va a reponer de esta, y no se si ganará el mundial, pero puede que le ayude mucho a crecer como piloto. Además, que Mugello con su estatura no creo que hubiera estado para ganar...o quizás sí.
Una pena que tenga que pasar un mes entero para ver motollipí nuevamente.
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Cambiar de suministrador de neumáticos de cuando en cuando debería ser casi obligatorio en cualquier disciplina del motor. Es la única manera de mover las cosas, de promover alternativas y de generar más emoción. Este año M2 es mucho mejor en todos los sentidos... Y en M3 estamos viendo diferencias entre pilotos impensables con los Dunlop.
Lo de Aldeguer: cuando no es Juana, es su hermana. El caso es que cada fin de semana parece al borde del llanto. Que si se cae, que si lo sancionan, que si sus gomas se gastan mucho, que si el peso, que si le duele esto o aquello... Si lo comparo con Pedro Acosta, poco más de 2 años en el mundial y 20 años, sale muy mal parado. Acosta es un tipo siempre centradísimo, trabajando y analizando, metido en el meollo técnico como si liderase el desarrollo de la KTM (bien podría ser así, visto lo visto: está humillando a los otros 3). Cada vez que habla, al margen de los chascarrillos, se le ve ocupado y preocupado con lo que pasa en cada sesión/carrera. Intentado extraer lo positivo -análisis- pero no escondiendo lo negativo -sentido (auto)crítico-. Es tremendamente maduro y competitivo. Fermín pinta pilotazo pero... o mucho cambia... Ahora mismo es como un niño con altas capacidades, pero un niño (bastante caprichoso, añado).
M3. Hacía años que no veíamos a un piloto tan fuerte y dominador. Podríamos decir que el cambio de neumáticos le ha sentado muy bien a Alonso, pero un debutante que gana 4 carreras ya deja a las claras su nivel. Holgado, en cambio, aunque parece centrado y trabajador, le falta velocidad... Muy bien Rueda, que ha tenido mala suerte. Pero vaya, el Aspar Team ya pude ir haciendo medidas en una M2 para Alonso (por Dixon?).
En MotoGP solo se puede destacar lo bien parida que ha salido la Ducati '24. Me gustaría saber exactamente en qué ha cambiado respecto a la del año pasado, pero ciertamente es la mejor moto del campeonato con diferencia. Marc está heróico con la '23. Y más cerca del liderato que cuando llegó a Italia... A Martín le ha podido la presión. Se le ve con menos confianza que el año pasado. Pero bueno, salvó bien el domingo.
Las Lenovo azules me parecieron preciosas. Y Bagnaia ha estado soberbio...
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Que decepción de Márquez, iba a arrasar con una Ducati y ahora que la tiene no gana una carrera así le den ventaja...agarrarse a que es una 23 podrá servir de consuelo a algunos, pero si echamos la vista un poco atrás, hasta el menos listo sabe que el Marc de no hace tanto, con esta Ducatona ta se habría llevado varias carreras.Por otro lado tenemos al mejor piloto de la parrilla dando fé de ello, que barbaridad de piloto y parecia soso... me va a joder la porra llevandose el tercero. Como Bastia haya despertado a la bestia se va a poner interesante el campeonato siendo cosa de 4, Acosta para el año que viene.
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Por ahora ya le arrasó la moto a Martín :lol
Algo habrá visto Dalla'Igna para preferir al que no ha ganado respecto del que va líder.
Y yo también creo que este Marc no es el Marc de 2019, tanto tiempo de lesiones, recaídas... al 100% es imposible que esté, pero se ve que su 90% es mejor que el 100% de la mayoría de la parrilla :lol
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A la mayoría...
También vio algo en Bastianini y mira el otro...y espérate que no cambie de equipo con el número uno.
Ojala no, por lo que veo :bounce