Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Epifumi en 09 de Junio de 2023, 17:04:01 pm
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FP1 MGP
1 73 Alex Marquez ES Gresini Racing MotoGP Ducati 354 01'46.1210 0.000
2 20 Fabio Quartararo FR Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 348.3 01'46.2080 0.087 / 0.087
3 33 Brad Binder ZA Red Bull KTM Factory Racing KTM 356.4 01'46.2250 0.104 / 0.017
4 72 Marco Bezzecchi IT Mooney VR46 Racing Team Ducati 351.7 01'46.3010 0.180 / 0.076
5 5 Johann Zarco FR Prima Pramac Racing Ducati 355.2 01'46.3350 0.214 / 0.034
6 89 Jorge Martin ES Prima Pramac Racing Ducati 352.9 01'46.3610 0.240 / 0.026
7 21 Franco Morbidelli IT Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 349.5 01'46.4000 0.279 / 0.039
8 12 Maverick Viñales ES Aprilia Racing Aprilia 352.9 01'46.4040 0.283 / 0.004
9 93 Marc Marquez ES Repsol Honda Team Honda 350.6 01'46.4090 0.288 / 0.005
10 25 Raul Fernandez ES CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia 349.5 01'46.4280 0.307 / 0.019
11 51 Michele Pirro IT Aruba.it Racing Ducati 351.7 01'46.4880 0.367 / 0.060
12 42 Alex Rins ES LCR Honda CASTROL Honda 348.3 01'46.5060 0.385 / 0.018
13 30 Takaaki Nakagami JP LCR Honda IDEMITSU Honda 350.6 01'46.5060 0.385 / 0.000
14 43 Jack Miller AU Red Bull KTM Factory Racing KTM 352.9 01'46.5640 0.443 / 0.058
15 23 Enea Bastianini IT Ducati Lenovo Team Ducati 355.2 01'46.8010 0.680 / 0.237
16 1 Francesco Bagnaia IT Ducati Lenovo Team Ducati 351.7 01'46.8390 0.718 / 0.038
17 49 Fabio Di Giannantonio IT Gresini Racing MotoGP Ducati 349.5 01'46.8890 0.768 / 0.050
18 10 Luca Marini IT Mooney VR46 Racing Team Ducati 351.7 01'46.9340 0.813 / 0.045
19 37 Augusto Fernandez ES GASGAS Factory Racing Tech3 KTM 348.3 01'47.4420 1.321 / 0.508
20 36 Joan Mir ES Repsol Honda Team Honda 351.7 01'47.6140 1.493 / 0.172
21 88 Miguel Oliveira PT CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia 354 01'47.8530 1.732 / 0.239
22 41 Aleix Espargaro ES Aprilia Racing Aprilia 350.6 01'48.1020 1.981 / 0.249
23 32 Lorenzo Savadori IT Aprilia Racing Aprilia 355.2 01'48.1650 2.044 / 0.063
24 94 Jonas Folger DE GASGAS Factory Racing Tech3 KTM 343.9 01'48.4820 2.361 / 0.317
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FP2 MGP
1 1 Francesco Bagnaia IT Ducati Lenovo Team Ducati 354 01'45.4360 0.000
2 72 Marco Bezzecchi IT Mooney VR46 Racing Team Ducati 354 01'45.4990 0.063 / 0.063
3 42 Alex Rins ES LCR Honda CASTROL Honda 354 01'45.5170 0.081 / 0.018
4 33 Brad Binder ZA Red Bull KTM Factory Racing KTM 358.8 01'45.5540 0.118 / 0.037
5 89 Jorge Martin ES Prima Pramac Racing Ducati 360 01'45.5700 0.134 / 0.016
6 23 Enea Bastianini IT Ducati Lenovo Team Ducati 358.8 01'45.6350 0.199 / 0.065
7 5 Johann Zarco FR Prima Pramac Racing Ducati 356.4 01'45.6620 0.226 / 0.027
8 93 Marc Marquez ES Repsol Honda Team Honda 352.9 01'45.6910 0.255 / 0.029
9 41 Aleix Espargaro ES Aprilia Racing Aprilia 355.2 01'45.7840 0.348 / 0.093
10 10 Luca Marini IT Mooney VR46 Racing Team Ducati 354 01'45.8350 0.399 / 0.051
11 12 Maverick Viñales ES Aprilia Racing Aprilia 354 01'45.8460 0.410 / 0.011
12 25 Raul Fernandez ES CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia 355.2 01'45.8520 0.416 / 0.006
13 73 Alex Marquez ES Gresini Racing MotoGP Ducati 358.8 01'45.9280 0.492 / 0.076
14 43 Jack Miller AU Red Bull KTM Factory Racing KTM 357.6 01'46.1620 0.726 / 0.234
15 21 Franco Morbidelli IT Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 350.6 01'46.2380 0.802 / 0.076
16 20 Fabio Quartararo FR Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 354 01'46.3040 0.868 / 0.066
17 49 Fabio Di Giannantonio IT Gresini Racing MotoGP Ducati 351.7 01'46.5470 1.111 / 0.243
18 88 Miguel Oliveira PT CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia 356.4 01'46.5650 1.129 / 0.018
19 51 Michele Pirro IT Aruba.it Racing Ducati 357.6 01'46.8280 1.392 / 0.263
20 37 Augusto Fernandez ES GASGAS Factory Racing Tech3 KTM 352.9 01'47.0140 1.578 / 0.186
21 30 Takaaki Nakagami JP LCR Honda IDEMITSU Honda 352.9 01'47.0740 1.638 / 0.060
22 32 Lorenzo Savadori IT Aprilia Racing Aprilia 352.9 01'47.8330 2.397 / 0.759
23 36 Joan Mir ES Repsol Honda Team Honda 352.9 01'48.8430 3.407 / 1.010
24 94 Jonas Folger DE GASGAS Factory Racing Tech3 KTM 349.5 01'49.1600 3.724 / 0.317
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FP1 MT2
1 37 Pedro Acosta ES Red Bull KTM Ajo Kalex 298.3 01'50.9280 0.000
2 13 Celestino Vietti IT Fantic Racing Kalex 296.7 01'51.1240 0.196 / 0.196
3 21 Alonso Lopez ES MB Conveyors SpeedUp Boscoscuro 288 01'51.1930 0.265 / 0.069
4 54 Fermín Aldeguer ES MB Conveyors SpeedUp Boscoscuro 288.7 01'51.2460 0.318 / 0.053
5 34 Mattia Pasini IT Fieten Olie Racing GP Kalex 299.1 01'51.3650 0.437 / 0.119
6 12 Filip Salac CZ QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex 294.2 01'51.6270 0.699 / 0.262
7 14 Tony Arbolino IT Elf Marc VDS Racing Team Kalex 299.1 01'51.8140 0.886 / 0.187
8 22 Sam Lowes GB Elf Marc VDS Racing Team Kalex 291.1 01'51.8300 0.902 / 0.016
9 96 Jake Dixon GB Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex 291.8 01'51.8730 0.945 / 0.043
10 71 Dennis Foggia IT Italtrans Racing Team Kalex 295.8 01'51.8770 0.949 / 0.004
11 52 Jeremy Alcoba ES QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex 296.7 01'51.8960 0.968 / 0.019
12 16 Joe Roberts US Italtrans Racing Team Kalex 291.1 01'51.9590 1.031 / 0.063
13 18 Manuel Gonzalez ES Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex 293.4 01'51.9610 1.033 / 0.002
14 40 Aron Canet ES Pons Wegow Los40 Kalex 291.8 01'51.9930 1.065 / 0.032
15 79 Ai Ogura JP IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 287.2 01'52.0410 1.113 / 0.048
16 75 Albert Arenas ES Red Bull KTM Ajo Kalex 296.7 01'52.1420 1.214 / 0.101
17 15 Darryn Binder ZA Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex 299.1 01'52.1910 1.263 / 0.049
18 64 Bo Bendsneyder NL Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 294.2 01'52.2890 1.361 / 0.098
19 35 Somkiat Chantra TH IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 296.7 01'52.3910 1.463 / 0.102
20 11 Sergio Garcia ES Pons Wegow Los40 Kalex 291.1 01'52.4640 1.536 / 0.073
21 28 Izan Guevara ES Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex 294.2 01'52.5230 1.595 / 0.059
22 7 Barry Baltus BE Fieten Olie Racing GP Kalex 295 01'52.7470 1.819 / 0.224
23 84 Zonta Van Den Goorbergh NL Fieten Olie Racing GP Kalex 291.8 01'52.8080 1.880 / 0.061
24 24 Marcos Ramirez ES Forward Team Forward 296.7 01'53.4620 2.534 / 0.654
25 72 Borja Gomez ES Fantic Racing Kalex 295 01'53.5120 2.584 / 0.050
26 3 Lukas Tulovic DE Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex 298.3 01'53.5630 2.635 / 0.051
27 4 Sean Dylan Kelly US OnlyFans American Racing Kalex 295 01'53.6620 2.734 / 0.099
28 33 Rory Skinner GB OnlyFans American Racing Kalex 292.6 01'54.3520 3.424 / 0.690
29 19 Lorenzo Dalla Porta IT Forward Team Forward 295 01'55.1130 4.185 / 0.761
30 23 Taiga Hada JP Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 290.3 01'55.1590 4.231 / 0.046
31 27 Kasma Kasmayudin MY Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex 289.5 01'55.2400 4.312 / 0.081
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FP2 MT2
1 37 Pedro Acosta ES Red Bull KTM Ajo Kalex 300 01'51.1700 0.000
2 21 Alonso Lopez ES MB Conveyors SpeedUp Boscoscuro 291.1 01'51.4060 0.236 / 0.236
3 96 Jake Dixon GB Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex 297.5 01'51.7080 0.538 / 0.302
4 14 Tony Arbolino IT Elf Marc VDS Racing Team Kalex 296.7 01'51.7300 0.560 / 0.022
5 13 Celestino Vietti IT Fantic Racing Kalex 301.6 01'51.8500 0.680 / 0.120
6 18 Manuel Gonzalez ES Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex 293.4 01'51.8840 0.714 / 0.034
7 79 Ai Ogura JP IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 291.1 01'51.9130 0.743 / 0.029
8 71 Dennis Foggia IT Italtrans Racing Team Kalex 295 01'51.9400 0.770 / 0.027
9 54 Fermín Aldeguer ES MB Conveyors SpeedUp Boscoscuro 294.2 01'51.9490 0.779 / 0.009
10 16 Joe Roberts US Italtrans Racing Team Kalex 294.2 01'52.0230 0.853 / 0.074
11 40 Aron Canet ES Pons Wegow Los40 Kalex 297.5 01'52.0280 0.858 / 0.005
12 12 Filip Salac CZ QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex 296.7 01'52.0350 0.865 / 0.007
13 11 Sergio Garcia ES Pons Wegow Los40 Kalex 293.4 01'52.1200 0.950 / 0.085
14 7 Barry Baltus BE Fieten Olie Racing GP Kalex 296.7 01'52.1340 0.964 / 0.014
15 35 Somkiat Chantra TH IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 297.5 01'52.1790 1.009 / 0.045
16 22 Sam Lowes GB Elf Marc VDS Racing Team Kalex 292.6 01'52.3210 1.151 / 0.142
17 52 Jeremy Alcoba ES QJMOTOR Gresini Moto2 Kalex 298.3 01'52.3460 1.176 / 0.025
18 34 Mattia Pasini IT Fieten Olie Racing GP Kalex 300 01'52.4230 1.253 / 0.077
19 3 Lukas Tulovic DE Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex 295 01'52.4260 1.256 / 0.003
20 15 Darryn Binder ZA Liqui Moly Husqvarna Intact GP Kalex 301.6 01'52.5650 1.395 / 0.139
21 75 Albert Arenas ES Red Bull KTM Ajo Kalex 295.8 01'52.6550 1.485 / 0.090
22 84 Zonta Van Den Goorbergh NL Fieten Olie Racing GP Kalex 293.4 01'52.8250 1.655 / 0.170
23 28 Izan Guevara ES Autosolar GASGAS Aspar M2 Kalex 295 01'52.8650 1.695 / 0.040
24 64 Bo Bendsneyder NL Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 290.3 01'52.9390 1.769 / 0.074
25 24 Marcos Ramirez ES Forward Team Forward 291.8 01'53.0470 1.877 / 0.108
26 4 Sean Dylan Kelly US OnlyFans American Racing Kalex 296.7 01'53.3860 2.216 / 0.339
27 72 Borja Gomez ES Fantic Racing Kalex 297.5 01'53.5260 2.356 / 0.140
28 33 Rory Skinner GB OnlyFans American Racing Kalex 291.1 01'54.2590 3.089 / 0.733
29 23 Taiga Hada JP Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 292.6 01'54.4240 3.254 / 0.165
30 19 Lorenzo Dalla Porta IT Forward Team Forward 293.4 01'54.4690 3.299 / 0.045
31 27 Kasma Kasmayudin MY Correos Prepago Yamaha VR46 MasterCamp Kalex 292.6 01'55.5930 4.423 / 1.124
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FP1 MT3
1 53 Deniz Öncü TR Red Bull KTM Ajo KTM 237.8 01'56.9470 0.000
2 71 Ayumu Sasaki JP Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna 240.5 01'57.4810 0.534 / 0.534
3 24 Tatsuki Suzuki JP Leopard Racing Honda 241.6 01'57.6930 0.746 / 0.212
4 54 Riccardo Rossi IT SIC58 Squadra Corse Honda 241 01'57.8440 0.897 / 0.151
5 96 Daniel Holgado ES Red Bull KTM Tech3 KTM 242.6 01'57.8690 0.922 / 0.025
6 80 David Alonso CO Valresa GASGAS Aspar M3 GASGAS 243.7 01'57.9410 0.994 / 0.072
7 19 Scott Ogden GB VisionTrack Racing Team Honda 241.6 01'57.9560 1.009 / 0.015
8 55 Romano Fenati IT Rivacold Snipers Team Honda 236.8 01'57.9620 1.015 / 0.006
9 38 David Salvador ES CIP Green Power KTM 244.8 01'57.9860 1.039 / 0.024
10 10 Diogo Moreira BR MT Helmets - MSI KTM 242.6 01'58.0130 1.066 / 0.027
11 82 Stefano Nepa IT Angeluss MTA Team KTM 236.3 01'58.0260 1.079 / 0.013
12 27 Kaito Toba JP SIC58 Squadra Corse Honda 241.6 01'58.0280 1.081 / 0.002
13 43 Xavier Artigas ES CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 240.5 01'58.1290 1.182 / 0.101
14 66 Joel Kelso AU CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 243.2 01'58.2230 1.276 / 0.094
15 16 Andrea Migno IT CIP Green Power KTM 238.9 01'58.2270 1.280 / 0.004
16 6 Ryusei Yamanaka JP Valresa GASGAS Aspar M3 GASGAS 242.1 01'58.5430 1.596 / 0.316
17 58 Luca Lunetta IT MT Helmets - MSI KTM 241.6 01'58.5790 1.632 / 0.036
18 18 Matteo Bertelle IT Rivacold Snipers Team Honda 241.6 01'58.5940 1.647 / 0.015
19 21 Vicente Perez ES BOE Motorsports KTM 237.3 01'58.6910 1.744 / 0.097
20 5 Jaume Masia ES Leopard Racing Honda 235.2 01'58.8220 1.875 / 0.131
21 7 Filippo Farioli IT Red Bull KTM Tech3 KTM 240.5 01'58.9390 1.992 / 0.117
22 99 Jose Antonio Rueda ES Red Bull KTM Ajo KTM 241 01'59.0220 2.075 / 0.083
23 64 Mario Suryo Aji ID Honda Team Asia Honda 240.5 01'59.2110 2.264 / 0.189
24 48 Ivan Ortola ES Angeluss MTA Team KTM 238.9 01'59.7790 2.832 / 0.568
25 95 Collin Veijer NL Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna 236.8 02'00.0050 3.058 / 0.226
26 63 Syarifuddin Azman MY MT Helmets - MSI KTM 240.5 02'00.0120 3.065 / 0.007
27 22 Ana Carrasco ES BOE Motorsports KTM 240.5 02'00.0420 3.095 / 0.030
28 70 Joshua Whatley GB VisionTrack Racing Team Honda 237.8 02'00.1640 3.217 / 0.122
29 72 Taiyo Furusato JP Honda Team Asia Honda 238.9 02'00.3710 3.424 / 0.207
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FP2 MT3
1 53 Deniz Öncü TR Red Bull KTM Ajo KTM 238.9 01'56.4850 0.000
2 71 Ayumu Sasaki JP Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna 242.6 01'56.9740 0.489 / 0.489
3 5 Jaume Masia ES Leopard Racing Honda 242.6 01'57.0540 0.569 / 0.080
4 48 Ivan Ortola ES Angeluss MTA Team KTM 243.7 01'57.1380 0.653 / 0.084
5 19 Scott Ogden GB VisionTrack Racing Team Honda 241.6 01'57.2210 0.736 / 0.083
6 55 Romano Fenati IT Rivacold Snipers Team Honda 236.8 01'57.4410 0.956 / 0.220
7 7 Filippo Farioli IT Red Bull KTM Tech3 KTM 241.6 01'57.4890 1.004 / 0.048
8 66 Joel Kelso AU CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 244.3 01'57.5210 1.036 / 0.032
9 82 Stefano Nepa IT Angeluss MTA Team KTM 240.5 01'57.5250 1.040 / 0.004
10 72 Taiyo Furusato JP Honda Team Asia Honda 242.1 01'57.5940 1.109 / 0.069
11 6 Ryusei Yamanaka JP Valresa GASGAS Aspar M3 GASGAS 242.6 01'57.6190 1.134 / 0.025
12 99 Jose Antonio Rueda ES Red Bull KTM Ajo KTM 240.5 01'57.7690 1.284 / 0.150
13 16 Andrea Migno IT CIP Green Power KTM 246.5 01'57.9380 1.453 / 0.169
14 10 Diogo Moreira BR MT Helmets - MSI KTM 242.1 01'57.9580 1.473 / 0.020
15 96 Daniel Holgado ES Red Bull KTM Tech3 KTM 241 01'57.9630 1.478 / 0.005
16 43 Xavier Artigas ES CFMOTO Racing PruestelGP CFMOTO 242.1 01'58.0000 1.515 / 0.037
17 27 Kaito Toba JP SIC58 Squadra Corse Honda 242.1 01'58.0660 1.581 / 0.066
18 24 Tatsuki Suzuki JP Leopard Racing Honda 246.5 01'58.1170 1.632 / 0.051
19 18 Matteo Bertelle IT Rivacold Snipers Team Honda 241 01'58.1520 1.667 / 0.035
20 80 David Alonso CO Valresa GASGAS Aspar M3 GASGAS 243.7 01'58.3380 1.853 / 0.186
21 54 Riccardo Rossi IT SIC58 Squadra Corse Honda 241 01'58.4820 1.997 / 0.144
22 70 Joshua Whatley GB VisionTrack Racing Team Honda 238.9 01'58.6420 2.157 / 0.160
23 38 David Salvador ES CIP Green Power KTM 243.7 01'58.6700 2.185 / 0.028
24 58 Luca Lunetta IT MT Helmets - MSI KTM 241.6 01'58.7530 2.268 / 0.083
25 64 Mario Suryo Aji ID Honda Team Asia Honda 238.9 01'58.7840 2.299 / 0.031
26 63 Syarifuddin Azman MY MT Helmets - MSI KTM 241 01'59.0680 2.583 / 0.284
27 95 Collin Veijer NL Liqui Moly Husqvarna Intact GP Husqvarna 242.6 01'59.3990 2.914 / 0.331
28 22 Ana Carrasco ES BOE Motorsports KTM 241.6 01'59.5940 3.109 / 0.195
29 21 Vicente Perez ES BOE Motorsports KTM 241.6 02'00.1900 3.705 / 0.596
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No sé si ponerlo aquí o en el atizador
Simon Patterson
@denkmit
Aleix Espargaro has owned up to his injuries. Was riding the track yesterday morning on his bicycle and had a big crash while using his phone 🤦♂️
Aleix Espargaró ha reconocido sus lesiones. Estaba recorriendo la pista ayer por la mañana en su bicicleta y tuvo un gran accidente mientras usaba su teléfono 🤦♂️
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No sé si ponerlo aquí o en el atizador
Simon Patterson
@denkmit
Aleix Espargaro has owned up to his injuries. Was riding the track yesterday morning on his bicycle and had a big crash while using his phone 🤦♂️
Aleix Espargaró ha reconocido sus lesiones. Estaba recorriendo la pista ayer por la mañana en su bicicleta y tuvo un gran accidente mientras usaba su teléfono 🤦♂️
Y mira que me gusta Rins y no es por quitar un ápice de culpa a Aleix pero Rins en Montmelo hace 2 años se estrelló con la bici contra una furgoneta de la organización, por la misma razón, usar el móvil..... consecuencia directa fue rotura de algún hueso de la mano, UNFIT como una casa y a ver las carreras desde el Box.... Y luego comenta Pedrosa que los entrenamientos no hay están exentos de riesgo ..... En cualquier curro un mes de empleo y sueldo por ser Gili...Pol...... y luego ese mes, si quieres te vas a hacer un vídeo del Ferrari cojeando....... WTF!!!! :smash :smash :smash :smash
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Otros titulares:
Joan Mir se retira del Gran Premio de Italia por una nueva lesión.... Y van?.... Sinceramente, no veo a Mir terminar su contrato en Honda....
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Yo soy Aprilia y le meto una buena sanción. Igual a Rins en su día.
Una cosa lesionarte entrenando, que va en la profesión, esto es otra cosa :smash
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No sé si ponerlo aquí o en el atizador
Simon Patterson
@denkmit
Aleix Espargaro has owned up to his injuries. Was riding the track yesterday morning on his bicycle and had a big crash while using his phone 🤦♂️
Aleix Espargaró ha reconocido sus lesiones. Estaba recorriendo la pista ayer por la mañana en su bicicleta y tuvo un gran accidente mientras usaba su teléfono 🤦♂️
Al que no le da para más, no le da para más...
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Están poniendo este gp en rtve, en teledeporte ... y eso?
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Están poniendo este gp en rtve, en teledeporte ... y eso?
Está bien saberlo por si algunas de mis fuentes de confianza en inglis dejaran de rular.
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:ph34r:
(https://33.media.tumblr.com/003415ecebfd9b2a9e9ef35a465f924c/tumblr_np8404n3oO1s0mbfho1_400.gif)
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Copa Ducati
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Muy bien Miller, primero en la carrera de amotos.
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Parece que las marcas europeas han sabido encontrar el desarrollo de sus motos dentro de esta nueva tendencia "aerodinamicista" bastante más rápido que las marcas japo. He descubierto América con ello :lol
Y siendo duca la que más motos en pista pone, pues es lo que hay. Pilotos habitué delante que, con todo respeto, hace unos años no entraban fácil en el top ten, y ex campeones del mundo perdidos en la mitad y para atrás.
Como simple ejemplo, leo que Ktm trabaja con los de la aerodinámica de F1 red bull:
Hoy Binder ha batido el record de velocidad máxima: 366 km/h
No veo, en los 2/3 de temporada que quedan por transcurrir, una reacción japo en la tendencia. Veremos a ver
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Dentro de la competencia interna de duca, quitando a Pecco, tenía expectativas este año por ver duelos Bezzecchi-Bastianini que, a priori, los considero como pilotos buenos que pueden ir a más en sus carreras deportivas.
Pero en fin, dada la lesión de Bastianini en la fecha 1 pareciera que no voy a poder ni siquiera ver eso. Lo que me deja un espectáculo más anodino que el 2022, que ya es decir.
El resto ducatoso, creo que no son más de lo que han mostrado hasta ahora. Quizás me equivoque, pero es lo que me pinta “rai nau” como dice Mertens
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2023 ITALIAN MOTOGP, MUGELLO - SPRINT RACE RESULTS
POS RIDER NAT TEAM TIME/DIFF
1 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP23) 19m 41.183s
2 Marco Bezzecchi ITA Mooney VR46 Ducati (GP22) +0.369s
3 Jorge Martin SPA Pramac Ducati (GP23) +0.952s
4 Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP22) +1.009s
5 Luca Marini ITA Mooney VR46 Ducati (GP22) +3.668s
6 Jack Miller AUS Red Bull KTM (RC16) +3.772s
7 Marc Marquez SPA Repsol Honda (RC213V) +3.905s
8 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP23) +6.062s
9 Enea Bastianini ITA Ducati Lenovo (GP23) +6.431s
10 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +6.458s
11 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16) +6.672s
12 Miguel Oliveira POR RNF Aprilia (RS-GP22) +7.930s
13 Maverick Viñales SPA Aprilia Racing (RS-GP23) +9.022s
14 Fabio Di Giannantonio ITA Gresini Ducati (GP22) +11.508s
15 Michele Pirro ITA Aruba.it Ducati (GP23) +14.344s
16 Franco Morbidelli ITA Monster Yamaha (YZR-M1) +16.666s
17 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) +16.725s
18 Lorenzo Savadori ITA Aprilia Factory (RS-GP23) +17.247s
19 Raul Fernandez SPA RNF Aprilia (RS-GP22) +21.596s
20 Augusto Fernandez SPA Tech3 GASGAS (RC16)* +35.212s
21 Jonas Folger GER Tech3 GASGAS (RC16) +46.189s
Alex Rins SPA LCR Honda (RC213V) DNF
Alex Marquez SPA Gresini Ducati (GP22) DNF
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Alex Rins sufre una fractura de tibia y peroné
El piloto del LCR Honda Castrol se fractura su pierna derecha durante una caída en el Tissot Sprint del Gran Premio Oakley de Italia
https://www.motogp.com/es/noticias/2023/06/10/alex-rins-sufre-una-fractura-de-tibia-y-perone/456832
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Guarrete Holgado al lado del muro, no ha dejado sitio a Oncu.
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Viendo las motos desde TVE sin los gritos de Riveras es una bendición…. Pero que metan una cuña de Repsol, cuando se eliminó la publicidad me parece de traca…..
Por cierto tengo la sensación de que la calidad del streaming en TVE tiene bastante más bit rates es bastante mejor que en DAZN
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El así llamado Alonso López es un poco warrete, no?
No sabría decir si por rtve se ve mejor de lo que se veia en DAZN, pero cero parones ni imágenes congelás.
Phuq DAZN.
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Lo de ponerle otra long lap a López aún habiéndose salido por la tierra (con la pérdida extra que eso supone) puede parecer estupidez, pero cuando a mí me ponían castigos de peque me obligaban a cumplirlos escrupulosamente so pena de castigo acumulativo.
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Esto es una mierda que ya dan ganas de dejar de verlo. O sea, que ya no se puede disputar una trazada por el interior, aunque no te abras ni un milímetro, no vaya a ser que el de fuera se cierre y se vaya al suelo. Encima, se penalizan las consecuencias, no la acción: más bestia fue lo de Miller ayer (dentro del límite, para mí), pero como Márquez no se fue al suelo...
Para más inri, si te vas por la tierra en la long-lap, te meten otra por pisar la línea, sin atender al espíritu de la norma, que es no ganar tiempo. Basura, eso son las carreras ahora.
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Hombre, que el Alonso me ha parecido que se ha metido a las bravas eh. No veo que simplemente haya disputado posición de manera "dura", a mí me parece que es totalmente responsable de la caída de Lowes. Aparte, obligar a cumplir CORRECTAMENTE una Long lap tampoco lo veo del todo mal; forma parte del proceso de enseñar e impartir disciplina.
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Hombre, que el Alonso me ha parecido que se ha metido a las bravas eh. No veo que simplemente haya disputado posición de manera "dura", a mí me parece que es totalmente responsable de la caída de Lowes. Aparte, obligar a cumplir CORRECTAMENTE una Long lap tampoco lo veo del todo mal; forma parte del proceso de enseñar e impartir disciplina.
Lowes no estaba en el hueco, Alonso no le sacó, se metió antes y Lowes se lo encontró; haber calculado mejor. Si ahora se va a considerar culpable por defecto a quien roba el interior si pasa algo, se acabaron las motos, a cerrar puertas sin sentido ni arte (especialmente en última vuelta) y solucionao. Es un absurdo.
Y no dar margen a la interpretación de la norma, hablando ahora de la long-lap, es de un autismo por parte de DdC que asusta.
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Tendría que ver una repe, pero mi impresión inicial ha sido la que digo.
Edit: viendo la repe no ne parece tan grave he de admitir. Pero sí que creo que la long lap es justa.
Y ahora adelanta a Salac arrinconándolo al final de meta sin necesidad
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https://twitter.com/DAZN_ES/status/1667842546155008001
No hay por dónde agarrarlo.
PD: qué pesao el Ernest.
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Yo no veo nada más que un lance de carrera.
De hacer bien la long lap es una putada pero hay que cumplir y cumplir bien. No puedes mandar escribir cienveces, "a partir de ahora voy a escribir bien " y que lo hagan con mala letra, es un a putada pero si haces algo para corregir el comportamiento lo han de hacer correctamente
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Marc tiene unas ganas de cambiar de moto….
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Menudo desfile ducatiano.
Da la sensación que A. Márquez podría rodar al ritmo de los de cabeza . Ahora pasa a Marini pero no creo que pueda acercarse a los otros 2.
Martín tiene que seguir ahí presionando. Pecco es rápido pero a veces pincha.
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A tomar por saco.
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Honda RCarropolosV
Martín le puede toser a Pecco, ¿Le dejarán?
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Los de KTM a veces dan en la tecla, pero no como para toser a las Ducati. Las Yamaha y las Honda están en otra liga.
Carrera aburrida y previsible. Un tostón, vamos.
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El piloto más rápido de la parrilla dando fe de ello...y cojo.
Lástima Bastianini no esté al 100% para ver si la decisión de la casa de ponerle la oficial fue la correcta viendo el nivel de Martín que está en plena evolución cada GP.
Marc echándole la culpa a la moto después de irse por la agricultura por rodar a 2 metros de la trazada "guena".
Los finales de carrera de Zarco son la hostia, intratable, el que lo lleve detrás ya sabe que va a perder alguna pegatina.
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Carrera aburrida y previsible. Un tostón, vamos.
(https://i.ytimg.com/vi/-ozYM2N67zA/maxresdefault.jpg)
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El piloto más rápido de la parrilla dando fe de ello...y cojo.
Lástima Bastianini no esté al 100% para ver si la decisión de la casa de ponerle la oficial fue la correcta viendo el nivel de Martín que está en plena evolución cada GP.
Marc echándole la culpa a la moto después de irse por la agricultura por rodar a 2 metros de la trazada "guena".
Los finales de carrera de Zarco son la hostia, intratable, el que lo lleve detrás ya sabe que va a perder alguna pegatina.
Con Martín es pronto, pero lo veo más escuadrao, más cerebral y la racha que lleva es buena. Zarco yo creo que es el que más ritmo tenía tras Bagnaia, si hubiera estado más cerca desde el principio igual habría dado guerra, aunque puede que Pecco estuviera dosificando toda la carrera con tranquilidad. Por cierto, qué viejo se ve Zarco.
Cómo tiene que estar la cosa en Jonda Hoficial para que un tío que es de apretar el culo y no llorar esté despotricando. Y tiene razón, que se dejen de rollitos misteriosos japoneses e improvisen, tienen que traer novedades sí o sí, si no cada GP, cada dos y que haya comunicación total con los pilotos, no esa mierda de "estamos trabajando en ello" y a saber lo que traen y cuándo. Van muy atrás en aerodinámica y no lo van a solucionar con chasis mágicos kalex tras meses de espera.
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Yo no veo nada más que un lance de carrera.
De hacer bien la long lap es una putada pero hay que cumplir y cumplir bien. No puedes mandar escribir cienveces, "a partir de ahora voy a escribir bien " y que lo hagan con mala letra, es un a putada pero si haces algo para corregir el comportamiento lo han de hacer correctamente
Además está el problema de crear precedentes, Fabio no ganó nada en Jerez, pero salió pisando el verde y a repetir…….
No veo intencionalidad en el caso Lowes-Alonso pero claro como se están midiendo todas las acciones al mm, cuesta ver la sanción, no obstante los comisarios tienen 24 cámaras más que no se ven en la retransmisión…..
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Lo escribió Carlo Pernat en el Motociclismo hace un par de meses y ahora empiezo a pensar como él: da la sensación de que los fabricantes japoneses que quedan puedan dar el portazo y dejar el campeonato por la puertas de atrás, como Suzuki. Y da miedo. Porque la competición sería cosa de europeos solo... y es cierto que ya fue en su momento, y también de los japoneses... pero el batacazo de los nipones está siendo espectacular. No saben cómo reaccionar. En Moto 3 reina KTM y sus filiales, en Moto2 solo hay chasis europeos y motor británico, en SBK y SSP están a la baja y arrasados por Ducati, la gran marca de la actualidad, en MotoGP son los de la cola...
Pero bueno, por dónde va la competición vs interés en la calle es un sube-baja. Hasta hace nada la F1 estaba muerta mediáticamente y hay que ver cómo ha subido en todos lados. El motociclismo en Francia renqueando, ahora se ven las carreras más animadas en la grada (la salida de le Mans me puso los pelos de punta)... dejar el mundo de las carreras no parece una buena idea, sin embargo...
Sobre lo ocurrido en el GP y dirección de carrera, creo que Spencer está sobrepasado y no parece tomar decisiones basadas en el sentido común. El como si intentase reafirmar su autoridad con decisiones contundentes fuera, muchas veces, de toda lógica.
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Fotón…
(https://pbs.twimg.com/media/FyXTwT-XoAILT8C?format=jpg&name=medium)
Marc observando las consecuencias de la pasada de frenada de su hermano.
Lo de la aerodinámica cuando se salen del rebufo empieza a dar algo de miedito :cold
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Miller haciendo de Miller
https://twitter.com/i/status/1668365561435152390
A mangueta y saludando a los amigos.
Me recordo a The GOAT dando la curva, con el codo bien abajo, haciendo contramanillar, con una jauría detrás a una mano...
(https://rxi.iscdn.net/2017/05/142804_misc-hangtown2006-092.jpg)
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Acabo de ampliar mi abono del Binder Locazas team, para incluir por otros 5.000 euros de suplemento el extra de Thriller Locazas Nightmare ...
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son del otro hemisferio y están giraos
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Por cierto ... cuando mencionas al GOAT, ¿a cual de todos te refieres con la anecdota de codo apretao?
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Ricky Carmichael aka La CABRA
(https://rx.iscdn.net/2011/05/9462_carmichael-daytona05-041_600.jpg)
Esto del Goat se lo dicen los yankees, cada uno tiene su goat pero si RC#4 no lo es, esta muy cerca:
- 67 titulos amateur
- 15 campeonatos AMA (1°), 10 en Motocross (1°), 5 en Supercross (2°)
- 150 victorias (1º), 102 en Motocross (1º), 48 en Supercross (4º)
- dos temporadas perfectas de Motocross ganando todas las mangas
- nunca fue derrotado en 125 Supercross
- cinco veces ganador del premio Rider of the Year de AMA.
- 3 Campeón MXON con EE.UU
- 10 años seguidos ganando un campeonato
- En Millville 2006 doblo a toda la parrilla
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Un palmarés mareante. Tanto como su destreza para evitar lesiones que te trunquen una temporada entera, con lo fácil que puede darse tal fatalidad en el MX.
Saludos a tutti.
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Saluti Juan el somnoliento,
¿Atisbo cierta amargura por los acontecimientos últimamente acaecidos en tierras teutonas? Si, es así que sepa que le acompaño el sentimiento y que aquí tiene un hombro donde apoyarse. Una vez más la desdicha se ha cebado con el hijo de la Santa Virgen del Motocross, la felicidad por superar la centena de victorias, por seguir saludable luchando por el título se ha truncado de forma inesperada, y no por ello menos cruel. Dicen que San Taco aprieta pero no ahoga, en este caso, ahoga sin remilgos.
Sea fuerte, John, pásese por el hilo del AMA SX, que además lo tengo dejado y súbase a la Jettmania para olvidar el mal trago. El Buji y su parentela le animará también
Pd. Perdón el offtopic,
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Mejor en el hilo del AMA, sí... :lol
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Saluti Juan el somnoliento,
¿Atisbo cierta amargura por los acontecimientos últimamente acaecidos en tierras teutonas? Si, es así que sepa que le acompaño el sentimiento y que aquí tiene un hombro donde apoyarse. Una vez más la desdicha se ha cebado con el hijo de la Santa Virgen del Motocross, la felicidad de contar por superar la centena de victorias, por seguir saludable luchando por el título se ha truncado de forma inesperada, y no por ello menos cruel. Dicen que San Taco aprieta pero no ahoga, en este caso, ahoga sin remilgos.
Sea fuerte, John, pásese por el hilo del AMA SX, que además lo tengo dejado y súbase a la Jettmania para olvidar el mal trago. El Buji y su parentela le animará también
Pd. Perdón el offtopic,
De forma inesperada no tanto, Herlings es rapidísimo pero viendo su historial de caídas y lesiones quizás lo sea demasiado.
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Decia inesperado pq donde cayo no era un sitio proclivepara caer ni para hacerse tanto daño al hacerlo, pero claro esto es motocross. Y eso que llevaba la temporada en prevengan, yendo poco a poco......
Sigamos en el hilo del AMA que Epi nos capa :lol