Fotos curiosas.

[chusinawer]

Pasini lo lleva en el antebrazo, en la parte interior de la muñeca. Ademas es en blanco y negro 

[onitraM]

Foto curiosa de Jack Middelburg:



 

[KevinR]

No es que sea una curiosidad relacionada con el mundo de las carreras, pero si que es la moto que me estoy preparando para circuito, mi Mito powered by Yamaha YPVS

[sergio doohan]

No es que sea una curiosidad relacionada con el mundo de las carreras, pero si que es la moto que me estoy preparando para circuito, mi Mito powered by Yamaha YPVS

Siempre tuve ese sueño meter el motor de mi 350 en un chasis de una 125 moderna, te felicito por ello, esa moto debe ser una gozada pilotarla cuando la acabes.

[angeluxo87]

2.- ¿El tatoo ese es el de Pasini? 

El tatuaje es de un anonimo.
Lo colgo un tatuador en twitter

[chusinawer]

No es que sea una curiosidad relacionada con el mundo de las carreras, pero si que es la moto que me estoy preparando para circuito, mi Mito powered by Yamaha YPVS

Que buena pinta...

Un chaval del club aprilia 125 se quiso hacer un invento, adaptando un motor de RD350 a la RS125, pero creo que no llegó a terminarlo...

[JRT]

Lorenzo estos días está poniendo fotos de los entrenos ahora que con el dedo ya recuperado se ha vuelto a subir a la moto...buenos compañeros de entreno se busca...debe haber piques chulos...

[chusinawer]

Vi la foto de JL y las jamelgas en twitter o FB... 

[jjninja]

No es que sea una curiosidad relacionada con el mundo de las carreras, pero si que es la moto que me estoy preparando para circuito, mi Mito powered by Yamaha YPVS

una preguntilla has pensado como se comportará el chasis a nivel de vibraciones la Cagiva pensada en principio para un motor de 34cv?

con el motor de la Yamaha RD 350 F 1987:
    Motor: biclindrico en linea 347 cc
    Potencia: 63 CV a 9.000 rpm
    Par: 4.5 Kgm a 7.500 rpm


me acuerdo de ver alguna revista inglesa donde montaban el motor de una fireblade 900 en el chasis de una cbr600f (las de hierro) la moto era un pepino pero no se si en circuito era más rápida que una 600f preparada....en cualquier caso el motor podría ser 30 cv más a lo sumo que la cbr 600 (100cv) en este caso es casi es el doble .....

[KevinR]

una preguntilla has pensado como se comportará el chasis a nivel de vibraciones la Cagiva pensada en principio para un motor de 34cv?

con el motor de la Yamaha RD 350 F 1987:
    Motor: biclindrico en linea 347 cc
    Potencia: 63 CV a 9.000 rpm
    Par: 4.5 Kgm a 7.500 rpm

Claro, se ha tenido en cuenta todo eso. Ahora te pregunto yo. Tu has visto un chasis de RD? Su parte ciclo en comparacion con la de la Mito?

De los 63cv esos tambien me rio... vaya que si... de serie no llega a 50, verificado.

Todos los anclajes para el motor y sus casquillos estan debidamente fabricados y con sus silentblocks para evitar transmitir vibraciones, mas que al chasis, a las soldaduras de este.

[jjninja]

una preguntilla has pensado como se comportará el chasis a nivel de vibraciones la Cagiva pensada en principio para un motor de 34cv?

con el motor de la Yamaha RD 350 F 1987:
    Motor: biclindrico en linea 347 cc
    Potencia: 63 CV a 9.000 rpm
    Par: 4.5 Kgm a 7.500 rpm

Claro, se ha tenido en cuenta todo eso. Ahora te pregunto yo. Tu has visto un chasis de RD? Su parte ciclo en comparacion con la de la Mito?

De los 63cv esos tambien me rio... vaya que si... de serie no llega a 50, verificado.

Todos los anclajes para el motor y sus casquillos estan debidamente fabricados y con sus silentblocks para evitar transmitir vibraciones, mas que al chasis, a las soldaduras de este.

no hay duda el chasis de la RD350 es un hierro puro y duro, pero también es eso un hierro, aunque se mueva de lo lindo aguanta todo lo que le eches..... el chasis y el basculante de la Cagiva es simplemente precioso y tiene pinta de ser bastante rígido como para soportar los CV extra, no en vano esta moto comentan que rondaba los 200km/h (mucho me parece), ya me gustaría poder ver y darme un rule en la moto cuando la termines, mucha suerte y animo con el proyecto.

[jjninja]

una preguntilla has pensado como se comportará el chasis a nivel de vibraciones la Cagiva pensada en principio para un motor de 34cv?

con el motor de la Yamaha RD 350 F 1987:
    Motor: biclindrico en linea 347 cc
    Potencia: 63 CV a 9.000 rpm
    Par: 4.5 Kgm a 7.500 rpm

Claro, se ha tenido en cuenta todo eso. Ahora te pregunto yo. Tu has visto un chasis de RD? Su parte ciclo en comparacion con la de la Mito?

De los 63cv esos tambien me rio... vaya que si... de serie no llega a 50, verificado.

Todos los anclajes para el motor y sus casquillos estan debidamente fabricados y con sus silentblocks para evitar transmitir vibraciones, mas que al chasis, a las soldaduras de este.

Ya se que no es lo mismo que el chasis de la Mito pero otro pepinaco de la época y esto si que parece un chasis sacado del mundial : La RGV 250 SP

[Fato]

una preguntilla has pensado como se comportará el chasis a nivel de vibraciones la Cagiva pensada en principio para un motor de 34cv?

con el motor de la Yamaha RD 350 F 1987:
    Motor: biclindrico en linea 347 cc
    Potencia: 63 CV a 9.000 rpm
    Par: 4.5 Kgm a 7.500 rpm

Claro, se ha tenido en cuenta todo eso. Ahora te pregunto yo. Tu has visto un chasis de RD? Su parte ciclo en comparacion con la de la Mito?

De los 63cv esos tambien me rio... vaya que si... de serie no llega a 50, verificado.

Todos los anclajes para el motor y sus casquillos estan debidamente fabricados y con sus silentblocks para evitar transmitir vibraciones, mas que al chasis, a las soldaduras de este.

no hay duda el chasis de la RD350 es un hierro puro y duro, pero también es eso un hierro, aunque se mueva de lo lindo aguanta todo lo que le eches..... el chasis y el basculante de la Cagiva es simplemente precioso y tiene pinta de ser bastante rígido como para soportar los CV extra, no en vano esta moto comentan que rondaba los 200km/h (mucho me parece), ya me gustaría poder ver y darme un rule en la moto cuando la termines, mucha suerte y animo con el proyecto.

La verdad es que lo de los 63 CV y rondar los 200 km/h creo que debe ser una "leyenda urbana", al menos en la versión que yo llevé (algo anterior al 85  y "sin carenado"), ya que pasarla de 165 km/h en llano era casi una utopía (soy bastante gordo, pero no tanto como para haberme perdido 35 km/h.
V'ssss

[Rasmien]

no hay duda el chasis de la RD350 es un hierro puro y duro, pero también es eso un hierro, aunque se mueva de lo lindo aguanta todo lo que le eches..... el chasis y el basculante de la Cagiva es simplemente precioso y tiene pinta de ser bastante rígido como para soportar los CV extra, no en vano esta moto comentan que rondaba los 200km/h (mucho me parece), ya me gustaría poder ver y darme un rule en la moto cuando la termines, mucha suerte y animo con el proyecto.

Eso no es una erredé, eso es un burraco

Con esos cilindros no sacas menos de 100 cv ni limitando

Y de horquilla y basculante p'abajo ni hablamos

[carakol]

No es que sea una curiosidad relacionada con el mundo de las carreras, pero si que es la moto que me estoy preparando para circuito, mi Mito powered by Yamaha YPVS

una preguntilla has pensado como se comportará el chasis a nivel de vibraciones la Cagiva pensada en principio para un motor de 34cv?

con el motor de la Yamaha RD 350 F 1987:
    Motor: biclindrico en linea 347 cc
    Potencia: 63 CV a 9.000 rpm
    Par: 4.5 Kgm a 7.500 rpm


me acuerdo de ver alguna revista inglesa donde montaban el motor de una fireblade 900 en el chasis de una cbr600f (las de hierro) la moto era un pepino pero no se si en circuito era más rápida que una 600f preparada....en cualquier caso el motor podría ser 30 cv más a lo sumo que la cbr 600 (100cv) en este caso es casi es el doble .....

Por madrid habia al menos una de un habitual de Jarama, habitual hace años claro, ahora quien sabe. la diferencia mas que de caballos es de par motor a bajo regimen (4-5000rpm), brutal  en la 900.

Saludos