Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Epifumi en 12 de Noviembre de 2021, 13:47:38 pm
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Empieza el último fin de semana de la temporada:
En moto3
1 28 Izan GUEVARA SPA Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 230.7 1'39.561
2 40 Darryn BINDER RSA Petronas Sprinta Racing Honda 226.1 1'39.609 0.048 / 0.048
3 16 Andrea MIGNO ITA Rivacold Snipers Team Honda 227.6 1'39.754 0.193 / 0.145
4 12 Filip SALAC CZE CarXpert PruestelGP KTM 223.9 1'39.770 0.209 / 0.016
5 37 Pedro ACOSTA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 225.4 1'39.893 0.332 / 0.123
6 92 Yuki KUNII JPN Honda Team Asia Honda 225.4 1'39.997 0.436 / 0.104
7 55 Romano FENATI ITA Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 223.9 1'40.034 0.473 / 0.037
8 71 Ayumu SASAKI JPN Red Bull KTM Tech 3 KTM 228.4 1'40.039 0.478 / 0.005
9 11 Sergio GARCIA SPA Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 225.4 1'40.058 0.497 / 0.019
10 17 John MCPHEE GBR Petronas Sprinta Racing Honda 224.7 1'40.082 0.521 / 0.024
11 23 Niccolò ANTONELLI ITA Avintia VR46 KTM 224.7 1'40.087 0.526 / 0.005
12 31 Adrian FERNANDEZ SPA Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 226.1 1'40.144 0.583 / 0.057
13 99 Carlos TATAY SPA Avintia Esponsorama Moto3 KTM 229.2 1'40.223 0.662 / 0.079
14 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Tech 3 KTM 228.4 1'40.253 0.692 / 0.030
15 82 Stefano NEPA ITA BOE Owlride KTM 227.6 1'40.294 0.733 / 0.041
16 19 Andi Farid IZDIHAR INA Honda Team Asia Honda 227.6 1'40.366 0.805 / 0.072
17 54 Riccardo ROSSI ITA BOE Owlride KTM 226.9 1'40.421 0.860 / 0.055
18 5 Jaume MASIA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 230.7 1'40.465 0.904 / 0.044
19 6 Ryusei YAMANAKA JPN CarXpert PruestelGP KTM 224.7 1'40.591 1.030 / 0.126
20 66 Joel KELSO AUS CIP Green Power KTM 224.7 1'40.651 1.090 / 0.060
21 27 Kaito TOBA JPN CIP Green Power KTM 226.1 1'40.671 1.110 / 0.020
22 43 Xavier ARTIGAS SPA Leopard Racing Honda 229.2 1'40.680 1.119 / 0.009
23 67 Alberto SURRA ITA Rivacold Snipers Team Honda 221.0 1'40.697 1.136 / 0.017
24 52 Jeremy ALCOBA SPA Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 219.6 1'40.766 1.205 / 0.069
25 20 Lorenzo FELLON FRA SIC58 Squadra Corse Honda 228.4 1'40.822 1.261 / 0.056
26 95 Jose Antonio RUEDA SPA Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 222.5 1'40.864 1.303 / 0.042
27 7 Dennis FOGGIA ITA Leopard Racing Honda 228.4 1'40.975 1.414 / 0.111
28 24 Tatsuki SUZUKI JPN SIC58 Squadra Corse Honda 221.8 1'41.676 2.115 / 0.701
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En moto2
1 37 Augusto FERNANDEZ SPA Elf Marc VDS Racing Team Kalex 267.5 1'46.587
2 16 Joe ROBERTS USA Italtrans Racing Team Kalex 265.4 1'46.607 0.020 / 0.020
3 40 Hector GARZO SPA Flexbox HP40 Kalex 265.4 1'46.791 0.204 / 0.184
4 70 Barry BALTUS BEL NTS RW Racing GP NTS 261.4 1'46.877 0.290 / 0.086
5 44 Aron CANET SPA Inde Aspar Team Boscoscuro 265.4 1'46.908 0.321 / 0.031
6 13 Celestino VIETTI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 267.5 1'47.183 0.596 / 0.275
7 72 Marco BEZZECCHI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 268.5 1'47.189 0.602 / 0.006
8 54 Fermín ALDEGUER SPA Termozeta Speed Up Boscoscuro 269.6 1'47.205 0.618 / 0.016
9 11 Nicolò BULEGA ITA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 265.4 1'47.290 0.703 / 0.085
10 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA MV Agusta Forward Racing MV Agusta 257.5 1'47.312 0.725 / 0.022
11 55 Hafizh SYAHRIN MAL NTS RW Racing GP NTS 265.4 1'47.381 0.794 / 0.069
12 25 Raul FERNANDEZ SPA Red Bull KTM Ajo Kalex 264.4 1'47.410 0.823 / 0.029
13 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 264.4 1'47.699 1.112 / 0.289
14 45 Tetsuta NAGASHIMA JPN Italtrans Racing Team Kalex 265.4 1'47.723 1.136 / 0.024
15 97 Xavi VIERGE SPA Petronas Sprinta Racing Kalex 268.5 1'47.778 1.191 / 0.055
16 62 Stefano MANZI ITA Flexbox HP40 Kalex 265.4 1'47.844 1.257 / 0.066
17 14 Tony ARBOLINO ITA Liqui Moly Intact GP Kalex 267.5 1'47.914 1.327 / 0.070
18 23 Marcel SCHROTTER GER Liqui Moly Intact GP Kalex 265.4 1'48.009 1.422 / 0.095
19 6 Cameron BEAUBIER USA American Racing Kalex 266.5 1'48.121 1.534 / 0.112
20 87 Remy GARDNER AUS Red Bull KTM Ajo Kalex 265.4 1'48.632 2.045 / 0.511
21 96 Jake DIXON GBR Petronas Sprinta Racing Kalex 261.4 1'48.806 2.219 / 0.174
22 12 Thomas LUTHI SWI Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 265.4 1'48.880 2.293 / 0.074
23 9 Jorge NAVARRO SPA Termozeta Speed Up Boscoscuro 266.5 1'48.944 2.357 / 0.064
24 24 Simone CORSI ITA MV Agusta Forward Racing MV Agusta 259.4 1'49.094 2.507 / 0.150
25 75 Albert ARENAS SPA Inde Aspar Team Boscoscuro 262.4 1'49.123 2.536 / 0.029
26 21 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 262.4 1'49.991 3.404 / 0.868
27 64 Bo BENDSNEYDER NED Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 265.4 1'50.054 3.467 / 0.063
28 42 Marcos RAMIREZ SPA American Racing Kalex 267.5 1'50.241 3.654 / 0.187
29 20 Dimas EKKY PRATAMA INA Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 259.4 1'51.376 4.789 / 1.135
30 22 Sam LOWES GBR Elf Marc VDS Racing Team Kalex 265.4 1'51.679 5.092 / 0.303
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Y en motoGP
1 27 Iker LECUONA SPA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 316.8 1'40.569
2 43 Jack MILLER AUS Ducati Lenovo Team Ducati 322.8 1'40.724 0.155 / 0.155
3 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Factory Racing KTM 313.9 1'40.730 0.161 / 0.006
4 5 Johann ZARCO FRA Pramac Racing Ducati 319.8 1'40.940 0.371 / 0.210
5 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 318.3 1'40.943 0.374 / 0.003
6 63 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team Ducati 321.3 1'41.015 0.446 / 0.072
7 10 Luca MARINI ITA SKY VR46 Avintia Ducati 315.4 1'41.104 0.535 / 0.089
8 21 Franco MORBIDELLI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 313.9 1'41.200 0.631 / 0.096
9 44 Pol ESPARGARO SPA Repsol Honda Team Honda 318.3 1'41.300 0.731 / 0.100
10 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 315.4 1'41.486 0.917 / 0.186
11 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 318.3 1'41.512 0.943 / 0.026
12 89 Jorge MARTIN SPA Pramac Racing Ducati 318.3 1'41.547 0.978 / 0.035
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 315.4 1'41.889 1.320 / 0.342
14 23 Enea BASTIANINI ITA Avintia Esponsorama Ducati 316.8 1'41.974 1.405 / 0.085
15 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 315.4 1'42.081 1.512 / 0.107
16 73 Alex MARQUEZ SPA LCR Honda CASTROL Honda 319.8 1'42.158 1.589 / 0.077
17 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 312.5 1'42.168 1.599 / 0.010
18 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 308.3 1'42.182 1.613 / 0.014
19 9 Danilo PETRUCCI ITA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 309.7 1'42.438 1.869 / 0.256
20 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 321.3 1'42.767 2.198 / 0.329
46 Valentino ROSSI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 292.5 1'52.981 12.412 / 10.214
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Esperemos que deje de llover, que mañana voy para allá ;)
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Moto3 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2021
Cheste, Friday, November 12, 2021
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 7 Dennis FOGGIA ITA Leopard Racing Honda 227.6 1'41.524
2 66 Joel KELSO AUS CIP Green Power KTM 220.3 1'41.716 0.192 / 0.192
3 12 Filip SALAC CZE CarXpert PruestelGP KTM 217.5 1'41.732 0.208 / 0.016
4 23 Niccolò ANTONELLI ITA Avintia VR46 KTM 223.2 1'41.743 0.219 / 0.011
5 16 Andrea MIGNO ITA Rivacold Snipers Team Honda 221.8 1'41.940 0.416 / 0.197
6 24 Tatsuki SUZUKI JPN SIC58 Squadra Corse Honda 223.9 1'42.047 0.523 / 0.107
7 82 Stefano NEPA ITA BOE Owlride KTM 226.1 1'42.176 0.652 / 0.129
8 37 Pedro ACOSTA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 226.1 1'42.207 0.683 / 0.031
9 5 Jaume MASIA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 224.7 1'42.217 0.693 / 0.010
10 95 Jose Antonio RUEDA SPA Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 225.4 1'42.318 0.794 / 0.101
11 19 Andi Farid IZDIHAR INA Honda Team Asia Honda 223.2 1'42.468 0.944 / 0.150
12 43 Xavier ARTIGAS SPA Leopard Racing Honda 223.9 1'42.552 1.028 / 0.084
13 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Tech 3 KTM 221.0 1'42.628 1.104 / 0.076
14 28 Izan GUEVARA SPA Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 224.7 1'42.677 1.153 / 0.049
15 52 Jeremy ALCOBA SPA Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 218.2 1'42.939 1.415 / 0.262
16 11 Sergio GARCIA SPA Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 222.5 1'42.941 1.417 / 0.002
17 92 Yuki KUNII JPN Honda Team Asia Honda 225.4 1'42.984 1.460 / 0.043
18 17 John MCPHEE GBR Petronas Sprinta Racing Honda 220.3 1'43.002 1.478 / 0.018
19 99 Carlos TATAY SPA Avintia Esponsorama Moto3 KTM 225.4 1'43.035 1.511 / 0.033
20 67 Alberto SURRA ITA Rivacold Snipers Team Honda 218.9 1'43.239 1.715 / 0.204
21 6 Ryusei YAMANAKA JPN CarXpert PruestelGP KTM 223.9 1'43.422 1.898 / 0.183
22 54 Riccardo ROSSI ITA BOE Owlride KTM 221.0 1'43.457 1.933 / 0.035
23 27 Kaito TOBA JPN CIP Green Power KTM 220.3 1'43.846 2.322 / 0.389
24 20 Lorenzo FELLON FRA SIC58 Squadra Corse Honda 223.2 1'44.691 3.167 / 0.845
25 71 Ayumu SASAKI JPN Red Bull KTM Tech 3 KTM 224.7 1'44.997 3.473 / 0.306
31 Adrian FERNANDEZ SPA Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna
40 Darryn BINDER RSA Petronas Sprinta Racing Honda
55 Romano FENATI ITA Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Wet-Dry| Aire: 21º| Humedad: 49%| Terreno: 13º
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Moto2 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2021
Cheste, Friday, November 12, 2021
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 87 Remy GARDNER AUS Red Bull KTM Ajo Kalex 272.8 1'35.857
2 25 Raul FERNANDEZ SPA Red Bull KTM Ajo Kalex 272.8 1'35.865 0.008 / 0.008
3 37 Augusto FERNANDEZ SPA Elf Marc VDS Racing Team Kalex 269.6 1'35.898 0.041 / 0.033
4 13 Celestino VIETTI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 272.8 1'35.944 0.087 / 0.046
5 97 Xavi VIERGE SPA Petronas Sprinta Racing Kalex 273.9 1'35.972 0.115 / 0.028
6 96 Jake DIXON GBR Petronas Sprinta Racing Kalex 271.7 1'36.110 0.253 / 0.138
7 62 Stefano MANZI ITA Flexbox HP40 Kalex 270.7 1'36.118 0.261 / 0.008
8 72 Marco BEZZECCHI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 272.8 1'36.161 0.304 / 0.043
9 21 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 270.7 1'36.191 0.334 / 0.030
10 42 Marcos RAMIREZ SPA American Racing Kalex 273.9 1'36.234 0.377 / 0.043
11 44 Aron CANET SPA Inde Aspar Team Boscoscuro 272.8 1'36.281 0.424 / 0.047
12 55 Hafizh SYAHRIN MAL NTS RW Racing GP NTS 269.6 1'36.297 0.440 / 0.016
13 9 Jorge NAVARRO SPA Termozeta Speed Up Boscoscuro 273.9 1'36.434 0.577 / 0.137
14 45 Tetsuta NAGASHIMA JPN Italtrans Racing Team Kalex 270.7 1'36.469 0.612 / 0.035
15 23 Marcel SCHROTTER GER Liqui Moly Intact GP Kalex 275.0 1'36.527 0.670 / 0.058
16 24 Simone CORSI ITA MV Agusta Forward Racing MV Agusta 266.5 1'36.626 0.769 / 0.099
17 40 Hector GARZO SPA Flexbox HP40 Kalex 273.9 1'36.650 0.793 / 0.024
18 12 Thomas LUTHI SWI Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 272.8 1'36.661 0.804 / 0.011
19 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 275.0 1'36.745 0.888 / 0.084
20 6 Cameron BEAUBIER USA American Racing Kalex 273.9 1'36.817 0.960 / 0.072
21 14 Tony ARBOLINO ITA Liqui Moly Intact GP Kalex 276.1 1'36.821 0.964 / 0.004
22 54 Fermín ALDEGUER SPA Termozeta Speed Up Boscoscuro 272.8 1'36.890 1.033 / 0.069
23 22 Sam LOWES GBR Elf Marc VDS Racing Team Kalex 275.0 1'36.911 1.054 / 0.021
24 16 Joe ROBERTS USA Italtrans Racing Team Kalex 269.6 1'36.954 1.097 / 0.043
25 64 Bo BENDSNEYDER NED Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 268.5 1'37.036 1.179 / 0.082
26 75 Albert ARENAS SPA Inde Aspar Team Boscoscuro 271.7 1'37.090 1.233 / 0.054
27 11 Nicolò BULEGA ITA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 268.5 1'37.131 1.274 / 0.041
28 70 Barry BALTUS BEL NTS RW Racing GP NTS 268.5 1'37.225 1.368 / 0.094
29 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA MV Agusta Forward Racing MV Agusta 265.4 1'37.251 1.394 / 0.026
30 20 Dimas EKKY PRATAMA INA Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 262.4 1'38.557 2.700 / 1.306
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 22º| Humedad: 45%| Terreno: 13º
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MotoGP Free Practice Nr. 2 Clasificación 2021
Cheste, Friday, November 12, 2021
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 43 Jack MILLER AUS Ducati Lenovo Team Ducati 328.9 1'30.927
2 44 Pol ESPARGARO SPA Repsol Honda Team Honda 330.5 1'30.939 0.012 / 0.012
3 63 Francesco BAGNAIA ITA Ducati Lenovo Team Ducati 330.5 1'30.995 0.068 / 0.056
4 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 327.4 1'31.336 0.409 / 0.341
5 89 Jorge MARTIN SPA Pramac Racing Ducati 328.9 1'31.396 0.469 / 0.060
6 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 330.5 1'31.427 0.500 / 0.031
7 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 327.4 1'31.513 0.586 / 0.086
8 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 327.4 1'31.521 0.594 / 0.008
9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 324.3 1'31.597 0.670 / 0.076
10 5 Johann ZARCO FRA Pramac Racing Ducati 332.1 1'31.603 0.676 / 0.006
11 20 Fabio QUARTARARO FRA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 322.8 1'31.708 0.781 / 0.105
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 325.8 1'31.820 0.893 / 0.112
13 21 Franco MORBIDELLI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 321.3 1'31.832 0.905 / 0.012
14 73 Alex MARQUEZ SPA LCR Honda CASTROL Honda 327.4 1'31.852 0.925 / 0.020
15 9 Danilo PETRUCCI ITA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 321.3 1'32.083 1.156 / 0.231
16 27 Iker LECUONA SPA Tech 3 KTM Factory Racing KTM 330.5 1'32.098 1.171 / 0.015
17 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Factory Racing KTM 328.9 1'32.208 1.281 / 0.110
18 12 Maverick VIÑALES SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 324.3 1'32.214 1.287 / 0.006
19 23 Enea BASTIANINI ITA Avintia Esponsorama Ducati 325.8 1'32.219 1.292 / 0.005
20 10 Luca MARINI ITA SKY VR46 Avintia Ducati 319.8 1'32.229 1.302 / 0.010
21 46 Valentino ROSSI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 324.3 1'32.285 1.358 / 0.056
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 21º| Humedad: 47%| Terreno: 13º
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Esperemos que deje de llover, que mañana voy para allá ;)
Y así será.
Esperamos leer tus impresiones sobre el GP in situ.
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Sol y agradable.
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Uffff... Tremenda caída de Pol por orejas en la 13!!! Parece tse ha hecho daño!!!
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Buf... Vaya tela lo de Honda... Un nuevo high-side... el 90% de los "Por orejas" de Motogp de los ultimos 5 años deben ser todos de Honda... Que sigan en esta linea, que no va querer subirse a esa moto nadie... si Pol está tocado no tendran a ningun piloto del equipo oficial para los test de Jerez... despues de los dos años que llevan... :wacko
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No entiendo como oncu lo sancionan con 2 carreras i binder no
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Pole de Martin. Gran primer año.
y fuertes las Ducatonas, como casi siempre.
Flojitas las Aprilias he?
Espero que Rossi se retire ya, que las noticias de su último día, su último casco, etc,su último escopetazo etc etc me harta ya.
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No entiendo como oncu lo sancionan con 2 carreras i binder no
En cambio, a Binder le quitaron los puntos de la carrera, y a Oncu no!!! la verdad que estas cosas no las entiendo, parece que las sanciones sean a la carta depende de lo bien que hayan dormido esa noche los que lo deciden.
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Pole de Martin. Gran primer año.
y fuertes las Ducatonas, como casi siempre.
Flojitas las Aprilias he?
Espero que Rossi se retire ya, que las noticias de su último día, su último casco, etc,su último escopetazo etc etc me harta ya.
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Y que te hace dudar que no vaya a hacerlo. Está claro no? Aguanta que te queda un dia campeón.
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Hacer esa vuelta en Cheste con 42 años me parece la polla. Acojonante.
Y lo mismo digo de Corsi.
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Hacer esa vuelta en Cheste con 42 años me parece la polla. Acojonante.
Y lo mismo digo de Corsi.
Pienso lo mismo, para quitarse el sombrero con ambos
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Es que el que tuvo retuvo.
Oigan, acabo de ver una anuncio de cierta chervecha en la que Márquez, aparte de salir disfrazao, que es lo de menos, muestra la cicatriz de su brazo como parte del concepto del spot. Me ha parecido un poco demasiao.
Veremos qué pasa en Moto2; A Remy le basta con acabar y no creo que vaya a tener problemas, pero bueno, de vez en cuando hay drama en Cheste.
Los que ganen hoy podrán decir que vencieron el día que se retiró Rossi, me dice la parienta. Yo le digo que gual les jode que nadie se vaya a acordar de su victoria. Juas.
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Bufff que susto!!!! suerte que no ha pasado nada!!!
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A Aspar se le avecina trabajo para el año que viene, menudo hachazo le ha metido Sergio a su compañero Izan. El año que viene le va a tocar calmar los ánimos entre los 2 gallos.
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Pues menos mal que el titulo estaba ya decidido, porque llega a hacer eso Foggia con el titulo en juego... jajaja
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Carrerón de Artigas!!!! sigo sin entender en que pensaban en Leopard cambiandolo por Suzuki!!!
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Gardner se esta metiendo en un jardin curioso, ya esta 11º
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madre mia Remy, suerte que Tetsuta ha sido amigo!!!
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Felicidades Remy!!! y también a Raúl que ha hecho un temporadón, y hoy ha hecho lo que tenía que hacer.
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"Sufriendo" una mica pero supongo que es lo que tocaba. Bien jugado los dos.
Raúl ha tenido algo más de velocidad pero la consistencia del aussie ha sido tremenda.
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Felicidades a Remy por el título y a Raúl por su extraordinaria temporada. Y muchas gracias a ambos por la tremenda lección de deportividad al final de la carrera.
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Moto3 Clasificación de Carrera 2021
Cheste, Sunday, November 14, 2021
Pos. Puntos Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo/Diferencia
1 25 43 Xavier ARTIGAS SPA Leopard Racing Honda 143.5 38'30.302
2 20 11 Sergio GARCIA SPA Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 143.5 +0.043
3 16 5 Jaume MASIA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 143.5 +0.232
4 13 12 Filip SALAC CZE CarXpert PruestelGP KTM 143.5 +0.443
5 11 53 Deniz ÖNCÜ TUR Red Bull KTM Tech 3 KTM 143.5 +0.540
6 10 82 Stefano NEPA ITA BOE Owlride KTM 143.4 +1.156
7 9 28 Izan GUEVARA SPA Valresa GASGAS Aspar Team GASGAS 143.4 +1.209
8 8 99 Carlos TATAY SPA Avintia Esponsorama Moto3 KTM 143.4 +2.109
9 7 23 Niccolò ANTONELLI ITA Avintia VR46 KTM 143.4 +2.185
10 6 71 Ayumu SASAKI JPN Red Bull KTM Tech 3 KTM 143.3 +2.322
11 5 17 John MCPHEE GBR Petronas Sprinta Racing Honda 143.3 +2.791
12 4 55 Romano FENATI ITA Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 143.3 +2.461
13 3 7 Dennis FOGGIA ITA Leopard Racing Honda 143.4 +3.819
14 2 31 Adrian FERNANDEZ SPA Sterilgarda Max Racing Team Husqvarna 142.7 +13.298
15 1 52 Jeremy ALCOBA SPA Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 142.7 +13.348
16 54 Riccardo ROSSI ITA BOE Owlride KTM 142.7 +13.369
17 27 Kaito TOBA JPN CIP Green Power KTM 142.4 +17.249
18 16 Andrea MIGNO ITA Rivacold Snipers Team Honda 140.7 +45.581
19 6 Ryusei YAMANAKA JPN CarXpert PruestelGP KTM 110.7 5 Vueltas
No Clasificado
37 Pedro ACOSTA SPA Red Bull KTM Ajo KTM 143.5 1 Vuelta
67 Alberto SURRA ITA Rivacold Snipers Team Honda 142.6 3 Vueltas
24 Tatsuki SUZUKI JPN SIC58 Squadra Corse Honda 143.4 6 Vueltas
92 Yuki KUNII JPN Honda Team Asia Honda 136.1 11 Vueltas
66 Joel KELSO AUS CIP Green Power KTM 141.0 19 Vueltas
95 Jose Antonio RUEDA SPA Indonesian Racing Gresini Moto3 Honda 140.9 19 Vueltas
No ha terminado la 1ª vuelta
20 Lorenzo FELLON FRA SIC58 Squadra Corse Honda 0 Vuelta
40 Darryn BINDER RSA Petronas Sprinta Racing Honda 0 Vuelta
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Moto2 Clasificación de Carrera 2021
Cheste, Sunday, November 14, 2021
Pos. Puntos Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo/Diferencia
1 25 25 Raul FERNANDEZ SPA Red Bull KTM Ajo Kalex 149.9 25'38.612
2 20 21 Fabio DI GIANNANTONIO ITA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 149.8 +0.517
3 16 37 Augusto FERNANDEZ SPA Elf Marc VDS Racing Team Kalex 149.8 +0.786
4 13 13 Celestino VIETTI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 149.6 +2.393
5 11 44 Aron CANET SPA Inde Aspar Team Boscoscuro 149.4 +4.978
6 10 97 Xavi VIERGE SPA Petronas Sprinta Racing Kalex 149.4 +5.091
7 9 22 Sam LOWES GBR Elf Marc VDS Racing Team Kalex 149.4 +5.415
8 8 9 Jorge NAVARRO SPA Termozeta Speed Up Boscoscuro 149.3 +5.808
9 7 23 Marcel SCHROTTER GER Liqui Moly Intact GP Kalex 149.1 +7.941
10 6 87 Remy GARDNER AUS Red Bull KTM Ajo Kalex 149.0 +9.112
11 5 45 Tetsuta NAGASHIMA JPN Italtrans Racing Team Kalex 149.0 +9.420
12 4 12 Thomas LUTHI SWI Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 148.9 +10.355
13 3 62 Stefano MANZI ITA Flexbox HP40 Kalex 148.7 +11.898
14 2 42 Marcos RAMIREZ SPA American Racing Kalex 148.7 +12.088
15 1 55 Hafizh SYAHRIN MAL NTS RW Racing GP NTS 148.7 +12.361
16 96 Jake DIXON GBR Petronas Sprinta Racing Kalex 148.5 +13.982
17 54 Fermín ALDEGUER SPA Termozeta Speed Up Boscoscuro 148.5 +14.022
18 70 Barry BALTUS BEL NTS RW Racing GP NTS 148.5 +14.145
19 35 Somkiat CHANTRA THA IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 148.2 +17.111
20 72 Marco BEZZECCHI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 148.0 +19.273
21 6 Cameron BEAUBIER USA American Racing Kalex 148.0 +19.426
22 75 Albert ARENAS SPA Inde Aspar Team Boscoscuro 148.0 +19.608
23 14 Tony ARBOLINO ITA Liqui Moly Intact GP Kalex 148.0 +19.986
24 11 Nicolò BULEGA ITA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 147.6 +23.805
25 64 Bo BENDSNEYDER NED Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 146.9 +31.559
No Clasificado
40 Hector GARZO SPA Flexbox HP40 Kalex 148.4 5 Vueltas
20 Dimas EKKY PRATAMA INA Pertamina Mandalika SAG Team Kalex 139.8 14 Vueltas
No ha tomado la salida
24 Simone CORSI ITA MV Agusta Forward Racing MV Agusta 0 Vuelta
7 Lorenzo BALDASSARRI ITA MV Agusta Forward Racing MV Agusta 0 Vuelta
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Es que el que tuvo retuvo.
Oigan, acabo de ver una anuncio de cierta chervecha en la que Márquez, aparte de salir disfrazao, que es lo de menos, muestra la cicatriz de su brazo como parte del concepto del spot. Me ha parecido un poco demasiao.
Veremos qué pasa en Moto2; A Remy le basta con acabar y no creo que vaya a tener problemas, pero bueno, de vez en cuando hay drama en Cheste.
Los que ganen hoy podrán decir que vencieron el día que se retiró Rossi, me dice la parienta. Yo le digo que gual les jode que nadie se vaya a acordar de su victoria. Juas.
Pues entre toda la parafernalia de Rossi, y la bandera roja de M2, Remy casi se queda sin su podium de campeón del mundo, y encima los de Dazn se han despistado y no lo han mostrado!!!
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Se veía venir!
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Bien ahí la copa Ducati :lol
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Se acaba una era nengs.
Qué viejos semos.
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Dijo Aleix que viendo como van las Ducatis alguien debería explicar por qué no ganan el mundial :latigo :lol
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Bueno, pues otro año más que acaba. La verdad, es que me resulta muy entrañable esta cita de Valencia cuando supone el fin del año. Parece mentira, pero pasan los años y lo de hoy ha sido muy, muy bonito. Soy muy poco Rossista, pero se ha ido hoy una de las figuras más importantes, quizá la más importante de la era moderna.
Moto3: buena carrera en general, y con un Acosta que estaba totalmente suelto y sin presiones de campeonatos. Lástima de la maniobra de Foggia, pero bueno, ultima vuelta y nada en juego, en parte es normal. Tengo muchas ganas de ver a PAco sobre la Moto2, las frenadas que se ha marcado hoy son de impresión, y la verdad que apetece verle con moto gorda. Le veo un poco "subidito" en lo que a mediático se refiere, entrevistas y demás, pero es que luego piensas que tiene solo 17 años y que tiene tanto por aprender, que es hasta poco viendo el vértigo que supone el año que ha hecho.
Moto2: Carrera complicadísima para Remy. La bandera roja y que fuera una carrera al sprint creo que ha ido totalmente en su contra. En las primeras vueltas, creo que iba 9 o 10, los 9 de delante se estaban dando hachazos uno tras otro. Estoy muy de acuerdo en los comentarios de Crivi y muy poco con los de Ernest (bocachancla total), criticando que fuera el 10 y cerca de la "posición límite". Adelante había hachazos serios y pocas vueltas, y cuando se ha quitado a Luthi, lo ha controlado de maravilla. Quizá hubiera sido mas seguro estar un par de posiciones más delante, pero la zona en la que se ha quedado, quitanto el peligro de Nagashima, era buena. Y hablando de la retransmisión, ya que queremos que gane el español y que los comentarios eran totalmente sesgados (que si estaba como un flan, etc etc...) tambien hubiera sido muy objetivo hablar del problema en las costillas que sigue arrastrando, y que puede que en Cheste haya sido más complicado que en Portimao, sobre todo viendo sus gestos al terminar la carrera.
Raúl ha estado imperial hoy, era lo que tenía que hacer, y lo ha hecho a la perfección. Es un talento brutal y en cierto modo me da mucha pena que desaparezca de Moto2, sobre todo porque creo que tiene talento y nivel para haber subido a MotoGP con algún mundial que otro en su cartera. No dudo ni un minuto que el año que viene va a dar algún que otro destello a poco que la KTM vaya bien.
MotoGP: si me dicen hace 5 o 6 años que Ducati iba a hacer su primer triplete en Cheste, me río en su cara, o le digo que ha llovido ese día. Martín se ha acoplado brutal a la categoría y a la Ducati. Entre él, y Bagnaia, me da que Miller o cambia mucho, o se queda si sitio oficial para 2023 en Ducati.
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Bueno, pues otro año más que acaba. La verdad, es que me resulta muy entrañable esta cita de Valencia cuando supone el fin del año. Parece mentira, pero pasan los años y lo de hoy ha sido muy, muy bonito. Soy muy poco Rossista, pero se ha ido hoy una de las figuras más importantes, quizá la más importante de la era moderna.
Moto3: buena carrera en general, y con un Acosta que estaba totalmente suelto y sin presiones de campeonatos. Lástima de la maniobra de Foggia, pero bueno, ultima vuelta y nada en juego, en parte es normal. Tengo muchas ganas de ver a PAco sobre la Moto2, las frenadas que se ha marcado hoy son de impresión, y la verdad que apetece verle con moto gorda. Le veo un poco "subidito" en lo que a mediático se refiere, entrevistas y demás, pero es que luego piensas que tiene solo 17 años y que tiene tanto por aprender, que es hasta poco viendo el vértigo que supone el año que ha hecho.
Moto2: Carrera complicadísima para Remy. La bandera roja y que fuera una carrera al sprint creo que ha ido totalmente en su contra. En las primeras vueltas, creo que iba 9 o 10, los 9 de delante se estaban dando hachazos uno tras otro. Estoy muy de acuerdo en los comentarios de Crivi y muy poco con los de Ernest (bocachancla total), criticando que fuera el 10 y cerca de la "posición límite". Adelante había hachazos serios y pocas vueltas, y cuando se ha quitado a Luthi, lo ha controlado de maravilla. Quizá hubiera sido mas seguro estar un par de posiciones más delante, pero la zona en la que se ha quedado, quitanto el peligro de Nagashima, era buena. Y hablando de la retransmisión, ya que queremos que gane el español y que los comentarios eran totalmente sesgados (que si estaba como un flan, etc etc...) tambien hubiera sido muy objetivo hablar del problema en las costillas que sigue arrastrando, y que puede que en Cheste haya sido más complicado que en Portimao, sobre todo viendo sus gestos al terminar la carrera.
Raúl ha estado imperial hoy, era lo que tenía que hacer, y lo ha hecho a la perfección. Es un talento brutal y en cierto modo me da mucha pena que desaparezca de Moto2, sobre todo porque creo que tiene talento y nivel para haber subido a MotoGP con algún mundial que otro en su cartera. No dudo ni un minuto que el año que viene va a dar algún que otro destello a poco que la KTM vaya bien.
MotoGP: si me dicen hace 5 o 6 años que Ducati iba a hacer su primer triplete en Cheste, me río en su cara, o le digo que ha llovido ese día. Martín se ha acoplado brutal a la categoría y a la Ducati. Entre él, y Bagnaia, me da que Miller o cambia mucho, o se queda si sitio oficial para 2023 en Ducati.
La verdad que es una pena que Raúl suba sin título, y hubiese sido bonito verle junto a Acosta compartiendo equipo. A Augusto se le avecina un año complicado.
En cuanto a la moto de Miller, me da que va a tener muuuuuuuchas novias.
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Lamentable Riveras hoy en la carrera do moto2
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Yo estoy seguro de que Mir irá de rojo antes de lo que creemos.
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A Riveras le " disculpo" algunas bocachancladas porque su trabajo, más que narrar, es generar interés; Sabe que la mayoría de espectadores van con el español y tiene que vender la moto de que el aussie está como un flan, en apuros etc. No me mola, pero lo puedo llegar a entender. Lo que realmente me molesta es esos gritos y ese no dejar hablar a la gente.
Raúl es un máquina, desde Marc no se veia un debut en moto2 tan tremendo. Miedo me da que el año que viene la ktm sea un botijo y se frustre/diluya. Esas cosas pueden hundirle a uno
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Yo estoy seguro de que Mir irá de rojo antes de lo que creemos.
No ha ganado ni una carrera este año, pero el repaso a Rins ha sido importante, eso no es moco de pavo.
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Bueno, este año, Rins, prácticamente no ha comparecido. Cada vez que estaba delante, se ha ido al suelo, como hoy. Mir ha hecho un año similar al pasado, solo que este año, Fabio y Pecco han dado un salto adelante importante.
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Yo estoy seguro de que Mir irá de rojo antes de lo que creemos.
Yo a principio de año también lo pensaba. Pero ahora mismo Ducati tiene mucho talento en la recámara. Bagnaia consolidado, dos perlas como Martín y Bastianini...mmm no lo veo tan claro. Pero me encantaría.
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De MotoGP
Muy bajo el nivel final de las KTM, creo que se esperaba más de ellas.. queda por ver si en Austria hacen algo para remediar sobre todo que Tech3 estuviese en otra liga
El año que viene hay 21 carreras, una pasada donde se puede "perdonar" algún 0, pero es que 1/4 menos en Portimao ha estado siempre ahí, está super a gusto con la M1 desde que llego en el 2019, no le veo a nadie tosiéndole en Yamaha...
Ducati tiene un misil tierra aire, y el año que viene con nuevos cambios de motor etc no sé donde estará el límite, soy yo o me da la impresión que Stoner tanto Portugal como Valencia ha aportado algo para los Ducati boys....
Si Suzuki no saca algo? No sé que van a hacer J.Mir tiene que estar buscando alternativas, pero donde?, en un campeonato completo con 18 circuitos como el de este año se ha visto las carencias claras de Suzuki.... a Alex Rins le veo fuera del mundial si no endereza los resultados, se está cerrando puertas...
Aprilia la eterna promesa siendo optimistas parecía que van por el buen camino, pero están con 9 motores, sin restricciones de test etc....que pasará si Viñales no consigue acercarse al podio o superar a su compañero de Box?
HRC la cantidad de caídas de este año de todos los pilotos de honda ha sido demasiados y algunos de escalofrío, creo que la imagen de Honda parece cada día más lejos de la realidad de una Moto ganadora apetecible y cuanto menos fácil, van a dejar a Pol hacer una moto a su "gusto" o perderán el norte definitivamente?
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Mir tiene que salir de Suzuki right now! Pero esta complicado el mercado.
A dia de hoy Ducati sería lo ideal, Pecco y él en el oficial y Jorge que siga en el Pramac. Y si no es en 2022 que sea en 2023. A no ser que Honda recupere el rumbo y sea una buena opcion.
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Como HRC y Yamaha no saquen algo de la chistera este invierno, me da (como creo que a todos) que el año que viene va a ser un monólogo de Ducati, (siempre con la incógnita de Marc) y en Ducati, creo que a día de hoy, a Pecco no le tose nadie. Quizás Martín, pero es demasiado todo o nada.
KTM se ha estancado, parece, o a lo mejor no tiene a los pilotos adecuados en el oficial.
Y Suzuki, teniendo 10 km/h menos de media que las Ducati, no puede aspirar más que a las migas, como este año.
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Mir tiene que salir de Suzuki right now! Pero esta complicado el mercado.
A dia de hoy Ducati sería lo ideal, Pecco y él en el oficial y Jorge que siga en el Pramac. Y si no es en 2022 que sea en 2023. A no ser que Honda recupere el rumbo y sea una buena opcion.
Yo creo que Mir con la Ducati sería muy difícil de parar, pero me parecería poco inteligente por parte de Ducati ficharlo. Pecco ha dominado la segunda parte del mundial, y parece que Miller "acepta" su papel de escudero. Meter a Mir (que debe ser un rival de cuidado en el box) en el corral puede dar lugar a un reparto de puntos que beneficie a Marc y a Fabio.
Para Ducati, lo mejor es que Mir siga en Suzuki.
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Aparte de los posibles conflictos Pecco-Mir, está el tema de que Ducati está acumulando mucho talento joven, si estos lo hacen muy bien, y Ducati en lugar de premiarlos, va a fichar a fuera, a la larga eso les puede perjudicar. De todas formas, estoy seguro que en Ducati tantearán a Mir, a Fabio, a Oliveira, y a todos los que tengan talento.
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Miller dice que las demás marcas deberían echarse a temblar con la Ducati de 2022!
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Acabo de volver de Cheste hace un ratito. Día memorable y como señaláis algunos, acaba una época.
Ains
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Hombre, entiendo que Pecco es una inversión de futuro, pero honestamente creo que no ha hecho un año TAN bueno; Ni él ni Miller. La superioridad de Ducati me ha parecido escandalosa la mayor parte del año y no han podido ni inquietar a Fabio. En ningun momento. Tener la mejor moto y no poder inquietar al que a la postre ha salido campeón se me antoja un poco... "fracaso"
Éso podría cambiar el año que viene, claro. Pecco podría mantener esta línea reciente y arrasar... o no. Yo creo que seguirá mejorando, ojo
Pero un tipo como Mir ha demostrado que consistencia le sobra. Y no va a sucumbir a la presión. Es apuesta segura.
Una dupla Pecco-Mir me parecería de coña. Cuanto mejores sean los dos pilotos titulares... pues mejor. A Yamaha no le fue tan mal con Rossi y Lorenzo en el mismo corral y creo que al menos 1 piloto consistente ahí vendria de perlas para el desarrollo.
En cierto modo, vería a Mir como una especie de Dovi.. pero con algo más de punch e instinto asesino.
Pero vamos, apreciaciones mías que el tiempo podría demostrar que son erróneas
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Yo a Rins si no hace buena temporada el año que viene lo veo en 2023 en HRC en el equipo LCR, no me preguntéis porqué.
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Hombre, entiendo que Pecco es una inversión de futuro, pero honestamente creo que no ha hecho un año TAN bueno; Ni él ni Miller. La superioridad de Ducati me ha parecido escandalosa la mayor parte del año y no han podido ni inquietar a Fabio. En ningun momento. Tener la mejor moto y no poder inquietar al que a la postre ha salido campeón se me antoja un poco... "fracaso"
Éso podría cambiar el año que viene, claro. Pecco podría mantener esta línea reciente y arrasar... o no. Yo creo que seguirá mejorando, ojo
Pero un tipo como Mir ha demostrado que consistencia le sobra. Y no va a sucumbir a la presión. Es apuesta segura.
Una dupla Pecco-Mir me parecería de coña. Cuanto mejores sean los dos pilotos titulares... pues mejor. A Yamaha no le fue tan mal con Rossi y Lorenzo en el mismo corral y creo que al menos 1 piloto consistente ahí vendria de perlas para el desarrollo.
En cierto modo, vería a Mir como una especie de Dovi.. pero con algo más de punch e instinto asesino.
Pero vamos, apreciaciones mías que el tiempo podría demostrar que son erróneas
Entiendo tu postura, pero es que creo que el problema de base es pensar que Ducati ha tenido una moto dominadora en todo el año completo. Realmente, el único que ha cambiado de Ducati y pasar a ser dominador ha sido Pecco. Martin tiene fogonazos, propios de su juventud e inexperiencia en la categoría, Zarco se ha desinflado durante el año, y Miller sigue siendo el piloto irregular que ha sido siempre. Quitando el cero de Misano 2, Pecco ha hecho un final de año que si hubiera mantenido durante todo el año, hubiera petado el mundial. Según el mismo comenta, ha encontrado lo que le faltaba, sea puesta a punto, sea experiencia, sea un cambio propio en su estilo, etc. Le ha costado algo más, quizá porque no fuera su moto más natural, pero ha llegado dos años y medio después. Y ojo, que puede que 2022 sea su año.
Y comento todo esto en el contexto inicial que quería exponer, durante un año hay marcas que tienen altos y bajos, salen evoluciones, estado de forma o momento de los pilotos, etc.
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Es un poco "injusto" porque a saber que habria pasado con Fabio estas dos ultimas carreras en ese caso, pero si Pecco no se cae en Misano 2 es campeon
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Miller, Pecco y Martín han ganado carreras. Zarco a principio del año asiduo al podio. Bastianini haciendo podios. El otro día tres desmos en primera línea y ayer el podio completo con Zarco y Bastia, creo, en el top 8. Arriba en circuitos tipo Ducati, tipo Yamá y de tó. Si son capaces de ganar carreras a lo largo del año, es que la moto es ganadora a lo largo del año.
No se trata de que hagas un Márquez y ganes con un botijo (algo con lo que estos tipos no pueden ni soñar). Te dan la mejor moto y no lo has aprovechado.
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Yo a Rins si no hace buena temporada el año que viene lo veo en 2023 en HRC en el equipo LCR, no me preguntéis porqué.
Se le está quedando cara de De Puniet.
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Miller, Pecco y Martín han ganado carreras. Zarco a principio del año asiduo al podio. Bastianini haciendo podios. El otro día tres desmos en primera línea y ayer el podio completo con Zarco y Bastia, creo, en el top 8. Arriba en circuitos tipo Ducati, tipo Yamá y de tó. Si son capaces de ganar carreras a lo largo del año, es que la moto es ganadora a lo largo del año.
No se trata de que hagas un Márquez y ganes con un botijo (algo con lo que estos tipos no pueden ni soñar). Te dan la mejor moto y no lo has aprovechado.
Es que en Ducati tienen que pensar que llevan 2 temporadas con
-Marc KO. Resto de Hondas no comparecen salvo un par destellos puntuales de Álex el año pasado y Pol este.
-Yamaha perdida salvo en manos de Fabio, y aún así el año pasado se desinfló estrepitosamente en la segunda mitad. Viñales pega la espantada, Rossi 42 años, Morbidelli cojo y Dovi más lento que Rossi.
-Suzuki tarda 1 año y medio en meter el holeshot y Rins pasa más tiempo en la grava que en el asfalto. Mir no clasifica en las dos primeras filas así lo persigan para robarle.
-KTM tras un 2020 prometedor pierde al piloto líder de la escudería, Michelín retira el neumático que les va bien, Lecuona pasa mucho tiempo con Rins en la grava y Petrucci visto lo visto se marcha al Dakar.
-Aprilia no gana ni con un piloto TOP 3 del mundo...
Y ellos:
-Ganan con Pecco, con Miller y con Martín, más los podiums de Bastianini y Zarco. (todos menos Marini y Rabat)
-Les arrancan las pegatinas a casi todas las motos.
-Funcionan con sol, con lluvia, con frío o con viento.
-Son pioneros en casi todos los inventos (que si alas, que si holeshot, que si el alerón ese de la rueda...)
Pues ni así ganan un mundial.
Nunca lo han tenido tan a huevo, creo yo.
En Ducati tienen que hacer autoanálisis y mirar si fallan los pilotos, si falla la estrategia... o que falla. Pero algo falla, y no es la moto.
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Yo creo que Ducati va a dar un año más a los pilotos que tiene ahora.
O al menos eso es lo que yo haría.
Y si la moto sigue siendo tan superior como este año, y el año que viene no gana el Mundial de pilotos una Ducati entonces habrá hondonada de ostias e irán a por Marc o a por MIR o por quien sea. Pero creo que con el final de temporada que ha hecho peco todavía les da para confiar un año. Pero solo uno.
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Yo creo que Pecco puede dar un paso adelante. No sé si para optar de verdad por un título, pero creo que tiene espacio de mejora.
Creo que Miller no.
Subes ya a Martín o Bastia al oficial o intentas fichar a uno de los campeones del mundo? Yo haría lo segundo e iria por Marc, 1/4 o Mir.
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Marc tiene contrato hasta 2024, así que no entra en la ecuación. Yo creo que si Pecco empieza dominando, ascenderán a Martín, y si eso no ocurre, buscarán a alguien de fuera, ya sea Mir, Fabio, Viñales o Oliveira.
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Miller ya ha dejado claro lo que hay.
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Miller ya ha dejado claro lo que hay.
Pues igual el que ha de tener miedo, es él, porqué como no gane con esa moto........
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Yo a Rins si no hace buena temporada el año que viene lo veo en 2023 en HRC en el equipo LCR, no me preguntéis porqué.
Pues yo en una Honda no lo veo para nada. Si se cae con la Suzuki, con una Honda no ganarían para recambios. Yo creo que si Mir sigue en Suzuki, Rins va a salir, pero si Mir se va, no me extrañaría que le renovasen. Si Rins acaba saliendo de Suzuki, yo lo veo mas con una Yamaha satélite o una Aprilia.
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Miller ya ha dejado claro lo que hay.
Pues igual el que ha de tener miedo, es él, porqué como no gane con esa moto........
Pues por eso mismo. A mas no va a ir y tiene la mejor moto.
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Dijo Aleix que viendo como van las Ducatis alguien debería explicar por qué no ganan el mundial :latigo :lol
Lo mismo resulta que algo pinta aún el piloto. Nadie deberia explicarle esto.
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Dijo Aleix que viendo como van las Ducatis alguien debería explicar por qué no ganan el mundial :latigo :lol
Yo te diré por qué
No cuenta con uno de los tres mejores pilotos de motogp
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Yo creo que Pecco puede dar un paso adelante. No sé si para optar de verdad por un título, pero creo que tiene espacio de mejora.
Creo que Miller no.
Subes ya a Martín o Bastia al oficial o intentas fichar a uno de los campeones del mundo? Yo haría lo segundo e iria por Marc, 1/4 o Mir.
Creo que tu opinión es la que más se acerca a la que yo pienso. Pecco ha sido en el último tercio del año cuando ha dado ese clic y tiene ya los destellos de futuro campeón. Miller la verdad es que creo que, al menos en apariencia, no tiene pinta de dar ese salto, por no hablar de las polémicas en las que se mete en pista en algunas ocasiones. Para Ducati,está claro que Pecco es uno de los elegidos para el futuro. El segundo piloto es lo que habrá que dilucidar, porque debería estar todo entre Martin, Mir y Bastianini. Y no perdamos de vista a 1/4, que como Yamaha vaya para atrás, lo mismo pega espantada, y no le van a faltar novias...
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Vamos, que el año que viene acaban matandose Marc, Mir, Fabio y alguna mas por un sitio en Avintia con una Ducati de hace 3 años jajaja
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A Marc le ha tirado los tejos Ducati todo lo que ha podido y más, nunca de forma "oficial" porque él no les ha dado esperanzas.
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Vamos, que el año que viene acaban matandose Marc, Mir, Fabio y alguna mas por un sitio en Avintia con una Ducati de hace 3 años jajaja
Hola,yo esperaria a ver que pasa con las demas marcas ,sobre todo las japonesas ,en esta nueva temporada 2022 .Creo que la ventaja que han tenido en estos dos años se va a acabar.
Yo ademas ,derogaria definitivamente el uso del holshot.
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Un detalle, la mayoría de pilotos Ducati tardan 1 o 2 años en hacer podios o ganar, Pecco ha estado 3 años y ahora ya es un Top, no un alien, (el 2º año hizo podios), Martín el primer año, podios y carrera (ojo con moto oficialisima = Pecco), talento hay, pero la garantías de que contrates ejem: a 1/4 a Mir y vayan como un tiro desde el min 1 se me antoja complicado, porque sus motos son otro concepto 4L y un chasis que permite paso de curva, ¿el año pasado alguien discutía que la Suzuki era la moto más equilibrada? ¿Aún teniendo el déficit de V Max con las Ducati?
Los pilotos Ducati ya están mareados de dar vueltas, a Pecco le hace falta un poco de consistencia, si llega, creo que tiene piloto para rato.... De buscar pilotos nuevos en Ducati, tipo Stoner ( que es mucho decir...)iría con un Cheque enorme a por R. Fernández o P.Acosta que son los que pueden desmoralizar a la tropa si lo hacen bien....
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Ayer con lo de la retirada de Valentino y todo eso me vino una pregunta a la cabeza que seguro que alguno de los cracks en estadísticas de este foro sabrá contestar y saciar mi curiosidad: ¿quien ha sido el piloto de mayor edad en participar en un GP de 500 / motogp y qué edad tenía?
Si alguien lo sabe, gracias. Si no, dejad que el post se muera por los fondos del foro :lol
:moto
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McWilliams con 50 años en 2014.
No sé si es el más viejo, pero lo es más que Rossi
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Gracias axeman, pero si no recuerdo mal eso fue en Moto2. Interesante dato, pero en concreto me refería a 500 / motogp. :cheers
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Entonces mcwilliams con la ilmor en 2007 probablemente
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Itoh hizo wildcard con 44
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Marcelino Luchi con 63…
Aquí sale todo: https://www.motogp.com/en/Results+Statistics/Statistics/YoungestAndOldestRiders
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Marcelino Luchi con 63…
Aquí sale todo: https://www.motogp.com/en/Results+Statistics/Statistics/YoungestAndOldestRiders
No puede ser. Marcellino Lucchi tiene actualmente 64 años y la última carrera en el mundial fue con una Aprilia 250cc en 2004...
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La Ducati no gana porque Aleix no va sobre ella. Que parecéis nuevos hombre :hysterical
Tremenda portada le han hecho en l'Esportiu a Rossi:
(https://pbs.twimg.com/media/FEN2BbsXsAUW9eu?format=jpg&name=small)
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No sé si es muy acertado acompañar esa foto con la palabra "CUM"...
Una genialidad si lo han hecho a propósito.
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No sé si es muy acertado acompañar esa foto con la palabra "CUM"...
Una genialidad si lo han hecho a propósito.
:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical ha sido primero leer este mensaje.... y luego ver la foto esa ...con el CUM estrellándose en la cara Jajajaja
Jajaja
Pero que cabrito! Es que.....
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Se da por supuesto que el año que viene Ducati arrasará...
Como saber si Michelin no hace un cambio AD HOC... Y de un momento a otro cambian las cartas?
No sería mucha sorpresa no?
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La Ducati no gana porque Aleix no va sobre ella. Que parecéis nuevos hombre :hysterical
Tremenda portada le han hecho en l'Esportiu a Rossi:
(https://pbs.twimg.com/media/FEN2BbsXsAUW9eu?format=jpg&name=small)
Tontos tienen que haber en todos los lados
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Marcelino Luchi con 63…
Aquí sale todo: https://www.motogp.com/en/Results+Statistics/Statistics/YoungestAndOldestRiders
No puede ser. Marcellino Lucchi tiene actualmente 64 años y la última carrera en el mundial fue con una Aprilia 250cc en 2004...
Cierto, error de la web.
Consultando año a año, encuentro que:
2013: Mike Barnes, 44 años.
2011: Shinichi Itoh, 44 años.
2002: Marcellino Lucchi, 44 años.
No deja buscar más atrás del 2001.
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Llegue tarde al Bukake ... y me lo echaron en cara
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Marcelino Luchi con 63…
Aquí sale todo: https://www.motogp.com/en/Results+Statistics/Statistics/YoungestAndOldestRiders
No puede ser. Marcellino Lucchi tiene actualmente 64 años y la última carrera en el mundial fue con una Aprilia 250cc en 2004...
Cierto, error de la web.
Consultando año a año, encuentro que:
2013: Mike Barnes, 44 años.
2011: Shinichi Itoh, 44 años.
2002: Marcellino Lucchi, 44 años.
No deja buscar más atrás del 2001.
Gracias. De todos modos he probado el buscador del link que pones y no me transmite mucha fiabilidad... :unsure
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Marcelino Luchi con 63…
Aquí sale todo: https://www.motogp.com/en/Results+Statistics/Statistics/YoungestAndOldestRiders
No puede ser. Marcellino Lucchi tiene actualmente 64 años y la última carrera en el mundial fue con una Aprilia 250cc en 2004...
Cierto, error de la web.
Consultando año a año, encuentro que:
2013: Mike Barnes, 44 años.
2011: Shinichi Itoh, 44 años.
2002: Marcellino Lucchi, 44 años.
No deja buscar más atrás del 2001.
Gracias. De todos modos he probado el buscador del link que pones y no me transmite mucha fiabilidad... :unsure
Ya te digo que no deja ir más atrás del 2001, pero es que épocas pretéritas hasta hay GANADORES de carreras de más de 42 años.
Fergus Anderson ganó el GP de España en Montjuic en 1953 con 44 años en una Guzzi 500.
En la era MotoGP Rossi es el ganador más viejo, superando a Troy Bayliss, que era el anterior líder de esa clasificación.
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Yo a Rins si no hace buena temporada el año que viene lo veo en 2023 en HRC en el equipo LCR, no me preguntéis porqué.
Dejadme que rescate este hilo del GP de la Comunidad Valenciana 2021 para decir que mi predicción se ha cumplido :)
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Yo a Rins si no hace buena temporada el año que viene lo veo en 2023 en HRC en el equipo LCR, no me preguntéis porqué.
Dejadme que rescate este hilo del GP de la Comunidad Valenciana 2021 para decir que mi predicción se ha cumplido :)
Fan tuyo hasta la muerte (no es broma)
¿Tienes alguna predicción para el futuro próximo?