Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: cesitarcbd en 06 de Julio de 2013, 11:42:50 am
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Bueno pues ahora que saco algo de tiempo, me gustaria iniciar este tema, a modo asi general y que englobe a todo lo que se mueva en lo referente a las road races. El año pasado arranque algun tema sobre la pretemporada y otro sobre el TT 2012, que al final la verdad es que dejé algo incompleto, asi que como he visto que el del TT 2013 ha quedado muy abajo, pongo en liza este a ver si llega a algo.
Para empezar voy a poner algunos enlaces que creo que son de bastante interés. En primer lugar, este lunes tenemos accion en la Isla, concretamente en el circuito de Billown con la Southern 100. Y este año parece que va a estar fuerte en cuanto a nombres, con M.Dunlop, Guy Martin, Jamie Hamilton, William Dunlop, Conor Cummins, Dan Kneen...parece que va a estar interesante no?
Otra cosa, dejo enlace de un articulo que ha publicado Sergio Romero en su blog, y que me parece una delicia. Recomendable lectura, en esta ocasion respecto a una pregunta que nos hemos hecho muchos en estos ultimos años. ¿Por qué no gana Guy Martin?
http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/ (http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/)
(http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/files/2013/07/Guy_martin.jpg)
Durante este TT 2013, que se ha disputado en Junio como es habitual, alguien me preguntó que por qué no ganaba Guy Martin. Guy es el eterno aspirante, pero después de nueve participaciones y trece podios no ha sido capaz de ganar una carrera del TT en ninguna de sus categorías. El piloto de Licolnshire, de 31 años, ocupa normalmente su tiempo en arreglar camiones en el taller de su padre (también corrió en su día), y aún así se han convertido en la cara más popular de las carreras en la Isla de Man. Su forma de hablar enloquecida, su ininteligible acento y su aspecto desenfadado, por no decir tirado, le han hecho ser la imagen de Dainese, el protagonistas de la película sobre el TT, Closer to the Edge, y también el personaje principal de una serie de reportajes de la BBC. Guy es locuaz y loco, pero muy buen tío, de modo que ha conseguido ganarse a la gente, que le sigue a pesar de que no consigue esa ansiada victoria. Tal trascendencia ha tenido este hecho en el Reino Unido, que la revista MCN (Motor Cycle News) hizo hace poco una encuesta sobre si Guy tenía o no que retirarse… pero ¿Por qué no gana?
(http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/files/2013/07/Guy_martin_41.jpg)
En 2004 Guy debutó en el TT de la Isla Man con una carrera ya controvertida a sus espaldas, venía de correr en las carreteras irlandesas, donde se celebra un campeonato nacional de road races, y allí se había labrado un nombre por su agresividad, por sus caídas y por romper algún ordenador en la oficina de carrera. Sus primeros logros fueron en el International Gold Cup de Oliver’s Mount (Scarborough), una carrera donde es el piloto más exitoso del momento. Allí suele ganar sin oposición: siete victorias consecutivas. Su debut en el TT también fue muy prometedor, terminó séptimo en el Senior y con una mejor vuelta de 122 mph (mi mejor tiempo en el TT de 2010), se colgó el cartel del newcomer más rápido hasta aquel momento. El año siguiente lo disputó con el mismo equipo, el Uel Duncan Racing, una estructura no tan grande como las oficiales pero suficiente para que Martin terminase tercero en el Senior TT. Desde ese momento todas las miradas se centraron en él. Así que fue capaz de abrirse un hueco en el equipo oficial AIM Yamaha en 2006 y aunque rodó rápido no fue un buen año. Otro cambio de equipo llegó en 2007 y su trasero se montó sobre las motos de Hydrex Honda, con prometedores resultados, dos segundos puestos y un tercero. Pero una sombra alargada apareció sobre él, la de Ian Hutchinson. Hutchy, tiene mucha menos gracia que Guy, y una vocecita que le quita crédito cuando se baja de la moto, por eso pasaba más desapercibido que el gracioso mecánico de manos sucias y grandes alegatos sobre el te, Guy Martin. El problema es que Hutchy, debutando al mismo tiempo, ganó ya Supersport en 2007, integrado dentro del equipo oficial HM Plant Honda. Eso de alguna manera fue un lastre sicológico. Que le ganase McGuinness estaba en el guión, pero que lo hiciese Hutchinson no le hacía ninguna gracia
(http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/files/2013/07/Guy_martin_1.jpg)
En 2008, su segundo año de Guy con el equipo semioficial Hydrex Honda, aterrizamos la “Spanish Armada” en el paddock del TT. Casualidades de la vida, el técnico de suspensiones de Guy Martin era Javier, un español que después de trabajar con Showa en el Mundial había pasado al BSB y por lo tanto al TT. Esto hizo que nos hiciéramos colegas y que pasásemos tiempo en el camión del equipo con Guy y sus Mecánicos. De hecho hasta nos pintaron un depósito que chapuceramente habíamos modificado Marcos Gil, Pepe y yo, para que entrase más gasolina. En ese tiempo conocimos a Guy, era muy abierto y simpático con todo el mundo y en especial con nosotros. Una de sus frases míticas de aquel TT fue cuando dijo en el camión: sabes esa sensación de cuando te vas a matar y no te matas… Todo el mundo puso cara de alucine. No, no la conocemos… Ese año se sentían favoritos y cuando lideraba en la primera vuelta de Superbike tuvo un problema eléctrico y se retiró. Quizá allí perdió una de sus grandes oportunidades de ganar. Aquella temporada corrió algunas carreras del BSB, para coger nivel en circuito, pero no acababa de ir rápido y se caía a menudo. Así que tuvo el efecto contrario.
(http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/files/2013/07/Guy_martin_3-1024x682.jpg)
Quizá las caídas han sido su talón de Aquiles y lo que le ha hecho no tener la concentración que hace falta para ganar en el TT. No vale con dar una vuelta rápida, de hecho la suya es de las mejores en la Isla con 131 mph. Hay que dar seis en Superbike y en el Senior, y cuatro en Supersport y Superstock. Lo que supone tener una excelente cabeza, forma física y concentración. Antes de ir al TT en 2008, también coincidimos en el North West 200 y en una de las carreras de Supersport se cayó en una curva ciega en rasante, que se llama Black Hill. Un sitio de esos que da miedo. Luego, en la Isla, nos contó que de la moto solo pudieron utilizar el piñón de ataque, todo lo demás estaba destruido. Brutal. La semana siguiente a su caída, paseando por la Isla de Man, vimos en el escaparate de una tienda, típica de allí, que vendían las botas, totalmente destrozadas, con las que se había caído. Curioso…
(http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/files/2013/07/Guy_martin_5.jpg)
El invierno siguiente coincidimos en Japón, en la presentación de la Kawasaki ZX-6R, a la que él acudía por la revista Performance Bikes. Yo planeaba volver a la Isla pero en un 1000 para correr en Superstock y él me dió bueno consejos sobre la diferencia entre pilotar una 600 y la moto grande. En el circuito nos calentamos y empezó el típico pique entre países. Recuerdo al norteamericano Ulrich, piloto del AMA, tomándole tiempos a Guy desde el muro. Al final el inglés notó la presión y «planchó» una ZX-6R en una curva rápida en bajada que hay en el circuito de Autópolis. No le pasó nada, pero de alguna manera era una muestra de cómo le afectaba la presión.
(http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/files/2013/07/Guy_Ballagery-1024x722.jpg)
Lo peor vino en 2010. Su rival, Hutchinson, llegó intratable a aquel TT y ganó todas las carreras que disputó, un hito todavía hoy imbatido, cinco de cinco. En la última, el Senior TT, Guy estaba picado de alguna manera porque ese podía ser su año y todo el mundo le ponía en el disparadero. Salimos a la carrera y cuando llevábamos dos vueltas sacaron la bandera roja, me enteré al volver al paddock que Guy se había caído en Ballagary. Es una curva rápida que se hace en quinta, a más de 220 km/h, entre casas. De hecho los manx le llaman Ballascary, «scary» de «miedo» en inglés. En aquel momento todos pensamos lo peor. La moto se había estrellado contra el muro y había explotado, incendiando la carretera. Fue un accidente bestial, la única manera de que se enseñe la bandera roja en el TT. Al rato confirmaron que estaba bien, solo unas costillas rotas, el esternón, lo típico de cuando te caes a 200 km/h… Respiramos tranquilos y terminamos la carrera, bueno, yo no porque rompí el motor en Ramsey, pero eso es otra historia, que está un poco más atrás en este mismo blog.
(http://blogs.motociclismo.es/carrerasenmoto/files/2013/07/Guy_martin_6.jpg)
Ese invierno viajé a la fábrica de Dainese, en Vicenza (Italia), porque estaban desarrollando el mono con air-bag (D-Air) y nos dejaron unas unidades prototipo para probarlos en la revista y contribuir a la evolución del sistema. En el taller pudimos ver el de Guy, totalmente abrasado. Nunca había visto un mono así, en la telemetría se apreciaba que se cayó por encima de 220 km/h. Guy es muy valiente pero después de esa caída, ya nunca ha vuelto a estar tan cerca de la cabeza con la moto grande, la de Superbike. Esto sucedió estando integrado en el equipo de Wilson Craig, donde por cierto nos copió los colores de Honda clásicos (reconocido por él) y allí con menos apoyo de fábrica tampoco pudo ganar. Ahora lleva tres temporadas con Tyco Suzuki,
un equipo oficial de la marca en UK, pero un poco por detrás de las Honda en el TT. El año pasado además se volvió a caer en el North West 200, de modo que no llegó en forma a la Isla. En 2013 las cosas no han ido mejor y ha terminado otra vez fuera del podio en todas las carreras. En unas declaraciones dijo que le daba igual acabar 5º que 25º y que solo le valía la victoria… La combinación de caídas, no estar en el mejor equipo y la falta de concentración, han privado a Guy de ganar un TT. Como dice en el video de la entrevista: me gusta correr en moto porque es peligroso y por la idea de que si cometes un error, estás muerto… También ha dicho en alguna ocasión que cuando gane el Senior TT se retirará. Guy es capaz de arriesgar su vida por una carrera, pero como hemos visto hace falta más que eso para vencer en la Isla de Man. Espero que algún día lo haga, pero lo veo complicado…
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Bueno pues ahora que saco algo de tiempo, me gustaria iniciar este tema, a modo asi general y que englobe a todo lo que se mueva en lo referente a las road races.
¡Gracias!
Yo ya sé un poco más de Guy Martin, antes solo era un nombre de un piloto. :cheers
Creo que artículos concretos como este, tanto de pilotos, circuitos o motos ayudan a divulgar especialidades como esta a neófitos como yo.
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Bueno pues ahora que saco algo de tiempo, me gustaria iniciar este tema, a modo asi general y que englobe a todo lo que se mueva en lo referente a las road races.
¡Gracias!
Yo ya sé un poco más de Guy Martin, antes solo era un nombre de un piloto. :cheers
Pues si le ves hablar flipas...........
Guy Martin at Motorcycle Live (http://www.youtube.com/watch?v=LYNNYazrcrc#ws)
Guy Martin TT 2012 interview (http://www.youtube.com/watch?v=b-uVcg6vKU8#ws)
Por cierto "eso" que habla.............¿es ingles? :lol
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Jajajaaa, ya lo dice en el texto que entre otras su habla es peculiar. Vaya pinta de personaje tiene. :lol
Las patillas son "Ron Haslam", igual es su ídolo de juventud.
Parece inglés pero a borbotones rápidos y atropellado, debe tener algo de hiperactivo.
...spera, me ha dado por echar una ojeada a su lugar de origen y parece que hablan un poco chapurreau.
http://www.rodcollins.com/wordpress/lincolnshire-slang-dialect-strange-words (http://www.rodcollins.com/wordpress/lincolnshire-slang-dialect-strange-words)
Lincolnshire Slang, Dialect, Strange Words and Sayings
Here’s a go at compiling a list of some of the words and sayings which are regarded as coming from the various towns and villages in Lincolnshire
Should be quite interesting this
I’ll do an initial list and then keep adding to it over time, if anybody knows any more then please do leave a comment and I’ll add any suitable ones to the list
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O sea, GreenFrog, que como no conocías aún a Martin es que no has visto aún TT3D Closer to the Edge...
TT3D : Closer To The Edge - Official Trailer [HD] (http://www.youtube.com/watch?v=QldZiR9eQ_0#ws)
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Coñe Marc, menos mal, lo busque pero no lo encontre completo para ponerselo (la version subtitulada digo), cuando dice que Sheene era uno del sur, bebedores de cerveza clara... maric.... , o en la furgo que dice que "ahora una pajilla y a dormir...." o algo asi , me meo.
Tambien estuve viendo uno capitulos en los que restaura un barco de canales britanico.... y el tio es así.
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Coñe Marc, menos mal, lo busque pero no lo encontre completo para ponerselo (la version subtitulada digo), cuando dice que Sheene era uno del sur, bebedores de cerveza clara... maric.... , o en la furgo que dice que "ahora una pajilla y a dormir...." o algo asi , me meo.
Tambien estuve viendo uno capitulos en los que restaura un barco de canales britanico.... y el tio es así.
Bueno, no he puesto el enlace de la peli entera porque creo que el foro tiene normas en cuanto el material pirata...así que si GreenFog me lo pide, le paso un enlace por privado. Pero bueno, no tiene más misterio que buscar en google :lol
Por cierto habeís visto el reportaje-serie del TT Legends? Yo 5 de 9 capítulos. Duran unos 40 minutos, narran carrera a carrera el TT Legends desde dentro en la temporada pasada 2012, tanto en road racing como en endurance.
Tiene momentazos como JM reconociendo que es un vago, y que las dietas no van mucho con él...se esfuerza por el equipo ahora que está en esta escuadra, pero...hay una escena, en Japón para las 8h, que hecha pestes sobre la comida. La siguiente prueba es en Alemania, y sonríe mientras devora salchichas alemanas típicas por el paddock
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Al final no voy a poder ir... :fuego :fuego
Este año no esta el ducati barcelona??? siempre que he ido eran los mas rapidos pero siempre con problemas, ya cansa que solo ganen el folch y catala, yo creo que viendo que las STK estan 3º y que solo folch y catala llevan EWC lo suyo seria dejar que corrienran solo las STK, para que haya mas lucha por la victoria.
:cheers
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Coñe Marc, menos mal, lo busque pero no lo encontre completo para ponerselo (la version subtitulada digo), cuando dice que Sheene era uno del sur, bebedores de cerveza clara... maric.... , o en la furgo que dice que "ahora una pajilla y a dormir...." o algo asi , me meo.
Tambien estuve viendo uno capitulos en los que restaura un barco de canales britanico.... y el tio es así.
Bueno, no he puesto el enlace de la peli entera porque creo que el foro tiene normas en cuanto el material pirata...así que si GreenFog me lo pide, le paso un enlace por privado. Pero bueno, no tiene más misterio que buscar en google :lol
Pues entonces soy un pirata, por que juraria que colge el video (youtube) hace tiempo :lol
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Coñe Marc, menos mal, lo busque pero no lo encontre completo para ponerselo (la version subtitulada digo), cuando dice que Sheene era uno del sur, bebedores de cerveza clara... maric.... , o en la furgo que dice que "ahora una pajilla y a dormir...." o algo asi , me meo.
Tambien estuve viendo uno capitulos en los que restaura un barco de canales britanico.... y el tio es así.
Bueno, no he puesto el enlace de la peli entera porque creo que el foro tiene normas en cuanto el material pirata...así que si GreenFog me lo pide, le paso un enlace por privado. Pero bueno, no tiene más misterio que buscar en google :lol
Por cierto habeís visto el reportaje-serie del TT Legends? Yo 5 de 9 capítulos. Duran unos 40 minutos, narran carrera a carrera el TT Legends desde dentro en la temporada pasada 2012, tanto en road racing como en endurance.
Tiene momentazos como JM reconociendo que es un vago, y que las dietas no van mucho con él...se esfuerza por el equipo ahora que está en esta escuadra, pero...hay una escena, en Japón para las 8h, que hecha pestes sobre la comida. La siguiente prueba es en Alemania, y sonríe mientras devora salchichas alemanas típicas por el paddock
He leído en el texto lo de la peli pero como es de rigor estoy out completamente... :lol
Y todo lo que sea 'ver pelis' por la red como que me va grande, siempre me encasquillo en algún paso. :lol
Será cuestión de intentarlo en algún momento, a ver si alguna vez consigo llegar hasta el final a la 1a. :cheers
::: offtopic :::
Leyendo pirata por ahí me ha venido a la cabeza que yo estoy toda la tarde a lo Freddie en I Want to Break Free.
Asociación de ideas rara, rara... lo sé, lo sé... ni caso... :lol
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Iba a escribir ahora un pequeño comentario sobre Antonio Maeso, y justo esta mañana ha publicado una nueva entrada en el blog, la primera despues del accidente:
http://antoniomaeso.blogspot.com.es/2013/07/mes-1-de-la-nueva-vida.html (http://antoniomaeso.blogspot.com.es/2013/07/mes-1-de-la-nueva-vida.html)
Antes de nada, si por algun casual Antonio lee el foro (del que sabemos que registro hace un tiempo), mandarle toda la fuerza y animo. Lo ultimo que se supo de él es el anuncio que puso para la venta de la ER6, sobre todo para el mercado de UK que es donde tienen salida este tipo de motos.
Despues de todas estas semana, hay una cosa que me va rondando la cabeza. "Despues de Antonio: ¿Que viene?".
Aunque yo ya seguia el TT como muchos otros antes de la primera participacion de Antonio, pero es indudable que muchos entre los que me incluyo nos hemos metido mas en este tipo de participaciones gracias a las participaciones de Antonio y las de Sergio Romero, los pilotos que mas recientemente han competido.
Sergio ya hace tres años que dejo de ir, y Antonio bastante tendrá con recuperarse para llevar una vida normal, que seguro que lo consigue. La verdad es que a corto plazo tiene pinta que no habra nadie que siga los pasos de éstos ultimos, pero lo que será interesante será ver si hay alguien que quiera seguir sus pasos. A eso hay que añadir la dificultad de correr con una licencia no española para poder participar.
Evidentemente lo principal, a parte de querer jugarse el tipo alli, esta el tema economico, y por desgracia es una realidad que sesga los sueños de cualquiera. La unica esperanza, es que gracias al impacto mediatico de Antonio todos estos años, y la difusion que ha tenido este tipo de carreras, ya sea por algo mas de seguimiento de los medios, internet, youtube...haga que volvamos a ver alguien en la isla. Me encantaria tener alli a nuestro "Josh Brookes" propio, saliendo del nacional y aventurarse a ir alli, pero la falta de tradicion y mentalidad sobre ese tipo de carreras hace que sea un imposible solo que alguien de aqui se lo plantee.
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Me encantaba Guy Martin, pero desde que este año viajé al TT...ya no me gusta tanto... de lejos el más distante con la gente para hacerse una foto o firmar un autógrafo...
se me ha caído el mito "Guy Martin"....y me supo mal.
Los contratos con Dainese,etc...y el pasear por la isla en un Mustang GT creo que se le ha subido un poquito!
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http://antoniomaeso.blogspot.com.es/2013/07/mes-1-de-la-nueva-vida.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed:+AntonioMaeso+%28Antonio+Maeso%29 (http://antoniomaeso.blogspot.com.es/2013/07/mes-1-de-la-nueva-vida.html?utm_source=feedburner&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed:+AntonioMaeso+%28Antonio+Maeso%29)
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Me encantaba Guy Martin, pero desde que este año viajé al TT...ya no me gusta tanto... de lejos el más distante con la gente para hacerse una foto o firmar un autógrafo...
se me ha caído el mito "Guy Martin"....y me supo mal.
Los contratos con Dainese,etc...y el pasear por la isla en un Mustang GT creo que se le ha subido un poquito!
He leído voces parecidos entre los fans ingleses en intenet, no eres el único que lo ve así...
Por cierto, podrías colgarnos 4 fotos del viaje en el foro, no? :rolleyes :cheers
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Supongo y espero que sea por que el hombre no guste de las mieles y contras de la fama.
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Malas noticias desde la Isla de Man. Ha fallecido ayer un piloto durante la sesión de entrenamientos.
The rider who died last night on the Billown circuit has been named. Here is an amended statement from the race organisers:
The Southern 100 MCRC, organisers of the Southern 100
International Road Races, regret to announce the death of
David Jukes, from Douglas, Isle of Man following an incident
at Ballakaighan during the 600cc practice session.
David Jukes, 46 leaves a partner Cath and a young son.
Southern 100 Racing extends its sincere condolences to
families, relatives and friends at this very sad time.
The organisers are carrying out a full investigation into the
circumstances of the incident; the Coroner of Inquests has
been informed.
DEP :(
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El circuito de Billown es una locura para las motos de hoy día... debían dejarlo para clásicas.
DEP David Jukes.
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Descanse en Paz
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La carrera de 600 y 1000 la ha ganado Michael dunlop seguido de Dean harrison y tercero guy MARTIN
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DEP
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Yo lo conozco del juego de la play , era la primera etapa (no os descojonéis) ... Y la verdad, lo que dice Ferr es lo que hay ... son rectas estrechas a fuego con cuatro horquillas y cambios en 5º rodeado de árboles y murus donde apenas pasan dos motos
Pues otra tragedia más. Descanse en paz David Jukes y que Dios le bendiga.
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Track guide - Billown Circuit (http://www.youtube.com/watch?v=j561lbgkBSs#ws)
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A lap of the Billown Road Race Circuit, Isle of Man (http://www.youtube.com/watch?v=IMa8V1CQyBQ#)
mirad a partir de 2:35 o así
p.d. la música no la he puesto yo ...
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... "Despues de Antonio: ¿Que viene?"...
El único relevo en cuanto a participación de pilotos españoles, a corto-medio plazo, podrían ser Jacobo Jara y Juan Alcaraz ("J&J Sidecar Team" http://jjsidecarteam.com/index.html (http://jjsidecarteam.com/index.html) / https://www.facebook.com/jjsidecarteam?fref=ts (https://www.facebook.com/jjsidecarteam?fref=ts)), que llevan ya unos cuantos años trabajando y luchando para llegar a competir en la Isla de Man en la categoría de Sidecar.
:cheers
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Yo lo conozco del juego de la play , era la primera etapa (no os descojonéis) ... Y la verdad, lo que dice Ferr es lo que hay ... son rectas estrechas a fuego con cuatro horquillas y cambios en 5º rodeado de árboles y murus donde apenas pasan dos motos
Pues otra tragedia más. Descanse en paz David Jukes y que Dios le bendiga.
:hysterical Tormo... yo tambien lo conozco del TT superbikes de la play :hysterical
La zona que citas en el video sobre el 2:35 es una pVt^ locura, a todo gas entre muros y unos baches que te cagas. Hay un error no se salva...
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Pero es que coges cualquier curva ... después de la primra frenada gorda a derechas, hay una rectilla que acaba en una curva corta a dere con un cambio a izquierda. esa curva pequeña a dere de 3ª? parece de los más sencillo del circuito pero hay que verla ... un pequeño error y si sales para la derecha , muro
de la parte que dices, ni hablar. ahí cualquier fallo es matarte
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Buf, ha fallecido Mark Madsen-Mygdal. DEP :(
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1005107_490535024362415_1555810137_n.jpg?dl=1)
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Qué duro...DEP :-(
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Vaya racha, 23 años....DEP
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Por Dios hace nada celebrando las 100 carreras terminadas por su padre en el TT y nos deja tan joven... DEP
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/934981_503913446343683_72580584_n.jpg)
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Por lo menos queda el consuelo de que disfrutaba, pero no creo que eso sea suficiente. Una auténtica lástima, pero por desgracia en las Road Races esto sucede con mucha, mucha frecuencia.
Me recuerda a lo que comentaban los pilotos de la época de Nieto y Agostini, no sabían que compañero no iba a volver, pero sabían que alguno se quedaría para siempre allí. Al fin y al cabo la creación de los circuitos permanentes vino porque el precio era demasiado alto y demasiado frecuente y los pilotos no querían asumirlo. En las Road Races si lo hacen, lo asumen y pasan estas cosas, pero es su elección, nada que reprochar.
Que descanse en paz...
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Vaya palo para Dave...
DEP
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Menuda mierda de semana en la S100...
DEP ambos y mucha fuerza a la familia y amigos.
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(http://tyco-suzuki.co.uk/images/sized/images/uploads/news/GM-S100-PODIUM-980px-660x440.jpg)
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Joder....
Sergio Romero @MOTOCI_Romero
Semana muy difícil en el Southern100,al cobrarse la 3ra víctima mortal,el copiloto de sidecar Paul Thomas.los 3 eran d la Isla de Man D.E.P.
DEP :(
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Vaya año... Descansen en paz
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vaya mi****
Descansen los tres en paz, mis condolencias a familiares y amigos
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Menuda jornada negra... :cold
En cuanto a la carrera de hoy...Martin le ha ganado a Dunlop por sólo medio segundo después de 8 vueltas... :moto
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q77/1069941_552539041449147_2046289957_n.jpg)
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Buen hilo :cheers
1997 - Onboard at the North West 200 (http://www.youtube.com/watch?v=u8aAGiE0arw#)
Las 250cc dándole caña :fiseta
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Se comentaba el otro día... y después de Maeso? que?
Pues Efrén Vázquez no es la primera vez que intercambia twets con Maeso, expresando su admiración y su interés con el TT, llegando a decir en alguna ocasión que le gustaría correr el TT. De hace un rato:
Efren Vazquez @Efrentxu7
Esta foto..Me hace soñar con el TT gran sueño..La carrera de los valientes como @maeso34 la pena que es Sachsenring! http://t.co/eommNOmkqV (http://t.co/eommNOmkqV)
Antonio Maeso
El TT necesita de un step emocional superior. Efren podría conseguirlo. La categoría lightweight seria ideal para un piloto de moto3. Por supuesto aportaría mi experiencia si de algo valiera.
De todas formas, es bonito ver que en el mundo de la farándula también hay soñadores.
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La semana que viene se celebra el Ulster Gp y el equipo Martimotos.com con Timothée Monot participarán por primera vez
¡Suerte!
http://www.pcmoto.net/web/2013/08/06/timothee-monot-y-el-equipo-martimotos-com-participan-la-semana-que-viene-en-el-uslter-gp/ (http://www.pcmoto.net/web/2013/08/06/timothee-monot-y-el-equipo-martimotos-com-participan-la-semana-que-viene-en-el-uslter-gp/)
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:cheers
A ver si les va bien, estaremos atentos a las noticias que seguro ira publicando en el Facebook y demás.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/20187_515611205173907_447604408_n.jpg)
Martimotos (http://"https://www.facebook.com/pages/Martimotos/249860791748951") Ya es oficial! La semana que viene martimotos.com y Timothée Monot vivirán juntos por primera vez... el ULSTER GP!!!! Aqui tenéis nuestra nueva supertwin!!! MUCHO GAS MOTEROSSSSS!!!!!!
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Guy Martin correrá las 24 horas de Le Mans
http://www.crash.net/road+racing/news/195407/1/guy_martin_to_race_wec_24_hours_of_le_mans.html (http://www.crash.net/road+racing/news/195407/1/guy_martin_to_race_wec_24_hours_of_le_mans.html)
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En una de las entradas del blog de Sergio Romero, hablando de por qué no gana Martin en el TT (creo que se posteo por aqui), comentaba que no era lo suficientemente constante, y que una buena salida seria dedicar tiempo a correr en resistencia, y la verdad que con el buen momento de forma que esta atravesando ahora parece un paso muy lógico.
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Los secretos del TT
(http://www.motociclismo.es/deporte/velocidad/articulo/los-secretos-del-tt)
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http://pistonbrew.blogspot.com.es/2013/10/catalina-gp-el-tt-yanquee.html (http://pistonbrew.blogspot.com.es/2013/10/catalina-gp-el-tt-yanquee.html)
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Metzeler: The Road to Legend - a story about road racing (http://www.youtube.com/watch?v=yV7bb-QmGPs#ws)
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Guy Martin, una de las estrellas del TT Man, ha inagurado una serie de televisión que trata de la velocidad. (sigue leyendo)
http://super7moto.com/directorio/index.php/videos/videos-impactantes/1974-guy-martin-lanza-un-programa-de-tv-llamado-speed.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/videos/videos-impactantes/1974-guy-martin-lanza-un-programa-de-tv-llamado-speed.html)
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* Franck Petricola ficha por el Ice Valley racing BMW team
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2048-franck-petricola-ficha-por-el-ice-valley-racing-bmw-team.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2048-franck-petricola-ficha-por-el-ice-valley-racing-bmw-team.html)
* James Hillier correrá en todas las categorías del North West 200
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2027-james-hillier-correra-en-todas-las-categorias-del-north-west-200.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2027-james-hillier-correra-en-todas-las-categorias-del-north-west-200.html)
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El serviciode prensa del TT se hace eco de la entrega del pinguino de oro (golden penguin) a Antonio Maeso.
Dejo la nota oficial.
Thursday 16th January 2014
Antonio Maeso receives prestigious 'Golden Penguin' award as he battles back from injury
Spanish TT racer Antonio Maeso, who was injured in the 2013 Superbike TT in an accident at the Black Hut, has been given Spain's 'penguin of the year' award for being 'an example of bravery and spirit.'
He picked up the award, sponsored by Motociclismo magazine, at the 33rd edition of the annual "Pingüinos de oro" (Golden Penguins) - a classic bike event, which took place last Sunday at Puente Duero near Valladolid, in Spain.
The trophy, which has previously only been awarded to world champions, has a huge profile within Spain's motorcycling community. Antonio had previously been awarded the 'penguin of honour' for his 2013 TT races campaign.
Other winners this year included Alex Criville, Spain's first 500cc world champion, who was awarded with the ‘Legend' Golden Penguin and Maverick Vinales and Carlos Checa, Spain's only world Superbike champion to date, who both won Golden Penguins.
Commenting on his fitness battle, Antonio said: "It's been a tough battle. I've been doing three hours of physio a day since September and I'm progressing quite well. I've been told that I'll need at least six more months of recovery following the same programme before I can even consider getting back on a bike so I definitely won't be able to make this year's TT."
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Homenaje a los pilotos españoles que corrieron el TT, 100 años de carreras en la Isla de Man [Firmas | change.org] (http://www.change.org/es/peticiones/homenaje-a-los-pilotos-espa%C3%B1oles-que-corrieron-el-tt-100-a%C3%B1os-de-carreras-en-la-isla-de-man#share)
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Me parece una ida de olla pedir un Lap Parade en homenaje a los 100 años de pilotos Españoles en el TT, porque tambien habria que hacer una Lap Parade para los 100 años de pilotos Franceses, y Alemanes y Polacos y cada año habria nuevos Centenarios de otros paises, y acabariamos cada año con 15 vueltas de Lap parade por los este motivo, lo que supondria cerrar el circuito un dia extra (una vuelta a velocidad Lap Parade no se da en menos de 45 minutos ... yendo alegre).
Que en España se haya popularizado el TT en los ultimos años (que me alegro), no nos debe llevar a pensar que nos merecemos un homenaje si encima nuestra propia Federacion prohibe su asistencia ... gastemos nuestra energia en levantar este veto, y cuando haya 20 corredores Españoles ahi todos los años empecemos a pensar en cosas mas grandes.
Otra cosa es la traduccion de google:
"We think it would be a great thing with a wild broadcasting and really great welcome between the many thousands of the spanish mitorcycling fans" ... dificil, cuanto menos
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* TT Legends "Documental" primer capítulo
http://super7moto.com/directorio/index.php/videos/videos-impactantes/2099-tt-legends-documental-primer-capitulo.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/videos/videos-impactantes/2099-tt-legends-documental-primer-capitulo.html)
(http://i41.tinypic.com/2s1p5eh.jpg)
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Connor Behan debutará este año en el TT.
La nota oficial:
Cheshire’s Connor Behan will step up to the 2014 Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy, having agreed a deal to continue his relationship with KMR Kawasaki. The 21-year old will contest the 4-lap Monster Energy Supersport Races and the 3-lap bikesocial.co.uk Lightweight event on Kawasaki machinery.
The Northwich rider enjoyed an excellent year with KMR Kawasaki in 2013, his first full season on the roads. Clearly benefitting from the expert tutelage of team boss Ryan Farquhar, Behan took a superb second place in the Manx Grand Prix Newcomers A Race, where he also set the fastest lap of the race at an impressive 115.139mph.
Having made his public road race debut at the Southern 100 in 2011, taking sixth in the 400cc race, he contested a full season of racing in the 2013 Irish Junior and Senior Support Championships for KMR, ending the year in second overall in each series. The season saw him take no less than three wins and countless podiums in his debut year with victories coming at Cookstown, Armoy and Killalane. Indeed, he only missed out on the Junior Support title by five points.
Prior to his fledgling road race career, Behan was a leading light on the short circuits, most notably in the National 600cc Superstock and British 125cc Championships. With a win and three podiums, the youngster took third overall in the 2011 600cc series, after placing seventh the year before, and he also achieved fifth and seventh places in the 2008 and 2009 125cc series.
Commenting on his 2014 TT Races debut Connor Behan said: "I really enjoyed my first experience of racing on the Mountain Course at last year's Manx Grand Prix and I couldn't have a better mentor than Ryan Farquhar for racing at the TT. I'm just looking to build on what I learnt last year and to give a good account of myself and repay the faith that Ryan's shown in me."
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Highly-rated 125cc Grand Prix and Moto3 contender Danny Webb will make a sensational debut at the Isle of Man TT road races in June.
Webb will ride a Kawasaki ZX-10R Superstock machine in the Superbike, Senior and Superstock races plus an ER6 Supertwin in the Lightweight class for Northern Ireland team owner and top road racer Ryan Farquhar.
The 22-year-old from Kent is regarded as one of the UK's leading young talents, notching up 20 top ten finishes in the 125cc and Moto3 classes over the past seven years.
His best finish came in the 125cc Portuguese Grand Prix in 2008, when Webb finished in a terrific fifth place. He also ended the 2010 season in 10th position overall in the championship with a haul of 93 points.
Analysing his decision to make his road racing bow in 2014, Webb said: “I'm a big TT fan. I've already been to the event and I have always said that I wanted to do it one day. It's something that has been going through my mind more and more of late, and the opportunity came along to work with Ryan Farquhar, who puts out some of the best bikes on the grid, so I simply couldn't say no.
“It's going to be a big change for me after years in the grand prix paddock, but it is something I am really looking forward to,” he added. “I don't see this being a one-off thing either and I know it will take me many years to really learn my way around, but for now I just can't wait to get out there and make my debut.”
Webb was chosen to spearhead Indian manufacturer Mahindra's first ever assault on the GP scene in 2011 and secured the team's maiden pole position at the Valencia 125cc round.
The Tunbridge Wells rider hails from a racing background with father Jimmy enjoying a successful career as a sidecar passenger, while elder brother James competed in the British Supersport Championship in the Padgetts Racing team alongside John McGuinness.
After being forced out of the Ambrogio Moto3 team part way through last season, Webb joined Simon Buckmaster's PTR Honda squad in the World Supersport class, securing a best result of 11th at the final round at Jerez in Spain.
The young prospect will arrive at the TT as one of the most high-profile newcomers ever to compete on the infamous Mountain Course.
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Interesante debut en el TT para este año. Danny Web, ex-piloto del Mundial de Moto3 y actualmente piloto del Mundial de Supersport, debutará en 2014 en el Tourist Trophy de la Isla de Man embarcado en el equipo KMR Kawasaki del legendario Ryan Farquhar. Su estreno en la Isla será completo, compitiendo en las categorías de Lightweight, Superbike, Superstock y Senior.
(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1512710_647094725346680_987031566_n.jpg)
Bikeracing.it | Tourist Trophy: Danny Webb dal Mondiale Moto3 al TT 2014! (http://"http://www.bikeracing.it/road_racing/134036_tourist-trophy-danny-webb-dal-mondiale-moto3-al-tt-2014/")
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* Confirmado, Michael Dunlop correrá con BMW en el TT Man
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2246-confirmado-michael-dunlop-correra-con-bmw-en-2014.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2246-confirmado-michael-dunlop-correra-con-bmw-en-2014.html)
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Desmentido por el propio piloto:
Michael Dunlop MD Racing (https://www.facebook.com/pages/Michael-Dunlop-MD-Racing/637162946320757?ref=stream)
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/isle-of-man-tt/2014/dunlop-will-race-bmw-at-the-tt-this-year/#.UvADzYFFAm8. (http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/isle-of-man-tt/2014/dunlop-will-race-bmw-at-the-tt-this-year/#.UvADzYFFAm8.)
Can I just say that this site as well as others has made up few more lies with there so called reliable sources I have not tested the bmw or have I signed I contract to ride it.
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No os parece un poco "bestia" que Webb haga el TT completo sin haber corrido ni si quiera en el Manx GP?.
No puede estar levantando la mano la organización, cambiando seguridad por publicidad?
Yo tenía entendido que se pedian tiempos mínimos para entrar en el TT, que normalmente se hacian en el manx GP. A lo mejor estoy equivocado.
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No os parece un poco "bestia" que Webb haga el TT completo sin haber corrido ni si quiera en el Manx GP?.
No puede estar levantando la mano la organización, cambiando seguridad por publicidad?
Yo tenía entendido que se pedian tiempos mínimos para entrar en el TT, que normalmente se hacian en el manx GP. A lo mejor estoy equivocado.
Me parece una decisión cuanto menos comprometida. Creo que es vital tener un periodo de adaptación, aquí no hay posibilidad de equivocarse y además Webb ha sido de los pilotos que "pillaban" finde sí finde también, por lo que veo esto casi como una temeridad más que otra cosa.
Entiendo que con esto se busca más notoriedad que otra cosa y no por parte de la organización, si no por parte de Farquhar y su equipo. Quién sabe, hecho de otra manera podría tener más sentido, pero encima debutar a lo bestia es exagerado. Lo mismo con la Lightweight ir aprendiendo, avanzando, conociendo el trazado, sus misterios, sus trampas... podría tener sentido pero ¿así?
Y ahora pongámonos en situación, imaginad que lo que comenta El Chino de los tiempos es así o parecido ¿con qué presión va a ir el chaval a conseguirlos para no tirar todo el proyecto a la basura antes de llegar al TT? Lo veo muy mal gestionado y espero que Webb sea lo suficientemente cauto para llevar la moto al paddock de vuelta, que es lo que de verdad importa.
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Despues de leer la respuesta de Gravilla, creo que mi post necesita una aclaración:
Yo entendía que los tiempos mínimos eran para apuntarse al TT (incluidos entrenos) y si no habias hecho esos tiempos minimos (en anteriores TT o en el ManX GP, no te podias inscribir).
En el 2008, en la Isla, un piloto argentino (Walter Córdoba) nos comentó que sus tiempos anteriores a un pequeño reasfaltado del circuito, ya no le valian porque no superaba la mínima. Ya que los tiempos del año anterior eran mejores que el suyo (según el por los cambios en el circuito). Y es un tipo que tiene ya unas vueltas a la isla.
Otra cosa es que la organización tenga derecho a wild cards, y uno de ellos sea para Web.
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Se confirma que Simon Andrews será al piloto del euqipo BMW de Rico Penzkofer.
LA nota oficial:
"Penz13.com BMW Racing Team confirms Andrews for 2014 Isle of Man TT Races Campaign
Rico Penzkofer's Penz13.com team has confirmed that Simon Andrews will ride for the German outfit at the 2014 Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy.
Andrews will ride a BMW HP4 S1000RR prepared by the Penz13.com BMW Racing Team, supported by the BMW HP Race Support team, at the Isle of Man TT as well as the North West 200 and Macau Grand Prix.
He also has the potential to represent the Penz13.com Franks Autowelt Racing Team in the FIM World Endurance Superstock Cup races. Andrews will be the reserve rider at the Bol d’Or and the legendary Le Mans 24 hours with the opportunity to be selected for the team during qualifying.
Andrews' TT record has included four top fifteen finishes including 11th place in last year's RL360 Superstock Race. He made his TT debut in 2011, taking 11th in both the Superstock and Senior Races, also finishing as the fastest newcomer with a lap of 125.134, the third fastest newcomer in the all-time list. He has a fastest lap to date of 126.001mph around the TT Mountain Course. He also finished third in the 2012 Macau Grand Prix.
The 29 year old from Evesham is now recovering from his injuries sustained in last year's accident while competing in the World Endurance at Le Mans and is expected to have his first test on the bike later this month.
Commenting on the move, Simon Andrews said: "I’m pleased to sign with Penz13.com BMW Racing Team for the Road Racings in 2014. I’ve raced against Rico and know his bikes are well built. I’ve had some success with BMW already when I started on the roads earlier in my career. With the help and support of BMW I believe the team will give me a good competitive bike. I'm looking forward to meeting all the team and really seeing what we can do together."
Rico Penzkofer, Penz13.com Team Principal commented: "We've been in negotiations with Simon for a while and he was scheduled to ride for us in last year’s Macau Grand Prix before his accident at Le Mans last year so I'm really pleased that we've now signed him."
He continued: "The Isle of Man or Macau has been my greatest passion, my life, if you like. Over recent years we've built a special wealth of experience as a team and focused on the TT - not least because I raced the TT myself. I now want to use this experience and get closer to the sharp end. Steve Mercer delivered our team’s best TT result last year with an 8th spot. I am happy that we've signed Simon and that he has faith in our team as he's a really talented road racer."
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* Primera batalla entre eléctricas y gasolina en el Southern 100
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2294-primera-batalla-entre-electricas-y-gasolina-en-el-southern-100.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2294-primera-batalla-entre-electricas-y-gasolina-en-el-southern-100.html)
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Buenos días, estoy empezando a aficinarme a este tipo de carreras, y me gustaria que me ayudarais con las carreras/calendarios. Por el momento se que
NW 200 sobre mediados de Mayo
TT Man del 26 al 14 de Junio
Southern 100 a mediados de Julio
¿Me dejo algun evento/carrera importante? Gracias por anticipado
Un saludo
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Aquí tienes un calendario del 2014.
http://www.realroadracing.com/calendar.php (http://www.realroadracing.com/calendar.php)
Son los eventos marcados en azul
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Aquí tienes un calendario del 2014.
http://www.realroadracing.com/calendar.php (http://www.realroadracing.com/calendar.php)
Son los eventos marcados en azul
Gracias¡¡¡¡¡ :cheers
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Sobre el debut de Webb... el año pasado debutó Josh Brookes y creo que tampoco había hecho el Manx GP, como yo también pensaba que era obligatorio para obtener plaza en el TT... lo que sí hizo fue la Northwest 200.
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Sobre el debut de Webb... el año pasado debutó Josh Brookes y creo que tampoco había hecho el Manx GP, como yo también pensaba que era obligatorio para obtener plaza en el TT... lo que sí hizo fue la Northwest 200.
Y no lo hizo nada mal por cierto...
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Se sabe algo de Brookes y el TT 2014? Sería una pena que por culpa del problema entre el equipo Shaun Muir Racing (Milwaukee) y la organización del TT en el tema de la electrónica se quedase sin disputar su segundo TT... Con lo que prometía...
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(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1898178_652001998189794_1421965240_n.png)
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1544510_652001964856464_330409734_n.png)
:moto :moto :moto
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Pues al final Vicentino tenía Razón.
Michael Dunlop a BMW:
TT-winner Michael Dunlop joins forces with BMW Motorrad UK for a BMW Motorrad Motorsport supported road racing team.
Michael Dunlop, seven-times TT winner, will be racing BMW motorcycles for the 2014 Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy as well as other international road races.
The 24-year-old, from Northern Ireland, is joining forces with BMW Motorrad UK and Hawk Racing, who also operate the Buildbase BMW Motorrad BSB team, with the support of BMW Motorrad Motorsport for an assault on the 2014 road-racing programme.
The joint effort – BMW / Hawk Racing – has the support of BMW Motorrad Motorsport via the global sports programme, as the team seeks to emulate the great BMW victory of Georg Meier in the Isle of Man Senior TT exactly 75 years ago.
The team will be running both a Superstock BMW in Dunlop Racing livery and a Superbike BMW S 1000 RR in BMW Motorsport livery. Dunlop will compete on the roads for 2014 with the highlight being the prestigious Tourist Trophy races on the Isle of Man.
Michael Dunlop said: “I’m really pleased to have signed for such a strong and competitive team. The BMW S 1000 RR certainly has the speed for the TT and, with my experience, the support from BMW Motorrad Motorsport and Hawk Racing, I know we have a race-winning package. I really thought about sitting out this year, but I have found a team that I am really comfortable with and the support from BMW Motorrad Motorsport will make us a force to be reckoned with this year.”
2014 is the 75th anniversary of Georg Meier’s historic win at the Senior TT in 1939, where BMW secured their first TT win. Georg became the first ever foreign winner of the Senior TT race; with team mate Jock West finishing second, on their Boxer-powered 500cc RS 255 Kompressors.
The BMW / Hawk Racing team will be jointly managed by BMW Motorrad UK and Stuart Hicken, fresh from the Buildbase BMW Motorrad team’s best ever performance in the 2013 British Superbike Championship. Building on their strong relationship and experience with BMW, the team has secured BMW Motorrad Motorsport support for the 2014 road racing programme.
Stuart Hicken, BMW / Hawk Racing Team Principal, said: “We are extremely pleased to have assembled such an experienced racing team. We have been working on it for a while and I genuinely believe that with Michael, the technical expertise from BMW Motorrad Motorsport and the BMW S 1000 RR, we have secured all the elements we need to be at the sharp end, challenging for a great result at the TT.”
Lee Nicholls, BMW Motorrad Marketing Manager, said: “We are so pleased to have secured Michael Dunlop to ride for BMW / Hawk Racing. His record speaks for itself and we are confident that, on a BMW S 1000 RR, he can dominate on the roads this season. Creating a team that will focus all its efforts on Michael will present BMW with a realistic chance of replicating our famous victory 75 years ago at the TT.”
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Esto es lo que se llama, "faltan unos flecos por concretar" ... es decir, cuando un piloto niegue una cosa, no quiere decir que sea verdad o mentira, quiere decir que todavia no esta todo firmado.
Por cierto, algunos ya intuiamos a Michael sobre la BMW tras su espantada a Honda hace unos meses
Desmentido por el propio piloto:
Michael Dunlop MD Racing (https://www.facebook.com/pages/Michael-Dunlop-MD-Racing/637162946320757?ref=stream)
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/isle-of-man-tt/2014/dunlop-will-race-bmw-at-the-tt-this-year/#.UvADzYFFAm8. (http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/isle-of-man-tt/2014/dunlop-will-race-bmw-at-the-tt-this-year/#.UvADzYFFAm8.)
Can I just say that this site as well as others has made up few more lies with there so called reliable sources I have not tested the bmw or have I signed I contract to ride it.
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Por fin se decide Micky!! Vaya culebrón ha montado este año, pero bueno, lo importante es que corre este año y con una moto muy atractiva... :cheers
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* TT Legends "Documental" quinto capítulo
http://super7moto.com/directorio/index.php/videos/videos-impactantes/2338-tt-legends-documental-quinto-capitulo.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/videos/videos-impactantes/2338-tt-legends-documental-quinto-capitulo.html)
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* ¿Una Honda RCV1000R en el TT Man?
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2342-una-honda-rcv1000r-en-el-tt-man-2014.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2342-una-honda-rcv1000r-en-el-tt-man-2014.html)
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* ¿Una Honda RCV1000R en el TT Man?
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2342-una-honda-rcv1000r-en-el-tt-man-2014.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2342-una-honda-rcv1000r-en-el-tt-man-2014.html)
Pero el chasis de una motogp está tan especializado para el tipo de curvas y asfalto que se encuentra en el circuito, un carretera abierta... no tengo claro que funcionara igual de bien, o al menos no lo aseguraría.
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Yo tampoco termino de verlo claro, pero desde luego sería brutal!!! :sara
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Pero es que en varios sitios estoy leyendo que la BMW de MD para el Senior sería con características "Open"...de dónde sacan esa moto?...no entiendo bien la noticia...
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Hay 4 vendidas... y esas motos no pueden rodar, creo, en otra cosa que no sea un evento de MotoGP.
Lo mismo es una quinta moto que HRC pone a disposición de alguien para hacerse un poco de publicidad por allí arriba, porque es la carrera más importante por esos lares. Si no, no me lo explico.
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En el SeniorTT pueden competir con lo que sea. En los años 80 era habitual ver a los pilotos oficiales de Honda Britain compitiendo sobre las Honda NS 500 tricilíndricas de Gran Premio y recuerdo ver a McGuinness en sus primeros años salir con una NSR 500 bicilíndrica.
(http://www.terryhowephotography.com/images/14162_John_Mcguinness_Honda_NSR_500_IOM_TT_1999.jpg) (http://www.terryhowephotography.com/images/17163_John_Mcguinness_Honda_NSR_500_IOM_TT_1999.jpg)
Sería genial que Honda sacase una RCV1000R en el TT :bebe_pepsi:
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No estaria nada mal ver una MotoGp en el TT :ziggy
Moto GP bike at full throttle through the Sulby Straight (http://www.youtube.com/watch?v=Cvgg_URy3_8#)
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Aqui otro mas...
Cameron Donald rides Rizla Suzuki MotoGP bike at Isle of Man TT (http://www.youtube.com/watch?v=NyzC-2W-clk#ws)
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Vaya cambio más bestial de pilotaje... fijaros en cualquier MGP boy como reduce y mirad a Donald como da golpes de gas para que mantener el motor alto de vueltas y no sea tan violento reteniendo, cuando estas MotoGP ya te controlan la retención como tú quieras...
Supongo que el cambio es bestial y no tengo yo claro que con una MotoGP se fuese más rápido que en una moto normal... el TT es simplemente los coj... que tú le pones a la mano derecha y estar loco! Por mucha MotoGP que lleves, si hay un Guy o un mcGuiness de la vida zumbados a saco con una SBK ni les vas a ver! Eso y que a más velocidad de 300km/h no creo que haya tantas diferencias.
Quizás creo que tendrían ventaja en los frenos de carbono (no sé si se podrían utilizar) y en componentes que otras motos no tendrían, pero vamos, por potencia y tal, es obvio que dependerá del enfermo que vaya encima de la moto.
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Confirmados Hutchy y Brookes en el TT con Yamaha Milwaukee :dance :dance :dance
http://www.iomtt.com/News/2014/February/27/Hutchy-Brookes-Milwaukee.aspx (http://www.iomtt.com/News/2014/February/27/Hutchy-Brookes-Milwaukee.aspx)
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Cameron Donald Con la NOroton en el TT de 2014.
LA nota oficial del TT:
CAMERON DONALD TO RIDE FOR NORTON FACTORY TEAM AT 2014 ISLE OF MAN TT RACES
Norton Motorcycles has confirmed that Cameron Donald will contest the 2014 Isle of Man TT Races, fuelled by Monster Energy, with the Australian ace lining up in the Dainese Superbike and PokerStars Senior TT Races for the British manufacturer. Cameron will start both races from the number 19 position, made famous by the late Steve Hislop who took Norton’s last TT victory in the 1992 Senior Race.
After three years with Wilson Craig Racing, there has been much speculation about Donald’s future since last year’s TT. However, while the change in teams will see his career take a different direction, it signals his intention to continue racing at the highest level and also his passion for competing on the Mountain Course.
Hailing from Warrandyte, near Melbourne, Donald won the TT Newcomers Trophy in 2005 and set the paddock alight a year later when he took a stunning second place in the Senior TT. 2008 saw him claim a Superbike-Superstock double victory for Relentless by TAS Suzuki before setting the first ever 131mph+ lap in practice for the 2009 meeting although a spill a day later ultimately put him out of the races.
Although he has yet to win another race, he now has an impressive tally of ten podiums with his most recent coming in last year’s Superbike Race when he took second place behind Michael Dunlop. With a fastest lap of 130.729mph, Donald is also the eighth fastest rider ever to have lapped the 37 and ¾-mile course and showed his versatility with second in the inaugural Okells Brewery 350cc Classic TT Race last August.
Having made an unsuccessful return to the TT in 2009 with Michael Dunlop, Norton bounced back in 2012 with Ian Mackman on board their all-new machine although the Senior Race cancellation put paid to their hopes of a competitive finish. However, with further development, they came back stronger in 2013 with a two-man team comprising Mackman and Daniel Hegarty and the duo lapped at 122.277mph and 122.290mph respectively with Mackman claiming the best result of the fortnight with 18th in the Superbike Race.
Over the winter, Norton have secured the services of both Mick Grant and Steve Plater to aid further development and progress and by signing a proven TT winner in Donald, in a three year deal, their intentions for the 2014 TT have clearly been set.
Cameron Donald commented: "When Norton began talking to me about their plans for TT 2014 I knew it was an opportunity I didn't want to miss. With the enthusiasm and experience of the Norton team behind me and ex TT winners such as Mick Grant and Steve Plater now involved, this is sure to be an exciting year. Norton is synonymous with the Isle of Man TT and I can't wait to ride the new SG3 round the Mountain Course and add to their Isle of Man history."
Stuart Garner, CEO, Norton Motorcycles commente d:"Cameron is a really great rider to have on board, not only as a racer but also as a brand ambassador for Norton. His support, feedback and endorsement will all be really important to us both as a company and a race team as we look to and we are all relishing the challenge of developing a strong bike and team around him for the long-term. We will also be working with Cameron within our road bike business, primarily to help develop our Australasian markets where Norton, Cameron and the TT all have a great following."
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Ya tenemos algunos dorsales para el TT y Mac Pint se apunta al 1.
JOHN McGUINNESS REVERTS TO NUMBER ONE PLATE AT 2014 ISLE OF MAN TT RACES BUT FACES HIGH CALIBRE CHALLENGERS
With the stunning entry assembled for the 2014 Isle of Man TT Races, fuelled by Monster Energy, the excitement and anticipation is set to increase as the start numbers are now confirmed for the 1000cc solo classes. 2014 will again see riders in numbers 1-20 being seeded and it’s a top twenty packed with established race winners, regular front runners and exciting new talent.
After taking number three last year to honour Joey Dunlop’s first TT win for Honda, twenty-times TT winner John McGuinness will revert back to number one on the grid, with the Morecambe Missile having won races in 2011 and 2012 starting from the head of the field. The experienced Honda Racing rider will be expected to use the advantage of the clear road to try and break the chasing pack.
Ten seconds behind will be the man who shadowed him for much of last year’s PokerStars Senior Race, James Hillier, and having lapped in the 131mph bracket to become the fifth fastest rider ever, the Quattro Plant Muc-Off Kawasaki rider knows he’ll have to do more of the same and with McGuinness ahead on the road he’ll have no better target.
Number three will, arguably, be the most celebrated rider at TT2014 with Ian Hutchinson, the five-time winner of 2010, returning to a hero’s welcome. The Milwaukee Yamaha rider has been to hell and back since that achieving that magnificent feat and will be determined to get back to winning ways immediately.
He’ll be pushing for his ninth TT race win with his first chance in the Dainese Superbike Race but behind him is a man challenging for his first with Guy Martin, as in 2013, heading off at number four. It’s also the fourth year he’s been with Hector and Philip Neill’s Tyco Suzuki squad so could 2014 finally be the year?
The potential race winners come thick and fast though with the next ones to set off down Bray Hill being Bruce Anstey, Michael Dunlop and Gary Johnson. Dunlop, of course, almost swept the board in 2013, taking four race wins and a second place, but now he's made the switch to the BMW Motorrad/Hawk Racing team all eyes will be on him to see if he can continue his winning spree.
Anstey, now the second fastest rider ever, can never be ruled out and although he failed to add to his nine wins last year, he was on the pace and is still determined to take his first Superbike Race win. Likewise Johnson, who challenged for the lead in the early stages of both the Superbike and Senior Races in 2013 before technical gremlins intervened, will be looking for his first 'big bike' win.
William Dunlop has made the move to the Tyco Suzuki team and gets his first 1000cc top ten start at 8 while the top ten is completed by Michael Rutter and local hero Conor Cummins, the latter looking to replicate his 2010 form when he led the Superbike Race for four laps. Now part of the Honda Racing squad, all of his rivals know he’s one to watch.
Dan Stewart, carrying the number 11 plate, will again be looking to get the SMT /Wilcock Consulting machines in amongst the factory riders while a strong lower order threat comes from number 12 in the shape of Dean Harrison. Now approaching his fourth year at the TT, Harrison is expected to be challenging for race wins on the RC Express Racing by MSS Performance Kawasaki.
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[youtube=620,380]BEHY4vJMXlE[/youtube]
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IOMTT 2014 Launch Party
[youtube=620,380]2XlnCsARWNM[/youtube]
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* Guy Martin correrá la Pikes Peak International Hill Climb
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2794-guy-martin-correra-la-pikes-peak-international-hill-climb.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2794-guy-martin-correra-la-pikes-peak-international-hill-climb.html)
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La nueva Norton para el TT:
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10320582_10152317224508855_6395325553848594271_n.jpg)
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/10325283_10152318654738855_5479319268017403679_n.jpg)
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* Guy Martin correrá la Pikes Peak International Hill Climb
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2794-guy-martin-correra-la-pikes-peak-international-hill-climb.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2794-guy-martin-correra-la-pikes-peak-international-hill-climb.html)
Curioso lo de que se está construyendo su propia moto para el evento, ya tengo ganas de verla... :rolleyes
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* Guy Martin correrá la Pikes Peak International Hill Climb
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2794-guy-martin-correra-la-pikes-peak-international-hill-climb.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2794-guy-martin-correra-la-pikes-peak-international-hill-climb.html)
Curioso lo de que se está construyendo su propia moto para el evento, ya tengo ganas de verla... :rolleyes
(http://super7moto.com/directorio/images/2014/Campeonatos/RoadRacing/guy-martin-turbo-martek.jpg)
Usará una Suzuki GSX-R 1100 de 1991 que monta un turbocompresor capaz de entregar 320 cv y a la cual el polifacético piloto británico esta haciendo múltiples modificaciones.
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2821-guy-martin-afronta-el-reto-pikes-peak-con-una-suzuki-con-turbo.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2821-guy-martin-afronta-el-reto-pikes-peak-con-una-suzuki-con-turbo.html)
(http://www.guymartinracing.co.uk/wp-content/gallery/eng-section/eng-2.jpg)
(http://www.todocircuito.com/imagen/42863-suzuki-gsxr-1100-turbo-guy-martin%20(3).jpg)
(http://www.todocircuito.com/imagen/42862-suzuki-gsxr-1100-turbo-guy-martin%20(2).jpg)
(http://www.todocircuito.com/imagen/42861-suzuki-gsxr-1100-turbo-guy-martin%20(1).jpg)
:bebe_pepsi:
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El tio es un jodio manitas, la verdad. Se está convirtiendo en una celebridad importante, que ha tenido su propio programa superando records Guinness. Espero que gane un TT este año :cheers
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Más fotos de la preciosa Norton que el australiano Cameron Donald pilotará en el Tourist Trophy de la Isla de Man.
(https://pbs.twimg.com/media/BngD148IAAAweaW.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/BnnXMyBIQAAcu-2.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/Bni7-4vIMAEXKyM.jpg:large)
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Gracias Daiyiro, menudo bicharraco :oh, aunque me cuesta pensar que esa moto sea lo más eficiente para la subida al Pikes Peak. Yo estaba pensando más bien en una moto de manillar ancho, con mucha manejabilidad para los cambios de dirección y tal. De hecho, el record actual, si no me equivoco, lo tiene una Multistrada preparada a tal efecto. Nu sé, veremos :rolleyes
V's.
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Las Buell correrán en el TT Man de este año - Super7 (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/2889-las-buell-correran-en-el-tt-man-de-este-ano.html)
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Guy Martin cazado esta mañana en la Isla de Man probando la moto con la que competirá este año en el Pikes Peak.
Tiene una pinta de pepinazo impresionante...
(https://pbs.twimg.com/media/BpRS3RjCMAAjbU5.jpg:large)
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https://www.youtube.com/watch?v=e8km-YQKb2E (https://www.youtube.com/watch?v=e8km-YQKb2E)
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https://www.youtube.com/watch?v=e8km-YQKb2E (https://www.youtube.com/watch?v=e8km-YQKb2E)
Los pelos de punta... Me encantaría verlo en un pedazo cine con palomitas incluidas. A ver cuando está "disponible"
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Guy Martin cazado esta mañana en la Isla de Man probando la moto con la que competirá este año en el Pikes Peak.
Tiene una pinta de pepinazo impresionante...
[IM_G]https://pbs.twimg.com/media/BpRS3RjCMAAjbU5.jpg:large[/img]
Otra más, compartiendo box directamente con la GSXR de Superbike
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10297719_690662064334920_7794395308015334173_n.jpg)
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:aggg :aggg impresionante.... :bebe_pepsi:
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Me.sorprende que se haya lanzado a Pikes con un tetracilindrico y no con un bicilindrico o mono. Si es por usar Suzuki, tenia la opcion del.bicilindrico de la TL, ahora el tema de meter turbocompresor se escapa de mi conocimiento. Sera interesante
Enviado desde mi G630-U20 mediante Tapatalk
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¿Cual es la moto de serie de la que proviene?
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De verdad que va a subir con una Gixxer de aceite con turbo???? Olé sus c*****
La verdad es que un turbo tiene sentido en una carrera que acaba a más de 3000 m
¿Cual es la moto de serie de la que proviene?
Yo creo que es un motor de GSXR de antes de 1994, de los que iban refrigerados por aire y aceite. Los 1100 tienen muy buena fama de fiables, en carreras de drag en américa los castigan cosa mala con turbos, nitro y alcohol (y lo que no confiesan)
Como esta:
(http://www.gsxr.es/wp-content/uploads/2013/10/Suzuki-GSXR-1100-1989-1.jpg)
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De verdad que va a subir con una Gixxer de aceite con turbo???? Olé sus c*****
La verdad es que un turbo tiene sentido en una carrera que acaba a más de 3000 m
¿Cual es la moto de serie de la que proviene?
Yo creo que es un motor de GSXR de antes de 1994, de los que iban refrigerados por aire y aceite. Los 1100 tienen muy buena fama de fiables, en carreras de drag en américa los castigan cosa mala con turbos, nitro y alcohol (y lo que no confiesan)
Como esta:
(http://www.gsxr.es/wp-content/uploads/2013/10/Suzuki-GSXR-1100-1989-1.jpg)
Seguro que es de antes del '94, empezaron allá por los '80 y tantos y hasta el '92 o parecido.
Pues sí, olé sus atributos.
Porque alguno comenta que sería mejor opción alguna otra máquina y seguramente con razón, imagino que ha escogido más desde las ganas de hacer algo espectacular que efectivo, imagino que la intención es más participar que pensar en ganar.
Es lo que comentas, si tienes un turbo metido entre ceja y ceja esa es la mejor opción, son motores que perdían rendimiento cuando les metías caña, temp de aceite alta para refrigerar con eficacia que pide más radiador pero muy robustos, con pistoncillos, bielas y cigüeñales guays aceptan bien potenciaciones brutas.
La moto es muy resultona, taclaro, lo que me parece una frikada es ese basculante Giorgio Armani de alambre, al 1er cuarto de gas con el turbo soplando bailará el chotis. El chasis lo ha reforzado, la viga vertical es nueva y más reforzada y diría que la horizontal muy parecida pero también renovada pero en todo caso esas motos eran pesadas, cabezonas y de estabilidad y rigidez muy normalillas.
La idea será probablemente hacer algo parecido a 'un Vatanen', un artefacto con muuuchos cv que abrase las rectas y en las curvas... paciencia... pero el show está asegurado.
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Al loro al aparato de Guy.
https://www.facebook.com/photo.php?v=1435043123431956 (https://www.facebook.com/photo.php?v=1435043123431956)
Hoy empiezan las sesiones de entrenamientos en el Pikes Peak. Suerte Guy!
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Como ruge la bestia!!! :moto
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:aggg :aggg :aggg
Honda from heaven. (http://www.youtube.com/watch?v=pIKQjt-e0zY#ws)
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Jajaja!!! Llueven Hondas!!! A ver si me cae alguna cerca de casa :lol
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DEP...... Que mala suerte
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3140-la-pikes-peak-se-tine-de-negro-tras-la-muerte-de-bobby-goodin.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3140-la-pikes-peak-se-tine-de-negro-tras-la-muerte-de-bobby-goodin.html)
PIKES PEAK- De negro se ha teñido este año la edición de la famosa subida a Pikes Peak en Colorado. Bobby Goodin perdía la vida por un accidente nada mas entrar en meta y peder el control de su moto tras soltar una mano de manillar de su Triumph Daytona 675R. Las asistencias médicas intentaron reanimarlo y ante la imposibilidad de conseguirlo fue trasladado de urgencia al hospital de Penrose Main Hospital en Colorado Spings. Es el primer piloto que fallece en la Pikes Peak desde el año 1.982, donde también sufriera un fatal accidente el piloto Bill Gross.
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Alguien que estuvo allí dice que fue mala suerte el accidente, pero no su muerte...
[/size][/size]http://jalopnik.com/witnessing-death-at-pikes-peak-1599847311
[/size]
[/size]Me gustaría copiar el texto aquí, pero el editor se me pone rebelde...
[/size]Saludos
[/size]
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* Michael Dunlop nuevo líder del BMW Motorrad Race Trophy
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3317-michael-dunlop-nuevo-lider-del-bmw-motorrad-race-trophy.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3317-michael-dunlop-nuevo-lider-del-bmw-motorrad-race-trophy.html)
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* Cameron Donald se lesiona antes del TT Classic
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3309-cameron-donald-se-lesiona-antes-del-tt-classic.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3309-cameron-donald-se-lesiona-antes-del-tt-classic.html)
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En la pagina oficial del TT.... En su link de Merchandising oficial.
Camiseta con los cascos de las leyendas del TT ... son 20 cascos de gente como Mike Hailwod, Agostini, Jeffries, Dunlop, Phil Read, ... y ahi con ese grupo selecto esta Santi Herrero, entre los 20 cascos mas clasicos del TT esta Santi ... Impresionante lo que significo Santi Herrero entre los motociclistas de pro en los años 60 y 70 ... y que aqui ningunean desde su ignorancia ... Hererro the Hero o Iberian Express eran algunos de sus motes
(http://i61.tinypic.com/oszy2u.jpg)
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Detallazo que habla de su grandeza...
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(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10472856_646094675520391_346695901766865977_n.jpg)
:sara :sara :sara
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Esta era la harris Yam no ?
Al cambio es lo mismo k una foward , un chasis calcado del original i un v4 2t con car burladores i eso :blush
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Es una Yzr con los colores de Padgetts.
Se asemeja a una Roc Yamaha como la de Mackenzie
(http://www.daidegasforum.com/images/1123/1993-Niall-MacKenzie-Valvoline-ROC-yamaha-500.jpg)
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Por si teneis curiosidad en saber de quien son cada caso de la camiseta de "Cascos de Leyendas del TT" ...
Arriba: Florian Camathias, Derek Minter, Tom Phillis, John Cooper, Mike Hailwood
2º fila: Peter Williams, Ray Pickerell, Geoff Duke, Jack Findlay, Giacomo Agostini
3º fila: Tarquinio Provini, Tommy Robb, Hugh Anderson, Bill Ivy, Stanley Woods
Abajo : Santiago Herrero, John Surtees, Michelle Duff, Bill Lomas, Luigi Taveri
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* El "Grand Prix" de La Bañeza este fin de semana
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3361-el-grand-prix-de-la-baneza-este-fin-de-semana.HTML (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3361-el-grand-prix-de-la-baneza-este-fin-de-semana.HTML)
* Carl Fogarty estará en Classic TT con Su Honda RC30
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3364-carl-fogarty-estara-en-classic-tt-con-su-honda-rc30.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3364-carl-fogarty-estara-en-classic-tt-con-su-honda-rc30.html)
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* Michael Dunlop sigue al frente de la BMW Motorrad Race Trophy
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3358-michael-dunlop-sigue-al-frente-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3358-michael-dunlop-sigue-al-frente-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html)
* Peter Hickman también estará presente en el UGP y el Macao Grand Prix
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3359-peter-hickman-tambien-estara-presente-en-el-ugp-y-el-macao-grand-prix.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3359-peter-hickman-tambien-estara-presente-en-el-ugp-y-el-macao-grand-prix.html)
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* Michael Dunlop sigue al frente de la BMW Motorrad Race Trophy
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3358-michael-dunlop-sigue-al-frente-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3358-michael-dunlop-sigue-al-frente-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html)
¿De qué va esto y como se puntúa? :unsure
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* Michael Dunlop sigue al frente de la BMW Motorrad Race Trophy
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3358-michael-dunlop-sigue-al-frente-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3358-michael-dunlop-sigue-al-frente-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html)
¿De qué va esto y como se puntúa? :unsure
BMW Motorrad es el primer fabricante del mundo que ofrece un proyecto de competición internacional con una puntuación común para pilotos particulares. Los pilotos de BMW Motorrad formarán así una gran familia que representará a la marca BMW Motorrad en todo el mundo con su participación en todo tipo de series de competiciones. Los pilotos de BMW Motorrad podrán puntuar para el BMW Motorrad Race Trophy en un total de 15 campeonatos que se celebrarán en 19 países y seis continentes. Apoyaremos a nuestros clientes en cualquier parte del mundo con los mismos estándares y el mismo entusiasmo por nuestros productos. Y nos emocionaremos cuando nuestros equipos y pilotos demuestren el rendimiento de estos en una competición.
Desde el lanzamiento al mercado de la BMW S 1000 RR, los pilotos y equipos particulares han conseguido más de 100 victorias y más de 250 posiciones en el podio tanto en campeonatos nacionales como internacionales.
Nuestro objetivo es aprovechar el impulso de este gran éxito y centrarnos en las competiciones orientadas a los clientes en el futuro.
El BMW Motorrad Race Trophy redefine la competición para clientes y hace que nuestra marca y productos cobren vida para los entusiastas del motociclismo de todo el mundo. Para ello, se concederán puntos a los pilotos de BMW Motorrad en función de sus resultados en los campeonatos nacionales e internacionales más importantes del mundo, y al final de la temporada anunciaremos el primer campeón absoluto del BMW Motorrad Race Trophy.
ATRACTIVOS PREMIOS EN METÁLICO
El BMW Motorrad Race Trophy concede premios en metálico que ascienden a un total de 100.000 euros. A final del año, los 15 mejores pilotos de la actual temporada recibirán una copa y un cheque en una exclusiva ceremonia de final de temporada. Y el ganador absoluto recibirá 20.000 euros.
PAQUETE RACE TROPHY EXCLUSIVO
Como agradecimiento, BMW Motorrad Motorsport proporcionará un paquete Race Trophy exclusivo a los primeros 30 pilotos que envíen su inscripción cumplimentada en el plazo que termina el 30 de junio de 2014 y que reciban la confirmación escrita de BMW. El paquete Race Trophy Package se enviará a la dirección facilitada en la inscripción tras la primera participación del piloto en una serie que cuente con el apoyo del BMW Motorrad Race Trophy.
LOS PARTICIPANTES DE BMW MOTORRAD RACE TROPHY RECIBIRÁN LAS SIGUIENTES VENTAJAS:
‣ Puntos para el BMW Motorrad Race Trophy
‣ Ventajas exclusivas con socios de BMW Motorrad
‣ Paquete Race Trophy (para las primeras 30 inscripciones enviadas en el plazo que termina el 30 de junio de 2014)
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* Dean Harrison sigue mandando en el Duke Ranking
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3390-dean-harrison-sigue-mandando-en-el-duke-ranking.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3390-dean-harrison-sigue-mandando-en-el-duke-ranking.html)
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Gracias vicentino :cheers
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* Michael Dunlop líder de la BMW Motorrad Race Trophy por segunda semana consecutiva
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3411-michael-dunlop-lider-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3411-michael-dunlop-lider-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html)
* La Bañeza: Tal como Éramos
http://super7moto.com/directorio/index.php/revista/reportaje/3409-la-baneza-tal-como-eramos.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/revista/reportaje/3409-la-baneza-tal-como-eramos.html)
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Menuda temporada está haciendo Guy Martin...
Y en el TT no da ganado...
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Preciosa foto de M.Dunlop...
(https://pbs.twimg.com/media/BvT6c2ACMAAI-7o.jpg:large)
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Ian Hutchinson:
I'm Sorry to announce my ride has come to an end today, my first year back in 4 years and first time in Sbk class, it takes time and I tried.
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Una pena...pero lo entiendo perfectamente...es un ganador y un grande...
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* El luto vuelve a las Road Races
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3475-el-luto-vuelve-a-las-road-races.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3475-el-luto-vuelve-a-las-road-races.html)
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* Markus Reiterberger nuevo líder de la BMW Motorrad Race Trophy
(http://i57.tinypic.com/2agoqk6.jpg)
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3491-markus-reiterberger-nuevo-lider-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3491-markus-reiterberger-nuevo-lider-de-la-bmw-motorrad-race-trophy.html)
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Ahora mismo a partir de las 22:00 resumen en el canal ITV4 del Classic TT de la Isla de Man :ziggy
http://www.filmon.com/group/uk-live-tv (http://www.filmon.com/group/uk-live-tv)
(Al entrar en la web pinchar sobre el logo de ITV4)
(http://static.filmon.com/couch/channels/101/big_logo.png)
(https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/p960x960/10626344_829136830430177_1279497930077964261_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t31.0-8/p960x960/10655407_829137003763493_890742859522099834_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t31.0-8/p960x960/10497861_829137013763492_4336912537073135924_o.jpg)
:bebe_pepsi:
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* Gary Firth ha fallecido durante la Senior Manx Grand Prix
(http://i60.tinypic.com/29qe3ac.jpg)
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3507-gary-firth-ha-fallecido-durante-la-senior-manx-grand-prix.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3507-gary-firth-ha-fallecido-durante-la-senior-manx-grand-prix.html)
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Hutchinson Signs For Paul Bird Motorsport for 2015 Road Racing Campaign
Eight-times TT winner Ian Hutchinson has joined the Penrith-based Paul Bird Motorsport Team in a deal which will see him compete for the remainder of 2014 in the team's Rapid Solicitors Kawasaki colours, as well as a full season in 2015.
35-year-old 'Hutchy', from Bingley in West Yorkshire, will contest the final two rounds of the Pirelli National Superstock 1000 Championship aboard the Rapid Solicitors Kawasaki Ninja ZX-10R at Silverstone and Brands Hatch in October before competing at the Macau Grand Prix the month after.
The deal then extends into 2015, which will see a concerted factory-backed effort at the 2015 Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy as well the other two major road races - the North West 200 and Ulster Grand Prix with Supersport, Superstock and Superbike machinery.
In addition, Hutchinson will contest the opening three rounds of the 2015 MCE Insurance British Superbike Championship for one of Paul Bird's teams with a view to doing further rounds throughout the season.
The eight time TT Race winner, including his historic five in a week in 2010, also has wins at the North West 200, the Ulster Grand Prix as well as in the various support races to the British Superbike Championship over the past ten years. Hutchinson also won the 2013 Macau Grand Prix.
Ian Hutchinson:
"I'm mega happy that Paul has offered me a deal for the remainder of this year and for 2015 also. I've ridden for the team before and we all know each other so to be joining them once again is brilliant. I was disappointed that this year didn't work out as I'd hoped, especially with having such high expectations but now I know I've got a real chance of success. The team is proven and hopefully I can get back to winning ways very soon."
Paul Bird (Team Owner):
"We are all very excited to have Hutchy joining us and as soon as I knew he was out of a job, I wanted him to ride for us. He's a quality rider and you don't win five TTs in a week by chance. He'll ride our Superstocker for the final two rounds at BSB and then we'll decide what to put him out on at Macau. We might even try him on the MotoGP bike there! For 2015, we will have a proper attack on the roads, which will give him his best chance in recent years and we are really serious about winning. We'll do other selected races too as part of our expanded squad for 2015 so there are some exciting times ahead."
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Pero...no habíamos quedado en que se retiraba?...
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Pero...no habíamos quedado en que se retiraba?...
Eso pensaba yo... :unsure
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http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3848-guy-martin-con-bmw-en-las-road-races.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3848-guy-martin-con-bmw-en-las-road-races.html)
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Hutchy en una Kawa...
Martin en una BMW...
Va a estar interesante esto en 2015...
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http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3832-macau-grand-prix-lista-de-inscritos-edicion-2014.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3832-macau-grand-prix-lista-de-inscritos-edicion-2014.html)
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Maeso vuelve a subirse en una moto por primera vez desde su accidente en la Isla de Man :dance :dance :dance
[youtube=640,420]kZ_NbmUoF2o[/youtube]
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http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3880-horarios-grand-prix-de-macau-2014.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3880-horarios-grand-prix-de-macau-2014.html)
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(https://pbs.twimg.com/media/B0QFA_yCMAATwpZ.jpg:large)
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Notición en las Road Races. El equipo TAS cambia las Suzuki por BMWs para la temporada 2015 :oh
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3974-el-tas-racing-sera-el-equipo-oficial-bmw-en-las-road-races.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3974-el-tas-racing-sera-el-equipo-oficial-bmw-en-las-road-races.html)
:bebe_pepsi:
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Al convertirse el TAS en el equipo oficial BMW en las road races, Michael Dunlop se ha quedado sin moto para 2015 :aggg
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3983-michael-dunlop-confirma-que-no-competira-con-bmw-en-el-tt-2015.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/3983-michael-dunlop-confirma-que-no-competira-con-bmw-en-el-tt-2015.html)
:bebe_pepsi:
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Joer...menuda movida más rara...Pero si sirve para que Guy pueda ganar de una vez el TT, bienvenida sea la noticia...
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De momento la noticia esun rumor y no es oficial
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no.creo que a michael dunlop le haya exo mucha gracia que el TAS sea el equipo oficial
por otro lado
si deja BMW sin moto no se va a quedar
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http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/4063-dan-kneen-firma-por-millsport-racing.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/4063-dan-kneen-firma-por-millsport-racing.html)
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Resumen de la clasificación para el GP de Macao :bebe_pepsi:
[youtube=640,480]WmdueYK8V3M#t=411[/youtube]
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* Sábado 15 de noviembre
07.30 – 07.50: Warm Up (23.30 - 23.50 España)
15.30: Carrera -12 vueltas- (7.30 España)
quiero entender que segun lo publicado,el domingo toca el despertador pronto para ver la carrera
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Lo podéis ver en directo por Eurosport 2 a las 8.30am hora española. :cheers
El Easton vs Rutter puede estar interesante...
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Carrera completa del GP de Macao.
[youtube=640,380]nUzAZCZV9dQ[/youtube]
:bebe_pepsi:
Edito: Os pongo la carrera en mejor calidad de imagen :pc
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Carrera entretenida
lastima el largo en la primera vuelta de Ian hutchinson
creo que podia haber estado arriba,por lo menos para hacer podium
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Vi el hilo con el movil y salio paginas atras... iba a poner una noticia pero ya esta puesta...
Bonita lucha las ultimas vueltas en Macao por el segundo puesto
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No me gusta nada Macao...
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Jodio Rutter ... lleva yendo como una bala mil años, y siempre ahi ... Ole sus eggs.
Y Macao es como el pasillo de mi casa, encajonao sin mas ... nada que ver con una road race de verdad ... a mi tampoco me gusta, es una urban race si acaso
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Siempre que veo imagenes del GP de Macao me pregunto lo mismo: ¿donde está el público?.
Es que no hay gente mirando ni desde las ventanas de los pisos esos que parecen de ciudad dormitorio de los 70.
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A estas alturas y Michael Dunlop sin moto para 2015 :ph34r:
http://www.todocircuito.com/noticias/6978-michael-dunlop-esta-sin-moto-y-sin-equipo-para-2015.html (http://www.todocircuito.com/noticias/6978-michael-dunlop-esta-sin-moto-y-sin-equipo-para-2015.html)
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Hay rumores de una entrada oficial con Kawasaki. Lo que esta claro es que a MD no le faltara buena moto a la que subirse si el quiere
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http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/con-todo-atado-para-correr-con-kawasaki-michael-dunlop-no-aparece-en-la-cita-para-firmar (http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/con-todo-atado-para-correr-con-kawasaki-michael-dunlop-no-aparece-en-la-cita-para-firmar)
:ph34r: :ph34r: :ph34r:
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joder pues se daba ya por hecho que tenia todo ya listo
con kawasaki
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http://m.motorpasionmoto.com/videos/guy-martin-cuando-gane-el-tt-lo-dejo-the-road-to-legend-en-profundidad-con-los-em-road-racers-em (http://m.motorpasionmoto.com/videos/guy-martin-cuando-gane-el-tt-lo-dejo-the-road-to-legend-en-profundidad-con-los-em-road-racers-em)
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Mc Guinness y Cummins continúan en honda para el TT 2015:
McGuinness and Cummins remain with Honda Racing for 2015 roads campaign Spacer
Spacer
Spacer Honda Motor Europe has confirmed that John McGuinness and Conor Cummins will once again form a two-man squad for its 2015 road racing campaign with the Honda Racing team. The 'Morecambe Missile' and the 'Ramsey Rocket' will contest the RST Superbike and PokerStars Senior races at the Isle of Man TT fuelled by Monster Energy, and the Superbike races at the North West 200, aboard the Honda CBR1000RR Fireblade SP.
21-time Isle of Man TT winner McGuinness had a frustrating 2014 season after suffering a broken scaphoid while training on his off-road machine. Despite this, he secured very respectable top-ten places in the Superbike and PokerStars Senior TT races, as well as a well-deserved victory in the SES TT Zero class. 2015 will see McGuinness return fully fit and ready to prove that he's still the man to beat on the Mountain course.
Cummins made an impressive debut with Honda Racing in 2014, securing a brace of podium finishes at the NW200 and the Isle of Man TT, including second place in the Blue Riband PokerStars Senior TT. With a successful first season with Honda Racing under his belt and having proven his ability on the roads, the 28-year old Manxman is certain to be in the fight for race wins in 2015.
In addition to their commitment with the Honda Motor Europe-backed Honda Racing squad, McGuinness and Cummins will compete for the privately owned Jackson Racing team aboard the Honda CBR600RR in the Supersport class at the NW200 and TT, as well as contesting the 2015 Endurance World Championship Superstock class aboard the Fireblade SP. Cummins will also compete for the team in the Superstock class on the roads.
Neil Tuxworth
"We're very happy to retain both John McGuinness and Conor Cummins for our 2015 road racing campaign. It goes without saying that our well-established relationship with John is proven to reap results. Last year was tough for him with his injury but he still got some good results. He's very determined and we have every confidence that he'll come back fighting. He is still very capable of winning races. Conor really impressed us in 2014, not just with the results, but also with his work ethic and attitude. He's hungry for success, yet incredibly humble and he really puts in the effort on and off the bike. We're delighted to have him on board for a second season. I believe we are in a very strong position for the 2015 road racing events."
John McGuinness
"There's no denying that 2014 was a tough year for me. It shook my confidence and held me back but I'm ready to put it all behind me and get back to the business of winning races. I've said it before but the Honda team is like family to me and that support means everything. I can't wait to get back on the bike and prove that there's life in the old dog yet."
Conor Cummins
"2014 was a great year for me. I achieved a career-long dream in riding for the official Honda team and I just wanted to make the very most of the opportunity I'd been given. I'm thrilled to be staying with the team for 2015 and now that I have a season of experience on the Fireblade SP under my belt, I'm really looking forward to seeing what we can achieve. Hopefully we can bring home some good results. "
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http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/con-todo-atado-para-correr-con-kawasaki-michael-dunlop-no-aparece-en-la-cita-para-firmar (http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/con-todo-atado-para-correr-con-kawasaki-michael-dunlop-no-aparece-en-la-cita-para-firmar)
:ph34r: :ph34r: :ph34r:
Podría tener una explicación....
Alessio Piana @AlessioPiana130: A breve l'annuncio di Michael Dunlop in Milwaukee Yamaha. Al TT con la nuova R1 #RoadRaces @M_Dunlop3
Edito: Confirmado!!
(https://pbs.twimg.com/media/B7Zxo6RIcAEnIcV.jpg:large)
http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/isle-of-man-tt/latest-isle-of-man-tt-news/michael-dunlop-signs-for-milwaukee-yamaha1/#.VLfkddKG-bN (http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/racing/isle-of-man-tt/latest-isle-of-man-tt-news/michael-dunlop-signs-for-milwaukee-yamaha1/#.VLfkddKG-bN)
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Perdonad que ponga aquí la pregunta.
¿Sabéis si el documental "Road" tiene subtítulos en castellano?
Sent from my RM-825_eu_euro1_217 using Tapatalk
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El danés Robbin Harms, habitual del WSS, a probar suerte por primera vez en el IoMTT en 2015!!
http://www.crash.net/road-racing/news/213212/1/robbin-harms-set-for-isle-of-man-tt-debut-in-2015.html (http://www.crash.net/road-racing/news/213212/1/robbin-harms-set-for-isle-of-man-tt-debut-in-2015.html)
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Cameron Donald con la Norton Factory en el TT 2015.
CAMERON DONALD TO RIDE FOR NORTON FACTORY TEAM AT 2015 ISLE OF MAN TT RACES
Norton Motorcycles can confirm that Cameron Donald has renewed his contract for the 2015 Isle of Man TT Races, fuelled by Monster Energy, with the Australian ace lining up in the RST Superbike and PokerStars Senior TT Races for Norton.
Cameron, hailing from Warrandyte, near Melbourne, won the TT Newcomers Trophy in 2005 and really made his mark a year later when he took a stunning second place in the Senior TT. 2008 saw him claim a Superbike-Superstock double victory and then setting the first ever 131mph+ lap in practice for the 2009 meeting.
He now has an impressive tally of ten podiums with his most recent coming in the 2013 Superbike Race when he took second place behind Michael Dunlop. With a fastest lap of 130.729mph, Cameron is also the eighth fastest rider ever to have lapped the 37 and ¾-mile.
Norton have also renewed the services of both Mick Grant and Steve Plater to aid further development and progress of the SG3 Norton throughout 2015.
Cameron has got the Norton factory approval to ride another class at the 2015 TT in order to keep bike fit and get maximum track time. An announcement is expected shortly on Cameron's chosen ride.
Cameron Donald commented:
"After a solid but frustrating 2014 where we made great progress with the bike but didn't show it's full potential we all agreed to keep the team together for 2015. Norton have pushed hard within the factory over winter, their engineering department have made many changes to SG3. With the enthusiasm and experience of the Norton team behind me and ex TT winners such as Mick Grant and Steve Plater involved again, we're all looking forward to a great TT. Norton is synonymous with the Isle of Man TT and I can't wait to ride the newly developed SG3 round the Mountain Course."
Stuart Garner, CEO, Norton Motorcycles commented:
"Cameron did a great job for us last year, both in riding talent and development work with the factory. The continuity a further year with the identical team cannot be under estimated. It's a huge ask to build a bike from scratch to compete against the world's best road racers, the world's best bikes at the world's toughest race! To do this we need world-class talent and in Cameron we have this. We also get a great brand ambassador for Norton, his support, feedback and presence within the team are hugely important to us, both as a company and a race team."
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Mick Grant, Steve Platter, Norton y Cameron Donald ... emociona las posibilidades de este conjunto
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Se dice, se comenta, se rumorea, que 2015 puede ser el último año en el TT de Guy Martin por lo que también será su última posibilidad de conseguir la victoria que hasta ahora se le ha resisitido
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:(
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Esperemos que solo sea un rumor
aunke por otra parte,segun el,esta mas contento y feliz arreglando motores de camiones en su taller
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Esperemos que solo sea un rumor
aunke por otra parte,segun el,esta mas contento y feliz arreglando motores de camiones en su taller
Buenas a todos,
Pufff... pues precisamente el TT no es una carrera para ir "obligado", y si no le llena correrla.. mal rollito, mejor no ir
Salu2
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http://m.motorpasionmoto.com/superbikes/guy-martin-listo-para-la-retirada-el-dakar-y-superar-los-160km-h-en-el-muro-de-la-muerte (http://m.motorpasionmoto.com/superbikes/guy-martin-listo-para-la-retirada-el-dakar-y-superar-los-160km-h-en-el-muro-de-la-muerte)
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Guy Martin pilotará una Triumph Daytona 675 en las carreras de Supersport del TT. Lo hará con el equipo Smiths Triumph. Esa moto y ese equipo se llevaron la primera carrera de Supersport el año pasado con Gary Johnson como piloto, que repetirá también este año en el equipo.
http://www.smithsracing.co.uk/johnson-martin-compete-2015-isle-man-races/ (http://www.smithsracing.co.uk/johnson-martin-compete-2015-isle-man-races/)
(http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2014/06/060214-johnson-triumph-iomtt-supersport-one-f.jpg)
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(http://images.mcn.bauercdn.com/pagefiles/525548/001.jpg)
:bebe_pepsi:
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Victor López, piloto del andaluz y del trofeo race, va a participar en el manx GP en con una kawa FR&NR o algo así (mira que me cuesta recordar ese modelo) de la mano de martimotos.
Hara una presentación en la Cruz Verde a las 12:30, el día 8 de marzo.
Os dejo una entrevista en todocircuito:
http://www.todocircuito.com/noticias/7389-victor-lopez:-un-espanol-en-el-manx-gp-de-la-isla-de-man-2015.html (http://www.todocircuito.com/noticias/7389-victor-lopez:-un-espanol-en-el-manx-gp-de-la-isla-de-man-2015.html)
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Una Kawasaki ER6 dice en el link que has puesto.
TC: Vas a correr en Supertwin con una Kawasaki ER6 modificada. ¿Cómo son estas motos a nivel de preparación? ¿Por qué no una Supersport a la que ya estás más acostumbrado?
VL: "Correré con la Supertwin del equipo Martimotos, es la misma que llevó el año pasado Tim Monot, seré su compañero de equipo. Él correrá el Classic TT con una RC30. Volviendo a la supertwin de Martimotos, es una Kawasaki ER6 modificada, la base de todas las motos de esta categoría. Tan solo mantienen el chasis , cárteres y depósito. Les cambian las suspensiones, medidas de llantas, escape de competición, basculante, fibras…de hecho la nuestra lleva unos carenados fabricados para esta moto en el túnel de viento por un diseñador francés de los que ha hablado muy bien Tim".
Es decir, que será exactamente esta (salvo que hayan seguido trabajando en ella y modificándola):
(https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/v/t1.0-9/p180x540/1185519_589899234411770_1254835033_n.jpg?oh=8485bfb3e8ff8fc092aa659982168544&oe=55902E35)
(http://charlescamberoque.h.c.f.unblog.fr/files/2015/01/timothee-monot-tt-2014-foto-p-de-paw1.gif)
(http://img.over-blog-kiwi.com/0/55/44/40/20140301/ob_d0e125_1964681-10202428512627707-1571556378-n.jpg)
(http://a397.idata.over-blog.com/600x450/1/50/96/70/PHOTOS-TT-30/2-05-1-Kawa-ER6-650-cote-3.jpg)
Recuerdo haber buscado información el año pasado y los carenados provenían de una moto francesa que compite en el Mundial de Resistencia en una categoría de prototipos/eléctricas (no estoy del todo seguro de esto último).
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Gracias José. Había leído la entrevista, y sabia que moto era, pero soy incapaz de memorizar el nombre de ese modelo. Y es que para mi siempre será la "kiwi de javiGP".
Cosas de la edad.
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Por la llegada de Guy Martin al equipo Triumph Smiths-racing en el TT, Gary Johnson se queda sin moto :sleep
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/4619-gary-johnson-despedido-del-smiths-racing-por-guy-martin.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/4619-gary-johnson-despedido-del-smiths-racing-por-guy-martin.html)
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Miachael Rutter confirmado para el 2015 en el TT con la BMW Penz.
La nota oficial:
Michael Rutter signs to Team Penz13.com BMW Racing for 2015 Isle of Man TT Races campaign
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Spacer Evergreen Michael Rutter, a four time TT Race winner, has signed with Team Penz13.com BMW Racing for the 2015 Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy.
Rutter will be equipped with a full spec superbike and a superstock, both based on the 2015 BMW S1000RR. To complete the team Penzkofer has resigned Stephen Thompson and Dan Kruger to represent the Penz13.com Bathams by BMW Motorrad outfit at the TT Races as well as the other international road races. Both have already raced for the team at the Macau Motorcycle Grand Prix in November 2014.
The popular midlands based rider caught up with his new team in a recent test at Almeira in Spain, where they tested the latest BMW machinery BMW S1000RR superbikes for the upcoming season. Rutter tested alongside the team's FIM World Endurance riders Markus Reiterberger, Bastien Mackels and Pedro Vallcaneras.
Team boss Rico Penzkofer commented:
"It's great to have such a legend as Michael is on board for this exciting season. I always had tremendous passion for real road racing, having raced at various meetings during my own professional career. We have only for meetings in the WEC that fortunately does not clash with any of the big road racing meetings. So we thought it would be good to level up on the roads too. Michael is obviously a very experienced rider with an incredible race record - 4 TT wins, 17 NW200 Wins and 8 Macau GP victories - I had to get him signed. We are now preparing his personal bikes in our work shop and can't wait to get going in May"
Michael Rutter commented:
"I am very happy to ride for the team even though it looked a bit like a long shot as the team is based in Germany. Obviously they have the best bikes available for this job and I am pretty confident that we can put the things together the way I need them and being competitive. I am not finished yet - especially not with the North West and Macau where I would like to add on another win even though the competition isn't getting any easier."
He continued:
"The TT is a bit of different story but I am looking forward to go around the Mountain course with the bikes I will have and the team behind me - I am targeting Top 6 finishes. There is still a lot of work to do at all ends for the team and myself. But I can fully focus on the job now after everything has been sorted."
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600rule
Michael Rutter in action at TT 2014 on the Batham's sponsored BMW
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Y Hutchy en Suoersport con la MV Augusta y patrocinado por la cerveza que mas se debe vender en el mundo. Y es que solo de consumo interior debe ser la repera.
La nota oficial:
IAN HUTCHINSON LINES UP FACTORY BACKED MV AGUSTA RIDE WITH HAMPSHIRE MOTORCYCLES TSINGTAO RACING TEAM
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Spacer Tsingtao Racing /Hampshire MV Agusta has confirmed that eight time TT Race winner Ian Hutchinson will race their factory backed MV Agusta in the Monster Energy Supersport TT Races in 2015. The Bingley Bullet returned to the TT last year after missing the 2013 meeting through injury.
The team will campaign the iconic Italian marque's F3 675 machine. It has a unique three cylinder engine with a counter rotating crankshaft - a ground breaking solution previously only seen on MotoGP bikes.
MV Agusta is one of most widely revered manufacturers at the TT. MV Agustas have won 34 TT races and taken 61 podiums between 1952 and 1972.The first race win came in the 1952 Ultra-Lightweight race, won by Cecil Sandford, while the last was the 1972 Senior won by Giacomo Agostini.
While Agostini is the most successful MV Agusta rider at the TT with 10 wins to his name, some of the greatest names in the event's history have also raced on MVs including John Surtees (6 wins), Carlo Ubbiali (5 wins), Mike Hailwood (4 wins) and Tarquinio Provini (3 wins). Other race winners have included Gary Hocking (2 wins) while John Hartle, Bill Lomas, Cecil Sandford and Les Graham have also stood on the top step.
MV Agusta President Giovanni Castiglioni commented:
"MV Agustas are indelibly associated with the Isle of Man TT Races and we are looking forward to adding the next chapter in our long and successful history of racing on the Isle of Man. Ian Hutchinson is a legend around the Mountain Course and it is fitting that he is following in some of the great names that have raced MV's at the TT."
Dave Tyson, Team Manager, Hampshire MV Agusta Tsingtao Racing commented:
"I'm really pleased with the signing of Hutchy for this year's IOM TT as well as the North-West 200. It gives us a great opportunity to challenge at the front and as we all know he is a TT winner."
He continued:
"MV Agusta has a winning tradition at the TT and we are going to do everything we can to do that. I know that Giovanni and all the staff at the Italian factory are supporting us and it means we can have a real shot at it."
He concluded:
"The 2015 F3 is better than every and results in WSS have proven the bikes competitive so we now need to make that happen on the 36 ¾ mile circuit. It is the third time we have been at the TT, in 2013 the team was the first to bring a Chinese bike and this year we hope to bring a trophy back to Hampshire MV Agusta."
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Por la llegada de Guy Martin al equipo Triumph Smiths-racing en el TT, Gary Johnson se queda sin moto :sleep
http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/4619-gary-johnson-despedido-del-smiths-racing-por-guy-martin.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/4619-gary-johnson-despedido-del-smiths-racing-por-guy-martin.html)
Gary Johnson encuentra acomodo en el Martrain Yamaha para correr en Supersport :bebe_pepsi:
http://www.motorcyclenews.com/sport/tt-road-races/2015/march/gary-johnson-saves-supersport-tt-campaign-with-martrain-yamaha/ (http://www.motorcyclenews.com/sport/tt-road-races/2015/march/gary-johnson-saves-supersport-tt-campaign-with-martrain-yamaha/)
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http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/4815-guy-martin-y-dean-harrison-comparten-las-victorias-en-la-spring-cup.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/road-racing-inglaterra/4815-guy-martin-y-dean-harrison-comparten-las-victorias-en-la-spring-cup.html)
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www.cookstown100.com (http://www.cookstown100.com)
Guy Martin vence en CooKstown.
Parece que el cambio de Suzuki a BMW.le esta dando la razon
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El North West 200 se disputa esta semana. Esta tarde las primeras carreras, de momento en los entrenamientos Seeley ha dominado en SBK, SSP y STK, y Hillier el más rápido en SuperTwins. Os dejo el enlace para verlo en directo:
http://www.bbc.com/sport/live/motorsport/32544001 (http://www.bbc.com/sport/live/motorsport/32544001)
(http://www.northwest200.org/wp-content/uploads/gallery/gallery1431463438.jpg)
(http://www.northwest200.org/wp-content/uploads/gallery/gallery1431463844.jpg)
(http://www.northwest200.org/wp-content/uploads/gallery/gallery1431451885.jpg)
(http://www.northwest200.org/wp-content/uploads/gallery/gallery1431449367.jpg)
(http://www.northwest200.org/wp-content/uploads/gallery/gallery1431450198.jpg)
(http://www.northwest200.org/wp-content/uploads/gallery/gallery1431451814.jpg)
(http://www.northwest200.org/wp-content/uploads/gallery/gallery1431451921.jpg)
(http://www.northwest200.org/wp-content/uploads/gallery/gallery1431453671.jpg)
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A las 18:15 (hora española) empieza la marcha.
http://www.bbc.com/sport/live/motorsport/32544001 (http://www.bbc.com/sport/live/motorsport/32544001)
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A las 18:15 (hora española) empieza la marcha.
http://www.bbc.com/sport/live/motorsport/32544001 (http://www.bbc.com/sport/live/motorsport/32544001)
El streaming de la web no empieza hasta las 17:45 :cheers
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A las 18:15 (hora española) empieza la marcha.
http://www.bbc.com/sport/live/motorsport/32544001 (http://www.bbc.com/sport/live/motorsport/32544001)
El streaming de la web no empieza hasta las 17:45 :cheers
No sus asusteis si no rula, es que van con hora del imperio.
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Parecía que el rookie/newcomer Glenn Irwin podría ponérselo difícil a Alastair Seeley, pero parece que un problema mecánico ha tirado por la borda todo el trabajo que venía haciendo Irwin.
Seeley 1º con un pequeño margen sobre Michael Dunlop y Anstey.
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Victoria para Seeley
Michael Dunlop 2º
Lee Johnston 3º
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Red Flag en la carrera de Superstock.
Por suciedad en el asfalto me ha parecido entender.
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Pues he entendido bastante mal, creo.
Parece ser que el motivo de la bandera roja ha sido los problemas de visibilidad que estaba ocasionando el sol. Al estar anocheciendo, en algunos puntos del circuito el sol daba con demasiada intensidad justo de manera frontal a los pilotos. Comprometiendo su seguridad.
Bandera roja y carrera cancelada.
Creo que la posponen para el sábado con el resto de carreras de la Northwest 200 que quedan por disputar.
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por lo que he podido ver en una entrevista .el bueno de Martin dice que el trazado le resulta aburrido....
por otro lado la caida de willian Dunlop a sido por orejas...suerte que no es una zona demasiado rapida
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Pues he entendido bastante mal, creo.
Parece ser que el motivo de la bandera roja ha sido los problemas de visibilidad que estaba ocasionando el sol. Al estar anocheciendo, en algunos puntos del circuito el sol daba con demasiada intensidad justo de manera frontal a los pilotos. Comprometiendo su seguridad.
Bandera roja y carrera cancelada.
Creo que la posponen para el sábado con el resto de carreras de la Northwest 200 que quedan por disputar.
Pues al final las dos cosas, Jose.
Ha habido una caída en la rotonda BallySally, el piloto ha sido Sandor Bitter. Está OK pero ha sido llevado al hospital por precaución
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11229310_10153186554206708_295992792920382764_n.jpg?oh=b0fc42c7c229d1e7adadaa95e88190a9&oe=55BF406B)
Por el retraso a la hora de limpiar la pista y la hora de la carrera, el sol acaba dando de frente en el último parcial del circuito (la zona junto a la costa) y por eso han decidido suspender la prueba para evitar problemas de visibilidad (amén de que se les acababa el tiempo máximo que tienen para cortar las carreteras)
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http://www.todocircuito.com/noticias/8378-north-west-200:-mcwilliams-vence-en-supertwin-2-y-johnston-se-impone-en-superstock-2.html (http://www.todocircuito.com/noticias/8378-north-west-200:-mcwilliams-vence-en-supertwin-2-y-johnston-se-impone-en-superstock-2.html)
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Sabeis si se pueden ver en diferido alguna de las carreras?
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El paddock del TT listo para la acción. Mañana primeros entrenamientos!!!
(https://igcdn-photos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t51.2885-15/11379734_1597034393919355_458499832_n.jpg)
Y ayer hubo noticia importante. Ian Hutchinson tenía previsto correr en SSP con una MV Augusta F3 del equipo Tsingtao Racing, pero algo ha debido torcerse...
Ian Hutchinson @tweethutchy
Thanks to MV Agusta & @TsingtaoRacing team for trying to put a package together for the TT unfortunately we wont be able to run it this year
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Acabo de quedarme de piedra al leer que ha muerto el doctor John Hinds...no tengo ni idea de cómo ha sido...que pena...DEP
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Una gran perdida. Vaya mala noticia. Un grande de las road races, completaba de su propio bolsillo el presupuesto para auxiliar a los pilotos. Vaya palo. Descansa en paz doctor.
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Acabo de quedarme de piedra al leer que ha muerto el doctor John Hinds...no tengo ni idea de cómo ha sido...que pena...DEP
http://www.todocircuito.com/noticias/8808-muere-john-hinds-el-carismatico-doctor-de-las-road-races.html (http://www.todocircuito.com/noticias/8808-muere-john-hinds-el-carismatico-doctor-de-las-road-races.html)
Descanse en paz
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Palo gordo para las road races. Hace poco lei que ahora le daban los neumaticos q antes los pagaba el.
Descanse en Paz
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Descanse en Paz
(https://lh3.googleusercontent.com/-pbKMsx1jwtc/VZfVBncXNjI/AAAAAAABLZM/MzwAsM5ABRI/w506-h750/KWc-kOeb.jpg)
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DEP
se va una persona que representaba con su apoyo y su trabajo la esencia.del.motociclismo
Rafagas al cielo
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DEP
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Descanse en paz el ángel de la guarda...
Saludos.
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Sabéis cuales Amotos d 400 comparten pista con las 125 en las southren 100??
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Acabo de quedarme de piedra al leer que ha muerto el doctor John Hinds...no tengo ni idea de cómo ha sido...que pena...DEP
http://www.todocircuito.com/noticias/8808-muere-john-hinds-el-carismatico-doctor-de-las-road-races.html (http://www.todocircuito.com/noticias/8808-muere-john-hinds-el-carismatico-doctor-de-las-road-races.html)
Descanse en paz
Pffff DEP
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Buenas a todos,
DEP
Sin duda, su ausencia se notará... esto era amor al deporte...
Salu2
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Bruce Anstey wins another Superbike Race at the Ulster GP, Conor Cummins 2nd & Peter Hickman 3rd
Bruce Powell de anstey gana otra raza de superbikes en el gp de ulster, conor cummins 2 nd & Peter Hickman 3 RD
Por lo que publican en la pagina de Tyco BMW Martín ha tenido una caida
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Parece que la caída de Guy ha sido sería
A esperar que no sea nada grave
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Guy crashed out on the last lap whilst leading the Dundrod 150 Superbike race. It appears that he walked away from his crash relatively unhurt but was taken to Belfast’s Royal Victoria Hospital for precautionary checks. More news when it comes through.
#UlsterGP #guymartin #TycoBMW #redtorpedo
Guido se estrelló en la última vuelta, mientras que el líder dundrod 150 de superbikes raza. Parece que se alejó de su accidente relativamente unhurt pero fue llevado a Belfast ' s royal hospital de victoria para los controles de precaución. Más noticias en lo que respecta a través de.
#Ulstergp #guymartin #tycobmw #redtorpedo
Traducido automáticamente
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http://youtu.be/jxdm0_urUjw (http://youtu.be/jxdm0_urUjw)
La caída es bastante fea.....
Acojona solo verla
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Pues menos mal que fue por donde fue, porque si llega a ir más por la izquierda... :aggg
V's.
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http://www.mundomotero.com/2015/08/el-tt-de-la-isla-de-man-llega-a-espana-gracias-al-i-revival-vila-de-vilalba/ (http://www.mundomotero.com/2015/08/el-tt-de-la-isla-de-man-llega-a-espana-gracias-al-i-revival-vila-de-vilalba/)
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http://www.todocircuito.com/noticias/9237-victor-lopez-se-clasifica-sexto-en-su-categoria-del-manx-gp.html (http://www.todocircuito.com/noticias/9237-victor-lopez-se-clasifica-sexto-en-su-categoria-del-manx-gp.html)
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http://www.todocircuito.com/noticias/9255-manxgp-2015:-victor-lopez-termina-octavo-en-la-carrera-newcomers-b.html (http://www.todocircuito.com/noticias/9255-manxgp-2015:-victor-lopez-termina-octavo-en-la-carrera-newcomers-b.html)
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http://www.todocircuito.com/noticias/9270-victor-lopez-termina-su-asalto-a-la-isla-de-man-con-una-preciada-replica-de-plata.html (http://www.todocircuito.com/noticias/9270-victor-lopez-termina-su-asalto-a-la-isla-de-man-con-una-preciada-replica-de-plata.html)
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Lista de inscritos Gran Premio de Macao 2015
Dorsal Piloto País Equipo Moto
1 Stuart EASTON GBR Paul Bird Motorsport Ltd Kawasaki
3 Horst SAIGER AUT Saiger-Heidger Macau Race Team Kawasaki
4 John MCGUINNESS GBR Honda Racing Honda
5 Gary JOHNSON GBR Penz13.com BMW Motorrad by Monex BMW Motorrad
7 Michael RUTTER GBR Penz13.com by Special Olympics & MGM Macau BMW Motorrad
9 Ian HUTCHINSON GBR Paul Bird Motorsport Ltd Kawasaki
10 Mark MILLER USA Splitlath EBR EBR
11 Paul SHOESMITH GBR Ice Valley by Motorsave Trade BMW
13 Lee JOHNSTON GBR East Coast Construction BMW
14 Andre PIRES POR Team SBK/IncortCar # Yamaha Yamaha
15 Jimmy Storrar GBR Jimmy Storrar BMW
16 David JOHNSON AUS Ice Valley by Motorsave Trade BMW
18 Nuno CAETANO POR FMP Team Portugal Kawasaki
20 Dan COOPER GBR Space Centre Racing Honda
22 Conor CUMMINS IOM Honda Racing Honda
24 James MCBRIDE GBR JV Racing UK Kawasaki
26 Didier GRAMS GER Saiger-Heidger Macau Race Team W&G BMW
31 Dan KRUGER CAN Penz13.com by Special Olympics & MGM Macau BMW Motorrad
34 Ben WYLIE GBR Bimota Factory Racing Bimota
39 Allann-Jon VENTER RSA CF Racing Team 32 Honda
40 Martin JESSOPP GBR Riders Motorcycles BMW BMW
48 Herve GANTNER SUI Penz13.com BMW Motorrad BMW Motorrad
54 Steve HENEGHAN IRL ReactiveParts.com Yamaha
60 Peter HICKMAN GBR Briggs Equipment BMW BMW
62 Sam WEST GBR PR Racing LLOYD & JONES Kawasaki Kawasaki
65 Michael SWEENEY IRL Michael SWEENEY Kawasaki
71 Davy MORGAN GBR Magic Bullet Racing Honda
72 Russell MOUNTFORD GBR VRS Racing VRS Honda
88 Brandon CRETU USA Bimota Factory Racing Bimota
90 Tom MCHALE GBR CF Racing Team 32 Honda
111 Brian MCCORMACK IRL TAG Racing TAG Honda
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Se había anunciado la participación de Guy Martín pero el equipo Tyco BMW lo ha desmentido
Es mas parece que Martín esta totalmente descartado
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Ian Hutchinson @tweethutchy 29 minHace 29 minutos
Good morning, I'm so happy to announce I'll be joining @TycoBMW for next season for 3 international road races and superstock championship!
Ver traducción
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JRT, con tu permiso ilustro
(https://pbs.twimg.com/media/CR1CY8wVEAAC2BF.jpg:large)
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Ojo!
Se rumorea que quiza Guy Martin no corra el TT 2016 y en su lugar haga una travesia de 2700 millas en norteamérica, llamada Tour Divide
http://tourdivide.org (http://tourdivide.org)
Despues del piñazo del Ulster, no me extrañaría en absoluto. Veremos a ver si todo esto es verdad o no, el fichaje de Hutchy lo asocio a la salida de William Dunlop, pero de momento poco mas se sabe, o he podido ver por google mejor dicho jejee.
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En mi opinion Martin tiene el suficiente tiron mediatico y cache que puede ganarse la vida muy bien sin tener que jugarsela, y mas todavia cuando el lo ha vivido en sus propias carnes
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En mi opinion Martin tiene el suficiente tiron mediatico y cache que puede ganarse la vida muy bien sin tener que jugarsela, y mas todavia cuando el lo ha vivido en sus propias carnes
Imaginate algo mas enrevesado: te da por hacer esa ruta un par de años, es tu aficion y como bien dices no tienes necesidad.
Llega el 2018 y dices que vas a correr en la isla. ¿Imaginas el tiron mediatico y publicitario que puede tener el regreso de Guy Martin a la isla? A ver, es hilar muy muy fino, solo un ejemplo, pero es impactante el carisma que tiene este tio, que ha ganado en Road Races casi casi todo excepto en el TT como ya sabemos.
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Pues es una idea que no ne parece descabellada para nada...
Además, a Guy no le va faltar moto para volver...y sino se la fabrica él... :fumando
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Guy es un tío conocido, incluso ha hecho algún documental, se puede ganar la vida ello, ....o arreglando Scanias, claro
http://www.channel4.com/programmes/speed-with-guy-martin (http://www.channel4.com/programmes/speed-with-guy-martin)
http://www.bbc.co.uk/programmes/b00z88v0 (http://www.bbc.co.uk/programmes/b00z88v0)
Por ejemplo
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Y no hace mucho le ofrecieron ser presentador de Top Gear?
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cierto, si dice que vuelve a correr solo tendria que decirlo que le lloverian patrocinadores y equipo. Fijaos el tiron que tiene que falta mucho hasta junio y ya estamos hablando de que si corre o no, en cambio Hutchinson actual campeon cambia de marca y se habla mas bien poco.
A la BBC le dijo que no para presentar top gear y eso que seria un pastizal
http://solomoto.es/1/guy-martin-dice-finalmente-no-top-gear (http://solomoto.es/1/guy-martin-dice-finalmente-no-top-gear)
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Martín a comentado muchas veces que no corre por pasta y que donde mejor se encuentra es en su taller arreglando motores de camiones
Es un tipo que posiblemente puede ir a cualquier equipo,puesto que todos estarían encantados de tenerle
Otra.cosa es.como haya quedado de mazazo que se metió en el Ulster de este año...
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En estas carreras las caídas no son como en circuito, que se admiten como algo normal, aquí se juegan mucho más y Guy lleva ya unas cuantas, tarde o temprano pensara que ya ha tenido mucha suert.
O no, quien sabe, esta gente son de otro planeta.
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John McGuinness pole provisional en el Macau Grand Prix
Todocircuito.com
El rey de la montaña es incombustible,
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Martin Jessopp, pole position en el Gran Premio de Macao
PcMoto.net
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Peter Hickman Se lleva la victoria en Macau
Bonita a sido la lucha por la 3° posición
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Cameron Donald y David Jhonson Estarán han firmado con Norton en el TT 2016 para el senior SBK
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... incluso ha hecho algún documental, se puede ganar la vida ello, ....o arreglando Scanias, claro
A mí me pareció un hombre increíble en el documental "Closer to the Edge", tanto él como los otros guerreros que salen a las calles de la Isla de Man a jugársela. Pero el carácter y su "locura" me impactaron realmente, y sobre todo la caida que tuvo en la que explotó la moto cuando estaba haciendo el mejor tiempo me dejó perplejo. Tengo entendido que no fue este año, pero aún así sigue corriendo y eso lo hace más grande, aunque no haya podido ganar aún en el TT que es su principal sueño.
Sin dudas si corriera en el TT 2016 o en el año que sea será un golpe mediático, pero también seguramente dará pelea porque tiene hambre de esa victoria que siempre se le muestra esquiva.
:guay
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Desde luego, Guy es de esos pilotos que podria ir a rezar a la Virgen de Creg ny Baa: Tt en 2010, NW200 en 2008, este año el Ulster...ha tenido piñazos de los.que muchos se ha quedado en el sitio a la primera.
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Se rumorea que Antonio Maeso va a competir en la NW200 este año!
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y encontre la noticia
http://www.mundomotero.com/2016/01/antonio-maeso-volvera-a-competir-en-la-north-west-200-2016/ (http://www.mundomotero.com/2016/01/antonio-maeso-volvera-a-competir-en-la-north-west-200-2016/)
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Increíble. Sin palabras. Grande.
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk
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El servicio de prensa del TT también se hace eco de la noticia.
Antonio Maeso plans return to Road Racing in 2016
Antonio Maeso, the Spanish Road Racer, who had a serious accident at the 2013 Isle of Man TT Races, has announced that he will return to road racing this season.
Following the accident that shattered his right leg, doctors in Liverpool decided not to amputate only because of the character of the young man and spent 12 hours of surgery to rebuild his leg. After a miraculous, arduous and very painful recovery Maeso will return to the roads next May 10th in the International North West 200, one of the best international meetings, that runs in the famous triangle circuit in Northern Ireland.
Last July Maeso received clearance to race following a medical examination at the Royal Liverpool Hospital, but it was not until recently that he decided to return after making a series of track outings that gradually carried him closer to the level he had before suffering the accident. All this has coincided with improved flexibility in his leg following a long journey of hospitals and rehabilitation.
Maeso never gave up despite the many bad moments not only with the injury but concerning personal affairs that made these two and half years the worst of his life as he admits:
"The truth is that it was very difficult and I did not expect it to be that tough all the time. It is true that I gave everything on the island, chasing a dream of many, but always knew exactly where I was going and doing and, in fact, the stones I clipped where on a corner where nobody usually gets close to. Well, that and all the bad things are behind me now. I have a second chance at life and I'm trying to have fun and develop doing what I do best which is racing a motorcycle."
The Almeria rider, who was named Racer of the Year in 2013 in Spain and awarded the Golden Shield in his home City, has launched a project that will see him race a motorcycle in the Lightweight 650 class at international road races starting with the NW200.
At the rider’s, official website (www.maeso.eu (http://www.maeso.eu)) Maeso provides information about the project and offers the possibility of collaborating with him and supporting him in different ways. The site has a sponsorship dossier and also the “your name on the flag” crowd funding activity where anyone can have their name on Maeso’s fairings for a modest contribution to the Team.
Maeso said:
"I felt compelled because, beyond essential support that I need, I want to open the door many fans and friends who have always supported me in this unique cross-Road Racing career to be part of the team and experience the thrill of road racing."
In the same sense of connection, Maeso announced that his social media network will broadcast regular updates of the progress of the project and preparation of the bike, including the usual Facebook and Twitter channels, but also weekly broadcasting lived on Periscope.
In the coming weeks more details about the project, sponsoring agreements and official Team launch presentation dates are planned and the rider will be announce these through the different media channels.
Maeso himself, as the leading and most proficient Spanish Road Racer in recent years, hopes that this news is greeted with enthusiasm by many Road Racing fans around the world who have followed his career to date.
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www.maeso.euSpacer (http://www.maeso.euSpacer)
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Víctor López correrá este año la North West 200 y el ManxGP ...
Todocircuito.com
Este año parece que si todo va bien y hay pasta que es fundamental,no solo estará Maeso
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Una de las BMW del equipo Tyco, para Farquar.
FARQUHAR TO RIDE TYCO BMW SUPERBIKE AT ISLE OF MAN TT Spacer
Spacer
Spacer Three-time TT Race winner Ryan Farquhar will ride a Tyco BMW S1000RR Superbike for TAS Racing at this year’s Isle of Man TT Races fuelled by Monster Energy alongside 11-time winner Ian Hutchinson.
It will position the Northern Ireland based team as serious contenders for both the RST Superbike TT and PokerStars Senior TT Races with experienced competitors in both Hutchinson and Farquhar aboard Tyco BMW S1000RRs.
Speaking of the deal, Farquhar said:
“Having purchased a Superstock BMW with support from TAS Racing for this season, I got chatting to Philip Neill and from there the Superbike ride on the Tyco BMW came about. It’s one of those situations that just seems like it was meant to be.”
“I never thought at this stage of my career I was going to get the chance to ride a competitive Superbike at the TT again. So to be riding for Tyco BMW with full support from BMW Motorrad and a great team of people around me, is a great opportunity,” said Farquhar, who has recorded thirteen TT podiums during his TT career, which began in 2002.
Team Manager Philip Neill said:
“Barring one or two years in the past fifteen, we’ve always represented a manufacturer in an official capacity at the TT with a two rider team. This year we were tempted to run with just Ian [Hutchinson] after Guy decided to sit it out, but there was always a desire, should a suitable rider come along, to have two riders on Tyco BMWs at the June event.”
Speaking of the Farquhar deal and how it came about, Neill added:
“Initially Ryan contacted me about the potential of some support on a deal to purchase a BMW Superstock bike for this year, which we were happy to get involved with at TAS Racing. The racing conversation and consequently a Superbike deal stemmed from there, and with his talent, experience and ability; not to mention his technical knowledge, he will be an asset to us on the Tyco BMW Superbike. Taking all of that into consideration made it an easy decision to include Ryan in our plans.”
Farquhar will get his first taste of the Tyco BMW S1000RR Superbike during some private testing in the coming weeks, but will make his BMW debut over Easter at Donington Park on his own S1000RR Superstock machine.
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A rider is critically ill in hospital after crashing during a race at the Tandragee 100.
http://www.bbc.com/news/uk-northern-ireland-39681777?ns_mchannel=social&ns_campaign=bbc_sport_ni&ns_source=twitter&ns_linkname=northern_ireland
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McGuiness se ha roto la pierna en la northwest!! duda para el TT
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Buenas a todo@s,
Al final, como se preveía McGuinness se pierde este año el TT.
Una lástima, por que este tio me deja :aggg de como por la isla...
https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/john-mcguinness-lo-que-mas-me-duele-es-perderme-el-iomtt-2017
Salu2
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Ha sacado La Moto un especial muy recomendable sobre la serie de artículos de "el año que corrimos peligrosamente", con las andanzas de Romero y Burgaleta corriendo el Ulster GP, Manx gp, West 200 y el Tourist Trophy
Hayden promocionando la Fireblade en la segunda página, buen homenaje involuntario
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Fallece el piloto británico Daniel Hegarty en el GP de Macao
http://www.marca.com/motor/2017/11/18/5a101b1746163f00148b45c8.html
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DEP...viendo las imágenes el resultado no podía ser otro, qué pena...
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DEP
Godspeed Daniel
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D.E.P.
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Lo de hacer dar una vuelta más a los pilotos y hacerles pasar a todos por delante el cuerpo de Daniel no lo puedo entender...
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Yo tampoco lo entiendo, por mucho que sepas de qué va esto, pasar y ver lo que vieron no es de recibo
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John McGuinness correrá para y junto a su rival Michael Dunlop en el Tourist Trophy
http://www.motociclismo.es/road-races/articulo/john-mcguinness-correra-rival-michael-dunlop-tourist-trophy
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Que grandes...
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Que grandes...
Enormes
Dunlop va a equipo por año o menos......
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el nuevo misil de McGuinnnes
(https://pbs.twimg.com/media/DY1dVH5X4AEfCGj.jpg:small)
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Michael Dunlop correrá el Lightweight TT con el fabricante italiano Paton, la actual campeona.
(https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/paton-s1-r-lightweight.jpg)
(https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/paton-s1-r-lightweight-43.jpg)
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Eso de la actual campeona, debe ser de alguna categoria digo yo, ya que eso de los dos amortiguadores traseros me hace dudar de que sea la maxima categoría, que alguien lo aclare si quiere :beer
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Eso de la actual campeona, debe ser de alguna categoria digo yo, ya que eso de los dos amortiguadores traseros me hace dudar de que sea la maxima categoría, que alguien lo aclare si quiere :beer
lo pone encima de la foto, categoria lightweight (traducido literalmente es peso ligero)
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Lleva el motor de una Kawasaki ER-6, dos cilindros y 650 cc, convenientemente modificado y vaciado de cartera £££ roza los 100 cv de potencia para 158 kilos de peso.
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Pues parece ser que Bruce Anstey le ha pateado el culo al cancer y esta en la lista para el TT con Padgetts Honda! :moto :moto
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No he leido nada sobre Anstey, pero si es como dices, joder que alegrón!!
Si este año podemos volver a tenerle en las carreteras, otro aliciente más junto con la noticia de M.D. subido en la BMW Tyco. Que por cierto, imagino que se subirá en el nuevo modelo 2019 de la marca alemana.
Si la anterior fue un pepino sin precedentes, habrá que ver que hace en las carreteras de la isla, porque pueden dar otro salto adelante.
De lo que no he leido absolutamente nada es si alguien se va a atrever a ir con alguna de las nuevas Panigale V4.