GP Emilia Romaña (Misano II) - Misano -

[Alexgp]

HORARIOS GP EMILIA-ROMAÑA MOTOGP 2020
17-20 septiembre
JUEVES      
Hora   Sesión   Categoría
12:00 - 12:45   Rueda de prensa   MotoE
17:00   Rueda de prensa   MotoGP
VIERNES      
Hora   Sesión   Categoría
09:00 - 09:40   FP1   Moto3
09:55 - 10:40   FP1   MotoGP
10:55 - 11:35   FP1   Moto2
11:50 - 12:20   FP1   MotoE
13:15 - 13:55   FP2   Moto3
14:10 - 14:55   FP2   MotoGP
15:10 - 15:50   FP2   Moto2
16:10 - 16:40   FP2   MotoE
SÁBADO      
Hora   Sesión   Categoría
09:00 - 09:40   FP3   Moto3
09:55 - 10:40   FP3   MotoGP
10:55 - 11:35   FP3   Moto2
11:45   E-Pole   MotoE
12:35 - 12:50   Q1   Moto3
13:00 - 13:15   Q2   Moto3
13:30 - 14:00   FP4   MotoGP
14:10 - 14:25   Q1   MotoGP
14:35 - 14:50   Q2   MotoGP
15:10 - 15:25   Q1   Moto2
15:35 - 15:50   Q2   Moto2

16:20   CARRERA 1   MotoE

17:00   Rueda de prensa   MotoGP
18:00 - 18:30   Rueda de prensa   MotoE

DOMINGO      
Hora   Sesión   Categoría
08:20 - 08:40   Warm up   Moto3
08:50 - 09:10   Warm up   Moto2
09:20 - 09:40   Warm up   MotoGP

10:05   CARRERA   MotoE

11:00   CARRERA   Moto3

12:20   CARRERA   Moto2

14:00   CARRERA   MotoGP

15:45   Rueda de prensa   MotoGP

[Hernancho]

A Quarta le ha caído la ficha que la Suzi es la mejor moto, y Mir ha dicho que desconocía que Quarta hubiera probado su moto anoche

[All In 99]

A Quarta le ha caído la ficha que la Suzi es la mejor moto, y Mir ha dicho que desconocía que Quarta hubiera probado su moto anoche

Y puede que lo sea, desde luego han ido muy rápido en toda circunstancia, aunque casi siempre remontando. Como empiecen a estar un poco más arriba en las primeras vueltas, cuidado con ellos.

Por otro lado, Fabio se ha visto campeón antes de tiempo, no creo que esté para juegos psicológicos, especialmente tras una doble caída. Lo cierto es que, desde su doblete, sólo parecía ir rápido de verdad en Misano. El rendimiento de Morbidelli ha sido mucho más constante, golpes de mala suerte aparte, y ahora cuenta con una victoria, que le puede dar alas.

[Guishermo 2t]

Álex Márquez sobre su Honda: "“Me gustaría que pudiera frenar más tarde, que pudiera girar un pelín mejor y que pudiera acelerar antes, creo que esa sería la moto perfecta”

Vamos, como dijo en día Stoner de la Ducati 2007, sólo hacía en las cosas bien en línea recta

[cesitarcbd]

A Quarta le ha caído la ficha que la Suzi es la mejor moto, y Mir ha dicho que desconocía que Quarta hubiera probado su moto anoche

Y puede que lo sea, desde luego han ido muy rápido en toda circunstancia, aunque casi siempre remontando. Como empiecen a estar un poco más arriba en las primeras vueltas, cuidado con ellos.

Por otro lado, Fabio se ha visto campeón antes de tiempo, no creo que esté para juegos psicológicos, especialmente tras una doble caída. Lo cierto es que, desde su doblete, sólo parecía ir rápido de verdad en Misano. El rendimiento de Morbidelli ha sido mucho más constante, golpes de mala suerte aparte, y ahora cuenta con una victoria, que le puede dar alas.

Tambien, en honor a la verdad, las Yamaha en Brno y sobre todo en Austria, han rendido por debajo de la media. Este bajón, es achacable a 1/4 pero tambien al resto de las Yamás. Misano, con menos recta y mas pequeño, devuelve las virtudes de las M1. El resto del calendario, quitando solo Aragon, debería no ser tan complicado para las M1, pero si que es cierto que en general, tanto las Suzuki como las Ducati son las que se han mostrado mas neutrales.

[Mertens]

Las M1 Petronas y Pol arriba en la FP1, en las postrimerías

Mir cuarto, me ha gustado como ha enfocado el entreno. Me ha parecido que su último stint ha sido tirando a largo, ha sido el primero en bajar a 31 y hasta la última vuelta con el reloj a cero era capaz de mejorar sus parciales.

[Polen]

Sin hacer apostasía de mi Pedrosismo, pero si destacamos lo que Pedrosa ha aportado a Ktm, habrá que hacer lo mismo con Guintoli y Suzuki.

[Mertens]

Cierto. Y, curiosamente, nadie en su sano juicio pondría a Pedrosa y Guintoli en la misma frase....

Yo es que creo que la labor del los probadores no es TAN importante como se suele leer en la prensa y phoros de aficionados. Es que lo primero que lees o en mi caso escuchas cuando gana KTM es "...vaya moto ha hecho Pedrosa" y te tienes que reir.

El nivel de Pedrosa siempre lo he tenido claro viéndolo competir estos casi 20 años, era un crack. No necesito atribuirle méritos excesivos para compensar que nunca ganara la corona.

Ouch!

[cesitarcbd]

Cierto. Y, curiosamente, nadie en su sano juicio pondría a Pedrosa y Guintoli en la misma frase....

Yo es que creo que la labor del los probadores no es TAN importante como se suele leer en la prensa y phoros de aficionados. Es que lo primero que lees o en mi caso escuchas cuando gana KTM es "...vaya moto ha hecho Pedrosa" y te tienes que reir.

El nivel de Pedrosa siempre lo he tenido claro viéndolo competir estos casi 20 años, era un crack. No necesito atribuirle méritos excesivos para compensar que nunca ganara la corona.

Ouch!

Corresto. El mérito de Pedrosa es la sensibilidad y rapidez que tiene el colega, lo que le vale para determinar qué necesita de KTM y a posterior, que concepto y piezas valen, y cuales van al contenedor de reciclaje (ahora mismo codo en barra, caña a la mitad pensando en pedir otra que para eso es viernes,media de bravas, servilleta medio grasienta hecha bola al lado del plato y palillo en la boca, como los buenos expertos).

Si KTM no desarrolla lo que tiene que desarrollar, ya puedes ser un buen probador, que tanto tu como ellos se comen los mocos.

[mikemetal29]

...ahora mismo codo en barra, caña a la mitad pensando en pedir otra que para eso es viernes,media de bravas, servilleta medio grasienta hecha bola al lado del plato y palillo en la boca, como los buenos expertos).

Sublime 

Joer, entra ahora a tomarse una contigo Carlo Pernat con la camisa por fuera, desabrochada hasta el ombligo y con el medallón bien a la vista, y las Ray Ban un poco caídas, y lo petáis nivel Dios. 

[Polen]

Cierto. Y, curiosamente, nadie en su sano juicio pondría a Pedrosa y Guintoli en la misma frase....

Apelando a tu alphamachismo, entiendo que quieres decir que Guintoli está un paso por delante.

Yo es que creo que la labor del los probadores no es TAN importante como se suele leer en la prensa y phoros de aficionados. Es que lo primero que lees o en mi caso escuchas cuando gana KTM es "...vaya moto ha hecho Pedrosa" y te tienes que reir.

Totalmente de acuerdo.

[Blackmore]

Cierto. Y, curiosamente, nadie en su sano juicio pondría a Pedrosa y Guintoli en la misma frase....

Yo es que creo que la labor del los probadores no es TAN importante como se suele leer en la prensa y phoros de aficionados. Es que lo primero que lees o en mi caso escuchas cuando gana KTM es "...vaya moto ha hecho Pedrosa" y te tienes que reir.

El nivel de Pedrosa siempre lo he tenido claro viéndolo competir estos casi 20 años, era un crack. No necesito atribuirle méritos excesivos para compensar que nunca ganara la corona.

Ouch!

Yo creo que el quid de la cuestión es que si KTM hace el esfuerzo de contratar a un piloto como Pedrosa, más que contrastado, lo hace para hacerle caso.

Que a lo mejor a KTM les dice Pol: la moto no gira bien.
Y en KTM piensa: puede ser la moto o puede ser cosa de Pol...

Pero si te lo dice un tío que ha ganado tropecientas carreras y que lleva 20 años llevando motos top de fábrica, le haces caso. (o no, pero en este caso parece que sí)


Lo puse ahí atrás en unas declas de Leitner o un jefazo de KTM, no recuerdo bien, que Pol pedía mejorar frenada siempre, y que la moto era muy buena en frenada pero flojeaba en el resto y que desde que llegó Dani les vino diciendo que la moto estaba descompensada y que por mucho que ganasen en frenada necesitaban un conjunto equilibrado. (más o menos lo que le diría Lorenzo a HRC)
A Lorenzo no lo hicieron mucho por razones obvias (tu compañero que opina distinto gana a una mano), pero se ve que KTM se entregó totalmente a su probador.

Luego, por supuesto, tener un probador rápido de verdad a día de hoy es imprescindible. Años ha, Colin Edwards hacía todo ese trabajo para Valentino, y en cierto modo Cal para Márquez estes últimos años.
Porque si tenías japos probadores que iban 2 segundos más lentos... pasa lo que pasa.

Sobre Guintoli, está claro q

[cesitarcbd]

...ahora mismo codo en barra, caña a la mitad pensando en pedir otra que para eso es viernes,media de bravas, servilleta medio grasienta hecha bola al lado del plato y palillo en la boca, como los buenos expertos).

Sublime 

Joer, entra ahora a tomarse una contigo Carlo Pernat con la camisa por fuera, desabrochada hasta el ombligo y con el medallón bien a la vista, y las Ray Ban un poco caídas, y lo petáis nivel Dios. 

Camisa por fuera. Sabía que me faltaba algo para tener el pack completo 

Respecto al tema Edwards, creo que lo más destacable en su caso es que era un increíble desarrollador para Michelin, sabía interpretar muy bien y Vale se "beneficiaba" de ese curro. De hecho, ya desde 2004 cuando estaba en Gresini, se echaba algún que otro viaje a Clermont Ferrand...

[Boira]

Cierto. Y, curiosamente, nadie en su sano juicio pondría a Pedrosa y Guintoli en la misma frase....

Apelando a tu alphamachismo, entiendo que quieres decir que Guintoli está un paso por delante.

aparece el nombre de Guintoli y no pienso en motos nunca

[CAUCHO49]

Cierto. Y, curiosamente, nadie en su sano juicio pondría a Pedrosa y Guintoli en la misma frase....

Yo es que creo que la labor del los probadores no es TAN importante como se suele leer en la prensa y phoros de aficionados. Es que lo primero que lees o en mi caso escuchas cuando gana KTM es "...vaya moto ha hecho Pedrosa" y te tienes que reir.

El nivel de Pedrosa siempre lo he tenido claro viéndolo competir estos casi 20 años, era un crack. No necesito atribuirle méritos excesivos para compensar que nunca ganara la corona.

Ouch!

Siempre he pensado lo mismo,, sea el probador que sea.