Marco Simoncelli 58. DEP

[More_46]

D.E.P. SuperSic

[Guishermo 2t]

 

[CHRSTNNNNN]

No tengo palabras... le he puesto un escrito enorme en mi muro del facebook ( lo copiaria pero está en catalán ) pero no me veo con fuerza de hacer otro... Eso ha sido un arrebato del momento, un escrito para desahogarme, pero esto ya es demasiado...

Marco, te queremos. Has dado la vida por el motociclismo y para nosotros, los aficionados, así que lo mínimo que podemos hacer es recordarte, siempre.

D.E.P.

[desmoracing]

Grande Sic, alli donde estes.

Cada dia tengo mas claro que todos tenemos nuestro dia marcado.

[angeluxo87]

Era un bocazas. Pero uno de esos simpáticos, de los que se mete en charcos por bonachón, siempre dispuesto a pararse a charlar, a conceder un saludo amable, a regalar una sonrisa o provocarla. Sus rizos al viento, no especialmente bien peinados, salvo cuando se los sujetaba con un gran turbante, y sus andares desgarbados, los de un tipo alto y grande, eran una metáfora perfecta de sus maneras a la hora de desenvolverse en la pista y en la calle. No había grandes diferencias entre uno y otro, tan transparente era Marco Simoncelli (Cattolica, Italia; 24 años). Falleció en el circuito de Sepang y dejó tras de sí un reguero de lágrimas. 10 años recorriendo el mundo de circuito en circuito dan para hacer, cuanto menos, muchos conocidos. Y todos los que le conocían le lloraron, porque era, como diría Carmelo Ezpeleta, "uno de los nuestros".

Simoncelli era uno de los mejores pilotos de la parrilla de MotoGP. Un tío rápido, muy rápido, que sumó dos pole position este curso y salió hasta en siete ocasiones desde la primera línea de la parrilla. Logró su primer podio en la categoría reina en la República Checa el pasado agosto, y su primer segundo puesto la semana pasada en Australia. Su envergadura y su fuerza le daban la posibilidad de manejar aquel aparato de 150 kilos de peso como si bailara un bals con una moto de juguete; además, su corpulencia le permitía entrar a la batalla siempre con las de ganar: agresivo en el cuerpo a cuerpo y valiente cada vez que veía una pequeña rendija por la que colarse, se cultivó algunas enemistades entre sus rivales, que le echaron en cara sus modos algo rudos cuando se apagaba el semáforo.

Sin embargo, Simoncelli, que había ido puliendo su formas temerarias en las categorías inferiores, tras roces sonados con pilotos como Barberá o Bautista, no era más arriesgado que otros genios del motociclismo, su gran amigo Valentino Rossi, por ejemplo. "Si veo una posibilidad de adelantar, lo intento siempre. Me lanzo con el corazón contra cualquier obstáculo", decía él en una entrevista del pasado junio a EL PAÍS. El italiano, apodado Supersic, andaba buscando los límites de su Honda y de su pilotaje y rodaba demasiado por los suelos en estos sus inicios en MotoGP. Pero desde su podio en Brno, pareció haber encontrado el rumbo: tras una mala carrera en Indianápolis, encadenó tres cuartos puestos y un segundo. Había dejado de andar a trompicones por la pista, empezaba a encontrar su sitio. Hasta que lo perdió.

Formaba parte de esa generación que se formó a lomos de minúsculas minimotos, y ya de pequeño andaba a la greña con Andrea Dovizioso. "Siempre iba al máximo, se había caído muchas veces, pero sin tener lesiones importantes, como si fuera invulnerable. Lo que ha pasado parece imposible", decía su compatriota. Ganó el campeonato de Europa de 125cc en el 2002, al tiempo que empezaba a asomar la cabeza por el mundial. Salpicó sus inicios con unas cuantas victorias hasta que llegó el 2008, año en el que logró seis victorias, las primeras en 250cc, y se apuntó el Mundial. Contaba jocoso Giampiero Sacchi, su director deportivo en Gilera, que dejó de cortarse el pelo aquel año, cuando empezó a ganar, y ya nunca más lo volvió a lucir corto. "Era como Sansón", decía.

Fue uno de los mejores debutantes en MotoGP el curso pasado y estaba llamado a ser uno de los grandes en el futuro, apadrinado por un Valentino Rossi que siempre le profesó un cariño inmenso. Simoncelli, ocho años más joven, le idolatraba, como antes había hecho con Kevin Schwantz y Eddie Lawson. Claro que su ídolo se convirtió en su amigo y confidente, y en su rival en la pista. Así era su vida, de ensueño. La vida, sin complicaciones de un tipo que era feliz corriendo en moto, y que, ironías de la vida, no temía alcanzar los 300 kilómetros por hora, pero no se atrevía a hacerse un tatuaje por pánico a las agujas, ni podía ver una película de miedo, a petición de su novia, Kate, sin taparse con un cojín para evitar las escenas más terroríficas. Ese era Marco, un grandullón encantador.

@nadiatronchoni
http://www.elpais.com/articulo/deportes/grandullon/encanto/elpepudep/20111023elpepudep_25/Tes

[Marc The Bike]

Conocemos bien el motociclismo y lo conocen aún mejor los que lo practican. Como dice fukuda, nunca ha sido tan seguro...pero sabedores del riesgo y, en parte, aceptándolo, todos estamos en shock.

Hablan ahora de si era provocativo y/o simpático, si lo hemos criticado o alabado. La verdad es que no importa ahora. Siempre fue uno de los más rápidos y así será recordado.

Un abrazo a la familia, amigos, todo el paddock, a todo el mundo del motociclismo, profesionales o aficionados. Recuerdo ahora tanto a Simo como a Rubén, como a muchos otros que han sufrido el destino.

le he puesto un escrito enorme en mi muro del facebook ( lo copiaria pero está en catalán )

Google traductor, copiar y pegar: 95% fiable del catalán al castellano.

[Hix]

En crash.net hay un enlace donde se pueden ver declaraciones de muchos pilotos y de equipos, dejo aqui el enlace para quien quiera leerlas, stan en inglés pero se entiende bien, y sino el traductor de google o algo puede servir:
http://www.crash.net/motogp/news/174325/1/tributes_paid_to_motogp_star_marco_simoncelli.html

Saludos.

[Eddie]

Acabo de ver el telediario y leer lo que has puesto, Hix, y es que sigo sin poder creermelo, todavía le veo en la parrilla de salida con ese pelo... 

[sindios_69]

Hablan ahora de si era provocativo y/o simpático, si lo hemos criticado o alabado. La verdad es que no importa ahora. Siempre fue uno de los más rápidos y así será recordado.

d.e.p. supersic

vvss 

[chusinawer]

La verdad es que lo vamos a echar mucho mucho de menos. Esos codos y rodillas sobresaliendo de la moto, esas apuradas, esos adelantamientos más que discutibles, esa "melenilla" asomando por detras del casco... Pero sobretodo esa sonrisa que siempre asomaba en su cara para cualquiera que estuviese dispuesto a recibirla.

Muchos lo hemos crucificado, sobretodo en 250cc (y con razon), pero he de reconocer que sobretodo estas ultimas carreras estaba madurando como piloto, empezaba a hacer las cosas bien y se le veia comodo sobre la moto. Han puesto un video del jueves en las noticias, cuando llego al hotel, y se le veia con muchisimas ganas de correr aqui. Escalofriante.

Nos deja una promesa que se estaba materializando, que tenia toda su carrera por delante y que le daba un toque muy especial a las carreras. Sin duda vamos a echarlo muchisimo de menos, tanto dentro como fuera de la pista. Ciao Superpippo 

[Fuji]

Estoy seguro de que salvó la caída, lucho codo con codo y ganó la carrera, allá donde sea, en algún lugar. R.I.P.

[angeluxo87]

Homenaje de Borges a Simoncelli
[smg id=2328]

[Osasuna]

lo peor de todo es que estas cosas son inevitables. RIP Marco Simoncelli

[xavi77]

No me hago la idea. Un chaval de 24 años...
 Me hizo disfrutar viéndole pilotar esa motoGP que parecía una pocket con él. Un piloto que se le veía al límite en cada curva. Una gran pérdida.
Un grandote impulsivo pero sin mal fondo... Se le hechará en falta.
DEP Marco.

[underdog]

Injusticia, fatalidad... Me faltan palabras para expresar mi dolor.

Descansa en paz.

Ráfagas al cielo.