Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Txupete en 02 de Febrero de 2004, 23:42:43 pm
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Holaholahola...
Pues eso, que mucha remodelación y mucha leche en vinagre, pero el muro sigue en el mismo sitio.
(http://images.motograndprix.com/multimedia2/224/224701.jpg)
Si van a seguir haciendo obras y dejando el puto muro en el mismo sitio, pues no arreglamos nada...
En fin, que en España no somos los únicos cerriles.
Salu2
Txupe.
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Hombre,no creo yo que vayan a dejar el muro de marras ahí, vamos, como lo dejen ya podían haberse metido las obras por el ****, :angry:
De todas formas antes de que se vuelva a correr en Suzuka van a revisarlo por todos lados,y los primeros que van a negarse a correr a la mínima son los pilotos, y muy bién que hacen.
Pero vamos,que al muro ese le quedan dos telediarios,(espero).
Por cierto,mucha publicidad de KONAMI, aqui lo que queremos ver es publicidad de NAMCO y el MotoGP 4, :scooter
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Efectivamente Txupete, los japos han vuelto a la configuracion que tenian antes, claro habran pensado "joder, si antes del accidente estaba asi, y no pasó nada pues volvamos a lo que teniamos", por que lo han dejado IGUAL QUE ERA DE TODA LA VIDA!!!!!!!
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Antes de criticar como colabodores de cronicas, mirad bien las imagenes; la zona de frenada gorda es donde estan los conos(abajo), la cual deja bastante espacio para las escapatorias,tanto de asfalto como de tierra.
Despues vienen 2 curvas cerradas precedidas de 2 pequeñas rectas... de verdad os creeis que van a ir a 200 por esas rectas? han hecho adrede dos rectitas pequeñas con curvas de 90º para que no le puedan dar al manillar de lo lindo=reducir velocidad=menos riesgo.
Yo lo veo acertado.
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Angeliyo, ¿en que direccion estas leyendo el circuito?, por que donde tu dices que estan los conos, eso no es la zona de frenada ( no se si se me esta escapando algo a mi, o es que has cambiado el sentido de la marcha al circuito) esa es la zona de "abriendo grifo, para la recta de meta"
Corrigeme si me equivoco, pero el muro sigue en el mismo sitio, lo que si han podido hacer es recortar en algunos metros la recta que antecede a la chicane, y tampoco ha sido una cosa para tirar cohetes, pero el muro sigue ahi.
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Angeliyo, me parece que estas confundiendo el sentido del circuito. La zona de conos es la de entrada a los boxes. Las motos vienen en el sentido de la furgoneta y el camión que hay en la chicane, luego en los conos están abriendo gas, no frenando. Al menos eso creo.
Saludos.
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Vaya Merkel, nos hemos pisado. Bueno, pues eso, lo que decimos.
Saludos.
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Si Iulius, por milesimas de segundo, como en entrenos!!!
Un saludo.
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Perdonad si me equivoco pero esa es la chicane de antes de la recta de meta y ahi no es donde surgió el fatal accidente. Ahí es donde se tocaron los de 125cc en la última vuelta y casi hay otra desgracia.
El famoso muro creo que está despues de la famosa curva 130R en una curva a derechas antes de la horquilla de izquierda. Si recordais las declaraciones de casi todos los pilotos hablaban de una zona de poco riesgo donde solo hay que tumbar a derecha. La chicane es una gran frenada y perdón si me equivoco, pero creo que no es la zona confictiva del accidente de Daijiro.
Aunque también hubo polémica con el muro en ese punto (antes de la chicane) por que no me acuerdo si fué Peruggini o Luccio o quien fue, el que en la ultima vuelta estuvo a punto de darse contra el muro a toda leche y cuando salio de la parte derecha con la que casi se dió contra el muro cruzó la pista y casi se da con el muro del otro lado.
Pero el de Kato fué entre la 130R y la horquilla de izda.
Sea como fuere el muro estará muy bien para la F1 pero para las motos tiene mas peligro...
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La verdad es que parece que la obra la han hecho después de la "chicane", cuando el problema es antes.
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Efectívamente, creo que la "lectura" del circuito va de arriba a abajo y de izquierda a derecha (según el sentido de la foto).
Poco parece que han solucionado.... a no ser que aún les quede retirar el muro y aún no lo han hecho.
La anécdota del choque que comenta Q-rrito fue en 125. Última vuelta. Peruggini y Cechinello se juegan la victoria junto con otro piloto que ahora no recuerdo.
Recta de atrás (donde más rápido se va en Suzuka). Lucio se sale del rebufo. Intenta meterse y se da con Perugini (hombro con hombro) que iba por su sitio.
Lucio frena y su cuerpo se descompone por el encontronazo (Peru no... :blink: )
Su cuerpo se descuelga de la moto por la derecha, y la frenada es para tomar una curva a izquierdas, así que Lucio se dirige al muro que va paralelo a la pista. Consigue (milagrosamente) evitar chocarse con él y vuelve a la pista, mal-toma la curva pero todavía está a tiro de intentar algo, aunque un poco descabellado.
Lucio, (no se si encendido o qué) se pasa de frenada en la chicane (la que aparece en la foto) y sale recto a toda leche ¿¿ :blink: ??, frenándose en la grandíiiiisima escapatoria de arena que hay (Lucio iba ligeramente girando a la derecha) así que, al salir de la arena y casi sin dejar de acelerar, se reincorpora en la recta de meta de Suzuka y cruza creo que 3º o 4º (no recuerdo bien). Creo que debía estar blanco debajo del casco, porque fue para haberse matado.
Saludos a todos.
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Joder Javi, me asombras, tienes una capacidad para retener con pelos y señales los incidentes, en dos palabras in-creible.
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Ufff es que esas imágenes no se olvidan... yo también lo recuerdo perfectamente, y estoy convencido de que Lucio Cechinello decidió allí mismo que ese era su último año.
Respecto a lo del muro, bueno, la noticia en Motogp.com es que acaban de empezar las obras, o sea que no ponerse nerviosos, que aun hay tiempo de echar el muro para atrás.
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Merkel... si supieras la cantidad de mierda que tengo en mi disco duro cerebral, te asombrarías de la cantidad de cosas que retengo. Sobre todo de películas chorras típo "Agárralo como puedas" y vainas de esas.
:D :D :D
Saludetes.
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Te entiendo perfectamente, en algo nos parecemos, asi que te voy mandar por correo algo que te hara demostrar ese potencial del que presumes.
Acepta el reto, y ya me diras como te ha ido. :mellow:
Por cierto ahora que caigo, no se tu correo para mandartelo, por que creo que con el correo de el foro, no se puede adjuntar archivos.
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Holaholahola...
Los carteles de Casio ubicados sobre el muro corresponden más o menos al punto donde se mató Daijiro. El venía desde el puente de Konami en dirección a Casio, y en ese tramo, el muro continúa a poco más de metro y medio o 2 metros como mucho de la pista.
Vale, han hecho la chicane y la escapatoria, pero mientras frenas tienes a muy poca distancia de tu hombro izquierdo todo un señor muro de hormigón "de los de antes de la guerra". Si ya da mal rollo en la M30 a 140 Km/h con el murete de la mediana, imaginad en una frenada desde doscientos y pico a 70 para tomar la chicane ;) .
En fin, que ese muro tendría que estar 20 o 30 metros más lejos de la pista de lo que está. Al fin y al cabo, lo que llega ahí no es una recta, sino un curvón.
Salu2
Txupe.
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Totalmente de acuerdo con Txupete. Además, el toque de Lucio y Peru fue en una recta (y ésta sí que no era curvone) y el muro estaba al lado a 3 metros, y Lucio no se lo comió porque Dios se sentó en la Aprilia, sino...... ;)
En fin, que mientras no alejen ese muro de ahí (y de otras tantas partes del circuito) no creo que arreglen nada. :angry:
Merkel, inténta enviar algo adjunto, y si no puedes, déjalo y ni te molestes. Al fin y al cabo, diariamente uno acaba recibiendo todo tipo de correos. :D
Saludetes.