Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Rafa-GP en 06 de Septiembre de 2005, 12:32:43 pm
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En toda la informacion de la revista no hay ninguna referencia a la carrera de Gregorio Lavilla en el circuito de Cadwell, diran que es cuestion de espacio, pero para dar la noticia de la muerte de Chris Jones de 14 años para eso si que tiene espacio.
Lo importante, por lo visto, es el morbo de la noticia que es lo que vende, si siguen asi al final esas noticias las daran en la portada...
Por cierto, el accidente se produjo en la misma linea de salida al calarsele la moto al piloto y producirse un choque en cadena. El circuito ciertamente es peligroso, pero este accidente podria haber pasado en cualquier circuto.
Me parece indignante que para este tipo de noticias si que encuentren espacio, me ha jod**o mucho... :fuego
Saludos.
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Increible lo que comentas de "MOTOCICLISMO". Bueno, más que increíble, muy lamentable.
Respecto a lo del accidente del chaval, no estoy del todo de acuerdo en que pudo haber pasado en cualquier otro circuito.
Si te bajas el vídeo de la carrera de hace dos años que colgué en el hilo dedicado a la BSB y miras la increíble estrechez de la parrilla de salida, lo verás.
Estoy convencido que en otras pistas más anchas tipo Brno, Sepang o incluso otros con un ancho más "standard" hay algo más de más margen de maniobra cuando sucede algo así.
(http://www.cadwellpark.com/news/news_april_04/start.jpg)
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Yo sigo sin comprender por qué dedican tan poco espacio al BSB y al WSBK.
Bueno, puedo imaginármelo, pero creo que una revista especializada de la reputación de Motociclismo no debería tener que "pasar por el aro".
Saludos.
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¡¡¡LAMENTABLE¡¡¡¡ :fuego
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En el Solo Moto, al menos, le dedican media página a la carrera de Gregorio en el BSK.
No es mucho, mejor dicho es POQUISIMO!!!!......pero más vale esto que nada, no?
salU2 :scooter
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Hola a todos.
¡ Vergonzoso, lamentable, patético !
Gregorio único piloto español junto con Pedrosa que va líder de un campeonato no español de velocidad se merece un apartado SEMANAL en las revistas especializadas.
Invito a los miembros de este foro que bombardeen el correo electrónico del sr. Augusto Moreno de Carlos (director de Motociclismo) reclamando más atención hacia nuestro piloto líder del BSB.
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Esto no es estilo de la casa. Lo que pasa es que, queriendo hacer un reportaje guapo de Gregorio (y de Riba) en Motociclismo, encargué un reportaje amplio a un periodista ingles que sigue el Cto de GB y teníamos preparado el reportake amplio cuando surgió dos noticias inesperadas...Sete a Ducati y el título de Raga...previsto un poco pero no seguro. La combinación de las dos cosas les dejaban sin páginas en Madrid el articulto de Gregorio se quedó fuera, pero, segun lo que me han contado ahora mismo por telefóno...estoy en California ahora a punto de hacer el viaje a Japón...es que el articulo sale este mismo martes.
No he visto el número en cuestion, pero la muerte del chaval, Chris Jones, un fuerte promesa, muy fuerte, ha sido una noticia importante por dos motivos...porque llos ingleses le consideraban le promesa más brillante desde Barry Sheene, y porque, sin morbo, es lamentable y tal vez inevitable que, con pilotos tan jovenes hacviendo de "profesionales" que haya pasado lo que muchos temían.
Algunas veces las circumstancias dan una impresión falsa y creo que es lo que ha pasado esta vez.
De hecho lo que está haciendo Gregorio es increible...con una Ducati buena pero del año pasado y con Dunlops buenos que no son Michelin, está ganado a Honda HRC fábrica...ya que las CBR1000RR son fabrica, fábrica---lo que los ingleses antes llamaban "pukka works" utilzando la palabra india "pukka" que significa máximo.
Cuando veis el atriculo de Lavulla el martes quedará claro que ha quedado fuera porque era demasiado grande. Y como estaba previsto que entrara hasta el último momento, hemos comoetido el fallo de no dar la noticia de Gregorio en pequeño en Motoflash.
Cuando se hace un cambio importante de última hora cosas asi suelen pasar, pero, cuando yo pongo la mano en fuego...las aparencias han engañado y la intención era otro. Palabra.
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Holaholahola...
jo**r que pollo...
Ocotillo, muchísimas gracias por las explicaciones. Un detallazo por tu parte, ya que creo que no tienes obligación alguna de darlas, y menos con el tono que se ha visto en algunos posts de este hilo.
Una vez más, muchas gracias por tu aportación a este foro, por la que siempre me he sentido muy honrado, como participante del mismo. No solo es un lujo, es una verdadera pasada.
Salu2
Txupe
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Nada más que objetar... la próxima semana estaremos deseosos que llegue el martes para comprar la revista. Espero que en ella se pueda incluir la VICTORIA, de gregorio este fin de semana.( aunque no se si dará tiempo, por lo menos una breve reseña en Motoflash)
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No pasa nada, y, dando las parencias, el tono era comprensible. Cada me pregunto más por el fiutro de las revistas dada la lentidad de reacción. Yo trabajo en SpeedTV.com aqui y es un lujo invceible poder reaccioonar en media hora o menos...y eso que no no tengo acceso a colocar los articulos directamente ya que, por ley de FOX la última tecla se toca en Corolina del Norte.
En parte me da cierta esperanza que podemos recupera, aun en las revistas semamales algo de la seriedad que las prisas y lucha de portadas de exclusivas pareen obligar. Con la ràpidez del internet las revistas semanales se convierten en mensuales y los mensuales en libros.
Pero lo dificl es hacer rentable una revista instantea de internet. Crash funciona pero no tengo claro de donde viene los benificios. El truco de SpeedTV es que sirve para dar ambiente a los productos de la casa. Speed Channel tiene los derechos de MotoGP y de SBK, mas el campeonato AMA- Así la idea es publicar articulos a fondo pre carrera y pos-carrera para motivar al publico a seguir las carreras en la tele. Por eso cuando una carrera sale en diferido muchas veces se pone un RESULTS WARNING para advertir a los que quieren ver las carreras sin saber los resultados.
Una pregunta refernte al Mundial de SBK.
¿En que canales podeis ver las carreras?
¿Directo o diferido?
¿Los comentaristas estan en el circuito o en los estidios?
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Hola Ocotillo.
En Barcelona:
- Eurosport/diferido casi siempre/estudio.
- Citytv/primera manga directo, segunda manga diferido/estudio.
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Holaholahola...
Madrid
Tv Terrestre: Onda 6 (En la carrera de Qatar estabais en el circuito ¿no?)
TV Digital Satélite y cable: Eurosport
TV Digital cable: Motors TV (creo, este no le tengo yo)
Salu2
Txupe
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Valencia
Punt 2 (2º canal autonómico): SuperSport y una manga de SBK: Diferido. Confirmadmelo que no estoy muy seguro.
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En andalucia, en canal sur 2, una semana despues de la carrera los sabados, en un programa que se llama Tododeporte, y el Comentarista, con todos mis respetos, a mi particularmente no me gusta mucho, creo que no se prepara mucho el tema, y tiene fallos tanto en datos técnicos como de equipos..., pero invitan a un peazo piloto que es Alvaro Molina, nuestro gran piloto andaluz, que es tan bueno, como piloto como comentarista, da informaciones de datos que las tienen que sacar directamente de contactos que tiene que tener en el padock del mundial, ya que sino no se entiende como por ejemplo en la última manga de Superbikes de Brands Hatch, comentó que Haga después de la primera manga había pedido a sus mecanicos que le cambiaran el desarrollo del motor, un poco más corto, para poder salir con más aceleración aunque con ello perdiera algo de punta. Bueno es bastante bueno, también creo que este año invitaron a Cardoso para otra prueba, pero en este caso, es un poco más soso, hablando, más timido, y quizás no contribuye mucho al "espectácu*o" aunque siempre su presencia es positiva... lógico.
Lo de Crash net, no llego a entender, ya que no se nutre solamente de comunicados de prensa (como hace por ejemplo Molo-live.com) sino que tiene sus propias noticias-entrevistas-editoriales, con información realmente buena, por lo tanto debe tener buenos colaboradores/periodistas, y eso cuesta; las fotos, idem de lo mismo, (aunque creo que venden fotos através de la página) pero publicidad asociada a la página no veo mucha, y precisamente la publicidad en internet no es la que deje más ingresoso, por lo tanto, la cuenta de resultados no creo (seguramente estaré muy equivocado) sea muy positiva. De todas formas ideas de expansión tienen, y recientemente han creado un acceso al gran imperio CHINO.
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En Valencia como dice Angeliyo, normalmente hacen la 1ª manga de SBK, superstock y supersport en directo, y la 2ª manga de SBK, sobre las 5 o 6 en diferido despues del partido de pilota valenciana.
El comentarista esta en el estudio y no lo hace mal del todo.
Saludossssss.
Adeu.
P.D.: No hay ninguna forma de ver alguna carrera del AMA si no se dispone de television por cable? Algo por internet?
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Holaaa
esta semana estuve por euskadi i vi la carrera de assen por la euskal telebista, en diferido y en vasco.
v'sss :P
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Una pregunta refernte al Mundial de SBK.
¿En que canales podeis ver las carreras?
¿Directo o diferido?
¿Los comentaristas estan en el circuito o en los estidios?
Galicia
TVG, Televisión de Galicia
Diferido, el mismo día a altas horas de la madrugada
Creo que en el estudio, aunque no estoy seguro.
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¿Sería aceptable en el canal de SBK de euskadi y en CityTV si los comentaristas hablasen en castellano o son canales exclusivamente en vasco y catalá?
Aqui (estoy por el momento en California) suelen poner la primera carrera en diferido por la mañaña del domingo (hay nueve horas de diferencia entre Europa y la costa del pafifico. Después en algunos casos (este fin de semana por ejemplo) ponen la segunda carrera el martes. Los comentaristas son ingleses, bastante buenos. Los comentaristas de Eurosport (los que escuchamos en España) dicen cosas bastante extrañas----han llegado a llamar a Cardoso, por ejemplo, "the baby-faces asassin-" El asesino con cara de niño" y esto porque tuvo un roce con Kagayama, aboptado como si fuera de los suyos por los ingleses.
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Difiero con liberio, el comentarista de Sbk en la televisión valenciana es muy mejorable. No narra mal, no resulta soso ni aburrido, pero se equivoca demasiado. Comete muchos errores y llega a descentrar al espectador. (Recuerdo una carrera en la que tomó a McCoy por Martin durante más de media manga...).
Y si, seguro que está en el estudio.
Saludos!
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En city tv no creo que puedan dar la carrera en castellano, la licencia la tienen para dar la programacion en Catalan, pero pienso que Merlos podria ser muy buen comentarista para Motogp el año que viene, de echo me parece que es donde va a terminar.
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¿Sería aceptable en el canal de SBK de euskadi y en CityTV si los comentaristas hablasen en castellano o son canales exclusivamente en vasco y catalá?
Aqui en Euskadi hay 2 canales de la ETB(Euskal Telebista=>Televison Vasca), uno exclusivamente en Euskera y el otro en castellano. Las SBK las dan solo en ETB1 que es en Euskera.
Agur!
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En city tv no creo que puedan dar la carrera en castellano, la licencia la tienen para dar la programacion en Catalan, pero pienso que Merlos podria ser muy buen comentarista para Motogp el año que viene, de echo me parece que es donde va a terminar.
En city TV dan lo que les apetece en castellano. Todo lo que sea susceptible de salir en un zapping lo hacen en castellano como Aruscity. En cuanto a Merlos, desde la tercera o cuarta carrera ya no transmite las SBK, pues está en La 2 de TVE con las carreras de coches de las World Series y la F3 española.
Saludos.
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Holaholahola...
Ocotillo, me da la impresión (igual me equivoco) de que estás pensando en una posible emisión de origen producida por los Flammini con comentaristas en castellano que se facilite a los canales que emitan el campeonato en España. Algo similar a las retransmisiones en directo de www.motogp.com, que este año incluyen comentarios en inglés.
Como dicen por ahi, parece ser que algunos canales tienen derechos para emitir en un determinado idioma, pero es posible que prefieran ahorrarse pagar a un comentarista si reciben un "producto completo" que disfrute de comentaristas de categoría y con conocimiento profundo del campeonato.
Bueno, eso suponiendo que sea eso en lo que estás pensando, claro...
Salu2
Txupe
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Hola a todos.
A mi modo de ver el problema de Citytv es la falta de rigor con la programación de las carreras (les envié un e-mail en este sentido).
Las dos primeras carreras de la temporada fueron retransmitidas por Merlos y Checa (David) estuvieron a un gran nivel. Además la cadena cumplió con los horarios extrictamente en directo.
Pasadas tres o cuatro carreras el caos ha sido TOTAL :angry: :angry:
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Pues esta semana los que se han pasado al "morbo" han sido los de Solomoto, mirad que portada:
(http://217.76.145.117/solomoto.com/img/portada-preview.gif)
Esperemos que en esto Motociclismo no los imite.
Saludos.
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Bien, en esta ocasión no solo no han caido en el morbo, como los de solomoto, sino que realmente han resaltado (para mi opinión) lo más IMPORTANTE, del gran premio de Jaón el Gran Coraje demostrado por Dani. Para mi fué lo mejor del GP, con diferencia. La Machada que hizo Dani, es para quitarse el sombrero.
(http://www.webmotociclismo.com/Def/fotos_Sumario/1961_portada_gr.jpg)
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Holaholahola...
jo**r con el Solo Moto, parecen un periódico generalista, solo se centran en el dolor de los pilotos...
Salu2
Txupe
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Pero ya es triste que el auténtico triunfador del Gran Premio que fué Capirossi y su Ducati no merezcan, como mínimo, media portada. No digo toda, que es pedir imposibles, pero ¿media?, ¿tan difícil es? ¿tantas ventas se perderían?
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Holaholahola...
Que no fiasco, que si no sacan al de siempre, aunque sea ahost**o, a Pecino le da algo...
Madre mía... que aberración, poner en portada del Solo Moto a alguien que no sea Rossi...
Salu2
Txupe
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No, si yo hablaba de "MOTOCICLISMO". Lo de "SOLO MOTO", visto lo visto últimamente ya es una causa perdida.
Pedrosa y Capirossi podrían haber compartido portada perfectamente porqué los protagonistas del fin de semana fueron dos y no uno (a pesar de la grandísima exhibición de Dani).
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Holaholahola...
Bueno, lo de la portada del motoci no es nuevo, ya que en la época de Sito Pons, cuando no teníamos pilotos en 500 o MotoGP, lo más normal era que la portada la ocupasen Sito o Garriga, y a Lawson, Schwantz y compañía se les reservaba un espacio similar al que ocupa esta semana Capirossi.
La verdad es que, salvo por el detalle de que ahora si tenemos pilotos en la categoría máxima, lo cierto es que no se están saliendo precisamente... por lo que el "Héroe" vuelve a ser nuestro piloto de 250, que en esta ocasión es Dani.
Que sensación de "Deja vu"...
Salu2
Txupe
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Lo de escribir con morbo es una cosa tipica y no solo de la prensa en españa...La verdad es que hoy en día todos los medios de comunicación van a lo que van con un único objetivo...el dinero.Si me pongo a contar cuantos periodistas buenos, enterados del mundo de motor,de su historia y de sus altibajos públican hoy en día sus articulos me bastaria con tan solo una mano.Lo que no entiendo es como puede ser que gente que va de motera compra Motoci,Solo Moto o cualquier otra revista de motos buscando esa clase de articulos que hasta a veces parecen un culebrón en los que no hay nada más que la opinión de un periodista recien sacado de la uni y con menós idea de motos que yo.Creo que si no hubiera esta clase de demanda tampoco habria la clase de noticia que no interesa o que se extiende demasiado o que simplemente no es tan importante que lo puede ser otra.
Como ya he dicho lo de escribir cosas morbosas lo hacen en todos los paises,no obstante, en todos los paises menos en España los medios de comunicación apoyan a muerte a sus pilotos nacionales, escriben articulos extensos sobre sus campeonatos y sus campeones.Porque en España no?Porque cada vez que habro una revista después de una carrera del CEV hay tan solo 2 páginas por delante y por atrás donde se supone que tiene que haber información para las tres categorias.Porque únicamente escriben sobre los tres primeros del CEV o los que se han caido.Que pasa con los que van atrás...Que pasa con Ribalta,con Morales,con Noyes(que por cierto ocotillo lo está haciendo muy bien esta temporada),con Fernandez,con Fuentes,etc...o esque el Xaus estuvo simpre primero?En mi vida he leido un articulo que hablara sobre el Xaus y los que iban con el en el Cev hasta que no lo ficharón para el campeonato aleman, para Superbikes y posterior MotoGP.No puede ser que le dediquen 2 páginas(más fotos que otra cosa)a las 24horas, a las 8 horas de Albacete,al campeonato de Cataluya, al de Andalucia...al europeo....por no mencionar más.Donde está el espiritu motero y los periodistas sensatos...y menós mal que todavía quedan algunos que más o menos llegan a tú talla ocotillo.Lo siento pero me jode y además de verdad.Tantas promesas que ha regalado españa al mundo y tan poco agradecidos los de los medios de comunicación.Los mejores circuitos del mundo,casí el 80% de los mejores pilotos para acabar escuchando a Requena tosiendo mientras transmiten la carrera del CEV(grabado por supuesto y 3 horas más tarde de lo anunciado) hablando sin sentido de la orientación ninguno y a ratos,bastante largos sin decir ni MU!!!No digo que los pilotos de GP no se merecen sus páginas pero por DIOS que el mundo no gira solo arededor de ellos.El Velen es uno de los mejores jamás vistos pero que c..ño me importa a mi donde a tomado sus copas este verano!!!!Para eso ponme un articulo sobre los pilotos como Fuentes que se preparan para SBK haciendo supermotard...o cualquier cosa que tiene algo que ver con la revista que publicas...En fin que esa es mi opinión y si sigo escribinedo no acabaré jamás.No trato de ofender a nadie que no me está ofendiendo a mi haciendome pagar 2.50 de mi sueldo que me llega justo por una revista que contiene tan solo 2 o 3 articulos buenos....para eso prefiero pagar a los periodistas que los escriben.Viva el Cev, los chavales españoles y OCOTILLO por supuesto!!!
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No se vosotros, pero reconozco que para leer los artículos de Motociclismo pago un precio bastante elevado. 2'5 € por leer 5 artículos (y no todas las semanas ponen tanto) es algo carillo, sin embargo lo compro sin pensarlo.
Yo es que las comparativas racing ya las tengo muy vistas. Las ojeo pero nada más.
Gracias por la explicación del artícu*o recortado de Gregorio, Ocotillo.
Saludos.
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bueno ahora para los que vivís lejos de la peninsula teneis la posibilidad de comprar el Motociclismo en formato digital, mandado al correo en .PDF y antes de que llegue al kiosco, para quien no se quiera perder ningun articulo de D. Noyes.
Motorpress Digital (http://www.motorpressdigital.com/)
saludos