Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Sleepy John en 29 de Septiembre de 2023, 14:54:47 pm
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Penúltima cita del calendario.
Si en el cómputo de las tres carreras Bautista le saca 15 puntos a Toprak, será campeón. El turco a seguir alargando la contienda hasta agotar municiones...
Vamos que nos vamos...
(https://i.pinimg.com/736x/86/ce/e4/86cee4406316ba096097c9b9f3910f19.jpg)
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Haciendo motocross al final del FP2... La madre que le parió.
(https://www.epifumi.com/foro/gallery/2123_29_09_23_5_23_54.jpeg)
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Muy J E F E
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Muy J E F E
The one and only... :lol
Aunque si hablamos de tiempos, la cosa no pinta muy allá para él... Ha hecho un simulacro de carrera de 15 vueltas a ritmo machacón de 41's medios, muy lejos de los 40's altos de Bautista. El español, el único en rodar por debajo de la barrera del 41 con asiduidad. Rinaldi y Rea también parecen tener algo más que el turco, marcando 41's bajos. Y Petrucci amenaza con estar en ese grupo que se juegue el podio.
En Aragón tampoco fue bien el viernes y consiguieron dar con la tecla el sábado. Veremos mañana, pero parece que el segundo escalón del podio será lo máximo que pueda alcanzar. Y en esta pista las expectativas eran más altas...
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Que tiempos ni que tiempas!!!! :lol
(https://pbs.twimg.com/media/F7NJE1tXEAAfQ7R?format=jpg&name=medium)
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:aggg ... :sara
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Que tiempos ni que tiempas!!!! :lol
:hysterical
Lo próximo será intentar un scrub. Démosle tiempo. :lol
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Que tiempos ni que tiempas!!!! :lol
:hysterical
Lo próximo será intentar un scrub. Démosle tiempo. :lol
Elvis te oiga ... Toprak-Show
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es salir la palabra motocross por algún hilo y ya están los tres enajenaos de siempre :hysterical :hysterical :hysterical
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Reincidentes habituales y sin rehabilitación a la vista.
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Yo ese dia no estaba ... no se de que me hablais
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Entrando en la última curva:
Bau
Raz +0.4
Final de recta:
Bau
Raz +0.8
Así durante un buen número de vueltas han estado.
Buen papel de Gerloff y Van den Mark. El yanqui sin muchos miramientos metiendo la moto al oficial, contacto incluído.
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La temporada que está haciendo Gerloff es para que le hubieran puesto de compañero de Toprak el año que viene en el equipo oficial BMW.
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La temporada que está haciendo Gerloff es para que le hubieran puesto de compañero de Toprak el año que viene en el equipo oficial BMW.
Está firmando una recta final de temporada tremenda, desde luego.
Los bávaros deben tener en alta estima a Van der Mark por algún motivo... Yo pensaba que la razón de mantenerle en el equipo podría haber sido contractual, pero resulta que el holandés terminaba contrato este año, así que podrían haberle dado puerta... Alguna motivación de peso tiene que haber para renovar a un piloto que lleva dos temporadas de lesión en lesión.
¿Toprak le habrá pedido de compañero? En Yamaha coincidieron un año y, por lo visto, guardan muy buena relación. Por especular...
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Va tan sobrado de potencia que puede permitirse corregir la línea en plena salida de la curva (para lo cual habrá tenido que repeler gas).
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Vaya pilotazo el turco…menudo menú de adelantamientos nos ha dado hoy, pasando mínimos en 5/6 sitios diferentes…era “imposible” pero lo ha intentado a tope…y por cierto, muy limpio sin buscar el contacto nunca…pilotazo.
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Obra maestra del #54.
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Vaya pilotazo el turco…menudo menú de adelantamientos nos ha dado hoy, pasando mínimos en 5/6 sitios diferentes…era “imposible” pero lo ha intentado a tope…y por cierto, muy limpio sin buscar el contacto nunca…pilotazo.
Ha adelantado en cada punto posible de la pista, básicamente. Ha ido subiéndose por las paredes, la goma trasera deslizando en inclinación, dibujando líneas abiertas para exprimir al máximo las bondades de su montura, apurando cada metro de ancho que le ofrecía el circuito... Y la precisión en cada pasada es alucinante, máxime corriendo con la presión de saber que no puede darle vía libre al de Ducati. Sólo ha habido una ocasión en la que se ha metido más a las bravas, llegando al contacto, en la lenta de izquierdas previa a las dos últimas de derechas. Ahí ha forzado varias veces para poder entrar en meta en cabeza y perder las menos décimas posibles al término de la recta.
A 6 del final, ha entrado en la última curva con 7 décimas de ventaja. Unos segundos después, a final de recta, ya tenía pegado a su rueda a Bautista. Es demencial.
De los puñetazos que le ha metido a la moto creo que le ha saltado el airbag. :lol
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Que show de Manolete Razgatlioglu, qué manera de sacar el capote
Muy fan de esa manera de reventar cúpulas, el tío habría vendido a su madre por la victoria, a sus pies
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El que le gana debe ser manco ...
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¡¡ "MAGNIFICO " Álvaro Bautista !! Teniendo margen de sobra,ha sido inteligente y ha fundido al Turco sin jugársela ,con margen .Muy bien el de Talavera.El "por fuera " de la última curva. ¡¡ Magistral !!
Mosqueo atomico del Otomano.Lo ha hecho muy bien ,pero hay que saber perder,con clase ,con dignidad.
Es "Repelar" Sleepy .Aunque con estas motos y sus CTs "Repelar gas con el acelerador" no hace mucha falta.
Creo que en Jerez podemos ver otra carrera,en la que Bati haga buenos adelantamientos ,una vez tenga el título en el zurrón.El de Talavera, entrando en el juego del Turco solo podía perder.Y le toca ganar otra vez ,aunque joda.Por cierto ,muy ,muy bien el Sr Raztatlioglu.
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Qué gozada este tipo de carreras, dos tíos jugándose el título en cada curva, y en un circuitazo, qué pasada
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¡¡ "MAGNIFICO " Álvaro Bautista !! Teniendo margen de sobra,ha sido inteligente y ha fundido al Turco sin jugársela ,con margen .Muy bien el de Talavera.El "por fuera " de la última curva. ¡¡ Magistral !!
Así es, sobrecogedor ese adelantamiento en la última curva. ¡Quién podía imaginarse tan insospechado desenlace, por los clavos de Cristo! Menudo ejercicio de creatividad del talaverano... ¡Y qué manera de ir acoplado en el misil boloñés! Apoteósico, colosal, indescriptible...
Mosqueo atomico del Otomano.Lo ha hecho muy bien ,pero hay que saber perder,con clase ,con dignidad.
Claro que sí... Un tío que se ha dejado el alma durante 20 vueltas buscando la cuadratura del círculo para contrarrestar la insultante superioridad de motor de su rival, bajo ningún concepto puede reaccionar de esa forma tan visceral y descerebrada sino con impecable flema de caballero británico, inmediatamente después de perder una carrera de semejante forma.
Sufrir un acceso de ira en un momento así es del todo intolerable... Inadmisible, vaya. ¿Desea otra taza de té, Lord Chamberlain?
Es "Repelar" Sleepy .Aunque con estas motos y sus CTs "Repelar gas con el acelerador" no hace mucha falta.
Se dirá repelar, pero yo digo repeler, y en mi barrio dicen rapelar... Aunque yo les tengo dicho que rapelar es lo de tirarse por un barranco agarrado a una cuerda... Un pifostio, vamos.
Creo que en Jerez podemos ver otra carrera,en la que Bati haga buenos adelantamientos ,una vez tenga el título en el zurrón.El de Talavera, entrando en el juego del Turco solo podía perder.Y le toca ganar otra vez ,aunque joda.Por cierto ,muy ,muy bien el Sr Raztatlioglu.
Seguro que sí. En Jerez volveremos a quedarnos boquiabiertos ante un nuevo despliegue de inteligencia táctica por parte de Alvarito, el Alejandro Magno de nuestro tiempo.
Espero que el sábado 28 se tome una copita a mi salud, cuando certifique el título su piloto... Se lo recordaré si no. :lol
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Lo del turco ha sido impresionante hoy, bati muy bien también. Un porrón de adelantamientos y todos limpios. 53.000 espectadores y no tienen ningún portugués... A ver cuánta gente va a jerez...
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Acabo de ver una foto del podio y no creí que hubiera tal diferencia de tamaño entre Toprak y Bati. Lo mismo pesa 15 kgs más el turco eh.
Edit: leo que son 9-10 kgs de diferencia segun algunas webs. Parece más. Es que le saca una cabeza.
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Acabo de ver una foto del podio y no creí que hubiera tal diferencia de tamaño entre Toprak y Bati. Lo mismo pesa 15 kgs más el turco eh.
Edit: leo que son 9-10 kgs de diferencia. Es que le saca una cabeza.
Álvaro 1'67 por 1'82 de Toprak...
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Seguís algo al Turco en rrss?
El tipo es un quemado de libro...con pasta...se le ve el típico pirado de todo lo que lleve motor...Verlo conducir en coche, los coches que tiene, motos de todo tipo, bicis...la verdad es que me estoy haciendo fan...
El año que viene no creo que vaya suficientemente fuerte con la bimmer para estar arriba, pero con lo que va ganar y con el coche empresa que le van a poner, espero con ganas sus vídeos de las que va liar XDD
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Acabo de ver una foto del podio y no creí que hubiera tal diferencia de tamaño entre Toprak y Bati. Lo mismo pesa 15 kgs más el turco eh.
Edit: leo que son 9-10 kgs de diferencia. Es que le saca una cabeza.
Álvaro 1'67 por 1'82 de Toprak...
Con todo mi respeto...Álvaro no mide 1,67 ni con unos stiletos Louboutin...
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Pero vamos, realmente creo que el principal motivo de que Álvaro championara y esté cerca de volver a hacerlo es porque es un piloto ligeramente más completo.
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Acabo de ver una foto del podio y no creí que hubiera tal diferencia de tamaño entre Toprak y Bati. Lo mismo pesa 15 kgs más el turco eh.
Edit: leo que son 9-10 kgs de diferencia. Es que le saca una cabeza.
Álvaro 1'67 por 1'82 de Toprak...
Con todo mi respeto...Álvaro no mide 1,67 ni con unos stiletos Louboutin...
La vez que lo tuve al lao me pareció que mediría 1,60 - 60 y algo. Mi santa mide 1,72 y le sacaba como medio palmo largo.
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El año que viene no creo que vaya suficientemente fuerte con la bimmer para estar arriba
¿No se ha subido a la nueva moto y ya apostatamos?
Pero vamos, realmente creo que el principal motivo de que Álvaro championara y esté cerca de volver a hacerlo es porque es un piloto ligeramente más completo.
En el apartado 'errores', Bautista suma más nota que el turco, cuya plana está en blanco, impoluta.
Definitivamente más completo, sí.
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El año que viene no creo que vaya suficientemente fuerte con la bimmer para estar arriba
¿No se ha subido a la nueva moto y ya apostatamos?
Pero vamos, realmente creo que el principal motivo de que Álvaro championara y esté cerca de volver a hacerlo es porque es un piloto ligeramente más completo.
En el apartado 'errores', Bautista suma más nota que el turco, cuya plana está en blanco, impoluta.
Definitivamente más completo, sí.
Es que hoy por hoy no veo a la Bimmer al nivel de Toprak…ojalá me equivoque…
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Acabo de ver una foto del podio y no creí que hubiera tal diferencia de tamaño entre Toprak y Bati. Lo mismo pesa 15 kgs más el turco eh.
Edit: leo que son 9-10 kgs de diferencia. Es que le saca una cabeza.
Álvaro 1'67 por 1'82 de Toprak...
Con todo mi respeto...Álvaro no mide 1,67 ni con unos stiletos Louboutin...
Es lo que ponía google!!! :lol
No parece mucho más bajo que Márquez que mide 1,68
(https://www.lavanguardia.com/files/article_gallery_microformat/uploads/2014/03/22/5f9c0d0aed1ec.jpeg)
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En el apartado 'errores', Bautista suma más nota que el turco, cuya plana está en blanco, impoluta.
Definitivamente más completo, sí.
Sí, quizás erré ahí, cuando escribí "completo" estaba pensando más en "experimentado".
Razta puede ser perfectamente lo más talentoso que se ha visto en sbk desde el mismísimo Benito Espías. Y lo más espectacular y divertido de ver.. .quizás ever. Es normal que cualquier aficionado tire por él.
Pero tal vez no es suficiente para batir a un tipo que en motogp no estuvo al nivel de los aliens pero que no es precisamente un Redding de la vida. Esa ducatona no se lleva sola y tampoco es que las motos italianas arrasen como lo hacen en motogp.
My two cents.
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Way better, Mr. Mertens. Con la alusión a Benjamin ya me gana. :lol
Lo de hacer referencia al rendimiento de las otras Ducati para poner en valor lo que hace Bautista también podría hacerse en el caso de Yamaha, cuyos pilotos tienen mayor estatus, además. Y lo que tenemos es a un Locatelli que deja destellos aislados, pero nunca está en disposición de ganar como sí ocurre con Rinaldi en ocasiones, mientras que la pareja Aegerter/Gardner pasa sin pena ni gloria por la categoría. En Ducati, en cambio, todos han tenido sus momentos de gloria, incluídos los privados Petrucci y Basanni, este último llegando a poner en apuros a Toprak en Imola, que sería equivalente a que Aegerter le disputase una carrera a Bautista. Nadie lo imaginaría, ¿no?
Otra del argumentario pro-Bautista es hacer ver que la Ducati es complicada en curva o secciones reviradas. Y, evidentemente, en comparación a la Yamaha no destaca en ese apartado, pero de ahí a querer pintarla de moto difícil... El español ha ganado en todas las pistas, incluyendo un doblete en Donington, circuito históricamente desfavorable a la marca italiana.
Tenemos a Chaz Davies reconociendo que van un paso por delante de los demás en electrónica, apuntando más concretamente al antiwheelie y cómo son capaces de aprovechar todo el caudal de potencia, transmitiéndolo al asfalto de forma eficiente, sin desperdiciar caballos. Desde dentro del equipo sacan pecho.
Y después de todo lo visto a lo largo de la temporada, este fin de semana se ha alcanzado el culmen, el punto álgido, por fin han conseguido que el apacible Toprak pierda el oremus y la emprenda a puñetazo limpio contra el depósito de la R1, y no una vez sino dos: primero en la carrera corta y después la secuela.
A título personal, sigue maravillándome cómo se puede echar abajo un hueco de 7 décimas en cuestión de una recta, como ha hecho Bautista a falta de 6 vueltas. Hasta ese momento, tanto el sábado como en la carrera corta, la ganancia estaba entorno a 4 décimas desde la salida de la última curva hasta la frenada de la 1. ¿Tiene caballos en la reserva, esperando a ser liberados en caso de necesidad? ¿Al turco le entró una avispa en el casco?
Y sí, evidentemente el circuito se compone de algo más que una recta y hay que mantener el tipo como lo ha hecho Álvaro, pero sin ese bonus de décimas con el que contaba en cada vuelta, al turco no le tose en esta pista. Ni en otras tantas.
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...este fin de semana se ha alcanzado el culmen, el punto álgido, por fin...
(https://media.tenor.com/EjzGaPLjqhUAAAAC/meg-ryan-orgasm.gif)
:lol
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Entrando en la última curva:
Bau
Raz +0.4
Final de recta:
Bau
Raz +0.8
Así durante un buen número de vueltas han estado.
Buen papel de Gerloff y Van den Mark. El yanqui sin muchos miramientos metiendo la moto al oficial, contacto incluído.
Creo que más que la recta, sería interesante ver el 4º parcial, porque es en el curvón donde realmente Bautista con la Ducati marca la diferencia. En la Race2 se veía claramente que es donde se comía por completo a Toprak, y salía disparado. La forma que tiene de salir de curva rápida es impresionante.
Y la carrera que se han marcado los 2, impechonante
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...este fin de semana se ha alcanzado el culmen, el punto álgido, por fin...
(https://media.tenor.com/EjzGaPLjqhUAAAAC/meg-ryan-orgasm.gif)
:lol
La muchacha bien podría ser Bautista regocijándose en su propia amez, mientras que el individuo del fondo podría ser un hastiao Juanito Soñoliento.
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Yo también estoy con Sleepy John: la cantidad de décimas que saca Bautista a partir de la última curva y hasta la bajada después de meta es escandalosa. Una ventaja de velocidad insultante. En recta. Da igual como estrujen sus rivales el acelerador de sus 4L que la Ducati de Álvaro se escapa como si cubicase 300cc más... Es la primera vez (o no, pero de otras ya no me acuerdo) que me dan ganas de apagar la TV viendo una carrera. La diferencia de prestaciones en zona rápida es tal que casi me parece estar viendo un campeonato amañado, de alguna forma.
Vuelvo a insistir en que además de las razones aducidas y siendo consciente de que Bautista pilota mucho mejor que el años pasado, pues tanto en frenada como en cambios de dirección es muchísimo más efectivo, creo que por construcción de carcasa los Pirelli no se comportan igual en otras motos a la salida de las curvas rápidas: con el pequeño español no flamean ni se retuercen. Al menos no tanto. Y eso unido al poderío del V4 italiano hace que las carreras estén decantadas.
No me gusta ver a un tipo que se la juega en cada metro de curva y frenada perder carreras de forma escandalosa mientras otro se escapa demasiado fácilmente en zonas de gas. Me da igual la nacionalidad o religión de cada uno.
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El dia que alguien lleve la Ducati como la lleva Álvaro, y gane la mitad de carreras de Alvaro, os daré la razón.
Pero ni todo era en recta (los parciales evidencian que en las dos últimas curvas es donde realmente marcaba la diferencia Alvaro y su Ducati, más que en la recta en sí, donde sabemos que la Ducati es más rápida igualmente) y al igual que Toprak se jugaba el bigote en el inlay, hacer lo que hace Alvaro con 1.60 y pocos y esa moto para mantenerse a rueda de Toprak, tiene un mérito acojonante. Porque antes del curvon, en la última curva, Alvaro va pegado a Toprak, y no es precisamente una zona fácil para llevar una V4 comparado con la R1.
En fin, el mismo debate de siempre.
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Alvaro tenia ventaja en 1km de trazado respecto a la ventaja de Toprak en 3 Km.
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Alvaro tenia ventaja en 1km de trazado respecto a la ventaja de Toprak en 3 Km.
La ventaja en ese km la tenía garantizada en cada vuelta, simplemente dando rienda suelta a la manada de caballos salvajes con los que cuenta en el puño derecho y acoplándose en recta. Una ganancia cuantiosa y segura, sin riesgos que asumir.
La teórica ventaja de Toprak tiene que hacerse efectiva a base de pilotaje, asunción de riesgos y desgaste de neumáticos consiguiente. La ganancia nunca llegaba a ser superior a 0.4, y vuelta tras vuelta tenía que ver cómo se le esfumaba en ese km, en un tris. La carrera 1 fue el ejemplo ideal.
Aparte, tampoco comparto que a Bautista se le quiera otorgar el papel de "ir vendido en las curvas", cuando lleva arrasando toda la temporada, ganando en todas las pistas del calendario, ya le fueran más o menos propicias en teoría.
El dia que alguien lleve la Ducati como la lleva Álvaro, y gane la mitad de carreras de Alvaro, os daré la razón.
Pero ni todo era en recta (los parciales evidencian que en las dos últimas curvas es donde realmente marcaba la diferencia Alvaro y su Ducati, más que en la recta en sí, donde sabemos que la Ducati es más rápida igualmente) y al igual que Toprak se jugaba el bigote en el inlay, hacer lo que hace Alvaro con 1.60 y pocos y esa moto para mantenerse a rueda de Toprak, tiene un mérito acojonante. Porque antes del curvon, en la última curva, Alvaro va pegado a Toprak, y no es precisamente una zona fácil para llevar una V4 comparado con la R1.
En fin, el mismo debate de siempre.
Nadie le está negando éso a Bautista.
En el último sector le comía unas 3 décimas, más bien desde que salía disparado del ápice de la última curva hasta coronar el desnivel. Ese tramo en subida acentuaba aún más la diferencia.
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Lo de Ducati es algo muy raro, porque luego ves las puntas y normalmente HRC es el que llega a la velocidad más alta, tiene que ser un tema de tracción y que les permite salir de la curva a mucha más velocidad que las otras motos.
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Lo de Ducati es algo muy raro, porque luego ves las puntas y normalmente HRC es el que llega a la velocidad más alta, tiene que ser un tema de tracción y que les permite salir de la curva a mucha más velocidad que las otras motos.
Correcto, se trata de alcanzar la máxima velocidad en el menor lapso de tiempo posible. Si fuera una cuestión de velocidad punta, a Toprak no le habrían arrollado de esa forma entrando en meta. El empuje de la Panigale en manos de Bautista no tiene parangón, ya sea desde bajos o saliendo de curvas de marcha alta como la de Portimao.
...este fin de semana se ha alcanzado el culmen, el punto álgido, por fin...
(https://media.tenor.com/EjzGaPLjqhUAAAAC/meg-ryan-orgasm.gif)
:lol
La muchacha bien podría ser Bautista regocijándose en su propia amez, mientras que el individuo del fondo podría ser un hastiao Juanito Soñoliento.
Menudo par de fistros pecaores... :lol
Voy a tomarme el lunes zen. Me voy tranquilo viendo que el Sr. Rosco ha dado un paso al frente y la tirria de los Bautilievers no se concentrará sólo en mí...
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Que le den la Ducati a Toprak y a ver qué pasa.
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Que le den la Ducati a Toprak y a ver qué pasa.
Que le den una Yamaha a Bati y a ver qué pasa
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Que le quiten 15cm de altura a Toprak y le acorten las piernas y los brazos, y a ver qué pasa.
Que pegue el estirón Bautista y llegue al 1.82cm, y tenga los brazos y piernas alargadas proporcionalmente.
Que me pongan la cara y el cuerpo de Bertin Osborne treintañero y me suelten por el paddock de motogp o sbk, a ver que pasa...
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Que le quiten 15cm de altura a Toprak y le acorten las piernas y los brazos, y a ver qué pasa.
Que pegue el estirón Bautista y llegue al 1.82cm, y tenga los brazos y piernas alargadas proporcionalmente.
Que me pongan la cara y el cuerpo de Bertin Osborne treintañero y me suelten por el paddock de motogp o sbk, a ver que pasa...
Eso lo quiero yo también, por favor. Nunca nadie ha ganado con una mala moto, ni tampoco ha quedado segundo... Igual el año que gano Toprak si Bautista no estuviese llevando una Honda...
El que pierde nunca está contento.
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Como dice Rafa Nadal...
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...este fin de semana se ha alcanzado el culmen, el punto álgido, por fin...
(https://media.tenor.com/EjzGaPLjqhUAAAAC/meg-ryan-orgasm.gif)
:lol
La muchacha bien podría ser Bautista regocijándose en su propia amez, mientras que el individuo del fondo podría ser un hastiao Juanito Soñoliento.
Menudo par de fistros pecaores... :lol
(https://media.tenor.com/Gbnib9PB0xUAAAAM/laughing-laugh.gif)
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...este fin de semana se ha alcanzado el culmen, el punto álgido, por fin...
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:lol
No diré yo tanto...pero la verdad es que cada vez que podemos ir a NY vamos al Deli donde se rodó la escena...y orgasmo, orgasmo no...pero el pastrami es como mínimo para chuparse los dedos...Curioso lugar donde corren los billetes...I love NY...sorry, Toprak...I love TR!!
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La teórica ventaja de Toprak tiene que hacerse efectiva a base de pilotaje, asunción de riesgos y desgaste de neumáticos consiguiente. La ganancia nunca llegaba a ser superior a 0.4, y vuelta tras vuelta tenía que ver cómo se le esfumaba en ese km, en un tris. La carrera 1 fue el ejemplo ideal.
Esos riesgos tienen que tener un chasís que permita tomarlos, por muy bueno que sea Toprak, si supera el 100% del potencial del chasis, se cae.
Ojalá muchas más carreras tan emocionantes como esta, la verdad.
*Buenísimo el sándwich de pastrami de Katz's
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Y otra cosa que no se comenta, Álvaro tiene margen de sobra (por velocidad y por puntos) para hacer segundos detrás de Toprak y llevarse el campeonato. A pesar de eso ahí está dando el cayo para seguir ganando, jugándose una caída y perder su margen de puntos.
Las últimas carreras que nos han regalado son para quitarse el sombrero, vaya par de pilotazos.
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Cuando estoy viendo las carreras de SBK creo que Sleepy y Rosco tienen razón. Esa Ducati es un puñetero misil que vuela en las rectas y, sobre todo, en las curvas largas previas a las rectas, como ayer en Portimao o en Phillip Island.
Por otra parte, el cuarto clasificado del mundial es Locatelli (después de AB, Toprak y Rea), un piloto que se parece a Toprak lo que un huevo a una castaña. Tan horrorosa no será esa Yamaha (o es que Locatelli es un crack). También es cierto que los siguientes son Bassani, Rinaldi y Petrucci (no recuerdo el orden).
Además, cuando Bautista dejó Ducati, 2020 y 2021, ese misil no ganó el campeonato, ni siquiera el de marcas, que en 2020 fue para Kawasaki (igual que el de pilotos con Rea) y en 2021 para Yamaha (igual que el de pilotos con Toprak).
Mi opinión es que AB y esa Ducati forman un tándem superior a sus rivales. Que la Panigale es un misil en las manos de Alvaro y que el resto de pilotos Ducati no saben exprimirla como el de Talavera, aunque es cierto que pueden tener alguna tarde de gloria. Que, gracias al Dios de la SBK, por muy buena que sea la burra, el que va encima todavía tiene la suficiente importancia como para decantar el resultado.
Al menos aquí hay pelea entre marcas. Aún recuerdo la carrera de Sachsenring de MotoGP en la que, en un momento dado, las ocho Ducatis estaban entre los nueve primeros puestos... ¡En un circuito que les era "desfavorable"!
Saludos.
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Qué animao está el hilo, no parece uno de SBK... :lol El doohanero soltando un zasca sin miramiento ninguno hacia una leyenda del foro, Cesítar confesando abiertamente cuál es su referente patrio de masculinidad, JRT restregándonos como el que no quiere la cosa su luxury lifestyle, usuarios menos habituales animándose a teclear y aportando cositas... Una maravilla.
Yo sólo venía a dejar esta foto antológica:
(https://yt3.ggpht.com/YGJ_Zo4quiix65EfOE0hwb603TgYSE8v8JYM3PVGZXX7pBNAvx1YeKYuwJ53m8wXpl5NmE0aNsgMHA=s800-c-fcrop64=1,00003333ffffffff-nd-v1)
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No es un zasca ni mucho menos ni es mi intención en absoluto, menos a una leyenda como el que además me encanta todo lo que escribe, soy ducatista y fans de Álvaro y por supuesto quiero que gane todos los títulos que pueda, pero también me encanta el turco y es un espectáculo verlo especialmente este finde, está claro que la Ducati es un misil en recta y aceleración pero hay que saber llevarla porque cuando bati se fue de ducati se comieron un mojón, el resto de pilotos ducati lo mismo.
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Ciencia ficción:
Yo creo que con una Yamaha ambos ganaría el turco y con una ducati ambos ganaría Bati
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El binomio Ducati - Álvaro Bautista es imparable. Miedo me da Toprak el año que viene en BMW... Porque actualmente los veo lejos de Honda, que es claramente la cuarta moto...
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No es un zasca ni mucho menos ni es mi intención en absoluto, menos a una leyenda como el que además me encanta todo lo que escribe
Bárbaro.
El binomio Ducati - Álvaro Bautista es imparable. Miedo me da Toprak el año que viene en BMW... Porque actualmente los veo lejos de Honda, que es claramente la cuarta moto...
Ante un alienígena siempre debes albergar la esperanza de que suceda lo inesperado.
En cuanto a Honda como la cuarta moto, Gerloff discrepa. Al americano no se le está valorando en su justa medida. Cuarto en ambas carreras largas, finalizando la segunda a 2.8 segundos del ganador. Una locura.
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Pues yo creo que Toprak es un Spies de la vida sobrevalorado. Una versión turca de BB. Un Schwantz de campeonato pobre, un Boira sin sofá, un Elías con las bieletas perdidas…
Ainsss… :lol
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Pues yo creo que Toprak es un Spies de la vida sobrevalorado. Una versión turca de BB. Un Schwantz de campeonato pobre, un Boira sin sofá, un Elías con las bieletas perdidas…
Ainsss… :lol
Ojito que pocas veces se ha visto repartir semejante cantidad de cera a varios iconos en el mismo post.
Lo de un Boira sin sofá es especialmente cruel y raya lo punible por el tribunal de la Haya.
Durisimas declaraciones.
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Pues yo creo que Toprak es un Spies de la vida sobrevalorado. Una versión turca de BB. Un Schwantz de campeonato pobre, un Boira sin sofá, un Elías con las bieletas perdidas…
Ainsss… :lol
(https://media.tenor.com/CvYZU0sL51QAAAAC/clint-eastwood-cowboy.gif)
No tengo palabras.
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Pues yo creo que Toprak es un Spies de la vida sobrevalorado. Una versión turca de BB. Un Schwantz de campeonato pobre, un Boira sin sofá, un Elías con las bieletas perdidas…
Ainsss… :lol
REPORTADITO
Baneo perpetuo. Espero que Epi lo sopese.
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Pues yo creo que Toprak es un Spies de la vida sobrevalorado. Una versión turca de BB. Un Schwantz de campeonato pobre, un Boira sin sofá, un Elías con las bieletas perdidas…
Ainsss… :lol
!! Ostias un Schwantz !! Ande vas ,me gustaría haber visto al Raztatlioglu "enchufando " una 500 2Times de verdad,no como en el Yamaha Festival ese de Mugello ,que se subio a la Yzr 750 con el número y los colores de Baker .
No veas como le llegan las ofertas de MotoGP. ¡¡ se lo rifan al Otomano !! Dormido tenía mas talento el Tejano.
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Pues yo creo que Toprak es un Spies de la vida sobrevalorado. Una versión turca de BB. Un Schwantz de campeonato pobre, un Boira sin sofá, un Elías con las bieletas perdidas…
Ainsss… :lol
REPORTADITO
Baneo perpetuo. Espero que Epi lo sopese.
DEP Richie, siempre phoreaba
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Cuando llegue el glorioso día en que el profeta de Antalya comande las huestes bávaras, conduciéndolas a las más altas cotas jamás holladas en su historia, más os valdrá ceñiros la bandana a la cabeza y pertrecharos hasta los dientes, pues no habrá paz para los que han optado, pudiendo no hacerlo, por esparcir las ignominiosas semillas de la herejía.
Entraréis a los hilos de SBK y, sin saber por qué, de forma súbita empezaréis a sentir una sensación de humedad sofocante, la atmósfera se volverá de una asfixiante densidad, gotas de un repentino sudor frío cayendo con estrépito contra el teclado... Guturales aullidos proferidos con agitada excitación invadirán vuestros oídos, provenientes de las copas de unos árboles invisibles a vuestros ojos. Creeréis haberos transportado al inhóspito corazón de una impenetrable selva, espesas nubes de miríadas de mosquitos irritando vuestra experiencia cibernética, palpitaciones nerviosas sacudiendo vuestros desconcertados cuerpos ante la certeza cerval de que algo acecha en las sombras y tiene puesta su mirada lobuna en vuestros amedrentados corazones...
Esto va a ser Vietnam, amigos...
(https://user-uploads.mixedmartialarts.com/original/4X/d/7/9/d797c458add700f3b4e8ea73395560fc2c61ea26.gif)
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Lo que vosotros llamáis infierno, yo lo llamo hogar.
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Hostions ... y yo sin pan para mojar en la salsa ... esto huele a escabechina ... ningunear el sofa carreras cliente de Mr. Boira ... ¿habrase visto osadia parecida?
Ritchie en su territorio
Sleepy John con John Rambo
Caferacer con Kevin
Y yo atonito, en la esquina del salon
Epi, ten piedad de nosotros ... somos meros espectadores de lo que se avecina
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Vaya "rajada " de Raztatlioglu . ¡¡ Joder !! Es un crack ,pero "largando " Osea que la Yamaha R1M1 es un penco ! ¿ No ? ,pues porque coño no hacía lo mismo con la Kawasaki con la que Rea le arrasaba ? Porque la R1 le permite hacer lo que hace y ganar mangas y el título,hasta que el de Talavera le moja la oreja porque es mejor piloto y lleva una moto que le permite hacer lo que hace ,punto.
El Turco desde que pilota la Yamaha se ha caído muy pocas veces y Bautista "se ha comprado unos cuantos terrenos llenos de grava " restregandose el mono en ellos ,más que nada porque con la Desmo hay que arriesgar mucho mas para tener el paso por curva y la frenada de la R1.
"Espero que me vaya mejor con la BMW porque tiene más velocidad que la Yamaha ( Toprak dixit ) creo que es lo que ha dicho.Pues yo creo que no,que con el paso a la BMW se le va "a ver el ojal" porque creo que la Yamaha es una moto que le va como anillo al dedo.La moto Bávara no le va a dejar hacer lo mismo,ese Crossplane es un motoraco super manejable y frena y permite un gran paso por curva ,como demuestra el mismo Toprak.
Que llore,y que se queje,que ya veremos si al año que viene por estas fechas ,las lagrimas y las quejas aun son mayores.
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¡¡ Muy bueno Sleepy !! Sin acritud. Mis respetos al fan n° 1 del Otomano .
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Toprak ya cató Motogp y no salió ese test todo lo bien que uno podría esperar.
Me da a mi el cuerpo que el turco necesita una moto muy específica para poder hacer su pilotaje y las más rígidas MotoGp's no se lo permiten, y veremos la BMW, que siempre tuvo fama de moto dura y poco manejable.
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Sólo dos cositas, amigo cafetero:
Vaya "rajada " de Raztatlioglu . ¡¡ Joder !! Es un crack ,pero "largando " Osea que la Yamaha R1M1 es un penco ! ¿ No ? ,pues porque coño no hacía lo mismo con la Kawasaki con la que Rea le arrasaba ?
La Kawa de Toprak era la mismita que llevaba Rea, ¿verdad? Porque todos sabemos que las Kawas del Puccetti cuentan con la misma preparación que las Factory...
Por otro lado, ¿qué pretende usted pedirle a un recién llegado a la categoría que milita en una estructura privada frente a un veterano multicampeón con años de experiencia con esa moto?
Aun así, el turco ya dejó sus primeros destellos de talento en su temporada de debut, quedando segundo en Donington por delante del oficial Sykes y de ese Rea "que le arrasaba". Con la Puccetti, repito. Y en 2019, échele un vistazo a sus resultados de la segunda mitad de año, donde ya empieza a sumar podios asiduamente y logra dos victorias en Magny Cours. Con la Puccetti, reitero.
El Turco desde que pilota la Yamaha se ha caído muy pocas veces y Bautista "se ha comprado unos cuantos terrenos llenos de grava " restregandose el mono en ellos ,más que nada porque con la Desmo hay que arriesgar mucho mas para tener el paso por curva y la frenada de la R1.
La Yamaha tendrá todas las bondades que queramos atribuirle, pero que Toprak nunca se caiga, pilotando de esa forma inimitable, frenando hasta la cocina en cada frenada, teniendo que correr a remolque estas dos últimas temporadas... en fin, ahí hay manos.
Está llevando esa moto a límites ignotos.
Toprak ya cató Motogp y no salió ese test todo lo bien que uno podría esperar.
Y mejor que fuera así. Preferiría verle retirado antes que subido en la Yamaha de MotoGP.
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De lo poco que recuerdo, la llegada de Rea a Sbk no fue tan como la de Toprak, fue de menor a mayor pero mucho más estirado en el tiempo, encallado años en Honda Ten Kate. Se podría especular que le sirvieron de escuela para aprovechar la oportunidad que le llegó con Kawa.
Por cierto, no viene a línea, si bien fueron 2 etapas en el tiempo diferentes, tanto Rea como Alvaro no pudieron hacer “magia” con Honda. Tal vez un dinero, que siempre viene bien, pero no hay “magia” que pueda hacerla ganar en sbk desde ¿Toseland? hace bastantes años.
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Hombre, Rea se granjeó un nombre durante esos años. Bautista, por su parte, pasó dos temporadas completamente desaparecido del mapa, ese mismo piloto del que ahora se lee que es el mejor de la categoría... Se ve que los superpoderes sólo le caen del cielo cuando lleva el cohete italiano debajo del culo. Porque digo yo, qué menos que dejar tres o cuatro pinceladitas aunque sea, ¿no? Que dos temporadas dan para mucho.
A ver si el amigo cafetero nos lo explica, a él que le gusta tanto el revisionismo y la crítica desaforada.
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Hombre, Rea se granjeó un nombre durante esos años. Bautista, por su parte, pasó dos temporadas completamente desaparecido del mapa, ese mismo piloto del que ahora se lee que es el mejor de la categoría... Se ve que los superpoderes sólo le caen del cielo cuando lleva el cohete italiano debajo del culo. Porque digo yo, qué menos que dejar tres o cuatro pinceladitas aunque sea, ¿no? Que dos temporadas dan para mucho.
A ver si el amigo cafetero nos lo explica, a él que le gusta tanto el revisionismo y la crítica desaforada.
de crossero a crossero :cheers
El mejor piloto de la categoría es el que más puntos suma, lo demás es SBK ficción, (excepto los que nombra Ritchie que son los mejores sin discusión) filias y fobias.
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Hombre, Rea se granjeó un nombre durante esos años. Bautista, por su parte, pasó dos temporadas completamente desaparecido del mapa, ese mismo piloto del que ahora se lee que es el mejor de la categoría... Se ve que los superpoderes sólo le caen del cielo cuando lleva el cohete italiano debajo del culo. Porque digo yo, qué menos que dejar tres o cuatro pinceladitas aunque sea, ¿no? Que dos temporadas dan para mucho.
A ver si el amigo cafetero nos lo explica, a él que le gusta tanto el revisionismo y la crítica desaforada.
de crossero a crossero :cheers
El mejor piloto de la categoría es el que más puntos suma, lo demás es SBK ficción, (excepto los que nombra Ritchie que son los mejores sin discusión) filias y fobias.
Entiendo que cualquier piloto de Ducati es mejor que Marc y que Fabio entonces no?
Te ha fallado ahí el sofá querido amigo...
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Jonny estaba en Honda Ten Kate, equipo ganador en sbk. Bautista con HRC, que no ha ganado ni a las chapas desde que se fue TEn KAte.
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[quote autho
Hombre, Rea se granjeó un nombre durante esos años. Bautista, por su parte, pasó dos temporadas completamente desaparecido del mapa, ese mismo piloto del que ahora se lee que es el mejor de la categoría... Se ve que los superpoderes sólo le caen del cielo cuando lleva el cohete italiano debajo del culo. Porque digo yo, qué menos que dejar tres o cuatro pinceladitas aunque sea, ¿no? Que dos temporadas dan para mucho.
A ver si el amigo cafetero nos lo explica, a él que le gusta tanto el revisionismo y la crítica desaforada.
de crossero a crossero :cheers
El mejor piloto de la categoría es el que más puntos suma, lo demás es SBK ficción, (excepto los que nombra Ritchie que son los mejores sin discusión) filias y fobias.
Entiendo que cualquier piloto de Ducati es mejor que Marc y que Fabio entonces no?
Te ha fallado ahí el sofá querido amigo...
En este momento si, otra cosa es que yo crea que Marc y Fabio sean mejores que otros que actualmente están por delante de ellos pero eso son sofas, tresillos y cheslones que nos montamos, yo el primero :lol
Para mi el mejor es un rubio sudafricano :hysterical
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Comparar las Ducatis de MotoGP y Sbkw, es como comparar un huevo a una castaña. Y las prestaciones de sus pilotos idem de idem.
En MotoGP dicen que en unos tests de Ducati pidieron unas pizzas a Glovo y cuando llegó el del skooter, el Gigi D'alligna le dijo vacilando : "prueba la amotillo está colora que lleva el 63 , pa ver sista bien afina ¡¡ y el niñato casi destroza el recor de Mugello !!
A Sbkw ha llegado Danilo Petrucci ,con los huevos pelaos de MotoGP,habiendo ganado alguna que otra carrerita,alguna que otra vuelta rápida y alguna pole en sus resultados de hace tres dias , en la máxima disciplina del mundial de protos del campeonato del mundo de motociclismo .Mas la experiencia de 2022 en el moto América ,donde casi gana sin apenas conocer los circuitos de los Us , y a los semimanillares de una Panigalle V4 muy parecida a la del Sbkw. ¿ ha estado arrasando,o " fundiendo a Bautista ? O a Toprak ,Rea ? Yo diría que no .Y eso pese a tener un bagaje que ya lo quisiera el Otomano.Ni tampoco es el caso de los otros pilotos de Ducati Panigalle.
Que Bautista tenía problemas con la Fireblade ? Pues si ,como Vierge y Lecuona ,y eso que la han rehecho de arriba a abajo
Históricamente las Honda deportivas han sido siempre motos menos críticas y exigentes que las otras Sbk Japonesas o Transalpinas,a excepción de las que ha hecho prácticamente las unidades precisas para homologar,caso de las Rc tanto la 30 como la 45 , o las Sp 1 y 2.Hace ya tiempo que Honda no fabrica un "pepino exclusivo " como las que he comentado antes.
Para mí es mejor piloto Bautista que Raztatlioglu .Me gustaría ver al Otomano con la Desmo ,a ver si tenía cojones a hacer lo que hace con la R1.Y eso de que. " no se cae por manos ,",que se lo pregunten a Marc Marquez ,hoy no hay en este planeta quien tenga "las manos " y los cojones del de Cervera y. . . .No veas ,como se "sacude" el tío .Y por "manos" no será. Lo que el Toprak puede hacer sin caerse ni cometer apenas fallos es ,simplemente porque la Yamaha R1-M1 es una extraordinaria moto que le permite llevar el neumático ,suspensiones y chasis a límites que aun no son el cien x cien y por eso no se cae.
Sleepy,al año que viene por estas fechas ,comentamos de nuevo .
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Es que al final ésto de mejores pilotos o peores...cada uno tenemos nuestra versión propia.
Yo no he visto mejor plantel en un Box que en el 2001 del Honda Pons, mientras estaban fuera el Loris y el Barros, lo que había dentro en ese box eran dos maravillas de la naturaleza, miraras al lado del box que miraras. Eso sí que era "calité"
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Lo que el Toprak puede hacer sin caerse ni cometer apenas fallos es ,simplemente porque la Yamaha R1-M1 es una extraordinaria moto que le permite llevar el neumático ,suspensiones y chasis a límites que aun no son el cien x cien y por eso no se cae.
Sleepy,al año que viene por estas fechas ,comentamos de nuevo .
Leyendo ésto, un neófito podría llegar a pensar que a lomos de la R1 es metafísicamente imposible caerse, o que esa moto se lleva prácticamente sola y es sencillo hacer lo que Toprak hace con ella. Algo mundano, vaya.
Me pregunto, entonces, por qué Locatelli no nos regala algo más que un puñadito de destellos a lo largo de la temporada, o por qué Aegerter y Gardner parecen dos mataos de la vida al lado de Basanni o Petrucci, o por qué antes de que el turco recalara en las filas del diapasón lo máximo a lo que aspiraban en Yamaha era a rascar alguna victoria esporádica, y gracias...
De verdad que me fascina la mala suerte que ha tenido esta marca a la hora de fichar pilotos, y que sólo uno en más de una década haya sabido aprovechar las infinitas maravillas de esa excelsa montura que es la R1.
Por lo demás, espero que tampoco os toméis muy en serio determinadas cosas que pueda uno espetar dejándose arrastrar por las circunstancias vigentes. No han transcurrido más que 72 horas desde el domingo y la inflamación escrotal sigue por las nubes... :sleep
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A mí no me extrañaría nada que si ambos corriesen con la Ducati ganase Bautista y que si ambos corriesen con la Yamaha ganase TOPrak. O a lo mejor esto es una soberna estupidez, quien sabe. Es complicao, que diría el Sr. Puig :lol
Ahora bien, ver a dos tíos llevar las motos como las llevaban estos dos este finde en un circuito tan espectacular es una gozada, y yo prefiero quedarme con eso que con polémicas estériles y debates basados en teorías imposibles de demostrar.
También he de ser suficientemente honesto y sincero para reconocer que ver como Bautista lo fulminaba en la recta una y otra vez me desesperaba un poco. Me parecía sobrehumano el pilotaje del turco (además de sencillamente espectacular), llevando esa R1 absolutamente al límite en cada frenada, apurando hasta el último milímetro y sin fallar ni una sola vez, ni una sóla colada! A eso hay que añadirle unos adelantamientos acohonantes, en el límite pero sin cruzarlo ni un ápice, derrapadas bestiales. No sé, para mí era el summun del pilotaje de una moto al límite y reconozco que me dió pena que no ganase al menos la última carrera.
Todo lo anterior no quita ni el más mínimo mérito a Bautista, quien a pesar de todo lo escrito fue capaz de batirlo! Supo utilizar sus armas, aguantar el embite del turco una y otra vez y aprovechar muy bien la potencia de la Panigale. Pero es que si no hubiese aguantado ahí detrás y cerca toda la vuelta, con eso no le hubiese bastado.
A mí dadme más carreras así que yo no protestaré :lol :moto
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Tienes razón mikemetal.La verdad yo me diverti muchísimo viendo una buena carrera
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A mí no me extrañaría nada que si ambos corriesen con la Ducati ganase Bautista y que si ambos corriesen con la Yamaha ganase TOPrak. O a lo mejor esto es una soberna estupidez, quien sabe. Es complicao, que diría el Sr. Puig :lol
Ahora bien, ver a dos tíos llevar las motos como las llevaban estos dos este finde en un circuito tan espectacular es una gozada, y yo prefiero quedarme con eso que con polémicas estériles y debates basados en teorías imposibles de demostrar.
También he de ser suficientemente honesto y sincero para reconocer que ver como Bautista lo fulminaba en la recta una y otra vez me desesperaba un poco. Me parecía sobrehumano el pilotaje del turco (además de sencillamente espectacular), llevando esa R1 absolutamente al límite en cada frenada, apurando hasta el último milímetro y sin fallar ni una sola vez, ni una sóla colada! A eso hay que añadirle unos adelantamientos acohonantes, en el límite pero sin cruzarlo ni un ápice, derrapadas bestiales. No sé, para mí era el summun del pilotaje de una moto al límite y reconozco que me dió pena que no ganase al menos la última carrera.
Todo lo anterior no quita ni el más mínimo mérito a Bautista, quien a pesar de todo lo escrito fue capaz de batirlo! Supo utilizar sus armas, aguantar el embite del turco una y otra vez y aprovechar muy bien la potencia de la Panigale. Pero es que si no hubiese aguantado ahí detrás y cerca toda la vuelta, con eso no le hubiese bastado.
A mí dadme más carreras así que yo no protestaré :lol :moto
Esto lo podia haber escrito yo pero mucho peor explicado, mis dieses
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A mí no me extrañaría nada que si ambos corriesen con la Ducati ganase Bautista y que si ambos corriesen con la Yamaha ganase TOPrak. O a lo mejor esto es una soberna estupidez, quien sabe. Es complicao, que diría el Sr. Puig :lol
Ahora bien, ver a dos tíos llevar las motos como las llevaban estos dos este finde en un circuito tan espectacular es una gozada, y yo prefiero quedarme con eso que con polémicas estériles y debates basados en teorías imposibles de demostrar.
También he de ser suficientemente honesto y sincero para reconocer que ver como Bautista lo fulminaba en la recta una y otra vez me desesperaba un poco. Me parecía sobrehumano el pilotaje del turco (además de sencillamente espectacular), llevando esa R1 absolutamente al límite en cada frenada, apurando hasta el último milímetro y sin fallar ni una sola vez, ni una sóla colada! A eso hay que añadirle unos adelantamientos acohonantes, en el límite pero sin cruzarlo ni un ápice, derrapadas bestiales. No sé, para mí era el summun del pilotaje de una moto al límite y reconozco que me dió pena que no ganase al menos la última carrera.
Todo lo anterior no quita ni el más mínimo mérito a Bautista, quien a pesar de todo lo escrito fue capaz de batirlo! Supo utilizar sus armas, aguantar el embite del turco una y otra vez y aprovechar muy bien la potencia de la Panigale. Pero es que si no hubiese aguantado ahí detrás y cerca toda la vuelta, con eso no le hubiese bastado.
A mí dadme más carreras así que yo no protestaré :lol :moto
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Al final "las plañideras" lo han conseguido ,la próxima temporada habra peso mínimo moto/piloto en la categoría Sbkw.Eso si , las rpms no se tocaran desde la primera carrera.