Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Blackmore en 16 de Julio de 2022, 22:30:54 pm
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Que dice Redding que si hubiese sido más ligero hubiera sido 3 veces campeón del mundo… :smash
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Ha dicho de que ? ¡¡ Porque igual de lanzamiento de huesos de aceituna !! Podia serlo 4 veces
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Que dice que Bautista gana por el peso.
Bautista respondió que tomase nota de Aleix, que siendo alto está fino filipino.
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2022 WORLD SUPERBIKE, DONINGTON PARK - RACE 1 RESULTS
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Toprak Razgatlioglu TUR Pata Yamaha with Brixx 23 laps
2 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team +6.397s
3 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team +9.499s
4 Scott Redding GBR BMW Motorrad Team +11.515s
5 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +12.820s
6 Michael Rinaldi ITA Aruba.it - Ducati +14.482s
7 Garrett Gerloff USA GYTR GRT Yamaha Team +17.127s
8 Iker Lecuona ESP Team HRC +17.438s
9 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +24.903s
10 Andrea Locatelli ITA Pata Yamaha with Brixx +28.498s
11 Philipp Oettl GER Team Goeleven +31.467s
12 Lucas Mahias FRA Kawasaki Puccetti +33.514s
13 Xavi Vierge ESP Team HRC +33.647s
14 Tarran Mackenzie GBR McAMS Yamaha +34.870s
15 Leon Haslam GBR Pedercini Racing +44.961s
16 Illia Mykhalchyk UKR BMW Motorrad Team +45.205s
17 Hafizh Syahrin MAS MIE Racing Honda Team +52.808s
18 Luca Bernardi SMR BARNI Spark Racing Team +53.315s
19 Kohta Nozane JPN GYTR GRT Yamaha Team +54.779s
20 Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW +55.987s
21 Roberto Tamburini ITA Yamaha Motoxracing Team +56.072s
22 Peter Hickman GBR FHO Racing +1m 0.554s
23 Oliver Konig CZE Orelac Racing Verdnatura +1m 7.239s
Alvaro Bautista ESP Aruba.it - Ducati DNF
Christophe Ponsson FRA Gil Motor Sport-Yamaha DNF
Leandro Mercado ARG MIE Racing Honda Team DNF
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Que dice que Bautista gana por el peso.
Bautista respondió que tomase nota de Aleix, que siendo alto está fino filipino.
Hombre ,evidentemente 20 k menos se nota en aceleracion,y un mayor volumen afecta a la aerodinamica y,luego al frenar ,la moto tiene que frenar y frenar 20k mas tambien se notan,si ,ahi tiene razon. Pero,si es un tio honrado y honesto deberia de exponer tambien los contras de pesar poco y ademas ser de poca emvergadura,es decir ,bajito.
Lo mismo va a ser poner a punto unas suspensiones para un tio de 20 k menos , y lo mismo va a ser poner a punto la electronica ,si cuando da gas la moto tiene 20 k menos para aplicar a la rueda trasera,.Ademas ,por tener menos envergadura no puede "colocar "dinamicamente esos k de atras adelante, con lo cual la rueda trasera tiende a hacer spinning mas facil.Eso en aceleracion en cualquier posicion de la moto ,tanto tumbados como ,verticalmente.Ayer en Donington ,no creo que Rea pueda quejarse en general de la "aceleracion"de la moto de Bautista .Le hizo unos adelantamiento muy buenos y le recorto en frenadas, se cayo cuando busco limites y bloqueo la rueda delantera.
Reding pide ,y si le dan es porque pide llorando.Pero debe de decir tambien por ultimo (siendo honrado y honesto) que "Hay que igualar los conjuntos peso / piloto ,pero tambien tendriamos que tener las carcasas de los neumaticos adecuadas a esos conjuntos ) y asi ,el tio ,pide con honradez y honestidad.
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Que dice que Bautista gana por el peso.
Bautista respondió que tomase nota de Aleix, que siendo alto está fino filipino.
Hombre ,evidentemente 20 k menos se nota en aceleracion,y un mayor volumen afecta a la aerodinamica y,luego al frenar ,la moto tiene que frenar y frenar 20k mas tambien se notan,si ,ahi tiene razon. Pero,si es un tio honrado y honesto deberia de exponer tambien los contras de pesar poco y ademas ser de poca envergadura,es decir ,bajito.
Lo mismo va a ser poner a punto unas suspensiones para un tio de 20 k menos , y lo mismo va a ser poner a punto la electronica ,si cuando da gas la moto tiene 20 k menos para aplicar a la rueda trasera,.Ademas ,por tener menos envergadura no puede "colocar "dinamicamente esos k de atras adelante, con lo cual la rueda trasera tiende a hacer spinning mas facil.Eso en aceleracion en cualquier posicion de la moto ,tanto tumbados como ,verticalmente.Ayer en Donington ,no creo que Rea pueda quejarse en general de la "aceleracion"de la moto de Bautista .Le hizo unos adelantamiento muy buenos y le recorto en frenadas, se cayo cuando busco limites y bloqueo la rueda delantera.
Reding pide ,y si le dan es porque pide llorando.Pero debe de decir tambien por ultimo (siendo honrado y honesto) que "Hay que igualar los conjuntos peso / piloto ,pero tambien tendriamos que tener las carcasas de los neumaticos adecuadas a esos conjuntos " y asi ¡¡El tio ,pide con honradez y honestidad !!
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Que rabia la caída de Alvaro ayer. Ahora en la SP Race mejor.
Primer podio de Lowes de la temporada el de ayer.
Sobran las declaraciones de Redding sobre todo lo de que Toprak tiene más talento de Álvaro y que hubiera ganado 3 títulos si no fuera tan alto 🤣🤣.
Toprak muy fuerte este fin de semana. Miedo me da que siga a este nivel ya que el título parecía cosa de dos.
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Es la primer superpone que me aburre un poco, a excepción del sorpasso milimétrico de Bauti a Lowes, es para verlo varias veces.
Toprak is b ack.... O lo parece.
Muy cauteloso Bautista, imagino por el (fortuito espero) castañazo de ayer.
Si hoy repite El turco ya veo a los verdes inundar internet con quejidos.
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Será un poco bocas…pero sobre la BMW, Redding es un espectáculo…yo le perdono XD
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Es la primer superpone que me aburre un poco, a excepción del sorpasso milimétrico de Bauti a Lowes, es para verlo varias veces.
Toprak is b ack.... O lo parece.
Muy cauteloso Bautista, imagino por el (fortuito espero) castañazo de ayer.
Si hoy repite El turco ya veo a los verdes inundar internet con quejidos.
Ya lo he dicho alguna vez. A mí la SP Race no me gusta y me sobra en el fin de semana. Me gustaba el formato de 2 carreras (como se ha hecho toda la vida en SBK). Una Sábado y una Domingo.
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2022 WORLD SUPERBIKE, DONINGTON PARK - SUPERPOLE RACE RESULTS
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Toprak Razgatlioglu TUR Pata Yamaha with Brixx 10 laps
2 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team +1.089s
3 Scott Redding GBR BMW Motorrad Team +3.889s
4 Alvaro Bautista ESP Aruba.it - Ducati +4.97s
5 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team +5.244s
6 Michael Rinaldi ITA Aruba.it - Ducati +6.282s
7 Iker Lecuona ESP Team HRC +8.665s
8 Andrea Locatelli ITA Pata Yamaha with Brixx +10.445s
9 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +10.802s
10 Garrett Gerloff USA GYTR GRT Yamaha Team +12.491s
11 Philipp Oettl GER Team Goeleven +12.558s
12 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +18.053s
13 Leon Haslam GBR Pedercini Racing +21.933s
14 Lucas Mahias FRA Kawasaki Puccetti +24.09s
15 Xavi Vierge ESP Team HRC +24.54s
16 Peter Hickman GBR FHO Racing +26.834s
17 Kohta Nozane JPN GYTR GRT Yamaha Team +27.4s
18 Illia Mykhalchyk UKR BMW Motorrad Team +27.958s
19 Hafizh Syahrin MAS MIE Racing Honda Team +29.595s
20 Leandro Mercado ARG MIE Racing Honda Team +29.653s
21 Roberto Tamburini ITA Yamaha Motoxracing Team +30.394s
22 Luca Bernardi SMR BARNI Spark Racing Team +30.658s
23 Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW +30.681s
24 Oliver Konig CZE Orelac Racing Verdnatura +32.678s
Tarran Mackenzie GBR McAMS Yamaha DNF
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Y Toprak lo vuelve a hacer.
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2022 WORLD SUPERBIKE, DONINGTON PARK - RACE 2 RESULTS
POS RIDER NAT TEAM TIME
1 Toprak Razgatlioglu TUR Pata Yamaha with Brixx 23 laps
2 Alvaro Bautista ESP Aruba.it - Ducati +1.102s
3 Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing Team +2.615s
4 Michael Rinaldi ITA Aruba.it - Ducati +5.067s
5 Scott Redding GBR BMW Motorrad Team +8.256s
6 Alex Lowes GBR Kawasaki Racing Team +10.114s
7 Axel Bassani ITA Motocorsa Ducati +13.422s
8 Andrea Locatelli ITA Pata Yamaha with Brixx +15.514s
9 Loris Baz FRA Bonovo Action BMW +23.119s
10 Iker Lecuona ESP Team HRC +23.512s
11 Garrett Gerloff USA GYTR GRT Yamaha Team +23.596s
12 Philipp Oettl GER Team Goeleven +24.142s
13 Xavi Vierge ESP Team HRC +24.896s
14 Lucas Mahias FRA Kawasaki Puccetti +32.872s
15 Tarran Mackenzie GBR McAMS Yamaha +33.356s
16 Luca Bernardi SMR BARNI Spark Racing Team +44.719s
17 Leandro Mercado ARG MIE Racing Honda Team +51.052s
18 Kohta Nozane JPN GYTR GRT Yamaha Team +52.32s
19 Peter Hickman GBR FHO Racing +52.457s
20 Hafizh Syahrin MAS MIE Racing Honda Team +57.785s
21 Roberto Tamburini ITA Yamaha Motoxracing Team +58.338s
22 Oliver Konig CZE Orelac Racing Verdnatura +1'03.669s
Eugene Laverty IRL Bonovo Action BMW DNF
Leon Haslam GBR Pedercini Racing DNF
Illia Mykhalchyk UKR BMW Motorrad Team DNF
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Leí lo de Redding ... en ningún sitio leí que dijera nada parecido a "si yo pesara menos ..."
Pero sí leí que decía que Álvaro pesa 53 kilos, cosa que me cuesta creer. En la web de eurosport pone que mide 1,69. Con 37 años, dar 53 kilos con 1,69 supone estar más seco que la mojama, y no sé si eso te permitiría llevar una sbk.
Conozco a chavales que dan 53 kilos para competir en otros deportes, pero a) no miden 1,59, y no compiten en 53 kilos. Los 53 los dan durante 10 minutos 24 horas antes de la competi, y bastante deshidratados. Al día siguiente, pesan 56 o más.
Ni de coña AB se sube a la moto en carrera con 53 kilos ... me parecería criminal.
Molaría preguntarle a Álvaro en cuántos kilos llega a las carreras el domingo. Ya digo que 53 kilos , NI DE COÑA.
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Por lo demás, una pena lo del sábado. Caída rara, se da de boca con el suelo, y encima en carrera completa (si te caes en la carrera corta, pierdes menos puntos).
En cualquier caso, Toprak muy muy jefe, cómo le rebota a rueda de atrás, al tío le da igual.
Jonny con problemas cada dos por tres con las gomas, y es por lo que le están exigiendo un día AB y otro día El Turco. Le están llevando al límite, y ya van unas cuantas carreras en las que Jonny acaba tercero, y gracias.
Por cierto, en casi 30 años de ver carreras en Donington, nunca lo había visto tan seco y tan amarillo.
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Yo tambien he flipado con lo Seco que estava y tambien llevo uns 30 años o Mas mirando motos
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Leí lo de Redding ... en ningún sitio leí que dijera nada parecido a "si yo pesara menos ..."
Pero sí leí que decía que Álvaro pesa 53 kilos, cosa que me cuesta creer. En la web de eurosport pone que mide 1,69. Con 37 años, dar 53 kilos con 1,69 supone estar más seco que la mojama, y no sé si eso te permitiría llevar una sbk.
Conozco a chavales que dan 53 kilos para competir en otros deportes, pero a) no miden 1,59, y no compiten en 53 kilos. Los 53 los dan durante 10 minutos 24 horas antes de la competi, y bastante deshidratados. Al día siguiente, pesan 56 o más.
Ni de coña AB se sube a la moto en carrera con 53 kilos ... me parecería criminal.
Molaría preguntarle a Álvaro en cuántos kilos llega a las carreras el domingo. Ya digo que 53 kilos , NI DE COÑA.
Ahí dice lo de los 2-3 mundiales:
https://gponesports.com/sbk-redding-bautista-y-ducati-estan-jugando-con-sus-rivales-y-no-es-justo/?amp
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Aleix mide 180 y pesa 66kg.
Álvaro dice que Aleix pesa 6 más que él.
Redding 185 y 79kg
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Dani 160 y 48-50…
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Esto parece retrotraer a los tiempos de 250cc de 2004 o por ahí, cuando se decía que Pedrosa tenía muchísima ventaja, y hasta rivales de similar tamaño como Elías se quejaban del peso.
Yo, sinceramente, no veo el sentido en una categoría con motos como SBK, tanto por potencia como por peso. Creo que el tiempo da la razón en que igual que da ciertas ventajas en términos de prestaciones, un peso pequeño junto - sobre todo - una pequeña envergadura, hace que en otros terrenos sea mucho más dificil pilotar un bicho de estas características.
Solo con ver cómo cerraban la trayectoria en en cambio de dirección de la chicane, no solo Rea o Toprak, sino el mismo Bassani o Rinaldi, respecto a Bautista, que empleaba líneas totalmente diferentes, te dejan lugar a ver que le cuesta muchísimo más. Creo que es un debate tanto absurdo como repetido y sin sentido.
Respecto al mundial en sí, la verdad es que por un lado es una alegría ver a Toprak otra vez meterse en faena y reconciliarse con la R1. Tener un campeonato "a tres" siempre es muy entretenido. Creo que en esta ronda, quien más tiene que salir preocupado, al menos en mi opinión, es Rea.
Cierto es que Álvaro tuvo el error en la carrera 1 (curioso que aún haya circuitos que no tenga tanta experiencia como otros pilotos SBK, por lo comentado en la última curva de la Race2 y lo que aprendió tras Rea) y perdió 20 puntos valiosos, pero por otro lado era circuito no favorable, y tanto en la Race1 como sí materializado en la Race2, Bautista hubiera acabado muy presumiblemente ambas carreras por delante de Rea, y en terreno a priori muy favorable para el norirlandés.
El siguiente reto de Álvaro es Most, que en principio creo que es otro circuito no muy favorable para él, y sí para Toprak o Rea. Sigo pensando que si sale vivo, como lider del mundial, para después de esta ronda, lo tiene muy muy de cara para alzarse con el mundial. Lo que queda de calendario creo que le favorece bastante: tengo dudas con Magny Cours, Montmeló es totalmente a favor, Portimao también aunque quizá más igualado, y el ultimo tridente Argentina, Indonesia y Australia no tengo dudas que también. Salvo impedimentos de metereología, que siempre puede hacer que las carreras difieran de unos resultados "normales", creo que Most es clave para irse de vacaciones con cierta tranquilidad.
Cierto es tambien que Redding el año pasado hizo dos segundos en la cita checa. De ahí que tenga ciertas dudas de cómo pueda rendir, aunque creo firmemente que Toprak va a ser quien tenga más posibilidades para la siguiente. En ese sentido, y como comentaba antes, creo que Rea debería estar muy preocupado, porque ya no se le junta que Bautista está a un gran nivel en circuitos no favorables, sino que ve como Toprak "ha vuelto" y ya son dos rivales. Me gustaría ver una lucha muy cerrada entre el turco y el británico en esta ronda, creo que se juegan mucho y no descartaría ver una lucha bastante intensa entre ambos.
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Muy amo Toprak :moto Me gustó mucho cómo le cerraba la puerta una y otra vez a Rea en la Race 2 :fiseta Está bastante lejos en puntos, a ver si se acerca a los otros dos y vemos una lucha por el mundial a 3 bandas :fiseta
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Muy clave ese adelantamiento de Álvaro a Rea en la 2ª carrera. Se queda a 17 de Álvaro en lugar de los 9 que se hubiera quedado de diferencia si Rea hubiera quedado por delante.
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Los tres están a altisimo nivel.
no dejan ni migajas años demás.
Quizás a Rea lo veo algo más complicado, pero depende del circuito, la moto, las gomaticos. Etc.
Espero poder ver a Bautista vencer a fin de año.
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Aleix mide 180 y pesa 66kg.
Álvaro dice que Aleix pesa 6 más que él.
Redding 185 y 79kg
Nadie decía nada cuando él corría en 125 siendo un pajarito.
Si mides 1,85 y pesas 79 kg, te has equivocado de deporte. Con 1,85 podría pesar algo menos, no mucho , pero algo sí. 75 kilos no sería descabellado.
Eso de 2-3 títulos más ... venga coño. Redding es bueno, pero lo mismo podría decir Leon Camier, o Loris Baz. Y nunca les oí quejarse. Ben Spies tampoco era pequeño.
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Marc Márquez - 168 cm y 59 kg.
Jorge Lorenzo - 172 cm y 65 kg.
Dani Pedrosa - 160 cm y 51 kg.
Valentino Rossi - 182 cm y 69 kg.
https://super7moto.com/directorio/campeonatos-del-mundo/11-home-k/1491-peso-minimo-en-motogp.html
vvss
pedrosa es mi dios, no sólo nos parecemos físicamente tanto en altura como peso, sino en lo económico, ambos disfrutando de una holgada fortuna.
vvss
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Aleix mide 180 y pesa 66kg.
Álvaro dice que Aleix pesa 6 más que él.
Redding 185 y 79kg
Nadie decía nada cuando él corría en 125 siendo un pajarito.
Si mides 1,85 y pesas 79 kg, te has equivocado de deporte. Con 1,85 podría pesar algo menos, no mucho , pero algo sí. 75 kilos no sería descabellado.
Eso de 2-3 títulos más ... venga coño. Redding es bueno, pero lo mismo podría decir Leon Camier, o Loris Baz. Y nunca les oí quejarse. Ben Spies tampoco era pequeño.
Pues yo creo que 75 deberían ser factibles.
Factibles si quiere ser piloto, si quiere enseñar el six pack en instagram igual no…
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Allen Iverson 1,83 y 75kg… siendo una megaestrella de la NBA, una competición mazo física.
Pero vamos:
Luca Marini: 185 y 69kg
Joan Mir: 181 y 69kg
De Redding dice su antiguo jefe de mecánicos, Guidotti:
«Scott, que es un alma pura, tenía dificultades para aceptar los aspectos profesionales más restrictivos. Desgraciadamente, si quieres estar en la cima de las carreras de motos, con toda la tecnología e inversión que hay, debes seguir ciertas reglas. Es un espíritu muy libre y sufría para aceptar ciertos aspectos de la profesionalidad que MotoGP exige actualmente»,
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Bueno, el Redding de ahora no es el del Pramac. Bajó a los infiernos del BSB y creo que eso le hizo cambiar el chip (hizo un documental muy guapo de esa travesía, porque lo echaron a patadas de Motogp, nadie le quería y además se rompió una pierna, cuenta todo ese proceso en el que no le salía nada), ahora puede ser tan profesional como el que más.
Sobre lo del peso, me parecen paparruchas. Obviamente tiene unas ventajas muy visibles (velocidades punta) pero desventajas que no son tan llamativas.
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Pues a mí me da que Redding tiene cierta inquina con Alvaro, y no me extraña. En MotoGP, Bautista demostró más con la RCV de Nissin y Showa respecto a cuando Redding dejó la Open y disfrutó de la misma moto en el EG00 ya con Ohlins y Brembo.
En Aprilia, no hizo gran cosa a diferencia de Álvaro, que se dejó ver muchísimo más con aquella pseudo-CRT.
Y en Ducati, Bautista ha demostrado mucha más velocidad tanto en 2019 como ahora respecto a los dos años que ha estado Scott en Ducati.
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Es que Álvaro es mucho más piloto que Redding en mi opinión.
5º en Motogp en 2012 con Lorenzo, Pedrosa, Stoner y Valentino en pista. Siempre top10 cuando acabó y 2 podiums que estaban carísimos.
Y 6º en 2013 con los mismos y Márquez… Peor resultado un 8º (aparte de 2 ceros) y todo eso con Showas y Nissin.
Yo creo q no se valoró mucho eso…
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La verdad que Redding me estaba cayendo bien últimamente y verle tan mal con la BMW me sabía mal. Pero menudo bocachancla con las últimas declaraciones de Bautista...
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Decía que 75 son factibles si concedemos que el tío es muy muscular, tiene patorras o muy alta densidad ósea.
Pero siendo normal, y haciendo dieta y entrenamiento adecuados, podría estar en bajos 70 sin problemas.
Claro que si le gusta comer cosas que no debe, pues bajas de peso lo que bajas, y no más. Y 75 kg en carreras de moto es pegarte un tiro en el pie.
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Scott en persona es grande…no es sólo alto…Marini por ejemplo es como su hermano, que parece que le vayan a romper las piernas en cualquier momento…la constitución a veces es jodida para el peso, pero también es cierto que Redding está bastante musculado y eso que el cabrón se machaca en la bici…
Por cierto…en las distancias cortas debe ser un buen tipo…le ha muerto el perrete que adoptó hace 7 años y muchos pilotos y gente de las carreras le ha respondido…quizás no sea el tipo perfecto para ser campeón del mundo y tal…pero tiene pinta de ser un gran talento y disfrutón…mis respetos para el señor Redding…
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No, si no tiene q ser mal fulano.
Pero eso, Redding, constitución aparte, está mazado de gym.
Ese tipo de musculación para las motos… no creo que le aporte nada.
Comentaba él mismo que cuando estaba en Aprilia con Aleix pesaba 83 y Aleix 66kg.
Vale que Aleix está MUUUUY fino. Pero 75, como dice Tormo debería ser un objetivo ‘fácil’.
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Las pruebas de bici que hace son como de potencia más que de resistencia no?
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Scott en persona es grande…no es sólo alto…Marini por ejemplo es como su hermano, que parece que le vayan a romper las piernas en cualquier momento…la constitución a veces es jodida para el peso, pero también es cierto que Redding está bastante musculado y eso que el cabrón se machaca en la bici…
Por cierto…en las distancias cortas debe ser un buen tipo…le ha muerto el perrete que adoptó hace 7 años y muchos pilotos y gente de las carreras le ha respondido…quizás no sea el tipo perfecto para ser campeón del mundo y tal…pero tiene pinta de ser un gran talento y disfrutón…mis respetos para el señor Redding…
Esa es la sensación que da en la tele, no solo alto. Cabeza grande, patas gordas, para un piloto, un chicarrón. A ver, que a mí me parece un tío buenísimo. Cuando corría en 125 con el casco blanco, se le veía un estilo precioso. Y siempre ha sido un tío de nivelón, pero a veces demasiado agilipollado con factores externos , da la sensación. Cuando pegó el estirón extremo (de 125 a m2), lo pagó.
Pero si seres un bicho de 1,85 y 75 kg y eres piloto de mgp y superbikes, no te quejes. Ole tus cojones porque eso es casi como lo de jugar en la nba midiendo 1,60. Pero no te metas con los demás. No es un deporte para bigardos. Si quieres ser más competitivo, menos pesas y dieta de amanuense.
O juega al balonmano.
Y eso que, como dices, JRT, el tío es MUY bueno. Y parece que este basculante nuevo de la BMW le ha venido muy bien.
Entiendo que al tío le frustre pensar "qué sería si midiese 1,70?" Pero no creo que tenga el nivel mental de otros. También, en cierto modo, es una buena cortina tras la que esconderse la de "es que soy muy grandote".
En fin, que me da un poco igual lo que diga o no en una mala tarde. Es un tío que TIENE que estar en el mundial, y con una buena moto. Y mejor en SBK que en mgp.
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Y otra cosa, que no estamos hablando de un gañán. Que hablamos de un tío que ha ganado en 125, que ha hecho muy buenas carreras en m2, y que obviamente tiene un hándicap por su tamaño. Y que llega medio desahuciado al BSB y se lo gana un poco con la minga. Y al año siguiente va a wsbk y gana carreras y no lo hace mal.
Pero lo dicho, me parece un pilotazo y me da que es buen tío, pero creo que esos argumentos que esgrime los podrían usar también Baz o Camier (piloto infravalorado en mi opinión), y nunca les oí hacerlo.
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Camier es tan alto como simpático, me hice una foto con el y se tuvo que agachar para salir en el encuadre :hysterical
estoy entre Márquez y Pedrosa :lol
Los altos en los cambios de dirección sacan la cabeza y el cuerpo lejísimos de la cúpula, en cambio, a los que la balda de arriba del super nos queda alta lo llevamos peor.
Con mí sofá carreras cliente en ocasiones ,todas, noto que aceleran mejor los demás pero quizás exista la remotisisisisisima posibilidad de que lo hagan antes...pero seguiré creyendo que es por el peso....
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Pilotar un cacharro de esos con el tamaño de Pedrosa tiene que dar miedito…
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En la última carrera de Scott en MotoGP se quitó el mono en Valencia y el tío tiene el Six Pack marcado a fuego (exagerado.... )todos los pilotos de MotoGP tienen que llevar dieta estricta y gimnasio a tope, cardio, etc.., vamos que el peso de Aleix es sobrenatural, si dejase aparcada la bici tendría serios problemas para mantener ese peso... dicho lo cual Scott llegó al BSB con un equipo de campanillas y con un nivel de MotoGP no de un Nacional (se que no es comparable, pero ejemplo Rabat en el CEV este año).... pero creo que no se pueden comparar la temporada de Álvaro recién aterrizado con la del Inglés en 2 años viendo que Álvaro vuelve a dominar bastante.... Scott tiene fijación con Álvaro desde que coincidieron en MotoGP y el tenía la Honda "carreras cliente" y Bautista la versión "semi-oficial"
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En la última carrera de Scott en MotoGP se quitó el mono en Valencia y el tío tiene el Six Pack marcado a fuego (exagerado.... )todos los pilotos de MotoGP tienen que llevar dieta estricta y gimnasio a tope, cardio, etc.., vamos que el peso de Aleix es sobrenatural, si dejase aparcada la bici tendría serios problemas para mantener ese peso... dicho lo cual Scott llegó al BSB con un equipo de campanillas y con un nivel de MotoGP no de un Nacional (se que no es comparable, pero ejemplo Rabat en el CEV este año).... pero creo que no se pueden comparar la temporada de Álvaro recién aterrizado con la del Inglés en 2 años viendo que Álvaro vuelve a dominar bastante.... Scott tiene fijación con Álvaro desde que coincidieron en MotoGP y el tenía la Honda "carreras cliente" y Bautista la versión "semi-oficial"
Correcto, siempre ha tenido a Alvaro en la sombra, por unos u otros motivos. Recordemos que cuando aterrizó en SBK, desde muchos sectores se decía que iba a ser el que demostrara que lo de Bautista con la Ducati lo podía hacer cualquier otro piloto de nivel con el rendimiento de la Panigale V4. Y pasó lo que pasó. Buen nivel, pero nunca llegó a ser un contendiente de pleno en el mundial en esos dos años.
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El mayor logro que ha hecho Albarito ha sido destrozar una preciosa Aprilia oficial de 250cc en la vuelta de honor de Brno…justo ese día los responsables de Suzuki se cagaron encima…
Nah! Era bromita XDD
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:hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical :hysterical
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Álvaro mide 1.70???
Una vez lo tuve cerca y parecía pequeñajo., Mucho.
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Álvaro mide 1.70???
Una vez lo tuve cerca y parecía pequeñajo., Mucho.
Mide menos. Yo mido 1.80 y he tenido la oportunidad de charlar un par de veces con él, y casi le sacaba una cabeza. Calculo que ande por el 1.65 o así
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Yo tb lo he tenido al lado, 1.65 y siendo generosos.
En general no fiarse de la internet en estas cosas.
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Mide menos. Yo mido 1.80 y he tenido la oportunidad de charlar un par de veces con él, y casi le sacaba una cabeza. Calculo que ande por el 1.65 o así
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A eso iba.
Por entonces me crucé con Faubel en una fotocopiadora de Valencia... Y que pequeño era el jodió.
Como dice Mertens, y siendo muy generosos.
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(https://e00-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2016/08/18/14715282310999_990x0.jpg)
Si Dani mide 1,58-60… Bautista una cojonésima más.
Lorenzo creo que mide 1,70 y parece alto y todo… :lol