Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: _thalia_ en 07 de Abril de 2011, 11:21:22 am
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Bueno, antes de nada quiero saludar a todos los foreros, soy nueva en el foro y aunque os había leído varias veces no estaba registrada así que no podía opinar ni nada.
Entrando ya en materia xD, viendo que el año que viene parece que habrá cambios en el calendario y que ya este año están buscando sustituto para el GP de Japón (parece que será Turquía), qué circuitos de los que han desaparecido del mundial os gustaría que volvieran?
A mí me gustaría que se volviera a correr en Sudáfrica y China, pero por desgracia creo que no va a ser así, parece que los circuitos que entren van a ser nuevos (Abu Dhabi y otros de este estilo).
Slds :)
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Brands Hatch ... pero como este, todos los que se me ocurren necesitarían mucha obra y mucho dinero. Paul Ricard si la XXXX f1 no se lo hubiera cargado
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A bote pronto, Suzuka por Motegi, Portimao por Estoril, Kyalami por Alcañiz, Estambul por Losail e Imola por Misano.
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Pues a mi me gustaria Donington park, el antiguo Assen (aunque eso es imposible... al igual que el antiguo Hokeneim) Suzuka pero mas seguro, Portimao que de los nuevos que que es el mas me gusta y no comprendo que no entre en el mundial.
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salzburgring, el viejo hockenheim,andersop,autodromo oscar galvez,imola,monza,spa,goiania.
si, lo se muy peligrosos casi todos, pero circuitos de los de antes de los que akgunos guardamos grandes carreras.
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Sí, Portimao debería entrar por Estoril. Suzuka... estaría bien pero claro, más seguro, además Motegi también es un buen circuito.
De los circuitos que hay actualmente para mí el que sobra claramente es Qatar, no me gusta nada, pero el dinero manda así que dudo que lo quiten. Lo mismo pasa con los que dicen que pueden entrar, Abu Dhabi no me gusta tampoco mucho que digamos. Si se volviera a correr en Argentina a ver en qué circuito lo hacen, pero bueno en Sudamérica creo que se merecen volver a tener un GP.
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A bote pronto Suzuka, saludos
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De modo realista Turquía, que cumple con los requisitos de seguridad, es un trazado guapo y dió muy buenas carreras.
Portimao mola mucho, pero me jodería que quitasen Estoril, que también mola mucho y encima me pilla cerca :rolleyes
Y de modo "no realista", los del post de Xuso666 y algún otro que han dicho por ahí como Brands, etc.
V's.
P.D. Por cierto, bienvenida thalia :cheers
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Estambul 1000 x 1000
Y Jacarepagua también me gustaba mucho, pero ahora creo que lo han reducido a escombros
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Suzuka, sin lugar a dudas, pero era una putada cuando llovía.....
vvss :bounce :bounce
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A mi me encanta Magny-Cours, con esa curva infinita tras la recta de meta. Además, es un circuito seguro. :sleep
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/GrandPrix_Circuit_France_2006.svg/525px-GrandPrix_Circuit_France_2006.svg.png)
Estambul, Suzuka, Portimao...
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JARAMA
KYALAMI
DONINGTON
A1-RING
TURQUÍA
SUGO
IMOLA
ya sé que hay algunos que no se corrieron nunca en GP, pero sí en SBK y son cojonudos.
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Viables, Estambul y Suzuka. Personalmente, le tengo mucho cariño a Welkom. Mi deseo imposible, el Paul Ricard a.b. (antes de Bernie)
Parece, que alguien por ahí os lee:
http://solomoto.es/articulo/1302167950/el-gp-de-japon-podria-ser-cancelado (http://solomoto.es/articulo/1302167950/el-gp-de-japon-podria-ser-cancelado)
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¡Otia! El jarama!
Una carrera de chachi-gp en el Jarama tiene que ser para grabar en video, o mejor, para estar allí.........., algun software se fundia con los baches del tunel, entrando a meta..............
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El jarama seria mitico. Suzuka también. Otro circuito japones q me gusta es el Autópolis y Sugo tmb.
Portimao, Kyalami, Phakisa, Turquía...
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salzburgring, el viejo hockenheim,andersop,autodromo oscar galvez,imola,monza,spa,goiania.
si, lo se muy peligrosos casi todos, pero circuitos de los de antes de los que akgunos guardamos grandes carreras.
Totalmente de acuerdo mas Suzuka y Portimao
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Sin ninguna duda Suzuka las carreras de ahi siempre espectaculares(Lastima de Kato) y ademas que fuera la primera cita del mundial
Saludosss,,,,,,,,,,,,,,
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Suzuka por Motegi, Portimao por Estoril, Imola por Misano, Abu Dhabi por Qatar y me gustaria que en vez de Singapur e India se volviera a Sudamerica (Argentina o Brasil) y a Welkom (Kyalami esta muy mal).
Ahora pensar que el año que viene se va fijo a India y muy probable a Abu Dhabi que seria la primera carrera del año. Por lo que se rumorea el calendario quedaria asi:
* Confirmados:
1. Qatar
2. Jerez
3. Motegi
4. Estoril
5. Alcañiz
6. Cheste
7. Le Mans
8. Assen
9. Silverstone
10. Mugello
11. Misano
12. Sachsering
13. Laguna Seca
14. Malasia
15. P. Island (Ezpe lo quiere ya para 2012 a primeros del mundial)
Tienen que renovar:
16. Montmelo
17. Indy
??. Brno (ahora mismo esta fuera porque no tiene dinero para 2012)
En lista de espera:
18. India (muy probable que entre)
19. Abu Dhabi (intención de que empiece el año que viene alli)
20. Texas (Si no renueva Indy van seguro, sino probable para 2013)
21. Singapur (En teoria para 2013)
22. Socchi (Para 2014)
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Yo soy muy clásico ....
1. Jarama, por razones obvias
2. Salzburgring
3. Anderstop
4. Rijeka
5. Hockenheim
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A mi me encanta Portimao, pero estando Estoril dudo que vayan y tengo grandes recuerdos de Turquia.
Brands Hatch tambien gusta..........
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Austin, Texas, estará el próximo año en el mundial
Se lo dijo un pajarito (Kevin??) a Dennis Noyes y este último lo puso en Twitter :rolleyes
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Pues además de los que ya se han nombrado como Jarama, Suzuka, el antiguo Assen o Imola, un circuito en el que me encantaría poder ver, tanto a las MotoGP como a las SBK, es el circuito belga de Spa Francorchamps.
:bebe_pepsi:
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Pues además de los que ya se han nombrado como Jarama, Suzuka, el antiguo Assen o Imola, un circuito en el que me encantaría poder ver, tanto a las MotoGP como a las SBK, es el circuito belga de Spa Francorchamps.
:bebe_pepsi:
Y a mi, Spa es el circuito mas bello del mundo
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Hombre, por pedir....Brands Hatch, Nordschleife, Salzburgring, Monza....
A nivel realista creo que Portimao, Estambul e Interlagos podrían ser lo suficientemente seguros.
Saludos.
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En el 2008, nuestro amigo Barrgión, un amigo en común y un servidor estuvimos en Brands Hatch. La experiencia de vivir las carreras en ese circuito fué única, la cercanía del público, a la pista es excalofriante. En una de las mangas nos situamos, justo debajo del puente, que exite antes de la segunda curva de circuito, curva a la que llegan los pilotos, tras acometer la impresionante bajada que hay tras la primera curva... pues bien, cuando dan la salida y aparecen todos los pilotos muy juntos, pasaban delante nuestra, a menos de metro y medio, de donde estabamos sentados, os juro que los pelos los tenía como escarpias, de la emoción y excitación del momento. Os aseguro que podía verle los ojos a los pilotos... cuando pasaban sentíamos las vibraciones de los motores, que se transmitían al asfalto y te llegaban al culo través de la hierba, donde aposentabamos nuestras posaderas. No os exagero absolutamente nada; he estado en varios circuitos disfrutando de las carreras, pero la experiencia de Brands Hatch, fué la más emocionate de todas las veces que he ido a ver carreras a un circuito.
Entiendo, que a nivel de "seguridad" necesiten reformas, como la creacción del carril para ambulancias, y quizás alguna escapatoria algo más amplia, pero NADA MAS, por que si empezas a reformar más de la cuenta, le quitamos el encanto de un trazado que para ver la carreras en directo es un espectáculo sin igual.
Kyalami, es otro gran circuito donde seguro podriamos ver muy buenas carreras, como hemos llegado a ver estos 2 ultimos años en WSBK. Donington es otro de los grandes, y ya lo hemos comprobado este año con las WSBK. Y uno que me trae recuerdos, llenos de nostalgia, es Suzuka.... que con las debidas reformas volvería ser una de los mejores del mundo.
El que NUNCA, NUNCA, debería desaparecer por ningún otro, es de ISLA FELIPE.... para mi, hoy en dia, el mejor, junto con POTIMAO.
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Esta pregunta tiene un peligro...
A mí se me viene a la cabeza muy rápido, Suzuka, Salzburgring, Spa y Anderstop.
Pero por más que nombre Spa y Anderstop no voy a volver a ver los exteriores de Garriga a Sito, ni por más que vuelva Suzuka volveré a ver a Schwantz y Rainey hacer la recta de meta mirándose el uno al otro, el casco girao toda la recta aguantándose la mirada... Yo me acuerdo de los circuitos de mi adolescencia
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Siendo un poco iluso diría que el Jarama, Salzburgring y Cadwell Park...
De entre los posibles Portimao
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A mi me gustaria volver correr a la gente en Suzuka :moto
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Pues a mi uno de los que mas me gustaria, y que por seguridad es factible, creo que seria el Red Bull Ring.....mmm digo el A1 Ring antiguo.
(http://etracksonline.co.uk/News/images/a1ring_new.jpg)
Al haber sido renovado por completo, no se para motos si tendra homologacion, aunque creo que si. Ya tiene la homolacion de la FIA, que no la FIM, y el Matechniz este de Red Bull ha dicho que es poco probable que corran alli la F1 (supongo que porque Ecclestone pide mucho dinero). Realmente no es un mercado en alza, pero por trazado creo que podria volver perfectamente, y seria un clasicazo sin duda.
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pues aqui por el sur segun el comentarista de espn en argentina dice que hay muchas posibilidades de que el año que viene vuelva el moto gp a argentina al circuito de "termas de rio ondo" pues yo no le creo mucho pero soñar no cuesta nada jejeje :cheers
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Con todos los circuitos que habeis dicho me sorprende que nadie haya dicho "LA ISLA DE MAN" eso si que seria acojonante :smash :smash :smash
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Jarama, Spa, Paul, Sugo, Monza, Rijeka, Salz o Nurburgring de los circuitos clásicos.
Estambul de los contemporáneos.
Pero por encima de todos, de todos todos todos, sólo hay uno...
... Isle of Man :sleep
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Spa
Salzburgring
Suzuka
Brands
:dance
y ya que estamos, uno acá en Argentina... sí, ya sé... :fumando
:lol
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Lo de Austin parece muy probable. Seráuna pena perder Indy porque en USA solo hay dos circuitos con renombre. Daytona e Indy, ambos viejos y con circuito de velocidad metido dentro del estadio.
Portimao es mucho mejor que Estoril, pero tiene problemas de hoteles y accesos.
De los circuitos viejos....Donington tiene su encanto.
No vale la pena hablar de Estambul porque no hay afición. Es un gran circuito, pero como GP ha fracasado.
Circuitos mágicos como Jarama, Brands, Sachsenring, Anderstorp no cumplen con los requisitos de seguridad ni garages.
Un circuito en la américa del sur sería una adición positiva, pero hasta ahora las carreras en Argentina, Brazil y (mucho antes) Venezuela, han perdido dinero para el promotor.
Yo creo que es importante seiguir con los cuatro en España, todos rentables y seguros. Si vamos a Abu Dhabi será por motivos puramente económicos.
Me gustaría recuperar Suzuka para tener dos Grandes Premios en Japón, que es el país más importante de MotoGP despues de España. Japón aporta la industria y España la afición, junto con Italia.
El campoenato solo puede ir a circuitos y paises que garantizan rentabilidad.Ya fracasmos una vez en China, pero habría que abrir mercado tanto en China como en India.
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En la retransmicion de moto gp pasada,el comentarista Gustavo Morea,hablo sobre la posible llegada del Moto Gp a Argentina en 2012..informacion que llego a el a traves de Mario Diez representante de Dorna en Argentina,y dio como posibilidad la Pcia de San Luis distante de Buenos Aires unos 1200kms,para que tengan una idea de las distancias,capacidad hotelera comprobada por ser uno de los destinos turisticos no tan comunes pero muy de moda hace unos años.
San Luis cuenta con dos circuitos,uno estilo callejero y semi permanente...llamado potrero de los funes,(el año pasado se corrio la competencia FIA GT)que tiene un enorme lago dentro y esta emplazado en un circuito turistico..inmejorable,el otro es el Zonda construido en el 67...muy lindo tambien pero muy peligroso,rodeado de montañans y con un puente....DE VERDAD LINDO
No se si sera realmente posible,pero seria muy bueno...el publico Argentino seguramente llenara cualquiera de los circuitos...y yo ni que decir desde casa son 1430 kms!!! un lindo viajecito no!!!
veremos si este comentario se hace realidad y en 2012 tenemos el gp por aqui,... :cheers
saludos
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Por el trazado de los circuitos, aunque no sea viable, Brands y Suzuka, que supongo que aumentando la seguridad, lo de este último podría ser.
Me gusta Magny C., Portimao y siempre me encantó Istanbul Park, pero si dice que Ocotillo que no hay negocio, no hay tu tía.
Si se pudiese retroceder en el tiempo pues Paul Ricard anterior, Assen anterior, Jacarépaguá (donde van a acabar de quitar el circuito N. Piquet para los juegos 2016, creo, si es que queda aún algo)...
Uno de los 2 sudafricanos, kyalami o welkom,tampoco me desagrada, así como Monza, pensando un poco en la SBK...
¿Cúales no os gustan o quitariais?
A mi los trazados que menos me atraen son Sachsenring, Indianápolis y Cheste, aunque hay alguna otra que tampoco me convence, como Silverstone o Sepang.
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¿Cúales no os gustan o quitariais?
A mi los trazados que menos me atraen son Sachsenring, Indianápolis y Cheste, aunque hay alguna otra que tampoco me convence, como Silverstone o Sepang.
Quitaría Indy y Misano sin pensarlo.
No me gusta el trazado o pista elegida (que no el circuito en sí) de LeMans, ni el de Cheste.
Las "curvitas" previas a la recta en LeMans ("double droit raccordement") me parecen una broma sosa. Son algo más propio de un kartódromo que de un circuito del mundial.
Y al que se le ocurrió la "amputación" a Assen habría que "amputarle" las ... :mad Dejó a la "catedral" hecha una "capilla"...
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Me gustaría que se volviera a correr en Suzuka, más allá de los malos recuerdos que inevitablemente se asocian con ese circuito. Pero nos dio muchas cosas lindas, carreras geniales, que no vi en su momento pero ahora gracias a internet puedo ver y disfrutar. Lo que hicieron con Assen no tiene nombre, si pudieran volverlo a lo que era antes sería buenísimo. Y Nürburgring. Que corrieran en la Isla de Man sería re flash! Me encantaría.
Aunque lo que más quisiera sería que hubiese una fecha acá en Argentina... ojalá Morea tenga razón y de ese 90% de probabilidades se llegue al 100% y el año que viene podamos recibir al MotoGP por estos lados... mientras escuchaba esos comentarios me agarró una emoción! Ojalá, ojalá se nos de. Creo que vamos a ser muchos/as los que estaríamos felices si eso pasara :sara yo desde Mendoza no sé cuantos km tengo hasta Santiago del Estero, pero no me importaría :mawy
Y trazados que no me gustan... Indy me parece aburridito, y la entrada de Silverstone por Donington me pareció sinceramente mala. Extraño Donington Park, también quiero que vuelvan a correr ahí.
:moto
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Yo, sin dudarlo, el de Turquia, que nunca debió salir del calendario.
Un circuito moderno, seguro, espectacular.
Me gusta 20 veces más que el de Qatar.
Y si, ya veo que algunos románticos se decantan por circuitos como el Jarama, aún a sabiendas de que hoy en día sería imposible volver allí. Por pedir, que se vuelva a correr en el polígono de la Merced de Jerez :lol
Suzuka estaría también muy bien, me gusta mucho más que el de Motegi, pero con las debidas modificaciones para hacerlo más seguro.
:cheers
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Sachsenring yo no lo quitaría! Es muy técnico y a mí personalmente me gusta mucho.
Istambul parece que vuelve este año como sustituto de Japón, pero no para quedarse. Sobre lo que decís de Argentina, yo en alguna noticia leí que están mirando de recuperar un GP allí, no sé si para 2012 o 2013 pero en breves estoy segura de que pondrán de nuevo un GP en Sudamérica.
China... es cierto, ya fracasamos una vez, pero a mí el circuito en sí me gustaba. Ahora parece que intentarán introducir MotoGP en la India, a ver si da resultado.
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Cuando hablamos de recuperar circuitos de antaño yo no hago una valoración actual de muchos de cuantos me gustan; obviamente, al margen de política económica y de seguridad, grandes circuitos -legendarios la mayoría- hoy en día se quedan fuera por motivos ya mencionados. Pero desde luego, cuando a mí se me pregunta sobre los circuitos desaparecidos del calendario, yo enumero aquellos que me gustaría volver a ver por su trazado, por su entorno, por cada curva, por cada pendiente, por cada piano o por su contenido histórico...
Que Jarama, Mountain Course, Spa, Suzuka o Salzburgring no son aptos por motivos que todos sabemos está claro. Pero yo hablo de sus curvas, de lo que en ellos sucedió, de lo que, si me dispusiera a soñar cual apasionado al motociclismo, me gustaría. Que no son seguros, que no tienen infraestructuras o que no son rentables eso ya lo sabemos. Pero si me preguntan yo cito circuitos bellos, emblemáticos e históricos. Si nos ponemos a hablar de seguridad o rentabilidad entonces el debate es otro muy distinto.
¡"Criaturas" como las de John Hugenholtz ya no existen! :smash
:cheers
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Jarama, Spa, Paul, Sugo, Monza, Rijeka, Salz o Nurburgring de los circuitos clásicos.
Estambul de los contemporáneos.
Masunísimo a todo.
Y de paso lamentar la modificación que en su día hicieron a Hockenheim y a Assen.
Misano jamás me gustó, podrían botarlo del calendario y no me importaría. Qatar ni fu ni fa.
Suzuka siempre me gustó.
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Yo, en la carta a los reyes magos, sin duda pediría que empiecen las obras ya mismo para dejar Assen tal como estaba antes de 2005.
Y que vuelva Donington...
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Estambul fracasó como GP porqué no hay aficion, todo lo contrario que Qatar con sus gradas llenas a rebosar.
A mi me gustaba el viejo Assen, el único circuito que se disputa todos los años desde 1949.
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ASSEN sin dudas es soñado!!!! no entiendo todavia en que pensaron al cambiarlo tanto...nunca podre entender esas cosas..cambiar algo que tiene historia robarnos la mistica para transformarla en algo sin sentido y que con el tiempo nadie podra sentir como lo sentimos algunos(yo sin conocerlo,solo por revistas) y por aquel gran pase que le dio Porto una victoria que me puso a gritar como un loco temprano y solo encasa ajajajjaj!!!!
Montjuic!!! que decir de el...a veces pienso en esas noches de verano a esos locos corriendo alli!!! y no tengo problema en decirlo...se me mojan los ojos!!!! lleve años leyendo proezas españolas por el parque,y aun hoy sigo soñando como un chiqulin de 15 años en conocer de punta a punta ese parque en una noche de verano!!!
:cheers
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El circuito antiguo de Assen y Turquía.
Joe
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En el 2008, nuestro amigo Barrgión, un amigo en común y un servidor estuvimos en Brands Hatch. La experiencia de vivir las carreras en ese circuito fué única, la cercanía del público, a la pista es excalofriante. En una de las mangas nos situamos, justo debajo del puente, que exite antes de la segunda curva de circuito, curva a la que llegan los pilotos, tras acometer la impresionante bajada que hay tras la primera curva... pues bien, cuando dan la salida y aparecen todos los pilotos muy juntos, pasaban delante nuestra, a menos de metro y medio, de donde estabamos sentados, os juro que los pelos los tenía como escarpias, de la emoción y excitación del momento. Os aseguro que podía verle los ojos a los pilotos... cuando pasaban sentíamos las vibraciones de los motores, que se transmitían al asfalto y te llegaban al culo través de la hierba, donde aposentabamos nuestras posaderas. No os exagero absolutamente nada; he estado en varios circuitos disfrutando de las carreras, pero la experiencia de Brands Hatch, fué la más emocionate de todas las veces que he ido a ver carreras a un circuito.
Entiendo, que a nivel de "seguridad" necesiten reformas, como la creacción del carril para ambulancias, y quizás alguna escapatoria algo más amplia, pero NADA MAS, por que si empezas a reformar más de la cuenta, le quitamos el encanto de un trazado que para ver la carreras en directo es un espectáculo sin igual.
Kyalami, es otro gran circuito donde seguro podriamos ver muy buenas carreras, como hemos llegado a ver estos 2 ultimos años en WSBK. Donington es otro de los grandes, y ya lo hemos comprobado este año con las WSBK. Y uno que me trae recuerdos, llenos de nostalgia, es Suzuka.... que con las debidas reformas volvería ser una de los mejores del mundo.
El que NUNCA, NUNCA, debería desaparecer por ningún otro, es de ISLA FELIPE.... para mi, hoy en dia, el mejor, junto con POTIMAO.
la curva Paddock de Brands Hatch no tiene nada que envidiar al sacacorchos de Laguna Seca y la subida de Hailwood mas de lo mismo, es impresionante, uno de los circuitos mas bonitos que he visto, estuve por alli en el 2006 viendo el WSBK, claro que piratella y acqua minerale de imola tambien son geniales y las carreras fueron de las que no se olvidan en la vida (el duelo Bayliss-Edwards del 2002) y Monza.... solo por ver la parabollica merece la pena, claro que si te metes por el bosque puedes llegar al interior de la curva grande y las motos apenas te pasan a 50 cm, otro circuito espectacular, claro que la vuelta de El Jarama al mundial ya sea de velocidad o de SBK seria un sueño, pegaso y bugatti son espectaculares!!!!
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ASSEN sin dudas es soñado!!!! no entiendo todavia en que pensaron al cambiarlo tanto...nunca podre entender esas cosas..cambiar algo que tiene historia robarnos la mistica para transformarla en algo sin sentido y que con el tiempo nadie podra sentir como lo sentimos algunos(yo sin conocerlo,solo por revistas) y por aquel gran pase que le dio Porto una victoria que me puso a gritar como un loco temprano y solo encasa ajajajjaj!!!!
Montjuic!!! que decir de el...a veces pienso en esas noches de verano a esos locos corriendo alli!!! y no tengo problema en decirlo...se me mojan los ojos!!!! lleve años leyendo proezas españolas por el parque,y aun hoy sigo soñando como un chiqulin de 15 años en conocer de punta a punta ese parque en una noche de verano!!!
:cheers
que razon tienes , Juanchi, ahora en un ratito ire al viejo Montjuich a dar una vueltecica con mi scooter, a recordar como pasaban las motos durante las 24 H de Montjuich por La Pergola, Contra Pergola, Poble Espanyol, recta de L'Estadi, Font del Gat.... ire a recordar viejos tiempos....
He leído por ahí que estaría bien volver al Mountin Course, pero.... yo creo que sería más factible, es más circuito, circuito, y ya estuvo en la primera edición del mundial, Dundrod, el más circuito en las road races!!!
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A mi me gustaria que entraran Kyalami, Imola, Portimao, Estambul y Donington. :cheers
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que razon tienes , Juanchi, ahora en un ratito ire al viejo Montjuich a dar una vueltecica con mi scooter, a recordar como pasaban las motos durante las 24 H de Montjuich por La Pergola, Contra Pergola, Poble Espanyol, recta de L'Estadi, Font del Gat.... ire a recordar viejos tiempos....
He leído por ahí que estaría bien volver al Mountin Course, pero.... yo creo que sería más factible, es más circuito, circuito, y ya estuvo en la primera edición del mundial, Dundrod, el más circuito en las road races!!!
Que bueno poder hacer eso cada vez que te viene en gana!!!!! te envidio!!
saludos!!
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Portimao es mucho mejor que Estoril, pero tiene problemas de hoteles y accesos.
¿problemas de hoteles?.... en pleno algarbe portugués?, donde se concentran el mayor número de hoteles de todo el pais?.....
Creo que los Hoteles no puede ser un problema en Portimao, lo accesos van mejorando año tras año.... pero aun así creo que tampoco es un problema grave,..... grave era Jeréz hace unos años..... pero bueno, de todas formas creo que tanto por circuito como por espectáculo que se ve en él, PORTIMAO, no debería faltar, en ninguna cita, ni SBK ni Motogp.
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Por querer me gustaría que volviera el JARAMA (ya sé que es inviable), y que retornaran SUZUKA (un imprescindible) y ESTAMBUL (muy buenas carreras aunque sin público).
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Según últimas notícias el GP de Alemania en Sachsenring parece que no éste en peligro.
http://www.speedweek.de/art_18907.html (http://www.speedweek.de/art_18907.html)
http://www.bild.de/regional/dresden/moto-gp/moto-gp-auf-dem-sachsenring-... (http://www.bild.de/regional/dresden/moto-gp/moto-gp-auf-dem-sachsenring-...)
Noticias que salen de las negociaciones del contrato de MotoGP hace poco no ha sido prometedora. El circuito de Brno está pidiendo dinero del gobierno nacional para ayudar a la República Checa, Gran Premio, la saga continúa circuito de Jerez, con deudas aún pendientes de pago a los contratistas Serviobras y FCC que llevaron a cabo los trabajos de construcción, y el circuito de Sachsenring, todavía no ha asegurado una extensión de su contrato con Dorna para albergar el GP de Alemania del próximo año.
Pero las cosas pueden no ser tan sombrío como parece, al menos no hasta el circuito de Sachsenring es que se trate. Después de los informes, transmitida aquí, desde el brazo regional del tabloide alemán Bild que el circuito de Sachsenring podría perder el Gran Premio de Alemania, la revista de automovilismo alemán Speedweek hizo una exploración más en el asunto. Lo que sus investigaciones se presentó fue una noticia mucho mejor: según el veterano reportero GP Wiesinger Gunther, no las posibilidades de Sachsenring anfitrión de la ronda de Alemania de MotoGP son tan buenos como cero. CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, dijo Wiesinger que las dos partes implicadas - Dorna y el ADAC, el equivalente alemán de la asociación del automóvil de que la organización del evento y del propio circuito de Sachsenring - estaban seguros de encontrar una solución. "No veo un problema para el futuro del Gran Premio de Alemania en Sachsenring", dijo Ezpeleta Wiesinger.
El argumento se reduce al dinero - naturalmente - pero el problema principal no es tanto el aumento de la comisión sancionadora que Dorna está pidiendo de Sachsenring - informó de que 4 millones de euros -, sino más bien los ingresos de las vallas de publicidad y venta de programas en el circuito. En este momento, según el informe Speedweek, que el dinero va a Dorna, pero el ADAC está tratando de persuadir a Dorna a mano que fuente de ingresos para ellos. Eso permitiría que el circuito para recaudar dinero suficiente para pagar la cuota de sanción, sino que se refieren Dorna es que han vendido el espacio publicitario de ENI, la petrolera italiana que también es patrocinador de la serie de Moto2. Un acuerdo puede ser posible que ver la mano de Dorna en los ingresos de la ADAC, pero con la condición de que el patrocinio de al menos algunos de los que la publicidad no ha cambiado.
El ADAC están decididos a mantener el caso, sin embargo. El alemán MotoGP trae en unos 25 millones de euros en ingresos para la región, los ingresos que la zona no puede darse el lujo de perder. Sin embargo, el ADAC no puede permitirse el lujo de ejecutar el evento a la pérdida, y así algún tipo de compromiso tendrá que ser localizado para que el contrato se extienda. Ambas partes tienen interés en llegar a tal compromiso, como el Gran Premio de Alemania tiene una de las cifras de asistencia más alta de la temporada, con números para que coincida con las rondas de español en Jerez y Valencia. Traslado de la ronda a otro circuito se cree que es poco probable, con ninguna otra región probablemente para dibujar las grandes multitudes que el circuito de Sachsenring hace, y dejar caer el Gran Premio de Alemania disminuiría aún más el carácter internacional del Campeonato del Mundo de MotoGP. El contrato de Sachsenring parece seguro, pero puede tomar algún tiempo para discutir a fondo los detalles.
Salu2
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En Spa-Francorchamps se verían muy buenas carreras...
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Según últimas notícias el GP de Alemania en Sachsenring parece que no éste en peligro.
http://www.speedweek.de/art_18907.html (http://www.speedweek.de/art_18907.html)
http://www.bild.de/regional/dresden/moto-gp/moto-gp-auf-dem-sachsenring-... (http://www.bild.de/regional/dresden/moto-gp/moto-gp-auf-dem-sachsenring-...)
Noticias que salen de las negociaciones del contrato de MotoGP hace poco no ha sido prometedora. El circuito de Brno está pidiendo dinero del gobierno nacional para ayudar a la República Checa, Gran Premio, la saga continúa circuito de Jerez, con deudas aún pendientes de pago a los contratistas Serviobras y FCC que llevaron a cabo los trabajos de construcción, y el circuito de Sachsenring, todavía no ha asegurado una extensión de su contrato con Dorna para albergar el GP de Alemania del próximo año.
Pero las cosas pueden no ser tan sombrío como parece, al menos no hasta el circuito de Sachsenring es que se trate. Después de los informes, transmitida aquí, desde el brazo regional del tabloide alemán Bild que el circuito de Sachsenring podría perder el Gran Premio de Alemania, la revista de automovilismo alemán Speedweek hizo una exploración más en el asunto. Lo que sus investigaciones se presentó fue una noticia mucho mejor: según el veterano reportero GP Wiesinger Gunther, no las posibilidades de Sachsenring anfitrión de la ronda de Alemania de MotoGP son tan buenos como cero. CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta, dijo Wiesinger que las dos partes implicadas - Dorna y el ADAC, el equivalente alemán de la asociación del automóvil de que la organización del evento y del propio circuito de Sachsenring - estaban seguros de encontrar una solución. "No veo un problema para el futuro del Gran Premio de Alemania en Sachsenring", dijo Ezpeleta Wiesinger.
El argumento se reduce al dinero - naturalmente - pero el problema principal no es tanto el aumento de la comisión sancionadora que Dorna está pidiendo de Sachsenring - informó de que 4 millones de euros -, sino más bien los ingresos de las vallas de publicidad y venta de programas en el circuito. En este momento, según el informe Speedweek, que el dinero va a Dorna, pero el ADAC está tratando de persuadir a Dorna a mano que fuente de ingresos para ellos. Eso permitiría que el circuito para recaudar dinero suficiente para pagar la cuota de sanción, sino que se refieren Dorna es que han vendido el espacio publicitario de ENI, la petrolera italiana que también es patrocinador de la serie de Moto2. Un acuerdo puede ser posible que ver la mano de Dorna en los ingresos de la ADAC, pero con la condición de que el patrocinio de al menos algunos de los que la publicidad no ha cambiado.
El ADAC están decididos a mantener el caso, sin embargo. El alemán MotoGP trae en unos 25 millones de euros en ingresos para la región, los ingresos que la zona no puede darse el lujo de perder. Sin embargo, el ADAC no puede permitirse el lujo de ejecutar el evento a la pérdida, y así algún tipo de compromiso tendrá que ser localizado para que el contrato se extienda. Ambas partes tienen interés en llegar a tal compromiso, como el Gran Premio de Alemania tiene una de las cifras de asistencia más alta de la temporada, con números para que coincida con las rondas de español en Jerez y Valencia. Traslado de la ronda a otro circuito se cree que es poco probable, con ninguna otra región probablemente para dibujar las grandes multitudes que el circuito de Sachsenring hace, y dejar caer el Gran Premio de Alemania disminuiría aún más el carácter internacional del Campeonato del Mundo de MotoGP. El contrato de Sachsenring parece seguro, pero puede tomar algún tiempo para discutir a fondo los detalles.
Salu2
ese programa de traducción :hysterical
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Parece qie Argentina va enserio para 2012!!!! podre conocer a Noyes al fin??? ajajaj ya veremos!!
http://www.ole.com.ar/autos/arma-circo_0_478752225.html (http://www.ole.com.ar/autos/arma-circo_0_478752225.html)
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A mi un conocido argentino me confirmó que para la próxima temporada hay GP en Argentina.
No sé si es de fiar o no, pero vamos, si acierta yo le voy a creer :lol :lol :lol :lol sino pues nada ahahha