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Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: juan33 en 10 de Marzo de 2011, 20:52:30 pm
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Troy Bayliss desarrollará la nueva Ducati de SBKPodría estar lista para la temporada 2012 o 2013
MOTOWORLD.ES.
Ducati quiere que Troy Bayliss sea el encargado de desarrollar su nueva moto de SBK, con la que con la que el equipo oficial de la marca podría regresar el Mundial en 2012 o 2013, pero Bayliss seguirá apartado de la carreras.
La huella dejada por Troy Bayliss en Ducati es profunda, y es que los tres títulos conseguidos en SBK con la marca boloñesa no se olvidan. Tanto es así, que a pesar de haberse retirado de la competición en 2008, el australiano sigue siendo una referencia notable para la marca italiana, y es por eso que Ducati seguirá contando con él para el desarrollo de su nueva moto de SBK. Bayliss ha reconocido que su trabajo será muy activo en cada fase de desarrollo del nuevo modelo, pero que su actuación se limitará a ser el piloto de pruebas, sin adoptar ningún otro papel: “Montar en moto es lo que mejor hago, así que ésa será el modo en que yo ayude en la nueva estructura del equipo”, aseguró. La moto está aún en fase de proyecto, pero podría estar lista para el Mundial 2012 o 2013.
y mi pregunta es la siguiente..........
¿estaran preparando la ducatona para rossi?
:dance
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mientras rossi sea competitivo en Motogp dudo que se vaya a superbike.
Aunque esto es una buena noticia de cara a la vuelta de ducati a SBK
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MOTOWORLD.ES.
El semanario italiano Motosprint ha recogido unas declaraciones de Uccio Salucci, el amigo íntimo de Valentino Rossi, en las que asegura que Rossi tiene en mente participar un par de temporadas en el Mundial de SBK.
Cuando Valentino Rossi dijo durante la Ducati MotoGP Night que podría correr en Superbike cuando fuera “un poco más viejo”, sus palabras fueron tomadas con toda la ironía del mundo, porque llegaron en el contexto de una conversación sobre el rendimiento de Ducati en SBK con Carlos Checa, frente al acérrimo adversario del pasado de Rossi, Max Biaggi. Pero, al parecer, lo dicho por Rossi va en serio. Al menos eso asegura el amigo íntimo de Rossi y mano derecha, Uccio Salucci, que ha declarado en el semanario italiano Motosprint: “Es una idea definida. En la cabeza de Vale está la idea de terminar su carrera corriendo dos años en Superbike. También tenía la idea de pasarse a la Fórmula 1 con un Ferrari, pero no se pudo concretar. Quizás porque ir en moto es lo que mejor se le da a Valentino”, dijo Uccio. Veremos qué hay de cierto en todo ello, o simplemente resulta que ambos comparten el mismo sentido del humor. En cualquier caso, aún es pronto para las bromas del 1 de abril…
lo comentaba por esta noticia
de cualquier modo a mi si me gutaria verle en sbk..... :guay
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En cualquier caso Troy acompañará a Checa en el desarrollo de la nueva 1200, el propio Carlos reconoció que también le han encomendado tal tarea.
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Osea se van este año pasado (el equipo oficial) y ya estan diciendo que vuelven en 2012-2013? No entiendo nada... :ph34r:
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Ducati va a renovar la 1198 de calle para 2012, se esta hablando mucho de esa moto, de si llevara un V4 o no, si sera chasis autoportante anclado al motor como la Desmosedici de motogp, etc.
Por lo tanto puede que les hayan pedido a Checa y Baylis el desarrollo de la moto aunque no vuelvan de manera oficial al campeonato.
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pero cuando hicieron oficial la desaparición del equipo oficial, ya dijeron que era algo temporal.
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Lo gracioso de todo ésto es que el año pasado las razones que alegaron para retirar al Xerox Ducati eran que los cambios efectuados en el reglamento les perjudicaban sobremanera. Y ahora va Checa y en las 2 primeras mangas del campeonato gana y por goleada. ¿Hay alguien que se lo siga creyendo? Vaya bulo... cada vez tengo más claro que se fueron por las pelas.... las de Valentino.
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Checa gana con una moto que hace 20 km/h de menos
¿Checa va tan sobrao que corta todas las vueltas al pasar por el láser?
¿O se "han encontrao" con que los Pirelli les sienta bastante mejor que a los 4C?
O bien los Pirelli les van a medida y los demás se callan como p*tas, o Ducati hace las mejores motos de SBK.
Yo tengo claro desde el verano pasado que el reglamento de motores SBK (y el peso) les perjudica, pero no sé por donde sacan la ventaja.
Saludos.
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Según tengo entendido solo los equipos oficiales podian probar los neumáticos nuevos en los test. Este año aunque no hay equipo oficial Ducati tampoco se los dejan probar por deferencia con el resto de equipos oficiales. Quizá alguien sepa más sobre este tema.
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La verdadera pregunta es si Ducati realmente se ha ido del WSBK, o ha reducido medios. Es decir la actual Ducati ya estaba en su tope de desarrollo, de esa moto era imposible sacar mucho más, entonces que hace Ducati:
1.- Abandona de forma oficial un campeonato que tradicionalmente ha dominado, pero que en la actualidad sabe que es muy difícil ganarlo.
2.- Sigue apoyando extraoficialmente a Checa por si suena la flauta.
3.- Se ahorran unas pelas que en estos tiempos de crisis no viene nada mal
4.- Se centra en el desarrollo de su nueva moto.
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Según tengo entendido solo los equipos oficiales podian probar los neumáticos nuevos en los test. Este año aunque no hay equipo oficial Ducati tampoco se los dejan probar por deferencia con el resto de equipos oficiales. Quizá alguien sepa más sobre este tema.
En una entrevista en motoworld Checa ha dico que este año si le dejan probar los neumaticos de evolucion de pirelli que el año pasado solo podian probar los oficiales. Esta claro que mas apoyo que el año pasado tiene, pero que en la recta de phlip island su moto era la mas lenta tambien..... veremos que pasa en los circuitos donde se corre de verad....