Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: fukuda en 15 de Agosto de 2012, 17:27:14 pm
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Ya ha salido la relación provisional de inscritos.
En EWC, además de los habituales del campeonato, figura como estaba previsto la Kawasaki de SRC, vencedora en el Bol d`Or (lástima que no siga todo el campeonato). así como un buen puñado de equipos franceses, algunos bastante conocidos, como el de los bomberos (18 Sapeurs Pompiers), ahora con BMW, TRT27 Suzuki, Team FMA Assurances Honda, RAC 41 Yamaha ... # 55 National Motos Honda ....
En SST no he encontrado al QERT en la lista :wacko, lo que me extraña, ya que pese a no haber disputado el Bol d´Or matemáticamente podrían adjudicarse la Copa de la categoría. Sí están además de los equipos inscritos en el campeonato, 3D Enurance Kawasaki, que ya disputó la carrera alemana, Team Louit Moto 33 Kawasaki (donde tan buen papel hizo Loris Baz, o RT Sarazin, también con Kawasaki. Pero destacan los sempiternos favoritos del Suzuki Junior Team. Para variar la mecánica oficial está la Aprilia del Aprilia Le Mans
En la categoría Open, además de la Metiss, están la MV Agusta del Team Raffin, una Ducati Panigale y una Yamaha FZ1 .
En cuanto a la presencia española, Folch aparece como único equipo inscrito, con Dani Ribalta y Arturo Tizón junto al francés Dos Santos. Los habituales David Checa, Pedro Vallcaneras y Ricardo Saseta están en sus habituales equipos GMT94 Yamaha, Penz 13 BMW y MCS Racing Ipone Suzuki, estos dos últimos en SST. Además aparecen como cuarto piloto Jordi Planas en el propio MCS Racing Ipone y Victor Casas en el No Limits Suzuki, con el que ya ha corrido en bastantes ocasiones
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-moto/2012_08_10_liste_des_engages_24_heures_moto_2012.pdf (http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-moto/2012_08_10_liste_des_engages_24_heures_moto_2012.pdf)
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En SST no he encontrado al QERT en la lista :wacko, lo que me extraña, ya que pese a no haber disputado el Bol d´Or matemáticamente podrían adjudicarse la Copa de la categoría.
:oh :ph34r:
En serio que no se plantean la última?
Team Louit Moto 33 Kawasaki (donde tan buen papel hizo Loris Baz
Lástima que coincide con SBK Nürburgring, quería ver al bueno de Loris...
En la categoría Open [...] y una Yamaha FZ1
Toma ya! Esto está a la altura del equipo que hizo correr la RC30. O de Alain Genoud que corrio con 55 tacos con la Z 1000 en 2003...y acabaron! (37º con 678 vueltas, con caída incluida)
(http://www.esprit-racing.com/243/img/491.jpg)
(http://www.esprit-racing.com/243/img/492.jpg)
Benditos locos.
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En la lista aparecida a finales de agosto hay un nuevo español, Josep Monge, como cuarto piloto del GMT 94 Yamaha. Lo más probable es que no corra (están David Checa, Kenny Foray y Mathieu Lagrive), salvo problema de algún titular (Lagrive fue operado hace pocas semanas). Jordi Planas ya no aparece como cuarto piloto del MCS Ipone (donde sí está Ricardo Saseta) y Victor Casas se consolida como tercer piloto en el No Limits.
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Bueno, el esperado fin de semana que ha de decidir el Mundial ya está aqui.
La 35º edición de las 24 horas de Le Mans será la quinta y última prueba del calendario 2012...y se decide el título entre SERT, BMW y TT Legends! Y la Copa del Mundo de la categoría SST aún está más apretada.
Campeonato del Mundo EWC
1º Suzuki Endurande RT 95 puntos
2º BMW Motorrad France 76 "
3º Honda TT Legends 76 "
4º GMT94 Yamaha 74 "
5º Bolliger Kawasaki 55 "
6º Folch End. Yamaha 55 "
7º Yamaha Austria RT 42 "
8º SRC Kawasaki 40 "
9º R2CL Suzuki 38 "
10º FCC TSR Honda 35 "
Copa del Mundo SST
1º Motors Events Suzuki 73 puntos
2º 3D Endurance Kawasaki 69 "
3º Penz 13 Kraftwerk BMW 69 "
4º DG Sport Yamaha 66 "
5º Qatar Endurance T Suz. 60 "
6º Atomic Suzuki 55 "
7º MCP Starteam 67 Suzuki 40 "
8º MCS Ipone Suzuki 39 "
9º Ecurie Chrono Sport Kawa 26 "
10º RT Sarazin Kawasaki 19 "
El sistema de puntuación para esta carrera es el siguiente
1º 40 puntos al vencedor
2º 33p
3º 28p
4º 24p
5º 21p
6º 19p
7º 17p
8º 15p
9º 13p
10º 11p
y a partir del 11º al 20º un punto de diferencia entre todos los participantes.
Así que BMW debe ganar la carrera y SERT quedar en 5º posición. Empatarían a puntos pero BMW tendría más victorias. Con el TT Legends empatarían a puntos pero creo que los de Honda tienen más podios. GMT debería ganar y que SERT fuera 6º.
Las posibilidades de Suzuki son altas...pero 24h puede pasar de todo: si SERT no finaliza la carrera, BMW o TT Legends necesitan mínimo un sexto puesto y GMT un quinto. Y estos equipos aspirantes pueden meterse fácilmente en el podio. A todo esto se debe sumar Kawasaki...
Horarios
Jueves 6
12.30 – 14.30: entrenos libres
16.30 – 17.00: 1º sesión qualy – Piloto 1
17.10 – 17.40: 1º sesión qualy – Piloto 2
17.50 – 18.20: 1º sesión qualy – Piloto 3
18.30 – 19.00: 1º sesión qualy – Piloto reserva
21.00 – 22.00: entrenos nocturnos
Viernes 7
11.00 – 11.30: 2º sesión qualy – Piloto 1
11.40 – 12.10: 2º sesión qualy – Piloto 2
12.20 – 12.50: 2º sesión qualy – Piloto 3
13.00 – 13.30: 2º sesión qualy – Piloto reserva
Sábado 8
10.30 – 11.15: Warm-Up
15.00: Salida
Domingo 9
15.00: Llegada
Novedades
El japonés Takuya Tsuda, piloto Yoshimura en el JSB (en supersport) será el tercer piloto del equipo. Por coincidencias de calendario, ni Foret ni Kagayama pueden asistir a la prueba francesa. Tsuda se estrenó en la moto y el circuito hace tres semanas con los entrenos pre carrera que se celebraron en el Bugatti y los cronos no fueron muy impresionantes...obviamente, hace falta una adaptación en un entorno que le es totalmente nuevo...veremos en los oficiales si ha mejora.
(http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2012/09/takuya_tsuda_suzuki_sert_lemans.jpg)
Imagen: bikeracing.it
En el Kawasaki SRC, Freddy Foray será piloto reserva, pero ojito que el hermano de Kenny Foray podría ser titular. El chico es rápido, este año está corriendo en el BSB y debe tener ganas de ganarse la plaza. De todas formas, en los entrenos pre carrera el equipo Kawasaki ha demostrado ser el más rápido y constante de todos...de hecho están arrasando en FSBK, así que no es de extrañar la excelente prestación de los verdes un año más...que lástima que no corran todo el Mundial!!!
En el TT Legends Jason O’Halloran no podrá competir por coincidencia de calendario con el BSB, así que el joven Mathieu Gines, piloto de supersport en el FSBK será el tercer piloto, junto con McGuinness y Donald. Un estreno fuerte para este chico.
En la lista aparecida a finales de agosto hay un nuevo español, Josep Monge, como cuarto piloto del GMT 94 Yamaha. Lo más probable es que no corra (están David Checa, Kenny Foray y Mathieu Lagrive), salvo problema de algún titular (Lagrive fue operado hace pocas semanas). Jordi Planas ya no aparece como cuarto piloto del MCS Ipone (donde sí está Ricardo Saseta) y Victor Casas se consolida como tercer piloto en el No Limits.
Monge es probador de Michelin, los neumáticos que llevan...supongo que ese puesto de reserva es para aprovechar y sacar info de las gomas en los entrenos.
Por cierto, que estrenan colores, en mi opinión más bonitos:
(http://photos.gmt94.com/Photos/2012/R1-boldor/images/R1-GMT-MNM10-GMT94.jpeg)
:sara
Por cierto, Saseta era el piloto que corria con licencia francesa en anteriores años? Me suena que había un español que siempre figuraba como francés por el tema de la licencia...
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Madre del amor hetmoso la Yamaha.... :sara :sara
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Tsuda es piloto de 600cc y no sabría decirte si empezó esta temporada con la suzuki en 600cc, aunque ha ganado alguna prueba frente al poderío de esa categoría del yamaha tailandia, el cambio ha sido un poco ilógico, si quieres un japonés que conozca la 1000cc de Suzuki pon a Konno del MotoMap.
Por cierto la yamaha está increíble.
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Live time
http://www.motoracinglive.com/Motoracinglive/Evenements/24-Heures-du-Mans-2012/24-Heures-Moto (http://www.motoracinglive.com/Motoracinglive/Evenements/24-Heures-du-Mans-2012/24-Heures-Moto)
TV en directo (a partir del sábado a las 14.00)
Live! - 24 HEURES DU MANS - 2012 FIM Endurance World Championship (http://www.youtube.com/watch?v=rENeZKfsinc#)
Más links cuando los encuentre :beer
el cambio ha sido un poco ilógico, si quieres un japonés que conozca la 1000cc de Suzuki pon a Konno del MotoMap.
El caso es que SERT tiene un partnership con Yoshimura, así que solo suben pilotos de este equipo. Supongo que era lo único disponible.
Por cierto, se confirma la elección de Freddy Foray como tercer piloto de la Kawasaki nº11 en lugar de Oliver Four. Asi lo ha decidido el team manager del equipo, Gilles Stafler. De todas formas no descarta volver a la alineación original. La razón es clara: Foray es más rápido que Four no hay duda, pero el punto fuerte de este es cuando las condiciones son en mojado...y no se prevé lluvia para este fin de semana.
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De momento, pole provisional para BMW. No obstante, el piloto más rápido fue Julien Da Costa con la Kawasaki - 1'36'' 628 .
Caída de Anthony DelHalle con la Suzuki. La Kawasaki fue la más rápida en los entrenos nocturnos
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Al final pole para la BMW. La Kawasaki no logró mejorar sus tiempos, y además hubo un susto, con caída de Julien DaCosta, el único piloto capaz de bajar del 1.37.
A continuación los demás favoritos, Suzuki SERT. Yamaha France GMT94 con David Checa y Yamaha Austria. La sorpresa de los entrenamientos ha sido otra Yamaha, la de Maco Racing, en sexto lugar, aunque Maco no se caracteriza por su capacidad de terminar carreras. Detrás han quedado dos de los habituales, Bolliger Kawasaki y Honda TT Legends (con aspiraciones matemáticas al título). Completando el top ten están la primera Superstock, la Suzuki de Motors Events, y la segunda Honda, la de National Motos.
El único equipo español en liza, Folch Endurance Yamaha, fue tan sólo 12º, detrás de la segunda Superstock, la también Suzuki de Starteam 67.
A continuación, 13º, uno de los grandes favoritos en Superstock, la Suzuki del Junior Team LMS, por delante de la BMW de Penz 13 con Pedro Vallcaneras y la Kawasaki de Louit 33 (esta vez sin Loris Baz, corriendo en Alemania el WSBK).
Los bomberos han sido 16º, con BMW.
La primera moto en categoría Open es la MV Agusta de Raffin, en el puesto 18º. La Metiss ha sido tan solo 28º.
En cuanto a la restante participación española, Victor Casas y Ricardo Saseta corren con sendas Suzukis de Superstock (desde luego, es la moto preferida en la categoría), encuadrados en dos equipos italianos, como es habitual, Victor Casas en el No Limits ha terminado 21º, y Ricardo Saseta en el MCS Ipone, 30º, contando como compañero a un piloto que incluso ha disputado pruebas del mundial de SBK, (como wild card, eso sí), el húngaro Viktor Kispataki
Pos No CL TEAM RIDER 1 RIDER 2 RIDER 3 AVG GAP
1 99 EWC BMW MOTORRAD FRANCE THEVE GIMBERT Sebastien - 1:37.306 CUDLIN Damian - 1:37.039 NIGON Erwan - 1:37.623 1:37.323
2 11 EWC SRC KAWASAKI DACOSTA Julien - 1:36.826 LEBLANC Gregory - 1:37.546 FORAY Freddy - 1:38.547 1:37.640 0:00.317
3 1 EWC S.E.R.T. PHILIPPE Vincent - 1:37.311 DELHALLE Anthony - 1:38.005 TSUDA Takuya - 1:38.218 1:37.845 0:00.522
4 94 EWC YAMAHA FRANCE GMT 94 MICH CHECA David - 1:37.907 FORAY Kenny - 1:38.102 LAGRIVE Matthieu - 1:37.802 1:37.937 0:00.614
5 7 EWC MONSTER ENERGY YAMAHA YAR JERMAN Igor - 1:38.881 MARTIN Steve - 1:38.476 GIABBANI Gwen - 1:38.897 1:38.751 0:01.428
6 14 EWC MACO RACING TEAM JUNOD Gregory - 1:39.063 BLACK Gregg - 1:40.092 DE CAROLIS Lucas - 1:39.442 1:39.532 0:02.209
7 8 EWC BOLLIGER TEAM SWITZERLAND SAIGER Horst - 1:39.672 STAMM Roman - 1:39.323 TANGRE Jérome - 1:39.972 1:39.656 0:02.333
8 77 EWC HONDA TT LEGENDS McGUINNESS John - 1:40.267 DONALD Cameron - 1:40.423 GINES Mathieu - 1:38.902 1:39.864 0:02.541
9 50 SST MOTORS EVENTS AMT ASSURAN SAVARY Michael - 1:39.330 CHABOSSEAU Frederic - 1:40.724 DIETRICH Guillaume - 1:39.687 1:39.914 0:02.591
10 55 EWC NATIONAL MOTOS BOCQUET Vincent - 1:40.017 BUISSON Dylan - 1:40.984 MASSON Etienne - 1:38.813 1:39.938 0:02.615
11 67 SST MCP STARTEAM 67 LUCAS Claude - 1:39.700 HARDT Jonathan - 1:39.674 POUHAIR Nicolas - 1:40.448 1:39.941 0:02.618
12 4 EWC YAMALUBE FOLCH ENDURANCE RIBALTA Daniel - 1:39.969 TIZON Arturo - 1:39.609 DOS SANTOS Anthony - 1:40.680 1:40.086 0:02.763
13 72 SST JUNIOR TEAM LMS SUZUKI GUITTET Baptiste - 1:39.568 TANGRE Cedric - 1:40.388 ENJOLRAS Julien - 1:40.427 1:40.128 0:02.805
14 13 SST Penz13 Kraftw. Herpigny R VOS Arie - 1:40.303 VALLCANERAS Pedro - 1:40.395 PRIDMORE Jason - 1:39.708 1:40.135 0:02.812
15 33 SST TEAM LOUIT MOTO 33 PERRET David - 1:40.656 SALCHAUD Nicolas - 1:40.111 CHEVAUX Nans - 1:39.880 1:40.216 0:02.893
16 18 EWC TEAM 18 SAPEURS POMPIERS MOLINIER Stephane - 1:40.939 PRULHIERE Sebastien - 1:39.919 BRIERE David - 1:40.286 1:40.381 0:03.058
17 110 SST AM MOTO RACING COMPETITIO LOISEAU Anthony - 1:40.394 MAITRE Romain - 1:40.700 MOREIRA Frederic - 1:40.068 1:40.387 0:03.064
18 16 OPEN RAFFIN MOTOS POLESSO Peter - 1:40.260 MAHIAS Lucas - 1:39.419 BUFFARD Sylvain - 1:41.746 1:40.475 0:03.152
19 9 SST DGSPORT HEROCK VAN KEYMEULEN Didier - 1:40.887 CUDLIN Alex - 1:40.437 VIZZIELLO Gianluca - 1:40.291 1:40.538 0:03.215
20 24 SST .3D ENDURANCE MOTO CENTER EGEA Stephane - 1:40.030 DI CARLO Gregory - 1:40.704 HOLUB Fabrice - 1:41.019 1:40.584 0:03.261
21 44 SST NO LIMITS MOTOR TEAM PEROTTI Fabrizio - 1:40.476 SALTARELLI Simone - 1:40.815 CASAS Victor - 1:41.272 1:40.854 0:03.531
22 41 EWC RAC 41 YAM AVENUE IPONE DENIS Kevin - 1:40.958 BRIVET Cyril - 1:39.782 GANTNER Herve - 1:41.838 1:40.859 0:03.536
23 27 EWC TRT 27 CITY BIKE DEPOORTER Olivier - 1:40.822 HEDELIN Camille - 1:41.506 HOUSSIN Vincent - 1:41.070 1:41.133 0:03.810
24 15 EWC SH TECHNOLOGIE SCRUBS JAULNEAU Nicolas - 1:41.499 TERAMOTO Koji - 1:40.572 DEMAREY Xavier - 1:41.493 1:41.188 0:03.865
25 68 SST ATOMIC MOTOSPORT BELLUCCI Emiliano - 1:41.738 JOND Frederic - 1:40.859 DEVOYON Jean Louis - 1:41.084 1:41.227 0:03.904
26 333 SST TEAM VILTAIS RACING DIVIS BARDET Loic - 1:41.413 BESNARD Frederic - 1:41.343 BERTHOME Dimitri - 1:41.688 1:41.481 0:04.158
27 20 EWC TEAM FMA ASSURANCES MACKELS Bastien - 1:40.533 FISSETTE Marc - 1:41.343 MORIN Mickael - 1:42.726 1:41.534 0:04.211
28 45 OPEN METISS JLC MOTO MICHEL Christophe - 1:40.916 HUVIER Cyril - 1:40.659 CHERON Emmanel - 1:43.520 1:41.698 0:04.375
29 211 EWC DUNLOP MOTORS EVENTS WOLF Michael - 1:42.347 CHOLVIN Nicolas - 1:40.106 RICHERT Rene - 1:43.042 1:41.832 0:04.509
30 411 SST MCS RACING - IPONE SASETA Ricardo - 1:41.641 ERCEG Marco - 1:43.310 KISPATAKI Victor - 1:41.856 1:42.269 0:04.946
31 109 EWC TEAM COGNASE SP RACING ECHARD Remy - 1:40.883 DUMAIN David - 1:42.726 THULLER Emmanuel - 1:43.299 1:42.303 0:04.980
32 63 SST AZ MOTO EXPERT MEZARD Stephane - 1:43.009 NIVIERE David - 1:41.455 DUPUY Eddy - 1:42.908 1:42.457 0:05.134
33 119 EWC SLIDER ENDURANCE AYER Alexandre - 1:42.919 SZALAI Kevin - 1:41.911 MECO Kevin - 1:42.895 1:42.575 0:05.252
34 199 SST ALPES ENDURANCE CHEVRE Raphael - 1:41.154 TSITOS Gergios - 1:42.129 PESSELIER Pierre - 1:44.547 1:42.610 0:05.287
35 6 SST APRILIA LE MANS 2 ROUES BOUE Marco - 1:41.933 PARISSE Emmanuel - 1:42.132 LE ROYER Arnaud - 1:44.361 1:42.809 0:05.486
36 66 SST RACING TEAM SARAZIN GEROUAH Christophe - 1:42.931 KOKES Stephane - 1:43.618 BERNON Frederic - 1:42.024 1:42.858 0:05.535
37 78 EWC TEAM BIKE DESIGN BENELUX SINKE Rafael - 1:43.554 DE WITT Nicky - 1:41.633 DE COOREMETER Vicky - 1:44.028 1:43.072 0:05.749
38 31 SST MOTORACINGPARTS End. PENZ VILLEAU Teddy - 1:42.771 BUCLIN Vincent - 1:43.237 YOSHINARI Matsuhita - 1:44.103 1:43.370 0:06.047
39 65 EWC MOTOBOX KREMER BY SHELL SCHERRER Martin - 1:43.538 PAAVILAINEN Timo - 1:43.141 BAUER Florian - 1:43.650 1:43.443 0:06.120
40 116 SST FRT ZX MOTO DELEGUE Benjamin - 1:42.593 GARONNAT Johann - 1:44.122 MACCIO Jimmy - 1:44.064 1:43.593 0:06.270
41 96 SST TEAM GP MOTO PREDONZAN Franck - 1:44.052 BOIZART Sebastien - 1:42.635 LANZIANI Fabrice - 1:44.240 1:43.642 0:06.319
42 2 EWC TEAM R2CL BARATIN Amaury - 1:44.190 DIGUET Julien - 1:42.901 CAPELA Thierry - 1:44.103 1:43.731 0:06.408
43 113 OPEN MOTO RACING 113 TAUZIEDE Franck - 1:45.371 CARRILLO Cyril - 1:42.948 CHARPIN Mathieu - 1:43.321 1:43.880 0:06.557
44 85 SST TEAM RACING 85 GAUFRETEAU Stephane - 1:46.031 LANDREAU Reynald - 1:44.480 GRELAUD Guillaume - 1:42.364 1:44.292 0:06.969
45 149 SST .3A COURTAGE TEAM RPM LORILLON Loic - 1:44.428 DUMAS Mathieu - 1:43.780 YVIN Laurent - 1:45.428 1:44.545 0:07.222
46 37 EWC SPACE MOTO DENEQUE Franck - 1:44.096 GALLERAND Julien - 1:43.480 ROCHE ChARLES - 1:46.480 1:44.685 0:07.362
47 79 EWC .. 2S ENDURANCE FRANCOIS Johann - 1:45.031 POINFOUX Guillaume - 1:43.516 GUILLARME Sylvain - 1:46.618 1:45.055 0:07.732
48 155 EWC UNION LILJA RACING SWEDEN LILJA Anders - 1:43.489 NORTH Tom - 1:46.306 KESSELI Raimo - 1:45.562 1:45.119 0:07.796
49 49 EWC SLICK TEAM ENDURANCE BOUCLE Giovanni - 1:45.903 BOUVET Cedric - 1:44.071 LOYAU Nicolas - 1:45.530 1:45.168 0:07.845
50 114 SST MOTOS ACTIVES SPORT 14 PASSAT Christophe - 1:44.936 PIGEON Frederic - 1:44.908 ROSA Pierre Antoine - 1:45.735 1:45.193 0:07.870
51 111 EWC TEAM COGNAGE SP RACING BOULANGE Freddy - 1:45.680 KIPP Mathias - 1:46.355 GOETSCHY Jonathan - 1:43.617 1:45.217 0:07.894
52 69 SST ECURIE CHRONO SPORT HERVEUX Lionel - 1:45.495 PIBOLLEAU Mickael - 1:45.598 BERGERON Lionel - 1:45.107 1:45.400 0:08.077
53 46 EWC FLEMBBO DIJAMANT SERBIA DEHAYE Geoffroy - 1:44.671 CERSOSIMO Franck - 1:47.344 ORTIZ Gregory - 1:44.726 1:45.580 0:08.257
54 82 OPEN SCUDERIA ZONE ROUGE PAGANI Stephane - 1:45.147 ANCELIN Lionel - 1:45.861 ROYER Herve - 1:46.173 1:45.727 0:08.404
55 64 SST ACRO RACING TEAM JEAN Renaud - 1:47.602 GRIMBER Jonathan - 1:50.309 LUCAS Ludovic - 1:46.331 1:48.081 0:10.758
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Forces en presence - 24 Heures Moto 2012 - MotoRacingLive.com (http://www.youtube.com/watch?v=MEnuiPYeEMU#ws)
BMW Motorrad France (Michelin) intentará adjudicarse dos retos en un mismo fin de semana: conseguir el primer título mundial para la marca, a la vez que imponerse en unas 24 horas. Hasta ahora, no han conseguido ganar ninguna marthon del estilo, pero a pesar de ello esta pole demuestra que este joven equipo (aunque sus miembros ya tienen experiencia en el pasado de la disciplina) puede dar el campanazo. Los cronos con los tres pilotos bajando a 1’37 son bastante impresionantes. La dificultad pueden ser los pequeños problemas que surgen en este tipo de carreras, problemas que muchas veces no son críticos, pero hacen perder tiempo vital en pequeñas reparaciones en boxes, que fácilmente se convierten en dos minutos perdidos y muy difíciles de recuperar. Evitarlos es una labor de experiencia en la preparación pre carrera y también un poco de suerte...y para conseguir el título es casi obligado ganar.
Team Kawasaki SRC (Pirelli) ha marcado el mejor tiempo individual (Da Costa en 1’36’’826), muestra de la rapidez de los verdes. No se juegan el título, solo van a por la victoria, y eso supone una gran ventaja respecto a sus rivales. Pero su papel puede ser vital en esta lucha por el título, ya que pueden restar muchos puntos a los favoritos.
Suzuki Endurance Racing Team (Dunlop) líder con 19 puntos de ventaja para conseguir su 12º título mundial, su papel es claro: controlar los rivales y evitar los errores. Pero no hay que olvidar que siempre son rápidos y están en la pomada. Cuidado porque pueden ganar esta carrera que se les escapa desde 2008. Si consideran que el riesgo es asumible, irán a por la victoria. El único pero es el rendimiento del recién llegado japonés Tsuda, pero ya está rodando en tiempos decentes (1’38’’2) y supongo que le habrán dicho que no arriesgue.
Yamaha Racing France GMT94 (Michelin) tiene un papel difícil, con 21 puntos de desventaja frente al líder, pero los últimos buenos resultados del equipo han mejorado la situación de principio de año. Y seguro que están muy motivados para conseguir ganar unas 24 horas, hecho que no ocurre desde 2007.
Yamaha Austria Racing Team (Michelin), empezó el año en gran forma con un podio en el Bol d’Or, pero en el resto de pruebas han cometido fallos o han tenido mala suerte. Descartados en la lucha por el título, su papel es parecido al de Kawasaki y pueden ser un juez determinante en la adjudicación de la corona mundial.
Honda TT Legends (Dunlop), se encuentra en una situación delicada: su regularidad les ha llevado a estar terceros en el campeonato (empatados a puntos, pero sin victorias), pero para adjudicarse el título necesitan arriesgar más. De momento, la buena noticia es que la nueva incorporación, el joven francés Mathieu Gines, está siendo rápido...incluso más que sus compañeros! (1’38’’902). La Honda es bastante fiable y todo el equipo muy regular, pero aún no han ganado. Según sus propias palabras, el objetivo de este año era estar entre los tres primeros clasificados del campeonato, y de momento van bien. Pero el título está difícil.
A todo esto se le ha de sumar el papel de privados de honor como Bolliger, Maco Moto, National Motos o Folch que también pueden ocupar fácilmente plazas en el top8.
En Stocksport la batalla será aún más dura e impredecible, puesto que es una categoría que suele ser muy apretada y que es muy difícil predecir un ganador. La pole es para el actual líder, el Motors Events, equipo cuyo director es el mítico Herve Moineau. Pero solo 5 puntos de diferencia entre ellos y sus perseguidores, donde se encuentra Pedro Vallcaneras con la BMW del Penz13. Y además hay invitados de lujo como el Suzuki Junior Team o Team Louit Moto33 que pueden ganar y complicar las cuentas en la adjudicación de la Copa del Mundo. Esta categoría tiene pinta de carrera muy emocionante.
En Open, la Metiss está un poco atrás en la parrilla, pero debería estar en el top15 en carrera. La Ducati de Zone Rouge es la misma que corrió las 24 horas de Montmeló
Y le echaremos un ojo a la Aprilia nº6 del equipo Le Mans 2 Roues, que es de la categoría Stock. Como dato curioso: hay más BMW en pista que Honda...un hecho bastante insólito para los que conozcan la historia de esta disciplina...esto ocurría en los ’60. Y como anécdota: el equipo Bolliger se encontró a un gatito de apenas un mes por el circuito, que ha sido apadrinado por el equipo como mascota oficial...se le ha bautizado como Kawakatzi...hay algo más que decir sobre Bolliger y su amor por las motos verdes?
Por cierto, el sábado antes de la carrera ronda francesa del Campeonato del Mundo de Sidecars. Y hoy se ha disputado la carrera de la FIM E-Power, para motos eléctricas, donde se ha impuesto un ilustre veterano: Miguel Duhamel!
La clasificación completa aquí:
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-moto/classements/2012_24_Heures_Moto_2012_24_Heures_provisional_grid_after_Qualifying_2.pdf (http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-moto/classements/2012_24_Heures_Moto_2012_24_Heures_provisional_grid_after_Qualifying_2.pdf)
Lista de inscritos:
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-moto/liste_des_engages_24_heures_moto_2012.pdf (http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-moto/liste_des_engages_24_heures_moto_2012.pdf)
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El canal Motors TV, visible a través de Digital + y de algunas plataformas de TV por cable (está en el paquete de TV Total de Ono, por ejemplo), tiene previsto hacer conexiones en directo :
- sábado 8 de setiembre, de 14.30 a 16.30
- sábado 8 de setiembre, de 20.00 a 22.30
- domingo 9 de setiembre, de 9.00 a 12.30
- domingo 9 de setiembre, de 14.00 a 15.30
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Hoy sábado a las 15am, 55 motos, (27 EWC, 24 Superstock, y 4 Open) se enfrentarán al reto de 24 horas sobre el circuito Bugatti Le Mans y algunos de ellos se jugarán dos coronas mundiales. Y lo podéis seguir todo en directo por estos links:
TV en directo por Internet (la conexión empieza una hora antes):
http://www.lemans.org/live-streaming/le-mans/24-heures-moto_fr.html (http://www.lemans.org/live-streaming/le-mans/24-heures-moto_fr.html)
Live! - 24 HEURES DU MANS - 2012 FIM Endurance World Championship (http://www.youtube.com/watch?v=rENeZKfsinc#)
Live time
http://www.lemans.org/fr/courses/24-heures-moto/live-2012/chronos.html (http://www.lemans.org/fr/courses/24-heures-moto/live-2012/chronos.html)
http://www.motoracinglive.com/Motoracinglive/Evenements/24-Heures-du-Mans-2012/24-Heures-Moto (http://www.motoracinglive.com/Motoracinglive/Evenements/24-Heures-du-Mans-2012/24-Heures-Moto)
El tiempo se prevé soleado, sin aparición de la lluvia (toda un hazaña en Le Mans!) con temperaturas máximas de 28/26º de día y la mínima de 12º por la noche
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Un millón de gracias :cheers
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Esto está a punto de empezar, un par de vueltas de calentamiento y salida! :bounce
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:bounce :bounce :bounce :bounce :bounce Vamosssssssssssssssssss
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Al cuarto de hora de carrrera, caída de Giabbani con la Yamaha YART. Problemas también para la Honda de National Motos # 55. Caída también de Martin Scherrer con la Suzuki de Motobox Kremer
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Caída de Van Keymeulen con la Yamaha de DG Sport !. Es uno de los equipos candidatos al título de Superstock
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Casi una hora de carrera, lidera SRC Kawasaki, por delante de BMW y SERT. GMT Yamaha es 4ª. En Superstock, lidera 3D Endurance Kawasaki, que se proclamarían vencedores de la Copa, después de que Motors Events Suzuki, líderes de la clasificación del campeonato, y que lideraban la categoría en la carrera, bajasen unas cuantas posiciones. Segundos en la categoría ahora mismo (y séptimos en la clasificación total, por delante de bastantes EWC) MCS Ipone Suzuki, pilotando Ricardo Saseta, gracias sin duda a la estrategia de repostajes
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Problemas para Folch, están parados y han perdido unas seis vueltas
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1º hora
Phillipe ha realizado la mejor salida, pero en la segunda vuelta ha sido rebasado por Da Costa, que ha abierto un ligero hueco con sus perseguidores. Checa, Phillipe y Cudlin han mantenido un fantástico duelo, pasándose y repasándose constantemente
Giabbani a caído en la última curva a los 10 minutos de empezar la carrera. La caída ha sido limpia, pero aún así han perdido 3 vueltas para reparar daños...vaya año para el YART!!. La Panigale ha hecho una vuelta antes de entrar en boxes.
En Stock:
DG Sport, con opciones a la Copa SST, pierde muchos minutos en boxes...y luego Alex Cudlin sufre una caída. El Team Motor Events también pierden plazas debido una entrada en boxes inesperada y ceden el liderato de la clasificación al AM Motos, tambien con Suzuki...pero estos también sufriran un pequeño percance y perderán tiempo. Ahora es 3D Endurance, 3º en la clasificación de puntos, lideran la carrera en 5º plaza general. Es una carrera impredecible esta!
50 primeros minutos cubiertos, los primeros repostajes:
Vuelta 29, Bolliger
Vuelta 30, Kawa SRC, SERT, GMT y TT Legends
Vuelta 33, BMW France
Increíble el trabajo en BMW: 3 vueltas más! Ganan una posición y se pegan al SERT.
GMT (K.Foray ahora en los mandos) pierde un poco tras el excelente relevo de Checa. BMW al ataque con Gimbert
Actualmente:
Kawa SRC
BMW +17’
SERT +18’
GMT +32’
El resto ya están a una vuelta o más de diferencia
Mucha pena por los problemas de Folch :oh
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Folch siguen parados.
La batalla en Superstock va a ser intensa. En estos momentos lidera Junior LMS Suzuki (sin opciones al título), segundos son 3 D Endurance Kawasaki, y terceros Motors Events, a unos 14 segundos. De acabar así, 3 D Endurance ganaría el título por un solo punto .... pero aun quedan casi 23 horas de carrera
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Parada no prevista para la BMW, después de una caída de Gimbert, que le hizo bajar a la cuarta plaza
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Parada no prevista para la BMW, después de una caída de Gimbert, que le hizo bajar a la cuarta plaza
Solo han quitado la grava de la moto y poco más, pero han perdido una vuelta...es recuperable, pero tendrán que arriesgar más...y Gimbert al intentar llegar a la Kawa se ha besado el suelo. Se complica la cosa. GMT con la estrategia de mantener contacto hasta la noche, entonces verán si atacan. SERT puede permitirse el lujo de no ganar esta carrera. Bolliger y TT Legends aprovechan para meterse en el top5
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DG Sport se retiran oficialmente de la carrera. El motivo de sus problemas es una pérdida de agua que provocó el sobrecalentamiento del motor. Esos problemas motivaron la caida de Van Keymeulen.
Por otra parte, otros que están teniendo problemas son No Limits Suzuki, perdidos en el fondo de la clasificación y nuevamente con problemas, lástima para Victor Casas
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Folch ha vuelto a la carrera. Marchan 49º, a 19 vueltas. El único consuelo es que Arturo Tizón acaba de realizar la mejor vuelta del equipo en lo que va de carrera
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Safety car!!
Por la caída fuerte a final de recta de Cedric Tangre, que deja la Suzuki del Junior Team totalmente destrozada, fin de carrera para ellos cuando lideraban la categoría Stocksport...muchas caídas, un principio de carrera rápido
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Safety car!!
Por la caída fuerte a final de recta de Cedric Tangre, que deja la Suzuki del Junior Team totalmente destrozada, fin de carrera para ellos cuando lideraban la categoría Stocksport...muchas caídas, un principio de carrera rápido
Es cierto, muchas caídas, a pesar de que hace un día precioso, ni una sola nube
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Han limpiado piezas diversas y con sepiolita...pero no ha durado mucho la tranquilidad: el safety car abandona la pista y mientras Kawa SRC y SERT disputan el liderato Bolliger y Maco Moto se han tocado! Las dos motos por el suelo!
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Han limpiado piezas diversas y con sepiolita...pero no ha durado mucho la tranquilidad: el safety car abandona la pista y mientras Kawa SRC y SERT disputan el liderato Bolliger y Maco Moto se han tocado! Las dos motos por el suelo!
Maco, tras sus buenos entrenos, vuelve a tener problemas en carrera, están 43º a 12 vueltas. Bolliger marcha 24º a 4 vueltas, pero tienen delante tres motos de Superstock en su misma vuelta.
Lidera SRC Kawasaki, pero SERT está apenas a un segundo. A 11 segundos marcha GMT94 Yamaha
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En Superstock, tras la desaparición de LMS Junior Suzuki, y que 3 D Endurance Kawasaki tuviese que parar, vuelve a liderar Motors Events Suzuki, con lo que se proclamaría vencedor de la Copa. 3 D Endurance ha perdido dos vueltas sobre los líderes de la categoría
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La Metiss marcha 6ª, a tan solo dos vueltas del lider
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Menuda batalla por la primera posición!! SRC y SERT llevan ya muchas vueltas rodando pegados y ahora finalmente Phillipe ha adelantado a Foray, mientras Lagrive se acerca con la Yamaha...está a solo 11 segundos.
BMW sube hasta la 4º posición tras recuperar el tiempo perdido con el TT Legedns, ahora 5º. Están en plena remontada para meterse en la vuelta de los líderesy volver así a la carrera.
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Reción sacado del facebook de Folch
"Cuando Ribalta ha llegado a box, ha parado la moto para hacer el cambio... todo bien, pero cuando ha subido Tizon y se disponia a salir se ha oido un crack y se ha parado.
No hay manera de arrancar.
La averia está en la campana de embrague.
Todos a currar como locos y cambian el embrague.
Por fin sale Tizon
Una vuelta más tarde vuelve a entrar con el disco trasero destrozado, pinza colgando y todo destrozado.
Ahora ya estan en pista otra vez pero ..."
Actualmente están en la posición 44º y remontando.
Facebook de Bolliger:
"Small fall of Jerome in the Dunlop curve. The foot grid system had to go right. Now we are on P23. The race lasts long and sure 10 riders are plunged in the last hour. It's still all open. Race distance: 2 h"
Los suizos están en la posición 20º. YART, también en remontada tras la caída, en posición 32º
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4º hora
El asfalto baja ligeramente de temperatura y las caídas cesan. En palabras de Christian Sarron (asesor en un equipo de Yamaha de SST para jóvenes talentos) la gran cantidad de caídas ha sido debido al calor, una temperatura más altas que en el resto de días, y que nadie había rodado. Esto ha propiciado también un ritmo vivo que colabora a ello.
Pero a partir de las 18am la temperatura ha bajado ligeramente y ya no se ven estas caídas. Las posiciones delanteras se han consolidado también un poco más, pero sigue la persecución. Actualmente es un marcaje ferro entre equipos, esperando las temperaturas nocturnas para atacar. Gran relevo de Da Costa, que ha recuperado el liderato, marcado vuelta rápida y llevado la ventaja respecto a SERT a 16 segundos.
Kawa SRC
SERT +16’
GMT +28’
BMW +1v
TT Legends +2v
Bolliger 16º
YART 22º
Folch 49º y actualmente acaban de salir a pista tras estar parados 20 minutos en boxes! Ribalta Ha declarado a la tv que la moto pierde aceite amén de los problemas de embrague...una pesadilla de carrera para ellos.
Los bomberos cierran el top10 y National Motos son 11º tras pequeños problemas a principio de carrera que les han obligado a parar en boxes.
En Superstock, actualmente AM Moto nº110 lidera en 7º plaza de la general y a 5 vueltas de la cabeza de carrera. Pero detrás suyo y en la misma vuelta están Louit Moto33 y Motors Events nº50. Vallcaneras está 19º con el Penz13. La Aprilia es 30º actualmente.
En Open, la Metiss lidera con una excelente 6º plaza de la general. La MV Agusta abandona oficialmente tras su caída. La FZ1 es 36º y la Panigale 40º
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Qué bonitas las imágenes de la retransmisión con la luz de la tarde
Y seis marcas distintas en lo alto de la tabla, incluida la Metiss
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Cambio en la segunda plaza Yamaha GMT 94 con Lagrive arrebata la segunda plaza a SERT, aprovechando que pilota Tsuda.
SERT recupera la tercera plaza merced a la parada rutinaria de GMT94, ha salido ahora David Checa
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El primer relevo de Tsuda en la carrera: un segundo y pico más lento por vuelta. Se distancian de Kawasaki, y GMT aprovecha para alzarse en segunda posición una vez SERT efectúa el repostaje.
Kawa SRC
GMT +48'
SERT +1.12'
Los tres primeros siguen en la misma vuelta y muy apretados! Lo mismo en Stock! Pedro Vallcaneras segundo! Vamos!! :bounce
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Ahora mismo Ricardo Saseta está en pista, rodando en un interesante 17º puesto, 9º en Superstock
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Hans Peter Bolliger ha comentado que Tangre está en la clínica, con posible fractura de costillas y es dudoso que pueda continuar en esta prueba
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Preciosas imágenes nocturnas.
:cheers
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Vallcaneras es ahora el piloto más rápido en Superstock. SU BMW marcha tercera de la categoría, a cuatro segundos del segundo, Viltais, y a minuto y medio del lider, AM Moto
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Motors Events Suzuki, lider de Superstock, ha tenido problemas y ha caído muchos puestos. En estos momentos Penz 13 BMW, el equipo donde corre Vallcaneras, ganaría la Copa del mundo de la categoría
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Motors Events Suzuki, lider de Superstock, ha tenido problemas y ha caído muchos puestos. En estos momentos Penz 13 BMW, el equipo donde corre Vallcaneras, ganaría la Copa del mundo de la categoría
En efecto, Motors Events aparece clavado en 201 vueltas ¿ caída ?, bajando posiciones
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Lucha intensa por el liderato de la prueba en Superstock : lidera AM Moto Suzuki, por menos de dos segundos ante la BMW Penz 13 con Vallcaneras, seguido de Atomic Suzuki, 3D Endurance Kawasaki y Viltais Yamaha, todos en la misma vuelta
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Vallcaneras lidera la categoría de Superstock, noveno en la clasificación total ! :bounce
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:beer biennnnn
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Me voy de cena familiar... asique no me queda otra que perderme las 24h... :(
Me gustaría pediros que siguieseis comentando la carrera por aquí. Intentaré entrar de vez en cuando al foro desde el movil para ver como va la carrer... ;)
Gracias.
:cheers
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La situación de la Copa es la siguiente : Dietrich ha caído con la Suzuki de Motors Events, y no consta que haya vuelto a pista. Contaba con 73 puntos. Con 69 están 3 D Endurance Kawasaki y Penz 13 BMW. DG Sport Yamaha, que cuenta con 66 está fuera. Los excampeones QERT Suzuki, con 60, ni siquiera han venido. Atomic Suzuki, MCP67 Suzuki y MCS Ipone Suzuki, que siguen en carrera, tienen 55, 40 y 39, respectivamente.
Vallcaneras ha dejado la moto al holandés Arie Vos, con lo que AM Moto vuelve a tomar el liderato, pero ni AM, ni Viltais tienen opciones al título, por lo que a quien hay que "marcar" es a 3 D Endurance, que marchan ahora mismo a tan sólo 2 segundos de la BMW (Stephane Egea parece ser más rápido que Vos).
Probablemente, salvo que tengan ambos equipos problemas, el que quede delante se adjudicará el título
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:cheers Gracias por la informacion, ahora mismos estan a 6 segundos, es posible? Es que no me entero muy bien del marcador pero creo que si, me lo podeis confirmar?
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Siete horas de carrera cumplidas.Lidera SRC Kawasaki buscando el "hat trick", una vuelta de ventaja sobre GMT 94 Yamaha y SERT, 2 sobre la BMW,y seis sobre Honda TT Legends.
National Motos Honda, que perdieron tiempo al comienzo de la carrera por tener que tensar la cadena, son sextos, delante de Bolliger Kawasaki (corriendo con dos pilotos). La Metiss, lider en categoría Open, es octava.
Y a partir del noveno puesto, la lucha por la victoria en Superstock, con el título en juego : AM Moto Suzuki, 3D Endurance Kawasaki, Penz 13 BMW y Viltais Yamaha, todos en la misma vuelta.
YART ha remontado hasta el puesto 16º.
El equipo donde corre Ricardo Saseta, MCS Ipone Suzuki, marcha 18º, 8º en SUperstock.
Folch Yamaha, tras una carrera plagada de problemas, marcha 42º a 52 vueltas del lider
El equipo donde figuraba Victor Casas, No Limits Suzuki, fue de los primeros en abandonar
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National Motos Honda, que perdieron tiempo al comienzo de la carrera por tener que tensar la cadena, son sextos, delante de Bolliger Kawasaki (corriendo con dos pilotos). La Metiss, lider en categoría Open, es octava.
La Metiss (chasis proto, con suspensión delantera alternativa y motor de GSXR) está haciendo la carrera de su vida...pero Bolliger con dos pilotos también! Gran remontada de National Motos, les deseo un buen resultado para este histórico equipo...estan los tres en la misma vuelta
Y a partir del noveno puesto, la lucha por la victoria en Superstock, con el título en juego : AM Moto Suzuki, 3D Endurance Kawasaki, Penz 13 BMW y Viltais Yamaha, todos en la misma vuelta.
Creo que si 3D Endurance queda por delante de la Penz13 se llevarían la corona. De toda formas, excelente actuación de Vallcaneras. Una pena lo del Motors Events, el equipo de Moineau
Folch Yamaha, tras una carrera plagada de problemas, marcha 42º a 52 vueltas del lider
No tengo la confirmación oficial, pero creo que están fuera de carrera :unsure
:cheers Gracias por la informacion, ahora mismos estan a 6 segundos, es posible? Es que no me entero muy bien del marcador pero creo que si, me lo podeis confirmar?
No se bien bien a que te refieres, pero el live time marca las vueltas de diferencia respecto al líder, y luego los pilotos que se encuentran a la misma distancia de la cabeza de carrera lo indica en segundos...se sobrentiende que son X vueltas del equipo A respecto al líder, y X vueltas + 6 segundos del equipo B respecto al líder...m'explico? :wacko
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Y a partir del noveno puesto, la lucha por la victoria en Superstock, con el título en juego : AM Moto Suzuki, 3D Endurance Kawasaki, Penz 13 BMW y Viltais Yamaha, todos en la misma vuelta.
Creo que si 3D Endurance queda por delante de la Penz13 se llevarían la corona. De toda formas, excelente actuación de Vallcaneras. Una pena lo del Motors Events, el equipo de Moineau
3D Endurance y Penz 13 están igualados a puntos, el que quede delante probablemente se lleve el título : Motors Events y DG Sport están fuera, QERT no ha venido, y Belluci de Atomic acaba de tener una caída y está perdiendo puestos. SI bien MCP 67 y MCS Ipone tienen opciones matemáticas, están a 29 y 30 puntos de los dos punteros.
Folch Yamaha, tras una carrera plagada de problemas, marcha 42º a 52 vueltas del lider
No tengo la confirmación oficial, pero creo que están fuera de carrera :unsure
No creo, fíjate en el cuentavueltas, siguen marcando vueltas, eso sí muy lejos
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Que putada! Se acabo el directo! :fuego :fuego
Supongo que mañana a las 7 u 8am volverán a la carga...nos dejan con la radio en francés y live time. En el Bol d'Or fue un directo íntegro si no recuerdo mal...no?
ATENCIÓN, cambio de líder!!! La Kawasaki ha hecho la última vuelta en 3 minutos...SERT líder!! con solo 8 segundos de ventaja...error de Foray?
YART en el top15!
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SERT ha parado para hacer el relevo y han vuelto a la segunda posición, pero está claro que en Kawasaki han perdido tiempo...ahora la diferencia es de 35 segundos respecto SERT y de 1'02 respecto GMT
Y David Checa que acaba de marcar la mejor vuelta de su equipo: GMT ataca de noche, porque su setting es favorable a las condiciones nocturnas, tal como afirma Guyot, pero habrá que estar muy atento a los pequeños fallos que puedan cometer cualquiera de los tres...y BMW va a por todas remontando, lo ha reconocido el manager, Michael Bartelomi.
Y en SST es una locura, cada vez que miro el live time hay un líder diferente!! :hysterical
Menudo año de carreras, todas están siendo muy emocionantes!
Folch Yamaha, tras una carrera plagada de problemas, marcha 42º a 52 vueltas del lider
No tengo la confirmación oficial, pero creo que están fuera de carrera :unsure
No creo, fíjate en el cuentavueltas, siguen marcando vueltas, eso sí muy lejos
Es verdad! La carrera ya está echada a perder, acabar aunque sea por orgullo o pundonor, o lo que sea. Ánimo Folch boys!
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La parada de SRC Kawasaki fue algo más larga, porque hubo cambio de pastillas de freno
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En Superstock ahora lidera AM Moto, por delante de 3D Endurance, MCP Starteam 67 y Penz 13. Pero ahora pilota la BMW Jason Pridmore
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La parada de SRC Kawasaki fue algo más larga, porque hubo cambio de pastillas de freno
Ok, entonces es el cambio de pastillas rutinario...los Nissin aguantan 8 horas. Se cambia todo el bloque, para no tener que perder más tiempo cambiando ambas pastillas "a mano". Es espectacular verlo, en unos pocos segundos ya está todo listo
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10º hora
Aparéntenle no hay cambios de posición delante, pero el marcaje entre los tres primeros es férreo. Se calcan los tiempos y los pilotos más rápidos doblan los relevos (el pobre Tsuda está perdiendo tiempo en cada relevo que los otros aprovechan para atacar, pero mantiene la moto de pie y a ritmo constante)
Parece que finalmente BMW ha perdido el tren y junto con TT Legends están en una especie de tierra de nadie, con bastante diferencia con sus perseguidores. Detrás, fuera del top5, National Motos y Metiss tienen un bonito duelo con Bolliger, que corre con dos pilotos para el resto de carrera.
Y si pensabais que cabeza de carrera estaba apretado, la clasificación de SST es infernal. Cuatro equipos en un puñado de segundos. Y YART en remontada por en medio. Vallcaneras aún está en la pomada. En Folch siguen con su pesadilla.
1º Kawasaki SRC
2º SERT +33seg
3º GMT +38seg
4º BMW France +2v
5º TT Legends +7v
6º National Motos +11v
7º Bolliger +12v
8º Metiss +13v (1º Open)
9º AM Moto +14v (1º SST)
10º 3D Endurance +14v 12seg (2º SST)
11º Starteam67 +14v 13seg (3º SST)
12º YART +14v 22seg
13º Penz13 +14v 38seg (4º SST)
24º Aprilia Le Mans +30v
36º Zone Rouge +52v (la Panigale, 2º Open)
42º Folch Endurance +87v
48º Moto Racing113 +185v (la FZ1, 3º Open)
Es una de esas carreras tan imprevisibles como emocionantes. En ambas categorías los pilotos salen a presionar a los rivales para que cometan un error, en la fina línea de no cometer uno ellos. La noche es ideal para esto. Mañana por la mañana, no sería extraño si la clasificación ha dado un vuelco entero.
Yo me retiro, que hoy he tenido mucha guerra...aunque le echaré ojeadas al live time desde mi cama jajajaja
El directo de TV vuelve a las 9am.
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Currazo que os pegáis chicos, enorme! :cheers
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Folch y Bolliger han abandonado : rotura de motor.
No hay cambios en los seis primeros. Séptimo y lider en Superstock es ahora la Suzuki de MCP Starteam 67, que cuenta con opciones matemáticas al título, si fallan tanto 3 D Endurance y Penz 13. Ahora marchan 8º y 10º, pero tan sólo hay segundos entre ellos, además de la Metiss. YART es 11º.El equipo donde corre Ricardo Saseta, MCS Ipone marcha 16º, 7º en Superstock, `por detras del anterior lider en la carrera en esta categoría AM Moto, que perdieron tiempo en una caída y la ulterior reparacion
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Otros que han tenido problemas han sido los de Maco Racing. Una caída , y van tres, les ha hecho perder más tiempo. Marchan 35º, a 66 vueltas
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En estos momentos 3 D Endurance Kawasaki se adjudicaría la Copa de Superstock por una décima de ventaja. Probablemente sean adelantados la próxima vuelta por Vallcaneras con la BMW de Penz 13, cambiando con ello la situación del título
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En plena noche Vincent Philippe, SERT, ha bajado del 1.40
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El directo en TV ha vuelto!
A falta de 6 horas para el final la carrera se ha estabilizado un poco, las distancias en los líderes de EWC como de SST se han consolidado y esto ha dado un poco de respiro a los equipos. Como veis el GMT ha perdido dos plazas y se descuelga de la lucha por la victoria. Han tenido que cambiar el radiador en la madrugada, cediendo la tercera plaza a BMW France.
Pero ahora mismo Gimbert acaba de entrar en boxes en una parada imprevista (problemas) y GMT recupera la tercera plaza!
En SST, Starteam67 manda con una ventaja de un par de vueltas, mientras que Penz13 ocupa la segunda plaza, que les daría la Copa del Mundo...porque el 3D Endurance con el que estaban luchando hasta hace unos minutos acaba de entrar ahora mismo en boxes con problemas. Tercera posición para Louit Moto33.
En Open, Metiss ha abandonado, dejando el liderato a la Ducati Panigale de Zone Rouge, muy retrasada en la clasificación general: 36º
Según el live time la vuelta rápida de carrera es para David Checa en 1’38’’562 en plena noche...pero en un tweet la FIM asegura que es 1’37’’181 de Greg Junod (Maco Moto). :unsure Francamente suena a vuelta con atajo en alguna chicane. :sleep
https://www.youtube.com/watch?v=nAIU6YYM6c4 (http://www.youtube.com/watch?v=nAIU6YYM6c4#ws)
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Ya es de día y la noche ha traído alguna incidencia más. Sigue liderando SRC Kawasaki, por delante de SERT ... pero GMT94 Yamaha France ha caído a la cuarta plaza y ha perdido unas cuatro vueltas tras tener que parar en el box unos siete minutos para resolver problemas de sobrecalentamiento. Tercero es ahora BMW France, a tres vueltas.
Por tanto, la carrera parece cosa de dos, y el campeonato del mundo está aun más cerca de SERT.
Quinto es Honda TT Legends, a 13 vueltas. Y sexto, a 19 vueltas, culminando su remontada, YART.
Séptimo, y primero en Superstock es MCP Starteam 67 Suzuki, y a unas dos vueltas está Penz 13 BMW, el equipo donde corre Vallcaneras. Pero lo importante es que la ventaja sobre 3 D Endurance Kawasaki es de cuatro vueltas. Entre ambas motos circula la Honda de National Motos, de categoría EWC, que bajaron posiciones por una parada imprevista, para reparar el faro.
La Metiss, lider en categoría Open y que marchaba en el top ten, ha abandonado al parecer por problemas de motor.
En cuanto al equipo donde corre Ricardo Saseta, los italianos del MCS Ipone Suzuki, marchan 15º, 6º en Superstock, justo por delante de Atomic Suzuki, ya resueltos los problemas de la caída de Bellucci.
Unos habituales de las pruebas de resistencia en Francia, el equipo de los bomberos, 18 Sapeurs Pompiers, de quienes no hemos hablado en esta carrera, marchan 14º, 9º en EWC.
En categoría Open lidera la Ducati de Zone Rouge, en un lejanísimo 36º puesto, a 105 vueltas de la cabeza
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Otro equipo que ha abandonado es el anterior lider de Superstock, AM Moto Suzuki, tras una segunda caída de Moreira
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Con el mismo número de paradas, actualmente 19, la diferencia entre SERT y Kawasaki es de 1 minuto y 17 segundos. En lo que llevamos de carrera, SERT ha estado 14m 19seg en boxes, mientras que Kawasaki 15min 20seg...una pequeña muestra de la importancia de la rapidez en los stands. Meliand que no arriesgará en atacar a la Kawa, pero que seguirá manteniendo la presión.
La otra batalla es por la tercera plaza: 28 segundos separan BMW y GMT, que se juegan puntos en el Mundial. Aquí no hay estrategia de conservar.
Repaso cronológico de la madrugada
04.25 – Mientras SERT y Kawasaki disputan un mano a mano espectacular, GMT entra en boxes de forma inesperado con problemas de sobrecalentamiento, que se solucionarán con un cambio de radiador, perdiendo dos vueltas
05.36 – Líder sólido en Open, la Metiss entra en boxes: biela rota. Media hora después confirmarán su abandono oficial
08.45 – Problemas en la caja de cambios para el 3D Endurance que pierden bastantes plazas y se descuelgan del podio y el título en SST
09.00 – BMW France entra en boxes por un problema de frenos. Pierden una vuelta, suficiente para que GMT recupere la tercera plaza. Ahora ambaos están en la misma vuelta y se jugarán el podio
Anécdota: me he enterado que Renaud Lavillenie, el actual campeón olímpico de pértiga, es miembro del equipo AZ Moto Expert (actualmente en la posición 34º) y se le puede ver en el muro marcando tiempos
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08.45 – Problemas en la caja de cambios para el 3D Endurance que pierden bastantes plazas y se descuelgan del podio y el título en SST
Acaban de volver a pista. Marchan en 20ª posición, 8º en Superstock, pero a 30 vueltas de la BMW de Penz 13
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08.45 – Problemas en la caja de cambios para el 3D Endurance que pierden bastantes plazas y se descuelgan del podio y el título en SST
Acaban de volver a pista. Marchan en 20ª posición, 8º en Superstock, pero a 30 vueltas de la BMW de Penz 13
Nuevo cambio de líder en Stock!!
La Suzuki del Starteam67 es empujada por el piloto por problemas de batería desde la curva Dunlop, han perdido 4 vueltas, lo que deja a Vallcaneras líderes de la categoría con 2 vueltas de ventaja. El equipo francés sigue segundo a pesar de todo.
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G R A C I A S chicos!!! Muchas gracias!h
:cheers
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LA BMW DE PENZ13 AL RALENTI!
El motor pinta mal, creo que sale humo!!!
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Tras 12 minutos perdidos y ceder 3 plazas, la BMW de Penz13 vuelve a pista con Pridmore a los mandos. De momento los tiempos son normales. Ahora ruedan en la tercera plaza, con el cuarto clasificado enganchado. Tanto ser 3º como 4º en SST les vale para conseguir el título...dedos cruzados para la escuadra alemana de Rico Penzkofer
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Has dormido Marc? :lol
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Creo que no pegó ojo
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Si por alguna estrategia o milagro, SERT hace un repostaje menos, se lo llevan. Pero lo dudo mucho, porque de cara a final de carrera ambas motos necesitarán un par más de repostajes más (llevan 22 ahora mismo)...si los cálculos son correctos, la Kawasaki parará a 40 o 30 minutos del final, y SERT lo hará a falta de 15 o 20 minutos
Tsuda al final ha hecho un buen papel: esta mañana está rodando a buen ritmo, está más fresco que sus compañeros de equipo
Has dormido Marc? :lol
Que pone en ese bote?...An-fe-ta-mi-nas...Pasa un par!
:aggg :fumando
Y espera que con las SBK y el CEV no hay momento de descanso
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Y el BSB no te olvides :cheers , en superstock la entrada en meta.... 0.001 :aggg :aggg :aggg :aggg
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Quedan apenas tres horas, sigue liderando SRC Kawasaki, por menos de un minuto sobre SERT, 44 segundòs para ser más preciso. Ya fuera de opciones para la victoria, salvo problemas de los dos primeros, están la BMW y la Yamaha GMT94 (David Checa), luchando por el último peldaño del podio. Ya más lejos están Honda TT Legends, YART y National Motos Honda.
En Superstock vuelve a liderar la Suzuki de MCP Starteam 67, seguido por la Kawasaki de Louit 33 y la BMW de penz 13, resultado suficiente para que se proclamen vencedores de la Copa del Mundo. El equipo italiano MCS Ipone con Suzuki, donde corre Ricardo Saseta ha bajado unas cuantas posiciones y ahora figura 25º, 10º en Superstock
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Si no me equivoco, acabo de ver que SERT lidera con 11 segundos sobre la Kawa SRC! No se si les ha pasado algo o si con los repostajes que les quedan entra dentro de lo normal, que tengo el British Eurosport echando humo con las SBK y el BSB... y las 24 horas en otra pestaña, jeje :lol
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SERT tiene una parada menos, seguro que de un momento a otro entran
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SERT tiene una parada menos, seguro que de un momento a otro entran
así es :cheers
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... ya ha parado SERT, y SRC Kawasaki vuelve a liderar, por medio minuto
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Problemas para YART: Igor Jerman al borde de la pista arreglando algo que parece tema de cables/electrónica antes de entrar a boxes. De momento tienen un margen de 4 vueltas respecto a National Motos...por cierto, las seis primeras motos son las seis oficiales.
Si no me equivoco, acabo de ver que SERT lidera con 11 segundos sobre la Kawa SRC! No se si les ha pasado algo o si con los repostajes que les quedan entra dentro de lo normal, que tengo el British Eurosport echando humo con las SBK y el BSB... y las 24 horas en otra pestaña, jeje :lol
Es muy sencillo, mirad el número de repostajes que llevan. La Kawa ahora mismo lleva 23 y SERT 22, así que les falta uno a los chicos de Suzuki, entonces verás la diferencia real entre ambos....que es de unos 30 segundos!
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Problemas para YART: Igor Jerman al borde de la pista arreglando algo que parece tema de cables/electrónica antes de entrar a boxes. De momento tienen un margen de 4 vueltas respecto a National Motos...por cierto, las seis primeras motos son las seis oficiales.
YART ha bajado a la octava plaza ... vaya añito para el equipo austriaco
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Últimos repostajes:
BMW efectúa su repostaje a falta de 55 minutos de la llegada. Si no fuera por la parada imprevista para reparar los daños de la caída de Gimbert, habrían hecho la carrera con 24 repostajes, uno menos que sus rivales...ojito con esto
SERT efectua su repostaje num.25 a falta de 50 minutos para la llegada, esta calculado al milimetro. (Mis cálculos eran totalmente erróneos en este caso :blush :lol) La Kawasaki #11 hace lo propio a falta de 40 minutos...y la diferencia entre ambos equipos es de 48 segundos!
Por ritmo, pueden batir el récord de 830 vueltas, vigente desde 2005, cuando GMT y SERT acabaron con 25 segundos de diferencia
YART ha bajado a la octava plaza ... vaya añito para el equipo austriaco
Y que lo digas! Excepto el Bol d'Or todo han sido decepciones. Y mira que tenían apoyo de la fábrica y un buen sponsor, pero ha sido un año fatal por fallos propios y mala suerte
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parece que SERT se conforma con la segunda plaza ... asegurando el campeonato del mundo
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Bandera amarilla, caída de la moto nº 109 del Team Cognage, a falta de seis minutos. Parece que hay líquido en la pista
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Vaya reguero de aceite que acaba de dejar una Honda, una pena romper cuando quedan 6 minutos para acabar...
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Los tres españoles supervivientes, en pista. David Checa, cuarto en la Yamaha GMT, Pedro Vallcaneras 10º y 3º en Superstock con la BMW de Penz 13, con lo que ganarían la copa del Mundo, y Saseta, 26º con la Suzuki de Superstock de MCS Ipone, 10º en la categoría
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Victoria para Kawasaki SRC #11 por 1 minuto 2 segundos de ventaja sobre SERT!!
Es la victoria número 11 Kawasaki en Le Mans y la segunda vez que consiguen un hat-trick (92-94 es el anterior) en esta prueba. Y en Le Mans cuando consigues un hat-trick te quedas con el trofeo del ganador (sino se devuelve cada año). La marca verde empata así con Honda como la marca más laureada en la historia de esta carrera.
Tercera victoria también para Da Costa y Leblanc y primera para Freddy Foray. Nuevo récord a la distancia en 844 vueltas (casi 3532,140km). Y Pirelli como vencedora en la guerra de los neumáticos.
Este equipo ha vencido en 4 de las últimas 6 carreras de 24 horas disputadas en los últimos tres años...me pregunto que pasaría si la filial francesa concediera el presupuesto para disputar todo el Mundial. Son el equipo más fuerte junto con el SERT, sin duda.
5 marcas diferentes en las 5 primeras posiciones, tres fabricantes de neumáticos en las plazas de podio (Pirelli, Dunlop, Michelin). Todas las motos oficiales han llegado a meta, algo que suele ocurrir poco. 7 abandonos oficiales, y algunos equipos no clasificados a la distancia por confirmar.
SERT Campeón del Mundo 2012!! Es el título mundial num.14 para Suzuki y 12 para el equipo.
BMW se asegura el subcampeonato, TT Legends con una tremenda regularidad finaliza todas las pruebas del año, pero pierde la tercera plaza del campeonato por un punto frente el GMT!
Clasificación Campeonato del Mundo EWC
Suzuki Endurance Racing Team 128p
BMW France Team Thevent 104p
Yamaha Racing France GMT 98p
Honda TT Legends 97p
Kawasaki SRC 80p
Y el equipo Penz13 con Pedro Vallcaneras entre los pilotos, Campeón del Copa del Mundo SST!
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Felicidades al equipo Kawasaki por su victoria y al equipo SERT SUZIKI por el titulo de campeones del mundo 2012
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/394284_4090233407316_214386328_n.jpg)
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Cambios en la clasificación de Superstock tras la descalificación por irregularidades técnicas de cuatro participantes, entre ellos los vencedores MCP Starteam 67, la Aprilia y el equipo de Saseta MCS Racing Ipone. Con ello, el vencedor de la categoría pasa a ser Louit Moto 33, dando con ello el doblete a Kawasaki. Penz 13 pasa a ser segundo, completando el podio la Yamaha del Team Viltais. Increiblemente ninguna Suzuki en el podio de la categoría. Con ello Kawasaki le arrebata la clasificación de marcas