Como lo veis

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Tongo-4:
Yo leí en Motociclismo que el proyecto de ley de compatibilizar el carné de coche con las motos de 125cc, incluía la posibilidad de saltar a cilindradas superiores a 125cc sin necesidad de nuevo carné pasados unos años de experiencia con las motos pequeñas. No recuerdo cuántos años eran y si había una edad mínima para dar ese salto.

mikemetal29:
Pues puestos a dar sugerencias: ¿qué tal una Aprilia Tuono 125? Que conste que lo digo sin saber precios de una y otras, simplemente porque de las motos de esa categoría me parece la más molona. Aunque los gustos ya se sabe, les pasa lo mismo que a las opiniones, verdad Epi?

V´s,
Mike.

Javi_GP:
joder, que avalancha de respuestas!1 (gracias a todos)

La verdad es que estuve hablando con unos colegas del curro que tienen moto y me han dicho lo mismo que vosotros. Que una vez que tenga el A1, y pasados dos años, no puedo ir de rositas a por una moto gorda sin sacarme el A, y encima con restricción de caballaje a 34, como bien decís.
Así que, en ese caso, veo una tontería pillarme una 125, porque no haría sino retrasar el posible cambio a moto "gorda" en un futuro.
Para eso, me saco directamente el carnet A, me pillo una 250 (posiblemente la honda CB250) y estaría con ella 2 o los años que fuesen, y luego, a por la gorda directamente.

Si no fuese así y salta el "milagro" que dice Tongo-4 y que yo antes creía posible, entonces me mantengo en la línea.

Por cierto, mido lo estandar, 1'77 y peso 75 kg, para haceros una idea.

Algún día iré sobre 2 ruedas.

Saludos a todos y gracias.

BayLuistic #11:
Yo también creo que deberias comprarte una "amoto" como dios manda, yo hice lo mismo que tu, me compre un scooter y ahora estoy que me salgo de mi mismo por tener una moto con marchas y más potencia.
Yo te recomendaria: La Honda VTR 250 que ya te comenté hace tiempo. La nueva CB 250 esta muy bien, pero creo que la VTR es mejor, es bicilíndrica........ y creo que cuando cojas más experiencia le podrás dar un uso un pelin más "sport".

Polakow:
Apoyo la idea de la VTR250 pero me han dicho que es cara de compra y de mantenimiento... ni se cuánto vale (misteriosamente no sale en la lista del SM que tengo delante) pero si la CB250 vale 600mil pelas imagino que la VTR rondará los 5000 euros.

Saludos