Seguimiento WSBK 2025

[Hernancho]

“Lógico” y “artificial” parecían sinónimos el nivel de empecinamiento fue tal, que tuvo que forzar la salida de DePuniet del equipo LCR de Cecchiniello, indemnizar a tutiplen esos contratos vigentes, y a su vez forzar la llegada del francés al equipo de Campinotti… en fin.

Espero que la m1 deje de ser un “hierro” con el nuevo V4 y ver a Toprak y Quarta asiduos al podio, veremos. Que todavía hay chances que la competitividad de las marcas mejoren y puedan pelearle a las desmo en 2026.

[Raulet92]

Lo dejo por aquí. Aunque no se si es mejor pornerlo aqui o en el hilo de rumores y fichajes 2025.

https://www.todocircuito.com/noticias/39285-bautista-vuelve-a-honda.html

[Elvis]

Lo dejo por aquí. Aunque no se si es mejor pornerlo aqui o en el hilo de rumores y fichajes 2025.

https://www.todocircuito.com/noticias/39285-bautista-vuelve-a-honda.html

Tiene lógica que vayan a por él. Iker y Xavi dan lo que dan y Honda necesita dar un paso más en su carrera por llegar arriba.

[bujias]

Como probador si lo veo ... como apuesta para el mundial, con mas de 40 abriles, lo veo ajustao

[cesitarcbd]

No le veo sentido a que Bautista quiera seguir en el mundial llevando una caja de 6 cartones de leche adicionales. Él mejor que nadie sabe lo que puede y no puede hacer, pero desde fuera, no le veo sentido. Desde que le han metido eso, ya no solo el bajón de rendimiento, es que le ves unos movimientos e inercias a esa moto que hasta parece más peligroso.

Que le vaya lo mejor posible, sea en BMW, HRC o lo que quiera o pueda.

[Hernancho]

Carrera 1 Misano, un placer ver al turco exprimir frenos y suspensiones de la bmw, en "casa" rossa 

[JRT]

La verdad es que Bulega y Toprak están en otra dimensión con respecto al resto…parece que ya fueran en sus Motogp XD

[JRT]

Esa salida tan buena de Bassani le ha hecho crecerse y se ha pasado…cagada total…

[JRT]

Otro fucking level…

[Boira]

 Paseo turco, dice que tiene que ir al límite para ganar a las Ducati, 8 segundos en la segunda manga.....
La entrada a meta top

[cesitarcbd]

La verdad que he visto todas las carreras, y SBK, un poco zZzZzZZZ. A decir verdad, me han gustado mucho más las dos de SSP

Por lo demás, poco que añadir. Toprak bastante superior, Bulega con mala fortuna con el strike sufrido en la SP Race y condicionando de inicio su carrera 2, y poco más. Un poco de lucha por detrás entre el grupo medio con los Petrucci, Lowes, Bautista (confirmado que lleva +7 kgs), y el resto de los habituales por allí.

Como el año que viene siga estos mismos derroteros, me da que va a ser monólogo total de Bulega a no ser que le pongan un compañero de equipo a su altura o superior. Pero vaya, pinta regu-mal

[mikemetal29]

Sí, las carreras una tanto aburridillas. Al menos ver pilotar al turco es una delicia  . Y el mundial se aprieta entre los dos, lo cual es un buen aliciente para las próximas carreras.

[Rosco]

Bulega está teniendo muy mala suerte este año. Entre roturas de motor y que te tiren en casa, condicionando, además, la carrera dos... Pero hay que reconocer que el campeonato se queda muy bonito. Mientras Nicolo dejaba de sumar, Toprak terminaba de ajustar esa esquiva electrónica de la M1000 para controlar el freno motor. No obstante, el resultado de la carrera 2 dio un poco de susto: más de 8 segundos en Misano? Es demasiado.

También da que pensar qué ocurrirá el año que viene cuando la BMW se quede sin su jinete turco y llegue la Panigale 2025, mucho más refinada e igual de rápida. Supongo, espero, que alguno de los que se quede sin asiento en MotoGP recale en Motorrad si no Ducati arrasará. Lo que parece más evidente es que las japonesas se han quedado atrás, supongo que por obsoletas. Saliendo de Tramonto la ventaja de aceleración de la Panigale era más que evidente.

Me alegra, eso sí, el podium de Alex Lowes con la Bimota. Es curioso que haya coincidido con el mejor fin de semana de Gerloff. En Misano aguanta mejor el viejo motor de la ZX10?

En SSP es una lástima que Manzi se haya ido en la general. Y que Triumph no dé más apoyo a la categoría. Las R9 funcionan como tiros. Y Ducati siempre tiene buenas motos, sea la categoría que sea (tengo curiosidad por ver en pista a la nueva V2 25'). Supongo que MV Agusta, con tanto vaivén comercial, no puede mejorar su F3 pero al margen de salir fatal, parece que a la moto le falta un punto respecto a las mejores.

Mención especial al buen fin de semana de Alcoba con la Kawasaki...

[Sleepy John]

El vacío que va a dejar este individuo en la categoría no hay dios que pueda ocuparlo. Lleva cinco temporadas seguidas rindiendo a un nivel demencial, siendo el gran animador del campeonato desde que en 2021 hiciera saltar por los aires el trono de un Rea cuyo camino hacia el séptimo título parecía expedito.

En los dos años siguientes evita que el espectador neutral apague la televisión o se quede traspuesto frente a la pantalla, aburrido de los paseos militares de Bautista, exprimiendo la mecánica del carro polos yamahero hasta el límite de lo verosímil.

Y nos vemos hoy, en junio de 2025, y el tío acaba de pasearse con la chorra al fresco por el patio de casa de Ducati; el liderato a tiro de piedra en su circuito fetiche de Donington, y opciones intactas para darle la segunda corona a una marca defenestrada hace dos días...

A partir del año que viene Ducati tendrá por fin su monopolio soñado, el que ya ostenta en MoneyGP, y del cual nos hemos salvado hasta la fecha en SBK gracias al mahometano volador...

[Boira]

Californiano es mi Pastor, nada me falta.
Bienvenido una vez más