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Autor Tema: El hilo de las entrevistas interesantes  (Leído 264329 veces)

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Desconectado aagiralde

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #660 en: 11 de Diciembre de 2013, 15:55:52 pm »
Entrevista a Jorge Lorenzo donde habla de lo del vídeo y de otras cosas

http://www.clubmoto1.com/actualidad/entrevistas/jorge-lorenzo-0

Desconectado Alexgp

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #661 en: 19 de Diciembre de 2013, 19:15:54 pm »
Un saludo en uve.

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #662 en: 27 de Diciembre de 2013, 20:07:40 pm »
Dos reportajes de Solo Moto sobre Carlos Checa:

El lado más personal de Carlos Checa:18 preguntas

http://solomoto.es/1/1388139414/sbk/el-lado-mas-personal-de-carlos-checa#.Ur3JqdLuKbM

¡Gracias por todo, Carlos! (análisis de toda su trayectoria)

http://solomoto.es/1/1388135822/sbk/gracias-por-todo-carlos#.Ur3JqNLuKbN

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #663 en: 28 de Diciembre de 2013, 10:06:19 am »
Casey Stoner arremete contra Ducati en su biografía

Publicado el 26/12/2013 en MotoGP

Casey Stoner no se ha querido morder la lengua en su biografía al hablar de Ducati, marca con la que ganó un mundial en 2007 y que no le apoyó durante su problema médico en 2009.

bueno la verdad que stoner se despacha agusto
lo podeis leer en todocircuito.com

Desconectado GreenFrog

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #664 en: 28 de Diciembre de 2013, 10:33:08 am »
Una muy buena entrevista a Nakamoto en el SM de esta quincena, se suelta la lengua más de lo normal.

A bote pronto y entre otros temas reitera que si no puede montar electrónica propia se pira y que la rapidez de MM reside en su paso por curva en las lentas.

De les tristors en farem fum.

Juanchi: "Arriba debe haber un lio de 2t que ni te cuento, o se piensan que las nubes son de gas, ... son humo de 2T con ricino y R40."


Desconectado Alexgp

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #665 en: 28 de Diciembre de 2013, 11:42:19 am »
Una muy buena entrevista a Nakamoto en el SM de esta quincena, se suelta la lengua más de lo normal.

A bote pronto y entre otros temas reitera que si no puede montar electrónica propia se pira y que la rapidez de MM reside en su paso por curva en las lentas.

Hola a todos.


Nada nuevo al Oeste del rio Grande... :lol . El enésimo tira y afloja de HRC vs Dorna. Duelo de titanes... :fiseta
Un saludo en uve.

Desconectado GreenFrog

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #666 en: 28 de Diciembre de 2013, 11:57:50 am »
Ya, no es novedad.

La leí una vez por encima y me pareció que siendo una entrevista distendida y tan completa el significado de las palabras es más concluyente, no son expresiones políticas en un toma-daca habitual de intereses.

De todas formas que no os engañe la simpleza de mis dos apuntes, como os digo la entrevista vale la pena, Nakamoto responde a unas 30 preguntas con todo lo que comporta, cuestiones de todos los palos y 'bien respondidas', desde su paso por F1 hasta su opinión de las derrapadas o su espíritu competitivo pasando por Suppo, Ducati, Stoner, Marc-Dani, etc.

La firma Pecino.
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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #667 en: 28 de Diciembre de 2013, 18:26:27 pm »
hay alguna posibilidad de leer esa entrevista sin tener la revista?
De min a vós, eu sairía de festa esta noite. Botaría unhas risas, faría o parvo... e fregaría a pixiña contra a miña rapaza, e se nón, meteríaa en calquera burato. En calquera caso aliviádevos, porque desde mañá ás 6, o voso pelexo é meu.

Clint Eastwood, O Sarxento de Ferro

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #668 en: 13 de Enero de 2014, 19:27:46 pm »
Entrevista a Genesio Bevilacqua (mánager del Team Althea) a la web oficial de SBK sobre el reto EVO



http://www.worldsbk.com/es/news/42-sbk-news/19387-entrevista-a-genesio-bevilacqua.html

Quiero destacaros un párrafo en concreto...

Citar
¿Es importante la categoría EVO para un equipo privado?

"La categoría EVO es importante para todos. Estoy seguro de que volveremos a ver parrillas llenas de WSBK. Más allá, creo que será muy competitiva porque los pilotos EVO usarán neumáticos con mayor rendimiento que los de WSBK. Creo en este proyecto, para mí es como volver a empezar en 2010 y todos saben lo que conseguimos entonces".

No había oído yo esto...unsure :unsure

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #669 en: 14 de Enero de 2014, 02:15:49 am »
hay alguna posibilidad de leer esa entrevista sin tener la revista?

¿O al menos algún resumen de lo más destacado?

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #670 en: 17 de Enero de 2014, 12:02:08 pm »
Picando encima os aparecen las 4 págs. Para poder leer creo que deberéis bajarlas, están a 5M cada una.

Si alguno las prefiere al correo que me lo comente.

 
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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #671 en: 17 de Enero de 2014, 15:44:35 pm »
Interesante, gracias por colgarla
Jeremy Burgess
"Perhaps Casey had to ride too close to the limit to win. the margin Casey had was a lot slimmer than we would like to have on the bike that Valentino rides".

Desconectado deabru

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #672 en: 18 de Enero de 2014, 08:29:13 am »
La honda tiene defectos en la salida por culpa del embrague. Curioso.

Y algún detalle más sobre el pilotaje de Stoner, Márquez y Pedrosa. Buena entrevista.

Gracias por colgarla!

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #673 en: 18 de Enero de 2014, 10:29:54 am »
La honda tiene defectos en la salida por culpa del embrague. Curioso.

Y algún detalle más sobre el pilotaje de Stoner, Márquez y Pedrosa. Buena entrevista.

Gracias por colgarla!

Interesante, gracias por colgarla

 :cheers
De les tristors en farem fum.

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Re:El hilo de las entrevistas interesantes
« Respuesta #674 en: 27 de Enero de 2014, 12:09:42 pm »
Picando encima os aparecen las 4 págs. Para poder leer creo que deberéis bajarlas, están a 5M cada una.

Si alguno las prefiere al correo que me lo comente.



Hola a todos.

Gracias GreenFrog.  :cheers
Un saludo en uve.