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Autor Tema: GP Alemania 2026  (Leído 7511 veces)

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Desconectado Mertens

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Re:GP Alemania 2026
« Respuesta #15 en: 12 de Julio de 2026, 19:43:42 pm »
Thanks.

Puea si al final le da la vuelta a la tortilla debe ser un record, no?

Desconectado Sleepy John

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Re:GP Alemania 2026
« Respuesta #16 en: 12 de Julio de 2026, 20:49:42 pm »
Es probable...

Pero yo diría que la tortilla se la están sirviendo en el plato los de Aprilia. Sólo les falta sacar la carta de postres y limpiarle la comisura del labio a Marc al acabar. 

Obviamente, Marc está haciendo lo que se le supone, sobre todo en los circuitos más favorables, pero en condiciones normales no habría podido recortar ni la mitad de lo que ya lleva recortado. Lo de Bezzecchi es un descalabro de proporciones bíblicas, y a Martín se le da mejor hacer strikes contra sus compañeros de marca que acabar por delante de ellos.

Si alguien conoce un despropósito parecido, que venga y lo relate...

Desconectado el chino

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Re:GP Alemania 2026
« Respuesta #17 en: 14 de Julio de 2026, 07:08:08 am »
Podrá haber influido en la vuelta de la tortilla la eliminación de los dispositivos de salida y los cambios de distancia entre motos en la parrilla?
Que sabrá el cerdo si es domingo, si no le llevan a misa. (Refranero popular).

Desconectado cesitarcbd

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Re:GP Alemania 2026
« Respuesta #18 en: 14 de Julio de 2026, 07:39:47 am »
En el descalabro de Aprilia? Lo dudo mucho

Sobre todo, porque hay dos Aprilias privadas, del Trackhouse, que estan ultracompetitivos. Creo que es más una cuestion de circunstancias. A Bez la verdad es que le ha mirado un tuerto con la caída sin culpa de Hungría, puede que eso le haya desconcentrado, y vengan los graves errores de Brno o sucesivos. Lo que sí que creo es que el parón veraniego le era muy necesario para resetear, y yo particularmente no le descartaría en ningún momento. Puede que siga hundiéndose, o puede que vuelva a enganchar otra racha y ponerse arriba. Lo bueno de todo ésto es que está el mundial muy apretado, y no se puede decir mucho.

Lo que está claro es que Marc, a priori, va a fallar poco, entonces se supone que quien tenga que luchar por el título, tendrá que hacer algo similar. DiGia ha tenido fallo, pero es de los regulares y no le descarto en absoluto, y Martín pues está con ésta racha de rendimiento no tan bueno, pero está sumando puntos, que es lo mínimo esperable si se quiere llegar al final con opciones. A mi juicio, y si no hay biscotto, el que creo que puede dar la campanada es Ogura.

No ha fallado ningún domingo, quitando el error que cometió con PAco en Barcelona, y su único abandono en domingo se produjo por un fallo en su Aprilia cuando venía remontando en COTA, que iba para podium rodando más de medio segundo más rápido. De hecho, con esos puntos, sería líder del mundial. Por lo que si sigue con ésta regularidad - y no hace ningún 2022 - le tengo como candidato fijo.

Desconectado Rosco

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Re:GP Alemania 2026
« Respuesta #19 en: 14 de Julio de 2026, 10:25:06 am »
Yo también creo que Ogura es el principal rival de Márquez a estas alturas. Por el rendimiento del equipo queda clarísimo que Aprilia no se guarda nada para el equipo oficial y, según el propio Raúl Fdez., esperaban novedades técnicas para Silverstone. Bezzecchi es un piloto rápido pero con Marc recuperando puntos a toda pastilla se le han visto las costuras a nivel mental. de hecho, pensaba en Martín como candidato Nº1, pues ya tiene su título, sabe de qué va esta presión y le estaba cogiendo el hilo a su moto pero creo que el incidente húngaro les ha pasado factura a a ambos. Además, sabiendo del carácter del madrileño, su actitud, diría que el ambiente del equipo no debe ser el mejor.

A estas alturas de la temporada creo que el físico de Marc y esas supuestas novedades en Aprilia serán determinantes. El ritmo de las Ducati en el Mónaco de las motos, como bien dijo Marini, era bueno, pero esa moto es delicada de delante. la caída de Diggia fue muy rara y me recordó a las varias de Márquez el año pasado: la moto empuja mucho detrás y, pum!, de golpe se pierde el tren delantero.

Por cierto, muy curioso que los tiempos rápidos de carrera entre MotoGP y Moto2 se quedasen tan, tan cerca. Cierto es que los Pirelli aquí eran de clasificación y casi no acaban la carrera pero...