Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: JRT en 20 de Octubre de 2020, 19:39:54 pm
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Alguien se atreve a apostar por AM para la victoria?
:moto
Parece que tendremos otro fin de semana de sol y frío mañanero...pero quizás no tanto como éste pasado.
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Mi opinion es que gana una Yamaha
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A ver, hacemos porra? :lol
1. Blackmore: Mir
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Yo voy a desí una Jonda. La de A.Marquez o se estrena Naka (ajolá) :beer
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Pero id poniendo la lista!
1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
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Yo creo que Rins se escapa, y cuando le lleva mas de 4s al segundo, se va al suelo en la curva 2 y gana Viñales, con Fabio 2º Marquez 3o (haciendo su tercer podium consecutivo) y con Dovi adelantando a Mir en la última curva para entrar 4o, y con Mir 5o
Eso apretaría aún mas el mundial, volviendo Fabio al liderato, pero dejando a los 3 primeros con 3 puntos de diferencia entre ellos, y con Dovi a 16, esperando cual buitre, el fallo de los 3 pipiolos.
1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
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¡¡Pedrosa!! En serio no apuesto porque esta temporada es " un casino " e igual gana hasta el Espargaro (no pongo nombre y así tengo dos opciones ,jiji) La que ha liado el Márquez dejándonos huérfanos de ganadores natos
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
:lol
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie :lol
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Nadie pone KTMs jejeje Pedrosa ésto es culpa tuya!
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
Viñales hace una carrera mala y luego otra peor, pero creo que este domingo si no llueve gana...
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Pues KTM se ha sacado de la manga un "filming day" y está hoy rodando en Motorland con Pedrosa...Será por dinero!
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Boira y JJNinja ... poned vuestros nombres en la lista, o el domingo no sabremos quien voto a CurroRomero ni a Viñales :ph34r:
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Pues KTM se ha sacado de la manga un "filming day" y está hoy rodando en Motorland con Pedrosa...Será por dinero!
Si el finde las KTM van bien... :guay :dance :guay :dance
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Marc podría operarse por tercera vez... :cold
https://www.mundodeportivo.com/motor/motogp/20201021/484212176569/marc-marquez-podria-volver-a-operarse-por-tercera-vez-del-humero.html
Ya sé que a posteriori es fácil hablar... pero si se hubiese tomado mes y medio de baja después de la primera operación y hubiese vuelto en San Marino... podría ser líder del mundial :wacko :wacko :wacko
A veces pienso que debería haber un tiempo mínimo de recuperación exigido por la organización.
Los pilotos muchas veces se ven obligados a volver mermados por presiones (pilotos que están en equipos pequeños) o por ansias desmedidas de ganar (pilotos luchando por el mundial) y no dejan de ponerse en peligro a si mismos y a sus compañeros, porque a Marc si la placa se le rompe, en lugar de con la ventana, en una apurada de frenada en grupo... se lleva a 4 puestos.
Al implementar esa medida, podrían dar la opción de descontar 1 o 2 peores resultados en el mundial para que el agravio fuese menor.
Pero por supuesto, como vende las de dios lo de decir que "fulanito hizo podium 48 horas después de romper el brazo" no se hará nada hasta que pase algo.
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Lo que había que poner es que el primero se lleve más puntos con el segundo de diferencia...mínimo como en la F1...hay que fomentar que la gente gane y no amarre el podio :)
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En cuanto a la operación de Marc...o está el tema muy, muy en secreto o en principio no está prevista :)
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Boira: Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
9. JJNinja : Top Gun Viñales
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he visto el vídeo de Marc en casa celebrando el podio de Alex y la verdad es que pinta flaco...
me da que tiene el nervio tocado, por desgracia tengo larga experiencia en paresias, el gesto de no levantar el brazo siendo diestro es muy significativo cuando hay algo tocado a nivel de nervio, fuera a parte de la poca movilidad que hace, y la musculatura aunque esto tiene su lógica por el poco entrenamiento, ojalá me equivoque...
23 de setiembre parece todo perfecto fijaros en el movimiento de brazo todo bien
https://twitter.com/box_repsol/status/1308719809727803393?s=20
18 de Octubre ????
https://twitter.com/box_repsol/status/1317855936049020929?s=20
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Lo que había que poner es que el primero se lleve más puntos con el segundo de diferencia...mínimo como en la F1...hay que fomentar que la gente gane y no amarre el podio :)
Eso también.
Auque yo podrían más de 3 puntos de diferencia entre el 12º y el 3º también.
Y bueno, que puntúen 15 tíos es mucho para 24 motos en parrilla. A poco que haya caídas, puntúa todo quisqui.
Mi propuesta:
1º: 25
2º: 17
3º: 13
4º: 10
5º: 8
6º: 6
7º: 4
8º: 3
9º: 2
10º: 1
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
9. JJNinja : Top Gun Viñales
Quien es 250gr? Quartararo?
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
9. JJNinja : Top Gun Viñales
Quien es 250gr? Quartararo?
1/4 kilo claro!
Estamos como cabras XD
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Estoy con Blackmore, que solo puntuen 10, y el tercero sume la mitad que el vencedor ...
No puntua todo el mundo, y vencer es importante ... me mola
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Dice Dovi que Mir es "el más fuerte de todos".
Ojalá se haga con el título.
La propuesta de puntos de Blackmore es acertada, bien proporcionada.
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Márquez
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
9. JJNinja : Top Gun Viñales
Nadie apuesta x Nakagami?
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Nakagami
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
9. JJNinja : Top Gun Viñales
Nadie apuesta x Nakagami?
Venga, yo ! Cambio a Alex Márquez por el japonés :fumando
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Nakagami
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
9. JJNinja : Top Gun Viñales
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Nakagami
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
9. JJNinja : Top Gun Viñales
10. cesitarcbd : Binder
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Lo que había que poner es que el primero se lleve más puntos con el segundo de diferencia...mínimo como en la F1...hay que fomentar que la gente gane y no amarre el podio :)
Eso también.
Auque yo podrían más de 3 puntos de diferencia entre el 12º y el 3º también.
Y bueno, que puntúen 15 tíos es mucho para 24 motos en parrilla. A poco que haya caídas, puntúa todo quisqui.
Mi propuesta:
1º: 25
2º: 17
3º: 13
4º: 10
5º: 8
6º: 6
7º: 4
8º: 3
9º: 2
10º: 1
Con tu sistema, Mir seguiria lider (95), Quartararo (94), Viñales (79), Dovi (73), Morbidelli (68), Rins (63), Miller (55), Pol (50), Oliveira y Nakagami (48). El Top10 seria identico salvo el ostiazo de Nakagami por la forma que ha conseguido los puntos
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Porque ha estado repartido asunto. Pero irían condicionados diferente en carrera
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Yo creo que está bien que puntuen 15, hay pilotos que llevan motos que les dificulta llegar entre los 10 primeros, si no les pasa algo al resto de pilotos, y no me gusta cuando hay pilotos que terminan el año sin puntuar. Yo dejaría estar las puntuaciones de la mayoría de pilotos tal como está, pero cambiando los del podium, por ejemplo, 35 puntos el primero, 25 el segundo, y 18 el tercero, y el resto, tal como está ahora. Así se premiaría mas a los 3 del podium, y también dentro del podim, se aumentarían las diferencias, por lo que ganar posiciones dentro del podium, tendría mas alicientes.
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Sabeis si nos han hecho caso, y van a usar el trazado largo para este GP de Aragon II ???
Tambien me parece bien que puntuen los 15 primeros ... acabar el año tras 20 carreras y no haber puntuado debe ser desmoralizador ... la cantidad de puntos igual habria que revisarla, pero premiar mas al podio me parece bien
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Lo del trazado largo, si lo quitaron de SBK para igualar trazados.......dudo que lo pongan en MotoGP. Aparte está el tema de "records de circuito" y estas cosas, si lo cambian, no serían válido, y los pilotos y equipos no van a querer correr en un trazado en el que no han entrenado.
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Se hace el mismo trazado, lo que cambian de nuevo son los horarios.
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Lo del trazado largo, si lo quitaron de SBK para igualar trazados.......dudo que lo pongan en MotoGP. Aparte está el tema de "records de circuito" y estas cosas, si lo cambian, no serían válido, y los pilotos y equipos no van a querer correr en un trazado en el que no han entrenado.
Lo del récord del circuito con aclarar si es el trazado largo o corto ya está.
Y para que se aprendan el circuito dos FP más el viernes y ya está. Son 267 metros.....
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Según Aemet viernes y sábado seco,domingo posibilidad de lluvia.....
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Viendo la repe de la salida del otro día, las dos suzys salen muy bien (de hecho suelen hacerlo) pero Mir al ir por dentro tiene que "pararse" y en vez de ponerse tercero o cuarto se tiene que conformar con la sexta plaza.
Por cierto, ya antes de Aragon entrevistaban a Mir y venía a decir que lo de la presión pues sí y tal pero que no es pa tanto, que ahí se encuentra él en "su salsa". Me lo creo.
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Pol y Crutch paraos esperando, a la que pasa rins se enganchan.
Mir aborta vuelta rápida en cuanto le avisan por Dashboard que 1/4 le sigue.
Está clara la cosa.
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3 Hondas entre los 4 primeros en el FP1
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3 Hondas entre los 4 primeros en el FP1
Blackmore acaba de enviarme este wass: Cómo se nota la mano de Pedrosa, eh!?
:fumando
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Más que la de Lorenzo :lol
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Márquez y Bradl pusieron nuevos al final.
Álex con arrastrón en la última, sin consecuencias.
1/4 muy atrás y algo fallón.
Buenos ritmos de Naka y Mir, ambos con blando delante ymedio detrás
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Lo curioso es que Nakagami hace unas semanas explicó que su subida de rendimiento viniera porque empezara a compiar el setting y la manera de pilotar de Marc... y Álex hizo todo lo contrario. Dijo que lo de su hermano no le servía y al parecer, por lo que entendí, que empezó a poner settings de los que recomendaba HRC como puesta a punto estándar en lugar de ir a un setting parecido al de Marc, que según dicen, varía bastante.
Sea como sea, está claro que HRC tiene que dejar de ser hiperdependiente de Marc y lograr ser competitiva por vías alternativas.
Lorenzo en teoría vino para eso, pero el estropicio de año que tuvo no permitió sacar ninguna lectura de lo que pudo aportar en ese sentido.
JRT dice que tomaron nota de su visita a Japón... no sé hasta que extremo.
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Lo curioso es que Nakagami hace unas semanas explicó que su subida de rendimiento viniera porque empezara a compiar el setting y la manera de pilotar de Marc... y Álex hizo todo lo contrario. Dijo que lo de su hermano no le servía y al parecer, por lo que entendí, que empezó a poner settings de los que recomendaba HRC como puesta a punto estándar en lugar de ir a un setting parecido al de Marc, que según dicen, varía bastante.
Sea como sea, está claro que HRC tiene que dejar de ser hiperdependiente de Marc y lograr ser competitiva por vías alternativas.
Lorenzo en teoría vino para eso, pero el estropicio de año que tuvo no permitió sacar ninguna lectura de lo que pudo aportar en ese sentido.
JRT dice que tomaron nota de su visita a Japón... no sé hasta que extremo.
Tiene fama de ser un experto en Sushi :guay
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Álex hizo todo lo contrario. Dijo que lo de su hermano no le servía y al parecer, por lo que entendí, que empezó a poner settings de los que recomendaba HRC
Joer, pues hará 2 días o asina le leí lo contrario, que los settings de su hermano le estaban ayudando mucho.
De lo que digan hay que creer la mitad.
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Sólo he visto cachitos de las 2 sesiones y me he encontrao 2 veces a 1/4 siguiendo a Mir.
No sé si es casualidad o si están empezando los juegos psicológicos que les llaman.
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Lo curioso es que Nakagami hace unas semanas explicó que su subida de rendimiento viniera porque empezara a compiar el setting y la manera de pilotar de Marc... y Álex hizo todo lo contrario. Dijo que lo de su hermano no le servía y al parecer, por lo que entendí, que empezó a poner settings de los que recomendaba HRC como puesta a punto estándar en lugar de ir a un setting parecido al de Marc, que según dicen, varía bastante.
Sea como sea, está claro que HRC tiene que dejar de ser hiperdependiente de Marc y lograr ser competitiva por vías alternativas.
Lorenzo en teoría vino para eso, pero el estropicio de año que tuvo no permitió sacar ninguna lectura de lo que pudo aportar en ese sentido.
JRT dice que tomaron nota de su visita a Japón... no sé hasta que extremo.
Entonces ¿se podria aplicar a a Marc que no puede desarrollar una moto pq la forma en que pilota excluye cualquier camino sensato hacia delante?
Entonces ¿el pensamiento sobre Marc que podia ir rapido con cualquier cosa que HRC le daba esta equivocado puesto que le daba la vuelta a la moto como un calcetin?
(https://2.bp.blogspot.com/-onX9vqTvGVU/WHQ4jtBUXuI/AAAAAAAAAVo/XaoUBAYkiPctoVYtByQuWykdc2d64Y9rwCLcB/s1600/y4hyY4w.gif)
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MotoGP Free Practice Nr. 1 Clasificación 2020
Alcañiz, Friday, October 23, 2020
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 73 Alex MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 345.0 1'48.184
2 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 340.7 1'48.622 0.438 / 0.438
3 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 337.5 1'48.993 0.809 / 0.371
4 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team Honda 345.0 1'49.003 0.819 / 0.010
5 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 337.5 1'49.100 0.916 / 0.097
6 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 342.9 1'49.176 0.992 / 0.076
7 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 350.6 1'49.211 1.027 / 0.035
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 344.0 1'49.305 1.121 / 0.094
9 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 340.7 1'49.346 1.162 / 0.041
10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 342.9 1'49.356 1.172 / 0.010
11 5 Johann ZARCO FRA Esponsorama Racing Ducati 344.0 1'49.360 1.176 / 0.004
12 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 340.7 1'49.372 1.188 / 0.012
13 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 342.9 1'49.442 1.258 / 0.070
14 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati Team Ducati 342.9 1'49.482 1.298 / 0.040
15 27 Iker LECUONA SPA Red Bull KTM Tech 3 KTM 338.6 1'49.501 1.317 / 0.019
16 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 347.3 1'49.512 1.328 / 0.011
17 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 339.6 1'49.621 1.437 / 0.109
18 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 339.6 1'49.727 1.543 / 0.106
19 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 339.6 1'49.962 1.778 / 0.235
20 53 Tito RABAT SPA Esponsorama Racing Ducati 337.5 1'50.215 2.031 / 0.253
21 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 347.3 1'50.251 2.067 / 0.036
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 18º| Humedad: 53%| Terreno: 20º
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MotoGP Free Practice Nr. 2 Clasificación 2020
Alcañiz, Friday, October 23, 2020
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 346.1 1'47.782
2 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 345.0 1'47.957 0.175 / 0.175
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 347.3 1'48.111 0.329 / 0.154
4 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 342.9 1'48.164 0.382 / 0.053
5 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 340.7 1'48.182 0.400 / 0.018
6 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 342.9 1'48.190 0.408 / 0.008
7 27 Iker LECUONA SPA Red Bull KTM Tech 3 KTM 345.0 1'48.360 0.578 / 0.170
8 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 341.8 1'48.426 0.644 / 0.066
9 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 341.8 1'48.439 0.657 / 0.013
10 73 Alex MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 342.9 1'48.443 0.661 / 0.004
11 6 Stefan BRADL GER Repsol Honda Team Honda 345.0 1'48.444 0.662 / 0.001
12 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 342.9 1'48.527 0.745 / 0.083
13 5 Johann ZARCO FRA Esponsorama Racing Ducati 346.1 1'48.532 0.750 / 0.005
14 33 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Factory Racing KTM 345.0 1'48.545 0.763 / 0.013
15 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 340.7 1'48.612 0.830 / 0.067
16 38 Bradley SMITH GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 339.6 1'48.810 1.028 / 0.198
17 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati Team Ducati 344.0 1'48.870 1.088 / 0.060
18 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 351.8 1'49.240 1.458 / 0.370
19 63 Francesco BAGNAIA ITA Pramac Racing Ducati 347.3 1'49.319 1.537 / 0.079
20 53 Tito RABAT SPA Esponsorama Racing Ducati 341.8 1'49.733 1.951 / 0.414
21 43 Jack MILLER AUS Pramac Racing Ducati 345.0 1'49.794 2.012 / 0.061
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 20º| Humedad: 41%| Terreno: 24º
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Dovi hundido... A ver mañana
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Cada vez escuchar a Puig me cuesta mas, vale que es fue un ex-piloto de la repera en su época, descubridor de talentos como Pedrosa Y Stoner entre otros, pero lo siento es que no puedo con el..... cada vez que habla está a la defensiva atacando VNMJ, se cae Márquez y lo primero que suelta por la boca es que un título sin Marc en pista no es lo mismo....un poco mas y dice que no vale nada, si eso no es ningunear a lo 21 pilotos de la parrilla no se que es , le pregunta Izaskun porque el gran progreso de Alex, a que es debido, si han cambiado algo en la moto de este año ya que con una moto parecida Pedrosa no hizo ni un podio en todo el 2018 y en el 2019 Lorenzo se estrello literalmente en lo deportivo...y comenta que ambos pilotos (DE LOS MEJORES SEGÚN EL) no fueron capaces de encontrar lo que hace falta para pilotar al máximo la RCV ...........y yo voy y me lo creo... se un poco mas humiiiiildeeeeeee
Alex Márquez que se quedaba a + 20" en Jerez una pista que conoce como la palma de la mano ahora resulta que es el Top Five de MotoGP....hasta Bradl hoy 4º......pero no la moto no ha cambiado nada en todo el campeonato ha sido solo el clic de Alex, me apuesto 1 € que Pol va sudar + que tinta para acercarse al Top 10 si es que llega y Alex puede estar en la pomada y ojo que no haya cambios contractuales, como ahora te mando a LCR y sigues teniendo estatus de fábrica.....
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Puig nunca nuuunca fue santo de mi devoción, en mi tierra dirían que es un malafollá
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Mir gestionando la presión :lol
https://www.instagram.com/reel/CGrkQsEKJFJ/?utm_source=ig_embed
(https://pbs.twimg.com/media/ElBWGbaXYAAIW9-?format=jpg&name=4096x4096)
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Según Puig Alex ha comprendido la moto cosa que no hicieron ni Lorenzo ni Dani, curioso de repente bradl nakagami y cruthlow la han comprendido... Me pregunto no será que honda se ha puesto a trabajar y evolucionar la moto.....
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Honda o Michelin....
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Michelin ha trabajado más tal vez :lol pero el palo que le pega Puig a Jorge y Dani :fuego :fuego
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Ahora las honda arriba, y otras abajo..
Ya es demasiada casualidad tanto golpe de efecto.
Seré un paranoico, pero me huele a manipulación?
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Según Puig Alex ha comprendido la moto cosa que no hicieron ni Lorenzo ni Dani, curioso de repente bradl nakagami y cruthlow la han comprendido... Me pregunto no será que honda se ha puesto a trabajar y evolucionar la moto.....
La moto está evolucionando por lógica : ¡¡no esta el piloto que la hacía funcionar si o si !! Y ante la "extraña" posibilidad de que Marc Marquez tenga problemas y las cosas no le cuadren a Honda Hrc ,la marca ha tenido que tirar por otros derroteros.Y va y resulta que ahora van a ser "motillos facilonas" con las que los varios pilotos que las estan pilotando actualmente han mejorado evidentemente .No se ,yo pondria todo en cuarentena.Es cierto que han mejorado incluyendo a Alex Marquez y el ,de manera más evidente,pero yo esperaría a Cheste. Y por supuesto a Estoril ,circuito nuevo en motogp para todos.
El caso es que esto de correr dos veces seguidas en el mismo circuito ,esta convirtiendo esta extraña temporada en algo así como una especie de "pretemporada larguisima" que permite experimentar y probar , probar y probar (ya se que ha todas las marcas) a Honda ,en una suerte de tests seguidos desde la segunda carrera,que es desde que Brald está corriendo con el equipo y haciendo de piloto probador "en el tajo".Trabajo que esta haciendo impecablemente el Alemán o Austriaco.Sin importarle al piloto en que posición quedar.
Esta situación, deberían las marcas tenerla en cuenta y sobre todo la FIM (a Dorna se la suda) Ya se ,todas las marcas ,bla,bla bla.Esto daría para un post y un hilo muy largo.
Pero es de analizar esa mejoría en general ,y ,sobre todo la de Alex Marquez .
¿Lo de Puig? Pues después "del tiro en la pierna" por el cambio de Lorenzo por Dani ,que derivó en el contrato de Alex y como no ¡¡en la mejoría de ktm !! Pues típico de este hombre,que para mi es un Nosferatu Belalugosiano del motociclismo a nivel profesional.Sin más comentarios.
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Michelin tiene una amplia tradición en personalizar neumas
Espeleta es un mercenario sin el menor escrúpulo en digitar resultados... Y gusta de titulares rimbombantes.
Sera cosa mia..
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Nakagami va quinto en la general porque siempre ha estado "arriba" Crutchlow ahora estará más recuperado físicamente y lo que cambia es el rendiniento de las Repsol, que ha sido desastroso toda la temporada. Y se espera de un equipo como el Repsol que le den la vuelta a la situación porque al fin y al cabo, es el equipo oficial de Honda.
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Otra vez 1/4 enganchado a Mir en la Fp3.
Empiezo a desear que le pete el motor.
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Madre mía las Ducati, patrás como los cangrejos.
Que ni Miller haya podido hacer alguna vuelta relámpago es sintomático.
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Otra vez 1/4 enganchado a Mir en la Fp3.
Empiezo a desear que le pete el motor.
Te das cuenta que no lo hizo en todo el año?...Pero desde que Mir ha empezado a “jugar” con los micros 1/4 ha empezado a hacerlo en la pista...son niños, pero juegan como adultos...
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Es que esos rollos nunca me han gustado. No me gustó ni cuandoo lo hizo Lorenzo en 2013, en la el último Gp, y eso que era su última bala y no le quedaba mucho más, con lo que podias llegar a "entenderlo".
El hecho de que las Ducati estén tan flojas hace que la peña esté mas tranqui para meterse en la Q2. Eso y que las Ktm tampoco parecen una amenaza.
Edit: pues Mir a la Q2 por los pelos, le sigue costando hacer una vuelta rápida. Tiempos apretados.
Lecuona sexto y creo que rodando solico, Oliveira a Q2 cogiendo una rueda.
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Ojocuidao...no está claro que el Mundial vaya a terminarse como estaba previsto...En estos momentos puede que se cancele Valencia o Portimao...sea una u otra se correría dos fines de semana seguidos en el circuito que estén...
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Pues esas cosas tienen que saberse lo antes posible, porque condiciona la actitud de los pilotos.
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Es que esos rollos nunca me han gustado. No me gustó ni cuandoo lo hizo Lorenzo en 2013, en la el último Gp, y eso que era su última bala y no le quedaba mucho más, con lo que podias llegar a "entenderlo".
Edit: pues Mir a la Q2 por los pelos, le sigue costando hacer una vuelta rápida. Tiempos apretados.
No se si te refieres a 2013 Lorenzo en Cheste donde sacó la peor parte de un piloto, adelantamientos al límite a Pedrosa y muy cuestionables....
Tengo la sensación que J.Mir se prepara en todas la F.P 1.2.3.4 en modo carrera para ajustar al máximo el setting y comprobar la duración y el desgaste de los neumáticos "restando importancia" a pasar directamente a la Q2, cuando los demás pilotos trabajan el time attack a falta de 10 min, Mir parece que sigue rodando y rodando de cara a la carrera.... es solo una sensación....
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Es que esos rollos nunca me han gustado. No me gustó ni cuandoo lo hizo Lorenzo en 2013, en la el último Gp, y eso que era su última bala y no le quedaba mucho más, con lo que podias llegar a "entenderlo".
Edit: pues Mir a la Q2 por los pelos, le sigue costando hacer una vuelta rápida. Tiempos apretados.
No se si te refieres a 2013 Lorenzo en Cheste donde sacó la peor parte de un piloto, adelantamientos al límite a Pedrosa y muy cuestionables
Bueno, me refería mas a algunas cosas que dijo en rdp antes del finde, de algun toquecito que le dió a Márquez al finalizar un entreno, como vacilando... detalles. La carrera en sí no fue para tanto, creo que Lorenzo hizo lo que tenia que hacer sin llegar a traspasar límites. Volví a aver la carrera tiempo después y, salvo algun adelantamiento algo colao que hizo rectificar a Pedrosa, no fue pa tanto.
Que por cierto, siempre tuve la sospecha de que Rossi aquel día decidió escaquearse un poco, quizás por fastidiar a Lorenzo. Pero tal vez sean cosas mías.
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Es que esos rollos nunca me han gustado. No me gustó ni cuandoo lo hizo Lorenzo en 2013, en la el último Gp, y eso que era su última bala y no le quedaba mucho más, con lo que podias llegar a "entenderlo".
Edit: pues Mir a la Q2 por los pelos, le sigue costando hacer una vuelta rápida. Tiempos apretados.
No se si te refieres a 2013 Lorenzo en Cheste donde sacó la peor parte de un piloto, adelantamientos al límite a Pedrosa y muy cuestionables
Que por cierto, siempre tuve la sospecha de que Rossi aquel día decidió escaquearse un poco, quizás por fastidiar a Lorenzo. Pero tal vez sean cosas mías.
Creo que VR hizo todo lo disimuladamente posible para no pasar de esa 4ª posición...... claro que en 2015 podemos pensar a la inversa si Marc pudo hacer algo o solo terminar en la 2ª posición sin molestar a Lorenzo en toda la carrera....
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Pole de Naka, muy fuerte. Él y Mórbido, segundo, haciendo tiempos solitos.
Mir ha gestionado fatal la sesión, con una primera salida en la que ni ha marcado tiempo y una segunda directamente mala, saldrá el 12. Casi todo el tiempo lo pierde en el tercer parcial. En esa primera salida 1/4, de nuevo, se ha puesto detrás. El mallorquín tiene ritmo para luchar por la victoria, pero salir tan atrás... aun así no creo que pierda el liderato mañana, remontará y no creo que Mav ni 1/4 vayan a ganar.
Naka quizás el más fuerte, veremos cómo gestiona el estar ahí delante mañana. Márquez creo que estará ahí, las M1 no estoy seguro.
Rins sale arriba, creo que podría volver a ganar.
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Mir inexplicable su tactica ... y en la vuelta que estaba mejorando tiempos decide entrar en box ... el sabra, pero es sorpresivo cuanto menos.
La verdad sea dicha, todos en un puño
Menos Ducati que ha decidido tirar el mundial para que Dovi no se lleve el dorsal 1 a otra marca, supongo, si no es por eso no tiene explicacion ... todas las Ducati a la Q1, y solo Zarco ha pasado luego a la Q2 (Dovi, Peco, Petrux y Miller fila 5 pa'tras)
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Creo que Mir esta confiado en su ritmo, pero no sé si esperaba ser el farolillo en la Q2. Encima saliendo por dentro...
Ojo que cuando acabe la carrera mañana lo mismo tenemos que poner a Naka y Rins entre los favoritos al título.
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Creo que Mir esta confiado en su ritmo, pero no sé si esperaba ser el farolillo en la Q2. Encima saliendo por dentro...
Ojo que cuando acabe la carrera mañana lo mismo tenemos que poner a Naka y Rins entre los favoritos al título.
Es que ésa es otra, como ganen y Quartararo o Mir no anden cerca, van a estar a distancia de una carrera o algo menos del que salga líder. La pregunta es: ¿volverá a arañar Dovi algún punto rastrero? Debería, porque tiene que estar exultante por tener a Petrucci detrás, que ya no le ha estorbado para conseguir tan magnífica posición de salida.
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Debacle de Mir en la q2. Sudará sangre para entrar en el podio, y ya puede rezar para que no se le metan de por medio el ejército de Ducatis que va a tener pegadas justo detrás en la salida.
A Dovi solo un milagro le va a permitir acabar esta carrera más cerca del lider. Si hace un top 8 se puede dar por satisfecho.
1/4 lo veo bastante inseguro. Da la impresión de que va a ir con la cuadrilla excel mañana, pendiente de por donde anda Mir.
Maverick como siempre, bien los sábados, su resultado mañana es impredecible, es capaz de cualquier cosa (de lo mejor y lo peor).
Lo mas curioso es que la primera fila está copada por los tres pilotos que son los inmediatos perseguidores del cuarteto que lidera el Mundial. Si uno o dos de estos ocupan el podio mañana se pueden meter en la pelea por el título, ya que no pintan expectativas muy halagüeñas para ninguno del cuarteto del Mundial mañana.
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Lo que está claro es que calificar siempre tan atrás tarde o temprano te pasa factura, ojalá me equivoque.
Un tío que quiera ganar un título necesita tener más pegada en las calis.
Con la lesion y las caídas casi que me había olvidado de Rins, pero este tío si pilla el punto de forma bueno es capaz de arrasar en lo que queda, ojo. Y 36 puntos con este panorama no me parecen ni mucho menos inabarcables.
A Naka creo que le falta un poco de instinto Killer, pero lo mismo mañana me sorprende.
Para mañana my money is on Rins without a doubt.
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Y Rins a rueda de 1/4 logra al fin una primera fila...importante.
Naka ha comprendido cómo funciona la Honda al mismo tiempo que Álex y Cal...llevan un sensor telepático...
Las Yam y sobre todo 1/4 sufren mucho en la doble final...mal sitio para hacerlo...
Morbido hace poco ruido...pero va fuerte...
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Jotaerete, sabes algo de los muelles amarillos ??? Puede ser que Ducati sea el único que no los usa ??? O hay algun otro motivo para la debacle?
Y Lowes en M2, con el apagón de Marini y Bezzechi, puede dar un golpe de mano ... y me gusta Dixon y Garzo, están ahí calladitos pero reivindicandose ... mola
Lo de M3 es una jaula de grillos
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Desde Tamada en 2004 no hacía pole un japonés en la categoría reina? Madre mía
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Desde Tamada en 2004 no hacía pole un japonés en la categoría reina? Madre mía
Creo que toda la plana de HRC y Takeo Yokoyama estaban eufóricos con Nakagami tras la pole de hoy, y cuanto hace que un japones no hace podio?
La gran esperanza nipona, el año que viene su moto será full HRC, lo que les cuesta reconocer a los Japos y a A.Puig... por el honor y esas cosas es que quizás la moto necesita cambios para ajustarse a nivel de un piloto mortal y dejar el modo GOD para Marc.....
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Veo varios que han mostrado tener ritmo de 1:48.
Especulando, pinta que Quarta se ha enfocado quizás demás en estudiar/marcar a Mir, porque viendo los números de Viñales, quizás era al 12 a quién tenía ponerle los ojos encima para la carrera de mañana. A priori, pareciera que lo mejor que podrían hacer Quarta-Morbi es pegarse como lapa a Viñales en caso que repitiera una carrera como la del domingo pasado. Pero quién sabe. En esa recta de atrás sufren los 3 yamahos.
Los hrc, una incógnita total el hasta dónde pueden llegar. Habrá que ver cómo la gestionan cuando lo tienen de cara. El enchufado lo hizo muy bien el domingo pasado y ha empezado a querer despegarse de la presión de tener que repetir el podio con alguna decla. Además del circuito, que les va bien, imposible no sospechar de "la mano que mece los neumas" :lol
Rins pinta, por la posición que ha logrado en la qualy, a que intentará repetir el plan lorenzístico de la carrera pasada. Tirar desde el vamos, y adiós. Hay que ver si le dejan, y si no la caga.
Mir va a tener que aprovechar la largada, porque sino va a tener que remar fuerte.
Veremos que tal va la cosa.
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He leído por twitter que VW tiene intenciones de poner a la venta Ducati en 2021-2022...
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Con algunas cuestiones de moto2, he perdido la brújula,
no sé qué le ocurre a Nagashima, desde Misano que no da pié con bola,
y el rendimiento de Baldasarri este año pues, incógnita total.
Pero lo de Lowes se pone interesante, asoma la cara en el momento del campeonato en el que hay que hacerlo.
Carácter sobre la moto siempre mostró, a veces, no muy bien gestionado.
Ahora quizás también ponga un poco más de oficio a estas alturas del campeonato frente al medio-hermano, Bezzecchi y Bastianini. Veremos
En el otro lado del box del EG Marc VDS, no imaginaba este rendimiento de Augusto para lo que llevamos de campeonato.
Resultados y números riveriles abstractos aparte, si me tuviera que mojar por talento percibido, hoy iría a por Bezzecchi. Pena que no parece tener un Emilio Alzamora que le guíe.
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Me puede dar en los morros a mano abierta hoy, pero no veo a Naka con instinto killer para ganar carreras.
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Me gustaría que hoy moje Zarco.. o Mir,, o Rins,, o Nakagami,,,o Tito....(es que no le van a tirar un hueso?? Al menos una vez?)
Me gustaría saber qué tipo de moto lleva Rabat..
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Vaya salida de Arenas a Aspar se le habrá puesto el corazón en la boca.
Vale, no es el sacacorchos, pero tirabuzón??!! Que cansino
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@bujias No he preguntado este weekend...pero los Yamaha boys tampoco lo llevaban :)
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Me puede dar en los morros a mano abierta hoy, pero no veo a Naka con instinto killer para ganar carreras.
Si se escapa me da a mi que si. Algo bastante obvio.
Pero el ritmo lo tiene.
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Masia a 24 puntos.
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Naka...
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Flipo con Zarco
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Zarco va bien cuando las otras ducatis flojean...
Ya ha pasado esto creo recordar
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Las Yamás... vaya diferencia con el finde pasado
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Que pasada Maq pequeño a Mack :aggg
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Viñales empieza a Viñalear, Fabio está cerca ya.
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Viñales buscando excusa ya supongo
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Me cuesta entender que 1/4 vaya cómodo con el blando trasero y para la carrera pongan el medio...
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Eso del tiro en el pie es muy habitual en Yamaha ultimamente... usté me dirá por qué.
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Los dos unicos pilotos que habian acabado todas las carreras hasta hoy, los dos al suelo
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Telepatía pilotos Honda nivel Top...hasta para caerse...
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Eso del tiro en el pie es muy habitual en Yamaha ultimamente... usté me dirá por qué.
Yo creo que 1/4 va a notar el cambio al oficial...
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Todos hablan de la Ducati 2019...pero nadie lo hace de la Yamaha 2019???...
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Mórbidelli se mete en la lucha del mundial, que se pone bastante de cara a Rins. Que excusa pondrá hoy Viñales?
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No contaba yo con Mórbido, muy jefe.
Con la tontería, tres yamás capaces de ganar carreras.
Mir ha solventado la papeleta y de qué manera, esa primera vuelta ha sido brutal.
Zarco muy amo también. Dovi remontó bien, pero luego tuvo una colada guapa y empezó a hacer aguas.
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Pon un Forcada en tu vida.
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Increíble Dovi...
Súper Morbido...como debe molar tener a Forcada a tu lado...Cómo le habló a Izaskun, es imposible tener las cosas más claras...Me juego un sugus a que 1/4 ganaría el Mundial con Forcada a su lado...
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Seguro "si le dejan deshinchar" las ruedas
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Mir se va haciendo ya con un colchoncillo de puntos... Además es el único constante entre los de cabeza.
Un triunfo más para Morbidelli...de quién cuando subió a mgp creí que no haría nada., Una nueva marca en la culata para A. Forcada...si señor!.. lo imagino mirando a los boss de Yamaha y sonriendo bajini...
De Dovi... Hasta hoy creía que sería el campeón...
En esta semana a hecho declaraciones mal sonantes...no propias de el..lo que hace pensar que los ánimos están muy caldeados en la casa Ducati.
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tengo la sensación de que Alex Rins va a ir a ganar a su compañero de equipo de aquí a que termine el mundial, la estrategia de Rins si puede ayudar a Mir es cuando el mundial esté matemáticamente descartado para el, quizás hasta Portimao no creo que pase... tampoco creo que Mir quiera que le ayuden pero Suzuki hace 20 años.....
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tengo la sensación de que Alex Rins va a ir a ganar a su compañero de equipo de aquí a que termine el mundial, la estrategia de Rins si puede ayudar a Mir es cuando el mundial esté matemáticamente descartado para el, quizás hasta Portimao no creo que pase... tampoco creo que Mir quiera que le ayuden pero Suzuki hace 20 años.....
Para la próxima carrera deberán tener hablado, al menos, el cuidarse mucho de hacer maniobras ajustadas entre ellos; que se pongan en bucle Estoril 2006.
Y cuando queden dos GPs, de no estar Rins a menos de 20 puntos, deberían contemplar hacer labor de equipo, porque con toda una jauría de aspirantes de otros equipos cerca, no tiene sentido a final de temporada poner en riesgo un mundial tras 20 años, como bien dices, por las opciones matemáticas del otro.
Esto sin mencionar que puede que se cancelen carreras y se queden con cara de idiota, por no mencionar que es probable que haya lluvia.
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Tremendo curre de Morbi, iba muy fuerte, y no se cargó los neumas en el final. Por estos lares también se mencionó la 2019 y el uso de la nueva öhlins trasera. Vaya uno a saber.
Rins intentó repetir la receta del finde pasado, pero no contaba con Morbi.
Los adelantamientos de Mir a Maverico y a Zarco han sido muy jefe. Luego, el gap con los 2 de delante se ha hecho insalvable.
Quarta y Maverico han hecho lo que más o menos se esperaba en este circuito este año.
Ha quedado resuelta mi incógnita previa respecto a los hrc-boys... :lol Naka duró un par de curvas, y el enchufado hoy ha desalentado a los medios de tirar de las chorradas justificativas a las que dieron bombo el finde pasado.
Según se puede deducir también de las noti chorras, parece que en este finde ktm sí pudo contar con los servicios del ingeniero Pedrosa :lol pena que no ha sido suficiente para contrarrestar el curre del ingeniero Guintolí en Suzuki y de Forcada en Yamaha satélite. Ahora lo llevo claro :lol
Dovi ha dejado pasar el único circuito que le quedaba para sumar y reducir la diferencia de puntos. Sólo le queda esperar un milagro muy pero muy grande en Cheste. Zarco pinta ser el único que ha sabido aprovechar los datos de un finde a otro, reajustándose en consecuencia.
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No sé cuantas veces va a rezar Dovi al dios de la lluvia estas próximas dos semanas...
Con la tontería, ojo que Morbido no termine el campeonato siendo la primera Yamáa, con una '19.
Mir lo tiene todo bastante de cara, va rápido, seguro y parece fuerte mentalmente (todo lo contrario que 1/4 o Viñales). La pista de karts de Valencia es idónea para las virtudes de la Suzuki. Momento critico para la aparición de lluvia, una inoportuna rotura de motor, o una aún más "inoportuna" mala intervención de su compañero de equipo. Veremos...
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Yo creo que Mir solo teme a un posible pico de forma de Rins. Bien porque gane carreras y le recorte demasiao o bien porque le quite puntos en su lucha con las Yamás.
Como phan de la competición me parece bien que dejen a los pilotos camelar a su aire, pero me cuesta muchísimo creer que Suzuki, como empresa que es al fin y al cabo, no vaya a tener una charleta con Baturreitor. Tienen a huevo un título mundial de pilotos y constructores.
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1. Blackmore: Mir
2. Fuji: Nakagami
3. Bujias: Quartararo
4. Raulet92: Rins
5. Malc__com: Viñales
6. Curro Romero, aka Kevin Rins
7. Mike: Franco Morbidelli, por poner uno que no haya puesto nadie
8. Poggiali : 250gr
9. JJNinja : Top Gun Viñales
10. cesitarcbd : Binder
Tenemos ganador...... Mike
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Por cierto, Marini se cae del mundial de moto 2 pero aún así VR empeñado en que ocupe un sitio en Avintia, Bastianini puede que no sea mucho mejor que Marini, pero si gana el mundial el debería estar en MotoGP, Sam Lowes hoy a un mundo del resto, Bagnaia y Miller hoy sin ser culpa suya, son el referente de Ducati para los próximos 2 años... complicado para los italianos....
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Yo seguir flipando con Lowes...
Piloto tipo caballo loco un día se levanta va como encarrilado... Por qué rápido es desde el día uno.
Juerrrr..
Bastianini es también otto con un toque de locuras.aunque más joven.
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Que alguien me explique cómo pretenden Quartararo y Viñales luchar por el mundial si cuando no ganan no se meten ni en entre los 5 primeros...
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Mir...sabe lo que hace...eate es mí pollo...sale 12 llega a podio , y sus rivales cercanos atras....un muchacho maduro....aplausssoossss
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Seguro "si le dejan deshinchar" las ruedas
Por un perro que Maté!
A ver si las tres victorias de este año tb han sido con trampas
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Naka, en una alarde de sinceridad, afirma que nunca había estado tan nervioso como antes de la carrera y que la presión, literalmente, le pudo.
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Seguro "si le dejan deshinchar" las ruedas
Por un perro que Maté!
A ver si las tres victorias de este año tb han sido con trampas
igual mato dos (2) y solo le encontraron uno (1) .De todas formas no me lo tengas en cuenta hombre.Es que a mi "el cuarto kilo" no me ha parecido un "marciano" . Bueno ,bueno si ,lo es,pero es que los que llegan ahí son todos muy buenos. Y a mi me da que en todos esos que están pilotando motos de la categoría reina, hay más que los dedos que tengo en la mano izquierda que lo harían igual que el francés, o tal vez mejor.Sobre todo si estuviesen pilotando una Yamaha M1.Como hoy ha vuelto a demostrar el italo/brasileño.Y si,tiene a Forcada.Y ahora argumentanos tu o el que quiera que es lo que hace Forcada en la moto de Morbidelli.Pero si es posible de manera practica,pracmatica,que pueda yo utilizarlo para comprender ,porque gana Morbidelli al tener a este hombre en su equipo.
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Hoy le he visto "un desparpajo" a Lecuona que me ha encantado ,o por ejemplo a Oliveira.Le falta un poco de energía a ese motor Ktm.
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Seguro "si le dejan deshinchar" las ruedas
Por un perro que Maté!
A ver si las tres victorias de este año tb han sido con trampas
igual mato dos (2) y solo le encontraron uno (1) .De todas formas no me lo tengas en cuenta hombre.Es que a mi "el cuarto kilo" no me ha parecido un "marciano" . Bueno ,bueno si ,lo es,pero es que los que llegan ahí son todos muy buenos. Y a mi me da que en todos esos que están pilotando motos de la categoría reina, hay más que los dedos que tengo en la mano izquierda que lo harían igual que el francés, o tal vez mejor.Sobre todo si estuviesen pilotando una Yamaha M1.Como hoy ha vuelto a demostrar el italo/brasileño.Y si,tiene a Forcada.Y ahora argumentanos tu o el que quiera que es lo que hace Forcada en la moto de Morbidelli.Pero si es posible de manera practica,pracmatica,que pueda yo utilizarlo para comprender ,porque gana Morbidelli al tener a este hombre en su equipo.
Osea que hizo trampas y no lo pillaron! Tu cuando un piloto no te entra en gracia no te cortas a la hora de soltar burradas!
Respecto al post en que hablas de Lecuona, hoy Pol ha dicho que si cuarto puesto se lo debe en parte a Iker ya que Pol ha usado sus settings
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Hoy no he podido ver las carreras, así que poco puedo aportar, solo que viniendo de mi pueblo hacia Barcelona, por la autopista, primero he adelantado a los 2 camiones de HRC que venían de Motorland, y luego, al camión de Rins. Mi conclusión:
- El camionero de Rins, también es mas rápido que los de HRC.
- Mientras que los 2 camiones de HRC iban juntitos........ni rastro del camión de Mir.
:beer :beer :cheers
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Y los camiones de Ducati todavia siguen Motorland discutiendo de quien conduce y si van a Cheste o a Portimahou (no se atrevena tirar pa' Bolonia) :hysterical :hysterical
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Seguro "si le dejan deshinchar" las ruedas
Por un perro que Maté!
A ver si las tres victorias de este año tb han sido con trampas
igual mato dos (2) y solo le encontraron uno (1) .De todas formas no me lo tengas en cuenta hombre.Es que a mi "el cuarto kilo" no me ha parecido un "marciano" . Bueno ,bueno si ,lo es,pero es que los que llegan ahí son todos muy buenos. Y a mi me da que en todos esos que están pilotando motos de la categoría reina, hay más que los dedos que tengo en la mano izquierda que lo harían igual que el francés, o tal vez mejor.Sobre todo si estuviesen pilotando una Yamaha M1.Como hoy ha vuelto a demostrar el italo/brasileño.Y si,tiene a Forcada.Y ahora argumentanos tu o el que quiera que es lo que hace Forcada en la moto de Morbidelli.Pero si es posible de manera practica,pracmatica,que pueda yo utilizarlo para comprender ,porque gana Morbidelli al tener a este hombre en su equipo.
Osea que hizo trampas y no lo pillaron! Tu cuando un piloto no te entra en gracia no te cortas a la hora de soltar burradas!
Respecto al post en que hablas de Lecuona, hoy Pol ha dicho que si cuarto puesto se lo debe en parte a Iker ya que Pol ha usado sus settings
A ver Pajaro ,que hizo trampas y le pillaron , es un hecho constatado ,de manera fehaciente ¡¡ le quitaron la carrera !! Hecho que pone en cuarentena la otra carrera que gano .Pregunta de lógica : Si Quito presión al Dunlop trasero ,gano y en esa lo pillaron ¿ gano también quitando presión en la primera y única que había ganado ? O pasó como con Ducati y su "aleroncito" ? Que fue denunciada por todas las demás marcas?solo por esa chorrada del alerón? O fue porque ya estaban hasta los coj...es ( estoy formal) de "las ingeniosas movidas" de los de Borgo Panigale? Y dijeron cuidadin, que estamos todos vigilando.Pues eso creo que paso con el francés ¿a rumorologia mando a dirección de carrera a ver la presión de su goma trasera ? Pues claro que no,los equipos se vigilan y si ven que un tío no ha hecho prácticamente nada en temporada y media en moto2 y gana una carrera y hace podio y luego nada otra vez y luego gana como si fuese un crack ,pues dicen ¡aquí pasa algo! Y claro que si pasaba ,que le había quitado su equipo presión en la rueda trasera con lo cual ganaba unas decimitas de nada,pero que le dieron la victoria. Y que casualidad , alguien mira su neumático trasero en fin........
Pero yo no lo digo porque el tío no me caiga bien o no me guste,no me gusta ni me cae bien porque simplemente,los tramposos no me gustan.Y eso ,que hizo trampas,esta claro ¿o no ?
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Hoy no he podido ver las carreras, así que poco puedo aportar, solo que viniendo de mi pueblo hacia Barcelona, por la autopista, primero he adelantado a los 2 camiones de HRC que venían de Motorland, y luego, al camión de Rins. Mi conclusión:
- El camionero de Rins, también es mas rápido que los de HRC.
- Mientras que los 2 camiones de HRC iban juntitos........ni rastro del camión de Mir.
:beer :beer :cheers
iban con blandas atras?
El de Mir estaba al final del parking, salio con mucho trafico, llevara el tacografo echando fuego
Si yo fuera Mir le tendria miedo a Rins
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Pues al final que gane Mir el mundial sin ganar carreras me parece cada vez más factible. Sobre todo teniendo en cuenta lo irregular que está la peña. Es el típico mundial de juagar a ser regular / constante, porque los demás suben y bajan como una montaña rusa. :moto
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Lo impresionante es que el duo de Suzuki es el mas estable, con diferencia, de todo el año. Si lo pensais bien, Mir solo tiene un cero por meritos propios, en Brno lo tiró Lecuona, y en Austria 2 le "birlaron" la victoria cuando le estaba sacando un churro al resto.
Y Rins, la pena es la lesion que le ha lastrado hasta el final. A no ser que haya mucha lluvia, me da que los mas de 30 puntos de diferencia son demasiados habiendo 75 en juego.
En definitiva, que en condiciones normales, Suzuki no es la mejor moto en alguna característica, pero es un 7/8 en casi todo. La verdad, si no gana Mir, apostaría casi por Rins, antes que en 1/4 o Morbi,
Y ahora que digo lo de 1/4, mira que le damos caña a Viñales, e hizo una carrera regu/mal, pero es que quedó nuevamente delante de Fabio. En fin...
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Naka, en una alarde de sinceridad, afirma que nunca había estado tan nervioso como antes de la carrera y que la presión, literalmente, le pudo.
Qué pena, me dio mucha rabia verlo caer..
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Naka, en una alarde de sinceridad, afirma que nunca había estado tan nervioso como antes de la carrera y que la presión, literalmente, le pudo.
Qué pena, me dio mucha rabia verlo caer..
Un pena, sí. Creo que es la clase de piloto que quizás no tiene el instinto de killer de otros (lo que suele ir parejo a gestionar reguleramente la presión) pero si ayer llega a cuajar la victoria se hubiera crecido cantidubi y sería candidato serio al título.
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Creo que le falta verse arriba, pisar podio y ganar alguna carrera para que le de el "click" que otros pilotos han hecho tras ganar.
Uno que me está dejando muy frío es Binder y no veo el momento de que Rabat deje la categoría y verlo en WSBK.
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Llevamos 11 carreras y a día de hoy la mejor moto es la Yamaha M1 con 6 victorias de 11 con tres pilotos diferentes ,2 de KTM,dos de Ducati con dos pilotos diferentes,ambas marcas y una de Suzuki que como el nombre de aquel grupo de la cantante detroitina de los 70: Suzi Quatro ,vamos que tiene 4 podios seguidos.
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Es seguramente el año mas raro que hemos vivido. Fabio empezó dominando, y parecía que sin Marquez, tenía que ganar sin despeinarse. Es el piloto con mas victorias, con 3, pero es que no se ha subido al podium en ninguna otra. Viñales "solo" ha ganado una carrera, y ha subido al podium, siendo segundo, en las 2 primeras que ganó Fabio. Por contra, Morbidelli ha ganado 2, y ha hecho otro podium (2º) Curiosamente, estas 3 carreras, han sido carreras malas de Fabio y Viñales, me parece bastante curioso.
En cuanto a Rossi, sus 2 mejores carreras (3º y 4º puesto) han sido carreras donde ha ganado una Yamaha (Fabio y Franco) y curiosamente, sus 2 peores resultados (0's aparte) han sido en Austria, donde Yamaha ha sufrido una debacle, y son las 2 únicas donde Rossi ha sido la primera Yamaha.
En cuanto a Suzuki, parece que va bien en todos los circuitos, y Mir, desde que consiguió su primer podium, solo ha salido del Top5 bajo la lluvia de LeMans. En cuanto a Rins, es una pena su lesión y la caida de LeMans, o ahora estaría delante seguro.
Ducati y KTM van de mas a menos, quian nos iba a decir que después de esa genial victoria de Binder, el mas beneficiado de esa carrera sería Mir, que fue para alante!!
De Honda no digo nada,porqué es una incognita total.
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Aunque las comparaciones son odiosas y nada afortunadas, yo en esta temporada, en el que no solo las circunstancias, sino tambien la climatología y las fechas impropias de algunas carreras, suelo hacer comparaciones con otros GGPP que se suelen correr con condiciones raras, como suele ser Phillip Island y el frio que allí reina cada vez que MotoGP va para allá.
Pensandolo friamente, se han corrido dos GPs en un Jerez con un calor abrasador como nunca, en Motorland, 2 pruebas con un frío que ha propiciado que se cambien horarios, Le Mans además de la lluvia, hubiera sido ultra frío igualmente en seco. Creo que por condiciones de Meteo, las normales han sido Austria(x2), Brno, Misano(x2) y Montmeló. A ver que nos encontramos en Valencia, porque te puedes esperar tiempo primaveral en pleno Noviembre, a diluvios universales propios de la zona.
Seguro que los de rojo estan practicando la danza de la lluvia desde hace días...
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Quedan 3 carreras 75 puntos Valencia puede ser el último cartucho para 1/4 y examen final para Joan Mir creo que es el que mejor está llevado la "presión"o puede convertirse en la pesadilla para Suzuki, y aquí es donde entra Rins no tiene ordenes de equipo y es candidato al título como el resto de pilotos a 32 puntos de diferencia, Mir tendrá que pelear con Quartararo, Viñales, Dovicioso y Morbidelli y el que le puede hacer mas pupa viendo los 2 últimos resultados es Rins si desplaza del podio a Mir, ojo que está en juego la triple corona y quizás la mas importante para el orgullo japones el título de constructores que
Yamaha 208 Ducati 171 Suzuki 163
puede presentarse Portimao con una carrera abierta donde todo puede pasar, no apta para cardíacos, llamadme loco pero Michelín creo que tendrá trabajo extra en el despacho de tito Espe en Valencia... a pesar de que los neumáticos se entregan por sorteo no?
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No se si los Michelin son por sorteo(no lo creo) pero que son el factor más decisivo desde luego.Unas veces por la elección del binomio piloto/equipo y otras porque no son constantes para nada . Los pilotos no se quejan ,no se porque ,seguro que si estuviésemos en los tiempos de King Kenny Roberts "atomalpolculo" es donde El Marciano hubiera mandado a los técnicos de Clermont Ferran ( no pasa na es en japones el censor no entiende) No he visto más caídas por perder la rueda delantera en mi vida.Ademas tanta diferencia entre pilotos en la selección del compuesto para que prácticamente le de igual al piloto :"no tengo traccion"
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Dorna pide a los integrantes del paddock que no salgan de la burbuja para las tres últimas citas.
Veremos si no hay sorpresas :)
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No se si los Michelin son por sorteo(no lo creo) pero que son el factor más decisivo desde luego.Unas veces por la elección del binomio piloto/equipo y otras porque no son constantes para nada . Los pilotos no se quejan ,no se porque ,seguro que si estuviésemos en los tiempos de King Kenny Roberts "atomalpolculo" es donde El Marciano hubiera mandado a los técnicos de Clermont Ferran ( no pasa na es en japones el censor no entiende) No he visto más caídas por perder la rueda delantera en mi vida.Ademas tanta diferencia entre pilotos en la selección del compuesto para que prácticamente le de igual al piloto :"no tengo traccion"
Es que se están corriendo todos los circuitos en fechas y condiciones que ni Michelín ni los equipos conocen. De ahí que entre acertar y no acertar pases de la gloria al descalabro, creo yo.
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No se si los Michelin son por sorteo(no lo creo) pero que son el factor más decisivo desde luego.Unas veces por la elección del binomio piloto/equipo y otras porque no son constantes para nada . Los pilotos no se quejan ,no se porque ,seguro que si estuviésemos en los tiempos de King Kenny Roberts "atomalpolculo" es donde El Marciano hubiera mandado a los técnicos de Clermont Ferran ( no pasa na es en japones el censor no entiende) No he visto más caídas por perder la rueda delantera en mi vida.Ademas tanta diferencia entre pilotos en la selección del compuesto para que prácticamente le de igual al piloto :"no tengo traccion"
Es que se están corriendo todos los circuitos en fechas y condiciones que ni Michelín ni los equipos conocen. De ahí que entre acertar y no acertar pases de la gloria al descalabro, creo yo.
Es verdad ¿ pero como puede haber tanta diferencia entre quartokilo y Morbidelli montando los mismos compuestos?
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No se si los Michelin son por sorteo(no lo creo) pero que son el factor más decisivo desde luego.Unas veces por la elección del binomio piloto/equipo y otras porque no son constantes para nada . Los pilotos no se quejan ,no se porque ,seguro que si estuviésemos en los tiempos de King Kenny Roberts "atomalpolculo" es donde El Marciano hubiera mandado a los técnicos de Clermont Ferran ( no pasa na es en japones el censor no entiende) No he visto más caídas por perder la rueda delantera en mi vida.Ademas tanta diferencia entre pilotos en la selección del compuesto para que prácticamente le de igual al piloto :"no tengo traccion"
Es que se están corriendo todos los circuitos en fechas y condiciones que ni Michelín ni los equipos conocen. De ahí que entre acertar y no acertar pases de la gloria al descalabro, creo yo.
Es verdad ¿ pero como puede haber tanta diferencia entre quartokilo y Morbidelli montando los mismos compuestos?
Reglajes (mecánicos y electrónicos), aunque cueste entenderlo. Franco dijo que Forcada y Andy (Griffith, supongo, el Ingeniero Electrónico) estuvieron el sábado hasta las 10 de la noche, encerrados en una habitación discutiendo la manera de darle mejor grip y que en el warm up vió que habían acertado con la tecla.
Saludos.
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Aqui uno de la parte contratante da su version
https://es.motorsport.com/motogp/news/podcast-motogp-teruel-forcada-morbidelli/4899604/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22
Lo redondo y negro que toca el suelo es una de las mil o dos mil cosas que se puede tocar en un prototipo de MotoGP
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No se si los Michelin son por sorteo(no lo creo) pero que son el factor más decisivo desde luego.Unas veces por la elección del binomio piloto/equipo y otras porque no son constantes para nada . Los pilotos no se quejan ,no se porque ,seguro que si estuviésemos en los tiempos de King Kenny Roberts "atomalpolculo" es donde El Marciano hubiera mandado a los técnicos de Clermont Ferran ( no pasa na es en japones el censor no entiende) No he visto más caídas por perder la rueda delantera en mi vida.Ademas tanta diferencia entre pilotos en la selección del compuesto para que prácticamente le de igual al piloto :"no tengo traccion"
Es que se están corriendo todos los circuitos en fechas y condiciones que ni Michelín ni los equipos conocen. De ahí que entre acertar y no acertar pases de la gloria al descalabro, creo yo.
Es verdad ¿ pero como puede haber tanta diferencia entre quartokilo y Morbidelli montando los mismos compuestos?
Reglajes (mecánicos y electrónicos), aunque cueste entenderlo. Franco dijo que Forcada y Andy (Griffith, supongo, el Ingeniero Electrónico) estuvieron el sábado hasta las 10 de la noche, encerrados en una habitación discutiendo la manera de darle mejor grip y que en el warm up vió que habían acertado con la tecla.
Saludos.
Morbidelli creo que supero el récord en carrera con los Brigestone, Lorenzo 1'48.120 en el 2015 ahora 1'48.089 vale que era la 2ª cita en Motorland pero Rins no pudo ni acercarse 0,5 sg y en Octubre, a riesgo de equivocarme por las circunstancias del clima no creo que Michelin pueda permitirse dar a los pilotos neumáticos de stock pensados para Motorland el mes de setiembre en pleno casi Noviembre con el frío ... tampoco hay ya los neumáticos express saturday night del pasado....ni los de calidad A y B (Pedrosa) Elias Estoril 2005, pero sin quitar mérito a Morbidelli y Forcada creo que quizás algo más de las décimas hay en la M1 del italiano...
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Zenkiu Boira por el Podcast ... mola oir a gente que sabe y con criterio ... interesante ... intentare seguirles la pista
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Buenos días ,wxat,boira,bujías. Evidentemente hay muchísimas cosas hasta llegar a los apenas 8 centímetros cuadrados que hacen contacto entre la moto y el alquitrán del asfalto,desde luego que si.Pero si simplemente fuese cosa "de quedarse hasta las 10 de la noche trabajando en el box" ¡¡no me cabe la menor duda que los técnicos y el jefe de equipo de todos los pilotos saldrían más tarde de esa hora !!
No creo que ningún piloto que haya corrido en motogp con los Bridgstone no eche de menos esas gomas ¡¡seguro que si!! Sobre todo el delantero que seguramente lo marcaban un poco y vale para agua (es broma)
Desde luego que ya no están y la monomarca actual es Michelin ¡punto !
Pues como decía poner un ajuste general en la moto es un trabajo improbo,tianico,pero al final si tu goma cae de rendimiento,habran puesto unos ajustes que ,cuando comience a caer ,se Irán a la mierda,los ajustes ,digo.Y eso es un hecho que esta ocurriendo y un ejemplo es quartokilo y Morbidelli .Ah no es ¡¡que forcada estuvo hasta las 10 de la noche trabajando para darle a Franco una moto ganadora !! Y los técnicos de ese equipo de "al lado "estaban de botellón ,si.
Los dos pilotos llevaban la misma composición delante y detrás, uno no pudo sacarle la ciencia oculta a la moto y otro gano la carrera,bien.Pues yo creo que con la experiencia las gomas tuvieron que ver.No se si los pilotos actuales pueden comentar a cara de perro lo que piensan declas gomas en temporada.
En cuanto a la "sabiduría" del técnico Ramon Forcada ,nadie la pone en duda ,pero actualmente ,sin un buen telemetrico,un buen técnico en suspensiones y etc etc ,no hay tu tia.De repente contratan a un especialista en Magnti-marelli ex Ducati y la M1 deja de tener problemas de cigueñales.Contratan a un ingeniero técnico en suspensiones y a KTM factory ya no le hace falta poner unas Ohilins en su vida.
La figura del técnico global ,la del mago tipo Tombas ,Moeller,Bartol,Kanemoto,Carruthers ,Tiel, etc etc ,que en una noche le daban la vuelta al calcetín ya no existe en el mundial.
Y para mi las gomas son determinantes
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Por cierto he oído el podcast y como siempre muy analítico el Sr Forcada. Muy buena la cita del tema del amortiguador trasero .Pero vamos ,pura lógica desde que Ohlins está en el mundial .me recuerda al chiste aquel de los dos catalanes que están cerrando "un negossi" y uno de ellos se vuelve hacia el pasillo y ve entrar a una mujer y dice joderr que hembra ¡que a gusto le haría el amor,el otro se vuelve y replica ,oiga ,que es mi mujer,heeee, el otro catala le contesta pagando hombre ,pagannnndoooo !!
Si ahí se paga el precio que vale por la pieza y el mantenimiento y ajuste durante la temporada imagino.
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Aqui uno de la parte contratante da su version
https://es.motorsport.com/motogp/news/podcast-motogp-teruel-forcada-morbidelli/4899604/?ic_source=home-page-widget&ic_medium=widget&ic_campaign=widget-22
Lo redondo y negro que toca el suelo es una de las mil o dos mil cosas que se puede tocar en un prototipo de MotoGP
Pues yo creo que los neumáticos son una de las 1000 o 2000 cosas que no puedes modificar, solo pueden como todos lo equipos y categorías ,elegir el blando ,medio ,o el duro que hayan traído al box.No pueden elegir la carcasa, el perfil ni la mezcla de los componentes caucho/sílice que le vaya mejor al peso/altura del piloto.Y cuando se le acaba el que le iba bien se jode y vale .Eso si ,para todos igual
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Lo redondo y negro que toca el suelo es una de las mil o dos mil cosas que se puede tocar en un prototipo de MotoGP
Pues yo creo que los neumáticos son una de las 1000 o 2000 cosas que no puedes modificar, solo pueden como todos lo equipos y categorías ,elegir el blando ,medio ,o el duro que hayan traído al box.No pueden elegir la carcasa, el perfil ni la mezcla de los componentes caucho/sílice que le vaya mejor al peso/altura del piloto.Y cuando se le acaba el que le iba bien se jode y vale .Eso si ,para todos igual
Dentro de lo que te dan ya tienes tres opciones a modificar, blando, medio o duro, ahora multipilca por decimas de presion arriba y abajo.
Igual la idea es ser rapidos cuando el neumatico cae, llevando el mismo compuesto pero diferentes reglajes alguno lo consigue y otros no.
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Lo redondo y negro que toca el suelo es una de las mil o dos mil cosas que se puede tocar en un prototipo de MotoGP
Pues yo creo que los neumáticos son una de las 1000 o 2000 cosas que no puedes modificar, solo pueden como todos lo equipos y categorías ,elegir el blando ,medio ,o el duro que hayan traído al box.No pueden elegir la carcasa, el perfil ni la mezcla de los componentes caucho/sílice que le vaya mejor al peso/altura del piloto.Y cuando se le acaba el que le iba bien se jode y vale .Eso si ,para todos igual
Dentro de lo que te dan ya tienes tres opciones a modificar, blando, medio o duro, ahora multipilca por decimas de presion arriba y abajo.
Igual la idea es seguir ser rapidos cuando el neumatico cae, llevando el mismo compuesto pero diferentes reglajes alguno lo consigue y otros no.
A dia de hoy, como esta el tema presiones? Porque en 2016 despues de los sustos de Baz y Redding, se impusieron unos limites muy al alza de los que Pedrosa, Bautista, etc... no salieron muy contentos precisamente
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Lo redondo y negro que toca el suelo es una de las mil o dos mil cosas que se puede tocar en un prototipo de MotoGP
Pues yo creo que los neumáticos son una de las 1000 o 2000 cosas que no puedes modificar, solo pueden como todos lo equipos y categorías ,elegir el blando ,medio ,o el duro que hayan traído al box.No pueden elegir la carcasa, el perfil ni la mezcla de los componentes caucho/sílice que le vaya mejor al peso/altura del piloto.Y cuando se le acaba el que le iba bien se jode y vale .Eso si ,para todos igual
Dentro de lo que te dan ya tienes tres opciones a modificar, blando, medio o duro, ahora multipilca por decimas de presion arriba y abajo.
Igual la idea es seguir ser rapidos cuando el neumatico cae, llevando el mismo compuesto pero diferentes reglajes alguno lo consigue y otros no.
A dia de hoy, como esta el tema presiones? Porque en 2016 despues de los sustos de Baz y Redding, se impusieron unos limites muy al alza de los que Pedrosa, Bautista, etc... no salieron muy contentos precisamente
Si señor, se mantiene el limite de presión mínima en el neumático trasero
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(https://www.motociclismo.es/uploads/s1/77/65/61/8/clasificacion-provisional-motogp_7_1200x690.jpeg)
Con 75 puntos en liza actualmente hay 14 pilotos que matemáticamente podrían aspirar al título.
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Los podios de 1/4 son victorias. Parece que, o va como un misil o sufre. Mórbido y Mav también hacen algo similar, aunque menos pronunciado.
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A excepción de Nakagami y Mir, ninguno de los demás pilotos ha sido consistente. Muchos pilotos combinan podios o victorias con carreras fuera del top 10, o directamente ceros.
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Acabo de caer que Mórbido tiene 2 ceros por causas ajenas, aunque en ninguna de esas carreras andaba fuerte. Pero quizas 20 puntillos más podría tener, más o menos los que tendría que tener Mir de más
Debería ser cosa de estos 2, con Mir claro favorito por esa carrera de distancia
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Acabo de caer que Mórbido tiene 2 ceros por causas ajenas, aunque en ninguna de esas carreras andaba fuerte. Pero quizas 20 puntillos más podría tener, más o menos los que tendría que tener Mir de más
Debería ser cosa de estos 2, con Mir claro favorito por esa carrera de distancia
Hombre, tb podríamos ponerle más puntos a 1/4 por aquel día que se quedó sin frenos o cuando hizo un 0 por lo de la presión de las gomas, ya que tb fueron causas ajenas a 1/4
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Cierto.
Los "y si's".
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Pero si simplemente fuese cosa "de quedarse hasta las 10 de la noche trabajando en el box" ¡¡no me cabe la menor duda que los técnicos y el jefe de equipo de todos los pilotos saldrían más tarde de esa hora !!
...
.Ah no es ¡¡que forcada estuvo hasta las 10 de la noche trabajando para darle a Franco una moto ganadora !! Y los técnicos de ese equipo de "al lado "estaban de botellón ,si.
Por respuestas tan agudas como ésta, cada vez da más pereza responderte.
Saludos.
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Pero si simplemente fuese cosa "de quedarse hasta las 10 de la noche trabajando en el box" ¡¡no me cabe la menor duda que los técnicos y el jefe de equipo de todos los pilotos saldrían más tarde de esa hora !!
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.Ah no es ¡¡que forcada estuvo hasta las 10 de la noche trabajando para darle a Franco una moto ganadora !! Y los técnicos de ese equipo de "al lado "estaban de botellón ,si.
Por respuestas tan agudas como ésta, cada vez da más pereza responderte.
Saludos.
Pues si te da pereza, no respondas, que nada se saca de contestar a quien no escucha.
Los resultados de RF hablan por s'i solos. Aparte de que Morbidelli es, en mi pini'on, uno de los m'as infravlorados del paddock.
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...Con algunas cuestiones de moto2, he perdido la brújula,
no sé qué le ocurre a Nagashima, desde Misano que no da pié con bola,...
...En el otro lado del box del EG Marc VDS, no imaginaba este rendimiento de Augusto para lo que llevamos de campeonato...
Parece que luego del cerapio de Nagashima, el ambiente en el box Ajo estaba denso.
He leído que Augusto fue intervenido a causa del síndrome compartimental. Quizás eso explique en parte este año.
Sensación mía, quizás equivocada, pero anda media floja la cobertura de moto2 este año. Sé que genera muy pocos clicks frete a motogp, pero se nota más este año, creo.
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La cosa quedó así:
1º Lowes____178 puntos
2º Bastianini_171
3º Marini____155
Viendo los antecedentes chestaínos de los candidatos, no parece un circuito en el que alguno de los 3 destaque por encima de los demás.
Creo que el medio-hermanísimo está en situación de tener que poner sí o sí toda la carne en el asador, si no quiere quedarse fuera de la pelea.
Lowes tiene un pequeño margen de especulación para jugar con la "necesidad" de sus 2 rivales.
Veremos a ver.
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Pero si simplemente fuese cosa "de quedarse hasta las 10 de la noche trabajando en el box" ¡¡no me cabe la menor duda que los técnicos y el jefe de equipo de todos los pilotos saldrían más tarde de esa hora !!
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.Ah no es ¡¡que forcada estuvo hasta las 10 de la noche trabajando para darle a Franco una moto ganadora !! Y los técnicos de ese equipo de "al lado "estaban de botellón ,si.
Por respuestas tan agudas como ésta, cada vez da más pereza responderte.
Saludos.
Buenos días.La Iconoclastia no es una de mis pasiones wxat ,No te enfades porque es un pequeña ironía dentro de un contexto.Si puedes
contestarme ,no dejes de hacerlo por pereza, porque es un pecado,además capital.A mi no me importa que taches de " agudeza " a modo peyorativo algo yo haya escrito ,ni me enfada.
Este foro me divierte,bueno, la verdad es que es el único en el que escribo , y francamente me gustaría seguir haciéndolo. Pero a veces no comprendo porque alguien se cabrea porque alguien le lleve la contraria ,aunque haya un poco de ironía en los escritos.Yo sinceramente ,lo hago con el máximo respeto,de verdad .Pero esto no se puede tomar tan en serio como para ofenderse ,por una simpleza como esa ,si esta dentro de las normas y el savoir-faire.
De todas formas si no quieres volver a contestar uno de mis post, pues no lo hagas,pero ,yo no me quedaría con las ganas ,si opino lo contrario.Y aunque no lo creas ,leo todo lo que se escribe y "ESCUCHO" , con bastante precisión ,por eso ,cuando no estoy de acuerdo ¡lo expongo!
Discúlpame si el modo irónico te ha molestado.Aunque pienso que el texto era variado temáticamente y solo te fijaste en eso,en fin reitero mis disculpas.
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Pero si simplemente fuese cosa "de quedarse hasta las 10 de la noche trabajando en el box" ¡¡no me cabe la menor duda que los técnicos y el jefe de equipo de todos los pilotos saldrían más tarde de esa hora !!
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.Ah no es ¡¡que forcada estuvo hasta las 10 de la noche trabajando para darle a Franco una moto ganadora !! Y los técnicos de ese equipo de "al lado "estaban de botellón ,si.
Por respuestas tan agudas como ésta, cada vez da más pereza responderte.
Saludos.
Pues si te da pereza, no respondas, que nada se saca de contestar a quien no escucha.
Los resultados de RF hablan por s'i solos. Aparte de que Morbidelli es, en mi pini'on, uno de los m'as infravlorados del paddock.
Si que escucho,como le decía a wxat .Yo expongo lo que pienso y el que piense lo contrario que lo haga.Y cuando se equivoca ,y yo lo hago,sobre todo ,debería reconocerlo y eso también lo hago.
En cuanto a los técnicos, es cierto que Forcada es un técnico muy reputado ,pero también lo era Jeremy Burguess ,perdon,más reputado a nivel de "éxitos y titulos", y cogió el 46 y lo mando al carajo,mas o menos,Después de 7 títulos conseguidos solo con Il'dottore .Contrato al Galbusera ,que tenía la misma experiencia que yo en terminos de "ingenieria motogperiana" (poner esto en su contexto por favor ,jajajaja) y gano carreras en 2014 y casi,por poquito no tiene un décimo.Mira ahora vuelve a tener la oportunidad Rossi de tener un Decimo ,hace ya un mes que los venden en las administraciones de loteria.
No le restaba Forcada importancia , pero solo le doy la que tiene y además puede ejercer en el equipo ,a nivel de información, ya se y conozco su historial porque ,como todo el mundo ,sabe empezó con Cobas o por ahí.Tambien de su experiencia con Showa.pero es que hoy el no puede modificar unas bieletas ni "trastear"una horquilla eso es cosa de los técnicos de Yamaha y de Ohlins.No te digo nada a nivel de motor. Solo puede transmitir todo lo que el piloto le explica y que el transforma en ideas , para que los telemetricos y técnicos en las diferentes áreas puedan modificarlas para que el piloto tenga los menos problemas.
Digo yo que si esa ciencia de Forcada fuese absoluta ,habría ganado Morbidelli alguna carrera más de las 30 que ha corrido con Forcada como técnico.Sin contar desde 2017 las que lleva competida como técnico de Viñales .¿Cuantas ha ganado el de Rosas siendo jefe de equipo Forcada? ¿Alguien cree que si fuese cuestión de quedarse hasta las diez ,no lo habría hecho el tecnico by su team muchísimas más veces? Pues eso .Saludos
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...Con algunas cuestiones de moto2, he perdido la brújula,
no sé qué le ocurre a Nagashima, desde Misano que no da pié con bola,...
...En el otro lado del box del EG Marc VDS, no imaginaba este rendimiento de Augusto para lo que llevamos de campeonato...
Parece que luego del cerapio de Nagashima, el ambiente en el box Ajo estaba denso.
He leído que Augusto fue intervenido a causa del síndrome compartimental. Quizás eso explique en parte este año.
Sensación mía, quizás equivocada, pero anda media floja la cobertura de moto2 este año. Sé que genera muy pocos clicks frete a motogp, pero se nota más este año, creo.
Seguro que ha influído mucho en el rendimiento de Augusto el tema de los brazos, pero determinar cuanto, ni idea. Pero desde el primer momento, tanto él como su equipo determinaron que el nuevo neumático es la principal fuente de todos los males.
A ver si entre enderar un poco el setup como parece que van, y la mejora física tras eliminar la mermapor el sindrome, consigue dar otro paso adelante.
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...Con algunas cuestiones de moto2, he perdido la brújula,
no sé qué le ocurre a Nagashima, desde Misano que no da pié con bola,...
...En el otro lado del box del EG Marc VDS, no imaginaba este rendimiento de Augusto para lo que llevamos de campeonato...
Parece que luego del cerapio de Nagashima, el ambiente en el box Ajo estaba denso.
He leído que Augusto fue intervenido a causa del síndrome compartimental. Quizás eso explique en parte este año.
Sensación mía, quizás equivocada, pero anda media floja la cobertura de moto2 este año. Sé que genera muy pocos clicks frete a motogp, pero se nota más este año, creo.
Seguro que ha influído mucho en el rendimiento de Augusto el tema de los brazos, pero determinar cuanto, ni idea. Pero desde el primer momento, tanto él como su equipo determinaron que el nuevo neumático es la principal fuente de todos los males.
A ver si entre enderar un poco el setup como parece que van, y la mejora física tras eliminar la mermapor el sindrome, consigue dar otro paso adelante.
Ojalá le vaya bien después de operarse.No sabia que tuviese ese problema.
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Pero si simplemente fuese cosa "de quedarse hasta las 10 de la noche trabajando en el box" ¡¡no me cabe la menor duda que los técnicos y el jefe de equipo de todos los pilotos saldrían más tarde de esa hora !!
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Pero si simplemente fuese cosa "de quedarse hasta las 10 de la noche trabajando en el box" ¡¡no me cabe la menor duda que los técnicos y el jefe de equipo de todos los pilotos saldrían más tarde de esa hora !!
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.Ah no es ¡¡que forcada estuvo hasta las 10 de la noche trabajando para darle a Franco una moto ganadora !! Y los técnicos de ese equipo de "al lado "estaban de botellón ,si.
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Pero si simplemente fuese cosa "de quedarse hasta las 10 de la noche trabajando en el box" ¡¡no me cabe la menor duda que los técnicos y el jefe de equipo de todos los pilotos saldrían más tarde de esa hora !!
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.Ah no es ¡¡que forcada estuvo hasta las 10 de la noche trabajando para darle a Franco una moto ganadora !! Y los técnicos de ese equipo de "al lado "estaban de botellón ,si.
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A excepción de Nakagami y Mir, ninguno de los demás pilotos ha sido consistente. Muchos pilotos combinan podios o victorias con carreras fuera del top 10, o directamente ceros.
Tito.
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10 puntos en 12 carreras... puntuando los 15 primeros. :smash
estaba mirando ahora y ojo al dato:
En las carreras que ha acabado, Tito ha sido:
2 veces último
3 veces penúltimo
3 veces antepenúltimo
3 antepenúltimos como mejor resultado. :ph34r:
Lo más cerca que ha acabado de la cabeza han sido 25 segundos en Aragón. (a 14 segundos llegó en Austria... en 12 vueltas)
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Pos eso.
La verdad es que entiendo que confíes en poder cambiar las cosas, pero después de un año como este, ¿qué sentido tiene seguir en mgp?
Cambia de aires, de moto, de rivales, obviamente de equipo ... y a ver qué pasa.
De verdad a Tito, un excampeón del moto2, le compensa ser el último de mgp, el nuevo Karel, y no irse a moto2 o a sbk a probar, donde además, con la pasta que se gasta en mgp, tendría un m,uy buen conjunto? no lo entiendo.
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3 top 10 en 74 salidas en MotoGp.
Yo no entiendo la motivación que pueda tener.
Si estuviese en una moto oficial mala, como la Aprilia, cobrando su buen contrato de fábrica, pues oye, como quien va a la oficina y a facturar.
Pero si ya estás en un equipo en el que tienes que poner pasta para correr, con una moto de ¿2018?... :wacko
Qué papeletas tiene Rabat de que lo contrate un equipo mejor que en el que está? NINGUNA.
Los equipos mejores antes fichan a uno de los que ganan en M2 que darle una oportunidad a Rabat, y tampoco puede pretender una moto oficial en SBK con los resultados que tiene.
A Bautista le pusieron en Ducati SBK después de 2 temporadas en las que hizo 19 top 10, de los cuales 5 fueron top5.
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B dias,oiga ignore usted al que quiera como hacemos los demás, pero a mi hay quien me cae gordo y me puedo equivocar, pero este foro que lo visitan muchos que van de paso y no se quieren ni dar de alta, se a ciencia cierta, que les gusta leer comentarios con sentido, (el sálvame de lux también), por supuesto y la galería de fotos que aquí se ven que son espectaculares. pero yo, busco el poder cambiar impresiones con gente que me aporte algo a lo que yo busco del mundo de las dos ruedas y creo que los que nos visitan también.
Yo veo e intervengo poco, ya que tengo linea directa con gente que llena mi espacio y con la que llevo ya 55 años disfrutando de nuestra pasión. Y !!¡ oiga ¡¡¡ pasando del tema, comentario que aporta y con el que estamos de acuerdo al 100%. Un saludo.
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Santi no te hagas lios, que esto es solo un divertimento sin importancia. Y así hay que cuadrarselo.
El tema es escribir o leer sin más,y aqui a veces se toman las cosas excesivamente en serio y cuando se terminan los argumentos para el hilo que se estaba siguiendo, en vez de reconocer que lo que tu dices o no es acertado o estas equivocado, pues nada , se descalifica claramente o veladamente y ya está.
Y luego está "La Cla" de palmeros que en vez de argumentar ,pues eso :+1.
Claro está que si le has llevado la contraria aqui a alguien ,te has buscado un enemigo potencial y si se la llevas "a un experto con antigüedad en la casa " los enemigos aumentan .Pero como decía el proverbio aquel (por cierto ,no es de Cervantes) "la caravana avanza ,pues los perros ladran" .
Y por último wxat ,se mosquea por una cita irónica,pero el no reconoce su "reglajes (mecánicos y electronicos) aunque cueste entenderlo" Joder ¿aunque me cueste entenderlo? E de entender su displicencia para conmigo? O e de pensar en el menosprecio de su mensaje? Pues no ,nada de eso, le he contestado con argumentos y el solo se ha fijado en la cita irónica. Y ya estoy dándole demasiadas vueltas a una gilipollez por mi parte.
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Tiene guasa criticar a los palmeros que ponen +1 ,cuando cada vez que tu prepotencia te pasa factura sale tu palmero Santi ducal a lamerte las heridas...
Cuando la carrera avanza y todos los perros te ladran a ti, a lo mejor no es cosa de los perros sino tuya. Te has planteado eso?
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Tiene guasa criticar a los palmeros que ponen +1 ,cuando cada vez que tu prepotencia te pasa factura sale tu palmero Santi ducal a lamerte las heridas...
Cuando la carrera avanza y todos los perros te ladran a ti, a lo mejor no es cosa de los perros sino tuya. Te has planteado eso?
+1
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Pogi/pajaro recuerda:"cada vez que te encuentres al lado de la mayoría,es tiempo de hacer una pausa y reflexionar"
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Tiene guasa criticar a los palmeros que ponen +1 ,cuando cada vez que tu prepotencia te pasa factura sale tu palmero Santi ducal a lamerte las heridas...
Cuando la carrera avanza y todos los perros te ladran a ti, a lo mejor no es cosa de los perros sino tuya. Te has planteado eso?
Monta en moto pájaro,es muy divertido ,además hay por ahi un estudio donde dice que los que montan en moto son más inteligentes.El Santi monta ,yo también, además ¡¡a menudo!!
!!Joder pajarrako no se porque siempre me recuerdas chistes o cosas o situaciones curiosas !!
( ostia que bien Led Zeppelin en Rock Fm) ahora con tu post me has recordado "aquel que le cuenta a un amigo que, en el instituto ,a la hora del recreo había 7 chicos pegándole una paliza a uno solo y dice que después de muchas dudas en si intervenía o no , porque eran 7 contra uno , le he echado huevos y me he metido porque no podía mas ¿y que ha pasao? Naaa ¡¡ que entre los ocho le hemos dao una paliza que te cagas !! Poggi,no seas acusica, sigue a tu rollo,pon noticias que las echo de menos.besitos
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Tiene guasa criticar a los palmeros que ponen +1 ,cuando cada vez que tu prepotencia te pasa factura sale tu palmero Santi ducal a lamerte las heridas...
Cuando la carrera avanza y todos los perros te ladran a ti, a lo mejor no es cosa de los perros sino tuya. Te has planteado eso?
+1
Ah ,es logico que Santi ,que es mi amigo desde hace años ,ni recuerdo desde cuando saqué la cara por mi.Casi seguro que en este foro nadie se conoce o se ha tomado una cerveza con otro usuario.Nosotros nos conocemos hemos viajado juntos hemos visto carreras juntos,ha visto ,en carretera lo que la mayoría de la gente corriente ni ha soñado.Esta bien que te defienda un tío que te conoce.
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Haya paz!!!! no creo que valga la pena pelearse por chorradas así!!! esto es un foro y aquí todos venimos a pasarlo bien hablando de lo que mas nos gusta!!!!
:cheers :cheers :cheers :cheers :beer :beer
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Casi seguro que en este foro nadie se conoce o se ha tomado una cerveza con otro usuario.
:rolleyes :hysterical
haya paz :lol
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¡¡¡ :beerLO SIENTO MIL DISCULPAS !!! :beer :beer
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La prepotencia de nuevo. Aquí nadie monta en moto excepto yo.. Aquí nadie se conoce ,si acaso habrán tomado una cerveza, pero Santi y yo sos prácticamente hermanos. Yo yo yo yo yo.. Y los demás apuestan
Aburres con tu prepotencia.
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La prepotencia de nuevo. Aquí nadie monta en moto excepto yo.. Aquí nadie se conoce ,si acaso habrán tomado una cerveza, pero Santi y yo sos prácticamente hermanos. Yo yo yo yo yo.. Y los demás apuestan
Aburres con tu prepotencia.
No te lo tomes a pecho,relajate.
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La prepotencia de nuevo. Aquí nadie monta en moto excepto yo.. Aquí nadie se conoce ,si acaso habrán tomado una cerveza, pero Santi y yo sos prácticamente hermanos. Yo yo yo yo yo.. Y los demás apuestan
Aburres con tu prepotencia.
No te lo tomes a pecho,relajate.
Oye no te metas con Pajarrakus, es buena persona cuando no teclea, los que trabajan en hellin por lo general lo son...supongo que no se acordara de nuestras madres y seguir por aquí, ya sabes que él tiene una moto como la de Echenique...un carricoche.No te rías mam****
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Y otra cosa, yo suelo ir a los cuatro grandes premios de España,desde el jueves, si alguno, quiere que nos conozcamos, por mi sin problemas.En el fondo somos mortales y personas.
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Y por último wxat ,se mosquea por una cita irónica,pero el no reconoce su "reglajes (mecánicos y electronicos) aunque cueste entenderlo" Joder ¿aunque me cueste entenderlo? E de entender su displicencia para conmigo? O e de pensar en el menosprecio de su mensaje? Pues no ,nada de eso, le he contestado con argumentos y el solo se ha fijado en la cita irónica. Y ya estoy dándole demasiadas vueltas a una gilipollez por mi parte.
Otra y no más.
1) Hay una gran diferencia entre "aunque cueste entenderlo" (afirmación en general) y "aunque te cueste entenderlo" (afirmación personal). Si te das por aludido es que efectivamente, te cuesta entender la diferencia porque en general, parece que se ha entendido bien.
2) También hay una gran diferencia entre ironía y desprecio. Entiendo las ironías, lo que no me gusta son las puyas que equivalen a "menuda gilipollez estás diciendo" como ese par de respuestas tuyas que cité y que son solo un ejemplo de una forma de contestar que encuentro (y por éso lo de "cada vez") bastante habitual en ti.
No sé si es tu forma de ser, o si pretendes ser jocoso y no consigues transmitirlo en tus posts o qué demonios será, pero a mi no me gusta que me tilden de imbécil y, demasiado a menudo, es lo que se desprende de algunos de tus posts hacia los demás usuarios, éso que algunos señalan como prepotencia. Como no te conozco lo suficiente, tendré que ofrecerte el beneficio de la duda y pensar que vas de buena fé pero no acabas de acertar con tus expresiones. Puedo tolerarlo, pero éso no significa que tenga que aguantarlo cuando el dedo que señala "al imbécil" me señale a mi. Si no pensara que vas de buena fe, ni me tomaría la molestia de escribir este post.
Solo quería aclararte estos dos puntos, sin ánimo de ofender. Tú, tómatelo como quieras.
Saludos.
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Y por último wxat ,se mosquea por una cita irónica,pero el no reconoce su "reglajes (mecánicos y electronicos) aunque cueste entenderlo" Joder ¿aunque me cueste entenderlo? E de entender su displicencia para conmigo? O e de pensar en el menosprecio de su mensaje? Pues no ,nada de eso, le he contestado con argumentos y el solo se ha fijado en la cita irónica. Y ya estoy dándole demasiadas vueltas a una gilipollez por mi parte.
Otra y no más.
1) Hay una gran diferencia entre "aunque cueste entenderlo" (afirmación en general) y "aunque te cueste entenderlo" (afirmación personal). Si te das por aludido es que efectivamente, te cuesta entender la diferencia porque en general, parece que se ha entendido bien.
2) También hay una gran diferencia entre ironía y desprecio. Entiendo las ironías, lo que no me gusta son las puyas que equivalen a "menuda gilipollez estás diciendo" como ese par de respuestas tuyas que cité y que son solo un ejemplo de una forma de contestar que encuentro (y por éso lo de "cada vez") bastante habitual en ti.
No sé si es tu forma de ser, o si pretendes ser jocoso y no consigues transmitirlo en tus posts o qué demonios será, pero a mi no me gusta que me tilden de imbécil y, demasiado a menudo, es lo que se desprende de algunos de tus posts hacia los demás usuarios, éso que algunos señalan como prepotencia. Como no te conozco lo suficiente, tendré que ofrecerte el beneficio de la duda y pensar que vas de buena fé pero no acabas de acertar con tus expresiones. Puedo tolerarlo, pero éso no significa que tenga que aguantarlo cuando el dedo que señala "al imbécil" me señale a mi. Si no pensara que vas de buena fe, ni me tomaría la molestia de escribir este post.
Solo quería aclararte estos dos puntos, sin ánimo de ofender. Tú, tómatelo como quieras.
Saludos.
Esto se personaliza demasiado .Ya escribí antes ,que le había dado demasiadas vueltas ,ademas mucha paja y poco grano. PASO .
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Creo que ya está bien!!! este foro, aparte de por su gran conocimiento de motos, siempre se ha caracterizado por su buen rollo, y creo que no merece que la gente tenga que leer esto. Independientemente de quien tenga razón o deje de tenerla, el foro de Epifumi no merece que escribáis lo que estáis escribiendo!!! Creo que aquí todos somos adultos, o muy adultos, así que si tenéis problemas, os mandáis privados y dejáis el foro en paz!!! este post es para hablar del GP de Aragón, y aunque no soy administrador, ni soy nadie con autoridad, vamos, que aquí pinto una mierda, pero espero no tener que volver a leer un mensaje como los anteriores, y si tenéis ganas de rajar, o criticar a alguien, podéis rajar de mi, que no me voy a enfadar, y de hecho, me la suda, jajajaja, el otro día alguien me llamó Riveras, y no me enfadé, de hecho ni me acuerod quien fue. :cheers :cheers :cheers
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Parece que en la previa a Aragón 2, los medios estaban ansiosos (y pinta que seguirán estando) en modo cansino con el tema “órdenes”, al punto que ni Oxley se contuvo y preguntó la chorrada a Morbi, lo cual generó que el 21 cambiara totalmente su rictus facial a modo “porqué carajo das por hecho que estoy fuera de la pelea”... :lol
Luego de la victoria, Oxley le preguntó “Quiero añadir algo a la pregunta estúpida de ayer…” :lol
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Especulando from sofá, creo que Brivio al menos sopesará la posibilidad entre otras de sacar provecho de una vieja táctica de equipo en los libres y qualy: que Mir y Rins tiren juntos en cada run que hagan. En “teoría”, les conviene a los dos pilotos y les permitiría ahorrarse dos problemas:
- aumentan las chances de poder anular que Quarta o algún enviado por Ciabatti -Petrucci quizás- salga a tocar los huevos marcar a las Suzis, y
- darse rueda alternadamente para aumentar las chances de entrar en la q2 y/o pillar un buen cajón de salida.
Claro que es fácil pensarlo desde el mullido tribunal supremo. Veremos si hacen algo.
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...Con algunas cuestiones de moto2, he perdido la brújula,
no sé qué le ocurre a Nagashima, desde Misano que no da pié con bola,...
...En el otro lado del box del EG Marc VDS, no imaginaba este rendimiento de Augusto para lo que llevamos de campeonato...
Parece que luego del cerapio de Nagashima, el ambiente en el box Ajo estaba denso.
He leído que Augusto fue intervenido a causa del síndrome compartimental. Quizás eso explique en parte este año.
Sensación mía, quizás equivocada, pero anda media floja la cobertura de moto2 este año. Sé que genera muy pocos clicks frete a motogp, pero se nota más este año, creo.
Seguro que ha influído mucho en el rendimiento de Augusto el tema de los brazos, pero determinar cuanto, ni idea. Pero desde el primer momento, tanto él como su equipo determinaron que el nuevo neumático es la principal fuente de todos los males.
A ver si entre enderar un poco el setup como parece que van, y la mejora física tras eliminar la mermapor el sindrome, consigue dar otro paso adelante.
Es que no sé porqué di por hecho a fines del año pasado que el paso lo daría este año, quizás la forma en que llegó a la categoría y el poco tiempo que le llevó destacar, pintaba que se podía amoldar a lo que sea.
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Especulando from sofá, creo que Brivio al menos sopesará la posibilidad entre otras de sacar provecho de una vieja táctica de equipo en los libres y qualy: que Mir y Rins tiren juntos en cada run que hagan. En “teoría”, les conviene a los dos pilotos y les permitiría ahorrarse dos problemas:
- aumentan las chances de poder anular que Quarta o algún enviado por Ciabatti -Petrucci quizás- salga a tocar los huevos marcar a las Suzis, y
- darse rueda alternadamente para aumentar las chances de entrar en la q2 y/o pillar un buen cajón de salida.
Claro que es fácil pensarlo desde el mullido tribunal supremo. Veremos si hacen algo.
Eso lo pensaba yo el otro día, me parece una estrategia que sólo tiene ventajas.
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Creo que ya está bien!!! este foro, aparte de por su gran conocimiento de motos, siempre se ha caracterizado por su buen rollo, y creo que no merece que la gente tenga que leer esto. Independientemente de quien tenga razón o deje de tenerla, el foro de Epifumi no merece que escribáis lo que estáis escribiendo!!! Creo que aquí todos somos adultos, o muy adultos, así que si tenéis problemas, os mandáis privados y dejáis el foro en paz!!! este post es para hablar del GP de Aragón, y aunque no soy administrador, ni soy nadie con autoridad, vamos, que aquí pinto una mierda, pero espero no tener que volver a leer un mensaje como los anteriores, y si tenéis ganas de rajar, o criticar a alguien, podéis rajar de mi, que no me voy a enfadar, y de hecho, me la suda, jajajaja, el otro día alguien me llamó Riveras, y no me enfadé, de hecho ni me acuerod quien fue. :cheers :cheers :cheers
Gracias Malc__com,
Venga tíos, no os enzarcéis, y sobre todo, no empecéis discusiones, que luego se lían y se lían...
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Creo que ya está bien!!! este foro, aparte de por su gran conocimiento de motos, siempre se ha caracterizado por su buen rollo, y creo que no merece que la gente tenga que leer esto. Independientemente de quien tenga razón o deje de tenerla, el foro de Epifumi no merece que escribáis lo que estáis escribiendo!!! Creo que aquí todos somos adultos, o muy adultos, así que si tenéis problemas, os mandáis privados y dejáis el foro en paz!!! este post es para hablar del GP de Aragón, y aunque no soy administrador, ni soy nadie con autoridad, vamos, que aquí pinto una mierda, pero espero no tener que volver a leer un mensaje como los anteriores, y si tenéis ganas de rajar, o criticar a alguien, podéis rajar de mi, que no me voy a enfadar, y de hecho, me la suda, jajajaja, el otro día alguien me llamó Riveras, y no me enfadé, de hecho ni me acuerod quien fue. :cheers :cheers :cheers
Gracias Malc__com,
Venga tíos, no os enzarcéis, y sobre todo, no empecéis discusiones, que luego se lían y se lían...
OK
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Creo que ya está bien!!! este foro, aparte de por su gran conocimiento de motos, siempre se ha caracterizado por su buen rollo, y creo que no merece que la gente tenga que leer esto. Independientemente de quien tenga razón o deje de tenerla, el foro de Epifumi no merece que escribáis lo que estáis escribiendo!!! Creo que aquí todos somos adultos, o muy adultos, así que si tenéis problemas, os mandáis privados y dejáis el foro en paz!!! este post es para hablar del GP de Aragón, y aunque no soy administrador, ni soy nadie con autoridad, vamos, que aquí pinto una mierda, pero espero no tener que volver a leer un mensaje como los anteriores, y si tenéis ganas de rajar, o criticar a alguien, podéis rajar de mi, que no me voy a enfadar, y de hecho, me la suda, jajajaja, el otro día alguien me llamó Riveras, y no me enfadé, de hecho ni me acuerod quien fue. :cheers :cheers :cheers
Gracias Malc__com,
Venga tíos, no os enzarcéis, y sobre todo, no empecéis discusiones, que luego se lían y se lían...
Tiene narices (aunque la ocasión casi se merece otra cosa) que cuando aquí se han estado dando de bofetadas hasta en el DNI y nadie ha dicho nada, se llame la atención por aclarar un par de cosas con buena educación y guardando las formas. Narices y gordas. Muchas gracias.
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Estoy con Wxat ... la equidistancia no es verdad.
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Si Valentino no está ok de Covid para Valencia suenan ensaimadas...
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Si Valentino no está ok de Covid para Valencia suenan ensaimadas...
Tú crees?...Jorge ahora tiene ensaimadas para todos eso sí XDD
De todas formas ya hace días que la novia de Vale dio negativo...así que no creo que él de positivo...aunque con este tema nunca se sabe...
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Bueno, yo no tengo hilo con JL, pero lo leí en la prensa :lol