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Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Fuji en 12 de Marzo de 2019, 14:59:04 pm
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Bueno, otro año más, aquí en Epifumi traeré los resultados de los campeonatos asiáticos de velocidad 2019. Centrándome en el MFJ (Campeonato japonés) también colgaré los vídeos de las carreras de la Asia Talent Cup. Y también del Campeonato Asiático de Velocidad que este año estrena categoría de 1000cc y va a estar interesante.
(http://i66.tinypic.com/24dlbad.jpg)
Como novedades para empezar el hilo, la primera carrera de la Talent Cup que ya ha tenido lugar en Qatar coincidiendo con el inicio del Mundial de MotoGp.
Vídeo Carrera 1:
Vídeo Carrera 2:
(http://i65.tinypic.com/2dvv8u1.png)
La gran novedad de este campeonato este 2019 es la incorporación de una categoría de Superbikes de 1000cc (ASB1000).
Ciertamente el campeonato asiático está creciendo y se quedaba algo corto de cilinidrada con hasta 600cc. Seguro que esta categoría nos da buenos ratos y carreras divertidas debido a la falta de experiencia de muchos de los pilotos.
Japón por su parte, aprovechará esta plataforma para dar salida a pilotos nipones con más experiencia que sus rivales asiáticos. La diversión está asegurada.
Como el pasado fin de semana tuvo lugar en el Circuito de Sepang la primera de las pruebas os pongo los vídeos íntegros de los dos días de carreras (Sábado y Domingo). Son dos vídeos bien tochos donde corren todas las categorías:
Carreras Día 1 Sabado:
Carreras Día 2 Domingo:
EDITADO: Los resultados de la primera prueba del ARRC, dejo los enlaces de los PDFs
UB150 Race 1: http://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2019/r1/2019_rd01_ub150_r1.pdf
UB150 Race 2: http://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2019/r1/2019_rd01_ub150_r2.pdf
AP250 Race 1: http://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2019/r1/2019_rd01_ap250_r1.pdf
AP250 Race 2: http://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2019/r1/2019_rd01_ap250_r2.pdf
SS600 Race 1: http://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2019/r1/2019_rd01_ss600_r1.pdf
SS600 Race 2: http://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2019/r1/2019_rd01_ss600_r2.pdf
ASB1000 Race 1: http://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2019/r1/2019_rd01_asb1000_r1.pdf
ASB1000 Race 2: http://asiaroadracing.com/arrcdata/result/2019/r1/2019_rd01_asb1000_r2.pdf
(http://i67.tinypic.com/s4teex.png)
El campeonato japonés empezará en Motegi el 6 de Abril. Ya salió publicada la lista provisional de inscritos (http://www.superbike.jp/news/2019/02/2019_2.html) y se van sabiendo algunas cosas jugosas:
- Por ejemplo el fichaje del Yoshimura Suzuki por Yukio Kagayama que formará tandem con Kazuki Watanabe.
- El piloto probador de Suzuki, Takuya Tsuda no deja la marca, sino el equipo, corriendo este año en el TK. Suzuki BlueMax. (Esta estructura sustituirá al Team Kagayama)
- Uno de los veteranos de la categoría de 1000cc, Tatsuya Yamaguchi, deja el campeonato para irse a competir al BSB. Le deseamos suerte.
- Takumi Takahashi se quita el dorsal 1 y llevará el 13, esperemos que le de más suerte.
- Taro Sekiguchi, pasa de moto2 y da el salto a la categoría de 1000cc con una Honda.
De momento eso es todo. Nos vemos por aquí! Kampai! :cheers
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https://www.todocircuito.com/noticias/20078-youichi-ui-sufre-el-robo-de-su-camion-y-la-aficion-japonesa-responde-de-forma-abrumadora.html?fbclid=IwAR0L9sdLI9tzfhOTLtg8pQxCHiFn56Z6XBYMiPZRHXqLWlY_Gp4OXrU1xm0
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La primera cita del MFJ tuvo lugar en Motegi. Estos son los resultados de las diferentes categorías. Kampai!
JP 250
(http://i63.tinypic.com/2hoe005.jpg)
1º Ryota Aoi [H] / 2º Ryunosuke Nakamura [H]/ 3º Akira Sasaki [K]
4º- Nagashima [H]
5º- Mei [H]
6º- Matsuoka [Y]
7º- Ikki [H]
8º- Okabe [H]
9º- Tanimoto [Y]
10º- Chiyu [H]
J-GP3
(http://i63.tinypic.com/i2jat4.jpg)
1º Sei Hasegawa [H] / 2º Airi Nakayama [H]/ 3º Ozora Suzuki [H]
4º- Okazaki [H]
5º- Yasumura [PRCS]
6º- Senna [H]
7º- Tsubasa [H]
8º- Fujita [H]
9º- Fujii [H]
10º- Murase [H]
Video-resumen de la carrera:
J-GP2
Como dije en una entrada anterior, la categoría de Moto2 japonesa está herida de muerte, tan solo 9 máquinas se vieron las caras en el asfalto de Motegi. Por contra las categorías de 600cc y de Moto3 están más pobladas que otros años. Resultados de la carrera:
(http://i63.tinypic.com/ekhlc0.jpg)
1º Nagoshi Teppei [HP6] / 2º Keisuke Takumoto [MD]/ 3º Hiroki Ono [Su]
4º- Iwashima [K]
5º- Ikuhiro [HP6]
6º- Sakito [HP6]
7º- Tokudome [HP6]
8º- Toshima [Y]
9º- Ide [Y]
Video-resumen de la carrera:
ST600
(http://i66.tinypic.com/24fxngk.jpg)
1º Hiro Okamoto [Y] / 2º Nagao Kengo [Y]/ 3º Soichiro Minamimoto [Y]
4º- Koyama [H]
5º- Kunimine [H]
6º- Okuda [K]
7º- Yudai [H]
8º- Tadokoro [H]
9º- Hagihara [Y]
10º- Sano [H]
Video-resumen de la carrera:
JSB1000
(http://i65.tinypic.com/2r55a52.jpg)
1ra Carrera:
1º Katsuyuki Nakasuga [Y] / 2º Takumi Takahashi [H]/ 3º Kohta Nozane [Y]
4º- Watanabe K [Su]
5º- Watanabe Kaz. [K]
6º- Myzuno [H]
7º- Akiyoshi [H]
8º- Kagayama [Su]
9º- Zaidi [H]
10º- Iwato [K]
Video-resumen de la carrera:
(http://i66.tinypic.com/263y1wh.jpg)
2da Carrera:
1º Katsuyuki Nakasuga [Y] / 2º Takumi Takahashi [H]/ 3º Kohta Nozane [Y]
4º- Watanabe K [Su]
5º- Watanabe Kaz. [K]
6º- Myzuno [H]
7º- Kagayama [Su]
8º- Akiyoshi [H]
9º- Zaidi [H]
10º- Iwato [K]
Video-resumen de la carrera:
&t=2s
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La segunda prueba del MFJ tuvo lugar en el trazado de Suzuka, solo la categoría de 1000cc estuvo presente. Dos mangas una el sábado y otra el domingo. Éstos son los resultados:
1ra Carrera:
(http://i64.tinypic.com/dre5g2.jpg)
1º Takumi Takahashi [H] / 2º Kazuki Watanabe [Su]/ 3º Kohta Nozane [Y]
4º- Akiyoshi [H]
5º- Watanabe Kaz. [K]
6º- Kagayama [Su]
7º- Iwato [K]
8º- Myzuno [H]
9º- Zaidi [H]
10º- Maeda [Y]
Video-resumen de la carrera:
2da Carrera:
(http://i68.tinypic.com/28rhcoy.jpg)
1º Takumi Takahashi [H] / 2º Katsuyuki Nakasuga [Y]/ 3º Kohta Nozane [Y]
4º- Myzuno [H]
5º- Watanabe Kaz. [K]
6º- Watanabe K [Su]
7º- Kagayama [Su]
8º- Iwato [K]
9º- Akiyoshi [H]
10º- Zaidi [H]
Video-resumen de la carrera:
En la primera manga, Nakasuga se fue al suelo, afortunadamente esta segunda ronda la ha ganado Takahashi y abre un poco las posibilidades y la lucha por el campeonato se intuye emocionante. Buen fin de semana para las Yoshimura y para Ryo Mizuno y MusashiRT que a pesar de no hacer podio ha sido uno de los protagonistas en ambas carreras.
Así va el campeonato:
1º Takahashi 94p / 2º Nozane 80p / 3º Kazuki Watanabe 73p / 4º Nakasuga 72p.
Próxima cita el 25 y 26 de Mayo en Sugo. KAMPAI! :cheers
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(http://i66.tinypic.com/24dlbad.jpg)
Subo los resultados de la 2da rounda de la Talent Cup que tuvo lugar allá por Marzo (siento la tardanza) en el circuito de Chang en Tailandia.
1ra Carrera:
1º Afridza Munandar [INA] / 2º Sho Nishimura [JPN]/ 3º Takuma Matsuyama [JPN]
4º- Buasri [THA]
5º- Putra [INA]
6º- Thongnoppakun [THA]
7º- Firdaus [INA]
8º- Bin Mahadi [MAL]
9º- Patoomyos [THA]
10º- Azman [MAL]
Video-resumen de la 1ra carrera:
Carrera completa:
2da Carrera:
1º Tatchakorn Buasri [THA] / 2º Sho Nishimura [JPN]/ 3º Afridza Munandar [INA]
4º- Putra [INA]
5º- Matsuyama [JPN]
6º- Thongnoppakun [THA]
7º- Igarashi [JPN]
8º- Patoomyos [THA]
9º- Mutaqim [INA]
10º- Power [AUS]
Video-resumen de la 2da carrera:
Carrera completa:
La general está así:
1º Sho Nishimura 90p / 2º Takuma Matsuyama 67p / 3º Tatchakorn Buasri 57 p.
Próxima prueba 14-16 de Junio en Sepang.
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(http://i65.tinypic.com/2dvv8u1.png)
Estoy poniendo al día el hilo ahora que tengo un hueco. Vamos con el ARRC. Segunda prueba del campeonato asiático que tuvo lugar el último fin de semana de Abril en The Bend Motorsport Park en Australia. Circuito nuevo en el campeonato.
No corrieron las Underbones por el tema logístico de trasladar equipos, en su mayoría modestos, hasta Australia.
AP250:
(http://i63.tinypic.com/15znlhk.jpg)
1ra Carrera:
(http://i63.tinypic.com/34oexci.jpg)
2da Carrera:
(http://i65.tinypic.com/sc3kp0.jpg)
Clasificación general:
(http://i65.tinypic.com/16gwwh5.jpg)
SS600
(http://i67.tinypic.com/eipenm.jpg)
1ra Carrera:
(http://i64.tinypic.com/2illzex.jpg)
2da Carrera:
(http://i63.tinypic.com/o1074l.jpg)
Clasificación general:
(http://i67.tinypic.com/sf8783.png)
ASB1000
(http://i65.tinypic.com/5jwbc7.jpg)
1ra Carrera:
(http://i64.tinypic.com/2afmpat.jpg)
2da Carrera:
(http://i68.tinypic.com/33mlowo.jpg)
Clasificación general:
(http://i66.tinypic.com/epln6c.png)
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(http://i65.tinypic.com/2dvv8u1.png)
Y ya que estamos con el ARRC, este fin de semana ha tenido lugar la 3ra prueba en Chang Thailandia. Vamos con los resultados:
UB150:
(http://i66.tinypic.com/15wfajk.jpg)
1ra Carrera:
(http://i64.tinypic.com/2ut4txl.jpg)
(http://i68.tinypic.com/1zfr0iu.jpg)
2da Carrera:
(http://i64.tinypic.com/nffkox.jpg)
(http://i68.tinypic.com/1zqpw5t.jpg)
Clasificación general:
(http://i68.tinypic.com/2ivk5me.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2ewfuhj.jpg)
AP250:
(http://i64.tinypic.com/awz0qd.jpg)
1ra Carrera:
(http://i67.tinypic.com/8y6smt.jpg)
(http://i68.tinypic.com/j8d3k5.jpg)
2da Carrera:
(http://i64.tinypic.com/fnd2s9.jpg)
(http://i66.tinypic.com/2lcmtzo.jpg)
Clasificación general:
(http://i66.tinypic.com/xeer7n.jpg)
SS600
(http://i68.tinypic.com/vopvkx.jpg)
1ra Carrera:
(http://i63.tinypic.com/16abhqa.jpg)
2da Carrera:
(http://i68.tinypic.com/348659k.jpg)
Clasificación general:
(http://i66.tinypic.com/4vg2rs.jpg)
ASB1000
(http://i65.tinypic.com/v2qpg8.jpg)
1ra Carrera:
(http://i68.tinypic.com/dm2law.jpg)
2da Carrera:
(http://i64.tinypic.com/2myq2d2.jpg)
Clasificación general:
(http://i68.tinypic.com/ipwp3b.jpg)
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(http://i65.tinypic.com/2dvv8u1.png)
Las carreras de la Ronda 2 en The Bend y la Ronda 3 en Chang:
Ronda 2 The Bend RACES 1:
Ronda 2 The Bend RACES 2:
Ronda 2 The Bend RACES 3:
Ronda 3 Chang RACES 1:
Ronda 3 Chang RACES 2:
Ronda 3 Chang RACES 3:
NOTA: Son vídeos muy largos (más de 3 o 4 horas) de todo el fin de semana. Kampai! :bebe_pepsi:
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Tercera prueba del MFJ con todas las categorías del campeonato nacional, esta vez en el trazado de Sugo. Dicha prueba tuvo lugar el 25 – 26 de Mayo. Éstos son los resultados:
JP250
(http://i66.tinypic.com/1563h8y.jpg)
1º Ryota Aoi [H] / 2º Ryunosuke Nakamura [H]/ 3º Masaya Hongo [H]
4º- Ikki [H]
5º- Okabe [H]
6º- Nakazawa [H]
7º- Matsuoka [Y]
8º- Ai [H]
9º- Tomohiro [K]
10º- Kiyoshi [H]
La JP250 tiene la peculiaridad de contar con dos clasificaciones generales, una de la propia copa donde Ryota Aoi va líder con 40 puntos seguido de Ryunosuke con 34 puntos.
Otra claficación es provincial donde Ikki lidera con 30 puntos, Matsuoka y Ai von 28 puntos le siguen.
J-GP3
(http://i68.tinypic.com/1zgdv8.jpg)
1º Sho Suzuki [H] / 2º Sei Hasegawa [H]/ 3º Atsushi Fujii [H]
4º- Yuto [H]
5º- Okazaki [H]
6º- Nakayama [H]
7º- Murase [H]
8º- Yasumura [PRCS]
9º- Naoko [RC250R]
10º- Narita [H]
Video-resumen de la carrera:
En la general: Hasegawa 47p / Suzuki 45p / Nakayama 37p.
J-GP2
(http://i63.tinypic.com/11957c7.jpg)
1º Keisuke Takumoto [MD] / 2º Nagoshi Teppei [HP6]/ 3º Ikuhiro Shishido [HP6]
4º- Sakito [HP6]
5º- Tokudome [HP6]
6º- Abe [YN6]
7º- Toshima [Y]
8º- Tetsuro [K]
9º- Ono [Su]
Video-resumen de la carrera:
En la general empate a puntos entre Takumoto y Teppei con 47p Hiroki Ono 33 puntos en tercer lugar.
ST600
(http://i63.tinypic.com/dg3p03.jpg)
1º Tomoyoshi Koyama [H] / 2º Hiro Okamoto [Y]/ 3º Soishiro Minamoto [Y]
4º- Kengo [Y]
5º- Ito [K]
6º- Kunimine [H]
7º- Furuyama [Y]
8º- Yokoe [Y]
9º- Okuda [K]
10º- Okamura [K]
Video-resumen de la carrera:
JSB1000
Los chicos de 1000cc corrieron dos carreras, siento no tener el vídeo resumen de la primera manga.
(http://i66.tinypic.com/2h3si75.jpg)
Carrera 1:
1º Takumi Takahashi [H] / 2º Katsuyuki Nakasuga [Y]/ 3º Kohta Nozane [Y]
4º- Mizuno [H]
5º- Watanabe Ka. [K]
6º- Kagayama [Su]
7º- Iwato [K]
8º- Maeda [Y]
9º- Akiyoshi [H]
10º- Sekiguchi [H]
(http://i67.tinypic.com/2ly262v.jpg)
Carrera 2:
1º Takumi Takahashi [H] / 2º Katsuyuki Nakasuga [Y]/ 3º Kohta Nozane [Y]
4º- Mizuno [H]
5º- Watanabe Ka. [K]
6º- Watanabe K. [Su]
7º- Iwato [K]
8º- Maeda [Y]
9º- Akiyoshi [H]
10º- Sekiguchi [H]
Video-resumen de la carrera:
Golpe sobre la mesa de Takahashi y Honda a las Yamahas. Doblete y con superioridad en ambas mangas. Takumi Takahashi en estado de gracia se pone más líder con 144p frente a Nozane que lleva haciendo terceros puestos desde el inicio del campeonato. 120p. Nakasuga se ve lastrado por la caida en la primera carrera de Suzuka y suma 116 puntos.
En otra esfera el novato Ryo Mizuno sigue evolucionando francamente bien con 98 puntos le sigue la Kawasaki de Kazuma Watanabe con 96 puntos y la Yoshimura de Kazuki Watanabe con 88 y salvando los muebles de Suzuki que ha perdido con el movimiento Tsuda por Kagayama en el equipo fuerte de los de Hamamatsu.
Próximo evento el 22 – 23 de Junio en el ratonero circuito de Tsukuba.
Mientras, este pasado fin de semana ya han empezado los test de las esperadas 8h de Suzuka. Podéis seguir estos test y este precioso campeonato de la mano del forero Marc The Bike y su web: https://vivelendurance.wordpress.com/
y las últimas horas y noticias a través de su cuenta en Twitter: https://twitter.com/ViveLEndurance
Kampai a todos!
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Voy a actualizar el MFJ después del parón veraniego. Kampai!
4 Ronda en Tsukuba, todas las categorías menos las de 1000cc:
JP250
(https://i.ibb.co/2qDtCtg/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera1:
1º Toshiya Mori [H] / 2º Juntaro Nagashima [H]/ 3º Yuta Kasai [H]
4º- Tanimoto [Y]
5º- Nakazawa [H]
6º- Nakamura [H]
7º- Tanaka [H]
8º- Katayama[H]
9º- Sasaki [K]
10º- Matsuoka [Y]
Carrera2:
1º Yuta Kasai [H]] / 2º Ryunosuke Nakamura [H]/ 3º Toshiya Mori [H]
4º- Matsuoka [Y]
5º- Sasaki [K]
6º- Ishii [H]
7º- Masaya [H]
8º- Nakazawa [H]
9º- Katayama[H]
10º- Tanimoto [Y]
La JP250 tiene la peculiaridad de contar con dos clasificaciones generales, una de la propia copa donde Yuta Kasai es líder con 75 puntos y le sigue Nakamura con 61 puntos.
Otra clasificación es provincial donde Matsuoka lidera con 61 puntos y Sasaki le sigue con 52 puntos.
J-GP3
(https://i.ibb.co/Cv4jPQ5/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera 1:
1º Fukushima [H] / 2º Sho Suzuki [H] / 3º Kanda Hamada [H]
4º- Murase [H]
5º- Hasegawa [H]
6º- Okazaki [H]
7º- Nakayama [H]
8º- Senna [H]
9º- Fujii [H]
10º- Ota [H]
Carrera 2:
1º Sei Hasegawa [H] / 2º Sho Suzuki [H] / 3º Kengo Murase [H]
4º- Nakayama [H]
5º- Yasumura [PRCS]
6º- Narita [H]
7º- Okazaki [H]
8º- Ota [H]
9º- Tsubasa [H]
10º- Yamada [H]
Video-resumen de la carrera 1:
Video-resumen de la carrera 2:
En la general: Suzuki 89p / Hasegawa 88p / Nakayama 69p.
J-GP2
(https://i.ibb.co/MNxYP8F/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera 1:
1º Ikuhiro Shishido [HP6] / 2º Nagoshi Teppei [HP6] / 3º Terusuke Sukamoto [MD]
4º- Tetsuro [K]
5º- Abe [YN6]
6º- Sato [HP6]
7º- Ono [Su]
8º- Tokudome [HP6]
9º- Toshima [Y]
10º- Ide [Y]
11º- Asahina [Asahina z600]
Carrera 2:
1º Nagoshi Teppei [HP6] / 2º Terusuke Sukamoto [MD] / 3º Ikuhiro Shishido [HP6]
4º- Sato [HP6]
5º- Ono [Su]
6º- Tetsuro [K]
7º- Abe [YN6]
8º- Tokudome [HP6]
9º- Ide [Y]
10º- Toshima [Y]
Video-resumen de la carrera 2:
En la general Teppei va líder con 94p y Sukamoto le sigue con 89, Ikuhiro con 81 va tercero.
ST600
(https://i.ibb.co/tJYVF6k/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera 1
1º Nagao Kengo [Y] / 2º Kousuke Okuda [K] / 3º Tomoyoshi Koyama [H]
4º- Okamoto [Y]
5º- Minamoto [Y]
6º- Nakamura [K]
7º- Sano [H]
8º- Date [H]
9º- Iwata [H]
10º- Sugiyama [H]
Carrera 2
1º Hiro Okamoto [Y] / 2º Tomoyoshi Koyama [H] / 3º Takuma Kunimine [H]
4º- Okuda [K]
5º- Minamoto [Y]
6º- Furuyama [Y]
7º- Sugiyama [H]
8º- Sugawara [Y]
9º- Iwata [H]
10º- Nagao [Y]
Video-resumen de la carrera 2:
En la general Okamaoto mantiene el liderato con 90 puntos, le sigue Koyamax con 85p y Minamimoto con 72p.
La 5ª prueba tuvo lugar en el circuito de Motegi y solo corrieron las motos de la categoría de 1000cc.
JSB1000
(https://i.ibb.co/nst4sts/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera 1:
1º Katsuyuki Nakasuga [Y] / 2º Ryo Mizuno [H]/ 3º Takumi Takahashi [H]
4º- Watanabe K. [Su]
5º- Akiyoshi [H]
6º- Kagayama [Su]
7º- Iwato [K]
8º- Zaidi [H]
9º- Maeda [Y]
10º- Kamei [H]
Video-resumen de la carrera:
En la general Nakasuga acorta distancia con respecto a Takahashi: 164 Takahashi y 141 Nakasuga.
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6 Ronda en Okayama, todas las categorías se dieron cita el último fin de semana de Agosto.
JP250
(https://i.ibb.co/ssCP44v/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera:
1º Yuta Kasai [H] / 2º Juntaro Nagashima [H]/ 3º Satoshi Matsuoka [Y]
4º- Fujiwara [H]
5º- Nakazawa [H]
6º- Hiramatsu [H]
7º- Sasaki [K]
8º- Minami [H]
9º- Tsuchiwa [H]
10º- Tanimoto [Y]
La JP250 tiene la peculiaridad de contar con dos clasificaciones generales, una a nivel nacional donde Kasai sigue muy líder con 95 puntos frente a su rival más directo Nakamura con 61 puntos.
Otra clasificación es provincial donde Matsuoka lidera con 81 puntos y Sasaki le sigue con 67 puntos.
J-GP3
(https://i.ibb.co/5KJWFmQ/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera:
1º Kiyoshi Hasegawa [H] / 2º Hosoya Tsubasa [H] / 3º Hayato Narita [H]
4º- Naoko [KTM]
5º- Fukushima [H]
6º- Fujii [H]
7º- Yamamoto [H]
8º- Nakayama [H]
9º- Senna [H]
10º- Voight [H]
Video-resumen de la carrera:
En la general las tornas han cambiado y Hasegawa se pone líder con 113 puntos, Suzuki 90 y Nakayama 82 puntos.
J-GP2
(https://i.ibb.co/MB0KL8g/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera:
1º Ikuhiro Shishido [HP6] / 2º Tetsuro Iwasaki [K] / 3º Terusuke Sukamoto [MD]
4º- Sato [HP6]
5º- Teppei [HP6]
6º- Ono [Su]
7º- Abe [YN6]
8º- Nakayama [Y]
9º- Tokudome [HP6]
10º- Oguchi [Y]
11º- Tsutsui [Y]
12º- Asahina [Asahina z600]
Video-resumen de la carrera:
En la general Teppei líder con 110 puntos y 109 Sakumoto y 106 Ikuhiro, los tres en un puño.
ST600
(https://i.ibb.co/tQRBhr2/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera:
1º Tomoyoshi Koyama [H]/ 2º Takuma Kunimine [H] / 3º Kengo Nagao [Y]
4º- Okuda [K]
5º- Okamoto [Y]
6º- Minamoto [Y]
7º- Sugawara [Y]
8º- Harakawa [H]
9º- Inagaki [Y]
10º- Sugiyama [H]
Video-resumen de la carrera:
Koyamax se sitúa líder provisional con 110 puntos y Okamato con 106 le sigue muy de cerca. Minamimoto, Nagao y Okuda son el siguiente grupo con 87 y 85s respectivamente.
JSB1000
(https://i.ibb.co/BzvH07S/1963-Chevrolet-Corvette-Stingray-Blue.jpg)
Carrera:
1º Kohta Nozane [Y] / 2º Ryo Mizuno [H]/ 3º Katsuyuki Nakasuga [Y]
4º- Takahashi [H]
5º- Tsuda [Su]
6º- Kagayama [Su]
7º- Akiyoshi [H]
8º- Watanabe Ka. [K]
9º- Iwado [K]
10º- Watanabe K. [Su]
Video-resumen de la carrera:
Nozane necesitaba esta victoria como agua de Mayo, las condiciones de la pista eran bastante precarias y tanto Takahashi como Nakasuga no arriesgaron a irse a casa con un 0 en el casillero. Mizuno consigue otra vez subir al podio. La general queda así:
Takahashi 182 p / Nakasuga 161 p / Nozane 155 p / Mizuno 141 p
Quedan 2 circuitos, la prueba de Kyushu (Autopolis) 5 y 6 de Octubre y el cierre en Suzuka el primer fin de semana de Noviembre. Kampai! :bebe_pepsi:
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Video-Resumen de la carrera de Autopolis.
J-GP3
J-GP2
ST600
JSB1000
Última prueba del MFJ en Suzuka. Aquí los resúmenes de las carreras:
J-GP3
J-GP2
ST600
JSB1000 Carrera 1
JSB1000 Carrera 2
Resultados finales del campeonato:
JSB1000
1º Katsuyuki Nakasuga [Y] 264p / 2º Takumi Takahashi [H] 258p / 3º Kohta Nozane [Y] 247p / 4º Ryo Mizuno [H] 218p
ST600
1º Tomoyoshi Koyama [H] 160p / 2º Soichiro Minamoto [Y] 128p / 3º Hiro Okamoto [Y] 126p / 4º Okuda [K] 124p
J-GP2
1º Nagoshi Teppei [HP6] 160p / 2º Ikuhiro Enokido [HP6] 156p / 3º Terusuke Sakumoto [MD] 152p
J-GP3
1º Hikoshi Hasegawa [H] 153p / 2º Ozora Suzuki [H] 132p / 3º Kenryu Murase [H] 109p
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Como este año 2020 ha dado de lleno en todo éstos campeonatos asiáticos, ni voy a abrir un hilo nuevo para ésta temporada, porque por ejemplo, la MFJ solo dispondrá de 4 pruebas, la primera empieza en Agosto (9 y 10), en Sugo, luego corren en Okayama el 5 y 6 de Septiembre, la penúltima prueba el 19 y 20 de Septiembre en Autopolis y la última en Motegi el 17 y 18 de Octubre.
Las dos últimas carreras comprenden dos mangas de la categoría de JSB1000 y este año había cambios importantes en cuanto a categorías, ya que desaparecía la categoría J-GP2 (crónica de una muerte anunciada) y le añaden una categoría ST1000 con un reglamento más permisivo que nutriría de motos de 1000cc de diferentes marcas.
En ésta 52 edición del All Japan tan descafeinada no se correría en circuitos como Suzuka, y me da que con las pocas pruebas y con la marcha de Takumi a WSBK, Nakasuga ganará su décima copa sin problemas.
Como cambios interesantes de pilotos/ equipos, la apuesta fuerte de Suzuki por la categoría (aun sin estrenar) de ST1000 con Tsuda en una formación propia, Hiroki Ono también con Suzuki. Honda presentaba a Yuki Takahashi como punta de lanza y a Enokido (piloto de Moto2) en el HARC-PRO
En JSB1000 se prevee un dominio aplastante de Yamaha con Nakasuga y Nozane y Honda tendrá que dar la cara con su novato Ryo Mizuno (que ya no está tan verde).
Por cierto, vuelve el mítico Akira Yanagawa a enfundarse en los colores de Kawasaki. Ole sus webs.
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En cuanto al Campeonato Asiático de velocidad, no hay calendario anunciado, solo puedo poner las dos primeras carreras que fueron en Sepang tanto del 2 al 4 como del 6 al 8 de Marzo.
En cuanto tenga un rato pongo videos y resultados de las pruebas del ARRC.
De la Asia Talent Cup, se rodó la primera prueba en Losail (pondré los resultados/ vídeos más adelante) y del calendario original, las últimas noticias son que el gran premio de Japón en Motegi ha sido cancelado y el de Sepang, ha sido pospuesto.
Así está el barrio, Kampai! :cheers
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Así está el barrio, Kampai! :cheers
así está el bicho, y repuntando.... 2020, el año de las olimpiadas en Japón, Katsuhiro Otomo se quedó corto con Akira....
vvss
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Éste fin de semana empiezan a rugir la motos en Japón otra vez. El mermado campeonato japonés MFJ abrirá este fin de semana con la primera prueba de 4 confirmadas en el circuito de SUGO en la región de Tohoku.
Las novedades de ésta temporada, tan diluida por el Coronavirus, eran importantes. La primera fue la abolición de la categoría de J-GP2 (moto2) del campeonato y la incorporación de una nueva categoría de superstock 1000 llamada ST1000. Muchos de los pilotos que integran esta nueva categoría son ex-pilotos de la categoría de JSB1000 y de la extinta J-GP2.
(https://i.ibb.co/FDyC4gK/0514-gp3-01start.jpg)
(https://i.ibb.co/ZgG95f9/0514-gp3-01start.jpg)
Yuki Takahashi con la Honda Dream es el favorito de ésta nueva categoría. Aunque hay otros nombres importantes como Takuya Tsuda con Suzuki WestPower
(https://i.ibb.co/47Sr90M/0514-gp3-01start.jpg)
También hay pilotos provenientes de Moto2 que dan el salto a las motos de 1000cc como Nagoe Teppei (último campeón de J-GP2) y Enokido Ikuhiro.
En la categoría de JSB1000 con la salida de Takumi Takahashi a WSBK, el dominio de Yamaha es si cabe, más aplastante. La duda creo que será si Nozane podrá pisarle el título a Nakasuga.
(https://i.ibb.co/4mZ45Nv/0514-gp3-01start.jpg)
Yamaha repite formación y Honda tiene a Ryo Mizuno como piloto para hacerle frente a los chicos de azul. A pesar de las pocas carreras de éste año, espero que al joven piloto de Honda se le note la evolución mostrada ya la temporada pasada. Yoshimura Suzuki iban a apostar este año por el EWC y su participación en el MFJ sería irregular.
Otros pilotos que son novedad en JSB1000 son Sekiguchi-sama con una BMW. Y el hermano menor de Takuya Tsuda, Kazuma.
(https://i.ibb.co/4dBZH12/0514-gp3-01start.jpg)
(https://i.ibb.co/41mfwjF/0514-gp3-01start.jpg)
Del 28 al 30 de Julio realizaron un test en Sugo pero la temporada de lluvias seguía azotando la región así que no pudieron realizar con éxito las pruebas. (Las fotos son de esos días). Correrán en Sugo sin público y con medidas de seguridad ya vistas en otros campeonatos. En cuanto estén disponibles las carreras y los resultados los pondré por aquí. Hasta entonces. Kampai!
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Hola compañero, el mes de Julio ha sido llover un día sí y el otro también.
Visto como está el panorama actual, no creo que vaya a las carreras ni el tato. Como alguien se entere que has estado en cualquier sitio "raro" no te quieren ni en tu casa.
Ahora viene Obon, fiestas de verano, y el problemón que tiene la gente que quiere volver al pueblo para estar con la familia (comida de abuela....) y no los quieren ver ni en pintura. Como seas de Tokyo o Osaka, te hacen el harakiri a distancia.
Lo de A coruña con los madrileños que les llevaban el virus? Pues a la japonesa.
vvss
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Jajaja me imagino. O los madrileños en cualquier parte de España.
Yo que vivo en la capital pero soy de Granada, me miraban en mi tierra como a un leproso...
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Éste pasado fin de semana el MFJ celebró la tan esperada primera prueba en Sugo, voy a ir poniendo resultados e iré subiendo vídeos de las carreras conforme los vayan subiendo.
Lamentablemente la primera ronda del All Japan abrió con una tragedia, en la recién inaugurada clase ST1000cc, el piloto Tetsuro Iwasaki cayó en la chicane de la curva 5 chocando contra un muro, fue trasladado al hospital donde murió de un paro cardíaco. Éste piloto era un asiduo en la categoría de ST600 desde 2010 hasta 2015 que cambió a las extintas J-GP2 montado él mismo un equipo, como muchos otros, cambiaron las moto2 por éstas nuevas superstock 1000.
Con una climatología adversa, la caída de Iwasaki hizo que dirección de carrera cancelase la primera carrera de las otras categorías, solo rodaron las JSB1000.
DEP.
(https://i.ibb.co/VLhbFTR/0514-gp3-01start.jpg)
J-GP3
1º Kenryu Murase [H] / 2º Asahi Komuro [KTM]/ 3º Taiyo Furusato [H]
4º- Narita [H]
5º- Takasugi [KTM]
6º- Yamamoto [H]
7º- Okazaki [H]
8º- Suzuki [H]
9º- Nao [H]
10º- Fujita [H]
(https://i.ibb.co/kMBB65V/0514-gp3-01start.jpg)
Video-resumen:
ST600
1º Yuka Okamoto [Y] / 2º Soichiro Minamimoto [Y]/ 3º Arakawa Kodai [H]
4º- Nagao [Y]
5º- Abe [Y]
6º- Furuyama [Y]
7º- Yokoyama [Y]
8º- Korai [H]
9º- Koyama [H]
10º- Sano [Y]
(https://i.ibb.co/rpGbkfV/0514-gp3-01start.jpg)
Video-resumen:
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ST1000
1º Yuki Takahashi [H] / 2º Tomoya Hoshino [BMW]/ 3º Takuya Tsuda [Su]
4º- Hasegawa [Su]
5º- Fujita [Y]
6º- Ito [K]
7º- Okuda [K]
8º- Shinjo [K]
9º- Naoki [K]
10º- Matsukawa [H]
(https://i.ibb.co/cLrWPWx/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen:
JSB1000
Carrera 1:
1º Kohta Nozane [Y] / 2º Ryuichi Kiyonari [H]/ 3º Hamahara [H]
4º- Mizuno [H]
5º- Iwata [H]
6º- Yanagawa [K]
7º- Kamei [H]
8º- Sekiguchi [BMW]
9º- Kodama [Y]
10º- Nakatomi [Y]
(https://i.ibb.co/FgzFjxK/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen de la carrera 1:
Carrera 2:
1º Kohta Nozane [Y] / 2º Ryo Mizuno [H]/ 3º Kazuki Watanabe [Su]
4º- Kiyonari [H]
5º- Kamei [H]
6º- Hamahara [H]
7º- Watanabe.K [H]
8º- Yanagawa [K]
9º- Iwata [H]
10º- Sekiguchi [BMW]
(https://i.ibb.co/56hN4PZ/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen de la carrera 2:
Clasificación general:
1º Nozane 50p / 2º Mizuno 40p / 3º Kiyonari 40p / 4º Hamahara 35p.
Nakasuga se fue al suelo en la primera carrera y ha sido baja en la segunda, Nozane no ha dado opción y ha ganado las dos manos, mientras, atrás, se disputan los que parecen los dos pilotos honda más capaces, Kiyonari y Mizuno. Próxima cita en Okayama el 5 y 6 de Septiembre. Kampai! :cheers
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Gracias Fuji, una pregunta, cuanto de stock tienen las st1000?
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Gracias Fuji, una pregunta, cuanto de stock tienen las st1000?
Pues he estado buscando y solo he encontrado en una revista digital japonesa una serie de especificaciones comparando las JSB1000 con las SuperStock, está traducido y se entienden algunos datos:
“La mayor diferencia con el JSB1000 es el peso mínimo. El JSB1000 tiene 3-4 cilindros: 165 kg / 2 cilindros: 170 kg, mientras que el ST1000 tiene + 5 kg, 3-4 cilindros: 170 kg / 2 cilindros: 175 kg.
El motocicleta base de ST debe tener un precio máximo de 3 millones de yenes o menos sin impuestos, es un techo de gasto que la categoría JSB no tiene.
Existen diferencias en las regulaciones de piezas y los puntos principales son los siguientes.
□ Horquilla delantera: JSB → Cambio libre / ST → La estructura interna se puede cambiar normalmente OK
□ Suspensión trasera: JSB → Cambio libre / ST → El enlace se puede cambiar como RCU normal se puede cambiar
□ Freno: JSB → Cambio libre / ST → La pinza permanece normal y el rotor se puede reemplazar con hierro y acero inoxidable.
□ Neumático: JSB → Free / ST → Neumático Dunlop monomarca
□ Motor: JSB → Pulido y corte de puertos OK, reemplazo del árbol de levas OK
ST → Reemplazo normal del motor + radiador & La
ECU OK adicional -> se puede cambiar a un producto aprobado por el campeonato MFJ o un producto con un precio minorista de 300,000 yenes o menos OK.
. El peso mínimo es 5 kg más pesado que el JSB, la pinza es normal y la horquilla solo se puede cambiar en la estructura interna.
En cuanto a tiempos, comparando las JSB con las ST1000, lcuando han corrido en Sugo, con las JSB, la vuelta más rápida en carrera fue Nozane con 1'27.836 pero el ritmo de media es 1'29s bajos.
Las ST Yuki Takahashi fue el más rápido en carrera con 1'30.339 pero el ritmo de media estará en torno a los 1'32 altos.
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Ok gracias, se modera el gasto y tampoco son tan lentas respecto a las jsb.
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La segunda ronda del campeonato japonés que se iba a celebrar este próximo fin de semana en el circuito de Okayama, ha sido cancelada, no por COVID, sino por un tifón que golpeará la zona oeste del país. Supongo que la pondrán en otra fecha, ya que solo hay 5 rondas programadas. Una pena.
Os dejo el póster del evento, muy friki como no podía ser de otra manera. Kampai!
(https://i.ibb.co/DLqXGTf/2020-rd2-pos.jpg)
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Estan colgaos ... menudo cartel jajajajaja
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Estan colgaos ... menudo cartel jajajajaja
Jajaja, tenía que ponerlo. No tiene desperdicio.
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信じられない
Para flipar.... hay forma alguna de compartir esto con el JCJ (japanese circle jercks) de reddit?
veo el escape, manillar, cadena, ruedas, y joder, no lo veía, el sillín/colín metido por el.... en fin. Ah no, que está subida o sentada encima, claaaro.
Y es pura basura porque luego la realidad dista mucho, que viene la gente a este país esperando encontrar eso y "eso" no existe, pero bueno, es lo que venden. Alerta Spoilers, tampoco hay samurais ni geishas por las calles y goku no existe....y tampoco son tan educados, habría que imaginarlo de esta manera, tú te imaginas españa? pues llénala de japoneses y ya tienes japón, y es lo mismo que españa pero con japoneses. Lo mismo.
hala, lo siento si a alguno le he roto el sueño nipón.
vvss
(en resumen, que parece que estoy escocido con el tema y son las 9 de mañana, que de visita, bien, para vivir, quédate donde estás o elige mejores destinos, que japón no es especialmente friendly)
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信じられない
Para flipar.... hay forma alguna de compartir esto con el JCJ (japanese circle jercks) de reddit?
veo el escape, manillar, cadena, ruedas, y joder, no lo veía, el sillín/colín metido por el.... en fin. Ah no, que está subida o sentada encima, claaaro.
Y es pura basura porque luego la realidad dista mucho, que viene la gente a este país esperando encontrar eso y "eso" no existe, pero bueno, es lo que venden. Alerta Spoilers, tampoco hay samurais ni geishas por las calles y goku no existe....y tampoco son tan educados, habría que imaginarlo de esta manera, tú te imaginas españa? pues llénala de japoneses y ya tienes japón, y es lo mismo que españa pero con japoneses. Lo mismo.
hala, lo siento si a alguno le he roto el sueño nipón.
vvss
(en resumen, que parece que estoy escocido con el tema y son las 9 de mañana, que de visita, bien, para vivir, quédate donde estás o elige mejores destinos, que japón no es especialmente friendly)
Quiero creer que solo los paletos, cuñaos y consumidores de ramen en salones de cómic locales creen que Japón es eso. Basta con interesarse en el país para darte cuenta de que es como aquí las sevillanas, la paella y la siesta.
También tengo conocidos allí y siempre hablan de lo poco hospitalario que resulta, lo cual me llama la atención, sobre todo por la crisis poblacional que sufre el país, más le vale ser más aperturistas y más hospitalarios con los extrangeros...
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El ARRC (Asian road racing championship) ha sido oficialmente cancelado por tema del COVID. Un campeonato importante sobre todo para pilotos, patrocinadores y escuderías de Japón, Tailandia, Malasia, etc... :ph34r:
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Tercera prueba del campeonato japonés ésta vez en el circuito de Autopolis en Kyushu. Hubo carreras todo el fin de semana, sábado y domingo al más puro estilo Superbike. Vamos allá:
J-GP3
1º Kenryu Murase [H] / 2º Asahi Komuro [KTM]/ 3º Maki Tokudome [H]
4º- Narita [H]
5º- Takasugi [KTM]
6º- Suzuki [H]
7º- Yamada [H]
8º- Senda [H]
9º- Yaei [H]
10º- Okazaki [H]
Video-Resumen de la carrera:
En la general Murase va líder 2 de 2 victorias; 50 puntos, le sigue el veterano Komuro con 44p y Narita con 36p.
(https://i.ibb.co/GThSrth/0514-gp3-01start.jpg)
ST600
1º Tomoyoshi Koyama [H] / 2º Hiroo Okamoto [Y]/ 3º Akihiro Arakawa [H]
4º- Minamimoto [Y]
5º- Nagao [Y]
6º- Abe [Y]
7º- Sano [Y]
8º- Mitsurai [H]
9º- Yokoyama [Y]
10º- Okamura [K]
Video-resumen de la carrera:
En la general Okamoto va líder con 47 puntos, Minamimoto y Arakawa le siguen con 40 puntos cada uno.
(https://i.ibb.co/x3TN2Ds/0514-gp3-01start.jpg)
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Ahora los resultados de las motos de gran cilindrada, las SuperStock 1000 y las Superbikes de la categoría de JSB1000.
ST1000
1º Yuki Takahashi [H] / 2º Nagoe Teppei [H]/ 3º Iwato Ryosuke [K]
4º- Sakamoto [H]
5º- Enokido [H]
6º- Yamaguchi [H]
7º- Hoshino [BMW]
8º- Fujita [Y]
9º- Naoki [K]
10º- Kunikawa [H]
(https://i.ibb.co/RhsKhgC/0514-gp3-01start.jpg)
Después de los problemas a los que se han enfrentado los equipos en éste inicio tan atípico de campeonato, muchos que llevaban Honda no pudieron disponer hasta la segunda prueba (que finalmente no se celebró por un tifón) de las nueva Honda Fireblade. Nuevamente el ganador ha sido Yuki Takahashi que está (a mi modo de ver) dos pasos por delante en cuanto a nivel que el resto. En esta categoría hemos visto en Autopolis un dominio aplastante de la Honda, salvando la Kawasaki de Iwato que hizo podio, hasta el 6º han sido todo hondas. La historia será distinta en la JSB como veremos ahora.
(https://i.ibb.co/n12cG2j/0514-gp3-01start.jpg)
En la general Yuki Takahashi lidera con 50p, Hoshino 36p y Fujita con 29p.
Video-resumen de la carrera:
JSB1000
Si en las ST la honda está monopolizando todo, la historia cambia en JSB. Las dos Yamahas oficiales dominan desde los libres, pole y carreras, la duda y lo bonito es cual de los dos pilotos se lleva el gato al agua. Y es bonito porque se junta la veterania de Nakasuga con la frescura de Nozane.
El piloto de la escuela del malogrado Abe marcó la vuelta más rápida en la pole-position.
(https://i.ibb.co/8YKf64x/0514-gp3-01start.jpg)
Honda está en periódo de transición, tienen a Kiyonari, que ha asumido el rol de piloto veterano de la marca (como en su día hizo Akiyoshi) pero al tener a Takumi en WSBK, el cambio generacional del Musashi recae en Ryo Mizuno (un piloto que me gusta bastante) pero que tiene la difícil tarea de hacerle frente a los chicos de Yamaha y hacer que la nueva Honda luche con las Yamahas que han estado dominando de un tiempo a esta parte.
(https://i.ibb.co/4m6sDbF/0514-gp3-01start.jpg)
Los resultados de las dos carreras:
Carrera 1:
1º Kohta Nozane [Y] / 2º Kats Nakasuga [Y]/ 3º Ryo Mizuno [H]
4º- Kiyonari [H]
5º- Watanabe[H]
6º- Maeda [Y]
7º- Iwata [H]
8º- Yanagawa [K]
9º- Hamahara [H]
10º- Sekiguchi [BMW]
(https://i.ibb.co/Jz3dcjb/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen de la carrera 1:
Carrera 2:
1º Kohta Nozane [Y] / 2º Ryuichi Kiyonari [H]/ 3º Keisuke Maeda [Y]
4º- Watanabe.K [H]
5º- Hamahara [H]
6º- Kamei [H]
7º- Yanagawa [K]
8º- Iwata [H]
9º- Tsuda [K]
10º- Akiyoshi [H]
(https://i.ibb.co/nDZSkYV/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen de la carrera 2:
Clasificación general:
1º Nozane 100p / 2º Kiyonari 80p / 3º Hamahara 63p / 4º Mizuno 60p.
Nakasuga perdió la primera carrera ya que salió redflag y en el último giro completo iba delante Nozane. En la segunda carrera se fue al suelo yendo líder, volvió a pista solo para sumar 3 puntos tan solo.
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Reflexiones:
Se nota que las copas de promoción asiáticas hacen mella en campeonatos como el MFJ, no solo por la desaparición de las Moto2, sino que la edad media de la categoría de Moto3 ha subido considerablemente. (Asahi Komuro, uno de los pilotos que optan al título es del 77 nada más y nada menos)
Y es que los japoneses que optan a correr en campeonatos internacionales salen cada vez menos del MFJ, tenemos a Nagashima o Nakagami, el difunto Tomizawa, Takahashi en SBK y otros pilotos que a mi modo de ver, están desperdiciando años en activo como Nozane que lo veía fuera de japón en el EWC, pero que ha vuelto y me da coraje, porque ya me fastidió no poder disfrutar a pilotos como Nakasuga en SBK u otro campeonato para quedarse en japón como piloto probador y corriendo el MFJ y dominándolo a saco paco. Me huele que cuando Kats ya diga "ahí os quedáis" pongan a Nozane como probador y se quede en japón forever. En fin, cosas de éste deporte. Al menos algunos han salido como Uramoto que corre en el ESBK y si Nagashima ha podido durar tanto en el mundial (y eso que Nagashima en el MFJ no era muy top) qué no habría hecho un Nozane. En fin, que me enrollo. :pc
Próxima cita el 17 y 18 de Octubre en Motegi. Esperemos que no haya un tifón o diga de aparecer un Gamera o un Jocántaro, porque el añito está siendo fino filipino. Kampai muchachada :beer
(https://i.ibb.co/GJZPVwY/2020-rd2-pos.jpg)
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Reflexiones:
Se nota que las copas de promoción asiáticas hacen mella en campeonatos como el MFJ, no solo por la desaparición de las Moto2, sino que la edad media de la categoría de Moto3 ha subido considerablemente. (Asahi Komuro, uno de los pilotos que optan al título es del 77 nada más y nada menos)
Y es que los japoneses que optan a correr en campeonatos internacionales salen cada vez menos del MFJ, tenemos a Nagashima o Nakagami, el difunto Tomizawa, Takahashi en SBK y otros pilotos que a mi modo de ver, están desperdiciando años en activo como Nozane que lo veía fuera de japón en el EWC, pero que ha vuelto y me da coraje, porque ya me fastidió no poder disfrutar a pilotos como Nakasuga en SBK u otro campeonato para quedarse en japón como piloto probador y corriendo el MFJ y dominándolo a saco paco. Me huele que cuando Kats ya diga "ahí os quedáis" pongan a Nozane como probador y se quede en japón forever. En fin, cosas de éste deporte. Al menos algunos han salido como Uramoto que corre en el ESBK y si Nagashima ha podido durar tanto en el mundial (y eso que Nagashima en el MFJ no era muy top) qué no habría hecho un Nozane. En fin, que me enrollo. :pc
Próxima cita el 17 y 18 de Octubre en Motegi. Esperemos que no haya un tifón o diga de aparecer un Gamera o un Jocántaro, porque el añito está siendo fino filipino. Kampai muchachada :beer
(https://i.ibb.co/GJZPVwY/2020-rd2-pos.jpg)
¿Cabeza de ratón, o cola de león? El problema está es que el nivel está tan alejado que el del mundial, que aunque estés dominando ese campeonato, si quieres ir al mundial, te toca ir a un equipo de segunda, y ganando menos dinero (o incluso pagando) del que ganas en tu campeonato nacional. Aparte de eso, tienes que irte a vivir al otro lado del mundo, por lo que entiendo que a falta de garantías, se quedan en casa.
En cuanto a Nagashima/Nozane.......la verdad que no tengo ni idea el nivel de Nozane, pero bueno, de Nagashima, hasta mitad del año pasado, poca gente esperaba algo destacable de él, es un piloto que le ha costado algo mas llegar a ser TOP que al resto, al final, en parte, ha tenido suerte de tener mas oportunidades, y las ha acabado aprovechando. Teniendo en cuenta la trayectoria de Nagashima, no creo que el hecho de que Nozane tuviese mas nivel hace unos años, no quiere decir que ahora lo tuviese, en caso de haber venido al mundial.
A mi, de japos, me gustaba mucho Sasaki en la rookies cup y el CEV, aunque en el mundial no termina de destacar. Por ejemplo, esperaba menos de Ogura y Suzuki, que a día de hoy, están bastante por encima suyo. También esperaba mas de Kunii, aunque es rookie, muy joven, y los últimos años, ha tenido lesiones graves, por lo que tiene margen de mejora.
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Estoy de acuerdo, todo esto lo digo desde mi sofá y como soñar y especular es gratuito...
Con respecto a Nagashima y Nozane, es difícil comparar ya que ambos han tenido trayectorias muy diferentes, yo hablo de cuando compartían campeonato y categoría y el piloto de yamaha era claramente superior y lo curioso es que el salto que dio Nagashima al mundial fue como sustituto de Nozane que finalmente se echó atrás a darlo por un asunto familiar (creo recordar)
De Sasaki también soy fan y Kunii que me está dejando un poco descolocado.Ogura me pasó que era el típico piloto que todos hablan y yo no veía nada fuera de lo normal y suelen esperar muchas cosas que luego no se cumplen (como Hamahara no hace mucho en el MFJ con Yoshimurany piloto titular en las 8 horas y todo y luego fue un gran blufff) pero Ogura lo veo muy calculador y eso mola.
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Es que Nagashima llegó al mundial muy muy verde, y de hecho, hasta el año pasado, ya con 27 tacos, no habìa demostrado mucho, es un caso bastante extraño. Su carrera es curiosa, el tio ha tenido bastante suerte. Como tu dices, llega al mundial de rebote, porqué Nozane renuncia, en su año de debut, no puntua, y tiene que salir del campeonato. Se va al CEV, y se encuentra con quizás el año que ha habido mas nivel en el CEV M2, con Vierge, Marini, Edgar Pons, Odendaal, Medina, Granado..... es curioso que de todos esos, el que acabase ganando el título fuese Edgar Pons ¿quien lo diria no? Ese año la mayoría suben al mundial, y ya con menos competencia, Nagashima queda subcampeón por detrás de Odendaal, lo cual le vale para volver al mundial con SAG, gracais a los patrocinadores asiáticos de SAG. Su año no es bueno, pero como Nakagami sube a motoGP, en el Team Asia necesitan un japo, y se va allí, donde su año es malo, pero como SAG necesita un asiático, lo repescan, y allí si explota por fin. Luego Ajo pierde a Lecuona a última hora, lo intentan con Gardner, y como no pueden.......Nagashima!!!
En cuanto a Kunii, creo que tanto en 2018 como en 2019 ha empezado como un tiro, ganando carreras tanto en el CEV como en la rookies cup, y luego ha tenido accidentes graves, que le han hecho perder carreras. Si no me falla la memoria, el año pasado, tuvo un acciedente en la rookies, que creo que le hizo perderse una carrera del CEV, y luego cuando volvió, tuvo otro accidente, que le hizo perderse varias carreras. Volvió en las últimas del CEV, pero sus resultados ya no fueron como los de antes. No se si aún está tocado físicamente, o simplemente que esos accidentes le han restado confianza, porqué no es normal esos resultados, el chico tiene mucho talento.
En cuanto a Ogura, parece un robot, nunca sonrie, ni parece que esté contento con nada! Encima no comete errores, su 0 no fue su culpa, sino que lo tiraron, sinó, ahora sería líder.
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En cuanto a Ogura, parece un robot, nunca sonrie, ni parece que esté contento con nada!
Tal cual mi suegra.... :cold
vvss
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En cuanto a Ogura, parece un robot, nunca sonrie, ni parece que esté contento con nada!
Tal cual mi suegra.... :cold
vvss
y ya le has dejado probar tu moto? igual te sorprende!!
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Ogura es el nuevo proyecto de Honda, un humanoide diseñado para correr carreras. Si gana el título ya le pondrán una actualización con más gestos y frases tipo "estoy contento"...
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si, ya están trabajando en esa actualización en el prototipo:
(https://www.publico.es/uploads/2018/06/29/5b35ec3054488.jpg)
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En cuanto a Ogura, parece un robot, nunca sonrie, ni parece que esté contento con nada!
Tal cual mi suegra.... :cold
vvss
:hysterical :hysterical :hysterical
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Penúltima prueba del MFJ en el circuito de Motegi.
J-GP3
1º Furusato Taiyo [H] / 2º Maki Tokudome [H] / 3º Asahi Komuro [KTM]
4º- Narita [H]
5º- Murase [H]
6º- Suzuki [H]
7º- Naoto [H]
8º- Senda [H]
9º- Naoko [KTM]
10º- Wakamatsu [H]
Video-resumen de la carrera:
En la general Murase con 66p va primero seguido muy de cerca de Komuro con 64p Narita es tercero con 54p
(https://i.ibb.co/1XcC5zH/0514-gp3-01start.jpg)
ST600
1º Hiroo Okamoto [Y] / 2º Tomoyoshi Koyama [H]/ 3º Kengo Nagao [Y]
4º- Minamimoto [Y]
5º- Abe [Y]
6º- Arakawa [H]
7º- Kunimine [H]
8º- Higuchi [H]
9º- Ide [Y]
10º- Yokoyama [Y]
Video-resumen de la carrera:
La clasificación general Okamoto sigue líder con 72p y Koyama le sigue con 58p, le lastra el mal resultado en la primera prueba de Sugo, Minamimoto le sigue a un puntito por regularidad.
(https://i.ibb.co/hfChhfj/0514-gp3-01start.jpg)
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ST1000
Teppei y Takahashi marcaron el ritmo en la 4ta prueba donde el dominio de la nueva Fireblade fue destacable. Teppei, el último ganador de la J-GP2 parece haber encontrado el punto a la máquina de 1000cc consiguiendo su primera victoria.
1º Nagoe Teppei [H] / 2º Yuki Takahashi [H]/ 3º Terusuke Sakamoto [H]
4º- Atsumi [BMW]
5º- Kunikawa [H]
6º- Yamaguchi [H]
7º- Enokido [H]
8º- Naoki [K]
9º- Fujita [Y]
10º- Shibata [Y]
Video-resumen de la carrera:
En la general, Yuki Takahashi tiene el campeonato ganado, ha sido superior al resto desde el principio, 72 puntos. Nagoe Teppei confirma su evolución desde el 2º puesto de la prueba anterior y remata con su primera victoria, lástima la caída en Sugo, habría luchado posiblemente de tu a tu contra Takahashi y eso está genial. 47p. Fujita, el piloto de Yamaha, por regularidad le sigue con 41 puntos.
(https://i.ibb.co/4N4BCyC/0514-gp3-01start.jpg)
JSB1000
Dos pruebas de las Superbikes para completar el fin de semana.
Carrera 1:
1º Kohta Nozane [Y] / 2º Kats Nakasuga [Y]/ 3º Yukio Kagayama [Su]
4º- Kiyonari [H]
5º- Iwata [H]
6º- Hamahara [H]
7º- Kamei [H]
8º- Ywatanabe [H]
9º- Maeda [Y]
10º- Yanagawa [K]
(https://i.ibb.co/cyGK0tH/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen de la carrera 1:
Carrera 2:
1º Kohta Nozane [Y] / 2º Ryuichi Kiyonari [H]/ 3º Ryo Mizuno [H]
4º- Watanabe.K [H]
5º- Hamahara [H]
6º- Kagayama [Su]
7º- Maeda [Y]
8º- Iwata [H]
9º- Kamei [H]
10º- Tsuda [Su]
(https://i.ibb.co/W3bBjnh/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen de la carrera 2:
Clasificación general:
1º Nozane 150p / 2º Kiyonari 98p / 3º Hamahara 94p / 4º Iwata 84p.
Nozane sigue OnFire, en agua o en seco sigue siendo mejor que Kats, se distancia en la general de Kiyonari y las hondas este gran premio han sido muy decepcionantes, Mizuno con caída en la primera manga. Próxima cita en Suzuka, la última el 31 de Octubre – 1 de Noviembre. Jálowin.
Un saludo a todos y Kampai! :cheers
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Y se acabó la temporada del MFJ con el último Gran Premio disputado en Suzuka. Sin el campeonato asiático de velocidad, algunos pilotos invitados de ése campeonato se dejaron caer para la última prueba del campeonato japonés. Allá van los resultados:
J-GP3
(https://i.ibb.co/sQZcKC4/0514-gp3-01start.jpg)
1º Ken Murase [H] / 2º Maki Tokudome [H] / 3º Ozora Suzuki [H]
4º- Komuro [KTM]
5º- Furusato [H]
6º- Narita [H]
7º- Naoto [H]
8º- Naoko [KTM]
9º- Nakajima [H]
10º- Senda [H]
Murase se lleva el título con 93 puntos frente a Asahi Komuro con 85 puntos, finalmente la KTM no se hace con el título frente a Honda.
(https://i.ibb.co/K2p66ft/0514-gp3-01start.jpg)
Video-resumen de la carrera:
ST600
(https://i.ibb.co/rQCX96t/0514-gp3-01start.jpg)
1º Soichiro Minamimoto [Y] / 2º Takuma Kunimine [H]/ 3º Yuto Sano [Y]
4º- Okamoto [Y]
5º- Koyama [H]
6º- Date [H]
7º- Kengo [Y]
8º- Yokoyama [Y]
9º- Nakayama [Y]
10º- S.Koyama [Y]
Finalmente Okamoto, con la estructura nueva de éste año ha ganado éste año el campeonato con 93 puntos frente a Soichiro Minamimoto que presionó y ganó la última carrera.
(https://i.ibb.co/fS4C2WV/0514-gp3-01start.jpg)
Video-resumen de la carrera:
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Ahora los resultados de las motos de gran cilindrada, las SuperStock 1000 y las Superbikes de la categoría de JSB1000.
Varios pilotos invitados en ST1000 como Yuki Ito del ARCC que con la Yamaha consiguió la segunda plaza.
(https://i.ibb.co/SsWMFsK/0514-gp3-01start.jpg)
ST1000
1º Nagoshi Teppei [H] / 2º Yuki Ito / 3º Terusuke Sukamoto [H]
4º- Tsuda [Su]
5º- Iwato [K]
6º- Enokido [H]
7º- Hoshino [BMW]
8º- Kunikawa [H]
9º- Yamaguchi [H]
10º- Fujita [Y]
Lo que iba a ser para Yuki Takahashi, ganar una categoría sin dificultad al final se convirtió en un título con calculadora en mano, tras las últimas victorias de Teppei y los errores de Takahashi, ganó Yuki Takahashi con 80p frente a 75p de Teppei con solo 5 puntos de ventaja. Dominio de la nueva honda en la nueva categoría se SuperSport1000cc. Takahashi, por cierto se muda el TSR fcc para correr el mundial de resistencia, será uno de sus 3 pilotos titulares.
(https://i.ibb.co/MhZzm2b/0514-gp3-01start.jpg)
Video-resumen de la carrera:
JSB1000
Tenía prácticamente en el bolsillo el título Kohta Nozane antes de correr las dos mangas de Suzuka.
Los resultados de las dos carreras:
Carrera 1:
1º Kats Nakasuga [Y] / 2º Kohta Nozane [Y] / 3º Kazuki Watanabe [Su]
4º- Kiyonari [H]
5º- Mizuno [H]
6º- Watanabe [H]
7º- Hamahara [H]
8º- Kagayama [Su]
9º- Maeda [Y]
10º- Sekiguchi [BMW]
(https://i.ibb.co/TPSyJkG/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen de la carrera 1:
Carrera 2:
1º Kohta Nozane [Y] / 2º Ryuichi Kiyonari [H]/ 3º Kazuki Watanabe [Su]
4º- Mizuno [H]
5º- Watanabe [H]
6º- Hamahara [H]
7º- Kagayama [Su]
8º- Iwata [H]
9º- Sekiguchi [BMW]
10º- Konno [Su]
(https://i.ibb.co/Y04q6Rw/0514-gp3-01start.jpg)
Vídeo-resumen de la carrera 2:
Clasificación general:
1º Nozane 203p / 2º Kiyonari 144p / 3º Hamahara 129p / 4º Mizuno 120p.
Era el año de Nozane y no era el año de Nakasuga, muy irregular frente a las ganas del jóven piloto de Yamaha que dará el salto a WSBK. Tampoco en honda ha salido la cosa muy bien, Kiyonari da regularidad pero está más quemado que la pipa de un indio y Mizuno se ha desinflado conforme avanzaba la temporada, Hamahara se ha crecido al final y ha quedado 3ro en la general.
(https://i.ibb.co/bHQy0C2/0514-gp3-01start.jpg)
Felicidades al campeón y suerte en tu nueva andadura en el mundial de Superbike. Nakasuga no te echará de menos jejeje.