Ojo ahí fuera...Nuevos límites de velocidad

[JRT]

http://www.elmundo.es/elmundomotor/2013/03/07/conductores/1362654643.html?a=78ab35d556ae880ceeb768703ac5f421&t=1362659099&numero=

Ya veo a 50 todos los tramos de montaña gallegos...

[Jordi_RIeju]

Detectores de radas prohibidos

Por otro lado, Tráfico ha introducido un artículo en el anteproyecto que abre la puerta a la prohibición de los detectores de radar, al señalar que "se prohíbe que en los vehículos se instalen mecanismos o sistemas, se lleven instrumentos o se acondicionen de forma encaminada a eludir la vigilancia de los agentes de tráfico, o que se emitan o hagan señales con dicha finalidad, así como la utilización de mecanismos de detección de radar".

En la última reforma de la Ley de Tráfico, el gobierno socialista prohibió expresamente el uso de inhibidores de radar -aparatos que interfieren con la señal del radar para que no capte que el vehículo circula a una velocidad inadecuada-, pero dejó abierta la puerta a usar detectores de radar -que sin interferir en la señal, avisan al conductor de que hay un radar cerca-. Con esta reforma, sin embargo, se podría acabar con este tipo de aparatos.


Vaya pantomima, durante dos años los habían legalizado, ¿y ahora vuelven a estar prohibidos?

[malc__com]

Bueno, nada nuevo bajo el sol, a seguir dando más poder a las empresas privadas, para que sigan "jodiendo" a la gente. Los amiguitos de los políticos se han debido quejar, que con la crisis, la gente va menos por las autopistas de peaje, y con eso, lo único que buscan, es que la gente no vaya por las carreteras convencionales.

[carakol]

Bueno, nada nuevo bajo el sol, a seguir dando más poder a las empresas privadas, para que sigan "jodiendo" a la gente. Los amiguitos de los políticos se han debido quejar, que con la crisis, la gente va menos por las autopistas de peaje, y con eso, lo único que buscan, es que la gente no vaya por las carreteras convencionales.

Y facturar mas con los radares. 

Luego alucino tambien con el proyecto de que sea obligatorio el uso de casco en bici en cualquier via, ahí, ahí, fomentando su uso...... igualito que en el resto de Euopa.... ¡ah, no! perdon, que en Europa no es obligatorio el casco en ciudad...............


Y a 30 en la mayoria de calles de una ciudad.......... para que luego te pare la municipal por ir demasiado lento (paso aqui, en Bilbao)

[chusinawer]

Lo de los 30km/h me parece un absurdo, para eso voy andando...

El resto de velocidades me la sopla, ya que solo piso secundarias los sábados con la moto, y no vamos mirando radares  No sé en vuestras zonas, pero por aquí se ponen sobretodo en ciudad, en carreteras de varios carriles en los que es muy fácil pasar de 50km/h (para cazarte, obviamente). Por interurbanas, casi nunca.

El tema bici me parece mas que acertado. Reconozco que es un engorro llevar casco sobretodo en verano, pero hay cada gilipollas suelto en bici... Soy y he sido ciclista "urbano", y aunque los coches hacen barbaridades, los ciclistas los superan con creces. Y una caída, tenga quien tenga la culpa, se la lleva el de la bicicleta. Y en ciudad, según como te caigas, el casco te va a salvar, absurdo me parece llevarlo por carreteras nacionales, que si te embiste un coche no te sirve de nada un casco de corcho que te cubre poco mas que el pelo.

Eso de los 130 en algunos tramos de autovía, mola, aunque tampoco es muy relevante poder ir a 10km/h mas...

[Al]

Anda, y de rebote gastamos más gasofa a 130 que a 120 Km/h... 

[Xtreme&Hard_15]

Yo siempre voy respetando los límites de los puntos. En las de 90 a 120 y en las de 120 a 145-150. No será complicado adaptarse a los nuevos límites.

[el chino]

En cuanto al limite en vias urbanes de treinta , se refiere a calles de un solo carril y no me parece mal.
En cuanto al límite de 130 en determiandos tramos de autovias  y autopistas, me juego unas cervezas a que el 90% de los tramos van a ser en autopistas. Y es que las constructoras que se las veian felices ahora palman pasta, y claro el neoliberalismo solo mola cuando ganas, cuando palmas pasta, es el estado con subvenciones o cambios de normativa los que  sanean las cuentas  de resultados.
En cuanto a las vias secundarias,  ya eran excesivos los 100 y 90, pues, ahora más de lo mismo.
En cuanto al límite de 50 en calzadas sin división de carriles y estrechas, la verdad es que el 90% de las veces es dificil pasar del límite, y lo que es mejor, mucho más dificil poner un radar fijo que será "vandalizado" a los dos días,  o un radar móvil que corat la carrtera.

Lo que de verdad es preocupante es que la "estabilidad legislativa" de este pais es de chirigota y ya no solo alcanza a los ministros que todos quieren tener su ley, sinno incluso a los directores generales. (minostro y director general va con minusculas de forma intencionada, aunque sea un error ortográfico.

[carakol]

El tema bici me parece mas que acertado. Reconozco que es un engorro llevar casco sobretodo en verano, pero hay cada gilipollas suelto en bici... Soy y he sido ciclista "urbano", y aunque los coches hacen barbaridades, los ciclistas los superan con creces. Y una caída, tenga quien tenga la culpa, se la lleva el de la bicicleta. Y en ciudad, según como te caigas, el casco te va a salvar, absurdo me parece llevarlo por carreteras nacionales, que si te embiste un coche no te sirve de nada un casco de corcho que te cubre poco mas que el pelo.

Para ti es acertado por que no usas la bici para desplazamientos "voy a comprar el pan" o "de pueblo", igualito que un jubilado sin carnet vera estupendo la limitacion a 30. O un ciclista de carretera las limitaciones en vias sin arcen.

Si subes a las landas o a Holanda veras ancianas haciendo la compra en bici, la gente la usa como medio de locomocion "real". Ahi el uso de casco es casi impensable.

[chusinawer]

El tema bici me parece mas que acertado. Reconozco que es un engorro llevar casco sobretodo en verano, pero hay cada gilipollas suelto en bici... Soy y he sido ciclista "urbano", y aunque los coches hacen barbaridades, los ciclistas los superan con creces. Y una caída, tenga quien tenga la culpa, se la lleva el de la bicicleta. Y en ciudad, según como te caigas, el casco te va a salvar, absurdo me parece llevarlo por carreteras nacionales, que si te embiste un coche no te sirve de nada un casco de corcho que te cubre poco mas que el pelo.

Para ti es acertado por que no usas la bici para desplazamientos "voy a comprar el pan" o "de pueblo", igualito que un jubilado sin carnet vera estupendo la limitacion a 30. O un ciclista de carretera las limitaciones en vias sin arcen.

Si subes a las landas o a Holanda veras ancianas haciendo la compra en bici, la gente la usa como medio de locomocion "real". Ahi el uso de casco es casi impensable.

Pero allí llevan la tira de años en bici, y tanto ciclistas como conductores estan mas que acostumbrados a convivir. Yo hablo de ciudades, me parece exagerado que en un pueblo con 4 gatos obliguen a llevar casco. Pero donde hay coches, semáforos, horas puntas y bicis... Lo veo bien.

[Blackmore]

En cuanto a las vias secundarias,  ya eran excesivos los 100 y 90, pues, ahora más de lo mismo.

pero una cosa son secundarias y otra son nacionales, tú te plantas en la N-6 por ejemplo, y 100 es un límite más que razonable.

En secundarias no te digo yo que no, pero en una nacional...

[malc__com]

ya, pero precisamente son las nacionales las que hacen la "competencia" a las autopistas de pago, en relidad, las secundarias se la pelan bastante, pero claro, si se puediese correr menos en una nacional que una secundaria..... pues ya olería demasiado. El único motivo del cambio es que haya más diferencias entre las autopistas de pago y las nacionales, para que la gente opte por las de pago.

[el chino]

En cuanto a las vias secundarias,  ya eran excesivos los 100 y 90, pues, ahora más de lo mismo.

pero una cosa son secundarias y otra son nacionales, tú te plantas en la N-6 por ejemplo, y 100 es un límite más que razonable.

En secundarias no te digo yo que no, pero en una nacional...

No me has entendido Black ( o no me he explicado bien) el excesivo va referido a que me parece que ir a 100 por una via nacional (con arcen de mas de 1,5)me parece excesivamente lento por lo que rebajarlo me parece aun más lento.
Y sí, hay que llenar las autopistas como sea.

[Blackmore]

ah, vale, ya decía yo

es que en una Nacional de 2 carriles en cada sentido y arcén ancho, a 100 vas parado

[el chino]

Si es que el problema es en las carrteras esas de cincuenta. esos puertos sin trafico recien asfaltados, con buena temperatura y cuando aparece una recta, abres gas y ZAS, detras de un matojo, "escondio" entre la maleza surge el agente del orden con el radr movil y te dice, iba usted a 90, 200 pavos y 4 puntos.
En las carreteras generales, yo, con la CB, si voy mas de diez minutos a mas de 120 "me se" agarrrotan hasta las pestañas, me duele el lomo, y el cuello me cruje como un barco pirata de luchar contra el viento. (viejuno que es uno).