Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Aquarius__97 en 19 de Agosto de 2023, 15:09:15 pm
-
Bueno, las piruetas que están haciendo los de DAZN para no decir que la culpa de la caída es claramente de Martín son curiosas
-
Otra jajaja (aunque esta 0 culpa, se ha cerrado Marini muy pronto creo)
-
Muy jefe Pecco dando fe de que es el mejor piloto de la parrilla.
A lo de Martin no le veo culpa, le gana la posición de forma limpia y cuando Marini se le echa encima ya tenía la rueda por delante del italiani. Lance sin más.
Viñales que no sabe salir rápido ni con la moto que más rápido sale. Veremos mañana en carrera larga, pero vamos, no doy un euro por el.
Marc muy bien también, en su linea. :latigo
-
Bueno, las piruetas que están haciendo los de DAZN para no decir que la culpa de la caída es claramente de Martín son curiosas
Pensaba que era yo que me estaba volviendo loco xD pero si, ha entrado como un elefante en una cacharreria en la primera curva, se ha cargado a media parrilla.
-
Martín la pifia en la salida, aunque puedo entender que no le hayan sancionado siendo esa una salida complicada tradicionalmente. La segunda es "culpa" de Marini.
Pol muy bien para venir de donde viene.
A Pecco no le va a hacer falta ni apretar, está de dulce y no hay un sólo rival consistente apretándole cada finde.
-
Martín la pifia en la salida, aunque puedo entender que no le hayan sancionado siendo esa una salida complicada tradicionalmente. La segunda es "culpa" de Marini.
Pol muy bien para venir de donde viene.
A Pecco no le va a hacer falta ni apretar, está de dulce y no hay un sólo rival consistente apretándole cada finde.
Discrepo profundamente con lo de Marini. El adelantamiento es tremendamente justo y Marini no tiene a donde ir, el único modo de salvar el contacto habría sido irse recto.
Yo lo veo un lance de carrera porque al final está todo tan justo que en algún momento hay que meter la moto o se van para casa y cerramos el foro y el phanclub de Binder, pero si alguien es responsable de ese toque es Martín
-
Por eso digo "culpa", entre paréntesis, porque tiene más de lance carrera que otra cosa... si acaso, siendo tiquismiquis, me da la sensación que Martín llega a ponerse ligeramente delante y Marini es el que quizás podría evitar el contacto, ve a Martín dentro y tiene tiempo de abrise supongo.
-
Pues leo que a Martín le cae long lap pa mañana por lo de la primera curva. Mal no me parece.
-
Martín la pifia en la salida, aunque puedo entender que no le hayan sancionado siendo esa una salida complicada tradicionalmente. La segunda es "culpa" de Marini.
Pol muy bien para venir de donde viene.
A Pecco no le va a hacer falta ni apretar, está de dulce y no hay un sólo rival consistente apretándole cada finde.
Discrepo profundamente con lo de Marini. El adelantamiento es tremendamente justo y Marini no tiene a donde ir, el único modo de salvar el contacto habría sido irse recto.
Yo lo veo un lance de carrera porque al final está todo tan justo que en algún momento hay que meter la moto o se van para casa y cerramos el foro y el phanclub de Binder, pero si alguien es responsable de ese toque es Martín
Sede social BBLFC
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Nighthawks_by_Edward_Hopper_1942.jpg/1200px-Nighthawks_by_Edward_Hopper_1942.jpg)
Martin en el lio de la salida culpable, con Marini inocente
-
A Binder le han renovado dos años en KTM.
Ya no puede seguir sirviendo eso de "funciona muy bien en carrera corta" ni será aceptable lo de "no está luchando por el campeonato, puede arriesgar".
Desastrosa salida de Maverick
-
En mi opinión Martín merecía long lap en dos o tres vueltas tras la salida. El adelantamiento a Marini fue correcto: en el ápice no caben dos motos y Luca ya estaba superado. Desde casa, claro, diría que tenía que haber prolongado la entrada y dejar el hueco al de Pramac.
Marc el 10º. Y es comprensible. Por TV es perfectamente visible lo mal que va la Honda. Es un desastre. En la fase de aceleración va pegando trallazos, agarrando y deslizando bruscamente, vuelta a agarrar y el amortiguador arriba y abajo incapaz de sujetar un neumático que no puede trabajar en esas condiciones. Pésima tracción. Pero además, la moto serpentea de forma mucho más ostensible que el resto en frenada y se nota que sus pilotos van mucho más apurados para meterla en la curva. ¿Mala gestión del freno motor, demasiado peso delante con la nueva aero, chasis inestable? ¿Todo junto? Esa moto no va nada bien. Si un profano sin conociemientos lo puede ver por la TV imagino lo que pensarán el resto de pilotos e ingenieros...
-
Cuando un piloto…tanto en caliente como ya en frío se pasa todas sus declaraciones excusándose, es que tiene su culpa…hace mucho que lo he aprendido…
En la salida…mínimo deberían caerle dos long laps…y lo de Marini…si ves la imagen desde arriba, Luca no lo cierra, le deja espacio…pero es que amigo mío, si quieres correr en Ducati oficial deberías tener algo más de cabeza, sobre todo cuando en la siguiente frenada puedes pasarlo “tranquilo” y no ahí que casi no hay sitio…
Ahora, una cosa os digo, los comisarios este año son penosos…en Jerez todavía recuerdo a Pecco teniendo que ceder posición…y hoy no le meten sanción a Martín en carrera y lo sancionan de cara a mañana, que para él será mucho peor en cuestión de puntos seguramente…
-
En mi opinión Martín merecía long lap en dos o tres vueltas tras la salida. El adelantamiento a Marini fue correcto: en el ápice no caben dos motos y Luca ya estaba superado. Desde casa, claro, diría que tenía que haber prolongado la entrada y dejar el hueco al de Pramac.
Marc el 10º. Y es comprensible. Por TV es perfectamente visible lo mal que va la Honda. Es un desastre. En la fase de aceleración va pegando trallazos, agarrando y deslizando bruscamente, vuelta a agarrar y el amortiguador arriba y abajo incapaz de sujetar un neumático que no puede trabajar en esas condiciones. Pésima tracción. Pero además, la moto serpentea de forma mucho más ostensible que el resto en frenada y se nota que sus pilotos van mucho más apurados para meterla en la curva. ¿Mala gestión del freno motor, demasiado peso delante con la nueva aero, chasis inestable? ¿Todo junto? Esa moto no va nada bien. Si un profano sin conociemientos lo puede ver por la TV imagino lo que pensarán el resto de pilotos e ingenieros...
Por eso digo "culpa", entre paréntesis, porque tiene más de lance carrera que otra cosa... si acaso, siendo tiquismiquis, me da la sensación que Martín llega a ponerse ligeramente delante y Marini es el que quizás podría evitar el contacto, ve a Martín dentro y tiene tiempo de abrise supongo.
Os invito a que veais una vez más el video del adelantamiento y os intentéis poner en la piel de Marini, yo creo que la única salida que tiene es irse recto, ese ángulo apenas tiene sitio para 2 motos en la entrada
-
Ya te digo que no me pareció pa tanto. El propio Marini ha dicho que fue un lance sin culpa de ninguno. Lo que no entiende es la no sanción por el strike de la salida.
En cualquier caso, si la única opción era irse largo... hubiera sido mejor hacerlo, visto lo visto.
Dicho desde mi cómodérrimo sofá.
-
Y vaya por delante que Martín no es de los que me cae bien... mucho quejarse cada dos por tres y con esa mal disimulada actitud de que todos le deben algo y es TOP de la vid; Un perfil que he visto demasiadas veces y que personalmente se me atraviesa. Yo sé lo que me digo.
Empata con alguien primero al menos.
-
Bonita la carrera de M3…
-
Esto ha pasado esta mañana cuando Jorge Martín ha probado la long lap…
https://www.instagram.com/reel/CwKO0YuIYC4/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
-
Os invito a que veais una vez más el video del adelantamiento y os intentéis poner en la piel de Marini, yo creo que la única salida que tiene es irse recto, ese ángulo apenas tiene sitio para 2 motos en la entrada
Es difícil pronunciarse de forma contundente. Por un lado y a priori es buen sitio para adelantar y es un "deber" de piloto intentarlo si tienes el interior... Pero es cierto que el ángulo de casi 90º hace que si entras por el interior te vas a pasar el ápice y cierras el paso a tu rival. Pero no ocurrió tal cosa. Martín no embistió a Marini. Marini buscó el ápice y se encontró la Ducati de Pramac en ese mismo ápice ápice sin trazar la curva (no quedaba más remedio que entrar largo si no se redondea a la entrada)... Es el conflicto de dos trazadas que se encuentran en el mismo punto intermedio: la de Luca, la ortodoxa y más rápida, y la de Martín, pura improvisación para poder adelantar en un sitio en el que es muy difícil... Yo no veo nada punible. Si no hay sitio para los dos hay que "colaborar"; dejar espacio. Creo que Marini no esperaba el adelantamiento. Y ya. Pero claro, ese es mi punto de vista, muy personal.
Que conste que el carácter de Martín no me gusta. No me gustan los sobrados (fantasmas). De hecho recuerdo cuando Chicho Lorenzo hablaba sobre sus pupilos, recordando su actitud en las clases. De Joan Mir decía que era un chico alegre, extrovertido y que todo se lo tomaba como un juego, divirtiéndose. de Jorge Martín decía que era un "chuleta" (sic) y que pensaba que estaba por encima de los retos que se le planteaban. Exceso de confianza (carácter insoportable. Pero esto es cosecha mía).
En cambio Luca Marini es un buen chico de manual. Dudo que haya nadie al que le caiga mal.
-
Os invito a que veais una vez más el video del adelantamiento y os intentéis poner en la piel de Marini, yo creo que la única salida que tiene es irse recto, ese ángulo apenas tiene sitio para 2 motos en la entrada
Es difícil pronunciarse de forma contundente. Por un lado y a priori es buen sitio para adelantar y es un "deber" de piloto intentarlo si tienes el interior... Pero es cierto que el ángulo de casi 90º hace que si entras por el interior te vas a pasar el ápice y cierras el paso a tu rival. Pero no ocurrió tal cosa. Martín no embistió a Marini. Marini buscó el ápice y se encontró la Ducati de Pramac en ese mismo ápice ápice sin trazar la curva (no quedaba más remedio que entrar largo si no se redondea a la entrada)... Es el conflicto de dos trazadas que se encuentran en el mismo punto intermedio: la de Luca, la ortodoxa y más rápida, y la de Martín, pura improvisación para poder adelantar en un sitio en el que es muy difícil... Yo no veo nada punible. Si no hay sitio para los dos hay que "colaborar"; dejar espacio. Creo que Marini no esperaba el adelantamiento. Y ya. Pero claro, ese es mi punto de vista, muy personal.
Que conste que el carácter de Martín no me gusta. No me gustan los sobrados (fantasmas). De hecho recuerdo cuando Chicho Lorenzo hablaba sobre sus pupilos, recordando su actitud en las clases. De Joan Mir decía que era un chico alegre, extrovertido y que todo se lo tomaba como un juego, divirtiéndose. de Jorge Martín decía que era un "chuleta" (sic) y que pensaba que estaba por encima de los retos que se le planteaban. Exceso de confianza (carácter insoportable. Pero esto es cosecha mía).
En cambio Luca Marini es un buen chico de manual. Dudo que haya nadie al que le caiga mal.
Yo no digo que haya que castigar, de hecho yo no lo castigaría porque son carreras, pero tengo la sensación de que si hay alguien culpable es más Martín que Marini, creo que este último como dices de repente se encuentra a Martín donde no se lo esperaba y en una décima de segundo no le da tiempo a ni siquiera reaccionar
-
Es que una cosa es “tener más culpa” y otra “castigar”…:)
Parece que Celestino vuelve arriba…y ha pisado verde…veremos qué deciden los imprevisibles comisarios…
-
No pueden sancionar eso, estaba a mas de 1 segundo Acosta. Vaya, bastante seguro de que en alguna carrera de este año no han sancionado y han dicho que era por el tema de que el piloto de detrás estaba demasiado lejos como para tener opción
-
No os quepa duda que ktm reclamará. La normativa es la normativa y los equipos se juegan mucho.
Ver al tiburón vestido de Tirolés con cara de circunstancia por no haber ganado ha sido un contraste muy Lol.
En cualquier caso es bastante probable que champione, es el más constante
-
Y aquí mucha suerte…
(https://pbs.twimg.com/media/F3-J0OsXEAAUkdK?format=jpg&name=small)
-
Me ha faltado ver a Binder intentando meter rueda muy al principio, cuando se pegaba por completo en el último sector. Probablemente no hubiera cambiado el resultado final pero aún así...
Es que en su lugar, me imagino a un Rossi ó un Márquez intentándolo sí o sí.
-
Me ha faltado ver a Binder intentando meter rueda muy al principio, cuando se pegaba por completo en el último sector. Probablemente no hubiera cambiado el resultado final pero aún así...
Es que en su lugar, me imagino a un Rossi ó un Márquez intentándolo sí o sí.
Ha cambiado tanto la forma de correr…
-
Pecco power total este weekend…
-
Me ha faltado ver a Binder intentando meter rueda muy al principio, cuando se pegaba por completo en el último sector. Probablemente no hubiera cambiado el resultado final pero aún así...
Es que en su lugar, me imagino a un Rossi ó un Márquez intentándolo sí o sí.
BB no está a la altura de su Phan Club
-
Me ha faltado ver a Binder intentando meter rueda muy al principio, cuando se pegaba por completo en el último sector. Probablemente no hubiera cambiado el resultado final pero aún así...
Es que en su lugar, me imagino a un Rossi ó un Márquez intentándolo sí o sí.
BB no está a la altura de su Phan Club
Durísimas declaraciones.
-
Las carreras de Miller son un calco cada domingo. Califica bien, esta arriba y se va para atras.
-
Me ha faltado ver a Binder intentando meter rueda muy al principio, cuando se pegaba por completo en el último sector. Probablemente no hubiera cambiado el resultado final pero aún así...
Es que en su lugar, me imagino a un Rossi ó un Márquez intentándolo sí o sí.
BB no está a la altura de su Phan Club
Cierto. Debe recuperar su mojo, la long lap es un Honor y no un castigo
Me he aburrido soberanamente.
Maverick ni siquiera se saltaría la salida cuando se encienden las luces rojas del semáforo
-
BB es incuestionable y punto. Hoy era el gp de casa, y no había que cagarla en casa. Fin de la historia. :smash :lol
-
Pecco nuevamente cagándole la “fiesta en casa” a ktm, que siempre despilfarra un extra más en su gp local por encima de las toneladas de pasta que se tira normalmente :lol
Si al menos despilfarraran en tratar de pillar un Gigi en vez de en Millers de la vida :wacko
Cuanto les costaría repescar algún cerebro jefe de suzuki, por decir algo, y sostener un proyecto de arquitectura alternativo en su equipo satélite en el que no solo el nombre de marca sea diferente.
Bezzecchi y Martín no terminan de cuajar como contendientes, menos como pilotos top. Creo que les queda poco para “esperarlos” a ver si espabilan. El tiempo dirá si "maduran" como lo hizo Pecco desde su tiempo en pramac.
Igual Duca ha entrado en la fase de Pecco dependencia total, sus principales energúmenos verbales -Tardozzi y Ciabatti- se pasaron años chuzando a hrc por su Marquez-dependencia y ahora están en lo mismo. Si por x motivo Pecco no estuviera en la pomada, todo la desmo-parafernalia quedaría como una oda a la ineficiencia. Tal como lo fueron en sus años-dovi :lol
-
Igual Duca ha entrado en la fase de Pecco dependencia total, sus principales energúmenos verbales -Tardozzi y Ciabatti- se pasaron años chuzando a hrc por su Marquez-dependencia y ahora están en lo mismo. Si por x motivo Pecco no estuviera en la pomada, todo la desmo-parafernalia quedaría como una oda a la ineficiencia. Tal como lo fueron en sus años-dovi :lol
Si bueno, apenas tienen al 2º y 3º del mundial, y 6 de los 9 primeros
-
Por mérito propio neto, o por coyuntura de japos a la baja. Vnmj :lol
-
BB no está a la altura de su Phan Club
Candidata a frase del año. :lol
Me he aburrido soberanamente.
Hoy era domingo de arena y tacos. :smash
Entiendo que ser el presi del Fan Club tiene sus responsabilidades, pero hombre... Pásese por la capilla en cuanto pueda y encienda unas velitas a la Virgen de las Roderas.
-
Intratable el number one, por mucho que haga BB, cuando se está a ese nivel poco más se les puede pedir al resto. Pole y se lleva las dos carreras con la gorra. Veremos quien le tose porque pinta a largo reinado.
Martín carreron long lap incluida, que manda huevos que se la metan por la accion de la primera vuelta del dia anterior. Vaya banda de ineptos chapuceros estos de DDC.
Viñales la eterna promesa que si dura dos vueltas más se le mete Martín después de la penalización.
A Márquez bien, hizo lo que pudo, cuando algo no da más de sí poco se le puede reprochar.
Ernest casi se corre al grito de ..." Marc ha puntuado"
Madre mía...
-
BB es incuestionable y punto. Hoy era el gp de casa, y no había que cagarla en casa. Fin de la historia. :smash :lol
Cuando uno es un energúmeno, se es en casa y fuera. Lo siento pero alguna apurada de frenada cruzado al borde del desastre con Pecho a un palmo tendría que haber habido, aunque se hubiera colado.
Debe recuperar su mojo, la long lap es un Honor
BB no está a la altura de su Phan Club
Candidata a frase del año. :lol
El Richal tiene un estilete por lengua, no da ni quita, carne cruda, como la vida misma
Me he aburrido soberanamente.
Hoy era domingo de arena y tacos. :smash
Entiendo que ser el presi del Fan Club tiene sus responsabilidades, pero hombre... Pásese por la capilla en cuanto pueda y encienda unas velitas a la Virgen de las Roderas.
Sepa que hubo tacos pero al otro lado del charco, AMA Pro MX.
Tengo mi pedrada, lo sé, espero lo entienda.
-
KTM no necesita un Gigi, necesita un piloto top.
Miller ya era efecto gaseosa en Ducati, y así sigue.
BB para mi, no está para ganar un mundial salvo que tenga una moto muy superior. Sería un excelente segundo espada de… Marc? :guay
-
KTM no necesita un Gigi, necesita un piloto top.
Miller ya era efecto gaseosa en Ducati, y así sigue.
BB para mi, no está para ganar un mundial salvo que tenga una moto muy superior. Sería un excelente segundo espada de… Marc? :guay
(https://media.tenor.com/ehr82eI_-BgAAAAM/clint-eastwood-rapote.gif)
Lugar, hora y arma?
:lol
-
KTM no necesita un Gigi, necesita un piloto top.
Miller ya era efecto gaseosa en Ducati, y así sigue.
BB para mi, no está para ganar un mundial salvo que tenga una moto muy superior. Sería un excelente segundo espada de… Marc? :guay
Tal cual. Opino exactamente lo mismo. Seguramente la KTM no es una moto tan redonda como la Ducati, pero parece una moto que está para ganar (opino casi lo mismo de la Aprilia). Desde luego que les falta un piloto de máximo nivel que sea capaz de poner esas 2 o 3 décimas que le falta a la moto regularmente. Si uno mira, desapasionadamente, el plantel de Pierer Mobility, ve pilotos promocionados (Binder y Fernández) y veteranos que pueden ayudar en el desarrollo (Pol y Jack). Pero pilotos para luchar por algo grande no tienen...
-
KTM no necesita un Gigi, necesita un piloto top.
Miller ya era efecto gaseosa en Ducati, y así sigue.
BB para mi, no está para ganar un mundial salvo que tenga una moto muy superior. Sería un excelente segundo espada de… Marc? :guay
Tal cual. Opino exactamente lo mismo. Seguramente la KTM no es una moto tan redonda como la Ducati, pero parece una moto que está para ganar (opino casi lo mismo de la Aprilia). Desde luego que les falta un piloto de máximo nivel que sea capaz de poner esas 2 o 3 décimas que le falta a la moto regularmente. Si uno mira, desapasionadamente, el plantel de Pierer Mobility, ve pilotos promocionados (Binder y Fernández) y veteranos que pueden ayudar en el desarrollo (Pol y Jack). Pero pilotos para luchar por algo grande no tienen...
como en Aprilia.... :lol
-
Tal cual…
-
KTM no necesita un Gigi, necesita un piloto top.
Miller ya era efecto gaseosa en Ducati, y así sigue.
BB para mi, no está para ganar un mundial salvo que tenga una moto muy superior. Sería un excelente segundo espada de… Marc? :guay
(https://media.tenor.com/ehr82eI_-BgAAAAM/clint-eastwood-rapote.gif)
Lugar, hora y arma?
:lol
(https://sabinaresdelarlanza.com/es/INCLUDE/resizeimag.asp?imag=im11954cementerio_sadhill.jpg&ancho=400&formatooriginal=encaja&i=11)
-
Comparto, creo que KTM y Aprilia necesitan fichar piloto top para aspirar a campeonato de pilotos, pero... ¿quienes? :unsure
-
Comparto, creo que KTM y Aprilia necesitan fichar piloto top para aspirar a campeonato de pilotos, pero... ¿quienes? :unsure
KTM lo tiene todo medio apañao con Acosta. Aprilia es la que debería meter a alguien ahí.
-
Comparto, creo que KTM y Aprilia necesitan fichar piloto top para aspirar a campeonato de pilotos, pero... ¿quienes? :unsure
Suena Boira, The flying maño, fast as hell
-
Y qué prefieres, ¿la KTM o la Aprilia? :unsure Es pa avisar pa que te hagan sitio :lol
Acosta pinta muy bien, pero no deja de ser una incógnita. Aunque hacen bien en KTM en apostar por él. Pero cuando me preguntaba por un piloto top para intentar ganar estaba pensando más en alguien que ya esté en motogp. Aunque suena Marc para KTM parece que no será fácil. Fabio creo que tiene contrato y Mir también. Rins ya fichó por Yamaha. Baganaia está muy atado... En definitiva, que no veo fácil que ninguna de las dos marcas fichen a alguien que mejore lo que tienen, a corto plazo.
:moto
-
Y qué prefieres, ¿la KTM o la Aprilia? :unsure Es pa avisar pa que te hagan sitio :lol
Acosta pinta muy bien, pero no deja de ser una incógnita. Aunque hacen bien en KTM en apostar por él. Pero cuando me preguntaba por un piloto top para intentar ganar estaba pensando más en alguien que ya esté en motogp. Aunque suena Marc para KTM parece que no será fácil. Fabio creo que tiene contrato y Mir también. Rins ya fichó por Yamaha. Baganaia está muy atado... En definitiva, que no veo fácil que ninguna de las dos marcas fichen a alguien que mejore lo que tienen, a corto plazo.
:moto
Al final, su apuesta actual es con Binder. Y la verdad, no sé si es algo "real" o no, porque no es menos cierto que no le hemos visto con otra moto que no sea la KTM. Veo bastante coherente tirar por alguien de la casa y con un grandísimo nivel como Binder, y apostar por Acosta como futuro.
-
Y qué prefieres, ¿la KTM o la Aprilia? :unsure Es pa avisar pa que te hagan sitio :lol
comparado conmigo Binder va recto :lol
austriaca que te crio :hysterical
Al final, su apuesta actual es con Binder. Y la verdad, no sé si es algo "real" o no, porque no es menos cierto que no le hemos visto con otra moto que no sea la KTM. Veo bastante coherente tirar por alguien de la casa y con un grandísimo nivel como Binder, y apostar por Acosta como futuro.
otro phorero que sabe :cheers
-
Binder en un par de años ya estara listo para ganar el mundial, cuando Pedrosa le haya acabado de dar su formacion en el noble arte de la puesta a punto y manejo de la motocicleta
Donde yo fracase, tu perseveraras mi fiel aprendiz
-
Yo, en cambio, en Binder veo un piloto con estilazo pero sin el duende, que dirían los flamencos, para ganar en cualquier circuito y condición. Le va bien depósito vacío y neumáticos rodados, circuitos con poco grip o condiciones extrañas... No lo veo luchando por el mundial. Y ojalá me equivoque: me parece un pilotazo y al margen del mainstream eurocéntrico o anglosajón pata negra. Buen chico.
Apostar por Acosta es necesario. Va con la filosofía de la marca y es un piloto de casa. Además, ha demostrado todo lo necesario para para ganarse una motoGP en estos tiempos en que una mala temporada te deja "out", o en la UCI. Si no por ti, porque no se lo lleve otro y tengas un disgusto. O muchos.
Y es que lo malo de estos tiempos es que a cualquier piloto se le concede muy poco crédito. Siempre está la próxima y futurible estrella llamando a la puerta, con más tirón mediático a corto plazo y con menos dineros que pedir. Y claro, ante la novedad crecen las expectativas. Y todos somos presa de las expectativas. Al menos hasta la siguiente carrera...