Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Alexgp en 05 de Mayo de 2023, 19:24:30 pm
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RESULTADOS COMBINADA FP1-FP2 WSBK CATALUNYA 2023
P Piloto País Moto Equipo Tiempo Dif.
1 Alvaro BAUTISTA Ducati Aruba.it Racing - Ducati 1'41.486
2 Michael RINALDI Ducati Aruba.it Racing - Ducati 1'41.633 0,147
3 Jonathan REA Kawasaki Kawasaki Racing Team WorldSBK 1'41.652 0,166
4 Toprak RAZGATLIOGLU Yamaha Pata Yamaha Prometeon WorldSBK 1'41.719 0,233
5 Iker LECUONA Honda Team HRC 1'42.068 0,582
6 Andrea LOCATELLI Yamaha Pata Yamaha Prometeon WorldSBK 1'42.079 0,593
7 Dominique AEGERTER Yamaha GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team 1'42.084 0,598
8 Xavi VIERGE Honda Team HRC 1'42.095 0,609
9 Alex LOWES Kawasaki Kawasaki Racing Team WorldSBK 1'42.229 0,743
10 Garrett GERLOFF BMW Bonovo Action BMW 1'42.235 0,749
11 Scott REDDING BMW ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team 1'42.467 0,981
12 Remy GARDNER Yamaha GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team 1'42.649 1,163
13 Axel BASSANI Ducati Motocorsa Racing 1'42.655 1,169
14 Danilo PETRUCCI Ducati Barni Spark Racing Team 1'42.753 1,267
15 Loris BAZ BMW Bonovo Action BMW 1'43.064 1,578
16 Philipp OETTL Ducati Team GoEleven 1'43.358 1,872
17 Eric GRANADO Honda PETRONAS MIE Racing HONDA Team 1'43.423 1,937
18 Oliver KONIG Kawasaki Orelac Racing MOVISIO 1'43.438 1,952
19 Hafizh SYAHRIN Honda PETRONAS MIE Racing HONDA Team 1'43.576 2,090
20 Bradley RAY Yamaha Yamaha Motoxracing WorldSBK Team 1'43.719 2,233
21 Lorenzo BALDASSARRI Yamaha GMT94 Yamaha 1'43.902 2,416
22 Isaac VINALES Kawasaki TPR by Vinales Racing 1'44.233 2,747
23 Ivo LOPES BMW ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team 1'44.314 2,828
24 Tom SYKES Kawasaki Kawasaki Puccetti Racing 1'44.486 3,000
25 Gabriele RUIU BMW Bmax Racing 1'46.711 5,225
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Álvaro pierde 250rpm y Rea las gana.
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Me da pena Sykes...
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Lo de los comisarios en la superpole de 300 es propio del Atizador nivel pro no??
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El Top 6 del FP3 de WorldSBK,
1. Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’40.573s
2. Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) +0.967s
3. Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) +1.015s
4. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) +1.049s
5. Xavi Vierge (Team HRC) +1.104s
6. Axel Bassani (Motocorsa Racing) +1.125s
https://www.worldsbk.com/es/noticias/2023/Bautista%20arrasa%20en%20el%20FP3%20por%20delante%20de%20Locatelli%20Rinaldi%20y%20Gerloff%20impresionan%20en%20Barcelona
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Lo de los comisarios en la superpole de 300 es propio del Atizador nivel pro no??
No he visto nada pero pásese por el hilo pertinente y atice como si no hubiera un mañana
Se han notado la bajona de rpm de la Ducati, entro en meta Alvarito de pie y sin manos.....
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(https://www.todocircuito.com/ckfinder/userfiles/images/wsbk-catalunya-race1-23.jpg)
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Lo de los comisarios en la superpole de 300 es propio del Atizador nivel pro no??
No he visto nada pero pásese por el hilo pertinente y atice como si no hubiera un mañana
Se han notado la bajona de rpm de la Ducati, entro en meta Alvarito de pie y sin manos.....
Sacaron bandera roja…le echaron bronca a los pilotos y si no se portaban todos para casa…pero literal vamos XDD
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Lo de los comisarios en la superpole de 300 es propio del Atizador nivel pro no??
No he visto nada pero pásese por el hilo pertinente y atice como si no hubiera un mañana
Se han notado la bajona de rpm de la Ducati, entro en meta Alvarito de pie y sin manos.....
ALVARO BAUTISTA 199 DUCATI
TOPRAK RAZGATLIOGLU 138 YAMAHA
ANDREA LOCATELLI 117 YAMAHA
JONATHAN REA 89 KAWASAKI
AXEL BASSANI 86 DUCATI
DOMINIQUE AEGERTER 61 YAMAHA
XAVI VIERGE 57 HONDA
DANILO PETRUCCI 57 DUCATI
MICHAEL RUBEN RINALDI 54 DUCATI
ALEX LOWES 44 KAWASAKI
Alvarito a 110 puntos de Rea después de 4 pruebas.... pero es que Lowes que se vuelve a rebozar con 44 puntos con la otra Kawa y con la mitad de puntos que Rea....
Por cierto, no veo a Remy Gardner pelear como Aegerter con la Yamaha
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Lo de los comisarios en la superpole de 300 es propio del Atizador nivel pro no??
No he visto nada pero pásese por el hilo pertinente y atice como si no hubiera un mañana
Se han notado la bajona de rpm de la Ducati, entro en meta Alvarito de pie y sin manos.....
Sacaron bandera roja…le echaron bronca a los pilotos y si no se portaban todos para casa…pero literal vamos XDD
mano dura escolar :hysterical
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Como no hay hilo, o eso me ha parecido ver, de fichajes de 2024, dejo esto que he leído en varios medios. Parece que los jefazos de Yamá han ido a Barselona para activar la renovacion de Toprak, pero no está la cosa muy boyante.
Kenan Sofuoglu- "Rechacé la oferta de Yamaha. La marca japonesa no nos ofrece lo que me imaginaba. No nos ofrece lo que imaginé. Le había dicho a Yamaha que quería un compromiso este fin de semana en Cataluña, y no hablaría con ningún otro fabricante hasta entonces. Ahora también hablo con los demás. Tengo una oferta de BMW y también estoy hablando con Kawasaki y fabricantes en MotoGP. Toprak disfruta de una alta fama en BMW. No tengo todavía oferta de Honda. Toprak no está completamente satisfecho con Yamaha en este momento, por lo que no vemos el mejor Toprak en este momento. El lado positivo es que Yamaha nos ofreció un contrato a largo plazo y tenemos una relación muy estrecha con Yamaha Turquía. No voy a apresurar nada, puede que no decidamos hacia dónde va Toprak hasta el verano".
https://super7moto.com/campeonatos-del-mundo/mundialsuperbikes/22786-toprak-y-kenan-sofuoglu-rechazan-la-oferta-de-yamaha.html
Tenía constancia de que BMW podría ser una opción muy factible para Toprak en caso de salir de Yamaha y no ir a MotoGP. Y creo, que si no encuentra acomodo en Ducati junto a Bautista (fumada), la mejor opcion o una de las mejores es ir a BMW. Es un modelo nuevo, comparado con la R1 y Kawasaki, y éstas ultimas marcas a priori no tienen - parece - intención de hacer una renovación muy grande de sus modelos. Siendo la Honda como es, podría jugársela con los bávaros a ver qué sale, sobre todo si la oferta es muy jugosa.
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Como no hay hilo, o eso me ha parecido ver, de fichajes de 2024, dejo esto que he leído en varios medios. Parece que los jefazos de Yamá han ido a Barselona para activar la renovacion de Toprak, pero no está la cosa muy boyante.
Kenan Sofuoglu- "Rechacé la oferta de Yamaha. La marca japonesa no nos ofrece lo que me imaginaba. No nos ofrece lo que imaginé. Le había dicho a Yamaha que quería un compromiso este fin de semana en Cataluña, y no hablaría con ningún otro fabricante hasta entonces. Ahora también hablo con los demás. Tengo una oferta de BMW y también estoy hablando con Kawasaki y fabricantes en MotoGP. Toprak disfruta de una alta fama en BMW. No tengo todavía oferta de Honda. Toprak no está completamente satisfecho con Yamaha en este momento, por lo que no vemos el mejor Toprak en este momento. El lado positivo es que Yamaha nos ofreció un contrato a largo plazo y tenemos una relación muy estrecha con Yamaha Turquía. No voy a apresurar nada, puede que no decidamos hacia dónde va Toprak hasta el verano".
https://super7moto.com/campeonatos-del-mundo/mundialsuperbikes/22786-toprak-y-kenan-sofuoglu-rechazan-la-oferta-de-yamaha.html
Tenía constancia de que BMW podría ser una opción muy factible para Toprak en caso de salir de Yamaha y no ir a MotoGP. Y creo, que si no encuentra acomodo en Ducati junto a Bautista (fumada), la mejor opcion o una de las mejores es ir a BMW. Es un modelo nuevo, comparado con la R1 y Kawasaki, y éstas ultimas marcas a priori no tienen - parece - intención de hacer una renovación muy grande de sus modelos. Siendo la Honda como es, podría jugársela con los bávaros a ver qué sale, sobre todo si la oferta es muy jugosa.
Justo lo iba a comentar, desde la época del bueno de Troy Corser/Xaus nunca he visto a BMW con opción seria para pelear siquiera por los podios, vale que Redding pesa 1 tonelada más que Bautista y por eso no gana ( ironía Off) pero me gustaba mucho VanderMarck y desde que dejó Yamaha y se fue a BMW está Missing…..
Una pena porque Locatelli o Aegerter no son el turco, tampoco veo a Toprak en Monster Yamaha como compañero de Fabio…..igual es solo primeras negociaciones para sondear el mercado y ver si hay mejor oferta, desde que Bautista se fue a Honda por la pasta…….fueron 2 años de travesía del desierto, si pudiera volver atrás y firmar aunque Honda te hubiera pagado el doble……no tengo nada claro que Rea tuviera el 6º
Kenan parece el padrino Don Corleone para los turcos, lo que diga el se hace…..
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Justo lo iba a comentar, desde la época del bueno de Troy Corser/Xaus nunca he visto a BMW con opción seria para pelear siquiera por los podios, vale que Redding pesa 1 tonelada más que Bautista y por eso no gana ( ironía Off) pero me gustaba mucho VanderMarck y desde que dejó Yamaha y se fue a BMW está Missing…..
Creo que los años de Melandri en BMW fueron más potentes que los de Corser/Xaus. De hecho, estuvo muy cerca de llevarse el título. No veo por qué no podría llegar nuevamente a ello con el piloto indicado.
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Toprak estar tan arriba como BMW quiera, y ahí tengo mis dudas de cuánto interés tienen los bávaros......
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Está claro, pero es que las opciones no son muchas. Yamaha tiene una R1 que sin estar desfasada, necesita de una mejora notable o directamente un modelo nuevo. Kawasaki 3/4 de lo mismo. Honda con su CBR no ha dado con la tecla, y está por ver si hacen la corrección del modelo que ya se evidenció desde los tiempos de Haslam y Bautista. Dicho esto, si no hay hueco en Ducati, la única marca que tiene un modelo mas o menso actual, y sin implicaciones en MotoGP, es BMW.
Tiene lógica. Otra cosa es que el proyecto funcione...
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Ahora mismo pasar de Yamaha a BMW me da la sensación de que es empeorar (hablo sólo de rendimiento, no de pa$ta). Sólo hay que ver donde están la R1 y donde las alemanas. Locatelli está haciendo su mejor año y Aegerter pese a ser novato es capaz de estar bastante cerca. El problema de Toprak no es la R1, sino el binomio Bautista-Ducati. Sin ellos iría líder y su compañero 2º.
Soufuoglu me da que es un tío bastante impulsivo. Ya la salida de Toprak de Kawa fue en plan enfado porque los verdes lo dejaron sin correr en resistencia en Suzuka, recordáis? Y me da a mí que Toprak no va a motogp porque Kenan no quiere, porque en SBK es un tío importante y en motogp no pinta mucho (esto es cosecha propia del autor de este post, por lo que podría ser una soberana gilipollez :lol). No sé hasta que punto Kenan no quiere que Toprak se vaya a motogp para no perder influencia sobre vél. ¿Mira más por sus intereses o por los de Toprak? :rolleyes
Para mí lo lógico es que el piloto si puede vaya y lo intente en motogp. Ya ha sido campeón de SBK y lo lógico es aspirar a algo más grande, y eso es motogp, le pese a quien le pese.
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Sykes y el equipo han roto…se veía venir…
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Sykes y el equipo han roto…se veía venir…
Va a sustituir a Van Der Mark en BMW
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Lo de Kenan como promotor del motociclismo turco es de analizar. Para empezar, tiene mucho mérito que él solito esté haciendo de un país una cantera muy interesante de pilotos en tan poco tiempo. Por otro, meter la pata con Toprak, el mejor de todos ellos, es un presión muy fuerte, no ya con el propio Razgatlioglu, sino con los que están por venir (más allá de su sobrino y Deniz Oncu). Lo que quiero decir es que quizá sea delicado mantener el equilibrio entre potencial y resultados. O lo que es lo mismo, quizá sea preferible ver a Toprak como el piloto que podía llegar a MotoGP y no quiso, que el que llega y no gana. En SBK es un piloto ganador... Yo creo que en MotoGP podría serlo... Pero quizá no con todas las motos (no con la M1, apuesto alegremente) ni en todos los circuitos. Se nota que tiene un estilo muy marcado en V, con su punto fuerte en la frenada. Y todo ello con motos mucho más flexibles que las MotoGP. Y luego están los neumáticos... ¿Que podría llegar a ser un piloto fuerte? Me gusta pensar que sí. Pero si fuera Sofuoglu no sé si las tendría todas conmigo.
Por cierto, del fin de semana hay que destacar los 3 segundos puestos de Toprak en una pista que se come las gomas y no es de las que mejor se le da. Y lo mejor: la competitividad con doblete de las MV Agusta de SSP, las motos de carreras más bonitas de la actualidad con mucha diferencia.
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Es que realmente el test de Toprak en Jerez con la M1 no fue muy bueno, y comparto mucho de lo que dice Rosco en su comentario. Un piloto muy de V, y que desconozco se puede adecuar a motos mucho más rígidas y que por tema aero, distan horrores de lo que son las SBK.
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el adelantamiento a Rea el otro día en la curva 1 en la última vuelta, lo hace en una mgp y acaba en Turquía.
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Por otro lado, y siendo un poco presuntuoso, me da que no estamos viendo el nivel de la BMW con un piloto Top. VD Mark ha estado on/off por sus lesiones, y Redding en varias ocasiones quedando por detrás de los chicos del Bonovo con, presuntamente, peor material.
La verdad es que me apetecería ver a Toprak en la BMW. Entiendo que si eso ocurre, es porque les habrán garantizado una implicación que no se va a dar en otras marcas interesadas.
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...Y me da a mí que Toprak no va a motogp porque Kenan no quiere, porque en SBK es un tío importante y en motogp no pinta mucho (esto es cosecha propia del autor de este post, por lo que podría ser una soberana gilipollez :lol). No sé hasta que punto Kenan no quiere que Toprak se vaya a motogp para no perder influencia sobre vél. ¿Mira más por sus intereses o por los de Toprak? :rolleyes
Para mí lo lógico es que el piloto si puede vaya y lo intente en motogp. Ya ha sido campeón de SBK y lo lógico es aspirar a algo más grande, y eso es motogp, le pese a quien le pese.
Hay una corriente muy grande en Twitter de que Toprak tiene que subir si o si a MotoGP, la teoría sería sustituir a Morbidelli, pero Bati lo comentó ... No, no puedes hacer con una MotoGP lo que si puede hacer el turco con una WSBK en este caso con una R1.....que es retorcerla, frenar hasta el infinito y dar gas...
La M1 aparte de la aerodinámica, wholeshot dinámico etc.... con tropecientos CV más, chasis, frenos de carbono, suspensiones, mil configuraciones de settings y electrónica, vamos que ni por asomo lo veo = que una R1....
Y tampoco veo que Toprak pueda igualarse en talento puro con el rendimiento de Fabio, quizá sea mejor que Morbido?
Kenan es el capo de los Turcos y de alguna forma perder a Toprak quizás es también perder influencia en el paddock a la hora de negociar contratos con las Marcas y pilotos que vienen detrás?
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El turco…molar, mola…
(https://pbs.twimg.com/media/Fv3QTvDXwBED9IZ?format=jpg&name=medium)