24 Horas de Le Mans 8-9/09/2012 (5ª EWC)

[Gali]

Y el BSB no te olvides  , en superstock la entrada en meta.... 0.001     

[fukuda]

Quedan apenas tres horas, sigue liderando SRC Kawasaki, por menos de un minuto sobre SERT, 44 segundòs para ser más preciso. Ya fuera de opciones para la victoria, salvo problemas de los dos primeros, están la BMW y la Yamaha GMT94 (David Checa), luchando por el último peldaño del podio. Ya más lejos están Honda TT Legends, YART y National Motos Honda.

En Superstock vuelve a liderar la Suzuki de MCP Starteam 67, seguido por la Kawasaki de Louit 33 y la BMW de penz 13, resultado suficiente para que se proclamen vencedores de la Copa del Mundo. El equipo italiano MCS Ipone con Suzuki, donde corre Ricardo Saseta ha bajado unas cuantas posiciones y ahora figura 25º, 10º en Superstock

[Eddie]

Si no me equivoco, acabo de ver que SERT lidera con 11 segundos sobre la Kawa SRC! No se si les ha pasado algo o si con los repostajes que les quedan entra dentro de lo normal, que tengo el British Eurosport echando humo con las SBK y el BSB... y las 24 horas en otra pestaña, jeje 

[Gali]

SERT tiene una parada menos, seguro que de un momento a otro entran

[fukuda]

SERT tiene una parada menos, seguro que de un momento a otro entran

así es 

[fukuda]

... ya ha parado SERT, y SRC Kawasaki vuelve a liderar, por medio minuto

[Marc The Bike]

Problemas para YART: Igor Jerman al borde de la pista arreglando algo que parece tema de cables/electrónica antes de entrar a boxes. De momento tienen un margen de 4 vueltas respecto a National Motos...por cierto, las seis primeras motos son las seis oficiales.

Si no me equivoco, acabo de ver que SERT lidera con 11 segundos sobre la Kawa SRC! No se si les ha pasado algo o si con los repostajes que les quedan entra dentro de lo normal, que tengo el British Eurosport echando humo con las SBK y el BSB... y las 24 horas en otra pestaña, jeje 

Es muy sencillo, mirad el número de repostajes que llevan. La Kawa ahora mismo lleva 23 y SERT 22, así que les falta uno a los chicos de Suzuki, entonces verás la diferencia real entre ambos....que es de unos 30 segundos!

[fukuda]

Problemas para YART: Igor Jerman al borde de la pista arreglando algo que parece tema de cables/electrónica antes de entrar a boxes. De momento tienen un margen de 4 vueltas respecto a National Motos...por cierto, las seis primeras motos son las seis oficiales.

YART ha bajado a la octava plaza ... vaya añito para el equipo austriaco

[Marc The Bike]

Últimos repostajes:

BMW efectúa su repostaje a falta de 55 minutos de la llegada. Si no fuera por la parada imprevista para reparar los daños de la caída de Gimbert, habrían hecho la carrera con 24 repostajes, uno menos que sus rivales...ojito con esto

SERT efectua su repostaje num.25 a falta de 50 minutos para la llegada, esta calculado al milimetro. (Mis cálculos eran totalmente erróneos en este caso ) La Kawasaki #11 hace lo propio a falta de 40 minutos...y la diferencia entre ambos equipos es de 48 segundos!

Por ritmo, pueden batir el récord de 830 vueltas, vigente desde 2005, cuando GMT y SERT acabaron con 25 segundos de diferencia

YART ha bajado a la octava plaza ... vaya añito para el equipo austriaco

Y que lo digas! Excepto el Bol d'Or todo han sido decepciones. Y mira que tenían apoyo de la fábrica y un buen sponsor, pero ha sido un año fatal por fallos propios y mala suerte

[fukuda]

parece que SERT se conforma con la segunda plaza ... asegurando el campeonato del mundo

[fukuda]

Bandera amarilla, caída de la moto nº 109 del Team Cognage, a falta de seis minutos. Parece que hay líquido en la pista

[Eddie]

Vaya reguero de aceite que acaba de dejar una Honda, una pena romper cuando quedan 6 minutos para acabar...

[fukuda]

Los tres españoles supervivientes, en pista. David Checa, cuarto en la Yamaha GMT, Pedro Vallcaneras 10º y 3º en Superstock con la BMW de Penz 13, con lo que ganarían la copa del Mundo, y Saseta, 26º con la Suzuki de Superstock de MCS Ipone, 10º en la categoría

[Marc The Bike]

Victoria para Kawasaki SRC #11 por 1 minuto 2 segundos de ventaja sobre SERT!!
Es la victoria número 11 Kawasaki en Le Mans y la segunda vez que consiguen un hat-trick (92-94 es el anterior) en esta prueba. Y en Le Mans cuando consigues un hat-trick te quedas con el trofeo del ganador (sino se devuelve cada año). La marca verde empata así con Honda como la marca más laureada en la historia de esta carrera.

Tercera victoria también para Da Costa y Leblanc y primera para Freddy Foray. Nuevo récord a la distancia en 844 vueltas (casi 3532,140km). Y Pirelli como vencedora en la guerra de los neumáticos.

Este equipo ha vencido en 4 de las últimas 6 carreras de 24 horas disputadas en los últimos tres años...me pregunto que pasaría si la filial francesa concediera el presupuesto para disputar todo el Mundial. Son el equipo más fuerte junto con el SERT, sin duda.

5 marcas diferentes en las 5 primeras posiciones, tres fabricantes de neumáticos en las plazas de podio (Pirelli, Dunlop, Michelin). Todas las motos oficiales han llegado a meta, algo que suele ocurrir poco. 7 abandonos oficiales, y algunos equipos no clasificados a la distancia por confirmar.


SERT Campeón del Mundo 2012!! Es el título mundial num.14 para Suzuki y 12 para el equipo.
BMW se asegura el subcampeonato, TT Legends con una tremenda regularidad finaliza todas las pruebas del año, pero pierde la tercera plaza del campeonato por un punto frente el GMT!

Clasificación Campeonato del Mundo EWC
Suzuki Endurance Racing Team  128p
BMW France Team Thevent  104p
Yamaha Racing France GMT  98p    
Honda TT Legends  97p
Kawasaki SRC  80p


Y el equipo Penz13 con Pedro Vallcaneras entre los pilotos, Campeón del Copa del Mundo SST!

[Gali]

Felicidades al equipo Kawasaki por su victoria  y al equipo SERT SUZIKI por el titulo de campeones del mundo 2012