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Autor Tema: WSBK : pretemporada 2019  (Leído 7978 veces)

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Desconectado Blackmore

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Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #15 en: 26 de Noviembre de 2018, 15:21:39 pm »
Primer día de test en Jerez. La pista no está para muchas alegrías, Rea lidera (vaya novedad) y Bautista está a menos de medio segundo del de Kawasaki en su primer contacto con la Ducati v4
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De min a vós, eu sairía de festa esta noite. Botaría unhas risas, faría o parvo... e fregaría a pixiña contra a miña rapaza, e se nón, meteríaa en calquera burato. En calquera caso aliviádevos, porque desde mañá ás 6, o voso pelexo é meu.

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Re:Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #16 en: 26 de Noviembre de 2018, 17:06:01 pm »
Una hora para el final...

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Re:Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #17 en: 26 de Noviembre de 2018, 17:27:29 pm »
nada mal alvarito ni nada mal la V4
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«yo le quiero como persona pero después de tantos años rozando rodillas, codos y carenados con el flaco éste, cuando le veo los ojos todavía le odio un poco». W. Rainey
Bumped into KRJR, who told me when Cadalora tried Rainey's YZR500 in 1993, he said "Only 2 people can ride this bike: God and Wayne".
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Re:Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #18 en: 26 de Noviembre de 2018, 17:34:21 pm »
1.39.6 para Rea...25 minutos para el final...

Davies baja al 40.2...
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Re:Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #19 en: 26 de Noviembre de 2018, 17:39:54 pm »
Cita de: Boira en 26 de Noviembre de 2018, 17:27:29 pm
nada mal alvarito ni nada mal la V4

La V4 corre...en un sitio con una recta tan corta como Jerez...Álvaro le saca 6km/h por el paso de meta a Rea...así que acelerar, acelera la Ducatona...
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Re:Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #20 en: 26 de Noviembre de 2018, 17:44:29 pm »
La supervitaminada DesmoSEDI.......digo Panigale V4 de Ducati no tiene en teoría ventaja en C.C. frente a la KAWASAKI DE 1.000 C.C?
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Re:Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #21 en: 26 de Noviembre de 2018, 17:51:59 pm »
Cita de: jjninja en 26 de Noviembre de 2018, 17:44:29 pm
La supervitaminada DesmoSEDI.......digo Panigale V4 de Ducati no tiene en teoría ventaja en C.C. frente a la KAWASAKI DE 1.000 C.C?
No. Y me imagino que lo dirás porque la de calle tiene algo mas de 1000cc, pero la de base para el WSBK, la R, tiene 998cc, para ajustarse al reglamento.
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Re:Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #22 en: 26 de Noviembre de 2018, 17:53:15 pm »
Cita de: JRT en 26 de Noviembre de 2018, 17:39:54 pm
Cita de: Boira en 26 de Noviembre de 2018, 17:27:29 pm
nada mal alvarito ni nada mal la V4

La V4 corre...en un sitio con una recta tan corta como Jerez...Álvaro le saca 6km/h por el paso de meta a Rea...así que acelerar, acelera la Ducatona...

Tiene los mismos restrictores la Ducati que la Kawa?
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Re:Pretemporada WSBK ‘19
« Respuesta #23 en: 26 de Noviembre de 2018, 18:01:23 pm »
Cita de: Blackmore en 26 de Noviembre de 2018, 17:53:15 pm
Cita de: JRT en 26 de Noviembre de 2018, 17:39:54 pm
Cita de: Boira en 26 de Noviembre de 2018, 17:27:29 pm
nada mal alvarito ni nada mal la V4

La V4 corre...en un sitio con una recta tan corta como Jerez...Álvaro le saca 6km/h por el paso de meta a Rea...así que acelerar, acelera la Ducatona...

Tiene los mismos restrictores la Ducati que la Kawa?
Buena pregunta... Las restricciones se aplicaban en función de lps resultados de cada marca, pero al ser la v4 una moto nueva, no se yo como lo harán ahí.
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Re:WSBK : pretemporada 2019
« Respuesta #24 en: 27 de Noviembre de 2018, 12:53:15 pm »
38.7 para Rea...
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Re:WSBK : pretemporada 2019
« Respuesta #25 en: 27 de Noviembre de 2018, 13:25:00 pm »
Se pone serio el asunto.

Hay tabla de tiempos?
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Re:WSBK : pretemporada 2019
« Respuesta #26 en: 27 de Noviembre de 2018, 17:17:43 pm »

de las 14:30
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Re:WSBK : pretemporada 2019
« Respuesta #27 en: 27 de Noviembre de 2018, 18:38:45 pm »
Aquí podéis ver cómo ha quedado la cosa...

http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming
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Re:WSBK : pretemporada 2019
« Respuesta #28 en: 27 de Noviembre de 2018, 19:03:29 pm »
Bad gateway patrón :lol

Haslam se ha alicatado 101 vueltas....
Álvaro por delante de Chaz....
Rea...... no coment

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Re:WSBK : pretemporada 2019
« Respuesta #29 en: 27 de Noviembre de 2018, 19:11:03 pm »
Alvarito:

 "He empezado a trabajar con los mecánicos, con los ingenieros, un poco para conocerlos, ellos también han empezado a conocerme a mí, lo que puedo necesitar y lo que no. Hoy no hemos hecho cambios muy grandes en la moto, simplemente estos dos días de test son para eso, para descubrir la moto, intentar crear una buena relación entre mi equipo y yo"
"es un cambio bastante grande con la MotoGP, la manera de conducir la moto es un poco distinta, es una moto que es mucho más inestable que la MotoGP y es bastante distinta".
"Me recuerda quizás un poco al tipo de conducción de las 250, el paso por curva tiene que ser más rápido, tampoco puedes ser muy agresivo con el gas porque entonces la moto se empieza a mover mucho y no paras ese movimiento. Son cositas que vas aprendiendo a medida que vas dando vueltas".

 "Sinceramente no me esperaba rodar en los tiempos que hemos hecho el primer día sin apenas tocar la moto. Porque tampoco hemos buscado un setting que se adapte a mí ni mucho menos, porque yo tengo que adaptarme primero a la moto, y luego ya podremos trabajar más a fondo. Ha sido un día positivo, estoy contento".


"Nuestra idea es más o menos lo mismo, seguir conociendo la moto. A lo mejor tocamos algo de setting para probar, decir 'si hacemos este cambio, qué le pasa a la moto', o cómo reacciona, qué hace... ir descubriendo la moto poco a poco, porque hoy hemos hecho cero cambios básicamente, pequeños ajustes de suspensiones y lo típico, pero de gometrías no hemos hecho nada, así que mañana creo que estaremos en la misma línea e intentando descubrir un poco más la moto".
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