Noticias, fichajes : 2019

[Poggiali]

Todo esto que comentais esta muy bien pero,¿Porque ningun equipo ficha a algun puntero de la carrera de tt isla de man?

porque son dos mundos diferentes. se puede ser buen piloto y tener unos cojonazos u ovarios de oro para ir rapido en la isla , pero un circuito es otra cosa, exige mas pilotaje y menos riesgo!! aun recuerdo a Mcguiness corriendo en 500cc !!

No estoy de acuerdo con ese comentario sobre el TT. Exige otro tipo de pilotaje, y no esta demostrado que sea mejor o peor. Mismamente, hay un artículo de Mat Oxley que habla perfectamente de las diferencias de los dos mundos. Y creo que es bastante fiable viniendo de un tio que ha corrido en circuitos y en el TT.

Hombre, entiendo tu replica ya que no soy buen orador y quiza no me he  expresado correctamente cuando he dicho que el circuito exije mas pilotaje y menos riesgo..

Lo intento de nuevo:

 yo creo que el pilotaje de circuito requiere otro tipo de concentración, otra manera de encarar las curvas, exige una precision milimetrica que en el TT no se podria hacer.  Peeero como tu dices eso hace que sean pilotajes DIFERENTES, no mejores o peores!!

Para mi, el mejor piloto del mundo actualmente no es Marc ni Lorenzo... Es Michael Dunlop, y el mejor de la historia para mi, es familia suya, ya sabes a quien me refiero!

[Blackmore]

Y creo que a M Dunlop lo subes a una Motogp en Montmeló y se queda a 2 segundos... por lo menos.

También es cierto que subes a Marc en una moto del TT, y en la primera salvada que intente se come el bordillo y se estampa contra un pino

[Poggiali]

Y creo que a M Dunlop lo subes a una Motogp en Montmeló y se queda a 2 segundos... por lo menos.

También es cierto que subes a Marc en una moto del TT, y en la primera salvada que intente se come el bordillo y se estampa contra un pino

Exacto!!

[malc__com]

Y creo que a M Dunlop lo subes a una Motogp en Montmeló y se queda a 2 segundos... por lo menos.

También es cierto que subes a Marc en una moto del TT, y en la primera salvada que intente se come el bordillo y se estampa contra un pino

Exacto!!

Pienso lo mismo, es mas, quedaría a 2s ya no de Marquez, sinó de la mayoría de pilotos de MotoGP. La precisión que se necesita para pilotar las actuales motos, las hace tener un pilotaje muy distinto al pilotaje clásico de toda la vida.

[cesitarcbd]

Y creo que a M Dunlop lo subes a una Motogp en Montmeló y se queda a 2 segundos... por lo menos.

También es cierto que subes a Marc en una moto del TT, y en la primera salvada que intente se come el bordillo y se estampa contra un pino

Exacto!!

Pienso lo mismo, es mas, quedaría a 2s ya no de Marquez, sinó de la mayoría de pilotos de MotoGP. La precisión que se necesita para pilotar las actuales motos, las hace tener un pilotaje muy distinto al pilotaje clásico de toda la vida.

Exacto, mas o menos pienso en lo que hablamos todos respecto al tema. Sigo sin estar de acuerdo en que precisamente en circuito se sea mas milimetrico que en el TT, sobre todo cuando en circuito pueden pasarse y hacer distintas trazadas sin problemas, mientras que en una carretera a mas de 130mph de media, el margen es super super reducido.

Yo creo que a M.Dunlop le das la MotoGP y no se queda a 2...se queda a 5 segundos por lo menos. Su estado de forma aparente no parece el de un piloto Top, muy a la antigua, pero lo que diferencia a un piloto del TT es la capacidad de entrar en la zona o "momentum" y mantenerlo durante 300 kilometros. El nivel de concentración que exige una competicion de este tipo es tan brutal que creo que es lo que más marca la diferencia respecto a un GP. Desde mi sofá y tal...

[Poggiali]

http://resources.motogp.com/files/results/2000/500cc/GBR/RAC/analysis+by+lap.pdf?v1_96143780

aqui se pueden ver tiempos de Mcguiness en el mundial..pero hay vueltas en las que rueda a casi 5 s y otras en las que rueda en tiempos de cabeza

[Britten]

Michael Dunlop ha solido correr carreras del BSB, supongo que para poner la moto a punto para las Road Races y tal, y de normal, si no recuerdo mal, no huele ni los puntos. Son mundos muy diferentes.

[cesitarcbd]

http://resources.motogp.com/files/results/2000/500cc/GBR/RAC/analysis+by+lap.pdf?v1_96143780

aqui se pueden ver tiempos de Mcguiness en el mundial..pero hay vueltas en las que rueda a casi 5 s y otras en las que rueda en tiempos de cabeza

A ver, hablo de memoria. En el año 99 McGuiness corrió en el TT con la 500v2 que el año anterior había pertenecido a Borja en el Shell Advance (que de por si, en el 98 tenia mas problemas que alegrías).

Creo que es la misma montura con la que corrió en el año 2000, que además fue una carrera medio mojada (la primera victoria de Rossi). En su contra, se podría decir que siendo agua las fuerzas se igualan. Por otro lado, la diferencia mecánica en los años del 2T entre las V2 de Honda (dejaron de tener V2 oficial desde el GP de Italia 1999) y el resto de V4 era abismal.

La comparación en los tiempos puede llegar a ser confusa dependiendo de cómo se tomen los tiempos. No sé si tenia un buen nivel o no para estar en el mundial, pero en las categorias del BSB por entonces no lo hacía nada mal. Si se piensa bien, en esos años del mundial cada año habia gente que se subía en esas V2 y la mitad no eran ni conocidos. A bote pronto, recuerdo a Shane Norval, Yoshiteru Konishi, Mark Willis, el todavía activo Michael Rutter, Leon Haslam recién salido de las 125cc, Fabio Carpani, etc etc... Hubo otros como Regis Laconi qué si despuntaron y subieron a motos mejores.

[Blackmore]

Esa carrera que casi gana McWilliams con la v2... de aprilia

[Poggiali]

http://resources.motogp.com/files/results/2000/500cc/GBR/RAC/analysis+by+lap.pdf?v1_96143780

aqui se pueden ver tiempos de Mcguiness en el mundial..pero hay vueltas en las que rueda a casi 5 s y otras en las que rueda en tiempos de cabeza

A ver, hablo de memoria. En el año 99 McGuiness corrió en el TT con la 500v2 que el año anterior había pertenecido a Borja en el Shell Advance (que de por si, en el 98 tenia mas problemas que alegrías).

Creo que es la misma montura con la que corrió en el año 2000, que además fue una carrera medio mojada (la primera victoria de Rossi). En su contra, se podría decir que siendo agua las fuerzas se igualan.

si ,pero lo curioso de estos tiempos es que cuando van lentos, en mojado, donde en teoria se igualan las fuerzas es cuando mcPint rueda casi a 5s de los de cabeza. pero luego cuando todos bajan sus tiempos en dos o 3 s el empiza a rodar en tiempos similares a los de cabeza....saldria con gomas de seco
por cierto ahi llevaba  el 26 ,numero muy de actualidad!!

[Poggiali]

“Yo pedía un piloto fuerte, pero no hacía falta que lo fuera tanto” (Márquez) 

[MxBiaggi]

“Yo pedía un piloto fuerte, pero no hacía falta que lo fuera tanto” (Márquez) 

Esperemos, por el bien del espectáculo, que Jorge esté en el ajo.

[Motogepero]

Jorge Martin ficha con KTM Ajo para el año que viene en Moto2


fuente :KTM Factory Racing  http://bit.ly/2HISJOM

Tremendo equipazo les queda.

[Hernancho]

Con el fichaje de Jorge por Hrc, queda claro que los japos no le dan toda la rienda a Marc en el equipo... (ejjmmmmm yamaha ejjmmmm...)
Al 93 le dan voz, pero no voto, mucho menos veto en materia fichaje del piloto #2.

https://www.todocircuito.com/noticias/17825-marquez-bromea:-yo-queria-un-companero-fuerte-pero-quiza-no-hacia-falta-lorenzo-no.html

[carakol]

Eso ha podido ser Puig, una conversación del tipo...

Bueno, si no estás seguro de ganar a Lorenzo no le contratamos, lo que tu quieras, ya sabes que aquí mandas tu....