Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Epifumi en 01 de Junio de 2018, 12:21:02 pm
-
FP1
1 73 Alex MARQUEZ SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 284.2 1'52.515
2 22 Sam LOWES GBR Swiss Innovative Investors KTM 283.0 1'52.810 0.295 / 0.295
3 44 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Ajo KTM 286.7 1'52.843 0.328 / 0.033
4 36 Joan MIR SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 282.7 1'52.925 0.410 / 0.082
5 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Pons HP40 Kalex 280.5 1'52.963 0.448 / 0.038
6 23 Marcel SCHROTTER GER Dynavolt Intact GP Kalex 289.6 1'53.003 0.488 / 0.040
7 42 Francesco BAGNAIA ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 286.7 1'53.008 0.493 / 0.005
8 5 Andrea LOCATELLI ITA Italtrans Racing Team Kalex 283.3 1'53.033 0.518 / 0.025
9 40 Hector BARBERA SPA Pons HP40 Kalex 290.0 1'53.069 0.554 / 0.036
10 13 Romano FENATI ITA Marinelli Snipers Team Kalex 287.9 1'53.352 0.837 / 0.283
11 9 Jorge NAVARRO SPA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 286.1 1'53.368 0.853 / 0.016
12 10 Luca MARINI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 282.9 1'53.564 1.049 / 0.196
13 62 Stefano MANZI ITA Forward Racing Team Suter 278.2 1'53.647 1.132 / 0.083
14 52 Danny KENT GBR MB Conveyors - Speed Up Racing Speed Up 278.5 1'53.697 1.182 / 0.050
15 24 Simone CORSI ITA Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 283.3 1'53.709 1.194 / 0.012
16 41 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Ajo KTM 286.6 1'53.716 1.201 / 0.007
17 54 Mattia PASINI ITA Italtrans Racing Team Kalex 286.0 1'53.743 1.228 / 0.027
18 64 Bo BENDSNEYDER NED Tech 3 Racing Tech 3 279.4 1'53.797 1.282 / 0.054
19 97 Xavi VIERGE SPA Dynavolt Intact GP Kalex 286.1 1'53.979 1.464 / 0.182
20 20 Fabio QUARTARARO FRA MB Conveyors - Speed Up Racing Speed Up 278.2 1'53.988 1.473 / 0.009
21 45 Tetsuta NAGASHIMA JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 283.2 1'54.021 1.506 / 0.033
22 77 Dominique AEGERTER SWI Kiefer Racing KTM 283.9 1'54.065 1.550 / 0.044
23 89 Khairul Idham PAWI MAL IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 279.9 1'54.181 1.666 / 0.116
24 32 Isaac VIÑALES SPA SAG Team Kalex 282.9 1'54.245 1.730 / 0.064
25 16 Joe ROBERTS USA NTS RW Racing GP NTS 279.5 1'54.715 2.200 / 0.470
26 66 Niki TUULI FIN SIC Racing Team Kalex 280.1 1'55.007 2.492 / 0.292
27 51 Eric GRANADO BRA Forward Racing Team Suter 282.3 1'55.017 2.502 / 0.010
28 4 Steven ODENDAAL RSA NTS RW Racing GP NTS 280.3 1'55.869 3.354 / 0.852
29 21 Federico FULIGNI ITA Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 280.0 1'56.291 3.776 / 0.422
30 14 Hector GARZO SPA Tech 3 Racing Tech 3 276.8 1'56.532 4.017 / 0.241
31 95 Jules DANILO FRA Nashi Argan SAG Team Kalex 281.0 1'56.956 4.441 / 0.424
32 27 Iker LECUONA SPA Swiss Innovative Investors KTM 281.2 1'57.867 5.352 / 0.911
33 18 Xavi CARDELUS AND Team Stylobike Kalex 280.1 1'58.510 5.995 / 0.643
-
GRAN PREMIO D'ITALIA OAKLEY
Moto2 Free Practice Nr. 2 Clasificación 2018
Mugello, Friday, June 01, 2018
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia 1st/Prev.
1 36 Joan MIR SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 290.1 1'52.124
2 22 Sam LOWES GBR Swiss Innovative Investors KTM 282.1 1'52.236 0.112 / 0.112
3 42 Francesco BAGNAIA ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 285.6 1'52.237 0.113 / 0.001
4 54 Mattia PASINI ITA Italtrans Racing Team Kalex 285.9 1'52.265 0.141 / 0.028
5 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Pons HP40 Kalex 290.4 1'52.539 0.415 / 0.274
6 13 Romano FENATI ITA Marinelli Snipers Team Kalex 285.2 1'52.555 0.431 / 0.016
7 10 Luca MARINI ITA SKY Racing Team VR46 Kalex 283.0 1'52.604 0.480 / 0.049
8 5 Andrea LOCATELLI ITA Italtrans Racing Team Kalex 288.0 1'52.641 0.517 / 0.037
9 20 Fabio QUARTARARO FRA MB Conveyors - Speed Up Racing Speed Up 276.6 1'52.642 0.518 / 0.001
10 73 Alex MARQUEZ SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 289.1 1'52.691 0.567 / 0.049
11 44 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Ajo KTM 288.9 1'52.741 0.617 / 0.050
12 24 Simone CORSI ITA Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 286.3 1'52.819 0.695 / 0.078
13 23 Marcel SCHROTTER GER Dynavolt Intact GP Kalex 289.1 1'52.829 0.705 / 0.010
14 40 Hector BARBERA SPA Pons HP40 Kalex 287.3 1'53.060 0.936 / 0.231
15 77 Dominique AEGERTER SWI Kiefer Racing KTM 282.8 1'53.096 0.972 / 0.036
16 89 Khairul Idham PAWI MAL IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 281.6 1'53.104 0.980 / 0.008
17 41 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Ajo KTM 287.3 1'53.110 0.986 / 0.006
18 45 Tetsuta NAGASHIMA JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 287.3 1'53.196 1.072 / 0.086
19 9 Jorge NAVARRO SPA Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 288.0 1'53.268 1.144 / 0.072
20 97 Xavi VIERGE SPA Dynavolt Intact GP Kalex 290.1 1'53.370 1.246 / 0.102
21 52 Danny KENT GBR MB Conveyors - Speed Up Racing Speed Up 281.6 1'53.435 1.311 / 0.065
22 27 Iker LECUONA SPA Swiss Innovative Investors KTM 287.5 1'53.460 1.336 / 0.025
23 64 Bo BENDSNEYDER NED Tech 3 Racing Tech 3 281.8 1'53.859 1.735 / 0.399
24 32 Isaac VIÑALES SPA SAG Team Kalex 282.7 1'53.894 1.770 / 0.035
25 4 Steven ODENDAAL RSA NTS RW Racing GP NTS 282.7 1'53.971 1.847 / 0.077
26 16 Joe ROBERTS USA NTS RW Racing GP NTS 281.4 1'54.082 1.958 / 0.111
27 66 Niki TUULI FIN SIC Racing Team Kalex 282.2 1'54.332 2.208 / 0.250
28 95 Jules DANILO FRA Nashi Argan SAG Team Kalex 286.2 1'54.440 2.316 / 0.108
29 62 Stefano MANZI ITA Forward Racing Team Suter 278.9 1'54.526 2.402 / 0.086
30 51 Eric GRANADO BRA Forward Racing Team Suter 280.0 1'54.539 2.415 / 0.013
31 21 Federico FULIGNI ITA Tasca Racing Scuderia Moto2 Kalex 278.7 1'55.097 2.973 / 0.558
32 14 Hector GARZO SPA Tech 3 Racing Tech 3 277.9 1'56.120 3.996 / 1.023
33 18 Xavi CARDELUS AND Team Stylobike Kalex 281.0 1'57.012 4.888 / 0.892
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 26º| Humedad: 53%| Terreno: 43º
Récords:
Vuelta Rápida: Vuelta: 18 Joan MIR 1'52.124 168.4 Km/h
Récord del Circuito: 2017 Thomas LUTHI 1'52.084 168.4 Km/h
Mejor Vuelta: 2015 Sam LOWES 1'51.514 169.3 Km/h
-
Es el primer podio en moto2 de Mir?
-
Segundo. Tambien hizo podio en Le Mans
-
Menudo carreron señores
Tremendo Oliveira
-
Muy buena carrera :bebe_pepsi:
Tanta picardía de los pilotos italianos con esos adelantamientos en los cambios de dirección que al final se han pasado castigando al neuma.
Oliveira acelera y frena fuerte pero no tapa los posibles huecos, o la moto no le deja hacerlo.
Mir, un natural. Pero Barberita como que no tanto :lol
-
Clasificacion final
(http://i64.tinypic.com/5wvuh2.jpg)
-
Carrerong.
Mir ya le está mojando la oreja a Márquez. No digo que vaya a ser así cada finde pero...
-
Me gusta muchísimo Oliveira. Igual le falta ese punto de genialidad, pero es técnicamente soberbio sobre la moto, sabe componer el escenario de la situación y adaptarse sobre la marcha, además de ser mentalmente fuerte. Ha crecido muchísimo en todos los sentidos. Pilotazo.
Por cierto que le he visto la entrevista con Ernest y aunque ya sabía que su español era bueno, es mejor que bueno. Por pronunciación y vocabulario. Por supuesto sigue siendo tan razonable y maduro como siempre, sin escurrir el bulto ni falsas modestias. Ha dicho que el hándicap del chasis KTM son los neumáticos más blandos, los 0, con los que a la moto le cuesta girar. Y en las pistas con mucho grip, esa combinación resulta matadora. Ha dicho que Le Mans lo podían eliminar del campeonato... :lol . Pero confía en que irán mejorando en ello (influye decisivamente en calificación), pero que las pistas siguientes son con neumáticos más duras y tiene muchas expectativas.
Me encantaría verlo ganar el campeonato. Bagnaia, Mir son talentazos. Márquez tiene experiencia y velocidad, igual que Baldasarri. Pero yo apuesto por Miguel.
Por cierto, salida tremebunda....
-
Por cierto que le he visto la entrevista con Ernest y aunque ya sabía que su español era bueno, es mejor que bueno. Por pronunciación y vocabulario. Por supuesto sigue siendo tan razonable y maduro como siempre, sin escurrir el bulto ni falsas modestias.
Se ha criado deportivamente en España, en el CEV empezó con BQR (actual Avintia) junto a Maverick Viñales con Ricard Jové, luego fue al Andalucia Cajasol de Pedro Machado, con quien subió al mundial de 125, y luego debutó en M3 con el Estrella Galicia, junto a Rins.
-
Por cierto, muy interesante lo de Oliveira explicando el rebufo de M3, y porqué Jorge ha ganado, pese a salir primero de la última curva.
-
Por cierto, muy interesante lo de Oliveira explicando el rebufo de M3, y porqué Jorge ha ganado, pese a salir primero de la última curva.
Qué explicación ha dado?
-
Que llegaban demasiado juntos, que para aprovechar el rebufo, debes venir de mas atrás, para ir mas lanzado al salir del rebufo. Si vas muy pegado, solo coges un poco mas de velocidad, porqué tienes que salirte pronto del rebufo, y entonces, te quedas frenado, por lo que apenas ganas.
-
3 puntillos para las NTS jeje
-
Que llegaban demasiado juntos, que para aprovechar el rebufo, debes venir de mas atrás, para ir mas lanzado al salir del rebufo. Si vas muy pegado, solo coges un poco mas de velocidad, porqué tienes que salirte pronto del rebufo, y entonces, te quedas frenado, por lo que apenas ganas.
Gracias malc_com :cheers :cheers
-
Sanción para Héctor Barberá de 6 lugares de parrilla para el siguiente GP por tirar a Nagashima. No consigo entender la acción de Héctor... pasando por encima del piano en la segunda curva de la enlazada y apoyandose en Nagashima :wacko
Poca sanción me parece por la irresponsabilidad que cometió. Incluso me pareció premeditado, no sé, con ganas de pagar la frustación con alguien... Puedo entender que alguien cometa un error de pasarse de frenada y acabar apoyandose con un rival de manera involuntaria, pero es que Héctor se tiró de muy lejos y cortando (por encima del piano) la trazada para acabar apoyandose en Nagashima, yéndose ambos al suelo.
-
a perro flaco.....
-
Oliveira es uno de esos chavales que es piloto profesional, con todo lo que eso supone, desde la temprana adolescencia.
Creo que se han visto cambios en la manera en la que los pilotos se forman como tal de unos años a esta parte. de unos Ahora ves a los italianos de moto3 y casi todos hablan inglés correctamente, a los 15-16 años, todos han corrido fuera ya muy jóvenes. Ya no es solo cuestión de darle al mango, los pilotos necesitan poder comunicarse con ingenieros y mecánicos, y no siempre vas a trabajar con gente de tu misma nacionalidad.
El español de Oliveira es mejor que el de muchos españoles, ya desde hace tiempo.
-
3 puntillos para las NTS jeje
Estupendo :smash :bounce. Buena carrera de ambos.
-
Y Joe Roberts por delante de Odendaal. El americano se le ve entonado, de hecho creo que en Le Mans cayo tambien rozando los puntos. Tengo interés por ver como evoluciona y de qué es capaz en el futuro. Echo de menos que no haya mas yankees en el mundial.
-
Y Joe Roberts por delante de Odendaal. El americano se le ve entonado, de hecho creo que en Le Mans cayo tambien rozando los puntos. Tengo interés por ver como evoluciona y de qué es capaz en el futuro. Echo de menos que no haya mas yankees en el mundial.
Si el nivel de los yankees es el que parece mostrat el campeonato nacional de allí, no veo mucha razón para que estén en el mundial ...
-
Y Joe Roberts por delante de Odendaal. El americano se le ve entonado, de hecho creo que en Le Mans cayo tambien rozando los puntos. Tengo interés por ver como evoluciona y de qué es capaz en el futuro. Echo de menos que no haya mas yankees en el mundial.
Si el nivel de los yankees es el que parece mostrat el campeonato nacional de allí, no veo mucha razón para que estén en el mundial ...
Por su puesto. Una cosa es que desee ver americanos en el mundial, y otra cosa es que tengan actualmente nivel para que se queden. De momento, parece que Joe Roberts podría asentarse en la categoría a corto plazo si sigue en esta misma linea.