Campeonatos Asiáticos de Velocidad: 2014

[Fuji]

Vamos a ir retomando el Campeonato asiático de velocidad que lo tengo bastante dejado, dado el tema vacaciones y demás me salté la tercera prueba del campeonato que se celebró en Autopolis, Japón, del 15 al 17 de Agosto.

Ronda 3. AUTOPOLIS.

Asia Dream Cup, donde el japonés debutante Syunya Mori hizo pole position. Seguido de Pawi (Malasia) y An-Yu (Taipei).

Se celebró como es costumbre en esta categoría, dos mangas de 8 vueltas, donde finalmente Pawi se impuso en la primera carrera, completó el podio Nagoe y Mori (pilotos japoneses).
Bastantes abandonos esta primera tanda debidos a las condiciones de la pista, bastante mojada, ya que terminaron un total de 11 pilotos de 19.



En la segunda carrera, las condiciones mejoraron, aunque tras un retraso en el programa, debido a la cantidad de agua que hbaía en el asfalto nipon, finalmente los jóvenes pudieron salir a luchar una vez más.
El podio fue calcado a la primera. 1º Pawi, 2º Nagoe, 3º Mori. Con más distancia entre los japoneses y el malayo. Que hizo un 2 de 2.



Video-resumen de 1ª y 2ª carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=e5q13bwj7sA

https://www.youtube.com/watch?v=v2gOjSpTkqo

En la general Pawi se distancia de Nagoe, parece muy provable que este año sea el Malayo el que se lleve el título. Pawi 145p / Nagoe 105p


En Underbone130cc la pole fue para Musa (Malasia) 2º Said (Malasia) y 3º Wardhana (Indonesia).
Las dos primeras, máquinas Honda y la tercera, la única Kawasaki de la categoría.

En la primera y única carrera, fue el japonés Kazuki Masaki [H] quien dio la sorpresa ganando la carrera a casi 5s del 2º el Malayo Sham [Y] Ismail (Malasia) [H] cerró el podio.



Video-resumen:
https://www.youtube.com/watch?v=YUD1zzFoiF0

En la general Wardhana sigue líder con 98p, Sham con 81p es su rival directo.

[Fuji]

En SP600 Fujiwara trató de ir rápido desde los libres hasta la clasificatoria. Consiguió la pole el Sábado. Seguido de un sorprendente piloto tailandés [H] llamado Jakkrit. El tercer hombre Koayama [H].

La primera carrera, al principio fue una bonita lucha entre 3 pilotos, Fujiwara, Koyama y Baba [H], pero de tanto repasarse fue agrupándose pilotos de atrás, una carrera caótica, sin ritmo de carrera, muy divertida, con caídas al principio y durante toda la carrera. Finalmente ganó Fujiwara por muy poco, seguido de Ito [Y] y Koyama.
4º Baba (Malasia)[H] / 5º Zaidi (Malasia)[H] / 6º Iwata (Japón)[H] / 7º Wilairot (Tailandia)[H] / 8º Jakkrit (Tailandia)[H] / 9º Pratama (Indonesia)[H] / 10º Tamada (Japón)[H].



Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=GWzwmUYdeTQ

La segunda carrera. Tamada apareció a escena, una carrera más consistente, desde el principio fue una batalla entre Koyama y Tamada. Finalmente se impuso el experimentado piloto japonés, que parece hallarse casi al 100% desde la fea caída del año pasado.
2º Baba / 3º Jakkrit / 4º Fujiwara / 5º Okamura (Japón)[K] / 6º Wilairot / 7º Zaidi / 8º Iwata / 9º Pratama / 10º Hisham (Malasia)[K]



Video-resumen segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=J0deRtZlfeU

En la general Baba sigue líder con cierta distancia con respecto a Fujiwara. 99P a 87p. Tamada y Zaidi empatados a 66p. Pero no hay un líder hegemónico esta temporada, así que todo puede ser.

[Fuji]

Vamos con la cuarta prueba del ARRC. Disputada también en suelo japonés, circuito de Suzuka.

Asia Dream Cup.

En la clasificatoria, Pawi consiguió la pole con bastante margen. Compartió primera línea con Bahar (Malasia) y Mori.

Video-resumen de las tandas de libres y clasificatoria:
https://www.youtube.com/watch?v=chV1HqKjryg


La carrera se declaró en seco, aunque había llovido toda la noche anterior, había un carril donde poder correr con gomas de seco, lo cual no impidió que alguno se saliera y terminara en el suelo. La carrera a 7 vueltas tuvo repasos casi hasta el final. Grupos de cabeza de entre 4 al principio y 7 al final. El pupilo de Nakano (Mori) se vio involucrado en una caída al caerse otro piloto japonés, delante suya, Kurogi. La opción de victoria nipona se fue al traste ya en la primera vuelta.
Ganó Pawi, que estuvo luchando desde el principio en cabeza de carrera, ya al final pudo abrir un poco de hueco. 2º Nagoe (Japón) / 3º Izdihar (Indonesia).



Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=qdM8LQB4rGg


La segunda manga también fue para Pawi, aunque mucho más ajustada. An-Yu (Taipei) hizo 2º y cerró el podio Hanafi (Indonesia) Japón se quedó sin ganar carrera en casa.



En la general Pawi pone tierra de por medio. 195p. Nagoe 135p. Faltando dos carreras con 2 pruebas cada una.

Underbone 130cc.

En la clasificatoria el equipo Yamaha Petronas se puso las pilas, sus dos pilotos hicieron 1º y 2º Sham y Rosli. Wardhana con Kawasaki cerró la primera línea.

La primera carrera fue una fiesta para el equipo Yuzy Honda NTS donde sus tres pilotos cubrieron el podio: 1º Musa (Malasia) 2º Said (Malasia) 3º Hada (Japón).



Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=NFcYmbGZVTY

La segunda carrera tuvo ganador japonés. Masaki [H] ganó por muy poco a Ismail (Malasia) [H] 3º Herdian (Indonesia)[Y].



En la General Wardhana mantiene el liderato comodamente a pesar de no haber pisado el podio en Suzuka.

[Fuji]

SP600

En clasificatoria el piloto de Yamaha Petronas Yuki Ito consiguió la pole a muy poco le siguió el piloto del Honda Musashi Boom Siew, Zaidi. Cerrando la primera línea un, al parecer, repuesto Makoto Tamada, que corre en la misma estructura que Zaidi.

La primera carrera, bastante bonita, comandó Ito hasta que se vio alcanzado por un Fujiwara que venía de la parte media de la salida.
Iwata y Koyama, del equipo de Teshima con Honda, también dieron guerra desde el principio. Zaidi como único piloto no-nipón que estaba en puestos de cabeza.
Tamada hizó como Fujiwara pero algo más tarde, desde atrás y aprovechando los adelantamientos, marcar un ritmo rápido. Muy bonita la lucha entre Fujiwara y Tamada. Finalmente el piloto de Kawasaki ganó a Tamada por 0.129 milésimas.
3º Koayama. 4º Zaidi / 5º Ito [Y] / 6º Pratama (Indonesia)[H] /  7º Jakkrit (Tailandia)[H] / 8º Iwata (Japón)[H] / 9º Imammuddin (Indonesia)[H] / 10º Olson (Australia)[Y].



Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=pM7tC__cDZQ


Segunda carrera más aburrida, Ito tiró desde el principio, atrás iban sucediéndose los que le daban caza, Zaidi, Tamada, Koyama... finalmente Fujiwara haciendo algo muy similar a la primera manga, tiró fuerte desde mitad de carrera pudo coger la rueda de Ito.
Podio enteramente japonés, Ito ganó la carrera. Fujiwara 2º y Koyama 3º (que le supo a gloria).
4º Pratama / 5º Tamada / 6º Zaidi / 7º Jakkrit / 8º Inagaki (Japón)[Y] / 9º Okamura (Japón)[K] / 10º Polamai (Tailandia)[Y].




Video-resumen segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=zQFAfPxgZD4

En la General pocos cambios, Fujiwara líder, Baba 2º y Tamada 3º que va recuperando puntos con respecto a Baba. Ito también ha subido posición quitándosela a Zaidi que es 5º.

Próxima cita del ARRC en Buriram (Tailandia) el 7 de Noviembre, penúltima prueba del campeonato asiático.
Pero antes el próximo finde campeonato Japonés MFJ, en Autopolis, solo las motos de 1000cc. Hasta entonces. Kampai!

[Fuji]

La 6ª manga del MFJ solo era para las motos de 1000cc del campeonato. En el circuito de Autopolis.
Como novedad del evento, el piloto del J-GP2 Hideyuki participaría con una Suzuki GSX-R1000 prestada por el equipo Yoshimura. El evento 2&4 Autopolis siempre ha tenido mucha relevancia y siempre se ha configurado como carrera decisiva de cara al campeonato. Es además un importante escaparate que usan a veces pilotos de categorías inferiores para medirse con los grandes del MFJ.

Durante la pole position se vivía la tensión entre dos hombres, el piloto de Honda Takumi Takahashi y el piloto de Yamaha Katsuyuki Nakasuga.
Finalmente y haciendo lo propio, Nakasuga consiguió la pole Tsuda con Yoshimura Suzuki la 2ª plaza y 3ª para Takahashi.

Video-Resumen de la Pole:
https://www.youtube.com/watch?v=eFwqXuAJmqw

La carrera la empezó liderando Kagayma, seguido de Nakasuga y las dos Kawasakis del Team Green. Pronto un ritmo rápido por parte de Yanagawa lo subía a cabeza de carrera, Takahashi había superado posiciones, Watanabe perdía ritmo y plazas hasta irse al suelo en la vuelta 5.

Nakasuga intentó toda la mitad de carrera pasar al veterano piloto de Kawasaki, tenía atrás cada vez más cerca a Tsuda con la Yoshimura y llevaba consigo a Takahashi y a Yamaguchi con Honda.
Finalmente por goma o por cansancio o ambas Yanagawa perdía ritmo y Nakasuga se puso líder, Tsuda también pasó a Yanagawa pero la distancia con el primero era considerable. Mientras Takahashi cometía un susto que casi acaba en caída que dejó fuera sus aspiraciones a ganar la carrera, terminó finalmente 10º en tierra de nadie.
Aunque Tsuda pudo disputarle algunas curvas no pudo con Nakasuga que ganó la carrera, Tsuda 2º y Yanagawa 3º. Yamaguchi 4º a muy poco de pisar el podio y ya a bastante distancia Kagayama 5º.
6º Hideyuki (Muy bien el novato, pilotaje consistente y por delante de Kohta Nozane)
7º Nozane [Y] / 8º Fujita [Y] / 9º Nakatomi [Y] / 10ºTakahashi [H]







Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=31_LKR4sVp4#t=175

En la general la segunda victoria de Nakasuga lo hace empatar en victorias con Takahashi, esta la cosa muy apretada, esta temporada está todo muy repartido 109p Nakasuga 105p Takahashi a falta de 3 pruebas (La ronda final son dos series).

[Fuji]

La penúltima prueba del campeonato se celebró en el precioso circuito de Okayama, donde todas las categorías sin excepción pudieron rodar y deleitar a los aficionados.

J-GP3:
La categoría pequeña entraba en Okayama con un resultado en la general bastante apretado para tres pilotos.
La sorpresa llegó antes de la carrera, donde el modesto equipo Club PARIS RSC y el jovencísimo piloto Kousuke Sakumoto consiguieron la primera pole-position del equipo y por supuesto de su novato piloto. Yamada y Okubo cerraban la primera línea.

La salida fue limpia, Sukamoto salió como si no hubiese mañana, seguido muy de cerca de las hienas de la categoría, Okubo y Yamada y la única KTM de la categoría, de Furuichi Ukyo.
La carrera se resumía en intentar contactar con Sakumoto, el que tiraba del grupo perseguidor era Yamada. El novato parecía bajar el ritmo lo que favoreció que se agrupase un poco más la cosa. En ese momento la carrera se volvió más amena cuando Okubo y Yamada se respasaban por todos lados pero Sakumoto no aprovechaba las riñas de sus perseguidores, el pole-man estaba perdiendo ritmo notablemente.
Ya al final de la carrera Sakumoto perdió posiciones, es sorprendente en esta categoría lo rápido que se abren y desaparecen huecos, esta carrera fue una locura, no hubo un ritmo constante. En parte creo, al bajo nivel de experiencia de los pilotos, lo cual la hacía imprevisible.
Sakumoto pudo recuperar algunas posiciones y pelear por la primera plaza. Tras una bandera roja por un accidente que dejó aceite en pista, Yamada consiguió la victoria. La 2ª plaza fue para un valiente Sakumoto, 3º fue Yuta.
4º Mizuno / 5º Tokudome / 6º Kurihara / 7º Ukyo [KTM] / 8º Shota/ 9º Asahi / 10º Kikuchi
 






Video-Resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=3Vs96qa4h5w#t=240

Yamada consigue su 2ª victoria y lo pone líder con 107p, Ryo Mizuno más regular le sigue con 101p Toba Kaito es tercero con 70p.

[Fuji]

J-GP2

En Okayama Yuki Takahashi entra como líder de la categoría, con cierta ventaja pero no en una situación demasiado cómoda, la MD600 pierde a final de carrera una barbaridad de ritmo y lo que va siendo habitual en la técnica del piloto de Saitama es tirar a saco la primera mitad de la carrera y abrir hueco que luego van a llegar hasta él, confiando que cuando pase se haya acabado la carrera.

La pole fue para el piloto de Kalex Kazuma Watanabe 2º fue Renkang [K] y 3º Satoru Iwata [NH6]
Takahashi tuvo que salir 7º.

En la salida Iwata se puso a liderar la carrera, Takahashi salió como un cohete intentando remontar posiciones. Mientras Iwata perdía posiciones, Takahashi se puso líder en las primeras vueltas, intentado marcar diferencia, primero lidiando con el piloto de Kawasaki que al final se fue al suelo. Atrás se consolidaba un grupo con Iwata, Ogata y Koyama.
No hubo lucha, la Moriwaki de Takahashi fue deborada por el ritmo de la Kalex de Watanabe, que se puso líder y ganó la carrera en cuanto la MD empezó a tener los problemas de toda la temporada.
Takahashi quedó 2º a estela de Watanabe. Uramoto [HP6] en solitario hizo 3º y Ogata hizo 4º ganando a los chicos de la NTS 5º Koyama e Iwata 6º.
7º Takahashi R. [K] / 8º Atsumi [TSR] / 9º Sekiguchi [TSR] / 10º Takayuki [H]







Video-Resumen de la carrera:

https://www.youtube.com/watch?v=SxnyONUER_I#t=260

En la general la cosa se pone más interesante, Takahashi sigue siendo líder con 3 victorias (el que más) y 115p / Ogata 100p / Uramoto 97p. A una carrera, emoción hasta el final.

[Fuji]

ST600

La noticia que saltó relacionado con esta categoría fue que Kameya (Uno de los viejos lobos del MFJ) decidía colgar el mono de carreras esta temporada. Desde Sugo que las 600cc no salían a pista, el veterano piloto experto en 250cc convocaba una rueda de prensa diciendo que se retiraba. No obstante no abandonaría el mundo de las carreras niponas, pues además de llevar varios años llevando jóvenes promesas al asfalto, formará parte la temporada siguiente de la Asociación de Pilotos japoneses.



Volviendo a la categoría, la pole la consiguió por vez primera el piloto Ryota Kobayashi que está siendo el rival más fuerte a lomos de una Honda.
Compartirá primera fila con Osaki Seishi [Y] y Polamai [Y] sus rivales más directos en la general.

Bonita salida la de Seishi y Kobayashi, desastre para el tailandés que le tocaría recuperar posiciones. Grupo en cabeza de 5 pilotos. Kobayashi, Seishi, Ito, Inagaki y Yokoe. Este último cometería una salida de pista y lo eliminaría de la lucha por el podio.
La carrera fue bastante estática, Kobayashi marcaba un vuelta a vuelta imposible de seguir por las Yamahas que tenía detrás.
La primera posición de Kobayashi estaba clara, ganó la carrera. Algo más de lucha por la 2ª posición que finalmente fue para Seishi y 3º Ito [Y]
4º Polamai [Y] / 5º Inagaki [Y] / 6º Iwasaki [K] / 7º Hiura [H] / 8º Okamura [K]  / 9º Yokoe [Y] / 10º Tsuda







Video-Resumen de la carrera:

https://www.youtube.com/watch?v=25m1XcEQqSY#t=213


El título de ST600 se la juegan dos tipos. Kobayashi 102p y Polamai 95p. Pero el tailandés no está fino, no ha ganado ninguna carrera y Kobayashi lleva dos victorias. Así que todo apunta que el título se puede llevar Kobayashi. Esperemos a ver qué sucede en Suzuka.

[Fuji]

JSB 1000

Tras la victoria de Nakasuga y el fiasco de Takahashi, todo quedó tras Autopolis más apretujado, y es que casi siempre esta categoría se decide en Suzuka, pero antes del mítico trazado nipón está Okayama.
Ante asombro de todos la Yoshimura de Tsuda hizo récord el viernes dando a entender que esta categoría no era cosa de dos pilotos. El ambiente caldeado hizo que Nakasuga rebajase el sábado el tiempo de Tsuda estableciendo nuevo récord y pole para el piloto de Yamaha, experto en estas lides.
Le siguieron en primera fila Tsuda y Takahashi.


Video-Resumen de la Pole:

https://www.youtube.com/watch?v=JgcHftYYqHM


No estamos ante una carrera indispensable para el campeonato, ya que en suzuka habrá dos mangas, pero todos los puntos que puedas sacar en Okayama los recordarás en Suzuka que nunca se sabe.
Nakasuga salió como un cohete desde la pole.
Pasando las primeras vueltas Nakasuga estaba lejos y Takahashi fue el encargado de darle caza, detrás Yamaguchi y Yanagawa.
Éstos se fueron distanciando y poco más que contar de la carrera, aburrida en el aspecto de los cuerpo a cuerpo pero yo disfruté como un enano viendo a Nakasuga pilotar. Porque dio un golpe en la mesa y enseñó su mejor conducción en Okayama. Takahashi hizo 2º impotente ante un rival que en Okayama al menos demostró estar a años luz de él. Ymaguchi 3º que ha dado un salto de calidad este año.
4º Yanagawa [K] 5º Nakatomi [Y] 6º Nozane [Y] / 7º Kagayama / 8º Watanabe [K] / 9º Fujita [Y] / 10º Konno








Video-Resumen de la carrera:

https://www.youtube.com/watch?v=gvmEWqK3lJY#t=255


3ª victoria de Nakasuga, 2ª consecutiva 134p y Takahashi 127p todo se decidirá en Suzuka. Nakasuga en Suzuka se sabe que es muy rápido, ya se rodó allí consiguiendo la primera victoria de la temporada. Takahashi tiene que darlo todo para estar a la altura de tan poderoso rival. Nakasuga puede caerse, es una de sus debilidades ante la presión, pero Takahashi también es proclive a cagarla cuando no debe. Todo se verá el 1 y 2 de Noviembre. Hasta entonces Kampai!

[Fuji]

7 años sin Norick Abe. Esté donde esté su esencia permanece. Kampai!

https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA

[JackCromwell]

7 años sin Norick Abe. Esté donde esté su esencia permanece. Kampai!

https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA

Grande!

[AnGeL NieTo 12+1]

7 años sin Norick Abe. Esté donde esté su esencia permanece. Kampai!

https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA

Eterno Norick, su melena siempre ondeara al viento...

Salu2

[vicentino]

* Alex Cudlin se lleva las dos carreras de la ronda inicial del Qatarí de Superbike

http://super7moto.com/directorio/index.php/qmmf-qatar/3930-alex-cudlin-se-lleva-las-dos-carreras-de-la-ronda-inicial-del-qatari-de-superbike.html

[Fuji]

Se ha celebrado la final del MFJ y estos son los ganadores de cada categoría:
Sena Yamada en JGP3 con Honda
Yuki Takahashi en JGP2 con Moriwaki
Ryota Kobayashi en ST600 con Honda

Y en JSB1000 ha vuelto a ganar el título Nakasuga con Yamaha.

Esta semana haré la entra con todo lujo de detalles de la final en Suzuka. Hasta pronto!

[Fuji]

Este pasado fin de semana se celebró la última prueba del campeonato japones de superbikes, MFJ en el mítico y mágico circuito de Suzuka.
El último GP que como viene siendo habitual en este campeonato, suele traer mal tiempo y condiciones de la pista bastante delicadas (debido a la época en la que se encuentra programado) por lo tanto añade un plus más de emoción e incógnita al resultado final.

J-GP3
Con la pista inestable Akira Komuro consiguió la pole en una sesión de clasificación que se tuvo que interrumpir por la fuerte lluvia que azotaba en ese momento el trazado japonés.

La carrera se presentaba interesante, el circuito estaba seco pero todo apuntaba a que iba a llover en cualquier momento. En la salida los veteranos Toba Kaito e Iwato Ryosuke se engancharon a Okubo que salió dispuesto a ganar la carrera. Se creó un grupo de 8 pilotos, donde se encontraba Sena Yamada que se mostraba más que cauteloso en una de las carreras con más lucha cuerpo a cuerpo.
Finalmente y tras un bonito duelo a tres, Kaito ganó la carrera seguido de Ryosuke y Okubo cerrando el podio.
4º Tokudome / 5º Terukai / 6º Mizuno / 7º Yamada / 8º Kikuchi / 9º Ukyo [KTM] /10º Komuro.







Toba Kaito convierte esta victoria en la 3ra de su año debut quedando 3º en la general. y da muy buenas vibraciones como piloto de cara al año que viene.
Ryo Mizuno quedó 2º en la general, sin duda Mizuno iba a ser un aspirante al título, con el equipo MusashiRT detrás y su talento ha llegado a ser subcampeón.

A pesar de haber dos debutantes en las 3 primeras posiciones, el ganador del año pasado de esta clase. Sena Yamada, ha vuelto a ganar el título listo para dar el salto de categoría ha defendido no demasiado contundente pero igualmente eficaz su título de 2013.

Felicidades Campeón!!