Los foros de Epifumi
Los foros de Epifumi => Foro general => Mensaje iniciado por: Alexgp en 10 de Diciembre de 2013, 21:22:45 pm
-
Hola a todos.
La velocidad japonesa ya tiene calendario 2014.
ALL JAPAN- La Federación de Motociclismo de Japón ha hecho publico hace escasas horas el calendario del Cto. Japonés de Velocidad del 2014. Destacar la ausencia en el calendario del circuito de Tsukuba:
13 - Abril : 2&4 Race Suzuka (solo JSB1000)
27 - Abril : Autopolis
25 - Mayo : Motegi
29 - Junio : Sugo
24 - Agosto : Motegi (solo J-GP2)
14 - Septiembre : Autopolis (solo JSB1000)
28 - Septiembre : Okayama
02 - Noviembre : MFJ Grand Prix Suzuka
http://super7moto.com/directorio/index.php/all-japan-japon/1866-la-velocidad-japonesa-ya-tiene-calendario-2014.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/all-japan-japon/1866-la-velocidad-japonesa-ya-tiene-calendario-2014.html)
-
Como novedad, que vuelve a abrir y cerrar el campeonato el circuito de Suzuka.
Otra es que se cae el circuito de Tsukuba y por lo tanto habrá una prueba menos, una pena porque al ser tan ratonero, en ese circuito siempre había sorpresas de algún piloto que no era top.
-
La presentación del equipo oficial que tiene Kawasaki en el MFJ ha tenido lugar. Repetirá 2014 la alineación de 2013, con el veterano Akira Yanagawa y con Kazuki Watanabe.
Yanagawa consiguió ser subcampeón a solo 1 punto de empatar con Nakasuga. Por su parte, el joven Watanabe continuará su progresión bastante aceptable en su segundo año en la categoría de 1000cc.
(http://i40.tinypic.com/2vtuyva.jpg)
-
Moriwaki por fin apuesta por su campeonato japonés, en la clase J-GP2 colocará su equipo propio (y no el TOHO) con el piloto Yuki Takahashi, los planes para Moriwaki es seguir mejorando su máquina de Moto2 con la ayuda del piloto Ex-Mundialista en la clase correspondiente del campeonato japonés.
Moriwaki ha perdido un año más la presencia en el campeonato mundial de moto2 y aunque han barrido para casa no descarta volver de manera puntual (wild-car) este año y años posteriores tener presencia fija.
Por su parte Takahashi se siente muy ilusionado con el proyecto de correr en casa y su objetivo es pisar el podio desde la primera carrera, sin duda y a sabiendas del resto de corredores de esta categoría, ya tenemos a un piloto para la lucha por el título.
http://www.superbike.jp/news/2013/12/jgp2_16.html (http://www.superbike.jp/news/2013/12/jgp2_16.html)
-
Hola a todos.
Yuki Takahashi correrá en Japón en 2014.
http://super7moto.com/directorio/index.php/all-japan-japon/1920-yuki-takahashi-correra-en-japon-en-2014.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/all-japan-japon/1920-yuki-takahashi-correra-en-japon-en-2014.html)
-
* Reparto de victorias en la 2ª prueba del campeonato neozelandés
http://super7moto.com/directorio/index.php/nzsbk-nueva-zelanda/2060-nzsbk-reparto-de-victorias-en-la-2-prueba-de-campeonato.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/nzsbk-nueva-zelanda/2060-nzsbk-reparto-de-victorias-en-la-2-prueba-de-campeonato.html)
-
Taro Sekiguchi se cambia de categoría, nuevamente, para afrontar la temporada 2014. Tras una temporada pasada marcada por las lesiones, y habiendo cambiado a ST600 con yamaha, vuelve a los orígenes de hace dos años, J-GP2 con una TSR.
Taro fue de los primeros pilotos en probar la TSR moto2 en el campeonato japonés, y ahora quiere apuntar maneras, tras dos años fuera de la categoría. Suerte Sekiguchi-san
http://ameblo.jp/tarosekiguchi/ (http://ameblo.jp/tarosekiguchi/)
-
El equipo oficial de Yamaha en el MFJ junto con su piloto Katsuyuki Nakasuga han desvelado sus planes para esta temporada, nada nuevo bajo el sol, alguna participación como Wild-car en MGP, y el mundial de resistencia. Así como conseguir defender el título frente a la marea de Hondas que le espera esta temporada y equipos fuertes de Suzuki Yoshimura y Kawasaki factory.
Además, este año los colores de la moto de Nakasuga serán muy similares a las motos de MGP, con los colores propios de Yamaha, dejando a un lado el negro/rojo y blanco de YSP (su patrocinador años anteriores) aquí está la criatura:
(http://i58.tinypic.com/k51oxy.jpg)
-
Preciosa, la verdad, no me importa que hayan abandonado los colores de Ysp :sara
-
A mí también me parece preciosa. Es más, a pesar de ser "la misma" deco que la M1, es como si a la R1 le quedase mejor, o igual es la foto, no sé, pero me parece super molona :sara
-
Honda ha anunciado sus pilotos para el campeonato asiático. Como marca que dominó 2013, este año también lo quieren todo:
http://www.asiaroadracing.com/index.php/2011-06-30-23-44-4/600cc/item/548-honda-announces-asian-line-up (http://www.asiaroadracing.com/index.php/2011-06-30-23-44-4/600cc/item/548-honda-announces-asian-line-up)
Para el Musashi Honda continúa con Makoto Tamada, además se ha hecho con quien terminó en 3er lugar con Yamaha, Zamri Baba, al escuadra la cierra Zaidi que terminó 10º.
Honda Tailandia coloca dos equipos donde antes había uno. Puntas de lanza el hermano de Pheem y Wongthananon
Atra Honda coge pilotos de otras modalidades.
Y el equipo de Yusuke Teshima amplía sus pilotos a tres, repitiendo con Koyama e Iwata y añadiendo a Sukumaran
-
* Yamaha YZF R1 Factory - Katsuyuki Nakasuga (2014)
El piloto japonés Katsuyuki Nakasuga, cuatro veces campeón del campeonato japonés de superbike, nos desvela su nueva moto para el asalto al título de este año. La Yamaha YZF R1 del Yamaha YSP Racing Team llevará los mismos colores que las Yamaha M1 del Yamaha Factory Racing Team de Motogp.
http://super7moto.com/directorio/index.php/fotos/2300-yamaha-yzf-r1-factory-katsuyuki-nakasuga-2014.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/fotos/2300-yamaha-yzf-r1-factory-katsuyuki-nakasuga-2014.html)
-
Primeras listas de inscritos para el MFJ.
JSB1000
(http://i57.tinypic.com/1fb8m0.jpg)
J-GP2
(http://i59.tinypic.com/35014qr.jpg)
ST600
(http://i57.tinypic.com/33utjk5.jpg)
J-GP3
(http://i59.tinypic.com/dywwnb.jpg)
*Entre que las listas son provisionales y que están sacadas de un original en japonés, seguro que hay nombres de equipos / pilotos que tienen error. :rolleyes
-
* Honda Australia con tres pilotos
http://super7moto.com/directorio/index.php/asbk-australia/2336-honda-australia-con-tres-pilotos.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/asbk-australia/2336-honda-australia-con-tres-pilotos.html)
-
* Alex Cudlin se distancia en la general
http://super7moto.com/directorio/index.php/qmmf-qatar/2355-alex-cudlin.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/qmmf-qatar/2355-alex-cudlin.html)
-
Nozane, tras abandonar el proyecto de JiR en el mundial con una TSR motobi en la categoría moto2 debido al fallecimiento de su padre, sale a la palestra del mundillo japones de las dos ruedas con intención de competir en el MFJ en la categoría de 1000cc con una Yamaha calzando Bridgestone. Bajo la estructura del team Norik Yamaha.
http://www.superbike.jp/news/2014/02/jsb1000_15.html (http://www.superbike.jp/news/2014/02/jsb1000_15.html)
Cabe destacar que Luca Montiron, jefe del proyecto JiR en moto2, fue personalmente a japón a intentar convencer a Nozane para que formara parte del proyecto que habían montado con él. Ante la negativa, TSR ofreció a su joven piloto, Nagashima para suplantarlo en dicho proyecto. Seguro que en el JiR se habrán sorprendido ante la repentina vuelta de Nozane a la competición.
-
Este pasado fin de semana tuvo lugar, como todos los años el evento Suzuka Thanks-Day donde además de exponer las marcas niponas sus motos/coches de diferentes categorías de competición, tanto del año pasado como las de la temporada 2014.
Honda, Yamaha y Suzuki sobre todo con sus prototipos para MGP
También se pudieron ver algunas presentaciones de equipos que correrán en el MFJ. Posteriormente y durante los primeros días de la semana, las motos del nacional harán los primeros test de 2014.
Aquí un video resumen:
http://www.youtube.com/watch?v=r_aCroUnKWM#t=20 (http://www.youtube.com/watch?v=r_aCroUnKWM#t=20)
-
Subo la lista de inscritos en el MFJ 2014. Ya oficial, confirmados. :smash
JSB1000:
(http://i59.tinypic.com/15rocqt.jpg)
ST600:
(http://i60.tinypic.com/33jgzcw.jpg)
J-GP2:
(http://i57.tinypic.com/125rhuq.jpg)
J-GP3:
(http://i59.tinypic.com/s5e0ye.jpg)
-
Nozane, tras abandonar el proyecto de JiR en el mundial con una TSR motobi en la categoría moto2 debido al fallecimiento de su padre, sale a la palestra del mundillo japones de las dos ruedas con intención de competir en el MFJ en la categoría de 1000cc con una Yamaha calzando Bridgestone. Bajo la estructura del team Norik Yamaha.
http://www.superbike.jp/news/2014/02/jsb1000_15.html (http://www.superbike.jp/news/2014/02/jsb1000_15.html)
Cabe destacar que Luca Montiron, jefe del proyecto JiR en moto2, fue personalmente a japón a intentar convencer a Nozane para que formara parte del proyecto que habían montado con él. Ante la negativa, TSR ofreció a su joven piloto, Nagashima para suplantarlo en dicho proyecto. Seguro que en el JiR se habrán sorprendido ante la repentina vuelta de Nozane a la competición.
Si no recuerdo mal el caso JIR le pedía una aportación, que por las circunstancias no podía o quería completar. Si el Team Norik le paga o no le cobra y además está cerca de la familia creo que tanto la gente del JIR como cualquier otra lo verá con lógica.
Es inaceptable que nadie pague por estar en el Mundial jugándose el pescuezo. Y si JIR, Aspar, Tech3, Marc VDs o quien sea no lo entienden es porque es más cómodo buscar pilotos que paguen a buscar patrocinadores que hagan lo mismo.
-
Nozane, tras abandonar el proyecto de JiR en el mundial con una TSR motobi en la categoría moto2 debido al fallecimiento de su padre, sale a la palestra del mundillo japones de las dos ruedas con intención de competir en el MFJ en la categoría de 1000cc con una Yamaha calzando Bridgestone. Bajo la estructura del team Norik Yamaha.
http://www.superbike.jp/news/2014/02/jsb1000_15.html (http://www.superbike.jp/news/2014/02/jsb1000_15.html)
Cabe destacar que Luca Montiron, jefe del proyecto JiR en moto2, fue personalmente a japón a intentar convencer a Nozane para que formara parte del proyecto que habían montado con él. Ante la negativa, TSR ofreció a su joven piloto, Nagashima para suplantarlo en dicho proyecto. Seguro que en el JiR se habrán sorprendido ante la repentina vuelta de Nozane a la competición.
Si no recuerdo mal el caso JIR le pedía una aportación, que por las circunstancias no podía o quería completar. Si el Team Norik le paga o no le cobra y además está cerca de la familia creo que tanto la gente del JIR como cualquier otra lo verá con lógica.
Es inaceptable que nadie pague por estar en el Mundial jugándose el pescuezo. Y si JIR, Aspar, Tech3, Marc VDs o quien sea no lo entienden es porque es más cómodo buscar pilotos que paguen a buscar patrocinadores que hagan lo mismo.
Totalmente de acuerdo. En este caso no se han contado las cosas y solo hemos sabido de una parte de los implicados. La versión del equipo era que Nozane no iba a correr por lo ocurrido a su padre. No hay que ir muy lejos, pues ya está confirmado como piloto en el MFJ con la estructura de Team Norik así que ganas de correr y de que su equipo corra, están ya, fuera de toda duda.
-
Primera toma de contacto del ARRC 2014.
Las motos de todas las categorías dispusieron de 3 sesiones de entrenamiento en el circuito Malayo de Sepang.
En la categoría de 600cc Katsuaki Fujiwara con su Kawasaki fue el más rápido en las tres sesiones.
https://www.youtube.com/watch?v=KVTNM7s7srw (https://www.youtube.com/watch?v=KVTNM7s7srw)
-
Este finde se estrena la nueva temporada del MFJ 2014 en el circuito de Suzuka con la única participación de la clase JSB1000.
Ya este viernes han estado rodando los primeros cronometrados donde Nakasuga ha sido el más rápido. Watanabe y Tsuda 2º y 3º (ojo a los jóvenes este año)
https://www.youtube.com/watch?v=8OQ3q2bFiuU#t=70 (https://www.youtube.com/watch?v=8OQ3q2bFiuU#t=70)
-
Primera prueba del MFJ en el circuito de Suzuka, durante todo el fin de semana, el piloto de Yamaha, Nakasuga ha ido liderando entrenamiento tras entrenamiento, finalmente consiguió la pole el sábado. Le acompañaban en primer fila dos pilotos de Honda: Takahashi y Akiyoshi.
En la carrera, en las primeras vueltas se creó un grupo de cabeza bastante nutrido. Nakasuga comandaba el grupo alternandose con Akiyoshi y Takahashi. Seguidos de las dos kawasakis de Watanabe y Yanagawa. La Yoshimura Suzuki de Tsuda perdía distancia y se iba atrás, incluso siendo alcanzada por la Honda-Moriwaki de Yamaguchi.
Finalmente Nakasuga marcó un ritmo de carrera que solo pudo seguir Takahashi que terminó 2º a medio segundo del piloto de yamaha. Akiyoshi terminó tercero a 6 segundos en tierra de nadie. 4º y 5º para Watanabe y Yanagawa, las dos kawasakis tuvieron su lucha personal.
6º Yamaguchi (H) / 7º Tsuda (S) / 8º Kagayama (S) / 9º Nakatomi (Y) / 10º Sakai (BMW)
Terminaron un total 36 pilotos (muchos de ellos invitados en Suzuka) de los cuales todas las BMWs del campeonato entraron en los puntos. La panigale de Sugai no acabó la carrera.
(http://i62.tinypic.com/346xrvq.jpg)
(http://i61.tinypic.com/1rc969.jpg)
(http://i62.tinypic.com/wgzxxl.jpg)
Y un video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=9qMw0a8Xizc (https://www.youtube.com/watch?v=9qMw0a8Xizc)
-
* Nakasuga empieza el campeonato imponiéndose en Suzuka
http://super7moto.com/directorio/index.php/all-japan-japon/2707-nakasuga-empieza-el-campeonato-imponiendose-en-suzuka.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/all-japan-japon/2707-nakasuga-empieza-el-campeonato-imponiendose-en-suzuka.html)
-
La R1 de Nakasuga lleva unos escapes chititos y muy separados, había visto algo parecido en el Ama, pero no tan pequeños. Y el tio sigue intratable, debería dar el salto al mundial de Sbk con la mano de Yamaha, creo yo
-
Este pasado fin de semana tuvo lugar la apertura del campeonato asiático de velocidad [ARRC] 2014 en el circuito internacional de Sepang.
Formando el campeonato tres categorías: 600cc / Underbone [que este año tienen 130cc de 115c de años anteriores] y por tercer año consecutivo la categoría monomarca de Honda la Asian Dream Cup.
Empezando por ésta última; tras la ida de los japoneses Okubo y Ono de la categoría a otros campeonatos, la copa ha quedado bastante descabezada, durante todo el fin de semana, los pilotos han rodado más lento que el año pasado lo hicieran los cabezas de fila.
Como novedad la decoración de las motos no es tan sosa como la de años anteriores:
(http://i58.tinypic.com/zuihs5.jpg)
Un total de dos carreras donde el piloto local Idham Pawi se llevo en ambas la victoria. Seguido del japonés Teppei Nagoe que quedó 2º en ambas.
En la primera carrera 3º Pangestu (Indonesia) / 4º An Yu (Taipei) / 5º Mori (Japón)
En la segunda carrera 3º Mori / 4º Izdihar (Indonesia) / 5º Pangestu
Un total de 18 pilotos de 12 países asiáticos.
(http://i61.tinypic.com/6s97r7.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2v2w0bd.jpg)
-
Ahora Underbone 130cc que en apariencia son las mismas motos pero con un poco más de velocidad. 19 pilotos sometidos a 2 carreras. Kawasaki pierde bastante presencia de años anteriores a este, con un solo piloto llevando una de sus máquinas. El resto de la parrilla se lo reparte Honda y Yamaha.
Aquí un video de los entrenamientos de pretemporada de estas nuevas Underbone:
https://www.youtube.com/watch?v=tdEjpZjqLE8 (https://www.youtube.com/watch?v=tdEjpZjqLE8)
En cuanto a las carreras la tónica habitual de esta categoría, entretenida, grupos de cabeza muy nutridos y alguna que otra caída aparatosa sin inconvenientes.
La primera carrera fue tranquila en cuanto a caídas. Ningún abandono. Un grupo de 7 pilotos formaban la cabeza de carrera, que ganó finalmente Ismail (Malayo) [H] 2º Wardhana (Indonesio) [K] 3º Said (Malayo) [H] / 4º Rosli (Malayo) [Y] / 5º Sham (Malayo) [Y] / 6º Ilias (Malayo) [H] / 7º Sukumaran (Malayo) [H]
(http://i60.tinypic.com/2ah8o47.jpg)
La segunda carrera fue más accidentada, terminando 12 pilotos, on un doblete de Yamaha Petronas de Sham y Rosli 3º Said con Honda. 4º Malahuan (Tailandia) [H] / 5º Sakumaran / 6º Wardhana / 7º Musa (Malayo) [H]
(http://i58.tinypic.com/55qdjp.jpg)
En la general Sham 36p y Rosli 33p van por delante, 32p Said y 30 el único piloto de Kawasaki; Wardhana.
-
SuperSports 600cc
Fujiwara ha hecho una pretemporada excelente, quedando siempre delante en los tiempos de los entrenamientos. Durante todo el fin de semana, el piloto nipón de Kawasaki fue omandando las tablas de tiempos. Incluida la clasificatoria del sábado. El piloto de Kawasaki ha de enfrentarse a 3 hondas del equipo Musashi (Tamada / Baba / Zaidi) que le seguirían en tiempos el sábado.
https://www.youtube.com/watch?v=2xLVW1_C63I (https://www.youtube.com/watch?v=2xLVW1_C63I)
El hombre del fin de semana fue Zamri Baba, recién reclutado por Honda, el piloto malayo que corría en casa había sido siempre hombre de Yamaha Petronas. Fue él quien ganó la carrera mostrando un ritmo rápido y unas trazadas feroces pero seguras, la lucha entre él y Fujiwara han sido muy bonitas. Yuki Ito se benefició de la lucha de cabeza y pudo quedar 2º con Yamaha Petronas y Fujiwara 3º. 4º Tamada [H] / 5º Wilairot (Tailandia) [H]/ 6º Yudihstira (Indonesia) [K] / 7º Koyama [H] / 8º Swangswat (Tailandia) [H] / 9º Pratama (Indonesia) [H] / 10º Mark Aitchison (Australia) [Y]
(http://i61.tinypic.com/68gg3t.jpg)
(http://i59.tinypic.com/vry2l2.jpg)
La segunda carrera fue muy apasionante, una lucha muy bonita entre Tamada, Baba, Fujiwara y Yuki Ito que al final sufrió rotura.
Fujiwara estaba muy inestable, veía el ritmo del Malayo y su Kawasaki parecía partirse en dos en cada frenada y salida de curva. Tamada una vez más no pudo seguir el ritmo en las últimas vueltas. Nueva victoria de Baba y 2º para Fujiwara. 3º Tamada / 4º Yudihstira / 5º Zaidi (Malasia) [H] / 6º Swangswat / 7º Iwata [H] / 8º Koyama / 9º Immamudin (Indonesia) [H] / 10º Patrama.
https://www.youtube.com/watch?v=taz54QBfRFs (https://www.youtube.com/watch?v=taz54QBfRFs)
En la general Baba se lleva el pleno 50p Fujiwara le sigue con 36p y Tamada con 23p
(http://i57.tinypic.com/wrj678.jpg)
-
Muchas gracias Fuji por la info y por los videos :moto
-
Este pasado fin de semana tuvo lugar la segunda prueba del campeonato japones de velocidad, en el circuito de Autopolis en la preciosa isla sur de Kyushu. Esta vez si participaron todas las categorías que conforman este campeonato nacional, desde las Moto3 [J-GP3] hasta las JSB1000.
J-GP3
La categoría de Moto3 de este año presenta un grupo nutrido de jóvenes promesas niponas entre los que se encuentran Sena Yamada (que ganó el título el año pasado) Ikari Okubo (Venido del ARRC para conquistar este título) o Toba Kaito (el pequeño y muy joven piloto que ha formado parte de la RedBull Rookies Cup (si no me equivoco)).
El monopolio de honda se ha hecho patente, tan solo una IODA, del incansable Youichi Ui y la KTM del equipo KTM Racing Aspiration con Furuichi Ukyo rompen el monopolio, y es que equipos como el Tech2 que años anteriores competían con chasis y motor propios, ahora se han pasado a las NSF250R. Tan solo una TSR y una Moriwaki como Hondas “modificadas”.
La pole la consiguió el vigente campeón de la categoría Sena Yamada. Okubo y Kaito compartirían la primera línea de salida, con un total de 29 pilotos.
La carrera fue muy técnica, desde el principio Yamada, Kaito y Okubo se distanciaron del resto creando el grupo de cabeza y cambiándose el liderato continuamente. Atrás, un segundo grupo más divertido de 6 pilotos que conforme avanzaba la carrera se iba segmentando.
(http://i59.tinypic.com/34he2zb.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2vi06yc.jpg)
(http://i58.tinypic.com/25g5ifo.jpg)
Finalmente el joven Kaito ganaría por muy poco a Yamada (0.086) Okubo fue tercero muy de cerca le siguió el piloto de MusashiRT Ryo Mizuno 4º / 5º Kikuchi / 6º Iwato / 7º Ukyo [KTM] / 8º Yuta / 9º Tokudome / 10º Shota. Acabando un total de 27 pilotos.
https://www.youtube.com/watch?v=lQegapp6cSE (https://www.youtube.com/watch?v=lQegapp6cSE)
-
J-GP2
La categoría de Moto2 de este año promete, debido a los actores que van a representar espectáculo en cada circuito al que vayan. Tenemos por un lado la Kalex de Kazuma Watanabe (Ganador de la categoría 600cc) Decha Kraisart; el piloto tailandés con una Yamaha TYM-R6. Yuki Takahashi, el piloto ex-mundialista continúa con Moriwaki. A estos le sumamos otros de la categoría que siguen este año y con muchas ganas como Uramoto, Koyama, Iwata, Sekiguchi, etc.
Durante todo el fin de semana Takahashi demostró el nivel de un piloto de mundial, adaptándose al circuito y a la moto desde el minuto 1. Suya fue la pole, pero no por tanta distancia. Watanabe 2º y Kraisart 3º fueron los únicos que pudieron rodar en 1.51s como Yuki.
(http://i60.tinypic.com/242y8v7.jpg)
(http://i58.tinypic.com/24447yq.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2crm0ev.jpg)
La carrera prometía ser más emocionante de lo que al final fue. Pronto Takahashi y Kraisart se separaron del grupo. Atrás una mala salida de Watanabe tuvo que recuperar posiciones midiéndose en un segundo grupo de unos 5 o 6 pilotos, al final se fue al suelo, dejando la 1ª y 2ª posición muy definida (Takahashi / Kraisart), la 3era fue una lucha entre el piloto de Suzuki Hideyuki y el de Kawasaki Izutsu. Koyama con la NH6 quedó 5º
6º Uramoto [HP6] / 7º Iwata [NH6] / 8º Oki [H] / 9º Sekiguchi [TSR] / 10º Takahashi [K]
https://www.youtube.com/watch?v=4OIRvJG14eE (https://www.youtube.com/watch?v=4OIRvJG14eE)
-
ST600
Se diría que la categoría de 600cc perdería fuerza frente a la entrada de las Moto2 pero la verdad es que la parrilla está nutrida de pilotos y aunque este año los más punteros han ido saliendo a otras categorías inferiores o superiores; jóvenes venidos de JGP3 y equipos más modestos, ven en esta categoría una manera de competir.
La prueba de ST600 en Kyushu contó con dos carreras de esta categoría. La pole se la llevó el piloto de Yamaha, Osaki Seichi, un piloto veterano salido de la escuela de Tadao. Okamura con su Kawasaki fue 2º y cerrando la primera línea el piloto que una vez estuvo brevemente en Moto2 (primer año) Kunikawa con Honda de Moriwaki Toho.
Los 8 primeros pilotos estaban a 1 segundo, de un total de 34 pilotos en una nutrida parrilla.
La primera carrera fue una locura, en un primer momento, Seichi y Kunikawa se pondrían líderes, el piloto de yamaha marcaría un ritmo muy rápido, pero por problemas de gomas, Seichi se iría hacia atrás, lo cual hizo que se juntara un grupo nuevamente. Kunikawa pudo ponerse líder y marcar tiempo. Ganó la carrera, le siguió en solitario Okamura, 3º Kobayashi [H]
4º Seichi [Y] / 5º Yokoe [Y] / 6º Polamai [Y] / 7º Tsuda / 8º Inagaki [Y] / 9º Shinozaki [Y] / 10º Kondo [Y]
(http://i62.tinypic.com/2u9pkb8.jpg)
(http://i60.tinypic.com/357lu1d.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2nuuj49.jpg)
Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=_hPmd3n6cuE (https://www.youtube.com/watch?v=_hPmd3n6cuE)
La segunda carrera más aburrida nos brindó una lucha entre muchas Yamahas, liderando casi la mitad de la carrera, el piloto de Yamaha Petronas, Yuki Ito, finalmente y luchando contra Seichi y Okamura, este último se puso líder, bajo un ritmo más lento que la primera tanda, los perseguidores se estorbaban entre ellos, Kunikawa tuvo un par de sustos hasta que finalmente se fue al suelo, todo ello brindó al joven piloto de Kawasaki su primera victoria. Seichi cruzó 2º e Ito 3º
4º Polamai / 5º Kobayashi / 6º Yokoe / 7º Inagaki [Y] / 8º Shinozaki / 9º Tsuda / 10º Kondo.
(http://i59.tinypic.com/1183ubr.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2zdp3d5.jpg)
Video-resumen segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=qDnKydlPy1Q (https://www.youtube.com/watch?v=qDnKydlPy1Q)
La general queda: Okamura 47p / Seichi 40p / Kobayashi 36p
-
JSB1000
En la segunda prueba de 1000cc de esta temporada, Nakasuga llegaba a Autopolis con la victoria en Suzuka, pero este fin de semana, al piloto de Yamaha no le salían los tiempos, durante el fin de semana, las primeras posiciones se las repartian Watanabe, Takahashi, Tsuda...etc.
El sábado la pole la consiguió el piloto de Kawasaki, Kazuki Watanabe, record de pista incluido; único en bajar a 1.47', está haciendo un inicio de temporada increíble. Takahashi con honda fue 2º y cerrando primera fila, el piloto de Yoshimura, Tsuda.
Tras una salida pésima de Takahashi, Watanabe, Yanagawa y Tsuda se pusieron líderes. Yanagawa fue comandando bajo un tiempo por vuelta lento, eso permitió a Takahashi poder interceptar la cabeza de carrera. Watanabe esperó demasiado en adelantar a su compañero de equipo, algo que lamentaría al final de carrera.
Las Kawas empezaron a tener problemas con neumáticos, Yanagawa se fue muy atrás, Watanabe intentó liderar la carrera, pero con Takahashi y Nakasuga detrás, finalmente tuvo que conformarse con pisar el podio en 3er lugar. Takahashi por su parte ganó la carrera, Nakasuga 2º.
4º Tsuda / 5º Yanagawa [K] / 6º Yamaguchi [H] / 7º Kagayama / 8º Kohta [Y] / 9º Fujita [Y] / 10º Konno
(http://i58.tinypic.com/29c6jhv.jpg)
(http://i62.tinypic.com/wb3ul4.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2vtskmb.jpg)
Video-resumen:
https://www.youtube.com/watch?v=OAlKYJqg-d0 (https://www.youtube.com/watch?v=OAlKYJqg-d0)
Clasificación general: Nakasuga 47p / Takahashi 47p / Watanabe 38p
-
En Motegi el pasado fin de semana se celebraron unos test para el MFJ para las 4 categorías ; aquí dejo un vídeo resumen! Hasta el próximo fin de semana, que correrán en Motegi todas las categorías, incluida dos rondas de J-GP3. Kampai!
https://www.youtube.com/watch?v=yVd9Djfyz84 (https://www.youtube.com/watch?v=yVd9Djfyz84)
-
El pasado fin de semana 24-25 tuvo lugar en Motegi el tercer gran premio del MFJ con participación de todas las categorías del campeonato, incluida dos tandas de las más pequeñas, las moto3 de J-GP3
J-GP3
Por ellas empezamos, donde Sena Yamada consiguió la pole el sábado en una lucha de tiempos entre Kaito y Mizune, finalmente el pilo del Team PlusOne se llevó la primera posición, los otros dos, compartían la primera fila
La primera carrera Okubo empezó mandando un grupo muy peleón con Yamada detrás y otros pilotos como Kaito o Mizuno. Pero conforme avanzaron las vueltas el ritmo de Okubo fue bajando hasta que finalmente se vio como líder del grupo perseguidor, Yamada lideró un tiempo, pero pronto el jóven Kaito marcaría un ritmo que solo sería apaz de seguir el actual campeón de esta categoría. Finalmente Kaito (H) 1º y a 0.042 Yamada (H) 3º Mizune (H) / 4º Okada (H) / 5º Okubo (H) / 6º Tokudome (H) / 7º S.Kaito (H) / 8º Terukai (H) / 9º Ukyo (KTM) / 10º Komuro (H).
(http://i61.tinypic.com/16h3k0z.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2lu7z8p.jpg)
La segunda carrera empezó muy accidentada, yéndose al suelo tres pilotos, uno de ellos, Kaito, el ganador de la primera manga. Enseguida se creó un grupo con tres pilotos destacados, Yamada, Okubo y Mizuno. Más entretenida por la mitad alta del pelotón, la cabeza de carrera solo nos dio espectáculo cuando una vez marcado Yamada diferencia de 1 segundo con respecto a Okubo, a este último le tocó defenderse de Mizuno, muy agresivo. Finalmente Yamada consiguió su primera victoria del campeonato, Okubo fue segundo y tercero Mizuno. 4º Okada / 5º Kitami (H) / 6º Terukai (H) / 7º Ashita (H) / 8º Asahi / 9º Kurihara (H) / 10º K.Ito (H).
https://www.youtube.com/watch?v=yhdBszQi2Dw&list=TLNArLRD3xj-D8YUfT_vEPGukptY-zXhwl (https://www.youtube.com/watch?v=yhdBszQi2Dw&list=TLNArLRD3xj-D8YUfT_vEPGukptY-zXhwl)
-
J-GP2
Segunda pole consecutiva, 2 de 2 para Yuki Takahashi y su Moriwaki, no ha habido piedad y el único que ha podido asemejarse en tiempos ha sido Uramoto con la HP6.
Durante la carrera, Takahashi salió muy fuerte, su plan era como en Autopolis, poner tiempo de por medio para hacer una carrera lap to lap en solitario, pero no pudo ser, Uramoto le seguía la estela incluso comandó la carrera en la segunda mitad de carrera algunas vueltas, luchando con Yuki hasta que Uramoto se saliese antes de la entrada al túnel. La lucha permitió a Ogata acercarse al piloto de Moriwaki, finalmente Takahashi (MD) consiguió una victoria gracias a un error de Uramoto, Ogata (S) fue 2º y 3º Izutsu (K)
4º Uramoto (HP6) / 5º Kraisart (Y) / 6º Watanabe (Kalex) / 7º Koyama (NH6) / 8º Iwata (NH6) / 9º Oki (H) /10º Nagashima (TSR)
Un total de 24 pilotos, 22 terminaron la carrera. Cabe destacar el muy discreto resultado del piloto de Moto2 Nagashima 10º con la misma moto que en el mundial.
(http://i61.tinypic.com/27zgg2f.jpg)
(http://i62.tinypic.com/10r1cna.jpg)
La segunda victoria de Takahashi le da a Moriwaki cierto aire de superioridad pero tras ver la carrera, he visto una moto inferior en recta con respecto a la máquina de MusashiRT, se ha visto cierta debilidad durante la carrera y deberán de evitar acomodarse con estas dos victorias. En la general Takahashi líder con 50p / Ogata 42p / Kraisart e Izutsu 38p / Uramoto 33p.
https://www.youtube.com/watch?v=ymNo5kqtC8Q#t=226 (https://www.youtube.com/watch?v=ymNo5kqtC8Q#t=226)
-
ST600
En la categoría de 600cc la pole se la llevó el piloto tailandés Polamai con su Yamaha, único capaz de rodar en 1.54's Seguido en primera línea por Tetsuro Iwasaki y Ryota Kobayashi.
En la carrera, el piloto tailandés salió bastante bien, colocándose primero tras las primera curva, pero no muy lejos de cabeza, Ito provocaba un accidente perdiendo el control de la moto y arrollando a otros dos pilotos, sumado a ésto otros tantos que se habían ido fuera de pista o caído, dirección de carrera decidió sacar la bandera roja.
En la segunda salida Polamai calcó la misma trazada colocándose primero, seguido de Iwasaki, Kobayashi y Yokoe.
Carrera muy compacta y todos en trenecito, salvo algunas luchas que terminaban en toques o salidas de pista en mitad del pelotón. El tailandés perdió ritmo y se le echó encima un grupo de pilotos bastante agresivo. Afortunadamente la cosa se animó en las últimas vueltas, Yokoe se fue atrás, junto con otros dos pilotos, quedando Iwasaki, Polamai y Kobayashi que lideraba, el tailandés apretó y hasta la última curva no se decidió nada. Finalmente el piloto de Honda, Kobayashi se impuso al tailandés, Iwasaki tercero con Kawasaki.
4º Ishizuka [K]/ 5º Kunikawa [H]/ 6º Yokoe [Y]/ 7º Hiura [H]/ 8º Kondo [Y]/ 9º Nakayama[H]/ 10º Tsuda
(http://i59.tinypic.com/2zhfle1.jpg)
(http://i59.tinypic.com/5owoiv.jpg)
(http://i57.tinypic.com/immsn6.jpg)
En la general el más fuerte está siendo Kobayashi con 61 puntos, le sigue Okamura con 56p que este GP ha sumado solo 9 puntos. Polamai 55p / Yokoe 46p.
Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=8kqbd3Jxx7c#t=233 (https://www.youtube.com/watch?v=8kqbd3Jxx7c#t=233)
-
JSB1000
Bonito duelo el que vimos entre Nakasuga y Takahashi, entre Yamaha y Honda, entre el veterano y el eterno aspirante. La verdad es que las chispas de la competición saltaban desde los primeros libres el viernes. Tan solo estos dos pilotos se peleaban por la primera plaza en la pole. Finalmente fue para el joven piloto de Honda, pero a 0.079 le siguió Nakasuga. El tercero fue Tsuda con la Suzuki Yoshimura.
La salida fue limpia, Tsuda salió fuerte y se colocó primero, incluso Yanagawa pudo liderar la carrera durante algunas primeras vueltas, pero cuando todo se hubo posicionado, Nakasuga empezó a remontar. El piloto de yamaha era consciente de que tenía que tirar, que su rival iba a ser Takahashi y que lo tenía 4º. Pero el joven piloto empezó a pasar pilotos y colocarse primero, Nakasuga le siguió la rueda y se pudo ver un bonito duelo, muy limpio, entre ambos pilotos, tras un susto del piloto de Yamaha, los metros se incrementaron y Takahashi consiguió la que es su segunda victoria consecutiva de la temporada. Tsuda completó el podio.
4º Yanagawa [K]/ 5º Yamaguchi [Mo]/ 6º Nozane [Y]/ 7º Sakai [BMW]/ 8º Watanabe [K]/ 9º Fujita [Y]/ 10º Nakamura [H]
(http://i59.tinypic.com/2hem0yg.jpg)
(http://i62.tinypic.com/vhcfw9.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2zjdhf4.jpg)
Destacar el 6º puesto de Kohta Nozane, el rookie que iba a saltar a Moto2...una pena. La caída-cagada de Nakatomi llevándose puesto a Konno y el desastre de Watanabe 8º...
En la general Takahashi va líder con 72p Nakasuga 69p Tsuda 52p Watanabe 51p y Yanagawa 50p.
Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=mLNT4GCiPXs#t=215 (https://www.youtube.com/watch?v=mLNT4GCiPXs#t=215)
-
El pasado fin de semana tuvo lugar la segunda prueba del campeonato asiático de velocidad en el circuito de Sentul, en Indonesia.
Asia Dream Cup:
El equipo japonés volvió a marcar la diferencia con respecto al resto. Los dos primeros pilotos en la pole fueron japoneses. Korigi 1º y Nagoe 2º. Cerraban la primera línea Pawi (Malasia) y Chauywiset (Tailandia)
La primera carrera la ganó Nagoe 2º Pawi 3º Hanafi (Indonesia)
Video-resumen de la primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=n_ktDfSe62o (https://www.youtube.com/watch?v=n_ktDfSe62o)
La segunda carrera la ganó Pawi 2º Izdihar (Indoensia) 3º Hanafi
Video-resumen de la segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=wxW3p5Pp2ZM (https://www.youtube.com/watch?v=wxW3p5Pp2ZM)
En la general Pawi se distancia en esta segunda prueba, 95p Nagoe 65p y Pangestu(Indonesia) 59p.
(http://i58.tinypic.com/98gcp0.jpg)
Underbone 130cc:
También a dos tandas, la nueva Underbone de Kawasaki marcó la diferencia. La única moto de la marca verde fue la que se llevó la pole de la mano de su piloto Wardhana (Indonesia) seguido de los malayos Musa (Honda) y Sham (Yamaha).
La primera carrera la ganó el tailandés Malahuan (Honda) 2º Wardhana 3º Ismail (Malasia-Honda)
Video-resumen de la primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=h7L63SYLOt8 (https://www.youtube.com/watch?v=h7L63SYLOt8)
La segunda tanda fue para el piloto local Hendriansyah con Yamaha, 2º Wardhana 3º Masaki (Japón-Honda)
Video-resumen de la segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=hT5pfJQKFRQ (https://www.youtube.com/watch?v=hT5pfJQKFRQ)
La kawa se fue con dos segundos puestos, pero no consiguió ganar en Indonesia, aun así la regularidad de Wardhana es su fuerte y va con 70p primero en la general. Le sigue Ismail con 52p y Sham con 45p.
(http://i60.tinypic.com/11tbog4.jpg)
-
Supersports 600:
La pole position estuvo en manos de dos pilotos, del mismo equipo y misma nacionalidad, aunque Musashi RT es una estructura japonesa se ha nutrido de dos buenos pilotos malayos que llevan sus colores de manera muy digna, Zaidi, quedó segundo, pero la pole se la llevó Zamri Baba. Pratama, indonesio y con Honda, quedó 3º.
La primera carrera se la llevó para sorpresa de todos Immamudin, piloto indonesio, (Honda) del equipo de Yusuke Teshima, salía 7º e hizo una carrera bastante sólida con asfalto mojado. 2º Yudhistira (Indonesia-Kawasaki) 3º Baba (Malasia-Honda) Todos muy apretados.
Terminaron un total de 22 pilotos, muchas caídas entre los que se encuentra Fujiwara que se fue al suelo en la vuelta nº11.
(http://i58.tinypic.com/2zez40g.jpg)
La segunda carrera fue menos intensa y hubo menos grupo y se pudieron escapar Zaidi (Malasia-Honda) que ganó la carrera, 2º Pratama (Indonesia-Honda), 3º Yudhistira (Indonesia-Kawasaki).
23 pilotos terminaron la carrera, se fueron al suelo el ganador de la primera manga, Immamudin y otros pilotos como Tamada. Fujiwara hizo 4º.
(http://i57.tinypic.com/2w3uqee.jpg)
Video-resumen de la segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=rwnnlqWmgQg (https://www.youtube.com/watch?v=rwnnlqWmgQg)
Segunda carrera entera:
https://www.youtube.com/watch?v=msCnpGVav0I (https://www.youtube.com/watch?v=msCnpGVav0I)
En la general la cosa se aprieta, no hay un claro piloto por encima de otros, Baba va lider con 66p Yudhistira le sigue con 59p y Fujiwara con 49p. La próximas rondas serán en Japón, (Autopolis y Suzuka) lo cual hará subir en puntos a pilotos como Tamada o Fujiwara, el resto de asiáticos han aprovechado el trazado de Sentul para marcar algo de diferencias, pero todo puede cambiar de cara a las dos rondas niponas.
Eso ha sido todo. Próxima cita, la carrera de Sugo el último fin de semana de este mes.. Hasta entonces! Kampai!!
-
El 28 y 29 de Junio tuvo lugar la 4ª ronda del MFJ en las llamadas 120 millas de Sugo (perdón por el retraso en subirlo) donde los pilotos nipones pudieron lucirse de cara a su campeonato nacional.
J-GP3
La pole fue para Okubo, muy superior al resto, el piloto venido del ARRC fue el único en rodar en 34' s medio segundo más rápido que el segundo en parrilla Sena Yamada y tercero Yuta.
https://www.youtube.com/watch?v=WcwV9O1HBWg (https://www.youtube.com/watch?v=WcwV9O1HBWg)
Amaneció el domingo con lluvia constante, la pista de Sugo estaba encharcada aunque algo más seca por lo que la carrera de JGP3 fue delicada. Okubo salió bastante fuerte pero la pista mojada hizo que pilotos más agazapados en condiciones de seco se vinieran arriba. Se seccionó la carrera desde muy pronto, creando un grupo de cabeza por Mizuno (Musashi RT) , Yuichi Ui y Kaito.
Mizuno se escapó y consiguió ganar la carrera, la pericia de Ui con sus 42 tacos en su Ioda le consagró un 2º puesto bastante bonito, tercero fue Kaito.
4º Asahi [H]/ 5º Tokudome [H]/ 6º Terukai [H]/ 7º Kitami [H]/ 8º Yamada [H]/ 9º Yuta [H]/ 10º Shota [H]
Okubo se fue al suelo en la tercera vuelta, en total 7 caídas.
(http://i59.tinypic.com/2a9v9s7.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2qao5lx.jpg)
(http://i59.tinypic.com/33v2j3r.jpg)
En la general la cosa se estrecha, la actuación muy discreta de Yamada, la caida de Okubo y la primera victoria de Mizuno. Mizuno 83p / Yamada 82p / Kaito 70p.
Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=3IFtuXPDsoA#t=149 (https://www.youtube.com/watch?v=3IFtuXPDsoA#t=149)
-
J-GP2
Durante la pole de Moto2 el agua estaba más que presente en el asfalto de Sugo, lo cual hizo que la clasificatoria transcurriera entre pausada y extraña.
Finalmente la pole se la llevó el piloto de Kawasaki Hitoyasu Izutsu, le seguían en la primera línea Hideyuki y 3º Chojun Kameya.
La carrera era calcada en cuanto a condiciones climáticas y estado del asfalto a la de J-GP3. Carrera en mojado con una gran salida de Takahashi y de Izutsu que dejó un bonito duelo inicial entre ambos en las primeras vueltas, pero el piloto de Kawasaki se impuso y marcó distancia.
A mitad de carrera la lluvia aumentó y el firme se puso más complicado fue entonces cuando el grupo perseguidor de Uramoto e Hideyuki cazó a Takahashi. Que se tuvo que conformar con un 4º puesto.
La carrera la ganó de manera sólida Izutsu, Uramoto 2º [NH6] 3º Hideyuki .
4º Takahashi [MD]/ 5º Chojun [NH6]/ 6º Kraisart [Y]/ 7º Hoshino [HP6]/ 8º Takahashi.E.[K]/ 9º Sekiguchi [TSR]/ 10º Koyama [NH6]
(http://i59.tinypic.com/fypyk6.jpg)
(http://i60.tinypic.com/e9azqg.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2qv8cav.jpg)
Primera no-voctoria de Takahashi que sigue lider con 68p Izutsu 63p Hideyuki 62p Uramoto 55p
Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=L_JFFFL_Yws (https://www.youtube.com/watch?v=L_JFFFL_Yws)
-
ST600
Sorpresa para la pole que se la llevó el debutante Yuuya Kondo con su Yamaha. Rondando en 31' s los únicos tres primeros clasificados, 2º Iwasaki y 3º Kobayashi.
En la carrera las condiciones de asfalto y tiempo estaban peor, la lluvia estaba más fuerte y había mucha agua en pista, tuvieron que retrasar el inicio de la carrera, pero aun así las condiciones eran delicadas. Mala salida del poleman que al poco se fue al suelo, situación que aprovecharon pilotos muy experimentados como Yokoe que se puso líder seguido del tailandés Polamai, se creó un hueco pero pronto se juntaron dos grupos.
Pero fue una eliminatoria, porque iban cayendo todos. Primero fue Yokoe, Inagaki, Okamura, Yuji Ito...
La victoria fue para un inesperado Hiura [H] que supo domar su moto. 2º Polamai [Y] y 3º Ishizuka [K].
4º Kunikawa [H]/ 5º Kobayashi [H]/ 6º Nakatsuhara [H]/ 7º Iwasaki [K]/ 8º Maeda [Y]/ 9º Takahiro [Y]/ 10º Toyoda [Triumph]
(http://i59.tinypic.com/24e7ygx.jpg)
(http://i57.tinypic.com/28npdl.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2gskh9d.jpg)
En la general, a pesar de la extraña carrera en Sugo los primeros se mantienen. Kobayashi 77p y Polamai 77p. Kunikawa 59p y Okamura 57p.
Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=IqFJ1CH2wkU#t=178 (https://www.youtube.com/watch?v=IqFJ1CH2wkU#t=178)
-
JSB1000
La diferencia entre esta prueba y las otras, es que es una especie de mezcla de Resistencia con un GP normal y corriente, por ello algunos equipos tienen a disposición varios pilotos en la misma estructura como si las 8H se tratase. Pero la realidad es que la mayoría prefieren aguantar con un piloto.
El caso es que el sábado el que brilló como suele hacer en los cronometrados fue Nakasuga con su Yamaha. El único en rodar en 1.36'-
Yanagawa 2º y 3º Takumi Takahashi.
Aquí un video-resumen de los qualy de todas las categorías:
https://www.youtube.com/watch?v=Hjg2nMbjNTU (https://www.youtube.com/watch?v=Hjg2nMbjNTU)
La salida, como en las 8h se hace a pie y salió pero bastante bien el bueno de Kagayama con su Suzuki. Carrera en mojado, primeros compases bastante bonitos con luchas entre Kagayama, Yanagawa y Nakasuga. Seguidos de las hondas de Yamaguchi y Takahashi.
La Musashi fue de las primeras en entrar y repostar, y de las últimas Kagayama. Tuvo la suerte de que tras ir líder hubo un accidente por lluvía y sacaron el SafatyCar, finalmente cancelaron la carrera.
Kagayama ya iba lider pero a muy poco Takahashi. Por primera vez en esta temporada, el Team Kagayama se apuntó un tanto. Takumi Takahashi 2º y 3º Tsuda
4º Watanabe [K]/ 5º Satoru [K]/ 6º Nakasuga [Y]/ 7º Fujita [Y]/ 8º Nakatomi [Y]/ 9º Sugai [D]/ 10º Teramoto [BMW]
(http://i59.tinypic.com/1z1zo86.jpg)
(http://i58.tinypic.com/34s1amw.jpg)
(http://i58.tinypic.com/1zleiw3.jpg)
(http://i61.tinypic.com/ipnj3p.jpg)
En la general Takahashi se mantiene líder con 94p y Nakasuga le sigue con 84p. Tsuda 72p y Watanabe 69p.
Video-resumen de las 120 millas:
https://www.youtube.com/watch?v=nlye9u3b2Qc#t=191 (https://www.youtube.com/watch?v=nlye9u3b2Qc#t=191)
Parón de Julio y próxima parada el 23-24 de Agosto en Motegi. Quinta Ronda. Hasta entonces. KAMPAI! :dance
-
La quinta ronda del MFJ tuvo lugar el 23-24 de agosto en Motegi, con la fiesta de las 8h aun reciente. Esta prueba realmente ha sabido a poco, ya que solo las máquinas de JGP2 han rodado en el trazado de Honda.
Todo el fin de semana el clima acompaño a las moto2 y la Moriwaki de Yuki Takahashi comandó los entrenos, salvo el viernes en el primer entreno donde Hideyuki con la Suzuki consiguió el mejor tiempo. La pole fue para Takahashi, acompañado en segunda posición por la Kalex de Kazuma Watanabe (que se parece muy mucho a la de Cortese) y en 3º la Kawa de Izutsu.
Video-resumen de los qualys:
https://www.youtube.com/watch?v=vRwLkoJUeV8 (https://www.youtube.com/watch?v=vRwLkoJUeV8)
La estrategia de Takahashi en carrera, calcada a las anteriores, salir desde la pole y marcar distancia de primera mitad de carrera de tal modo que cuando la MD pierde a final de carrera no puedan alcanzarlo.
Takahashi empezó a tirar y un segundo grupo perseguidor liderados por Uramoto pero la distancia crecía vuelta a vuelta, aunque los repasos que se daban el segundo grupo y mitad de carrera me recordaron los primeros años de moto2 y esta carrera sin duda fue más divertida que las 3 carreras que he visto este año de Moto2 en el Mundial.
Tras los repasos la cosa se calmó y permitió el piloto de HarcPro tirar a por la Moriwaki de cabeza. Seguía el ritmo Hideyuki Ogata. Pero al piloto de suzuki se le escapaba el 2º puesto.
Finalmente a Uramoto le faltó una vuelta para haber ganado a Moriwaki de Takahashi. Takahashi 1º y 3era victoria de temporada. Uramoto 2º a 0.2s e Hideyuki 3º.
4º Watanabe [Kalex] / 5º Iwata [NH6] / 6º Kraysart [TYM] / 7º Sekiguchi [TSR] / 8º Kameya [NH6] / 9º Hoshino [HP6] /10º Takahashi. R [K].
Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=ciIMCg1TBLk#t=245 (https://www.youtube.com/watch?v=ciIMCg1TBLk#t=245)
(http://i59.tinypic.com/2vadveb.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2h5mz9l.jpg)
En la general la tercera victoria de Yuki lo sigue manteniendo líder con 93p. Aunque no está siendo muy superior a sus rivales, debido al bajo rendimiento de la Moriwaki. Hideyuki 2º con 82p y Uramoto con 77p.
(http://i60.tinypic.com/35bctu9.jpg)
La próxima cita de Takahashi será en el mismo circuito como wild.car con la Moriwaki, se medirá con máquinas mucho más precisas y preveo un resultado bastante discreto ya que la MD no está rindiendo de manera superior al resto, entre el nivel algo bajo de este año y la pericia de Takahashi al apretar en las primeras vueltas, está manteniéndose líder.
Próxima cita del MFJ 13-14 septiembre en Autopolis donde solo correrán las motos grandes. Hasta entonces Kampai! :cheers
-
Vamos a ir retomando el Campeonato asiático de velocidad que lo tengo bastante dejado, dado el tema vacaciones y demás me salté la tercera prueba del campeonato que se celebró en Autopolis, Japón, del 15 al 17 de Agosto.
Ronda 3. AUTOPOLIS.
Asia Dream Cup, donde el japonés debutante Syunya Mori hizo pole position. Seguido de Pawi (Malasia) y An-Yu (Taipei).
Se celebró como es costumbre en esta categoría, dos mangas de 8 vueltas, donde finalmente Pawi se impuso en la primera carrera, completó el podio Nagoe y Mori (pilotos japoneses).
Bastantes abandonos esta primera tanda debidos a las condiciones de la pista, bastante mojada, ya que terminaron un total de 11 pilotos de 19.
(http://i59.tinypic.com/1s19h4.jpg)
En la segunda carrera, las condiciones mejoraron, aunque tras un retraso en el programa, debido a la cantidad de agua que hbaía en el asfalto nipon, finalmente los jóvenes pudieron salir a luchar una vez más.
El podio fue calcado a la primera. 1º Pawi, 2º Nagoe, 3º Mori. Con más distancia entre los japoneses y el malayo. Que hizo un 2 de 2.
(http://i61.tinypic.com/25g48i1.jpg)
Video-resumen de 1ª y 2ª carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=e5q13bwj7sA (https://www.youtube.com/watch?v=e5q13bwj7sA)
https://www.youtube.com/watch?v=v2gOjSpTkqo (https://www.youtube.com/watch?v=v2gOjSpTkqo)
En la general Pawi se distancia de Nagoe, parece muy provable que este año sea el Malayo el que se lleve el título. Pawi 145p / Nagoe 105p
En Underbone130cc la pole fue para Musa (Malasia) 2º Said (Malasia) y 3º Wardhana (Indonesia).
Las dos primeras, máquinas Honda y la tercera, la única Kawasaki de la categoría.
En la primera y única carrera, fue el japonés Kazuki Masaki [H] quien dio la sorpresa ganando la carrera a casi 5s del 2º el Malayo Sham [Y] Ismail (Malasia) [H] cerró el podio.
(http://i58.tinypic.com/15xa5q8.jpg)
Video-resumen:
https://www.youtube.com/watch?v=YUD1zzFoiF0 (https://www.youtube.com/watch?v=YUD1zzFoiF0)
En la general Wardhana sigue líder con 98p, Sham con 81p es su rival directo.
-
En SP600 Fujiwara trató de ir rápido desde los libres hasta la clasificatoria. Consiguió la pole el Sábado. Seguido de un sorprendente piloto tailandés [H] llamado Jakkrit. El tercer hombre Koayama [H].
La primera carrera, al principio fue una bonita lucha entre 3 pilotos, Fujiwara, Koyama y Baba [H], pero de tanto repasarse fue agrupándose pilotos de atrás, una carrera caótica, sin ritmo de carrera, muy divertida, con caídas al principio y durante toda la carrera. Finalmente ganó Fujiwara por muy poco, seguido de Ito [Y] y Koyama.
4º Baba (Malasia)[H] / 5º Zaidi (Malasia)[H] / 6º Iwata (Japón)[H] / 7º Wilairot (Tailandia)[H] / 8º Jakkrit (Tailandia)[H] / 9º Pratama (Indonesia)[H] / 10º Tamada (Japón)[H].
(http://i60.tinypic.com/2upu4id.jpg)
Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=GWzwmUYdeTQ (https://www.youtube.com/watch?v=GWzwmUYdeTQ)
La segunda carrera. Tamada apareció a escena, una carrera más consistente, desde el principio fue una batalla entre Koyama y Tamada. Finalmente se impuso el experimentado piloto japonés, que parece hallarse casi al 100% desde la fea caída del año pasado.
2º Baba / 3º Jakkrit / 4º Fujiwara / 5º Okamura (Japón)[K] / 6º Wilairot / 7º Zaidi / 8º Iwata / 9º Pratama / 10º Hisham (Malasia)[K]
(http://i62.tinypic.com/219t5xy.jpg)
Video-resumen segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=J0deRtZlfeU (https://www.youtube.com/watch?v=J0deRtZlfeU)
En la general Baba sigue líder con cierta distancia con respecto a Fujiwara. 99P a 87p. Tamada y Zaidi empatados a 66p. Pero no hay un líder hegemónico esta temporada, así que todo puede ser.
-
Vamos con la cuarta prueba del ARRC. Disputada también en suelo japonés, circuito de Suzuka.
Asia Dream Cup.
En la clasificatoria, Pawi consiguió la pole con bastante margen. Compartió primera línea con Bahar (Malasia) y Mori.
Video-resumen de las tandas de libres y clasificatoria:
https://www.youtube.com/watch?v=chV1HqKjryg (https://www.youtube.com/watch?v=chV1HqKjryg)
La carrera se declaró en seco, aunque había llovido toda la noche anterior, había un carril donde poder correr con gomas de seco, lo cual no impidió que alguno se saliera y terminara en el suelo. La carrera a 7 vueltas tuvo repasos casi hasta el final. Grupos de cabeza de entre 4 al principio y 7 al final. El pupilo de Nakano (Mori) se vio involucrado en una caída al caerse otro piloto japonés, delante suya, Kurogi. La opción de victoria nipona se fue al traste ya en la primera vuelta.
Ganó Pawi, que estuvo luchando desde el principio en cabeza de carrera, ya al final pudo abrir un poco de hueco. 2º Nagoe (Japón) / 3º Izdihar (Indonesia).
(http://i58.tinypic.com/xkw45f.jpg)
Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=qdM8LQB4rGg (https://www.youtube.com/watch?v=qdM8LQB4rGg)
La segunda manga también fue para Pawi, aunque mucho más ajustada. An-Yu (Taipei) hizo 2º y cerró el podio Hanafi (Indonesia) Japón se quedó sin ganar carrera en casa.
(http://i62.tinypic.com/vikxv4.jpg)
En la general Pawi pone tierra de por medio. 195p. Nagoe 135p. Faltando dos carreras con 2 pruebas cada una.
Underbone 130cc.
En la clasificatoria el equipo Yamaha Petronas se puso las pilas, sus dos pilotos hicieron 1º y 2º Sham y Rosli. Wardhana con Kawasaki cerró la primera línea.
La primera carrera fue una fiesta para el equipo Yuzy Honda NTS donde sus tres pilotos cubrieron el podio: 1º Musa (Malasia) 2º Said (Malasia) 3º Hada (Japón).
(http://i60.tinypic.com/9sa0k0.jpg)
Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=NFcYmbGZVTY (https://www.youtube.com/watch?v=NFcYmbGZVTY)
La segunda carrera tuvo ganador japonés. Masaki [H] ganó por muy poco a Ismail (Malasia) [H] 3º Herdian (Indonesia)[Y].
(http://i62.tinypic.com/fc8upu.jpg)
En la General Wardhana mantiene el liderato comodamente a pesar de no haber pisado el podio en Suzuka.
-
SP600
En clasificatoria el piloto de Yamaha Petronas Yuki Ito consiguió la pole a muy poco le siguió el piloto del Honda Musashi Boom Siew, Zaidi. Cerrando la primera línea un, al parecer, repuesto Makoto Tamada, que corre en la misma estructura que Zaidi.
La primera carrera, bastante bonita, comandó Ito hasta que se vio alcanzado por un Fujiwara que venía de la parte media de la salida.
Iwata y Koyama, del equipo de Teshima con Honda, también dieron guerra desde el principio. Zaidi como único piloto no-nipón que estaba en puestos de cabeza.
Tamada hizó como Fujiwara pero algo más tarde, desde atrás y aprovechando los adelantamientos, marcar un ritmo rápido. Muy bonita la lucha entre Fujiwara y Tamada. Finalmente el piloto de Kawasaki ganó a Tamada por 0.129 milésimas.
3º Koayama. 4º Zaidi / 5º Ito [Y] / 6º Pratama (Indonesia)[H] / 7º Jakkrit (Tailandia)[H] / 8º Iwata (Japón)[H] / 9º Imammuddin (Indonesia)[H] / 10º Olson (Australia)[Y].
(http://i60.tinypic.com/72si1t.jpg)
Video-resumen primera carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=pM7tC__cDZQ (https://www.youtube.com/watch?v=pM7tC__cDZQ)
Segunda carrera más aburrida, Ito tiró desde el principio, atrás iban sucediéndose los que le daban caza, Zaidi, Tamada, Koyama... finalmente Fujiwara haciendo algo muy similar a la primera manga, tiró fuerte desde mitad de carrera pudo coger la rueda de Ito.
Podio enteramente japonés, Ito ganó la carrera. Fujiwara 2º y Koyama 3º (que le supo a gloria).
4º Pratama / 5º Tamada / 6º Zaidi / 7º Jakkrit / 8º Inagaki (Japón)[Y] / 9º Okamura (Japón)[K] / 10º Polamai (Tailandia)[Y].
(http://i61.tinypic.com/339t7gk.jpg)
Video-resumen segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=zQFAfPxgZD4 (https://www.youtube.com/watch?v=zQFAfPxgZD4)
En la General pocos cambios, Fujiwara líder, Baba 2º y Tamada 3º que va recuperando puntos con respecto a Baba. Ito también ha subido posición quitándosela a Zaidi que es 5º.
Próxima cita del ARRC en Buriram (Tailandia) el 7 de Noviembre, penúltima prueba del campeonato asiático.
Pero antes el próximo finde campeonato Japonés MFJ, en Autopolis, solo las motos de 1000cc. Hasta entonces. Kampai! :cheers
-
La 6ª manga del MFJ solo era para las motos de 1000cc del campeonato. En el circuito de Autopolis.
Como novedad del evento, el piloto del J-GP2 Hideyuki participaría con una Suzuki GSX-R1000 prestada por el equipo Yoshimura. El evento 2&4 Autopolis siempre ha tenido mucha relevancia y siempre se ha configurado como carrera decisiva de cara al campeonato. Es además un importante escaparate que usan a veces pilotos de categorías inferiores para medirse con los grandes del MFJ.
Durante la pole position se vivía la tensión entre dos hombres, el piloto de Honda Takumi Takahashi y el piloto de Yamaha Katsuyuki Nakasuga.
Finalmente y haciendo lo propio, Nakasuga consiguió la pole Tsuda con Yoshimura Suzuki la 2ª plaza y 3ª para Takahashi.
Video-Resumen de la Pole:
https://www.youtube.com/watch?v=eFwqXuAJmqw (https://www.youtube.com/watch?v=eFwqXuAJmqw)
La carrera la empezó liderando Kagayma, seguido de Nakasuga y las dos Kawasakis del Team Green. Pronto un ritmo rápido por parte de Yanagawa lo subía a cabeza de carrera, Takahashi había superado posiciones, Watanabe perdía ritmo y plazas hasta irse al suelo en la vuelta 5.
Nakasuga intentó toda la mitad de carrera pasar al veterano piloto de Kawasaki, tenía atrás cada vez más cerca a Tsuda con la Yoshimura y llevaba consigo a Takahashi y a Yamaguchi con Honda.
Finalmente por goma o por cansancio o ambas Yanagawa perdía ritmo y Nakasuga se puso líder, Tsuda también pasó a Yanagawa pero la distancia con el primero era considerable. Mientras Takahashi cometía un susto que casi acaba en caída que dejó fuera sus aspiraciones a ganar la carrera, terminó finalmente 10º en tierra de nadie.
Aunque Tsuda pudo disputarle algunas curvas no pudo con Nakasuga que ganó la carrera, Tsuda 2º y Yanagawa 3º. Yamaguchi 4º a muy poco de pisar el podio y ya a bastante distancia Kagayama 5º.
6º Hideyuki (Muy bien el novato, pilotaje consistente y por delante de Kohta Nozane)
7º Nozane [Y] / 8º Fujita [Y] / 9º Nakatomi [Y] / 10ºTakahashi [H]
(http://i60.tinypic.com/mmsui9.jpg)
(http://i62.tinypic.com/25jjx95.jpg)
(http://i62.tinypic.com/24zvzhi.jpg)
Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=31_LKR4sVp4#t=175 (https://www.youtube.com/watch?v=31_LKR4sVp4#t=175)
En la general la segunda victoria de Nakasuga lo hace empatar en victorias con Takahashi, esta la cosa muy apretada, esta temporada está todo muy repartido 109p Nakasuga 105p Takahashi a falta de 3 pruebas (La ronda final son dos series).
-
La penúltima prueba del campeonato se celebró en el precioso circuito de Okayama, donde todas las categorías sin excepción pudieron rodar y deleitar a los aficionados.
J-GP3:
La categoría pequeña entraba en Okayama con un resultado en la general bastante apretado para tres pilotos.
La sorpresa llegó antes de la carrera, donde el modesto equipo Club PARIS RSC y el jovencísimo piloto Kousuke Sakumoto consiguieron la primera pole-position del equipo y por supuesto de su novato piloto. Yamada y Okubo cerraban la primera línea.
La salida fue limpia, Sukamoto salió como si no hubiese mañana, seguido muy de cerca de las hienas de la categoría, Okubo y Yamada y la única KTM de la categoría, de Furuichi Ukyo.
La carrera se resumía en intentar contactar con Sakumoto, el que tiraba del grupo perseguidor era Yamada. El novato parecía bajar el ritmo lo que favoreció que se agrupase un poco más la cosa. En ese momento la carrera se volvió más amena cuando Okubo y Yamada se respasaban por todos lados pero Sakumoto no aprovechaba las riñas de sus perseguidores, el pole-man estaba perdiendo ritmo notablemente.
Ya al final de la carrera Sakumoto perdió posiciones, es sorprendente en esta categoría lo rápido que se abren y desaparecen huecos, esta carrera fue una locura, no hubo un ritmo constante. En parte creo, al bajo nivel de experiencia de los pilotos, lo cual la hacía imprevisible.
Sakumoto pudo recuperar algunas posiciones y pelear por la primera plaza. Tras una bandera roja por un accidente que dejó aceite en pista, Yamada consiguió la victoria. La 2ª plaza fue para un valiente Sakumoto, 3º fue Yuta.
4º Mizuno / 5º Tokudome / 6º Kurihara / 7º Ukyo [KTM] / 8º Shota/ 9º Asahi / 10º Kikuchi
(http://i61.tinypic.com/2ugyt5y.jpg)
(http://i61.tinypic.com/30hwvpz.jpg)
(http://i62.tinypic.com/nyvcs2.jpg)
Video-Resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=3Vs96qa4h5w#t=240 (https://www.youtube.com/watch?v=3Vs96qa4h5w#t=240)
Yamada consigue su 2ª victoria y lo pone líder con 107p, Ryo Mizuno más regular le sigue con 101p Toba Kaito es tercero con 70p.
-
J-GP2
En Okayama Yuki Takahashi entra como líder de la categoría, con cierta ventaja pero no en una situación demasiado cómoda, la MD600 pierde a final de carrera una barbaridad de ritmo y lo que va siendo habitual en la técnica del piloto de Saitama es tirar a saco la primera mitad de la carrera y abrir hueco que luego van a llegar hasta él, confiando que cuando pase se haya acabado la carrera.
La pole fue para el piloto de Kalex Kazuma Watanabe 2º fue Renkang [K] y 3º Satoru Iwata [NH6]
Takahashi tuvo que salir 7º.
En la salida Iwata se puso a liderar la carrera, Takahashi salió como un cohete intentando remontar posiciones. Mientras Iwata perdía posiciones, Takahashi se puso líder en las primeras vueltas, intentado marcar diferencia, primero lidiando con el piloto de Kawasaki que al final se fue al suelo. Atrás se consolidaba un grupo con Iwata, Ogata y Koyama.
No hubo lucha, la Moriwaki de Takahashi fue deborada por el ritmo de la Kalex de Watanabe, que se puso líder y ganó la carrera en cuanto la MD empezó a tener los problemas de toda la temporada.
Takahashi quedó 2º a estela de Watanabe. Uramoto [HP6] en solitario hizo 3º y Ogata hizo 4º ganando a los chicos de la NTS 5º Koyama e Iwata 6º.
7º Takahashi R. [K] / 8º Atsumi [TSR] / 9º Sekiguchi [TSR] / 10º Takayuki [H]
(http://i57.tinypic.com/wu5taa.jpg)
(http://i62.tinypic.com/15hj2fb.jpg)
(http://i57.tinypic.com/scrrq0.jpg)
Video-Resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=SxnyONUER_I#t=260 (https://www.youtube.com/watch?v=SxnyONUER_I#t=260)
En la general la cosa se pone más interesante, Takahashi sigue siendo líder con 3 victorias (el que más) y 115p / Ogata 100p / Uramoto 97p. A una carrera, emoción hasta el final.
-
ST600
La noticia que saltó relacionado con esta categoría fue que Kameya (Uno de los viejos lobos del MFJ) decidía colgar el mono de carreras esta temporada. Desde Sugo que las 600cc no salían a pista, el veterano piloto experto en 250cc convocaba una rueda de prensa diciendo que se retiraba. No obstante no abandonaría el mundo de las carreras niponas, pues además de llevar varios años llevando jóvenes promesas al asfalto, formará parte la temporada siguiente de la Asociación de Pilotos japoneses.
(http://i59.tinypic.com/1zxo31y.jpg)
Volviendo a la categoría, la pole la consiguió por vez primera el piloto Ryota Kobayashi que está siendo el rival más fuerte a lomos de una Honda.
Compartirá primera fila con Osaki Seishi [Y] y Polamai [Y] sus rivales más directos en la general.
Bonita salida la de Seishi y Kobayashi, desastre para el tailandés que le tocaría recuperar posiciones. Grupo en cabeza de 5 pilotos. Kobayashi, Seishi, Ito, Inagaki y Yokoe. Este último cometería una salida de pista y lo eliminaría de la lucha por el podio.
La carrera fue bastante estática, Kobayashi marcaba un vuelta a vuelta imposible de seguir por las Yamahas que tenía detrás.
La primera posición de Kobayashi estaba clara, ganó la carrera. Algo más de lucha por la 2ª posición que finalmente fue para Seishi y 3º Ito [Y]
4º Polamai [Y] / 5º Inagaki [Y] / 6º Iwasaki [K] / 7º Hiura [H] / 8º Okamura [K] / 9º Yokoe [Y] / 10º Tsuda
(http://i61.tinypic.com/34ds77b.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2aafq86.jpg)
(http://i60.tinypic.com/262ozue.jpg)
Video-Resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=25m1XcEQqSY#t=213 (https://www.youtube.com/watch?v=25m1XcEQqSY#t=213)
El título de ST600 se la juegan dos tipos. Kobayashi 102p y Polamai 95p. Pero el tailandés no está fino, no ha ganado ninguna carrera y Kobayashi lleva dos victorias. Así que todo apunta que el título se puede llevar Kobayashi. Esperemos a ver qué sucede en Suzuka.
-
JSB 1000
Tras la victoria de Nakasuga y el fiasco de Takahashi, todo quedó tras Autopolis más apretujado, y es que casi siempre esta categoría se decide en Suzuka, pero antes del mítico trazado nipón está Okayama.
Ante asombro de todos la Yoshimura de Tsuda hizo récord el viernes dando a entender que esta categoría no era cosa de dos pilotos. El ambiente caldeado hizo que Nakasuga rebajase el sábado el tiempo de Tsuda estableciendo nuevo récord y pole para el piloto de Yamaha, experto en estas lides.
Le siguieron en primera fila Tsuda y Takahashi.
Video-Resumen de la Pole:
https://www.youtube.com/watch?v=JgcHftYYqHM (https://www.youtube.com/watch?v=JgcHftYYqHM)
No estamos ante una carrera indispensable para el campeonato, ya que en suzuka habrá dos mangas, pero todos los puntos que puedas sacar en Okayama los recordarás en Suzuka que nunca se sabe.
Nakasuga salió como un cohete desde la pole.
Pasando las primeras vueltas Nakasuga estaba lejos y Takahashi fue el encargado de darle caza, detrás Yamaguchi y Yanagawa.
Éstos se fueron distanciando y poco más que contar de la carrera, aburrida en el aspecto de los cuerpo a cuerpo pero yo disfruté como un enano viendo a Nakasuga pilotar. Porque dio un golpe en la mesa y enseñó su mejor conducción en Okayama. Takahashi hizo 2º impotente ante un rival que en Okayama al menos demostró estar a años luz de él. Ymaguchi 3º que ha dado un salto de calidad este año.
4º Yanagawa [K] 5º Nakatomi [Y] 6º Nozane [Y] / 7º Kagayama / 8º Watanabe [K] / 9º Fujita [Y] / 10º Konno
(http://i61.tinypic.com/2ughvf4.jpg)
(http://i58.tinypic.com/3517drp.jpg)
(http://i60.tinypic.com/23sgifc.jpg)
Video-Resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=gvmEWqK3lJY#t=255 (https://www.youtube.com/watch?v=gvmEWqK3lJY#t=255)
3ª victoria de Nakasuga, 2ª consecutiva 134p y Takahashi 127p todo se decidirá en Suzuka. Nakasuga en Suzuka se sabe que es muy rápido, ya se rodó allí consiguiendo la primera victoria de la temporada. Takahashi tiene que darlo todo para estar a la altura de tan poderoso rival. Nakasuga puede caerse, es una de sus debilidades ante la presión, pero Takahashi también es proclive a cagarla cuando no debe. Todo se verá el 1 y 2 de Noviembre. Hasta entonces Kampai! :cheers
-
7 años sin Norick Abe. Esté donde esté su esencia permanece. Kampai!
https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA (https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA)
-
7 años sin Norick Abe. Esté donde esté su esencia permanece. Kampai!
https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA (https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA)
Grande!
-
7 años sin Norick Abe. Esté donde esté su esencia permanece. Kampai!
https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA (https://www.youtube.com/watch?v=CLDo-msRHWA)
Eterno Norick, su melena siempre ondeara al viento...
Salu2
-
* Alex Cudlin se lleva las dos carreras de la ronda inicial del Qatarí de Superbike
http://super7moto.com/directorio/index.php/qmmf-qatar/3930-alex-cudlin-se-lleva-las-dos-carreras-de-la-ronda-inicial-del-qatari-de-superbike.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/qmmf-qatar/3930-alex-cudlin-se-lleva-las-dos-carreras-de-la-ronda-inicial-del-qatari-de-superbike.html)
-
Se ha celebrado la final del MFJ y estos son los ganadores de cada categoría:
Sena Yamada en JGP3 con Honda
Yuki Takahashi en JGP2 con Moriwaki
Ryota Kobayashi en ST600 con Honda
Y en JSB1000 ha vuelto a ganar el título Nakasuga con Yamaha.
Esta semana haré la entra con todo lujo de detalles de la final en Suzuka. Hasta pronto!
-
Este pasado fin de semana se celebró la última prueba del campeonato japones de superbikes, MFJ en el mítico y mágico circuito de Suzuka.
El último GP que como viene siendo habitual en este campeonato, suele traer mal tiempo y condiciones de la pista bastante delicadas (debido a la época en la que se encuentra programado) por lo tanto añade un plus más de emoción e incógnita al resultado final.
J-GP3
Con la pista inestable Akira Komuro consiguió la pole en una sesión de clasificación que se tuvo que interrumpir por la fuerte lluvia que azotaba en ese momento el trazado japonés.
La carrera se presentaba interesante, el circuito estaba seco pero todo apuntaba a que iba a llover en cualquier momento. En la salida los veteranos Toba Kaito e Iwato Ryosuke se engancharon a Okubo que salió dispuesto a ganar la carrera. Se creó un grupo de 8 pilotos, donde se encontraba Sena Yamada que se mostraba más que cauteloso en una de las carreras con más lucha cuerpo a cuerpo.
Finalmente y tras un bonito duelo a tres, Kaito ganó la carrera seguido de Ryosuke y Okubo cerrando el podio.
4º Tokudome / 5º Terukai / 6º Mizuno / 7º Yamada / 8º Kikuchi / 9º Ukyo [KTM] /10º Komuro.
(http://i58.tinypic.com/2saic6d.jpg)
(http://i62.tinypic.com/zl9s2s.jpg)
(http://i58.tinypic.com/27wzskl.jpg)
Toba Kaito convierte esta victoria en la 3ra de su año debut quedando 3º en la general. y da muy buenas vibraciones como piloto de cara al año que viene.
Ryo Mizuno quedó 2º en la general, sin duda Mizuno iba a ser un aspirante al título, con el equipo MusashiRT detrás y su talento ha llegado a ser subcampeón.
A pesar de haber dos debutantes en las 3 primeras posiciones, el ganador del año pasado de esta clase. Sena Yamada, ha vuelto a ganar el título listo para dar el salto de categoría ha defendido no demasiado contundente pero igualmente eficaz su título de 2013.
Felicidades Campeón!!
(http://i60.tinypic.com/spcfpw.jpg)
-
J-GP2
Si había alguien que rezaba para que este fin de semana lloviese a más no poder era el equipo Moriwaki, conscientes de que se juegan el campeonato y de que la MD600 pierde fuelle de una manera brutal en la segunda mitad de carrera, necesitaban salir con pole y cuanto peor condiciones mejor confianzo en las manos expertas de Yuki Takahashi.
No defraudó pues Yuki se hizo con la pole en una sesión de sábado bastante complicada para todas las categorías.
Hideyuki le seguía con más de 1 segundo y medio de diferencia. Pole muy lograda para Moriwaki, la carrera..iba a ser otra historia.
Yuki Takahashi salió imponiendo ritmo rápido desde el principio pero en la segunda vuelta, la caida del piloto de Kawasaki, Izutsu hizo que sacaran bandera roja y se volviera a reiniciar todo.
El problema fue que cuando volvieron a tener la pista lista, la lluvia hizo acto de presencia, lo cual hizo a todos los equipos cambiar las gomas y el pifostio correspondiente.
Takahashi salio primero y lideró la carrera, seguido por Hideyuki e Iwata que se fue quedando atrás hasta caerse. Iwata se le acercaba pero nunca lo suficiente, Takahashi ganó la carrera y el título. Iwata S] fue 2º y 3º y a un mundo Uramoto [HP6]
4º Kameya [HP6] / 5º Watanabe [KALEX] / 6º Kraisart [Y] / 7º Kengo S] / 8º Takahashi.Y [K] / 9º Takeda S] / 10º Takayuki [H]
Video-resumen de la carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=kVNxXT9c_6k#t=159 (https://www.youtube.com/watch?v=kVNxXT9c_6k#t=159)
(http://i61.tinypic.com/1zovyig.jpg)
(http://i59.tinypic.com/23mwk6o.jpg)
(http://i61.tinypic.com/2gxqpvo.jpg)
Osamu Uramoto ha corrido con la HP6 bajo la tutela de MusashiRT, yo personalmente esperaba más de él, pero al ser muy joven tiene margen para luchar por el título el año que viene. Ha quedado 3º del campeonato.
Hideyuki Ogata ha sido un digno rival ante la superioridad de Takahashi y más partiendo de que su equipo es modesto, ha dado muestras de una gran adaptabilidad en todos los circuitos con la Suzuki y ha sido más regular que el resto, pero no ha pisado el podio en toda la temporada.
Yuki Takahashi ha sido superior, el nivel de esta categoría no está muy definido este año, si a eso se le suma la calidad de Takahashi y la implicación de Moriwaki de seguir perfeccionando su moto y hacerla competitiva de nuevo para volver al mundial...aunque se ha visto que les falta mucho trabajo por hacer. Takahashi ha ganado 4 de las 6 carreras del campeonato.
Felicidades Campeón!!
(http://i59.tinypic.com/15oa63k.jpg)
-
ST600
El piloto veterano Riuiji Yokoe [Y] consiguió ser el más rápido de los clasificatorios debido a la lluvia. La parrilla estaba totalmente alterada en cuanto a posiciones, Okamura y Osaki ambos con Yamaha se agenciaron el resto de la primera fila.
Como ST600 corrió antes que todas las categorías, el asfalto estaba secándose debido a los rayos de sol, que poco duraron, con asfalto frio y zonas mojadas y otras húmedas, las condiciones eran las peores.
Kobayashi se enfrentó a un ejercito de Yamahas, Yokoe mantuvo la primera posición un rato, luego se creó un grupo perseguidor donde estaba Kunikawa (que se fue al suelo en la vuelta 9) Ito, Okamura, Osaki, Kondo, etc..
A mitad de carrera se creó una situación de trenecito, donde Osaki se puso a liderar y amplió distancia con Inagaki que a su vez se distanció de Ito. Así cruzaron la meta, sin lucha ni novedad alguna.
Osaki ganó la carrera, Inagaki 2º e Ito 3º podio entero Yamaha.
4º Kondo [Y] / 5º Yokoe [Y] / 6º Tetsuro [K] / 7º Shintaro [H] / 8º Okamura [K] / 9º Kobayashi [H] / 10º Megumi [Y]
(http://i57.tinypic.com/2ih5fro.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2ue0lfk.jpg)
(http://i61.tinypic.com/33vhxq9.jpg)
Masayuki Osaki me ha sorprendido, ha quedado 3º en la general, con un equipo bastante modesto cuando no se caía pisaba el podio. Ganando ésta última ronda.
Chalempol Polamay ha quedado 2º en la general, esperaba bastante más del tailandés, ha sido regular, salvo en esta última ronda que ha sumado sólo 5 puntos, no ha estado muy competitivo, simplemente el equipo es bueno y Osaki se fue al suelo en dos ocasiones, sino estaría 3º o 4º.
Si bien la categoría de 600cc ha tenido las victorias más repartidas, Ryuta Kobayashi ha sido el único en ganar 2 carreras no de manera consecutiva, pero sumando sus actuaciones cuando no ha ganado, le hicieron llegar a Suzuka con la comodidad matemática de que podía hacer 9º y no perder el título. Kobayashi ha tenido una carrera muy irregular, espero que este resultado lo haga enfocarse en una dirección lógica, porque talento tiene bastante.
Felicidades Campeon!!
(http://i59.tinypic.com/esjepj.jpg)
-
JSB1000
El plato fuerte de Suzuka se compone de dos carreras, y por consiguiente de dos clasificatorias. Nakasuga tiene especial feeling en este trazado, y se ha notado a pesar de la lluvia tanto en la clasificatoria 1 como en la 2 en ambas consiguió la pole.
En la clasificatoria 1 le seguía en primera fila Kagayama [S muy favorecido por la situación de la pista, y Takuya Fujita tambien con Yamaha que sacó provecho al agua.
En la clasificatoria 2 algo más rápido el ritmo (más seco el asfalto) Tetsuya Yamaguchi con Honda se coló 2º y Fujita repitió 1ª línea.
Video-resumen de clasificatorios:
https://www.youtube.com/watch?v=hAu4te71-Gg#t=60 (https://www.youtube.com/watch?v=hAu4te71-Gg#t=60)
Carrera 1:
Con la pista parcialmente seca (había carril pero zonas húmedas) Kagayama salió hecho un fiera. Pronto Nakasuga contactó con él tras pasar a Takahashi, su rival más directo. Un error de Kagayma lo arrastró a la 7ª plaza. La lucha muy bonita entre Nakasuga y Yamaguchi y Takahashi por liderar la carrera, espectacular.
Takahashi arriesgaba, Yamaguchi se quedó atrás, pero Nakasuga parecía inalcanzable, por su parte el Team Green tenían su rencilla personal, Watanabe y Yanagawa se pasaron y repasaron de lo lindo.
Nakasuga vence la primera manga. Takahashi 2º [H] Yamaguchi 3º [H]
4º Yanagawa [K] / 5º Watanabe [K] / 6º Tsuda S] / 7º Kagayma S] / 8º Hook [H] / 9º Nakatomi [Y] / 10º Nozane [Y]
(http://i61.tinypic.com/dgs6lk.jpg)
(http://i61.tinypic.com/34silb6.jpg)
(http://i59.tinypic.com/k54xi1.jpg)
Video-resumen primera y segunda carrera:
https://www.youtube.com/watch?v=g0i2qTdrFdo#t=132 (https://www.youtube.com/watch?v=g0i2qTdrFdo#t=132)
Carrera 2:
Con agua en pista y poca visibilidad aquello parecía más las 8h que otra cosa.
Salida arriesgada de Yamaguchi y comodidad de Nakasuga. Con todo el lío, Takahashi lidera la carrera y Nakasuga está entre medias de las hondas. En la vuelta 3 Takahashi se cae al suelo, el campeonato es de Nakasuga si no comete errores...y no lo hizo, solo arriesgó Kagayama que ganó a 2 segundos Nakasuga y cerrando el podio otra suzuka, la Yoshimura de Tsuda.
4º Yamaguchi / 5º Nakatomi / 6º Watanabe / 7º Yanagawa / 8º Fujita / 9º Hook / 10º Konno [S
(http://i61.tinypic.com/9k2rs5.jpg)
(http://i62.tinypic.com/5lq882.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2uy5e0o.jpg)
Takuya Tsuda con la Suzuki Yoshimura ha sido un soplo de aire fresco, la desaparición de Akiyoshi y el TSR que en este GP ha corrido de la mano del australiano Josh Hook, ha permitido mayor presencia de otros equipos que han cogido pronto el ritmo, como Yoshimura o Moriwaki Toho con Yamaguchi que ha dado un salto de calidad brutal.
Tsuda ha quedado 3º y Yamaguchi 4º en la general pero ambos han estado a un nivel muy parecido.
El equipo Kawasaki se ha ido diluyendo premio tras premio, finalmente en Suzuka han sido meros espectadores, espero más de Watabane, del maestro Yanagawa solo espero que siga dando gas como hace más años.
Takumi Takahashi probador de Honda y piloto que ha asumido el papel del ala dorada en el campeonato nacional, ha estado luchando, lo ha intentado, ha estado delante pero le ha faltado ese plus que sacan los ganadores, mitad suerte, mitad cojones que han hecho que otro año más sea subcampeón.
En cuanto Kats Nakasuga, qué decir, otro año más, ha ganado 4 carreras y solo se bajó del podio en Sugo. El binomio Yamaha / Nakasuga se ha convertido en el objetivo a batir de cara al año que viene, una pena no verlo medirse con pilotos más grandes en SBK.
Felicidades Campeón!!
(http://i62.tinypic.com/351yhiq.jpg)
P.D. Así termina el MFJ 2014, he seguido este campeonato que me pilla tan lejos mucho más que el de MGP y WSBK quizás por interés solo éste y el de resistencia aun perduran en mi rutina de ver las motos, espero que siga por muchos años mi interés, de momento espero estar aquí en Epifumi para contaros el final del ARRC y el MFJ 2015 y su pretemporada. Kampai a todos!
-
Anthony West se hace con una doble victoria en la tercera ronda del Qatarí de Superbike
El piloto del Mundial de Moto2, el australiano Anthony West claro dominador de la tercera ronda del Campeonato de Qatar de Superbike tras aprovechar la rotura de motor del actual campeón Alex Cudlin. Buenas actuaciones de los pilotos españoles Julián Simón y Román Ramos
http://super7moto.com/directorio/index.php/qmmf-qatar/4282-anthony-west-se-hace-con-una-doble-victoria-en-la-tercera-ronda-del-qatari-de-superbike.html
-
QMMF- En la cuarta ronda del Campeonato Qatari de Superbike que ha tenido lugar hoy en el Circuito Internacional de Losail, el piloto australiano del Mundial de Moto2 Anthony West se ha hecho con una doble victoria.
http://super7moto.com/directorio/index.php/qmmf-qatar/4416-anthony-west-doble-vencedor-en-la-cuarta-prueba-del-qatar-superbike.html (http://super7moto.com/directorio/index.php/qmmf-qatar/4416-anthony-west-doble-vencedor-en-la-cuarta-prueba-del-qatar-superbike.html)